隔離點上班心得體會（通用15篇）

隔離點上班心得體會 篇1

新冠肺炎疫魔在中華民族傳統佳節突襲而至，全黨全國各族人民羣眾積極迎戰，各條防控疫情阻擊戰線時刻演繹着“英雄淚”“鬥士情”、生動展現着“中國自信”“中國速度”“中國力量”，一幕幕直擊心靈的觸動，一個個感人肺腑的故事，讓我深深感受到了必勝的力量，對標這近期的工作，有些話想對你説説。

戰“疫”要時刻不忘來路，不忘初心。還記得大年七年級的戰略部署打響全國防控疫情阻擊戰，一年沒有請過一次假的你，來到私家車旁，看到興沖沖跑來的兒子、想起千里之外摔傷住院的母親、想到即將奮戰的一線戰場，低語道“車壞了”。當時的你很憂傷，也有一絲不易察覺的恐慌，但還是清楚、明白的知道，一名黨員為了什麼而來?為了讓邊疆各族羣眾的生活更加美好，讓人民的臉上滿溢笑容。現在的你，戰“疫”之火正旺，魔鬼在肆虐，還會經常問自己為了什麼而來嗎?是不是在持續的鏖戰中已經開始疲憊、開始懷疑。戰“疫”中黨中央的'科學判斷、統帥部署，還有鍾南山、李蘭娟、張文宇的直面魔鬼的精彩實戰，時刻點醒着焦慮中的我，李醫生可以為了搶救患者獻出自己的生命，數千名黨員披上白色戰袍惜別家人走出震撼的“逆行”之路。他們或是不懼生死，或是奉獻犧牲，這一切的一切都源自他們對入黨時那份初心的保持。戰“疫”的你，現在應該想明白了嗎?

戰“疫”要時刻不忘初心，牢記使命。戰“疫”中的鐘南山，84歲的年紀，有着自己的鬥爭、自己的使命，“沒有特殊的情況，不要去武漢”，在面對突發勢猛又危及生命的疫病之時，“鍾老”是這樣勸慰別人，自己卻是“逆向而行”。“國家有需要，我們隨時出發”的李蘭娟面對突發不明疫情，始終嚮往最核心最危險的戰區，73歲的她一直堅守初心，踐行着一個共產黨人的使命。今天的你，不知道是否還記得入黨時給自己定下的人生目標，是否還記得入黨申請書上寫下的火熱初心，我相信，你不會忘記，不會忘記自己是一名有着15年黨齡的黨員，不會忘記共產黨員的使命，雖然也會因戰“疫”而焦慮，因家人而分心。但是，為中國人民謀幸福為中華民族謀復興的初心使命永遠不會忘。戰“疫”的你，現在還能忘記嗎?

戰“疫”要時刻牢記使命，堅決打贏。對於戰“疫”中的我們而言，這是的考驗，的磨礪，我們既有黨中央的科學決策部署，有“國士無雙”戰“疫”先鋒鍾南山這樣的好鬥士，又有“火神山醫院”的建設者們，還有人民解放軍的“永不缺席”，更有9千多萬值守各條戰線的黨員先鋒和億萬人民的大力支持，是他們竭盡全力的努力，分秒必爭的拼搏，形成了今天即將黎明的決戰，使得我們可以穩穩地站在腳下的戰線上阻擊疫魔、奮勇向前。面對如此初心如磐使命勇擔的環境，戰“疫”的你，又當做些什麼呢?你要以堅決打贏為目標，堅定信心，從自己的戰“疫”職責落細落實做起，不畏鏖戰之苦、不怕犧牲之危，為助力全國戰“疫”，決勝全國防控疫情阻擊戰而不懈努力。戰“疫”的你，擔起了嗎?

戰“疫”的你，以上是防控一線值守一夜之後的我所感所悟，希望我們不斷向戰“疫”先鋒學習，不忘初心，牢記使命，讓自己成為一名盡職盡責的戰士，守望相助，持續鏖戰，不獲全勝，絕不後退。

隔離點上班心得體會 篇2

當年一集不落的追破產姐妹!

“窮困潦倒的女主角 Max 和 Caroline，貌似蠢萌天然呆，實則為人很善良的老闆Han，及其自戀老是言語騷擾二女的搞笑鹹濕廚師Oleg，温暖温柔的黑人大叔Earl，治癒系熱心大嬸Sophie”，全劇中一直貫穿的幾個主要人物，給我們呈現了一副極具温暖的畫面。

Caroline 原本是一個躋身於曼哈頓上流社會的富家小姐，後來父親被捕入獄，瞬間她從一個眾星捧月的女神變成了個身無分文流浪街頭的女屌絲。

Max，貌美腹黑，還有着犀利無比的毒舌，善於吐槽且每次都能吐到點子上。而吐槽時摻雜的黃段子，一語雙關到讓人忍俊不禁。

如果僅僅是一個刻薄且善於吐槽的大波妹，不過是美國大胸版的鑑婊達人雪姨，那麼大家不會愛的這麼厲害，可劇中的Max沒有這麼蒼白單薄，她表面尖酸刻薄，實則卻善良熱心。

角色豐滿的如同她的身材，對於這種女人，民間有句老話形容的好：刀子嘴，豆腐心。

整個劇情看似詼諧，有時候，幾個人物甚至會相互拆台，實則一種深厚的情義一直貫穿全劇，那就是“情義遠超千金。”

幾天前，我無比興奮的穿上工作服，繫上高腰圍裙，在鏡子前不知道轉了幾圈，心裏盡是美滋滋!

開始上班的前一天晚上，我夢想着電視劇裏的畫面。

滿眼的碧眼，金髮在我眼前換來換去。

我用流利的英語起台，打咖啡!

我手裏拿着帶着微微香味的抹布擦桌子。

我端着香氣四溢的coffee和muffin禮貌的端給客人……

一切是那樣“完美”!

第一天上班，走進咖啡廳，咖啡的香味瞬間充盈着我的鼻翼，只要聞到這種香味，就已經足以讓我滿足的美醉了。

一一見過同事，我的工作就忙碌的展開了。

隔行如隔山，剛開始接觸一個新的行業，略顯生疏，但我早已做好準備。

至於工作，一切還算順利，咖啡廳裏的工作技術含量不高，只要用心就神馬都不是事兒。

我喜歡觀察，接下來就説説洋咖啡廳這點事兒。

首先，這間咖啡廳多數都是洋人來光顧的，所以我想説説這幾天眼中的洋人。

在咖啡廳做服務員的第一天，我最深刻的體會是很多外國人的高素質。

記得，當年在帝都上班，每次週六必會去肯德基或者麥當勞改善生活(那時候生活條件有限)，感觸最深的就是，多數外國人用餐後，臨走的時候會順便把桌上的垃圾丟垃圾桶，這是一種自覺與自律。

很多歐美人，早起都需要一杯咖啡來喚醒自己沉睡一晚的細胞。

所以咖啡廳早上異常忙碌，打咖啡的小姑娘會忙到焦頭爛額。

拿到自己點好的咖啡，他們多數會面帶微笑，客客氣氣的説聲“謝謝”，然後輕輕地走到座位慢慢地享用。

即使是幾個人一起過來，他們也不會大嗓門，一般都會聲音很小的輕聲聊天，基本不會打擾到鄰桌。

咖啡廳裏最輕鬆的工作我説是收拾餐桌，您信嗎?

因為外國人喝過咖啡會很自然的將咖啡杯丟到垃圾桶，即使用了西點，也會把盤子放到指定的位置。

起身的時候還不忘把椅子放回原位，至於桌子上留下的咖啡汁和餐食的渣，他們多數也會擦拭乾淨。

所以今天，當我真正身臨其境體驗到這種生活態度時，我想我們國人在某方面確實該深思反省了。

其次，我要説的是有人的地方就有江湖，湖水很深，還要且行且小心。

以前上班，上司是外國人，他們注重工作質量，只要保質保量完成工作，任務就算完成。

一般不會絞盡腦汁去過多浪費細胞思考人際關係，而這一點相信在很多單位是最值得深思的地方。

也就是時下比較流行的“情商”，説白了就是不光會做事還要會做人。從某種程度上，做人甚至尤重於做事。

初到這個環境，裏面一個還算有點淵源的小姑娘給我講了裏面的潛規則。

要眼睛裏有活兒，領導來了要做做樣子，總之不能立在那裏，要讓領導看見你在不停的工作。

再説同事之間，新人來了一般是不受尊重的，説話聊天不帶你，眼睛裏都是些不屑一顧。

她們的冷冰冰讓你彷彿入了冰窟;她們的眼神裏沒有一點温暖;她們不想多説一句話來幫你;她們等着在看你出醜。

説到這兒，心裏真有點兒拔涼啦!

我要的和諧呢?

這裏沒有Max，沒有Caroline，原來是我想多了。

儘管我們都是同一膚色，但是彼此的心卻上了一道門。大家都眼巴巴的那個主管的位置，大家都極盡所能的表現自己。

她們知道這個時候唯有超越別人，才能出眾，才能出類拔萃。

然而她們不知道如果一個人的情商都出問題了，踩着別人前行，這路除了顛簸，更是不平。

現實永遠都和理想相差一萬八千里。現實是骨幹的，破產姐妹儘管窮困潦倒，但是有愛，講情義;儘管西餐廳裏工作的員工膚色國籍不同，但是大家都很照顧，已然成為了一個大家庭。

中國的特殊國情決定了，這裏不是歐美，儘管你給外國人服務，你可以感受到他們的高素質，可咱國人的素質還有待提高。

隔離點上班心得體會 篇3

大三下學期我在學校外的咖啡廳工作了一段時間，雖然只是做一些簡單的活，但是也確實學到了很多，感悟了很多。下面是我總結出來的一些心得，希望有緣人看到能夠有所受益。

1.收錢結賬一定要在前台結，這樣可以節省很多不必要的時間。省去諸如轉述而造成的時間，誤差等機會成本。

2.一定要經常出現在老闆的面前，只有經常出現在老闆的面前，才能很快和老闆搞熟關係，老闆才會教會你更多的冷飲製作知識。

3.沒有客人時一定要多和店裏的人交流，而不是自己一個人窩在角落看雜誌。年輕人要熱情點

4.儘量不要在老闆眼皮底下犯錯，雖然犯錯是難免的，但是最好不要給老闆看到，因為犯錯畢竟會給別人留下馬虎的印象。

5.一定要做好店裏基本的工作，希爾頓的創始人的第一份工作也是從清洗好廁所開始，做好基本的衞生工作是對自己的交待，也是對客人的負責。

6.客人付錢時一定要問客人有沒有零錢。這樣才能保證店裏有足夠的零錢找給客人。

7.要熟悉菜單，如果看到菜單有變動要及時更新你腦海中的菜單內容。

8.一定要保持謙虛的態度，要記住三百六十行行行出學問，要不斷學習。

我承認這段咖啡廳的打工經歷實際上讓我成長了很多，雖然我並沒有乾的很好，但是希望看到這篇文章的人能夠有所借鑑。

隔離點上班心得體會 篇4

自從進了榆化，隨着時間的變遷，對工作的認識發生了很大的改變，才曉得工作就是認真負責，身心投入。

從我成為熱電廠一名微機工開始，發現我們每個人都有自己的責任，不能有半點含糊，一絲大意。大家都知道，熱電廠是給各個分廠供水、供氣、供電。我在盤上進行的每個操作，看似一個點動鼠標的操作，實則是對高温高壓的管道，閥門進行調整，每點動一次，現場的閥門位置就會有變化，操作失誤，就會造成事故的發生，所以每個人對自己的工作都很精心，生怕出現一丁點失誤。不管是水、電、汽，哪一個環節出現問題，都會影響全廠運行，直接影響各分廠產量，經濟損失是難以估量的。懂得了生產鏈，心裏的目標明確了，身上的責任更加沉重了。我相信每一個崗位的工作者都會有同感吧！

從此以後，對“上班”這個詞有了更深刻的理解。我們來上班，必須身心俱到，正所謂“在崗一分鐘，精心六十秒”。我們單位是化工企業，工作絕對不能馬虎大意。我們不僅要為大家的人身安全負責，也要為全廠的經濟效益努力。“今日事，今日畢”“崗位分工，責任到人”這些都成了我們每個工作者的座右銘。

盤面前坐着的每個微機員，表面看起來很輕鬆。其實他們無時無刻都在關注着盤面變化，進行着輕微調整，及時發現特殊情況，他們默默無聞的在一個崗位工作幾年，十幾年……久而久之，每個榆化人都成了榆化土地上的辛勤勞動者，耕耘着，收穫着。一方面為了事業的發展，把青春和時間投入了榆化的建設和發展中；另一方面又用榆化給的薪資養活着一家老小，構築自己的生活。幾代榆化人都這麼堅持着。

如今，不管是新來幾年的工人也好，還是工作幾十年的老工人也罷，看着榆化現在的發展，心裏很是歡喜，榆化效益蒸蒸日上，工人工資節節高升，寬闊整潔的馬路，綠樹叢生的廠區，先進的操作設備，看着這些，每個崗位的工作者不僅心情好身體也好，在這樣的環境裏，想不開心都難。

曾經艱苦的歲月裏，幾代人艱苦奮鬥，時至今日，每個人每天努力一點點，每天進步一點點，最終鑄就了今天強大的榆化公司。每個人辛勤的付出盡在其中。付出了，味道更濃，感情更深，這就是工作！

隔離點上班心得體會 篇5

烏魯木齊持續開展“學轉促”專項活動，各窗口行業單位都把簡化辦事程序、提高服務質量作為首批整改的重點內容，體現以人為本的服務原則。

烏魯木齊市教育招生考試中心黨支部書記李玲表示，本着送考上門、服務考生的原則，他們將做出以下整改。“在開發區、烏魯木齊縣等較遠的區縣設置考點，方便考生就近參加考試。調整對考生態度生硬的個別測試人員工作崗位，或者或取消其測試教師資格。”

烏魯木齊市公安交警支隊支隊長黃培新針對本單位整理出的17個問題，將圍繞“快”字做文章進行轉變。“落實交通事故快速處置，第一時間撤離現場，快速恢復交通。在4月份前，實現網上預約處理簡易程序的非現場交通違法； 5月份前，落實車輛和駕駛人業務的網上和預約辦理；6月份前，增加5個以上車駕管業務便民服務站，實現消除非法代辦“車託”的目標。”

隔離點上班心得體會 篇6

數着時間過完了四月份時間，四月份我們的銷售工作取得的成績不錯，因為每個人都努力了，沒有人划水，更沒有人偷懶，所以做的還好。

我們商場在四月到來之際選擇分析基本的自身情況，也選擇了很多銷售的方式，工作前的準備，讓我們有了充分的工作底氣，也讓我們有了更高的基礎，就這樣展開了四月的銷售工作。

對待客户的態度，是我們商場的重點，要求每一個銷售人員，對客户，説實話，不誇大，不能為了業績欺騙客户，對待自己的工作負責，不隨意許諾，畢竟我們商場要的是一個令其他客户信任的'名聲，而不是成為一個黑心的商人，付出多少才能夠收穫多少，多一分努力才能夠讓客户多一分信任。所以秉承誠信待人，不盲目的去欺騙，去壓榨客户。

對任何事情都要有長遠的目光，如果只盯着眼前看，是不可能有多大的成長的，畢竟回頭客，才能夠讓我們商場更加繁榮，我們不是一次銷售，而是注重長久的銷售，讓客户信任，就要多付出一些，能可寧可吃虧也不能亂來，這樣的嚴格要求讓我們商場每一個員工都有這一份底線也對客户更加認真對待。

每個來到我們商場的客户都知道我們是最熱情的工作人員，沒有人擺臉色，更沒有人會因為自己做的不夠好就耽誤自己的工作。把客户放在第一位，讓客户知道了我們商場是一個尊重客户，懂得客户的地方，贏得了客户的好感，讓更多的客户願意與我們一同來到這裏靜靜的購買。

有些時候客户觀看不夠賣我們也從不會強求，因為這次不購買不代表下次不買，現在給客户留下一個好印象到了客户下次再來的時候客户就會下定決心買。就是這份細心，對任何一個來到商場的客户我們都認真對待，我們在四月份取得了非常驕傲的成績，打破了過去的紀錄，每個人都微笑對待。

在工作前後，我們都要練習微笑，無論職位有多高，都要微笑接待客户，還專本的為員工的工作做調研，對於有成績，歡迎的人我們就會給他們更多的獎勵，用實質的獎勵激發員工的積極性，每一個員工都願意為了工作多努力一份，都堅持一份這就讓我們的員工有了一份不一樣的氣質。

隔離點上班心得體會 篇7

從畢業的那天起，我就做好了工作的準備，當得知我被分到獅鳳山銅礦時，我感到很慶幸，隨後很激動的跟隨礦山領導來到工作的地方，接下來就談談在工作中的心得體會。

首先，我先説説我們礦山的具體情況和環境：獅鳳山銅礦位於玉溪易門縣的小綠汁鎮，這裏四面環山，山腳還有一條長長的綠汁江，正是這裏的山、這裏的水養育了這裏的人，為此也有了好山好水好人的美譽，也使得我來這工作更有信心。

我是學選礦專業的，今後就要與選廠打交道。在選廠，我們首先入手的是選礦試驗，通過選礦試驗從而來指導現場的生產指標。一個星期的實驗下來，感受很深，在實驗中每一個環節都十分的重要，在師傅的帶領下細心的熟悉每一個環節，從中學到了許許多多在學校書本上沒有的東西，為我們今後獨自做實驗打下了良好的基礎。

實驗結束後，我開始熟悉選廠的每一個工藝流程，每天我都是從最源頭開始，也就是碎礦車間，該車間主要是以破碎礦石為主，我們通過了解現場設備的型號和處理能力來確定下一車間的設備台時處理量，在碎礦車間，我們主要是看一下破碎後礦石的工藝流程，應採用開路破碎還是閉路破碎，採用幾段破碎，每一次從粗碎走到細碎，看到設備正常運轉，心裏説不出有多激動，當看到粉礦進入粉礦倉，這心裏也就踏實了，破碎車間也就到此為止了。

其次，該輪到磨浮車間出場了，車間內響起了磨礦機磨礦的聲響，和破碎車間一樣，我每天還是熟悉磨浮車間的工藝流程以及設備的配置，要説在車間的感受，就是每條管道就如同人體的膠管，浮選機就好比是心，不停的跳動，同時加上在實驗室那熟悉的藥劑味，對比又增加了幾分親切感。

最後要熟悉的就是精礦車間，這裏的工藝流程沒有上兩個車間那樣複雜，可是這裏是精礦的誕生之地，每天我得到車間抄生產精礦的數據，最終得出精礦的平均品位。

以上的論述都是我的工作，這一個月的初步瞭解，讓我感受很深，同時也就漸漸喜歡上了這份來之不易的工作，這裏的領導對職工很負責，車間的制度也很嚴格，每個工人都對工作充滿激情，這一切的一切，讓我也堅定了立場，在以後的工作中嚴格要求自己，一絲不苟，努力的做好每一天的工作，端正態度，積極向上，當我們在現場的時候要虛心聽取老工人的工作經驗，從而結合自己所學的理論知識來指導選礦的生產技術，最後體現自我的價值。

隔離點上班心得體會 篇8

目前，農村小城鎮在改革開放的不斷深入，市場經濟的持續發展和西部大開發穩步實施中蓬勃發展，同時也面臨着流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增，這一現象加劇了城市道路基礎設施與交通需求間的社會矛盾更加突出，這一矛盾嚴重的影響和制約了農村經濟的發展，也阻礙着小城鎮城市化進程的步伐。在全國幾乎所有的城市都面臨着這一社會熱點矛盾，特別是在城市化的進一步發展中，它越來越明顯，解決這一矛盾已不在是某一個部門或是某個人的願望，而是整個社會在建設進程中的迫切要求。“人、車、路、交通環境”能不能和諧、統一發展已成了衡量城市發展速度的重要因素。根據這些年我對交通管理工作的瞭解，提出對我縣小城鎮建設進程中應如何做好道路交通管理工作幾個方面的問題和對策：

一、漾濞縣城區面臨的道路交通管理現狀範

漾濞縣是一個總人口不到11萬人的小縣，城區位於漾濞上街鎮，面積約1.33平方公里，人口約10408人。

1、漾濞縣城道路總體概況；漾濞縣城有環城路、為民路、新建街、金星路、商業街、農民街6條主要城市街道，其它有文化巷、來龍巷、北門巷以及仁民街等衚衕里巷，總公里程6.41公里，城區街道全部為瀝青路面，有路燈照明，綠化僅為兩邊行道樹。有4個十字路口，兩處交通信號燈和執勤崗亭，城內無公共停車場，僅在新建街設臨時停車線，有停車泊位40個，主街道新建街寬10米有中心標線，為民街寬10米，劃有中心標線，但無標誌，平均街道寬7.1米，整個城市網絡骨架呈自由式結構。

2、漾濞縣機動車擁量及縣城內交通狀況；

20____年5月止全縣機動車總數為3461輛，其中貨車238輛，客車55輛，農用車365輛，拖拉機223輛，摩托車2449輛，全縣交通警察13人，人均管理機動車266輛，城區日平均交通流量5533車次，人均管理425.61車次，全縣機動車駕駛員4152人，人均管理319.4人，在沒有交通信號燈的路口地人遵章率只有55%，駕駛人遵章率75%，城鎮居民日均出行量為6500人次，縣城街天交通高峯期人流量8300人次，車流量達____車次，全縣共設兩個客運站，擁有8輛遠郊公交車，由於漾濞城區沒有專門的停車場供車輛停放，所有車輛沿街擺放，小販以路為市，再加上停放的大小車輛經常亂停亂放，阻礙交通，是漾濞縣城的交通亂點、堵點及事故隱患所在。

二、小城鎮建設中道路交通管理存在的問題和直接原因引發的思考

“人、車、路、交通環境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪一個要素的滯後發展都會影響道路交通管理工作，甚至阻礙城鎮經濟的發展，同時也給交通管理帶來了極大的難度。

（一）關於“人”的思考

人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解、不尊重，就會導致產生混亂的交通秩序，使日常的各項工作都無法開展，我縣城道路交通管理中交通參與者的主要表現有：

廣大交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄。儘管隨着社會的`發展，經濟的騰飛，農村縣城的交通日趨城市化，但廣大交通參與者的交通觀念都沒有發生大的改變，仍停留在過去小城鎮交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，甚至不知道紅燈停、綠燈行，以及機動車道，非機動車道和人行道的區別，只圖個人方便，不顧交通大局。特別是經濟文化落後的山區農村進入城區的交通參與者，對交通法規和交通安全常識更是全然不知或知之甚少，他們把在農村中長期形成的走路、開車的不良習慣帶入城鎮，對交通警察的正常交通管理不以為然，甚至疑惑不解，我行我素，對交通信號燈及交警的招呼漠然置之，對駕駛員的喇叭聲不聞不問，再加上趕集的村民們無視交通秩序，隨意擺攤置點，更使交通秩序異常混亂，異致了各種交通佔道現象日益嚴重，特別是街天，城市街道成了大賣場、垃圾、廢棄物滿地狼籍，造就了城市的髒、亂、雜。

（二）關於“車”和“交通環境”的思考

1、城市規劃與交通發展不同步，交通設施滯後。

在近幾年來漾濞縣的小城鎮在經濟浪潮的衝擊下也隨之發生了翻天覆地的變化，原來坑窪不平的鄉村道路也隨之飛速發展，縣內機動車擁有量也在隨着供求的需要急劇增加，與相應的公共設施不能同步發展。

（1）在城市規劃與建設中，公共設施的建設都遠遠的不能滿足這種增長的需要，城區道路窄，人車混行，使本已超負荷的道路顯得更加擁擠，再加上商販林立，10米寬的路面被佔去5米，有效路面更加窄小，加上行人購物等，機動車幾乎不能行走，特別是在街天這一現象更為突出。

（2）交通規劃不全，導致了車位不夠，許多車輛亂停亂放，停車隨意性非常大，特別值得一提的是行政機關、政府部門，個別駕駛員更為突出，無視交通規則，當街停放.

（3）城市建設規劃不長遠，建築新設施必先佔用或破壞一部分公路，忽視交通，減少公路使用期限，大大的降低了公路應有的通行率和使用率。

2、違反交通法規現象非常普遍；由於城市和居民的需求各種因素導致了近幾年漾濞縣境內三輪摩托車迅猛增加，而這些三輪摩托車駕駛員大部分都是一些剩餘勞動力或外來人口組成，沒有經過嚴格的培訓，駕駛技能不高，有的甚至沒有駕駛證就開始駕駛三輪摩托車，導致三輪摩托車

駕駛員不瞭解通行條件，不瞭解停車規定以及其他規章制度，經常違法違章。

（三）關於“路”的思考

1、道路功能不明確；漾濞縣內有國道、省道、縣鄉道幾十條，也分成不同的等級，在這些國、省、縣、鄉道上各種非法佔道行為經常發生；村民打場曬糧，堆放肥料，佔道放置機建材料、城區道路兩側更是商業、服務業、修理業、商販、地攤林立，道路成了既是交通又是重要商業區，從很大程度上降低了機動車的通行率。有大量的公共交通、貨運交通、非機動車交通和行人交通，形成交通類型複雜，交通密度大，交通頻繁的混合交通，相互干擾，交通安全、暢通得不到保證。

2、路面設施不全；城區交通路面設施差，設備不全，路面標誌遠遠不能滿足道路交通的需要，缺少必要的停車場設施，絕大多數的車輛都是當街停放，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理工作。道路沒有護欄設施，行人和機動車混雜，埋下了極大的事故的隱患。

三、如何協調交通管理工作和客觀現實交通環境的思考

面臨着這樣的一個交通現狀，我們交通管理部門如何使用國家的法律法規標準和管理中的工作步驟、工作方法來規範人、車、路、交通環境“四要素”中所存在的主、客觀問題，利用有限的管理資源實現交通安全、暢通、有序的管理目標，為地方經濟發展作貢獻。這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵所在，從漾濞的現實交通出發，我們交通管理部門應該做好以下的工作，使人、車、路和諧發展，解決交通與發展之間的矛盾。

（一）加強交通安全宣傳教育；

加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通安全素質是預防和減少交通事故，根治違章和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，並自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面立足長遠，從學校入手，加強國小生遵守公共交通的啟蒙教育，使今後的交通安全意識得到普及。

另一方面加強交通安全宣傳，深入縣內各個鄉鎮交通安全法制意識相對薄弱的村寨，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去無視交通在公路上、大街小巷，勝似閒庭信步、無視交通信號，不顧其他交通參與者，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒後駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍。

（二）創新管理手段、大膽管理；

加大城區人口較為集中的新建街十字路口的紅綠燈管理，從潛意識裏給交通參與者灌輸交通安全意識，規範交通參與者的交通行為，並不斷創新管理手段，大膽創新、大膽管理，如：更改上路執勤時間，提前上班執勤規範交通高峯期交通參與者的交通行為，經常下鄉巡查鄉村道路交通情況，委託偏遠鄉鎮的派出所管理交通，加強夜間巡邏機制，減少失管、漏管現象等。不斷健全管理體制，從《道路交通安全法》和其他的交通法規出發，以教育和處罰相結合的管理原則管理交通參與者的交通行為。

（三）建議政府更新交通設施，創造良好交通環境；

完善停車場，改變亂停亂放的停車惡習。提出意見和理由，建議政府和城建等部門將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城市規模及城市機動車擁有量相適應的公共停車場，併合理佈置，加強管理。徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現象。增設交通標誌和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上杜絕交通違法行為。

（四）加大整治力度，淨化交通環境；

要使縣城的交通有序、暢通就必須要加大整治力度，淨化交通環境。由於目前交通管理部門的職能和警力配置因素，對城區的交通管理，必須聯合工商、城建、交通、農機及公安諸警種齊抓共管，各司其職，各負其責，綜合治理。除了日常管理外，每年定期開展統一行動，打擊盜搶機動車和無牌無證、假牌假證、報廢車輛上路行駛、亂停亂放等各種違法行為，治理佔用道路擺攤設點、打場曬糧，規範機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城鎮交通安全有序，淨化交通環境。

（五）動員社會力量參與交通管理；

交通行為是一種廣泛的社會存在，交通思想道德建設和行為規範，單靠交警部門的職能作用，顯然不夠。只有採取多種形式，組織完善社會性、羣眾性的交通管理網絡，如組織中國小生參加交通管理、創建交通安全文明村鎮，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，並聚合成社會全體才能確保人們現代交通意識和文明行為的形成和不斷進步。

總之，只有堅持綜合治理道路交通方針，充分運用國家法律、法規、交通工程技術、現代化管理手段對人、車、路進行全面的管理，使三者之間的時間和空間達到平衡，實現安全、暢通之目的；把近期措施和長遠規劃結合起來，把改善縣城交通與加強縣城對外交通輻射能力結合起來，把政府的統籌領導與對城區交通系統工程的科研工作結合起來，才能有效地改善農村小城鎮的交通秩序管理，為實現經濟社會追趕型、跨越式發展創造良好的交通環境。

隔離點上班心得體會 篇9

昨天第一天上班，上午熟悉了流程，下午就開始對着電腦不停的工作，比體力活好不到哪去，數字太多，程序不熟練，有點繁瑣。一遍又一遍，速度就出來了，只是到晚電腦反應速度越來越慢，到了下班時間，鬆了口氣，卻見旁邊的人都不起身，還在木然地對着那豬腦般的電腦。接着便是經理通知“加班”，分了任務，加班到21：46，右手握鼠標都快伸不開了。加班前我就看了我坐的兩輛公交車的末班分別是八點、九點，只是我們竟然到了十點。手機早就沒電，自動關機了，一同事借我手機打了個電話回家，另一同事借了萬能充給我，才打電話叫我哥來接我。只是不幸，外面一直下着大雨，我要等，等雨停了我哥才能來。一起加班呢同事都走了，我來到十字路口，站着，看着大酒店絢麗的燈光，路上穿梭的車流，稀少的人，心裏茫然若失。不停滴打電話催我哥，雖然感覺不好意思，可是站那心真慌。接到我哥電話，才踏實了。

來到叔叔家小區前那個大坡，車還是上不來，可能電不足了。之前幾次，來到大坡前我就愁着要下來走路，每次都走，多點少點，這次最多。回到家，馬上十一點，爺爺奶奶，叔叔阿姨都很關心我第一天上班狀況，問了些，奶奶留了菜，阿姨煎了兩個蛋給我，冒着燙撕了塊在嘴裏，很想擁抱她一下。

今早沒睡夠就被鬧醒了，第一反應要去上班！沒猶豫就起牀了，出門看下着雨。要等的公交車總是不出現，坐了另一輛備選的，走得更遠一點，車上很擠，我感覺到不正常了，下車果真：包被割了！手機沒了！錢還在！

上班時還是嘮叨了一下今早的遭遇，只是這與工作無關，而且也沒人會關心這麼多，勸自己平靜下來。只是害怕賊人會看着號碼來勒索那一套，擔心了一上午。12點，下班，有人打卡走了，多數還在接着做，經理出來叫點飯，我看出來了中午也加班。我沒叫飯，跑了。走在路上，雨不大，人很多，不知道去哪？路過小商店，看到櫃枱上擺着電話，首先撥了自己的號，已關機；給我爸打了一個，問他們有沒有接到我號碼打的電話，又很緊張地問他們在幹嘛？爸説“在買個牀，你牀不是壞了嗎？買個麼呢回來就有新的。你問的什麼號碼打電話，怎麼回事？”——“我手機又着偷了，要是我號碼打給你們，説我怎麼了，怎麼了，要錢的話是假的，是騙子，別信”——“恩，知道了，偷了就算了，回來再買……”——“恩，麼不説了，我上班到星期六，星期六晚上就回來，那掛了”。掛了電話，我還是哭了，委屈？心酸？温暖？認不得是哪多點，撐着傘漫無目的地走。

下午接着上班，依然加班，我沒堅持下來，到七點，完成了一部分和就經理打招呼走了。第二天上班的感覺還是很累！吃完飯就坐在這，手痠的，麻的。很久沒記日記了，今天寫了一篇久違的流水賬。

謝謝以上提到的所有人！

隔離點上班心得體會 篇10

大樓林立是____這特大型城市的特徵之一，因而大樓物業管理自然而然成為安全生產管理的重要一塊。其中年代久遠、標準低下的老大樓又是安全生產管理軟肋所在。大樓作為高層建築存在自有的特殊風險，電梯事故風險、消防事故風險、裝修事故風險、高處墜落事故等，老大樓尤為突出。

____大樓系20世紀八十年代的產業，與____樓同為聯體姐妹樓。共用同一設備、具有同出一轍的毛病。大樓設施設備的不良運作狀態越來越明顯，就象年事已高的老人，疲於奔命，成為管理人員揮之不去的.一塊心病。

物業管理的首要目標應該是安全，面對此現狀我們心急如焚。我們立即着手解決逼近大樓的幾大危急事項，讓老樓換新貌。

評估高層建築的活力所在，其中之一體現在電梯能運作自如。大樓造得早，使用目前已不多見的歐式瑞士製造的電梯，原本就“水土不服”，電梯平穩性和舒適網感均較差，加上年久失修，困人故障頻繁發生。20____年曾改造過一次，由於資金面的短缺，僅侷限於改造電氣系統、控制系統，而早已老化的機械系統卻未作相應改造。所以，一直未能扼制電梯困人事故的上升勢頭。20____年，我們再次籌措資金，將老化的瑞士門機系統更換成日本三菱門機系統，電梯困人事故大為減少，乘用感覺好多。

如説電線老化發生在三級以下舊裏按理順章的話，然而高層建築同樣存在電線老化的通病，亦説怪不怪。因為大樓經過18年的自然損耗和人為折騰，已與原規規劃設計時大相徑庭。電線老化尤為嚴重，居家和辦公使用各種家電，用電量瞬間劇增，初裝電線已不堪承受這幾何級增量的重負，經常性停電罷工。特別在節假日與高温、暴冷時變臉為高峯期。我們動用維修基金，將進户電線換成規格2平方以上的，一下子緩解了停電事故的發生節奏。以後，一旦資金到位再次進行電錶擴容，一攬子將擾民以久的用電問題得以徹底解決。

説起居民皆知，____大樓與新民晚報大樓共為姐妹樓，共用消防系統，共用位於____大樓地下室的消防泵和噴淋泵，就象一對共用一個心臟的聯體嬰兒，實屬先天不足，已為後天預留下不少難分難解的問題，以至十幾年來一直無法界定雙方的權力與義務。20____年3月，系統受難年網久失修的弊病，瞬間顯露無遺，地下室噴淋管路突發透水，地下室變成地下下水道，電源一時又無從着手切斷，情況十分危急。我們即時啟動了事故應急預案，在第一時間組織搶險救災，首先切斷電源，冒着8kg的水壓屢次進行強行封堵出水口，最後制止了透水。為了一次性解決歷年遺留問題，與新民晚報樓協商解決方案。改造方案確定後，在本月內就及時更換了一套濕式噴淋裝置，使基礎設施定格到歷史已來的最佳狀態。

我們抓緊、抓好了特種設備管理、用電安全整改、消防設施整改，使大樓安全生產工作上了台階。為什麼我們會這樣做，因為別人的教訓是前車之鑑。所以，我們寧願在安全生產上多投入，盡力提高設備設施的本質化安全水平，也不願發生事故。因為一旦發生事故，蒙受的形象損失和付出的經濟代價要比為預防事故而支付的安全投入大得多。

隔離點上班心得體會 篇11

人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味着一個新的征程。懷着自我完美的期望和從零開始的心態，20xx年我加入了公司這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新徵程，也是在這樣一個全新的開始中，迎來了我20多天的新工作。在這段時間裏，我學到了很多東西，比如怎麼做密封、怎麼清洗水包，還有如何巡檢和如何判斷設備是否正常等一系列的知識。使我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會。

一、是要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神

在學習和實踐中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在實際工作中，無論我們在哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，就一定需要溝通，只有不同崗位之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。

二、是從改造自我入手，適應企業生存環境

我進入公司的第一天，就清楚的認識到我已經是公司的一名員工，我要通過努力工作來改變自己。不僅豐富自己的知識面，更要提升自己的素質和道德，因為德才兼備才是人才。

三、是從細微工作入手，調整個人心態

從學校到企業，所接觸的人和事一切都是新的，我需要時間來適應，公司聘用了我，證明我在某些方面已經得到了認可，但作為公司的新員工，我要踏實肯幹，在榮耀面前退一步、在困難面前進一步。理解並保持這樣一種心態:做事不貪大、做人不計小，因為細節決定成敗。

以上是我的一些體會，在此十分感謝領導和各位師傅們給我這個新員工的關懷和照顧，使我慢慢的成長起來。我會將這段時間所學到的知識進行再消化，融合到今後的工作實踐中。我會把我的特長展現給公司，時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識，使我成為一名適應公司發展需要的優秀員工。最後，我希望各位同事和我一起來證明一份耕耘一份收穫的道理，我們一起奮進，去感受成功後的自豪;

隔離點上班心得體會 篇12

我懷着無比激動與期待的心情開始了我的實習生活。我腳踏着我熟悉而陌生的城市土地，肩扛着父母朋友老師的滿心期許，握緊拳頭，眼神凜冽的望向城市的蒼穹，這一刻我彷彿化身成了一名將要征戰異地他鄉的戰士，我知道我不能退卻，唯有戰才能贏，唯有拼搏才能不負期許。

我所在公司不提供食宿，工作地點周圍租房房價也比較高，無奈之下我只能與人一起合租。我們蝸居在一間小旅館，十尺見方的房間，擺下了一張牀後連過路都顯得擁擠。房間裏一台電風扇，一台電視機，陪我們渡過每個燥熱又無聊的夜晚。由於住宿地點離上班地點比較遠，所以每天我們必須六點左右起牀，然後又必須囫圇吞棗的吃完早點奮力趕公交，每每只要公交車上有座位，我們都會不自覺的坐下小憩一會兒。在思想上我已經做好了準備戰鬥的準備，可當戰鬥真的打響的時候卻發現戰鬥的激烈情況與戰爭的殘酷性並不如當初想象的那般盡人意。膽怯，無力，心灰意冷，頓時種種負面情緒如潮水般湧來，我不知道戰鬥什麼時候才會讓我方成為主導者，暮然回首卻沒有絲毫的退路，所以在無法選擇退路的情況下我唯有咬牙堅持下來！對，戰鬥，唯有戰鬥才能再有生活的希望。

解決了思想的羈絆，我又重新投入了工作。我充滿熱情，精神飽滿的完成每一項工作任務。是的，開始我只是想盡力的去完成每一項工作任務，只是埋頭苦幹，那時在我的認知裏信奉“少説話，多做事”的原則，覺得沉默是金。我的“沉默”也讓同事領導對我沉默，“他只是一個按部就班，只會做事不會言語的民工。”我好像聽到了領導同事對我這般的評價，漸漸的我覺得我似乎開始缺失了什麼東西，而這種東西卻又是非常重要的不可或缺的。於是我停下了忙碌着的雙手，開始去仔細思考我所丟失的，但當我正陷入了苦苦的思索中時，領導卻指着我説我工作熱情不高説我偷懶。我想反駁他，向他解釋我這一切的原因，卻忽然發現自己百口莫辯了。就在這啞口無言，心中天人交戰的時候，突然心底象是有個屏障打破了，原來感到不理解難思量的東西貌似越來越明朗了。對了，原來是我欠缺了與人交流的能力。我不會與人交流，不會溝通，就算我能做百人之事，可誰又會知道我叫什麼名字呢？呵呵，這一下我總算才叫做解放了思想的羈絆。

隔離點上班心得體會 篇13

時間過得真快，一轉眼，我在聚善堂就工作一年多了。回想這一年多的種種，每天的工作，跟同事們的和睦相處，公司開展有益的活動等等。有好多好多的感想想説，可是一時還真不知從何説起，就把我感觸最深的一些説説吧。通過這一年多的工作，我學到了不少的有關於藥品方面的知識，也從中總結出了一些我認為比較重要的東西，什麼重要什麼先做，保證工作質量及提高工作效率。説起工作，一般我都會提前10分鐘左右到店裏，理理情愫，準備這一天的`上班。

當看到顧客，我都會微笑的説：“先生，（或其他）您好！”類似的禮貌用語，如“對不起”﹑“不好意思”﹑“您請稍等一會”﹑“謝謝”等，我會較合理的應用在不同的場合中。在工作中努力做到“三聲”﹑“四心”﹑“五服務”，以“顧客是上帝”為準則保證客户的滿意度。我是一名收銀員，收銀員是每個店不可缺少的﹑不可忽視的窗口。作為收銀員，我們在工作過程中應注意，加強規範和電腦學習，嚴格按照工作流程，遵守規章制度。作為我個人來説，我覺得基本上做得很好了。當然，還是有些不足的地方……

隔離點上班心得體會 篇14

我在公司實習不知不覺已經夠一個月了，在這個月裏我有很大的收穫。

從思想上來説，我從被服務的學生到轉為一個為社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，作為一個剛剛步入社會的年輕人來説，什麼都不懂，沒有任何實踐經驗，一定會給用人單位帶來不少的麻煩。但幸好同事們都很熱心且很樂意幫助我，使我很快的融入到了這個新環境。這對我今後的工作有了很到的幫助。除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通。在這個月裏，我學到了很多在學校學不到的東西，實在是受益匪淺。同時我也也認識到了自己很多的不足。以下是我在這個月實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會：

剛開始培訓的那幾天王老師和胡老師給了我們講了很多企業的文化及人與人在工作的單位上該如何相處的技巧（我覺得這也是為人處事的道理）。就是這些天的培訓，使我在被分配到物流部實習時與同事的溝通作了一個很好的準備。

我首先是在一號倉裏實習將近兩個星期的時間，然後被調到二號倉實習了也將近兩個星期的時間。

在物流部實習的一個月中，我學會對入庫的藥品進行校對及其所存的倉位的輸入，配貨及複核，查貨物的流向，對倉庫中的物資出去核對以確定帳實情況，學會了對出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理，和對退貨、冷庫、自提類型單據的獨立處理等。這一個月的實習使我對倉庫的運行有了一定的瞭解。物流部的工作與我的專業顯然不對口，但是我學到了很多我專業上沒有是知識，使我增長了見識。

在這個月的工作中，我身邊的同事都待我很好，很認真的教我東西。我知道我沒有物流方面的工作經驗，所以我什麼事都放慢來做，不求快，只求做好，不給同事們添麻煩。同事們都很信任我，讓我獨自去完成很多事。這讓我覺得我自己不只是個實習生，而是他們中的一分子。在這段工作時間裏，我發現自己比以前做事更細心了，而且做事也更有條理，更獨立。

作為學生時面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更為複雜的關係。無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。

我們倉的組長的確很忙，雖然我一直都有在幫她忙，但覺得她事卻是永遠都忙不完的一樣，所以只要我做完了手頭上的事我就會去問我倉庫的組長還有什麼事需要我幫忙的。其他同事在忙不過來時也會叫我去幫忙。在這忙碌的時間裏我覺得很充實，因為我就算我是在做着重複的一件事（如按單撿貨），也能從中鍛鍊我自己的協調能力（那些貨是靠得比較勁的，一起先撿出來，以提高效率）。

工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中。在這段工作時間裏，我充分的體會到人與人之間是該相互合作幫助才能更好地提高工作效率的。部門裏肯定不止你一個人，你若想把本部門的事做的出色，那部門成員就應團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍！雖然我們這次的實習沒有考慮這些，但我想這些都是在今後的工作學習中都非常必要的。

在這段時間裏我也發現了自己的不足。首先是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，使有時候不能很好地完成工作。隨着實習工作的繼續進行，我會逐漸積累經驗，學會區分事情的重要性及分清先後。然後是對倉庫裏的很多貨物擺放位置還不是很熟悉，因此工作效率還不是很高。在以後的工作中，我會加強自己對貨物倉位擺放的記憶，以使工作效率得到提高。

雖然現在的我在該公司也許只是個不起眼的實習生，但我會要求自己每一天都會始終如一的做好我該做事，用眼睛去觀察並用心去發現和學習，進而積累成我的工作經驗，使自己不斷進步不斷完善。

隔離點上班心得體會 篇15

瓷器使人聯想到中國，而啤酒又讓人想起了什麼?而大家又對啤酒有什麼的瞭解?對於啤酒，人們甚是熟悉，但親臨工廠瞭解其生產過程及其釀造工藝的卻是極較少的，本站範文之心得體會:xx年實習心得體會範文 啤酒廠實習。20xx年5月5日，我們物流專業的同學在老師的帶領喜愛參觀了金威啤酒(東莞)有限公司，這次我們主要是去那裏參觀他們的自動流水生產線，因為他們是東莞最大的啤酒廠家，擁有目前國內乃至世界上最先進的現代化啤酒生產技術和設備。科技金威的美名在各家媒體都有過報道。所以我們對此行作了各項有趣的猜測。

金威啤酒東莞廠位於廣東省東莞市松山湖科技產業園區，當車開到金威啤酒廠的行政樓前，一下車看到的就是有6個啤酒桶雕塑組成的噴池，花園般的廠房與我們之前參觀的完全不一樣，如果不是看到幾個大大的發酵罐還以為是進了公園尼。

在公司員工的帶領下，我們整理了下隊伍進入了以展現啤酒歷史、啤酒文化為主題的啤酒文化展覽館，傳聞這個博物館是為了配合東莞市政府和松山湖科技園區的需求，花巨資建成的。博物館裏面設有古埃及區、歐洲區和中國區。關於啤酒起源的歷史壁畫，關於啤酒的發展及傳播，裏面都用各種雕像和繪畫形象地展示着。同學們都迫不及待地拿着相機把精美的畫面保存下來。這裏，展示着金威啤酒的一切文化、理念、產品展示和生產工藝流程。這裏所反映的金威企業文化，現在回想起來，金威啤酒集團裏面的文化氛圍真的很好，透過這一種方式，體現着一種積極的價值觀和激勵員工的作用。員工不僅是為了生產而逗留在那裏，更是為了體現自己的價值，因為金威擁有一個團結奮進、開拓進取的經營管理團隊。在參觀的過程中，走廊兩邊都貼着啤酒的小知識和功能，乾淨和寬敞的廠房，令人精神抖擻，通過工廠的技術主管為我們講解生產工藝和解答我們的疑問，她還告訴我們，啤酒內含有豐富的營養，喝適量的啤酒對健康不但沒有害處，還有一定的保健作用，讓這一路上歡笑無窮。

在二樓，是包裝線。由於其已經實現了自動化生產，因而空闊的廠房就顯得幽靜。包裝線，包裝線就是先把瓶子洗出來，然後經過人工肉眼驗瓶，祛除有隱患的瓶子。然後進行就的灌裝。然後就進行消毒貼標工序，可是很可惜，這一步驟因於“五一”放假停工而沒有看見。然後就是裝箱入庫。最後進行檢驗就可銷售。

在這個金威啤酒廠能生產金威精製,金威金純，綠色裝金威啤酒等12個品種，在東莞啤酒市場表現出了強勁的發展勢頭，啤酒銷量和市場佔有份額都有大幅度增長，這次實習讓我們開了眼界，看見了大企業的生產過程，瞭解了他們的業務和陪送方式，學到了不少的知識。

啤酒，喝在嘴裏，澀澀的苦味，有人喜歡，有人因此厭惡，搖了搖啤酒罐,已經空了。難得來到啤酒廠，當然免不了喝啤酒，最後在員工休息室裏，大家都喝了一紙杯新鮮的還沒裝瓶的啤酒，爽而不淡，柔和適口，雖然體味不到麥芽香的味道，但還是比市面上很多啤酒感覺好多了，拿着杯子，三五知已暢飲一番，別有一番滋味。