物流管理開題報告範文

畢業論文課題選定後，要準備嚮導師作開題報告，下面是小編蒐集整理的物流管理開題報告範文，歡迎閲讀，供大家參考和借鑑!

物流管理開題報告範文一

題目：關於物流企業成本核算的探討

一、國外研究現狀

在物流發展的同時，西方發達國家的物流成本控制研究經歷了:瞭解物流成本實際狀況、物流成本實際核算、物流成本管理、物流收益評估、物流盈虧分析等五個階段。雖然很多物流企業開始分析其物流體系，但大多數情況下這種分析是根據經驗和直覺進行的，分析過程中很少使用分析模型或工具。雖然西方學術界開發了許多有效的分析模型、工具和決策支持系統，論述這些工具、模型和決策支持系統的著作也很少，但是工業界還未真正瞭解和應用這些技術，因而目前部分企業物流成本控制達到第四個階段，而多數企業的物流成本控制還都處於第三階段，還沒有達到第四、第五階段。雖然現在對物流成本構成有了更加全面的理解，但是由於許多會計核算方法不健全成為解決物流成本的障礙，現在對物流過程進行有效的成本管理控制仍然存在困難。

二、國內研究現狀

我國現代物流經過數十年的發展，已經迎來了物流業的春天。近十年來國家經濟持續穩定的高速增長、電子商務的興起、加入世貿組織等等，為我國物流業激起一個又一個的浪潮。目前由於政策環境與經濟環境的改善，企業改革日益深化，為物流企業發展建立了良好的宏觀環境與微觀基礎，物流事業的發展形勢越來越好。

然而對於物流成本控制而言，我國企業的物流成本控制大多還處於瞭解物流成本實際狀況的階段，即對物流活動的重要性認知的階段，只有少部分企業達到了物流成本核算，即瞭解並解決物流活動中存在問題的階段(但核算水平很低，瞭解和解決問題的層次也不深)，物流部門遠遠落後於生產部門，物流成本管理也遠遠落後於生產管理。對物流成本核算的相關理論和實務探討非常薄弱，對物流成本的計算沒有明確規定，對物流成本的計算方法的研究大多是基於日本的

三、選題背景與意義

隨着人們物流管理意識的增強，降低物流成本已經成為物流管理的首要任務。無論採取什麼樣的物流技術與管理模式，最終的目的都不在與這種模式與技術本身，而是要通過物流系統的整體優化，在保證一定的物流服務水平的前提下實現物流成本的降低。可以説，整個物流技術和物流管理的發展過程就是不斷追求物流成本降低的過程。

同時伴隨着新經濟時代的到來，經濟全球化、市場一體化的趨勢日益加強，企業面對變化無常、競爭激烈的市場環境以及顧客需求多樣化、個性化消費水平的不斷提高，其傳統的、機械的採購、生產、物流模式己經難以適應市場的需要。企業必須快速把握市場的真實需求，縮短產品的開發週期、採購供應週期、生產加工週期、流通配送週期，全面降低企業作業鏈過程的成本，才能提高企業的生存能力和競爭能力。在傳統的企業成本管理模式下，企業往往過於強調通過產量的擴大來降低單位產品所分攤的固定成本，通過採用廉價勞動力和原材料等措施降低企業的生產成本，從而獲得預期的利潤。但是，隨着企業間的競爭越來越激烈，單純通過擴大產量來形成規模經濟而不考慮市場對產品接受程度和競爭對手的策略的做法，己經被證明是行不通的，通過改進產品的設計和控制生產過程中的浪費來降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空間也越來越小。因此，人們意識到，為保持企業的生存能力和競爭能力，必須為企業尋找新的利潤源泉。

通過多年的研究，發現在企業物資的流動過程中所發生的成本並不會增加顧客的價值，並且企業物流活動所發生的成本佔企業總成本的比例較大。由此引發了學術界對企業物流的研究，同時，實務界也在積極地研究如何規劃和實施本企業的物流戰略。另一方面，各國政府為搞活本國的經濟，通過“大流通促進大生產”，希望對本國基礎建設的投資來帶動國家的經濟發展，也迫切需要研究如何發展物流戰略。通過幾十年研究的積累，物流學界對企業物流成本管理的認識，形成了“第三利潤源”、“物流冰山”、“效益背反”等理論。國內企業一般沒有單獨對物流成本進行核算，往往都是和企業其它成本一同核算，沒有單獨設立核算項目。即使有些企業將物流成本劃分出來進行單獨核算也往往應用比較傳統的分步法或品種法等，導致物流成本核算的嚴重失真。

對於恩希愛這個外資企業，雖然在日本的市場已經完全打開，但對於中國這個陌生市場，要打開這個市場就必須降低成本，提高競爭力。由於長期以來企業重生產和銷售，輕流通，導致企業的物流成本偏高。目前，我國生產企業生產中直接勞動成本佔總成本的比重不到10%，而物流費用達到了40%。在當今激烈的市場競爭下，物流成本的降低比銷售額的提高更容易。這意味着在激烈的競爭中誰降低了物流費用，誰就降低了成本，誰就會在競爭中取勝。

從分析物流成本入手，進行物流成本管理，改善企業物流，具有重要的意義。物流成本計算是物流成本管理的基礎，但在我國現行的會計制度下，難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，而且按照傳統成本法分攤出來的物流成本，也不能滿足物流管理的需要。這種狀況不僅打擊企業進行物流成本計算的積極性，更重要的是由於缺乏物流成本這一基礎數據，影響了企業物流管理、物流系統再造等決策的科學性和正確性，從而制約了企業物流管理水平的提高和企業競爭力的加強。

因此，開展企業物流成本計算研究，確定其成本構成，可以有效地降低企業成本，提高資金利用率和提升企業競爭力。

四、研究目的與內容

傳統的物流成本核算方法或是以一定比例和標準從總成本中抽取，或只是部分的記錄、核算物流成本，無法準確的計算企業物流真實成本。本文在借鑑、分析現有物流成本及其計算的相關理論基礎上，對我國企業物流成本的構成進行深入剖析，並在揭示我國企業物流成本核算的現狀和存在的主要問題後，試圖在不改變現行財務制度的條件下，為企業提供適合自己的物流成本核算方法，以便激勵企業進行物流成本核算，實施物流成本管理，從而提升自身的競爭力。

本文主要從以下幾個方面對其進行研究：

(1)物流成本的概念、企業物流成本的影響因素與特徵和我國企業物流成本核算的現狀;

(2)企業物流成本分類及物流成本的構成和物流成本的核算範圍;

(3)物流成本核算的方法和幾種方法之間的差異和比較;

(4)用會計和統計相結合的方法對恩希愛有限公司的物流成本分析。

五、參考文獻

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物流管理開題報告範文二

一、選題背景及其意義

1研究背景

電能是國民經濟各生產部門的主要動力，電力生產消耗的能源在我國能源總消耗中佔的比重也很大，因此提高電能生產的經濟性具有十分重要的意義。截至 2019年底，全國發電裝機容量達到12.47億千瓦，同比增長9.3%[1]。伴隨着現代經濟的高速發展，電力企業在經濟發展過程中的推動力量越發明顯。伴隨着我國發電企業體制改革的進一步推進，競價上網策略的提出，優化發電企業成本控制以及成本管理，是有效提升企業市場競爭力的必然選擇。與國外相比，我國物流成本管理理論發展起步較晚，同時致使我國物流成本管理理論缺乏一定的系統性以及科學性。就火力發電企業而言，與其相關的物流成本管理理論更是貧乏; 正是由於缺乏足夠的理論性知識作為基礎，我國火力發電企業在長期的發展過程中，一直缺乏對於物流成本進行有效的管理控制，對於我國火力發電企業形成了嚴重的消極影響。就我國未來火力發電企業成本管理趨勢而言，強化火力發電企業內的物流成本管理不僅是現階段我國相關企業面對並急需改善的方面，同時也會在未來的發展中持續呈現。

2研究意義

競價上網、自主定價無疑在一定程度上提升了火力發電市場的競爭氛圍，在面對市場競爭的過程中，火力發電企業紛紛通過企業成本管理進行成本的控制進而提升自身的競爭力;但就我國火力發電企業的成本管理現狀而言，企業內部物流成本管理基本上呈現一種空白的姿態，不僅研究內容少，且缺乏足夠的系統化、科學性。本文在研究的過程中，主要就火力發電企業的物流成本管理研究作為主要視角，進一步的分析探討在火力發電企業成本管理的過程中，如何針對物流環節進行有效的展開。強化對於活力發電企業物流成本管理的研究，不僅能夠進一步的對我國相關理論文獻庫進行一定的補充，同時還能夠對於我國火力發電企業提供一定的參考性意義。

二、國內外研究動態

三、課題研究內容

四、研究方案及難點

五、預期成果和可能的創新點

六、主要參考文獻

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