交通安全宣傳演講稿（精選16篇）

交通安全宣傳演講稿 篇1

(一)交通法規對行人的要求有哪些?

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺卧、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

(二)在放學和集體外出時應怎樣做?

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成羣並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裏你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。(三)未滿12週歲的兒童不準騎車。

為什麼未滿12週歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二週歲以下兒童不準騎車。

(四)文明乘車應當尊守哪些秩序?

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。

(五)行人上街和橫過道路應該怎麼做?

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，准許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。

以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

下面我再針對暑假的季節特點給大家提幾點建議：

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。

2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶着，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。

3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們儘量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候對周圍情況的反應力就會降低，説不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低着頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。

另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，儘量找個地方等雨過了後再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流着雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。4、儘量穿顏色鮮豔的衣服，顏色鮮豔的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。5、假期如果要外出旅遊，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅遊，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒後開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發生滑坡、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

今天我就講到這裏，最後祝大家平安幸福，謝謝大家!

交通安全宣傳演講稿 篇2

親愛的老師、同學們：

大家好!

交通安全是最引起我們關注的一個問題，因為它關係每一個人健康與安全。為了防範車禍等一系列不良行為發生，國家安全教育局制定了各種有效措施，我們每一個國小生都應該自覺遵守。原先，我有一次，放學時，我走在人行橫道上，手套從口袋裏蹦了出來。看沒車時，就跑到了人行橫道上把手套撿了起來。

回到家後，我向媽媽講了這件事。媽媽的臉上佈滿陰雲，語重心長地對我説：“孩子，以後掉在大道中央的任何東西，都不需要去撿，這樣太危險了!安全比任何金錢買來的東西都重要。”我紅着臉低下了頭，那一刻我懂得了許多許多......

安全是人類的根本，即使你的智慧與知識超乎別人，不注意健康與安全，一切將於雲霧散去一樣，沒有用的。我聽過一個真實故事：一名帶着小黃帽的國小生，由於他聽着mp3，沒有顧着前面的路，只顧埋頭走。

突然，他前面的岔路口中，開出來了一輛大貨車。當司機發現準備剎車時，已經撞到了。他被送到了醫院。他的媽媽淚流滿面。俗話説：路上閃爍的紅綠燈，是您家人的眼睛。從現在起，我們注意安全，讓它伴我成長吧!

交通安全宣傳演講稿 篇3

親愛的老師、同學們：

大家好!

今天，聆聽了向飛警察叔叔的交通安全知識講座後，我受益匪淺。

交警叔叔告訴我們：過馬路時一定要走斑馬線，做到一停、二看、三通過，不能在馬路上或馬路邊追逐、嬉戲。交警叔叔還給我們講了許多真實的事例：一天，在某國小的門前，一位國小生由於橫穿馬路，被飛馳而來的車輛撞了，致使頭部受傷。還有一位孩子因為過馬路不小心造成身體骨折……一個個血淋淋的事實告訴了我們，一定要遵守交通規則。想想我們自己，中午、下午放學，一出校門就衝過馬路，也不管左右有沒有車輛。坐在車上，經常把頭手伸出車窗外，試想一下，如果一輛車飛奔而來，擦過車身很容易讓頭部和手受到傷害。雖然這些災難並沒有降臨在我們身上，可誰又能保證每次都這樣幸運呢?現在想想真可怕。回到家裏聽爸爸説，我國每年死於交通事故的人非常多，約有十萬人。平均每六分鐘就有一人因交通事故死亡!這個數據可真嚇人。

同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而能夠有這一切的前提就是安全，所以我們一定要加強安全意識，做到警鐘長鳴。

交通安全宣傳演講稿 篇4

親愛的老師、同學們：

大家好!

生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。

從遠古世紀到此刻，不僅僅僅是朝代在變，科學在交通工具上也越來越發達。在經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時，因為您的疏忽或違規，會給交通帶來不便，也可能會讓您的心靈蒙上一層陰影。

據不完全統計，福建省20__年發生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬元人民幣。我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位於世界第一位的。由於車禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡;又有多少家庭因負車禍賠償職責而債台高築不得翻身。

上週末，我和媽媽在飄過廣場時，猛然聽見身後一片尖叫。我向後看去，"支。。。。。。"隨着刺耳的剎車聲，一輛麪包車已經停在了一個摔倒在地的小女孩面前。同時，一羣人向那邊湧去，我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定，臉色慘白，過了好一會兒，才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身，撩起女孩的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫麪包車司機把孩子送到醫院。周圍的羣眾議論紛紛:"哎，這女孩也真是的，不遵守交通規則，弄成這樣，幸虧沒什麼大礙。"這起車禍，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性。因為一時的粗心大意，會給人帶來無法彌補的精神傷害。

在此，我向每一位同學、每一位朋友呼籲:"交通安全靠我們大家來創造。我們就應確立從我做起，從小事做起，從此刻做起的觀念，人人爭當遵守交通規則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故必須會遠離我們，明天將會更加幸福、完美!

交通安全宣傳演講稿 篇5

親愛的老師、同學們：

大家好!

我們每天都要出門，當我們出門後，最需要注重的就是交通安全。隨着現代的高速發展，人們的出行變得很方便了，但交通事故卻在不斷地困擾着人們。每天，在馬路上，不遵守交通規則的比比皆是。我曾在一張報紙上看見一篇報道，一個15歲少女，過馬路時沒有注意紅綠燈，在紅燈亮起的時候過去了，偏偏又是上班高峯時期，車川流不息。

不久人們再沒有看到女孩活蹦亂跳的身影了，代替的是一片血肉模糊……我們不難想象當時的場景，極其殘忍，也不難想象當時家人看見這悲慘的一目的心理。這個噩夢，讓人付出了慘痛的代價，也讓人的心靈蒙上了一層陰影。

父母總會在孩子外出時説一句：“注意交通安全，過馬路看紅綠燈!，而文中的女孩，也就是在紅與綠燈轉變的一瞬間，車禍悄悄地發生了。

現實生活中，有交通信號的路口還好些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂，車水馬龍，互不相讓，好像一不小心就會撞在一起。其實每個人讓一小步，就會阻止許多令人後悔不已的悲劇發生，難道不是嗎?

車輛在你面前急馳而過，就在這時，你千萬不能疏忽大意，每個人都不能只圖一時的方便，而讓一些每個人都不願意看到的事情發生。在你違規前，千萬要想想後果，因為生命只有一次。為了自己，也為了家人，請您遵守交通規則，安全伴我行。

交通安全宣傳演講稿 篇6

昨天下午，我們觀看了交通安全宣傳專題片――《流淚的花季》。這部專題片主要講的是一位12歲的小女孩，小時候爸爸讓她自己去商店幫爺爺買點東西，路上不小心被一輛大卡車撞倒了，從此左腿安上了假肢而成為殘疾人。她僅僅只有12歲啊，正是花季的時候，我流淚了，僅僅那一剎那，車禍就給小女孩美好的生活從此劃上了句號。

車禍不時在生活中發生，一起起車禍的發生，一場場可怕的血腥場面，給多少幸福家庭帶來了悲傷和痛苦，多少寶貴的生命被奪走。正是人們對交通安全不重視，對交通意識淡薄，才會造成車禍的頻頻發生。

交通安全是多麼重要啊，我們應該從小自覺遵守交通規則，牢記“紅燈停，綠燈行”、“橫穿馬路時要一站二看三過路”，做交通安全宣傳的小主人，從我做起，從小做起，就能夠避免許許多多交通事故慘案的發生和重演。

記住車禍的慘痛教訓，珍惜生命，是我們責無旁貸的責任和義務。

交通安全宣傳演講稿 篇7

最近。電視新聞和網絡上，都在熱議醉酒駕車撞人事件，不由得增加了我對爸爸上下班的擔心。

因為，在去年(20__年)6月1日晚上，我爸爸從公司加班後騎自行車回家，在經過一個十字路口時，被一個喝醉酒的司機撞了。當時，儘管我爸爸採取了避讓措施，可醉酒的司機誤把油門當成了剎車，還是把爸爸撞出了100多米，頭上撞出一個大口子，汽車的前擋風玻璃也撞裂了。這起交通意外在交警叔叔的協調下，得到比較圓滿的解決，爸爸也所幸沒有留下後遺症，但卻給我心裏留下一個永遠抹不掉的陰影。要是當時爸爸沒有采取避讓措施，那後果真是難以想象。

為了提醒我們全家都注意交通安全，今年6月1日，我曾提議把6月1日這一天定為我們家的安全警示日。目的在於警示我們家每個人都要注意：過馬路不僅要做到紅燈停、綠燈行，要走斑馬線;還要左右看看，沒有汽車再過。這樣，即使有飆車和醉酒駕車闖紅燈的人，也不至於發生意外。

儘管這樣，爸爸每天上班前，我還是要不厭其煩地對爸爸説一聲：“爸爸，上下班路上要小心。”

交通安全宣傳演講稿 篇8

這天，我趕車去公園玩，那時正巧是趕車高峯期，不僅車上擠，站台上人也多，還有幾位和我同齡的孩子揹着書包擠公車。

一輛公車行駛而來，還沒到站，那幾個孩子便衝過機動車道，準備上車。車一到站，剛一開門，那幾個孩子蜂擁而上，爭先恐後的往車上擠。一個矮個男孩擠不過其他孩子，一個踉蹌，摔倒在地。一位叔叔急着上車，眼看就要踩到那男孩了，一位大姐姐趕忙衝上前去，急忙把男孩拉到一邊，才沒讓男孩受傷。

我看見這一幕，心都揪緊了。幸好那位大姐姐及時趕到，不然那男孩可能要進醫院了。交通安全不可忽視，一個人的生命只有一次，若不珍惜，一旦失去，便再也無法挽回。

遵守交通規則，就是珍惜生命!

交通安全宣傳演講稿 篇9

親愛的老師、同學們：

大家好!

都説闖紅燈危險，實際上闖黃燈的危險也很大，而且闖黃燈的人要多於闖紅燈，闖黃燈因此成為十字路口發生交通事故的主要原因之一。

下面我為大家講一個真實案例：某一天的一個下午，台州路橋中學學生騎車到學校上課，途經新安西街與銀安街交叉路口時，一輛小轎車急速駛來，與這位中學學生撞個正着，這位中學學生連人帶車被撞出10多米，當即昏迷不醒。交警叔叔的事故調查表明，駕駛小轎車的司機當時看見綠燈閃爍，為了搶時間通過十字路口，加大油門高速行駛，結果引發車禍。

為了大家的交通安全、身體健康我希望大家做到以下幾點：

(一)騎乘機車要注意-戴安全帽、系安全帶。

(二)開車要小心-勿超載、勿超速。

(四)認識交通標誌-警告標誌、禁制標誌、指示標誌。

(五)通過十字路口-停、看、停。

(六)過馬路-左看右看。

(七)安全的行走-天橋、人行道、車道。

交通安全宣傳演講稿 篇10

親愛的老師、同學們：

大家好!

隨着社會的進步科技的騰飛，交通運輸工具日益發達，人們出行方式越來越多。然而，這一現象背後卻隱藏着一個暗黑殺手——交通安全。交通事故，已成為人類第一殺手。

也許，你會説：“交通安全我知道，不就是看紅綠燈，注意來往車輛嗎?”其實，這樣的説法有點片面，有時就是因為一個細微的疏忽，導致車毀人亡，留下終生的遺憾和悲痛。所以，我們對交通安全絕不能掉以輕心。

據報道，20__年，中國共發生道路交通事故23。8萬起，造成67759人死亡，275125人受傷，直接財產損失9。1億元，公安部交管局的統計事故還顯示，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，超速行駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為導致的死亡人數正逐步成上升趨勢，這一串串觸目驚心的數字足以令人震驚，而青少年更是交通事故中的主要受害人。你看：

一輛公交車側翻在了路上，一名中年婦女躺在人行橫道線上動彈不得，更令人觸目驚心的是：一名孩童被壓在了車下。據目擊者敍述事發的經過：這輛公交車由昆瑞路向西站方向直行，開到該路口時，綠燈開始倒計時，可能司機想要搶行開過去，就加快了速度。

當時，一個老太太正在闖紅燈過人行橫道，由於車道旁是對向的公交站台，司機視線被擋，剎車不及撞上了老太太。撞人後司機忙向右打方向避免繼續碾壓到老人，不想車輛發生側翻，將站在人行橫道線上的中年母子壓在了車下，地面留下了大攤血跡和一隻鞋子……

生命如此脆弱，僅僅是那一秒的搶行，就釀造了人間悲劇，給無數家庭帶來如此慘烈的惡果。然後，這血一樣的教訓還是會在我們身邊發生，就像——

五邑中學女學生李某走到豐樂路與迎賓大道的交叉處過人行橫道時，見四處無車輛經過未等綠燈亮就搶行過人行道，誰知突然一輛中型客車快速轉彎通過十字交叉路口，見到有人，客車緊急轉方向盤，但車尾仍把李某撞飛。經過幾十個小時的搶救，李某仍不治身亡。

車禍猛於虎啊……你聽，逝者父母悲痛欲絕的哭喊聲撕心裂肺，讓人黯然神傷，扼腕歎息。

無數條死在車輪下的鮮活生命，已經看不到黎明的到來;無數個破碎家庭飽含痛苦流下的眼淚被鮮血覆蓋，這是它們留在世界上的最後的痕跡。難道這發生的一切還不夠我們痛心疾首引以為鑑嗎?要知道，時間誠可貴，生命價更高!

叔叔阿姨，哥哥姐姐，弟弟妹妹，你們的家人還在等你回家，請慢一點，再慢一點，幸福會多一點，再多一點……

交通安全宣傳演講稿 篇11

9月27日，我們德州晚報小記者來到臨邑縣委東邊的一個十字路口，着實過了一把“交警癮”。

我們每個人都穿上“警服”、戴上警帽，個個顯得英姿颯爽。我的手裏拿着一面寫有“停”字的小黃旗，另一個男生手裏拿着一面寫有“安全出行”的小黃旗，我們組成一組，在交警叔叔的帶領下，站到了路口。

“當綠燈亮時，你們就側過身，舉着旗子，向行人示意通過;紅燈亮時，再轉過來，對着行人示意停止。”交警叔叔仔細叮囑我們。

我看到紅燈亮了!我便把旗子高高舉起，對着行人不斷晃悠，好讓他們看見“停”。過了一會，紅燈變成綠燈，我趕緊側過身子，把旗放下。此時，另一位男同學又把“安全出行”的旗子舉了起來。這時，一位警察阿姨走了過來説：“你們舉旗方式不對啊。”“不對?”我倆愣住了，“不是這樣舉到頭頂上晃嗎?”交警阿姨笑着搖了搖頭，“你們應該橫着拿，放在身體一側。而且，紅燈停綠燈行，有不同的指揮方式。”我們恍然大悟。

綠燈又亮了，我們轉過身，順着行人，一起把旗子橫在了一旁，即指示“可前行”，當紅燈亮起時，我們面對行人，還是把旗橫在一邊，指示“禁止通行”。就這樣，我們不停地更換，直到下一批“小交警”來接替我們指揮交通。

當交警，真累啊!脱下交警服裝，我已經渾身是汗。心裏不由地想，我只是站了這麼一會兒，腿就有些痠痛了，那麼，平常一站就是一整天的交警叔叔們該有多累啊!在此也呼籲，每一個通過路口的人和車，都應該自覺遵守交通規則。

交通安全宣傳演講稿 篇12

改革開放以來，我國科技迅速發展，人們生活也富裕起來，生活有了翻天覆地的變化，馬路、街道上的車越來越多，因此交通事故也頻頻發生，曾使多少人失去寶貴的生命。可就算是這樣，還是有許多人亂闖紅綠燈，不走斑馬線，也許你幸運地逃離過多次危險 ，可你會是永遠的幸運者嗎 ?

然而由於有些人交通安全意識的淡薄，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那鋭利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓着人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消雲，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那麼突然，那麼殘酷，那麼難以置信!甚至來不及看上最後一眼，説上最後一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌。

這樣的傷痛，我們已經經歷了太多太多，那麼多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時衝動，酒後駕車;也許就在您為了趕時間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止!為了您和他人的幸福，請您三思而後行。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：“那你們就失去了全部的生命。雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。尤其是我們這些自我保護能力弱的國小生，更應該從小做起，從自我做起，樹立良好的交通安全意識，養成良好的安全習慣，才能遠離交通安全事故，保障家庭的幸福和社會的和諧。

我們每個人的生命都是寶貴的，讓我們每個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。

交通安全宣傳演講稿 篇13

安全問題伴隨着人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學習和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發生。隨着我國經濟的發展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因為有了這些先進的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。

20__年9月7日凌晨，北京市房山區長溝鎮農民王某受僱主張某的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區化工路時與他人車輛發生交通事故，王某受傷。經北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經北京市法庭科學技術鑑定研究所鑑定傷殘程度為九級。王某先後共住院治療63天，支付了數萬元的醫療費及法醫鑑定費。雖然交通執法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對於自己因事故所引起並支付的醫療費，及由此引發的相關費用則應由其僱主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協商時卻未能達成一致。王某遂將僱主張某告到法院。一審法院審理此案後認為，王某受僱於張某，在從事僱傭活動中受到傷害，張某應當賠償王某醫療費、護理費、住院伙食補助費、營養費、誤工費、傷殘鑑定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷複印費及精神損害撫慰金等費用。但鑑於王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。判決後，王某表示不服並上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。北京市第一中級人民法院經審理認為，王某從事僱傭工作中，發生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規定，僱員在從事僱傭活動中遭受人身傷害，僱主應當承擔無過錯責任。此項賠償是對僱員因職業傷害造成的經濟損失和勞動能力損失的補償，與僱員在工作中的過失無關，不能因僱員的過失而受到影響，故做出上述判決。

20__年2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊某駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。

20__年10月23日13時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎某，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫院掄救無效死亡。

這一起起案例，都是血的教訓。所以我們更應該遵守交通法規，做一個守法的好公民。安全這永恆的話題，將伴你我終生。

交通安全宣傳演講稿 篇14

各位領導、同志們：

今年7月以來，全國道路運輸發生了多起重特大事故，造成重大人員和財產損失，汽車公司從9月份以來也發生了多起事故。這些事故暴露了駕駛員安全素質不高、企業安全責任落實不到位、對駕駛員違法違規行為動態監控力度不夠，整改不及時等問題。根據會議安排和上級主管部門的要求，現我就我市的道路客運安全工作提幾點想法：

一、全面落實交通運輸部《關於積極推行道路客運安全告知制度有關事項的通知》(交運發[20xx]396號)精神。一是要充分認識安全告知制度的重要意義，在道路客運行業推行安全告知制度，是充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用、切實加強道路客運安全生產管理的重要手段，是向公眾普及安全應急處置知識的重要途徑，是提升客運服務質量的重要載體。各客運站和二級公司一定要高度重視，認真學習，貫徹落實。二是要明確告知內容。安全告知的主要內容包括：1、客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務員姓名和監督舉報電話。2、客運車輛核定載客人數、行駛線路、經批准的停靠站點、中途休息站點。3、法律法規規定事項，如禁止旅客攜帶或客運車輛裝運危險品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規定以及客運票價的有關規定等。4、車輛安全出口及應急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。三是要規範告知方法。一是由乘務員或駕駛員在發車前向乘客告知;二是在車內明顯位置標示客運車輛核定載客人數、經批准的停靠站點和投訴舉報電話;三是省交通運輸廳將統一製作音像資料在客車發車前向乘客播放。四是要分步推行安全告知制度。20xx年年底前，先在所有超過800公里的省際班線客運車輛上推行，20xx年上半年推廣至所有省際班線客運車輛和省際旅遊客車。我們將盡快研究推出我市市際、縣際、縣內農共班線和城市公交等客車和省內旅遊客車的具體實施時間。五是要加快建立監督舉報電話處理機制。一是建立每天24小時值班制度，負責處理投訴舉報事項，公司一定要執行好值班制度;二是對監督舉報信息應認真調查核實，嚴格按規定處理，並將處理結果向監督機構和我處告知;三是對投訴舉報的違法違規行為查實處理後，記入對駕駛員和車輛所屬企業的質量信譽考核檔案，對旅客反映的好人好事給予表彰。

二、加強對農共班車的安全管理。第一,切實增強公司是安全生產的責任主體意識，提高安全生產事關行業形象和企業存亡的危機憂患意識，樹立安全第一、從“零”做起、常抓不懈的自覺責任意識。農共班車管理是我市安全管理的薄弱環節，各農共公司要深入排查安全生產存在的隱患和薄弱環節，重點對車輛超員、超速，不按規定線路行駛、不安檢、不進站、站外攬客等違法行為進行查處，絕不能有絲毫的心存僥倖和工作懈怠。第二,嚴格遵守國家和交通運輸行業安全生產各項法律、法規，各公司要逐級、逐崗、逐人落實企業安全生產責任，按照“三關一監督”的要求，進一步修訂完善和落實企業安全生產管理責任制度，特別是每日的車輛安檢，確保農共班車運輸安全生產不留死角和空白。汽運公司要特別加強對單車承包經營人員和車輛的管理和整頓，積極推進公車公營和客運集約化經營工作力度，消除“以包代管、包而不管”現象給企業安全生產造成的威脅。第三，嚴格按照交通

運輸部要求，加強從業人員上崗資格管理和培訓，堅決杜絕不合格的駕駛員上路行車，對有多次違規行為的駕駛員要組織離崗培訓，培訓不合格的要堅決調離駕駛崗位。要確保營運車輛達到規定的安全技術標準，車輛各項安全防護和應急處置設備要齊全有效，堅決杜絕私自改裝車輛或購買違標車輛，務必為旅客出行提供安全放心的乘車環境。第四，汽運公司要認真落實交通運輸部等四部局聯合下發的《關於加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》，制定並嚴格執行領導層級職責明確、站隊調度和安全員具體負責的營運車輛動態監控制度，提高一線管理人員應用信息系統處理業務的能力，對疲勞駕駛、超速行車特別是農共班車超範圍包車經營等違章駕駛行為，做到途中適時準確糾正、事後嚴肅考核處理。第五，集中開展安全宣傳教育活動，組織對安全生產法規的再學習，要讓全體員工切實感受到安全是企業發展的基石也是職工安身立命之所，沒有安全就沒有公司和自己的一切，從而增強守法經營和安全生產的責任感和使命感。

三、加強客運站安全管理。汽車客運站安全管理是客運生產安全管理的源頭，直接關係着人民羣眾生命和財產安全。加強客運站安全管理是道路運輸行業安全生產工作的重中之重。關鍵是制度執行要到位。客運站要嚴格按照“三不進站 五不出站”的要求，嚴把“三”關。一是旅客進站關。車站利用封閉式管理的優勢，在旅客的出入通道，進站口和大門口配備專人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。二是車輛營運關。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業人員的上崗資格都

要一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。三是出站複查關。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最後的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，並經當事人雙方簽字後方可出站運營。另外，今年4月份，根據市政府的要求，對部分過往市區的班車進行了線路調整，南北客運站作為分流站啟用，汽車公司做了大量工作，但是按交通部的相關規定有多處安全隱患，仍需要公司加大人力、物力的投入，希望公司克服困難儘快落實。

四、檢測站要嚴把客運車輛技術關。保持車輛良好的技術狀況是保證營運車輛運輸安全的重要基礎和前提。檢測站一是要按照《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》和《道路運輸車輛外廓、尺寸和軸荷質量》的規定，嚴格執行檢測程序和標準，確保檢測報告及外檢報告規範有效，檢測結果準確、客觀、公正，真正把好營運車輛准入關。堅持誰檢查誰簽字誰負責的原則，嚴格把關，消除安全隱患。二是要對二級維護即將到期或已經過期的營運車輛及時催保，確保沒有一輛二級維護過期車輛上路。三是要加強對檢測檔案的管理，是車輛檢測結果評定的唯一依據，具有證據作用和法律效力。車輛檢測檔案管理工作直接關係到事故責任的認定，涉及的是法律責任問題，關係到企業和相關人員的自身利益。因此，必須上升到安全責任的高度來對待。四是要很抓行業建設，杜絕檢測站工作人員在檢測車輛過程中非法牟利，徇私枉法的行為。

我的講話完了，謝謝。

交通安全宣傳演講稿 篇15

針對暑假的季節特點給大家提幾點建議：

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶着，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。

3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們儘量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候對周圍情況的反應力就會降低，説不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低着頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，儘量找個地方等雨過了後再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流着雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。

4、儘量穿顏色鮮豔的衣服，顏色鮮豔的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。

5、假期如果要外出旅遊，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅遊，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒後開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發生滑坡、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

今天我就講到這裏，最後祝大家平安幸福，謝謝大家!

交通安全宣傳演講稿 篇16

各位老師、同學們大家好!

今天很高興來到這裏和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學們對道路和車輛並不陌生，因為每天上學放學的時候都要上路、乘車。隨着改革開放的深入，國民經濟的飛速發展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環境裏，同學們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死於交通事故的人數就有10萬人，平均每天死亡270多人死於交通事故。全國各地發生在中國小生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學生意外傷亡的一大原因，學生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因，因此加強對中國小生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學生的交通安全問題。並且1996年教育部等七部門發文《關於建立全國中國小生安全教育日製度的通知》規定全國中國小生“安全教育日”定為每年的3月份最後一週的星期一 。在去年6月份為

維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全，根據公安機關的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關交通安全的就有四條。現在各學校的領導對交通安全工作也都十分重視，為提高學生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執勤，建立學生通道，在學校中開展交通安全宣傳活動，給同學們上交通宣傳課等。

舉辦這樣的交通安全專題學習教育，可以使同學們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發交通事故。同學們自身也要加強學習道路交通法律、法規，進一步增強自身的交通法制觀念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防範道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學習交通安全方面的一些知識。

一、交通基本通行原則

1、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則。

2、各行其道原則。簡單説就是各走各的路。

二、交通信號、交通標誌、標線

交通安全設施包括交通信號、交通標誌和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發揮着不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標誌和交通標線打交道。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。 指揮燈交通信號

1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

2.綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮時，准許車輛、行人通行。

3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;另外有些很多學校要求同學們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。

4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。

1.綠燈亮時，准許行人通行;

2.綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續通行;

3.紅燈亮時，不準行人通行。

交警手勢信號

手勢信號主要用於交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方

便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(交通信號燈)、交通標誌和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應首先服從交通警察的指揮。

2、交通標誌

道路交通標誌，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。

我國現代的道路交通標誌分為主標誌和輔助標誌兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標誌的內容：

警告標誌

警告標誌，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標誌。警告標誌的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

禁令標誌

禁令標誌是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標誌，對各種車輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。(主要講一下禁止行人、禁止機動行、禁止其自行車上坡標誌)。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩牆?剮腥送ㄐ械摹?br> 指示標誌

指示標誌是用以指示車輛、行人如何通行的標誌。

指路標誌

指路標誌是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌.可以分為一般道路指路標誌和高速公路指路標誌。

旅遊區標誌

旅遊區標誌是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅遊區，使旅遊者能方便地識別旅遊區的方向、距離、瞭解旅遊項目類別的標誌。

道路施工安全標誌

道路施工安全標誌是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標誌。

3、交通標線

道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。

三、安全走路

説到走路，同學們可能會説誰不會走呢?其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發生那麼多的交通事故，也不會有那麼多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規的約束的，不是想怎麼走就怎麼走，(看紅綠燈、看交通標線、交通標誌患有交通警察的指揮)，不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

交通法律法規，增強自我保護意識。(要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)

走路的安全常識

我們來上學時都是走上來的，常説的就叫“行人”，我們在路上行走時，應當在人行道內行走。什麼是“人行道”?人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎麼走呀?在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當危險的。

走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成羣並排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這裏另外還要説明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學在裏面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些

車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在後面玩耍而倒車法發生的事故也時比較多的!

橫過道路的安全常識

作為行人，同學們在道路上最大的危險在於橫穿公路，因為當你橫穿公路時，一定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要儘量避免與汽車發生衝突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發生衝突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是説，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，儘量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，再看右，當看清沒有來車，確認安全後，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時倒退或者折返回來。有的人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。

橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化

花壇上跨過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的

有的同學認為亂馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前衝出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發現你衝到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了，所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然後再過馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。

汽車的眼睛

另外在參與交通時，同學們要學會看汽車燈光。

汽車前面的兩隻“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩隻“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩隻“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。 如果左邊前後同時亮了，並且一閃一閃的時候，就告訴你車子要左轉彎了，如果是右邊前後小燈同時亮了，並且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉彎了，要注意安全。汽車尾部有兩隻“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩隻“紅

眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩隻“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車比較安全，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行; 不得在機動車道上攔乘機動車;

不要在車前穿馬路

下車後，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時應該先看左邊，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過馬路。

五、騎自行車是應當注意的問題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀

少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊!

十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路複雜，車輛繁多。由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時交通安全法規也明確規定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領後再上道路。 騎自行車要遵守交通法規。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米;騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道;自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米;

六、假如發生交通事故怎麼辦

如果是輕微的財產損失事故，雙方就可以通過協商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產損失事故，首先要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，然後撥打國統一規定的交通事故報警電話122，或者撥打110也可以，講清楚事故發生的詳細地點和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要

慌張，一方面，要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人後要逃跑了，你應該立即記下車牌號並及時報警。

希望通過今天的學習，大家能從中學到一點交通安全知識.受到一點教育、得到一點啟發、吸取一點教訓，改正平時在交通參與當中的一些錯誤行為，做個學法、知法、守法的好學生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規!今天我就講到這裏，謝謝大家!