前台實習週記範文大綱

前台實習週記範文

嶄新的一週，嶄新的開始。這是我來**的第二週，剛來時的新鮮感和好奇勁已經漸漸地離我們遠去，預料中的枯燥無味便隨之而來。也許是因為這周的生意不夠火爆，或者是這周的兩次會議都取消了，亦或是這周總共七天我卻休了三天假，總感覺這周我的收穫不大。

收穫不大，不代表沒有，總的來説，應該可以從四個方面來進行總結。

第一，我們是一名銷售前台實習生，我們的分內工作其實不是銷售二字，而是前台二字。對於我們分內的工作，我們幾個實習生在上週就已經有了一個大概的瞭解，但是我們的分工還存在很大的問題。所以在本週，我們把我們手頭的工作，根據輕重和急緩做了一個較為明確的分工。經過一週的實踐，我們也開始得心應手起來。另外，對於接待客户一事，上週應付起來確實心裏沒底，因為我一問三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顧客，但現在我從容淡定了很多，他們一些簡單的問題，我可以給出答案。一些我不知道的問題，我會理直氣壯，而又委婉的告訴他，我不知道。畢竟我現在只是一名銷售前台，我又不是銷售顧問，我沒有這個義務去回答他的所有問題，他又不是向我買車，我的責任只是在他確定買車時，我給他介紹一個銷售顧問過去。當然，對於我回答不上的問題，在銷售顧問向顧客解答時，我會盡量在後面聽着。畢竟，暫時的無知是可以原諒的，但一直無知卻是無法饒恕的。

第二、又學到了一定的汽車專業知識。內訓師巍哥除了給我們佈置了每週一篇週記外，還給了我們一本漫畫版汽車基礎知識。作為一名學汽車服務工程的大學生，汽車基礎知識理論上對我來説是問題不大，但理想是豐滿的，現實是骨感的，真實的我其實是汽車行業的門外漢。看着這本漫畫，我就真的把它當漫畫一頁一頁地翻着，甚至還按照巍哥的安排翻了3遍。本週一的上午，巍哥就來檢查我們上週的戰果了，並給我們講解這冊漫畫。我當時就納悶了，這什麼年代啊，連漫畫都需要講解了，巍哥接下來的講解卻令我大開眼界。漫畫第一頁是按發動機位置和驅動車輪進行的車輛分類，即用漫畫簡單的表示了ff、fr、rr和mr四種類型的車，但巍哥卻給我們講解了一個多小時。 他按照這個分類方式給我們平時生活中常見的車進行了簡單的分類。這讓我瞭解到，目前在我國行駛的轎車中，大眾、豐田、本田、日產、別克等品牌基本上都是前置前驅，甚至有的品牌都是前置前驅。奧迪的轎車基本上也都是前置前驅或者是基於前驅平台的四輪驅動，而奔馳除了a級和b級是前驅車，其餘都是後驅車，而寶馬和凱迪拉克都是後驅車或基於後驅平台的四輪驅動，並由此分類還引申到了奧迪和凱迪拉克的產品定位。另外，我也知道了，四輪驅動又分為全時四驅、適時四驅和分時四驅三種形式。每種驅動類型的特點在哪裏，它們有哪些代表車，這些也有了一定的瞭解。後來介紹底盤的時候，我也開始知道了“平台化”和“模塊化”這兩個概念……

第三、對於銷售流程方面，有了進一步的認知。這個認知不僅是對於流程，更是對於我自身的認知，瞭解到了自己對於流程的理解還不夠，往往只是知其然而不知其所以然。所以有時候在幫銷售顧問跑一些流程時，因與以往的情況存在了一點偏差，自己就不知道該怎麼辦了。因此，在以後跑流程時，我要多問幾個為什麼，這樣才能從容面對各種不同情況的發生。

第四、本週有個汽車新三包法的培訓，這讓我開始接觸到了汽車三包法。通過培訓，我對以下知識有了一些瞭解。何謂汽車三包，即指家用汽車產品修理、更換和退貨。哪些車能夠享有三包;哪些情況下，消費者可以選擇更換或退貨;哪些情況下，經營者可以不承擔三包法規定的家用汽車產品三包責任;哪些情況下，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件;哪些情況下，消費者可以憑三包憑證由修理者免費修理;甚至還知道了一個對於部分消費者有利的小小法律空子……

不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。騎驥一躍，不能十步;駑馬十駕，功在不捨。鍥而舍之，朽木不折;鍥而不捨，金石可鏤。雖然我每天只進步一點點，但只要鍥而不捨，持之以恆，我堅信我一定會等到量變引起質變的一天。