2023觀看《大國工匠》的心得體會（精選13篇）

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇1

在觀看“大國工匠年度人物”晚會的時候，第一個印象就是這些了不起的工匠們幾乎都很陌生，這主要是他們都是在一線默默的奉獻，所謂“台上一分鐘，台下十年功”，他們沒有像那些戲子一樣整天出來製造各種頭條，但他們確實是新時期最偉大的人。他們自各自的崗位上一干就是幾十年，卻無怨無悔，不知道在當今社會還有幾人能做到，他們拿着普通人的工資，和那些動輒上億的戲子們比起來，祖國和人民簡直就是在虐待他們，可是誰聽到過他們在媒體上發過惱騷，就這一點來説，全國人民都該向他們説一聲“辛苦了，幸虧國家還有你們”。

第二個印象是這些“巨人”們都已經慢慢老了，不知道在他們之後誰可以擔起這重任，國家真的離不開他們，難道你真的覺得戲子和房地產可以立國嗎?很顯然不可能，國家真的要強大就必須要有這樣的巨人一代一代的傳承，當今世界競爭激烈，稍不注意就會被別人落下，而祖先用生命和鮮血告訴我們：落後就要捱打。所以國家有義務給這些工匠創造最好的條件，讓這些尖端技術不斷傳承下去。

最後一點印象就是，中國雖然現在的整體經濟號稱世界第二，但是我們的製造業卻還相當薄弱，比如簡單的印刷機，目前基本被國外的海德堡、小森、曼羅蘭、高寶等壟斷，稍有實力的都是用進口的，哪怕用進口的二手貨也比國產的強;被稱為“工業之母”的機牀更是長期被國外壟斷，國產的水平與德國、日本等相差至少20年。國家真正要強大就得把工業做大，而要把工業做大就離不開人才，像今晚這些站在舞台上接受萬人膜拜的工匠更是不可或缺，希望國家加大投入，給這些工匠們創造條件，把國家建成世界最強。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇2

全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

九十年代起，中國經濟大潮洶湧澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不願到生產一線工作，要麼經商做生意，要麼考公務員，使得我們製造業一線年輕技術工人嚴重斷層。

抓質量要一絲不苟。“大國工匠”中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有01%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脱軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的幹部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不苟，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械製造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用户的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恆和一絲不苟的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

未來的高級技術工人會大有作為。中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依靠於消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的製造業量大而不精，因此，製造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就務必有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是透過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是製造小型產品，此刻升級為製造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，此刻的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。

請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。期望全體一線職工勤學習，肯鑽研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百聖源的工匠，成為中國的工匠。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裏必不可缺少的一份子。20_年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來説，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味着要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

在節目裏，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是024毫米。

024毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻編程的數控車牀來完成的零件，那是隻能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的鐵鑽牀，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性透過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇3

大國工匠彰顯大國風範，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮鬥在生產一線的一羣傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才大國工匠觀後感精選8篇大國工匠觀後感精選8篇。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻着人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊樑。

在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾説過“每每看到我們生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。火箭的“心臟”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發展到達了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣藴藏着較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質從99%提高到9999%”，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。

“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢憑着他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執着，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話説：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求!期望自己能再幹十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。”

深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾説過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執着，堅持，求學。他成為了一名大國工匠。

北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。同時航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手大國工匠觀後感精選8篇讀後感。用他自己的話説：“追求極致，超越自己”

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創造了十三裏焊縫全手工且質量到達百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻。他們視技術為藝術，他們倡導一絲不苟、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業的精神內涵。《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，幹一行愛一行，要勇於擔當、敢於擔當、善於擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇4

我們大部分人都工作在平凡的崗位，我們生活中不缺乏激情與感動，只是大多數人少了一些發現感動的眼睛，大多數人沒有去好好的用心感悟。

為了認真學習“大國工匠”們堅韌不拔的意志品格和追求卓越的職業精神，養成勤學習，刻苦鑽研，愛崗敬業的優良品質，我們銷售公司動員全體員工利用業餘時間認真觀看了《大國工匠》系列專題片。該片講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等十位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心築夢的故事。大國工匠們的精湛技藝令人歎為觀止，他們身上表現出的對事業的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對產品精雕細琢、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們的精神理念和人生追求，值得我認真的學習。

當我看完大國工匠的宣傳片後，我就一次次的問自己，到底什麼樣的工人，才是大國工匠。不必從事高端科技，也無需從事獨一無二的工作，工作崗位也不用奢華卓越，他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有焊工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不都是領導，不都是高學歷，他們的成功離不開他們的信念。他們都有一種堅定不移的信念，這種信念是他們成長進步的動力，這種信念使他們散發出一種感染人性，振奮人心的精神，這種信念我們稱之為“匠心”。我國數千年曆史中，出現過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建築的工匠。他們都有工匠精神，有不斷超越自我的工匠意識。再看，從新中國成立到現在，整個中華民族為了國家的興旺與發達，為了社會的進步傾入了大量的心血，他們中有鐵人王進喜、有掏糞工人時傳祥，更有像給給火箭焊“心臟”的高鳳林這樣的大國工匠。他們的成功本身就是對自己信念的堅信、堅守與堅持，是為匠心獨運。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇5

《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠着自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇蹟，在自己平凡的崗位上追求着職業技能的完美，最終脱穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。

大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的藝術創造着中國史上的一個個奇蹟，但他們都有一個特點：對專業執着，甚至是痴迷。

大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果01%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脱軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼裏已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。

高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑藉着多年的實踐經驗和反覆摸索使壓了生產單位一年多的兩組18台產品順利交付。

此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，我不是製造業專業，而是藝術專業學生，我們需要不斷的理解藝術的薰陶。我是的專業是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每一天需要花很多時間來重複練習一首曲子，專業老師對我也十分的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會十分的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安於現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如雲，而我，也要確立自己的目標，學校的優秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，十分值得我學習，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!

任何目標，只説不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，務必拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮鬥。成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬於你的，每一天要對自己説：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選取了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那裏，這篇觀後感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝着技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最後的勝利。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇6

短片中的他，平頭，兩鬢已見夾雜的白髮。國字臉，雙目深邃有神，有穿透力，可笑起來靦腆、儒雅。

他，是張路明，20-年大國工匠年度人物，無線電通信設計師。

説到“工匠”，我的眼前總會浮現：雕刻師傅拿着刻刀，雕、刻、磨、塑，一遍又一遍，一坐下就紋絲不動的樣子;老鐵匠鼓風、燒爐、熔鐵、鍛造，反覆錘鍊的過程……對於“工匠”，我總是心懷欽佩的。因為他們全身心的投入，對作品的精益求精;他們幾十年如一日的堅持與韌性，他們追求突破，大膽革新精神。我更欽佩他們的“純情”——對工作始終如一、矢志不渝的熱愛。

短片中，張路明坐在儀器邊，一調就是幾個小時，穩如泰山。這是熱愛!

短波小型化射頻信道的“機芯平台”“高速跳頻”軟切換技術、“抗強幹擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動態”低噪聲放大技術……技術突破、領先世界的背後，是熱愛!

一談到自己的研究，一談到通信技術，不善言辭的張路明立刻就舒緩眉頭，笑着侃侃而談。這是熱愛!

張路明説：“因為熱愛這個行業，才能在其中發現它的樂趣。”

説得多好!只有熱愛和樂趣，才能有堅持的力量，激發鑽研之心。人們常説教書匠，教書匠，教師也是“工匠”。身為一名普通教師的我，也要努力做一個有“愛”的教書匠。常閲讀、勤筆耕：提高我的個人素養，具備教書育人的底氣。不是説，教給學生一碗水，教師得有一桶水?老生常談，道理至臻。在教育改革的新時代，我更應該認真閲讀、學習，撰寫心得，跟上改革的步伐，走上前進的方向。研教學、勇實踐：教學是本職工作，鑽研教材，勇於進行課堂教學實踐，提高自己的專業技能，努力追求專業技術的精益求精。學生有發展，教師有提高，教學相長，共同進步。盡責任、樹榜樣：面對小朋友們一雙雙清澈的眼睛，我是有責任的。教書育人，不能簡單而言。教正確的“書”，育正直的“人”。念及過往，便覺汗顏。盡一切力量，擔當教育的責任，為孩子們樹立正能量的形象。

“熱愛”應該根植到我們的職業道德里，“熱愛”應該成為我們努力工作的不竭動力。在平凡的崗位用熱愛的力量，腳踏實地、勤勤懇懇、盡職盡責，創造奇蹟。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇7

今年五一期間，央視新聞頻道推出了名為《大國工匠》的系列短片，講述了8個普通勞動者的故事。

這8個人雖普通卻又不平凡。説他們普通，是因為他們都是普通的勞動者，都沒有什麼驚天地泣鬼神的感人事蹟，也沒有什麼絕世的發明創造，在茫茫人海中毫不起眼的一個身影;説他們不平凡，是因為他們在各自的工作中做出了不平凡的貢獻，使他們成為了行業中的領軍人物。正所謂三百六十行，行行出狀元。

孟劍鋒，鏨刻技師，北京工美集團技工，國家高級技師，他的鏨刻產品成為了國家級禮品送給外國元首。

顧秋亮，年近60的老工人，練就了手眼神功，裝配技術精確到“絲”級，“蛟龍號”潛水艇玻璃窗的組裝非他莫屬。

胡雙錢，中國商飛總製造中心高級技師，大飛機制造首席鉗工技師，大飛機的一些零部件須手工磨造，只有他能完成。

高鳳林，航天科技集團一院焊工，國家高級技師，航天飛船發動機焊接的不二人選。

周東紅，中國宣紙股份有限公司撈紙工。撈紙是宣紙製作眾多工序中最關鍵的一環，直接影響宣紙的質量。眾多書畫名家點名要周東紅做的宣紙。

張冬偉，掌握了一手焊接的好技術，LNG船上“縫”鋼板，鋼板之間嚴絲密縫，渾然天成。

寧允展，高鐵研磨師，南方四車股份有限公司高級技師。他從小受父親影響，喜歡搗鼓機器，後來到職業技術學校就讀。為保證高鐵在安全的前提下高速運行，高鐵車輪的關鍵部位需要手工研磨，這工作就由寧允展來負責。

管延安，港珠澳大橋海底隧道工程首席鉗工。海底遂道中防水工程至關重要，作為關鍵部位的防水閥安裝是重中之重，直接決定隧道工程的成敗，容不得半點失誤。管延安就是防水閥的安裝工，是這個關口的把關人。

這些人雖然從事的工作不一樣，但他們有個共同的稱呼------技術工人,也有着共同的特點:勤奮、鑽研、敬業，喜歡不斷地挑戰自我，挑戰極限，都努力把產品做到極致完美，把工作做到零失誤。值得注意的是，他們在各自領域中之所以成為領頭羊，具有別人難以替代的作用，主要靠的是自己的一雙巧手和一雙慧眼，靠的是千錘百煉之後形成的爐火純青的獨門技術。

據介紹，這些能工巧匠們，年齡最大的60歲，最小的34歲，沒有一個人擁有大學學歷。他們只是從父輩或長輩或職業技術學校那裏學來的基本技術，打下了基礎，然後通過自己的刻苦鑽研，以不服輸的精神，甘做冷板凳，挑戰自我，精益求精，最終青出於藍勝於藍。但就是這些個技術工人，竟然成為了航天、潛艇等高端技術產品裏不可或缺的一員，甚至具有舉足輕重的作用，這不能不令人感慨萬分。

小到一張紙，大到潛艇、航天飛機、海底隧道，這些技術工人用自己精湛的技術，為那些偉大作品的誕生髮揮了重要的作用。據介紹，如果沒有這些人精湛的技藝作支撐、作保障，那些大小產品都不會成功地呈現在世人面前。從這個意義上來説，這些技術工人的工作是至關重要的。以航天飛機為例，它的設計師無疑是令人敬佩的，是他們用智慧設計出了這樣偉大的作品;能工巧匠們生產出了合乎標準的零部件，並將各零部件裝配成功，把設計師的偉大構想變成了現實，他們同樣也是令人敬佩的。大處着眼，小處入手，宏觀與微觀的有機結合最終產生了奇蹟。

遺憾的是，在中國，這樣的能工巧匠太少了，用鳳毛麟角來形容一點也不為過。在國內，能完成他們那樣的技術活的就沒有幾個，有的竟然是獨一無二，別無他人。偌大一箇中國，十三億人口，豈非咄咄怪事?我們在給這幾個人點讚的同時，是不是也應該做進一步的思考呢?

在我國，有着傳統的人才觀------“學而優則才”和選拔人才的方式------考試。人們衡量人才的標準就是看他考試的分數，而考試考的大多是理論知識，從古代的科舉制到現在的初考、會考、大學聯考、國考(公務員考試)，概莫能外，分數決定一切。在狹隘的人才觀指導下，在考試指揮棒的指揮下，重知識、輕技能的傾向由來已久，教育資源嚴重傾向於普通教育，職業教育長期處於陪襯的地位，反映在學校教育上就是重理論知識的灌輸，輕動手能力的培養。一方面，普通院校培養了數量龐大的學生，每年的畢業生以百萬計，以致於我國人才濟濟，人才庫里人滿為患，個個自詡滿腹經綸、學富五車才高八斗。每年的各種招聘會上，“本科生滿操場，碩士生滿禮堂，博士生滿走廊”就是真實的寫照。另一方面，相比於以培養理論人才為主的普通院校，以培養技術工人為主的職業院校就顯得格外冷清，有的基層學校幾乎斷炊。學校門庭若市與門可羅雀，眾多大學畢業生找不到工作與技工荒，兩者都形成了鮮明的對比。

整體上，工人是跟髒活、累活聯繫在一起的，收入相對較低，因而職業聲望不高，社會潛意識裏，工人跟人才是沾不着邊的。嘴巴上誰都説成才的道路不止一條，職業不分高低貴賤只是社會分工不同，但骨子裏沒幾個人真正樂意被別人貼上“工人”的標籤，就算是在工人的前面加上“技術”兩個字。

正因為如此，在國內目前的大氣候下，我們的教育造就了無數的高分低能的學生，滿肚子墨水，考試考得不錯，講話也頭頭是道，但是讓他弄出一件像樣的東西來就很困難，依葫蘆畫瓢還吃力，更別説發明創造了。很多大學生找不到工作，有挑肥揀瘦的原因，更多的是“非不為也，實不能也”，以至於出現了大學生“回爐”職技校的現象。理論固然重要，沒有人懷疑理論的巨大指導作用，但如果實踐跟不上，想到了卻做不出來，動手能力差就會成為整體工作的那塊短板，成為工作向前推進的瓶頸，導致事倍功半，使工作嚴重滯後，甚至會陷入心有餘而力不足、望洋興歎的尷尬境地，功虧一簣、無功而返。

據報道，發達國家都有個共同點，就是注重職業教育，培養了大量的技術工匠，為製造業等提供了充足的技能型人才。基於對技能型勞動者的重新認識，今年五月的第一週，我國舉辦了首屆“職業教育活動周”，力推“崇尚一技之長，不唯學歷憑能力”，央視也推出了《大國工匠》等影片，凡此種.種，都是對唯學歷論、文憑至上等偏激觀念的一次強力糾錯，是對勞動光榮的一次宣示，是對技能型人才的一種肯定。只可惜，這遠沒有成為當今社會的共識，工人幾乎還是體力勞動者的代名詞。

作為職業教育工作者，看過了影片，覺得很慚愧，自己雖名為專業技術人才，混跡於知識分子行列，但終究也屬眼高手低、光説不練一類，自覺也是個誇誇其談而無實際貢獻的人。跟那些個能工巧匠們相比，啥都不是，那差距何止十萬八千里啊。

曾幾何時，新聞節目裏領導們的行蹤佔據了半壁江山，娛樂明星走馬燈似的亮瞎了觀眾的眼，熒屏裏充斥着無病呻吟的大小劇作。今天，早已被偉光正所麻木的我，卻被《大國工匠》裏的那羣普通人感動了，他們素面對人，不加粉飾，不矯揉造作，一臉真誠，讓人看到了久違的真實。在世人不擇手段追名逐利、不分親疏爾虞我詐的今天，在浮躁、虛偽、拜金的世俗浪潮中，他們沒有隨波逐流，這樣的選擇似乎有點不合時宜。惟其如此，他們的淡泊名利，他們的敬業、執著和堅守就更顯得難能可貴。

在此，我要為《大國工匠》裏的英雄們贊一個，為千千萬萬個默默無聞奉獻着的匠人們贊一個，為央視關注普通勞動者，高瞻遠矚，推出如此接地氣、如此正能量的節目贊一個。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇8

他們能夠數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，締造了一個又一個的?中國製造?

作為一個製造業大國，我們難道就沒有工匠精神，還是説社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在

我們希望通過節目，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國製造的內在支撐

在一個3000平方米大的現代化數控車牀廠房裏，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，並不起眼。

這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度裏，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關注。甚至，直到今年的五一勞動節期間，中央電視台特別節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網友驚歎，?原來還有這樣一羣人的存在?。

《大國工匠》講述了8個工匠?8雙勞動的手?所締造的神話。節目播出之後，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閲讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，並非他們有多麼高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，締造了一個又一個的?中國製造?。

近日，在接受中國青年報記者採訪時，中央電視台新聞中心經濟新聞部副製片人、《大國工匠》節目製片人嶽羣説，這樣的工匠精神，

在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網友的評論所言：?當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子説，‘街上那些漂亮的摩托車裏就有我的簽名’的時候，我想，我們的中國工匠也應該有這種榮譽感，社會需要給予技術人才更多尊重與重視。?

可以不是官員也不是負責人但必須有別人難以替代的技術

提到優質製造，人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的製造業，以及這些國家裏控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手製造出來的產品，也無一例外地打上了隱形的高品質標籤。

那麼，中國呢作為一個製造業大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是説社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在嶽羣説。

這也成了《大國工匠》製作的初衷。選題確定後，拍攝對象的尋找是一道難關：要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中，找到能代表中國水平與中國製造實力的工匠，並非易事。

更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負責人，但製作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——?一定要找到擁有頂尖技術的一線技術工人，他們可以不是官員也不是負責人，但無一例外都要有別人難以替代的技術水準。?

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裏必不可缺的一分子。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇9

最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀錄片，感受頗深。有這樣一羣人，他們的理想不是成為自由自在的大學生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識淵博的博士，他們是追求着事業技能的完美和極致，他們是一羣平凡而普通的勞動者，但他們有不平凡的精神。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條LN6船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的後果。張冬偉是一名焊接技術工，他的焊接不但質量百分之百有保障，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的，嚴重的能導致失明，並且焊接時散發出的有毒氣體對身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術談何容易，。

張冬偉青年時就在工廠做事，那時他就下定決心在焊接技術上一定要超過師傅。和張冬偉同時進工廠工作的人很多，但最後都覺得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。當有人問張冬偉為什麼能堅持下來，他回答説：“現在能吃苦的年輕人越來越少了，焊接技術工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術傳給那些學技的人，能提高國家的技術，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發展。”事實證明，張冬偉成為了國家頂級技工，成為了一個領域不可多得的人才。正因為他腳踏實地，不怕苦，不怕累，熱愛自己的職業，盡職盡責，精益求精，才成就了一番事業。

有這麼一個人，他的一雙手讓兩個平面嚴絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小於1毫米，憑着這兩項絕技，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他就是國家工程首席鉗工——管延安。

一節沉管長180米，寬35米，高11.4米，重量八萬噸，相當於八萬輛小車兩節的重量，這麼重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算。誤差以毫米計算可想而知難度是多麼巨大，為了訓練自己的手感，幹活的時候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺都想着怎樣零誤差完成對接，管延安怎能這麼牛!

張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態度：執着、堅守、精益求精、一絲不苟。他們對自己職業極致完美的追求，他們鍥而不捨的精神深深打動了我，這正是技術工人的追求，給我們塑造了當代中國人辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動的羣體形象。

我要向他們學習，而我們能做的就是把自己的專業技能學好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅持自己的理想，學習匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。

我知道，努力了不一定會成功，但是如果不努力就一定不會成功，雖然我們不能像明星一樣在舞台上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業技工，擁有高超精湛的技術，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進取，學習匠人熱愛本職腳踏實地、勤勤懇懇、精益求精的精神。

有匠心，就一定能實現心中的夢想，有匠心，中國就能飛得更高，中國就會越來越富強，國家技術也會不斷提高。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇10

盧仁峯，中國兵器工業集團首席焊接技師，一個為坦克縫製保護傘的人。作為廠裏技術最好的焊接工人，盧仁峯專門負責焊接坦克的駕駛艙，這是坦克最關鍵也是最複雜的部位。

幾十年來，盧仁峯在焊接崗位上交出的一直是百分之百合格的產品，而這些產品卻是他靠着一隻手來完成的。“辦法總比困難多”，這是老盧的一句口頭禪。雖然受傷，盧仁峯骨子裏卻帶着軍工人的堅韌與樂觀精神。他的左手沒有神經，沒有知覺，總容易被燙到。後來他就想辦法，到冬天冷的時候，裏頭加一個手套，外邊再加一個，這樣就在高温下焊接也不怕。另外焊接常備的手持焊帽，別人拿手操作很靈活，對盧仁峯來説卻是很難使用。經過嘗試，盧仁峯在這個焊帽里加了一個卡子，這樣他就可以用嘴叼住，不影響右手正常幹活兒。對他來説面對的挑戰越大，迸發的能量就越強。尤其是接圖紙和接工程的時候，他很少針對別人的圖紙提要求。在盧仁峯看來，但凡他能解決的，就不提要求。缺少工具他自己創新，焊接材料也是他自己研究。多年來，他牽頭完成152項技術難題攻關，提出改進工藝建議200餘項，一批關鍵技術瓶頸的突破為實現強軍目標貢獻了智慧和力量。

作為一名教育工作者，要具有工匠精神：精雕細刻、精益求精，追求卓越。精煉學科教學技藝，將教育作為終身事業：“一輩子做教師，一輩子學做教師”並在此過程中體驗幸福。專注、執着於教育教學，力求教育教學工作的精細、極致：“對每一節課，都用終生的時間來備課”。

要堅守匠心：堅持不懈、傾盡全力、敬業樂業。要勇於嘗試教育教學創新，更加關注學生創造性思維的培養，引導學生學會思考，做到融會貫通，舉一反三，做學習的主人。

千鈞利器承天運，稱頌全球立最高

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇11

大國工匠年度人物徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。多年來一直為導彈固體燃料發動機的火藥進行微整形。

在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。0。5毫米是固體發動機藥面精度允許的最大誤差，而經徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0。2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設計發明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由於長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒後遺症，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭髮也掉了大半。從青春歲月到年近半百，一個人偶然間能夠鎮定地面臨一次致命危險並不難，在許多年裏天天面對致命危險，而能夠守恆如常，那實在是太難了。

“見賢思齊焉，見不賢而內自省也”。榜樣的力量是強大的，專題中每一個人、一句話，一個故事，雖然看似平凡簡單，但往往最能激發人們向善的、美的、好的方向進取。他們能夠數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。這些“大國工匠”，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡。我要主動自覺的學習工匠精神，做正能量積極的傳遞者，堅守信念、樂於奉獻、勇於擔當，在日常教學工作中詮釋全心全意為人民教育事業服務的內涵。

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇12

在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心築夢》，看完之後感慨很多。

大國工匠，技藝精湛，令人歎為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。

我以後一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦紮實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力!

2023觀看《大國工匠》的心得體會 篇13

今天，學校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節目，講述了那些勞動者用雙手匠心築夢的震撼而又感人的故事。這羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

1.大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

2.北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人的國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標準是追求零失誤。

3.中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，被譽為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裏必不可缺少的一份子。20__年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來説，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味着要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻編程的數控車牀來完成的零件，那是隻能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的鐵鑽牀，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

5.南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當於繞地球22000圈。

6. 滬東中華造船集團焊工——張冬偉殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

7.中國宣紙股份有限公司高級技師——周東紅,經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持着成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

8.港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。

這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。

感謝學院領導組織的這次觀看，讓我們深刻認識到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。