一帶一路三分鐘演講稿

“一帶一路”是中國今後相當長時期對外開放、對外經濟合作的總規劃。下面是本站小編為你整理的幾篇一帶一路三分鐘演講稿，希望能幫到你喲。

一帶一路三分鐘演講稿篇一

感謝主辦方邀請，使我有這個機會從線上轉到線下跟大家交流。去年這個時候剛好是《願景與行動》正式發佈的時間。

《“一帶一路”年度報告20XX》今天正式發佈，可喜可賀，我剛才翻了一下，很多朋友在裏面貢獻了自己的智慧。這個書的發佈應該説會對“一帶一路”事業往前推進發揮積極的作用。

大家都對“一帶一路”非常關注，而且現場有很多研究的人，對這幾年工作的總結、對下一步的考慮都比較瞭解。今天這個平台機會很好，所以也講點我的建議。

第一，要準確。百人論壇強調的是高端、大氣、上檔次，要專注、專業。專業首先就要準確。這個準確首先是對“一帶一路”戰略本身的精神內涵的理解和把握。按照講的，“一帶一路”是中國今後相當長時期對外開放、對外經濟合作的總規劃。“一帶一路”是構建對外開放新體系和經濟外交的頂層設計。再結合這幾年在很多場合的一些講話的精神，尤其是聯繫到去年11月份政治局的第27次集體學習的題目，叫“全球治理體制”。所以我認為“一帶一路”也是中國推動世界治理體系變革的一次主動作為。

去年在不同場合説到，大時代需要大格局，大格局需要大智慧。所以我對“一帶一路”的歸納叫什麼?“一帶一路”就是中國謀大格局的大戰略，體現了習的大智慧，或者説“一帶一路”是中國謀大格局的大智慧。所以大家可能要從這樣一些角度去理解把握“一帶一路”它內在的實質。

那麼怎麼準確來把握?很簡單，學的系列講話，尤其是在涉外場合的講話，你就能夠勾勒出心中的這個大格局，所以首先大家要對“一帶一路”本身理解準確。另外，對“一帶一路”遠景規劃裏面所涉及的大致輪廓、內容要把握準確。

“一帶一路”幾個戰略方向是有出處的，因為第一次在哈薩克斯坦提出，之後提出新的倡議，要打通從太平洋到波羅的海、從太平洋到波斯灣、從太平洋到印度。所以後來的設計是圍繞這個進行空間規劃和佈局的。

另外，有些細節上希望大家要準確，有人稱我是國務院推進“一帶一路”辦公室負責人。這有兩個錯誤，第一個，沒有國務院推進“一帶一路”辦公室這個機構，只有一個推進“一帶一路”領導小組，然後下面有個辦公室，前面沒有冠中央，也沒有冠國務院。另外，這個主任不是我，主任是國家發改委的主任徐紹史同志。所以這些方面要專業一些，否則會引起笑話。這是第一個，要準確。

第二，要獨立。因為大家在“一帶一路”研究領域是很有影響的，所以經常有地方政府請你們去諮詢，甚至請你們去幫他們做規劃、做戰略研究，所以希望大家不要附和地方領導的想法，把自己的格給降低了。我們有些領導沒有太認真研究，平時也很少學習，他有的時候提出來的想法莫名其妙。有些提法是我們智庫的朋友幫他們做的，因為是書記、省長提出來的，覺得不好駁斥。所以，專家們出去的時候要獨立，不能遷就他們這樣一些提法，你們是專家，他們不是。

第三，要協作。“一帶一路”是中國下的一盤棋，棋能不能下好確實有非常多的問題需要認真研究。去年在財經年會上我對“一帶一路”也發表了一個演講，題目叫“從寫意到工筆：一帶一路的願景與實踐”。也就是説，我認為現在“一帶一路”像是中國政府畫的一幅大寫意，把大致的方向、大致的輪廓昭告了世界，但實際需要寫意要變成工筆，我們現在正在一步步朝着這個方向去努力。寫意能不能變為一幅燦爛的工筆畫，需要精心謀劃，這裏面有非常多的問題。我們每個人的認知、每個人的研究，都是有侷限性的，所以能不能搞點協作?大家集中起來，你一言我一語，這樣可以使問題的研究更深入一些，另外也可以避免一些重複性的浪費。

我相信“一帶一路”經過全國包括沿線國家大家的努力，包括在座的各位智者出謀劃策，“一帶一路”的建設一定會越來越好。謝謝大家!

一帶一路三分鐘演講稿篇二

各位朋友、各位來賓、女士們、先生們：

非常高興出席此次研討會並應邀發言。

中國的“一帶一路”發展戰略。是中國主席在20XX年9-10月間訪問中亞與東南亞國家時提出的。“一帶一路”戰略的主要內容可以概括為“五通”，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。政策溝通，就是要與沿線國家加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識;設施聯通，就是要推進與沿線國家的陸路、海上和空中通道建設，包括通信網絡和港口合作建設等;貿易暢通，就是要着力推進貿易和投資的便利化，使中國和沿線國家的產品、資金、裝備、技術、標準和服務最大限度地自由進出;資金融通，就是要深化金融合作，推進貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的範圍和規模;民心相通，就是要傳承和弘揚絲綢之路的友好合作精神，廣泛開展文化交流、學術往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往等等。

中國“一帶一路”戰略的“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，都由中國大陸出發，向西和向南延伸，主要目的地都指向歐洲。陸上絲綢之路和海上絲綢之路分別由中東和蘇伊士運河進入地中海，而塞浦路斯位於亞、歐、非三大洲交界的海上交通要衝，剛好是“一帶一路”延伸線的重要交匯點。也就是説，塞浦路斯是“一帶一路”發展戰略的沿線國家和重要節點。塞浦路斯政府和人民對參與“一帶一路”建設表達了真誠的願望，希望憑藉自身優勢為實現這一戰略做出貢獻，中國政府對此表示歡迎。

中國建設“一帶一路”的倡議得到了許多亞歐非國家的熱烈響應和積極參與，包括許多歐盟成員國和地中海周邊國家。塞浦路斯本來就是歐盟成員中對華很為友好的國家之一，兩國政府非常重視雙邊關係，中塞人民相互尊敬友好，建交幾十年來我們形成了許多政治共識，而在經濟貿易上又極具互補性。這些都是中塞兩國全面合作的良好基礎。

中國改革開放30多年取得了舉世矚目的經濟發展成就，中國不但國內市場潛力巨大，而且有眾多兼具技術專長又富有投資實力的大中型國有和私有企業。雖然中國經濟增速近年來有所放緩，但整體運行始終保持在合理區間。完全有望實現成功的轉型升級，在保持中高速增長的同時，步入一個更加穩健、更有質量、更可持續的新的發展階段。中塞兩國可以也應該攜手共進，結合兩國的發展需求，充分發揮各自優勢，推動雙方經貿、能源、文化、教育、旅遊、科技創新和基礎設施建設等領域的全方位合作。

今年9月，中塞兩國簽署了《中塞科技創新合作協定》，將積極推進在清潔能源、綠色農業、信息通信技術和科技園區建設等方面的合作。10月塞總統閣下訪華時表示期望擴大兩國間在旅遊、能源、交通和電信等方面的合作。

目前，塞浦路斯政府正在積極推進國企私有化、銀行業重組等改革，同時推動天然氣開發、博彩業開放等新產業發展，啟動基礎設施和科技園區建設，這為中國企業來塞投資合作提供了絕佳機會。中國駐塞浦路斯大使館將積極推動中國有資質、有能力的企業參與這些項目。

目前也是推進中塞雙邊貿易更上一層樓的大好時機。塞島經濟復甦使政府和居民的投資消費能力及信心倍增，中國機電產品、高新技術產品和中高檔生活用品將有出口塞浦路斯的較好商機。同樣，綠色優質的塞浦路斯特色農副產品也可以積極推向廣闊的中國市場。得益於氣候、土壤的自然條件，塞許多農產品有很好的優勢和特色，如葡萄酒、橄欖油、水果、土豆等。這些都有待於向中國市場積極宣傳並大力推介。總體而言，塞島生產能力有限，消費市場不大，搞精品、走高端、“優進優出”是發展中塞貿易的最佳選擇。

各位朋友、各位來賓：讓我們緊緊抓住“一帶一路”發展戰略大好時機，合作共贏、共同發展、共繪藍圖、創造中塞合作的美好未來!

謝謝大家!

一帶一路三分鐘演講稿篇三

各位領導，同事：

大家上午好，今天我熱點播報的題目是《“一帶一路”助力中華民族偉大復興》。

一、國務院在今年的政府工作報告中三次提到“一帶一路”，“一帶一路”成為今年兩會出現頻率最高的(cihui)詞彙之一;3月28日上午，主席在博鰲宣佈：經各方努力，“一帶一路“建設願景與行動文件已制定。

當天下午，國家發改委、外交部、商務部聯合發佈了《一帶一路的願景與行動》文件。

那麼什麼是一帶一路呢?是在什麼樣的背景下產生的呢?20XX年9月、10月，主席在出訪中亞和東南亞期間，先後提出了共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的構想，根據全球形勢深刻變化，統籌國內國際兩個大局，構建起新常態下全方位對外開放的全新格局。

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議。

20XX年11月，“一帶一路”的概念正式寫入xx屆三中全會的《決定》，上升為國家戰略。

可能這些抽象的概念還是無法讓大家準確的瞭解“一帶一路”的定義，下面通過一段視頻，用詳實的數據，更直觀的瞭解一帶一路。

二、那麼啟動一帶一路戰略的意義又是什麼呢?我認為有以下幾點：

第一：打開築夢空間，有利於將政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢

第二：“一帶一路”戰略合作中，經貿合作是基石，中國與沿線各國諸多領域迎來共創共享的新時代。

等等具有眾多意義。

三、有媒體將一帶一路國家戰略比作是中國的馬歇爾計劃，外交部長王毅在今年兩會，

答記者問時，就給出了明確的答案。通過一段視頻回顧一下王毅部長答記着問時的場景。

四、事實上，一帶一路與馬歇爾計劃在設計構想，根本目標，參與方式等方面均有着本質的區別。正如王毅部長所説，

一帶一路是開放合作的產物，是各方合奏的交響樂。

五、説到一帶一路不得不提的是亞洲基礎設施投資銀行，她的定義為：政府性質，亞洲區域多邊開發機構，重點支持基建，總部設在北京。法定資本1000億美元。

截至3月30日，亞投行的意向創始成員國已經達到44個。由此可見，亞投行在國際社會的積極影響。

六、那麼，亞投行又會給我國帶來哪些積極影響呢?我認為有以下四個方面：

第一，促進亞太自貿區建設。

第二，帶動中國標準走向海外。

第三，加速人民幣國際化。

第四，強化中國規則制定權。

七、一帶一路和亞投行的又會有怎麼樣的關係呢?亞投行和“一帶一路”是孿生兄弟，以基礎設施建設為核心的“一帶一路”沒有亞投行推動無，法實施，基礎設施建設需要大量資金投入，單個國家很難完成，設立亞投行可以推動“一帶一路”。

用大白話説，“亞投行”和“一帶一路”是兩個相交圓，兩者之間有交叉也有自己的屬性。

八、回顧剛剛閉幕的博鰲論壇2020xx年會，主席在博鰲論壇的演講中提到的“命運共同體”理念，大受世界歡迎，即“四個必須”必須堅持各國相互尊重、平等相待。必須堅持合作共贏、共同發展。必須堅持實現共同、綜合、合作、可持續的安全。必須堅持不同文明兼容幷蓄、交流互鑑。而“一帶一路”正是亞洲“命運共同體”理念的具體實踐。主席的演講是中國領導人促進國際社會了解、認同和接受“一帶一路”倡議，達到增信釋疑、凝聚共識的又一次外交努力，也是落實與推動“一帶一路”建設的總動員。

九、“一帶一路”願景與行動文件的發佈，則標誌着“一帶一路”作為中國的對外大戰略吹響了啟程的號角。

“一帶一路”願景與行動文件的合作重點即“五通”：

政策溝通。加強政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障。

設施聯通。基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。

貿易暢通。投資貿易合作是“一帶一路”建設的重點內容。

資金融通。資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。

民心相通。民心相通是“一帶一路”建設的社會根基。

十、五通是一路一帶的具體化，一路一帶是中國夢的具體化。我們有理由相信，沿着中國特色社會主義道路繼續前進，我們一定能夠實現中華民族偉大復興的中國夢，謝謝。

一帶一路專題演講稿篇四

今天就“一路一帶”話題和大家交流，我希望我少講一點，有問題可以交流。“一路一帶”是訪問中亞“一帶”，傳統的絲綢之路，“一路”，二十一世紀海上絲綢之路。今天當然提出來，是不同的時空背景。今天我講四點看法，第一，“一路一帶”中國必須搞。第二，中國有能力搞。第三，這個不好搞。最後，我有信心中國能搞好。

一、“一路一帶”必須搞

“一帶一路”戰略，既是中國經濟發展的內在需求，也是世界外部經濟失衡的環境要求。

1.中國的內在需求。絲綢之路是中國可持續發展戰略的有機部分。我們知道中國改革開放，改革是指對內，開放是指對外。開放，是中國過去三十多年經濟發展重要的一部分。早期的開放，是對西方發達國家，無論是引進技術，還是出口中國鋼鐵等，80年代“大進大出”主要是面向發達國家。而現在，需要新形式的開放，因為我覺得中國缺乏新經濟增長的動力。中國現在是人均GDP為7500美金的中等收入經濟體，中國下一步最重要的就是把自己提升為高等收入經濟體。世界銀行根據二戰以後一百多個國家的情況來看，只有十幾個國家逃避了中等收入險境，成為了高收入國家。

2.外部原因。20xx年金融危機，世界經濟失衡，中國作為一個最廣泛的發達國家能為世界做些什麼?中國現在的國際環境不好，西方對中國搞貿易保護主義，怎麼辦?13億人口的世界第二大經濟體，能否從中等收入提升到高收入的水平，這個是世界歷史上從來沒發生過的事情。

中國對世界的擔當。更重要的是，中國作為一個最大的發展中國家，能為廣大的發展中國家做什麼?這個問題從毛澤東時代就開始了。“三個世界”這個是世界上的大工程。這不是經濟學，而是國際戰略意義的表述。無論是國際的經濟戰略，還是中國自己本身可持續發展的需要，我認為中國必須走“一路一帶”。

“兩條腿一個圈”。中國以後，中國的外交格局基本形成了。我把它稱為“兩條腿一個圈”。第一條腿，是和美國;第二條腿，是和新興發展中國家;“一路一帶”;核心就是周邊國家，這一點非常重要。因為中國複雜的地緣環境。美國的地緣環境非常簡單，北邊加拿大南邊墨西哥，這兩個國家的經濟非常依賴美國。而中國周邊幾十個國家，非常難，不好走。所以中國周邊的這些東西，怎麼做，做好，這對中國來説是艱難的路子。那麼這就是中國絲綢之路整個的國際大背景。

二、“一路一帶”中國有能力搞

中國有能力發展“一帶一路”戰略，原因有三：一是中國資本過剩，二是中國產能過剩，三是中國技術過關。

我説美國有三大負擔：一大負擔就是美國要做世界警察，是要放錢的。第二就是美國搞聯盟，和日本和菲律賓，都有負擔。第三個負擔，就是民主。中東的秩序，例如埃及和伊拉克。美國建立起來的不是美國想要的民主秩序。以色列政府基本上不相信美國了。美國把戰略重心轉移到亞太地區，美國要重返亞洲，它以什麼樣的東西回報亞洲?二戰以後，美國的政治經濟軍事都是世界最強。但今天的美國除了軍事上還是最強大的以外，其他方面就沒有。

黎巴嫩金融危機以後，美國的資本走向哪裏?美國政府沒有影響力。資本還是走向自己歸去的地方。美國政府所能做的就是一些政策上的調整，就是美國政府TPP，當然中國不用怕。

美國的資本還是資本説了算，華爾街是不會聽白宮的，這一點大家要清楚。以前馬克思的觀點，國家是資本主義的代理人。現在我覺得跨國公司實際上是全球公司，它不屬於任何一個主權國家。當然這是另外一個我們要思考的問題。所以美國沒有能力做，歐洲更沒有能力做。

1.資本過剩。中國改革開放三十多年，我想最成功的一點，就是從八十年代高度資本短缺的國家，到現在資本過剩，這是非常了不起的。資本過剩怎麼辦?肯定要走出去。現在西方總是懷疑的態度，看着説“中國政府”怎樣怎樣。資本走出去是根本，政府只是支持力量，起到順水推舟的作用，資本才是最偉大的。上世紀八十年代開始的全球化，也是資本推動的。

2.產能過剩。第二個，就是中國overcapacity，產能過剩。國內大規模的基礎設施建設基本上建立完備了，東部和中部，都建立的差不多了，西部還有一些空間可以建。例如鋼鐵、水泥，這些過剩的產能去哪裏?必須找到出路，這和西方以前一樣，過剩的產能需要開闢新的市場，資本需要投資的空間。

3.技術過關。絲綢之路除了傳統的貿易投資以外，主要是基礎設施建設。中國是當今世界，最具最高能力的基礎設施建設的國家。中國自己知道，經濟發展需要大規模的基礎設施建設。“一路一帶”，除了像新加坡這樣少數的富裕起來的國家，其他都是發展中甚至貧困的。看看東南亞和中亞的國家，他們這些經濟體都需要大規模的基礎設施建設，中國的過剩的產能、資本和基礎設施建設技術都是這些國家所需要的。所以中國成立的亞投行，基礎設施的建設，互聯互通的建設，光這一項就幾千億的缺口。西方沒錢、歐洲沒錢，中國有錢。中國老百姓的銀行裏有很多錢。但是我覺得中國大部分的錢不叫資本，叫現金。你想，存在銀行裏。美國搞量化寬鬆，歐洲和日本也在搞。所以中國的人民幣，價值的不取決於中國本身。美國都搞QE的話，中國人民幣價值又低了，歐洲日本也搞，你怎麼辦。所以中國要把那麼龐大的現金，轉化為資本，要走出去。這是必須的，中國有能力。

三、“一帶一路”不好搞：諸多挑戰

這個項目不好做，有很多挑戰。三類國家對中國的一帶一路表現出不同態度，有支持的(發展中國家)、有反對的(既得利益國家)、持懷疑態度的(如澳大利亞、韓國、印尼)。

1.反對派。既得利益國家是反對中國的：美國，日本這樣的既得利益。中國作為一個新的利益，對既得利益國家造成了威脅。中國改革開放基本上走過了三個階段。第一階段是80年代，請進來，中國開放國門，和外面的世界基本上不衝突，把自己的市場開放給國際資本。第二階段，90年代，中國講接軌，加入WTO。接軌意味着中國改變自己的法律體系和制度體系，這也不會發生衝突。從本世紀初開始，走出去，就要發生衝突。非洲也好拉丁美洲也好，東南也也好，美國西方也好。所以你進去肯定要發生衝突，絲綢之路和亞投行。所以我想這個反對派，是很容易理解的。

2.支持派。和反對相反的是，廣大的發展中國家，是支持，因為他們需要發展。尤其是那些社會經濟發展程度很低的國家，他們大力需要發展。西方不給他們錢。現在西方的一個問題是，西方的資本也不少，但是為什麼不能去呢?我是覺得西方的政治阻礙了資本的流動。國際貨幣基金組織、世界銀行對廣大發展中國家的投資有很多條件，民主、自由、人權、宗教，西方本身在早期發展的時候，從來不講這些，但是等他們發展後，開始講這些東西。這就是雞和蛋的關係，我沒發展，如何講人權和自由?西方説，這些附加條件，這使得很多的資本到不了這些所需要的發展中國家。所以這些國家特別希望。中國並不是毫無條件，中國有條件，但不像西方那樣過分政治化的條件。所以這些國家是非常支持中國的。

3.懷疑派。那麼中間呢，是對抱懷疑態度的。一種是受到美國的壓力，像韓國，它本身其經濟體與中國非常整合，但它也不好公開表態，因為美國是它的戰略同盟。澳大利亞也是，受美國的壓力。而另一種，有些國家，像印尼，對中國到底要做什麼，大家不清楚，抱有懷疑態度。當然這和中國做的不夠也有關係，“絲綢之路”説到現在也有一年多了，具體方案卻沒説清楚，但是究竟是怎麼。我們的知識儲備不足，人家不瞭解我們。

所以，這是三個類型的國家對中國的態度。

國家安全問題。另外我覺得，中國的絲綢之路，有很多考量，現在決策就是細節不夠。“絲綢之路”做大規模的基礎設施建設，這對很多國家來説是比較麻煩的。當時我們和越南人説，修雲南到新加坡的高鐵，越南人説為什麼要在我的國土上修?這個不是一個經濟規劃的問題，而是國家安全的問題。像菲律賓、越南，和中國有領土主權糾紛問題，所以你修基礎設施，他們會懷疑中國是不是對其國家安全產生影響。包括斯里蘭卡也是，科倫坡的港口讓新加坡管理，那沒問題，因為新加坡國家小不會對其產生國家安全的問題，印度也不擔心。但是中國一接手，情況就不同了。緬甸也是一樣，大規模的項目，但是都用環保不合格來評估，所以和曉西教授建議發展green economy。

支持派國家的限制性因素。還有，一路一帶的國家，儘管很窮，但是他們的政治比較不復雜。這些發展中國家，贏求不到政治上的支持力量。只有兩種力量是國家性的力量，一種是宗教性力量，一種就是軍隊。但是宗教力量統治國家沒有合法性，所以埃及失敗了。但是對這些國家來説，最有效的統治就是軍人假裝貧民。泰國也是一樣。好多政黨政治，在很長一段時間，是西方的整合力量，但現在也不行了。很多發展中國家，政黨政治面臨分化國家的威脅。也有發達國家在講civic society，非政府組織NGO。但NGO比政黨更分化，但我們根本找不到哪一個國家的NGO能主導國家的政治。

儘管這些經濟不發達，也不民主。但很多國家NGO很發達，即使反對黨沒有公開，但實際上也是存在的。既然如此，西方就很容易影響這些國家，包括柬埔寨，洪森還是很專制很集權的，它的反對力量也在。

下一次顏色革命;越南?越南也是一樣，越南也是共產黨統治，中國方面要借鑑越南的黨內民主。但是我跟越南朋友交流，下一次亞洲如果要發生顏色革命，是不是就是越南?越南是很麻煩的一個國家。因為它的高層的話，四駕馬車，、、國會、xx，(我們是三合一的體制)，四駕馬車背後是不同的經濟寡頭，有些是親美的，有些是親中國的，這很麻煩。越南海外的反對派力量很強，國內反對派的力量也強，就像領導人不團結。

所以中國，即使總體上，發展中的社會希望關聯中國的絲綢之路，但是真正落實下去，也是很麻煩。西方制度比較健全，是透明的體制，西方以國家安全的名義，不讓中國出去。而這些發展中國家，制度化程度非常低，也不透明，國家腐敗，做生意的人就比較麻煩，我和這一個總統籤個協議，下個總統上來了就不承認了，這就不好做。

四、我有信心“一帶一路”能搞好

即使面臨諸多問題，我對“一帶一路”戰略還是有信心的。為什麼有信心呢?一個是我剛才説的客觀需要，世界還是要發展的，發展還是主題，尤其對廣大的發展中國家。不用説非洲這樣的國家，東南亞國家也是很窮。我們的新加坡是個富裕國家，我們總感覺到很不安全，因為旁邊都是窮國家。”現在只有中國能幫助他們。我們是最強大的金磚國家，其他四塊磚加起來，沒有中國這一塊磚重。所以，發展中國家中，只用中國才能這樣做。

1.自由貿易的“朝貢體系”。對於中國來説，對中國來説，怎樣探索新型的國際合作的路子?中國提出了很多漂亮的口號，例如睦鄰共同體。中國未來十年二十年怎麼樣，我覺得看中國的未來就是看中國的歷史。中國以前比較成功或失敗的也好，就是朝貢體系，應該給它平反。從梁啟超先生開始，對它開始批評過多。但是我覺得朝貢體系實際上是一個自由貿易體系。和英國人開玩笑，英國打開中國大門是鴉片戰爭的堅船利炮，而朝貢經濟之下，小國家要打開中國的大門，要扣頭的。那麼大個國家，你扣幾個頭就好了。英國人來了以後，主權國家覺得有失身份，其他國家都沒有感覺扣幾個頭丟臉。只是中國自己做的太吃虧。中國和東盟，自由貿易區，那麼短時期內能做好，就是類似朝貢體系的，對東盟帶來很大好處的。比如新加坡本身富裕起來了，如果旁邊的國家不富裕呢，也沒有安全感。中國做到可持續發展的話，“富鄰”是很重要的。你富裕起來了，其他國家沒富裕，那誰買你的商品呢?只有當其他國家也起來了，可以大量買你的商品了，你才可持續發展了。

2.中國的“馬歇爾計劃”。中國的文化精神是包容性的，這一點我更加自信。亞洲基礎設施投資銀行是非常開放，這很好。中國是主體，是開放的，inclusive，絲綢之路也可以成為中國的“馬歇爾計劃”，而且要比它做得更好。實際上，“馬歇爾計劃”對復甦歐洲經濟非常重要，沒有馬歇爾計劃，西歐經濟不會那麼快復甦。但它是排他性的，不向東歐國家開放，才形成了後來的美蘇冷戰。所以我覺得中國的“絲綢之路”要做得非常開放，越開放越好。技術上如何安排，又要主導，又要人家來參與，我想不難。因為這是中國所需要的，開放性，並且開放性還可以減少成本。

3.汲取發達國家的經驗教訓。我們可以像英國學習，它有很多經驗。中國改革開放走出去也就是十幾年。中國要少交學費，就要學習大國的經驗。中國這方面大大欠缺，要謙虛，要開放。有些東西政府資本為主，不僅僅向國外的企業開放，也向中國的民營企業開放。中國的民營經濟走出去非常快，很成規模。所以，政府如何搭台，讓民營企業、外資企業走出去，這個非常重要。資本的構成非常重要。

還有一點，中國要學習西方失敗的教訓。西方老殖民地主義，發展中國家的歷史是血淋淋的歷史。應當把“絲綢之路”做得不僅僅作為經濟項目，更應當做成一個國際治理的項目，或者説至少是一個區域治理的項目。我們現在的國際秩序，前兩天基辛格先生也在這邊，現在我們看到的秩序，都是現代西方發展的結果嘛。但我們東亞的秩序，尤其是東南亞的秩序，完全美國地緣政治延伸的產物，西方的秩序延伸到東亞。但是隨着美國的衰落，其地緣政治影響力就下降了。但中國的崛起，影響力更大了。

秩序建立者。上次台灣方面找我們探討國際空間的問題，想找除中國之外的國際空間。那我説，這個世界上哪能找到除中國之外的國際空間啊，到處都有中國。所以我説台灣的生存發展，一定要看中國的地緣政治。以前台灣看美國，那是冷戰的地緣政治延伸的結果。現在中國崛起了，台灣是中國核心利益的一部分。新加坡就很聰明，把中國的國際空間看做是自己的國際空間，就共贏。在中國，地緣政治的擴張，主要是資本為前提。我們首先要考慮到中國的區域秩序、甚至國際秩序，這個很重要，不是説我們要搞帝國主義。你成長起來以後，自然而然會成為秩序。首先是資本秩序，政治、戰略的秩序緊隨其後。這不是中國要搞帝國主義，而是一個必須考慮的，如果自己走出去的利益得不到保護，其他的利益就建立不起來。中國實際上很聰明，我不反對這個秩序，我加入這個秩序，但是順着這個秩序往上爬，遇到瓶頸了。但中國也不是説要從現在的秩序中退出來，中國還是要和西方交往的。新型的大國關係，中國對世界銀行的貢獻會越來越大。同時也不要忽視自己的秩序。

國際關係裏面，有一個定律，如果你不去追求就自己的利益，不把自己國家利益最大化，最後要受到懲罰。就是這樣一個道理，中國要追求這樣的道理。在中國，區域秩序做好了，昨天王毅部長也説，中國應當對世界的國際秩序有很大貢獻。怎麼貢獻?兩條腿，發展中國家區域秩序的腿，另一條腿，對發達國家也會硬起來。

硬力量才是硬道理。我是非常敬佩李光耀先生，他説過，這個世界，你不要管人家怎麼看，只有你成功了，人家才向你扣頭。世界才認可你。從某些方面來講，我不相信軟力量。硬力量的軟用，就叫軟力量。美國的航空母艦是軟力量嗎?所以軟力量必須建立在硬力量之上。中國已經到了大量的資本過剩，要走出去，要建立資本秩序，國家必須有所作為。所以昨天《金融時報》採訪我説：“中國最近政策太aggressive。”我説不是，中國政府做什麼，什麼都沒做，那為什麼是aggressive。

中國威脅論。中國威脅論，就是因為中國沒有威脅。中國如果真正對這些國家有威脅了，反而沒有威脅了。美國到處去威脅人家，人家説美國有威脅嗎?中國還是要看看現實主義一些。為什麼大家不相信中國而相信美國?美國這個國家是行動主義導向的，有時候做錯事有時候做正確的事，有時候大勝仗有時候打敗仗，美國是敢説敢做的，這個大國是經過多次考試的。而中國卻一次考試還沒參加過。例如和越南的衝突，小衝突沒問題，鄧小平先生早就説了，擱置主權爭議，共同開發。為什麼沒人理你呢?如果中國早30年開發，就什麼威脅都沒有了，就是沒開發嘛。

行動勝於言辭。所以我是覺得，中國共產黨不要成為一個話語黨，光説話不幹事，而是應該成為行動黨。因為有時候我們説的太多而做的太少。即便口號非常漂亮，但實際上找不到這些東西。要實事求是，隨着資本出去了，國家也必須走出去。現在我們的結構搞得不好，既借給人家錢，人家還不高興，我就覺得很奇怪。這是有問題的，中國的資本和美國的資本和日本的資本，有什麼區別呢?資本就是資本嘛。這就是為什麼亞洲基礎設施銀行。英國就加入了，道理很簡單嘛：對什麼都可以生氣，但是不要對“錢”生氣嘛。只有自己有信心，就是可以做好的。中國總是不自信，錢就用的不好。

建立統一的領導架構。柬埔寨等周邊國家的人抱怨，日本韓國比較禮貌，中國的話，哪怕廣西雲南(出訪)，要人家接見、部長接見，人家很煩，拿中國人的錢，喂狗去了，這個就不好，是吧。所以國家安全領導小組，我希望它馬上能啟動起來，因為中國的外交角色太多，國防部、外交部、商務部、地方政府、國有企業，行政級別都差不多，誰也不聽誰，是吧，就稀裏糊塗地出去了。所以我建議，絲綢之路，國務院必須有一個領導架構。美國有一個國際發展署，中國必須有一個國內的領導架構來來整合這些東西，不然的話，國家利益出去就回不來。真的要學。

而且中國的資本，一方面要開拓海外市場，另一方面，在海外賺的錢，如何讓中國人民獲益呢?這非常重要。尤其是我們出去的國有企業，但是現在國有企業裏面很複雜，國企老總跑到另外一個國家設立個自己的公司，賺了錢就放在我自己的國家，虧了錢就放到國有企業。企業走出去，要學習國外企業的税收制度，但這個沒人想。所以我覺得中國的“一路一帶”要做起來。

4.呼籲有“智”的智庫。我們國內的智庫在做什麼啊?現在智庫都還沒有超過的“五通”，大家都在論證的五通有多麼高明，但絲綢之路是遠遠超於五通的東西，是非常複雜的一件事情，我們的知識儲備遠遠不足。例如中國研究土耳其的文章只搜到兩篇，還是寫19世紀土耳其現代化構成的文章。以前我在北大的話，西語系是國家小語種人羣。現在完全市場化了，沒有人學小語種了，85%的人都大量研究中美關係，因為覺得有利可圖啊。這個説不過去啊。那麼大的國家，我希望大學裏面培養一些人才。現在市場經濟，那些小語種的學生，對東南亞瞭解嗎?根本不，光靠幾個外交官是不夠的，好多外交官都是屁股指揮腦袋的，尤其是中國的外交官，我很不喜歡，整天躲在大使館裏，總也不出去。

美國不一樣，美國儘管甚至沒有那麼多智庫，但美國各個大學都在研究這些小國家，美國的企業都在研究這些小國家。美國的企業整天向我們新加坡跑，就瞭解情況。中國的企業剛剛開始，國有企業反正國家的錢輸了就輸了無所謂，民營企業還處在土豪金的建設，它也不關心。企業不研究，大學不研究，政府官員不行，那怎麼研究?做研究非洲的，但一輩子去兩三次非洲就不錯了。英國研究非洲的學者，至少一年三個月在非洲泡着。

説，為什麼要成立智庫?因為中國的政策知識啊，遠遠趕不上中國的客觀需要。中國30多年實踐發展太快了，我們的制度建設遠遠跟不上實際的變化。但制度建設的前提就是，我們的知識首先跟得上。所以我希望：年輕一代，大家不要只盯着那幾個歐美大國家，以後是亞太的世紀，要從中國地緣政治和國家利益出發，來選擇以後你們做什麼。知識先行，知行合一，知識最重要的。我們所學的東西遠遠達不到現實的要求。上次一個領導找我談説現在我們已有2500多個智庫了，但我認為現在是有“庫”沒“智”。搞個“庫”很容易，一百萬兩百萬馬上搞一個“庫”，但“智”太難的。要讓“智”來引導“庫”。媒體上都在大肆吹噓中國智庫怎麼樣怎麼樣，這個很不好。

國際政治是現實的，你要了解這個世界。中國改革開放成就很大，資本擴張很厲害，中國現在無論是國家資本還是民間資本都擴散的很厲害，這是我們需要的。我希望曉西教授、北師大多做這方面的事情。

一帶一路專題演講稿篇五

各位領導，同事：

大家上午好，今天我熱點播報的題目是《“一帶一路”助力中華民族偉大復興》。

一、國務院在今年的政府工作報告中三次提到“一帶一路”，“一帶一路”成為今年兩會出現頻率最高的(cihui)詞彙之一;3月28日上午，主席在博鰲宣佈：經各方努力，“一帶一路“建設願景與行動文件已制定。

當天下午，國家發改委、外交部、商務部聯合發佈了《一帶一路的願景與行動》文件。

那麼什麼是一帶一路呢?是在什麼樣的背景下產生的呢?20XX年9月、10月，主席在出訪中亞和東南亞期間，先後提出了共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的構想，根據全球形勢深刻變化，統籌國內國際兩個大局，構建起新常態下全方位對外開放的全新格局。

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議。

20XX年11月，“一帶一路”的概念正式寫入xx屆三中全會的《決定》，上升為國家戰略。

可能這些抽象的概念還是無法讓大家準確的瞭解“一帶一路”的定義，下面通過一段視頻，用詳實的數據，更直觀的瞭解一帶一路。

二、那麼啟動一帶一路戰略的意義又是什麼呢?我認為有以下幾點：

第一：打開築夢空間，有利於將政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢

第二：“一帶一路”戰略合作中，經貿合作是基石，中國與沿線各國諸多領域迎來共創共享的新時代。

等等具有眾多意義。

三、有媒體將一帶一路國家戰略比作是中國的馬歇爾計劃，外交部長王毅在今年兩會，

答記者問時，就給出了明確的答案。通過一段視頻回顧一下王毅部長答記着問時的場景。

四、事實上，一帶一路與馬歇爾計劃在設計構想，根本目標，參與方式等方面均有着本質的區別。正如王毅部長所説，

一帶一路是開放合作的產物，是各方合奏的交響樂。

五、説到一帶一路不得不提的是亞洲基礎設施投資銀行，她的定義為：政府性質，亞洲區域多邊開發機構，重點支持基建，總部設在北京。法定資本1000億美元。

截至3月30日，亞投行的意向創始成員國已經達到44個。由此可見，亞投行在國際社會的積極影響。

六、那麼，亞投行又會給我國帶來哪些積極影響呢?我認為有以下四個方面：

第一，促進亞太自貿區建設。

第二，帶動中國標準走向海外。

第三，加速人民幣國際化。

第四，強化中國規則制定權。

七、一帶一路和亞投行的又會有怎麼樣的關係呢?亞投行和“一帶一路”是孿生兄弟，以基礎設施建設為核心的“一帶一路”沒有亞投行推動無，法實施，基礎設施建設需要大量資金投入，單個國家很難完成，設立亞投行可以推動“一帶一路”。

用大白話説，“亞投行”和“一帶一路”是兩個相交圓，兩者之間有交叉也有自己的屬性。

八、回顧剛剛閉幕的博鰲論壇2020xx年會，主席在博鰲論壇的演講中提到的“命運共同體”理念，大受世界歡迎，即“四個必須”必須堅持各國相互尊重、平等相待。必須堅持合作共贏、共同發展。必須堅持實現共同、綜合、合作、可持續的安全。必須堅持不同文明兼容幷蓄、交流互鑑。而“一帶一路”正是亞洲“命運共同體”理念的具體實踐。主席的演講是中國領導人促進國際社會了解、認同和接受“一帶一路”倡議，達到增信釋疑、凝聚共識的又一次外交努力，也是落實與推動“一帶一路”建設的總動員。

九、“一帶一路”願景與行動文件的發佈，則標誌着“一帶一路”作為中國的對外大戰略吹響了啟程的號角。

“一帶一路”願景與行動文件的合作重點即“五通”：

政策溝通。加強政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障。

設施聯通。基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。

貿易暢通。投資貿易合作是“一帶一路”建設的重點內容。

資金融通。資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。

民心相通。民心相通是“一帶一路”建設的社會根基。

十、五通是一路一帶的具體化，一路一帶是中國夢的具體化。我們有理由相信，沿着中國特色社會主義道路繼續前進，我們一定能夠實現中華民族偉大復興的中國夢，謝謝。

一帶一路專題演講稿篇六

推進“一帶一路”建設，是以同志為的黨中央根據全球形勢深刻變化，統籌國際國內兩個大局作出的重大戰略決策，已經成為中國對外展示大國氣象的“新名片”。“一帶一路”建設秉持共商、共建、共享原則，不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。我們工作、生活的蒙古國，正是“一帶一路”沿線國家的重要成員。去年8月主席訪蒙以來，中蒙兩國建立全面戰略伙伴關係，就在上個月，額勒貝格道爾吉總統剛剛對中國進行了國事訪問，兩國友好合作關係的發展勢頭非常好。在座的大型中資企業都是中蒙雙邊合作的基礎和重要載體，每一個企業獲得的發展、每一個項目成功的實施，都是為兩國關係添磚加瓦、為“一帶一路”與蒙“草原之路”對接奠定基礎。因此，希望在座的所有企業，都能夠以推進“一帶一路”建設為契機，實現在蒙長期可持續發展。藉此機會，我談以下幾點意見：

第一，當前對蒙“一帶一路”合作機遇與挑戰並存，機遇遠大於挑戰。

大家都知道，蒙古是一個資源出口的型國家。近一段時期以來，受新興經濟體資源需求減少、國際大宗商品價格持續低迷等因素影響，蒙古經濟增速下滑，政府財政收入縮減。各位企業身處經貿合作第一線，想必都切身感受到了經濟的“寒流”，特別是不少項目處於勉強維持或暫時停滯階段，遇到的税收、社保、勞務、合同履約等各方面問題也顯著增多，對此使館始終予以密切關注，並從政府角度積極予以努力推動解決。

同時，從中長期發展來看，中蒙經貿合作未來前景廣闊、潛力巨大。一是雙邊基礎良好，全面合作已成共識：中蒙互為重要近鄰，友好關係與務實合作經過多年發展，已經奠定了堅實的基礎，中國連續十多年成為蒙古最大的對外貿易伙伴和最重要的投資來源國。不斷加強合作，實現共同發展既是雙方明確的政治意願，也是兩國人民和企業的殷切期盼。二是戰略機遇明確，互補優勢明顯：兩國領導人多次強調要講兩國發展戰略進行對接，實現互利共贏。當前，我國經濟進入新常態，正在按照中央有關部署加快產業結構調整升級，保障穩定發展，為實現“兩個一百年”目標而努力奮鬥。我們要着力推進對外互利合作，積極推動產能合作，在“走出去”過程中走得快、走得穩、走得長。蒙古正在實施以公路、鐵路、石油管道、天然氣管道、輸電線路等“五大通道”為核心的草原之路倡議。兩國發展戰略高度互補，合作機遇廣闊。三是政策支持到位，政府全力保駕護航：在“一帶一路”合作大框架下，國內出台了一系列鼓勵企業擴大“走出去”合作水平、開展裝備與產能合作的資金與政策措施，一方面，亞投行、絲路基金、雙邊援助和優惠性質貸款、商業銀行等金融資金都將蒙古作為重點投向國家，全力支持對蒙項目合作;另一方面，兩國政府積極探討雙邊經濟合作區和自貿區建設，搭建中蒙經貿博覽會等全新合作平台，開展雙邊能源、交通、金融等各領域互聯互通規劃，雙邊合作的深度與廣度正在不斷加強。

綜上所述，“一帶一路”既有宏大的戰略倡議、又有清晰的行動綱領、更有明確的政策支持，各位在蒙企業家要進一步學習中央最新精神，尤其是xx屆五中全會公報和“十三五”規劃精神，準確認識和把握“一帶一路”戰略的豐富內涵，在困難時期堅定發展信心。

第二，希望在蒙中資企業進一步練好內功，打造自身核心競爭力。

“打鐵還需自身硬”，各位都是在蒙中資企業的排頭兵，面對各方面的機遇、困難和挑戰，希望大家練好內功，切實提高自身抵禦防範風險能力，營造在蒙中資企業有序競爭、合法經營、團結向上的良好氛圍，攜手一道共同做好“一帶一路”對蒙合作這篇大文章。

一是要加強自身內部建設和安全管理。國外環境十分複雜，各位企業家帶領着手下員工在外創業，既肩負着業務發展的重任，更肩負着帶好隊伍、維護安全穩定的職責。近一段時期，先後發生了天津港特大爆炸事故、馬裏中鐵建員工遭遇恐怖襲擊等惡性事件，希望各位企業一定要吸取相關事件警示作用，結合蒙古當地實際情況，制訂嚴格的內部管理規範和突發事件應急預案。特別要加強內部安全生產和外部安全事件防範，杜絕安全隱患和惡性事件發生，全力保障在蒙人員和生產安全。

二是要吃透駐在國國情嚴格依法經營：駐在國投資環境複雜、法律法規有待完善，這就更要求在座企業深入研究當地國情，在每一個環節都認真吃透並嚴格遵守法律法規，確保自身所有行為都經得起法律檢驗。要充分考慮各方面投資風險，聘請專業、正規的法律諮詢機構，保持信息渠道暢通、準確。在這方面，商會要繼續發揮信息交流平台和法律宣傳的重要作用，為中資企業提供更全面、及時的法律諮詢服務。

三是要注重履行責任回饋當地社會：“一帶一路”的關鍵在於民心相通，良好的民意環境既是兩國友好合作關係的基礎、也是項目投資順利開展的基本保障。各家企業多花些精力和財力營造良好外部環境，對於在蒙古紮根發展是十分必要、也是對自身十分有利的。大家可以看到，凡是在蒙古真正取得成功的企業，一直以來都十分重視履行社會責任的。在這方面，我非常高興看到中蒙文化教育基金會和社會發展基金會帶領中資企業開展了不少卓有成效的活動。下一步，希望大家繼續開展各項有利於促進中蒙兩國人民友好感情的社會公益活動，使館將從各方面給予全力支持。

四是要加強團結避免惡性競爭：中資企業間合理的市場競爭不可避免，但如果惡性競爭頻發，損害的將是自身的長遠利益。只有團結起來，共同把競爭秩序維護好，才能營造真正可持續、互利共贏的投資環境。在這方面，總商會和各區域商會同使館一起做了很多促進團結的有益工作。希望商會進一步加強自身職能建設，充分發揮好平台作用，密切跟蹤企業實際需要，積極開展服務工作，舉辦更多更好的主題活動。也希望各家在蒙大型中資企業都多多支持商會工作，共同參與各項活動，提高企業間凝聚力。

同時，根據國內要求，使館還承擔着中資企業在蒙投資、承包工程項目的管理職能，特別是直接負責中國政府貸款、援助項目的企業推薦和協調工作。希望各家企業按照相關規定，積極配合使館、特別是經商處做好項目落地推進工作。

五是要注重環境保護和長遠發展：中資企業在蒙投資，從事礦業、能源、建築等行業較多，過去這些行業相對耗能較大、污染較重。蒙古地廣人稀，重視環保的傳統源遠流長，現階段隨着蒙城市化進程不斷深入，當地空氣污染、荒漠化加劇的環境問題日益嚴重。中資企業進入蒙古，要將環保問題提升到很重要的地位，樹立中國企業良好形象。CMEC實施的阿木古朗熱電站不久前竣工投入運行，這個項目因為採用先進的環保技術，大大改善了烏蘭巴托冬季供暖污染排放，得到蒙古方面高度認可，成為了新時期項目成功合作的典範。希望全體中資企業都以此為標杆，將這些先進的環保技術運用到在蒙投資項目中，打造高端製造品牌，樹立中國裝備、技術良好形象，更好推進在蒙裝備、產能對接。

同志們，不久前，中國共產黨第xx屆五中勝利召開，會議通過了《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》。十三五規劃建議明確提出新的五大發展理念：創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展。我們要按照新的發展理念，實現“兩個一百年”奮鬥目標中的第一個百年奮鬥目標，即在中國共產黨成立一百年時，也就是20xx年全面建成小康社會。主席常講，中國夢同世界各國人民的夢想相通。“十三五規劃”建議的重大布局也為中國同世界各國的友好合作帶來新的機遇。我們要深刻領會xx屆五中全會精神，在各自領域探索、實踐推動中蒙關係進一步發展，推動中蒙兩國發展戰略對接的有效模式、方法，抓住機遇，共享發展成果，造福兩國人民。

大家都在異國他鄉奮鬥、拼搏，使館和中資企業就是一家人，使館工作的順利開展離不開大家的支持。使館和我本人願意進一步加強與在蒙中資企業的聯繫，多瞭解大家的情況，並一如既往的充當所有中資企業的堅實後盾。對於大家在蒙經營遇到的共性問題，使館會從政府的角度繼續切實推動蒙方予以解決，力爭為大家營造良好投資環境;對於大家在日常經營活動中遇到的突發事件和困難，請隨時向使館反映，只要大家是守法、誠信經營的，我們一定會理直氣壯地維護所有中國企業和中國人的合法權益。

以上説了這麼多，給大家提了不少要求和建議。接下來，按照論壇安排，劉文可會長和各位企業代表將進行主旨發言和自由談論。各位都在蒙深耕經營多年，希望大家圍繞今天的主題暢所欲言、充分交流，無論是分享經驗、展示成績，還是訴説困難、提出要求，我本人都十分願意聽到大家最真實的意見、建議。