安全事故通報（精選22篇）

安全事故通報 篇1

各區、市人民政府，市政府各部門，市直企業，中央、省駐青單位，各有關單位：

今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發生多起生產安全事故，導致多人傷亡，造成嚴重經濟損失，產生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓，有效遏制生產安全事故頻發的態勢，進一步加強全市生產安全工作，現將有關情況通報如下：

一、主要事故情況及原因

3月30日，城陽區馬士基集裝箱工業有限公司噴鋅車間發生一起火災事故，因企業未告知從業人員作業場所危險因素和事故應急措施，致使事故發生時從業人員應對不及，導致8人受重傷， 3人輕傷。

4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。

4月8日，在李滄區“春和景明”小區電梯安裝過程中，青島怡高設備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。

4月8日，膠州市裏岔鎮青島邦尼蠟業有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業過程中因產生的火花引發保温材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。

4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加註丁酮時，因電線短路引發火災，部分危險化學品泄漏，導致附近居民6800餘人緊急轉移。

上述事故充分暴露出當前一些企業主體責任不落實、有章不循、違章作業，從業人員安全意識淡薄的現象仍然十分嚴重;安全生產責任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細緻等問題依然存在。

(一)有章不循、違章作業現象突出。青島怡高設備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業有限公司火災事故都是有章不循，違章作業的情況下導致事故發生。

(二)現場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業有限公司“3.30”火災事故是因現場應急措施缺失導致事故傷害加大。

(三)非法違法生產現象時有發生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”牆體坍塌事故存在未經正規設計、未經審批、發包給無資質人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災事故，兩起事故都是典型的非法違法生產經營造成的安全生產事故，也反映出屬地政府未按屬地化監管要求認真進行排查，治理不深入、不細緻等問題依然存在。

二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為

各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區域風險分析，找準主攻方向，加大執法檢查，深入細緻地進行隱患排查，及時發現、嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質問題，深入開展專項整治。危險化學品領域，重點打擊非法違法生產、經營、儲存;非煤礦山領域，重點打擊非法盜採、超層越界開採，超能力、超定員、超強度組織生產和停產整頓的地下基建礦山擅自開工建設;建築施工領域，重點打擊違反建設程序、違法分包、盲目冒險作業等行為;交通運輸領域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設行為;消防火災領域，重點加強閒置廠房、倉儲物流企業、勞動密集型企業、“九小場所”、易燃易爆物品等的監管;特種設備領域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規行為。

三、切實加強行業監管和落實企業安全生產主體責任

各級各部門各單位要認真分析本地區、本部門、本行業和本單位的安全生產特點，針對存在的薄弱環節和突出問題，採取切實有效的措施，堅決防範各類事故的發生。各行業監管部門要嚴格“四不放過”原則，對發生事故的企業在事故調查處理過程中一律責令停產停業整頓，一個企業發生事故要對其在全市所設立的分支機構進行全面檢查,一個工程發生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發現違法違規行為立即責令停產停業整頓，對於違法違規現象嚴重的企業一律責令退出青島市場,真正體現行業監管的作用。企業要認真落實安全生產主體責任，主要負責人和班子成員要強化“一崗雙責”責任制，建立健全並落實各項安全生產規章制度，堅持不安全不生產;嚴格執行企業領導班子成員作業現場帶班制，落實現場帶班人員緊急情況下停產撤人決策指揮權;嚴格執行從業人員培訓制度，不走形式和過場，嚴把培訓教育質量關，做到從業人員教育培訓考核不合格不上崗。加強企業標準化、規範化建設，全面規範企業安全生產管理，提高企業安全生產管理水平。

四、嚴格事故報告制度和事故責任調查處理問責

各級各部門各單位要認真貫徹落實國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內容，及時、準確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經發現，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應急值班和領導帶班制度，落實值班崗位責任制，提高值班人員的業務水平和責任心。各有關部門要按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責任查處，嚴肅追究相關單位和人員的責任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公佈事故查處結果，接受社會監督。

年四月十三日

安全事故通報 篇2

各縣、區人民政府，市級有關部門，廣元經濟開發區、市天然氣綜合利用工業園區管委會：

今年以來，各級各部門認真貫徹落實省、市關於加強元旦春節期間安全生產工作和省、市安全生產電視電話會議精神，認真抓好節日期間的安全部署和檢查，實現了全市安全生產形勢總體穩定。1至2月，全市共發生各類安全事故121起，死亡11人，受傷126人，直接經濟損失29.18萬元，四項指數與去年同期相比分別下降41%、27%、31%和87%。但進入3月份以後，我市境內連續發生幾起交通事故，安全生產形勢嚴峻，現將事故通報如下：

3月8日晚19時30分，蒼溪縣歧坪鎮駕駛員楊松浩駕駛川H73525五菱牌面包車，行至蒼旺線40km+500m處，與停放在前方右側道路上的一輛二輪摩托車相撞，隨後又與相對行駛的川H63023小貨車相撞，同時，川H73525車又被隨後駛來的一輛牌照為川A91537小轎車追尾。造成1人死亡，3人受傷，4輛車不同程度受損。

3月9日晚22時許，蒼溪縣雲峯鎮駕駛員劉名洋駕駛川HH3633長安牌面包車，從五龍駛往蒼溪，行至國道212線909km+300m處，車輛向右越出路面翻於路外田內，造成1人當場死亡，4人受傷，車輛嚴重受損。

3月10日中午12時許，蓬溪縣赤城鎮駕駛員樑敦凱駕駛川J36647比亞迪轎車從蒼溪縣城老幹局門口下行時，因操作不當衝向紅軍路人行橫道，導致11人受傷，同時與正常行駛的三輛小車相撞，致使四車不同程度受損。

3月13日凌晨1時40分左右，重慶駕駛員龍小明駕駛渝CA1511中型貨車，從重慶大足裝載10000匹頁巖磚，沿廣綿高速運往劍閣縣義興鄉，當車行至青(川)劍(閣)路83km+100m處，車輛翻於公路左側10m高的陡坡下，造成含駕駛員在內的3人當場死亡，車輛嚴重受損。

3月16日上午10時，旺蒼縣一輛微型麪包車(車牌號為川H32571，駕駛員何依江)從檬子鄉開往英翠鎮，當車行至英翠鎮至鼓城鄉公路距英翠場鎮2公里處，與一輛車牌號為川H18-00894的貨車相撞，造成1人死亡，1人重傷，6人輕傷，兩車不同程度受損。

這些事故的發生，暴露出當前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環節。一是個別縣區和市級有關部門對安全生產重視不夠，安全監管措施不力，安全督促檢查不到位;二是對道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對私人用車、7座以下的機動車輛駕駛人員的再教育、再培訓工作不夠落實，責任不明確;三是道路交通設施不夠完善，對一些坡陡彎急的道路隱患排查治理不力，安保設施缺乏;四是對全民的安全宣傳教育不夠，部分羣眾搭乘非法營運車輛的現象屢禁不止，安全意識淡薄。針對這些問題，市政府領導高度重視，市委、常務副市長王菲批示：“全力處理好死者後事，全力搶救傷員，做好思想工作，確保社會穩定，並迅速查出事故原因，依法妥善處理。要舉一反三，在全市開展一次拉網式排查，務必確保不再出類似事故”。為迅速扭轉我市道路交通事故多發的嚴峻形勢，有效地遏制和預防各類安全生產事故，特提出如下要求。

一、高度重視，切實加強對道路交通安全工作的領導

道路交通安全是我市安全生產工作的重中之重，在全市每年發生的安全生產事故中，交通事故佔各類事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成羣死羣傷事故的“元兇”，給廣大人民羣眾的生命財產造成了巨大的損失。各級各部門務必引起高度重視，充分認識道路交通事故的易發性和危害性，在近期內要認真召開一次安全生產工作例會，專題分析本地本部門安全生產形勢，研究有關遏制和預防道路交通事故的工作措施，切實把省、市部署的“百日安全生產專項活動”和“集中整治嚴重交通違法行為專項行動”工作落到實處。

二、強化工作措施，認真抓好道路交通安全監管

3月份以來，蒼溪、劍閣、旺蒼連續發生小轎車、麪包車和中型貨車事故，其主要原因是私人自駕車駕駛員安全意識不強，超速、超載、操作失誤等因素所致。也反映出一些縣區和部門對自用車的安全管理責任不夠明確，教育和培訓制度沒有很好堅持，道路交通安全監管缺乏有力措施，沒有形成縣區、鄉鎮、村組安全監管網絡，對轄區內自用車輛的數量、駕駛員情況、安全狀況、保險時限、營運資格等情況心中無數，出了事故相互推諉扯皮。針對這些問題，必須認真研究解決。一是各縣區和市級有關部門領導要親自研究部署，必須對自用車、麪包車、摩托車、工程機械和中小型貨運車輛開展全面排查，摸清底數，明確監管責任，落實監管措施。二是要認真開展一次對車主、駕駛人員的安全教育培訓，提高駕駛人員的安全意識。公安、交通等部門要採取有力措施，在抓好國、省道路安全監管的同時，還要重點加強對縣、鄉道路的督促檢查，加大對事故易發地段和危險路段的巡查，實行24小時監控。三是要堅持“標本兼治、綜合治理、疏堵結合、依法規範”的原則，對“黑車”非法經營進行集中治理，嚴厲打擊非法經營的組織者和無證經營、偽造運營證件、駐地運營的異地出租車以及摩托車、客貨二用車和其他車輛的非法經營行為，切實把道路交通事故突發的態勢降下來。

三、認真排查，加大隱患治理的力度

各縣區人民政府和市級有關部門從3月18日起至6月25日止，利用100天時間，在全市開展安全隱患排查治理工作。各級公安交管和交通路政部門要在全市開展一次道路交通隱患排查清理工作，對急彎、陡坡、危橋險路要結合道路交通“雙基”建設，加大安保工程的投入，不斷完善交通安全標線、防護設施、標誌標牌等安全設施。除市上今年下達的波形防護欄工作任務外，各縣、區還要積極籌措資金，對目前未設安全防護設施的陡坡和危險路段安裝波形防護欄或帶鋼筋的防撞牆。規劃和建設部門要完善城區的機動車停放地點，切實解決亂停亂放的問題。各級各部門要切實加強對機動車超速、超載、客車超員、非法營運、疲勞駕駛、酒後駕駛等行為的整治力度，加強對城區公交車、出租車的安全監管，嚴肅查處超速、強行轉彎、違章超車、急停急靠等違規行為，切實規範營運秩序。

四、加強宣傳教育，提高全民的安全意識

各級各有關部門要在轄區全面開展一次全民安全生產宣傳教育活動，充分利用新聞媒體和各種會議等有效形式，開展安全警示教育。要以開展安全生產“五進”活動為抓手，以第八個“安全生產月”為契機，各級各部門聯合行動，教育引導羣眾不乘坐違章車船、不違章乘坐車輛。各級公安交管、交通、城管、農機等部門要及時召開各類運輸企業、機動車業主、船主、駕駛人員會議，深入學習道路、內河安全管理等法律法規，用典型事故案例加深印象，以增強廣大人民羣眾對社會、羣眾、家庭、自己高度負責的思想，嚴格遵守交通法規，確保安全。

五、嚴格執法，嚴厲追究生產安全事故責任

公安、交通、建設等部門要切實履行職責，加大執法力度，嚴厲打擊機動車輛違法違規行為。各級行政監察和政府安辦等部門要對道路交通安全管理工作進行明查暗訪，對工作組織有力、事故明顯減少、責任落實、成效明顯的單位和個人予以通報表彰;對責任不落實、工作不到位、轄區內交通秩序混亂的予以通報批評，並嚴格問責。凡本地區和本行業發生一次性死亡3人以上責任事故，有關縣區人民政府和市級有關部門要向市政府作出深刻的書面檢查，並按規定嚴格追究有關責任單位和責任人員的責任。

年三月十八日

安全事故通報 篇3

理工學院保衞處：

一食堂於20xx年10月12日上午，因食堂員工疏忽，造成局部火災，現就對火災情況的處理情況向貴處報告如下：

一、事故經過

20xx年10月12日上午9時25分左右，我食堂員工LLS在小炒部煎油的時候，因人離開操作間而未關火致使油温過高，最終導致着火。正在中鍋房工作的我食堂員工YZH在第一時間發現了火情，立即呼叫其他員工進行撲救，並迅速切斷了電源和天然氣開關，在全體員工的共同努力下，火災在短短的幾分鐘就全部撲滅，沒有造成更大的損失。

二、善後工作

1、火災發生後，食堂立即啟動《火災事故處理應急預案》，迅速將火災情況向食堂總經理JSW作了彙報，J總也在第一時間迅速趕到現場，指揮救火和處理善後工作，通過查看火災損失情況，J總當即決定：要顧全大局，不要因火災影響學生的正常就餐。在J總的指示下，我食堂員工全力以赴，在較短的時間內就恢復了生產，中午就餐時，除小炒部沒有營業之外，其他各部門、各窗口全部正常營業。

2、處理好火災現場後，J總召集全體管理人員，召開了專題緊急會議，就災後各項工作進行了緊急部署，並於當晚主持召開了全體員工大會，對安全防火意識再次進行了強調，落實了災後工作的具體措施，責令食堂經理LL全面負責措施的落實情況，要求3天后全面恢復小炒部營業。

3、迅速補充滅火器等防火設備。火災後的第二天，食堂就購置補充了因火災損失的滅火器多具，並配置到各個火災易發點。

4、在員工中宣傳並重温《火災事故處理應急預案》，讓員工時刻牢記安全防火意識，明白當火災發生後正確的處置方法。

三、處理措施

1、經過全體員工辛勤努力，小炒部於10月15日重新恢復營業，在最大程度上減少了對學生就餐的影響。

2、對責任人LLS進行嚴重警告，並處以100元罰款。

3、對在處置此次火災事故中表現突出的YZH等其他員工進行表彰獎勵。

4、在全食堂範圍內徹底排查各安全隱患，並彙總進行處理。

5、加強“食堂安全事故領導小組”工作，對本食堂各點的安全生產工作進行監管。

6、牢記火災教訓，以“10.12”作為本食堂的“安全警示日”，時刻不忘安全生產。

四、經驗教訓

1、本次火災事故處理得當，沒有造成更大的災難和火災蔓延，這與我們常抓安全生產是分不開的。

2、個別員工安全生產意識淡薄，不懂安全生產的真正含義，把安全生產當成一句耳邊話，這就要求我們在今後的工作中要時刻不忘安全生產教育，把安全生產警鐘長鳴於每個員工的心中。

3、還有個別員工在救火過程中，滅火的方法不對，這就要求我們在適當的時間多組織消防知識培訓，介紹和講解消防器材的正確使用方法。

一食堂

二0xx年十月二十日

安全事故通報 篇4

各鎮(街道)人民政府(辦事處)，開發區、高鐵新城、度假區管委會;區安委會各相關部門：

今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建築施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：

一、事故基本情況

截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建築施工領域)6起，死亡5人。

1.2月27日，渭塘鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80餘萬元。

2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

3.3月15日，蘇州華庭物業管理有限公司組織對渭塘商業城採光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

4.4月8日，相城經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

5.4月20日，渭塘鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

6.4月22日，陽澄湖鎮江蘇宏福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

二、原因分析

以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防範措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患並整改等問題。

三、下一步工作措施

為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出台的一系列關於安全生產工作的文件精神，舉一反三，強化責任，採取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：

(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創建、一級抓示範”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防範意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、設備安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產台帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。

(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上剷除一些無法得到有效管控的事故風險源，儘快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網格化監管，做到監管範圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。

(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善後事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，並按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，並給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。

各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為嚮導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢於動真碰硬，採取有力有效措施，有效防範各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。

xx區安全生產委員會辦公室

年4月22日

安全事故通報 篇5

各省、自治區建設廳，直轄市建委，江蘇省、山東省建管局，新疆生產建設兵團建設局：

今年以來，全國建築施工三級事故頻發，到目前為止全國已發生17起事故，與去年同期相比呈明顯上升趨勢。特別是5月份，已連續發生4起重大建築安全事故和1起市政運營安全事故：

1.5月2日，陝西省西安市xx城市花園二期工程，西北電建四公司施工人員進行施工電梯拆除時，出現機械故障，機修人員在維修過程中，梯籠由12層突然墜落，造成3人死亡，1人重傷。

2.5月7日，新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州水公司組織人員對排水泵站進行檢修時，1名檢修人員下井作業時落入水中，另6人下井營救相繼中毒，共造成6人死亡，1人輕傷。

3.5月18日，山西省太原市xx區楊家峪街道辦事處敦化坊新村村委會原辦公用房在拆除過程中發生坍塌事故，在施救過程中又發生二次坍塌，造成6人死亡、7人重傷、12人輕傷。

4.5月19日，遼寧省大連市開xx區音樂學院大連校區12號工程，大連玉達建設有限公司施工人員在澆注屋面混凝土時發生坍塌事故，造成6人死亡，3人重傷，15人輕傷。

5.5月21日，江蘇省蘇州市經濟技術開發區黃浦江路管網改造A標工程，徐州市市政工程總公司施工人員進行排污管連接施工時，2名工人中毒，另3人在施救過程中也相繼中毒，共造成5人死亡。

國務院領導同志對近期建築施工發生的事故高度重視並作出重要指示，要求查明事故原因，追究責任，通報各地務必加強建設工地安全監管，採取措施強化對建築工人，尤其是農民工的安全培訓。目前，發生以上事故的地區和單位，正按照國家有關規定嚴肅認真進行調查處理。為認真貫徹落實國務院領導同志的重要批示，遏制三級事故多發勢頭，保障建設工程安全生產，現提出以下要求：

一、加強組織領導，全面落實安全生產責任制

各地建設行政主管部門主要負責人是本地區建築安全工作的第一責任人，必須親自抓，負總責，要把安全和生產擺在同等重要的位置。要認真分析本地情況，確定重點監管的地區和環節，加強對城鄉結合部、城中村、各類開發區內的建設工程以及易發生坍塌、高墜、中毒事故的建設工程的安全監管。要進一步健全企業安全生產責任體系，強化企業法定代表人負責制，嚴格落實建設工程各方主體的安全責任，把安全生產的責任落實到每個環節、每個崗位、每個人，確保各類建設工程的安全生產。

二、強化監督管理，嚴格事故責任追究制度

各地要加大對在建工程存在的違法行為的查處力度，對未按規定辦理施工許可手續進行施工，以及違法分包、私招濫僱等違法行為，要依法追究有關單位和個人的責任，從源頭上消除事故隱患。要加強安全生產許可證動態監管，對發生安全事故或降低安全生產條件的企業，嚴格按照有關規定立即暫扣或吊銷其安全生產許可證，並將處罰結果及時上報建設部;對無安全生產許可證擅自施工且造成安全事故的，不僅要嚴格處罰相關企業，還要嚴肅追究建設行政主管部門有關負責人的監管責任。

三、督促施工企業履責，加強農民工安全培訓教育

各地要認真貫徹落實《國務院關於解決農民工問題的若干意見》和《建設部全國總工會關於進一步改善建築業農民工作業生活環境切實保障農民工職業健康的通知》，高度重視一線操作人員基本操作技能和安全生產知識的培訓，督促施工企業履行安全教育培訓責任，有計劃地對施工現場一線人員進行安全培訓，尤其要加強對農民工和新入場工人及特種作業人員的安全培訓和教育，切實提高一線作業人員安全意識和自我保護能力，避免盲目施救造成施救人員傷亡。

四、嚴格技術標準和制度，制定遏制重大安全事故的措施方案

當前，正值施工高峯期，各地要深刻汲取事故教訓，認真貫徹落實黨中央、國務院近期關於安全生產工作的重要部署，牢固樹立“抓經濟發展是政績、抓安全生產也是政績”的政績觀，制定切實有效的防範措施，以預防坍塌、高墜、中毒等為重點，開展切實有效的整治活動，認真履行監管職責。對於拆除工程、模板工程、起重吊裝工程等危險性較大工程，以及涉及市政管道等可能發生有害氣體中毒的工程，施工企業必須嚴格執行施工技術標準，認真編制安全專項施工方案，履行法定審批手續，加強工地現場監控。要進一步落實監理單位的安全責任，督促其認真審查危險性較大工程的安全專項施工方案並監督實施。要嚴格控制施工企業夜間施工，指導企業合理安排施工進度，避免因施工高峯期盲目趕搶工期而忽視安全管理。

各地要結合本地實際制定遏制重大安全事故的措施方案，並請於20xx年6月15日前報送我部質量安全司。

聯繫人：王

聯繫電話：

傳　　真：

中華人民共和國建設部

年五月二十二日

安全事故通報 篇6

各鎮(街道)人民政府(辦事處)，開發區、高鐵新城、度假區管委會;區安委會各相關部門：

今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建築施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：

一、事故基本情況

截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建築施工領域)6起，死亡5人。

1.2月27日，渭塘鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80餘萬元。

2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

3.3月15日，蘇州華庭物業管理有限公司組織對渭塘商業城採光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

4.4月8日，相城經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

5.4月20日，渭塘鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

6.4月22日，陽澄湖鎮江蘇宏福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

二、原因分析

以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防範措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患並整改等問題。

三、下一步工作措施

為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出台的一系列關於安全生產工作的文件精神，舉一反三，強化責任，採取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：

(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創建、一級抓示範”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防範意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、設備安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產台帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。

(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上剷除一些無法得到有效管控的事故風險源，儘快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網格化監管，做到監管範圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。

(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善後事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，並按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，並給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。

各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為嚮導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢於動真碰硬，採取有力有效措施，有效防範各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。

相城區安全生產委員會辦公室

年4月22日

安全事故通報 篇7

各區縣(市)人民政府、益陽高新區管委會、大通湖區管委會，市直有關單位：

現將20xx年1月份全市生產經營性安全事故情況通報如下：

一、生產安全事故情況

1月份，全市發生各類生產經營性安全事故1起，死亡2人，無人受傷，直接經濟損失50萬元。

行業領域事故情況。1月份，全市工礦商貿領域沒有發生生產經營性安全事故。發生生產經營性道路運輸事故1起，死亡2人。

各地區事故情況。1月份，桃江縣發生生產經營性道路運輸事故1起，死亡2人。其他區縣(市)沒有發生生產經營性安全事故。

二、下一步工作意見

請各地各部門完善生產安全事故歸口直報統計工作機制，加強部門協調，把握事故直報時間節點，認真做好20xx年事故統計直報工作。

xx市安全生產委員會辦公室

年2月10日

安全事故通報 篇8

各有關部室、項目部：

現將《陝西省建設廳關於對20xx年3月以來19起建築施工傷亡事故的通報》轉發給你們。從所通報的十九起建築施工傷亡事故中不難看出，高空墜落、基坑坍塌等安全事故是多發性的安全生產事故。對此，各項目部要結合在監工程項目的實施情況，有計劃性地加強安全生產管理的控制工作。識別可能存在的一切不安全因素，制定安全防範措施，消除安全隱患，確保在監工程項目安全生產。

特此通知

附：《陝西省建設廳關於對20xx年3月以來19起建築施工傷亡事故的通報》

八月二十二日

安全事故通報 篇9

各區、市人民政府，市政府各部門，市直企業，中央、省駐青單位，各有關單位：

今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發生多起生產安全事故，導致多人傷亡，造成嚴重經濟損失，產生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓，有效遏制生產安全事故頻發的態勢，進一步加強全市生產安全工作，現將有關情況通報如下：

一、主要事故情況及原因

3月30日，城陽區馬士基集裝箱工業有限公司噴鋅車間發生一起火災事故，因企業未告知從業人員作業場所危險因素和事故應急措施，致使事故發生時從業人員應對不及，導致8人受重傷， 3人輕傷。

4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。

4月8日，在李滄區“春和景明”小區電梯安裝過程中，青島怡高設備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。

4月8日，膠州市裏岔鎮青島邦尼蠟業有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業過程中因產生的火花引發保温材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。

4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加註丁酮時，因電線短路引發火災，部分危險化學品泄漏，導致附近居民6800餘人緊急轉移。

上述事故充分暴露出當前一些企業主體責任不落實、有章不循、違章作業，從業人員安全意識淡薄的現象仍然十分嚴重;安全生產責任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細緻等問題依然存在。

(一)有章不循、違章作業現象突出。青島怡高設備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業有限公司火災事故都是有章不循，違章作業的情況下導致事故發生。

(二)現場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業有限公司“3.30”火災事故是因現場應急措施缺失導致事故傷害加大。

(三)非法違法生產現象時有發生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”牆體坍塌事故存在未經正規設計、未經審批、發包給無資質人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災事故，兩起事故都是典型的非法違法生產經營造成的安全生產事故，也反映出屬地政府未按屬地化監管要求認真進行排查，治理不深入、不細緻等問題依然存在。

二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為

各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區域風險分析，找準主攻方向，加大執法檢查，深入細緻地進行隱患排查，及時發現、嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質問題，深入開展專項整治。危險化學品領域，重點打擊非法違法生產、經營、儲存;非煤礦山領域，重點打擊非法盜採、超層越界開採，超能力、超定員、超強度組織生產和停產整頓的地下基建礦山擅自開工建設;建築施工領域，重點打擊違反建設程序、違法分包、盲目冒險作業等行為;交通運輸領域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設行為;消防火災領域，重點加強閒置廠房、倉儲物流企業、勞動密集型企業、“九小場所”、易燃易爆物品等的監管;特種設備領域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規行為。

三、切實加強行業監管和落實企業安全生產主體責任

各級各部門各單位要認真分析本地區、本部門、本行業和本單位的安全生產特點，針對存在的薄弱環節和突出問題，採取切實有效的措施，堅決防範各類事故的發生。各行業監管部門要嚴格“四不放過”原則，對發生事故的企業在事故調查處理過程中一律責令停產停業整頓，一個企業發生事故要對其在全市所設立的分支機構進行全面檢查,一個工程發生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發現違法違規行為立即責令停產停業整頓，對於違法違規現象嚴重的企業一律責令退出青島市場,真正體現行業監管的作用。企業要認真落實安全生產主體責任，主要負責人和班子成員要強化“一崗雙責”責任制，建立健全並落實各項安全生產規章制度，堅持不安全不生產;嚴格執行企業領導班子成員作業現場帶班制，落實現場帶班人員緊急情況下停產撤人決策指揮權;嚴格執行從業人員培訓制度，不走形式和過場，嚴把培訓教育質量關，做到從業人員教育培訓考核不合格不上崗。加強企業標準化、規範化建設，全面規範企業安全生產管理，提高企業安全生產管理水平。

四、嚴格事故報告制度和事故責任調查處理問責

各級各部門各單位要認真貫徹落實國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內容，及時、準確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經發現，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應急值班和領導帶班制度，落實值班崗位責任制，提高值班人員的業務水平和責任心。各有關部門要按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責任查處，嚴肅追究相關單位和人員的責任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公佈事故查處結果，接受社會監督。

四月十三日

安全事故通報 篇10

X縣人力資源和社會保障局：

一、職工信息

工程公司

受傷時間：20xx年11月28日

受傷地點：花園1#樓

受傷者基本情況：

姓名：

性別：男

出生時間：19xx年07月23日

身份證號碼：

籍貫：福建省石獅縣河山鎮落泉村2社10號

現住地址：X縣六管區附近

崗位:砌磚工人

二、受傷過程

20xx年11月28日上午6:30點左右，我公司職工在花園1#樓上班時間在五樓下樓梯時不慎從樓梯上摔落，因本人強烈要求要到福州醫院治療，隨即送往福州市第二醫院治療，20xx年11月28日下午13:49分住院治療。初步診斷：L1椎體壓縮性骨折伴輕度滑脱，具體病情詳見住院病

歷、診斷證明單等。

三、原因分析

事故發生後，施工現場項目部立即組織相關人員進行調查。分析原因體現出以下幾個因素：職工在下樓梯太急，加之本人的安全意識較底，所以照成了這次事故。

四、糾正預防

施工現場項目部的管理層召開了事故原因分析後，又立即組織召開了砌磚班及各班組相關人員的安全會，教育在施工現場施工的人員要提高安全意識，遵守項目部的各項制度，做到“三不違”、“三不傷害”，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發生。通過此次會議，進一步加強了公司的管理工作，提高了員工的安全意識和素質。

根據《工傷保險條例》規定，懇請貴局前往我單位調查認定該起事故是否為工事故。

工程公司

、地下室項目部

20xx年11月29日

安全事故通報 篇11

20xx年9月22日，在16#棟3樓發生一起輕傷安全事故，本着事故“六不放過”精神，警示其他作業人員，特通報如下：

事故經過：外牆吊裝作業人員譚亞軍在16#棟3樓進行外牆吊裝作業，外牆固定好後，將吊具卸下來，沒有注意下樓層窗口位置的陳海雙，下墜的吊具將陳海雙頭部左耳處砸傷。

造成後果：左耳皮外傷。

事故原因：(1)譚亞軍卸吊具時沒有注意下方是否有作業人員。(2)現場交叉作業，陳海雙將頭出伸出窗口。

事故處理：(1)此起事故通報項目部所有員工。(2)班組做好班前安全宣導。 整改措施：(1)儘量減少現場交叉作業。現場交叉作業上方作業應做好安全防護措施，並做好現場作業人員的安全交底。(2)對外牆安裝員工進行安全培訓。

X項目部

20xx年9月22日

安全事故通報 篇12

各企業：

9月20日、23日我區兩家企業連續發生兩起安全生產事故，造成2人死亡，社會影響較大，教訓十分深刻。兩起事故給我區當前的安全生產敲響了警鐘，説明當前安全生產形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓，嚴防各類生產安全事故的發生，現將事故有關情況通報如下：

一、事故情況

9月20日上午8時40分左右，上海清俊車隊劉豔偉駕駛集裝箱貨櫃車(豫PD7365)來海寧蒙努集團下屬海寧蒙努傢俬有限公司成品倉庫裝貨，當車子進入裝貨車位等待時，隨車跟隨的小孩進入升降機基坑，造成嚴重的擠壓受傷，經海寧市人民醫院全力搶救，終因傷勢過重，不幸於當日下午2：20左右死亡。9月23日早上5時40左右海寧東山熱電有限公司公司員工在未配戴安全帶的情況下到煤鬥內平台進行作業，不慎跌入煤鬥，引起煤粉下泄，將其整個身體埋進煤鬥內，造成一人死亡事故。

二、主要原因

上述事故的發生，一定程度上反映了部分企業對安全生產認識不到位、安全教育不到位、各項安全生產製度落實不到位等問題的存在。具體而言就是企業對從業人員的安全生產教育、培訓不夠重視，安全生產三級教育流於形式;督促從業人員執行安全生產規章制度不夠嚴格，沒有真正落實從企業負責人、分管領導、職能部門、專職安全員到每個班、每個員工的安全生產責任制。

三、下一步措施

各企業要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產管理工作，嚴格落實安全生產規章制度，確保不發生安全事故。重點做好以下工作：

(一)從認識上提高安全生產的重要性和嚴峻性。

各企業要認真貫徹落實安全生產目標管理責任制規定，切實加強組織領導，嚴格落實安全生產責任，完善內部員工安全培訓教育制度，落實安全培訓資金，增加安全投入，合理安排各崗位的操作(作業)人員，分期分批抓好從業人員的安全培訓教育工作，特別是要做好員工上崗前的“三級”教育和轉(輪、換)崗員工的安全培訓工作。

(二)加強企業安全生產製度的完善和落實。

各企業要對本企業的各項安全生產管理制度及其執行情況進行全面排查，完善和嚴格執行各項安全生產管理制度、技術操作規程和安全規程。針對薄弱環節，嚴密制訂防範措施，特別要狠抓制度的執行情況，重點是要檢查員工在工作過程中是否存在違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的“三違”現象，“三違”特別是習慣性違章現象是發生事故的主要原因。切實做到責任落實、工作落實、措施落實。對安全生產思想不重視、制度不健全、責任不落實、疏於管理等不作為和失職行為，要嚴肅查處。

(三)各企業要立即行動起來，按照《海寧經濟開發區企業安全生產和消防工作規範化建設實施辦法》(試行)，對企業進行全面的自查，查出的隱患要制定切實可行的整改方案，力求一步到位。自查情況於9月30日、隱患整改方案於10月15日報開發區安監站。

(四)加強各級監管督改力度。

開發區管委會根據本次事故暴露出來的問題，將加強對企業安全隱患的督改力度，對企業已經發現的安全隱患，要求制定整改措施，明確整改時間，依法督促整改，堅決消除隱患。凡安全生產製度不健全、責任不落實、存在重大安全隱患的企業，拒不按時整改到位的，提請市有關部門，採取必要手段。

浙江省海寧經濟開發區管理委員會

九月二十五日

安全事故通報 篇13

各車間(部)室：

20xx年x月x日11時左右，一車間二胺精製工段在清理乾燥塔的過程中，發生一起填料自燃事故，所幸發現及時，處理得當，未造成大的損失。

一、 事故經過

20xx年x月x日上午，一車間二胺精製工段正常停車清理系統，副主任安排帶班班長帶兩名操作工清理乾燥塔，10時左右，乾燥塔人孔蓋被打開，當時乾燥塔塔釜和塔頭温度均為109℃，經檢查塔釜內脱落的填料不多。因需要進入塔釜內檢修，未將人孔蓋關閉。11時左右，發現塔釜底部着火，經及時撲救，明火很快被撲滅。

二、 事故原因

1、 乾燥塔保温蒸汽未關閉，塔內温度過高，達到塔釜內殘餘物料的着火點;人孔蓋打開空氣進入塔內，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內的殘餘物料着火是造成此次事故的直接原因。

2、 作業人員對乾燥塔在清理、檢修工作中的危險認識不足，為制定相應的作業方案。

3、 對清理乾燥塔作業人員培訓教育不足，對乾燥塔清理作業工作中的危險因素認知不足;車間對乾燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。

三、 糾正、預防措施

1、加強對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防範

意識和自我保護能力;加強特種作業人員技能培訓，提高對設備及設備檢修過程中的危險、危害因素的認識;提高人員素質和技能出現異常情況能夠及時發現並處理。

2、制定特種備檢修規程及檢、維修方案;加強設備檢修的監督管理工作，對於涉及到特種作業的，必須有專人監護;針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發生的危害和危險做出明確的判斷後，方可操作。

3、針對精製塔和乾燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內進行降温和置換，確保安全。

四、 處理決定

1、 對此次事故責任人、給予全公司通報批評，扣除二胺精

制工段全體人員第二季度安全兑現獎。

2、 分管副主任未及時關閉蒸汽閥門導致事故的擴大，對此次

事故負有直接責任，給予處罰500元。

3、 車間安全員對此次事故負有監管責任，但在事故處理時表

現積極，不予處罰。

4、 給予車間安全經濟責任制考核1000元。

xx年x月二十九日

安全事故通報 篇14

各車間(部)室：

20xx年x月x日11時左右，一車間二胺精製工段在清理乾燥塔的過程中，發生一起填料自燃事故，所幸發現及時，處理得當，未造成大的損失。

一、 事故經過

20xx年x月x日上午，一車間二胺精製工段正常停車清理系統，副主任安排帶班班長帶兩名操作工清理乾燥塔，10時左右，乾燥塔人孔蓋被打開，當時乾燥塔塔釜和塔頭温度均為109℃，經檢查塔釜內脱落的填料不多。因需要進入塔釜內檢修，未將人孔蓋關閉。11時左右，發現塔釜底部着火，經及時撲救，明火很快被撲滅。

二、 事故原因

1、 乾燥塔保温蒸汽未關閉，塔內温度過高，達到塔釜內殘餘物料的着火點;人孔蓋打開空氣進入塔內，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內的殘餘物料着火是造成此次事故的直接原因。

2、 作業人員對乾燥塔在清理、檢修工作中的危險認識不足，為制定相應的作業方案。

3、 對清理乾燥塔作業人員培訓教育不足，對乾燥塔清理作業工作中的危險因素認知不足;車間對乾燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。

三、 糾正、預防措施

1、加強對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防範

意識和自我保護能力;加強特種作業人員技能培訓，提高對設備及設備檢修過程中的危險、危害因素的認識;提高人員素質和技能出現異常情況能夠及時發現並處理。

2、制定特種備檢修規程及檢、維修方案;加強設備檢修的監督管理工作，對於涉及到特種作業的，必須有專人監護;針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發生的危害和危險做出明確的判斷後，方可操作。

3、針對精製塔和乾燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內進行降温和置換，確保安全。

四、 處理決定

1、 對此次事故責任人、給予全公司通報批評，扣除二胺精

制工段全體人員第二季度安全兑現獎。

2、 分管副主任未及時關閉蒸汽閥門導致事故的擴大，對此次

事故負有直接責任，給予處罰500元。

3、 車間安全員對此次事故負有監管責任，但在事故處理時表

現積極，不予處罰。

4、 給予車間安全經濟責任制考核1000元。

20xx年x月二十九日

安全事故通報 篇15

20xx年11月03日---11月09日，我區共發生火災3起，無人員傷亡，現將3起火災予以通報：

20xx年11月5日0時34分,消防指揮中心接警稱位於白馬山井家溝村南頭有一廢品收購站着火，中隊立即出動兩車16人趕赴現場，到場後發現火勢較大，根據廢品收購站負責人瞭解，起火原因不明，向指揮中心彙報需要增援後中隊立即出水，由於該廢品收購站多為彩鋼板建築，給戰鬥員救火造成了一定得阻礙，增援中隊到場後立即供水，撲滅火情後中隊組織返回。

20xx年11月5日17時34分，消防指揮中心接警稱位於經二緯六路交匯處東山湖小區25號樓3單元2樓發生火災，中隊立即出動3車18人趕赴現場，到場瞭解到是因為户主長時間沒有看護微波爐所致起火，指揮員立即下達出水命令，中隊查無明火和安全隱患後組織返回。

20xx年11月7日 20時23分，消防指揮中心接警稱位於黨家莊街道辦事處羅爾莊村有一處民房着火，中隊接到命令後立即出動1車8人趕赴現場，到場後發現是一超市倉庫着火，經瞭解發現可能是電路接觸不良發生火情，中隊立即出水，檢查無明火和安全隱患後中隊組織返回。

安全事故通報 篇16

各區縣(市)人民政府、益陽高新區管委會、大通湖區管委會，市直有關單位：

現將20xx年1月份全市生產經營性安全事故情況通報如下：

一、生產安全事故情況

1月份，全市發生各類生產經營性安全事故1起，死亡2人，無人受傷，直接經濟損失50萬元。

行業領域事故情況。1月份，全市工礦商貿領域沒有發生生產經營性安全事故。發生生產經營性道路運輸事故1起，死亡2人。

各地區事故情況。1月份，桃江縣發生生產經營性道路運輸事故1起，死亡2人。其他區縣(市)沒有發生生產經營性安全事故。

二、下一步工作意見

請各地各部門完善生產安全事故歸口直報統計工作機制，加強部門協調，把握事故直報時間節點，認真做好20xx年事故統計直報工作。

xx市安全生產委員會辦公室

年2月10日

安全事故通報 篇17

理工學院保衞處：

食府一食堂於20xx年10月12日上午，因食堂員工疏忽，造成局部火災，現就對火災情況的處理情況向貴處報告如下：

一、事故經過

20xx年10月12日上午9時25分左右，我食堂員工LLS在小炒部煎油的時候，因人離開操作間而未關火致使油温過高，最終導致着火。正在中鍋房工作的我食堂員工YZH在第一時間發現了火情，立即呼叫其他員工進行撲救，並迅速切斷了電源和天然氣開關，在全體員工的共同努力下，火災在短短的幾分鐘就全部撲滅，沒有造成更大的損失。

二、善後工作

1、火災發生後，食堂立即啟動《火災事故處理應急預案》，迅速將火災情況向食堂總經理JSW作了彙報，J總也在第一時間迅速趕到現場，指揮救火和處理善後工作，通過查看火災損失情況，J總當即決定：要顧全大局，不要因火災影響學生的正常就餐。在J總的指示下，我食堂員工全力以赴，在較短的時間內就恢復了生產，中午就餐時，除小炒部沒有營業之外，其他各部門、各窗口全部正常營業。

2、處理好火災現場後，J總召集全體管理人員，召開了專題緊急會議，就災後各項工作進行了緊急部署，並於當晚主持召開了全體員工大會，對安全防火意識再次進行了強調，落實了災後工作的具體措施，責令食堂經理LL全面負責措施的落實情況，要求3天后全面恢復小炒部營業。

3、迅速補充滅火器等防火設備。火災後的第二天，食堂就購置補充了因火災損失的滅火器多具，並配置到各個火災易發點。

4、在員工中宣傳並重温《火災事故處理應急預案》，讓員工時刻牢記安全防火意識，明白當火災發生後正確的處置方法。

三、處理措施

1、經過全體員工辛勤努力，小炒部於10月15日重新恢復營業，在最大程度上減少了對學生就餐的影響。

2、對責任人LLS進行嚴重警告，並處以100元罰款。

3、對在處置此次火災事故中表現突出的YZH等其他員工進行表彰獎勵。

4、在全食堂範圍內徹底排查各安全隱患，並彙總進行處理。

5、加強“食堂安全事故領導小組”工作，對本食堂各點的安全生產工作進行監管。

6、牢記火災教訓，以“10.12”作為本食堂的“安全警示日”，時刻不忘安全生產。

四、經驗教訓

1、本次火災事故處理得當，沒有造成更大的災難和火災蔓延，這與我們常抓安全生產是分不開的。

2、個別員工安全生產意識淡薄，不懂安全生產的真正含義，把安全生產當成一句耳邊話，這就要求我們在今後的工作中要時刻不忘安全生產教育，把安全生產警鐘長鳴於每個員工的心中。

3、還有個別員工在救火過程中，滅火的方法不對，這就要求我們在適當的時間多組織消防知識培訓，介紹和講解消防器材的正確使用方法。

食府一食堂

二0xx年十月二十日

安全事故通報 篇18

各鄉、鎮、街道，園區管委會，市直安委會成員單位：

今年一季度，在市委、市政府高度重視和關注下，各部門、各單位從講政治、顧大局、保穩定的高度出發，牢固樹立“以人為本、安全發展”的理念，充分認識做好節日和“兩會”期間安全生產工作的極端重要性，緊密結合各自安全生產工作實際，進一步強化責任落實，採取有效措施，加強安全生產督查檢查，加大隱患整改力度，全面落實和紮實做好節日和“兩會”期間的安全生產工作，保障了人民生命財產安全，促進了全市安全生產形勢的進一步平穩發展。但是，個別行業(領域)的事故總量仍然較大，必須引起我們高度重視。現將事故具體情

況通報如下：

一、事故基本情況

一季度，全市共發生各類生產安全事故168起，死亡1人，受重傷3人，直接經濟損失38.04萬元，與去年同期相比，事故起數增加86起，上升104.8%，死亡人數減少2人，下降67%，受重傷人數增加3人，上升300%，直接經濟損失增加27.36萬元，上升256%。

道路交通事故：共發生46起，死亡1人，受重傷3人，直接經濟損失0.74萬元。與去年同期相比，事故起數減少21起，下降31%，死亡人數減少2人，下降67%，受重傷人數增加3人，上升300%，直接經濟損失減少1.31萬元，下降63%。

火災事故：共發生122起，無人員傷亡，直接經濟損失37.3萬元。與去年同期相比，事故起數增加107起，上升713%，人員傷亡持平，直接經濟損失增加28.67萬元，上升332%。

其他行業無生產安全事故發生。

二、工作要求

(一)進一步提高思想認識。各部門、各單位要清醒認識和把握當前的安全生產形勢，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，要立足安全生產工作實際，找準一季度安全生產工作中存在的主要問題，採取切實可行的工作措施，大力推動二季度安全生產各項工作的落實，確保生產安全，促進安全生產形勢持續穩定好轉。

(二)進一步加大重點行業專項治理力度。要進一步加大

對道路交通、危險化學品、煙花爆竹、消防、建築施工等重點行業(領域)的安全監管力度，深化隱患排查治理，及時消除各類生產事故隱患，預防和減少一般事故，堅決遏制重特大事故發生。在道路交通方面，公安、交通等部門要重點抓好事故多發路段和事故黑點的隱患排查治理，切實做好摩托車、客運、貨運車輛的安全監管，嚴禁酒後和疲勞駕駛、超速超載等違法行為。在消防安全方面：消防大隊要加強人員密集場所安全管理，加大隱患排查治理力度，進一步規範公眾聚集場所和大中型企業消防設施建設，提高防火能力，扭轉火災事故高發的態勢。

(三)進一步做好宣傳教育工作。要通過開展各種安全教育活動，進一步提高廣大人民羣眾和企業的生產安全、出行安全和生活安全意識，增強安全技能，防範各類安全事故的發生。

二O20xx年x月x日

安全事故通報 篇19

校園暴力安全：

11月14日凌晨3時44分，武漢某高校的學校報警中心接到17公寓413寢室學生齊某的報警電話，室友趙研身中數刀，遇害。學校接警後立即趕到現場，當時保衞人員到現場曾問:“誰用刀捅人了?”在413寢室靠近右手邊牀鋪的郭力維立即舉手説:“我捅的。”得知這種情況後保衞人員立即將郭力維控制住，並收繳作案兇器一把剔骨刀。由於郭力維睡覺打呼嚕聲音特別大，使得趙研經常無法入睡。趙研便將郭力維打響嚕的情景拍下，並傳到網上，郭知道此事後十分惱火，認為趙研在侮辱自己，並找到趙研理論，但結果並不理想，此後二人便不怎麼説話了。郭力維13日特意買了一把剔骨刀，精心做了準備，就想殺死趙研。

年月日

安全事故通報 篇20

根據原行署《關於做好元旦春節期間安全生產工作的通知》(銅署辦發電〔20xx〕246號)精神，結合我局今冬明春春運安全工作實際，20xx年元月11日至13日由局分管安全生產工作的總工程師崔文明帶領安全、路政等相關科室負責人對我區管養的路段進行了安全生產大檢查。重點檢查和抽查了國道326、省道305、203、304、201路線上易凍路段、防滑材料儲備情況以及路橋公司實施的思南趙家壩橋、國道326沿河縣城繞城主要的施工現場。現將檢查和抽查情況彙報如下：

一、在這次檢查中，多數管理段對自己管養的易凍易滑路段的防滑材料儲備數額比較規範。如石阡、鬆桃管理段的S305線、S201線。

二、由路橋公司正在實施的思南趙家壩橋、G326線壩芒至綠桶溪(沿河繞城線)工程，兩項目施工路段安全管理比較規範，各種安全警示標誌設置齊全，嚴格執行各種機械設備的安全操作規範，兩個工地開工以來，未發生任何大小安全性事故。

三、檢查中存在不足：個別管理段對自己管轄易凍易滑路段防滑材料儲備不足，如省道303線K108～109、省道305線K82+200、國道326線K153～155路段。惡劣天氣變化，易出現凝凍，請沿河、江口、印江三個公路管理段立即增加幾個防滑點的防滑材料，防止斷交，影響春運安全工作。

公路管理局春運安全領導小組

年一月十三日

安全事故通報 篇21

近期，我市連續發生多起安全生產事故，造成多人死亡，社會影響較大，教訓深刻，給我市安全生產敲響了警鐘，安全生產形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓，嚴防各類生產安全事故的發生，現將近期全市建築工程施工等領域安全事故情況通報如下。

一、事故具體情況

1、8月13日，山東省曲阜市聖東方城市開發有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發生高空墜落事故，造成1人死亡。

2、10月5日，中煤集團六十八工程有限公司裕隆聖都花園項目部20#樓，在吊裝過程中發生物體打擊事故，造成1人死亡。

3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發生物體打擊事故，造成1人死亡。

二、事故主要原因

1、企業安全生產主體責任落實不到位，重效益、輕安全，施工現場安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業人員違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的現象嚴重。

2、項目開發單位和施工企業存在對施工人員安全教育不到位、從業人員安全意識差、安全防護措施不到位，安全生產管理制度落實不到位。對安全工作疏於管理，在施工過程中，未認真落實安全規章制度和操作規程。

3、相關政府部門對安全管理督促檢查不到位，對建設項目監管不力。

三、事故處理意見

(一)8.13奧體中心體育館生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對曲阜市聖東方城市開發有限公司，給予行政處罰;責成該公司撤銷柏衞如項目負責人職務;吊銷項目部安全員喬輝安全員資格;責成該公司對施工現場開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。

(二)10.5裕隆聖都花園生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責成該公司對項目經理王振會按公司有關規定給予嚴肅處理;吊銷項目部安全員王樹成安全員資格;對該公司在建項目實行停工整頓，經驗收合格後，方可恢復施工。

(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責成該公司免去孔令斌安全環保設備科科長職務、俞桂成機修車間主任職務;吊銷機修車間安全員杜保國安全員資格，調離其工作崗位。

四、下步工作要求

各部門、各單位、各企業要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產管理工作，確保不發生安全事故。重點做好以下工作：

(一)深刻吸取事故教訓。近期發生事故的幾家公司和企業要深刻吸取事故教訓，對企業自身和施工現場開展一次嚴格的自查自糾，聘請專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅決做到不安全不生產、不安全不開工，堅決杜絕類似事故的發生。凡是連續發生事故的企業和單位，將嚴格按照事故調查處理條例的規定上限處罰，嚴肅查處。

(二)全面落實企業安全生產主體責任。各企業要引以為戒，高度重視安全生產工作，嚴格落實企業安全生產主體責任，加大企業安全生產投入，健全企業安全管理機構，加強現場監控，嚴格遵守各項規則制度，完善隱患排查治理機制，突出重大危險源的專項治理，切實做到責任落實、工作落實、措施落實。

(三)大力加強安全培訓教育。各企業要加大從業人員安全教育和培訓的力度，增強從業人員的安全意識，嚴格按照操作規程進行作業，杜絕“三違”現象的發生。凡是未經培訓上崗作業的從嚴從重處罰。

(四)加強施工現場監管。住建部門要切實加強對施工現場的監督管理，對存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律採取停工停業措施，對連續發生安全事故或發生較大以上事故的建築施工企業納入黑名單，一律退出曲阜建築施工市場。

(五)加大事故查處力度。對發生的事故，要按照從快從嚴從緊要求，查清事故原因，分清事故責任，對發生事故的相關責任單位、責任個人要依法進行追究。對事故發生負有監管責任的部門、鎮街、單位，要依據相關規定，給予嚴肅處理。

xx年xx月xx日

安全事故通報 篇22

某電廠火災事故通報;某電廠2×600MW空冷機組項目工程於20xx年;C、D、E、F磨煤機運行，A磨煤機備用，B、C電;(一)事故經過;20xx年12月28日16時20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發變組保護室檢查，主值檢查發現#2機組;16:31:23，#2發電機跳閘，機組聯鎖保護動;16:52:25，#1汽

某電廠火災事故通報

某電廠 2×600MW 空冷機組項目工程於 20xx 年 8 月份開工，#1機組於 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產，#2 機組於 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動調試，12 月 23 日 7 時 56 分進入 168 試運行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統正常方式運行，#01高備變熱備用。#1 機 組 正 常 運 行 ， 有 功 負 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽温度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機組投協調運行。#2 機組進行 168 小時試運，有功負荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽温度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機組投協調控制方式，B、

C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，B、C 電動給水泵運行。調控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機運行，A 磨煤機備用，A、B 電動給水泵運行。

(一)事故經過

20xx年 12 月 28 日 16 時 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過程中，發現#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標高處有火情，立即用滅火器滅火，同時電話報告單位負責人。16 時 20 分左右，#2 機機組長相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報告，彙報#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架與#1 電纜豎井結合部冒煙，機組長通知電建公司試運現場負責人派人檢查。16 時 23 分，集控樓火災報警系統發 8.7 米層火警(事故後核對設計圖為發變組保護室)，值長派#1 機組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機側 8.7 米層#1 機 10kV 配電室和勵磁小間無異常，然後返回集控樓 4.2 米層，檢查發現鍋爐 400V 配電室內有煙從東牆處穿牆電纜橋架進入，但沒有明火，立即彙報值長。隨後巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發現東側穿牆電纜橋架處已經着火，隨即返回集控室向值長彙報。

事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機組 DCS發“2 號發變組保護 C 屏公用變差動保護動作”、“2 號發變組保護 C 屏高廠變差動保護動作”報警，但機組未跳閘，機組長派#2 機主值去

8.7 米層發變組保護室檢查，主值檢查發現#2機組發變組保護E櫃“出口斷路器全停”報警燈亮，同時發現東南角天花板處有煙霧冒出，保護室外走廊吊頂有煙霧冒出，彙報機組長，要求增派人員查找火源。

16:31:23，#2 發電機跳閘，機組聯鎖保護動作，汽機跳閘、鍋爐“MFT”動作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機交流潤滑油泵未聯啟，直流潤滑油泵聯啟，空、氫側直流密封油泵聯啟。約 16 時 37 分，操作員站全部黑屏。

16:52:25，#1 汽輪機 AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發變組保護室內)燒損失電，“ETS”保護動作機組跳閘，廠用電切換成功，交流潤滑油泵聯啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。

(二)事故處置情況

1.#1、#2 機組跳閘後，運行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關閉所有主汽管道和再熱器管道氣動疏水門，關閉汽機本體疏水手動門，執行汽輪機悶缸措施，並進行發電機排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。

2.事故發生後，電廠立即啟動應急預案，成立應急指揮部，組織電廠、電建單位人員進行滅火及相應的應急處置工作，同時調集救護隊60 人現場救援。17 時 40 分，現場火情基本得到控制;22時 30 分，集控室及部分廠區照明恢復;29 日 3 時 30 分，廠區換熱站恢復運行。

三、事故原因及擴大原因

(一)事故發生的原因

集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進線電纜，在#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架與#1 電纜豎井結合部存在缺陷，長時間電流熱效應導致絕緣破壞，造成電纜短路，產生電弧引燃電纜，是此次着火事故的直接原因。故障電纜型號為 ZRC-YJY-1，規格 3X25+1X16mm2。

(二)事故擴大的原因

1.事故段電纜阻燃性能不符合設計要求是造成本次事故擴大的主要原因。現場燃燒試驗，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能。現場截取樣段委託遼寧省技術監督局檢測院檢測，電纜檢測結果為阻燃試驗 C 類不合格(檢測報告有附件，通報略)。

2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿牆孔洞封堵施工封堵不良且未按設計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，是造成本次事故擴大的原因之一(東北電力設計院對現場防火封堵檢查情況結論有附件，通報略)。

3.16 時 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區域拉弧放電 57 秒，進一步助推了火勢的發展，是造成本次事故擴大的原因之一。

(三)火勢蔓延走向

約 16 時 20 分，#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架與#1 電纜豎井結合部電纜着火，由此引燃周圍電纜(該區域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢沿電纜向三個方向發展一路經#1 電纜豎井，在受限空間內加速燃燒，並在煙囱效應作用下火勢快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側 7.5 米標高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側;一路經#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風道上方電纜橋架。

火焰在#1 電纜豎井內向上蔓延，經與#1 電纜豎井相連的穿牆橋架相繼進入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室。火焰進入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室後，沿電纜穿層孔洞上行進入 8.7 米層發變組保護室。

在#1 電纜豎井中，煙氣上行快於火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿牆處進入發變組保護室外走廊上方的吊頂夾層內，充滿整個吊頂夾層，經該夾層內牆上的四個照明線管穿牆孔洞直接進入發變組保護室，導致發變組保護室靠近孔洞的感煙測點在 16 時 23 分首先發出火災報警。

四、事故損失情況直接經濟損失：

根據設備損壞情況估算為580萬元左右，對電網運行、電力(熱力)正常供應的影響：#1 機組停止向電網供電。

五、事故暴露問題

1. 事故段電纜製造質量不良是本次電纜着火事故的直接原因，也是火勢擴大的主要原因。暴露出電纜生產廠家產品質量意識不強、質量檢測把關不嚴等諸多問題;也暴露出建設單位、施工單位和監理單位在設備驗收、現場檢驗各環節工作不細、把關不嚴等問題。

2. 現場檢查發現，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿牆孔洞封堵未按設計要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴，擅自改變設計，電纜封堵質量不良等問題，給安全生產留下重大隱患。

3. 監理單位未能按監理職責對施工過程進行全程監督，驗收把關不嚴，致使不符合設計要求的施工項目得以實施和通過驗收，暴露出監理單位管理不到位，工作人員責任心不強、年齡偏大，精力不足、業務不熟等問題。

4.電廠在工程建設安全管理、施工管理、質量管理等方面存在薄弱環節，對施工單位、監理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經驗欠缺，業務素質不夠，導致部分未按設計要求施工的電纜封堵項目和質量不合格的電纜通過驗收。

5.電廠火災報警系統設計不合理，火災發生時，報警信號只標明層高範圍，不能準確報告火警具體位置，不便於運行人員準確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設計審查不嚴等問題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識培訓不到位，部分人員不會正確使用滅火器材等問題。

6.電廠部分員工缺少現場工作經驗，不熟悉安全生產管理流程，安全監督管理工作不及時、不到位。暴露出該廠員工培訓工作開展不深入、針對性不強等問題。

7.工程單位對基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴，公司相關部門在歷次監督檢查中督導管理力度不夠，整改監督不及時、不徹底，全過程管控不到位。

六、事故防範和整改措施

1.建設、施工和監理單位要立即開展為期 30 天的安全專項活動，總結事故教訓，全面反思工程建設安全管理存在的問題，認真檢查防範措施是否落實到位，全面排查安全隱患，評估安全生產狀況，及時解決問題，降低安全風險，切實防止同類事故重複發生。

2.建設、施工、監理單位要全面加強工程質量管理，認真履行工程質量管理責任，加強到貨產品的質量檢查驗收，強化對工程重要節點及竣工驗收管理，尤其要加強搶修恢復期間電纜質量檢查、電纜接頭製作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質量檢查，不留新的安全隱患。

3.電廠要舉一反三，對全廠電纜防火封堵進行徹底檢查，對不符合設計要求的問題立即進行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標準進行整改，確保電纜防火封堵能在火災事故發生時有效發揮作用。

4.電廠要強化安全生產基礎管理，嚴格落實各級人員安全生產責任制，加強對參建各方的安全監督與管理，認真落實事故防範措施，紮實做好安全生產的基礎性工作，全面梳理、補充和完善安全生產管理規定，嚴格貫徹執行安全規章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時消除事故隱患，確保安全生產長治久安。

5.電廠要強化全員消防安全責任意識，健全防止火災事故組織機構，完善消防管理制度，細化各部門重點防火部位以及安全職責，落實各級人員防火責任制。加強消防器材管理，定期組織開展消防培訓和演練。

6.電廠要加強應急管理，完善應急預案，嚴格按照應急管理要求開展預案培訓和演練，配齊應急搶險器材，加強與周邊電廠、煤礦等單位的應急聯動，不斷增強應急處置能力。

7.電廠要加大教育培訓力度，以安全教育、技能培訓為主要內容，結合本企業實際情況，制定完善的培訓計劃，通過行之有效的培訓工作，不斷提高全員素質，增強員工技術、技能和管理水平。

8.電廠所屬公司要加強基建管理，相關部門要真正落實責任，細化對基建項目設計、安裝、調試、生產準備及生產管理各階段的全過程管控，確保基建項目高標準投產。

9.電廠所屬公司將在全公司範圍內認真組織開展全員安全反思主題活動，深入查找安全工作存在的問題和不足，制定有針對性的整改措施，以“安全年”活動為契機，加強安全基礎管理，強化安全生產風險管控，深化隱患排查治理，全面落實反事故措施，夯實安全基礎。

七、事故責任認定和對事故責任單位、責任人的處理

(一)事故責任認定

1.電纜廠生產的型號為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對本次電纜着火事故負主要責任。

2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設計要求施工，未能有效阻斷火勢蔓延，對本次電纜着火事故負次要責任。

3.監理單位工程監理不到位且對電纜防火封堵驗收把關不嚴，致使未按設計要求施工的電纜封堵項目得以驗收通過，對本次電纜着火事故負次要責任。

4. 電廠所屬公司及電廠對基建、生產安全管理不到位，採購電纜到貨驗收和電纜封堵施工驗收把關不嚴，對本次電纜着火事故負次要責任。