山東旅遊心得體會

這次參加東江縱隊後代東戰役紅色之旅，沿着先輩們北上戰鬥的足跡，我們參觀了淮海戰役紀念館、台兒莊戰役紀念館、微山湖鐵道游擊隊紀念館等，緬懷那些為了爭取民族獨立，而英勇獻身的烈士們。這些紀念館，是一座座歷史豐碑，它記載了中國共產黨抗日救國的宏偉歷程，它煥發出凜然正氣，永遠激勵我們這些子孫後代為中華民族的振興發展而努力奮鬥。

我的父親，當年服從組織安排留下堅持戰鬥，東縱北撤後，他們遠離部隊主力，在敵、偽頑固夾擊的情況下，緊密依靠羣眾，堅持獨立自主的游擊戰爭方針，英勇打擊敵人，深入開闢敵後戰場，激發人民抗戰熱情，使部隊不斷的發展壯大，為中華民族的解放事業做出了不可磨滅的貢獻。

我們是生在新中國，長在紅旗下，在黨的教育培養下成長起來的一代，肩負着祖國承前啟後的重任，為國家的發展壯大，負有不可推卸的責任。

過去的歷史，我們不能忘記，“忘記了過去就意味着背叛”，當前黨中央提倡要與時俱進，建設中國特色的社會主義，建設小康、和諧社會。這些都需要我們每一個人努力。作為東縱後一代人，一定要繼承和發揚東縱的革命傳統和革命精神，在黨中央的正確領導下，同心同德，團結一致，繼往開來，為實現全面建設小康和諧社會的雄偉目標而奮鬥不息。

這次北上之行，非常有幸的認識了許多兄弟姐妹，雖然大家都剛認識，但互相之間的友誼、關心、關愛令我感覺回到了一個温暖的大家庭，有了困難大家互相幫助，尤其是我們的領隊廖曉玲隊長，在這次旅途中，對工作很細心、認真、負責。當知道我胃痛時，及時給我送來胃藥，過後還打電話關心問候。還有李愛萍同志，怕大家北上水土不服，及時送上了消開爽。張小中同志，為了給大家留下美好的回憶，沿途一路當兼職攝影師，不厭其煩的幫大家拍照留念。陳葉衞大姐，身體不好，行動不是很方便，但也一直堅持克服困難，跟大部隊行動保持一致。還有很多的好人好事，就不一一道來。

這次活動給大家帶來很多的歡聲笑語，令我記憶猶新。期盼下一次的相聚能給大家帶來更多美好的回憶

山東旅遊心得體會（2）：

上週休假，臨時決定帶孩子去山東旅遊，由於假期火車票緊張，最後決定自駕。

8月13日：

上午洗車、加300元油、自己檢查車輛、收拾行裝、取送修的相機，長途旅行前對車輛狀況的檢查很重要，自己認真檢查了輪胎、冷卻液、制動液等，發現冷卻液液位降到下限，暗罵4s店上個月去檢查時不及時補充，在洗車店自己買了一瓶補上，發現瓶子裏的冷卻液是紅色的，水箱裏的是黃色的，詢問洗車店老闆，説沒事，他自己加的就是這樣混的。昨天上網查詢，很多人説不同顏色的冷卻液不能混用，可能造成沉澱和結垢，不知道有沒有影響，忐忑中。

下午15時，準時從家屬院出發，經日南、永登、鄭堯、鄭州繞城、機場高速，於18時30分順利到達鄭州小姨子家，此條線路已多次在地圖上預演，加上路況、天氣較好，司機睡眠充足，精神狀態良好，一路順利。

心得：行前備足功課，認真檢查、保養車輛，熟悉行車路線，保持充足睡眠。

全天行程288公里，高速通行費120元。

8月14日：

早上6時起牀（妹夫4時就起牀做飯，向他致敬），吃過早飯，7時準時從鄭州出發，途經京港澳、連霍、日南、同三、青蘭高速。車上是我們一家三口加上小姨子和孩子共五人，兩個孩子是一路歡聲笑語，歡樂不斷。中午在濟寧服務區吃過方便麪，加滿油箱，下午16時左右到黃島下高速，本來導航上指示下高速後5公里坐輪渡去青島，看見路標有膠州灣海底隧道，心想走海底隧道肯定比過輪渡要快，就沿着江山路一直向前走，一直不見隧道在哪兒，問了兩個路人有多遠，都説一直向南走就行，多遠説不清，感覺心裏沒底，就掉頭返回輪渡碼頭，由於不是高峯時段，沒有排隊直接開上渡輪，半個小時後抵達青島，在青島的小巷和菜市場之間穿行了半個小時，達到了目的地棧橋附近的賓館。

心得：要信任導航，後來買了一份青島地圖一看，海底隧道要繞到黃島最東端，如果走隧道至少要多跑30公里、一個小時，在青島的小巷沒有導航的引導，我們也很難順利找到預定的賓館。

全天行程約750公里，高速通行費270元，加油500元，賓館對面華能大廈停車場停車費30元。

8月15日：

全天行程主要是海軍博物館、八大關景區、青島第二海水浴場。

全天除了把車從收費停車場移到賓館前免費停車外，市區全部步行和公交。青島單行道很多，整個濱海步行街、賓館門前的廣西路等都是單行道，再加上景點停車困難、到處修地鐵站、賓館門口就是棧橋公交站等原因，所以在青島市內，我們出行還是選擇步行和搭乘公交。

8月16日：

全天行程主要是極地海洋世界、五四廣場、奧林匹克帆船中心。

全天免費停車在賓館門口。

8月17日：

早上7點起牀，經過一晚上的討論和查詢，考慮到泰山的雷陣雨天氣，最終放棄泰山、孔廟行程，選擇了最初選定的蓬萊長島。8時30分左右從賓館出發，在導航的指引下，在青島錯綜複雜的小路左拐右拐，走到一個港務區，被門衞揮手趕出，又憑感覺向北瞎走，在導航不厭其煩的多次重新設計路徑的指引下，終於走到高速路上，途經青蘭高速、青膠高速、青銀高速、威青高速、國道204、同三高速、省道211、國道206到達蓬萊碼頭，坐輪渡到達長島，在提前聯繫的劉園漁家樂老闆摩托帶領下，於下午15時左右達到目的地：北長島嵩前村劉園漁家樂家庭賓館，住處還算乾淨，離景區月亮灣步行只有5分鐘路程，就是房間地方狹小、洗澡水太小。一路多次懷疑導航有誤，實踐證明導航永遠是正確的。

沒有吃午飯，路上就着麪包、蘋果什麼的草草對付一下，煙台附近的省道邊買的蘋果味道不錯，酸甜口味，吃起來很提神，贊一個。晚上在漁家樂吃飯，老闆上了六個菜，其中有四個海鮮，還是很厚道的。

全天行程約270公里，高速通行費65元，加油300元，輪渡費汽車140元，乘客三人共23×3＝69元。

8月18日：

上午驅車到九丈崖景區，老婆趁人不注意，從出口溜了進去，女兒（身高1.4米，屬於1.3米以上全票範圍）也以找媽媽為由進去了，省了200元。出來後驅車圍着北長島環島公路轉了一圈，午飯後驅車到望夫礁（又名望福礁），我又如法炮製，從出口趁人不備溜了進去，不過景點令人失望，不過長山列島地質公園倒是挺有意義，瞭解了渤海灣的變遷歷史，原來渤海灣在歷史上也是不斷變化的，海水最遠漲到滄州，天津、大連原來都是海底，長山列島竟然還是海豹春季迴游的地方。從望夫礁景區出來，又駕車環遊南長山島，雖然沒有北長山島的景色迷人，也算不虛此行，就是路標不是很清楚，多次誤入海邊漁村。

全天行程約30公里。

8月19日：

因預報有大雨，我們決定返回鄭州。早上6時30分出發（老闆又是4時起牀做飯，其實也就是熱了頭天晚上剩的海菜包子、熬鍋稀飯、準備四個鹹菜，怎麼乒乒乓乓那麼長時間呢），趕上早上7時5分的頭一班汽車渡輪，8時30分到達蓬萊碼頭，途徑威烏高速、濰萊高速、青銀高速、濟南繞城高速、京滬高速、濟荷高速、日蘭高速、連霍高速，於19時30分左右到達鄭州，用時近13小時。中午到鄒平服務區吃飯修整，下午14時30分左右有點迷糊，判斷力明顯下降，老婆換開1小時，休息一會兒精力明顯回升。到達濟南市附近時，小雨轉大雨，周旋於大貨車羣甩起的雨霧之中，老婆在副駕駛座上看得心驚膽戰。高速路上偶有積水，車輪進入後明顯感覺側滑，小心的控制車速在90～100公里/小時，緊握方向盤，順利穿過暴雨區。晚上進入鄭州市區，不習慣在滾滾車流中一邊看路牌、行車指示箭頭一邊快速行駛，有點鄉巴佬頭次進城的感覺，再加上車膜顏色較暗，晚上嚴重影響後視鏡和兩側、後窗視線，在老婆的引導下，才順利到達。

心得：長途駕駛一定要有備用駕駛員，否則必須停車休息，高速上疲勞駕駛太危險，迷糊一秒鐘可能就出大事故。雨天注意道路積水，特別是單邊車輪進入積水將造成側滑，要點是車速要控制在100公里/小時以下，超過100公里/小時感覺側滑明顯。車膜不要選擇深色，至少要露出後視鏡，否則夜間對視線影響很大。對不熟悉的城市路線，還是要以慢為原則，變道時更要小心。

全天行程約850公里，高速通行費330元，加油300元，輪渡費汽車140元，乘客二人2×23＝46元（吸取上島時沒人檢查乘客人數的經驗，只買了兩人的船票）。

8月20日：

鄭州休整，汽車除了送孩子們去點點夢想城和送女人們去逛街之外，基本都呆在小姨子家樓下地下免費車庫裏，全天行程10公里。

8月21日：

上午去鄭州南三環和京廣路交叉口的萬客來汽車站（怎麼像超市的名字）去接人，返回時路標不清，在城中村繞了半天，還得慢速行駛，防止路上積水濺到路邊行人身上，中國城市的排水系統真是差勁，只要一下雨，哪個城市都能看海。

下午13時30分，從鄭州返回南陽，經過南陽4s店，順便對車況再次全面檢查、免費洗車。路上遇到一次險情：我正在打左轉向燈準備超過一輛大客車且距離只有5米左右時，發現一輛福瑞迪在右側要強行超車，立即減速鳴笛警告，福瑞迪見實在超不過去才被迫減速。

心得：高速行駛和超車時，要時刻注意觀察前後左右車輛，對緊急情況要提前作好心理準備。

全天行程300公里，加油200元，高速通行費120元。

本次自駕遊全部行程2495.1公里，車輛費用加油1600元（沒用完，估計用油1450元左右），平均油耗7.7升/百公里，高速通行費約905元，輪渡費310元。

感覺本次自駕遊雖然費用高點，但是很舒適、方便、隨意，比XX年參加旅行社坐卧鋪汽車去日照、青島舒服多了，以後直徑1000公里以內還會考慮自駕遊。

最後要隆重鳴謝兩位同志：第一個就是我們家可愛的“小三”標緻307，這次長途旅行真是很給力，沒有給我掉鏈子，特別是在大雨和道路積水等惡劣情況下方向都很穩定，是我自駕出遊的信心保證。第二個要表揚e路航導航，地圖準確（凱立德地圖），搜星和重新設計路線都很快，大尺寸7吋屏看起來很清楚，路線計算最快捷，立交、岔道口指示清楚。畢竟是專業導航地圖，比網上谷歌、百度地圖更新快、路線設計快捷準確。相比起同時在深圳購買的導航，電子狗就差勁多了，買回來時一接通電源就不停的狂吠，退換了一台後好一些，但是對高速橫架上的測速探頭還是視而不見，看來100多塊錢的屬於柴狗級的。

通過本次長途自駕遊的鍛鍊和經驗積累，我期待和嚮往已久的西藏、新疆自駕遊也許真的能實現！