公路職工愛崗敬業演講稿

愛崗敬業就是認真對待自己的崗位，對自己的崗位職責負責到底，無論在任何時候，都尊重自己的崗位的職責，對自己崗位勤奮有加。本站小編為大家整理了關於公路職工的愛崗敬業演講稿3篇，歡迎大家閲讀。

公路職工愛崗敬業演講稿篇1

時光如流水般逝去，我們偉大的黨已點燃了她的第90枝生日蠟燭。這90年的風雨中走過的路，淌過的河，已不計其數。我不想用華麗的語言來描述我心目中的黨，更不想以豪言壯語來陳述我對黨的熱愛。因為我知道，任何奢華的語言在這個物慾橫流的社會都顯得那麼虛偽，那麼無力。我只想用最樸素的語言，最真誠的心來表達一箇中華兒女對黨的一顆最赤誠的心。

中國共產黨的建黨史和老一輩先烈為中國共產黨的成立、團結、穩定拋頭顱、灑熱血的場面，我大多隻是在書本和電影中看到。雖然也曾經熱血沸騰，熱淚盈眶，並且信誓旦旦的表決心，可是留下的印象也是平平淡淡，過目即忘。台灣大學教授傅佩榮曾經在一次演講中説過這麼一句話：只有親身經歷過的人才能夠體會到最深刻的感受。所以，中國共產黨在我心目留下根深蒂固的印象只能從我親眼目睹的一件件事情上説起。

隨着新世紀的曙光從海平線慢慢溢出，世間萬物都又踏上新的年輪。21世紀是不斷創新的世紀，是極富挑戰的世紀，是中國怒吼的世紀，是中國人驕傲的世紀，因此，作為改革開放的生力軍，中國共產黨員們更有着沉沉的責任。

一個黨員是一面旗幟。我們黨內的創先爭優活動正熱火朝天。當前開展創先爭優活動，能進一步促進各級黨組織和廣大黨員更好地聯繫和服務羣眾、始終保持黨同人民羣眾血肉聯繫;能進一步推動黨的建設更好地服務黨和國家工作大局、服務本企業的中心工作、加快轉變經濟發展方式、促進公司經濟社會又好又快發展。

作為一名****公司路橋人，面對嚴峻的市場競爭形勢和艱鉅的任務，路橋繼往開來，繼續貫徹“三個代表”重要思想，以公路產業為基礎，實行多元化經營、爭創現代一流交通投資企業為戰略目標，繼續稟承“路架橋、造福社會”的指導思想，堅持“互相尊重、衷誠合作、共同發展”的服務宗旨，抓住機遇，迎接挑戰，再創輝煌。

古人説：不積跬步，無以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗!

沒有任何藉口，紮紮實實做好本職工作。當你接到領導交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由?當你在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝?當你自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發?總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿着放大鏡百般挑剔找外因，還是常常拿着顯微鏡自我剖析找內因?

有夢的地方就有路，有水有溝的地方就有橋，有山的地方就有隧道。在路與路相通、橋與橋相連、橋隧相接的地方，就是路橋建設者們夢想的天堂。人，都有夢想，生生不息，綿綿不絕。無論你是從零點起步、夢想的終點只是他人的起點，還是成功者追逐更大的成功與榮耀，一個人就是一個世界，理想的激情永遠激活着人性的張力和想象，也折射出了時代的變遷和文明的進程;而所有的夢想彙集在一起，便是人類的成長，我們的命運就是讓每個人都有實現夢想的基礎，這是我們路橋人的光榮與職責。

路橋人是無私的，把自己的青春、事業獻給了路、橋、隧，獻給了社會，獻給了祖國，獻給了黨和人民。不懼酷暑烈日的炙烤，也無畏嚴冬寒風的刺骨，不分春夏秋冬，不分天陰下雨，白天披荊斬棘把坎坷變坦蕩，夜晚和霜露一起數星斗辰，身負重任，風雨兼程不辭辛勞。那一張張被烈日曬成古銅色淌着汗水的臉孔和那一身黝黑的皮膚，把我們的性靈鍛造成山一樣的醇厚、質樸和氣魄。路橋人的語言不多，卻雷厲風行、紀律嚴明、執行有力，我們的生活雖單調，卻懂得如何苦中作樂、勤於學習，善於創新，甘於奉獻，敢於拼搏。周圍人們的眼裏總閃爍着智慧的光芒，如果有人問，路橋人的一生，苦不苦啊?我們會自豪地告訴他一個聲音：逢山開路，遇溝遇水架橋，辛苦我一個，幸福千萬家。而路橋人永遠是這道風景的締造者。

路橋的生涯是艱辛而勞苦的，沒有路的地方我們要去修，沒有橋的地方我們要去架，工作繁重時間緊迫，這些我們路橋人已習慣，有時地方羣眾的取鬧搞得人身心疲憊，但再苦再累我們還是一路走過來了，讓身後的路為我們歌唱。我們轉戰大江南北，走一處地方就把路橋人團結拼搏特別能吃苦特別能戰鬥的精神帶到那裏，到一處就推動一處地方的經濟建設。

那裏道路最危險，那裏就有我們的路橋人。路橋人是辛苦的，選擇了這份事業，就選擇了路橋人生，也就習慣了四海為家，遠離可愛的家鄉，遠離親人，遠離城市的繁華，工地上沒有裝潢華麗的超級市場，沒有五彩眩目的霓虹燈，沒有豪華的居所和豐盛宴席。我們大部分員工都在全國各地工作，有幾十年工齡的老職工,也有剛從大學畢業的新員工,他們常年離開家庭在野外進行高速公路施工或大橋施工,他們常年在外施工，很少有機會與家人團聚，作為一名路橋人，我們沒有足夠的時間去關心我們的親人，沒有足夠的時間去關注政治家、思想家、人民代表、芸芸眾生，他們如何參與變革，如何影響時代。我們所能做的只是建好一座橋，修好一段路，打通好一條隧道，以便多年後我們也可以自豪的説，我們也為歷史留存了一份底稿。

修路造橋打隧是我們表達夢想的方式，質量、安全是我們的標尺，心底珍藏的是普世的道德操守——正義、良知、愛心;也許，路橋人一路上不會有太多的掌聲與鮮花，但我們有的是所有路橋工人響亮號子聲和兄弟姐妹真情，還有共同協作微笑互愛的默契，描繪着我們那一首完美動人的詩篇!

我們路橋人沒有標榜自己傳承了人類的文明，拓展思想的邊界，創造豐腴的財富，引領人類走向正確的路徑等等之類的大道理，但我們確實以我們自己特有毅力與氣質在平凡的人生中，在漫長的歷史長河中留下不可磨滅的痕跡。

分享路橋人生成功的智慧與喜悦，感慨命運的沉浮，但我們仍懷夢想，我們在繼續前進，我們繼續在奮鬥，一步一個腳印，完成着我們社會主義新中國的建設使命，造福子孫後代。

一名學者曾經説過：“當一個人用工作去迎接光明時，光明很快就會來照耀着他。”作為一個有志向的青年，萬不可把工作僅當成謀生手段，那樣你就體會不到工作的快樂與成就。作為一個有理想的青年，我們應該熱愛我們的工作。要做一顆閃光的螺絲釘，擰到哪裏都不放鬆。時刻將愛崗敬業、無私奉獻的信念牢記心中，時刻用“少壯不努力，老大徒傷悲”的詩句來鞭策自己，這樣我們的人生才能日益走向平坦，思想才得以提高，能力才不斷增長，才能在我們的青春歲月裏，留下許多讓我們刻骨銘心的記憶。

每當我們坐着班車，走在寬闊平坦的公路上，聽着車裏的歡聲笑語，心裏的感動和自豪就油然而生，腳下的路，分明就是一條歲月的河啊!它承載着我們的歡樂與激情，它承載着我們的屈辱與夢想，它承載着我們的青春與活力，它承載着生活的酸甜苦辣走過春夏秋冬、走過日月輪迴!而千千萬萬的路橋人就在這條歲月的河上以高度的愛崗敬業精神，譜寫着一曲曲動人的路橋之歌，推動着路橋事業的蓬勃發展。

親愛的年輕朋友們，作為青年中的一員，作為新時代的路橋人，他們把“路橋為我樹舞台、我為路橋獻青春”作為事業的座右銘，給廣西路橋的發展添磚加瓦。他們的奉獻與忠誠將融入新時代廣西路橋的改革發展中，他們將在平凡的崗位上燃燒青春，綻放光芒，譜寫出一曲曲壯麗雄渾的青春讚歌!

《鋼鐵是怎樣煉成的》中有這樣一句話“人最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次。人的一生應當這樣度過:回首往事,他不會因為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥”，我想我們路橋人真正做到了，他們以國家建設為己任，以人民幸福為指南，以企業進步為奮鬥目標,不辭辛勞，輾轉艱難險阻之野，把勞動成果留給需要的人，把幸福生活的希望留給需要的人,路通橋成時就是他們奔赴下一個目標的時候。

作為新時代的路橋人，我們將秉承廣西路橋公司“誠信、勤儉、務實、創新”的管理理念，團結拼搏，奮勇向前，為實現路橋“二次創業”和“雙百億”的宏偉目標，比精神，比氣魄，比激情，為鑄就我們企業的美好未來，乘風破浪，揚帆遠航!

公路職工愛崗敬業演講稿篇2

來來往往的路人，陶醉於公路沿線如畫的風景，然而卻又有幾人曾將視線轉註意到創造這美麗風景的公路人身上。其實，我們的公路養護工人才是最美的風景線!炎炎烈日下，築路人用汗水和心血鋪繪着一幅幅畫卷;揮汗如雨中，他們把自己的青春與熱血都融進了一條條的公路里。作為公路養護的我們甘為鋪石人，奉獻為他人。

20xx年中共會議的順利召開，明確提出了奪取中國特色社會主義新勝利必須牢牢把握的基本要求，並確定了全面建成小康社會和全面深化改革開放的目標，在新的歷史條件下對推進中國特色社會主義事業作出了全面部署，對全面提高黨的建設科學化水平提出了明確要求。解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿着中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮鬥。

為了積極響應的會議精神，我市交通局下開展了“三講四型”促進交通活動，所謂的三講是指：講團結 講正氣 講效率;四型是指：學習型、 服務型 、陽光型、 創新型。開展“三講四型和諧大交通”的實踐活動發揮了揮了全體幹部職工的智慧，調動了每名幹部職工的工作熱情。成為“三講四型”的主導者、參與者、受益者，進而營造了全員參與、全身心投入的良好氛圍。形成了我們公路養護和管理的廣大幹部職工團結向上，開拓創新，紮實工作，勤政為民的精神風貌。

作為公路管理和養護的工作者，我們是驕傲的。有人説，鋪路人的精神是一首詩，但我們的生活卻沒有詩歌那麼的優美。也有人幽默的形容我們：“遠看像乞丐，近看像挖炭的，再看是公路維護的”，但這就是我們的真實生活。路上苦，我們沒怕過;路上累，我們沒怨過，我們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山河般壯美，隨着飛馳而過的車輛傳遍祖國的神州大地。

我們的工人幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎着日曬風吹，邁過道道坎坎，一路走無怨無悔。20xx年，遼陽發生百年難遇的洪水災害。無情的洪水侵蝕了一處處堤壩，沖毀了一個個民宅，吞噬了一條條道路，道路邊的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶湧的洪水直向路面衝來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，衝跨外駁岸，造成中斷交通的嚴重後果，目睹險情，我們的員工不顧自己生命的安全，毫不猶豫的鑽進涵洞，在我們的共同努力下，足足奮戰了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。為了做好被損公路的維護，我們的工人頂着近四十度的高温在烈日從早上工作到傍晚，但是我們沒有任何怨言。

為了更好的落實到黨的會議精神，我們要在以前的工作基礎上更進一步，在以後工作中應該從以下幾點出發：

一、狠抓了地方公路養護管理

我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩定。

二、加強對黨的理論、方針、政策的學習，不斷提高自身的政治素養。

人的素養是多方面的，而目的只有一個，那就是增強辨別是非的能力，增強改造世界觀的能力。只有通過不斷的理論和實事的學習，才能保持一個人的敏鋭力，才能為做好一切工作鋪墊良好的思想基礎

三、加強對業務技術、技能的學習，努力提高業務素質。

隨着科學文化的發展和現代技術手段推廣應用速度的不斷加快，各種專業技術理論的更新，手段更新週期愈來愈短，作為公路養護人員只有通過不斷的“充電”才能適應時代的發展，才能適應工作的需要。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而作為公路養護的我們，把自己的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業，我們熱愛自己的崗位，在為精神的帶動下，我們勢必做好公路的管理和養護工作，做一名合格的鋪路人。相信在我們全體工作人員的共同努力下，一定為公路養護創造更美好的明天。

我的演講完畢，謝謝大家!

公路職工愛崗敬業演講稿篇3

尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：

大家晚上好!

我是一位來自公路工程分公司的普通職工。很高興能夠站在這個台上跟大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《魅力路橋人》!

或者，由於生活和工作的忙碌，我們已經淡忘了很多曾經在一剎那震撼過我們心底最深處的事物。

但是，那羣每天都工作和生活在我們身邊的、用忠誠敬業編織夢想、用拼搏奉獻實踐路橋精神的、在本職崗位上與大家一起執着追求“百年路橋”理想的人，大家肯定不會忘記!

他們在生活上都跟一般人一樣。

但是，在崗位上，他們就儼然脱胎換骨。他們當中，有在企業需要的關鍵時刻勇敢站出來的;有在困難面前開拓創新、勇爭一流的;有在日復一日的工作中持之以恆地做好自己的工作的。

他們，就是我們路橋集團裏最有魅力的人。

什麼是魅力? 那就是能夠讓一個羣體為之動容的力量。

而那羣能夠在企業需要的時候，不計個人得失，義無返顧站出來，勇敢擔當起重任的人，不就是一羣魅力超羣的人嗎?

路橋人之中，這種散發着魅力光壞的人，比比皆是!而董宗超，就是其中之一。

還記得，那是200×年元月。

公司中標映秀至日隆旅遊公路改建工程第b合同段。該項目是九環旅遊公路的一部分。作為發展四川旅遊、展示四川形象的窗口，業主要求建成美國黃石國家公園道路，達到路景合一的境界，環保、質量、安全要求都非常嚴格!

為打贏這場硬戰，公司決定成立項目經理部，讓雖然已經年屆58歲、但經驗豐富的董宗超同志任項目副經理兼黨支部書記。

映日旅遊公路不僅標準高，工期緊、難度大，而且工作生活環境異常艱苦。

海拔高、温度低，年輕的人尚且無法經受得住這種惡劣條件。所以大家都為他擔心。

很多到了董宗超這樣年紀的人，都會有“船到碼頭，車到站”的想法。因為，誰不想輕輕鬆鬆工作兩年，等着退休?然後可以安享天倫?

而他，卻偏不懼怕到這麼艱苦的環境，去擔負這麼重要的責任。

這副膽子，他能挑得起嗎?

他本人也曾想了很多。

但是，軍人出生的他，想的更多的是公司的需要!骨子裏的堅強，讓他永不能退縮!

項目建設全面開始後，董宗超便全身心投入到工程建設中。雖然地處高海拔地區，經常出現頭暈、腹瀉、流鼻血等高原反應，但他都咬牙堅持!

嚴冬也好，酷暑也罷，第一個出現在工程專用車上的，總是他!

和大夥兒一塊上工地，檢查安全、指揮交通、協調處理施工過程中的各類問題。

春去秋來，始終如一。

大家覺得他累了，想讓他早點回去休息。

他總是説：“我累，但大家更累!等做完了，我們再一起回去!”

這，是一種怎樣的精神啊?!

作為項目經理和黨支部書記的董宗超，他一手抓生產，一手抓職工思想教育和隊伍建設，總是不失時機地利用會議和個別談心的方式，耐心地對職工講：“我們選擇了路橋建設這個工作，就意味比別人付出更多的艱辛和汗水，我們只有兢兢業業地工作，樹立一切服從於工程建設，一切服務於工程建設的思想，才能不斷完善自己，提高自己，實現自我的人生價值，完成各項任務。”

言傳先行，身教在後。他的一舉一動，感染了所有的人。項目全體職工都能做到工作認真負責，心往一處想、勁往一處使，全力搞好各項工作，使項目的質量、進度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到業主的表揚。

魅力路橋人，不僅要在企業需要的時候，不計個人得失，勇敢站出來，擔當起重任，同時還要具備與時俱進、開拓創新、勇爭一流的魄力。

而羅××，就是這樣的路橋人。

200×年，公司任命年僅28歲的羅××為設備站站長，負責經營一個只有12台套舊設備、40多名職工的小站。

而當時，設備站由原川交二處機修廠改制成立。幾經興衰，局面十分被動，不少人對他能否打開局面心存疑慮。但羅××卻想的是：“辦法總比困難多，在企業面臨困難的時候，更需要我與企業榮辱與共，我決不能辜負組織對我的信任。”

羅××就在設備站面對困局時走馬上任了。

到任後，他深入分析了設備站的優勢和劣勢，以一往無前的勇氣和揚長避短的市場策略，迅速採取了三項有力措施：

一是進行作風紀律整頓，強調了公司各項規章制度和管理辦法，制定了新的績效考核辦法，使工資收入與全站完成任務情況相掛鈎，還制定了“每月之星”評比辦法，激勵全體職工比學趕超。

二是狠抓了站內文明形象，在辦公區、修理車間，抬頭就能看到“寧願自己千般苦，不讓客户一時難”、“苦幹實幹巧幹，不讓客户期望”“站興我榮，站衰我恥”等催人奮進的標

標語，在站內形成一股人氣和活力。

三是按照“修舊利廢”原則，充分調查瞭解市場形勢後，果斷地重新確定業務方向，成立維修部、租賃部和工程協作三個業務部門，分別開展機械設備對內對外維修業務、租賃業務和水穩鋪築機械勞務打包協作業務。並大膽地把水穩鋪築機械勞務打包協作業務作為設備站的主要發展方向。

他敏鋭的洞察力和判斷力，加上他的果斷作風以及雷厲風行的措施開展，很快就既解決職工的上崗問題，又充分發揮現有設備的生產能力。為了儘快打開水穩鋪築市場，羅××傾盡全力，奔波在甘孜、阿壩等大大小小的項目之間。追信息、跑項目，每個月的行程都在三千公里以上。

為了贏得業主的信任和支持，他會主動找上門去，有理有節地進行溝通，以真誠去贏得對方的好感。在他的不懈努力下，設備站先後與多個公司合作，參與了江油綿江快速通道、南充瀠新路、大邑新津彭山公路、儀隴儀華公路、洪雅瓦屋山環線公路、仁壽富加至禾加路面工程六個工地的機械勞務打包協作，每年都能完成機械設備產值200多萬元，職工收入增長10%的目標。

在機械設備不雄厚、生產任務完全靠自己去爭的情況下，他能夠帶領大家立足自身，深挖潛力，勤奮開拓，創造出了這樣好的經濟效益。這當中凝聚了羅××的開拓創新，也凝聚了40多名職工的赤誠、汗水和心血。

南充瀠新路施工的6、7月份期間，正值百年不遇的高温夏季，氣温都在38度左右。如此高温，坐在風扇下不動已是汗流浹背。

而羅××同志呢?卻堅持在工地上指揮生產，每天早晨天矇矇亮就上班，晚上夜幕降臨才收工，平均每天工作15小時以上!

因為太熱，操作手、員工相繼在酷暑中病倒。但是，大家沒有退縮。輸液瓶的液體才剛剛滴完，就都已經拔掉針頭又繼續投入工作。

因為，在羅××的模範帶頭作用影響下，設備站早已經形成了一個團結戰鬥，勇於拼搏，無私奉獻的戰鬥集體。全體職工把設備站的事當成自己的事，集體與職工形成了魚水相融，榮辱與共的關係!在工作中，把加快工程進度，保證工程質量，維護集體榮譽變成自覺行動，充分發揮路橋人“特別能吃苦，特別能戰鬥”的作風，前後用時56天，完成5萬多立方水穩工程，做到了最後進場，最先退場。

最終，在羅××和全站職工的頑強拼搏下，設備站經過艱苦努力，從根本上扭轉了被動局面，實現了扭虧為盈，各項業務工作進入了蒸蒸日上的發展局面。

要在企業最需要的關鍵時刻敢於挺身而出不容易;在遇到困難時開拓進取不斷拼搏不簡單;但要在本職崗位上，在日復一日，年復一年的日常工作中做到持之以恆，敬業、愛業也絕對不是一件簡單的事!

而杜××，就是典範!這樣一位路橋人，同樣充滿着魅力。

1998年，剛大學畢業走出校門之初。

杜××被安排從事工程建設中綜合性的工作——負責預製場制樑。

對此，他毫無怨言，全身心投入其中，刻苦鑽研技術業務。因理論基礎紮實，加之勤學好問，適應能力強，敢於負責，大膽管理，工作作風嚴謹認真，很快就把預製場工作做得有聲有色，得到項目領導的信任和重視。

就這樣，在工作以來9年的時間裏，他先後參加了108線廣南路北段、成南路、達渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建設，每一次都是磨礪與挑戰中不斷地自我加壓、自我完善。每一次都是以紮實的專業功底，勤奮敬業的工作態度，強烈的責任心和事業心，出色地完成了公司交給的任務，從未出過差錯。

幾個項目幹下來，他積累了豐富的施工生產和管理經驗，從一名普通專業技術人員，逐步成長為工段長、項目總工程師、項目副經理和精於技術又善於現場管理的項目經理。他本人也因成績突出而多次被評為先進生產者、先進個人、勞動模範，受到集團公司、分公司表彰獎勵。

更可貴的是他在自己進步的同時，也時刻不忘幫助指導新員工。在他工作的項目，很多新成員都能很快適應工作環境，掌握專業技術，成長為獨當一面的技術能手，為公司培養了一批又一批技術人才，成為公司的生力軍。

朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成高台!

如果我們眾多路橋人都顯示出職業的魅力，那將是一支多麼偉大的力量!

讓我們以這些魅力路橋人為榜樣，在四川路橋二次創業之際，愛崗敬業、開拓創新，奮勇爭先。在實現“雙百億”目標的同時，更要締造“百年路橋”精神，做出我們更大的新貢獻!

有着這種精神，我相信，我們一定行!

我的演講完了，謝謝大家!