大學生鐵路實習週記（通用18篇）

大學生鐵路實習週記 篇1

鐵路實習週記（三）

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

服務是用心用情服務

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受着某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

（二）用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

大學生鐵路實習週記 篇2

鐵路實習週記（五）

在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。

第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。20xx年已經過去了，過去的這一年對我來説是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；20xx我也將進入鐵路工作，相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作乾的十分出色的！

大學生鐵路實習週記 篇3

鐵路實習週記（二）

9月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇於去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯繫，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的瞭解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。

我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨積極分子，不斷的學習，按時進行思想彙報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨。同時積極的參與車站的建設活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節約，鍛鍊自己吃苦耐勞的精神。最後，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今後的日子我將全力以赴努力工作。

大學生鐵路實習週記 篇4

鐵路實習週記（四）

今天是我第一次跟車實習的日子，我被分配到了武昌二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學，懷着緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生涯！

一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的學習室，教室裏稀稀落落的坐着些人，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學也和我坐到了一起，教室裏有些空，許是還在路上吧！

八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊後到的沒有了位置就站在牆邊聽課！我們車上的領導車長交代了我們這些新生出車要準備的東西，例如，乾糧，些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由於我們車的車程較長，所以要準備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者通報類的文件了！

學完習已經十點多了，回到家裏把該準備的東西準備好後就拖着小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班室，不在車隊，由於之前學姐已經帶我們來認過路到是不用擔心找不到地方。來到派班室，裏面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那裏，裏面早已經有好多人在了。

轉眼間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣，由於是長途車，我們車分別有硬座，硬卧，軟卧，餐車，還有一節宿營車供乘務員休息用。一節車廂大概有兩米多長，由於我是女同志，所以理所當然的來到硬卧車，一節硬卧車可分五等份，卧鋪牀分了三分，過道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張毯子，一個鋪套，車上的東西都很貴。

一上車，我的第一感覺，很悶，設備不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積垢，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣裏瀰漫的味道讓我呼吸道有些發堵，不過很快就適應過來了。

一週的時間很長，也很短，出來的這四天裏跟師傅學了些皮毛，跟在學校裏培訓的內容差不多，不過師傅説，書是死的人是活的，要懂得通。這一週內師傅教了我如何進行基礎作業，開車拖地，發盤子，地面隨髒隨掃，拉窗簾，打開水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是暫時跟着師傅學的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時學的都是理論知識，所以這一趟並不算勞累，只是路途較遠，人在車上也覺得有些疲憊！

大學生鐵路實習週記 篇5

鐵路實習週記（一）

本週，我們站信號機執表檢修。

工長在作業前提出了許多的注意事項和每個人員的分工。並且重點對我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢後，我跟着師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達了現場，在準備工作完成後，師傅對我講了一些信號設備的原理和構造，還有一些日常測試的項目。當室內聯絡員通知作業開始後，師傅在作業的同時，一邊對我進行講解，一邊指導我進行了一些簡單的測試。

在實習期間，我學到了很多知識。短暫的天窗修時間很快地過去了，但是對我來説，這短暫的時間裏我的收穫是巨大的，這次實踐讓我深刻地認識到了自己知識的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有着十分大的差距，通過這次現場時間，為我在以後的工作和學習指明瞭方向，讓我更加清楚自身的缺點和不足。使我在以後的學習中更加的努力。

大學生鐵路實習週記 篇6

實習週記二

漸漸地我已經熟悉了辦公室的日常事務，並因適應能力強、做事認真負責得到了上司的誇獎，這讓我更加自信，幹勁十足。與上一週不同，經理開始慢慢交代我一些有實質意義的事情。比如週四那天，他讓我盤點各辦公室日常用品的消耗情況，然後列出採購清單和經費預算表，報上級審批後經理關照隔壁的王姐和我一起去市場採購。週五那天我又負責將部分辦公用品分發到各部門。這是我有史以來做得最完整的一件事，雖然中間有人幫助和協同，但我依然很開心。終於可以獨立完成一件像樣的事了，像一名正式的職場里人那樣。當然，工作的過程中不無困難。對於我這種數學不好的人，買東西算賬是件非常頭疼的事。一邊要站在公司利益的角度精打細算，一邊又要貨比三家討價還價，想想真是難為我了。如果公司有固定的值得信賴的辦公用品供應商該多好，一個電話便可解決問題。嗯，我準備向上司提個建議。其實他們應該早就想到這個的，為什麼沒有建立起來呢，我要弄明白再説，不能貿然行事。總得來説這一週還算圓滿吧，給自己加油！

大學生鐵路實習週記 篇7

第一週

實習第一週，學習公司裏以往做過的成功策劃案例，熟悉房地產策劃工作重點和流程。公司給陽光一百成功做過一個策劃，我學習的第一份案例就是從這個開始。這是一個前期銷售業績不佳，後經過策劃成功翻盤的案例。通過學習瞭解到，這種後期策劃主要根據目標消費羣特點，重新包裝樹立樓盤形象，找出一個全新賣點，並不遺餘力地通過廣告等宣傳方式突出。當然這並不是我的見解，而是當時負責這個策劃的陳工給我的講解，説實話，雖然陳工講得頭頭是道，我聽起來卻有些一頭霧水，畢竟剛接觸，理論知識和實踐的溝通還沒開始。但這卻讓我對房產策劃工作產生了濃厚的興趣，原來一個樓盤銷售的好壞並不只是價格和質量的問題，更需要王婆賣瓜似的標榜。

大學生鐵路實習週記 篇8

星期四多雲

因為公司在發展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱着學習的態度來的，工作多一點沒關係，會很充實的，而且公司還讓一位師傅帶着我工作，他教會了我很多事情，工作中應該注意的事情，作為一名設計師應有的技能，還有軟件的操作，設計思維，等等。

廣告就是產品，要把產品推銷出去。我開始對廣告業務有了新的認識，隨着工作的深入，我基本上能接觸到公司的裏的每個部門，的每個人，創意，策劃、設計、財務、推廣等等環節都在我面前和諧有序的進行着，就想、像人體的的經脈一樣，盤根錯節，但各行其道，為大腦服務。

大學生鐵路實習週記 篇9

實習週記二

因為公司在發展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱着學習的態度來的，工作多一點沒關係，會很充實的，［廣告製作實習週記］而且公司還讓一位師傅帶着我工作，他教會了我很多事情，工作中應該注意的事情，作為一名設計師應有的技能，還有軟件的操作，設計思維，等等。

廣告就是產品，要把產品推銷出去。我開始對廣告業務有了新的認識，隨着工作的深入，我基本上能接觸到公司的裏的每個部門，的每個人，創意，策劃、設計、財務、推廣等等環節都在我面前和諧有序的進行着，就想、像人體的的經脈一樣，盤根錯節，但各行其道，為大腦服務。

大學生鐵路實習週記 篇10

實習週記七

今天，在工作中犯了十分嚴重的錯誤，製作的圖標不符合要求，但是由於我是新手，製作圖標難度還很大，花了一下午時間製作的東西，因為小小的錯誤而全部都需要重做，讓我覺得十分的可惜，所以就把還有錯誤的圖標交了上去，在複查的時候，發現了我的錯誤，師傅把我狠狠批評了一頓，我覺得心裏很委屈，但是還是認真的吸取了教訓，在工作中，應該精益求精，一絲不苟。有絲毫的差錯都是不應該的，我也像師傅和領導做了深刻的檢討，回家之後，把今天製作的圖標又製作了好幾遍。熟能生巧，第一遍製作起來十分困難的圖標，在我製作幾遍之後，居然變得十分的熟練。而且還能變換不同的樣式，在裏面自己的構思與創意，讓我覺得樂趣無窮。

作為一個廣告專業的學生，的準備有承受壓力和釋放壓力的決心。以前對這句話的理解很表面，通過實習，我真正的知道了一名廣告人在面對客户百般挑剔不滿的情況下的壓力如何之大、如何之重。當然不是每個客户都是這樣的，和很多客户是合作愉快的。彼此的理解和尊重在職場和商場上很關鍵有很重要，人們所追求的是互贏，我想，雙方能做到理解和尊重，那已經是互贏的一半了。

大學生鐵路實習週記 篇11

今天，我照着cad教程操作了幾個簡單的命令，L是畫直線，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是複製，M是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了，想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖，花了我多少時間啊，從早到晚不停的畫，拿到電腦上，一個小時可以當一天來用。不過話又説回來了，只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad 製圖打下堅實的基礎。

大學生鐵路實習週記 篇12

經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的發那個發，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似複印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以説事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

大學生鐵路實習週記 篇13

實習週記

20xx年10月10日，賣萌日，對於我還有另外一個重要的意義，我在廣告公司實習的第一天，從戰戰兢兢地走進經理的辦公室的那一刻到現在對廣告公司有了一點認識已經過去一週了，離開課堂來到實踐場所的感覺還不錯。

老實説，經理和我想象的不一樣，感覺一點架子都沒有，説話也很真誠，第一天我去了他的辦公室，他告訴我他看了我的應聘作品，還不錯，雖然是用手機拍的東西，但是故事寫得很細膩，他還説我們這個工作室成立的時間還不長，但是他很有信心我們會發展的越來越好，不知道是怎樣的魔力，我竟也有了那種歸屬感，就是覺得是其中的一份子，願意貢獻自己的力量，可能這就是領導的藝術，你被充分尊重了，你就會努力對得起這份尊重。

雖然我想做的是文案，但是經理説不可能馬上給我案子去做，最初的這一週主要是熟悉公司的基本情況和工作環境，雖然我之前也做過許多兼職，這一次對我來説卻是全新的體驗，之前都有人安排你具體做什麼，現在就是每天早早去公司，坐在電腦桌前也不知道該做些什麼，偶爾整理一下報紙什麼的，然後就下班了，感覺自己的滿腔熱情都漸漸消失了。

難道接下來的時間都這樣度過了嗎，我有點擔心，也有點討厭自己不爭氣，都沒個眼力勁兒，看看哪裏需要幫忙的，又覺得大家好像都在忙自己的，沒有人顧得上你，一天要下班的時候看到辦公室一個姐姐還在忙，就過去問她需要幫忙嗎，被拒絕了，我想也許是因為剛畢業的學生，大家還不能相信你吧，心裏很委屈，給老媽打了電話，老媽居然説閒了還不好，又不能跟老媽吵架，突然覺得只能靠自己了。

這一週我做的不好，所以心情也不怎麼美麗，終於理解付出才會快樂是什麼意味了。

大學生鐵路實習週記 篇14

實習週記三

在實習中，我把精力主要集中於與廣告有關的工具軟件上，如photoshop，3dmax，adobe系列軟件等的應用。因為在學校，老師不止一次對我們強調實踐的重要性、強調技能的重要性。在當今社會形勢下，學歷並不能作為評價一個人的標準，而當今社會更加註重人們的技能與能力。所以，我對Photoshop、3dmax、Adobe等系列軟件有了一個初探，給了我很大的鍛鍊。

不光是學習製作，我還承擔起了幫助公司給客户交送作品的任務，學到了學校不能給予的知識的同時，又增添了我的社會實踐經驗，這些都給予了我很大的幫助，為我今後步入社會增加了許多經驗。

軟件的熟練運用，會是我將來工作的重心，能夠在實習中鍛鍊自己這方面的技能，我覺得十分的幸運。這段時間的經驗也會使我受益終生，大學的實習機會彌足珍貴，我會好好珍惜的。

大學生鐵路實習週記 篇15

實習週記五

習慣了每天早上提前十分鐘到辦公室，先打開窗户通風，在打開電腦、飲水機、打印機、碎紙機，然後簡單打掃一下辦公室，順便給室內的幾盆綠色植物澆點水，這些基本成了我開始一天工作的熱身內容。真害怕有一天自己會厭倦這樣重複機械的工作。還好，昨天公司內部打了一場小型乒乓球比賽，是公司不定期的娛樂健身活動。總算給這黯淡無光的生活增添了一抹鮮豔色彩。別看時一場簡單的公司員工乒乓球比賽，開始的活動策劃、中場服務、賽5後事宜也夠我們行政部忙活的了。累是累了點，好在大家都玩得很開心，領導也比較滿意。這大概就是我們祕書人員的辦事宗旨了。

大學生鐵路實習週記 篇16

這是實習的第四周，我把精力主要集中於與廣告有關的工具軟件上，如photoshop，AI系列軟件等的應用。因為在學校，老師不止一次對我們強調實踐的重要性、強調技能的重要性。在當今社會形勢下，學歷並不能作為評價一個人的標準，而當今社會更加註重人們的技能與能力。所以，我對 Photoshop、AI等系列軟件有了一個初探，給了我很大的鍛鍊。

不光是學習製作，我還承擔起了幫助公司給客户交送作品的任務，學到了學校不能給予的知識的同時，又增添了我的社會實踐經驗，這些都給予了我很大的幫助，為我今後步入社會增加了許多經驗。

軟件的熟練運用，會是我將來工作的重心，能夠在實習中鍛鍊自己這方面的技能，我覺得十分的幸運。這段時間的經驗也會使我受益終生，大學的實習機會彌足珍貴，我會好好珍惜的。

大學生鐵路實習週記 篇17

天正第一步就要用到cad，我還要加緊練習啊，兩天不畫，我就忘了兩個命令，這樣可不行啊，還是應該先把cad掌握好，這是基礎。

今天畫圖的時候遇到了一個小問題，選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上，這對於一條直線來説，選擇它很簡單，但是要選擇多條直線，或多個對象時，這種操作方法就太麻煩了，這時可以進行框選，先點擊鼠標左鍵確定一個基點，再拖動鼠標可以拉開一個矩形框，把要編輯的對象都框在裏面，鬆開鼠標，可以發現被選中的對象都變成了虛線表示，這比逐一選擇要省時省力多了。 但是也有不足的地方，這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條，這時，可以按住shift鍵，再點取不需要的對象，它就會變成實線表 示，如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條，按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多，就算我在框選的時候特別的小心，還是會不可避免的選上不需要的線，因為它們就穿插在裏面。我覺得這很麻煩，看來這應該是cad不夠完善的地方吧。

快下班了，同事們開始聊起天來，我找到張哥想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況，張哥笑着説，這很簡單啊，他隨便從桌面上打開一張圖示範給我看，讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什麼區別，原來還真不一樣呢，有時候是虛線框，有時又是實線框，虛線時框的對象必須完整的被框在裏面才能被選中，只框到一部分的是不會被選中的，但實線框就不同了，只要被框到的 線會統統被選中。而實線框和虛線框的操作區別就在於拖動鼠標時 是向左還是向右，向左拉時，無論是向上還是向下都會出現虛線框,向右拉時則會出現實線框。

大學生鐵路實習週記 篇18

星期四多雲

獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝領導、老師和公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。

通過這段時間的學習，我對未來的工作充滿了期待，原來工作也可以有這麼多的樂趣，能收穫這麼多的知識，而並不是為了工資而工作，而是為了鍛鍊自己，為了讓自己的青春更有價值。

我還明白了，過去人們所追求的傳統觀念上的學校專業、外語水平以及人脈以經向現代觀念上的實踐經驗、溝通能力和團隊精神轉變。我是一個fastleamer，我能夠明白，我現在正在做什麼，而且我需要做什麼。因此，我會向着用人單位的員工所具備的素質去塑造自己，全面的提升自己的個人職場素質和能力。

實習的收穫是瞭解了平面排版的整個流程，並熟悉了平面排版的軟件。其實無論是畫冊設計還是報紙排版或是廣告設計，ps的圖片功能都是無比強大的，在做版頭、報眉、刊頭的時候都會用到ps。所以無論如何ps的所有功能我都必須非常熟悉，這樣在做效果時就會很輕鬆。要把平面設計裏的一些設計構思與板式設計結合在一起，這是我實習的目的。