輪胎工廠學習心得（通用7篇）

輪胎工廠學習心得 篇1

從一個平台跨越到另外一個平台，除了魄力以外、需要的是自信心，更重要的卻是學習能力。進入寶馬系統工作猶如進入了一片新的天地，對於筆者這樣的“陌生人”來説，需要通過系統的學習來適應到最終融入這個“社會”,由於公司條件的限制，這個學習的過程只能靠個人的努力來完成。

由於現在條件有限，資料不全，我個人只能通過現有的資料再結合以往的經驗來摸索、分析某一個系統的原理以及某一個項目的流程以及注意事項。以下是我學習的BMW售後服務其中的一個項目：

防爆胎(run flat)是寶馬在華銷售所有車型中的標準配置，此輪胎的標識與市面上所銷售輪胎標識的含義大體是一致的，但是在裏面還是能夠找到一些BMW特有的標識，例如：(RSC)、TWI、run flat等等。對於這些BMW特有的標識必須重新去認識，以下是筆者在一台F18的輪胎上記錄下來的一些標識： (RSC)：通過寶馬認證的防爆胎均有此標識，裝備(RSC)輪胎的車型，在輪胎失去胎壓的情況下可以以80KM/H的最高速度繼續行駛不超過150KM/H。 Run fiat:低壓安全胎。

TWI:輪胎磨損標記。

以下標記跟市面上所銷售的輪胎標識大體一致：

225/：輪胎寬度mm

45：輪胎的高寬比(%)

R:子午線輪胎

17：輪輞直徑(英寸)

91：負荷指數(此值為615kg)

W:允許最高行駛速度(此值為270km/h)

以上這些標識是輪胎的主要標識但也不是全部，結合以後的在售後部門的維修工作，對於裝配防爆胎的車輛，我們更多的是要跟車主溝通好，凡是在0胎壓行駛過後的輪胎(行駛里程150km)都是不可重複使用的，必須更換新胎，如果車主需要重複使用已經漏氣的輪胎，必須採取其它救援措施(如拖車)。 以上是筆者對於(RSC)輪胎的特點再結合實際應用所得出來的心得! 深圳馳寶 冼詩明

輪胎工廠學習心得 篇2

新車過了磨合期，很多車主會開始考慮通過升級輪胎來提升車輛的操控性和駕駛樂趣。但如果"升級不當"，則會給愛車留下安全隱患。

輪胎公司的專業師傅告訴記者，車輛使用的頻率及行駛的路況，是選擇升級輪胎的重要依據。如果每天都要使用的車，那麼輪胎的耐磨性可能是車主們最應該考慮的問題。

運動型寬胎有很好的地面附着力，但磨損也很快，同時為了追求速度，胎面花紋也會盡量減少，因此輪胎在濕地上的表現不會很理想。如果車輛經常在多雨潮濕的地區使用，那麼一套以濕地附着力和排水性能見長的濕地輪胎應該是不錯的選擇。

因為整車生產商在為車配備輪胎時，出於整體成本的考慮，會以犧牲輪胎的部分性能為代價來節省成本。所以大多數消費者進行輪胎升級，其實就是對操控檔次和品質的升級。一般建議更換與原廠配套輪胎相同規格但是等級更高的輪胎，例如使用速度級別更高的輪胎，或者使用簾布層級更高的輪胎，都是普遍的升級手法。它們帶來的整車性能的提升是原廠胎無法做到的。

專家提醒各位愛車人士，在升級輪胎時要注意選擇同種花紋的輪胎，以確保升級後的行車安全使用。如果輪胎的磨耗程度、結構及規格不一致，不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的剎車阻力不一致，汽車高速行駛需要急剎車時，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成車輛失控導致的交通事故。所以切記，升級輪胎時不要"混搭"，要選擇同種花紋的輪胎，這樣才是正確的升級方法。

輪胎工廠學習心得 篇3

隨着國際油價的一路走高，國內的成品油調價窗口已經開啟，汽油提價是早晚的事情。面對高昂的油價，如何能減少燃油支出已經成為車主用車時所必須關注的問題之一。在不改變用車習慣的情況下，使用節能型號的輪胎能夠為車主節約3-6%的燃油消耗。下面我們將為各位介紹一下市面上各品牌熱門的節能型輪胎產品。

就是要省油 熱門節能型轎車輪胎導購

油價破8

油價漲至歷史新高 93號汽油突破8元大關

固特異 安節輪(Assurance FUEL MAX)

特點：杜邦凱芙拉塗層 三維霸力齒技術

價格：630元(205/55 R16)

安節輪;固特異

固特異安節輪(Assurance Fuel Max)源自飽受讚譽的安殊輪(Assurance)產品線，與傳統輪胎技術相比，節約了4%的燃油經濟性並提高了15%行駛里程。這款輪胎除了擁有出色的節能特性以外，杜邦凱芙拉塗層的使用使得安節輪增加了耐用性和對於如坑洞等路面危險的保護;而三維霸力齒技術則能夠抑制胎面產生的不規律蠕動，極大提升了輪胎的操控性。

米其林 Energy XM1+

特點：含硅橡膠 接地面應力均衡技術

價格：595元(195/65 R15)

xm1

米其林Energy XM1+這款輪胎通過使用接地面應力均衡技術以及含硅橡膠配方，在能跑更遠里程的同時也能極大地降低燃油消耗。據官方的數據，和使用炭黑配方的米其林VIVACY輪胎相比，Energy XM1+增加了25%的行駛里程並節油至少5%。

輪胎工廠學習心得 篇4

通過一段時間的學習，思考了一些問題，現結合工作實際，就如何學習貫徹xx大精神，談談自己的認識和體會。

一要勤於學習。應時刻不忘學習，正所謂“學海無涯”，“書中自有顏如玉，書中自有黃金屋”。首先要樹立終身學習的觀念，活到老學到老，利用休息時間、利用工作之餘，切實做到工作學習兩不誤;其次要會學習，要有方法，學習要有針對性，更要有時效性，切實做到學以致用;最後要堅持學，持之以恆，不浮躁，在學習中努力增長自己的才幹。

要深入系統地學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“”重要思想及黨的路線方針政策，時時關注國家新的政策方針，刻苦鑽研自己的業務知識，以及科技、管理、哲學、歷史等各方面的知識，全面提高自身素質，以豐富的理論知識武裝頭腦。在學習中要向領導學，還要虛心向身邊的同志、羣眾學習，在實踐中學習。

通過不斷的學習，深刻思想，更新社區工作觀念，掌握為民服務技巧，從而創新工作思路，以更好地滿足羣眾需求，適應新時期社區工作的需要。

二要善於思考。“學而不思則罔”，一個人僅僅學習而不思考，那將等於什麼也沒有學到。

思考是一種能力，要根據掌握的第一手資料，運用自己所學的知識，按照正確的方法進行加工，去粗取精，轉化為自己的東西。在工作中不會一帆風順，難免會遇到困難與挫折，這時要正確認清形勢，把握好大局，妥善處理好矛盾。在工作中面對服務對象時，一定要注意溝通方式和方法，不能一成不變，要開動腦筋，想他們所想。要充分運用所學的知識和工作經驗，根據崗位工作職責，積極思考如何打開工作局面，如何為民辦好事辦實事。

三要勇於實踐。就是要牢固樹立“重在行動，貴在落實”的理念，要將學習與行動結合起來，目的是要促進和諧社區的發展。只要我們勤學習、善思考、勇實踐、敢轉變，徹底解放思想、更新觀念，將所學所思在實踐中運用、在實踐中檢驗、在實踐中昇華，從自身做起，認真履行職責，努力做好服務，我們工廠社區的面貌一定能夠越來越好，我們的社會一定會更穩定、更和諧。

輪胎工廠學習心得 篇5

5月14日-5月25日，公司分管生產副總經理尹朝珍帶領生產部相關人員一行11人，遠赴雲南昆明捲煙廠進行了為期10 天的考察學習。大家在此次考察學習中深受啟發和教育，認識到我公司與國內先進的打葉復烤加工企業還存在比較大的差距，諸如生產管理水平有待改善、員工素質不高等。在跟班學習的過程中，我們深入考察學習了昆明捲煙廠的生產經營管理模式，學到不少可以借鑑的新理念、好做法。

昆明捲煙廠二車間的前身是昆明煙葉復烤一廠，1988年昆明煙葉復烤一廠併入昆明捲煙廠，命名為昆明捲煙廠十車間;1994年6月更名為二車間;1996年10月分為整理挑選和打葉復烤兩部分，打葉復烤命名為二車間，劃歸生產一部管理。

一、該車間堅持以ISO9000、ISO14001、OHSAS18001管理體系為依託，實行“三全員”管理模式，即全員生產、維護設備、TPM管理，全員質檢，全員安全。1、設備管理上按照企業設備管理要求“創造工藝條件，保證工藝環境”的總體要求。2、質量管理上推行“零缺陷”理念，健全和完善以產品質量為核心的內部管理制度，以全員、全過程的管理實施對產品質量的控制，以高於行標、企標的車間內控標準對在制過程進行監控;對涉及烤煙產品質量的環節和因素進行綜合分析，全部納入管理考核範圍;車間已連續9年產品質量達到優等品考核要求。3、安全管理上以“預防為主、加強監管、落實責任”為重點，紮實開展安全生產宣傳教育，宣貫“人人都是安全員”的思想，把 “安全生產，預防為主”理念植入到每個員工的心中。

二、按照企業“工藝必須服從產品質量不斷提高”的要求，工藝管理方面有特色。1、根據原煙來料不同內在品質，實施“生產工藝指令”的措施，確保工藝有效控制和產品穩定提升，產品質量實現了以預防為主，變被動檢驗為主動指導和服務。2、目前實行的“臨界點潤葉、復烤”、“成品開箱驗貨”等工藝技術，在中國打葉復烤企業獨具特色。3、打葉採勸三段打葉”技術，分為葉尖、葉中、葉基打葉三段打葉。“三段打葉”後，煙葉造碎小，充分滿足工業企業對特色工藝煙葉的要求。

三、車間管理方面有許多值得我們學習借鑑的地方。工作場地處處乾淨整潔，工件擺放整齊，工作環境整潔明亮。每一個員工都養成了自覺遵守規章制度、工作紀律的習慣，創造了一個養成良好氛圍的工作場所。設備巡視到位，任何異常都可以馬上發現;設備異常在保養中即能發現和得到解決。主要有如下管理特色：

1、7S“目視化”管理。

2、精細化管理。

3、紅牌作戰。

這次學習考察，我們感悟很多，感受很深，真是開闊了視野，拓寬了思路，也充分認識到自己水平的不足，今後要加強學習，豐富自己，不斷提高自身素質，為公司更輝煌的明天而努力奮鬥。我們公司也要加快發展步伐，完善生產管理制度，提高生產管理水平，提升員工素質，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

輪胎工廠學習心得 篇6

“某”年 “某”月”“某”日，為學習先進的生產技術，吸收先進的生產經驗，我們來到 “某” “某”廠進行學習參觀訪問，經過”某”天的訪問感受頗深，具體來説分為一下幾點。

第一， 從環境角度來説，“某某”廠從外部角度來看，整體規劃整潔、佈局合理，進入廠房內部，映入眼簾的 是整齊的機牀以及乾淨明亮的，環境對工人的影響是直接的，在這樣的環境下工作，工人不論是心情，還是工作積極性明顯的會得到提升，從個人也間接的影響工作效率，對提高工作產量、質量，對工廠的效益的提高都有着不可忽視的影響!

第二， 從機械的維護與養護的角度來看，“某某”廠有着一套完整的維護養護措施，從而對每台機械的保養與維護做的更徹底，“生產工具代表生產力”，有先進的生產工具必然會帶來先進的的生產力，而良好的機械維修與養護，正是保證生產工具正常使用的前提!這就是為什麼“某某”廠的機牀“用起來更加順手”的原因所在。

第三， 從工廠職工管理方面來講，該廠的管理規範全面，對方方面面的事項都有明確細緻的規範，“沒有規矩，不成方圓!”對職工準則的規範化，既有利於管理，又有利於工廠的發揚壯大，而管理職工的最好辦法就是對職工進行規範化的教育，提高職工的規則意識，獎罰分明，提高職工積極性，也正如上文所述的更有利於工廠的發揚壯大!

第四， 也是最重要的一點，職工素質，人是工作的主體，也是工作管理的對象，上述所説的所有角度，歸根結底都是作用於人，而關係工廠生存與發展的最重要因素還是人!沒有良好的職工素質何來良好的環境?再好的環境無人去維持與保護也是無用;沒有良好的職工素質，再好的機牀不會使用也是徒勞;沒有良好的職工素質再好的機牀不去正確的養護，也將會成為一堆廢鐵;沒有良好的職工素質，再規範的條例不去遵守，也是一紙空文!總而言之，職工素質的高低關係到工廠各個方面更關係到工廠的興衰!學會萬事“以人為本”的態度，把提高職工素質與道德修養相結合是工廠向長遠發展的重要途徑

不斷的在學習中成長，是生活的重要組成部分，學習充實了生活，生活給了學習者更多的經驗!

總之，在這個經濟高速發展的年代裏，要想在困難中生存，並且“屹立不倒”，必須牢記在困難中求生存，在艱苦中求發展的不滅信念，用一顆永遠年輕的心去面對、接受和適應這紛繁複雜的新社會。社會需要前進也必定前進，歷史證明了，先進的、科學的事物必將戰勝陳舊與迂腐，生存與發展都掌握在我們自己的手中!

輪胎工廠學習心得 篇7

時光飛逝，在水鋼學習即將一年的時間。目前學習了三個車間，最近幾個月在連鑄車間學習，這個月是繼續對澆鋼崗位的技術和技巧的學習，同時加強對其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現了幾次事故，從事故中我學到了很多，事故讓我發現問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產中尤其是在搶事故中能看出兩個字“團結”，這點很值得我們學習。如果不團結生產將不順行，事故搶不回來，直接影響整個生產流程。在這段時間的學習心得如下：

一、學習內容體會

大家都知道結晶器是連鑄機的心臟，那麼澆鋼工就是心臟的動力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產過程中的核心崗位和藴含技術的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產過程的順利進行，澆鋼工處於主導作用。當然要排除一些外界原因，例如鋼水温度過低導致鋼水結瘤堵流和跳電造成生產設備停止等。我在連鑄這段時間裏見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計劃停澆，影響生產。連鑄生產過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產過程中拉漏、鋼水温度過低結瘤等。有時候正確的操作和根據實際情況進行操作可以避免事故的發生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進行生產一組特種鋼造成非計劃停產。原因是因為當時鋼水温度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩定鋼水流量從而穩定拉速的，所以鋼水温度低、流速過小導致結瘤堵流，經搶救無效造成非計劃停產。在事故分析會上我們機長和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會結瘤。當然事故的原因精煉車間是罪魁禍首，鋼水温度不達標。當然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。從這些事故中我得到一些啟發：1.各個崗位要增強自己的責任心。2.操作人員要細心謹慎，把自己的技術水平發揮出來。3.要善於思考、總結，杜絕相同事故的發生。4.加強各個車間操作崗位的聯繫。5.不要太死板，根據實際情況進行生產操作。

二、實際操作

澆鋼工的實際操作主要是：開交操作、生產過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時手動操作中拉速控制。這段時間以來我一直上澆注平台跟着師傅們進行親自操作，我現在可以很熟練的對結晶器進行加保護渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下並進行堵流操作。在快停澆時師傅會把一個流次調成手動澆注讓我親自操作根據液麪調拉速。很遺憾的是因為開澆特別重要很容易出現事故，所以現在還不讓我進行開澆操作，但是會積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二鍊鋼廠連鑄車間有三台連鑄機，無論哪個機座發生事故我都會跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學到很多東西和方法。幫助師傅們進行開澆前準備工作和處理事故現場使我不僅對連鑄機認識的更透徹而且使我對現場的勞動工作不再拘謹。雖然學習的時間不夠長，目前才短短的幾個月，我感覺經過自己的努力學習和不斷的實踐，所學到的那麼多東西和一些紮實的實際操作技術，還是值得高興的。當然了還有很多沒有學到的，但是我會努力的。

三、小結

我們身為外出學習的員工，主要就是學習操作技術和事故處理，正常生產的情況下我們學到的東西很少，只有在事故中才能學到很多專業的技術和心態，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產中都不願意出現事故，但有時候事故的發生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團結，這是我們最值得學習的。