專題會議紀要範文格式（精選4篇）

專題會議紀要範文格式 篇1

時 間：x年xx月xx日

地 點：x公司會議室

參加人：

主持人：

記錄人：

一、會議首先由安全技術科科長彙報安全檢查情況

1、製造一車間設備、環境衞生較差，作業人員在車間內抽煙，炮泥房電源線存在裸露現象。

2、製造二車間作業人員在生產崗位不佩戴安全帽，各種標誌牌積灰現象嚴重，起不到警示作用。

3、原料車間降壓起動室內物品雜亂，應分類、規範存放，防止發生觸電等事故。

根據檢查結果，已對違規違紀人員作出了處罰，同時強調各車間主任應加強對本車間員工行為規範、業務技能的培訓，從源頭上預防事故並杜絕三違現象。

二、安全專幹補充事項説明

1、“雙包機”責任牌已懸掛到各設備，包機人員應對本範圍內的設備進行經常性的檢查，維護和保養好設備，機修、電修人員每日對各車間所有設備進行巡查，及時發現和處理故障，保證生產的正常進行。

2、各車間主任、班長及員工的安全生產責任書及考核辦法已制訂完善，並將逐層進行簽定，希望大家能慎重對待。

三、主持人安排工作並強調指出，我們公司的產品利潤空間非常小，這就需要廣大幹部員工增加責任心，“雙包機”和“安全生產責任書”都是為了明確責任，只有責任到人，才能保證各環節的正常運行。另外就是我們要將“雙增雙節”和“三縮”活動持之以恆的搞下去，從生產、生活的方方面面搞節約、降成本，將節約的資金用於安全設施和降低員工勞動強度的技術改造上，創造一個安全、和諧的生產、生活環境。

x年xx月xx日

專題會議紀要範文格式 篇2

時間：20xx年3月23日下午14：30

地點：xx高速公路B標項目經理部會議室

主持人：

與會人員：詳見會議簽到表

特大橋建設今年面臨新的形勢和新的任務，下一步施工、監理工作怎麼抓，需要開個專題會議來研究和部署質量安全工作，為協調步調特召開此次質量安全專題會議。會議內容紀要如下：

一、施工單位彙報施工質量安全進度等情況

xx項目經理彙報了目前工程進度情況，現場文明施工整改情況以及下一步的工作安排，項目總工連居彙報了工程技術情況、材料試驗以及質量控制安全情況。

xx項目副經理仰彙報了目前工程進度情況，現場文明施工整改情況以及下一步的工作安排，項目總工李志成彙報了工程技術情況、材料試驗以及質量控制安全情況，項目副總工徐為華對引橋施工情況，現場質量控制安全情況做了簡單彙報。

二、監理組各專業監理工程師提出了施工現場存在的一些質量安全問題

實驗室主任李對試驗原材料檢測提出意見：業主對C50砼複測時檢測到壓碎值超標，這個問題相信兩施工單位可以拿出很好的解決方案，説到這裏首先自我檢討一下，監理工作沒監管到位，這個問題應該是由我監理來發現的而不是由業主來指出的。

19B標監理組長李x發言：7#、8#主墩施工過程中質量都可控，提出的一點就是希望你們培訓一流的民工作業隊伍，以便質量安全管理。

19A標監理組長髮言：目前的塔座施工雖然比較正常，但不是很理想，塔座鋼筋的預埋、温控同樣是需要高度重視的，一旦出現問題後果是不堪設想。另外5#墩滑坡上經常有石頭滾落下來，對下面的施工存在着一定的安全隱患，施工單位要加以重視。

引橋監理組長：建議9#墩承台施工要跟8#墩一樣重視安全防護措施，

監理測量專工發言：施工測量時要及時通知監理進行二次複核，如墩柱的垂直度要求偏差是很小的，測量工作要做好。

安全專工馮聲豔發言：5#墩邊坡防護新進場工人要進行安全技術交底，6#、7#墩的爬梯要求規範化、8#墩邊坡防護架不太穩定，希望管理技術人員經常去現場檢查一下，每天的防護用品如手套之類的要準備好。

三、監理處副處長黃針對質量安全工作面臨的新形勢和新任務提出了新的意見和要求：

(一)特大橋施工質量安全面臨的新形勢和新任務

1、首先工程實體由地下轉為地上，我們的質量提出了新的要求。地下要求為合格工程，地上要求為優良工程，達到內實外美。春節後我們打了三次大體積砼，6#墩承台打了兩次，7#墩承台打一次。8#墩樁基己經順利完工，剩下的塔座、塔柱的施工也己經迫在眉睫，現在有很多準備工作做的不到位，有些參建方包括監理或多或少有些茫然、等待和徘徊;

2、第二個業主有新的要求，加強了對特大橋的管理，年後2月13日xx公司領導班子及相關科室對特大橋進行了一次突擊性的檢查，對施工現場存在的一些問題發了《施工備忘錄》;2月28日，xx公司召開了20xx年工程建設工作會和20xx年總結表彰會，會上施工和監理單位都遞交了施工、監理責任狀，包括19標的施工進度和質量、安全都提出了更高的要求;3月21日xx公司召開了橋樑安全專題知識講座並召開安全工作通報會，通報了省高速公路系統近來發生了三次橋樑重大安全事故，並部署了《xx高速公路重大危險源百日檢查專項治理活動方案》;

3、監理在調整管理措施，2月22日召開了20xx年特大第一次工地例會，制定了今年的質量管理、進度控制、安全管理等一系列工作管理措施和工作思絡。3月6日監理處與項目部經理、總工及試驗室主任開了一個工作研討會，就施工現場再佈置、塔柱試驗段施工方案以及塔座、塔柱C50砼配合比的報批程序進行了探討和工作安排。3月3日、3月10日監理組和兩施工單位到韶關砂場、當地碎石場進行了兩次考察，提出了對碎石場的一些整改要求。3月17日監理組下發了《關於塔座、塔柱澆築時機必須滿足相關條件的指令》，加強了程序管理，目的是思路和程序不能亂，要克服一些外界的干擾，克服一些盲目、等待的行為;

4、外面大氣候在變，省交通廳今年開展質量年活動，在樹典型促質量安全管理。高管局、xx公司都在組織監理和施工單位參觀一些先進典型工程，參觀學習別人的標準化、規範化管理。安全形勢嚴峻，湖南高速今年已經發生了三起重大安全事故。但就特大橋來説，前段時間質量安全抓的比較緊，總體來説質量較平穩，工地較平安。但是隱患不少、鬆懈不得，監理希望特大橋能夠穩打穩紮，穩步

推進。今天會議的目的就是要大家認清質量安全的嚴峻形勢 ，明確我們的責任。

(二)下一步的施工質量安全如何抓，不外乎是抓落實的問題，今年的第一次工地例會也己經説過這個問題，今天再具體的闡述一下

一)、關於施工質量管理

1、嚴格執行施工監理程序。對於監理下發的重要會議的會議紀要及監理指令、通用函，希望項目部要高度重視，對監理的一些要求認認真真的去落實。監理沒有批覆開工報告及施工方案的工程是不允許先行施工的，這些都是程序管理問題。程序管理是科學的管理，施工以及監理都要習慣於以“工作程序化，質量數據化”來管理。

2、加強原材料質量控制。目前重點抓砂和碎石，有關參建方要求用韶關砂，，它的外觀較乾淨，監理無異議。但是級配不是很好且偏粗，要採取措施改善砼的保水性和和易性。現在重點是碎石，碎石必須從料源進行改善。到碎石場檢查時我就提出了三點要求：一是毛料分檢，炸出的毛料要把碳質灰巖、風化巖剔出;二是成品分堆，不能與原來的低標號碎石混在一起，加水洗設備，一定要把碎石中的粉塵和含泥量降低;三是場內道路硬化。希望施工方督促碎石場早日完成改造，確保碎石質量穩定和提高。

3、抓施工現場工序質量和工序驗收。鋼筋製作與安裝要分開驗收，先放樣後安裝、先檢查後安裝，那些豎向橫向的鋼筋每一個面都要有放樣記號，兩監理組長要重點抓鋼筋製作和安裝過程，所有塔座外模一定要壓住控制好，防止砼澆灌過程出現外模上浮、內模翻漿的現象發生。拆模時一定要監理在場檢查，有問題就商討方案解決。不能直接用水泥漿去糊，一旦監理髮現將直接停工。

4、抓施工組織、施工工藝。現在大體積砼澆築還剩一個8#墩承台及4個塔座，希望兩個施工單位包括試驗室、拌和站、材料部能很好的考慮，好好合作完成剩下的超大體積砼澆築，包括塔座C50砼的攪拌時間延長，客觀需要配合，一是澆築時間長，二是雨季施工澆築，三是尤其塔座砼澆築中或是因為機械設備問題，或是因為暴雨的問題導至中斷澆灌，無論施工還監理都是不願接受的，兩施工單位不能單幹，要密切配合，充分利用現有資源且不增加成本;施工工藝方面，塔座、塔柱6m一節鋼筋密集，必須現場布料要多準備幾組串筒，包括布料工藝、振搗工藝、鑿毛工藝，養生工藝都要有一定的措施，明確要求振搗工人要定位定區，施工技術員要與振搗工人綁定，以確保塔座塔柱澆灌振搗密實。養生要求塔身一律水養，養生時間5天左右。

5、抓人員培訓：技術工、電工、焊工、鋼筋工、砼工的培訓，提高工人索質和作業質量。

6、加強與第三方監控、測量單位的工作聯繫與溝通，確保塔身各項質量指標的合格。

二)、 關於安全管理：

(1)風險源的管理，現階段是四個主要風險源，一是引橋柱式橋墩、模板支架以及澆築都存在一些問題;二是9-11#挖孔樁爆破作業與8#墩承台以及下塔柱施工存在立體交叉作業是重大風險源，希望你們能嚴加防範;三是5#、8#墩邊坡防護，5#墩邊護己經開做了，8#墩還未做都是風險源之一;四是塔吊，汽吊操作過程要注意安全;將來的風險源有爬模支架、高塔的防雷防風、前支點懸澆掛籃等。

(2)加強日常安全管理，要求項目部安全管理機構，安全生產負責人，專職安全人員三結合，與監理安全專監配合，抓好施工現場的日常安全管理工作。

三)關於現場文明施工：現在現場都在進行整改，基礎工程完工的一些佈置工作，包括業主下的《備忘錄》提出的一些要求，包括xx公司周總等領導在現場提的要求都要整改好，6#、7#墩的回填建議換填50-80公分的片石以增強回填土承載能力，增強硬化效果。’

四)、關於計量工作：合格的分項工程己經驗收的全部計量，工程質檢資料，中間交工證書每期計量都可以提前準備。監理人員要提高服務意識，及時簽證，確保合格工程及時計量，不合格工程不計量。

四、最後監理處鄭羅雲處長在會就橋樑施工安全做了將近2個小時的專題講座。

發送：xA、B項目經理部

報送：xx公司總工室、中心試驗室、工作站、安環部

專題會議紀要範文格式 篇3

20xx年3月26日上午，中心召開20xx年安全生產工作會議。中心副主任、安全生產領導小組副組長姚華舟主持會議，中心主任、安全生產領導小組組長李金髮出席會議並講話。會議聽取了中心20xx年度安全生產工作總結，研究部署了20xx年安全生產工作。現將會議紀要如下：

一、會議聽取了中心20xx年度安全生產工作情況彙報。20xx年度中心安全形式良好，安全生產工作成效顯著，有力地保障了中心各項工作任務的完成。會上，通報了20xx年度安全生產工作考核結果，全部考核合格，其中8個部門(單位)獲得“安全生產先進集體”稱號。

二、會議再次強調了安全生產工作的重要性，對20xx年安全生產工作進行了部署，提出了明確要求：

1.要高度重視安全生產工作，始終把安全生產作為頭等大事來抓，確保安全。全體幹部職工要進一步提高安全生產意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把安全生產工作落到實處。

2.進一步加強安全生產管理體系建設

(1)健全安全生產管理網絡，完善安全生產組織機構。從安全生產領導小組、分管領導、部門負責人、安全員、具體責任人(班組)層層落實，職責明確。安全責任書層層簽訂到位。

(2)完善制度建設。進一步修訂完善安全管理制度，針對特殊崗位制定相關管理制度;建立健全安全生產考核機制。做到不留盲區，不存死角。

(3)繼續加強安全生產宣傳教育、培訓工作。

3.加強安全生產監管體系建設。加強安全生產檢查和隱患整改工作，對重點部位要進行經常性核查和抽查，車輛保養要制度化和規範化，加強對野外作業工地、實驗測試設備的巡查，發現隱患及時整改，並進行跟蹤檢查。

4.抓住重點方向，抓實關鍵環節

(1)重點抓好野外地質調查的安全，落實野外安全保障措施。一是野外施工作業前，安全員要到現場檢查施工是否規範，施工現場安全警示標誌是否明確，確保人員、設備安全。二是野外作業場所的營地選擇、作業線路、地理環境要符合有關規定。三是做好汛期安全生產工作。四是暑期野外作業必須攜帶好防護藥品。

(2)加強境外地質調查安全生產工作，嚴格遵守外事工作紀律及相關規定。

(3)強化車輛和交通安全管理。定期或不定期召開駕駛員安全會議，嚴格執行每季度進行一次車輛會檢制度，出車前、收隊後，都要對車輛進行保養和維修。加強駕駛員安全學習培訓，駕駛員必須做好車輛的“三勤”工作，不開故障車，嚴禁酒後開車和疲勞駕駛。堅決執行局、中心有關野外交通安全的規定，野外租用車輛必須與有法人資格的單位簽訂租用合同，禁止租用無法人代表單位及無檢修報告的車輛，特別是載人車輛，杜絕交通事故的發生。

(4)加強防火、防盜、防毒和易燃、易爆物品的安全管理工作。

(5)做好中心第二批搬遷工作。針對實驗測試室大量儀器設備的搬遷，要周密部署，合理安排，制定詳細的搬遷方案，確保安全。

(6)繼續加強武漢、宜昌基地建設安全工作。加強與地方安全管理部門的聯繫。

參加會議的人員：中心安全生產領導小組成員、各部門負責人與安全員、全體駕駛員

專題會議紀要範文格式 篇4

時間：20xx年3月23日下午14：30

地點：xx高速公路B標項目經理部會議室

主持人：

與會人員：詳見會議簽到表

特大橋建設今年面臨新的形勢和新的任務，下一步施工、監理工作怎麼抓，需要開個專題會議來研究和部署質量安全工作，為協調步調特召開此次質量安全專題會議。會議內容紀要如下：

一、施工單位彙報施工質量安全進度等情況

xx項目經理彙報了目前工程進度情況，現場文明施工整改情況以及下一步的工作安排，項目總工連居彙報了工程技術情況、材料試驗以及質量控制安全情況。

xx項目副經理仰彙報了目前工程進度情況，現場文明施工整改情況以及下一步的工作安排，項目總工李志成彙報了工程技術情況、材料試驗以及質量控制安全情況，項目副總工徐為華對引橋施工情況，現場質量控制安全情況做了簡單彙報。

二、監理組各專業監理工程師提出了施工現場存在的一些質量安全問題

實驗室主任李對試驗原材料檢測提出意見：業主對C50砼複測時檢測到壓碎值超標，這個問題相信兩施工單位可以拿出很好的解決方案，説到這裏首先自我檢討一下，監理工作沒監管到位，這個問題應該是由我監理來發現的而不是由業主來指出的。

19B標監理組長李x發言：7#、8#主墩施工過程中質量都可控，提出的一點就是希望你們培訓一流的民工作業隊伍，以便質量安全管理。

19A標監理組長髮言：目前的塔座施工雖然比較正常，但不是很理想，塔座鋼筋的預埋、温控同樣是需要高度重視的，一旦出現問題後果是不堪設想。另外5#墩滑坡上經常有石頭滾落下來，對下面的施工存在着一定的安全隱患，施工單位要加以重視。

引橋監理組長：建議9#墩承台施工要跟8#墩一樣重視安全防護措施，

監理測量專工發言：施工測量時要及時通知監理進行二次複核，如墩柱的垂直度要求偏差是很小的，測量工作要做好。

安全專工馮聲豔發言：5#墩邊坡防護新進場工人要進行安全技術交底，6#、7#墩的爬梯要求規範化、8#墩邊坡防護架不太穩定，希望管理技術人員經常去現場檢查一下，每天的防護用品如手套之類的要準備好。

三、監理處副處長黃針對質量安全工作面臨的新形勢和新任務提出了新的意見和要求：

(一)特大橋施工質量安全面臨的新形勢和新任務

1、首先工程實體由地下轉為地上，我們的質量提出了新的要求。地下要求為合格工程，地上要求為優良工程，達到內實外美。春節後我們打了三次大體積砼，6#墩承台打了兩次，7#墩承台打一次。8#墩樁基己經順利完工，剩下的塔座、塔柱的施工也己經迫在眉睫，現在有很多準備工作做的不到位，有些參建方包括監理或多或少有些茫然、等待和徘徊;

2、第二個業主有新的要求，加強了對特大橋的管理，年後2月13日xx公司領導班子及相關科室對特大橋進行了一次突擊性的檢查，對施工現場存在的一些問題發了《施工備忘錄》;2月28日，xx公司召開了20xx年工程建設工作會和20xx年總結表彰會，會上施工和監理單位都遞交了施工、監理責任狀，包括19標的施工進度和質量、安全都提出了更高的要求;3月21日xx公司召開了橋樑安全專題知識講座並召開安全工作通報會，通報了省高速公路系統近來發生了三次橋樑重大安全事故，並部署了《xx高速公路重大危險源百日檢查專項治理活動方案》;

3、監理在調整管理措施，2月22日召開了20xx年特大第一次工地例會，制定了今年的質量管理、進度控制、安全管理等一系列工作管理措施和工作思絡。3月6日監理處與項目部經理、總工及試驗室主任開了一個工作研討會，就施工現場再佈置、塔柱試驗段施工方案以及塔座、塔柱C50砼配合比的報批程序進行了探討和工作安排。3月3日、3月10日監理組和兩施工單位到韶關砂場、當地碎石場進行了兩次考察，提出了對碎石場的一些整改要求。3月17日監理組下發了《關於塔座、塔柱澆築時機必須滿足相關條件的指令》，加強了程序管理，目的是思路和程序不能亂，要克服一些外界的干擾，克服一些盲目、等待的行為;

4、外面大氣候在變，省交通廳今年開展質量年活動，在樹典型促質量安全管理。高管局、xx公司都在組織監理和施工單位參觀一些先進典型工程，參觀學習別人的標準化、規範化管理。安全形勢嚴峻，湖南高速今年已經發生了三起重大安全事故。但就特大橋來説，前段時間質量安全抓的比較緊，總體來説質量較平穩，工地較平安。但是隱患不少、鬆懈不得，監理希望特大橋能夠穩打穩紮，穩步

推進。今天會議的目的就是要大家認清質量安全的嚴峻形勢 ，明確我們的責任。

(二)下一步的施工質量安全如何抓，不外乎是抓落實的問題，今年的第一次工地例會也己經説過這個問題，今天再具體的闡述一下

一)、關於施工質量管理

1、嚴格執行施工監理程序。對於監理下發的重要會議的會議紀要及監理指令、通用函，希望項目部要高度重視，對監理的一些要求認認真真的去落實。監理沒有批覆開工報告及施工方案的工程是不允許先行施工的，這些都是程序管理問題。程序管理是科學的管理，施工以及監理都要習慣於以“工作程序化，質量數據化”來管理。

2、加強原材料質量控制。目前重點抓砂和碎石，有關參建方要求用韶關砂，，它的外觀較乾淨，監理無異議。但是級配不是很好且偏粗，要採取措施改善砼的保水性和和易性。現在重點是碎石，碎石必須從料源進行改善。到碎石場檢查時我就提出了三點要求：一是毛料分檢，炸出的毛料要把碳質灰巖、風化巖剔出;二是成品分堆，不能與原來的低標號碎石混在一起，加水洗設備，一定要把碎石中的粉塵和含泥量降低;三是場內道路硬化。希望施工方督促碎石場早日完成改造，確保碎石質量穩定和提高。

3、抓施工現場工序質量和工序驗收。鋼筋製作與安裝要分開驗收，先放樣後安裝、先檢查後安裝，那些豎向橫向的鋼筋每一個面都要有放樣記號，兩監理組長要重點抓鋼筋製作和安裝過程，所有塔座外模一定要壓住控制好，防止砼澆灌過程出現外模上浮、內模翻漿的現象發生。拆模時一定要監理在場檢查，有問題就商討方案解決。不能直接用水泥漿去糊，一旦監理髮現將直接停工。

4、抓施工組織、施工工藝。現在大體積砼澆築還剩一個8#墩承台及4個塔座，希望兩個施工單位包括試驗室、拌和站、材料部能很好的考慮，好好合作完成剩下的超大體積砼澆築，包括塔座C50砼的攪拌時間延長，客觀需要配合，一是澆築時間長，二是雨季施工澆築，三是尤其塔座砼澆築中或是因為機械設備問題，或是因為暴雨的問題導至中斷澆灌，無論施工還監理都是不願接受的，兩施工單位不能單幹，要密切配合，充分利用現有資源且不增加成本;施工工藝方面，塔座、塔柱6m一節鋼筋密集，必須現場布料要多準備幾組串筒，包括布料工藝、振搗工藝、鑿毛工藝，養生工藝都要有一定的措施，明確要求振搗工人要定位定區，施工技術員要與振搗工人綁定，以確保塔座塔柱澆灌振搗密實。養生要求塔身一律水養，養生時間5天左右。

5、抓人員培訓：技術工、電工、焊工、鋼筋工、砼工的培訓，提高工人索質和作業質量。

6、加強與第三方監控、測量單位的工作聯繫與溝通，確保塔身各項質量指標的合格。

二)、 關於安全管理：

(1)風險源的管理，現階段是四個主要風險源，一是引橋柱式橋墩、模板支架以及澆築都存在一些問題;二是9-11#挖孔樁爆破作業與8#墩承台以及下塔柱施工存在立體交叉作業是重大風險源，希望你們能嚴加防範;三是5#、8#墩邊坡防護，5#墩邊護己經開做了，8#墩還未做都是風險源之一;四是塔吊，汽吊操作過程要注意安全;將來的風險源有爬模支架、高塔的防雷防風、前支點懸澆掛籃等。

(2)加強日常安全管理，要求項目部安全管理機構，安全生產負責人，專職安全人員三結合，與監理安全專監配合，抓好施工現場的日常安全管理工作。

三)關於現場文明施工：現在現場都在進行整改，基礎工程完工的一些佈置工作，包括業主下的《備忘錄》提出的一些要求，包括xx公司周總等領導在現場提的要求都要整改好，6#、7#墩的回填建議換填50-80公分的片石以增強回填土承載能力，增強硬化效果。’

四)、關於計量工作：合格的分項工程己經驗收的全部計量，工程質檢資料，中間交工證書每期計量都可以提前準備。監理人員要提高服務意識，及時簽證，確保合格工程及時計量，不合格工程不計量。

四、最後監理處鄭羅雲處長在會就橋樑施工安全做了將近2個小時的專題講座。

發送：xA、B項目經理部

報送：xx公司總工室、中心試驗室、工作站、安環部