張家界旅遊心得感想

張家界的雄偉只有親眼看過才知道我國的江山多麼秀麗但不是磅礴。你對這份雄偉怎麼看？以下本站小編為你帶來關於張家界旅遊心得感想，希望對你有所幫助!

張家界旅遊心得感想篇1

一直以來，我都覺得去一個地方玩的時候把沿途點點滴滴的所見所聞記錄下來，再彙總成一篇洋洋灑灑的遊記是一件與當初決定出去休閒度假的初衷相違的事情。旅遊就是徹底的放鬆，還要做“功課”，多累人。不過最終還是有幾件事促使我完成了今天大家所看到的這份自覺是“搞搞新意思”的旅遊攻略。

一是當初決定去張家界時，周圍的好友們皆因種種原因而無法同行，於是就在內地幾個著名的旅遊網站上派“英雄貼”，廣邀“結伴同行”者，然而收效也不大，真正有迴音的“大陸旅遊信息網(上海)”那幾天服務器正好又壞了(好象前兩天剛修好，上海的網站總是讓人不敢恭維)不知道這些是不是就是老皇曆上説的“不宜出行”。算了，既然所有的計劃都做好了，那就走吧，反正也一個人慣了。一個人旅遊的好處之一就是晚上會有很多的空閒時間，除了給朋友們打打電話，寫一下當天的遊況倒也不失為一個消磨時光的好方法。二則是因為，這次為去張家界，事先在網上到處搜尋資料，文章倒是“當”了不少,但大都較籠統，有的是大概地介紹了當地的著名景觀與風土人情，有的也會寫第一天玩哪裏，第二天玩哪裏，但象交通、住宿、相關費用等許多具體的信息都被忽略掉了，而這些卻又是每個出去自助旅遊的人想知道的。再看看去其他地方的旅遊介紹，也大致是如此，因此我就萌發了寫一篇儘可能詳盡，讓每一位出遊人在出發之前就做到心中有數的旅遊文字，參照遊戲網站的説法便是“攻略”了。

另外，回來後再上到那幾個旅遊網站，發現還有人在打聽張家界怎麼玩，有沒有人同行等等，同病相憐，希望這份攻略可以對這些擦肩而過的遊伴們以及所有嚮往湘西自然風景的朋友們有所幫助。

張家界旅遊心得感想篇2

由於張家界獨特的喀斯特地貌石英砂巖峯林早在一九九二年被成功《世界遺產名錄》也成為咱中國的第一個國家森林公園，面前園區內的森林覆蓋率已高達到98.2%，這裏山水結合是去張家界旅行的必玩景區!

到張家界市區後如何進入園區?

以火車站出發為例 最輕鬆最省錢的法案：天子山門票站進園車費13/人75分種。最辛苦最花錢的進園方案：森林公園門口，車費10/人車程約55分種 最快最花錢的方案是：武陵源門口進，車程約50分種，票價11/人注:(汽車站就在火車站旁邊)

想了解詳細的介紹閲讀：從哪個門進景區比較好?的專題文章!

那麼除了張家界國家森林公園之外，請問還有其他好玩的地方嗎?當然有!張家界地區值得推薦外景如下

天門山：門票258/人，地點—張家界市區，火車站旁邊 看點—遊山 特色 這裏有目前全世界最長的旅遊觀光索道!

黃龍洞：地處張家界武陵源風景名勝區門票價格為80/人 張家界的溶洞中另外還有九天洞，龍王洞。請注意(溶洞風光大同小意沒有最美的説法)憑個人的喜號定!

寶峯湖：早期為解決發電問題而建的水庫，現已被加上被加上“世界湖泊經典”的頭銜!看點—玩水，聽山歌，坐船。

閲讀到這裏估計您會產生如既然張家界有這麼打可玩的地方，那張家界需要玩幾天啊?“哪些景區是值得我們去遊玩不能錯過的”這樣的疑問!我們該如何安排自己的旅程時間及遊玩景區內，在回答這個問題之前您首先得清楚自己的旅遊方式是“自助遊”還是“跟團”?根據我們多少年的旅遊諮詢接待經驗來看選擇自由行的朋友一般都是隻安排3天的時間遊張家界主要的區—張家界國家森林公園或者選擇性的在黃龍洞與寶峯湖之間挑一個(大多數驢友是經濟節省型的)

關於張家界遊玩季節性問題介紹：

去張家界旅行的最佳時間是每年中的3月—11月，在這個時間段內景區的自然風光是最美啦!冬季裏的張家界景色稍差一些，景區也有不少的常綠樹種.不過張家界的雪景是非常漂亮的，每年的雪天都吸引着不少廣東方向朋友的到來，大雪中的張家界真可謂別有一番情趣喔!

張家界旅遊心得感想篇3

一直想出去旅遊的我終於實現了自己的夢想!這次公司出資請所有員工免費到張家界三日遊，大家真是樂得嘴都合不攏了!旅遊分三批，每批連家屬共12人，我是第二批走的，也是最幸運的，因為第一、二批去時天氣都不好，特別是第三批去的時候下了兩天的雨，而我們這批去時晴空萬里!呵呵，真是要感謝老天哦!

17號早上9點20出發，坐在車上看着車外那飛逝的風景，自己的心情彷彿也沒隨之飄拂，彷彿把自己帶到了另外一個世界!中餐在一家小餐館解決了，下午3點多才到張家界的黃龍洞，共坐了6個多小時的車!游完黃龍洞用了2外多小時，出洞口便是日落黃昏了，大家仍是興致勃勃的要照相留戀，於是在洞口照了張合照!

晚上我們住在北極熊賓館，説是三星級的，但裏面的環境、設施肯定是沒有南縣的好了!大家也還算滿意吧!

吃過晚餐、沐浴後，十二個人還組合了兩桌牌，我也參加了一個，打的是我們南縣的鬼鬍子，因為我們這桌都是生手，打的特別小，才一毛錢一牌!哈哈，我平生很少打牌的，每次是輸錢，沒想到這次居然讓我贏了錢!真是沒想到啊!

晚上11點大家自覺都散了，説要養精蓄鋭，準備明天的步行天子山!

第二天，天還沒亮，才五點多就起牀了!這可是我起得最早的了!清晨的氣温有點低，大家都感到涼涼的，空氣也格外清新!我們這次十二個人特別齊心，本來是要坐百人天梯上天子山的，我們硬要爬上去!導遊拿我們沒辦法同意了，呵呵，一路上我們是一路唱歌，一路嬉戲!天子山全程7200米，要爬五座山，要説不累是假的啊，一個個滿頭大汗、一臉通紅，一路上停停歇歇，又是購物又是照相留戀，不知不覺終於到達了天子山頂!來張家界不能不到天子山,因為站在天子山頂俯視大千世界，那盛景才是真正的與眾不同。園內神堂灣、御筆峯、西海、仙女獻花等盛景眾多，無不令人心馳神往。

來到天子閣，大家是不浪費一分一秒，馬上拿起相機拍個不停!因為這才是此次旅遊的成果哦!

第三天遊金鞭溪了，金鞭溪位於張家界森林公園東北處，因流經一座金鞭巖而得名。其出張家界數十公里，過索溪峪而匯入澧水，成為數百里外洞庭湖的一條源頭之流。大自然總是將青山與綠水巧妙的結合在一起，山因水顯，水為山藏，張家界山水之遊自然少不得水!金鞭溪的水沒有因河而源，沒有水庫的變化，完全是從每一棵樹根下，每一枝草下，每一塊石頭下，每一條縫隙裏一滴一滴地滲透出來的，一塵不染又長流不絕。它是那般的清澈、透明，若非身臨此境，誰能領會世間竟有如此洗滌靈魂的純水。平生從未見過如此令我心醉、心悸的溪水，那透亮的汩汩流淌的純淨水，滲透進心靈的深處，感動得我無法自持

這裏的空氣含着淡淡的樹葉、花香的味道，含着難以名狀的清爽，每吸一口都會覺得肺部原有的濁氣減遜一分。走在金鞭溪，不時可以看到同行者中有人微昂着頭，忘我地做着深呼吸的情景。金鞭溪的曲徑那麼幽靜清涼，路上行人不多，令我恍若隔世。金鞭溪是央視版西遊記的外景地之一，什麼豬八戒背媳婦啊，三打白骨精啊，都讓我們有一種似曾相識的感覺!

張家界旅遊心得感想篇4

人生本就是一場修行!每次出行，都有無盡的感慨!路途中的我，看到車廂中形形色色、各地方言夾雜其間，不絕於耳的走在自己不同旅途的人，感慨萬千!

不知是不是自己太多愁善感，還是自己的人生如此狼狽不堪。生活的壓力，事業的瓶頸，事事皆不順心順意，前途如此暗淡無光，渺茫至極!失去了當年的鬥志，已沒有了太多的豪情壯志，洗盡鉛華，也沒有了對成功的渴切與忘我的追求!看慣了別人的輝煌，沒有了不服輸的那股精氣神!……現在的自己生活在無奈中，一切都在敷衍!

其實人生就是一場修行，每個人都有自己的活法，有自己的野心和目標，有自己人性的弱點，有自己看待社會的眼光，有自己生生不息，奮鬥不止的精神和為此不斷努力奮鬥的堅強毅力，有自己對美好未來的憧憬!人總是冷眼看慣了別人的故事，習慣了對別人的品頭論足，事不關己，一切從口中説出又是多麼的輕鬆自在，貽笑大方!

一旦閒時回過頭來看看自己，才猛然發現：我才是那個可憐至極的人!我只留下了一個靜觀其變的拖沓之心，太在乎世俗的眼光，致使一切都感覺毫無建樹，進而失去了那種對任何事都不服輸的對事態度，也慢慢失去了遇到問題不服輸的那股子勁兒，這可能就是我懦弱的表現，自己不敢直視曾經自己犯下的錯誤，採取逃避的方式來面對而已!這就是個懦夫的表現——一個我自己都無法直視鏡子裏的我，一個不敢直視自己人生的我!

細數過去的年年歲歲，馬上要奔四了 ，生活中少了象牙塔中的那份純淨，多了份市井小民的那份勢利。人在安逸之時，總會有一種惰性禁錮在靈魂中，像魔咒一樣束縛在內心深處，使自己無法自拔，而又深陷之中!理由看起來如此的冠冕堂皇，而又如此如此不堪一擊。不僅毀了自己在別人心裏的美好映像，而且還助長了自己暴戾無恥的人類劣性!

其實人生就是一場修行，慢慢體會生活給自己帶來或許的無奈，體會人世間無盡的美麗風景，停下來不斷反思和品味，人生才會更精彩，才會是一場圓滿的修行!

其實人生處處有風景，只不過我們沒能停下自己匆匆的步伐，慢慢欣賞!人也只有在逆境中，自己更應該要清楚自己的處境，正視自己的缺陷和人性弱點，敢於承擔自己曾經的錯誤，敢於直面慘淡的人生，敢於挑戰曾經的自己!敢於擔負起對父母，對愛人，對孩子，對所有關心自己身邊的朋友們的那份責任，只有做真實的自己，不斷地求索，不斷地進取，你才會看到更多生活中美麗的彩虹!

加油，努力吧朋友!讓我們一起去看人生最美麗的風景!

張家界旅遊心得感想篇5

利用國慶長假，回湖南家鄉尋根，順便在親戚的陪同下，去了張家界旅遊，感想頗多。

張家界的自然風光，卻實如同宣傳中的一樣，山峯逶迤，風光秀美、大氣，旅遊的硬件設施和配套也基本到位，看得出有關部門在這方面是花了不少心思。可能是黃金週的緣故，所到之處有不少遺憾，尤其是安全方面的問題，現在想起來還後怕不已。

10月1日我們一行大大小小14人，下了景區的汽車，排隊乘百龍電梯上天子山遊玩。從停車場到電梯口長達幾十米的上山台階上，密密麻麻地站滿了等待上電梯的人。不可理解的是在上山台階上，劃出了約1/3的台階，供導遊上下。可能是導遊實在太多的緣故，令苦苦排隊的人們感到了不平。開始有帶小孩的遊客要求守梯口的警察，允許帶小孩的家長先上山，於是有些帶小孩的家長也走上了導遊通道。可是大約走了五六十級台階，被另一警察攔阻了，他説只能導遊帶小孩上山，散客家長帶小孩是不允許走導遊通道的，如果一定要先上，只能是小孩先上。天哪，面對着六七歲的小孩、面對着邊上的大山、面對着嘈雜的排隊人羣，人民警察竟能講出這種天外來客般的話來，非常氣憤。問題是，在來來回回的説明的過程中，還有一些向他使眼色的非導遊男男女女都順利地走入了導遊通道。被他攔住的散客家長越擠越多，場面一度很混亂。在進入百龍電梯前有一條長約幾十米的山洞通道，可能是為改善空氣質量的原因，每隔幾米放有一大瓶氧氣罐，氣罐冒着吱吱的氣體，再和着昏暗得燈光，真擔心萬一爆炸真是後果不堪設想。在這麼混亂擁擠的場合，只有山外有幾名警察和電梯口有二、三名年輕工作人員在維持秩序，可他們之間彼此通話聯絡用的是手機，連最起碼的對講機都沒有。我看到他們彼此打電話不知是捨不得電話費還是山裏通訊信號差，反正是看到他們想打又放下幾次。年輕的工作人員向排隊羣眾喊話，只能扯着嗓子。在山上，我看到有些小販都拿着麥克風在向遊客兜售商品。山裏有萬一有事情發生，他們彼此如何互通情況。

等待返回下山的索道足足排了兩個多小時，也是人擠人，又是導遊的優先通道，引起了排隊遊客的大聲起鬨，抗議不平。維持秩序的武警個個是個靦腆的小戰士，像在站崗，對發生的情況不知所措。

回家已有一段時間了，想想10月1日的張家界之行，我覺得，在這麼混亂的情況下，我們能平安回來真是幸運。如果張家界管理當局對上述情況不加以重視和立即改正的話，此次黃金週平安無事是他們的造化，以後的黃金週發生嚴重安全事故是必然的。

張家界旅遊心得感想篇6

張家界又火了!

您當然明白我所説的“火”是指的那座炒了快大半年的橋終於開通了。

她懸掛在兩座懸崖之間，就像阿基米德的槓桿，終於撬動了整個旅遊界的神經。

已經有一大撥遊人體驗了她的壯偉。我相信，走在橋上的人們一定會一面感歎於自己的恐懼，一面以一種嘲弄的口吻藐視自然——看，我征服了你，你再牛逼還不是被我輕而易舉踩在腳下!

我當然不是想講述一個關於玻璃橋的故事，因為眼下我有一個足夠吸睛的大膽的提案，這個提案大到連自己都嚇出了冷汗。

各位一定知道卡梅隆的電影《阿凡達》的場景選自張家界國家森林公園，在袁家界，有一座乾坤柱，上寬下窄，就像根棒槌一樣矗立了千萬年——這就是哈利路亞山，在電影引起轟動後，她有了這麼個名兒。每一名張家界導遊領着遊客到達袁家界，一定會指着這根棒槌説：看，這就是懸浮山!

乾坤柱距離觀景平台最近的距離也就是100米上下，100米是個什麼概念?張家界大峽谷玻璃橋跨徑為430米，怎麼樣，這樣有印象沒?

聰明的你看到這裏一定會徹底明白我的用意，是的：袁家界觀景台到哈利路亞山頂坡平台，是否也能建設一座臨空的飛橋呢?

試想一下，如果哈利路亞山有了橋，遊客就可以登上乾坤柱大喊：我登上了懸浮山，我就是阿凡達!

這個噱頭的是不是更猛一些?要知道，張家界大峽谷上的玻璃橋所在的峽谷其本身不具備宣傳價值，一切的噱頭均來自玻璃橋。

而哈利路亞懸浮山玻璃橋呢?或者説是：通往潘多拉的星際之路呢?

估計有人會有些顧慮：建設哈利路亞橋在技術上行得通嗎?

那我隨便找某某設計院或者規劃局或者施工公司的負責人過來，他一準拍着胸脯跟你説：行!只要你們給幹，給錢!就沒有辦不成的事!

是啊，列位，現如今中國這建造水平，別説這些年幾乎包攬了所有的什麼世界第一橋、第一樓、第一塔、第一路等等，分分鐘給你在月球建一座城你信不!

只可惜呀!這個方案實施起來很困難，難點不在技術上，而是森林公園頂着一個名號，這個名號叫做：世界自然遺產。

你以為我所設想的這種方案是原創思路嗎?別逗了，那些搞旅遊開發的商家比你的腦子好上千萬倍都不止，他們也許早想過了，只是惱恨於“世界自然遺產”這個虛頭銜斷了他們的財路。

事實上張家界除了武陵源核心景區外，還有一個有資格申報成為自然遺產或者至少是世界地質公園的地方，這個地方就是天門山。

關於天門山的介紹就不多贅述了，武陵源地貌因為她的唯一性被列入自然遺產名錄，天門山的喀斯特平台山構造雖不是世界唯一，但至少在景觀度上獨一無雙。非要説唯一，那也有兩個，一：她擁有世界最大最高的穿山石洞;二：她是距離城市最近的斷崖構造山體，比桌山距離開普敦還要近。

那為什麼她沒能成為繼武陵源後第二個世界自然遺產?

因為：聯合國教科文組織的環境衞道士們沒有瞎!

我想，就天門山而言，他們也不在乎什麼自然遺產了。

眼下天門山紅成了一道閃電，世人皆慕之，寵之，大把錢兩納貢之，還有什麼需要忌憚或者遺憾的呢?

所以，輪到下一個可能複製天門山成功案例的“準世界自然遺產”了。

説了那麼多，終於輪到主角登場了，對：我要説的是——七星山!

眾説周知，七星山是張家界城郊四座平台斷崖山中最大的一座，也是最高的一座，海拔1528米，頂部平台區域是天門山的近十倍，能夠裝得下整個張家界市區。

長年以來，由於她的險峻，雖臨近城市，卻一直被封藏於原始野生的狀態中。

她有着比天門山更豐富的資源和條件，也更具備開發後的發展縱深。

但天門山已經開發近二十年，為什麼緊鄰的七星山始終沒動靜呢?

原因還是她過於龐大的體量。

坊間有傳言，説很多開發公司打七星山的主意，都是嚷嚷得厲害，誰都不敢動真章：如果天門山是天津狗不理，那七星山就是山東大燒餅，誰吃得下啊!

如果資金和胃口是開發項目是否能敲定的唯一要素，那這個阻礙總有一天會被攻破。

這不，時間到了20xx年8月份，七星山旅遊開發正式敲定並提上了日程。

作為張家界人民的你，看到此處是不是應該散花了。

是的，作為張家界人，看到自己的故鄉有那麼多在全世界都盛名顯赫的名勝景區，而且還在不斷挖掘的一個更比一個牛逼的景區，能不自豪嘛!

説老實話，筆者雖不是本地人，但能夠生活在這個山水聖地也着實感恩於老天爺賜予我的這種不是人人都可以享用的恩緣。更何況，每每與其他地方的朋友説起張家界，我的自豪感完全不亞於本地人。

但我們有沒有想過一個問題，120xx年後，我們的子孫會期望看到一個什麼樣的張家界，我們留給他們的張家界是他們需要的嗎?(終於點題了)

貌似，這個問題跟現階段張家界旅遊開發的趨勢沒有什麼關係。

那我們就拿七星山開發來説説看。

就目前所知的資料，未來七星山會比天門山的開發力度更大。上山索道、懸空棧道這些就不必説了。那是天門山的建設延續，沒什麼新意。但有幾個項目還是耐人尋味的，比如：飛機觀光遊覽、齒輪火車等等。而且，根據現有的一些圖片顯示：齒輪火車將沿着七星山懸壁行走;飛機觀光?那得有機場。

先説齒輪火車：

如果一定要建設齒輪火車軌道，她就一定會挨着懸崖，甚至類似於天門山懸空棧道那樣。要不然就沒有意義了，在沒有任何景觀的山頂平台上坐火車，遊客不會買賬，銷路堪憂啊!

如果建在懸崖上，那想過七星山的感受沒?

這不是運用擬人化的寫作手法博同情，因為七星山根本不具備這種顛覆式建設的承載力。

七星山是一座喀斯特地質構造的山體，崖壁石質為石灰巖。不同於黃山或三清山那種堅硬的高密度花崗巖，石灰巖的質地相當脆弱且鬆散，一些流水都可能造成石質的鬆動、腐蝕、垮塌，進而引起滑坡。在上面建棧道都不算明智之舉，更何況鋪設軌道。

更何況屆時還有列車用強大的轉彎慣性驅動軌道去無休止地拉扯那些可憐的石壁!

其次是機場：

我想建設機場跑道是不切實際的，最可行的是直升機場，而且是小型的那種。

即使是小型直升機場，直升機的起降將會帶給七星山原始次森林生態以巨大的打擊。

目前，七星山已經完成了從低密度人居山林到完全原始生態化的轉變，在這個約十多平方公里的山頂台地上，生物鏈的構成需要充裕的時間，而且極度脆弱。

人類的建設侵入如果保持在一定的適度上尚且不足以威脅物種平衡，但，要在這個與四周無法產生物種交換的斷裂平台上建設機場。結果可想而知。

以上是最直接的破壞性建設，前者破壞地質，使原有山體構造發生扭轉;後者破壞生態，使可能自然形成的生物體系再也不可能形成。

根據張家界近年來的旅遊開發的一貫路數，這次七星山開發勢必會不造成轟動不罷休的。

如果按照這種毫無剋制的建設手法進行開發，那麼未來的張家界一定會出現世界上最高最長的懸崖火車，世界上第一條雙峯間的空中觀光旅遊線，甚至還有世界上最長的懸空棧道和最大的懸崖酒店等等。

我們在無休止地締造了一個個建設奇蹟時，是否想到生態能否吃得消?

要知道，在平原上，我們可以敲敲打打，建的不科學，推到重來。

而依託於自然(我所説的不僅僅是張家界，還包括其他同類地區)進行的建設，不可再生啊!

當你毀掉了一片林子，你需要花幾十年甚至幾百年來讓她再次長成，而且那些千年古樹都不復存在了。

特別是當你直接開崖斷壁後，那些在自然演變過程中保持了十分科學且安全的地形地貌將永久被破壞，即便你能用混凝土澆灌補漏也不可能如從前般合理對嗎?

都説旅遊開發有把雙刃劍懸在頭上，建設與生態永遠無法睡進一個被窩。

沒有建設，特別是沒有能夠形成巨大轟動效應的建設就無法吸引遊客，那你的錢不是白砸了嗎?這對於開發公司也是個巨大壓力啊。都説是資本社會，沒有可觀的經濟收入辦不了事啊!

我想，聽到這裏，對於旅遊開發公司而言是欣慰的：説了這麼半天屁話，你個傻逼總算説了句人話!

但我想請問：對於建設以後所產生的問題或者極可能是災難性後果，這個責任誰來承擔呢?

難道這個責任人就是我所説的：120xx年後我們的子孫?

他們會指着我們的墳頭罵我們，就像我們現在罵/大/躍/進、大/煉/鋼/或者/文/革/一樣，我們的先輩在進行建設的時候也沒料到他們認為的對後世有益的東西會成為我們一輩子都還不清的債啊!

我們曾經見過太多失敗的開發案例，在某個山或者峽谷裏建了無數房產、遊樂設施、觀光產品等。由於經營的不成功，開發者只得放棄。但我沒有看到哪個開發者會將建設拆除，而後將場地原原本本地交還給自然的。沒有!

都已經虧損了還請人拆建?想什麼呢!

這是我們這代人比粗獷建設更自私的行為——就是逃避責任。

那些建築遺留對環境的迫害遠超10萬人同時丟下垃圾。

我們這代人，在對待我們的後代時，可不能太自私了。

我們坐着懸崖小火車，享受着在海拔1500米高空以40-60邁的速度行進的刺激。一側是垂直高聳的懸崖，一側是被雲海包圍着的羣山。

我們裝着逼，享受着無以倫比的體驗。

而我們住在山腳下的後代極有可能遭受我們釀成的塌方或山洪的侵害，

我們是罪魁禍首!一切都源於我們對自然極具創意性的破壞!

看上去，我説了那麼多就想極力表達我反對一切開發的主張，

其實不然，我覺得開發應該適度，更重要的是科學，

而不是為追求短期利益採取的盲目和野蠻。

我這篇文章如果在這裏結束，那便是一份十足的吐槽文，沒有任何建設性的意義。

我的最大目的還是希望能夠找到更合理的解決開發與生態之間平衡的辦法。

事實上這也是我本人思想觀念的一種妥協，建立在自然與社會的考量之上。

比如很多人都知道我是主張户外旅行的，也就是用最原始的方式達到旅行體驗，

户外的原則也是儘可能少的藉助損害自然資源進行旅行。

那麼就會有人説了：你們幹户外的可以爬山穿洞旅遊，我們也要旅遊啊，可我們身體或者意志力暫且達不到，難道你們户外人可以體驗的東西，我們就沒有權利了?如果這樣，是不是可以説你們户外人也自私呢?

所以，我説我妥協了，而且是甘願於這種妥協。

的確，旅遊開發是建立在需求基礎上的，你不能要求人人都以一種方式旅行。

公路、索道、電梯等等都是這一需求下的產物。

但我所説的還是個適度和科學的問題。

就拿七星山開發打個比方。

何為適度?就是儘可能少的去破壞自然結構，比如把整個七星山包裹火車軌道，就已經不是適度的問題了。我們完全可以把建設區域集中起來，然後進行線性分散，選擇從山體其中最貼近人類活動風貌的一側修建索道，便於遊客上下山。

其後在中部原始植被最稀疏的地區進入，形成線型觀光帶。其邊緣一些斷崖景觀點可以修建觀景台，就如森林公園裏那樣，只是觀景平台，不需要鑿山開壁。

如果開發者提出問題：這樣普通的建設不足以吸引遊客，現在的人要的就是噱頭，他們可能就是衝這個來的。如果是這樣的開發，一定會虧本的。

那麼我就想説：這是張家界旅遊決策羣和開發者需要面對的一個問題——到底張家界想不想從觀光旅遊向休閒旅遊過渡的問題。

建設觀光火車、飛機，哪怕是把輪船大炮都搬上山，這還是侷限於觀光旅遊思維。

因為在這裏，遊客將聚焦點投放到了建設上，而完全無視了本有的自然資源。

比如天門山，還有幾個遊客會去關注天門山作為武陵之魂的構造?天門洞的由來也愛誰誰。人們最多關注的還是棧道上的那幾塊玻璃。

那旅遊的載體：自然與文化便被完全拋棄了。

而作為有義務傳播這種文化的開發者也就放棄了這種責任。

想想看麗江、鳳凰或者是陽朔，她們已然實現了旅遊模式的轉變。

人們可能在那裏一住就是幾天或十幾天，他們可能並不是為了那裏的某些景點，因為當地的文化藉助自然風光和人文建築感染了她們。哪怕她們對所謂文化事實上並不是那麼熱衷，但至少他們知道他們因何願意留在這裏。

旅遊是需要理由的，旅遊的最終目的是讓人放鬆而非疲於奔波。

而張家界呢?

匆匆一別!如果不是還有一座武陵源可以走上幾天。他們對張家界留下的印象中：天門山和大峽谷將會被玻璃棧道和玻璃橋所取代。這種旅遊供需關係直接導致的結果就是：一定要來，來一次，下次再也不來了。為什麼?那麼貴，還那麼趕，那麼擁擠不堪，看過一次，過完癮了還來搞毛線!

那麼你還能寄望於建立在噱頭基礎上的潮流式觀光可以發展成休閒旅遊體驗嗎?

張家界的旅遊旺季的確讓人震驚，但這並不代表張家界獲得了成功，對於擁有自然賜予的獨一無二的景觀的，甚至可以讓人留下來細細品味的張家界來説，這是一種羞辱。

真正的張家界的成功是什麼?

是遊客到了張家界，心甘情願留下來，與這裏的山水融為一體。

感受着生活在山水畫卷裏，就如同在麗江或大理，願意老死在那種自然文化暈染的氛圍裏。

其實，張家界，可以做到。

那麼，回到七星山，如果七星山就是一座適合住下來的山地呢?

天門山限於體量，無法提供住宿，但七星山可以。

試想一下，在海拔落差造成城市35度高温但山上低了10度的環境下避一夏的暑呢!

這本身就是個最大的賣點。

這種賣點形成的旅遊效應，就好像人們去麗江或大理是衝着兩座城市的名頭，而不是現在來張家界旅遊的人僅僅衝着玻璃棧道或者玻璃橋。

我們甚至不拒絕由於受到的關注越來越多而在山頂空曠地帶形成一座休閒小村鎮。

至少，她以集中方式呈現，與周邊自然形成了互不干擾的和諧。

更重要的是，她以最少的方式去避免損害自然生態，特別是對地質地貌。

接下來我們就能從容面對後代得到我們的遺產時的態度。

這種非破壞性的建設在利用得當的情況下為後代留下一座山中之城，

就像我們的祖先留下的文化古蹟一樣，她也會成為後世津津樂道的典範。

如果他們覺得我們做的不科學，可以像對待平原地區的建設一樣，便於在短時間內將其恢復原始面貌。

這是我們理應給予他們的權利，而不是剝奪這種權利。

説到這裏，真心希望我們的旅遊開發者和人民一起維護好這片至美之地，

就像現在的武陵源核心景區一樣，只是提供遊覽的便捷，卻極少去破壞石英砂峯林。

這也是我們以及來自世界各地遊客永遠的山水寄託和精神樂園。

別再去爭奪什麼中國第一或者世界第一了，張家界地貌景觀本就舉世無二，搞一些個人造的第一豈不是辱沒了張家界的這片好風景。