工會小組工作心得體會

20xx年通過工會小組工作，努力做到吊車安全設備的更換、處理不在生產過程中進行，以降低機車故障率，杜絕高空墜物及鈎頭上天落地事故，在此分享心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的20xx工會小組工作心得體會，歡迎大家閲讀。

20xx工會小組工作心得體會篇1

中心幼兒園工會小組在鴻聲中心國小工會及黨支部的領導下，高舉鄧小平建設有中國特色的社會主義理論的偉大旗幟，深入學習、貫徹xx“三個代表”講話的精神，堅持以法治園，加強自身管理體系的建設，全面提高教代會質量，組織全園教職工團結進取、奮力開拓，加強幼兒園的物質文明建設和精神文明建設，現將XX年工會小組工作總結如下：

一、工會——教師素質提高的催化劑。

學校的首要工作是教育教學，培養跨世紀教師隊伍建設是主要職責。要提高學校教育教學水平就必須有一支思想素質好，業務素質強的教師隊伍。今年，隨着我園省級“十五”課題《幼兒園教師素質現狀、成因及其對策的研究》的結題，結合我園上半年“省示範性實驗幼兒園的複評、督導”工作的開展以及國小工會組織明確的計劃，我們工會小組開展了一系列的活動，切實提高了教師的思想素質和業務素質。

(1)不斷加強理論學習，提高教工師德水平。

不斷學習是提高教師師德水平，促進教師整體素質不斷提高的保證。我園一直注重教職工的理論學習，規定每週一為全體教職工的政治或業務學習，首先，我們加強了政治理論的學習，讓教師樹立正確的人生觀、職業觀，如本年度我園開展了“園興我榮、園衰我恥”、“我心目中的好教師”等徵文活動，並將教師的文章張貼，以供大家參考;其次，加強了法制學習。在師德教育中，我們堅持以法治教，以法治園。今年工會組織教師學習了《教師法》、《教育法》等與教育教學相關的法律知識。

每週各教研組安排一次學習時間，雷打不動。通過學習，不斷提高教師的政治理論水平和道德修養。同時，我園還選派骨幹教師外出觀摩、學習和培訓、外聘專家來園講座等，進一步豐富教師的內涵。本學年，我園的兩個課題《幼兒園教師素質現狀、成因及其對策的研究》、《充分利用農村教育資源構建和實施園本課程的研究》在課題組成員的共同努力下順利的結題了。同時，教師的也獲得了較多的成果：如徐春燕教師撰寫的論文獲XX年江蘇省優秀教育論文一等獎;吳建英、錢亞軍、吳小芳、周小芹等教師撰寫的論文在省、市、區級各類論文評比中獲二等獎，另有胡小豔等多位教師也獲得了三等獎。

(2)堅持關心青年教師，促進青年教師迅速成長。

幼兒園工會小組不僅加強了教師師德師表教育，提高了教師的職業道德素質，同時更注重培養教師的教育教學能力。工會小組創造一切條件，通過組織各種活動來提高教職工的職業技能水平和文化建設水平。首先，工會小組配合幼兒園行政繼續實施“師徒合同”的方法，讓經驗豐富的老教師與羽翼未豐的新教師結成對子，簽訂師徒合同，規定一年為一週期，每年確定一個目標，要求師徒共同進步。

由於長年堅持“師徒合同”，我校年輕教師成長很快。今年，剛劃入新區，我園的年輕教師就打響了第一炮：在無錫市新區XX年幼兒教師教學專業技能比賽中，華蓓蕾老師在“信息技術與應用”中獲一等獎，錢敏老師在“自談自唱”中獲一等獎，徐春燕、周小芹老師在“教育研究與實踐”中獲三等獎;同時華蓓蕾和錢敏老師被區推薦入市，還獲得了市的一等獎。

二、工會——校務公開的督促力量。

教職工是學校的主人，是學校物質文明和精神文明的創造者和建設者。幼兒園工會小組長期以來，一直關心他們生活，堅持教代會制度，充分發揮教代會的橋樑、紐帶作用，增強教師的主人翁精神，參與學校的民主管理。

每學期開學前，我園都召開教職工代表大會。會前教師產生代表、代表收集提案、提案列出後招徠教師代表大會，集體討論，並將討論結果及時向全體教職工宣佈，在公佈欄中公佈。這樣的教代會受到老師們的好評。全面調動了廣大教職員的積極性，增強了廣大教職工參與管理學校的意識,加強了學校的民主建設和廉政建設。

三、工會——温暖的教職工之家。

要發揮教師的主觀能動性，不僅要在工作上壓擔子，更要在生活上關心教師，切實幫助教師解決實際困難。

首先，關注青年教師的成長。本學期，我園又招進了5名新教師，這些教師活動能力強，知識結構先進，為學校增添了新的活力。但是由於年紀輕，生活閲歷淺，容易受不良思想的影響。為了幫助青年教師迅速成長起來，工會小組結合團支部的力量，開展了一系列的活動，如激情的演講、温馨的座談、才藝的展示、活潑的燒烤等，從中解新教師的思想狀況和生活困難，給他們以温暖的關懷。工會小組成員還與新教師結成隊子，時常找他們談話，關心他們的每一步成長，使新教師克服了剛進校好高鶩遠、燥動不安、耐挫能力差等不良情緒，逐步成長為合格的教師。

其次，關心教職工的實際困難。今年新來的錢老師家住梅村，回家時不小心摔了一跤，把腳扭傷了。得到這個消息，幼兒園馬上組織人員前去探望、慰問及時把温暖送到了錢老師家。

再次，我園工會小組還十分關心貧苦孩子的困難。一學年中曾多次組織教師、家長和孩子進行了捐款活動。希望能通過我們微薄的資助帶給貧困孩子以幫助。

四、工會——豐富了教師的藝術、體育生活。

為提高教師們的審美情趣，國小工會在開學初就制定了一系列文藝、和體育活動計劃，利用教師節、三八節、冬季等進行活動。我園工會小組總能積極的參加。

總之，XX年，我園工會小組在國小工會的領導下，發揚優良傳統，為教工服務，為幼兒園發展服務，很好地發揮了橋樑作用。今後，我們將再接再厲，把我園工會小組辦成教職工最温馨的家。

20xx工會小組工作心得體會篇2

這一年，我係工會小組在院工會的帶領下，在全系教職工的信賴、理解、支持和全體工會會員的共同努力下，在積極地配合我係的教學、科研和培養人才等中心工作和發揮橋樑作用方面，在強身健體、活躍教職工的生活方面，開展了一些工作，取得了一些進步和成績。

我們發動教師儘可能在現有條件下選擇適合的項目進行健身，利用中午和大課間時間打乒乓球、踢毽子、跳繩、打羽毛球，利用週四例會後的時間組織合唱，不僅增強了教師體質，還增進了教師之間的交流和溝通，提高了教師參加體育健身活動的積極性。

除了我係自己組織的文體活動外，我們還積極參加了學院的毽球協會，儘可能抽時間參加訓練，並參加學院舉辦的毽球比賽，雖然技術上還存在很大差距，但老師們對毽球的興趣不減，一致反映在身心上都有很大收穫。我們還參加了教職工趣味運動會和乒乓球比賽，每個項目都有隊員參賽，並取得了一些成績。更重要的這些活動是豐富了教師業餘生活，增強了教師之間的凝聚力，使教師們不僅是工作上的夥伴，還能發現共同的興趣和愛好，成為文體活動中的好隊友。

我們高度重視學院11月份組織的徵求意見會，會前徵求教師們的意見和建議，共有4名教師代表參加討論，並提出建議，引起各系代表的共鳴。

在這一年的工會工作中，我認識到會員參加工會活動的積極性，靠的是良好氛圍的營造，而良好氛圍的營造需要組織者切實從會員的角度考慮，在活動的內容、形式和可參與性上多做考慮。

工作中的不足之處是，我在工作中還存在一定程度的惰性，總是等到最後一刻才能完成任務，這方面還需要加強自律。另外，我本人的興趣面不是很廣，在一些專業性強的活動中顯得力不從關心，需要培養多方面的愛好，以利以後的工作。

總之，作為工會小組長，我要克服不足，努力開展各項工作，發揮工會組織的優勢，多為大家辦實事、辦好事。

****系工會小組

20xx年x月x日

20xx工會小組工作心得體會篇3

尊敬的各位領導、各位同事：大家好!

我發言的題目是：

不斷創新吊車崗檢模式，確保鋼廠物流暢通

回首20xx年，我們小組在各級領導及點檢聯誼會的大力支持、幫助下，運轉小組按照廠五制配套推進方案，結合運轉作業區實際情況，強力推進以標準化作業和點檢定修為重點的五制配套工作。較好地完成了全年各項工作目標。 20xx年，運轉小組主要以開展崗位點檢、自主維修、自主管理、技能提高為重點的一系列工作，不斷探索崗位點檢，自主維修新模式，取得了較好的成效：

一、強化崗位培訓，持續提高職工崗位點檢及維護技能

作業區充分利用付班請吊檢作業區技術骨幹授課、組織全體職工學習、觀看直觀生動的崗位點檢、故障排查DV視頻，採用班前會交流講解，現場指導等方式，使職工的技能水平得到了較大的提高。主要體現在以下幾方面：

1、能夠從吊車車輪溢出的油脂，運行的聲音、温度等現象迅速判斷出車輪是否存在問題。20xx年檢查發現車輪軸承損壞、車輪裂紋、車輪刷邊等共20餘個，杜絕了因檢查不到位而導致的高空墜物事故。促使生產檢修有計劃進行，提高了機車作業率，保證了生產穩定運行。

2、吊車司機能夠熟練採用看、聽、捕、摸、聞、比、測、試等方法從吊車運行過程中的細微變化判斷機車的各種故障。20xx年先後檢查出減速機軸承損壞、小車架裂紋、制

動輪裂紋、鋼繩斷絲等重大隱患100餘項。

二、制定崗位點檢週期檢查模式，有計劃，有步驟地將吊車重點部位納入專項檢查管理，細化崗位點檢週期檢查項目，努力做到崗位點檢不留死角。

1、認真做好制動器的檢查，杜絕因制動器故障導致重物下滑及其他事故的發生。制動器檢查崗位職工每班不低於三次，作業區及小組每週定期進行檢查，特別對制動器的補償行程、是否靈活可靠等進行檢查確認。20xx年，因檢查發現問題進行更換的制動器達30餘台，連續七年杜絕了因制動器檢查調整不到位而導致重物下滑事故的發生。

2、認真做好起升機構安全連鎖的檢查試驗，杜絕因電氣故障而導致重罐下滑事故的發生。吊車檢修時必須進行安全聯鎖可靠性試驗，小組每月組織對26台大車起升機構進行一次試驗，以保證其安全可靠，20xx年，先後檢查出5台吊車安全聯鎖失效，並及時聯繫點檢作業區進行處理。

3、認真做好捲揚重砣極限的檢查，杜絕了鈎頭上天落地事故的發生。小組要求：崗位職工對捲揚重砣極限靈活可靠性試驗每半月一次，將極限鋼繩、極限鼻子磨損是否達標承包班組每半月檢查一次;吊車停車檢修、清灰當班必須進行檢查，發現問題立即處理，努力做到吊車安全設備的更換、處理不在生產過程中進行，以降低機車故障率，杜絕高空墜物及鈎頭上天落地事故。

4、認真做好鋼繩的檢查，杜絕作業過程中鋼繩斷裂導致的惡性事故的發生。鋼繩是吊車的三大安全構件之一，重

要性無需置疑，無論是新鋼繩還是舊鋼繩都必須認真做好一班三檢，20xx年先後發現新鋼繩斷絲多次，使用不到期限出現斷絲報廢的十多台次，並都聯繫吊檢作業區處理，為鋼廠的安全生產奠定了堅實的基礎。

5、認真做好重點部位的檢查，特別是後開蓋的聯軸器是最重要的部位，不能有任何疏忽必須確保萬無一失， 20xx年，先後檢查發現三台大車二次聯軸器壓蓋焊接處開焊，避免了重大惡性事故的發生。

三、積極開展自主維修，保證設備的穩定運行。

自主維修原則上不佔用生產時間進行，儘可能地利用生產間隙、清灰檢修等時間進行，以降低機車故障時間，保證生產穩定順行。

20xx年共更換剎車片200多片，更換極限鋼繩、鼻子300多套，處理減速機漏油100多台次，減速機加油200多台次，鋼繩、液壓推動器加油300餘台次，均未佔用生產時間。

20xx年，運轉小組的工作在不斷的摸索改進，在新的一年，運轉小組會更加立足於本職，以飽滿的工作熱情，為鋼廠的各項工作上台階貢獻我們的力量，相信鋼廠的明天會更美好!