施工技術員個人工作總結（精選20篇）

施工技術員個人工作總結 篇1

摘要：防水層必須具備足夠的封水性能，並要與橋面混凝土及瀝青混凝土之間都有較好的黏結強度以及抗剪強度，以適應高速公路橋面快速行車的需要。

關鍵詞：橋面防水層；施工技術

橋面防水層設置在瀝青混凝土鋪裝層與橋面水泥混凝土鋪裝層之間，以保證橋面上的水不滲漏入混凝土結構，腐蝕鋼筋並降低混凝土強度，從而確保橋樑結構的使用壽命。此外，防水層在低温時要有較好的彈性和塑性，在高温時要有足夠的`強度和穩定性，在實際應用中要有良好的抗老化能力。HUT-1改性瀝青橋面防水塗料能夠同時滿足以上多方面的要求。

1 HUT-1改性瀝青橋面防水層施工技術要求

（1）橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴塗水泥混凝土表面防水劑2遍，第二道噴塗橋面防水塗料2~4遍，防水塗膜厚度平均不超過2 mm為宜。

（2）防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低於橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。並能適應高架橋動荷載抗壓、抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂≤2 mm時，防水塗膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。

（3）在環境條件-15℃～+90℃範圍內仍能滿足第二條的要求。同時，在經受瀝青層應攤鋪温度約160℃後，不影響其長期耐久使用性時。防水塗層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的黏結力不低於瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的黏結力，層間抗剪強度25℃，≥1.5 MPa，35℃≥1 MPa。

（4）噴塗水泥混凝土表面防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10 mm以上，提高混凝土抗滲性>0.2 MPa。

（5）防水塗層對混凝土橋面板亦應具有良好的黏結性，以保證瀝青鋪裝層黏結力的需要，並在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，防水層黏結後不得夾有空氣層。

（6）防水層抗滲要求應在0.3 MPa以上。

（7）防水施工應便於操作，滿足大橋工期安排的要求。

2橋面防水層施工工序

2.1橋面拉毛

為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪強度，混凝土橋面板要進行拉毛處理。試驗表明，混凝土表面是自然平整面，抗剪強度很難達到要求，經過適當拉毛處理後，防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和摩阻力都有很大提高。因此其抗剪強度均可超出規定要求，這樣就為路面車輛行駛後長時間內不出現起皺、裂縫創造良好的條件。

橋面混凝土具體拉毛要求為：拉毛深度3 mm，寬度4 mm，相鄰拉毛淨距24 mm。

2.2混凝土橋面清潔

（1）混凝土橋面拉毛處理後要保持橋面乾淨，不得在橋面上拌合混凝土和砂漿。

（2）防撞牆澆注混凝土時，應防止混凝土撒落橋面上，萬一撒落應及時清除掉。

（3）一般不允許運送混凝土和砂漿的車子，從已拉毛處理過的混凝土橋面上通過，必須通過時，應採取措施防止拋撒混凝土和漏漿。

（4）防撞牆折模後，應徹底清除防撞牆和混凝土橋面交接部位的木模、鋼筋、鐵絲等雜物。

（5）在混凝土橋面上的施工機械，應防止漏油，污染混凝土橋面。

2.3噴塗橋面混凝土防水抗滲劑

（1）在施工部位用自來水或清潔水沖洗表面浮灰，井噴灑足量的水使基層混凝土完全潤濕。

（2）待基層清洗濕潤後，表面無浮水時，噴塗防水劑於基層表面。當防水劑滲入基層內部，表面無明顯濕潤狀態時，在噴塗第二遍防水劑。

（3）噴塗第二遍防水劑後，應有專人負責觀察塗層蒸發情況。約2 h~3 h後，防水劑塗層將要乾燥時（一面幹飽和狀態），應立即用噴霧器噴灑清水，以濕潤表面為準，不宜過多，以免防水劑流失。這樣連續噴水養護24 h，即完成此道工序。

2.4噴塗HUT-1改性瀝青橋面防水塗料

2.4.1基層清理

噴塗橋面防水塗料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凹凸不平處，清除油污、垃圾等。然後徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹乾淨。

2.4.2噴塗橋面防水塗料

噴塗橋面防水塗料第一層時，要在塗料中摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋，以促使塗料滲入基層毛細孔隙以提高防水層的黏結強度和抗剪強度。噴塗第二、三、四遍塗料，要待上一遍塗料涼幹後才能噴塗。

2.4.3局部塗刷

為避免塗料污染防撞牆，在噴塗橋面防水塗料時，有兩人執擋布護住防撞牆，因此防撞牆底部防水層，是採取人工塗刷的。

3橋面防水層施工質量標準

（1）基層處理要求平整、乾燥。拉毛符合設計要求，表面無垃圾、浮漿、污漬。

（2）防水層寬度誤差在正負2 mm以內。

（3）防水層黏貼牢固，表面平整，無空鼓、脱落、翹邊等缺陷。

（4）防水層實幹後7 d蓄水試驗，水高5 cm~10 cm，蓄水時間不少於24 d，應無滲漏。

4施工注意事項

（1）塗料使用前應攪拌均勻。

（2）下雨時不能進行防水層施工。

（3）施工過程中，嚴禁亂踩未乾的防水層。

（4）防水層做完後，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴加保護，防水層實幹後，可在其上開行10 t以下汽車，但不得在其上打彎、倒車、急剎車等。10 t以下貨車、剷車、吊車等禁止通行。

實踐證明，通過設置HUT-1改性瀝青橋面防水層，能夠有效避免混凝土橋面滲漏水，從而保證了橋面結構的使用壽命。

施工技術員個人工作總結 篇2

本人自20xx年7月來到某某某公司參加工作，已經快要一年了。還記得剛到公司報到時，公司為我們提供為期一週的短暫培訓，這使我們很快對公司各方面的發展有了較深刻的認識，同時在思想上、工作上認識到自己肩負着一份更重的責任和義務。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的跨海大橋項目。一年裏，我作為測量員和現場技術員兩個不同崗位，我盡職盡責完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結。

在某某大橋工作的一年裏，我一直堅持個人思想修養，使自己在思想上變得更加成熟穩住。我作為一名共青團員，一直以黨員的.標準嚴格要求自己，堅持黨的四項基本原則，熱愛交通土建事業，對工作不講任何條件，只是儘自己的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團結合作、生活上和睦互助。我想正因為如此，我在20xx年5月有幸成為我項目入黨積極分子的一員。

在工作方面，剛開始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹，又正值某某大橋7月進場的，很多工作還處在準備階段，所以前期測量的複測工作是相當頻繁，並且需要測量的項目非常多，有跨海水準、二等水準、控制點加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就説這跨海水準測量吧，我們為了提高複測數據的準確性，提高照準精度，運用兩個大地四邊形的佈網形式，構成一個以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準閉合環；通過間接測量儀器高、間接計算高差、間接求兩差改正數的方法，取得了800米遠距離跨海水準測量的精準數據。loCaLhOsT另外在這個測量過程中，我們為了儘量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數據的採集提高了可行性。在導線點複測時，為了減少誤差和提高精度，我們也採用黒白尺配合二等電子水準儀來測量，這樣在數據記錄也是儀器自動記錄，然後通過專門的專業軟件處理數據，數據是否可行一目瞭然，有效地減少了人為的記錄、計算所帶來的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過去單一的人為*測量，大力提倡科學技術和測量工作相結合，達到事半功倍的良好效果。鑑於大橋對施工質量的高要求，我們不僅在測量設備投入方面採用先進儀器，內業數據的處理也是執行高標準和最新規範，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認識測量工作，也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言，是絕好的學習機會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰的、專業性強、動手能力要求高的工作，雖然説自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時給了我很大的學習動力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

在做現場技術員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鑽孔平台的搭建，鋼護筒的下放工作及樁基施工。這裏着重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結合樁基數量較多，樁長深度大直徑大（23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2、8米變2、5米），成樁質量要求高，工期緊，地質條件複雜，覆蓋層厚，強風化層和弱風化層厚，樁底微風化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點。因此我們在參照地質柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進行樁基施工：

控制泥漿指標是關鍵。泥漿的作用，在不同地質，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們採用的方案是對於上部泥沙層，採用填土造漿並不斷循漿的方法來不斷進尺；這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進行護壁，防止塌孔和穿孔。對於之後的強風化和中風化，採用錘擊碎石後循漿排渣，即衝擊正循環施工；這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應的作用，離不開兩個泥漿指標：泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1、6後，將嚴重影響鋼絲繩的因拉伸自轉，而形成梅花樁；也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴重降低錘頭下落動能，並加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內外壓力差的主要來源。當壓力差過大，就有造成內外穿孔的問題。在鋼護筒區，因為採用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護筒區域以下。根據地質鑽施工提供的地質柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之後偶爾還有殘積土層和強風化、中分化，雖然地底水系不是很發達，沒有發現大規模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風化層，若因為內外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注後樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學作用。

由於這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度（小於等於5公分）、孔壁穩定性等都有很高的要求，所以清孔質量的好壞直接影響成樁的質量。為了保證泥漿指標達到相對密度1、03～1、10，粘度17～20s時，含砂率≤0、5％，我們清孔採用泵吸反循環清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風管形成壓力差，配合黑旋風泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關注孔內水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。採用這一清孔方案相比正循環有這麼幾個優點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高；孔壁穩定、成孔質量好；混凝土澆注質量得到有效保證；提高單樁承載力，降低工程造價；適應性廣，特別適用似這種海上深水樁基施工。

混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環節，我們按設計採用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時間不少於20小時，採用單根垂直導管澆築，導管內徑ф300mm，在灌注前，我們預算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導管離灌注前孔底懸空高度；在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關係到混凝土通過導管順利灌土容易產生離析甚至泌水，造成骨料集中導致容易堵管和後期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實也是指混凝土的流動性，按設計的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響後期強度。我認為要把海上樁基做好，這三個點是重中之重，是我今後在樁基施工中重點抓的指標。

在參加工作的這些日子，我們項目部一直受到各界大力支持和關注，並受到許多好評，在20xx年底獲得“漳州市青年文明號”，“先進集體”等諸多榮譽。為了自己能盡一份力，給項目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：1、勤業務，提高個人業務能力，勤看圖紙、勤學規範，現場事情繁雜，多掌握對策做為自己的後備力量；2、肯服務，現場就是一個協調的過程，是提供給多方幫助的平台，重在服務；3、平心態，從項目開工進場我們搭建棧橋、鋪設平台、下放鋼護筒、灌注鑽孔樁，我們的工作都是處在一個動態，有很多自己沒有經歷的，遇到事情時我們的心態一定要平，多想解決方法，而不是抱怨；4、會溝通，一個方案確定後，現場是控制工程質量、進度、成本最直接的平台，我們要學會聽取和建議，而不是強制的服從與被服從，多與施工隊溝通，在適可範圍內聽取好的辦法、建議好的對策；5、敢管理，現場是與施工隊接觸最多的，他們存在的問題我們要善於發現與解決，做到保證工程質量無隱憂，工期不滯後，成本可行；6、善團結，不是什麼事情只有一個人的力量就能完成，很多時候要懂得配合、團結，這樣也許效果更佳；7、善總結，對出現的問題、工法要做一個系統的總結，做到在以後碰到類似的問題時能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。

以上是我參加工作一年來，對自己所在的項目、崗位技術、思想覺悟的總結。在以後的工作中，我將更加努力學習專業技術，提高個人業務水平，提升自身素質，克服自己不足，規範工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會服務。

施工技術員個人工作總結 篇3

本人自20xx年7月來到x公司參加工作，已經快要一年了。還記得剛到公司報到時，公司為我們提供為期一週的短暫培訓，這使我們很快對公司各方面的發展有了較深刻的認識，同時在思想上、工作上認識到自己肩負着一份更重的責任和義務。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的跨海大橋項目。一年裏，我作為測量員和現場技術員兩個不同崗位，我盡職盡責完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結。

在xx大橋工作的一年裏，我一直堅持個人思想修養，使自己在思想上變得更加成熟穩住。我作為一名共青團員，一直以黨員的標準嚴格要求自己，堅持黨的四項基本原則，熱愛交通土建事業，對工作不講任何條件，只是儘自己的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團結合作、生活上和睦互助。我想正因為如此，我在20xx年5月有幸成為我項目入黨積極分子的一員。

在工作方面，剛開始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹，又正值xx大橋7月進場的，很多工作還處在準備階段，所以前期測量的複測工作是相當頻繁，並且需要測量的項目非常多，有跨海水準、二等水準、控制點加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就説這跨海水準測量吧，我們為了提高複測數據的準確性，提高照準精度，運用兩個大地四邊形的佈網形式，構成一個以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準閉合環；通過間接測量儀器高、間接計算高差、間接求兩差改正數的方法，取得了800米遠距離跨海水準測量的精準數據。loCaLhOsT另外在這個測量過程中，我們為了儘量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數據的採集提高了可行性。在導線點複測時，為了減少誤差和提高精度，我們也採用黒白尺配合二等電子水準儀來測量，這樣在數據記錄也是儀器自動記錄，然後通過專門的專業軟件處理數據，數據是否可行一目瞭然，有效地減少了人為的記錄、計算所帶來的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過去單一的人為*測量，大力提倡科學技術和測量工作相結合，達到事半功倍的良好效果。鑑於大橋對施工質量的高要求，我們不僅在測量設備投入方面採用先進儀器，內業數據的處理也是執行高標準和最新規範，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認識測量工作，也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言，是絕好的學習機會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰的、專業性強、動手能力要求高的工作，雖然説自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時給了我很大的學習動力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

在做現場技術員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鑽孔平台的搭建，鋼護筒的下放工作及樁基施工。這裏着重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結合樁基數量較多，樁長深度大直徑大（23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2、8米變2、5米），成樁質量要求高，工期緊，地質條件複雜，覆蓋層厚，強風化層和弱風化層厚，樁底微風化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點。因此我們在參照地質柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進行樁基施工：

控制泥漿指標是關鍵。泥漿的作用，在不同地質，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們採用的方案是對於上部泥沙層，採用填土造漿並不斷循漿的方法來不斷進尺；這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進行護壁，防止塌孔和穿孔。對於之後的強風化和中風化，採用錘擊碎石後循漿排渣，即衝擊正循環施工；這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應的作用，離不開兩個泥漿指標：泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1、6後，將嚴重影響鋼絲繩的因拉伸自轉，而形成梅花樁；也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴重降低錘頭下落動能，並加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內外壓力差的主要來源。當壓力差過大，就有造成內外穿孔的問題。在鋼護筒區，因為採用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護筒區域以下。根據地質鑽施工提供的地質柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之後偶爾還有殘積土層和強風化、中分化，雖然地底水系不是很發達，沒有發現大規模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風化層，若因為內外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注後樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學作用。

由於這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度（小於等於5公分）、孔壁穩定性等都有很高的要求，所以清孔質量的好壞直接影響成樁的質量。為了保證泥漿指標達到相對密度1、03～1、10，粘度17～20s時，含砂率≤0、5％，我們清孔採用泵吸反循環清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風管形成壓力差，配合黑旋風泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關注孔內水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。採用這一清孔方案相比正循環有這麼幾個優點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高；孔壁穩定、成孔質量好；混凝土澆注質量得到有效保證；提高單樁承載力，降低工程造價；適應性廣，特別適用似這種海上深水樁基施工。

混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環節，我們按設計採用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時間不少於20小時，採用單根垂直導管澆築，導管內徑ф300mm，在灌注前，我們預算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導管離灌注前孔底懸空高度；在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關係到混凝土通過導管順利灌土容易產生離析甚至泌水，造成骨料集中導致容易堵管和後期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實也是指混凝土的流動性，按設計的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響後期強度。我認為要把海上樁基做好，這三個點是重中之重，是我今後在樁基施工中重點抓的指標。

在參加工作的這些日子，我們項目部一直受到各界大力支持和關注，並受到許多好評，在20xx年底獲得“漳州市青年文明號”，“先進集體”等諸多榮譽。為了自己能盡一份力，給項目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：1、勤業務，提高個人業務能力，勤看圖紙、勤學規範，現場事情繁雜，多掌握對策做為自己的後備力量；2、肯服務，現場就是一個協調的過程，是提供給多方幫助的平台，重在服務；3、平心態，從項目開工進場我們搭建棧橋、鋪設平台、下放鋼護筒、灌注鑽孔樁，我們的工作都是處在一個動態，有很多自己沒有經歷的，遇到事情時我們的心態一定要平，多想解決方法，而不是抱怨；4、會溝通，一個方案確定後，現場是控制工程質量、進度、成本最直接的平台，我們要學會聽取和建議，而不是強制的服從與被服從，多與施工隊溝通，在適可範圍內聽取好的辦法、建議好的對策；5、敢管理，現場是與施工隊接觸最多的，他們存在的問題我們要善於發現與解決，做到保證工程質量無隱憂，工期不滯後，成本可行；6、善團結，不是什麼事情只有一個人的力量就能完成，很多時候要懂得配合、團結，這樣也許效果更佳；7、善總結，對出現的問題、工法要做一個系統的總結，做到在以後碰到類似的問題時能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。

以上是我參加工作一年來，對自己所在的項目、崗位技術、思想覺悟的總結。在以後的工作中，我將更加努力學習專業技術，提高個人業務水平，提升自身素質，克服自己不足，規範工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會服務。

施工技術員個人工作總結 篇4

參加工作已多年了，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人的工作總結如下：

作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，並負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急於出成績，埋下頭來幹工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多幹實事，在實踐中檢驗自己的知識並獲得施工現場的經驗累積。

施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。工作以來，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，儘管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大着，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如説測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。

另外，拿技術交底工作來説，並不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成後，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱着僥倖的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識並付諸實施。對於勞務隊，首先要做的就是在工人進場以後要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。

這些工作都做好後，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的。安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施後才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規範或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收後可以進行下一步的工序施工。

多年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

總之，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。

我是置業有限公司工程部中的一名專業技術人員和管理人員。能為自己的專業而奮鬥拼搏，我感到無比的自豪和喜悦，同時深深感謝公司給我這樣一個機會，一個發展空間！x年是我們公司開發國際項目的一年，也是公司成功崛起的一年，更是我們工程部輝煌的一年。作為一名土建工程師，在工程部領導下，我主要做了一下幾方面的工作。

一、工程技術管理方面

①認真審核施工圖，這是施工技術管理中的第一步，也是關鍵的一步。在仔細查看建築結構圖紙中發現了設計上有許多遺漏、差錯和矛盾的地方。比如：1#樓聯廊處結構上多設一根樑，影響了整個立面效果。2#樓局部樑沒有配筋，無法按圖施工。1#、2#樓局部門窗沒有細部尺寸，等等問題。在發現了這些技術問題後，我及時準備的向工程部領導和設計人員聯繫，根據現場的情況和規範要求，提出良好的建議和處理方案，最終達到解決問題，確保了施工圖的準確性和完整性。

②做好技術交底，這是施工技術管理中的中心環節。在查閲了施工組織設計和專項方案設計，針對施工各工序、各部位的特點。進行專門的口頭和書面交底並作施工日誌記錄。比如：鋼筋的綁紮、模板的安拆、砼的澆築、填充牆的砌築、腳手架的搭設等等。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定了基礎。

二、工程現場管理方面：

這是我的工作重心。

①工程質量、安全控制：按施工規範和設計要求檢查各施工部位的標高、軸線，鋼筋佈置，模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設情況。在現場檢查中發現了質量、安全隱患，及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢後，進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。比如1#樓8層一處邊牆剪力牆施工，由於支模不牢固，在角柱上沒有加強支模處理，在澆築砼時發生嚴重的爆模，牆體移位。經過嚴格的監督和督促，項目部按規範，按我們的要求把新澆的砼全部清打幹淨，經設計、監理、建設單位檢查驗收後，重新澆築的砼。經過這次經驗和教訓，在8層以上相同部位，加強了模板的支撐，採用縱橫方向拉撐，再也沒有發生類似的爆模現象。

②工程進度控制：這是我們工程部控制的重點之一。審查項目部的工程進度計劃的合理性、準確性。並且召開專門的`進度議會，協調各方面的關係，儘可能的為項目的進度提供優質條件，加強現場進度的督促。特別以我們工程部領導為首的指揮下，工程總進度達到了預期的控制目標。

在這個施工現場管理中，我始終站好甲方的崗位，嚴格要求自己，督促監理人員的工作情況，努力控制好工程質量、安全、進度。發現問題及時處理，若有重大問題，及時向工程部領導彙報，以便更好的、及時的處理問題，使工程順利的進行。

三、工程成本控制方面：

①設計變更的審核控制。凡涉及增加工程量的變更，我都反覆的核實，確定其變更的準確性、必要性和實用性。所有變更都向領導彙報，並做好資料的收集和整理，以便結算工作。

②在原有的設計基礎上，不影響工程的使用功能和整體效果的前提下，合理變更或減少施工內容。如我們工程部在滿足構造柱設計規範的前提下，儘可能的減少1#樓2#樓3#樓填充牆構造柱的設置。比原設計減少了約1/3構造柱。砼化糞池改為磚混化糞池，外牆保温的重新考慮等等。都節約了工程成本。

③做好現場工程的收方工作。仔細查看合同，確定收方部位和內容，會同公司和約部、監理項目部共同收方確認。做好收方資料的收集和整理，並及時向工程部領導彙報收方結果。做到收方的真實性和準確性。

施工技術員個人工作總結 篇5

我，在多年的施工管理崗位中所擔任施工管理的項目工程均評定為合格，有的評為優質工程。這些都是始終以“百年大計，質量第一”嚴格執行施工驗收規範和操作技術規程以及工程質量驗收評定標準，貫穿於工程的施工管理過程之中的具體體現。

我既是工地技術員，對工程質量負有不可推卸的責任，要想把好工程質量關，光有理論知識還不夠，在實際施工工作中，應牢牢地掌握技術這一關，牢牢地掌握現行施工技術規範，深入施工現場，根據工程的特點和施工方案，配合生產進度，及時對各分項工程分層分段地檢查，如在主體結構的鋼筋砼部份，在現場放樣彈線、測設水平標高後即狠抓鋼筋模板安裝的技術把關，根據柱鋼筋安裝質量，而決定是否安裝模板。若發現柱鋼筋安裝不符合設計圖紙要求和施工技術規範，立即責成施工班組返工修整，直至符合要求，複檢合格方可安裝柱模板，在模板安裝完成，又立即着手檢查柱模板安裝質量，班組自檢後由我配合與木工班組長重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度，發現垂直偏差超出規範允許偏差尺寸，即用粉筆在該柱註上垂直偏差方向及偏差數值，然後責成木工班組長立即修復再報本人複檢合格方可進行下一道工序施工。同樣在樓層施工中先抓模板安裝質量後檢查鋼筋砼安裝質量。如在XX年元月，南方裝飾材料市場工程的施工中，本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質量，由於該工程柱樑板跨度大部份是8、0m×8、0m要求木工班組應按本人的技術交底進行模板安裝，樓層模板安裝完，認真檢查安裝質量是否符合規範要求。在樑樓層鋼筋安裝時，根據設計圖紙對已綁紮的樑鋼筋逐條核對，邊安裝邊核對，發現根數、規格、搭設部位或樑底雙排鋼筋安裝差錯，立即更改，將樑的鋼筋安裝差錯更正於放入樑模內或板鋼筋安裝之前，以免貽誤工期。樑板鋼筋安裝完並核對後，最後複核，板面負筋的長度、規格、間距（b#樓二層⑨-⒃軸板面負筋曾全部返工安裝，按間距補足條數。處理複檢後）再澆築樓面砼，模板鋼筋砼安裝質量均按gbj301-88內有關評定標準執行。

在管理過程中，我運用施工技術和規範進行嚴格地檢查和監督，發現問題及時提出，必要時停工返修，要使班組意識到，工程質量是企業的生命，關係到人民生命和財產安全的大問題，還應使施工班組懂得工程質量是生產出來的，不是檢查出來的。

總之我在施工現場管理中，施工技術是最主要的，只有運用技術和管理相結合，狠抓工程質量管理，把好工程材料質量關，執行施工規範，勤檢查督促，提高班組生產技能，結合獎罰制度，工程質量是能抓好的。

管生產必須管安全。我在施工技術管理同時，也狠抓安全管理，從工人進場直至工程結束，每分部分項均應貫穿安全技術管理，現場施工用電技術、井架、腳手架、臨邊洞口防護、施工機械使用等均以安全技術進行鍼對性的班組交底，並落實安全措施，使他們懂得只要有了安全防護措施，才能保證工程的正常施工生產，所以本人所管理的施工項目均無發生工傷事故。

施工技術員個人工作總結 篇6

躍過元旦的龍門，我才不禁感歎時間過的好快，忙碌中才意識到我們又走過了一年，xx年已將離我們遠去，新的一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙併收穫着，累並快樂着。回望走過的日子，雖然感慨良多，熟知有總結才有提煉，吸取經驗才能進步。對於xx年的工作表現，有值得欣喜的地方，同時也有着許多不足之處，現將主要情況總結如下：

一、思想情況

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，以全心全意為公司創造利益為宗旨，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，儘自己的努力為公司創造財富。

二、工作情況

首先，我擔任21-22b段綜合樓及商務綜合樓甲方代表工作。對剛步入社會的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，提升自身的素質與才能，為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”只有理論聯繫實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平;才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平;才能更好為工程管理服務。

其次，進行了新區“府佑水香”前期的土方回填、測量、放線等工作，新區開工建設後擔任d區2#、4#、6#樓的甲方代表我將繼續努力，繼續學習。對“眾安家園”三期室外配套道路硬化，綠化、外網水、暖、電施工的現場簽證工作;進行了“眾安家園”三期幾棟住宅樓交工分户驗收工作;27#、29#商住樓續建及分户驗收工作。

這幾年來，工程結構質量完全可以保障，但是，不可否認，工程使用功能問題及很多質量通病仍然存在，而且因住房工程質量而引發的羣眾投訴也有發生。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但住宅工程驗收方法不完善是主要原因之一。因此，認真嚴格對住宅工程質量實行分户驗收，是對住宅工程質量更嚴格的監督管理，也是對老百姓購買住房更高度的負責。同時準確及時的測量各項工程量、進行現場簽證等工作更是關係到公司的直接利益;俗話説“皮之不存，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的員工，早晚會被社會所淘汰。所以對待這些工作我都一絲不苟，認真完成。

再次，就是配合其他部門及同事完成相關工作。眾人划槳開大船，眾人拾柴高，“眾”字就預示着我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立於不敗之地。

三、發現的問題

在去年的工作及日常生活中，發現施工過程中存在的一些質量通病，具體有以下幾個方面：

1、天然氣管道距牆太遠;

2、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固;

3、窗户開啟不靈活，密封性不好;

4、外牆瓷磚脱落嚴重;

5、下水管與洗面盆連接處不嚴密

這些問題不僅是違反了施工質量驗收規範的規定，而且直接影響到住户的生活問題，廚房、衞生間返臭味，冬季室內温度低等，住户卻無法進行處理。針對這些問題，都及時向施工人員提出具體要求，特別強調此問題的嚴重性，在一定程度上杜絕了部分問題的發生。

四、值得探討的幾個問題

1、抓監理工作的力度不夠，沒有把監理的潛力充分發揮出來，使之在工程質量管理中發揮更大的作用。

2、合同單位過多，增加了我們和監理的管理難度，總承包單位也不便於投入人員和設備。3、個別施工單位力量薄弱，小企業的進駐，一沒有水平，二沒有設備，三沒有技術，就連基本的管理人員也無法保證，給監理和甲方的管理工作帶來了極大的難度。

五、不足之處

一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在於工作實踐經驗少，對於工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等，因此，在新的一年裏，我將繼

續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。

xx年，新的一年,也必將是眾安公司的開拓年，它對我們來説也意味着新的起點,新的機遇,新的挑戰，20xx年我仍然一如既往堅定信念，積極向上，認真對待工作。公司在進步，個人在成長，公司開發面積也在不斷擴張，在我們眾安人的努力下，我想20xx年一定是燦爛輝煌的一年。但在對於明天寄予厚望的同時，我們更要清醒的認識市場競爭是殘酷的。城市規劃有了新的格局，各開發商更是風起雲湧，“眾安公司”這枝後起之秀也將接受市場的洗禮。而我們，也將蓄勢待發，在公司領導的帶領下，迎接更大的挑戰，創造輝煌的明天。

施工技術員個人工作總結 篇7

上半年，温泉體育中心遊泳健身館項目工程，在建設單位和監理單位的親切關注、正確領導和航空港公司密切配合、大力支持下，我項目利用最佳的施工技術手段，選用最有戰鬥力的施工隊伍，投入最先進的機械設備，安排最合理的施工工序，採用最科學的施工組織管理方法、克服困難，頑強拼搏，順利的完成了上半年建設任務。

現將温泉體育中心遊泳健身館項目20xx年上半年工作總結如下:

一、建設工程基本情況

自今年開工施工以來，按照抓質量、保安全、促進度的工作思路，在建設單位、監理單位和總公司的積極支持配合下，經我方精心施工，主體結構及二次結構砌築工程現已全部完成，我方經嚴格的自檢以後於20xx年3月19日由設計、甲方、監理和我施工方四方對本結構進行了驗收，並籤認結構分部驗收單，3月22日海淀區質量監督站來工地驗收，一次通過。截止到現在，內外牆抹灰工程、地面防水工程已基本完成，牆面塗料工程、外牆保温工程、吊頂工程、瓷磚粘結工程正在按計劃同步施工中，已累計完成產值3695萬元。

二、工程建設與管理

半年來，在建設單位、監理單位及各參建單位的共同努力下，我工地安全形勢總體是樂觀的，從組織管理到微觀控制基本實現文字落實、制度落實、工作落實。建設環境寬鬆，社會環境穩定，全年未發生任何安全責任事故，國有資產未受任何損失，工地建設秩序實現良好運轉。具體做了以下幾個方面的工作。

1、 組織管理情況

通過結合建設管理工作實際，自年初，我項目部先後完善修訂了各部門及人員的工作職責和相關的管理規定，全員無公休、無節假日，每天工作時間都在12小時以上;年初，項目部組織各施工單位及監理人員召開了工作研討會，會上對去年的工地管理工作進行了認真的總結和分析，在全面肯定取得的成績的同時，找出了各單位在管理中存在的問題和不足，在此基礎上，確定了20xx年工地管理工作目標，並制定了切實可行的工作計劃和實施方案;同時，根據上半年各分包單位將陸續進場的這一實際情況，項目部對分包單位提出了嚴格的要求，進入施工現場的分包單位必須健全組織管理體系，明確管理目標，對工程質量、進度、投資在施工過程中重點進行控制，並隨時接收、配合各主要部門和單位的檢查驗收。

在日常工作中，我部繼續會同監理單位及施工單位，堅持了施工現場例會制度，每週五下午兩點由監理主持監理例會，召集各分包單位代班及施工主要負責人蔘加，對上週內工程施工中的情況進行總結，提出意見要求及整改意見，由監理形成會議紀要下發，在例會上還協調各項工作，解決施工中的矛盾，加強溝通，及時有效的控制好工程施工的進度、質量、安全及文明施工。

2、 質量、進度、投資控制情況

2.1、質量控制

半年來，項目部以“設計圖紙、技術規範、施工合同”為監管標準，督促施工單位根據工程的實際情況，制定出完善的規範施工質量保證措施;日常工作中，着力強化了工序技術交底的管理工作，設備機具的操作規程等工序;具體施工中，項目部和監理不斷加強過程質量控制，基本上對每一個分項檢驗批、每一個隱蔽範圍、每一項隱蔽工程都進行了跟蹤檢查及驗收;過程驗收階段，要求施工單位自檢、自查、自驗，加強自身檢查驗收，監理單位實行巡檢、旁站、報驗制度，為杜絕和減少質量事故發生，在重要工序連續施工時，監理及項目部工程人員加班加點進行現場監督，以便及時發現質量問題及隱患，及時處理，嚴重的立即停工整改或返工處理。

材料是工程質量形成好壞的關鍵之一。在施工工程中，項目部堅持了嚴把材料質量關。一是搞好市場調研，精選工程材料;二是嚴把材料進場關，對不符合要求、不合格的材料一律不準進場;三是把好材料使用關，對不符合施工規範、缺損、破損、劣質的材料不準使用，對有異議的立即停用並進行檢測。

2.2、進度控制

，提出解決辦法，要求施工單位採取各種手段落實，直至調整工期。

2.3、投資控制

，以“堅持原則，不亂花一分錢;控制造價、不多花一分錢;管好資金，用好每一分錢” 的工作方針，把資金管理作為項目管理的重要環節。建立和規範了物資的配備、採購和領用制度，確保節能降耗;對工地領出的材料及時檢查，核實使用地點、數量，對剩餘材料及時收入庫存，避免了材料流失和浪費。

半年來，項目部重點加強了對審核施工預算量、處理現場變更和洽商為主要內容的投資控制。在施工過程中答覆施工單位提出的問題，主動協調好各方面關係，預想可能發生的問題，提出相應對策，嚴格控制和杜絕與工程無關的資金支出。對施工單位提出的變更及有關經濟洽商，要求監理工程師在提出審查意見前必須與項目部現場有關人員溝通並取得一致意見，經總負責人同意，任何變更及洽商要求以書面文字為依據。

3、 安全與文明施工管理情況

者不違章項目，施工者不違章操作。對一些高危作業羣體，如用電、高空作業、腳手架等專業性強、危險性大的施工(內容)項目，實行了強制性監管，要求施工方消除安全隱患，拿出單項安全技術;並及時督促施工方對生產現場安全文明施工增加投入，使臨邊防護欄、安全防護佈置符合安規要求，小型工器具的安全操作規程、安全標示牌醒目清晰，各種物質、材料堆放整齊有序，掩體材料標識清楚，人員安全行為規範落實;同時，通過保衞部門的認真負責，並與屬地公安部門建立的業務聯繫，工地上治安秩序井然有序、穩定和諧;半年來，整體工地無任何治安事件發生。

三、經驗教訓及改進措施

1、要充分發揮項目部人員及監理的作用，加強施工中的檢查和驗收，敢於管理，保證分項工程質量，確保工程的整體質量。

不及時，要求施工方立即整改，隨工程進度進行檢查，嚴禁後補，為工程竣工從檔案方面打好基礎。

3、會同監理共同嚴把材料質量關，不合格材料及時清退，嚴禁用於工程。

4、增大獎罰力度，對嚴重違規的施工單位給予重罰，對於各方面施工特好的施工單位給予重獎。

安排，突出重點，整體推進。二是突出監理例會和現場辦公會的作用，認真細化分解任務，強化檢查督辦力度，確保施工單位按照施工組織計劃和階段施工計劃安排施工，合理安排、科學利用合理。

施工技術員個人工作總結 篇8

1、工作態度方面

作為20xx年7月畢業的大學生，剛剛步入社會，人生第一次走上工作崗位，懷着自己的夢想與希望，用年輕人特有的衝勁與幹勁，對工作上的每一件事都力求做到最好，不怕苦、不怕累。幹我們建築這一行，每天都是與鋼筋混凝土打交道，每天都得上坡下坎。在這一年的工作中，我堅持待在工作一線，不管是七月的驕陽，還是冬季的寒霜，都見證了我這一年的在工地現場的身影。當然，在積極工作的同時，我還經常向我的師傅，同事以及老員工們請教一些工程上和生活上的知識與經驗，同時參加公司組織的各類培訓，大大的提高了自己的知識積累與專業技能。

2、具體工作

剛來工管部報道的時候，我是作為技術員被分配到工程技術部門協助技術經理也就是我師父做好工程技術和施工等方面的工作。在這一年中，我本着把工作做到更好這個目標，積極完成了以下幾個主要的工作：

(1)在師傅的幫助下完成了還建房門樓的圖紙和辦公室的平面佈置圖紙;

(2)與同事一起完成了工管部三個工程項目的原始地面高程測量和場平完成後的複測，並將測量結果及時反饋給領導，並督促勞務班組將不合格的部位進行修整，直到檢查合格為止;

(3)熟悉萬靈福邸項目場地綜合整治圖紙並現場檢查監督，嚴格控制場地標高以及邊坡位置，協調解決施工現場村名阻工、淤泥收方、電纜線拆除等問題;

(4)完成萬靈福邸項目臨時圍牆的圖紙，並在現場監督勞務班組進行圍牆的砌築;

(5)每月按時完成工程信息月報表的編制，並向分公司相關部門上報;

(6)將現場實際情況告知設計院，積極與其聯繫並共同商討最適合實際施工現場的設計圖紙與方案。

3、知識積累方面

在這一年的工作中，我除了全身心的投入到工作外，還積極向師傅以及老員工們請教學習，瞭解工程在實際中的一些知識以及遇到問題是該怎麼解決以及一些工作的流程。同時閲讀相關國家規範和地方規範，熟悉工程中的具體做法和要求以及重慶當地不能用的技術和一些材料等。在現場的時候，也與勞務班組的師傅們交流，學習一些施工中的技術與解決問題的辦法。在與設計方交流的時候，在遇到不懂的時候，也虛心向他們請教，學到很多知識。

經過這一年的工作，我對現在自己工作崗位的工作內容和流程都有了大致的瞭解，根據自己的計劃和項目的進展情況，對20xx年的工作做了如下計劃：

1、保持激情、堅持不懈

在接下來一年的工作中，我希望我也堅信自己能夠像這一年一樣保持對公的激情，不管是工作上的大事小事，還是繁瑣的事，都能夠有耐心的去解決好，完成好。對工作上遇到的問題，堅持向師傅，有經驗的同事們學習，堅持不懂就問，繼續充實自己，提高自己。

2、堅守崗位、完成工作

接下來的一年工作內容很多，將會組織勞務施工隊伍進場，進行基礎以及擋牆的施工，進行主體的施工。我首先的熟悉圖紙，弄清楚每個建築的結構，施工要求等。現場檢查施工質量，施工安全等。在工作中一定要以工作第一，無論何時何地都把工作放在第一位。堅持呆在自己的工作崗位，完成自己應該完成的每一項工作。

3、堅持學習、加強溝通

俗話説“活到老學到老”。科學技術日新月異，我們這一行的新技術、新工藝、新材料、新設備不斷地更新與發展。在接下來的工作中，我應該堅持學習，從各個渠道獲取新的知識，且試着將新的東西運用到實際的工作中去，鍛鍊自己。而且，在平常的工作中，應該多與同事、領導或者是同行業的人們交流溝通，人多力量大。一個人的想法和能力始終有缺陷，與人溝通，多聽取別人的意見，對自己的工作，對自己的提高都會有很大的幫助。

施工技術員個人工作總結 篇9

一、工程概況

本工程地面均為塔式住宅，結構為框架剪力牆，建築高度為米，建築面積為平方米，為一類高層居住建築。本工程消防施工範圍：火災自動報警系統、自動噴淋滅火系統、消火栓滅火系統、防排煙系統、應急照明及疏散指示系統。

二、施工情況

本工程在施工中嚴格按公司的ISO9002的質量保證體系標準和國家及重慶市有關規定，文明施工、科學管理。施工單位做了如下工作來確保本工程的質量:

1、項目經理部由一個年輕化、知識化、能吃苦耐勞的班子組成，在完全瞭解設計圖和建設單位的意圖上，建立和完善了質量保證體系。

2、在嚴格執行消防規範的前提下，採用科學的方法和步驟施工，根據工程進展的需要，合理安排施工順序、分段施工、交叉施工、從而使得整個工程的施工有計劃、有步驟。

3、制定和執行了嚴格的.材料質量檢驗制度，材料供應商必須證照齊全，並經過嚴格的考查，從而選出質量、信譽一流的商家。然後是每批材料進場後，均需材料員、質檢員、技術員進行檢查驗收，並經管理工程師校驗合格後，方可允許安裝。

4、加強分項工程的技術交底。為保證，每道工序的質量，每道工序完成後都要求進行自檢，合格後報經主管監理方和建設方共同驗收，合格後方能進行下道工序的安裝。

三、消防工程試運行情況

本工程系統調試完畢，全部達到設計要求和消防規範，並且設備運行正常。

四、質量情況

本工程完全達到設計要求，滿足規範，為消防優良工程。

五、資料情況

在本工程的過程中，各類資料都與施工同步，現已整理完畢。本工程竣工資料參套、圖參套。

施工技術員個人工作總結 篇10

一、工程施工概況

龍華鎮東環一路（中段）市政工程是由龍華鎮政府投資建設的龍華鎮城市Ⅱ級主幹道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、阪田河，全程總長1929。715m，共分5個標段。本標段屬第Ⅴ標段，起始樁號2+000至2+332。328。

本工程建設單位是深圳市寶安區龍華城市建設投資發展有限公司，設計單位是深圳市市政工程設計院，監理單位是深圳市寶安區建設工程監理有限公司。

本標段主要的工程項目有：

1、3號橋：為3跨16米預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋樑基礎採用樁徑1。2米鑽孔灌注樁。

2、道路及管道工程：道路寬度設計為50米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標準段為24。5米，擴寬段為30。5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明及油松路口交通信號等項目。

3、其它附屬工程：主要為3號橋所處位置的阪田河與橋樑部分的連接擋土牆。

本工程是於20xx年11月30日簽署施工合同，於20xx年12月4日進場開始臨時設施的搭設等準備工作。

施工順序為先施工橋樑下部結構，道路挖填方和管道，再施工橋樑上部結構和道路基層及路面結構，最後為橋樑鋪裝和人行道等附屬設施設施工程的施工。

工程正式施工於20xx年12月16日，中間涉及部分設施拆遷，廢土堆放及回填土取土場、空心板預製場方案等原因耽誤了一定時間，於20xx年6月30日竣工。

施工期內，與本合同段有關的設計變更、修改通知書共涉及到各個專業，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋後擋土牆，污水管道全線重新設計，3號橋非機動車道修改等，為以後小區和工業區的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。

在施工期內，本公司做到了“五無”的安全目標，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災，輕傷率為1‰。

二、工程施工質量自檢

施工期內，本公司根據市政工程和道路工程專業施工和竣工驗收質量驗收規範以及業主代表和監理工程師要求，對施工全過程進行了工程質量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。

工程質量自檢資料顯示，本工程施工工程質量竣工資料齊全、完整、符合要求；自檢的工程質量檢驗評定項目達到“合格”標準。

各專業項目的工程質量自檢項目及其結果詳見下列一覽表：

表一：道路工程質量自檢資料一覽表

表二：給排水、電力、通信、照明工程質量自檢資料一覽表

表三：橋樑工程質量自檢資料一覽表

三、施工體會

1、施工期間的合理交通組織是本標段的.最大難點，要在整個施工期間維持各小區、工業區、宿舍區等路口的車輛和行人不中斷交通的任務是相當艱鉅的，我們採取於道路東側開闢一臨時道路，最大限度疏通肉聯廠和注塑廠等廠區的交通，道路西側小區和宿舍區則根據施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現有的交通流量、現場實際，採用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度地影響了工程的施工進度。在今後工程施工中要予以重視、吸取教訓。

2、舊城區原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現在還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一直到新做管線完成後利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。

3、擋土牆是市政道路和橋樑工程的重要組成部分，因其節約城市用地和滿足道路使用功能以及經濟美觀而被市政工程廣泛採用，3號橋與東環一路交接部分共採用了：因3號橋0軸和3軸橋台採用了樁基連墩柱結構，橋後擋土牆採用鋼筋混凝土擋土牆，保證了河道的寬度和橋後填土的可靠性。橋樑四角連接部分則採用漿砌片石擋土牆，經濟實用而又美觀。

4、橋樑的施工

橋樑結構的施工順序，必須按照結構要求和現場實際進行安排，在樁基施工及墩柱、樑施工過程中，應及早插入上部結構預應力空心板的預製工作，以保證在蓋樑達到設計要求的強度時可以進行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。

樁基的施工必須根據施工圖紙和有關施工驗收規範嚴格控制各個施工環節，以保證樁基的質量，本次樁基工程在驗收過程中發現了一根樁在灌注過程中遇到暴風雨，混凝土過了初凝而繼續澆注，致使該樁樁徑不能滿足設計要求而重新返工，從經濟上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個重大的教訓。

蓋樑及空心板模板及支架的施工必須經過精確的受力驗算，才能進行施工，以確保構件的結構外觀。

認真閲讀施工圖紙，做好各預埋鐵件的預埋工作和預留孔洞，做到位置準確，不錯埋、不漏埋。

橋樑構件的混凝土施工應根據不同構件的幾何尺寸嚴格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構件內實外美。

5、道路和管道的施工

道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應注意回填土料應符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標，做到步步踏實，確保基層和路面的強度。

管道施工遵循先深後淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。

在道路基層施工前，應詳細按照設計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全後，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層後才發現管道漏埋而再返工重做。

在橋樑和主要機動車道建成後，因交通需要而開放交通進行試通車，由於工程尚未完工，各種設施不配套，必須加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。

綜合本次施工過程，使我們認識到：

密切配合設計院、監理工程師和服從業主代表的全程監督是一個工程從質量、安全、進度同步並進的重要因素，通過各領導層與下面各個專業的技術人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質，不斷學習，才能不斷進步，以跟上國家建築工業的發展步伐。

施工技術員個人工作總結 篇11

我於 20xx年x月有幸加入中鐵二十五局第三工程有限公司工作，並通過新員工培訓後被分配到佛山市禪西大道上跨下穿工程項目部實習。作為一名剛走出校門的畢業生，初來單位，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但項目部寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中並完成了由學生向職員的轉變。經過近一年時間的實習，我已將理論與實際操作聯繫起來，並已掌握了現場技術員的工作流程。在這一年的實習期中，我積極向前輩們和領導虛心學習，交流工作心得，以下就是我這一年來的實習總結：

一、作為一名普通的工程技術人員，在施工技術中的第一步，也是非常關鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現場施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出施工中的重點及難點，以便制定科學合理的施工方案。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙瞭解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的瞭解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以後的施工操作行為做準備。

二、在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複核的程序就一個都不能少（並且施測、複核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否符合規範要求，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。 在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正，避免在下一施工段錯誤的。

三、在鐵路既有線施工，安全工作最重要，任何走進施工現場的時候，都必須做到“一聽、二看、三通過”等規範。在既有線旁邊施工是一項風險性很大工作，尤其是在線路上更加危險，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，但不能盲目的去搶一秒，必須首先保證安全，否則，事故也許就在一秒間、一念之間。

以上就是我這一年來的實習心得，總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規範規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的台階。

我的成長與項目上的領導的指導、幫助是分不開的，在此一併表示感謝！

施工技術員個人工作總結 篇12

一、巷道概況

11061上順槽水倉佈置在二1煤層底板砂質泥巖內，採用11#工字鋼梯形對棚支護，設計淨斷面5.8m2，坡度30°。二1煤層頂板為泥巖、細粒砂巖，底板為砂質泥巖。為滿足抽放瓦斯需要，決定將水倉改造為抽放鑽孔施工鑽場。

二、巷道支護方式及規格

1.採用11#工字鋼梯形對棚支護，採用塑編網（7000mm×800mm）及背木(小頭直徑不小於50mm，長700mm)背幫背頂。頂幫有空洞時，可用荊笆或編織袋裝煤填實背嚴。背木間距：頂部為200mm，兩幫為300mm。塑編網搭接長度100mm，逢孔必連、每兩個孔用連網繩打一個死結，連接牢固。

2.斷面設計為：淨寬（上寬）2.4m，下寬3.6m，柱長2.4m，淨高2.1m，淨斷面6.3m2；掘進寬度（上寬）2.7m，下寬4.0m，掘進高度2.3m，掘進斷面積7.7m2；棚距：600mm。

3.巷道坡度為5°，深度4m。

（詳見巷道支護圖）。

三、施工方法：

（1）以手鎬落煤（巖）為主，破底時巖石堅硬，可採用風鎬破巖。

（2）人工裝煤（矸），人力礦車運輸。

四、質量標準

1.巷道中心線至樑口距離為1.2m，允許誤差為±50mm。

2.巷道淨高2.1m，允許誤差為±50mm。

3.棚距600mm，允許誤差±50mm。支架迎山角為1°。1m垂線迎山距為87mm。

4.棚樑應垂直巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不大於50mm，樑兩端應水平，誤差不大於40mm。

5.撐杆打牢，分佈均勻，打成直線，每棚應打撐木7根，頂樑中間打一根，頂樑耳口處各1根，距底0.5m處各1根，距頂0.2m處各1根。

6.柱腿必須加墊木鞋，木鞋規格為長×寬×厚=400mm×150mm×150mm，並保持200mm柱窩深度。

7.樑腿接口嚴實合縫，其離合不超過5mm。

8.巷道乾淨整潔，無雜物，無積水，無淤泥；材料分類、分層碼放，做到迎風一頭齊，電纜管線懸掛有序，對底板鼓起區域進行清理平整。

9.空頂超過400mm必須使用木垛接頂，茬緊備牢，接頂處用荊笆，背木鋪設嚴密。

10.頂樑與柱腿之間必須加墊肩口墊（用舊皮帶做）。

五、維修工藝

維修工藝流程：施工準備---超前支護---拆除支架---架棚---檢查質量---清理

1.施工準備

（1）維修前首先加固維修地點支架，每棚用2根DW22-300/100型液壓支柱加固，液壓支柱頂蓋加50mm厚木板支在頂樑的兩端，加固長度不低於3棚。

（2）維修前後的管線、電纜要加以妥善保護，維修前將敷設在兩幫上的管線、電纜用3m長埋線管套住並放到底板上。

（3）維修前必須清理好退路，維修地點後巷道5m內高度達到1.8米以上，保證後路暢通無阻。

（4）維修前，要準備好手拉葫蘆或撥柱器、長把找矸釺(長1.5m)、尖釺等回棚工具及塑編網、背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。

（5）檢查維修地點支架情況，發現爛幫漏頂立即處理。

2.超前支護

（1）維修前兩棚時使用DW25-300/100單體液壓支柱配合160mm圓木戴帽點柱做臨時的前探支護，即擴修原支架後，打戴帽點柱控制頂板後，再用風鎬擴刷巷道，達到設計設計要求後，用單體柱升起頂樑，用背木、塑編網護頂。

（2）之後架棚按照前探樑使用規範使用前探樑：

採用2根前探樑，前探樑由π型鋼樑加工製成，配合固定器作為前探支護，前探樑長2.4m（前探樑支護圖見附圖）。前探樑最大控頂距離：1m。

①安裝前探樑前，要對前探樑及固定器進行檢查，發現有裂縫、焊縫斷開現象不得使用。

②安裝固定器：兩人配合舉起固定器，將兩側的掛鈎掛在頂樑上，旋轉拉緊螺絲，使固定器固定牢固。

③固定前探樑：每根前探樑要用兩個固定器固定，固定好兩個固定器，兩人配合抬起前探樑，將前探樑穿入固定器（前探樑支護距離不得大於1m），一人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探樑固定牢固。前探樑固定後，安裝工字鋼棚頂樑，並按規定要求背頂。前探樑與頂樑之間的空隙要用木楔子塞嚴。

固定鋼樑：前探樑前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼樑位置。對頂板進行檢查，確認無活煤危石安全後，3人配合將頂樑放在前探樑上，用背木及塑編網背頂。

3.拆除支架

（1）在待拆除支架頂樑的中心支設一根DW25-300/100型液壓支柱，支柱應用防倒繩拴在頂樑上，防止倒柱傷人。

（2）用風鎬或手鎬鬆幫，待支架兩側掏出100mm—200mm間隙時，開始拆除支架柱腿。

（3）拆除工字鋼支架柱腿時，人員一定要站在棚子的側面，用拔柱器或手拉葫蘆拉出柱腿。人員要避開鏈條作用力的方向，防止斷鏈傷人。

（4）回撤頂樑和中心柱。

（5）拆除工字鋼棚頂樑時，支柱卸載要緩慢放液，不可過快，防止突然來壓造成支架變形、扭斜甚至垮落髮生事故。回單體柱時先回兩邊柱後回中心柱。

嚴格按此程序逐架回棚，嚴禁空頂作業。

4.架棚

（1）按中腰線校正頂樑位置，頂樑要垂直於巷道中線。

（2）挖柱窩：先量取棚距，按中線和下寬定柱窩位置，按腰線確定其深度。控制好頂幫後，再把柱窩挖至設計深度（可用風鎬）。挖柱窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。

（3）立柱腿：柱腿栽入柱窩，扶正、與頂樑合口，兩幫打上撐杆。

（4）全面檢查支架架設質量，柱樑接口嚴密、不扭斜邁步，符合質量標準要求後，把支架架穩架牢。

（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數量符合要求。

5.架棚後應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。

（1）樑和柱腿接口處是否嚴密吻合。

（2）柱樑接口處至中線的距離。

（3）支架是否前傾後仰，有無歪扭邁步現象。

（4）支架幫頂是否按規定背緊、背牢。

6.清理

把巷道內煤矸、物料清理乾淨，物料碼放整齊，掛牌管理。

六、勞動組織

（1）採用“三八制”作業，每班要求6人，其中班長1名，維修工3名，運輸2人。

（2）每個施工人員都必須認真學習該措施，沒有學習簽名的嚴禁下井施工。

七、運輸系統

1.運煤系統：維修煤（矸）由人力運輸至11061工作面，通過下順槽皮帶卸入皮帶下山皮帶。

2.運料系統：維修地點所需材料由人工從11061上順槽料場運至維修地點。

八、安全技術措施

（一）頂板管理

1.維修前必須對支架、頂板及周圍安全情況進行檢查，發現不安全隱患必須先行處理，然後方可工作，確保退路安全暢通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好後，方可撤棚。每次只准拆除一棚。如果頂幫鬆散易冒落，必須先排釺杆（1.4m長的削尖背木或廢鑽桿等），防止冒頂片幫造成事故。

2.跟班負責人要巡迴檢查維修地點的安全情況，發現不安隱患立即處理，不能處理的要及時彙報。

3.維修時必須有一人觀頂，觀察頂板和支架變化情況，以防頂板垮落傷人；發現有冒頂危險時，要處理好後再進行施工。現場必須清理乾淨，維修地點5m內不得存放物料，保證退路暢通無阻。

4.堅持敲幫問頂制度，經常進行敲幫問頂，及時找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。敲幫問頂應注意以下事項：

（1）找頂工作應有兩名人員擔任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶，觀察人應站在找頂人的側後面，並保證退路暢通。

（2）找頂應從完好支護的地方開始，由外向裏，先頂部後兩幫依次進行；找頂範圍內嚴禁其它人員進入。

（3）找頂工作人員應戴手套；用長工具找頂時，應防止煤矸順杆而下傷人。

（4）頂幫遇有大塊矸石離層時，應首先設置臨時支護，保證安全後，再順着裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。

5.架設和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續進行；不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。

6.施工中不得使用下列支護材料及支架：

（1）嚴重鏽蝕或變形的金屬支架。

（2）嚴禁使用變形、損壞的金屬頂樑，失效的單體液壓支柱。

7.液壓支柱的初撐力必須大於45KN，測壓表讀數為6MPa。

（二）防塵措施

1.主要採取沖洗巷幫、裝巖灑水、淨化風流、個人防護等防塵措施。

2.在擴修地點主巷道下風側距施工地點10m處安裝一道降塵噴霧，噴霧裝置固定在頂板鋼樑上，要求距頂300mm、與頂板的成後仰45°的夾角，噴頭要迎着風流方向安裝。

（三）使用風鎬安全措施

1.使用前，裝上風鎬釺，上緊卡欄（嚴禁用鐵絲代替卡欄使用）握住手柄向衝擊力方向施力，使風鎬工作。

2.風鎬工作時，每隔2～3小時加潤滑油一次，注油時卸掉壓風膠管接頭，斜置風鎬，按壓風鎬手柄，由聯合頭處注入潤滑油。

3.挖掘鬆軟煤、巖時，勿使風鎬釺全部插入煤、巖中；風鎬釺卡在煤、巖縫中，不可猛力搖動風鎬，以免缸體和聯接套螺紋部分受損。

4.如濾網被污物堵塞，應及時進行清理，但不得取掉濾網。

5.工作時應檢查風鎬釺尾部和襯套的配合情況，間隙不得過大、過小，以防風鎬釺偏歪和卡死。

6.在使用風鎬期間，每週至少拆卸兩次，用清潔的柴油清洗，吹乾，並塗以潤滑油，再裝配和試驗，發現易損件嚴重磨損或失靈，應及時調換。

7.風鎬和壓風膠管及壓風膠管之間連接，必須使用標準“U”型卡，嚴禁用鐵絲代替“U”型卡或使用“U”型卡單卡連接，以防壓風膠管脱落傷人。

8.用風鎬挖底時，要保護好電纜，防止挖破電纜；挖幫和頂時，不得用力過猛，防止飛落矸石傷人。

9.施工過程中嚴禁將風鎬尖對準他人。

（四）防高壓管傷人措施

1、拆卸高壓管和液壓元件時，必須先關閉截止閥，然後釋放殘壓，最後才能拆卸，嚴禁帶壓拆卸。

2、有隱患的高壓管（破損、接頭鬆動）要及時更換。

3、施工地點的人員不準坐或站在使用的'液壓管上，遠距離供液的液壓槍使用時要通知液壓管附近的人員躲開，防止供液時管子彈跳傷人。

4、注液槍使用後不得扔在底板上，要掛在單體柱柱把上。

（五）其他

1.所有施工人員必須學習本措施，經貫徹學習後方可上崗作業。

2.上樑時，必須手託棚樑，穩抬穩放，不要將手伸入柱樑接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。

3.升單體柱時，要緩慢注液，不可太快，防止頂翻鋼樑傷人；注液時，身體要站在注液槍的側面，防止注液槍崩脱傷人和三用閥彈掉傷人。注液槍隨用隨掛，不得亂扔亂放。

九、發生事故時的搶救方法

該地點容易發生片幫冒頂，發生事故後，跟班班隊長應根據現場條件進行搶救。若受傷部位出血，在現場就地取材，使用膠管或電纜皮在傷口近中心端上方壓迫止血；發生腿部骨折事故時，進行臨時固定後用擔架抬運副井底罐籠出井；發生胸、脊柱骨折事故，要用硬板擔架或平板運送傷員，注意勿使脊柱前後晃動和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的錯誤做法。

十、避災路線

（一）避災原則

1.積極搶救：當災害事故發生以後，處於災區以內以及波及區域的人員要沉着冷靜，在保證安全的情況下，根據災害情況及現有條件，積極採取有效措施進行搶救。

2.及時彙報：井下發生災害時，及時向礦調度室和有關部門彙報，迅速向可能受事故波及區域的人員發出警報。

3.安全撤離：當現場不具備搶救條件或可能危及人員安全時，礦工應沿正確路線安全撤離。當工作面發生火災及瓦斯或煤塵事故時，位於事故地點進風側人員迎風撤離，位於事故地點回風側人員，立即戴好自救器，通過捷徑進入新鮮風流中。當發生水災事故時，人員應避開水頭衝擊，撤到地勢較高地點或沿正確路線安全撤離。

4.妥善避難：發生災害無法撤退時，根據現場情況妥善避難，等待救援，切忌盲動。

（二）火災、瓦斯、煤塵事故避災線路

1.發生火災、瓦斯、煤塵事故時，每個入井人員應快速戴上自救器，迅速迎新鮮風流撤退，並通知可能受災害威脅的人員迅速撤離。

2.避火災、瓦斯及煤塵事故路線

施工地點→11061上順槽→11採區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。

（三）水災避災線路

1.如果施工地點出現透水預兆（掛紅掛汗，空氣變冷，產生霧氣，煤壁變潮，底板鼓起等）

應及時彙報調度室，並停止作業，如情況緊急，應立即發出警報，並通知可能受水災威脅的人，按避災路線撤退。

2.避水災路線

施工地點→1061上順槽→11採區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。

施工技術員個人工作總結 篇13

本人，男，xx年xx月出生，xx年xx月畢業於專業，並參加工作，一直在施工一線從事安裝施工技術管理工作。回顧在工作的5年，我學到了很多東西，從一個對施工一無所知的青葱學子，逐漸成長為一名能獨當一面的合格技術人員。在這期間，我不僅掌握現場安裝技術知識，同時拓展了安全、質量、經營和團隊管理方面的知識，鍛鍊了溝通能力、分析和解決問題的能力，綜合素質有了很大的提高。現對幾年來的專業技術工作總結如下：

一、工作經歷

x年xx月參加工作，我被分配到xx項目上，擔任安裝技術員。通過“導師帶徒”活動，公司安排了經驗豐富的前輩幫助我熟悉安裝施工管理、快速融入項目團隊。在工作過程中，我勤學好問，不斷向師父及其他有經驗的同事請教問題，認真學習各項制度、合同、方案及施工規範，並學以至用，很好的協助師父完成全廠地下管網及污水處理站管道施工任務。

xx項目竣工後，20xx年2月我隨項目部調往xx項目，擔任安裝技術員，獨立負責氯硅烷儲存、冷凍站兩個裝置區工藝管道及設備安裝施工管理。在此期間，我認真編制施工方案，合理安排施工部署，有效的節約成本。同時積極與業主、監理及施工隊伍溝通，處理現場各項問題、辦理經濟簽證，獲得大家一致認可。

xx項目施工結束後，20xx年5月我被調往xx項目，擔任安裝技術員，負責全廠地下給排水管網整改工作，並協助經營科長編制對內、對外結算工作。在此期間我學習了有關經營造價方面的知識，掌握了廣聯達造價軟件的基本操作。同時我更加全面、系統的學習安裝方面的知識，成功通過機電專業二級建造師考試。

20xx年2月，我被調往xx項目，擔任技術科科長，負責全廠給排水管網安裝及全廠道路施工管理工作。在此期間，我組織技術科人員完成施工組織設計、施工計劃及各項施工方案的編制，並組織落實及監督實施。不斷提高分析和解決問題的能力，理論聯繫實際，學以致用，在施工過程中組織QC小組開展QC活動，進行焊接質量攻關，編制完成QC成果，獲得公司20xx年度“科技英才”稱號。

20xx年3月，我被調往xx項目，擔任施工經理，負責項目實施的策劃，編制施工組織設計設計及施工方案，並組織落實，進行現場進度協調及安全、質量等管理工作，綜合能力有了更大提高。

二、工作體會

自從到xx公司工作以來，在各個工作崗位上我都兢兢業業，任勞任怨,獲得領導和同事的廣泛認可。我在工作的體會有以下幾點：

首先，工作要認真，做事要踏實。俗話説“實幹興邦”，不論在哪個崗位上，少説多幹，先幹再説。工作切忌紙上談兵、眼高手低、馬虎應付。尤其是作為一名工程技術人員，必須要細心、認真，作好每一步工作，因為稍有疏忽就有可能出現安全、質量問題，給公司和個人帶來嚴重後果。

其次，要加強學習。一方面要學習機電安裝方面的知識，努力鑽研專業技術業務。因為在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。另一方面要廣泛學習安全、質量、經營和管理方面的知識，提高自己的綜合能力。施工企業人員調動頻繁，人員流動性大，公司需要一專多能的複合型人才，所以要在不斷提高自己的業務水平的同時，也要學習各方面的知識，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。

此外，還要善於溝通。為了實現項目實施，作為技術員，不僅要與項目部內部各部門通力合作，工作中要廣泛接觸業主、監理、設計、施工隊伍、檢測單位及政府監督部門等。這就需要掌握一定的技巧，溝通要及時，表達要清晰、正確，良好的溝通對完成施工任務起到事半功倍的作用。

三、不足之處

當然，在5年的工作時間裏取得了一些進步，同時我也清楚的看到自己存在的不足之處，需要進一步提高和改進：

一是缺乏創新精神，不能在施工中運用新工藝、新材料、新技術。

二是缺乏服務意識，對施工隊伍只注重管理，不能從服務的角度出發，讓施工隊具有歸宿感和項目主人翁意識。

總之，在這5年的工作時間內，無論從專業技術能力，知識面和個人綜合能力上，我都有了很大的提高。今後，我會在此基礎上，刻苦鑽研，再接再厲，發揮自己的優勢，彌補自己的不足，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份綿薄之力。

施工技術員個人工作總結 篇14

一、工程概況.(見附表1)

二、施工總佈置、總進度和完成主要工程量：

1、施工組織機構為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術人員組建成施工項目經理部。項目經理部實行項目經理負責制，對施工項目統一管理，在質量、進度方面統一監控，社會關係統一協調，後勤供應統一保障。在保證工程質量和進度的前提下，充分體現公司效益，力爭質、效雙贏。各機構職能如下：

安全生產及質檢試驗組：負責工程各項技術指標以及整個工程項目的質量監督檢查和負責整個工程現場安全檢查工作。

工程技術組：負責整個工程技術工作。

財務核算組：負責財務管理，保證工程所需資金；負責本工程的成本核算、經濟分析和工程結算。

後勤物資組：負責施工現場材料採購供應和施工人員生活服務工作。

2、施工總平面佈置

1)施工平面佈置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產、方便生活、易於管理、安全可靠、經濟合理的原則。

2)施工平面佈置宜根據施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前後銜接。3)施工平面佈置應緊湊合理，節約用地、儘量少佔耕地。

三、文明施工與安全生產

為了保證工程在安全文明環境中施工，項目部制定了嚴明的組織紀律和各項規章制度，經常性地召開教育活動，整個工期沒有發生任何治安事件和大小傷亡事故。

1、文明施工

各施工項目平面佈置合理，施工現場整潔有序，物料堆放整齊，安全標誌明顯，勞動紀律嚴明。

施工作業規範化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監督，有據可查。施工環境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內。

2、安全生產健全安全生產監督網絡，按項目部、工程組、班組三級設立安全員，由項目經理、技術質量安全負責人組成安全文明施工領導小組，項目經理為第一負責人。

組織進場人員認真學習建築法及關於建築施工安全管理有關法律法規，進行安全生產教育，搞好崗前技術培訓。

施工前進行安全技術交底，特種作業人員持證上崗，從事危險作業職工辦理意外傷害保險。

施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規範施工，堅決杜絕違章作業，安全人員經常到現場做安全檢查。

四、部分施工方法

項目全體技術人員、專職質檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設計和施工總進度計劃並進行技術交底。

（一）、砼工程

1、砼工程砼工程主要用於商品公寓樓綜合樓基礎、主體的構造柱、圈樑和現澆砼樓板

等部位。

（1）模板模板的製作與安裝應滿足施工圖紙要求的建築物結構外形,模板結構應有足夠的強度、剛度和密封性。

（2）材料

1)水泥水泥應符合國家和行業的現行標準,每批均要附有出廠合格證,並按規定取樣進行質量檢驗。袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。本工程要求採用普通硅酸鹽水泥。

2)骨料骨料應符合規範規定，級配由試驗確定並經監理人同意。所有運至施工現場的骨料按品種、產地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經監理人抽檢合格並簽字確認後在使用。

3)配合比、取樣試驗各種不同類型結構物的砼配合比通過試驗選定，其試驗方法應按SD105-82有關規定執行，並在實驗前3天報告監理人審批。施工中若要改變，須重新得到監理部門批准。在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現場進行砼取樣和坍落度試驗。

4)普通砼砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及鬆動巖石均沖洗乾淨並排幹積水，通知監理人檢驗合格後再進行澆注，澆注中合同監理工程師對砼工程建築物測量放樣成果進行檢查驗收。注意按施工圖紙所示預埋各種埋設件和連牆件。澆注後嚴格按照天氣情況與季節選擇養護方式。

（二）、鋼筋工程本工程鋼筋均在現場加工製作

1.鋼筋接頭位置

1.1樑底部鋼筋在支座處，上部鋼筋在跨中1/3範圍內，接頭鋼筋同一斷面不得超過50%(焊接)或25%（綁紮搭接），位置錯開45d，並≥500mm

1.2牆、柱豎向鋼筋每層樓板面處錯開45d接頭，並滿足施工規範要求。

1.3樓板受力通長鋼筋接長底筋在支座處，負筋在跨中1/3範圍內，其它短鋼筋則按設計長度配料製作。

2.質量要求

2.1外觀檢查、接頭應具有適應的墩粗和均勻的'毛刺，鋼筋表面沒有裂紋和明顯燒傷，接頭軸線曲折不得大於6度，偏移不得大於0.1d（d為鋼筋直徑），並不得大於2mm。

2.2機械性能試驗，對焊接頭的抗拉強度應大於該級別鋼筋的抗拉強度，並且斷裂位置應在焊側每側20mm以外，冷彎試驗時，彎心直徑應符合下表要求，冷彎後接頭或熱影響區外側橫向裂縫寬度就大於0.15mm。

五、工程施工質量保證措施

1、對入場的管理和技術人員進行上崗前的培訓，認真貫徹“質量求生存”的方針，組織技術人員認真研究招標文件、工程設計及有關技術規範、規程、標準。

2、項目部質量負責人及時組織有關人員認真編制質量控制計劃及施工作業指導書，報送監理工程師審批。

3、配合並服從監理工程師的監理和指導，嚴格遵守監理工程師下達的工程監理指令。

4、嚴格按規範要求施工，施工過程質量控制採用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項（單元）工程質量，凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。

5、項目部在每道工序施作前進行工序質量控制點的分析，向工長、施工隊隊長或班組長進行工序質量控制點的技術交底。由工長、施工隊隊長或班組長向作業人員進行工序質量控制點的技術交底。

6、認真執行“三檢”制度。即班組初檢、施工隊複檢、項目部終檢。項目部設立質檢機構和專職質檢員，層層把關，嚴格執行質量一票否決權。

7、施工現場質量檢查員參加施工全過程，工程重要部位採取跟班生產隨時檢查。按照監理工程師的要求，及時辦理質量簽證手續。

8、嚴格把好建築材料質量關。對原材料進行入場檢驗，成品及半成品必須具備“三證”，建立建築材料准許入場制度和使用簽證手續及跟蹤施工記錄。

9、施工現場設置試驗檢測設備，配備一定數量的試驗人員（專職質檢員）和相應的試驗儀器。試驗人員持證上崗，遵守職業道德，嚴格執行試驗規程。

10、在施工中堅持“誰施工，誰負責”的原則，實行掛牌操作制度，做好施工記錄，實行質量與工資獎金掛鈎的獎懲制度。

施工技術員個人工作總結 篇15

時光飛逝，20xx年已經悄然過去。在過去的一年裏本人在公司項目領導的支持和同事的幫助下，我認真履行自己的職責，加強施工生產管理，以提高自身素質為重點，以總公司“十制”“五比五創”為指導。抓好隊裏的施工技術工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，並較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務，現將一年來的工作做如下總結。

一、工作方面

本人20xx年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊裏的技術、質量、及配合隊長做好隊裏的工作。從年初先後參加援建x省x項目、x道路改造工程項目、和x路面項目。

其中，在x項目，由於前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯後，後期工程量大，為保工期順利完工，公司x經理帶領x名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終於在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的`各項規章制度，及各項成本管理。

二、思想方面

一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規範、技術標準；另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。

三、20xx年工作計劃

20xx年我將在總公司x路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數量上嚴格檢斤，防止一切“跑、冒、滴、漏”出現。

從質量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確並及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質檢科保持聯繫，從工程總體材料控制，以防止各個單質材料多進或少進的情況發生。

作為青年技術人員一定要發揚四公司“傳”“幫”“帶”的優良傳統，對新畢業的學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。

以上是我這一年來的工作總結，在施工管理中，雖然取得了一點收穫，但對於公司對上層管理者的要求，自我感覺還有一定的差距，在日後的工作中，會盡自己的最大努力去做好自己的本質工作，為項目、為公司的明天儘自己的一份微薄之力！

施工技術員個人工作總結 篇16

我叫韓立平，今年25歲；確實感歎時間的飛逝，轉眼間畢業已經過去一年，也是自己工作的一年。自從今年5月份來到北京王府井商業建築裝飾工程設計有限責任公司工作至今，本人一直在北京海納川汽車部件標準廠房建設項目部擔任施工技術員，在這些天裏既有酸甜又有苦辣，更重要的是收穫。本工程包括聯合廠房三、職工集體宿舍樓及輔助車間工程，坐落在北京市大興區採育開發區，北側毗鄰育盛街。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。

一、工程概況及重要性

四個工藝基坑工程的一個重要專項工程，是聯合廠房三重要部位塗裝車間，也是完成聯合廠房三工程的關鍵。開槽基坑深度-7.000m，全長96m，四個工藝基坑鋼筋配筋量巨大，基坑底板及牆壁為C30抗滲混凝土。而且由於槽深在水位線以下,開槽以後槽底處出現大量積水。深基坑的排水同時進行施工作為我們的重點工作。總工李三石還對此做了專項的排水及施工方案且專家論證順利通過。塗裝車間的順利完工也保證了公用站房的工期M軸深基礎部位大量的回填土。為確保聯合廠房三工程今年12月10號達到設備安裝條件打下了堅實的基礎。

二、工程質量管理

技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善於學習和鑽研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的瞭解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。

作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備後續工作，確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查並解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，並對第二天的工作進行安排。尤其是在北京海納川汽車部件標準廠房建設項目基地工程搶工期階段，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。

作為一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。

三、經驗與教訓

施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年裏，自己也增長了一些經驗：例如，植筋施工工序：放線-鑽孔-插筋，其中在鑽孔工序中，我們需要注意的是已經鑽好的孔裏用砼碎沫，方法是採用氣泵吃出來，這樣做使鋼筋與混凝土年節的更好，而且進行下一道注入植筋膠工序，達到良好的粘結固定效果。植筋完後絕不可以隨意碰鋼筋，養護2小時以上，才可以再施工。當然施工中也會不可避免的出現錯誤：例如，工藝基坑與公用站房及其地面連接處，由於工期緊張及M軸深基礎大量積水，此處回填土質量沒有達到設計要求，這樣一層公用站房的地面就出現下沉質量隱患，久而久之，與工藝基坑之間就會產生高度差，對工藝基坑造成損壞。工程中不可避免的會出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經驗，有經驗就能避免錯誤的發生。但隨着工作內容的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日後的工作效率，限制個人空間的發展，所以自己還利用業餘時間，閲讀大量的專業書籍，探討學習新的知識新的技術，與此同時,還要結合實際，把學習的專業知識，加以應用。在現場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質,還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。

四、不足與改進

儘管我在這一年中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過於草率，經驗的不足都是我需要努力改正的方面，在未來的一年裏，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功！

施工技術員個人工作總結 篇17

一、工作思想

在這半年的實踐工作中，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現在的實際操作思想上有了巨大的轉變。施工現場是我們的主戰場，工程做得好不好，全在施工現場實現。工程是一個漫長的過程，投入大量的人力物力進行建設，合理組織施工才能保證施工進度。“安全第一，警鐘長鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中!

二、崗位職責

1 在主管工程師的領導下開展各項技術工作。

2 負責初審施工單位報來的施工組織設計，施工過程中配合監理全面負責有關工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。

3 掌握熟悉施工圖紙、施工規範和質量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監督。

4 及時與現場監理髮現不按圖紙施工、不按規範施工的行為，若現場糾正無效，配合監理髮停工整頓單，並報總工程師。

5 對現場安全保障設施、措施及施工中人員、機械設備的安全狀況予以監督，並及時提出整改意見。

三、具體工作

我主要和其他的幾名技術員負責現場的工程技術管理，根據工程進度合理安排穿插進行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術工作!作為技術員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監控!我個人終結的要做到“前、中、後”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規模施工的過程中也要多次監督，施工基本完成後進行驗收!要嚴把質量關，做到不遺漏任何一個問題!

四、經驗和教訓

在這半年的工作中，我除了做施工日誌外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進行總結，將一些工作時的心得和經驗記錄下來作為以後的工作參考!我自己買了很多圖集，平時多看圖集，做到多看、多問、多聽!認真仔細的工作要對的起自己的崗位職責!在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標高和尺寸出現了不應該的偏差，還好大家及時的發現和糾正才沒有釀成不可挽回的局面!一次次的經驗教訓面前我得到了成長，深知這份擔子的重量，養成良好的工作習慣是多麼的重要!我也逐漸的總結出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的機率!在領導和同事的幫助下技術不斷的得到了提高!

總體説來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。半年來的從事工程施工工作， 在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。半年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。展望20xx年，工作中將會有更多的新的挑戰，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，為公司的發展貢獻自己的力量!

施工技術員個人工作總結 篇18

本人是從新會鄉走出來的施工員。15歲中學畢業後，在家務農四年多。1976年21歲時，到了石岐建築公司當上了建築工人，正由於自己的刻苦耐勞，勤學苦練，技術進步較快，第二年就當上了土建班的班長。

79年～83年，回到江門，進入省七建公司二工區，擔任土建班班長。從這時起，我協助施工員進行施工工作，學會了放線、抄平等施工基本技術。並在這個時期在公司獲得了施工員的專業技術培訓，正式進入施工員的崗位。在這以後，不斷地受到省市級有關單位的培訓學習，考取了中級施工員的崗位資格證。在工作中不斷地自學和實踐，不斷地進步並主持建造了不少的高樓大廈。二十多年的工作，看着一座座大廈拔地而起，職業的自豪感不禁在心底升起。

下面是我的技術工作總結：

一、通過學習指導實踐，通過實踐積累經驗

本人在二十多年的施工工作中，建造了各種類型的建築物，有住宅羣樓、高層辦公樓、大跨度廠房等等。自己知道國中畢業是先天不足，要彌補不足，首先要對施工理論、規範願意學習、勤於學習、認真學習。多年來，自己十分珍惜每次學習提高的機會，從未落下過公司及有關部門組織的培訓。對施工驗收規範常用條文、各種整治措施做到爛熟於胸，根據規範、整治措施的深化或修改，新技術的更替及應用範圍能及時更新腦中的經驗庫，與時俱進，緊跟行業的進步步伐。

要建造高質量、高標準的建築產品，作為施工員，是建築行業中最前線的“戰鬥員”、“指戰員”，除了應有豐富的專業技術和知識，更應具備起碼的職業道德和信念，忠誠於職業，忠誠於規範，不為其他因素而左右，這也是作為施工員應有的職業素質。在二十多年的施工工作中，堅持把每一個建設項目不管其規模大小，都以高質量、高標準來進行施工，容不得缺陷、隱憂。近幾年，由於農民工隊伍內人員的更替，工人的技術素質有所下降，為了保障工程質量，作為施工員，必須在現場對細部操作技術多交底、勤檢查，把規範中新的內容和要求傳輸給工人，甚至要耐心親手示範，不應以呵斥責罵代替工作。

二、引用成功的經驗、解決施工中常見問題

施工出現的質量問題多種多樣,如結構的錯位、變形、傾斜、倒塌、破壞、開裂、滲水、漏水、剛度差、強度不足、斷面尺寸不準等等,這些問題除了有材料的因素，相當大的原因是施工員責任心不強，專業知識不足、沒有吸取同行的成功經驗、質量管理不到位造成的。

在施工實踐中，我特別注意混凝土樓板裂縫、外牆2，框架結構，六層。

20xx. 08、20xx. 03嶺南名居l#、2#樓工程，屬二級工程，建築面積14675. 78 m2，框架結構。

20xx. 04～20xx. 03嶺南名居6#樓工程，屬二級工程，建築面積19624. 51 m2，框架結構。

20xx. 04~至今匯東酈城一期b區工程，建築面積70626. 65 m2，框架結構。

通過對以上項目的具體技術管理，使自己在實踐中積累了一定的經驗，專業技術水平和項目管理水平得到了很大的提高，掌握了項目管理具體實施過程中各種環節的要點和措施，能獨立完成一個項目從前期籌備到具體實施的所有環節的工作，具有豐富的施工現場管理經驗。怎樣才能讓自己成為一個成功的管理者，這一直是我思考和探索的。僅僅具備了豐富的理論知識和現場管理經驗還是遠遠不夠的，我們還要應該有系統而嚴密的管理制度體系。這才是項目施工管理的基礎和依據，是責、權、利三者統一的紐帶，也是規範管理者行為標準的指針。通過向同行的借鑑和學習，我在日常的管理過程當中，強化了對所在項目部的各項崗位職責、承包分配、施工生產、物資器材、勞務用工等幾個方面的規章制度，先後制訂了多個切實可行的管理制度和辦法，尤其是加大制度管人的力度。這些管理制度的嚴格執行，使管理工作朝標準化、程序化的方向接軌，此外對規範相關人員的行為，明確各層次人員在工程施工和管理活動中的責、權、利關係，是十分積極而有效的，為工程施工管理取得良好的成績以及對項目管理目標的實現奠定了良好的基礎。我們施工企業的效益就是圍繞着對

“人”、“機”、“物”、“料”的管理中出來的，不是空喊口號和從沒有章法的管理體系中出來的。與此同時做為一名管理者必須要重視工程質量、時刻保持清醒的頭腦和憂患意識。質量是我們的生命，只有不斷地改善和提高施工質量，經濟效益和社會效益才能最大化實現，這也符合項目管理的目標要求。

項目管理目標的實現，必須藉助於人，因此我們必須堅持“以人為本，安全文明施工”，注重全體人員安全意識的培養，建立健全安全組織機構，將安全管理納入系統化、標準化管理軌道。在安全管理上堅持”預防為主”的方針，加大力度消除一切安全隱患，最大限度地降低或減少人的不安全行為和物的不安全狀態。堅持誰主管誰負責的原則，在各層次人員中牢固樹立”安全生產責任重於泰山”的思想，警鐘長鳴，常抓不懈，實行安全生產一票否決制。定期或不定期地進行安全檢查，在施工區域和危險地段設立明顯的警示牌。安全工作強調預防為主，在任何一項工程施工前首先做好安全防護計劃和防護措施。現場生產作業堅持班前安全會制度。從每一件小事認真抓起，例如地下施工堅決不準汽油車進入，工作中不戴安全帽則處以罰款等。

在具體施工經驗方面，主要是通過試舉在施工過程中經常遇到的兩例質量通病的處理措施加以説明：

（一）、施工縫夾層

現象：施工縫處砼結合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結構整體性不良。

原因分析：

1、在灌注砼前沒有認真處理施工縫表面，澆注前，搗實不夠。

2、灌注大體積砼結構時，往往分層分段施工。在施工停歇期間常有木塊、鋸末等雜物積存在砼表面，未認真檢查清理，再次灌注砼時混入砼內，在施工縫處造成雜物夾層。預防措施：

1、在施工縫處繼續灌注砼時，如間歇時間超過規定，則按施工縫處理，在砼抗壓強度不小於1. 2mpa時，才允許繼續灌注。

2、在己硬化的砼表面上繼續灌注砼前，除掉表面水泥薄膜和鬆動碎石或軟弱砼層，並充分濕潤和沖洗乾淨，殘留在砼表面的水予清除。

3、在澆注前，施工縫宜先鋪抹水泥漿一層。

治理方法：

當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗乾淨，充分濕潤後抹水泥漿。對夾層的處理慎重。補強前，先搭臨時支撐加固後，方可進行剔鑿。將夾層中的雜物和鬆軟砼清除，用清水沖洗乾淨，充分濕潤，再灌注，採用提高一級強度等級的細石砼搗實並認真養護。

（二）、露筋

現象：鋼筋砼結構內的鋼筋露在砼表面。

原因分析：

1、砼澆注振搗時，鋼筋墊塊移位或墊塊太少甚至漏放，鋼筋緊貼模板。

2、鋼筋砼結構斷面較小，鋼筋過密，如遇粒徑大碎石卡在鋼筋上，砼水泥漿不能充滿鋼筋周圍。

3、因配合比不當砼產生離析，或模板嚴重漏漿。

4、砼振搗時，振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位。

5、砼保護層振搗不密實，或木模板濕潤不夠，砼表面失水過多，或拆模過早等，拆模時砼缺稜掉角。

預防措施：

1、灌注砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。

2、為保證砼保護層的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔1m左右在鋼筋上綁一個水

泥砂漿墊塊。

3、鋼筋較密集時，選配適當粒徑的碎石。碎石最大粒徑不得超過結構截面最小尺寸的1/4，同時不得大於鋼筋淨距的3/4。結構截面較小，鋼筋較密時，可用細石砼澆注。

4、為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。

5、砼自由順落高度超過2m時，要用串筒或溜槽等進行下料。

6、拆模時間要根據試塊試驗結果確定，防止過早拆模。

7、操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脱扣者，及時調直，補釦綁好。

治理方法：將外露鋼筋上的砼殘渣和鐵鏽清理乾淨，用水沖洗濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整，如露筋較深，將薄弱砼剔除，沖刷乾淨濕潤，用高一級的細石砼搗實，認真養護。

三、現場施工再談談幾點注意事項：

1、如基坑開挖前放線，引入控制點後開始確定四大角，釘木樁，灑石灰，一看按圖沒錯，於是開始指揮機械大面積開挖。然而當進行基礎承台支模時才發現麻煩來啦，四周的工作面沒留。

2、從柱模的安裝到柱砼的澆築過程，當柱筋驗收合格後開始封模，接着完成樑板模拼鋪，當準備進行柱砼澆築前模板驗收不通過，原因是底部木糠等雜物人多無法沖洗乾淨，因此應事前在模板上鋸開檢查口，等驗收通過後再封上。

3、確保上層柱筋不偏位，柱砼質量儘可能減少蜂窩麻面：在澆築前應用木條釘在樓面模板上固定好柱縱筋四邊，以免整體移位；當砼澆築振搗的同時應派1至2個人在下面負責輕輕敲打側模確保密實度，同時觀查是否出現脹模。

4、衞生間的吊模安裝工人往往圖方便，用鐵線拉作固定或用木條做腳支撐，後因不能及時除去木腳支撐或提前拆模，最後常常造成衞生間水順着鐵線或木頭腐爛漏水。較好的辦法應用鋼筋加工成馬凳形架起吊模。

5、樑板鋼筋的綁紮：對吊上樓面的鋼筋應按樑號掛好標籤，分區就近擺放，沉樑時要注意主次樑的位置，樑柱交叉處的柱箍最好事先焊成一個籠形，沉樑時一起放入。板筋綁紮前宜先按間距彈好線，這樣顯得整齊，綁紮起來也快。

四、自己存在的問題以今後努力的方向：

1、建築工程技術是一門比較複雜、科學性很強的專業，只有大膽探索、創新，用科學的方法去解決相應的問題，工作效率才能進一步提高。

2、在工作中有些工作做的不夠細，一些協調工作做的不到位。

3、自己的理論水平還需要要提高。

以上是本人任現職以來思想、工作方面的總結，雖然取得了一定的工作成效和成績，但我還要加倍努力，針對自己的不足和努力方向，在今後的工作中不斷地完善自我，努力使自己成為一名優秀管理者。

施工技術員個人工作總結 篇19

本人於20xx年7月畢業於x職業技術學院城鎮規劃專業；經過這幾年的努力工作，在所從事的建築設計、工程施工、技術業務實踐方面取得了長足發展和進步，先後參與或負責完成了近十萬平方米使用功能各異、不同結構形式的工程項目設計與建設，並在多個項目中擔任負責人的職務。就這一階段的專業技術工作作一小結：

一、思想和態度

任現職以來，我熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則。遵紀守法，服從領導安排，忠於職守，團結同事。先學會做人才能學會做事。我抱着謙虛學習的態度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，在設計任務緊的情況下，能放棄休息時間，加班加點，按時按質的完成各項任務，表現出設計人員的責任心，發揚了吃苦耐勞的精神。

二、鑽研業務、解決施工技術難題方面

本人從事設計工作以來，不斷學習各項施工規範、規定，接觸新技術、新工藝，參加技術培訓，不斷積累經驗，提高技術業務水平。工作過程中，本人盡職盡責，一方面做到採取措施，防止出現問題，另一方面做到發現問題積極提出處理方案和建議。現簡單對自己的技術工作作一些介紹：

（一）建築結構計算部分：

1、確定合適的結構體系

多、高層結構計算首先要根據具體建築的高度和高寬比、抗震設防類別、抗震設防烈度、場地類別、結構材料和施工技術條件等因素考慮其適宜的結構體系。

2、確定合理的結構計算參數

1）結構計算參數有時根據不同的建築部位計算結果的需要進行選定。

如在活荷載的折減選擇上，在進行牆柱設計時：活荷載不折減；

在進行基礎設計時：傳給基礎的活荷載折減。

2）結構計算參數有時根據結構體系的複雜程度進行選定。

在高層複雜不規則結構計算時，要考慮結構的偶然偏心與雙向地震任用；在高層簡單規則的結構計算時，可以不考慮結構的偶然偏心只考慮雙向地震作用。

3、核查計算結果輸出文件

結構計算完成以後，要對計算結果輸出文件核查，特別是仔細核查週期、位移和內力輸出文件。結構位移比越大，結構扭轉越大，控制位移比就能控制結構扭轉。所以要把位移比控制在規範的要求範圍內。

所以在進行結構佈置時，要想很好的控制結構的扭轉效應，就要注意以下幾個方面：

1、質量和剛度要均勻分佈；在總體的剛度上：a、削強；b、補弱；

2、抗側力構件佈置要求：a、平面均稱性；b、加強外圈剛度。

（二）地基基礎部分

1、確定合適的基礎形式

應根據巖土工程勘察資料，綜合考慮上部結構的類型及使用要求材料情況與施工條件等因素，精心設計，做到安全適用、技術先進、經濟合理、確保質量、保護環境。進行選擇合適的地基基礎形式。

2、在巖溶發育地區的樁基礎要特別注意超前鑽資料

1）衝孔樁樁長的確定

對衝孔樁進行一樁一孔的超前鑽探，根據超前鑽資料進行樁長的計算，對於可能性出現溶溝的複雜地質情況或出現地質情況異常的地方要補勘超前鑽，再確定樁長。

2）衝孔樁樁身配筋率

3、畫樁位圖時，應將軸力圖放在一起，並且永久保留，以便日後校核。

4、樁的種類（直徑）不宜過多，無論是預製樁還是鑽孔樁，否則給施工和設計都帶來很大的麻煩。相對來講，鑽孔樁可以各類多些，預製樁不宜超過兩種。

（三）上部結構部分

1、設計坡屋頂時，樑配筋後，必須自校樑底標高，算出其淨高，看是否滿足要求，特別是樓梯等入口處。

2、寫字樓、商場等8m跨樑，取300×800的樑不好，應取350×700，對於一些大跨度的建築物，樑寬應適當加大，應取300以上，最好取350、400，因為：

A、樑寬加寬，抗剪有利，符合“強剪弱彎”的原則；

B、350寬的樑，用四肢箍可以使箍筋直徑減小；

C、主樑加寬，有利於次樑鋼筋的錨固。

3、對於高層建築，頂層板考慮到剛度突變很大，宜加厚到150mm，應充分分析計算結果，判斷結構類型。

4、樑配筋時，應注意腰筋的設置，單側腰筋應大於0、1%bhw、。

5、柱配筋時，應同時滿足配筋率、箍筋、主筋、角筋、最小體積配筋率的要求。

6、當框支樑上的彎矩和剪力很大時，宜在框支樑下加腋處理。

7、在寫字樓、商場等存在大量大跨度樑的結構平面上，樑縱筋的強度等級宜採用HRB400，可以適當降低建築成本。

三、困難和挑戰

取得的業績和成果是建立在所經歷的困難和挑戰上的。廣西壯族自治區統戰部市場運作住宅項目是我設計的第一個高層建築設計項目，此項目總層數為28層，一層架空，二層、三層停車庫，其中設置轉換層位於三層。這對我來説是個巨大的挑戰。因為學校所學的專業知識都是最基礎的，而到了實際工作當中又是另一個層次，它所要求的有很大的不同。首先，我從熟悉各種設計規範和法律法規入手，以確保設計的產品在質量安全方面得到最大的保障。接着，我虛心向單位裏資深的前輩請教學習，做到不恥下問，把心中的疑難問題一一解決。通過學習他人的設計構思，仔細研究揣摩，取長補短。最後，才根據項目的要求、實際情況。一步一步地將自己的設計理念和思路在作圖中體現出來。這個過程是漫長而曲折的，同時，它也為我以後的設計工作邁出了堅實的一步。

在完成新項目設計工作的同時，我還要開展許多設計的後續工作。比如要對審圖公司的審查意見逐一答覆；對於施工隊伍在項目施工過程中遇到的各種實際問題，及時處理，以保證項目的建設順利進行。整個項目設計過程中面臨着巨大的挑戰和壓力。為了不影響正常運轉，我不畏困難，不斷努力提高自己的工作效率，意和同事加強溝通、協調，合理安排工作時間，制定出項目的出圖時間表，按時按質地完成了各項設計任務，得到了領導、同事以及建設單位的讚揚和肯定。

四、學習和創新

戰勝困難和接受挑戰的勇氣和決心來自於不斷地學習。在學習方面，我相信收穫與付出是成正比的，所以我一直注重業務專業知識的學習,堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，通過理論與實踐相結合，使業務水平得到進一步的提高。

建築行業是一個高速發展的行業，建築材料技術更是日新月異的發展。因此，為了適應社會的發展，時代的進步，我一直都在不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新。通過幾年來的學習和實踐，不僅專業知識得到了一定的拓展，而且利用專業知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。我將在今後的工作中加強理論學習，不斷充實及加固自己專業技術知識，更充分了解和掌握多元化的專業理論，豐富了自己的知識面。

施工技術員個人工作總結 篇20

一、今年的主要工作：

作為安裝處的技術員、預算員，我按照公司及安裝處的各項規章制度，按時按質地完成施工處的各項經營管理工作。

1、技術管理：

在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，並及時將會審內容通知施工人員。圖紙會審後及時編制施工組織設計及技術交底，並下發至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協商變更，由於設計圖紙對於滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發生甲方臨時的變更，對於能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成後，立即進行了簽證。

2、資料管理：

對於在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，並且及時找甲方駐土地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。

3、預決算編制：

今年共編制預決算份，預算造價x元，共審定工程幢，決算造價x元，累計審掉x元。

二、具體的工作情況：

今年的技術管理、資料編制、預決算工作主要有以下特點：

1、工作量大：承擔了17幢工程的技術管理及資料編制工作，並及時提供各工程的材料供應計劃。

2、工地位置分散，面廣幹線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。

3、工程涉及建設單位、監理單位較多，各工程變、監理例會頻繁。

4、與多家建築公司施工同一小區：在技校學生公寓、鹽業住宅樓c#、d#、鋼簾線車間，均與多家建築公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽。

在這種情況下，如何做好技術管理及資料編制工作，保證工程施工質量，既讓甲方、監理方滿意，為公司贏得榮譽，同時又能保證預決算的編審、材料數量的提供，這個問題就擺在了我的面前。

針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。

首先，以橡膠高層、泰祥高層為工作重點把大量時間安排在兩幢高層住宅工地，並利用兩幢高層住宅施工至標準層之際，編審其他工程的預決算及資料編制工作，同時大量翻閲規範、工藝規程，根據自己掌握的水電暖施工的質量通病情況，每個工序施工前在技術交底中將具體的施工要求、注意事項、規範要求進行詳細的編制，及時下發給現場施工人員，做好質量預控工作，限度的避免出現質量問題；在具體施工過程中，經常進行檢查，發現問題及時通過施工隊長責令施工人員進行整改。在管理、指導好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經常加班、加點的進行編制，從而保證能夠按期上交資料。對於工程變更，現場施工人員比較熟悉情況，在施工人員未撤離工地時及時整理，對甲方要求需繪製平面圖、系統圖的工程，多次利用晚上電腦閒置時進行電腦繪圖，以便於更改；金百合洗浴中心給排水工程變更較大，需要繪製施工圖，在工人馬上要撤離的情況下，與小魏連續加班多個晚上進行繪製。

最後一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統圖，與施工人員、甲方共同進行現場簽證。

由於最近兩年小工程較多，而自己去年剛接手安裝工程預決算，對於工作內容、程序不是很熟悉，加上之前遺留未做決算的工程較多，從而在年初仍有大量完工工程的決算未能及時編制，僅僅依靠上班時間遠遠不能按時按質的完成工作任務。因此，年初即將部分已完工程圖紙留於家中，充分利用晚上的時間編制預決算；其中，丁香苑住宅樓3#、益成診所辦公樓、曙光小區h#等多幢工程的.決算均是利用晚上時間編制完成的，從而保證了能夠按時保質的完成決算編制工作。

對甲方確定的審理工程決算時間，保證隨叫隨到，不計較路途遠近，天氣涼熱及道路是否結冰，保證了決算工程能夠及時進行最終定案。

三、工作成效

在去年的工作及日常生活中，發現水電暖施工中存在的一些質量通病，具體有以下幾個方面：

1、衞生間漏水封高度不足，標高相差較大；

2、衞生間臉盆下與排水管連接處不密封；

3、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固；

4、電線分色不清；

5、開關、插座安裝標高相差較大；

6、避雷箱內斷接卡有鏽蝕現象；

這些問題不僅是違反了施工質量驗收規範的規定，而且直接影響到人們的生活問題，廚房、衞生間返臭味，住户卻無法進行處理。針對這些問題，在每個工地開工初期都向施工隊長及班組長提出具體要求，特別強調此問題的嚴重性，並耐心地向他們講清規範中的要求及對人們生活的危害，在今年的已完工程中，基本上杜絕了此類問題的發生。

四、工作中尚存問題

從事安裝處資料編制、預決算工作兩年來，深深感受到工作的繁忙、責任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進行系統地工作，主要表現在以下幾個方面：

1、缺乏相應地經驗，在8月份，公司檢查所有工程資料時，對檢驗批質量驗收中檢查點的設置理解不清；

2、部分工程的監理蓋章滯後，個別工程進場材料未做到及時向監理方報驗。

3、由於工程多、工作任務重使得個別工程資料不能與工程同步。

4、個別工程出於防盜方面的考慮，暖氣片、開關插座等均在門窗安裝完成後施工，導致遲遲不能進行工程變更籤證，從而影響了決算的編制工作。

以上問題，雖不能影響工程質量及工程驗收，但把“查找不足趕先進，立足根本爭先進”作為工作方針的自己，總覺得沒有盡到一個技術員、預算員的職責，在今後工作中自己將努力做到更好。

五、今後的工作打算

通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。