修舊利廢管理制度（通用6篇）

修舊利廢管理制度 篇1

為更好地落實節約措施，為達到降低成本的目的，切實搞好設備配件的修舊利廢工作，杜絕浪費現象。要求各廠各車間根據實際情況，對所轄範圍內的接近報廢但仍有利用價值的設備或已經報廢的設備中有利用價值的零部件進行收集，想辦法進行修復，為使此項工作落實到實處，提高工作修舊利廢的積極性，促進維修技術水平的不斷提升，特規定如下制度：

修舊利廢是指設備在實際運行過程中，設備性能和技術性能的精度極大地降低，不能正常使用或達到報廢的程度。但經過維修人員更換零配件或整形修理等工作，使得設備能投入正常運轉使用。

1、電儀車間：設備零部件修復價值，燒結、鍊鐵各達1萬元以上/月，完不成任務考核車間100元；完成任務後按修復後價值的0.5~3%給予獎勵。

2、維修車間：燒結、鍊鐵修復價值各1萬元/月，完不成任務考核車間100元，在已修復基礎上按修復價值的'3~8%給予獎勵；備件製作鍊鐵為2t/月，燒結為3t/月，完不成任務考核車間100元，製作備件超出指標後按100元/噸給予獎勵。

3、其它車間的修舊利廢項目報設備處，經鑑定確實屬修舊利廢，有價值的根據價值大小給予50~500元獎勵。

4、要求各車間建立修舊利廢台賬，如實記錄修舊利廢設備名稱、維修人、維修時間，各車間連續3月修舊利廢不滿3000元，處以200元罰款。

5、車間要安排專人跟蹤修後設備的使用情況，以驗證維修質量。

6、設備科將對車間修舊利廢的實際情況及台賬記錄定期檢查核實。

7、對於修舊利廢實施情況須經厂部和設備科裁定確認後，簽字認可報辦公室，每月在激勵資金中得以體現。

修舊利廢管理制度 篇2

1.目的

為了加強對廢舊備品、備件加強管理併合理使用,做到物質“零”浪費的目的,使得有利用價值的廢舊備件經過維修能夠達到繼續在線使用的性能,達到節約開支、減少浪費的目的,從而使全廠職工樹立節約意識,特制定以下制度。

2.管理細則

2.1修舊備件的考核由設備科負責考核管理;

2.2修舊項目由備件所在車間上報設備科,經設備科專業技術人員確定備件有修復價值後進行修復或降級使用,修復後必須滿足使用性能;

2.3修復件由設備檢修部利用周檢完成的,不得外協;

2.4修復備件所需投入新備件時,必須有車間設備主任簽字確認並上報設備科;若設備檢修部能加工的備件,不得外協;若確需外協,500-3000元需設備科長簽字認可;若3000元以上必須上報設備廠長同意後方可實施。

2.5如所修備件設備檢修部不能修復,需外協時:必須由區域組長寫出書面材料、車間設備主任簽字後上報設備科,經設備科專業技術人員確認後情況屬實後方可外協;

2.6修復備件外協單位必須有專業資質,無專業資質單位不得列為外協修復單位;

2.7修復後的備件在檢查驗收時必須由區域組長、設備科專業技術人員、車間設備主任共同確認:該修復件能夠滿足在線運行設備的要求方可接收。

2.8修復後備件外協單位(設備檢修部除外)必須附帶:合格證、試驗報告等相關資料。

3.考核辦法(全廠各車間修舊利廢工作滿分100分)

3.1對於有利用、修復價值的備件如發現浪費或故意拖延不修復的現象,考核車間20分;

3.2對於沒有修復價值的`備件如因判斷不清,造成修復後不能使用或影響設備正常使用的情形,考核車間10分;

3.3對於修復後備件驗收,如因把關不嚴、確認項目遺漏導致備件性能減低或不能滿足設備正常使用的情形,考核車間20分;

3.4對因外協單位修備件質量問題發生的後果,由外協單位負責承擔,並將其列入黑名單終止與其的業務往來。

3.5各車間必須每月至少上報2項修舊項目,且項目修復價值總額共計應大於3000元,對於完不成的車間考核20分。

3.6各車間應積極主動得做好修舊利廢工作,對於態度不認真,思想重視不到位的車間,考核10分。

3.7對於有修復價值的材料備品備件,所屬車間沒有及時進行修理,而導致該材料備品備件報廢的,考核該車間10分。

3.8各車間應建立修舊利廢檔案,註明其備件的使用壽命和維修記錄的日期、修舊內容、修舊前的狀態和修舊後的狀態等,對於沒有台帳、台帳記錄不正確、不齊全的考核車間10分/項。

3.9對於在修舊利廢工作中弄虛作假者,考核該車間50分。

修舊利廢管理制度 篇3

打造經營理念，強化成本意識，努力實現經濟效益的最大化，降低我隊維修成本，變廢為保，達到減少材料消耗的目的，特制定車隊修舊利廢獎勵辦法：

1、堅決執行礦修舊利廢和費舊物資回收管理制度，堅持有舊不領新、能修不棄的節約意識。

2、各檢修班更換下不能使用的材料配件要及時交回隊庫房統一管理。

3、凡是回收上來的配件都要進行逐個篩選，對有利用價值的`物料全部進行修復，缺配件的由班組核算管理小組對各個費舊物資短缺的配件申報計劃。

4、由班組核算管理小組組織修理工進行修復。

5、修好的材料配件按照供應站價格進行30%的對等獎勵。

6、區隊核算員造冊登記每位員工所修復材料配件，報礦經營辦。

7、全隊員工要踴躍參加，達到提高每位職工的修理能力，提高自身技術素質。

8、每月進行全隊修舊利費評比，獎勵：第一名200元，第二名150元，第三名100元。

修舊利廢管理制度 篇4

為規範車間外委電氣設備及裝置修理工作程序,充分調動車間內部維修力量,最大限度降低車間生產成本,特制定本辦法。

一、外委修理

(一)外委修理的界定

車間內部確認該設備或零部件具有可修復價值(修理費用不超過購買新設備價值的50%),修理後可恢復設備性能,且認定公司內部維修力量不能完成的修理工作,可外委修理。

(二)審批程序

1、單台設備外委修理費用1000元以下的,各班組根據實際情況,提出外委修理申請,按要求填寫《外委修理申請審批表》(見附表1),車間審批完畢報機電管理部備案。

2、單台設備外委修理費用1000元及以上的,各班組根據實際情況,提出外委修理申請,按要求填寫《外委修理申請審批表》(見附表1),經車間領導簽字後報機電管理部審核,公司領導審批。

3、經批准後實施外委修理,如不符合外委修理要求的,申請班組不得擅自外委修理。

(三)相關要求

1、申請班組分管技術管理員負責外委修理設備或零部件測繪圖紙或提出技術規範要求。

2、外委修理完成後,車間技術管理員負責組織申請班組人員、使用單位人員、機電管理部人員按照技術規範要求對外委修理好的.設備進行質量驗收,並填寫《外委修理質量驗收表》(見附表2),該表由車間技術管理人員交由車間綜合管理員保存,作為結算付款依據。

3、外委修理項目驗收合格後,車間分管技術管理員負責建立台賬、車間綜合管理員負責入庫保管,作為備件備用,並在月度績效進行考核兑現。

二、修舊利廢

(一)修舊利廢的界定

修舊利廢是指對超過規定使用年限或其他原因回收的有修復價值的各種物料、零部件等,進行加工修配使其恢復相當的使用價值並用於生產的;或者對報廢的、拆除解體的廢舊設備,回收其有用部分進行利用。

(二)範圍

1、生產系統更新替換下來的設備、電氣(含電機、變壓器、電氣裝置)及其元器件的修復。

2、車間各類報廢表計的修復。

3、各類機器設備的修復改造代用。

4、螺栓回收利用。

5、各類電氣設備裝置已損壞單元卡件的修復再利用等。

(三)審批程序

1、凡屬於修舊利廢範圍的設備零部件,由車間班組申報,車間技術管理員每月初填寫機電管理部下發的《修舊利廢彙總表》,經車間領導簽字後報機電管理部。

2、所申報修舊利廢的設備零部件修復方案由車間技術管理人員或班組長制定,按照公司已下發的技術審批程序審核批准後班申請組組織實施。

3、修舊利廢完成後,車間技術管理員申請機電管理部進行質量驗收,並填寫機電管理部下發的《廢舊物資修復鑑定表》,該表交由車間綜合管理員保管,修復鑑定合格的設備零部件交由車間綜合管理員負責入庫保管,作為備件備用。

(四)獎懲辦法

1、車間建立《修舊利廢統計台賬》,負責核算節約價值。修舊利廢創造節約價值計算方式為:修舊利廢創造節約價值=新購買物品採購價格-修復成本。

2、修復後設備及零部件必須能夠使用,使用一個月後,若性能良好,按公司相關規定予以申請獎勵。

3、修舊利廢設備及零部件的質保期為1年,一年內,若因修復質量影響生產的,將追回獎金;造成事故的,按公司相關規定進行處罰。

4、修舊利廢每月考核一次,獎金分配僅限修舊利廢參與人員。

修舊利廢管理制度 篇5

為更好地落實節約措施，為達到降低成本的目的，切實搞好設備配件的修舊利廢工作，杜絕浪費現象。要求各廠各車間根據實際情況，對所轄範圍內的接近報廢但仍有利用價值的設備或已經報廢的設備中有利用價值的零部件進行收集，想辦法進行修復，為使此項工作落實到實處，提高工作修舊利廢的積極性，促進維修技術水平的.不斷提升，特規定如下制度：

1、修舊利廢是指設備在實際運行過程中，設備性能和技術性能的精度極大地降低，不能正常使用或達到報廢的程度。但經過維修人員更換零配件或整形修理等工作，使設備能投入正常運轉使用。

2、備件製作是指維修人員根據所管轄內設備的磨損情況對設備結構件、料斗等或技改施工內容中的結構件進行測量、製作。

3、各車間修舊利廢價值按修復設備原價值的50%計算，每月各車間修舊利廢價值必須達到1萬元以上。

4、各車間每月備件製作量必須達到100kg/人（本車間機修編制人數）。

5、要求各車間建立詳細的修舊利廢和備件製作台賬，車間要安排專人跟蹤修後設備的使用情況，以驗證維修質量。

6、要求各車間每月月底將備件製作及修舊利廢完成情況以書面形式由車間主任簽字確認後報設備科。

修舊利廢管理制度 篇6

第一條

術語及定義

修舊利廢指對在設備修理過程中更換下來的備品配件，採用焊接、粘接、噴鍍、鑲嵌、機械加工和對燒損的電機繞組、儀表線圈等重新纏繞的各種修復方法，使已經損傷或損壞但尚有修復利用價值的零部件加以修復，重新利用的工作。

第二條

職責

機械動力部職責

1.負責制定並完善本制度，督促檢查、考核本制度的執行情況。

2.組織年度修舊利廢項目的論證和技術評定。

3.組織審核、編制年度修舊利廢工作計劃。

4.審核修舊利廢修復方案。

事業部、機/電/儀維修單位職責

1.按要求執行本制度。

2.負責填報修舊利廢項目計劃，建立修舊利廢台賬。

3.及時聯繫、妥善保管現場檢修中更換的零部件。

4.負責編寫修舊利廢項目的修復方案。

5.負責修舊利廢的.具體組織、實施。使用部門配合承修部門。

6.負責編寫修舊利廢修復方案。

第三條

工作程序

使用單位提出申請、編制修復方案→機械動力部組織技術論證、鑑定，確定項目、審核修復方案→公司主管副總審批→承修單位實施、使用單位參與、配合→機械動力部組織驗收→入庫→使用單位使用、驗證→建立台賬。

現場搶修等特殊情況下，工作程序可簡化，先修復、使用，後補辦有關手續。

第四條

論證原則

可能性：公司或外委條件及當前的技術能力和檢測手段能否滿足要求；

可靠性：修復後能否保證其工藝、機械和安全性能，並能達到其預期壽命；

經濟性：修舊費用與更新費用相比，是更新費用的10%～40%；

必要性：該備件必須修舊才能滿足生產需要。

第五條

考核按照河南煤化集團及中原大化公司相關制度、規定、辦法、細則執行。