廣州地鐵實習總結（精選5篇）

廣州地鐵實習總結 篇1

應學院及專業課程要求，這個暑假我參加了暑期地鐵志願者活動，並以此作為契機完成我地鐵實習。實習從7月9日開始到8月15日結束。每個星期工作兩天，主要是星期六和星期天。實習的地點集中在地鐵客村站及公園前站。

一、實習動機

作為廣州最大型的城市公共交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理的廣州地鐵從1997年6月28日開通至今，已建成開通五條線路，服務範圍覆蓋廣州各區，總里程150公里，運營日均客運量超270萬人次。另外，在建線路包括廣州市軌道交通四號線、六號線、二/八號線延長線、三號線北延段，珠江新城旅客自動輸送系統，珠江三角洲城際快速軌道交通廣佛線等。

通過這次在廣州地鐵實習，瞭解瞭解地鐵站務工作的主要內容;通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進出站;引導乘客通過自動售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉乘其他交通方式;做好站台安全防護工作，安全使用屏蔽門;協助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作;解地鐵車站的基本設備;通過票務實習，瞭解地鐵車票的種類、價格，瞭解單程票的使用時間限制;瞭解地鐵對於乘客攜帶品的限制;通過參觀實習，瞭解地鐵車站環境(包括温度、濕度、隧道通風、照明)的控制;熟悉進路排列、列車運行監督、地鐵列車運行圖。

希望經過這次實習過後，能充分了解乘客出行分佈，地鐵公司的服務宗旨及服務水平，為以後我從事相關工作積累寶貴經驗。同時通過實習期間所見所聞，得到自己的看法，並能在實習結束後為提供廣州市地下鐵道總公司哪怕一丁點的有用的建議。

三、實習公司簡介：

1、廣州市地下鐵道總公司成立於1992年12月28日，是廣州市政府全資大型國有企業，截至20_年9月28日，擁有資產229

億元、員工10405名。公司擔負着廣州市快速軌道交通系統的建設及運營管理的重責，同時經營以地鐵相關資源開發為主的多元化產業。

公司成立以來，堅持改革創新，科學管理，加強企業文化建設，形成了“恪守誠信、服務顧客、尊重員工、管理科學、品質效益、學習創新”的企業核心價值觀，在地鐵建設、運營管理和多種經營等方面取得了令人矚目的成就。公司先後獲得“廣東省先進集體”、“廣州市精神文明單位標兵”、“廣東省優秀企業文化單位”、“廣東省誠信示範單位”、“廣東省最受尊重十佳企業”等榮譽稱號。公司的經營目標是以“安全、快捷、準點、舒適”為目標，精心組織運營，不斷提高運營水平和服務質量，為乘客提供了安全可靠的交通運輸服務。廣州地鐵的行車安全、快捷舒適、乾淨衞生和文明服務始終保持良好狀態。國家、省、市領導和社會各界人士以及一些國際友人、海外華僑，對廣州地鐵的快捷、舒適、乾淨、文明給予了高度評價。廣州地鐵已成為展示廣州市兩個文明建設成果的重要窗口。

廣州地鐵總公司秉承誠信經營理念，倡導講誠信的企業文化，堅持“以人為本，科學地建造和經營地鐵;開發資源、創效贏利;為客户提供安全、快捷、優質的服務，進而貢獻社會。”的企業使命，正穩步朝着“創建優秀現代企業、成為世界一流的城市軌道交通經營單位”的企業長遠發展目標邁進。

2、廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，現有1號線(西朗至廣州東站)、2號線(三元里至萬勝圍)、3號線(廣州東站至體育西路和天河客運站至番禺廣場)、4號線(車陂南至金洲)及5號線(滘口至文衝)正在營運中，但遠遠無法滿足交通需求。為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵正在大規模擴建中。從20__年開始，廣州地鐵每年將平均開通35公里，到20__年亞運會開幕前，廣州地鐵將達到222KM(包括廣佛線廣州段)。而廣州地鐵的遠期規劃長度是600公里。

3.票務規則

3.1廣州地鐵線網票價按里程分段計價：

起步4公里以內2元;4至12公里範圍內

每遞增4公里加1元;12至24公里範圍內

每遞增6公里加1元;24公里以後，每遞增

8公里加1元。

3.2乘客憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票制，乘客應使用同一張車票進、出閘，一張車票不可多人同時使用。

3.3單程票在地鐵車站發售，乘客當天在發售站進站乘車有效。乘客在同一車站進出閘，單程票在出閘時由閘機回收，普通月票卡扣除一個乘次，持其他車票的乘客支付所使用車票種類的最低單程票價。

3.4每位乘客可以攜帶總重量不超過20公斤且外部尺寸長、寬、高之和不超過1.3米的行李，不需另付車費。攜帶行李總重量20公斤以上30公斤以內或外部尺寸長、寬、高之和1.3米以上、1.6米以內的，應加購2元的行李票;總重量超過30公斤或外部尺寸長、寬、高之和超過1.6米的行李的，一律不得攜帶進站乘車。

3.5對無票或持無效車票乘車的乘客，按出閘站的線網最高單程票價收取車費，已在無效車票上扣除的金額不計算在內。屬於單程票的，廣州市地下鐵道總公司予以回收。

3.6一名成年乘客可免費帶一名身高不超過1.2米的兒童;攜帶的兒童超過1名的，按超過人數購票。身高超過1.2米的兒童須憑有效車票乘車。

3.7乘客每次乘車從入閘到出閘時限為180分鐘。超過有效時限的，乘客須按出閘站線網單程最高票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

3.8乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。

3.9車票已有在地鐵車站的進閘記錄而乘客未進閘的，可在20分鐘以內在發售站免費辦理消除記錄手續。自有進閘記錄之時起超過20分鐘乘客未進站的，單程票作廢由廣州市地下鐵道總公司予以回收，普通月票卡按1.9元支付車費，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

3.10進閘時沒有在閘機驗卡區正常感應的車票(即沒有進閘記錄)，持單程票的以發售站為出發站支付車費，持普通月票卡的按一個乘次支付車費，持其他車票的乘客應向車站説明出發站名稱等情況，由車站按其所持車票種類收取車費。

3.11普通月票卡當月乘次用完後或月票信息無效的，按普通羊城通押金卡處理。

3.12已購買的單程票沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鐘的，乘客可以在發售站辦理退票。單程票在售出30分鐘後一律不辦理退票。

4.員工制度

地鐵各站工作人員採用三班倒制度，則7點到15點一班，15點到21點一班，21點到第二天7點一班，8小時制。站定工作人員需要在基層做2~3年，通過考核，才能得到提拔的機會。

四、實習的內容和要求

1、瞭解地鐵站務工作的主要內容。

2、解地鐵車站的基本設備，如扶梯、閘機、票亭、服務廳、車控室等各種設備

3、通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進出站;引導乘客通過自動售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉乘其

他交通方式;做好站台安全防護工作，安全使用屏蔽門;協助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作。

4、通過票務實習，瞭解地鐵車票的種類，瞭解單程票的使用時間限制，瞭解地鐵對於乘客攜帶品的限制。

5、通過參觀實習，瞭解地鐵車站環境(包括温度、濕度、隧道通風、照明)的控制;熟悉進路排列、列車運行監督、地鐵列車運行圖。

五、實習過程

20__年7月9日 星期五

今天我作為地鐵志願者參加了志願者工作崗前培訓，培訓的主要內容包括活動的時間、地點、各站點安排、集合時間、着裝要求、禮儀要求、行為標準及個崗位工作要求等等。其中具體包括：

一 着裝禮儀

1、志願者應穿淺色上衣、深色長褲、深色皮鞋或運動鞋，外套地鐵志願者紅色馬甲;在公共區域時，應衣着整潔，不缺扣、不立領、不挽袖挽褲。

2、女性志願者頭髮長度超過肩膀的，應將頭髮紮起;男性志願者不應留長髮、大包頭、大鬢角和鬍鬚。志願者化粧、髮型、首飾從簡，不能佩戴誇張飾物。

3、服務乘客是，志願者應站姿挺拔、雙手自然下垂或雙手握手自然下垂身體前方，走動時應昂首挺胸。與乘客交談時，應先微笑點頭，以“您好”開始，處理完事務後，以“再見”結束，並以單手斜抬起30度角作送別禮儀。

二 在崗行為標準

1、在崗期間請勿使用手機、聊天、嬉笑打鬧、打瞌睡。如有業務上的問題，請聯繫地鐵工作人員。

2、在崗期間請勿擅自離崗，並站立為乘客服務。

3、積極主動為乘客服務，見到有需要幫助的乘客應主動上前詢問，需要協助時第一時間聯繫工作人員。

4、與乘客交談時儘量使用文明服務用語。

5、志願者面對自己無法解答的詢問時，應及時請教車站工作人員。 7月17、18日 星期六、星期日

為迎亞運，廣州將從今年11月1日開始，實施為期1個月22天的單雙號限行，範圍包括外地的機動車輛。為為保證廣州亞運會、亞殘運會期間交通正常運行和空氣質量良好，及為亞運會期間正式實施臨時交通管制措施積累經驗。廣州參考北京奧運會的經驗，廣州在7月17日-20日實行黃標車禁行和單、雙號限行演練。有關方面預計每天將有40萬機動車受到影響、無法上路。

廣州地鐵實習總結 篇2

時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這裏實習收穫很多。讓自己也體會很深。相信對以後從事地鐵行業會帶來很大的幫助

在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我瞭解了很多關於在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗後帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。

在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站台等一些工作的學習，讓我們瞭解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了瞭解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，並要與車站控制室保持聯繫。在對站台的跟崗實習中，讓我學習到了站台崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯繫，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己瞭解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐枱工作，可以通過車站的監控瞭解站台的一切情況。負責車控室的設備操作，AFC設備的運作狀態，負責車站內部聯繫與外界聯繫的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以後的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以後能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

範文2:廣州地鐵站務員實習工作總結範文

為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經驗的總結!在實習中，我儘自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習瞭解到地鐵站的各部門的分工與協調，瞭解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及瞭解到地鐵的環境(温度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的認識到，對於我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以後的工作。

拓展閲讀

地鐵站務員職責

工作範圍

執行下列工作任務：

- 負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

- 負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

- 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

- 負責車站售票設備和其它設備的操作。

- 監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。

- 監控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

2、崗位的工作難點及挑戰

站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當班，穿着制服均視為上崗。

3.服務牌應佩戴於左前胸第一粒釦子上方。

4.肩章應佩戴於左肩距肩膀5釐米處。

5.鞋襪要標準，保持乾淨。

6.頭髮整潔，髮型優美，男職工頭髮長度適宜，女職工應梳短髮或束髮。

7.面部乾淨整潔，淡粧上崗，精神飽滿。

8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。

廣州地鐵實習總結 篇3

應學院及專業課程要求，這個暑假我參加了暑期地鐵志願者活動，並以此作為契機完成我地鐵實習。實習從7月9日開始到8月15日結束。每個星期工作兩天，主要是星期六和星期天。實習的地點集中在地鐵客村站及公園前站。

一、實習動機

作為廣州最大型的城市公共交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理的廣州地鐵從1997年6月28日開通至今，已建成開通五條線路，服務範圍覆蓋廣州各區，總里程150公里，運營日均客運量超270萬人次。另外，在建線路包括廣州市軌道交通四號線、六號線、二/八號線延長線、三號線北延段，珠江新城旅客自動輸送系統，珠江三角洲城際快速軌道交通廣佛線等。

通過這次在廣州地鐵實習，瞭解瞭解地鐵站務工作的主要內容;通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進出站;引導乘客通過自動售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉乘其他交通方式;做好站台安全防護工作，安全使用屏蔽門;協助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作;解地鐵車站的基本設備;通過票務實習，瞭解地鐵車票的種類、價格，瞭解單程票的使用時間限制;瞭解地鐵對於乘客攜帶品的限制;通過參觀實習，瞭解地鐵車站環境(包括温度、濕度、隧道通風、照明)的控制;熟悉進路排列、列車運行監督、地鐵列車運行圖。

希望經過這次實習過後，能充分了解乘客出行分佈，地鐵公司的服務宗旨及服務水平，為以後我從事相關工作積累寶貴經驗。同時通過實習期間所見所聞，得到自己的看法，並能在實習結束後為提供廣州市地下鐵道總公司哪怕一丁點的有用的建議。

三、實習公司簡介：

1、廣州市地下鐵道總公司成立於1992年12月28日，是廣州市政府全資大型國有企業，截至20xx年9月28日，擁有資產229

億元、員工10405名。公司擔負着廣州市快速軌道交通系統的建設及運營管理的重責，同時經營以地鐵相關資源開發為主的多元化產業。

公司成立以來，堅持改革創新，科學管理，加強企業文化建設，形成了“恪守誠信、服務顧客、尊重員工、管理科學、品質效益、學習創新”的企業核心價值觀，在地鐵建設、運營管理和多種經營等方面取得了令人矚目的成就。公司先後獲得“廣東省先進集體”、“廣州市精神文明單位標兵”、“廣東省優秀企業文化單位”、“廣東省誠信示範單位”、“廣東省最受尊重十佳企業”等榮譽稱號。公司的經營目標是以“安全、快捷、準點、舒適”為目標，精心組織運營，不斷提高運營水平和服務質量，為乘客提供了安全可靠的交通運輸服務。廣州地鐵的行車安全、快捷舒適、乾淨衞生和文明服務始終保持良好狀態。國家、省、市領導和社會各界人士以及一些國際友人、海外華僑，對廣州地鐵的快捷、舒適、乾淨、文明給予了高度評價。廣州地鐵已成為展示廣州市兩個文明建設成果的重要窗口。

廣州地鐵總公司秉承誠信經營理念，倡導講誠信的企業文化，堅持“以人為本，科學地建造和經營地鐵;開發資源、創效贏利;為客户提供安全、快捷、優質的服務，進而貢獻社會。”的企業使命，正穩步朝着“創建優秀現代企業、成為世界一流的城市軌道交通經營單位”的企業長遠發展目標邁進。

2、廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，現有1號線(西朗至廣州東站)、2號線(三元里至萬勝圍)、3號線(廣州東站至體育西路和天河客運站至番禺廣場)、4號線(車陂南至金洲)及5號線(滘口至文衝)正在營運中，但遠遠無法滿足交通需求。為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵正在大規模擴建中。從20xx年開始，廣州地鐵每年將平均開通35公里，到20xx年亞運會開幕前，廣州地鐵將達到222KM(包括廣佛線廣州段)。而廣州地鐵的遠期規劃長度是600公里。

3.票務規則

3.1廣州地鐵線網票價按里程分段計價：

起步4公里以內2元;4至12公里範圍內

每遞增4公里加1元;12至24公里範圍內

每遞增6公里加1元;24公里以後，每遞增

8公里加1元。

3.2乘客憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票制，乘客應使用同一張車票進、出閘，一張車票不可多人同時使用。

3.3單程票在地鐵車站發售，乘客當天在發售站進站乘車有效。乘客在同一車站進出閘，單程票在出閘時由閘機回收，普通月票卡扣除一個乘次，持其他車票的乘客支付所使用車票種類的最低單程票價。

3.4每位乘客可以攜帶總重量不超過20公斤且外部尺寸長、寬、高之和不超過1.3米的行李，不需另付車費。攜帶行李總重量20公斤以上30公斤以內或外部尺寸長、寬、高之和1.3米以上、1.6米以內的，應加購2元的行李票;總重量超過30公斤或外部尺寸長、寬、高之和超過1.6米的行李的，一律不得攜帶進站乘車。

3.5對無票或持無效車票乘車的乘客，按出閘站的線網最高單程票價收取車費，已在無效車票上扣除的金額不計算在內。屬於單程票的，廣州市地下鐵道總公司予以回收。

3.6一名成年乘客可免費帶一名身高不超過1.2米的兒童;攜帶的兒童超過1名的，按超過人數購票。身高超過1.2米的兒童須憑有效車票乘車。

3.7乘客每次乘車從入閘到出閘時限為180分鐘。超過有效時限的，乘客須按出閘站線網單程最高票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

3.8乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。

3.9車票已有在地鐵車站的進閘記錄而乘客未進閘的，可在20分鐘以內在發售站免費辦理消除記錄手續。自有進閘記錄之時起超過20分鐘乘客未進站的，單程票作廢由廣州市地下鐵道總公司予以回收，普通月票卡按1.9元支付車費，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。

3.10進閘時沒有在閘機驗卡區正常感應的車票(即沒有進閘記錄)，持單程票的以發售站為出發站支付車費，持普通月票卡的按一個乘次支付車費，持其他車票的乘客應向車站説明出發站名稱等情況，由車站按其所持車票種類收取車費。

3.11普通月票卡當月乘次用完後或月票信息無效的，按普通羊城通押金卡處理。

3.12已購買的單程票沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鐘的，乘客可以在發售站辦理退票。單程票在售出30分鐘後一律不辦理退票。

4.員工制度

地鐵各站工作人員採用三班倒制度，則7點到15點一班，15點到21點一班，21點到第二天7點一班，8小時制。站定工作人員需要在基層做2~3年，通過考核，才能得到提拔的機會。

四、實習的內容和要求

1、瞭解地鐵站務工作的主要內容。

2、解地鐵車站的基本設備，如扶梯、閘機、票亭、服務廳、車控室等各種設備

3、通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進出站;引導乘客通過自動售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉乘其

他交通方式;做好站台安全防護工作，安全使用屏蔽門;協助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作。

4、通過票務實習，瞭解地鐵車票的種類，瞭解單程票的使用時間限制，瞭解地鐵對於乘客攜帶品的限制。

5、通過參觀實習，瞭解地鐵車站環境(包括温度、濕度、隧道通風、照明)的控制;熟悉進路排列、列車運行監督、地鐵列車運行圖。

五、實習過程

20xx年7月9日 星期五

今天我作為地鐵志願者參加了志願者工作崗前培訓，培訓的主要內容包括活動的時間、地點、各站點安排、集合時間、着裝要求、禮儀要求、行為標準及個崗位工作要求等等。其中具體包括：

一 着裝禮儀

1、志願者應穿淺色上衣、深色長褲、深色皮鞋或運動鞋，外套地鐵志願者紅色馬甲;在公共區域時，應衣着整潔，不缺扣、不立領、不挽袖挽褲。

2、女性志願者頭髮長度超過肩膀的，應將頭髮紮起;男性志願者不應留長髮、大包頭、大鬢角和鬍鬚。志願者化粧、髮型、首飾從簡，不能佩戴誇張飾物。

3、服務乘客是，志願者應站姿挺拔、雙手自然下垂或雙手握手自然下垂身體前方，走動時應昂首挺胸。與乘客交談時，應先微笑點頭，以“您好”開始，處理完事務後，以“再見”結束，並以單手斜抬起30度角作送別禮儀。

二 在崗行為標準

1、在崗期間請勿使用手機、聊天、嬉笑打鬧、打瞌睡。如有業務上的問題，請聯繫地鐵工作人員。

2、在崗期間請勿擅自離崗，並站立為乘客服務。

3、積極主動為乘客服務，見到有需要幫助的乘客應主動上前詢問，需要協助時第一時間聯繫工作人員。

4、與乘客交談時儘量使用文明服務用語。

5、志願者面對自己無法解答的詢問時，應及時請教車站工作人員。 7月17、18日 星期六、星期日

為迎亞運，廣州將從今年11月1日開始，實施為期1個月22天的單雙號限行，範圍包括外地的機動車輛。為為保證廣州亞運會、亞殘運會期間交通正常運行和空氣質量良好，及為亞運會期間正式實施臨時交通管制措施積累經驗。廣州參考北京奧運會的經驗，廣州在7月17日-20日實行黃標車禁行和單、雙號限行演練。有關方面預計每天將有40萬機動車受到影響、無法上路。

廣州地鐵實習總結 篇4

到了廣州後就坐地鐵去了網上聯繫好的房東家，呃，還有一個短暫的小插曲，廣州地鐵站售票處會有“好心人”教你怎麼買票，然後看你有硬幣就問你能不能給個硬幣買票，很多人都給了。結果他不是買票，而是繼續行騙向別人要錢~警察叔叔!就是這個人!

第一天上班，懷着激動的心情9點半左右就來到了公司。公司在一座很棒的寫字樓上，31層的高層建築，然而我們在30層 ╭(╯^╰)╮，電梯真是造福人類的發明。來到辦公室，找到位置，被安排了一系列的工作內容後，我的暑期實習就正式開始了。

忘了説了，我們一共四個實習生，就我一個男的 (*￣︶￣*)

我做的是編輯的工作，主要是做電子雜誌，出去拍拍照寫寫文章，同時還運營着公眾號。對於工科狗來説，寫文章實在是一件讓人頭疼的事，不過凡事都要敢於嘗試， 不然你也不知道自己到底是真的不行，還是害怕去做。寫文章時錯別字和標點符號是一定要注意的，而且文章反覆修改是常事，所以一定要耐心~

上班時間朝九晚五，週末休息，感覺好到不能再好了。下了班就出去玩，週末更是到處跑，滿世界撒歡。這也是在外地實習的另一個好處，世界那麼大，總要來看看。

實習心得

説實話這次實習也算不上是正規實習，沒有經過正常的應聘程序，只是提交了份簡歷。在我看來，大家也不必糾結於自己是大一還是大二，是專業對口還是根本不相 關。實際上公司並不看重這些，他們只是招一個打雜的而已。你這一個假期的實習可能並不會給他們帶來多少幫助，所以不會有人停下手頭的工作專門來帶你，他們 只會告訴你目前要做什麼。

因此學會請教就成了頭等大事，手頭的事做完了也要自己去找活幹，這樣熟悉了整個流程，才能學到有用的東西，切記不要讓自己真的成 為打雜的，浪費了好的機遇。

三點實習建議：

1、態度要端正，任何一個公司都歡迎認真做事努力學習的實習生。

2、office一定要會用，而且是熟練的使用，最好還會使用PS。這點非常重要。

3、多聽多問，有問題及時去請教，不要帶着問題工作。

廣州地鐵實習總結 篇5

20xx年1月4日，我懷着激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我踏出校門那一 刻起，我就知道我將經歷一段特殊的 、不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裏能大展才華，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。

是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到廣州時，我們被帶到了中鐵三局的項目部，展現在我們面前只是一排又一排的活動板房，很多人埋怨説當時不是説在廣州地鐵頂崗實習，為什麼又變成了中鐵三局，但是我想説，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到了中鐵三局之後，他們首先幫我們安排了食宿問題，之後開始了為期4天的安全教育培訓。

安全培訓完了之後我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業的時候也沒什麼事做，感覺好輕鬆，也不用他們教我們什麼。可是到了後來才發現我們好多東西都不會，只有虛心接受他們的教育學習他們的技能。此次頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為自己奠定了堅實的基礎。