生產實習總結怎麼寫（精選5篇）

生產實習總結怎麼寫 篇1

一、實習的目的與任務

這次生產實習是我們在學過採煤方法理論部分之後進行的第一次理論聯繫實際的實習，是一次較深入的現場專業實踐，是教學過程和完成採煤工程師的基本訓練的一個重要實踐環節，在鞏固、提高和培養和樹立勞動的觀點，羣眾的觀點和理論聯繫實際的關點，從而為我們畢業後走上工作崗位：適應業務工作進一步打下基礎。本次學習，我們應在現場工程技術人員和指導老師指導下，認真完成下列任務：

1、通過實習，使我們學生進一步瞭解煤礦及我國煤炭工業發展情況，學習現場工人、工程技術人員熱愛專業的高貴品質，鞏固專業思想，堅定為煤炭事業奮鬥終身的決心。

2、使理論更好聯繫實際，對煤礦生產建立全面系統的概念，彌補理論教學的不足，併為以後學習其他課程奠定基礎。

3、通過深入實際，工作面勞動，聽現場工程技術人員講課作報告，調查研究，收集和整理資料，編寫實習報告等，進一步培養學生編寫技術文件及獨立工作能力，並熟悉回採工作面的回採工藝，初步瞭解生產的組織管理和技術管理工作。

4、為課程設計收集部分資料。

我們在實習期間必須做到以下幾點：

(一)遵守實習紀律，按時參加實習期間安排的一切教學活動，不無故缺席、遲到或早退。

(二)仔細聽取工程技術人員的報告，做好筆記，認真閲讀有關文件資料，記錄和繪製必要的資料、插圖，努力做到及時消化實習內容，及時整理資料，及時編寫實習報告。

此次實習的準備工作包括：

(1) 學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱，明確實習目的與要求。

(2) 實習時應攜帶必要的參考書及所需文具。

(3) 實習前對學生進行安全教育，組織，紀律教育。

(4) 實習隊的組織安排。

本次實習我們大部分時間是以工人身份直接參加勞動，技術操作是“完成工程師基本訓練”的必要手段，必須引起足夠重視，適當的參加回採工作面一、二個主要工種的勞動，熟悉其操作方法：着重分析研究整個工藝過程、勞動組織和循環作業的安排;進行觀察、瞭解研究採取的生產條件(地質條件、技術條件等)，重點研究採煤要素，採區巷道佈置與巷道維護、通風、運輸系統、頂板管理、採煤機械化等問題。

二.實習時間安排

1，20xx.06.01—20xx.06.10 (1)觀看礦井生產教育錄像(2)根據實訓基地裝備繪製採煤工作面佈置圖，上述兩項工作分班交叉進行。

2，20xx.06.11—20xx.06.20(1)編制採煤工作面作業規程(2)回採工作面支護設計。

3，20xx.06.21—20xx.07.3(1)煤礦實習(2)編制實習報告。

三、實習內容

此次實習內容主要包括以下兩方面：

(1)實訓基地實習。

(2)新三礦生產實習。

(一)實訓基地實習內容

利用我專業新建實訓基地的特色實習條件，進行觀看生產教育錄像和作業規程的編寫。

實訓基地：

1、觀看生產教育錄像

採礦工程實訓基地配備多媒體教室和整套礦井生產教育錄像，該錄像包括地質、開拓、開採、提升、運輸、通風、排水等涉及礦井生產各工種、工序的現場錄像內容，有較強的生產實習指導意義，是現場生產實習的有力補充。錄像內容主要包括以下幾方面：

15、煤炭綜合利用

在觀看完這些錄像後，使得我們對所學課本知識有了更直觀的認識。而且錄像在一週內看完，這一連續的過程使我們對整個採煤工藝及方法有了更深入和系統的瞭解。

2、繪製作業規程

根據實訓基地綜採、普採和放頂煤採煤設備，並結合課本知識和老師的指導，編寫採煤工作面作業規程和回採工作面支護設計。

(二)新三礦的實習內容分為兩部分，一是礦井概況和開拓;二是採煤方法，第一部分屬一般性瞭解，第二部分為主要內容。現分別敍述於後：

1、礦井概況

新三礦於1995年建成投產，設計生產能力為45萬噸/年，20xx年4月經發改運行【20xx】781號文複核的生產能力為72萬噸/年。截至20xx年12月31日，新三礦煤炭資源可採儲量為1，320.68萬噸，可採煤層6層，尚可服務年限約20xx年。新三礦資源儲量以肥煤、焦煤為主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高熱值的特性，是優質的煉焦用煤。

新三礦位於河北省邯鄲市市區西南約45公里，東南距河南省安陽市35公里。東距京廣鐵路馬頭站20公里，北距邯鄲環行鐵路峯峯站10公里，井田地理座標東經為114°12′40″～114°14′30″，北緯36°22′09″～36°24′05″，礦區面積為13.83平方公里。運煤鐵路專線與邯鄲環行鐵路新坡站接軌，經馬頭站與京廣線相連;公路交通四通八達，井田內有公路直達新市區，東行後可與107國道、京珠高速公路相接，交通條件便利。

新三礦面積22.5平方公里，分為兩個水平，第一水平—3.5，地面標高+166，第二水平—390，礦井採用豎井斜井聯合佈置，斜井坡長1200米，坡度17—18度，共有三條斜井，迴風斜井坡度為20度，井下大巷採用皮帶集中運輸行，到水平-3.5從第一水平至地面，採用立井提升，採煤主要採用單井單面，單一煤層開採，主採煤層為2號煤(主焦煤及肥煤)，採用輕型放頂煤開採方式，支架最大高度為2.3米，最小高度1.6米，採用375雙滾筒採煤機，無鏈牽引，該礦為高瓦斯礦井，煤塵較多有爆炸性，瓦斯絕對湧出量19立方米，相對湧出量13立方米，通風方式採用永久瓦斯抽方式，採用軸流式抽風機，該礦水量不大，正常湧水量為兩噸，該礦排水設備的標準排水量為25噸，為保證礦井瓦斯湧出量不止過大，採用超前注水的方式。全礦共有1500人，管理崗位100人，機關50人，煤巷120—150米，巖巷單進107米，採用深孔爆破。

一.傾斜長壁採煤法 ? 回採工作面沿煤層走向佈置,沿傾斜(仰斜或俯斜)推進採煤。或長壁工作面沿傾斜推進的採煤方法。該法採煤量佔總產量的12%以上。

(一)巷道佈置特點

傾斜長壁採煤法開採煤層羣時，同樣有單層佈置和聯合佈置兩種方式。對於層間距較大的煤層羣，可在各個煤層中佈置帶區(或分帶)分別獨立開採，其巷道佈置、生產系統與單一煤層傾斜長壁採煤法基本相同。對於近距離煤層羣，一般採用多煤層聯合佈置的開採方式。

1)水平運輸大巷和迴風大巷均沿煤層走向置於階段同一側。

2)分帶運輸斜巷和迴風斜巷均沿煤層傾斜方向掘進， 並垂直或斜交於平運輸大巷

3)採面沿煤層走向佈置，對拉採面，工作面走向長最長100m±， 斜長1200m±。

(二)生產系統

1)運煤系統

採煤工作面採出的煤炭，經運輸斜巷，然後在運輸大巷裝車運出。

2)運料系統

工作面所需的材料和設備，由運輸大巷運至下部車場，經迴風斜巷運到採煤工作面。

3)通風系統

採煤工作面所需新風，自運輸大巷經進風行人斜巷，通過運輸斜巷送到採煤工作面。沖洗工作面後的污風，經迴風斜巷到迴風大巷，由風井排出。

(三) 採煤工作面佈置形式

傾斜長壁採煤法的工作面可以佈置成單工作面，也可以佈置成雙工作面。

單工作面的特點是：每一個採煤工作面有兩條回採巷道，一條為運煤和進風的運輸斜巷，另一條為運料和迴風的迴風斜巷。

雙工作面佈置的特點是:兩個工作面佈置三條回採巷道，其中中間的一條巷道形式減少了一條分帶運煤斜巷及其聯絡巷道，減少了巷道掘進工作量，節省了一套運輸設備，生產比較集中。

(四)採煤工作面推進方向

1、傾斜長壁採煤法按工作面推進方向有俯斜開採和仰斜開採兩種。

2、按開採順序分：前進式

後退式

往復式

混合式

二.仰斜開採與俯斜開採

1)仰斜開採 — 採面沿傾斜從下向上推進採煤。

適用：頂板穩定，煤質較硬;頂板淋水大;煤易自燃需注漿;臨界角一般為 a < °8  

2)俯斜開採 — 採面沿傾斜自上向下推進採煤。 適用：煤厚，a 大，煤鬆軟易片幫，CH4大。 當 a < 5 ~ °8 仰斜與俯斜相結合的

(6)前進式開採

a：採煤工作面由大巷附近向上部邊界推進。

b：採煤工作面由大巷附近向下部邊界推進。

1-水平運輸大巷

2-採煤工作面

3-分帶運輸斜巷

4-分帶回風斜巷

5-水平迴風大巷

(6)後退式開採

a：採煤工作面由上部邊界向大巷附近推進。

b：採煤工作面由下部邊界向大巷附近推進。

1-水平運輸大巷

2-採煤工作面

3-分帶運輸斜巷

4-分帶回風斜巷

5-水平迴風大巷

2、井田開拓

井田走向和傾向尺寸、面積、礦井設計的儲量，生產能力和服務年限礦井生產製度。

井田開拓方式，井筒形式，數目、位置及用途。

開採水平數目，高度和位置。大巷位置及數目，並繪製生產水平開拓系統示意圖。

階段內採區的劃分，採區的邊界、範圍、數目、開採順序及同時開採的採區數目。

礦井的提升方式和提升設備。

礦井的運輸方式、運輸系統和運輸設備。

礦井的通風方式、通風系統及設施。

礦井的排水方式、排水系統、排水措施及預排水措施。

礦井的電力、壓氣和水的供應。

井底車場型式及線路佈置特點。

3、採取巷道佈置及生產系統。

採區的位置、境界和範圍。

採區地質情況：可採煤層數、賦存狀況、層間距離、地質構造、頂底板巖性、發火期、水文地質等情況。

採區儲量，生產能力及服務年限。

採區巷道佈置

採區上下山數目，位置，斷面，運輸設備，上，中，下部車場型式和線路佈置。

區段的劃分，區段巷道佈置，聯絡巷道形式。

採區生產系統：通風系統及設施，運輸系統及設施，供電系統及設備，供水系統，消防火系統及設施。

採區各種煤柱尺寸，採區內各種巷道的支護方式，維護狀況等。

回採與掘進的接續，採區的技術經濟指標。

4，回採工藝

實習工作面概況：工作面位置，地址構造，頂地板巖性，煤層厚度，傾角，採高，工作面長，瓦斯，含水，自燃性，煤塵爆炸性等。

頂板管理方法的選擇頂板活動規律(直接頂初次垮落步距，老頂初次來壓步距及強度，老頂週期來壓步距及強度，直接頂冒落高度，巖石垮落角，礦壓顯現規律等)，煤層頂底板對支，處工序的影響。

工作面機械化裝備，採煤機，運輸機及支架型式，端頭支護方法。

採煤機的工作方式，進刀方式，截深，每循環時間。

炮採工作面的炮眼佈置，裝藥量，放炮長度及順序，一次進度每班開幫次數。

工作面生產能力，移溜子方式，工作面推進速度等。

工作面支架形式，佈置方式，回柱放頂方式。

工作面循環作業方式，各工序安排，勞動組織，勞動生產率，材料消耗及頓煤成本。

繪製工作面正規循環圖表，勞動組織圖表，技術經濟指標表，對付地質變化的經驗及措施。

四.實習的總結工作

2.實習的總結工作：

在實習期間學生應根據實習大綱的要求，編寫實習報告，以鞏固所獲得的知識，報告不應成篇羅列現成的資料，報告的編排程序自行決定，報告的內容根據實習大綱的內容結合具體情況編寫，對報告的要求如下：

(1) 敍述不可太長，一般20至30頁為宜。

(2) 報告中方案應通俗易懂，書寫端正，圖表整潔，並註明尺寸，圖表尺寸要基本符合比例。

(3) 參觀的內容不可進行詳細的編寫。

(4) 對現場的生產實踐提出個人意見。

四.實習鑑定及成績評定

實習結束後，進行小組鑑定，實習成績由老師根據學生在實習中的表現，實習報告的內容，以及繪製圖紙和編寫作業規程等內容綜合確定。

生產實習總結怎麼寫 篇2

*年*月到*月期間，我們採礦專業在學校的組織下，順利完成了煤礦生產實習，現將實習報告向老師彙報：

一、實習性質

此次實習為煤礦現場生產實習，是在我們學習完煤礦開採方法、通風與安全、井巷工程等重要專業課後進行的，是我們在實踐中驗證課堂理論知識與繼續深化學習所不可缺少的必經階段。通過本次生產實習加深了我對採礦工程理論知識的理解，為畢業後的工作打下了良好的基礎。

二、實習目的和任務

我們採礦專業已學完專業基礎課和部分專業課，並進行過礦井認識、地質及井巷工程實習。本次實習為礦井生產實習。通過實習應達到以下目的和要求：

1、驗證、鞏固和擴大課堂所學理論知識，並與實踐相結合;對煤礦生產建立全面系統的概念;

2、熟悉礦井開拓開採系統和生產系統;

3、參加採煤工作面勞動，掌握各工種的進行方式和配合方式，熟悉操作基本技能;

4、運用所學知識，通過調查研究，提高自己分析和解決實際問題的能力;

5、熟悉採掘技術人員工作職責，培養獨立工作能力;

6、初步瞭解企業的現代化管理知識。

三、實習內容

1、瞭解礦基本狀況

*月*日-*月*日，礦相關負責人給我們講解了有關礦的地理位置，發展史及企業精神等相關信息，具體如下：

礦位於，東南距約*km，行政區劃屬管轄，交通比較便利。其前身為*煤礦，始建於*年，建礦初期為，*年改製為*煤礦，*年**月歸管理，*年山西煤礦企業兼併重組，該礦名稱變更為*煤業有限公司，重組後批准開採*、*、*、*號煤層，生產能力提升為*Mt/a。

2、煤礦生產系統實習

*月*日—*月*日，在礦相關負責人的帶領下進行了生產系統的實習，熟悉了該礦從井下到地面的整個生產系統。

該礦採用斜井開拓的方式，佈置了主斜井、副斜井，進風排水井與迴風立井，根據*、*、*、*號煤層各自的厚度及地質因素選擇不同的採煤方法。

由於該礦為低瓦斯礦井，經審核最終選用中央分列式通風，通風方法為機械抽出式，選用2台FBCDZ—10—NO32/2×400型對旋式軸流風機作為整合後礦井主通風設備，一台工作，一台備用。

井下煤炭運輸採用帶式輸送機運輸方式，輔助運輸採用防爆無軌膠輪車。

井下主水泵房位於進風排水井井筒附近，排水管沿泵房、管子道、進風排水井井筒敷設2趟至地面水處理站，正常湧水時一趟管路本文由本站收集整理工作，一趟管路備用。最大涌水時2趟管路同時工作。

電力是現代化礦山企業生產的主要能源,現代的煤礦生產機械無不以電能作為直接或間接的動力,礦山的照明、通訊和信號也都使用電能,因此,礦山供電的可靠性、供電的安全性、供電質量的好與壞、供電的經濟性等都對礦山生產具有十分重要的意義。

礦山供電系統分為井上供電系統與井下供電系統兩部分。其中井上供電系統包括地面變電所和高、低壓配電網。地面變電所有兩回路電源進線，任一回路因故障停止供電時，另一回路應仍能擔負礦井的全部負荷，以保證可靠供電。井下供電系統由兩回路或更多高壓電纜供電，並引自地面變電所的不同母線段。任一回路停止供電時，其餘迴路能擔負全部負荷。在礦井工業場地新建35kv變電站1座，兩回35kv電源分別引自**220kv變電站和**220kv變電站35kv母線段。井下采用10kv兩回路供電，兩回路均引自礦井工業場地10kv變電所10kv不同母線段

礦建礦以來，安全生產相對穩定，全體員工正秉守“反應迅速，執行堅決”的核心理念，鋭意進取，頑強拼搏，為建設高標準現代化礦井而努力。

3、回採工藝與通風安全實習

*月**日—*月**日，在相關負責人的帶領下參觀實習了礦的回採工藝與通風安全。該礦回採工作面採用MG3000/701—WD型採煤機、SGZ764/2×160型刮板輸送機、SZZ764/160型轉載機、及PCM1000型破碎機。工作流程為從工作面採下的煤經刮板輸送機到破碎機，經破碎機破碎運輸到轉載機，經轉載機將煤送往皮帶運輸運往地面煤倉。皮帶運輸包括：卸載部，驅動部，儲帶箱，張緊部，絞車、機尾部。保護設施有：滿倉保護，拉線保護，跑偏保護，温度保護煙霧保護，速度保護等。

該礦採用主斜井、副斜井、進風排水井進風，迴風立井迴風，通風容易時期等積孔A=2.25m2困難時期為A=2.37 m2，通過計算可見通風難以程度為容易。局部採用局部通風機，風機工作方法為壓入式。

4、固定崗位實習

在熟悉了礦井下與地面各個生產系統及其聯繫後，之後就開始了在生產技術部的實習。生產與技術是全礦的核心，在生產技術部我瞭解了該部門的職能與職責，作為生產技術部的一員，必須掌握並熟悉一定的理論與操作技能，比如閲讀與修改圖紙、繪製與打印圖紙、熟悉各項措施與操作規程、必須經常到井下及時瞭解生產情況以繪製正確的圖紙與編制正確的措施等。同時還必須加強安全意識，處處事事都要把安全放到第一位。

四、實習感想

本次實習最大的收穫是感受到真實的井下環境，採煤器械的實物，感觸頗深!

當我換上礦工服的時候，深深體會到了我們礦井工人的不容易，大夏天還得穿上棉衣棉褲雨靴，佩戴沉重的自救器，礦燈等，佩服之情油然而生， 我們的礦工是最可愛的人!

坐在防爆汽車中大概過了10分鐘左右，我們就來到了井底車廠，之後由於條件所限徒步來到了採煤工作面等地點。

在通往井下的過程中中，我仔細觀察着周圍的一切，煤壁倆側是黑呼呼的，而且是愈走愈窄，總覺得危險就在身邊……此時才感覺到什麼是“安全是天”!

當我看到直徑約2m的雙拱桶採煤機時，霎時間傻眼了，不禁讚歎那些造出這些機器的人，以及我們的採煤工人，在如此的環境中，為了祖國的建設，不惜奉獻自己的一生!

總之，理論終歸要回到實踐中，才能得到全面的發展，本次的實習正是理論與實踐的結合，讓我們在以後的理論學習中更能理解的到位。

説到收穫，本次實習的最大收穫就是讓我們較系統的把煤礦的生產流程瞭解了，巷道建設，通風，供電，掘進以及運輸等。在我們的大腦裏初步的印下煤礦的整體輪廓，對於煤礦的認識有了更進一步的加深，現在在我們的思想中已不再是單單的挖煤了，而是對於整體煤礦開採的規劃管理層面。要説一個煤礦是怎樣運行的，這可不是一件多麼簡單的事，在安全的同時完成一定的產量，甚至超額完成。企業都是以盈利為目的，這就要説到效率的問題了，一個產業規劃完整與否，管理的好壞將直接影響到企業效率的高低。通過本次實習，深切地認識到我們已不再是僅僅的紙上談兵，而是要實地指導生產，為企業贏取最大的效益。

煤是工業的糧食，一點都不為誇談。礦工們的工作生活我們可以想象，作為新世紀的知識分子，我們更應該發揚勞苦大眾吃苦耐勞的精神，在學習理論課程上我們應該認真刻苦，這樣才能在實踐中為勞苦大眾提供更為便捷安全的工作環境。

生產實習總結怎麼寫 篇3

20xx年6月26日至7月4日期間，廣西大學資冶學院礦資-1班全體同學在廣西梧州市蒼梧縣佛子衝礦業有限公司實習，通過幾天的實習，學到了許多采礦知識和採礦方法。

一、採礦

佛子衝鉛鋅礦管轄古益和河三兩個分礦，都是地下開採礦山。於1985年投產。設計採選能力600t/d，19.8萬t/a,近三年平均採礦實際能力為9.3萬t/a(283t/d)。91年只有6.3萬t/a(192t/d)。河山分礦於1967年建礦，邊探邊採，生產能力逐步擴大，達500t/d。近三年平均採礦實際能力為6.3萬t/a(190t/d),91年只有10135t/a(30t/d)。現就各分礦採礦方法、牀開拓、運輸及通風現狀進行敍述。

採礦方法

礦牀開採技術條件

1)、古益分礦：

古益分礦為鉛、鋅、銅多金屬矽卡巖中——低温熱液交代型礦牀。礦帶延長1900米，寬200~~300米，傾斜延深300~~450米，礦體成羣產出。分為北、南二個礦段，北——石門礦段，於04線~~11線。南——刀支口礦段，於11線~~32線，礦體羣呈北北東向展布，共有大小礦體92個，計算工業儲量有27個。

礦體在平面或剖面上呈平行排列，只要礦體沿走向延長200~~400m，延深200~~350m，厚度一般為1~~4m，最厚17m，平均厚度2.15m,傾角55~~60°，礦體間距4～40m，礦石多呈緻密塊狀，礦、巖界限清楚，但礦體礦化連續性較差，形態產狀變化大，對開採不利。

礦體頂底板圍巖以厚層砂巖為主，少量板巖和花崗巖，除局部斷層擠壓破碎帶和氧化帶礦體，圍巖較鬆散破碎需要支護外，大部分礦體、圍巖均穩固(f=10～12)，毋需支護。

2)、河三分礦：

河三分礦屬高——中温交代矽卡巖型鉛、鋅礦牀。礦區共分為牛衞、勒寨、午龍崗、水滴、鴨公衝五個礦牀。牛衞礦牀包括4#、5#、6#礦體，呈透鏡狀。礦體長度40～100m，延深100～200m，厚度6～20m埋藏傾角72°，礦體分佈密集，礦體間距幾米到幾十米。勒寨礦牀包括1#、2#、3#礦體，呈筒柱狀，礦體長度40～120m，延深150～250m，厚度10～40m，傾角60～75°。午龍崗礦牀包括132#、133#礦體，因地質品位太低(鉛1。45%、鋅1。6%)而停產。水滴、鴨公衝礦牀尚未開採。

礦體頂低板圍巖為板巖、砂巖、灰巖和花崗斑巖。由於巖石受到熱液和構造作用，均受到不同程度的蝕變。一般巖性較堅硬，f=8～10，屬穩固，若巖石風化後呈土狀，易崩塌。

採礦方法

佛子衝鉛鋅礦古益分礦自1985年建成投產以來，採礦方法按設計採用淺孔留礦法，開採8#、11#的厚大部分礦體，採用分段採礦法。該兩礦體現已採完。目前為單一淺孔留礦法開採，回採中段有340、300水平，340中段為淺礦回收，300中段為主要回採水平，河三分礦也是以淺孔留礦法開採為主。只有牛衞4#礦體於380～440m水平礦體傾角較緩<30°，採用全面法採。勒寨2#礦體於300～365之間的厚大部分礦體採用大爆破回採。目前牛衞礦牀回採於350、400中段，勒寨礦牀回採於300中段。現將礦山使用的淺孔留礦法簡述如下：

1)、採場佈置和構成要素：

採場沿走向佈置

採場高度：40～50m

採場長度：40～50m

採幅寬度：一般為礦體厚度，若礦體厚度﹤1·1m，採幅=1·3m

底柱高度：5·5m

頂柱高度：2～3m

間柱寬度：6m

漏斗間距：5m

2)、採準切割：

採準切割工程均為脈內佈置，設有沿脈運輸平巷，採場天井，採場聯絡道，拉底平巷，漏斗等。井巷掘進使用7655鑿巖機打眼，人工裝藥，華一工型裝巖機裝載，每天三班作業，一個工作面日進尺1～1·2m。

3)、採場回採及出礦：

採場自上而下分層回採，工作面呈梯形佈置。分層高度2m，鑿巖使用ysp-45打向上孔或用7655鑿水平孔，人工裝藥，導爆索，雷管起爆，淺眼崩礦，採場通風，新鮮風流經沿脈運輸平巷，採場側翼天井，聯絡道進入採場，污風由另一側天井排至上中段迴風道，採礦作業每日三班每晝夜一個循環，採場晝夜生產能力50t，當採場採至頂柱時即可進行大量放曠。

4)、礦柱回採及空區處理

採場頂底柱使用yg-80鑽機於運輸平巷中打扇形中深孔，一次崩礦，由採場漏斗出礦，間柱回採使用淺孔崩礦，由採場漏斗出礦。目前礦山採空區未進行處理，採場礦柱回採量不大，暴露的空區小，至今尚未出現大的地壓變化，只是在石門礦段340m以上礦體，由於被原岑溪縣縣辦礦採礦多年，採富丟貧，殘留部分礦量，形成了890畝面積的採空去，投產後，對此部分殘留礦量進行殘採，從而促使地壓變化。表土多處出現裂紋和發生下沉，塌陷去面積約十畝，目前佛子礦正在處理此事，徵用陷落區及搬遷民房，錢也花了，事情還沒有辦完。

5)、採礦作業勞動組織：

採礦作業各工種組成專業、綜合隊，有探礦隊、採礦隊、掘進隊、出礦隊和綜合維修隊，具體承包工區下達採掘任務，例：古益坑口共組成一個探礦隊，二個掘進隊，三個採礦隊，五個出礦隊，兩個綜合維修隊，每對約10人，三班制，承包計劃出礦量。

6)、採礦技術經濟指標：

對年來，佛子衝礦使用留礦法開採是成熟的，在改革開放中，定產到班組實行產量承包，有關採礦技術經濟指標見表：

礦山生產能力及三級礦量

1)、礦山生產能力

佛子衝礦設計生產規模1100t/d，年產量36。3萬t，其中古益礦設計採選能力為600t/d，年產量19。8萬t，河山分礦未經正規設計，由礦山自行邊探礦邊設計，邊施工建成投產的，初期生產能力為200t/d，71年擴大到500t/d，見下表：

河山礦歷年採出礦量統計表

指標 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年

採礦量

(萬t) 9.65 13.79 10.31 16.3 15.0 10.63 16.58 20.92

出礦量

(萬t) 8.29 13.67 14.92 16.49 13.64 12.75 15.38 15.96

指標 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年

採礦量

(萬t) 12.71 18.13 5.0 3.95 12.25 11.7 20.0

出礦量

(萬t) 11.79 13.09 14.88 13.59 10.83 12.1 12.8

指標 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年

採礦量

(萬t) 13.2 10.4 13.8 4.1 1.01

出礦量

(萬t) 12.6 11.9 8.3 9.2 5.68

古益礦設計能力為19。8萬t/a，但從1985年投產以來，從未達到設計能力。產量最高年份為88年，年採礦量13。1萬t，只達設計能力的66%，1991年最差，年採礦量6。3萬t，只達設計能力的32%。

礦牀開拓運輸及通風系統——古益分礦

1)、礦牀開拓運輸系統

古益分礦的礦牀開拓，設計採用平窿(盲豎井)溜井開拓方案。

初期開採260m中段以上礦體，採用側翼平窿溜井開拓，後期開採260中段以下礦體，採用盲斜井和斜井開拓，初期開拓342(340)、300、260三個中段，開拓系統主要由260主平窿、斜井、盲斜井，南北分區礦石，廢石溜井及南北分區風井等工程組成，260主平窿全長2670m，屬單軌運輸巷道，主要擔負礦石、廢石運輸以及材料、人員上下和通風，並用作第二個安全出口。

後期開採260中段以下的220、180、140三個中段尚未進行開拓。

由於南部(刀支口)礦段和北部(石門)礦段中間的13～16線為無礦帶，設計分南、北兩區開拓溜礦井和通風井，各自形成系統，礦巖則集中260主平窿運出坑外至選礦廠。

目前礦山生產中段分別為242(340)、300兩中段，242(340)中段為殘採中段。

北部礦段的340、300中段在10#礦體下盤開掘單軌中段運輸巷道，回採礦巖均採用3噸電機車運至9線附近的礦巖溜井。下放至260中段，再由10噸電機車，配1.2㎡側斜試礦車將礦石運往選礦廠礦倉，廢石運往窿口廢石場堆放。

2)、通風方式及通風系統

礦井通風按南、北兩礦段進行分區通風，各為一個分區通風系統，均為對角抽出式通風。

南部刀支口礦段：新風由260主平窿、380斜井和342平窿進入，經中段運輸平巷進入各中段採場和回採，掘進工作面，342中段以上廢風由輔扇和局扇抽出地表，342以下各中段廢風經採場天井和南風井，匯入326專用迴風平窿，由裝設在窿口的主扇風機抽出地表。

北部石門礦段：新風由260主平巷、401斜井和7號平窿進入，經中段運輸巷道進入採場和回採，掘進工作面，340中段以上廢風由輔扇、局扇和自然負壓排出地表，340中段以下各中段廢風由北迴風井和該礦段的南端風井輔扇抽出地表，祥見開拓通風系統示意圖。

四、綜合分析及建議

1、從表-1可以看出：(1)、鑿巖台班效率較高，古益礦年平均達到50.1t/台班，河三年平均達到91t/台班。(2)、河三礦採礦貧化，損失率較低。(3)、古益礦炸藥單位消耗指標較低 。

2、表-1數字表明，無論是古益礦或是河三礦，沒有一年達到設計(擴建)生產能力，古益礦1985年投產以來，採礦量最高年份為1988年，達13.1萬t，為設計能力的66%，1991年最差，年採礦量6.3萬t，只達設計能力的32%，但按可布礦塊數驗證可能的生產能力高達800～1000t/d。按一般正常情況分析，古益礦生產達到設計規模600t/d應該説不成問題，河三礦1971年擴建到500t/d生產以來，僅有四年達到或超過擴建能力，但近年保有儲量減少，按500t/d生產比較吃力，若生探、採準、切割措施跟上去，電力充足，也不是完全沒有可能達到擴建規模。

礦山經多年生產證明，原設計兩礦段礦井通風網路較佳，通風條件良好，礦井粉塵合格率達85%以上，達到國家規定標準要求。

3、礦山產量上不去的原因，主要有以下五個方面：

1)、採掘失調。

2)、電力嚴重不足。

3)、古益礦井下作業工人由於各種原因造成純工作時間少。

4)、古益礦採礦貧化率過高。

5)、運輸道路條件差影響運輸。

生產實習總結怎麼寫 篇4

帶着一份希翼和一份茫然來到了xx醫院，開始了我的實習生涯。從此，我的身份將從一個學生變為了一個實習護士，生活環境將從學校轉為醫院，接觸的對象將從老師、同學轉變為醫生、護士、病人。對於這三大轉變，對於如何做一個合格的實習護士，雖説老師對我們已是千叮嚀萬囑咐，可我心裏還是忐忑不安的，怪不適應，怕被帶教老師罵，害怕自己做得比別人差怕，自己不知從何入手……

第一個輪轉科室是icu，我的帶教老師是xx老師，她是院裏的操作能手，幹活麻利，動作漂亮，操作規範，這無形中給了我很大壓力。實習生活的開始就讓我有種挫敗感，在老師面前感覺自己很渺小，甚至於工作都不帶腦子，只機械的執行任務，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出錯，越錯越害怕，越怕越錯，這就形成了一個惡性循環。以至於我都不敢主動要求做操作，可這樣老師又覺得我幹活不主動，有時候覺得委屈了就自己大哭一場。每天面對着老師如魚得水忙碌的身影，我心裏只有怨歎，怨自己無法將理論應用於實踐，怨自己在以前見習時沒有好好學，願自己笨手笨腳。可能是我適應能力差，又不會與老師溝通，進了ccu還是處在彷徨中，但我也很感激我的帶教老師，對我很耐心，也很關心我。到了手術室xx老師每天都能看到我的進步，即使是一點點她也鼓勵我，即使我很笨犯了錯她也會給我講原理，讓我知道錯誤的根源而不是訓斥。它起到了一個引導的作用，我開始有了自己的思路，又重新有了工作的激情，不管多苦多累只要心裏舒服，我就可以開心度過每一天!

現在我進入了第四個輪轉科室骨三。本以為可以很快適應，但現實確潑了我一頭冷水，感覺自己變得更傻了，不知該幹什麼，而老師也覺得我們實習了這麼長時間，又是本科生，做起事來應得心應手才是，面對老師的無奈我真無地自容!我又一次陷入了低谷，又回到了沒腦子的生活，做事一點條理也沒有。然而xx老師知道了我由於自卑、不主動而沒有得到操作鍛鍊時，她就給我講操作技術的重要性，並幫我尋找鍛鍊機會。是老師又一次激發我的熱情，真的很感謝老師對我的關懷，我也會加倍努力，不辜負老師對我的期望!

生產實習總結怎麼寫 篇5

剛走進大二的門檻，我們就迎來了金工實習。在這四周的時間裏面，每天過的都是那麼的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。為期四周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益。

我們的第一個工種是焊工。焊工在三個工種裏相對輕鬆一些，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了。但是這看似簡單的事，要把它做好卻是相當有難度的。首先是起伏，由於焊條的質量不一樣，因此在練習起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料，用不同質量的焊條成功的起伏。好的開始就成功了一半。

第二個工種是鉗工，鉗工是最費體力的。通過銼刀、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。

銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接着便鑽孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們四天來奮鬥的結果鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛。

第三個工種是車工，感覺是最現代化的工種。開始看着圓鋼在車牀上轉動，然後就會慢慢成形，感覺真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相應的技能，心裏有一股很強烈的滿足感。車工是一個需要心細的工種，不能因為機器自己在運作就可以跑到一邊玩，這樣是可能出大問題的!車工裏最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重複那一個動作，稍微有些心不在焉，可能螺紋間距就會出現較大的誤差，導致工件報廢。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來可能不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。

金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程.一起實習的同學也讓我受益非淺。

毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

在這麼短的時間內真正學會這3個工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。以下是一些心得體會。

通過此次金工實習我明白了，生產中首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，瞭解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……

在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。

這些知識始終在實習整個過程中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結束。

在實習工程中，我門還接觸了很多陌生的專業名詞。車牀中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;，變速器;不同的車刀還有很多的名稱……那麼多的專有名稱我現在都不記得全部了。

這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業名詞那就很難説明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空餘時間裏面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。

我們在學校校車間進行了為期3天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數控銑牀等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能並在幾小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。

10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!