軟件實習心得總結（通用3篇）

軟件實習心得總結 篇1

時間過的很快，轉眼間已經實習將近5個月，其中有2個月是屬於完全被流放的。

最先在內部系統組參與內部管理系統開發(struts+mysql+spring+hibernate)，之後是去做網絡交換機軟件的腳本測試。現在又迴歸內部系統，雖然在腳本組期間，編碼能力被別人甩在後頭，但至少具有了一些測試經驗。

至少自己做的東西，是真正交付到了客户手上，到也稍微有些成就感。

1、淺談測試

一直以來，我都認為測試是脱離了軟件工程範圍的工作，不以為屑。但在實際情況中，測試是既重要且難以精湛的.其真正的壓力，在於找不到bug，責任在你，而不在於編碼人員。一般的測試人員不懂編碼，他們靠的是日以累計的經驗總結和想象力。而要做到高級測試工程師，則一定要懂編碼，因為這是你完全掌握整個系統的方方面面具體運作的前提。但占主導地位的，還是大型系統的集成測試經驗。實際項目中，編碼時間一般只佔30%左右，真正耗費時間的是IT階段的找 bug與對應bug，此階段基本評定了coder的編碼質量。

2、程序員的困惑

有些人，以為教學視頻和代碼看多，自己就懂的多，實際做起來，卻不知從何下手，問題在那?如何定位?如何解決?通通跟一樣能力有關，debug追蹤能力，也稱調試。在項目組工作不愁源碼資源，但問題是蛋糕擺在面前，你如何去消化?

有位同事告訴我：代碼看幾遍都沒用，要去抄，例如一個查詢模塊，在此基礎上去做具體記錄的歷史記錄查詢模塊，你可能會覺得很簡單，但實際情況卻往往報一堆異常，配置問題涉及到方方面面，以及數據庫字段，傳值問題等等，一大堆對於新人來説很鬱悶的問題。但不用怕，只要學會調試，一個個問題去追蹤，一個個去解決，自然而然，那段“源碼”才真正屬於你。

3、如何調試追蹤

如果你能在短短的時間內就看到問題點在那，放下斷點去追蹤，出去找工作，絕對沒問題。出現問題的時候，不要光看代碼，要用實際行動去追蹤運行期間的具體值，那是最好途徑。eclipse是個很爽的ide，這點做的很好。例如頁面內容顯示不是自己想要的數據，我們要先從數據庫查詢語句去下手，設置斷點，一步一步step over，讓sql字段(存取最終sql語句的字符串)運行到有值，inspect進去看，如果還看不出來，就點擊它，copy後在sql客户端去實際運行，看看實際查詢出來的表是什麼，如果是對的，有可能就是頁面調用的錯誤或者action邏輯的傳值問題。

頁面錯誤的調試，基本方法是用右鍵點擊實際網頁查看源代碼，copy到editplus，就能看到具體錯誤發生在那幾行。通常有幾種常見的錯誤，例如：缺少對象這種很多時候是有些被你調用的字段有可能為空的情況出現的，可以加if(=null)語句加保護。追蹤的方法基本就是用alert語句，放在有可能出錯的地方。

4、一些習慣

遇到問題先自己思考，無從下手再找高手幫忙看看，注意他幫你看的思路，別在一旁閒着，看多了自己也會了，不然你一輩子都停留在那種水平，從人身上學到的東西遠遠比書多的多。

解決了一個問題後，要去究根問底去找到問題產生的起因，以防你下次遇到類似的問題再浪費同樣的時間。

把代碼寫的漂亮，註釋、空行、規範一樣不能少，可讀性是放在第一位。曾經看過一個高手寫的代碼，真的一看就是不同水平的人寫的，幾乎很完美，讀起來很流暢，方便自己也方便別人。

任務完後不要呆着，去要求經理給你更有挑戰性的任務，只要你肯去嘗試，他們就會對你另言相看，把三天的任務一天加班搞定，效率和忠誠都有了，路也比較好走了。

軟件實習心得總結 篇2

今天的實訓結束了，今天做的是紙牌遊戲軟件和趣味打字遊戲。今天的東西對我來説有點難度，最後沒有能過完全做完。但是我還是覺得這是一個不錯的實訓，在這種集體的環境裏和同學們一起學習，每天的生活過的也是非常的充實。

此次實踐課我的收穫很多。我和同學們這一次真正自己動手製作了一個小軟件，雖然還存在很多的問題，而且我做的軟件在使用起來還是很不可行的，但是我們從中受到了很多知識，不僅是專業的知識，更讓我明白了一個軟件從設計到實現的每一個環節真的很不容易，不僅需要紮實的專業知識，更需要一個團隊的配合，這才是一個軟件成功的關鍵。這就告訴我們，一個人的出色不算什麼，一個團隊的出色才是真正有用的。

剛開始拿到題目我們組員都不知如何下手，經過小組成員一起查找資料，並且開會討論，我們確定了設計的設計目標以及具體實現方式，包括如何將Java的思想運用到實際系統的詳細設計之中。

在實驗課上，我學會了很多學習的方法。而這是日後最實用的。要面對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對於我的將來也有很大的幫助。以後，不管有多苦，我想我都能變苦為樂，找尋有趣的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮鬥一樣，我都可以在實驗結束之後變的更加成熟，會面對需要面對的事情，以及學會遇到問題，不急不慌，慢慢解決它。

雖然過程辛苦是不可避免，但收穫還是令人感到尤其的欣慰。在這次的軟件設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養了我的實踐能力，讓我知道遇到一個問題，如何去尋找思路，如何去解決問題，最終完成整個事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監督(l)。學會了合作，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。實驗過程中，也十分感謝實驗指導老師陳中育老師的指點與教導。這次軟件設計不僅是對這學期所學知識的一種綜合檢驗，而且也是對自己動手能力的一種提高，增強了自己實踐能力。通過這次課程設計使我明白了自己知識還比較欠缺，只是學習書本知識還是遠遠不夠的，自己不會的東西還有太多，學習需要自己長期的積累，在以後的學習、工作中都應該不斷的學習，將課本的理論知識與生活中的實踐知識相結合，不斷提高自己文化知識和實踐能力。

軟件實習心得總結 篇3

轉眼間，到崑山已經兩個多月了。不知不覺中我已經從一個在校生變成了一個職員。這跟在我們學校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定了嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。

來安博最重要的目的還是學技術，那就説説這裏的教育情況吧。安博實行的是上午授課，下午上機練習的制度。我覺得我們這個班上午的授課經理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學學了半年的java，僅僅停留在表面上，對實質的內容根本都不瞭解。比如説==與equals的區別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過圖的方式，給我們講解它們在內存中的情況，使我們從本質上了解了這些東西。他的這種授課方式，既生動又形象，徹底地將問題講明白，我們接受起來輕鬆容易，也不容易遺忘。

除了他的講課方式以外，他還是一個非常幽默的人，坐在凳子上聽四個小時的課，會很乏味的，他時不時的給我們説一些搞笑的事，或者開玩笑的話，使課堂氣氛非常活躍。他每講完一個新知識點，都給我們留一點時間練習，加深對新知識的理解。我們有什麼問題，他都會很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待。總之，聽他的課就是一種享受。他還把跟知識相關的材料發給我們，讓我們有研究的空間。有時還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好了去應聘才有機會。

崑山還給我們開了一些素質課，講解一些職場素質，如何為人處事，如何同面試官講話，還要求我們在日常生活中也儘量做到。在我們就業之前開這樣的課，對我們這些即將踏入社會的大學生來説是非常重要的。公司招聘員工，一看實力，二看素質，兩者缺一不可。

總之在崑山的這段時間中，我學到了很多。時間雖短，但所學到的和知識的實用性很強。所有的老師們都教給了我們很多工作習慣、工作技巧、日常禮儀、職業素養和心態方面的東西。使我們對今後的工作有了新的認識，增添的極大的信心。

學會學習和團結

我們學了半個多月的基礎知識，也該是用一用的時候了。這半個多月，應該算是安博給我們安排的p階段的訓練時間。我們開始接觸一些小型的系統，實訓員工管理系統等。這些小型的系統鞏固了我們的基礎知識，讓我們學會了一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。

每做完一個系統，我們都有一個項目演示環節。自己帶着項目在全班學生的面前演示。講解自己是如何實現的，説出自己系統的亮點和不足，然後由其他學生來挑系統的毛病，找出漏洞。通過這種方式，你可以學到其他學生的優點，別人好的編程思想你可以在以後的項目中運用。這是一個自我提高的方式。

接下來我們做了一個財務管理系統，用mvc三層架構實現的，jsp+struts+hibernate，這個系統是我們小組共同完成的，jsp用於前台的顯示，struts調用bean的方法與數據庫連接。這個系統做完之後，我覺得一個項目的流程圖是十分的重要。如果沒有總體的框架，後期修改會是很麻煩的。做項目之前我們應該先總體考慮一下佈局，不要急着編程。 在做項目的這段時間裏，我感覺自己的知識面太窄了，書到用時方恨少。做項目不僅檢查了我們的基礎知識掌握程度，而且給我們提供了自我提高的機會。項目做完以後，我感觸頗深。以前在學軟件工程的時候，一直不覺的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個項目糾正了我的錯誤認識。

我認識到概要設計，詳細設計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個模塊直接是有聯繫的，組內必須協調好，否則在整合的過程中會出很多的問題。一個大項目給個人自我發揮的餘地是很大的。如果數據庫裏的數據太多，在顯示的時候就應該考慮分頁，分頁的方法有很多種，這就是一個值得鑽研的問題。在此期間我學會了自己解決問題的能力，在發現錯誤的過程中，才能學到更多的知識。知識是無窮的，不要為了就業而學習，而是為了提高而學習。多讀書，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門造車。