交通安全心得體會十一篇

交通安全心得體會 篇1

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。

據統計，去年我司被交管部門電子監控查獲的違章就有兩百餘起，其中90%的事故是違章造成。原因是什麼？是因為我們個別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防範措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來説更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們操作的每個步驟和環節是關乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背後，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。

安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。

現在交通安全是全世界的一個共同話題，同時也是一道難題，遵守交通規則説起來很簡單，卻做起來很艱難，我們希望生活在一個交通安全井井有條，沒有擁擠沒有車禍的城市裏，這是很多人想看見的，但是卻總有一些人無視了交通安全，最後只有了悲慘的故事。

就在去年20__年六月七日的凌晨一點多陽城縣的一個叫孫某某的同學和朋友去酒後開車回家，途中車輛因失控駛出路外發生了側翻，造成了兩人死亡，四人受傷的悲慘事故。車禍也許就在那一秒鐘，一眨眼就會向你撲來，而你不敢去想象下一秒自己會是什麼樣子。

現在，摩托車也是連綿不斷的出車禍，在某某年十一月某某日的下午澤州縣下村鎮就發生了一起未成年人駕駛摩托車讓人受傷而逃逸的事件。也告訴了未成年人和未拿摩托車駕照的人不要騎摩托車。騎車時一定要戴好頭盔，你不要看它只是一個頭盔，在關鍵時刻，頭盔能保護你的一條命，幸“盔”有你頭盔也是我們不可少的一件重要品。

現在人們的馬路邊成了停車場，紅綠燈變成了裝飾品。請大家以後遵守好交通規則。

交通安全心得體會 篇2

學校十分重視安全教育，努力做到未雨綢繆，防患於未然。為確保在校每位學生的安全，學校專門成立了以一把校長親自掛帥的交通安全領導小組。做到分工明確，責任到人，定期專題研究此項工作並形成制度。為了進一步增強學生的交通安全意識，增長交通安全知識，養成良好的交通行為習慣，我校結合實際情況，正在如火如荼地開展豐富多彩、形式多樣的以“交通安全，從小做起”為主題的交通安全教育活動。通過升旗儀式、主題班會、主題黑板報、觀看交通安全圖展、觀看“珍惜生命，安全第一”安全教育片等系列活動，引導和發動全校學生從自己做起，從身邊做起，積極參與到各項文明交通活動中去，與全社會一起共同營造和諧交通環境。

1、為了能夠掌握學生乘車情況的第一手材料，學校專門由德育組負責對在校的500名學生的上、放學情況進行摸底調查。經調查我校有：佔全校人數的三分

2、在對騎自行車上學的學生，我校嚴格要求學生不滿12歲不得騎自行車上路面，上放學時間裏在距離學校100米處自動下車，校園內不能騎車穿行，以免碰傷其他學生。對於學校教職員工的車輛的管理與學生一視同仁。

3、對於中低年級接送學生的家長，學校建立家長接送制度。要求每位家長按學校的規定，固定接送學生的位置，保證上放學門前的交通安全。要求每位班主任教師放學時必須將學生交到家長的手中，如果家長沒有及時到校接孩子，班主任教師要與家長取得聯繫，並將學生帶到學校傳達室或教師辦公室直到家長接走為止。

4、對於家距離學校比較近的學生學校要求放學後，必須先回家見到家長後方可在離開家，如果放學後學生還須在校的，教師必須在前一天提前通知家長。

5、讓學生將交通安全意識帶回家，在家中為家長介紹在國小的安全知識，起到小手來大手的作用。

學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去!

交通安全心得體會 篇3

那天晚上的事情，所以我總是無法平靜。這件事一直在我的心臟留下了深深的烙印。我從來沒有想過行車安全有什麼關係我，那一夜後，我突然發現，交通安全是離我們那麼近，那麼它是不會被遺忘。

那天，我正在寫作業，突然聽到了社會一陣淒厲的尖叫和刺耳的剎車聲，我和媽媽我們趕忙下樓看看是學生怎麼那麼回事。

一個女人倒在一灘血泊中，旁邊是一輛麪包車，司機站在他身邊不知所措..哦!出事了!生命就像流星一樣死去。

原來，與我院的阿姨，她想去馬路對面的商場，但這個去，再也不會回來了，她的孩子將永遠聽不到母親的呼喚。

想到我們這裏，我的眼睛還是禁不住濕潤了。

我想，如果這位阿姨走斑馬線多好啊，這位司機開得慢啊，有可能這位阿姨這次在生活中不會走斑馬線，有可能這次司機會開得很快，但是，碰巧發生了事故，悲劇發生了...

一切都是那麼的無法彌補的，我想象中的地板，未來交通場景的側邊。

人人都走斑馬線，汽車不闖紅燈，不壓黃線，大路上不必要警察進行指揮，不需安裝攝像鏡頭。大家可以相互之間信任，整個中國城市發展就像我們一個社會大家庭一樣，那該多好啊。

我呼籲全社會關注交通安全，增強交通安全意識，珍愛自己的生命，杜絕“馬路殺手”，杜絕酒後駕車，要知道每一個生命的背後，都有很多人期待着平安回家啊..

每個人都邁出了一小步走向文明，社會作為一個整體將是向前邁進一大步!

交通安全心得體會 篇4

在今天的班會上，我們的班主任為我們舉辦了一個新的學習研討會“交通安全”。

這讓我們稍微放下了負擔，按照班主任的話開始學習和討論交通安全，班主任先給我們看了一些紀錄片，可以看到每個路口的視角都是監控攝像機，通過攝像機的視角，我們看到了一個個車禍她。每次，車禍的班主任都會根據視頻上的介紹做一些解釋。起初，我們班的態度並不嚴肅。看着這些視頻，帶着一種嬉戲的心情看着這些事故和災難是很有趣的。但很快，我們甚至不用老師的課，就抑制了自己的情緒在激烈的車禍和死傷者家屬的崩潰和哭泣中，我們的臉逐漸變得嚴肅起來，課堂氣氛變得平靜和沮喪。當我們看到那些看似滑稽的照片時，我們停止了講話，因為我們可以感受到視頻中人們的痛苦。隨着head老師，我們對交通安全的概念越來越清楚了，甚至看到那些大卡車都會有一些恐懼。一個接一個，新鮮的生命因為一時的疏忽或沒有注意到意外的到來而消失。最後，世界上只剩下這段極為感歎的警告視頻和親朋好友的哭鬧聲。

這些悲劇的發生確實讓我們不得不思考其中藴含的真相，以及如何有效防止類似事件再次發生。生命是寶貴的。沒有人知道自己未來會是什麼樣子。在這個機會無限的現代社會，沒有人能用一句話來判斷未來。也許，阿蒙g這些車禍的受害者，有的將來會成為著名的學者，有的將來會成為優秀的工程師，有的將來會成為為國家爭光的優秀運動員。然而，他們的未來卻因為交通事故而血流成河，給全世界留下了無盡的遺憾。為了避免這種事故的發生，我想讓他們的未來成為一名優秀的運動員凹痕，我想了很多，但最後，我只能更加註意和警惕，以防止類似的事情發生。我們只有一次生命，但很多人往往不在乎什麼事情沒有發生在他們自己身上。他們認為發生的概率太小，以至於他們不會發生在自己身上文本縮進，因此，他們肆無忌憚地過馬路，對左右兩側的道路安全缺乏關注，在路上像在自己家裏一樣隨意行走。眾所周知，這樣的行為會增加發生事故的概率，這等於將自己置於危險的邊緣。因此，我們應該更加註意在日常生活中注意交通安全，不闖紅燈，不匆忙，遵守交通規則，這不僅對我們自身的安全負責，也對維護社會秩序負責。讓交通安全從我們自己做起，讓安全伴隨我們一生。

交通安全心得體會 篇5

下午，學校組織全校師生和家長一起聽了一節關於交通安全知識的講座。聽了此次講座我發現，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發生。

孩子們的生命安全牽動着每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。

我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼籲家長參與進來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教了學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對於學生的安全教育中起到了重要的作用。

通過學習我知道了：當我們徒步行走於人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重後果。

以後，我希望學生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規則的好學生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。

交通安全心得體會 篇6

1月3號上午駕駛車由銀湖開往鳳凰當行駛至時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規定:輔道行駛不得超過35碼。>,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態，以僥倖的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終於車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節肋骨斷裂，其餘傷情還要進一步觀察》經損較大。

運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決於一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《複雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

我認為1月3號這起事故是由於車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發地點的監控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痺大意，安全意識差，存僥倖心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，2不遵守公司的規章制度和安全行車指引<輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎麼辦。由於車速過快，剎車不住終於和慌慌張張急着橫過馬路，而沒有注意有車輛經過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面的社會形象和經濟損失，給自己帶來經濟上的損失。

我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以後的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創造良好的行為環境和工作環境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質;思想;安全心理特徵;性格特點;行為動態;工作績效。發現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質和安全技能;安全態度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥倖心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規範操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什麼緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規範操作，正確處理突發事件，防止事故發生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。

交通安全心得體會 篇7

我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個字“安全”，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。道路交通安全，要養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。有人卻會想：車禍離我們很遠。其實，並不是這樣：車禍就在我們的身邊。xx年8月5日上午8時多，在市一大酒店前，有一個小女孩過馬路，並沒有注意到兩邊的車輛，突然，一輛大客車開了過來，把小女孩壓在車輪下，這場車禍讓人觸目驚心。再如：我國機動車佔世界百分之一點九，可交通事故佔全世界的百分之十五！

可見，我們中國人對自己和他人的生命太不負責了。還有，如果一輛車以80公里的速度行駛，發現前面有一個人在行走，等司機反應過來就向前開了17米，然後剎車還要行駛好幾十米。所以，司機在開車時，要時時刻刻注意行人，行人也要時時刻刻注意車輛的行駛。作為現在的國小生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動車行駛的，旁邊的非機動車的。過馬路時，要走人行道，過馬路時一定要做到“一行、二看、三通過”。安全就是我們生命的支點，如果我們不注意安全，後果是非常嚴重的。

隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。

交通安全心得體會 篇8

隨着社會的進步，經濟的發展，人們的生活條件越來越好，生活節奏越來越快，大街上的車子也越來越多，各色各樣的車奔跑在一條條大馬路上，給人們帶來了無法計算的方便，更給人們的生活添上了濃墨重彩的一筆。但值得一提的事，隨着汽車數量的不斷飆升，交通事故也變得更加頻發，一條條鮮花的生活在一瞬間消失，與之親人陰陽兩隔。便利的交通固然給我們的生活帶來了方便，但同時也給我們的生活帶來了痛苦與淚水。

在我很小的時候發生過這樣一件事。一個小女孩慘死在了我去上學的那條大馬路上，我看到那個冰涼的屍體，覺得特別害怕，後來做了很多年的噩夢，一直都夢到那個小女孩説“姐姐，救我。”後來聽一起的人説起那場車禍，都説其實那個小女孩開始並沒有被車輪碾到，只有頭髮被絞了進去，可是那個狠心的司機卻倒車殺死了那個小女孩。當時看見那個小女孩的媽媽哭得幾近失聲，我真的覺得好痛苦。

交通安全，是我應該牢記於心的，過馬路兩邊看雖然是簡簡單單的六個字，卻有可能改寫我們的生命。從小時候，我們就被教導“交通如虎”，長大了更聽過無數的交通安全只是講座，交通安全的重要性不言而喻，所以，交通安全牢記心是我們應該做的，為了自己，為了愛我們的家人。

交通安全心得體會 篇9

“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規，遵守交通法規，避免發生交通事故。小時候，聽了這些童謠，我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺;那是因為自己並不真正的瞭解交通安全的含義。直到今天，我終於知道了交通安全的含義。

為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，提高通行效率;道路交通法在交通安全方面對車和人制定了一系列的法律規定，其中讓我感觸最深的是第四節：行人和乘車人通行規定。這一節告訴我們遵守交通法規，就是要求我們做到行人走路要走人行道，沒有人行道必須靠路邊走;過馬路時，要走有斑馬線的地方，注意來往的車輛，遵守交通信號指示燈或交警的指揮，在通過未畫人行橫道的地方，不要突然猛跑、後退;不準穿越車行道和鐵路道口的護欄;還要認識一些交通標誌。看着交通法規，我忽然想起了一件事……

以前我很喜歡騎自行車，經常騎着自行車猛衝猛撞，還載着朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓後面的車輛不知怎麼走，還怕撞到我。當時並沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以後，知道了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規，是違法行為。我打定主意，以後不能再這樣做，和違法的事説“再見”。

交通安全法就像一堵牆，聳立在危險和安全的邊緣。在這裏，我要大聲呼籲：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧!”

交通安全心得體會 篇10

夜，已經悄悄地降了下來，我獨自做在燈前，白天那富有教育意義的影片，又生機勃勃地浮現在我眼前：

那是一部名叫“國小生安全教育讀牒“的影片，裏面有許多述説着坑，蒙，拐，騙的事件。其中交通安全引起了我的注意。

衣，食，住，行是人們生活最基本的內容。其中，“行“就涉及到了交通安全。同學們除了日常生活中，常常外出，旅遊。除了步行外，還要乘公車，汽車，路程遠的，也許要坐火車，搭飛機。所以，交通安全是我們必須重視的。據瞭解，我國每年的少年兒童，就有40萬至50萬因交通事故而造成不同程度的傷害，其中，有兩萬多兒童死於車禍。也就是平均每天有一個班的同學因交通事故而喪失了寶貴的生命，給家人及社會造成了很大的影響。

我們的自護自救能離是非常重要的，僅僅依靠社會，學校，家長對我們進行保護是不夠的，希望同學們能學習交通知識！

交通安全與我們的關係是非常密切的.，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？

交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

那麼，有紅綠燈的情況下，該怎麼辦呢？不用着急，請看：綠燈亮時，准許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那麼它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護着你，帶給你幸福。

交通安全，我的朋友。

交通安全心得體會 篇11

交通安全是每個人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出門，所以交通安全是我們必須注意的問題，就讓我們來聊聊吧。

最近晉城交警發佈了關於交通安全的短片，讓我們來看看吧，他主要講了等車的站位，汽車的盲區，什麼年齡段可以騎的車，酒駕的危害，頭盔的作用等方面等車時應離大貨車遠一些，如果太近會因為兩個輪胎的差距而超出只預測的道路會被擦傷，每輛汽車都有盲區，尤其是大貨車，因為大貨車幾乎有80%的盲區，而這個問題出現的原因就是大貨車駕駛座位太高，説完大貨車就再説説學生騎的車吧，國中生可以騎的是自行車，到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機動車。而現在有些中學生偷偷騎電動車上下學，這就是一個巨大的隱患，中學生遇事會慌慌張張，而大人們也有意識不清醒的時候，那就是睡不足和喝酒後，這種情況的人們在開車途中無法集中注意力，還會有幾秒鐘的閉眼時間，就會在這關鍵時刻導致車禍的發生，説完了危險就在説説保命的神器吧，他就是頭盔，交通事故中頭部傷導致死亡的佔一半以上的比例，而一個頭盔可以降低頭部70%的傷害，就有一個事實，正是一個戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的衝擊，而男子倒地一會兒就站了起來，一點事都沒有，這説明了頭盔的重要性。

人生不售來回票，生命只有一次，所以請珍惜生命，遠離交通事故，學會交通知識，保護自身安全，同時告誡他人重視交通安全。