精選車輛管理會議講話

車輛管理，是對車輛及駕駛員的技術監督和安全管理。以下是小編整理的車輛管理會議講話，歡迎大家閲讀。

車輛管理會議講話一：

同志們：

今天，市委、市政府、市紀委聯合召開的全市機關車輛安全管理工作會議，主要是傳達、貫徹省紀委、省監察廳有關機關車輛安全管理的要求，研究如何進一步加強我市機關車輛安全管理，全面樹立我市機關車輛安全管理新形象的問題。下面，我講四個方面的問題，也是四個方面的要求。一是重申省紀委、省監察廳的有關規定，二是就各區、縣和市級部門就如何加強車輛安全管理提一些要求，三是就紀委、監察機關、公安、交警、安全、保險等有關職能部門提一些要求，四是給全市機關駕駛員提一些希望。

一、重申省紀委、省監察廳有關車輛安全管理的規定，提高對加強機關車輛安全管理工作必要性的認識。

自1998年省紀委、省監察廳下發《關於嚴禁 領導 幹部私自駕駛公車和公車私用的規定》以來，全省各級黨委、政府及其部門 領導 非常重視，認真貫徹執行各項規定，總的情況是好的，但是，仍有個別領導幹部擅自用公車學習駕駛技術;有的領導幹部私自駕駛公車;有的無視交通規則，違章駕車;有的公車私用，甚至造成重大交通事故。這些問題的發生，在社會上造成了極壞的影響，嚴重損害了黨和政府在人民羣眾的形象。於是，經省紀委同意，省紀委、省監察廳現重申和提出如下要求：

一是各級黨委、政府及其部門的領導班子，要切實加強對幹部的教育和管理，增強各級幹部的紀律和法律意識，提高自我約束能力。要加強對公務用車的管理，建立健全公務用車管理的制度規定。

二是嚴格禁止動用公款、公車學習駕駛技術。

三是嚴格禁止領導幹部私自駕駛公車。領導幹部在乘公務用車過程中，要駕駛員將車交由自己駕駛的，以私自駕駛公車論處。

四是嚴格禁止公車私用。特別是在節假日期間，嚴格禁止使用公車探親訪友，度假休閒等。

五是各級紀檢監察機關要加強檢查監督，嚴格執紀，嚴肅查處違紀者和有關責任人。對違反規定的，要嚴格按規定處理。情節較輕的，要給予批評教育;情節較重或屢犯的，給予黨內警告、嚴重警告或行政警告、記過、記大過處分。私自駕駛公車造成交通事故的，給予黨內嚴重警告，撤銷黨內職務、留黨察看或行政記大過、降級處分;造成重大經濟損失、人員傷亡和惡劣影響的，從重或加重處分，構成犯罪的，移送司法機關依法處理。

六是本要求適用於各級委黨機關、行政機關中縣(處)級以上(含縣處級)領導幹部，各級人大機關、政協機關、審判機關、檢察機關和人民團體機關中的副縣(處)級以上黨員領導幹部。科級及其以上幹部參照執行。

鑑於上述要求，我們應認清形勢，提高認識，加強管理，全面樹立我市機關車輛安全管理的新形象。

二、認真學習貫徹省紀委、省監察廳有關車輛安全管理的規定，進一步加強我市的機關車輛安全管理工作。

應該看到，我市機關車輛安全管理工作成效是十分顯著的，在為全市機關服務和全市經濟服務的過程中作出了較大的貢獻，可以説，“XX經驗”的取得離不開安全管理工作，“XX經驗”的豐富和發展更離不開安全管理工作。但是，我們更應該清醒地看到，我市的機關車輛安全管理工作還存在一定的差距，還有一些問題亟需解決。正如省紀委、省監察廳下發的《通知》所指出的，有的領導幹部擅自用公車學習駕駛技術;有的領導幹部私自駕駛公車;有的無視交通規則，違章駕車;有的公車私用，甚至釀成了重大交通事故，給黨和人民造成了重大損失，也給自己帶來了災難，其教訓是十分慘痛的。因此，全市各級黨委、政府，各級紀委、監察部門，市級各部門和區、縣級各部門務必引起高度重視。必須認清全市機關安全管理工作的嚴峻形勢，提高對加強全市機關

車輛安全管理工作必要性和緊迫性的認識，自覺參與全市機關車輛安全管理工作，全面加強我市的機關車輛安全管理工作。

一是各級各部門要高度重視機關車輛安全管理工作。要組織本部門幹部職工，特別是班子成員和駕駛人員，認真學習省紀委、省監察廳的有關機關車輛安全管理的規定，切實加強對幹部的教育和管理，增強幹部的紀律和法律意識，提高幹部的自我約束能力。做到管好自己的人，用好自己的車。

二是各級各部門要建立健全嚴密的公務用車管理制度，加強對公務用車的管理。各級各部門都要結合本單位、本部門的實際情況，研究並制訂一套嚴密的車輛管理使用辦法，嚴格規範本單位駕駛人員的職責、車輛使用的範圍、車輛派遣的權限、車輛的保養與維修、事故處理的原則以及對駕駛人員的獎懲等等，做到有章可循，有章必循。

三是各級領導幹部要嚴格遵守省紀委、省監察廳對機關車輛安全管理的有關規定。各級領導幹部特別是各級領導班子要以身作則，不僅要管好自己的人員和車輛，還要管好、管住自己，不該用的車不用，不該動的車不動，真正從源頭上加強車輛的安全管理工作。

三、各級職能部門要認真履行職責，切實加強我市的機關車輛安全管理工作。

各級紀委、監察部門和公安、交警以及安全、保險部門等，都要認真履行自己的職責，真正從機關車輛安全着眼，從機關車輛安全管理的制度、規定、辦法着手，共同搞好我市機關車輛安全管理工作。

一是各級紀檢監察機關要認真貫徹執行省紀委、省監察廳有關機關車輛安全管理的規定，加大檢查監督力度，嚴格執行，嚴肅查處違規違紀者及有關責任人員。要加大對各級機關車輛安全管理的檢查考核力度，從各單位的車輛安全管理制度入手，嚴格檢查各級幹部，特別是領導幹部貫徹執行省紀委、省監察廳有關規定的情況，對執行好的應通報表揚，對執行差的應通報批評，並作為對各單位年終考核的一項重要內容。並將此項工作制度化、規範化。對違反規定的，應嚴格按規定處理。對造成重大損失而犯罪的，應及時移交司法機關依法處理，以免造成嚴重的社會影響和後果。這方面我們的教訓是深刻的，現提請各級紀檢監察部門的同志一定要注意，一定要抓好此項工作。

二是各級公安、交警部門一定要嚴格執紀執法，特別是交警部門一定要按規矩、按程序辦事，嚴禁徇私舞弊。公安機關要加大對違法者的打擊力度，真正做到“懲前毖後，治病救人”。交警部門要嚴格按規定辦事，不該辦理的事情不要辦理，不該簽發的證件不要簽發，不該收取的費用不要收取。做到成熟一個辦理一個，合格一個簽發一個。要加大對違規違紀駕駛人員的處罰力度，特別是機關的駕駛員，以確保機關車輛的安全。

三是各級安全、保險等部門也要切實履行職能。安全部門要定期不定期地組織安全大檢查，對機關的車輛進行安全檢查，以確保安全。保險部門要加大服務力度，動員和組織機關車輛積極參加保險，以利於國家和人民生命財產的安全。

四、各級各部門駕駛人員要堅持“四講”，認真履行職責，全面樹立文明行車的新形象。

一是堅持講學習，不斷提高政治理論水平和業務技能。學習不僅是機關幹部的一項重要任務，也是機關駕駛人員的一項重要任務。每位駕駛員都要認真學習政治理論，學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和xx同志的“三個代表”重要思想，學習黨的基本路線、各項方針和政策。並且要認真落實江的“三個代表”思想。同時，還要切實加強文化知識、科技知識和業務技能的學習，不斷培養自己，提高自己。不學習政治理論，就不能為領導和機關服務;不學習文化、科技知識和業務技能，就不能為領導和機關服好務。

二是堅持講修養，不斷提高自身素質。修養的問題是機關駕駛人員重要的一課。每位駕駛員都要不斷地提高思想覺悟，增強職業道德修養。要全心全意地為領導服務，為機關幹部服務，為人民羣眾服務。不損公肥私，不損人利已，不多吃多佔，不在公車上動腦筋、打主意，嚴禁“吃公車”現象。同時要養成良好的職業道德，熱愛本職工作，文明行車，不開霸王車。

三是堅持講紀律，不斷培養優良作風。每一位機關駕駛人員都應遵守黨紀國法，自覺遵守本單位的各項規章制度。服從工作需要，聽從組織安排，自覺地融入組織中去，不做機關的“特殊人員”。要嚴格遵守交通規則，服從調度，以身作則，禮貌行車。同時，每位機關駕駛人員都必須嚴格保守黨和國家祕密。做到不該講的堅決不講，不該問的堅決不問，不該傳的堅決不傳。誰違反並造成不良影響的，要視其情節嚴肅查處。

四是堅持講安全，確保國家和人民的生命財產安全。要始終把安全放在第一位。堅持年年講安全，月月講安全，天天講安全。每位機關駕駛人員必須做到不安全的車不開，不安全的路不走，不安全的時刻不動。嚴禁出病車，嚴禁身體不適出車，嚴禁違規作業。時刻把安全掛在嘴上，記在心上，落實在行動上，最大限度地確保機關及幹部職工的生命財產安全。

同志們，嶄新的XX市已經誕生。未來將賦予我們以神聖的使命，開發西部和建設新XX的重任都將落在我們的肩上，讓我們在市委、市政府的領導下，在全市各級各部門的共同努力下，認清形勢，提高認識，加強管理，勤奮工作，為全面樹立我市機關車輛安全管理新形象而努力，為服務全市經濟工作、建設美麗、富饒的新XX而努力奮鬥!

車輛管理會議講話二：

同志們：

新年伊始，今天，我們在這裏隆重召開車輛管理中心20xx年度安全工作會議。會議的主要任務是：回顧總結20xx年的工作，分析當前面臨的形勢，部署今年的各項任務，動員廣大幹部職工深入貫徹落實科學發展觀，進一步解放思想，更新觀念，堅定信心，攻堅克難，以更加飽滿的熱情、更加昂揚的鬥志、更加務實的作風，全力推進車輛安全工作又好又快發展。下面，我講兩點意見：

一、客觀評估20xx年工作的新業績

20xx年極不尋常，是全國人民應對金融危機嚴峻挑戰的一年，也是車輛管理中心廣大幹部職工合力面對挑戰，各項工作取得突破性進展的一年。自去年8月份車輛管理中心組建成立以來，在公司領導和相關部門的大力支持下，認真貫徹公司相關會議精神，以安全行車和文明服務為工作重點，強化安全管理，加大安全巡查力度，狠抓車輛管理中心安全質量標準化建設，實現了全年安全運輸無任何責任事故。

(一)創新安全理念，安全管理有特色。車輛管理中心自成立以來，結合集團公司“1458”工作思路及公司“11456”發展目標，進一步創新安全管理理念，確立了車輛管理中心獨樹一幟的數字化“11155”安全管理工作特色，即：一個方針：“安全第一、預防為主，綜合治理”;一個原則：“以人為本、關注安全、關愛生命”;一個理念：樹立隱患就是事故(安全管理新理念);五個做到：思想認識—警鐘長鳴、制度保證—嚴密有效、技術支撐—堅強有力、監督檢查—嚴格細緻、事故處理—嚴肅認真;五個優先：安全位置優先、安全經費優先、安全制度優先、安全教育優先、隱患整改優先。按照這一理念，車輛管理中心持續不斷地開展各種安全活動，先後開展了“百日安全運輸競賽活動”、“安全運輸合理化建議徵集活動”、“駕駛員安全駕駛培訓”活動。活動中，利用板報、櫥窗、安全例會等，廣泛介紹安全行車經驗、汽車維護保養常識，提高駕駛員技能素質;邀請市交警隊經驗豐富的講師進行安全知識講座、安全法律講座、安全事故分析講座等，大大提高了駕駛員的安全知識水平;組織各隊進行事故案例分析，由各隊隊長對本隊發生的案例為全中心駕駛員現場講解，教育全員從身邊的事故吸取教訓。通過一系列的活動，在全中心形成了人人講安全，個個學安全，人人與不安全現象作鬥爭的良好氛圍，做到警鐘長鳴。

(二)落實制度優先，安全管理制度有新完善。一是加強制度建設。車輛管理中心自組建以來，各種安全制度不健全，為了加強安全管理，在中心的高度重視下，中心優先將車輛安全管理制度建設放在首位，在中心領導的帶領下，對中心各隊原有車輛安全管理制度進行調研，通過調研並結合總公司安全管理制度，在短時間內優先出台了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理條例》、《車輛管理中心安全監督檢查制度》等八項制度，用制度確保車輛的安全運行。二是加強安全監督。為加強對安全工作的監督管理，中心在第一時間成立了安全監督委員會，確立了安全監督委員會的職責和年度工作計劃，並召開安委會專題會議，審議通過了車輛管理中心安全管理辦法及制度，充分發揮安全監督委員會在安全管理工作中應有的作用。三是加快推進安全質量標準化建設。車輛管理中心把安全質量標準化建設作為安全管理工作的重中之重，採取走出去、請進來的方法，組織人員到神東公司車輛管理處進行了專門的學習，吸取別人先進的經驗和方法，從而將這方面的工作做實做細，紮實地開展好。同時，還專門組織人員對各車隊進行安全質量標準化調研，將安全質量標準化建設工作的重點放在車輛設備管理制度、車輛運行管理制度以及安全管理制度標準化上來，積極督促、幫助各車隊進行整改，通過制度建設帶動安全質量標準化建設，取得了明顯成效，確保了車輛安全運行無事故。

(三)充分利用技術手段，安全管理技術有新提升。中心高度重視現代化科技手段的應用，首先提出在礦區運輸車輛上實現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點工作，為中心全面實現GPS監控管理提前做好了準備。中心大車隊現在大客車81台，為順利完成安全、準時運送職工的任務，中心非常重視車輛維修，通過多次對維修組的檢查，發現維修記錄不完善，不利於責任認定。經過整改，大車隊逐步完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。

(四)加強安全檢查，安全運營質量有新提高。車輛是中心安全的命脈，為了保證安全行車，中心對各車輛開展了車輛車況安全排查工作，並對各隊現有安全行車保障工具進行了徹底的清查，加大安全投入，從根本上確保安全行車。在安全檢查上中心各級領導靠前指揮，靠前管理，嚴抓細管，狠查各類安全隱患，採取不定期、不定點，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優先整改，把隱患排除在萌芽狀態。發現“三違”現象，要求當事人當場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立後共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發現一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險。中心成立後至今，共發生5起交通事故，雖然前四起事故責任認定不是我們的責任，但本着四不放過的原則，各車隊在事故發生後都及時召開了安全會，分析事故原因，總結事故教訓，並對事故車司機進行了相應的處罰。同時，教育司機在日常行車中，嚴格遵守交通規則和單位的一切規章制度，狠反“三違”，不超員、不超速，杜絕此類事故再次發生。

總之，去年以來，車輛管理中心剛剛組建就克服了重重困難，圓滿完成了安全工作任務，取得了顯著的成績。這一切成績的取得，得益於集團公司的正確領導，得益於社會各界的大力支持，得益於廣大幹部職工的團結拼搏和無私奉獻。在此，我代表公司向長期以來關心、支持車輛管理安全工作的各位領導表示崇高的敬意!向在本職崗位默默奉獻、付出辛勤勞動的廣大幹部職工表示衷心的感謝!

在肯定成績的同時，我們也清醒地看到中心目前存在一些自身難以解決的問題：一是駕駛人員缺乏，且職工老齡化問題嚴重。各隊均在一定程度上顯現出司機緊張，人員缺乏的矛盾，而且各隊人員年齡結構偏老齡化，年輕司機儲備不足，一部分司駕人員已接近退休年齡，有部分司駕人員已到退休年齡，這將加劇司機緊張，人員缺乏的矛盾。二是車輛結構不合理，且部分車輛車況老化。目前公司車輛從總數上來看並不缺乏，但存在車輛結構不合理的情況，在實際運行中，轎車數量有結餘，越野車數量不足，而且由於公司已經連續幾年以來未進行車輛更新購置，現有車輛中部分車輛車況較差，老化嚴重，給安全行車帶來隱患。三是車庫緊張，車輛冬季過冬問題難以解決。車輛管理中心所轄車輛多數以柴油車為主，尤其是通勤車輛基本為柴油車，柴油車動力強，用油省，適合礦區通勤使用。然而由於中心車庫不足，柴油車在冬季過冬時就面臨着很大的困難，冬季露天存放車輛，導致車輛難以啟動，出車率難以保證，嚴重影響通勤服務工作。四是車輛維修力量不足。中心車輛種類多，品牌多，型號多，且問題車輛多，這在一定程度上給中心的車輛維修帶來了難度，尤其是中心沒有自己的專業車輛維修隊伍，維修時間和維修質量都難以保證，導致車輛管理中心的車輛維修問題存在困難。五是中心目前缺乏車輛現代化檢測手段及專業檢測技術人員，無法提前檢測車輛隱性故障。這些問題需要公司在車輛管理中心20xx年度工作的開展中給予幫助和解決。

二、全力推進20xx年安全工作的新跨越

當前，隨着社會和經濟的發展，安全工作已經越來越受到社會的重視。搞好安全工作，保障人民羣眾的生命財產安全，是保障廣大人民羣眾根本利益的措施，也反映了先進生產力的發展要求。同時，做好安全工作是全面建設小康社會、促進社會全面發展的重要內容，是實施可持續發展戰略的組成部分，也是企業生存發展的基本要求。各部門要統一思想，從維護人民羣眾生命財產安全的高度，充分認識加強安全工作的重要性和緊迫性，正確理解安全工作與經濟發展的辯證關係，把安全工作作為一項長期艱鉅的任務，警鐘長鳴，常抓不懈。一直以來，集團公司對安全工作很重視，成立了專門的車輛管理中心，使生產工作有了一個統一的綜合監管部門，安全工作也逐步走上了制度化、規範化的軌道。根據20xx年平朔煤業有限公司安全生產工作的指導思想，為了確保20xx年車輛管理中心各項工作的順利開展，我們的安全運輸總目標是：“一杜絕”，即杜絕死亡事故、重大交通事故。無任何責任交通事故、人員重傷事故;“兩下降”，即事故起數同比下降10%，事故直接經濟損失下降15%;“三提高”，即提高員工安全素質、提高安全責任意識、提高安全管控能力。

一要堅持講政治，落實好上級部署。年初，平朔煤業有限公司從落實科學發展觀的高度，對安全生產工作提出了新標準、新要求，研究下發了20xx年安全生產1號文件《關於加強20xx年安全生產工作的通知》，同時配套下發了《安全生產質量標準化達標管理辦法和安全生產目標管理辦法》、《安全生產風險抵押辦法》。通知是公司當前和今後一年中安全生產工作的指導性文件，兩個《辦法》是貫徹落實《通知》的有效保障，中心要根據“一個通知、兩個辦法”的文件精神制定切實可行的車輛管理中心安全1號文件，堅定“零事故”的奮鬥目標，對立“隱患就是事故”的安全管理新理念，落實安全生產“五高”要求，立足當前，謀劃長遠，創造性的開展工作，切實把20xx年各項安全生產工作抓好抓實。

二要堅持講學習，不斷提高政治理論水平和業務技能。學習是機關駕駛人員的一項重要任務。每位駕駛員都要認真學習政治理論，還要切實加強文化知識、科技知識和業務技能的學習，不斷培養自己，提高自己。每位駕駛員都要不斷地提高思想覺悟，增強職業道德修養。要養成良好的職業道德，熱愛本職工作，文明行車，不開霸王車。要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施。通過教育和培訓，提高職工的安全意識，增長安全運行知識，加強對自我行為的約束，有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育培訓要適時、適地、內容合理、方式多樣，形成制度，做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹講求實效。要將安全教育、培訓、活動貫穿於安全管理的全過程，並根據接受教育、培訓、活動的對象和不同特點，採取多層次、多渠道、多方法推動安全工作的開展。

三要堅持講紀律，不斷培養優良作風。每一位駕駛人員都應遵守黨紀國法，自覺遵守本單位的各項規章制度。要嚴格遵守交通規則，服從調度，以身作則，禮貌行車。在安監委員會的基礎上，完善各組安全組織機構，形成從中心——各車隊——班組——崗位的安全管理網。加強班組安全網絡建設，進一步明確了各班組的安全責任。中心充分利用各隊現有安監員、羣監員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網，充分發揮安監員、羣監員、安全管理員的作用，杜絕安全工作形式化，在全中心形成橫向到邊，縱向到底的安全網絡。推廣“白國周班組管理法”，全面加強班組建設。要充分認識“白國周班組管理”的典型指導作用，按照“三勤”、“三細”、“三到位”、“三不少”、“三必談”、“三提高”的要求，結合中心實際情況，建立以安全為核心的班組考核標準。重新制定中心內部安全質量標準化考核細則，建立安全質量標準化考核委員會，每月對中心安全質量標準化進行考核，將達標規劃涉及車隊績效工資總額10%的權重作為安全質量標準化考核工資，考核方式為月考核、月兑現、季評級，進一步激發幹部職工的工作積極性。

四要堅持講安全，確保國家和人民的生命財產安全。要始終把安全放在第一位。堅持年年講安全，月月講安全，天天講安全。每位機關駕駛人員必須做到不安全的車不開，不安全的路不走，不安全的時刻不動。嚴禁出病車，嚴禁身體不適出車，嚴禁違規作業。時刻把安全掛在嘴上，記在心上，落實在行動上，最大限度地確保幹部職工的生命財產安全。堅持工作重心下移，關鍵抓好基層安全建設，抓好專項整治和重點盯防，抓好現場安全檢查監督工作，堅持執行多級巡查制度，實行全天侯巡查，立體式巡查，對酒後駕車、超速行駛、強超強會、亂停亂放、不繫安全帶等各類“三違”行為，要及時發現，及時處理，及時通報。還要充分利用GPS監控系統對中心車輛進行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實現。中心將對小車隊原有的夫妻安全聯保承諾書加以深化和改進，在全中心內部進行了有效的推廣，通過夫妻安全聯保承諾書，讓司機師傅們認識到了安全不僅僅是個人的工作責任問題，還關係到自己的家庭、妻子、孩子的幸福，要將安全責任和家庭幸福緊密聯繫在一起，讓司機師傅們從以往的要我安全的被動模式，變為我要安全的主動模式，增強司機師傅們的安全責任意識。

同志們，戰鬥衝鋒的號角已經吹響，整裝待發的戰艦已經拔錨。新的一年裏，困難和挑戰考驗着我們，責任和使命激勵着我們，只要我們用心想事，激情幹事，合力成事，只要我們團結一致，齊心協力，就一定能夠再創安全工作的新輝煌，就一定能夠續寫改革發展的新篇章!