安全管理個人心得體會【三篇】

【篇一】

走進新世紀，對班組長管理的要求不再是過去簡單的把領導佈置的任務完成就好了。近幾年我們國家提倡人文和諧社會，這樣就給班組長的管理帶來更高的要求：

第一：管理制度化，俗話説：“沒有規矩不成方圓”，上級及班組制訂的制度一定要執行下去，不能紙上談兵，要讓每位員工明白誰違反了制度都是的考核標準，而且自己要做到以身作則、公平公正。

第二：做好細節管理，“細節決定成敗”，當班組員工之間發生了爭吵時、當員工因獎金比別人少時、當發現作業過程中有安全隱患時、當員工上班精神狀態不好時等等。作為班組長一定要在第一時間處理好、溝通好每件事情並把它消除在萌芽之中，“家和萬事興”當然企業也不能列外,。

第三：班組長的個人能力。作為班組長一定要具備吃苦在前享受在後的思想，業務能力過硬，工作中要有知難而上的精神，要有自信，不怕得罪人，要敢抓、敢管，要主次分明，始終保持一個清晰的頭腦。

國家的發展離不開企業，企業的發展離不開班組，班組的發展離不開一個好班組長，選好班組長將直接影響企業的發展前途，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”就是這個道理。一個企業的一個班組可能生產的產品不一樣，但我個人認為班組長主要是抓好人、產品質量及安全就是最基本的職責。

【篇二】

為提升安全管理人員資質能力，7月8-12日，華北空管局在中國民航管理幹部學院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我受到了很大的教育，收穫了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高刻認識，抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係。在正常生產工作過程中始終遵守有關安全產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產製度，完善安全生產條件，確保安全生產。

二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作，防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在於工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規範管理行為、發現安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態。

三要加強安全宣傳培訓教育，改變工作作風。從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，熟知崗位職責，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

四堅持以人為本的安全理念。強化安全管理的層次，儘可能地提高本質化安全，廣泛的發動和依靠職工責任擔當，把安全管理重點前移，通過明確職責，落實措施。把責任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規範人的不安全行為，消除僥倖心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習慣性違章行為。

此次培訓課程緊湊、有序，在5天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結合典型實際案例，做了詳細、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質的飛躍。在今後的工作中，我將按照華北空管局領導在培訓總結會上的要求，把課堂和書本學到的安全理論知識和現場實際工作相結合，加以理解並貫徹執行，為空管持續、穩定、健康的發展貢獻自己的力量。

【篇三】

古言：人命大於天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。縱觀古今：從大的方面來説，國家強盛是“國泰民安”，人民幸福是“安居樂業”;從小的方面來説，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在公路建設中，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫鬆懈之處。作為一名普通的基層安全管理者，只有抓好安全施工工作，才能讓企業免受經濟損失，員工平平安安。自參加項目安全管理工作以來，我對安全施工有如下幾點小小的體會。

一是增強安全生產意識，提高安全工作的緊迫感和責任感。

搞好安全生產工作，對我們公路施工行業廣大幹部、職工來説是責無旁貸。在公路工程施工管理過程中施工企業不能存有片面追求經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置施工人員的生命、國家財產安全於不顧。違章指揮、冒險蠻幹，致使安全生產事故不斷髮生，在施工管理過程中管理人員要遵章守法，及時制止一些安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規行為。安全生產製度不只是掛在嘴上，是要所有相關人員共同落實在行動上的。作為公路施工企業的安全管理者，安全生產工作一定要深入。公路施工企業的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不止是那些分管領導或安全部門的事，要知道增強安全意識靠的是教育，抓好安全靠的是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。

二是抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發生的根本保證。

分析施工現場安全事故發生的原因，既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，而後者是事故發生的主要因素。因此，做好人的安全工作，對杜絕事故發生具有決定性作用。而要保證人的行為安全，這就必須加強安全培訓。使上到項目經理，下到施工操作人員均具有安全生產意識和自我保護意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍。現場所有施工人員均需經過安全培訓，做到持證上崗。

同時，根據公路施工作業點多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業的實際，為提高工人們的自我保護意識和能力，採取“高級工安全負責制”是十分有效的辦法。即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔任臨時安全負責人。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。

三是必須認真貫徹執行安全生產製度與措施。

公路施工企業安全生產管理要進一步明確施工企業的六項安全生產製度，即安全生產責任制度、安全生產教育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急救援制度。貫徹執行這些制度，就能確保企業的安全生產，有了制度的約束，就能使企業的管理工作健康有序的發展。

安全生產管理工作是一個系統的管理工作，在全國經濟建設快速發展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰，尤其是生產第一線的管理人員。如何有效地藉助企業的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保安全管理工作的落實，是今後工作中需要進一步研究解決的問題。我將一如既往，繼續抓好這方面的工作，力爭為項目工程安全生產取得新的成績而努力。