民航培訓心得體會範文（精選14篇）

民航培訓心得體會範文 篇1

作為一名民航永立電梯有限公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓，在為期五天的培訓中，學習了公司的發展現狀、發展前景、企業文化、部門分佈、部門職責以及新員工角色的轉變等，雖然短短五天的培訓結束了，然而留給我的工作及責任卻剛剛開始。

通過這幾天的學習，在我的腦海裏對日後的工作有了一個大概的思路和藍圖，有很多具體的工作方法以及領導與前輩們的經驗還需要我在實際工作中慢慢實踐體會。在這幾天裏，無論是老師的指導還是領導的教誨，都讓我看到了團隊的精神和力量!各部門都是密不可分的，只有清楚的瞭解各部門職責，才能更好的融入進去，只有更好的融入團隊，承擔責任，敢於擔當，才能實現個人與團隊的雙贏，我體會到在處理個人與團隊的關係時，沒有團隊的成功，就沒有個人角色的成功。

五天的培訓時間，這個過程讓我體會最深是我的內心發生了變化。人沒有高低貴賤，只有轉變觀念，端正心態，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。做我所學，學我所做，樹立正確的人生觀、價值觀是立身的本質，成才的導向。只有對未來一切充滿強烈的責任感，不斷地以各種方式進行學習 ，提高自身修養，加上吃苦耐勞的精神和行動，才能為團隊做出更多的貢獻，才能正真的實現目標。

非常感謝公司的這次培訓，使我獲益匪淺!未來的工作也許並不順利，甚至會遇到這樣或那樣的困難，但我相信有公司各領導的關懷和正確的領導，有我自己的不懈努力，任何困難都會被克服，我會用行動來證明自己的。

民航培訓心得體會範文 篇2

9月7日第一次來到民航總局、民航信息，為項目員工做基礎知識課程的培訓到現在已經兩月有餘，期間也與項目員工一起共同完成了十次課程的學習。在這兩個項目基礎培訓即將全部完成之際，感謝項目全體管理人員及員工對本次培訓的支持。現將項目對培訓組織的經驗及對培訓的態度分享給大家，供公司各項目借鑑、學習。

首先，培訓時間的安排，在經過首次培訓之後，項目負責人趙經理就向培訓部要了本項目所有基礎培訓課程時間的安排。在拿到培訓時間安排時，其便立即就此安排去與甲方負責人進行溝通，在得到甲方負責人肯定後，更是立即與培訓部確定了每次培訓的具體時間，並在之後的每次培訓嚴格按照之前計劃進行。這是目前很多項目非常難做到的地方。

其次，培訓的組織，在每次培訓完成之後，趙經理總不忘了問一句：“下次培訓我們需要準備什麼教具嗎?”並在下次培訓時將所有需要的教具擺放至培訓地點。在看到這些之後我的心裏難免有些驚喜和感激，感激他們對培訓工作的支持。在這裏我僅代表我個人及培訓部向項目表示最誠摯的感謝。同時，培訓課堂凳子整齊擺放“”，員工列隊進入，每一個細節都無不體現出項目管理的井然有序。

最後，培訓的態度。俗話説：“態度決定一切”而在民航項目培訓的過程中我深刻的體會到這句話的含義。項目管理人員沒有一個人缺席任何一次課程的培訓，並在培訓的過程中認真記錄，提出關鍵問題及員工關心的問題。而項目每一位員工都在培訓過程中積極的參與到互動之中，認真回答提問，做好培訓筆記。且在下次培訓開課之前針對上次培訓不明白的地方提出問題來共同探討。在這過程中還有一次讓我特別感動的地方，那就是在我們講清潔劑那堂課程的時候，在還沒開課的時候趙經理就告訴我有幾個外派韋伯員工不能參加本次培訓，但在我開始培訓時我們發現這幾位員工回到了課堂。我當時就問你們怎麼這麼快就趕回來了，他們告訴我在得到韋伯主管説他們可以回民航時，他們幾個人就立即乘車返回了項目，連工服都沒來得及換，就是為了能趕上公司的培訓或多聽幾句。在聽到這樣的回答後，我被員工這種積極的態度深深的感動。同時也讓我聯想到有些項目員工在聽到培訓時，就説些牴觸的話語及表現出極為不願意的行為形成鮮明對比。

在即將完成對民航項目基礎培訓全部課程之際，將項目對培訓的組織及態度與大家共同分享。望各項目能通過民航對培訓安排及組織成功的經驗，對自己項目今後的培訓安排有一個方向，讓項目員工都能接受公司專業而規範的培訓。從而為項目客户提供更規範、更專業的服務。

民航培訓心得體會範文 篇3

7月26日，民航西南空管局通信導航專業教員在集團公司人力資源部的組織下，來到達州機場航務管理部對通信導航維護人員就設備技術保障做了一次專門的培訓，培訓主要針對在用設備(VHF、ILS/DME及DVOR/DME)，使參訓人員在理論基礎、業務提升、職業修養認識等方面有了比較明顯的收穫和提升。

此次培訓主要講解了相應設備的原理、系統和空管局先進的維護維修經驗。短短的一天培訓，使參訓人員受益良多。首先在甚高頻方面，本場是由5套OTE-GTR100的單機系統和一套OTE-D100共用系統組成。通過講解理論，以及一起討論有關設備的問題、故障處置經驗和空管局的值班方式、維護方式等內容讓我們明白了甚高頻地空通信的重要性，對業務工作有了一種豁然開朗的感覺。我們應該向空管局學習先進的維護巡視模式，更加規範我們的運行制度。在導航方面，教員給我們講解了ILS/DME的組成，各個板件模塊，一些經典的故障案例分析。通過和教員的溝通學習，讓參訓人員對整套儀表着陸系統有了更清晰的認識。在交流中，我們瞭解到以往成都在盲降中出現的問題大多集中在天線的問題，而我們則是在板件上的故障比較多，在天線的維護維修能力上基本是空白的。教員無私地給我們講解了很多空管局在天線端的維護經驗，小竅門。對我們以後的維護工作提供了非常大的幫助。針對本場全向信標即將改造完成的現狀，教員針對我們即將投入使用的全向信標設備進行了系統性的講解，讓我們對新的設備有了更進一步的認識。

感謝空管局教員的無私講解，通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們學習到了先進的設備維護維修經驗，提高了我們的設備保障能力。這樣的支教活動非常有意義，希望能一直持續的舉辦下去。

民航培訓心得體會範文 篇4

今天，12月16日，螞蟻金服旗下的芝麻信用官網隆重上線，同時跟品牌相關的一併解析生效!

從域名的解析暫停，到域名的啟用，詮釋了那句經典的“沒有最好，只有更好”!

為什麼螞蟻金服旗下的支付寶放棄域名，同為螞蟻金服旗下的芝麻信用卻啟用一個新的後綴域名?究竟是什麼讓芝麻信用官網微博對外高調宣佈新官.

據瞭解：

域名，是阿里巴巴新推出的域名後綴!

音同“信”，讓用户信賴的域名!

唯一基於阿里巴巴企業誠信體系和螞蟻金服芝麻信用打造的網絡誠信專屬域名!

的確，域名作為互聯網的入口，為人類進入互聯網時代帶了極大的便利。但隨着互聯網的不斷髮展，域名帶來的釣魚、詐騙等現象屢見不鮮。能否從域名訪問的源頭上體現誠信指數，通過域名訪問一個放心的網站?

20xx年前，馬雲説，讓“誠信的商人先富起來”，於是就有了誠信通。

20xx年後，馬雲説，”如果説人類還有什麼紅利沒有被髮掘的話，那我相信，信任、互信是最大的未開發財富“。

是從互聯網訪問入口帶有信用的標記，通過對接芝麻信用和阿里巴巴企業誠信體系，只要通過信用驗證的域名，可以獲取xin標的展示代碼，嵌入代碼到自己的網站底部，點擊xin標可以查看網站主體的誠信檔案，增加網站的可信賴程度，促達更多商機!聽説，還有增值服務，即如果你的網站使用的是com域名，想使用xin標展示自己的誠信，只需要有域名就可以了。

xin標大概是漲這個樣子滴。

芝麻信用是域名的誠信聯盟之一，又是在信用領域，新官網啟用獨立域名，簡直是絕配。剛訪問了芝麻官網，頁面上體現了更豐富的業務內容：從信用生活到企業信用查詢、產品與服務以及芝麻頭條等豐富的信息，詳細介紹了芝麻信用的“因為信用、所以簡單”的信用業務佈局。

新官網啟用意味着後續會有什麼動作呢?嗯，多關注官網瞭解吧。

民航培訓心得體會範文 篇5

在學習中成長，在成長中實踐。人生中就是這樣，每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰，我們能害怕嗎?答案是肯定的：“不能!” 不管是在什麼情況下，都是不能，不會，也不可以害怕挑戰。我們之所以培訓，目的就是增強我們挑戰的信心。我不知道別人通過培訓學到了多少，感受到了多少，瞭解到了多少。只知道通過培訓自己感悟頗深。

首先要説明的一點就是通過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。

宋老師講的創新與實踐雖説我不知道內容是什麼，不過通過各位幹部的發言，我知道那是對我們以後產生影響的一次培訓。總結會上各位幹部積極發言，這説明什麼?説明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會，這樣一個提高自己，完善自己，充實自己的機會。

回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺：“學到的越多，不知道的就越多”。為什麼這樣説呢?在以前的學習中自己並沒有注重某一方面的學習，只是知道老師教什麼，自己就學什麼，從來不管對與錯，也從來不管為什麼，只是盲目的走路，學習。上大學以後感覺就變了很多，原因很簡單：“這裏的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上説，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在這裏學習越多，感覺以前瞭解的東西越少，然後就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識。可是越學，感覺自己知道的越少，這是為什麼呢?因為我們有一顆想充實自己的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自己要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。

其次在我們的電教理論培訓中，于丹教授講的一段話讓我受益良多：“盤古在天地之間‘一日九變’，像一個新生的嬰兒，每天都在微妙地變化着。這種變化最終達到了一個境界，叫做“神於天，聖於地”。這六個字其實是中國人的人格理想：既有一片理想主義的天空，可以自由翱翔，而不妥協於現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的能力，能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。只有理想而沒有土地的人，是夢想主義者不是理想主義者;只有土地而沒有天空的人，是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能説完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要幹什麼?腳踏實地!不管從哪一方面説，我們都要腳踏實地。只有這樣，我們才能在工作中,學習中積極的表現自己。也是有這樣，我們才能清楚的瞭解到自己的不足，從而積極的改正。

“百善孝為先”這是我在於丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字，同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩，提倡我們中華民族的傳統美德，可“先”字，確是講的第一，敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神，這難道不應該值得我們去注意嗎?

再次，在金正昆教授講的禮儀中，主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵詞入手，完整的講解了我們在生活中，學習中所應該注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關係的原則和技巧，以生動的事例，深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規範。同時也説明，瞭解現代禮儀是我們21世紀大學生素質能力的重要組成部分和必然掌握的利益規範，熟悉和掌握現代禮儀文化，既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求，也是新時期建設新型學生幹部良好形象的目標要求。

隨着現代信息社會飛速發展的傳播，溝通技術和手段日益改變着人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的範圍已逐步從人際溝通擴展為大範圍的公眾溝通，從面對面的近距離溝通發展到了不見面的遠程溝通，從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代信息社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的內容和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下，實現有禮節的交往，去實現創造“人和”的境界，這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性，從而完善自己這方面的不足。

總的來説，這次培訓是一種以理論形式的全面培訓，也是我們學生幹部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以後，我對自己的要求很簡單：“在以後的學習工作中，把每次的培訓都能很好的吸收，是自己的能力以及學習，工作都有一次質的飛躍。”

民航培訓心得體會範文 篇6

經過幾天的學習，我有了一些新的體會。

1、新的體會有以下幾點：

A.同樣是學習CCNA思科認證培訓，如果你每次都比別人慢了半拍，時間久了，到時候，別人就遠遠地把你甩下。這幾天，我一直在思索，同樣是90後，為什麼91、92的學弟學妹們和我一起學習這課程?還有，別人聽課都有課前預習課後複習，而我只是單純地聽老師講課，相應的預習複習工作並沒有落實到位.上機操作CCNA思科認證培訓時，憑着一些聽課時的記憶，亂敲着命令，不懂時問問高手。這樣，還是比別人慢了半拍。我知道這事情的嚴重性，因此新年的目標之一就是改掉這缺點。

B.身邊的同學、朋友、老師都是寶貴的資源。孫中山小時候讀書遇到了不懂的地方，反覆思索了很久，未果。他當時就去向先生求解，所以有了孫中山的“不懂就要問“這個典故。在學習上，虛心向老師請教CCNA思科認證培訓，跟同學探討，與朋友交流，都可以從中獲益;而在工作中，老師可能是你的伯樂，發現你的才能;同學朋友就是路，多了一個多條路。這樣，你就可以很好地成長起來。《詩經》裏有”他山之石，可以攻玉“與荀子的”君子生(通‘性’)非異也，善假於物也“説的都是這個道理：要藉助外物的力量來提升自我。

C.人生未到入土時，一切靠自己。這是一部中國台灣劇裏主題曲中的一句歌詞，第一次聽到時我就記住了。在我看來，這並不和上面的矛盾。比如學CCNA思科認證培訓，你上機操作的熟練度訓練根本不能讓人幫你完成，別人能做的是隻是在你不懂時為你解疑，訓練還是得靠自己去操作。同理，在以後的人生路上，朋友能做的也只是旁觀者，以”旁觀者清“的角度為你”當局者“指點迷津後，路還是要靠你自己走出來的。

D.學着邁開第一步。登上月球的加加林當時踏出他的第一步時説“我的一小步，人類的一大步“。雖然我們沒有他的影響力那麼大，但是我們學做的每件事的第一步卻是影響着我們人生的一大步。在這幾天時間裏，我嘗試着和不同學校的同學主動打招呼，交朋友。雖然這是我開始培養社交能力的一小步，但我覺得已跨出了一大步。

2、我之前的看法：

A.世間自有公道，付出總有回報。換句換説，不管你付出了什麼，到頭來總會有相應的回報，因為這世間自有公道。因此，我一直有這樣的一個信念：除了個別的天才，對於絕大多數的普通人來講，沒有誰比誰更聰明，只有誰比誰更努力!學網絡也一樣，你付出了時間和精力在上機操作上，你的熟練度一定會越來越好。阜和教育021- 師資優良!品質保證!國際廠商認證考試。

B.量變引起質變 合抱之木，生於毫末;九層之台，起於壘土;千里之行，始於足下。老子有上面的一句話，他側重的是一個事物的發展在於它一點一滴積累的量變，積累到一定程度了，就產生了質變。在這幾天裏，我們不斷地學習CCNA思科認證培訓，上機，這過程就是量變的積累。到了一定程度，我們就會熟練地掌握了技能。其實，我們的成長也是這樣的一個過程。在以後的人生路上，我們會遇到許許多多的風風雨雨，不斷在淋雨中成長，不斷變得穩重，最後見到雨後美麗的風景。

民航培訓心得體會範文 篇7

常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收穫、有了知識、有了提高。在學校裏，我們學習的是理論知識。知道了應該多發現、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。

一、入礦培訓：

公司首先對我們這批新來的大學畢業生進行了以公司的歷史和現狀、公司各項規章制度、安全知識為主要內容的入礦教育。在此次培訓期間，由領導為我們講解了許多關於我礦的安全、人文等方面的知識。通過培訓瞭解我礦的生產能力、工作環境、人文面貌、企業文化等方方面面的知識。瞭解了作為煤礦企業在管理過程中的重中之中是安全，必須做到“安全第一，預防為主”。

通過培訓，我們知道了煤礦的作業環境的危險性、知道入井應該知道做什麼，不應該做什麼，應該具備什煤礦安全資格證書。

在實習的過程中我懂得了一個道理，那就是你如果要想真正瞭解一個煤礦的具體生產情況，那你就得去生產現場。只有在生產現場你才能瞭解它的生產情況，也只有在生產現場你才能熟悉它的工作流程以及瞭解其生產管理情況。“實踐出真知”，其實這也是礦領導以及隊領導對我們這些剛來的大學生説得最多的、囑咐得最多的。

在實習過程中，隊領導讓我們一邊學習操作規程、各種安全操作質量標準、工作流程一邊進行跟班學習，即在進行理論學習的同時進行理論知識的實踐，將理論與實踐進行了有機的結合。

在綜採一隊的實習過程中我學習了採煤工藝和採煤流程。在生產現場我深刻理解了安全生產生產的具體含義，知道了安全就是生命這句話的深刻內涵，同時工人師傅也用他們的具體工作態度、行動詮釋了安全就是生命的重要意義。在採煤工作現場，由於頂板的壓力過大，時常會聽到異常的聲音，看到偏幫的出現。這是很危險的，聽工人師傅説在工作面現場，必須嚴格執行作業規程，人在行走的時候必須走在液壓支架行人道，檢修和清理煤渣的時候必須有人在一旁觀察時刻注意，以防止意外的發生。在採煤現場我還了解了液壓支架的工作原理、PM4的控制原理以及對採空區的處理措施、辦法。後面我陸續瞭解了皮帶機的運轉情況以及馬蹄兒如何對皮帶機進行校正。還了解到工作面的排水系統以及工作面特殊地段水的特殊處理方法。在綜採一隊我感受到了温馨的氣息，感受到了隊領導對工人的關心，感受到了隊領導對安全的重視。

在實習期間，區隊領導給了我許多的指導，還讓我參加了為期10天的關於電氣防爆檢查的培訓學習。在培訓學習的過程中，我瞭解了井下工作環境對電氣設備的要求、礦用防爆電氣設備的類型、礦用防爆電氣設備的管理以及煤礦的安全用電知識。知道了“三專兩閉鎖”的內容：三專就是專用變壓器、專用開關、專用線路，兩閉鎖就是風電閉鎖和瓦斯電閉鎖等等。

為期一年的實習時間結束了，在這一年的實習中，我學到了許多、感受了許多、懂得了許多!在即將結束之際，我想對礦領導、各區隊領導以及工人師傅們説一聲：“謝謝你們!是你們使我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多，你們是我心中永遠的楷模!

總的來説，在實習期間，雖然很辛苦，但是在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很到的啟發。我明白：社會在發展，新的知識、技能在不斷地更新，在今後的工作中我還必須學習更多新的東西，這些東西會給我帶來新的體會、新的收穫。因此，我堅信：只要我用心地去挖掘、勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫，只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多知識和寶貴的經驗。在以後的工作中，我會努力地提高自身地綜合素質，從實際出發，更好地理論聯繫實際，一步一個腳印地幹好每一項工作，努力提高自我素質，做一個合格的專業技術人才，更好地為社會主義現代化建設貢獻個人力量

畢業了，我們正式走入社會。在公司一年的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環境的轉變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉折點。常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收穫、有了知識、有了提高。在學校裏，我們學習的是理論知識。在公司裏，我們學習的是師傅們成功的工作經驗，並將所學的理論知識和實踐結合起來，多發現、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。

回首這一年的光陰，時間過得真快，轉眼間為期一年的實習時間已經結束了。在這一年的時間裏，我經歷了一次轉型，那就是：

我由一個一直在學校單一環境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，並掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，瞭解和適應我礦的生活環境、工作條件、人事結構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關區隊的領導和同事的悉心指導和幫助，我完成了為期一年的實習。

民航培訓心得體會範文 篇8

經過這幾天的系統學習，覺得培訓時間雖然不長，但感受很深，收穫很大，温故了黨章，細讀了有關黨規黨紀，是推動黨內教育從“關鍵少數”向廣大黨員拓展、從集中性教育向經常性教育延伸的重要舉措。

開展“學黨章黨規、學系列講話，做合格黨員”學習教育(以下簡稱“兩學一做”學習教育)，是面向全體黨員深化黨內教育的重要實踐，是推動黨內教育從“關鍵少數”向廣大黨員拓展、從集中性教育向經常性教育延伸的重要舉措。兩學一做”學習教育不是一次活動，貴在堅持，要突出經常教育，真正把黨的思想政治建設抓在日常、嚴在經常。

一是要堅持學黨章黨規。採取個人自學與集中學習方式，明確自學要求和目標，堅持學習，努力提高學習水平，總結學習心得。按照“三會一課”制度，圍繞專題學習討論，認真學習《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》等黨內法規，學習黨的歷史，學習黨章等資料。經過學習，提高認識，認真總結，找到差距，最終明確努力方向。

二是要堅持學系列講話。

三是要堅持做合格黨員。按新發展新時期對黨員的新要求，堅持以知促行，做講政治、有信念，講規矩、有紀律，講道德、有品行的合格黨員。堅持把夢想信念時時處處體現為行動的力量上，堅持在每年、每月、每日、每時、每分、每秒上，都要用一名合格黨員的標準要求自我的一言一行一動，努力加強黨性鍛鍊和道德修養，踐行黨的宗旨，密切聯繫羣眾，全心全意為人民服務。

“兩學一做”，貴在堅持。堅持把黨的思想建設放在首位，以尊崇黨章、遵守黨規為基本要求，堅持做一名合格黨員。經過“兩學一做”，進一步堅定夢想信念，進一步增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模範作用，為協調推進“四個全面”戰略佈局、貫徹落實五大發展理念，為“十三五”規劃開好局、起好步、決勝全面建成小康社會而貢獻力量。

何謂“敬畏”敬者指尊重，畏者謂害怕。沒有對黨章的尊重，必然會產生特權思想、驕橫之氣;沒有對黨規黨紀的害怕，必然會產生僥倖心理、邪惡之念。久而久之，就會變得肆無忌憚、欲所欲為、無法無天。造成在工作生活中，想説什麼就説什麼，想幹什麼就幹什麼，想吃喝就吃喝現象。這樣的黨員領導幹部，遲早會應驗“天網恢恢，疏而不漏”這句話，最終會把自我送進黨紀國法的囚牢裏。

作為一名黨員領導幹部，學習黨章黨規黨紀，就是為了明確自我的身份，加強宗旨教育，提升職責意識，強化擔當精神;學習黨章黨規黨紀，就是為了讓自我懂得“黨章是規矩，黨規黨紀是底線”，應當死死牢記在腦子裏，融合到自我的靈魂中，才會常懷敬畏之心，做到工作生活裏不破規矩，不鬆底線。

當今社會特點是形勢錯綜複雜，誘惑形形色色，作為一名黨員領導幹部，如果不常懷敬畏之心，只要稍有不慎就會被裹着親情、友情的糖衣炮彈擊中。所以，學習黨章黨規黨紀要做到二個字：常與長。經常學和長期學，除了温故知新外，最主要的是強化敬畏之心。

民航培訓心得體會範文 篇9

我參加了同江市教師進修學校舉辦了“20xx年同江市中國小幹部培訓班”。此次培訓管理嚴格，培訓內容精心編排，涉及面廣，針對性強;聽了劉寶林、武秀華、袁雅欣、張渡海四位主講教師，領導們的言傳身教，用自己的親身經歷讓我們感到要當好一名中層管理幹部的不易。通過參加此次幹部培訓的學習，使我感受到學習帶來的快樂和豐富了我們的知識，開闊了視野，拓展了思路。通過此次培訓，感到對以後的工作具有非常重要的指導作用，並且體會很深。

聽了劉院長講述的學校管理髮展新趨勢，讓我認識到教育的未來方向，讓我明白善於學習、多欣賞別人，不斷提高自身素質和決策水平，是當好校長管理者的關鍵。作為校長，我們必須強化自身素質，加強學習。用先進的理念辦學，選適合的方式管理，建幸福的學習樂園，為我們的教育指明瞭方向。教育是什麼?教育是科學--科學的價值在於求真(真)，教育是事業--事業的意義在於奉獻(善)，教育是藝術--藝術的生命在於創新(美)。

教育的真諦是：發現每個學生的價值，發揮每個學生的潛能，發展每個學生的個性。這些觀點都讓我對教育有了更新的認識。劉院長又闡述什麼是好的教育。辦讓家長滿意的學校，辦讓學生喜歡的教育，實施讓教師留戀的管理，發展讓同行尊重的內涵。新教育理念，學校管理髮展新趨勢，從剛性到柔性，從顯性到隱性，從智商到情商，從科學到藝術，注重素質，注重角色，注重溝通，注重細節，注重人文，注重思考，注重品牌，注重方式，注重民主，注重創新。這些新的前衞的觀點，都為我們今後的教育教管理起到了積極地作用。

張校長講述的基於校長專業標準的校長能力。張渡海校長以他豐富的實際經驗講述了教師的專業成長，從規劃學校發展能力，引領教師成長用切身實際逐步進行了闡述，規劃學校發展能力從現狀、目標、措施、保障四個方面進行闡述的，非常適合當今我們的具體情況，有很強的實效性。教師專業成長從教師的專業精神，知識，能力等方面進行闡述，使我們對引領教師的成長有了清晰的思路。有助於對教師培養。在武校長講述了對校長課程領導力的思考，從課程計劃，課程決策，課程開發，課程實施等方面進行闡述。作為校長，更應該對於自己職責範圍內的工作和教學業務都應熟悉和精通，要爭取做到職務高一級，本領高一籌，水平高一檔。

強調關注人，管理制度上，從強制管理走向自主管理。管理組織上，從垂直管理走向水平管理。管理模式上，從戰術管理走向戰略管理。管理方式上，從信息管理走向知識管理。管理文化上，從物本管理走向人本管理。辦特色學校。課程開發注重滿足學生髮展的需求。課程實施的主體是教師，注重有效教學，從教學與教育，預設與生成，接受與探究，自主與合作，細節與整體講的詳細。教師的成功人生，不是都當特級教師、校長。而是是否擁有豐富的思想，這句話很受感觸。袁主任講述提升教師的專業心理素質後，明白了其中講述的內容更適合教師的發展，從好培訓與好人生，真教育，好的培訓必然內含着貿中心領的引導和精神的激勵。

好人生就是明確目標追求，和諧的人際關係，豐富的內心生活，尊重並善待身邊的每一個人。好的培訓就是自我發展。真教育源於師生的善好生活，優質真教育是學生形成陽光心態，健康人格關注全員。着力提高師生校園生活質量，讓師生感受到生活的美好。教師的幸福是優質教育的保障。教師的幸福有助於教師的專業成長，專業成長受益最大的是教師本人，任何一個有智慧的人，都一定會深切地關注自我的成長。這句話對每位教師都是有很大的鼓舞的，使教師明白專業成長的重要性。另外袁主任對習慣的培養進行了詳細的闡述，好的習慣的培養和形成的有效途徑是家校合作，注重家長會。

通過這次培訓，既增長知識，又拓展了視野，還學會了諸多工作方法，明確了今後的工作重心和工作思路。我將以這次培訓為契機，不斷加強政治理論和業務技能的學習，不斷提高自身素質，努力工作，開拓創新，務求實效，盡心盡力做好本職工作，為學校的發展做出自己應有的貢獻。

民航培訓心得體會範文 篇10

很榮幸的幸參加了臨沂市國小英語鄉鎮教研員研修培訓的三天學習，受益匪淺，收穫頗多，但是同時也感到壓力很大，同時也很有一種被改革的潮流所淘汰的危機感。下面就這三天的培訓學習、聽課研討的深刻體會與自我反思彙報如下：

一、10月20日，有幸觀摩了廣東省東莞市莞城中心國小鄧鳳嬌老師的一節三年級上冊Unit4 we love animals第二課時對話課的教學課，聽完課後，鄧老師的説課分析以及與大家一起熱烈的討論，讓我印象深刻，收穫多多。

鄧老師的一節對話課，不僅展示了南方教師的熱情，更讓我看到了一節趣味盎然的英語學習課。課本中的教學內容是通過手影來學習相關動物詞彙，並能説唱Let's chant.，課前的要求明確，有利於課的順利展開，整節課以故事貫穿始終，尤其是在學習bear的時候，鄧老師的故事一轉，出現了農場中意外闖入的動物，直接學習bear,緊接着獵人來了，保護小動物，bear逃跑，路遇pear被摔倒，這樣整節課的詞彙與chant進行了一個完美的結合，邊説邊唱，活潑有趣，就像鄧老師所説的：我們國小英語的學習，應該是詞不離句，句不離文，文不離篇，融會貫通的。這給我的印象非常深刻，也讓我從中找到一教學英語的根本原則。

二、10月21日，活動內容主要有兩項：

1、人民教育出版社馬建輝老師對於三年級教材的分析，教材是我們教與學的依據，是我們目前英語學習的根本，人教社的馬老師對於改版後的新教材進行了詳細的説明與介紹，讓我印象最深的是馬老師對於教材配套資源的介紹，以往的教材教參也有光盤等教輔資源，但是並不是針對每節課的文本設計的同步音頻資源，而新教材的光盤，我覺得就是我們教學中可以直接運用的多媒體課件，既有課文聽音，也有跟讀練習，還有角色扮演，用起來簡直太方便了，學習的氣氛也更活躍了，學生的積極性明顯比以前高很多。

2、聆聽了亞美歐教育研究院的兩位專家殷海亮和Chris Hemming的報告。兩位專家的報告非常精彩，但是相對於殷老師的報告，外籍專家的報告相對更有趣，更活潑，內容也更隨意，通過對比我個人覺得，是不是我們的英語課堂也可以多學習利用外籍專家的講解方式，讓孩子們的學習也變得輕鬆有趣呢?

三、10月22日，這一天共觀摩了六節英語研討課，主要展示了三年級的Letters and sounds , Let's talk 和Story time三個課型，六位老師的課雖然各具特色，卻又異曲同工，蘭山區金雀山中心國小的常桂春老師與蒙陰縣桃墟中心國小的孫海萍老師執教的兩節字母語發音課是我們新教材中出現的新課型，通過觀摩她們的課以及與大家一起的議課評課讓我受益匪淺，她們的課是從字母的聽説讀寫，例詞的聽説，以及字母在詞中的發音等各個方面進行的整合設計，對字母與發音的教學設計既有趣又有效，在教學效果與學習效果上都取得不錯的反應，在以後的教學中，積極向她們學習;莒南和郯城的兩位老師執教的是三年級的對話課，教學思路清晰，教學設計合理，板書的設計不僅能體現出本課的重難點，而且對於學生的評價也是醒目的，對於孩子的學習也有一定的積極鼓勵作用;沂南的梅小燕老師和冊山中心國小的郭曉豔老師則是執教了兩節故事課，也給我的故事教學帶來了一些啟發，以往的story time,我們的處理方式是作為選學內容，通過觀看視頻或是插圖的提示來理解故事內容，更多的是作為一個新授的鋪墊學習來處理，但是這兩位老師的故事課讓我從新認識了故事教學，這也是可以作為一節完整的小故事對話展開教學的，是培養學生學習興趣，調動學生學習積極性一種有效的方法。同時各位老師的思考與發言也讓我收穫頗多，在以後的學習中也要養成一種多思善思的好習慣。

學習就有收穫，學習就要反思，通過這幾天的學習，對照自身的教學，發現了自身還有很多的不足，希望通過努力學習，不斷提高自己，完善自我。

民航培訓心得體會範文 篇11

藥品GsP認證檢查員的職責是履行現場檢查方案，實施全面檢查，認真查證，如實記錄，並通過現場檢查，確認企業實施GsP的情況，向藥品認證中心提交一份真實、準確的現場檢查報告。因此，GSP認證的現場檢查質量高低，將成為決定GSP認證質量的關鍵因素。

身為GSP認證檢查員，已多次參加藥品零售企業GSP認證、跟蹤等現場檢查，也因此有一些體會，在此想與大家交流，並對如何做好GSP認證檢查工作談幾點建議。

體會：檢查員需做好以下四點：

第一，認清職責，遵守紀律，端正態度，認真做好現場檢查。

藥品經營企業實施《藥品經營質量管理規範》(GSP)認證，是《藥品管理法》之規定。藥品GSP認證現場檢查是企業拿到GSP認證證書的第一道關卡，藥品GSP認證檢查員就是企業是否通過認證拿到GSP認證證書最直接的裁判。因此，作為GSP認證檢查員，必須保持清醒的頭腦，堅持原則,端正思想，客觀、公正地對企業進行評價。把檢查的目的和重點放在如何引導企業認真實施GSP，真正使企業通過認證檢查來完善藥品經營質量體系，保證藥品經營質量。

需要牢記的一點就是：最能令企業信服和尊重的，不是檢查員的職位高低和權力大小，而是檢查員科學、客觀、公正的思想理念，謙和、認真、負責、嚴謹的工作態度，盡職、盡責、盡力的工作作風。

第二，加強學習，注重提高自己的業務素質和工作能力。

要勝任GSP認證檢查，檢查員不僅要熟悉現場檢查評審標準，還要熟悉現行藥品管理的政策、法律法規、管理規範、藥品基礎知識，掌握一定藥品經營質量管理的基本知識，具備查閲藥品經營質量管理制度、各類記錄憑證的能力，同時具備如何將所掌握的知識與現場檢查有機結合的綜合素質和較強的決策判斷

能力。因此，作為GSP認證檢查員，一定要加強以下幾方面的學習：

一要注意瞭解國家藥品監管政策的新動向，熟悉與藥品GSP認證有關的法律、法規和規定;二要不斷深入學習藥品GSP認證檢查評定標準，提高對條款理解和把握的能力;三要增進檢查員之間的交流與學習，共同探討解決現場檢查過程中發現的疑難問題，積累經驗，不斷提高檢查水平;四要注重對其他有關GSP培訓教材的學習，拓寬知識面，如學習《藥品GSP實施與認證》、《實用藥品GSP認證技術》等，這對GSP認證現場檢查很有幫助。

第三，不斷總結企業存在的共性缺陷，開展針對性檢查，提高檢查的效率和水平。

現階段，企業實施GSP普遍存在以下共性的缺陷：一是企業負責人GSP意識不強，主要崗位人員對GSP認證相關知識不熟悉，部分企業的負責人都是外行，認證時為了達到人員資質要求，臨時聘請質量管理人員，出現藥師“掛名”現象，即在職不在崗，質量管理制度的的執行形同虛設。影響了GSP的有效實施。二是相關制度執行不到位，包括：購進、驗收、養護等記錄填寫不規範。如未按照先驗收合格再上櫃銷售的程序操作，藥品購進驗收記錄登記不及時，甚至出現藥品已售完記錄卻沒填寫的現象;藥品購進驗收僅是簡單抄寫發票，並不查驗實物，且名稱、規格、劑型填寫不準確，導致票、賬、物不一致;藥品養護記錄不全;藥品質量管理檔案殘缺不全也是一個問題。如藥品質量檔案，業務培訓檔案，健康檔案等不完善，或者做表面文章，建立虛假的培訓記錄。三是部分文件的制定與企業實際不相適應，可操作性不強，部分制度也沒有得到有效貫徹執行。四是部分企業不注重自檢工作，對平時出現的缺陷項目沒有引起重視。

作為GSP認證檢查員，應該高度重視上述高頻出現的缺陷項目，並把這些項目作為抽查的重點，可以收到事半功倍的效果。

第四，認真完成每一次現場檢查。

對每次現場檢查，從檢查前的準備到檢查後的總結，檢查員需要認真做好整個檢查過程的工作，具體工作包括：認真預閲企業GSP認證申報資料，瞭解企業的基本情況、明確自己檢查的要點;熟悉檢查標準，草擬自己的檢查重點和難點，列出一份檢查時待閲的文件資料清單備用，加快文件查閲的速度;明確檢查目標和工作量，初步判斷企業管理的薄弱環節，認真觀察現場情況，開展有針對性的詢問，走訪面談要少説多問，不作諮詢，不作裁判，不表態。認真審閲企業提供的有關文件資料和記錄憑證，為結果評定提供準確的證據;充分利用與企業交流意見的機會，學習、積累GSP管理的知識和經驗;及時歸納整理檢查中發現企業存在不符合GSP的問題和有關事實依據，提交檢查組討論，以客觀公正地作出評定;認真向企業反饋其存在的缺陷，有必要時可以指導或啟發企業制定整改措施。

▲建議：加強GSP認證檢查的基礎工作

要做好藥品GSP認證現場檢查，既需要檢查員不斷提高自身素質和業務能力，也需要監管部門開展好一些基礎性工作，如法規制度的完善、日常監管方式的創新、檢查員的培訓等，為提高認證檢查質量提供保障。

一要加強檢查員業務培訓。通過組織培訓，給大家更多的學習交流機會，既便於共同探討解決平常檢查時遇到的問題，也利於統一觀點，提高大家的檢查水平。同時，檢查員還要不斷學習，認真實踐，加強自我修養，豐富自己的理論知識和實踐經驗，以適應藥品監管工作的需要。

二要完善相關法規和制度。監管部門應及時採取有效措施對GSP本身和認證過程中存在的問題進行討論和探索，認真做好相關法規和配套制度、文件的修訂、解釋和補充工作，對一些不夠明確或需要解決的問題作出明確規定，進一步增強檢查條款的可操作性。

三要加快修訂《藥品零售企業GSP認證檢查評定標準》，制定適合零售企業的藥品經營質量管理條款，如增加票據管理、藥學從業人員基本要求(特別要強調年齡的限制)等條款，原有的“建立藥品質量檔案”藥品購進與驗收方面的條款要求可以作一修改。

民航培訓心得體會範文 篇12

售後服務，是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅關係到本公司產品的質量、完整性，更關係到客户能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。

(一)售後服務工作由業務部負責完成。

(二)售後服務工作的內容。

1、整理客户資料、建立客户檔案

客户送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客户有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客户有關情況包括：客户名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養週期、下一次保養期，客户希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄(詳見“客户檔案基本資料表”)。

2、根據客户檔案資料，研究客户的需求

業務人員根據客户檔案資料，研究客户對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客户按期保養、通知客户參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客户按時進廠維修或免費檢測等等。

3、與客户進行電話、信函聯繫，開展跟蹤服務

業務人員通過電話聯繫，讓客户得到以下服務：

(1)詢問客户用車情況和對本公司服務有何意見;

(2)詢問客户近期有無新的服務需求需我公司效勞;

(3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;

(4)介紹本公司近期為客户提供的各種服務、特別是新的服務內容;

(5)介紹本公司近期為客户安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚;

(6)諮詢服務;

(7)走訪客户

售後服務管理制度

(三)售後服務工作規定

1、售後服務工作由業務部主管指定專門業務人員——跟蹤業務員負責完成。

2、跟蹤業務員在客户車輛送修進場手續辦完後，或客户到公司訪談諮詢業務完後，兩日內建立相應的客户檔案。客户檔案內容見本規定第二條第一款。

3、跟蹤業務員在建立客户檔案的同時，研究客户的潛在需求，設計擬定“下一次”服務的針對性通話內容、通信時間。

4、跟蹤業務員在客户接車出廠或業務訪談、諮詢後三天至一週內，應主動電話聯繫客户，作售後第一次跟蹤服務，並就客户感興趣的話題與之交流。電話交談時、業務員要主動詢問曾到我公司保養維修的客户車輛運用情況，並徵求客户對本公司服務的意見，以示本公司對客户的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態度。對客户談話要點要作記錄，特別是對客户的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，並及時予以處理。能當面或當時答覆的應儘量答覆;不能當面或當時答覆的，通話後要儘快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內報告業務主管，請示解決辦法。並在得到解決辦法的當日告知客户，一定要給客户一個滿意的答覆。

5、在“銷售”後第一次跟蹤服務的一週後的7天以內，業務跟蹤員應對客户進行第二次跟蹤服務的電話聯繫。電話內容仍要以客户感興趣的話題為準，內容避免重複，要有針對性，仍要體現本公司對客户的真誠關心。

6、在公司決定開展客户聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩週把通知先以電話方式告之客户，然後於兩日內視情況需要把通知信函向客户寄出。

7、每一次跟蹤服務電話，包括客户打入本公司的諮詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表(附後)，並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔保存。

8、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答覆函都要登記入表(附後)，並歸檔保存。

(四)指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

(五)業務主管負責監督檢查售後服務工作;並於每月對本部售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結;小結、總結均以本部工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告;並存檔保存。

(六)本制度使用以下四張表格：“客户檔案基本資料表”、“跟蹤服務電話記錄表”、“跟蹤服務電話登記表”、“跟蹤服務信函登記表”。

業務接待工作制度

業務接待工作是業務工作的一個重要組成部分，它包括業務接待工作程序，內容解説，工作內容與要求，(即工作內容規定)。

(一)業務接待工作程序

業務接待工作從內容上分為兩個部分：迎接客户送修程序與恭送客户離廠程序(詳見業務接待工作程序圖)。工作程序具體內容如下：

1、業務廳接待前來公司送修的客户。

2、受理業務：詢問客户來意與要求;技術診斷;報價，決定是否進廠，或預約維修或診斷報價;送客户離廠。

3、將接修車清洗送入車間，辦理交車手續。

4、維修期間，維修增項意見徵詢與處理：徵詢客户意見、與車間交換工作意見。

5、將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術狀況及有關隨車物品。

6、通知客户接車，準備客户接車資料。

7、業務廳接待前來公司取車的客户，引導客户視檢竣工車，彙報情況，辦理結算手續、恭送客户離廠。

8、對客户跟蹤服務。

(二)業務接待工作內容規定

1、業務廳接待前來公司送修或諮詢業務的客户

工作內容：(1)見到客户駕車駛進公司大門，立即起身，帶上工作用具(筆與接修單)走到客户車輛駕駛室邊門一側向客户致意(微笑點頭)：當客户走出車門或放下車窗後，應先主動向客户問好，表示歡迎(一般講“歡迎光臨!”)。同時作簡短自我介紹。(2)如客户車輛未停在本公司規定的接待車位，應禮貌引導客户把車停放到位。(3)簡短問明來意，如屬簡單諮詢，可當場答覆，然後禮貌地送客户出門並致意(一般講“請走好”、“歡迎再來”)‘如屬需診斷、報價或進廠維修的應徵得客户同意後進接待廳從空商洽;或讓客户先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷後，再與客户商洽。情況簡單的或客户要求當場真寫維修單或預約單的，應按客户要求辦理手續。(4)如屬新客户、應主動向其簡單介紹我公司維修服務的內容和程序。(5)如屬維修預約、應儘快問明情況與要求，填寫“維修單預約單”，並呈交客户;同時禮貌告之客户：請記住預約時間。

工作要求：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動熱情，要讓客户有“賓至如歸”的第一印象。客户在客廳坐下等候時，應主動倒茶，並示意“請用茶”，以表示我待客禮貌誠忱。

2、業務答詢與診斷

工作內容：在客户提出維修養護方面訴求時，我方接待人員應細心專注聆聽，然後以專業人員的態度通俗的語言回答客户的問題。在客户車輛需作技術診斷才能作維修決定時，應先徵得客房同意，然後我方人員開始技術診斷。接待人員對技術問題有疑難時，應立即通知技術部專職技術員迅速到接待車位予以協助，以儘快完成技術診斷。技術診斷完成後應立即打印或填寫診斷書，應明確車輛故障或問題所在然後把診斷情況和維修建議告訴客户，同時，把檢測診斷單呈交客户，讓客户進一步瞭解自己的車況。

工作要求：在這一環節，我方接待人員要態度認真細緻，善於傾聽，善於專業引導：在檢測診斷時，動作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術上的優越性、權威性。

3、業務洽談

工作內容：(1)與客房商定或提出維修項目，確定維修內容，收費定價、交車時間，確定客户有無其它要求，將以上內容一一填入“進廠維修單”、請客户過目並決定是否進廠。(2)客户審閲“進廠維修單”後，同意進廠維修的，應禮貌地請其在客户簽字欄簽字確認;如不同意或預約進廠維修的，接待人員應主動告訴並引導客户到收銀處辦理出廠手續——領“出廠通知單”，如有我方診斷或估價的，還應通知客户交納診斷費或估價費;辦完手續後應禮貌送客户出廠，並致意“請走好，歡迎再來”。

工作要求：與客户洽談時，要誠懇、自信、為客户着想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅持“顧客總是對的”的觀念。對不在廠維修的客户，不能表示不滿，要保持一貫的友好態度。

4、業務洽談中的維修估價

工作內容：與客户確定維修估價時，一般採用“系統估價”即按排除故障所涉及的系統進行維修收費;對一時難以找準故障所涉及系統的，也可以採用“現象估價”，即按排除故障現象為目標進行維修收費，這種方式風險大，我方人員定價時應考慮風險價值。針對維修內容技術會含量不高，或市場有相應行價的、或客户指定維修的，可以用“項目定價”，即按實際維修工作量收費，這種方式有時並不能保證質量，應事先向客户作必要的説明。維修估價洽談中，應明確維修配件是由我方還是由客方供應，用正廠件還是副廠件;並應向客户説明：凡客户自購配件，或堅持要求關鍵部位用副廠件的，我方應表示在技術質量不作擔保，並在“進廠維修單”上説明。

工作要求：這一環節中，我業務接待人應以專業人員的姿態與客户洽談，語氣要沉穩平和，靈活選用不同方式的估價，要讓客户對我公司有信任感。應儘可能説明本公司價格合理性。

5、業務洽談中的承諾維修質量與交車時間

工作內容：業務洽談中，要向客户明確承諾質量保證，應向客户介紹我公司承諾質量保證的具體規定。要在掌握公司現時生產情況下承諾交車時間，並留有一定的餘地。特別要考慮汽車配件供應的情況。

工作要求：要有信心，同時要嚴肅，特別要注意公司的實際生產能力，不可有失信於用户的心態與行為。

6、辦理交車手續

工作內容：客户在簽訂維修合同(即維修單)後，接待人員應儘快與客户辦理交車手續;接收客户隨車證件(特別是二保、年審車)並審驗其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應當時與客户説明，並作相應處理，請客户簽字確認差異。接收送修車時，應對所接車的外觀、內飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認有無異常、如有異常，應在“進廠維修單”上註明;對隨車的工具和物品應清點登記，並請客户在“隨車物品清單”上簽字(詳見“隨車物品清單”)，同時把工具與物品裝入為該車用户專門提供的存物箱內。接車時，對車鑰匙(總開關鑰匙)要登記、編號並放在統一規定的車鑰匙櫃內。對當時油表、里程錶標示的數字登記入表。如即時送車於車間修理的，車交入車間時，車間接車人要辦理接車簽字手續。

工作要求：視檢、查點、登記要仔細，不可忘記禮貌地請客户在進廠維修單上簽名。

7、禮貌送客户

工作內容：客户辦完一切送修手續後，接待員應禮貌告知客户手續全部辦完，禮貌暗示可以離去。如客户離去，接待員應起身致意送客，或送客户至業務廳門口，致意：“請走好，恕不遠送”。

工作要求：熱情主動、親切友好、注意不可虎頭蛇尾。

8、為送修車辦理進車間手續

工作內容：(1)客户離去後，迅速清理“進廠維修單”，(這時通過電腦，一些車輛統計報表也同時登記)，如屬單組作業的，直接由業務部填列承修作業組;如屬多組作業的，應將“進廠維修單”交車間主管處理。(2)由業務接待員通知清洗車輛，然後將送修車送入車間，交車間主管或調度，並同時交隨車的“進廠維修單”，並請接車人在“進廠維修單”指定欄簽名、並寫明接車時間，時間要精確到十分鐘。

工作要求：認真對待、不可忽視工作細節，更不可省略應辦手續。洗車工作人員洗完車後，應立即將該車交業務員處理。

9、追加維修項目處理

工作內容：業務部接到車間關於追加維修項目的信息後，應立即與客户進行電話聯繫，徵求對方對增項維修的意見。同時，應告之客户由增項引起的工期延期。得到客户明確答覆後，立即轉達到車間。如客户不同意追加維修項目，業務接待員即可口頭通知車間並記錄通知時間和車間受話人;如同意追加，即開具“進廠維修單”填列追加維修項目內容，立即交車間主管或調度，並記錄交單時間。

工作要求：諮詢客户時，要禮貌，説明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調利害關係;要冷靜對待此時客户的抱怨，不可強求客户，應當尊重客户選擇。

10、查詢工作進度

工作內容：業務部根據生產進展定時向車間詢問維修任務完成情況，詢問時間一般定在維修預計工期進行到70%至80%的時候。詢問完工時間、維修有無異常。如有異常應立即採取應急措施，儘可能不拖延工期。

工作要求：要準時詢問，以免影響準時交車。

11、通知客户接車

工作內容：(1)作好相應交車準備：車間交出竣工驗收車輛後，業務人員要對車做最後一次清理;清洗、清理車廂內部，查看外觀是否正常，清點隨車工作和物品，並放入車上。結算員應將該車全部單據彙總核算，此前要通知、收繳車間與配件部有關單據。(2)通知客户接車：一切準備工作之後，即提前一小時(工期在兩天之內)，或提前四小時(工期在兩天以上包括兩天)通知客户準時來接車，並致意：“謝謝合作!”;如不能按期交車，也要按上述時間或更早些時間通知客户，説明延誤原因，爭取客户諒解，並表示道歉。

民航培訓心得體會範文 篇13

緊張的一週省級首期校本研修“引領者”培訓已經結束，通過這次不同以往的培訓，使自己的綜合素質又一次得到了提高，更深層次的理解了校本研修的重要性和深刻內涵，現將培訓感悟小結如下：

一、心得與體會

1、校本研修是提高教師素質，促進學校發展的根本途徑。在校本研修中，要認真制定明確的研修目標和完善的研修制度，開發研修資源，打造研修團隊。配合學校組織的一系列研修活動，集中力量解決學校發展和教師發展要解決的全局問題和共性問題，不斷促進教師的專業成長和學生的學習效果。

2、從問題出發，讓問題引導學習，帶動研修。

在課堂裏，學與教是整體不能割裂，學生是學習的主體，按照“以學論教”的思路。學生該讀的讀了沒有？學生該聽的聽了沒有？該做的做了沒有？該想的想了沒有？該説的説了沒有？哪些是學生該讀、該聽、該做、該想、該説的內容，教師應是明白人。特別在教學中及時發現自己存在的問題，進而把問題當課題進行研修，這是課堂改進的瓶頸和關鍵。

3、提高了對校本研修的三種基本要素的再認識。

實踐反思、同伴互助、專業引領是校本研修的基本要素，它闡明瞭校本研修的實現方式，同時也提示了教師專業成長的三股主要力量，即教師個人、教師羣體、給予專業引領的專家。其中實踐反思是教師的自我對話；同伴互助是教師與同行的對話；專業引領是實踐與理

論的對話。實踐反思是同伴互助與專業引領的最終目的，又是實現教師專業成長的根本和基礎。同伴互助既是學校建設合作文化的手段和目標，又是促進實踐反思的動力，它有利於突破教師個體實踐反思的自我侷限，在同伴交流分享中提升實踐反思的質量。專業引領則是提升實踐反思和同伴互助質量的關鍵。

二、思考與做法

1、開展有效課堂教學研究提高課堂教學質量。

認真開展有效備課，有效課堂教學、有效作業設計和評價的研究，嚴格要求自己，在每次聽節課程之後，及時和大家共同討論分析，敢於發表自己的見解，取長補短，互相幫助，共同提高。

2、為教師提供最合適的培訓管理模式，調動教師的學習積極性。改革培訓管理模式，提高培訓的針對性。教師繼續教育要在每一個教師需要的時候、方便的地點，以最好的方式方法提供必要的知識和技能，以幫助教師不失時機地獲得所需要的東西，給課堂注入更多的活力，取得更大的效益。

3、強化自我反思，不斷自我提升。

反思，是教師提高教學水平的一種有效方法，反思自己備課時是否遇到了什麼困難，是否調整了教材，為什麼調整教材；反思上課時是否發生了意料之外的問題，自己是怎樣及時處理的；反思自己本節課有哪些比較滿意的地方或者有哪些不足。經過不斷的反思與積累，自己及時掌握“第一手材料”，悟出了一些道理，豐富、完善了自己的課堂教學，最大限度的調動了學生學習的積極性與主動性。

4、參加多種研修模式，全面瞭解各地教改的動態。

積極參與各種校本研修，多看看同行們對於課堂教學改革的認識和思考，通過網絡進行交流，對自己感興趣的話題發表評論，及時與同行們溝通交流，增長自己的見識，開拓自己的視野，使自己能夠更及時的瞭解外面的世界，及時捕捉隱藏在教學行為背後的教育觀念。

5、加強師德修養，做教書育人的楷模。

教書育人，師德為本。“學校無小事，事事皆教育，教師無小節，處處樹師德。”把師德教育和學校的各項活動結合起來，做到遵紀守法，愛崗敬業，為人師表，自尊自律，廉潔從教，團結協作，積極進取，勇於創新，做教書育人的楷模，是自己成為學生、家長、社會滿意的好教師。

民航培訓心得體會範文 篇14

熱情似火的季節裏，我帶着難以抑制的激動和自豪，在眾人萬般羨慕之中與平煤公司其他17名姐妹來到了清華大學，參加國電集團公司工委舉辦的20xx年女工主任及建功先進培訓班。這不禁讓我想起當年大學聯考，班裏有一名男生考入了清華大學建築系，他一直是我們全班的驕傲，而自己當時考的卻是一所專科學校，清華對於我來説是遙不可及。我從來沒想過自己會以一名學員的身份而不是以參觀者的身份走進清華，所以內心由衷地感謝國電集團、平煤公司及礦領導能夠為我提供這次難得的學習機會。

20xx年3月，美國著名財經雜誌《福布斯》評選出全球14個最美麗的大學校園，其中10個來自美國，3個來自歐洲，而亞洲唯一上榜的是位於中國北京的清華大學。所以報道一結束，首先瀏覽了校園，感受了清華的雄偉大氣、優雅舒適，親眼目睹了校門口“自強不息，厚德載物”的清華校訓;看到年齡不同、膚色各異的中外學子忙碌的身影，深深感受了清華濃厚的學習氛圍和文化底藴。住在紫荊公寓學生宿舍裏，切身體驗了一名清華學生的日常生活。

此次培訓安排的課程有《卓越女性行為塑造與執行突破》、《領導科學與領導藝術》、《卓越女性職場溝通》、《工會當前形勢和任務》、《職場禮儀與女性優雅氣質塑造》、《國學與人生智慧》《營銷革命》、《中國企業執行力系統構造》、《突發事件與央企應付》、《清華精神與文化》。大師們的學識和他們嚴謹的治學精神感動着我，激勵着我，有時只是簡單的一句話卻給人以點撥與啟迪。清華大學特聘教授董權所講的“確立目標，持續熱情，持續學習”、“沒有藉口，完美執行”“卓越女性應該懂得把握生活與工作的平衡、把握原則與妥協的平衡、學會尋求理性與感性的平衡” 非常具有實用性;韓慶祥教授重點推出的“試一試”三個字給人以自信和勇氣;彭向剛教授介紹的卓越領導力塑造與執行力提升方法在現實工作中具有很強的指導性;當清華大學副研究員田綵鳳説出“明年4月24日是清華建校100週年，歡迎你們前來參加校慶，因為進了清華門，就是清華人”時，平等與自豪感油然而生，“張光鬥教授在90多歲的高齡曾21次登上幾百米的三峽大壩檢查他的鋼筋和混凝土的澆灌，他85歲開始學習計算機”，他忠誠認真、活到老學到老的精神真是讓我仰之彌高，倍受鼓舞;國學大師翟鴻燊被學員們旺盛的求知慾和始終如一的良好課堂紀律所打動，主動為大家延長了授課時間，“隨喜”、“不遷怒,不貳過”、“苟日新，日日新，又日新”不僅是受益匪淺，而且是受用終身。中國形象設計協會教育副主席張玲女士講授了女性優雅氣質塑造頗受女學員們歡迎，“讓優雅成為一種習慣” 也記在了心底。聽着中國勞動關係學院歐陽俊教授講“維權是工會的中心工作，是工會的基本職能，是其他工作的出發點和落腳點。工會當前的迫切任務是在工會xx大精神指導下，通過維護職工合法權益，協調勞動關係，推進科學發展，構建社會和諧，服務於黨和國家的工作大局。中央在提出任務的同時，也要求各級黨和政府要大力支持工會工作，賦予工會更多的資源和手段，改善工會的工作環境。”作為一名工會幹部，頓時增加了工作信心，激發了熱情。此次培訓對於我而言真是學有所獲、學有所悟、學有所成，我想最重要的是在今後工作中要學以致用，就像清華大學校風“行勝於言”一樣。

在一流大學莊嚴神聖的主樓報告廳和紫光宴會廳裏，能夠面對面聆聽頂級教授高層次高水平講課，感受各領域權威的大家風範，接受一次人生的再教育和心靈的洗禮，這真是一筆無可替代的寶貴財富。

培訓期間，大家還到國電集團公司本部進行了參觀和座談，促進了交流，加深了友誼，增強了國電歸屬感和自豪感，深深感受了國電集團的企業文化，切實感受到國電集團公司對女工幹部、女先進以及全體女員工的高度重視和深切關愛。此次為期一週的培訓同時也是一次特殊的聚會，來自全國的214名學員課堂學習，課下交流，在收穫知識的同時也收穫了友誼。

圓夢清華，學在清華，樂在清華。真是一次培訓，一份收穫;一次交流，一份快樂!