當前位置:萬佳範文網 >

心得體會 >學習心得體會 >

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪(精選6篇)

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪(精選6篇)

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪 篇1

八個勞工,八個工匠。熱愛自己的工作,腳踏實地,勤奮認真,兢兢業業,精益求精。他們的成功之路就是追求自己專業技能的完美和完善。通過繼承和學習,通過專注和堅持,他們成為了國寶級的頂尖技師和某一領域不可或缺的人才

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪(精選6篇)

1、鉗工胡雙倩,上海飛機制造有限公司高級技師,老胡工作30多年,創造了拋光零件100%合格的驚人記錄。在中國新一代大型飛機c919的第一架原型機上,有許多“前所未有”的由老胡親自打磨的新零件。

2、紙釣工周東紅是中國宣紙股份有限公司的高級技師,他用手撈出曬乾的宣紙後,每張紙的重量誤差不到1克。30年來,周東紅始終堅持100%良品率的記錄,他加工的紙張也成為韓美林、劉大為等著名畫家和國家畫院的“皇家畫紙”。

3、港珠澳大橋貫穿延安。工作時,嚴觀安應進入完全封閉的海底沉管隧道安裝操作儀器。按照規定,接頭處的間隙誤差應該小於一毫米,但他可以做到零間隙。只有國中文化的他通過自學成為了這份工作的第一人。他安裝的沉管設備已成功完成海底隧道16次對接。

4、孟劍鋒,國家高級工藝美術師。在北京APEC會議上,——“和美”純銀絲巾果盤,是我國贈送外國領導人及其夫人的國禮之一,是孟大師經過百萬次精雕細刻,在僅0、6毫米的銀片上創作的“絲巾”。太空英雄、奧林匹克運動員和汶川地震紀念館的獎牌都來自孟劍鋒。

5、張東偉,滬東中華造船集團焊工。銀瓦焊接是世界上最難的焊接技術。銀瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊縫長達13公里,針眼大小的泄漏可能帶來致命的後果。張東偉的焊接工藝不僅質量100%有保證,而且外觀完美。

6、他是CRH380A的首席磨牀,也是國內第一個從事高速列車轉向架“定位臂”磨削的工人。他被同齡人稱為“鼻祖”。中國從事這一過程的工人不超過10人。他磨的轉向架上裝有644輛高速動車組,運行8、8億公里,相當於繞地球22000圈。他是中國南車青島四方機車車輛有限公司高級技師寧

7、高鳳林,航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔焊機。焊工高鳳林從事火箭發動機焊接工作已有35年,被稱為焊接火箭的“心臟”。130多枚長征系列運載火箭在他的焊接發動機的推動下順利飛入太空,其中長征3A系列火箭將嫦娥衞星送上了月球。0、08毫米是高鳳林焊接生涯中挑戰的最薄記錄。

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪 篇2

剛發佈《大國工匠》觀看時間時,有位同事迴應極快我只是一顆螺絲釘。對,《大國工匠》裏就是由一顆顆螺絲釘鑄造而成的。

《大國工匠》由大勇不懼、大術無極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無疆、大任擔當,從不同行業詮釋了10位工匠用數十年如一日地追求着職業技能極致化。

世界變化無常,科技日月新異,無時不在接受新的事物。印象最深刻的是高鳳林,他突破極限精度,將龍的軌跡劃入太空;破壞20載難題,讓中國繁星映亮蒼穹。焊花閃爍,歲月寒暑,為火箭鑄心,為民族築夢,他就是中國航天科技集團有限公司第一研究院首都航天機械有限公司特種熔融焊接工、高級技師高鳳林。

高鳳林參與過一系列航天重大工程,焊接過的火箭發動機佔我國火箭發動機總數的近四成。攻克了長征五號的技術難題,為北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程的順利實施以及長征五號新一代運載火箭研製作出了突出貢獻。

玉不琢,不成器,工匠精神不僅體現了對產品精心打造,精工製作的理念和追求,更是要不斷吸收最前沿的技術,創造出新成果。

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪 篇3

最近,央視新聞推出八集系列節目《大國工匠》,講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者,用他們的靈巧雙手,匠心築夢的故事。這羣不平凡勞動者的成功之路,不是進名牌大學、拿耀眼文憑,而是默默堅守,孜孜以求,在平凡崗位上,追求職業技能的完美和極致。最終脱穎而出,躋身“國寶級”技工行列,成為一個領域不可或缺的人才。

寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時,發現他們文化不同,年齡有別,但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點,有人能把密封精度控制在頭髮絲的五十分之一,還有人檢測手感堪比_光般精準,令人歎服。他們所以能夠匠心築夢,憑的是傳承和鑽研,靠的是專注與磨礪。

“問渠那得清如許,為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”,便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業自覺。有那麼一些人,他們也希望能功成名就,卻缺少必備的“成功之源”。表現在,既不愛崗,更不敬業。有的挑肥揀瘦,這山望着那山高;有的不務正業,把主要精力放在“第二職業”上;有的粗枝大葉,不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數,長年累月“佔着茅坑不拉屎”。

愛崗敬業,是社會主義核心價值觀中的內容之一。築就人生美麗夢想也好,踐行核心價值觀也罷,既不是虛無縹緲的,也不是高不可攀的。“成功之源”,就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上,愛崗敬業是利他的;實質上,愛崗敬業也是利己的。換言之,它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。

“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明,只有那些熱愛本職、腳踏實地,勤勤懇懇、兢兢業業,盡職盡責、精益求精的人,才可能成就一番事業,才可望拓展人生價值。

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪 篇4

看完央視新聞頻道推出的八集系列節目《大國工匠》,片中講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動者,他們用靈巧雙手,匠心築夢的故事。我內心無比激動,久久不能自已,給我印象最深的有兩個人,孟劍鋒和寧允展。

在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一,“和美”純銀絲巾果盤,由於過於逼真,讓人看後會情不自禁伸手觸摸感受。其實它就是孟劍鋒在僅有0.6毫米的銀片上,經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤,這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到,怪不得會讓人不禁伸手去觸摸!

另一個數據——486.1公里,這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速,它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。而寧允展就是從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人,首席研磨師,更讓人感動的是,為了完成380A準備衝高速的關鍵階段,他沒有無法天天陪伴身患白血病的父親最終的時光,卻在下班的路上才得到父親去世的消息。

看到那裏我不禁又難過又慚愧,難過的是這位“大國工匠”沒能送父親最終一程,慚愧的是,我們在職場久了總會覺得工作枯燥乏味、乏善可陳,生活好像沒有了活力,工作也常讓我的進取性磨損,甚至有時覺得看不到期望。《大國工匠》中的師傅,他們都沒有沒有顯赫的出身,高深的學歷,甚至放棄誘人的跳槽機會,在國家的崗位上精益求精,耐心專注堅持十幾年,幾十年,我確實應當向他們學習啊,如果有夢就應當去追,用“大國工匠精神”把夢精雕細琢,精益求精!

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪 篇5

我是一名鐵路工人,昨晚觀看了大國工匠後,我體會到工匠和普通工人不一樣的是,工匠的工作不單是為了謀生,而是為了從中獲得快樂。

《大國工匠》講述了不同崗位勞動者,用他們的靈巧雙手,匠心築夢的故事。這羣不平凡勞動者的成功之路,不是進名牌大學、拿耀眼文憑,而是默默堅守,孜孜以求,在平凡崗位上,追求職業技能的完美和極致。最終脱穎而出,躋身國寶級技工行列,成為一個領域不可或缺的人才。

寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時,發現他們文化不同,年齡有別,但都擁有一個共同的閃光點熱愛本職、敬業奉獻。365行行行出狀元,不管在哪個行業只要付出努力都會獲得不少收穫,幹一行愛一行,不管在哪個平凡的崗位上只要努力都能開出幸福花。

我作為一名90後,參加工作已經6年了,我們這個行業就是沒有節假日,一年四季都在外地工作,顧不上家,有人問我這樣對孩子好嗎?我想説那不然呢,為了生活沒辦法。我們所在的商合杭高鐵明年就要通車了,我們也要加班加點好好在奮戰一年,若干年以後我和家人坐高鐵從亳州段通過我會很自豪的説你看這一段是我曾經參與建設的,我覺着很自豪,付出值得。雖然我們的成就沒有到達工匠這個地位,但是在我心中我們這些為了高鐵早一天開通的建設者們也是大大的工匠。

《大國工匠》紀錄片心得體會與啟迪 篇6

榮獲“大國工匠”榮譽稱號的 10位工匠,以精湛的技術、精益求精的精神,在各自崗位上敬業奉獻。無私忘我,這就是人們常常稱道的“德藝雙馨”。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績,讓人敬畏和感動的真人真故事,平時的敍述就是歲月裏無限追求的刻錄。

大國工匠紀錄片中展示了中國製造領域的代表性典型人物追求完美和極致、視工藝為為生命的“工匠精神”。弘揚了勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚,通過收看《大國工匠》,深受啟發、鼓舞和震撼,激發了大家幹事創業的熱情。只有熱愛崗位,鑽研技能,腳踏實地,才是大家的成功之路。

這些大國工匠,基本都是奮鬥在生產一線的傑出勞動者,他們的聰明才智,敬業勤勉,書寫着一線勞動者的不平凡,他們為我們的時代,為我們的社會做出突出的貢獻,讓我們為之震驚,為之歎服。我們每個人都要學習他們身上的工匠精神,為建設文明和諧富裕的幸福新邯鄲不懈奮鬥!

  • 文章版權屬於文章作者所有,轉載請註明 https://wjfww.com/xinde/xuexi/k0mgel.html
專題