志願者乘務員工作體會

今年的寒假，我參加了由我校和xx鐵路集團組織的XX年春運志願者乘務員工作。雖然今年的年不能在家和親人過，不過，我深信這次的過年一定是我人生中獨特的難忘的一次過年，一次與重信六組的師傅們和同學們的年。

XX年1月23日，我的第一趟春運列車開動了，是從廣州到信陽的k2210/k2209次列車。凡事的第一次總會有點興奮與緊張的，上車後，介紹這趟車的情況和注意事項，然後就回各自車廂作準備工作（檢查邊門，套垃圾袋，鎖廁所），和等待火車被拉去廣州火車站上客。我被分配在2、3號車廂，與梓英、路紅和兩位師傅共同管理這兩節車廂。第一次出車，我當的是二班，負責教導我的師傅是：李軍翔。上車前的培訓，我學到的是規條上的怎麼做，在第一趟車行車中，我學到的是李師傅的工作經驗和實際中的注意事項。列車到站後，當然是上客。第一次面對洶湧的客流，我當時的感覺絕對是緊張，既害怕在開車前不能上完客，又害怕有乘客上錯車,不過，漸漸滴又淡定了下來，因為讓這班車的旅客上完車是我的職責。開車了，鎖緊邊門，再慢慢滴擠到車廂另一頭的乘務室，走過這短短的116米，説難也不難，但説簡單也不簡單，我覺得用“擠”來形容稍有牽強。旅程上，可能是坐火車有些單調，乘客們都很願意和我聊天，問問我“為什麼來當志願者”、“大學生活怎麼樣”或告訴我他們的一些工作或有趣的經歷等等。其實我覺得乘客們都挺和藹的，雖然我只是一名自願者，這次更是我第一趟車出車，每每走過車廂到邊門等開門，他們都能自覺地給我讓道，或是對我對工作的笨拙之處，他們都能一笑置之，我覺得這就他們對我的包容和理解。三天後，我乘坐同一趟列車回到了廣州。春節正在臨近，在休息的幾天，我都默默地養精蓄鋭，為5天后的更大的人流作準備。

XX年1月29日，這是第二趟車，是有廣州到重慶的k776/775和廣州到信陽的k2210/2209，歷時5天。由這趟車開始，帶我的師傅變成了李衞東師傅和謝麗娟師傅，而且我也由二班變為頭班。這趟車的客流較上次更甚之，不過，我淡定了，因為無論人多人少，既然選擇了當志願者，就要負責好我的職責。這趟旅途中，我病了，可能是因為喊叫過多導致了咽喉炎和發不出聲，也因為這次的病，我更加深刻的感受到車長和小組的同伴們的關懷，例如每每翠萍見到我，都不會忘了那句“好點了沒？”，雖然只是短短一句，但就是這短短一句使我很感動，這可能也是我有喜感的原因。

XX年2月6日，這是節前的最後一趟車，也就是説我們重信六車班的除夕夜將在列車上度過。列車上的除夕餐可以説是挺豐盛的，有魚有雞有肉更有果粒橙！過了赤壁站後，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我們重六車班歡樂的跨年夜。車內有同學和師傅的表演，車外有遠處的煙花，還有什麼可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他幾位同學跳beat it和騎馬舞，可能表演的不夠精彩，但是看到大家的笑容，我知道這表演是成功的。XX年的除夕和跨年是給我深刻印象的一次，與車長師傅們和另外19位同伴們度過的快樂的一夜。

XX年2月14日，這是節後的第一趟車，正月初五，人流陸續的返回，無論是北上還是南下都很多人，不過人多不要緊，要緊的是，我們還應該盡好我們的職責，真誠對待每一名乘客，努力做到0失誤，最後我們也做到了。這趟車也是我們重信六志願者車班的最後一趟車，車廂的氣氛有點抑鬱，我知道這都是大家對其他夥伴的不捨，當然我也有點小抑鬱。記得回到廣州的前一天晚上，我沒有回去睡覺，而是和大家一起聊聊天，互相講講自己的故事，一天不睡覺不是我的精神特別好，其實這也只是我對大家的不捨。不過，既然不捨，為什麼我們回到學校後就不能繼續有交集呢？既然有了交點，就不能那麼單調的只有一個交點。

XX年2月18日，我再一次回到廣州，也意味着這次的乘務員生活的結束。這個月，我感觸和獲益良多，我只想説的只有：“感謝大家一路上帶給我的思考和笑臉。”