安全教育培訓個人總結（精選5篇）

安全教育培訓個人總結 篇1

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可範圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規範，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、採取必要措施，防止貨物脱落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。

2、做好出車前、停車後的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，佈置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、彙報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門彙報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照;

2、年齡不超過60週歲;

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證;

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車裏程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的年度檢驗、上户、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車;

2、嚴禁違反行車命令行車;

3、嚴禁酒後回車、疲勞行車;

4、嚴禁超員、超載行駛;

5、嚴禁車輛帶病行駛;

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;

7、嚴禁車未停穩時上下乘客;

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油;

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;

11、嚴禁雨雪道路和涉水後高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據複印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實後填寫車輛技術登記;

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;

二、車輛檢查

1、司機平時出車前後要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重進行處罰;

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀後鏡等裝置齊全有效;

(3)發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象;

(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過鬆現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;

(5)制動系統良好，符合國家制動規範要求，前後四輪的定位準確;

(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;

(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少於3.2mm;

(8)其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證後，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關於車輛二級維護、季檢、年審。

(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核准資格的修配廠;

(2)車輛進行二級維護後，司機要將二級維護單交到公司備案，再到福州市晉安區運輸管理所簽章;

(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款;

(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值;

(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;

(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車;

(4)車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

(5)經修理和調整後仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;

(6)經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

(1)司機申請報廢，經公司核准報市車管所批准，從批准之日起列入報廢車，停止營運。

(2)車輛申請報廢，經公司核准，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

(3)報廢車輛由公司辦公室備案。

安全教育培訓個人總結 篇2

20--年5月28日下午，醫院在防疫綜合四樓會議室舉行，全院職工(包括非衞技人員部分)進行醫療安全為主的安全生產教育培訓，

院長為全院職工進行了醫療部分的第一堂培訓課——《醫療安全積分管理辦法》與《醫療核心制度》。院長首先闡明瞭醫療安全的重要性，告誡各位新員工要增強自身醫療安全意識，減少醫療缺陷、差錯，杜絕醫療事故的發生，維護病人的合法權益。通過學習《醫療安全積分管理辦法》，希望各位新員工能自覺按照管理辦法要求，加強危機意識，進一步保證醫療安全，也能有效保護自身合法權益。

培訓課上，院長詳細解讀了《醫療核心制度》，包括“首診負責制”、“三級醫師查房制度”、“知情談話制度”等，使新員工儘快熟悉醫院臨牀崗位各項規章制度，做到有章可循。分管醫療的林副院長，還為大家講解了醫保的相關規定。

為有效提高我院醫務人員的醫療安全意識，我院對新分配到我院的醫務人員、與20--年上半年醫療安全積分扣分較多的醫生，務必參加此次醫療安全與醫療核心制度的培訓，並希望廣大醫務人員充分認識、重視醫療安全，嚴格執行醫療核心制度，切實保護病人權益，杜絕醫療糾紛的發生，切實做到安全生產。

安全教育培訓個人總結 篇3

安全生產是本行業的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產高度重視，為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權益--勞動安全和健康，促進企業安全生產水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，並舉行了一系列的安全教育培訓。現將教育培訓總結如下：

一、安全教育培訓工作的主要做法

1、安全思想教育

主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產的關係，確保企業安全生產。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工瞭解和懂得國家有關安全生產的法律、法規和企業安全生產規章制度，使企業各級領導能夠依法組織企業的經營管理，貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，通過典型經驗及案例教育，可以使各級領導和職工瞭解安全生產對企業發展、個人和家庭幸福的促進作用，發生事故對企業、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產的信念。

2、安全生產知識教育

主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業新入職人員工，也必須接受企業的安全培訓教育，做好安全生產的崗前培訓。通過教育，提高生產技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。

3、安全管理理論和方法的教育

通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結以往安全管理的經驗，推廣現代安全管理方法的應用。

二、安全教育培訓存在的問題

近年來的安全教育培訓工作雖説做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：

1、有時候生產比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質量也打折扣。

2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現象，第二是生產流水線走不出來，在專業安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數而來。

3、培訓的內容有待於繼續完善，培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對於新入職人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規定的培訓，並對其進行職業道德等企業文化方面的教育。

4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。

5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現麻痺大意。

三、對下一步工作意見建議

1、繼續強化安全教育培訓，努力提高安全生產管理人員和特種作業人員的管理素質和業務水平，堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎，並實現合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。

2、創新培訓體系，不斷提升培訓質量，規範培訓內容。在培訓教育中，更加側重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結合、因材施教的要求，積極深入現場，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質量。

3、有效開展安全生產知識普及工作，開展各種形式多樣、內容新穎、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到提高安全生產的意識，強化安全生產基礎工作的目的;

4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規範管理入手，建立一整套規範合理的規章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。

5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。採取因人、因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，採取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質量。

安全教育培訓個人總結 篇4

時光如水，光陰似箭，通過上級領導的幫助指導，加之學校領導和全體教教師的團結合作，安全工作取得了更新的進步。大半年來由於有學校領導的正確領導和幫助，有全體教職員工的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷地提高自己的業務水平，不斷地開拓性的進取，把自己全身心地投入到本職工作實踐中。通過對自己的半年工作情況進行總結，感到自己是能夠勝任本職工作的。現將主要工作情況總結如下：

一、強化素質，以提高自身素質為突破口，在不斷的學習中提高認識，掌握幹好工作的基本技能和知識

“珍愛生命，安全第一”，安全是“高壓線”尤其是學校的安全大於一切，孩子的生命更是關係到千家萬户和社會的穩定。工作之初，我就以這段話時刻提醒自己要幹好!幹好!再幹好!!!

大半年來，我經常反思自己，審視自己，看自身能力和素質的提高幅度，能不能適應學校發展的需要、能不能適應完成正常工作的需要。經常地告誡自己，要在工作中能夠立得住腳，不辜負領導和廣大教職員工們的期望，自身素質的強弱是關鍵，必須在工作中不斷地提高自己。

回顧大半年來的工作，為了提高自身能力素質，上讓領導放心，下讓老師滿意，我係統的學習了《中國小安全教育指導綱要》、《國務院關於進一步加強安全工作的決定》、《消防安全管理》、《中國小突發事件處理辦法》和《xx市安全管理培訓材料》等資料，全面地提高自己，力爭在完成工作的標準上有突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了幹好本職工作的本領。

二、提高認識，以提高工作效率為根本，在堅持原則的基礎上保證完成工作的標準和質量

1、做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先後多次在安全宣傳教育會議強調安全的重要性及其預防措施，同時落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每週對學校重點部位隱患排查，逐步制完善各室，各責任區的制度及分工和各類突發事件的應急措施等，確保了學校安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使師生從思想上牢固樹立了“安全大於天”的意識。

2、加強組織，大半年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關係，以便於開展工作。作為安全辦主任，但我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理;隨時發現隱患，做到隨時整改。我想要想使學校一方平安，就必須堅持原則，學校的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為學校負責，更是為自己負責。

年初以來，我堅持用“真心”、“愛心”和“恆心”來做好本職工作。半年來，做到了堅持原則辦事，不讓感情、人情滲透工作之中干擾原則，雖然這在一定程度上傷害了個人感情，但卻堅持了正常的工作程序，保證了安全管理工作正常開展，從而教委、鄉教辦安排的各項工作及上報材料都能夠保質保量按時完成，學校的安全工作也得到了保證。

3、今年3月份，學校安排我對校舍安排隱患進行排查，為此，開始的那一天起，我就時刻提醒自己：無論是幹什麼事，説什麼話，決不能給我們學校抹黑，一定要讓學校領導看到我是能夠拿得出、站得穩、做得好，是能夠招之即來、來之能戰、戰之必勝的。也正是在這種理念的支配下，我發揚了不怕苦、不怕累的革命優良傳統，在整修的日子裏，正值節假日，我依然堅持在學校加班加點直至工作的完成，事後在迎接教委檢查中當場受到誇獎。不僅如此平時為了做好本職工作，我經常是不辭辛苦，我經常是整理材料、制定方案到深夜，為確保學校安定奠定基礎。

三、從我做起，以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響的前提下激發工作熱情

俗話説：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個安全辦主任，如果是説的是一套，做的又是一套，就會對廣大師生造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，特別強調大局觀念，當好助手，服從全局，認真貫徹落實學校形成的決議，不搞小動作，為人做事坦坦噹噹。

古人云，“業精於勤荒於嬉，形成於思毀於惰”。提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤，完成本職工作更要勤字當先，做到眼勤、腿勤、手勤、腦勤、嘴勤。半年來，平時加班加點，雖然有時是累點，但看到我們學校在平安、穩定、蓬勃興起時，尤其是圈裏學校、薛巖學校相繼合到我們中心國小後，在安全工作中，無一例死亡事件發生，無一件影響社會穩定的事件發生，心中還是感到非常欣慰。

安全教育培訓個人總結 篇5

本學期，我校以“建設平安海門，創建最安全學校”為主線，以推動綜合治理和安全工作各項措施的落實為重點，強化學校常規管理，完善綜合治理和安全工作機制，加大檢查整改力度，實現科學、實效管理，學校校綜合治理與安全創建工作取得了實效。

一、明確責抓落實

年初，我們按照市局綜合治理和安全工作計劃和校長會議關於教育系統安全工作的要求，牢固樹立“教育發展，治安先行”的理念，進一步強化領導責任，細化各科室、班級綜治與安全管理的職責。把各科室的負責人、班主任作為各自條線的綜治與安全管理責任人，簽訂責任狀。形成一個橫向到邊、縱向到底的比較完善的目標責任體系，真正做到事事有人抓、事事有人管、事事有人承擔責任，形成一級抓一級、層層抓落實的工作機制。

二、強化考核抓制度

在落實責任的基礎上，今年，我們還將綜治工作的績效作為教職工考核的重要內容之一，嚴格按照學校制訂的安全工作考核辦法進行考核。建立健全學校綜合治理與安全工作的各項責任制度和追究制度。加大綜治與安全工作的查處力度，敢於動真碰硬，每次查出問題當場發出書面整改通知書，限期整改。對造成嚴重後果的責任事故，按照學校制訂的《學校安全工作考核辦法》(試行稿)和責任追究制的有關規定嚴肅處理。

三、突出重點求實效

(1)完善日常工作制度。結合學校工作實際，落實“最安全學校”創建的各項任務，嚴格執行綜治與安全工作的“四必”檢查制度(即每天必查、有查必記、有記必籤、有患必除)，認真做好市局下發的《學校安全工作日誌》的記載工作和綜治與安全工作的各類台帳。

(2)嚴密實施學校要害部位治安防範。按照“防範嚴密，控制有力，全面設防”的要求，保證經費投入，加快防範設施建設。嚴格按照要求建設校園“110”，開展警校共建活動，搞好治安聯防，提高對校園突發治安事件的應急和快速反應能力，做到“以外保內，以內促外”，確保人員、財產不受重大損失。

(3)認真落實學校消防安全管理。配足、配齊消防設備及器材，定期對消防器材進行檢查。期初期末統一對學校電路、電器、燃氣設備進行檢查，發現老化或超負荷的管路及時更換，有效防止了漏電起火、燃氣泄漏等事故的發生。

(4)大力加強學校食品衞生管理。嚴格執行《食品衞生法》，食堂、商店工作人員做到持證上崗。嚴把食品採購關、加工關、銷售關。堅決執行採購索證制度、餐具消毒制度、衞生檢查制度。食堂組長把好食品烹飪關、餐具衞生關，保持食堂操作間和學生餐廳環境衞生。學校商店堅決杜絕不安全食品、“三無”食品進入學校，確保師生飲食衞生安全。

(5)切實維護校舍、網絡安全。建立嚴格的校舍安全檢查制度，中心國小總務和各村小會計具體負責校舍安全管理，切實做到早發現、早改造，確保在第一時間發現險情隱患並及時採取正確避險措施。水、電、氣的管道線路請樑總務負責管理，及時做好檢修記錄。學校的網絡場所都有專門負責人，保證校園網及其應用系統只能用於教學、科研、學術、管理等活動。

(6)集中整治校園及周邊安全環境，加強學生交通安全管理。充分發揮綜合治理領導小組的作用，把維護學校及周邊治安秩序擺到突出位置。積極協助和綜治部門對學校周邊環境進行綜合治理。今年，在校門外設置了家長接送停車線，確保校門口的交通安全。

(7)進一步加強學生法制、安全教育。做到“六個結合”。充分發揮家長學校、社區教育作用，組建青少年法制教育網絡，形成教育合力。充分發揮法制副校長(輔導員)和法制報告團的作用，廣泛開展法制報告、以案講-法等活動。我們利用教職工大會、校會、班會和校園廣播、黑板報等形式，對師生分別進行交通、防盜、防火等安全教育，其中大型圖片展1次，法制講座4次，黑板報專題2期42個，專題班隊活動2期28次，有力地增強了師生法制意識和防範意識。進—步增強國小生交通安全意識，提高學生的文明素質，積極開展交通安全知識教育，幫助學生養成良好交通習慣。

四、加強培訓強素質

針對以往工作中的薄弱環節，我們對後勤人員進行了專項培訓，既重視思想道德素養的提高，又重視業務素質的提高，使從業人員樹立為教育教學服務、為師生服務的思想，切實增強安全工作的責任感和自覺性。讓他們對各項安全管理細則吃深吃透，對各項安全考核辦法心知肚明，對各種衞生安全知識瞭如指掌，努力提高後勤人員的服務能力。同時，做好對教師、學生和家長的教育培訓工作，堅持集中培訓與分散培訓相結合，利用校本培訓、政治學習、業務學習時間對師生開展針對性、系統化的培訓。通過家長會、告家長書等形式對家長進行安全教育，家校配合共同管好學生上學、放學途中的交通安全。