事故的心得體會（精選16篇）

事故的心得體會 篇1

安全教育是一個永久的話題，安全牢牢的記在心中，平安將會伴隨我們渡過美好的一生。安全事故的教訓是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，同學用自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無可禰補的損失。在現代的大學生羣體中，每年都會發生一系列的安全事故，造成大學生們的.生命財產損失。究其原因，大學生雖然是一個素質相對較高的羣體，但多為獨生子女，從小生活環境較為優越，習慣依賴父母，自理自立能力較差，且大都自信自我，安全防範意識及承受挫折的能力不強，易造成自殺，犯罪，及生命財產受損的情況。

所以，這次的安全教育課讓我受益匪淺。通過這次安全教育的學習，我們主要了解了人身安全、財產安全、大學生心理健康與維護和飲食安全等方面的問題：對每一名大學生來説，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發生火災後，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防範工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串户、--入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。而且思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來説至關重要。

這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛鍊，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自己的心情持續不快時，要及時進行心理自我調試，以確保心理和生理的全面健康。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。

通過這次安全教育課的學習，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，必須要築起思想、行為和生命的安全長城。上了這次安全教育課，使我更多的感受是注意自己，注意細節，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發生的災害。感覺保衞處的老師好辛苦哦!為了保證全校學生的安全，犧牲了他們許多個人時間，在這裏向所有為學校安全工作奉獻的人説一聲謝謝!學校每年在新生入學的時候都在學校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，讓他們一進來就做好準備，提高自己的安全意識，防止財產損失。大學生安全教育讓我學會許多的安全知識的同時提高警惕，時候都保持一顆時刻準備的的心，防止自己的財產、安全、權利受到不應有的侵害。不斷學習安全知識，提高安全意識，這樣，對自己，對家庭，對社會，都是一件好事。

關

事故的心得體會 篇2

xx年11月11日我司組織學習了《鄧崎琳總經理在公司“11.10”安全緊急視頻會議上的講話》，主要內容是針對能動總廠“11.8”安全事故提出措施和要求。事故的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位。學習了事故通報後，我心理非常震動，進行了深刻的反思。下面是我結合我司近期安全事故的幾點體會：

一、加強安全管理

每一次安全事故的發生都是由麻痺大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發生；要充分發揮公司安全員和班組安全員作用，對現場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發現，及時處理；安全責任人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。

二、杜絕“三違”行為

“違章，麻痺，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥倖心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監督，時時提醒，發現不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發生。

三、強化安全意識、加強技能培訓

要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業素質；加強設備認知培訓，讓員工瞭解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。事故通報的學習與分析，其目的旨在於警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以後的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。

事故的心得體會 篇3

事故已然發生，傷者正在接受着痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今後的路不知該如何的走下去。

通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的’同時不僅在想，造成事故的原因是什麼，我們該吸取什麼教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有着較大聯繫，説白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痺、不負責任”現象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放鬆了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痺大意所致；客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全需要做到：

1、要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生機率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

2、要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高，但還是出了問題，就是因為他思想上有了鬆懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的`思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，發現不利因素及時調整。

3、加強對規章制度及業務知識的學習，努力提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致於盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。

4、營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作着想，為安全把關。

總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流於形式，停留在口頭上。

事故的心得體會 篇4

安全是我們最容易記住而又最容易被遺忘的兩個字，每一次看到眼前活生生血淋淋的案例都讓我們觸目驚心，很多事故都發生在我們不經意之間，都發生在被人忽視的“角落”裏，我覺得事故發生的大部分原因是由於工作人員態度不正確和安全技能知識不足造成的。所以企業安全教育還要做到以人為本，增強個人的安全防範意識，提高安全的主觀能動性和安全技能才能真正的得到安全保障。

回憶起許多生產安全事故案例，出現最多的字眼就是某某安全意識淡薄抱有僥倖心理，由此看來強化安全意識，增強責任心，生產的安全才能不受到威脅。所謂安全顧名思義，無危則安，無缺則全，任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷害。安全意識應該始終牢牢紮根在沒個人的心中，讓大家知道責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，從另一個角度來講安全不僅牽扯到自己也牽扯到別人，還會危及到其他人，自己出了事故會抱憾終身，由於自己的失誤而導致其他人的生命安全受到傷害自己心裏也會不安和愧疚，兩者都是我們不能接受的，所以工作面前我們要思責慎行，提高安全的主觀能動性，確保安全生產。

除了主觀上杜絕了麻痺大意以外，提高職工安全技能也是保證安全生產的必要措施。在這方面公司也有很多制度方面的保障，比如進廠三級安全教育，組織各種學習競賽活動，專家授課等。有了這些制度上的保障我們就要認真的落實執行，認真學習積極參與公司組織的安全教育活動，端正，杜絕“走過場”，學習了就要落實到工作中去，做到理論聯繫實際，認真遵守安全操作規程，嚴格執行安全生產工藝紀律，杜絕違章作業，真正做到提高自身安全素質，讓自己擁有發現和預防安全事故發生的能力。

安全工作既是挑戰、又意義深遠，安全生產關係到企業生存發展和職工生命安全，安全生產人人有責，只有我們每個人都提高自己的安全意識和安全技能，讓安全成為習慣，融入到我們的中去，企業安全生產才能順利進行。

事故的心得體會 篇5

通過這次學習，讓我們深刻體會到安全職責的重要性，每次事故的發生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發展的時代，在我們加大力度呼籲安全生產的這天，安全已是企業發展的主題，更是企業發展之根本，企業發展之命脈，沒有安全就談不上企業的穩定、發展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由於個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程作為條條框框來擺設，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一齊安全事故的發生對於一個企業來説，損失是慘重的，對於一個家庭來説損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的.災難，也就在這個噩夢般的日子裏，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。

“前車之鑑，後事之師。”安全工作作為重中之重，我們就應從零開始，從零發展，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，並且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

生命誠可貴，安全職責大。安全工作每一天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每一天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發展”，

讓安全時刻伴隨着企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。

駕駛員交通事故心得體會四

通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

去年以來，中國先後發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。發生車禍的原因許許多多，但當事情發生後，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以後工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!

事故的心得體會 篇6

通過學習，使我更加認識到安全的重要意義。沒有安全，就沒有一切。學校的安全不僅關係到學生的身心健康和合法權益，而且還會影響到學校和教師的切身利益。提高安全意識，科學管理，堅決杜絕故意傷害，有效防範意外事故的發生，創建和諧校園環境，是我們義不容辭的責任，也是我做為教師應盡的義務。學校安全是一個世界性的問題，核心是保障學生的身心健康；學校安全也是一個需要全社會關注，需要包括教育部門和學校共同解決的問題。

近年來，校園意外傷害事故越來越多，真可謂是防不勝防。雖説校園意外傷害事故不可能完全避免，但是我們學校要盡一切可能，想一切辦法，用一切力量將校園意外傷害事故的發生率和事故程度降到最低。作為教師，我們應該如何處理校園意外傷害事故的發生呢？學生意外傷害事故一旦發生，只要按照一定的思路，注意章法，處理起來就較為順利，且能收到“壞事變好事”的效果。就上述事故的處理來説，我有以下幾點體會。

1、傷害事故發生後，學校要按照應急預案，及時處理、報告。要重視對雙方學生家長的第一次通報和他們的第一次會面，因為這是處理好事故的基礎。

2、要注意學習相關法律法規，維護學校和雙方當事人的合法權益，防止給人留下不負責任或偏向某方的印象。

3、要及時向上級部門、公安機關和保險公司報告情況，以得到上級和相關部門的正確指導。要成立專門事故處理小組，並派專人負責接待，這樣既能保證處理口徑前後一致，又不至過多幹擾學校的正常秩序。

4、體諒雙方，同情受害方。即使在雙方當事人情緒失控時，也要冷靜剋制，從心理和情感上讓雙方接受。

5、必要時可藉助雙方親友的作用，走曲線解決問題的道路。

6、不怕上法庭，不受要挾。這將是今後學校經常要面對的現實，校方應主動尋求司法途徑，相信司法公正。

7、戰略上不怕上法庭，戰術上要重視上法庭。要做好上庭的各種準備，包括法律知識、事故事實、物證的準備，以用法律和事實維護學校權益。

8、要利用案例，及時在學校進行法律知識的普及。要經常在教工和學生會議上通報事故處理過程，統一大家的思想，讓大家學會今後遇到相似問題時的最佳處理辦法，做好預防工作。

9、對受害方要給予儘可能的安慰，但學校若無過錯，則決不能賠償（在本案中，學校只在事故處理完畢後，出於人道主義精神，給了受害方一定慰問）。

10、“晴天備傘”。要為學生上好“校園傷害險”和“學生平安險”，鼓勵和提倡學生家長或其他監護人為孩子辦理“意外傷害保險”，以降低出險後的處理難度。

其次，分析、解決此類糾紛應遵循的一般原則。

1、意外事件。中國小生意外傷害事件是無法預見和不可避免的，學校及教師對事件無任何過錯，不負任何責任。但如果事故發生之後，教師沒有在學校條件允許的情況下采取措施救險，延誤了治療，造成傷害者傷情加重，就應負責，這是一種事後責任承擔。

2、學生在上課期間因互相打鬧而受傷害。上課期間，教師負有監督管理職責。對在此期間發生的學校事故，教師承擔責任大小，要考慮到學生的年齡。但需要強調的是，對不同年齡段學生在管理職責上的不同要求並不意味着人為地降低教師應盡的管理職責。

3、學生受傷不是學校所為，但與學校場所設施管理不完善或教育教學儀器、設備保管、存放有關，學校要承擔部分民事責任。需要注意的是，學校場所設施造成的學生傷害承擔責任，與學校建築設計、施工中暴露的質量問題關聯，但更多地與教職工是否及時發現事故隱患並及時向學校報告有關。

4、學生課餘時間受傷。課休時間是事故多發段。教師的職責，是要培養學生安全意識和躲避危險的能力，這是其一；其二，一旦發生事故，要及時採取措施做好善後處理。中國小教師的職責並不是如幼兒園阿姨那樣履行保育員角色，也不是超市中的保安，不可能全天候地監視每個學生的一舉一動。關鍵看學校在課間是否負有監管責任及到位情況。

5、學生自殺、自殘。學生的自殺與教師有無關係，取決於：一是學生自殺與教師的行為有無一定因果關係；二是教師的行為是否違法。如教師毫無根據地懷疑學生有偷竊行為，停其課，強迫其交待甚至拳腳相加，學生不堪受辱，憤而自殺，教師自然要承擔法律責任；學生考試作弊，被監考教師當場抓往，學生因羞愧而自殺，儘管教師的行為與學生自殺有關係，但行為是合法的，不應承擔責任。

6、教師上課期間離開教室。教師在上課時隨便離開課堂，期間學生打鬧造成傷害，學校責任所負的大小，主要決定於學生的年齡對該行為後果的判斷能力。

7、學生上下學發生傷害事故。學生每日上下學，是維持學校教育教學活動的起點和終點，這時學生的雙親對其子女的保護監督基於親權關係，而學校教師也必須加以指導並採取必要保護措施。但每一位學生在上學時從家中出發到學校放學時由學校出發回到家中，期間的安全，除有特殊情況外，應由學生個人及親權等保護者負擔責任。如果學生集體上下學是學校規定，則可解釋為學校已介入學生上下學的生活領域。這時，學校在法律上對於集體上下學就有安全維護的義務。

8、公休時間（包括寒、暑期）學生傷害事故。問題的關鍵在於學生在這些時間內發生的傷害事故的原因與學校教育教學活動有無聯繫。

事故的心得體會 篇7

昨天下午，學校組織全校師生和家長一起聽一節關於交通安全知識的講座。聽此次講座我發現，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發生。

孩子們的生命安全牽動着每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。

我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼籲家長參與進來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進一步樹立起交通安全意識，這在平時對於學生的安全教育中起到重要的作用。

通過學習我知道：當我們徒步行走於人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重後果。

以後，我希望學生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規則的好學生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。

事故的心得體會 篇8

“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓，今天部門組織教育學習了這個事故及一些安全責任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產 以人為本”、“關注安全從我做起”!愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心願，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看着那因事故造成的傷害，看着那觸目驚心的事故現場，我流淚了!是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。

社會的發展離不開社會的生產，安全是生產的基石，更是企業的生命線。在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃氣事業中往往由於人的一時疏忽，這其中就有三大敵人：(麻痺，不負責任，不遵章)，常常給企業造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導致今天的惡果嗎?作為基層的工作者，又是企業大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痺，一切事故是完全可以避免的。 安全與生命，息息相關;愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全，是我們永恆的主題。“高高興興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛在心中，印在腦海。

通過此次學習我在工作中一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化話務中的安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我認真的責任心來換取的安全無事故，在防微杜漸中作到以下四點： 一、要深刻吸取事故教訓，認真梳理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發生。

二、要繼續深化話務中的安全宣傳，創新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環節，建立責任制話務安全檢查工作責任制，真正做到“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

三、要加大對隱患用户告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進行話務溝通，及時上報，一絲不苟地做好隱患整改。

四、要加強安全生產事故應急處置，做好相應的話務應急預案的報備。

事故的心得體會 篇9

一、根據《國務院生產安全事故和調查處理條例》，為規範生產安全事故報告，落實安全生產事故責任追究制，防止和減少安全生產事故，結合單位實際，制定本制度。

《建設工程安全生產管理條例》對建設工程生產安全事故報告制度的規定為：“單位發生生產安全事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告；特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。接到報告的部門應當按照國家有關規定，如實上報。

二、生產安全事故（以下簡稱事故）分為以下等級：

（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

三、事故調查處理應當及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故培訓，提出整改措施，並對事故責任者追究責任。

四、事故發生後，事故現場有關人員應當立即向單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

情況緊急或者遇到無法聯繫單位負責人等特殊情況時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

五、報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

（三）事故的簡要經過；

（四）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

（五）已經採取的措施；

（六）其他應當報告的情況。

事故報告後出現新情況時，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。

六、任何部門和個人不得有下列遲報、漏報、謊報和瞞報事故行為：

（一）報告事故時間超過規定時限；

（二）因過失對應當上報的事故或者事故發生的時間、地點、類別、傷亡人數、直接經濟損失等內容遺漏未報；

（三）故意不如實報告事故發生的時間、地點、類別、傷亡人數、直接經濟損失等內容；

（四）故意隱瞞已經發生的事故。

七、事故發生後，應當立即啟動事故應急預案，採取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

八、事故發生後，相關人員應妥善保護事故現場以及相關證據，任何人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。

因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標誌，繪製現場簡圖並做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。

九、任何部門和個人應當支持、配合事故搶險救援，並提供必要的便利條件。

事故搶險救援中可能發生重大危險或者造成更大損失的，搶險救援現場主要指揮人員在聽取專家意見後，可以決定暫停或者終止搶險救援。

十、未造成人員傷亡但造成10萬元以上直接經濟損失的一般事故，受安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門委託對事故進行調查，應成立事故調查組對事故進行調查，並將事故調查報告報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。

只造成人員輕傷，或者未造成人員傷亡但造成10萬元以下直接經濟損失的一般事故，由單位組織事故調查組進行調查、處理，事故調查處理報告應當報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門備案。

十一、事故發生後，根據事故的具體情況，成立事故調查組，並應履行下列職責：

（一）事故調查處理應當實事求是，堅持公平、公開、公正的原則；

（二）及時準確查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；

（三）查明認定事故性質和事故責任；

（四）根據公司相關制度，提出對事故責任者的處理建議；

（五）總結事故教訓，提出防範和整改措施；

（六）提交事故調查報告。

十二、事故調查組有權向有關部門和個人瞭解與事故有關的情況，並要求其提供相關文件、資料，有關部門和個人不得拒絕、阻礙或者干涉。

十三、事故調查報告應當包括下列內容：

（一）事故發生單位名稱、地址、所屬行業、經濟類型、隸屬關係等概況；

（二）事故發生經過、類別、事故救援和善後處理情況；

（三）事故造成的人員傷亡和直接經濟損失；

（四）事故發生的原因和事故性質；

（五）事故責任的認定；

（六）對事故責任者的處理建議；

（七）事故防範和整改措施。

事故責任可以分為直接責任、管理責任和領導責任，前述各類責任從重到輕可分為主要責任、重要責任和一般責任。

事故調查報告應當附具有關證據材料。事故調查組成員應當在事故調查報告上簽名。

十四、事故調查組成員對事故原因、責任認定、對事故責任者處理建議等不能取得一致意見的，由事故調查組組長作出結論性意見。

十五、發生一般及以上事故，相關人員須按國家規定的調查責權，接受調查。

事故的心得體會 篇10

目前我所組織學習了《供電局“9.27”外單位人員線路搶修高處墜落死亡事故》通報，事故經過是20xx年x月27日，供電局供電所在組織搶修0.4kV線路斷線故障時，

xx縣源安農電服務有限責任公司（以下簡稱xx公司）一名員工觸電導致高處墜落死亡。事故的主要原因是林某在電杆上作業時，安全帶沒有系在電杆抱箍或線碼上固定可靠的位置，觸電導致高處墜落死亡。工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場麻理不到位。這些事故的發生，充分暴露出來的問題是：沒有正確使用安全帶進行高空作業、作業現場監護不到位。“違章，麻痺，不負責任”，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發生的必然。

我們在進行該工作時應採取的防範措施：正確系安全帶；加強個人防護；加強監護。在平時的工作中應嚴格執行高空作業管理和作業標準，對從事高處作業人員的資格嚴格把關；重點關注防止高處墜落的現場安全措施，在沒有欄杆的腳手架上或懸空高處作業，或者凡是2米及以上的高處作業，應使用雙保險安全帶。個人防護措施要到位，加強防人身事故措施學習。作為安全員加強對班組員工的安全教育，加強現場監督檢查。

我們在工作中要落實安全管理制度和安全措施，加強學習。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我們公司的`安全生產實際和安全生產規章制度，在今後的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，築牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴。

事故的心得體會 篇11

交通事故猛於虎，不要以為事故離我們很遙遠，對於掌握一些發生交通事故後的的應對措施及方案，防患於未然還是非常必要的。因此需要解決萬一發生交通事故後 “怎麼説、怎麼做”的問題---即怎樣向交警敍述事故經過、怎樣向保險公司報險索賠、怎樣應對事故處理？

1、在發生交通事故後一定要馬上停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬於“碰瓷者”，然後向122報警和保險公司報險。如果此時對方要求你送傷者進醫院的話，那麼你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人，那麼堅決不能送傷者進醫院，要麼等救護車來要麼等你的親朋趕到再做處理。

應急預案：準備一個電話卡，上面記錄你個能幫助你及時處理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；注意保存律師電話號碼，以備諮詢；另外準備汽車救援公司、保險公司等的電話號碼。

2、交警到了事故現場會進行拍照和處理，此時一定要看準交警如何判定責任，如果是判你全責你一定要據理力爭。不過交警經常會問你：“你有保險就判你全責吧，到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話，一定要堅持該怎麼判就怎麼判，不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上，否則惹了麻煩到後面你吃不了兜着走。

應急預案：在等待出警的這段時間裏，一定要想好怎麼應對警察和保險勘驗人員；如果你還沒有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再説。自己不會想可以諮詢律師。

3、拖車的問題。一般拖車都會到，那麼你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負責的醫生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫保的程序做，如果用了昂貴的自費藥我有權告你（現在醫生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥）。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是説的話，你可以説交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什麼藥你傷者不用問我，你問醫生。醫生説能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生，但是你私底下已經和醫生説過前面的一段話了，所以他也不敢怎麼樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什麼的，當然道義上應該你先把錢墊付了，不過要有個度。比如先墊付20__或更少一些，記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話，那就按責任判定來墊付錢。所以前面我説的一定要堅持責任不要自己全攬了，那麼傷者用藥和住院就有所顧及了，因為你是有保險賠的，而他沒有。時間長了，費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就佔了主動，而你卻很被動。

6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的，你根據情況適當墊付到一定數額時就不要再墊付下去了，就説沒錢。讓對方暫時先墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的，到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫院裏有的傷者死賴着不出院的，到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款瞭解此事，如果雙方能談妥就最好。寧願花些錢私了了更好，但必須是要其出院後到交警大隊結案後才能把錢給他。

8、記得醫院的單據要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單，並且在出院時叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。因為這兩份東西是隻有一份的，結案和到保險公司索賠需要這些單據。

9、交通事故處理雙方協議一般有三次機會談。如果三次都談不成，你可以拿着所有的單據到交警大隊處申請強制結案，那麼你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發生後，記得大家要以和為貴。好好談，對方是傷者肯定在態度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對方一住院你就得忍。堅持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好説，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。

11、關於保險公司的賠款項目:

（1） 修車的費用;

（2） 傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以儘量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的`那一部分的損失)。

（3） 關於傷者賠償的費用：誤工費---保險公司會根據對方出具的工資單進行賠付；生活補貼---按地區的不同，交警部門有規定，保險公司也是按規定賠付；交通補貼和營養費:---這兩項要看各保險公司而定，一般營養費是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險公司都沒有這一條，不過如果對方和你協議不成功後上述到法院的話，法院是會判要賠營養費的。

12、另外説説法院方面對於處理這些事故的判定原則，首先法院會根據事故情況考慮勸説雙方庭外和解，如果調解不成的話，法院則根據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然起訴到法院營養費是有，但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費是要根據事故是否對對方造成心理損害而判定的，比如：對死了兒子，母親因為這件事而瘋了什麼的！那就可能會有精神損失費，不過這還是有官司可打的項目。

13、如果要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的5～20%。當然訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。

事故的心得體會 篇12

今天，學校安排三至六年級到階梯教室去聽交通安全講座。

不一會兒，走進來一位身着警服、高高壯壯的叔叔，邁着矯健的步伐走進了教室。老師大聲宣佈：“歡迎魏警官的到來!”我們報以熱烈的掌聲。

交警叔叔很平易近人，給我們耐心講解。他短促有力地説：“平時我們身邊發生過很多事故。據統計，每年車禍死亡人數比戰爭的還要多!所以我們要時刻注意自身安全，重視交通規則。”

車禍視頻看完之後，許多同學都還驚魂未定。交警叔叔接着説：“我們可以看到，車禍視頻中有一個小孩蹲在車頭旁玩耍，等司機回來了，並沒有察覺到小孩，然後司機就直接開車走了，小孩沒能倖免。所以同學們禁止到停靠的車輛附近玩耍，這很容易發生事故。同學們都點點頭。這時老師告誡我們：“還有啊，我經常看到大人在前面騎着電動車，小孩呢，到坐在後座上，這也很容易發生變故，最容易摔倒。”我們還知道了坐公交車時，儘量不要吃冰糖葫蘆、香腸等竹籤穿成的小吃食品，坐電梯時，要把圍巾、裙子、包等長的衣物，記得收好。

聽完這次交通安全知識講座，我的感悟很深。讓我們深深地懂得：遵守交通法規，珍愛自己生命。

事故的心得體會 篇13

在全國開展消防安全宣傳週活動，我認真學習了火災事故發生的經驗教訓，我對消防安全有了更深入的認識和了解。通過學習，對消防安全工作有了更深的體會。

火災的發生是現實生活中最常見、最突出，甚至具有天然性的災害，其危害，直接影響到人的生命和財產，對一個家庭來説是十分嚴重的，而且是危害人的。火災發生時，我們要提高警惕，認真對待每一個突發事件，防患於未然。

火災的發生，不僅僅是在火災中，還包括在火災中和火災後逃生的過程。在火災中，有些人不能自救，有些人要求救助，必須要有冷靜的自救方式，以利於喚起人們對火災本質性的防範意識，及時發現和消除火災隱患，防止危及生命的事故發生。火災中，有些人就是因為沒有注意防止火災發生時，發生了火災，造成了財產損失，給家庭幸福，給和人民生命財產安全造成了損失，而引起了火災。

在發生火災時，我們要冷靜地呼喊大人們的話；火災的發生，不僅僅來自於被野外燒燬、被火燒壞，還有來自於各種各樣的火災，來自於一些無意間的火災事故，來自於生活不注意而釀成的火災，來自於火災後逃生的經驗與教訓。火災發生的時間有很多。它不是消防安全知識的漏洞，而是由於起火時過於嚴肅和玩笑，引起的火災發生。在火災發生時，要學會正確地報警和撲滅火災的方法。

火災發生後，如果人人都不在身邊，就會發生一場火災。如果人人都不會，就不會發生這場火災，相反，如果人人都會做，那麼那麼就不會發生這麼多的火災。火災的發生是為了自己，他不僅僅是一種損失，而且也是一種危害生命的行為。所以我們要學會火災中的一些自救，才能保證生命的安全。

消防安全，我們要學習，我們要提高安全意識，認真學習火災的危害性。我們要學習火災中同學之間的相互幫助的精神。

事故的心得體會 篇14

20xx年9月3日發生的一起下班後廠內交通工亡事故，已經過去的半個多月，在安全方面來講，對原料車間來説，這是多事的一年，有工傷的、又出現工亡的、有設備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。當看到每一起事故情況通報時，尤其這次死亡事故的慘痛經過，這些都讓我對安全的認識和思考無比深刻。

每一起事故發生後，從公司到厂部都立刻組織對事故原因進行深入調查分析，及時向各單位通報情況，目的是從已發生的事故中汲取教訓，杜絕類似事故再次發生。通過對這些事故原因和結果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是崗位人員的安全意識淡薄，工作過程中存在膽大冒險、心存僥倖的心理，這是典型的習慣性違章作業行為；二是作業過程中違反安全操作規程，如維護保養運行中的設備、清倉作業不繫安全帶以及操作不規範，沒有嚴格執行掛牌制度等等，從而為一起起事故的發生埋下了極大的隱患；三是安全基礎管理工作不到位，班前會活動和每週安全例會等安全安全基礎管理性的工作流於形式，淡化了員工對“安全第一，預防為主”的認識，從而導致員工從思想上對安全的認識不足；四是管理人員對安全防範措施和現場安全監控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業過程中存在信息不暢通，指揮不統一等盲目作業行為，員工對自我保護和保護他人的安全意識不強等等。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背後既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態，多方因素綜合在一起，最終導致了事故的發生。

安全管理工作是每一個管理者的重要工作，從公司領導到一線班組長，都應將安全工作放在一切工作的首位。如何做，最頭疼的就是一線班組長了，他們每日擔負着很重的工作，設備穩定運行，還有一些比數量龐大的臨時工作，如果再有安全工作，自然就放在了最後，因為暫時不會影響到他們的收入，也不會因為領導安排的工作做不完而受到批評、處罰或處理。但如此做法的最終結果將是員工安全意識

淡薄，工作積極性差，最後便是必然事故的偶然發生，而我們只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的寫事故心得。

事故的發生絕大部分發生在一線員工身上，因為他們在生產第一線，他們離危險源最近，也是他們親自操作危險源。因此生產現場和一線員工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。無論安全口號喊得多響亮，安全台賬寫的多工整，但安全工作是實實在在的工作，需要全體人員去發現，去處理，就像設備運行一樣，就算崗位規程背誦的滾瓜爛熟，對現場不瞭解，對設備不清楚，照樣不會操作，因為他只是機械的學習，並沒有真正的理解工藝流程和設備原理。而我們需要做的，就是要摸清楚員工的安全狀態和工作能力，知道他們需要什麼，那些方面薄弱，觀察他們的精神狀態，更重要的是對生產現場的條件和環境做到心裏有數，那麼在安排工作的時候便會知道安排什麼人擔任此項工作，去了後需要做些什麼防範措施，過程中又需注意什麼，即便如此，也必須在工作前親自了解現場，制定防護措施，並在工作中進行監督和監護。

還有一點也是很關鍵的，就是要提升自身的安全素質，包括加強安全工作重點，學習安全知識，掌握安全技能。因為員工的安全知識和技能都是來自於管理人員，因此我的安全能力一定要高於一線員工，將正確的安全知識、常識和安全技能傳授給他們，並教會他們如何自我保護，提高員工的安全能力。

作為車間的管理人員，在今後的工作中我應該重新認識自己的責任。應該知道作為一個車間管理人員在現場的工作不僅僅是對生產工藝和質量的指導監督，更應該將安全視作自己的職責。深入學習安全知識，提高排除安全隱患的能力，對職工的習慣性違章作業堅決的制止，引導職工遵從安全操作規程，保證檢修工序的規範性。只要這樣才能真正做到對工作負責，對職工負責，對企業負責。

我車間二期人員洗澡、上下班時需要經過二期燒結兩側公路或燒結廠區，兩側公路人車混行，內部倒運和送貨以及其他車輛行駛較快，極有可能發生車輛創傷的危險，燒結區內建築較高，大風天氣極有可能造成高空的玻璃脱落砸傷人，導致人身傷害事故。

我車間許多建築較高，在大風季節，高大建築物的玻璃經常被風颳落，長此以往，廠區員工人身安全將受到威脅，需要徹底進行處理。

以上兩條是我感覺存在安全隱患的缺陷，望厂部加以解決。安全工作並不是一個人的事情，也不全是一線員工的事情，需要全體人員共同的努力，創造安全的環境，形成一種良好的安全氛圍，這樣的安全才可稱得上是安全。

事故的心得體會 篇15

交通事故視頻觀後感 世界上什麼東西最珍貴？毫無疑問，是人的生命！世界上失去什麼最令人痛心？勿容置疑，是親人的生命！ 如今我國經濟發展蒸蒸日上，但同時導致了城市車輛增多，交通事故也同樣愈演愈烈。據統計，從20xx年以來，連續三年交通事故中的死亡人數超過10萬人，平均每天死亡300人，每五分鐘就會死一人。這是一個多麼可怕的數字啊。 造成事故的發生是多方面的。駕駛人的違章作業常常是造成交通事故的主要原因。如在不應該或不允許超車的地方強行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車。駕駛人該讓的車不讓，甚至故意不讓超車。在交叉路口支線車不讓幹線車先行，轉變車不讓直行車先行等很容易造成事故。在夜間會車不關閉大燈等。車輛的自身的車況不好，比如經常出現故障的關鍵部位和系統主要有制動系統的.轉向系統。這些關鍵部位都是會常常造成交通事故的原因。還有酒後駕車。

由於酒精的醫學專用作用，人的手，腳的觸覺較平時降低，往往無法正常的控制油門，啥車及方向盤，從而發生事故。 有多少個家庭是去了親人；有多少快樂變成了悲劇；有多少幸福化為烏有！在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了"頂樑柱",是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽相隔。這是多麼讓人感到心痛！面對一幅幅血淋淋的畫面，警示着我們珍愛生命。生命只有一次，世上沒有比生命更珍貴的東西。雖然每起交通悲劇都各不相同，但原因卻都是因為五十交通法規，忽視交通安全所造成的。因此有多少冤死而去的人成為了千古恨。

我們在幼兒時，就學會了一首首膾炙人口的兒歌：綠燈行，紅燈停，遇上黃燈等一等；過街口，走斑馬線；左右觀望，保平安。在那些年代，從小培養的良好安全意識，確實給人們帶來了出行的安全和平安。可是時代在變化，經濟在發展，道路建設速度總是滿足不了車輛的增加。這就給我們在參與交通時提出了更高的要求，安全文明出行才是讓我們享受到汽車便捷的同時，減少和避免交通事故的發生。 前車之鑑，後事之師。為了大家的生命安全和幸福生活，我要高聲呼籲廣大的交通參與者，關愛生命，遵守法規，安全出行。道路交通安全涉及千家萬户，事關每一個人的生命財產安全啊！各級政府部門高度重視道路交通安全，做出了一系列的重大決策，不斷加大預防道路交通事故工作的力度，全力遏制道路交通事故。 親愛的朋友們，讓我們用實際行動共同營造一個安全、和諧、暢通的道路交通環境，托起幸福美好的今天和未來吧！

事故的心得體會 篇16

通過這次對火災安全教育和消防實用知識的學習，對消防工作有了一定的瞭解，也把握了一些消防火災安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：

一、消防安全治理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓。

火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痺，僥倖心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。做好預防工作的要害就在於提高對這項工作的重視程度，在社會大環境中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

二、加強消防安全知識培訓，提高防範意識

由於有些工作涉及到易燃易爆等高危險物質，整個社會對火災隱患已經有了一定的防範意識，但是具體到一些細小的部位就缺少了後偶在安全防範理念樑，但通過這次培訓，發現現有防範意識程度還是遠遠不夠的。

三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。

第一是要“抓重點”，第二是要“抓薄弱”，第三是要“抓細節”。

水火無情，無數的生命被火災奪取，火災不僅給我們帶來肉體上的摧殘，而且給我們帶來精神上的傷害。從這次的.火災安全知識學習中，我們深刻的認識到了關注消防、關注生命的重要性!火是人類生活中不可缺少的一種能源，生活中處處需要火。若對火不加以適當的使用，就可能會發生火災，造成可怕的後果。其實人們也是可以戰勝火的，這就需要在火災中學會自救。那麼，當發生火災時，需要做些什麼呢?萬一生活中發生火災，首先要保持冷靜，理智的分析思考，在緊急中尋求生存的希望。其次，掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢還沒有蔓延的時候，可用滅火器來自救。當火勢較大時，首先保持冷靜，撥打119火警救助。

“生命”，一個多麼鮮活的詞語;“安全”，一個多麼古老的話題;“幸福”一個多麼美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當代的大學生，新一代的高素質人才，未來的建設者，我們在學習文化知識的同時往往忽略了身邊的安全問題，這也就造成了迄今為止數以萬計的社會安全事故。玩具丟了,還可以再買;花兒謝了,還可以再開;如果生命沒有了呢還會再有嗎，生命沒有彩排,所以對於每個人來説,生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時刻都受着威脅.近年來，社會娛樂場所、高校之中火災、深林大火事故頻發，各種案例屢見不鮮。

“火災猛於虎”最近這幾年火災事故頻發，給國家和人民造成了嚴重單損失，每年因為火災死亡和受傷的人數不計其數，在血的教訓的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關心,就會少一份災難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規範用電，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現。

面對各種各樣的火災事故，在我們感慨與震驚的同時，要牢記教訓，警惕自己，避免慘劇的再次發生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜.隨着生活中的事故不斷髮生,這也是在警告我們,生命沒有彩排,每天都是現場直播,沒有人知道下一秒會發生什麼事,所以我們要時時警惕,每個人的生命只有一次,不要那生命開玩笑.增強安全意識，從自己做起。

安全，是老師和家長共同關注的問題，讓孩子能夠高高興興、平平安安，是無數大人共同的心願;然而無論是在校還是在家，我們的身邊總是存在着這樣那樣的安全隱患。

在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關注，用電、上學放學、旅遊、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長才能放心。必須時時事事牢固樹立安全重於一切的意識，嚴密防範，居安思危。但願所有人，都能擺脱“危險”的糾纏，讓“安全”像個保鏢，永遠伴我們前行!人們的生活心在已經是一點兒也離不開火了，它給我們的生活帶來了光明與希望!火也早就是我們的生活中不可缺少的一部分了。然而，火竟然能夠便利我們的生活，自然而然地也能給我們帶來火災，嚴重的話傷亡不計其數。因此，我們要正確地使用火，更要小心地堤防它，以免帶來不必要的傷亡!家中和公共場所儘可能配備好消防安全設備，以備不時之需。公共場所更危險，必須被配配好消防安全設備，還得有逃生路線圖，因為公共場所是火災的“容身之處”，危險可能無處不在。可能只是一個人的小小的舉動，卻造成了一行大火災。我們的心裏總會有這樣一個想法:我沒有真正見到火災，它一般都是發生在別人的身上，我肯定不會遇到的!如果這樣想，那就大錯而特錯了。

也許有一個人只是扔了一個煙頭，結果卻釀成了一場大火災;也許只是在家裏潮濕的地方安上了煤氣熱水器，它突然就爆炸了正好給火災促成了一個天大的好機會，乘虛而入;也許在家裏煤氣一直沒關，可能火勢還沒起來，就已經一命嗚呼了。這樣的情況其實很多見，只是沒有發生在我們的身邊，許多火災更是因此而釀成了大禍!如果是在公共場所的話很可能造成死亡人數不計其數啊，很多人為此也家破人亡、妻離子散呢!我們要從別人的災難中吸取教訓，保住珍貴的生命要緊，千萬不要讓火災把生命無情地奪去了!山東省青島市黃島油庫油罐因遭雷擊而導致爆炸起火，大火前後共燃燒104個小時，燒掉原油3.6萬噸，燒燬大型油罐5座。

那次大火造成直接財產損失3540萬元，在大火撲救中有14位消防官兵犧牲，68人受傷;5明油庫職工死亡。1998年3月5日下午4是左右，陝西省西安市煤氣公司管理站儲氣罐區一座400立平方米球形儲氣罐底部閥門爆裂，導致液化石油泄露，處理不當，發生爆炸，14死亡，30人受傷。有許多人不知如何用滅火器，讓我告訴你們吧:1、乾粉滅火器，首先拔掉保險銷，一隻手握住噴嘴，另一隻手握緊壓柄，乾粉即可噴出。2、1211滅火器，首先拔掉保險銷，然後握緊壓柄開關，壓桿就能使密封間開，在氨氣壓力作用下，1211滅火劑噴出了。

我一定會在日常生活中多注意防火細節多向大家宣傳消防安全知識，讓大家都做好安全措施，使火變得不再可怕!讓火災的悲劇不再重演!珍愛生命，火災是無處不在的，生命無價，而生命也將是火災所造成的慘重的代價，無辜的人也會被突如其來的火災奪去生命與健康，有的會命歸西天。而釀成火災的相關的人就是上海這些無辜的生命的罪魁禍首!