關於質量與安全演講稿（通用8篇）

關於質量與安全演講稿 篇1

各位領導、各位同事：

大家好!在這裏我很榮幸趕上了公司改革的機遇，面對了一個嶄新挑戰自我的時機。感謝公司領導為我們創造了這次公平競爭的機會。我非常自豪地看到我們公司改革前進的步伐，以這種公平、公正、公開的方式選拔優秀的企業人才，我相信我的同事們和我一樣懷着滿腔的熱愛之情，希望這次競聘能夠為公司找到優異的人材。

我叫夏，一九七四年出生，一九九七年畢業於長沙交通學院公路與橋樑專業，在學校加入了中國共產黨，在校期間也多次進行社會實踐活動，畢業後先是到廊坊項目，然後是徐州E5項目、邳州D1項目、南昌梨温A2-1項目，我先後擔任過普通的試驗員、工程部資料管理人員、試驗室負責人、工程部長。無論是普通的職工還是部門負責人員，我都憑着強烈的集體主義感情奉獻了自己的責任心和事業心。幾年的工作使我深深感到機遇和挑戰並存，成功與辛酸同在。參加這次競聘我願在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現自我價值。

在這次競聘中我選擇的是“質量安全科科長”的職位，質量安全科是我處改革後新成立的一個科室，由於是新的，所以具有挑戰，也有很大的充分發揮個人才能的空間。我願意面對這種挑戰，也希望有機會展示自我。畢業後我從事過多種工作，在試驗室做過普通的試驗員、在工程部做過資料整理人員、在質量認證中做過內審員、對九七質量版文件很熟悉，對九七版的認證工作起過有力的推動作用。在試驗室做過負責人、在工程部做過負責人，接觸過關於施工質量的比較全面的工作，也在這些工作中下過功夫，認真學習和實踐過。在我管理別人的這幾年，我悟出了很多做人的道理：

一、融洽自己與手下人的關係，將自己和本部門的人員都融入到這個小集體中。我認為，每個人都有很強的集體主義感，只有給他們創造了讓他們為集體奉獻的環境，並讓他們在適當的時候感受到創造價值實現自我的幸福感和成就感，在D1項目試驗室，我和我的同事們達到了一種非常舒服的管理和適應管理的境界，那就是默契和諧。在工作之餘，我們共同享受我們的愛好，甚至互相影響彼此的好惡感覺，我們共同對付監理和業主，但是給監理與業主很良好的感受：尊重他們，適時表現自己的個性。我們共同幹體力活，在幹活時，我招呼一下，馬上他們都會響應，從沒有讓我在該誰幹這件事上為難過，而且非常主動，我想這是在我們共同的勞動過程中培養出來的熱愛本職工作和熱愛我們這個集體的感情。

二、提高自己的業務水平，多給別人創造表現的機會。我負責過試驗室，在此之前，我基本沒接觸過此方面的工作，接手後，我憑着極大的壓力感和自己的要幹一些事的責任感，連續加班加點，也仗着手下的兄弟們幫助，我很快摸到了門路，並進入角色。負責工程部之前，我也只是做過一些資料整理方面的事，對於生產經營是模模糊糊，剛開始，我真是無所適從不知從哪裏下手，慢慢地經過自己的領悟和別人的幫助，我也將此項工作做得有聲有色。對同事，我給他們明確的工作任務，並適當給他們壓力讓他們獨立解決問題，其時這很重要，有些人喜歡依賴的感覺，有些人喜歡被依賴的感覺，這讓他們有輕鬆感和責任感。每個人都儘量獨立地完成任務，日久他們都會產生一種成就感，這有利於他們的積極進取，不斷進步。

關於質量與安全演講稿 篇2

金秋九月，正是集團公司生產的繁忙季節，質量月活動的開展再一次提醒我們每一個員工：質量就是企業的生命，沒有質量就沒有企業的明天。僅有我們每一個人都重視質量，才能築起企業牢靠的質量大堤，才能使企業走的更加穩健。

企業以質量謀生存。任何企業，若想在星羅棋佈的同行中立足，若不講求質量，注重信譽，那麼後果不堪設想。格力因除濕機召回事件，導致海外佈局受困損失近10億。豐田公司07年爆發的“召回門”事件愈演愈烈，分析人士預計，豐田召回汽車數輛或超千萬。龐大的召回數字背後，是目前還無法預估的經濟損失，但再大的經濟損失都無法與一個企業的信譽損失相比。豐田作為全球最先進的汽車公司都會出“召回門”這樣的質量疏忽，其教訓不可謂不慘痛。

__集團若想在競爭中生命不息，發展不貽，那麼必須使全體員工增強質量意識，加強生產現場管理，進行質量攻關，才能夠促進企業的更大發展。作為中心實驗室的一名質量管理者應當做好以下四個結合：　　

一要將提高質量管理水平同集團強基固本的發展策略結合起來，努力提高自身的質量意識，樹立做精品的理念，以更加科學嚴謹細緻的工作態度幹好本職工作，為集團的發展貢獻自我的一份力量。

二要將加強學習同提升工作效能結合起來，經過學習掌握各種材料的生產性質，提升對工藝質量知識的積累，重視生產實踐經驗，本着科學務實的態度，認真鑽研各種質量問題背後的科學規律，不斷提升工藝質量管理水平。

三要將實驗與生產實際緊密結合，中心實驗室各項實驗的開展必須要根據生產實際情景緊密結合，要研究到實驗與生產的無縫對接，僅有這樣才能給生產技術供給更大的指導意義。

四要將加強質量管理工作與供給生產服務相結合。一個企業唯有嚴格細緻的質量管理才能將各項質量管控措施予以落實，在執行質量管理制度時必須堅決貫徹到底，絕不能講人情。要體現質量管理制度的鋼性，與此同時要以生產服務的意識進取幫忙生產車間進行質量管理，對於車間沒有意識到的事關質量的問題應進取提出來，並與車間一道做好質量管理工作。

質量意識的提高、質量管理水平的提高沒有終點，永遠都在路上，讓我們大家一齊共同努力共築__集團完美明天。

關於質量與安全演講稿 篇3

尊敬的各位評委、親愛的來賓：

大家好!

非常感謝中國質量協會給我們創造一個相互學習和交流的機會，與來自社會各界的優秀團體共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力!

今天，我演講的題目是：“質量是民航安全的生命線”!

質量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最後一道關口，我們的工作質量，不僅關係到民航行業形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。您可曾記得，XX年舉世震驚的“9.11”恐怖襲擊事件正是因為安全檢查質量不過關，使恐怖分子有機可趁釀成了無可挽回的後果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來不及審視美國機場安檢系統疏漏時，我國民航“5.7”空難在大連上空又釀造了多少個家毀人亡的慘劇。時至3月7日，南航cz6901烏魯木齊至北京航班上一新疆維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們在奧運年心有餘悸……這一起起安檢工作質量教訓怎能不讓人警醒萬分，這一幕幕血淋淋的場面怎能不讓人悲痛不已?頃刻間妻子失去了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓嗎?

質量就是企業的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放鬆的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。通航20xx年來，××國際航空港不斷實踐“追求完美品質，爭創卓越績效，營造温馨空港”的質量方針，發揚“精誠、敬業、進取、奉獻”的企業精神，打造“嚴謹、細緻、精益求精”的專業追求，逐步建立起一套長效的安全質量保障體系，成為兑現對國家財產和旅客生命安危莊嚴承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊移交以來，從未發生過一起空防安全責任事故，並先後5次被中國質量協會授予“全國用户滿意企業”，9次獲得“旅客話民航”評比首位，200×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎——“全國民航空防安全先進集體”的稱號。

質量就是員工的責任。“隱患險於明火，責任重於泰山!”在××空港連續20xx年的安全無事故記錄中，雖沒有出現過驚心動魄、舉世震驚的慘痛教訓，但就像經驗豐富的水手明白暗流洶湧的平靜也許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對航船的責任，更是每一個安檢員時刻心繫旅客安危的高度責任感和警惕心。就在今年黃金週的第一天，××空港檢查現場客流熙熙攘攘、人頭攢動，似乎這一切和往日並無兩樣……突然，航空保險銷售櫃枱傳來信息，有一名旅客一次性購買了5份意外險，這不由使我們想起了“5.7”空難發生的原因。在接到信息後，現場值班領導和每一個檢查員都立即繃緊了神經，並按照預案對該旅客的身份背景進行調查，實施人身、行李重點檢查和動態監控等一系列防範措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地後，大家懸着的心才放了下來。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責任感在忠誠而堅定地履行着神聖的安全使命。

質量就是運行的準則。民航安全檢查面臨着複雜的國內外環境，嚴峻的反恐形勢，不同的檢查對象，更需要一套健全的運行保障機制。經過多年的建設，××安護中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，達到每個工作環節、每個工序之間形成相互監督、相互制約、相互補台的運行管理系統。其中，在我們××安護中心還有一份注重實戰、快速反應的救援方案，這就是我們的《三級工作狀態方案》，它規定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調動，始終保持了機場內有一支機動突擊力量，如XX年6月5日西南航2951號飛機在××機場滑出跑道時，××安檢在短短8分鐘內完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現場的機動集合，併發揚連續作戰精神，苦戰巧幹5小時，安全地將飛機從泥濘的草地上拖拽到機坪，展現了“召之即來，來之能戰”的過硬作風和“特別能吃苦，特別能戰鬥”的良好風貌。民航局公安局楊成峯局長在全國安檢同行的工作經驗交流會上聽了對這套規範的介紹後説道：“××安檢在安全質量上歷來是高標準的，這些工作經驗是幹出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊伍建設的一面旗幟”。

質量就是專業的追求。任何工作品質的提升離不開專業的技能，××安護中心致力於專業化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開始推行qc質量小組活動至今，我們分別針對提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點進行35個課題專項攻關，其中有6個課題分別連續六年榮獲“全國優秀質量管理小組”稱號;200×年，《提高飛行區圍界夜間查出率》課題經過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國際qc小組交流大會。經過多年的打造，XX年，由××空港安護中心派出的代表隊在參加華東地區30多個機場進行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團隊第一和4個單項第一的好成績。同年，我中心代表隊在全國安檢技能大比武中，又奪得了全國僅有的31名安檢技師的 的5個席位。這些成績的取得，正是××安護中心緣於專業品質的不懈追求。在××安護中心信奉着一個理念，那就是“不做則已，要做必爭第一”。

質量就是科技的創新。民航安全檢查是一項以“人”為對象的複雜工作，面對日新月異的科技發展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足於科技創新，自主研發了“民航機場安檢信息管理系統”，這套系統做到了旅客安全檢查和登機管理過程的全程監控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會結束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機組發現××經停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時要求飛機落到杭州機場後對所有旅客和行李進行二次安檢。險情就是命令，情況萬分火急，接到信息後，中心王主任與相關科長立即從家中趕到現場，依靠安檢信息管理系統，按照預案對該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運行李安檢情況、貨物安檢情況進行逐一複查。經過認真回查，××安檢各檢查現場均無發現任何安檢質量問題，直到次日凌晨三點杭州機場二次安檢完畢也無任何安全問題時，大家懸着的一顆心方才落地，一場虛驚也就到此結束，但對於××安護中心來説卻是一次非同尋常的檢驗，安檢員過硬的素質、可靠的安檢信息系統、快速的反應機制，再一次展示了××安檢的風采，為實現平安奧運畫上了圓滿的句號。

。質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我説“你選擇了安檢，就意味着選擇了責任。”是啊，國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環節，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天!

親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同築起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質保量地完成份內的工作，平安度過每一天!讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感，為我們安全紀錄的一再刷新，加油!

謝謝大家!

關於質量與安全演講稿 篇4

隨着社會的發展，競爭越來越激烈，對企業來説，要想活下去就會在質量、包裝、廣告、銷售渠道、售後服務等各個方面提升品質，其中最基本的還是產品的質量，“酒香不怕巷子深”説的就是這點。但隨着互聯網的發展，百度地圖越發精細，使得巷子再深也逃不出掌心，這更顯示出質量的關鍵。

產品是企業員工生產出的，我們以前把提高質量意識作為產品質量控制的關鍵。但隨着生產工藝的改善，設備技術的更新，計量配料系統的提高，自動化的普及，崗位人員數量日漸減少。拿配料班來説，建廠之初有8個人，他們負責巡檢、捅料、衞生，並且工作量不小;而此刻監控代替了巡檢、振打及氣力泵減少了捅料，配料崗減少到3人，他們同時還兼顧現場所有設備的開停機和監控運行參數變化。質量控制的好壞不再是質量意識那麼簡單，還是企業綜合實力的體現，所以好的產品質量不僅僅是生產出來的更重要是管理出來的。

如何提高現場管理水平，提升產品質量，我認為需做到如下幾條：

一、重要位置監控化

隨着電子產品的普及，監控設備價格的降低，安裝現場監控，把現場視頻、設備温度、電流、風壓等參數引到監控室，全方位監控關鍵位置的運行情景成為可能。現場運行狀況一目瞭然，事故苗頭隨時發現，一個電話人員就會及時快速的到位處理。

監控在好多方面比人員更可靠，現場的運行參數不用費時費力的一項項測量;危險位置不用爬上爬下;户外的嚴寒、酷暑也不再影響大家的情緒。從效率上講，一套現場監控設備能超過10個以上經驗豐富的巡檢人員，如果配合如斷料、温度、電流等報警系統，或更進一步結合自動設備，如紅外斷料報警振打，現場工作人員的勞動量和緊張程度大大降低，並且生產更穩定，質量也必會得到保障。

二、重要問題條理化

生產中有許多重要問題，如原料收料、上料、倒運這些工作，一旦出錯對生產質量影響較大。所以，必須按步驟一步步來做，例如收料環節需確定品種，落實廠家，檢查質量，確定卸料地點、留樣、記錄，這些必須從頭做到尾，一步不能落下。某個崗位的工作資料，需1，2，3，4件件列出，程度、時間條條清晰才不至於顧頭不顧尾。重要的工作條理化，件件到位才能保證設備、工藝的穩定運行，質量生產也才能得到保障。

三、關鍵工作程序化

工藝生產中有好多關鍵流程，如開停機順序，採購、收貨、發貨、銷售、檢驗等生產流程，拿發貨這一工作來説，開票人員開票、發貨人員接票、核對、發貨、取樣、檢驗、核發、過磅等數道工序，如何保證不出差錯?僅有嚴格按照既定流程，使後道工序對前一工序進行復核，才能夠避免出現發錯品種、數量的事故。可謂每一步程序都十分關鍵，即使發貨人員對司機的“唱票”程序，看似麻煩，可卻十分必要。從一些質量事故的案例分析中，我們經常發現，失誤多因馬虎大意造成，工作程序可謂“步步驚心”。

四、生產數據即時化

生產工藝的參數總是在不停的變化中，你無法時刻保證人員、設備、計量的正確和穩定。化驗員負責取樣、檢驗、上報檢測數據，崗位工負責巡檢、調整、穩定工藝狀況，有時候因經驗不足、操作失誤，難免出現質量的波動，如果出現數據大的波動，需要立刻做出確定採取措施，此時再打電話聯繫，需經過仔細詢問、確定、才能做出指令，往往需要較長的時間，並且把連續性生產的調控壓到某個人頭上，也是不可取的。

通訊設施的提高，如QQ羣、微信羣等可方便數據的交流、查詢，把公司或集團生產人員和相關管理人員集中到生產交流羣中，集眾人智慧及時共享信息，監控數據，及時下達指令，糾正錯誤，生產穩定性得到大大提高。

五、生產管理制度化

管理的幾大因素：人、機、料、法、環，每一項都十分重要，如何使大家都盡職盡責，平衡好各方面關係，始終高效運作至關重要，哪一方面做不好都會成為制約生產的瓶頸。

一件工作，都來管理就沒有管理!沒有相應的職責，沒有相應的考核，沒有明確的職責，工作就如一鍋粥，糊里糊塗。管理制度就為此而生，明確大家的工作資料、職責、方法、指標、考核辦法，各項工作有據可查、有法可依，才能到達高效的目的。當然，制度必須與生產設施、人員及環境的變化而相應修訂，一成不變的制度必然會制約企業的發展。

社會發展的潮流浩浩蕩蕩，技術創新的腳步日新月異，怎樣生產出高質量的產品，永葆企業發展的生命力，是我們每個管理者永恆的課題。

關於質量與安全演講稿 篇5

我是去年7月份進入康力，從那時起我就將我的夢想寄託在質量部，質量部，顧名思義，即以控制和改善質量為天職的部門，那麼什麼是質量呢國際標準化組織(ISO)的定義是：“質量是固有特性滿足要求的程度”，而要求是什麼美國質量管理專家朱蘭説：“質量來源於顧客的需求”，也就是説，質量應以顧客滿意為標準，僅有滿足顧客的需求，才能稱為合格!

08年，三鹿乳業禍起蕭牆，從9月份宣佈召回問題奶粉到12月份宣佈破產，僅僅歷時3個月的時間，那麼，是什麼使得一個15年連續銷量領先，擁有50年曆史的大型企業集團頃刻間土崩瓦解顯而易見，就是因為“質量”二字!質量，是一個企業發展的基石，是一個企業堅持鮮活生命力的關鍵所在，一個企業如果沒有了質量打造的堅實根基，不管他表面做得多大多強，也只是無源之水，無本之木!

其實，對於現代企業而言，質量安全早已是一個無法迴避的問題，新聞上經常見到的各類因為質量問題而引發的損失和危害，我們公司內也到處懸掛着宣傳質量重要性的標語等等，這些，都在時刻提醒着我們質量的重要性!

那麼為何在大家都意識到質量重要性的同時，質量問題還是頻頻發生呢難道説質量問題是無法改變的嗎我想説，並不是這樣的!

其實，從1924年休哈特提出第一張不合格率控制圖，到1961年費根堡姆出版第一本質量管理方面書籍《全面質量管理》至今，關於質量改善方面的方法和書籍已經數不勝數，並且在我們公司內也有着不少質量手冊、技術要求之類的作業指導，所以，在質量控制及改善的方法方面，已經日趨完善。然而，在實際生產中，一線員工更多的還是僅僅依靠經驗來操作，對產品質量意識欠缺，並且由於經驗的彈性過大，新老員工的經驗也參差不齊，所以根本無法有效控制整體質量，從而導致了很多簡單的問題容易出錯、常規的問題重複發生。

所以，就算人類近百年研究的方法有多麼全面，最終實際操作的，還是人!也正如質量控制圖所表達的，影響質量的因素有：人機料法測環(5M1E)六個方面，在其中“人”是最活躍的影響因素，所以，要從根源控制並預防質量問題，我認為，提高人員質量素質就是我們首先需要應對的!在工作中，我們應當加強員工質量知識培訓，並在生產中成立QC小組、5S小組等，讓員工主動參與到質量工作中來，讓員工切實的產生質量意識。也僅有人員的素質提高了，才能時刻謹記質量的重要性，才會自覺地對產品進行“自檢和互檢”，才能將生產出好的產品作為自我的使命，而不僅僅是為了生產出產品!

作為一名檢驗員，我也清楚的明白，檢驗主要只是起到一個“預防、把關”的作用，要徹底的控制和解決質量問題，並不是憑藉一個人或者一個部門的力量就能夠完成的，在工作中，很多人覺得質量只是質量部的事，然而，正如質量管理專家休哈特所説：“產品質量不是檢驗出來的，而是生產出來的”。所以，所有與生產相關的人員，都應當與產品質量有着密切的關係，維護和改善產品質量應當是一項全員參與的活動，在提高人員質量素質的同時，我們更應當每個人都參與到質量工作中來，都應當時刻注重着產品質量，也僅有做到全員參與，人人把關，點點控制，我們才能最終生產出客户滿意的產品!

大家也明白，近幾年，關於電扶梯安全事故頻發，關於電扶梯質量的話題也越來越收到人們的重視，作為一個專業生產電扶梯的公司，我們還有什麼理由再忽視質量的重要性

在質量管部一年多的工作中，我所收穫的不僅僅是物質財富，更加深了我對質量夢想的無限追求!雖然，我演講的時間有限，可是，我們對質量的追求是無限的，我也堅信，只要我們每個人都多一份職責、多一點細心，日積月累，我們康力定會真正成為中國電梯產業的驕傲!

關於質量與安全演講稿 篇6

説起這質量，此刻人人都在談質量，人人都在説質量，真可謂是質量口號“遍地開花”。那麼，我想問問在座的各位員工朋友們，質量的觀念已經深入我們的心靈，但紮根在我們的實際工作中了嗎

大家常説“質量是企業之本”，而信譽是建立企業形象的關鍵，老一輩汽車人用他們“孜孜不倦，艱苦奮鬥”的企業精神，讓我們的公司有了今日的發展。然而，當應對着今日這日益激烈的市場競爭，作為新一代的汽車人的我們將用什麼來扛起這面大旗。

一個企業，就像是一台機器，是由成千上萬個功能各不相同的零部件組合而成，機器正常運行的效果取決於每個部件是否正常，裝配是否到位，功能是否發揮。而你，我，正是這其中的一個個小小的零部件，而我們所要做的就是發揮我們自我這個零部件的作用，並且配合好周圍的其他零部件的運行。

記得日本的一位企業家説過這樣一句話“沒有沉不了的船，也沒有倒閉不了的企業，一切取決於人的努力!”這説明不管在什麼情景和條件下，人的因素是第一位，人是管理機器的主體，人決定質量，而非機器決定質量。產品質量是我們每一位員工幹出來的，而不是質檢員檢測出來的。所以，如何將強烈的質量意識，經過實際工作展示出來，就顯得尤為重要。

不知各位是否聽過這樣一個算術題，一個產品由一百道工序加工而成，每一道工序的產品合格率是99%，那麼請問這個產品最終的合格率是多少呢36.6%!對，這是一個多麼令人吃驚的數字。也許它看上去有些過於的危言聳聽，可是它就是實實在在的存在。回過頭來看我們的整車下線合格率又是多少呢這個數字和前面的數字比較下來似乎是遙遙領先。可是，大家又可曾想過那剩下的。不就是由於質量問題而造成的浪費麼!記得在兩個月前，在總裝車間內停放着兩輛因質量問題被用户退回的輕卡車，當我們因警示教育，將它砸壞時，我的心裏泛起一陣陣痠痛。出現了產品質量問題，我們能夠重新改正，甚至我們能夠把它重新裝配。可是，因為產品質量問題而喪失的市場，我們將用什麼來補。

大家都明白談及德國車，説得組多的評價是一個字“好”!究其原因，可是四字——“質量可靠”!任何品牌和名牌，要想獲得大家的青睞，最根本的還得要看質量，良好的、過硬的、穩定的質量才是產品立足的基石。好聽的名字，鋪天蓋地的廣告，大張旗鼓的渲染，可是是五光十色的肥皂泡泡。任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業的整體質量造成不一樣程度的影響。我們都是企業的主人，企業給我們供給了懶以生存的空間，所以，企業生我們則生，假如我們不用心工作，將是自斷生路。從這個意義上説，企業和我們個人的命運都把握在我們自我的手中。把握質量就是給企業添磚加瓦，就是把握自我，把握未來。每一位員工都要視職責如泰山，紮實做好每一道工序中，精益求精出精品，讓質量是企業的生命這一觀點落實到我們的實際工作中去，讓我們加工的工件精益完美，讓時間磨損不了優良的質量，讓企業因為質量在可持續發展的道路上充滿生命和活力。

所以説，質量就是一個準則，質量就是一個忠誠，質量就是一個職責，質量就是企業的生命!一個企業沒有了質量，沒有了誠信，就沒有了市場，也就失去了生存的本事，那麼將近上千名員工又將何去何從，將近千百個家庭的生活又將如何維續為了企業的發展和繁榮，同時也為了我們自身生活的安定，請加入到全面質量管理中來吧，讓優良的質量、優質的產品托起一汽通用紅塔完美的明天!

關於質量與安全演講稿 篇7

尊敬的各位評委、親愛的來賓：

大家好!

非常感謝中國質量協會給我們創造一個相互學習和交流的機會，與來自社會各界的優秀團體共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力!

今天，我演講的題目是：“質量是民航安全的生命線”!

質量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最後一道關口，我們的工作質量，不僅關係到民航行業形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。您可曾記得，__年舉世震驚的“9.11”恐怖襲擊事件正是因為安全檢查質量不過關，使有機可趁釀成了無可挽回的後果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來不及審視美國機場安檢系統疏漏時，我國民航“5.7”空難在大連上空又釀造了多少個家毀人亡的慘劇。時至3月7日，南航cz6901烏魯木齊至北京航班上一新疆維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們在奧運年心有餘悸……這一起起安檢工作質量教訓怎能不讓人警醒萬分，這一幕幕血淋淋的場面怎能不讓人悲痛不已?頃刻間妻子失去了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓嗎?

關於質量與安全演講稿 篇8

當今，人們在日常生活消費當中最關心的是什麼?當然是質量與安全。質量與安全，同我們的生活我們的生命息息相關。我想我們當中大多數人日常消費心理是不會缺乏想要有高品質有保證的消費，想要得到對生命安全和身體健康有保證的消費。在日常消費當中我們有很多實例來説明這些問題，例如劣質奶粉造成的大頭娃娃事情，我們許多的準媽媽們都會很關注奶粉的質量，會擔心給小孩喝奶時會不會有這樣的問題出現，在選擇奶粉時就更加謹慎;一兩個月前報出的用紙箱紙做包子的事情，更是引發大的討論，人人自危，最後經調查核實，國家質監總局鄭重聲明包子事情的真實性，嚴懲了這一事情的始作俑者才算平息，大家也才算解除了擔憂;前不久出現的鳳凰石橋整體坍塌事件，國家建設部、安全部、質監局整體出動，高度關注，蹲點調查，在所有生產建設單位進行質量與安全的大討論，大檢查，大整改。為什麼會從上至下、從集體到個體引起這麼多人的關注呢?這些都源自與我們對自身生命的高度關注與尊重。

生命是我們一切生活之源，它得依靠質量與安全來保證。質量與安全，是我們的生命之本;不管它在哪裏，是我們始終不能被放鬆也不能被遺忘的關鍵所在。既然它始終是不能被放鬆也不能被遺忘的關鍵所在，又都是這麼的人人自危，為什麼不能從自危當中解救自己呢?為什麼又會出現這多的有關質量與安全問題的嚴重症狀呢?我們的質量與安全到底從何而來，又會從哪裏得到保證?

我個人的想法是質量與安全不能完全依靠國家政策的強制手段，不能完全依賴國家質監總局、國家安監總局的監督與調查，不能在出事前就存僥倖疏忽心理，出事後就後怕自危，才來個亡羊補牢;得事先防範於未然;得人人自重，認識到質量與安全，是我們共同的責任;自覺承擔起這個責任，從個人做起，從自我做起，從初始做起。如果每一個人都對質量與安全負起全責，尊重每一個生命，而不是單純的尊重自我個體的生命，那麼我想質量與安全終會有來路，終會得到保證。

在我們單位，公司的質量理念是：產品彰顯人品，質量贏得市場。安全理念是：相互關愛，共保平安。這説明了公司對質量與安全的認識和要求，質量與安全是我們能夠長足發展的首要條件也是必要條件。質量與安全的普遍性，不僅是公司緊抓常抓不懈的重中之重的事情，也同樣要求我們每一位員工認識到它是我們每一個人的責任，是我們共同的責任，是我們每一位員工日常工作的重中之重的事情。

那麼我們要怎麼把質量與安全具體做好呢?我們只有秉着對每一個生命個體的尊重，在每日工作當中注重每一個細節，細分到每個具體的事項，用科學的態度與行為，修練科學家的職業敏鋭度和洞察力，嚴謹審慎地對待工作，才不會差之毫釐,繆之千里,才會在質量與安全上獲得成效。這次訂工作服時，讓我深有感觸，鋼架班的師傅們出差益陽，通過短信聯絡填報身高尺寸等內容，按照表的要求應填報單位為㎝的尺寸，但是他們卻在用鋼捲尺量過尺寸後，以他們的職業反應報上單位為㎜的尺寸。對於質量與安全，假如我們都有這樣的職業精神與職業反應力，那麼我們也會達到像科學家一樣的成就;質量與安全也就根本不會有出現問題的可能,更不會有我們大是大非的討論空間。

質量與安全，從何而來?它從我們每一個個體在日常生活工作當中對待每一具體事情細緻入微的修練當中來，從我們以科學家的精確考量思維當中來。