汽修個人實習工作總結（精選5篇）

汽修個人實習工作總結 篇1

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如説如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由於我們過一段時間後就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來説有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要複雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也並不是那麼簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如説成本、製造工藝等問題。由於自己以後從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如説二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如説盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽修個人實習工作總結 篇2

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以後的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道幹我們這行需要真技術，並且還要不怕苦、不怕髒，才能成為真正的技術人才，才能真正的幹好這行。

看見師傅一個個身着的油裝，雙手油黑，一天從早幹到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要幹好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論幹什麼工作統計表不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎麼能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。

汽修個人實習工作總結 篇3

“知識型職工先進個人”事蹟材料同志是運輸局的一名汽車修理工。 “學海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，並把學到的知識用於實踐。

一、結合實際工作，練就過硬專業本領

於1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業後，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年裏，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最紮實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演着郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久，就碰到了一個業務難題，由於在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較複雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業餘時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閲了隨車手冊，利用業餘時間到圖書館或上網查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經驗的老師傅，

還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由於它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須準確無誤，於是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養技術。回到單位後，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，並參加了奔馳車發動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9台奔馳車發動機，為企業節約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致讚許和好評，從此以後，學習培訓的機會就增多了。

二、發揮專業特長，技術創新出成效

十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

以前，由於車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常鬆動並脱出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業的修理成本。面對這一難題，他反覆觀察和分析，憑着多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反覆實驗，辛勞和汗水終於換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結後，發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，於是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間裏所使用的皮帶扳手全是用他製作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加註器都是吸壓式的，由於齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加註泵，使得泵油加註從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝後，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。

汽修個人實習工作總結 篇4

實習，對於師範生而言是極為重要而有意義的。特別是這次的教育實習處在非常階段，學院老師真是操碎了心：一方面要考慮到實習工作的順利進行，另一方面還要考慮到我們實習生的安全。然而，這僅是老師們操心的冰山一角。

實習讓我們知道了作為一名普通音樂的教師(當然，我的志向不僅僅是做一名普通的音樂老師，千里之行始於足下)自身還有哪些不足和亟待加強的地方，讓我們有大量的時間做好從學生轉變為老師的心理準備，加強實踐的技能儲備。

在中國小音樂教學法課上，老師不僅為我們教授了相關理論知識，指導我們教案的設計，更安排了課堂實踐讓我們“實戰演練”——為自己班的同學講課。在“演練”過程中，難免存在一些問題。老師讓我們通過相互的交流和討論，提出了在音樂教學環節中應該注意和應該避免的問題，使我們知道上課不能想當然，要注意講課的對象和講課的內容及方式方法，這些為我們將要迎來的的實習環節打下了堅實的基礎。

我本人也很重視教育實習。我知道當一名老師要對學生負責任。教育，先育人。教學，不僅僅只是教學生學知識，還應該教學生做人之道。平時我就要求自己謙虛勤奮、積極上進，堅持練習鋼琴和聲樂技能，留心各種關於音樂的內容，以便提高音樂技能水平、積澱音樂素養和提升個人素質。雖説我的主項是聲樂，但是在假期的時候我還自學了小提琴，因為我預感小提琴會為我將來的音樂教學環節增添幾分亮色。果不其然，無師自通的我在教育實習中把小提琴作為了教學的重要工具。欣賞着學生們投入而又陶醉的表演，我心中滿是激動和欣慰。

忘不了初到實習學校報到時校長和指導老師的熱情和鼓勵;忘不了第一次坐在學生們身邊一起聽指導老師講課時，老師的自信、處亂不驚和教學技能的嫻熟;忘不了第一次協助老師指導鼓號隊，學生們能第一次齊心協力完整的吹出旋律時臉上洋溢的開心的笑容;忘不了第一次給學生們上課時的小小緊張和學生們對知識的渴求的眼神;忘不了每次上完課後，指導老師給我耐心的指導和無私的幫助;更忘不了在實習過程中超越自我時的激動和振奮。

還記得那時我們初來乍到，眼前的一切都是那麼陌生，給學生們上課的體驗和我們腦海裏勾勒的情形截然不同。以前總覺得音樂老師最清閒，上課只不過就是教學生們唱唱歌、跳跳舞、玩一玩、鬧一鬧就可以了，實際呢?音樂老師絕對不像我們想的那麼清閒。除了每天的授課外，興趣班(合唱隊、舞蹈隊、器樂隊)、鼓號隊、宣傳欄、課間十分鐘的信息窗、為電視台節目的錄製訓練百餘名學生等等，全是音樂教師不可推卸的責任。而僅給學生們上課這一環節都把我們忙的不亦樂乎。於是在心裏感歎：我們的指導老師真的很辛苦，很了不起!我們的指導老師卻從不懈怠一絲一毫，總是用最藝術化的語言、動作和神情，深入淺出的、潛移默化的感染和薰陶學生的心靈，讓他們在真善美的世界中快樂的成長着。身為她們的實習生，我是榮幸的，更是驕傲的!

在實習過程中，我有很多收穫和反思，概括為以下幾個方面，以便在以後的學習和實踐中更好的改進和完善：

第一、加強對專業知識、專業技能的鞏固和提高。作為教師，如果每節課只能通過放磁帶錄音的方式來教學生們學習音樂那該是多麼可悲和枯燥!我認為，音樂課的內容應該是豐富多彩的，音樂教師就應該善於利用自己熟練掌握的各種各樣的技能引導學生們愛上音樂、愉悦身心，讓學生們在輕鬆享受音樂學習的快樂時，有興趣接受音樂的本身和音樂相關的知識和背景。學生們的注意力就只有短短的20分鐘左右的時間，如果在這期間把握不好，學生們的收效是不高的。所以，需要老師能唱、能跳、能彈，用美的形式淋漓盡致的表現美的內容，從而通過這些方式吸引和調動學生們學習音樂的興趣。只有老師演繹的美，學生們才樂於、易於接受這種美。

第二、加強對學生們的瞭解和溝通。老師和學生應該是有交融點的。只有老師善於關注和挖掘學生們的內心世界，善於從不同的角度瞭解他們，貼近他們的生活，知道他們喜好什麼，樂於接受什麼，並以此為突破點，從而實現更好的教學相長，避免出現老師講老師的，學生們各玩各的的尷尬情形。

第三、提高自己的語言表達能力。表揚學生不能僅僅只會用“好”、“很好”、“非常好”等等簡單的詞語。表達應具體化，比如“你的歌聲太美妙了!”、“你的動作很舒展!”、“你的指法很靈活!”批評也應該言之有理，更應該注意不要傷害到學生的自尊心。對學生進行情感感化，以情動人、以理服人。課堂授課時，語言的銜接過度也應該是自然而流暢的，語言應生動形象，語氣講究抑揚頓挫，使整個課堂氣氛嚴肅活潑，不壓抑、不凝重。

第四、增強隨機應變的能力。如果有學生違反了課堂紀律，老師不可以用過激的方式讓他顏面掃地。學生們的自尊心是很強的，千萬不可傷到他們的自尊心!建議用幽默的、委婉的方式提醒其做法不正確。

第五、注重自身多種綜合素質的提高。除了在自己的專業方面，還應該注重其他素質的提高：如品行修養。加強了品行的修養，才能談吐間儀態大方、氣質不凡;當出現問題時，應該主動反思自己的過失，而不是一味的指責他人或是把錯誤都歸咎在他人身上。再如加強人文素養。任何一種音樂都有其生長的沃土，而這方沃土就是豐厚的文化積澱和底藴。知其然知其所以然，為師者講求深刻，而不應只浮於表面。只有平時老師的學問造詣深了，講課時才能把自己理解的道理和規律深入淺出的講給學生們聽，讓學生們易於更樂於接受優秀文化的薰陶和感化，他們才會變得深刻、不浮躁。

在提高學校教育實習方面，我有以下建議：

一、建議學院為師範生提供更多的見習機會，從大二就開始讓學生感受到初高中甚至是國小音樂課堂的氛圍，並要求學生及時做見習總結，通過集體討論或書面的形式及時彙報見習總結的感受和收穫，更好的為即將迎來的實習作準備。

二、為師範生定製國小、初高中音樂課本和教學參考等相關於中國小音樂教育方面的書籍，以便於師範生更好的解讀教材、蒐集與教材相關的資料和素材，實施教材。

三、加強師範生專業技能和專業知識的考察。不能以僅有的期末考試來判斷學生已經掌握了相關技能和知識，有些同學平時對自己的學業吊兒郎當，不能端正學習態度，上課不注意聽講，甚至逃課、考試作弊。自己都沒有掌握紮實所學的專業，怎麼能借着學校安排實習的機會以老師的身份走進課堂，誤人子弟呢?結果只能是害人害己。學院應該做好調查工作，把學生掌握相關知識和技能的情況客觀、準確的統計出來，不具備實習能力的學生不應該草率的安排其進行實習環節。

四、加強師範生綜合素質的培養。進了實習學校，師範生代表的就不只是自己，是整個實習隊伍，更是整個新疆師範大學的形象。舉手投足、言談舉止都應該展現出新師學子優雅的氣質和風采，謹遵校訓“博學篤行，為人師表”，給實習學校留下深刻的好印象，這對於日後為實習生聯繫實習學校的工作是很有益處的。

五、營造實習生與即將實習的同學相互交流和溝通的氛圍，把實習生的親身感悟和經驗教訓作為間接經驗拿來為準備實習的學生服務。當他們真正開始實習，再遇到相似的問題和突發狀況時，就不至於手忙腳亂，沒有心理準備。一個良好的交流和溝通的渠道，有利於實習生素質的提高和實習工作的順利進行。

這短短兩個月的實習，使我在從事教育實踐工作的同時，不僅得到了指導老師對我的無私幫助、耐心指導和畫龍點睛般的啟發，還間接的掌握了部分實用的教學經驗，並切身的體會到在教學實踐工作中遇到的諸多具體問題有待思索、改進和解決，讓我受益匪淺。我將吸取實習中的經驗教訓，不斷提高和完善自己，爭做一名優秀的音樂老師!

汽修個人實習工作總結 篇5

“十一”國慶節來到了，我校也要開展社會實踐活動，由此我在我生活的村莊，做了一些調查，針對環境問題，自己在本村做了一些清潔，下面是我的調查總結：

經過兩天時間的調查，發現了在國慶期內，村裏的農家院大火，來了許多市裏的遊客，熱鬧了許多，這一熱鬧不要緊，村裏的清潔工作可就落後了，所有農家院的門口和垃圾箱附近，都堆滿了遊客遺落了垃圾和剩菜剩飯，堆在那裏，無人打掃，傳出異味。我們在社區裏清掃垃圾，希望這些微不足道的舉動能增強人們的一點環保意識。

天早早的，我們幾個團員就集合到了一起。一切準備就緒後，我們分組進行實踐活動。我們一邊撿街道上的垃圾，一邊向遊客講要有環保意識，雖然他們是左耳朵進右耳朵出，但經過我們多番勸導，聽了我們的話後，他們都欣然接受了。這是我們倍感信心，更加努力的進行社會實踐活動，潔淨我們的鄉村。

我們的舉動迎來了許多行人們的讚揚。就比如説，我們在街道上撿垃圾時，鄉村鄰里看見我們在清潔道路，就微笑的直誇我們懂事，説我們是學校裏的榜樣。聽了他們的讚揚，團員們就有了動力，繼續埋頭苦幹。

很快，天就黑了下來。我們的社會實踐活動就結束了。在大家的歡笑聲中，我們宣告這次活動圓滿完成。從這次活動中，我也懂得了許多。

“把一件簡單的事做好就是不簡單，把一件平凡的事做好就是不平凡。”勞動改造人。通過這次社區服務勞動，我明白了許多道理。我想應該是我們在勞動中明白了許多平時不懂的道理。慢慢的長大了，改變自己。勞動中，我知道了許多自己的不足之處。

我感觸深的是萬事都不是那麼容易的，只有自己不斷克服困難才會成功，做事要認真踏實。假如我不去認認真真地做一遍，就發現不了自己的不足。工作也一樣“一分耕耘，一分收穫。” 很快，天就黑了下來。我們的社會實踐活動就結束了。在大家的歡笑聲中，我們宣告這次活動圓滿完成。從這次活動中，我也懂得了許多。

“把一件簡單的事做好就是不簡單，把一件平凡的事做好就是不平凡。”勞動改造人。通過這次社區服務勞動，我明白了許多道理。我想應該是我們在勞動中明白了許多平時不懂的道理。慢慢的長大了，改變自己。勞動中，我知道了許多自己的不足之處。

我感觸深的是萬事都不是那麼容易的，只有自己不斷克服困難才會成功，做事要認真踏實。假如我不去認認真真地做一遍，就發現不了自己的不足。工作也一樣“一分耕耘，一分收穫。”