鐵路交通安全責任書（通用14篇）

鐵路交通安全責任書 篇1

鐵路是國民經濟的大動脈，鐵路的安全暢通，關係到國民經濟發展的大局，為創建平安鐵路，確保我鎮鐵路護路聯防工作取得更好的成效，根據《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》和其他有關法律法規之精神，經協商簽定本協議。

一、鎮護路辦要經常深入沿線鄉村、廠礦和學校，開展《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規的宣傳教育，努力提高沿線村民羣眾的法制觀念和護路防傷安全意識，保障鐵路行車和人民生命財產安全。

二、沿線村民羣眾要配合鐵路及護路部門的工作，自覺愛車護路，確保安全，堅決制止和檢舉揭發鐵路運輸物盜的違法犯罪活動。

三、沿線耕牛户禁止在鐵路兩側20米範圍內放牧，禁止耕牛牲畜通過鐵路專作橋樑、隧道，堅決不讓耕牛上鐵路。

四、遵守鐵路道口管理規定。各種車輛或行人在通過鐵路道口時，要服從管理人員指揮，通過無人看守道口要做到“一停、二看、三通過”。過道口時行駛速度不得超過每小時20公里，並嚴禁無證駕駛。

五、鐵路沿線各村“五殘”人員(聾、啞、拐、瞎、傻)和武瘋子的監護人要落實和加強監護措施，各監護人平時要對“五殘”人員和武瘋子嚴格看管，確保不發生危及鐵路行車安全的事件。

六、嚴禁廢品收購店、冶煉廠、鐵匠鋪等收購鐵路器材和鐵路運輸物資，對於非法收購和銷售鐵路器材的將堅決予以查處。

本責任書的履行，由鎮鐵路護路辦公室組織檢查落實。

店下鎮鐵路護路領導小組

20xx年3月

鐵路交通安全責任書 篇2

通過了解雞西工務段12.18職工責任死亡事故，以及閲讀了死者妻子在微博裏留下的心裏話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產黨員，在安全生產中高標準要求自己，積極發揮黨員模範帶頭作用，現結合個人崗位實際我決心承諾如下:

一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重於泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業標準。嚴格執行黨員標準化作業一日工作流程，嚴格執行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。

四是帶頭執行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業，天窗前後絕不打擦邊球，嚴格執行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯絡員對天窗外的作業要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是帶頭爭創先鋒崗區。對責任區內關鍵崗位、業務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態，善於發現職工情緒變化，做到勤溝通勤瞭解。通過幫思想、帶業務、盯關鍵，強化安全聯控，消除安全薄弱環節。

承諾人：孫文軍

承諾時間：20xx.12.28

鐵路交通安全責任書 篇3

我是X黨支部的一名黨員，X季度，我將按照黨支部的工作安排，在安全生產中高標準要求自己，積極發揮黨員的先鋒模範作用，在自己的工作崗位上努力實現“無違章、無違紀、無事故”的工作目標。現結合個人崗位實際做如下承諾：

一是帶頭強化責任意識。深刻吸取“7.23”事故教訓，深入挖掘和摒棄麻痺大意、得過且過的不良思想苗頭，牢固樹立安全責任大如天、安全責任重於泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭提高業務素質。積極參加“一日一題、一月一學、一季一練”等學技練功活動，認真學習技術業務和規章制度，切實提高應急處理能力。主動提速攻堅，爭做業務骨幹和技術能手。積極開展傳、幫、帶活動。

四是帶頭堅持作業標準。嚴格執行黨員標準化作業一日工作流程，嚴格執行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五是帶頭爭創先鋒崗區。對責任區內關鍵崗位、業務能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業務、盯關鍵，強化安全聯控，消除安全薄弱環節。

責任人：

日期：XX年XX月XX日

鐵路交通安全責任書 篇4

為保證學生人身安全，防止發生交通安全事故，明確雙方責任，根據《鬆滋市中國小(幼兒園)接送學生車輛管理規定》，學校與機動車駕駛員簽訂如下交通安全責任書。

一、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。

二、積極參加駕駛員培訓，主動接受安全教育，嚴格遵守上級交通安全主管部門和學校對機動車駕駛員提出的各項要求。

三、嚴格遵守交通規則，講究交通公德和職業道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮。駕駛證按時進行年審。

四、加強車輛日常維修、保養工作，做到出車前、途中、收車後仔細檢查車輛，發現問題及時修理。車輛存在故障時，不得接送學生。車輛按時進行年審。及時購買交強險。

五、牢固樹立安全第一的思想。重點做到五“不”，即不酒後開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速超載;不在大霧、雪天路滑時出車。

六、對接送學生進行安全教育及路途安全管理。

七、如違反上述要求，出現交通事故，一切後果由駕駛員本人負責，學校不承擔任何責任。

此責任書一式兩份，學校及機動車駕駛員各執一份。

鐵路交通安全責任書 篇5

為了切實加強中國小校交通安全工作，防止中國小生髮生交通事故，保障廣大中國小生的人身安全。根據《教育法》、《安全生產法》、《道路交通安全法》等法律法規以及公安部、教育部、福建省公安廳、福建省教育廳《關於進一步加強中國小校交通安全工作的通知》(公通字[20__]94號、閩公綜[20__]117號)，《教育部辦公廳關於加強中國小幼兒園校車安全管理的緊急通知》(教基廳[20__]6號)等文件精神，結合本市教育系統實際，特制定本責任書：

一、總體原則

依法管理，聯繫實際，完善制度，分級落實，各司其責，強化督查，嚴明紀律，責任到人。

二、教育局職責

一是落實交通安全責任制，與所轄學校簽訂的交通安全責任書，明確校長、園長(民辦學校法人代表)為交通安全第一責任人。將各級各類學校對師生進行交通安全教育的情況以及學校師生的交通違法、交通事故情況納入對學校考核的內容。

二是落實《道路交通安全法》第六條的規定，督促各級各類學校將交通安全教育納入正常教學計劃和家校聯繫項目，加強對師生的交通安全知識教育，開展多種形式的交通安全教育活動，提高在校師生的交通法制意識和安全意識，提高防範交通事故的能力，探索建立學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。

三是督促各級各類學校加強師生上下學的交通安全管理,完善交通安全管理制度(特別是學生接送車輛管理制度)，切實加大檢查力度，對因工作措施不落實、交通安全隱患沒消除而導致校車、師生髮生交通事故的，要追究學校領導和相關人員的責任。

四是配合公安交通管理部門強化學生接送車輛的技術檢測和安全管理，嚴格審查各校自備或租用車輛的安全狀況和營運資質，嚴格審查各校聘請的校車駕駛員的駕駛資質，根據有關法律法規文件規定嚴肅處理違法違規的各類學校及相關人員。

三、學校職責

一是切實加強對師生的交通安全知識教育，開展多種形式的交通安全教育活動，教育學生要拒絕乘坐“黑車”和超員車輛，乘坐符合要求的車輛時，一定要講公德，服從組織人員的指揮，嚴格遵守乘車規定，避免因自身原因造成人身安全事故的發生。提高在校師生的交通法制意識和安全意識，提高防範交通事故的能力,建立學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯動機制。學校要經常對所有學生進行乘車安全教育。

二是加強師生上下學的交通安全管理, 學校要確定專人負責管理，並由學校的保安、值勤教師或輔導員在上下學期間的校園門口維護交通秩序，形成國小生每天按路隊上下學的制度。有條件的地方，國小生要佩戴反光小黃帽。中學要加強對學生特別是騎自行車的學生遵守交通法規的管理教育，對中學生違反交通法規的，要及時進行批評教育。要教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛以及無牌無證、拼裝、報廢不符合安全技術標準及安全要求的車輛，不乘坐超員車輛。各校應指派專人對學生接送車輛每次運載學生的情況進行查驗，各中心國小應根據屬地管理的原則經常組織人員對轄區學校(含民辦國小、幼兒園)學生接送車輛進行查驗，發現超載或其他交通違法行為的，應當制止，不得放行，並根據長教政[20__]6號文件規定“首次責令整改，二次取證處罰，三次報警取締的處置原則”予以處置。

三是學校組織春遊等需要學生集體乘車外出活動的，要嚴格辦理報批手續，且必須租用專業交通運輸部門安全性能可靠的客車，並配備具有3年以上安全駕駛經歷且對行駛路線熟悉的駕駛人員。

四是切實完善接送學生車輛管理制度，嚴禁超員和租用個人車輛接送學生，要按照客運車輛駕駛人的標準嚴格審查，凡用於接送中國小校(幼兒園)學生的車輛，必須強制為接送車購買第三者責任險和乘坐險(承運人責任險)，學校組織用車接送時，必須嚴格按照行駛證核定的人數乘坐，嚴禁超載，且有隨車監護人員(幼兒須有保育員)在車中監護，副駕駛座不準乘坐中國小生和幼兒。凡是不具備條件的地方一律停止由學校組織的統一接送。並做到以下幾點：

1、使用自有車輛做校車的學校要做到：

⑴嚴把駕駛員僱用關。除要求其具有行業主管部門規定的從業資格證書外，有下列情形之一的，不得僱用：①實際安全駕齡不滿三年的;②在一個年審週期內扣分滿12分的;③發生過交通死亡事故並負有責任的;④有違法犯罪記錄和身心不健康的人員。

⑵要與校車駕駛員簽訂«交通安全責任書»。使駕駛員充分認識到，其責任重於泰山，學生安全高於一切的意識，堅決克服麻痺思想;要自覺地經常學習交通法規並嚴格遵守，做到安全禮讓，文明駕駛，不斷提高自身素質，本着對學生及家長高度負責的精神，確保學生的人身安全，避免造成不必要的損失，讓學校和學生家長放心。

⑶嚴把車輛核載和安全性能關。杜絕使用拼裝車、報廢車等不符合安全要求的車輛作為校車，嚴禁超員接送學生。

⑷保證車輛行駛安全。督促駕駛員參照營運車輛的日常維護工藝規範(附後)，堅持每日出車前、行車中、收車後對車輛進行日常保養和維護(日趟檢)，並做好檢視記錄。除按時參加公安交管部門組織的車輛年檢以外，每季度至少進行一次上線安全技術檢測，發現隱患，及時處理，做到車輛各部件時時安全有效，杜絕開病車上路。

2、租用專業客運單位的車輛做校車的學校，學校要負起監管責任：

⑴在與車輛所屬單位簽訂租用合同的同時，要與車輛所屬單位簽訂«交通安全責任書»，闡明交通安全責任的重要，專業單位要制定應急處置方案，交學校進行審查，學校不僅要審查預案，而且還要複印駕駛員的駕駛證、從業資格證，車輛的行駛證，確定其確實達到校車管理的安全標準時，才能與其簽訂租車合同和交通安全責任書，如車輛所屬單位臨時更換駕駛員和車輛，也要寫明情況，在學校同意的情況下進行更換。各校應及時將駕駛員的資質材料複印件上報教育局政教科。

⑵車輛所屬單位要負責車輛的日常檢查、維護和保養，確保車輛的安全行駛。車輛單位每月要向校方提供一次本月的車輛管理檔案，校方在審核檔案的基礎上提出建設性的意見，被審核的檔案時間以校方的簽字為準，未提供檔案的，校方要向其發出整改通知，整改通知下發後，未見整改的，校方有責任向我局提供相關信息。

⑶車輛所屬單位要負責對駕駛員的安全教育，使之模範遵守交通法規，保證乘車學生的人身安全。其教育檔案同車輛日常保養檔案的監管形式等同。

3、由家長(單獨或聯合)僱用車輛接送學生上下學的，責任由家長承擔，家長聯合僱用車輛的由組織者負總責，學校還負有監管責任。

⑴學校要建議家長，在僱用車輛和駕駛員時要符合校車使用的基本條件，其僱用車輛和駕駛員條件等同於僱傭專業單位的車輛和駕駛員的條件。學校在審核車輛行駛證複印件和駕駛員複印件的情況下，要求家長和車輛單位簽訂《交通安全責任書》，並將有關情況統計上報教育局備案。

⑵學校要與乘坐此類車輛學生的家長(或監護人)，簽訂詳細的專項安全協議書，明確安全責任，落實交通安全責任制。校方有責任將審核車輛的情況向家長進行通報，通報形式也以書面通報和口頭通報為準，口頭通報將留有通報記錄，通報記錄也作為對校方進行交通安全評比的一項重要依據。

⑶學校要對乘坐此類車輛的學生進行登記造冊，並將與家長簽訂的專項安全協議書妥善留存備案。班主任每週都要對情況進行一次瞭解，發現有車輛超員等現象要及時向校領導反映，校領導要及時報市教育局或鄉鎮(街道)領導，聯繫交管部門進行治理，也可以直接通過電話向公安交管和交通運輸管理部門進行舉報，並配合有關部門予以取締。

4、學校自備或租用車輛作為接送學生校車的，要將校車及駕駛員情況報教育局及交巡警大隊備案。如有變化，應及時到教育局進行變更、報備，使用未報備車輛接送學生上下學的，將追究學校責任。已經備案的校車如出現嚴重違法行為的，市教育局和所屬中心國小將下發整改通知單，兩次下發通知單未進行整改的，市教育局將取消其校車的使用權利，並協同公安交管部門進行嚴厲處罰，直至執行安全工作一票否決。

四、其他事項

本責任書未提到的有關事宜，根據相關法律、法規、文件執行，各級各類學校完成本責任書的情況，將作為市教育局對學校日常檢查和年終考核的一個重要內容。

鐵路交通安全責任書 篇6

部門)於月的車輛，謹向公司保證:

1.嚴格遵守國家有關交通法律法規規定,對所使用的公司車輛的安全行使負全部責任。

2.對車輛要愛護，節約使用油料、汽修材料和備用工具，定期進行保養、維護。車輛保養、維修應遵守車輛正常使用相關規定和程序進行。

3.自覺搞好整車的清潔並保管好行車證件，若因保管不善或交接不清，致使車輛牌照、合格證等證件遺失的， 部門及責任駕駛員應承擔相應補證費用。

4.堅決遵守交通法規，做到不違反機動車交通法規：

(1)酒後堅決不開車;

(2)不把機動車交給無駕駛證人員和非公司人員駕駛，不公車私用;

(3)不違規違章，如因違反交通法規造成的罰款均由車輛駕駛人員承擔。

(4)駕車不吸煙，不飲食;

5、所使用的車輛發生交通事故，無論何種情節，無論車損程度，都必須及時如實向公司相關管理責任人或部門報告備案，如隱藏不報，發生的任何經濟責任由本人負責，並視情節參照公司規定給予處罰。

6.車輛年檢由本部門指定駕駛員負責在規定年檢時間內完成，車輛年檢後產生的費用正常報銷。

7.此份責任書一式2份，各自妥善保存。

責任駕駛員(簽名)：

部門負責人(簽名)：

____年__月__日

鐵路交通安全責任書 篇7

為保證____網絡科技發展有限公司(以下簡稱公司)員工生命及公司財產安全，特制定《駕駛員安全工作責任書》，望駕駛員牢固樹立“安全工作”責任重於泰山的思想，加強交通安全防範意識，認真做好駕駛和行車安全工作。

一、根據公司關於加強安全工作的要求，本人做出以下承諾：

1、本人依法持有相應機動車駕駛證和道路交通運輸管理機構頒發的駕駛員從業資格證書，且駕齡 年以上;

2、本人認同公司的各項管理規定，並服從管理;

3、本人承諾不因自身原因導致一般、重大、特大交通責任事故(具體劃分執行公安部關於道路交通事故等級劃分標準。)和服務質量投訴。

4、本人承諾按照規定保養週期和保養方法對車輛進行保養，保持車況良好。

5、本人妥善保管車輛證件，出車時必須帶齊所有行車證件。不擅自同意無關人員搭乘車輛;更不將車交與他人駕駛，由此造成的損失由本人自負。司機將車輛借於他人使用，罰款100元。其他人使用車輛必須經總經理簽字審批。

6、本人嚴格遵守《交通法規》及公司對道路交通安全責任的有關規定，絕對不發生酒後駕駛;絕對不開“鬥氣車”、“霸王車”;在有心腦血管等突發性疾病的身體狀況下不駕駛車輛;若行車中出現違反交通法規的事故和上述情況，一切後果自負。

7、本人自覺遵守派車規定，遵守勞動紀律，工作時間嚴守崗位，服從調度，服從大局。做到不見用車申請單或具備派車權限的管理者未批准，不出車;否則以曠工論處。

8、本人承諾嚴格遵守公司保密規定，做到領導及員工在車上談論的有關公司的不宜外泄的一切事宜，絕對不向任何第三方泄漏。

9、本人服從並認真做好公司安排的其他事務性、臨時性工作。

10、因個人行車出現違章、違反交通規則(壓線、禁行、闖燈、不繫安全帶、副駕不繫安全帶、行途中撥打電話、行途中吸煙、有意遮擋號碼牌、酒架、超速駕駛等情況)，司機個人承擔相關責任。

二、公司嚴格執行責任追究制，如發生車輛和人員的一般、重大、特大交通責任事故，按照有關法律、法規，將嚴肅追究當事人及有關責任人的責任。

三、本責任書自簽訂之日起生效，至公司與員工勞動關係解除之日止。

四、本責任書一式一份，留存在本人的人事檔案備查。

____發展有限責任公司

責任人簽字：

年 月 日

鐵路交通安全責任書 篇8

為進一步加強全鄉中國小生道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效地預防和減少道路交通事故，保障師生的生命財產安全，維護學校正常的教育教學秩序，促進我鄉教育事業的發展，特制定《羊場鄉中國小道路交通安全目標責任書》，本責任書由中國小校長與中心校簽訂。

一、目標

在__X年中，我鄉中國小校不能有任何交通安全事故發生，交通安全教育工作成績顯。要繼續加強交通安全管理，加大力度，保持學校道路交通安全事故起數、死亡人數、受傷人數零記錄。

二、責任

1、學校主要負責人、安全領導小組要加強對道路交通安全的領導，經常研究、制定切實可行的措施，努力做好道路交通安全工作。

2、學校要通過多種形式對師生進行道路交通安全知識法規教育，提高師生對道路交通安全的意識。如安排道路交通安全知識課、廣播、板報、講座、標語、橫幅、徵文、競賽等形式。

3、路邊學校要加強學生上課的安全管理工作，防止學生上課期間走出學校上公路，發生事故。

4、各校要落實責任制，學校要與教師、學生、家長簽訂道路交通安全目標責任書，從各個環節抓好預防工作。

5、各校要加強對師生交通工具的監管治理，禁止車輛帶病運行和超載的違章行為，防止事故發生。

6、學校要教育師生不要乘坐非客運車輛、特別是無牌無證的車輛。

7、加強與村委會、道路管理部門、車輛管理部門等有關部門的聯繫，及時交流，共同做好道路交通安全工作。

三、考核與獎懲

中心學校年終對各中國小上述責任目標進行考評，對道路交通安全管理成績顯著的單位予以通報表揚，對道路交通安全管理工作不達標的學校和責任人，給予通報批評。對由於工作失職，不履行領導責任，導致發生嚴重後果、影響惡劣的道路交通安全事故的。依照有關規定追究有關領導責任。

中心學校(蓋章) 學校(蓋章)

校長(簽字) 校長(簽字)

__X年3月1日

鐵路交通安全責任書 篇9

長崗國小地處軍二路邊，緊鄰合界高速出口。交通便利，安全隱患卻嚴重存在。為了確保學生的交通安全，依據道路交通法規，特制定學生道路交通規則，並與家長簽訂安全責任書。

1、學生放學：中午以校，下午以班，整隊出門。以自然村莊編排路隊，每隊設路隊長兩名，路隊旗兩面。放學時，由教師護送學生從斑馬線處穿過公路。路上行走時，一律按路隊單排靠公路右邊路牙行走，不得插隊、搶先、推搡、橫穿公路等。

2、學生上學：一律靠道路右邊行走，需要橫穿公路的，必須在家門口(由家長護送)或從學校前的斑馬線穿過，不得在公路上玩耍、嬉戲、追逐等。

3、接送學生的家長不得進入校園，使用的允許上路的各種交通工具必須停靠在大門主體道兩邊或公路邊，不得擠佔主體道和斑馬線。

4、上學放學乘車的同學要求一律坐公交車，下車時一定要看清前後左右，在確定無車輛通過時快速穿過公路。放學乘車的學生要隨同路隊穿過公路後站在公路邊以外等候，排隊上車。

5、不滿12週歲的學生，不允許騎自行車。騎自行車的學生一定

6、雙休日、節假日出行亦應遵守上述規定。

7、家長要積極配合學校的教育監管，共同培養學生守法、文明

學生簽字：

家長簽字：

鐵路交通安全責任書 篇10

為切實加強全鎮農村道路交通安全管理工作，堅決杜絕重特大道路交通安全事故的發生，遏制一般道路交通安全事故的發生，保護人民生命財產安全，確保全鎮道路交通安全、有序和暢通，依據《雲南省農村道路交通安全責任制規定(試行)》、《道路交通事故聯合約談制度(試行)》有關規範，制定本責任書。

一、指導思想

以黨的精神為指導，以預防和減少特重大交通事故為核心，以解決影響和制約道路交通安全的機制性、基礎性、根本性問題為重點，以深入開展“平安暢通縣區”、“縣鄉平安出行”創建活動為載體，認真貫徹落實國務院、省市部署要求，主動更新理念，積極創新機制，嚴格責任落實，築牢農村地區道路交通安全防控網絡，強化動靜態監管，穩步推進農村客運市場健康發展，為促進經濟社會又好又快發展和構建平安和諧__創造更加安全、有序、暢通的道路交通環境。

二、總體目標

將道路交通安全工作納入社會經濟發展綱要。全面加強道路交通安全管理基礎工作，農村道路交通安全管理基礎工作，農村道路交通安全管理基礎工作得到進一步強化，農村道路交通安全社會防範體系得到進一步完善，農村道路交通安全防控網絡建設有新突破。全面實施鎮領導包面、部門包村、幹警幹部職工包組、村幹部包户、村民小組長包駕駛人的“五包乾”道路交通安全責任制;全面推行“四級包保”責任制，並做到與鄉(鎮)轄區每一名車主、每一名機動車駕駛人簽訂《道路交通安全責任書》，與每一家户主簽訂《道路交通安全承諾書》。各鄉(鎮)派出所認真貫徹落實省公安廳下發的《公安派出所全面參與道路交通安全管理暫行辦法》，切實履行職責，加強基層交通管控力量，進一步完善全縣道路交通安全監管網絡，努力形成羣眾積極參與、社會廣泛支持的社會監督制約機制。各種嚴重道路交通違法行為和安全隱患得到有效整治，實現萬車死亡率同比下降，萬車死亡率接近或低於安全平均數，有效遏制特大道路交通事故，力爭不發生一次死亡10人以上道路交通事故，年度道路交通死亡事故保持平穩態勢。

三、責任人

各村村主任是本轄區道路交通安全第一責任人，分管交通協管員是直接責任人。鎮預防道路交通事故領導小組成員、單位領導是包保責任人，負責督促、指導包保村完成責任目標。

四、責任目標

(一)力爭轄區內無一次死亡3人以上(含3人)的道路交通事故(含路外事故);嚴格控制客運車輛、無牌、無證車輛和貨車、低速汽車、拖拉機違法載人的死亡事故;摩托車死亡事故率與上年同期相比明顯下降;年內不被上級問責。

(二)領導和督促所屬有關職能部門認真貫徹執行道路交通安全管理法律、法規、規章、規範性文件和決定，研究解決轄區內道路交通安全的最大問題，全年召開道路交通安全專項會議不少於四次，建立道路交通安全工作部門聯席會議制度，加強預防道路交通事故聯動機制。進一步貫徹落實“五整頓”、“三加強”工作，切實加強道路交通事故預防和道路交通安全專項整治工作，努力完成預防道路交通事故目標任務，有效遏制羣死羣傷特大道路交通事故的發生。

(三)認真落實省、市、縣關於進一步加強農村道路交通安全工作的要求、任務分解以及推廣丘北經驗工作。組織制定本轄區內全面加強道路交通安全管理的有規定、實施細則和年度道路交通安全目標，要將轄區內低速載貨汽車、拖拉機等車輛管理納入本鄉(鎮)安全管理範疇，對車輛和駕駛人要建立領導幹部與村委會(社區)掛鈎聯繫制度，分片包乾，把各類機動車和駕駛人按屬地分配給鄉(鎮)、村組幹部和工作人員負責聯繫，實行“一幫一”監管，與車主(駕駛人)簽訂交通安全責任書，按規定時間對聯繫對象進行宣傳教育，監督其規範使用並及時進行登記、檢驗。要建立“一車一檔”管理制度，全面落實對車輛和的資質審查，由各鄉(鎮)和村委會對每輛機動車、每一位駕駛人建立詳細的管理檔案和台賬。各部門要有兼職協管員負責道路交通安全管理工作，建立本單位公用、私用車輛及駕駛人管理台賬，制定完善相應的交通安全管理制度和措施，全面建立道路交通安全管理社會防控網絡。

(四)按照“平安暢通縣(區)”創建工作要求，深化交通安全宣傳“五進”工作，有力促進預防道路交通事故各項措施貫徹落實。組織開展“交通安全社區”、“道路安全學校”“交通安全村社”“交通安全單位”創建活動，在推進交通安全社會化進程的同時，全年至少組織兩次全民交通安全宣傳教育活動，並將交通安全宣傳教育納入學校、職業和社會教育的內容。

(五)突出重點，狠抓細節。重點防控交通事故比較集中和突出的區域;有效整治重點公路、公路危險路段道路交通安全隱患;緊緊鎖定客運車輛、低速載貨汽車、拖拉機、摩托車等重點管控車輛，加強道路交通事故高發時段管控;強化重點人羣的管理教育，努力遏制特大道路交通事故的發生。

(六)繼續加大對極易引發道路交通事故的嚴重交通違法行為整治力度，轄區內交通秩序良好，重點交通違法現象明顯減少，基本杜絕無牌車、無證駕車和亂停亂放現象，有效遏制酒後駕車現象。有效整治拖拉機、低速載貨汽車和其他車輛違法載人及非法從事客運現象。沿路擺攤設點，以路為市現象得到根治，公路、城區道路秩序良好、安全暢通。

(七)把客運企業(含經營客運的私車車主)納入重點管理，簽訂責任狀，轄區內的客運車輛及駕駛人台賬健全、底數清、情況明，規章制度健全，管理紮實有效，措施到位。做到重點客運單位、重點駕駛人得到有效監管。非法客運得到有效整治。

(八)督促和檢查有關職能部門做好道路交通安全管理工作，積極改善道路交通條件，落實安全措施，消除重大隱患。

(九)加強督促檢查和責任追究工作。年內組織道路交通安全檢查活動不少於四次，組織有關人員在趕集日、重大活動、傳統節慶和婚喪嫁娶集中時段、地點，勸説羣眾不乘坐拖拉機、低速載貨汽車等安全無保障車輛，勸説駕駛人遵守交通法規。有效整治拖拉機、低速汽車、貨車和其他車輛違法載客及非法從事客運的現象，按照“四不放過”的原則，認真落實責任追究制度，對因失職、瀆職、失管、失控發生低速汽車、拖拉機重特大道路交通事故的，嚴格按照責任追究制度和責任倒查制度追究有關單位、有關人員的責任。

(十)制定道路突發事件處置預案，組織有關單位妥善做好轄區內發生的羣死羣傷特大道路交通事故的現場處置、搶救和善後處理等工作，按要求及時上報有關情況。

五、考核和獎懲

年終考核納入鎮人民政府綜合考核，考核為優秀的村進行表彰獎勵。考核為不合格的村及鎮預防道路交通事故領導小組成員包保單位，由鎮人民政府通報批評，並責令其限期整改。有失職、瀆職行為的追究相關責任人的黨紀、政紀責任。

六、其他事項

(一)責任書的考核評分標準由鎮辦公室另行制定下發。

(二)本責任書執行期自__X年1月1日起至__X年12月31日止。

(三)本責任書一式二份，鎮人民政府、各村委會一份。

(四)本責任書由鎮辦公室負責解釋。

__鎮人民政府 (簽章)

責任人簽字：

單 位： (簽章)

責任人簽字：

__X年1月20日

鐵路交通安全責任書 篇11

為進一步加強農村道路交通安全管理工作，預防和減少我鄉農村道路交通事故的發生，切實維護人民羣眾生命財產安全，營造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境，特制定本責任書。

一、建立健全鄉交通安全工作組織機構。村主任為交通安全管理工作第一責任人，明確一村一大分管交通安全管理工作，成立村交通安全管理組，具體抓好交通安全管理工作的組織、協調、落實。

二、強化農村交通安全源頭管理。掌握本轄區、本單位駕駛人、車輛、道路、橋樑、交通安全基礎設施，交通安全隱患地段等交通安全基本情況，督促駕駛人、機動車所有人及時申領駕駛證，辦牌辦證和按時參加年檢審、宣傳教育等源頭管理工作。各村與轄區內摩托車、拖拉機、低速貨車及微型汽車等車輛駕駛人簽訂責任書，嚴格履行道路交通安全監管責任。嚴禁使用(租用)報廢車輛、安全性能不符合技術標準的車輛接送學生。

三、廣泛開展羣眾性交通安全宣傳教育活動。要進一步開闢交通安全宣傳專欄，村內醒目位置要有固定宣傳標語及內容，刷寫牆體標語2條以上;會同公安、農機部門經常對農用車、拖拉機駕駛人、學生、沿路村民等重點羣體面對面地進行安全宣傳教育，特別要教育中國小生不坐超員車和違法載人的農用車、拖拉機、微型汽車，以預防交通事故的發生。低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及其駕駛人上牌證率達到100%，羣眾交通安全知識曉率達到95%以上，交通守法率達到90%以上，形成全社會共同維護道路交通安全的濃厚氛圍。

四、大力開展道路交通安全隱患排查治理與路口減速行動。各村要積極會同安全生產監管、交通、公安等部門，大力開展道路交通安全隱患排查治理與路口減速行動，要經常組織對本轄區道路安全隱患集中開展全面排查，對排查出的危險路段、險橋、隱患點段要建立台賬，制定整改計劃，落實整改責任，配合相關部門加強對施工路段的交通管理，杜絕因危險和沒有及時治理或因施工道路管理不善而引發的交通事故。同時健全事故緊急救援聯運機制，降低事故亡人量。

五、強化督導，落實責任。各村要依法履行維護道路交通安全的工作責任，定期召開交通安全會議，組織交通安全宣傳，排查整治轄區道路安全隱患，層層落實交通安全責任。村主任要堅持深入一線，進行督導檢查，堵塞工作漏洞，排查事故隱患，狠抓措施和責任落實，推動整治工作深入開展。鄉政府將適時協調聯繫公安、交通、農機、工商、教育、安全生產監管等部門赴各村進行督導檢查;對檢查中發現的問題，要跟蹤督辦，限期整改;對於整改不力的，要在全鄉進行通報批評。

六、嚴肅紀律，加大責任追究力度。凡因工作責任心不強或工作措施落實不到位，導致安全隱患突出，未造成嚴重後果的，予以通報批評並限期整改;未及時整改或消極就會整改的，予以責任人相應的紀律處分;造成重特大道路交通事故的，實行嚴格的責任倒查，嚴格追究相關領導和責任人的責任。

本責任書從下達之日起開始實施，責任書不因領導的更換而改變，責任人如有更換，接任者為第一責任人，繼續履行責任書。

鄉政府責任人： 各村責任人：

20x年四月十日 20x年四月十日

鐵路交通安全責任書 篇12

為加強全縣中國小校學生交通安全管理,提高中國小生交通安全和自我防護意識,預防和減少中國小生交通傷亡事故,切實保障少年兒童的合法權益,為全鎮中國小校學生上學創造一個良好的交通環境,特制定本責任書：

一、責任人：

各中國小校長、幼兒園園長為學校(幼兒園)學生交通安全教育的第一責任人，對在校(園)學生的交通安全教育負全面負責。

二、責任目標：

1、各中國小校(幼兒園)應當將中國小道路交通安全教育納入學校安全教育和法制教育的內容，經常性地開展中國小生交通安全教育，不斷提高中國小生和學生家長(監護人)的道路交通安全意識。

2、各中國小校(幼兒園)要建立健全學校交通安全教育責任制，明確責任，層層落實，確保中國小生平安出行。

3、各中國小校(幼兒園)要經常性地開展中國小喜聞樂見的交通安全宣傳教育活動，通過舉辦交通安全主題班會、隊會、作文比賽、演講比賽、相聲、小品大賽等形式，教育中國小生自覺遵守道路交通安全法律、法規，不斷提高中國小生的自我防護意識。

4、各中國小校(幼兒園)要積極與派出所、交警配合，充分發揮法制副校長的職能作用。經常性的邀請公安幹警、交警和法制副校長來校進行中國小生交通安全教育和法制教育，每學年中國小生交通安全教育不得少於兩次。

5、有校車接送學生上下學的中國小校，要切實抓好校車的安全管理，要嚴格審查駕駛員的資格，並簽訂安全責任狀，加強對照管員和駕駛員的安全教育，確保接送安全。

6、接送學生上下學車輛每天必須如實填寫《浠水縣中國小接送學生車輛日常台賬》，並交學校(幼兒園)存檔。

7、對中國小學生安全管理不到位，造成中國小生傷亡交通安全事故的學校實行一票否決，並追究學校責任人的責任。

鎮教育總支(蓋章)：

學校(蓋章)：

總支書記簽字：

校長簽字：

x年xx月xx日

鐵路交通安全責任書 篇13

長崗國小地處軍二路邊，緊鄰合界高速出口。交通便利，安全隱患卻嚴重存在。為了確保學生的交通安全，依據道路交通法規，特制定學生道路交通規則，並與家長簽訂安全責任書。

1、學生放學：中午以校，下午以班，整隊出門。以自然村莊編排路隊，每隊設路隊長兩名，路隊旗兩面。放學時，由教師護送學生從斑馬線處穿過公路。路上行走時，一律按路隊單排靠公路右邊路牙行走，不得插隊、搶先、推搡、橫穿公路等。

2、學生上學：一律靠道路右邊行走，需要橫穿公路的，必須在家門口(由家長護送)或從學校前的斑馬線穿過，不得在公路上玩耍、嬉戲、追逐等。

3、接送學生的家長不得進入校園，使用的允許上路的各種交通工具必須停靠在大門主體道兩邊或公路邊，不得擠佔主體道和斑馬線。

4、上學放學乘車的同學要求一律坐公交車，下車時一定要看清前後左右，在確定無車輛通過時快速穿過公路。放學乘車的學生要隨同路隊穿過公路後站在公路邊以外等候，排隊上車。

5、不滿12週歲的學生，不允許騎自行車。騎自行車的學生一定要遵守交通法規，不搶行、不逆行，不佔用機動車道，不騎車帶人。過路口、穿公路，要下車。確定安全後推車通過。在鄉村公路上騎車要主動避讓機動車輛，不賽車、不超速，確保自己和行人的安全。

6、雙休日、節假日出行亦應遵守上述規定。

7、家長要積極配合學校的教育監管，共同培養學生守法、文明的交通行為，確保你們的孩子——高高興興上學，平平安安回家!

學生簽字：

鐵路交通安全責任書 篇14

春運及年度交通安全責任書

為切實落實交通安全管理措施，確保交通安全，嚴防重特大道路交通事故，交警大隊特與運輸企業、車主、駕駛人簽訂此交通安全責任書。

一、駕駛人要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，積極參加安全例會學習，認真學習、自覺遵守各項交通安全法規，嚴格遵守安全操作規程，自覺做到不超員、不超速，不駕駛逾期未檢車輛、車況不良車輛，杜絕駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。

二、積極維護GPS監控平台的正常運營，不得進行遮擋、旋轉攝像頭等妨礙車輛監控的行為。對公安交警部門、運輸企業監控到的超速、超員、疲勞駕駛等違法行為，要積極接受處罰教育。

三、經常對車輛進行安全技術檢查，確保安全設備齊全有效，確保車況良好，嚴防制動不良，及時更換輪胎，嚴防爆胎引發事故。及時進行車輛審驗、處理違法、按時體檢、審驗。

四、有記滿12分、發生負有死亡事故責任、超員20%以上的、超速50%(高速20%)以上、12月內有3次以上超速違法記錄等行為之一時，自覺主動與運輸企業解除駕車合同，不得繼續駕車。主動到交警部門接受交通違法處罰、教育。

五、客運駕駛人要配合安檢人員、乘務員認真做好“三品”檢查，確保不運輸、配載易燃易爆危險品。

六、長途客車駕駛人要嚴格落實凌晨2時至5時強制休息制度。嚴禁疲勞駕車，夜間駕車不準在3級以下公路行駛，超過400公里以上必須配備2名駕駛員。

七、在更換駕駛車輛時，駕駛員要及時向交警大隊提供新駕車輛信息和原駕駛車輛現駕駛人信息，否則，不予進行聘用備案。

甲方：市交警XX大隊 乙方：

民警簽字： 車主簽名：

聯繫電話： 聯繫電話：

一月二十八日