關於安全的演講稿模板（精選15篇）

關於安全的演講稿模板 篇1

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家早上好！

我是四年級1班的丁敏儀。今天，我演講的題目是《文明乘車，確保安全》。

人的生命只有一次，怎樣的精彩都離不開平平安安。但是一樁樁，一件件觸目驚心的交通事故，在我們身邊屢屢發生，怎能不讓我們痛徹心扉，怎能不讓我們深刻反省，哪一個不與疏忽有關？哪一場事故不與違章相連？至今，我國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，這些觸目驚心的數據，顯示出我們中國人對於交通規則的'極不熟悉，以及可怕的漠視。

為了我們的安全，為了我們的家庭的幸福，讓我們攜起手來，文明乘車，乘文明合法之車。要強化安全意識，時時警惕，處處當心。在這裏我特向同學們發出如下倡議：

1、週末放假必須排隊有序候車，服從協管人員的指揮，不擠隊，不搶隊，做到文明候車。

2、過馬路時，一慢二看，走人行橫道，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

3、不乘坐無牌無證的車輛，不得兩人同坐一輛摩托車。儘量乘坐公交車或自己家的私家小車。

4、學生不得自己包租營運車輛，如需要包租車輛時，必須由家長聯繫。包租車輛必須車況良好，證件齊全，同時要有客運營運執照。

5、克服麻痺和僥倖心理，時刻牢記交通法規，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。

6、提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規則，做一個良好的市民。

校園是我家，平安靠大家。讓我們一起來創建我們的平安校園吧！讓我們共同遵守交通規則，讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每週平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的生活處處開滿安全之花！

我的演講完畢，謝謝大家！

關於安全的演講稿模板 篇2

尊敬的輔導員老師、親愛的隊員們：

大家早上好！

今天我國旗下講話的題目是《快樂暑假 安全先行》。

在炎炎夏日中，我們即將結束一個學期的在校學習，大家期盼已久的暑假就要開始了。怎樣過好這個長假呢？我們有太多的設想與計劃，我們有太多的欣喜與希望。可是，這一切，都是建立在安全的基礎上的。生活中的不安全隱患的觸角幾乎伸到了每一個角落。因此在假期中，我們每一名隊員都必須提高安全意識，學會自我保護。今天我藉着國旗下講話，提醒隊員們注意以下幾點安全問題：

一、預防溺水事故的發生

溺水事故一直是兒童非正常死亡的頭號殺手，每年夏季我們的周圍都會發生許多慘痛的溺水事故，並且這些事故往往是以失去生命為代價的；而對於一個家庭來講，孩子生命的失去往往就意味着一個幸福家庭的破裂甚至毀滅。今天，我再次要求大家，預防溺水，做到六不：不私自下水游泳，不擅自與他人結伴遊泳，不在無家長或教師帶領的情況下游泳，不到無安全設施、無救援人員的水域游泳，不到不熟悉的水域游泳，不熟悉水性的學生不擅自下水施救。如果遇到同伴溺水時，我們也不要手拉手盲目施救，要智慧救援，立即尋求成人幫助。

二、注意交通安全

假期出行尤其要注意交通安全。出行時大家一定要做到：遵守交通規則，行走時要走人行道；主動避讓機動車輛。不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上嬉戲。不滿12週歲的孩子，不能在道路上騎車。乘坐公共汽車時要排隊候車，不要擁擠。不乘坐超載車、“三無”車輛、非營運車輛。

三、注意食品安全和飲食衞生

夏季是各種疾病易發的季節，希望隊員們養成良好的衞生習慣，嚴防“病從口入”。不吃腐爛變質的瓜果食物，防止食物中毒。不購買“三無”食品；不在街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衞生食品、過期變質食品，造成食物中毒。

四、防汛防暑安全

高温天氣，要採取降温措施，及時補充水分，防止中暑。如遇雷雨天氣，應遠離鐵塔、電線杆，絕不能在大樹下避雷雨。

五、勞逸結合，不忘學習

認真完成好各科假期作業，積極參加各種社會公益活動。

除此之外，大家應增強自我保護意識，提高防範能力、自救能力和辨別是非的能力。外出時要徵得家長同意，並告知去向。

最後祝全校師生身體健康，閤家幸福，高高興興度假，平平安安返校！

謝謝大家！

關於安全的演講稿模板 篇3

敬愛的老師、親愛的同學們：

大家好！今天我演講的主題是《敲響安全的警鐘》。

安全的警鐘已經敲響，在紅旗下成長起來的花朵正在綻放。怎樣才能讓同學們在校園裏平安地度過如花的歲月？怎樣才能讓我們學會珍愛自己和他人的生命？這是當前迫在眉睫的一個教育問題，值得我們去深思。

“一路平安！”，這是多少大人在我們耳邊嘮叨了無數遍的話語，而我們總是一笑置之，認為它只不過是杞人憂天。可，這看似簡單的話語裏包含了親人們的多少期盼和擔憂啊！

平安，一個看似普通卻難以全面實現的願望，許多人往往都對它不屑一顧。當安全的警鐘敲響之時，他們依舊若無其事：那些橫穿馬路漠視交通規則的人們，你們意識到安全的警鐘已經敲響了嗎？那些無視安全標識依舊我行我素的人們，你們意識到安全的警鐘已經敲響了嗎？那些酒醉後依舊駕車狂飆的人們，你們意識到安全的警鐘已經敲響了嗎？

不，他們沒有。據不完全統計，中國每年交通事故達50萬起，因交通事故死亡的人數超過10萬人，穩居世界第一。統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。每天甚至有一個班的如花生命在人世間隕落。

這些觸目驚心的數字，既使人震驚，也令人悲痛，同樣也引人深思。究竟是什麼原因使得他們的生命過早的凋零呢？答案就是一些人對生命和安全的不重視。正因為他們不曾防護好身邊的每一個安全隱患，才使得無數的生命被無情地奪走。血的教訓已經擺在我們面前，如果再不採取行動，敲響安全的警鐘，死神的黑翼終將降臨到我們頭上。所以，讓我們行動起來，從我做起，從身邊的小事做起吧！

同學們，為了自己和他人的安全，請你們務必做到以下幾點：1、一定要遵守交通規則。2、不要去建築工地附近玩耍。3、不要隨便去江河湖泊裏游泳。4、不要隨意到路邊的小攤小販處買東西。5、不吃沒有衞生保障的“三無”產品。

在這裏，我還要大聲疾呼：同學們一定要嚴加註意，不要到看見了鮮血才後悔，畢竟世上是沒有後悔藥可吃的。同學們，安全的警鐘已經敲響！讓我們把安全銘記在心，貫徹於行吧。從現在開始，就力爭做一個學習好安全知識、宣傳好安全常識、實踐好安全措施的人，讓所有的中華兒女，都敲響安全的警鐘，做一個踏踏實實的人！

我的演講完畢，謝謝大家！

關於安全的演講稿模板 篇4

生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手裏。 但有些同學更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現在開始！ 我們先來了解一下什麼叫做“車禍猛於虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發生的一起因學生沒有按照規則行走而引發的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學們看了這組圖片有什麼感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。 我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。

交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養成良好的交通行為規範，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的築路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便於排水、路面平坦寬闊。後來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！

城市道路車流多，各行其道有規則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

下面給同學們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援工具，在特種車輛執行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長杆的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。

同年12月10日起正式使用。

下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標誌也分為七種。分別是：指示標誌、警告標誌、禁令標誌、指路標誌、旅遊區標誌、道路施工安全標誌和輔助標誌。指示標誌是指示車輛、行人行進的標誌。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。

人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標誌設在人行橫道的兩側。 靠右側道路行駛，表示：只准一切車輛靠右側道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標誌是禁止或限制車輛、行人交通行為的標誌。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓槓。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全後，才准許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉彎。指路標誌有：人行天橋、殘疾人專用設施、人行地下通道、行政區劃分界、地點識別標誌、國道編號、省道編號

旅遊區標誌有： 徒步、旅遊區方向道路施工安全標誌有：移動性施工標誌、施工路欄、錐形交通標 道路交通標線分為三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。 指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變為雙向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標誌還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。 請問同學們看到了哪些交通標誌呢？

下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應當在人行橫道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然後，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標誌，行人可以踩着石穿過馬路。19世紀，由於汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由於它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車後，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。

在有地下通道時，行人應當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的瞭解。

就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關係的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內輪差”。 “內輪差”的含義是：汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內輪差。 認識了汽車轉彎時會產生“內輪差”，遇到轉彎的車輛既要注意前輪，還要注意後輪，要和汽車保持安全間距。

《道路交通安全法》第六十三條規定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內坐卧、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當地議會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被採納。第二年有一位著名商人途經海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，於1862年採綱海斯延格斯的建設，在市內的六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。 下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。

駕駛自行車必須年滿十二週歲，駕駛電動自行車必須年滿十六週歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎麼發明的。 騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應儘量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、後端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序地停放；在不設置交通標誌的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規定：駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全後直行通過。轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；

不能轉彎的，依次等候。

雨雪天騎自行車應注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，並要集中精力，以應付突發情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應當繫好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學們日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧譁或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站台或指定地點依次候車，待車停穩後，按先後順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩時上下車，以免站立不穩或跌例，而發生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閒談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發生道路交通事故。 下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車後，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車後穿越道路，不但後方業車不易發現，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發現行人，極易導致開車

或倒車撞傷行人的交通事故。從街道衚衕交叉口走出後過路時，要儘量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛後，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、遊戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導員講話。

六（3）班《交通安全》主題班會到此結束。

關於安全的演講稿模板 篇5

各位老師、同學們：

大家好！

安全是一種美，安全的美體現於維繫安全的行為過程之中；安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態；安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達；安全是一種法，

安全的法是文明的體現，責任的體現。安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關；安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。安全，它聯繫着我們每一個人。

在現實的生活中，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就支離破碎？你是否看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，你是否親歷一陣陣歡聲。

在國中時看的交通安全教育錄像還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球裏用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結，幸福的往事成為永遠的回憶。

城市裏節日氣氛還沒有完全散去，在大街上下班的熙熙攘攘的人流中，由西向東遠遠駛來一輛電瓶車，駕車的年輕的母親身後還有她可愛的女兒。就在女兒開心的笑聲中，一輛由東向西駛來的出租車在沒有打轉向燈的情況下，突然左轉彎，雖然母親在拼命的躲閃！雖然她很快地握緊了剎車！然而不幸卻還是發生了。

母親顧不得身上的疼痛，顧不得擦去臉上流下的血，喊着孩子的名字發瘋一般奔向女兒。孩子的衣服已經撕破，腳上的鞋子已經不見了，可是書包還在女兒的肩上。聽到女兒痛苦的呻吟，母親心如刀絞 “媽媽，腿疼女兒大口喘着氣，艱難地説。一呼一吸，透露出難以平復的驚恐。好心人有的用手機幫助報警，有的攔住了肇事司機還有的幫助攔車去醫院。坐在出租車裏的母親，雙手顫抖着、用力的託着女兒的身體。即使這樣，汽車的一個個哪怕是輕微的顛簸，也讓女兒痛苦的大叫：阿姨，您輕點開行嗎？阿姨，您能快點到醫院嗎？我疼！年輕的母親只能忍住眼淚，一遍遍地對孩子説：“媽媽知道你最堅強了，堅強一點好嗎？”看着孩子如此痛苦，自己卻不能替她承受，甚至不能幫助她分擔一些，我相信這一定是所有的母親最不願看到，也是最難過的事。

這已經是不幸中的萬幸，可是想想那些逝去的人們，他們對這個世界有那麼多的留戀，儘管雙眼已經閉上了，但是那微微張開的嘴彷彿在向人們無言的訴説着：這個世界——我來過。可是，卻沒有機會好好經歷了，我，永遠的失去了。

為了準備這次演講，我也找了很多材料，發現只要提到交通，説到安全，似乎處處都充滿着血腥味，剛才也有不少演講者為我們講述了許多這樣可怕的、可憐的真實的故事。這真是一個非常沉重的話題，是一個個足以讓親人痛苦一生的話題，一個足以讓和諧社會變得不和諧的話題。在這裏，我也不忍心再度提起，猶如揭開一個個連心的傷疤。然而，我在想，為什麼我們的安全意識一定要用鮮血換取，我們對生命的尊重一定要用死亡去喚醒！是不是隻有當這些慘禍發生、必定要面對生死離別時，才能讓我們對交通法規有所重視，才能感受安全的可貴，才能感受家庭的温馨，才能感受和諧社會對我們的意義呢。

一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視！

其實仔細想來，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應該常記於我們心中。人在旅途，這樣的叮嚀也要常伴我們左右！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴着“安全”這個枴杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生的頂峯。一則則案例對我們來説都是充滿教育意義的故事。但是我更願意閲讀充滿温情的故事。故事中沒有死亡，沒有悲傷，深深觸動我的心靈。

真心地希望大家能的關注我們的交通安全，拉起安全的手，與它同行。讓快樂的音符永遠跳躍在屬於自己的生命樂章。

我演講完了，謝謝大家。

關於安全的演講稿模板 篇6

朋友們：

朋友們，為了天下所有的母親不再失去兒女，為了天下所有兒女不在失去父母。請遵守交通規則，注意交通安全，珍愛生命，讓自己的人生活得更有價值，讓紅綠燈永駐我們心中！

當我們離開母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時，我們一直依賴着"安全"這個枴杖。沒有它，我們可能會摔得頭破血流；沒有它，我們可能還來不及經歷風風雨雨；沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峯。誰若忽視安全，誰就將付出慘痛的代價！ 前不久，我在網上看到一篇報道，一個30出頭的小夥子在高空作業，因為沒有按照規定繫上安全帶，從而導致高空墜落，一個年輕的生命就這樣被無情的奪走了。30多歲的他可是家裏唯一的頂樑柱啊！他上有老，下有小，他走了，那個家也徹底的垮了。死去的人啊！你可曾知道？當你閉上眼睛離去的時候，你的妻子哭的死去活來；你那白髮蒼蒼的父母老淚縱橫，人世間還有什麼比白髮人送黑髮人更讓人痛不欲生的呢？還有你年幼的孩子，他在用令人心碎的聲音哭喊着，爸爸，您不能走啊！這一切，你若地下有知，

你怎能不為當初在高空中的違章作業而倍感後悔呢？ 逝者已往，而留與生者的，該是何等的悲痛與無奈？

這樣活生生的教訓，難道不足以敲響我們做好"安全"工作的警鐘嗎？

安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎，其實，80%的意外傷害事故是可以避免的。我始終堅信，安全重於一切，而我們，是安全的第一責任人。

在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。一個社會、一個國家、一個民族，和諧發展的過程中必須重視安全。安全是一種文明，安全是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進文化的體現；而這種文化的形成，要靠我們每一個人的不懈努力。

呼喚安全，呼喚文明，單位發展，安全第一。重視安全，以人為本，安全責任，從我做起，我們的單位發展才能更加蓬勃，我們的生命之花才能更加絢麗！

關於安全的演講稿模板 篇7

所謂事故，就是指人們在進行某種活動過程中導致人員傷亡或物質損失的各種意外。導致事故的原因多種多樣，大致分為三大類：人的不安全行為、物的不安全狀態以及安全管理監督上的缺陷。

20xx年 月 日，線路公司堆放在古城車場的一垛舊枕木自燃起火，造成了一起火災事故。

針對這一事故，線路公司開展了安全大討論，討論之初，一些職工認為，自從有鐵路的那天起，舊枕木便都是這樣堆放的，從來就沒有聽説這樣會着火。這起枕木着火被定為線路公司的責任事故――冤枉。甚至一些極個別的職工還產生了封建迷信的想法。

我們通過安全大討論，從人的不安全行為、物的不安全狀態以及安全管理監督上的缺陷等三個方面進行了深入細緻的探討，徹底消除了模糊認識，找到了預防類似事故發生的有效途徑。

物的不安全狀態是導致事故發生的危險因素。據有關統計資料表明，由物的不安全狀態而引發的事故佔事故起數佔有一定比例，就上述這起事故而言，其間接原因都存在物的不安全狀態。導致物的不安全狀態的根本原因是安全管理上的缺陷。

安全管理監督上缺陷是導致事故發生的間接因素。

所謂安全管理是從管理角度出發，對保障安全生產提出計劃組織、指揮、協調和控制的一系列活動，能否落實到相應部門、個人，又必須依靠安全監督去保障。所以，安全管理、監督工作的好壞直接反映出企業整體管理工作水平。值得注意的是，安全管理、監督方面出現的缺陷一般不會很快導致事故發生，所以很容易被別的中心工作所掩蓋；但是監督管理方面的不力往往會造成安全隱患發現不及時或者整改不利，是人的不安全行為和物的不安全狀態滋生的温牀。就上述這起事故而言，管理監督上的缺陷是明顯的。如果有關管理者及時意識、重視這些潛在危險因素，及時提出整改要求和監督落實，這起事故就不會發生。

地鐵的主要職能是實現乘客的安全位移，這就需要人和機器設備緊密結合的人機系統去完成。在人機系統中，人通過感官接受信息，通過大腦綜合判斷，指令手腳操縱機器。所以，在人機系統中，人處於主導地位，而機器設備處於被動的被支配地位。據統計資料表明，大約有80%的事故同人的不安全行為有關。

在實際工作中，造成事故的原因往往不是單一的，而是有若干個，它們也不是處於同等地位，而是互為因果。事故的原因既和安全管理、監督上的缺陷有着必然的聯繫。更大成分，是人的不安全行為所至。管理者對安全生產進行的計劃、組織、指揮、協調和控制的一系列科學管理活動成為員工在生產過程中的自覺行動，是保障安全生產必須經歷的過程。

追根溯源抓安全，抓住了人，更準確的説是人的思想意識這一關鍵點，我們才能實現本質安全。

在很早很早以前，有一個神甫給一個人在將死時和剛死時分別稱體重，發現有6克之差，於是這個神甫據此推論出人的靈魂有6克。

當然，現在不會有人真的相信這些，不會相信靈魂是會飛離肉體的東西。靈魂，已被我們約定俗成了精神、意識。導致人的不安全行為的原因主要主要表現為安全意識不強，自負、任性、不合作、思想不集中，工作責任心差等。恰恰正是人的不安全行為是導致事故的主要因素。在我們抓安全工作時，我們應該清醒地認清這一點。傳統的制定措施、制定制度的事後處理管理模式難以達到統一思想的目的。扣獎金、降工資根除不了違章。只有一手抓幹部職工隊伍的思想建設，一手抓建章立制和督促檢查；一手樹立典型榜樣，一手嚴肅處理違規人員；一手建立起蓬勃向上的企業文化，一手狠殺消極湊合混日子的思想。只有這樣，我們的企業才會蒸蒸日上，我們才能有理由相信，安全、準確、高效、服務將不會是一句空話。

關於安全的演講稿模板 篇8

安全是幸福之本，企業之本，是一個永恆的主題，是企業的生命線。對個人來説，安全就是孩子仰視你時的笑臉，安全就是黃昏時餐桌旁全家人的歡聲笑語，安全是公園裏扶老攜幼的全家福；對於企業來説安全意味着發展，意味着穩定，意味着效益，意味着基礎保障，意味着管理水平。

“我要安全”是一種嚴肅的生活態度，是一份對家人對親人的職責，也許你為人兒女，對於父母的養育之恩應予以回報，如果你哭了先濕了的是你父母的面頰，如果你傷了，最痛的是父母的心，在父母的心中只圖兒女能平平安安，這就是他們心中最大的寬慰。“安全不牢，地動山搖”。不是危言聳聽，是安全事故以後的痛定思痛。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，你的安全是他們心中最大的寬慰。“不積跬步，無以致千里；不積小流，無以致江海”，安全請從點滴做起，安全請從每時每刻做起，不要一失足成千古恨，“我要安全”，不要因為要被罰款才要，我要安全，是因為我要幸福生活。

“我要安全”是一種嚴謹的工作態度，嚴格執行安全條例是每個員工務必要履行的職責義務，是檢驗執行力的重要標誌，它不僅僅是一項制度，而且是一種文化，更是一份人性化的關懷和呵護。我們勤奮工作是為了什麼，是為了更好地享受生活，如果沒有安全保障，生活中會事故不斷，這樣的生活，只能讓人感覺到生活的沉重和負擔。所以我們務必時刻牢記安全，安全是我們每一個人幸福生活的保障。

安全生產是企業發展的頭等大事，安全生產與人的生命息息相關。我們常常説一句話：“安全生產，人人有責”，説明了安全生產對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數是有違章造成的，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識不強，現場管理不嚴，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發各類安全事故的主要原因。從這個好處上講，抓安全生產，其實就是抓人的思想工作，以增強人的安全意識。管理區組織的安全隱患自查以及分析活動，板報評比活動，無不在提醒我們要不斷增強安全意識，促進安全生產；提高綜合素質，實現安全生產；加強制度落實，保障安全生產。

增強安全意識，首先要透過各種培訓和學習來提高。結合我們自身工作特點，營銷班每週集中進行安全學習。這種方法其實都是在意示着我們要時刻增強安全意識，持續高度警覺；要居安思危，防範於未然。我們就應做到居安思危，防範於未然。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發生的不安全事故很多，離我們近的，比如説20xx年杭州地施工鐵垮塌事故，比如深圳龍崗俱樂部火災事故，再比如濟南11運會主體育館施工多次發生火災事故。我相信，誰聽説之後情緒都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當時心痛一下，更多要從中反思，總結教訓，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪裏做起。

增強安全意識，實際上就是要明白防患於未然的價值，他的價值要遠遠大於發生事故後的吸取教訓；事前努力的好處要遠遠大於事後的追悔莫及和追究職責。要在安全時抓安全，不要在事故後去埋怨。因此，我們的安全意識和安全教育，必須要落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產，安全與效益的關係，才能使安全生產深入人心，才能確保我們的企業興旺發達，長盛不衰。

關於安全的演講稿模板 篇9

尊敬的領導和老師：

大家好！

我今天演講的主題是重中之重。作為一名教師，我應該對班級的安全有很強的責任感，必須對班裏孩子的安全負責。因為我們接觸的孩子缺乏自我保護意識。安全目的是《安全責任幸福》。

安全是生活和工作的基礎。沒有安全，工作和生活都沒有意義。對於幼兒園來説，安全工作更重要，是幼兒園開展各項活動的基本保障。對幼兒園工作知之甚少的孩子，一定要把安全記在心裏，把安全握在手中，把安全鎖在眼睛裏。在安全會議上聽到一些幼兒園發生的所有令人震驚的安全事故時，人們久久不能釋懷。孩子的生命是如此的脆弱和纖細。我們需要我們的細心呵護，就像我們需要時刻抓住“安全”的繩索，讓一切潛在的安全隱患遠離我們的生活。怎樣才能保護孩子不受傷害？我有一些深刻的體會：

首先，老師要有保護孩子安全的意識。孩子在活動中離不開老師的體悟。注意檢查孩子的衣服是否適合活動，統計活動前後的人數，每天特別注意孩子的飲食、上課開水和冷熱食物，避免燙傷孩子。

二、户外活動時，場地應儘量發現安全隱患，及時採取防範措施。例如，在不安全的地方張貼安全標誌，提醒兒童在每次活動前仔細解釋活動要求。雖然有時候聲音嘶啞，但安全輕鬆的移動是孩子最大的心願。

三、加強兒童安全管理和兒童安全監管，每天認真對待兒童交通，加強對不認識的人的詢問，與家長聯繫溝通。

第四，培養孩子的安全意識，發展孩子的自我保護能力。我認為這方面的教育很重要。因為有誘餌的孩子比較活躍，對什麼都好奇，什麼都想看，什麼都想摸，身體協調性差，缺乏一些必要的生活經驗，自我保護意識差。往往無法預見自己行為的後果。教師不僅要有保護兒童生命安全的責任，還要對兒童進行初步的安全指導和教育。提高孩子自身能力，幫助孩子建立安全意識。也可以結合周圍環境對孩子進行安全知識教育，講解安全故事。安全只是問題，安全教育是隨機的。只有採取一些有效的教育方法，才能把各種意外傷害的可能性降到最低。

總之，老師是幼兒園孩子的守護神。只有當他們心中有了每一個孩子，眼中有了每一個孩子，他們才學會了照顧整體，關注個體，讓孩子的每一個舉動都印在我們的腦海裏，因為孩子是我們祖國的未來，父母的希望，孩子的安全，對我們來説都很重要。正式的安全每年一個月只發生一兩次，但每個月在我們心中都應該是安全月，每一天都應該是安全日，安全在任何時候都應該是第一位的。

關於安全的演講稿模板 篇10

尊敬的各位領導、職工朋友們、同志們：

大家好！

我是露天礦後勤管理處的一名工人，我叫……。我很榮幸，能參加今天的演講活動，與大家一起交流學習白國周同志先進事蹟後的心得體會思想感受。我演講的題目是《學習白國周同志先進事蹟，爭當公司安全生產模範》。

先請教大家兩個問題：在當今社會市場經濟的大潮中、在競爭日趨激烈的今天，請問您最需要什麼？是金錢、智慧，還是人脈、靠山？如果讓我回答，我會説：我最需要安全！在當今社會人們物質文化生活日益豐富多彩、人們的價值觀審美觀日趨多元化的情況下，請問您崇拜明星嗎？是崇拜影視明星，還是崇拜體育明星？我也崇拜明星，我崇拜的是安全生產領域的明星。我崇拜的安全明星就是大家知道的白國周同志。今天我演講的主題就是《學習白國周同志的先進事蹟，爭當公司安全生產的模範》。

白國周是中國平煤神馬能源化工集團七星公司開拓四隊的班長，井下工作22年多，個人沒出過安全事故；當班組長20年，班組零事故率和零工傷率，帶出的13名班組長所在的班組也是零事故率和零工傷率，這在事故高發的煤礦井下班組是奇蹟，其創造的“班組安全管理法”被譽為“安全經典”。“白國周班組管理法”是白國周同志在擔任班長的22年工作實踐中，不斷探索和總結出的一套行之有效的班組管理方法，得到了國務院領導同志高度評價和充分肯定，國家安監總局等五部委發出了在煤礦系統深入學習“白國周班組管理法”通知。於是在全國煤礦系統，“白國周班組管理法”出了名，白國周班組出了名，白國周出了名；這是中國平煤神馬能源化工集團的榮耀，也是全國煤礦系統的驕傲。

同樣是煤礦井下作業，黑龍江鶴崗市新興煤礦11月21日凌晨發生的重大瓦斯爆炸事故，卻令我們不寒而慄，讓許多人“高高興興上班去，平平安安回家來”的美好願望化成了泡影。一條條鮮活生命的喪生，一起起重大事故的報道，一次次鮮血淋漓的教訓，不時在我們耳邊敲響安全生產的警鐘！為什麼煤礦行業就像殺人的機器一樣在不斷的吞噬着煤礦工人的生命？鶴崗新興煤礦發生的這起重大事故再一次證明：安全就是生命！安全就是責任！安全重於泰山！在人生的旅途中，安全就如同一根七彩的絲線把我們一個個美好的願望連接起來，構成一個絢麗多彩的世界。

白國周同志以自己的實際行動證明了煤礦行業一樣可以搞好安全生產，煤礦行業一樣可以避免安全事故！他的先進事蹟，使我們的精神倍受鼓舞；他的班組安全管理方法，為我們的工作提供了更好的經驗。幹了這麼多年，沒發生一次工傷並且班組也沒出現過一次安全事故，實屬是奇蹟！白國周是拿什麼做到的呢？關鍵在於，安全生產在他心中始終是第一位的，他堅持説到做到，他練就了一身好"武藝"。

在安全生產問題上，人們往往説起來重要，幹起來次要，甚至是不要，周而復始地犯着同樣的錯誤：要麼違章指揮，要麼違章作業，要麼違反勞動紀律。白國周同志卻不是這樣。他上班的第一天就自己立下一個誓言：“我這一輩子絕不違章”；當了班組長後，這條誓言又變成了“我這一輩子絕不違章，也絕不讓職工違章”。他説到做到，在22年的工作實踐中，他始終奉行“安全第一”的理念，落實“安全第一”的行動，不僅自己做到了絕不違章，而且還做到了絕不讓職工違章。他用實實在在的行動，履行了自己曾經的誓言，書寫了煤礦基層安全管理的傳奇。

他的事蹟很“平常”：每天第一個到工作面，從風門、絞車、軌道、耙鬥機到工作面，查隱患、做記錄、盯整改、解難題……；他的.事蹟又不尋常：8000多

個日日夜夜，沒有發生一次工傷，帶出13名優秀班組長、230多名工人，沒有發生一起工傷事故……。

他的班組安全管理方法花樣多：“三勤”跑現場、“三細”保質量、“三到位”抓落實、“三不少”查隱患、“三必談”聚人心、“三提高”塑團隊……；他的班組安全管理方法但很奏效：當班組長20年，班組零事故率和零工傷率，帶出的13名班組長所在的班組也是零事故率和零工傷率……。

當礦工，他不覺單調枯燥，鑽技術、摸門道、找訣竅，把別人吃飯睡覺的時間掰八瓣，拿下10餘個工種，練就“十八般武藝”；帶班組，他耐心傳幫帶，鐵面不徇私。在領導眼中，他是無可挑剔的多面手，更是把住一線安全生產關口最可信賴的放心人。在工人心裏，他是同衝鋒共甘苦的親兄弟，更是指引方向的領路人。他用時間見證了自己的鄭重誓言，用言行構築起煤礦的安全基礎。他的事蹟令人感動，他的精神令人欽佩。

中國有句老話：見微知著，從滴水能觀滄海。白國周同志的先進事蹟和班組安全管理方法，恰恰映射出了他身上所具有的道德光芒和智慧光芒。榜樣是最好的教育，榜樣的力量是無窮的，白國周同志為我們樹立了一個最好的榜樣。白國周同志是班組長的優秀代表，是煤礦職工的楷模，又是煤礦安全生產的典範，我們廣大職工決心用實際行動向白國周同志學習，爭當公司安全生產的模範。

學習白國周，就要像他那樣，幹一行、學一行、鑽一行、精一行，刻苦專研、積極進取，善於思考、注重積累，努力成為基層生產一線真正的行家裏手。白國周同志非常注重加強自身的學習和素質的提高，他從一個國中文化的農民工起步，通過不斷自學和實踐鍛鍊，系統地掌握了絞車、電車、耙鬥機等10多種機器的工作原理和操作要領，一個人拿到了5個特殊工種的上崗證，成為知識型、安全型、技能型、創新型的新時期產業工人的優秀代表。

學習白國周，就要像他那樣，愛崗敬業、認真盡責，有主人翁的責任感和強烈的使命感。白國周同志並沒有因為是農民工就不把自己當主人看，而是深深地熱愛着自己的崗位，像愛護自己的家人一樣守護着礦山的安全。因熱愛而執着，因執着而盡責，這是白國周同志二十多年來始終如一從嚴律己的動力源泉，他的例子告訴我們，有了深沉的情感，再簡單、再普通的工作，一樣可以幹得有聲有色，從中找到勞動的樂趣，享受到實現自我價值的喜悦。

學習白國周，就要像他那樣，以身作則，嚴以律己，嚴格紀律，鐵面無私。班組長是兵頭將尾，又長期工作在生產第一線，班組長的一言一行、一舉一動，都決定着安全工作的好壞，影響着安全工作的進展。在日常工作中，白國周同志始終堅持以身作則、模範帶頭，嚴以律己、遵守安規，在任何情況下都把安全生產放在第一位，堅決做到不安全絕不生產，不僅自己做到了絕不違章，而且還做到了絕不讓職工違章。在安全問題上，他對班組同志嚴格要求、鐵面無私，查個人思想隱患、查崗位安全隱患，把嚴格紀律上升到為班組成員安全負責的高度，時刻督促班組成員養成遵章守紀的良好習慣，將人為隱患消滅在萌芽狀態。

學習白國周，就要像他那樣，以人為本、親善待人、樂於助人、凝聚人心。白國周同志常説，把每個工友都當成親兄弟，這個班就一定能搞好，把大家的方法湊到一塊兒，就有了最好的辦法。他準確掌握了班裏每個工友的家庭詳細情況。工友過生日，組織大家一起去慶賀；誰家有困難，組織大家一起去看望；工友心裏有解不開的疙瘩，組織大家一起去開導；逢年過節，組織工友帶着家人一起聚會、一起熱鬧。工友在工作中偶犯錯誤，不亂髮脾氣，不生硬批評，而是循循善誘，因人施教；遇到問題時，不自作主張，和工友一起協商解決。他致力於形成“在工作中互相幫助，在生活上互相關心”的良好班風，從而使大家心往一處想，勁往一處使，促進了班組的和諧團結，增強了班組的凝聚力戰鬥力。

安全工作需要常抓不懈，安全工作無小事。對於我們露天礦後勤管理處來説，要從大處着眼，從小處入手，不斷提高自己的安全管理水平、技術水平和服務水平，以管理保障安全，以技術促進安全。一張温馨的笑臉、一句及時的承諾、一次滿意的維修……諸如此類的小事情看起來很不起眼，但是它關乎職工的素質、企業的形象。對於我們處裏每一位工人來説，要不斷提高自身的思想覺悟、安全覺悟和工作能力，堅持從我做起，從小事做起，從現在做起，為露天礦服好務，為生產一線服好務，做到微笑服務、高效服務、滿意服務、安全服務！

有道是，春天乃寒冬的嚮往，雨露乃大地的嚮往，歡樂乃痛苦的嚮往，自由乃束縛的嚮往，財富乃貧窮的嚮往，而安全則是生產的嚮往，人的安全更是和諧社會的嚮往。我國要構建社會主義和諧社會，企業就必須實現安全生產狀況的根本好轉。

最後，我堅信，在煤電公司、公司黨委的正確領導下，我們廣大公司員工一定會化團結為力量，通過認真學習白國周同志的先進事蹟，化心動為行動，人人爭先恐後，努力工作，必將推動公司的安全生產工作更上一層樓！

謝謝大家！

關於安全的演講稿模板 篇11

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！

激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我説安全”演講會。全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。

安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重於泰山”，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是幹好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人説得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。

安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來説是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來説至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裏都是，我們要實實在在的在思想裏刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

關於安全的演講稿模板 篇12

尊敬的各位評委、領導：

人們熱愛生命，因為她能讓人領略到幸福和温情，尤其對於默默堅守在電力行業第一線的工作人員來説，生命就更顯得格外珍貴。當我們把目光投向那一個個因血淋淋的事故致使摧毀一個個不再完整的家的時候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什麼帶來了這不幸的災難在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至於自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痺和放鬆。人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。

其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己上，進入現場規定着裝，戴安全帽，高空作業系安全帶，按章作業，及時發現消除不安全隱患等等，就可能保證自身的安全。

針對我們電力企業，安全對我們來説，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關係到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關係到整個企業的形象、效益和生存發展。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正做到“安全第一、預防為主”，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，並採取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發生，防患於未然。 總之，安全在電力企業中佔有重要地位，我希望我們大家攜手共進為了公司的生產，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝願，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”！

關於安全的演講稿模板 篇13

大家好，今天我國旗下講話的題目是《交通安全記心間》。

“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”這首朗朗上口的兒歌，相信大家是再熟悉不過了，然而就這麼簡單的交通規則，卻仍有很多人不知道去遵守。文明交通不僅僅可以改善道路擁堵現象，更關係到我們每一個人的生命安全。

隊員們，你們知道嗎？每年的4月30日也就是勞動節的前一天，是“全國交通安全反思日”，這一天，我們要認真反思以往的行路交通陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利，共同度過快樂的假期。

隨着經濟的發展，馬路上的各類車輛也越來越多，道路交通安全事故則成為了各種安全事故中的“頭號殺手”，我國每年交通事故死亡人數有10萬之多，每天的交通事故死亡數字在300多人。而導致悲劇屢屢發生的一個重要原因，就是由於仍有不少人的交通安全意識淡薄，隨意違反交通規則。

這不由的讓我們深思，為什麼交通安全意識的增強一定要用以鮮血和淚水為代價？是不是隻有生離死別，才能讓我們對生命更加珍惜？是不是隻有親人們悲痛的淚水，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視？為了更好地宣傳交通安全知識，珍視我們每一個人的生命安全，在此向全體隊員發出倡議：

1、我們要認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當我們過馬路時，多一份禮讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

3、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

4、不滿12週歲不能在道路上騎車，不滿16週歲不能在道路上騎摩托車、電動車。

5、乘坐公交車時應站在指定位置等車，等車停穩後上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外。

“實線虛線斑馬線，都是生命安全線”，為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，隊員們，就讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，珍愛生命，把“交通安全”這四個字永記心間。

關於安全的演講稿模板 篇14

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家好！

我叫羅一鳴，這次發言的題目是《安全第一》。

大家常説安全第一，可在身邊的種種安全隱患大家有沒有注意過呢？即使一個微小的動作，也有可能涉及到自己與他人的安全。例如：你進教室關門時，把別人的手夾了；還有可能在上下樓梯時，與身旁人打鬧。嬉戲，不小心滑下樓梯；也有可能在人羣擁擠的樓梯間蹲下繫鞋帶，結果造成踩傷事故……

這些事在我們身邊時常發生，要怎樣預防呢？我們在自由活動時間內應做一些三小活動或閲讀友誼書籍，而不應該在走廊和樓梯間追逐打鬧；上下樓梯時應該輕身慢步靠右行；排隊時，不能前後擁擠；做體育活動時，身上不能帶利器或硬物，以免造成扎傷或劃傷……

我相信，只要人人都意識到身邊的安全隱患，並做出及時的處理就能化險為夷，保護我們的生命。如果每個人都能這佯做，那我們的生命也多了一層保障。

生命只有一次，讓我們一起來珍惜它吧！

我的講話完畢，謝謝大家。

關於安全的演講稿模板 篇15

在綿延千里的鐵道線上，每當注視着那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀，合着鏗鏘的節奏揮灑汗水的情景時，我的心中便無數次激起了對安全、對生命的無限思索。在這個特殊的環境裏，當這條鐵路出現在戈壁大漠時，無數個鐵路職工的安全夙願，便都附着在了這兩條冰涼的鋼軌上面，從此在呵護鐵路安全的歷程中，生命便變得絢麗多彩起來。

安全是我心中一個樸實的心願。安全的道路不是平坦的，當奔馳的列車呼嘯而過時，有誰知道多少個日日夜夜，安全的夢想無數次在腦海中洶湧澎湃，安全的警示一句句一次次深深地印刻在心裏。

安全是一首歌，需要用心去譜寫美妙的音符。幹我們信號工這一行，重要的是膽大心細。作為一名女工我們有着天生纖細温和的情愫，在我們的心裏，安全像一首歌，它讓我們用細心、責任和和諧的步調，一步一步去譜寫。記得第一次檢修信號機時，我勇敢地攀登上了高達10米的信號機柱，正在自由自在的體會工作的快樂時，狂舞的沙塵頃刻而至，整個人站在信號機柱上就像一隻被孤立的鳥兒，無遮無掩的被風沙吹打着。正在絕望怎樣才能安全着陸時，工友們指揮着我扣緊安全帶，我終於安全的下來了。這時我才感到安全和生命之間居然有着如此大的起伏，倘若那一條普通的安全帶沒有帶上，倘若關鍵的時候不會使用它，那安全的保障就無從談起了。這件事至今仍啟示着我用心去對待安全，就是用心來呵護生命。

安全是一棵樹，需要真情去澆灌綠色的嚮往。我們每一個人人都需要一份真情的支撐，否則將失去生存的支柱。安全同樣需要一份支撐，這個支撐就是人與人之間的一份真情，一份關愛。空曠的戈壁灘，炎炎的烈日照射的戈壁沙礫發燙，如果不小心，腳面捱上石子，就燙得一片紅腫，有時會燙出一個個水泡。工區的大姐們為了不讓上線作業的姐妹們被燙，在酷暑天氣上線作業時，買來布鞋塞上竹製的鞋墊，防止被沙礫灼傷。或許，在你看來這是一件多麼普通的小事，可是在茫茫戈壁的鐵路線上，如果缺少了這份人與人之間真摯的情誼，不知有多少個灼疼的傷疤留在了人們的心裏。為了能讓安全這棵偉岸挺拔的大樹永遠的葱蘢茂盛，其中有多少真情護佑安全的經歷讓我們永遠的去回味，去感悟。

安全是一座山，需要毅力去跋涉險峻的路途。做任何事都需要一種堅強的毅力，冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。安全不是一朝一夕就能得到的，就像每天升起的朝陽，每天都是那麼鮮豔，但有時卻被烏雲淹沒。呵護安全、聆聽安全的韻律就會有許多付出和奉獻。只要以一顆堅強的恆心，勇敢的去迎接安全道路上的坎坎坷坷，艱難險阻，這條路便變得平坦起來。

讓我們深懷對安全、對生命最美好的憧憬和嚮往，將安全這首激越美妙的音律，用我們的行動譜寫的更加和諧動聽，並給守衞安全的生命披上錦繡的彩裝，讓生命從此一路平安。

以上就是安全的韻律演講稿的內容，感謝閲讀。