會計事務所實習心得體會總結（精選18篇）

會計事務所實習心得體會總結 篇1

忘的記憶總讓人刻骨銘心，美好的回憶也讓人回味無窮……

雖然以前做過或長或短的實習兼職，都認真踏實地完成，也學會了獨立自強，明白了賺錢的辛苦;但這次的實習顯得頗為特別，因為這是第一次自己找的也是第一次與自己所學專業(財務管理審計方向)相對口的實習。雖然我實習的是審計部，但這個公司經營的業務比較多，所以讓我接觸了很多不同領域的新東西，體驗了電視裏面看過的畫面。從實習的第一天開始，無論是辦公室工作，還是出差，我都一直遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。

從國中以來一直都有寫日記的習慣，這次也不例外，我不斷的記錄自己發現的問題，不理解的知識，再不斷的思考，不斷的請教，不斷的解決。這些斷斷續續的畫面拼湊滿了我完整的實習生活，而我的生活也因此多了一些感思，一份真諦!

還記得在實習之前的忐忑，之前的不安，不知道自己是否天天着職業裝，不知道是否要化職場淡粧，不知道要帶些什麼，不知道講普通話還是順應大家的川話，一切的一切都是那麼茫然……

還記得第一次接觸會計賬簿，不知如何核查時的迷茫;第一次審計會計賬簿時，不知如何規範書寫審計工作底稿時的懊惱;第一次出差時，不知如何跟領導説話的大膽放鬆;第一次登記現金日記賬銀行日記賬時，方向登記錯了時的羞愧;第一次做貨幣資金、應收賬款時，沒有頭緒卻又忙得不亦可乎時的開心……

還記得曾經有人告訴我們會計是一份很枯燥乏味的工作，經過這短短一個多月的實習，我覺得會計也不是想象中的那麼枯燥，但一定是一份耐得住寂寞的工作。我享受於我找出來的問題，發現的錯誤，我喜歡不斷把問題、錯誤征服的感覺，所以增加了我對會計、審計這種細緻活的喜愛。

關於會計

在實踐中我發現，會計具有很強的聯通性、邏輯性和規範性。

1、每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、總賬等等可能聯通起來的賬户;

2、會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性;

3、在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規範性。

在實踐中，我認識到一個良好的會計人員需具備以下能力素質：

1、具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求;

2、嚴謹的工作態度。要準確的核算每一項指標，要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞;

3、具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息。

在實踐期間，我也看到自己的差距和不足，主要如下：

1、在校所學知識比較單一、片面;

2、還不能較好地將理論與實際相結合;

3、帳務處理還要細化學習;

4、核對文件效率低下;

5、應加強對excel、金蝶、oracle等專業知識的學習;

6、知識量少見識不多搭不上話;

7、及時對新會計準則和課外知識的學習。

會計事務所實習心得體會總結 篇2

進入大學快2年啦，真正的實習其實已經有2次啦，第一次在蘇寧，這一次在支付寶，但是工作都是同一個種類——客服，我的理解就是無條件為來電的顧客服務，你必須是抱着一種敬畏的心態對待顧客，在交談的過程中，你必須是客氣，耐心，親切。這差不多是必須的。其實經過這兩次的實習，我發現自己並不適合那種靜坐在辦公桌，雖然我熱衷與交談，我覺得溝通是交流的最好的方式，是橋樑。拉近彼此的距離，但是我似乎不喜好聽聲交談，我喜歡face to face這樣的方式似乎更能滿足我。客服就是一種聽聲溝通，根據對方的語速，根據對方的語氣，來判斷，臆測對方的表情變化，我想這樣的工作更適合靦腆型的人，這樣似乎更能發揮這類人的優勢。

一般來説不害羞的人，一般都是有那麼點大大咧咧，那麼其實這類在做客服時，他的情緒就不那麼好剋制，語氣容易產生很大的波動。我想我就是屬於後者吧。其實現在社會，一個充滿在各種交流方式的社會，再加上網絡世界的不斷髮展，人們可以足不出户就能做任何可以再網上完成的事，那麼隨之而來有很多的問題就擺在那，那麼什麼方式可以解決這些矛盾呢。這樣客服的隊伍就這樣在不斷的擴大，這一個行業其實也解決了很多就業問題。我想我們有時把這個職業想的太簡單啦，做一個合格的客服其實真的很難，一個合格的客服，必須瞭解的事情太多，企業內部的，企業外部，與企業有着密切聯繫的，相關的業務知識，當然回答問題時的用語也應該是相當有要求的，起碼的口齒清楚，專業的用語規範，親切的回答，很好的語言組織能力，我想這個就是一個客服必備的。

在支付寶實習，在此刻我覺得最大的收穫並不是我所在的這個崗位帶給我的感受，其實公司的氛圍是我最大的收穫，尤其是在總部的時候。其實工作雖然是謀生的一種方式，但是我覺得更是生活的一種方式，只要你是快樂的工作，那你的謀生其實也就存在着濃厚的生活情趣，在工作的快感，就會給你的生活增添不少樂趣。

這樣的實習機會真的很好，但是以後的實習，我還是希望能接觸不同的領域，我想我們的生活就應該有不同身份變換，接觸不同領域的人，瞭解不同的知識，融匯貫通，這樣的人生應該才是有滋有味的。當然以後有機會的話，我還是願意到支付寶工作的，但是是不一樣的崗位。

會計事務所實習心得體會總結 篇3

有人説時間飛逝就如光箭，現在我終於算是體會到了這句話其真正含義。不知不覺的我都來到這公司一年有餘了，在20xx年裏，本人在公司上級領導和主管的正確領導下，在同事們的團結合作與關心幫助下，較好得完成了這一年的各項工作任務，在業務水平素質和思想政治方面等都有了更進一步的提升。為了更好的促進本職位工作，我現將這一年多來我個人工作總結彙報如下：

在剛進公司那時，一直都是在緊張的學習服務用語和普通話的加強練習電話客服人員實習心得體會電話客服人員實習心得體會。都説細節決定成敗，很多人都會不以為然而去忽略它。可其實我們每天並不需要做多麼多麼大的事情，只要我們把自己工作上的每一個細節都堅持細心做好了，就是一件很了不起的事了。作為新來的我，我首先感謝我的同事對我的關心和照顧，使我對我的工作越來越有信心。

可是，往往好多事情我們都以為一切只要開始了，只要什麼都準備好了，一切就不會有問題了，可是結果···卻總不是我們想象中的那麼好。平時幾個同事一起工作的時候，都覺得可以了，不會有問題了。剛開始的時候，或多或少的有些緊張，而一緊張就會有時忘記了導語。還好自己及時調整過來。後面跟新來的同事們交流和老同事們請教時才知道，原來多數同事都有過這樣的過渡期，或多或少都會有些緊張的。所以，我覺得，凡事只要調整好心態，沒什麼我們做不好的。我也絕對不會允許自己這麼簡單的事情都不能做好，相信自己一定能行!後來，我每次坐在電話前面的時候就深呼一口氣，然後調整好心態，慢慢的次數多了，就感覺一切都習慣了，工作程序也就自然而然了。我相信這並不會影響我日後的工作，我相信我一定會一直堅持公司的原則在日後的工作里加強學習，並努力做好自己的本份工作。

俗話説：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，我們在日常工作中，首先必須遵守好公司的每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規範用語。除此之外，我認為還應該注意以下幾點細節，要自己在實踐中不斷完善自我。

一、積極打電話。在商品經濟時代的今天，時間就是金錢，所以我們更應該為客户、為自己節省寶貴的時間。以儘可能的速度完成公司所規定的任務。

二、表情、語氣愉悦。我們工作的一個基本特點就是與客户互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以我們的面部表情和説話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名普通的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表着我們公司的形象。因此，在電話中，一個優秀的話務員必須做到面帶微笑，語氣平和，語調輕鬆，用詞規範、得當，給客户愉悦的感受，讓客户被我們的輕鬆愉悦所感染，讓工作更好的開展電話客服人員實習心得體會社會實踐報告。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的公司員工。説起來，做一名話務員容易，但要做一名優秀的話務員就難了

千里之行，始於足下。我會從小事學起，從點滴做起。

我接觸話務員的時間不長，跟老同事相比，我是一個新手。但這並不能成為我可以比別人差的理由，相反，越是因為這樣，我就要付出比別人更多的精力和時間來學習，從而跟上大家的步伐，為公司創造更好的業績。

會計事務所實習心得體會總結 篇4

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

安全第一

在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。

看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!

數控車牀

我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。

唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!

後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終於把一個勉強可以説是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

會計事務所實習心得體會總結 篇5

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與客人打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

(一)乘務員應具備洞察客人心理的能力

洞察客人心理的能力是指通過對客人情緒、語言、行為等方面的觀察，把握客人內心的真實想法，判斷客人心理狀態的能力。客人的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受着某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握客人的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察客人的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人;親情服務，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當服務對象，更把客人當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給客人

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給客人。因為客人乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不客人人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當客人深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對客人業務性服務的同時，還需更加重視對客人的“情感服務”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的客人，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同客人的心理需求，有針對性地滿足”;把“客人現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

會計事務所實習心得體會總結 篇6

在本學期的二週時間內，我們在學校機房進行了為期二週的JAVA實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，也學到平常在課堂中沒有學到的東西，在JAVA API中又多認識了幾種類，使我對JAVA產生了濃厚的興趣。兩週的時間説長也不長，在這兩週中，我們的實訓任務是倉庫管理系統，在演示過程中，並沒有覺得它有很難，但在實際編程過程中，卻遇到了各種各樣的錯誤，這也多虧了老師的指點和班級同學的幫忙，使我一步步克服了實訓過程中遇到的困難。雖然我所做的系統並沒有實現所有功能，但是我覺得自己進步了，很多原來都不懂的東西現在都已經瞭解了，也培養了我的團隊合作精神，讓我感受到了集體的温暖。實訓的過程與課堂上的講課比，更為有趣，因為可以真正的自己動手操作，使我對老師上課所講的內容有了更深一步的瞭解，使我在以後的編程中可以靈活運用。我期待以後有更多類似的實訓，使我們可以多掌握一項技能，也可以讓我們在以後找工作中可以有更多的實踐經驗。學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在紮實掌握課本實例和內容之後，有一定的擴展閲讀和課外學習，充分全面的瞭解JAVA的應用和擴展運用。

在我所學的語言當中，我自認為JAVA是一門比較強大的面向對象的編程語言，不僅僅因為它的跨平台性，更多的是因為它的靈活多變

和實用性較強，可以説比較的經典和強悍。所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己儘自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最後在自己的努力下，終於運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悦至極。

最後終於要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之後的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的温習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，為以後的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JAVA這門語言。

會計事務所實習心得體會總結 篇7

歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束。回想當初剛踏入社會時的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那麼的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。

此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要項目是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路HSHZQ-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什麼事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業的一員，就應該明白工作環境並沒有那麼越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。

通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。

這次實習，我更深刻地瞭解了我們路橋專業知識。大學兩年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待着我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們紮實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要有持之以恆和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間裏，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會，掌握了一些與人交往的技能。並且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業主方之間的關係。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對於別人提出的建議虛心聽取，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態，培養了我執着的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，更培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數據與以後工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕髒的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱着僥倖心裏貪圖偷懶省事違規操作試驗室的機械設備。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器設備比較好奇，因為好奇所以我們要多瞭解瞭解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作後不再像學校裏那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和數據。可以自學，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收穫頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛鍊，使我適應了生產實習的環境，提高了我適應惡劣工作環境的能力，收穫最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了毛主席：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以後人生道路上不可磨滅的無形財富。

其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的瞭解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與項目領導、指導老師、監理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事蹟和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了項目交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業品德，為以後的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂着烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。

吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。

嚴格要求求真務實沒有規矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程序進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。

存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那麼，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。

此次頂崗實習邁出了我鐵路職業生涯的第一步，將成為我鐵路職業生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。

會計事務所實習心得體會總結 篇8

歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束。回想當初剛踏入社會時的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那麼的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。

此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要項目是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路HSHZQ-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什麼事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業的一員，就應該明白工作環境並沒有那麼越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。

通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。

這次實習，我更深刻地瞭解了我們路橋專業知識。大學兩年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待着我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們紮實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要有持之以恆和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間裏，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會，掌握了一些與人交往的技能。並且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業主方之間的關係。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對於別人提出的建議虛心聽取，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態，培養了我執着的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，更培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數據與以後工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕髒的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱着僥倖心裏貪圖偷懶省事違規操作試驗室的機械設備。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器設備比較好奇，因為好奇所以我們要多瞭解瞭解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作後不再像學校裏那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和數據。可以自學，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收穫頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛鍊，使我適應了生產實習的環境，提高了我適應惡劣工作環境的能力，收穫最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以後人生道路上不可磨滅的無形財富。

其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的瞭解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與項目領導、指導老師、監理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事蹟和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了項目交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業品德，為以後的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂着烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。

吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。

嚴格要求求真務實沒有規矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程序進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。

存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那麼，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。

此次頂崗實習邁出了我鐵路職業生涯的第一步，將成為我鐵路職業生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務。

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受着某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務。

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

二、業務收穫。

學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛鍊提高了自己：

1、遇事不慌、沉着鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，並且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變並及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處於良好的關係狀態。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關係的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕鬆愉快。

4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和剋制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細緻的説服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峯固定乘客多，低峯流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季旅遊乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，採取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

最累莫過於打掃衞生，其實發覺打掃衞生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由於在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以後，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峯期開始到了，由於火車上飯相對比較貴，於是大多乘客都是自帶方便麪，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之後滿地都是方便麪的盒子。其實只要抓住這幾個高峯期打掃衞生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎麼對得起同夥呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由於抽煙處是在車廂交接處，那裏天氣太冷了，根本沒有幾個乘客願意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?於是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不願意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我並沒有什麼強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

儘管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

會計事務所實習心得體會總結 篇9

我進入_運集團化州分公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得 在 乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是， 我遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 ——歐娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説：“沒關係的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細心點就行了 ，那麼輪到下次這個環節的時候你就不會再犯這種錯誤了。”她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在客人存放個人行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些客人甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當客人上車需要存放個人行李，你要謹記三點：

一、 個人行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩;

二、 個人行李 存放的 件數要 一件 一件地對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候客人取個人行李時查找麻煩、場面混亂 。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ;

三、 標籤副聯一定要交到 客人 手中，讓他們下車後憑單取個人行李，避免錯拿 、 漏拿個人行李。 弄丟個人行李單的 人 ，讓他最後一個 拿取，並認真確認那件個人行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理如此的簡單明瞭和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 個人行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為客人服務的陽光氣息吧。她給予每一個客人陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 !

會計事務所實習心得體會總結 篇10

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文祕工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兑現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文祕工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。

我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執着的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要麼不做，要做就要做最好。

為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現在我對這2個月的實習做一個工作小結。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發。

我會把這此實習作為我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

會計事務所實習心得體會總結 篇11

對為期半個學期以來的電氣二次迴路的學習總結如下:

看圖要求：先一次，後二次;先直流，後交流;先電源，後接線;先線圈，後接點;先上後下，先左後右，屏外設備不能掉。

至今為止，對本書，我已經學習了五個項目。

在項目一中，對二次迴路的識讀、符號等都有了瞭解。主要還是以斷路器的組成、基本要求、斷路器的合閘和分閘和斷路器的設計。及在實訓樓完成的斷路器的故障排除和檢修。

在項目二中，瞭解到各類信號和JC-2型衝擊繼電器的復歸形式，以及對它構成的事故信號電路圖和預告信號的電路圖的解讀

在項目三中， 知道AAT的基本情況，同時區分明備用和暗備用的工作特性。認識到模擬電站的方式是暗備用，熟悉暗備用的接線圖。

在項目四中，以電氣三相一次重合閘為例，知道ARD裝置功能級啟動方式，能大致獨自識讀三相一次重合閘及操作、保護電路圖的工作原理。

在項目五中，瞭解到手動準同期和自同期，以及它們的同期點和同期開關會識同期電路圖學會手動準同期的操作。

同時每完成一個項目操作，就進行一次PPT學習彙報，也學會了對知識的開始整理!

會計事務所實習心得體會總結 篇12

時間如流水，轉瞬即逝，_年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近_年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衞生而已，是一種體力勞動。其實不然，_年的工作經歷使我認識到要做好這份工作並不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。 在這_年的時間裏，我在領導和同事們的悉心關懷和 指導下， 通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。 現將我的工作情況作如下彙報：

一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深 刻的認識和理解。

記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對於我來説，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裏我認真學習了關於乘務工作的相關資料和公司相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。 我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衞生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優秀的企業文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：

1、 負責對旅客的服務。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上 述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”， 這將是多麼美好的良性循環。我相信隨着我工作經驗的不斷積累，我將在今後工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優秀的乘務 員。20_年又是一個充滿激情的一年，在今後的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發展瞬息萬變， 我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，並應 用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以後的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們 的教導，從而使自己的業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地對待每一項工作。

會計事務所實習心得體會總結 篇13

課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓.人們在實際生產中得出的經驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸於實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產服務.這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野, 增長學生的才幹,在一定程度上提高學生的綜合素質.

我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習.

二.實習時間:XX年7月13日~XX年7月20日

三.實習地點車河礦

四.帶隊老師

五.實習內容:

在銅坑進行採礦實習在後我們來到車河進行了選礦方面的實習.來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育.同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法.

首先我們瞭解到,車河選礦廠隸屬於柳州華錫集團(股份)有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬 22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有着舉足輕重的作用。

車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種)、礦物之間鉗布關係複雜、礦物之間鉗布粒度複雜(粗的有 2~3mm，細的有0.037mm)，礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的複雜礦體。

在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果，走科技創新、管理創新之路：在生產工藝方面於九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二0XX年170萬噸/年技改，同時通過對現場生產中存在的技術難題進行攻關，先後研究並完成了分步分支磨礦和磨選循環技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環綜合利用技術等多項高新技術並榮獲有色協會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革(勞動、工資、人事)、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的複雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。

從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白雲、青山的環抱中俞顯現代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產的連續性起到了緩衝作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的u形礦倉中，從這裏開始就直接進入車河選礦選礦主流程。

會計事務所實習心得體會總結 篇14

實習總結報告;1.概述;寫生的日子是美好的，也是我難以忘懷的日子;一.西遞徽派古建築羣;1.前言;我們帶着對西遞的無限憧憬與嚮往，來到了這個充滿藝;一天的時間熟悉環境，接下來就應該步入正軌了開始寫;1.建築的結構和佈局特點的研究;1.概述;我們帶着對西遞的無限憧憬與嚮往，來到了這個充滿藝;西遞始建於南宋，距今約有870多;年的歷史，在這個古老的村落裏，至今;

實習總結報告

1.概述

寫生的日子是美好的，也是我難以忘懷的日子。我班與另外四個班的同學一起在五位老師的帶領下在安徽黃山市西遞徽派古建築羣，廈門集美學村，廈門大學藝術學院，景德鎮陶瓷博物館，徐州博物館等地進行了7月13號到7月27號維持兩週的觀摩寫生。本次實習是圍繞着徽派建築的風格和設計特點，廈門大學藝術學院的先進設計思想，景德鎮製陶文化，徐州兩漢文化而進行的，通過兩週的的學習令我受益匪淺。以下我就結合自己的實習體會通過查閲資料在徽派建築(主要以西遞為例)，廈門大學藝術學院，景德鎮製陶文化，徐州兩漢文化等方面做闡述，論述傳統文化，現代文化對設計的影響對自己未來設計發展的推動作用。

一. 西遞徽派古建築羣

1.前言

我們帶着對西遞的無限憧憬與嚮往，來到了這個充滿藝術氣息的天堂。當到達黟縣境內，已是傍晚了，看到那一座座連綿的山，那綠色，那天然的景像就深深地吸引了我們。我們一路上就説説笑笑，時間很快就過去了。到達目的地已經是17點的樣子，老師安排好休息後，我們漸漸的穩定下來。在那裏聚集了好多院校的學生：有江西的，安徽的，湖南的，還有其他學院學習建築、設計、攝影等專業的學生也是比比皆是，藝術氣息十分濃厚。 在剛剛到達西遞的那一刻，我彷彿就感受到了它的魅力。雖説已是下午，但是仍然可以體味到濃濃田園風情，給明天的行程增加了更多期待。在這個古老的村落裏，至今仍保留着許多古色古香的氣息，馬頭牆，鋪著石板的小巷，精美無比的磚雕石雕和木雕，另外這裏川眉山秀，湖光山色，氣候宜人，獨領神韻，美麗的景色可遇而不可求

一天的時間熟悉環境，接下來就應該步入正軌了開始寫生了!由於我們在學校過慣了安逸的生活，連速寫都快不會畫了，所以第一天在那裏畫真的是不盡人意，就當是練練手好了，不過收穫還是有的，也算知道了自己來宏村的目的。我畫畫喜歡安靜的環境，我畫畫不喜歡喝大部隊一起走，我就一個人呆在比較安靜的地方畫畫，畫了幾天總算有些收穫，有點長進，對於技法等的掌握也有了一定的提高，有的時候還感覺自己畫得不錯，不過經常有一些別的學校的同學和好奇的遊客在旁邊觀望一下，當然也免不了評論一下，聽到的話也是有好有壞。

1.建築的結構和佈局特點的研究

1.概述

我們帶着對西遞的無限憧憬與嚮往，來到了這個充滿藝術氣息的天堂---西遞。對它有了一個更深層次的理解。尤其對它的結構，佈局產生了濃厚的興趣，其巧奪天工的設計讓我為之一震。不得不讚歎古人精湛的技藝。

西遞始建於南宋，距今約有870多

年的歷史，在這個古老的村落裏，至今

仍保留着許多古色古香的氣息，承載着

深厚的傳統文化內涵。西遞、宏村古建

築羣落列入20xx年世界文化遺產名錄。

它是中國建築文化的瑰寶，

馬頭牆，

鋪著石板的小巷，精美無比的磚雕石雕和木雕，另外這裏川眉山秀，湖光山色，氣候宜人，獨領神韻，美麗的景色可遇而不可求

2 .牆瓦木樑的結構

徽派古建築以磚、木、石為原料，以木構架為主。樑架多用料碩大，且注重裝飾。其橫樑中部略微拱起，故民間俗稱為“冬瓜樑”，兩端雕出扁圓形或圓形花紋，中段常雕有多種圖案，通體顯得恢宏、華麗、壯美。立柱用料也頗粗大，上部稍細。明代立柱通常為梭形。樑託、爪柱、叉手、霸拳、雀替。斜撐等大多雕刻花紋、線腳。樑架構件的巧妙組合和裝修使工藝技術與藝術手法相交融，達到了珠聯璧合的妙境。樑架一般施桐油，顯得格外古樸典雅。牆角、天井、欄杆、照壁、漏窗等用青石、紅砂石或花崗巖裁割成石條、石板築就，且往往利用石料本身的自然紋理組合成圖紋。牆體基本使用小青磚砌至馬頭牆。

徽派建築還廣泛採用磚、木、石雕，表現出高超的裝飾藝術水平。磚雕大多鑲嵌在門罩、窗楣、照壁上，在大塊的青磚上雕刻着生動逼真的人物、蟲魚、花鳥及八寶、博古和幾何圖案，極富裝飾效果。木雕在古民居雕刻裝飾中佔主要地位，表現在月樑頭上的線刻紋樣，平盤鬥上的蓮花墩，屏門隔扇、窗扇和窗下掛板、樓層拱杆欄板及天井四周的望柱頭等。內容廣泛，多人物、山水、花草、鳥獸及八寶、博古。題材眾多，有傳統戲曲、民間故事、神話傳説和漁、耕、讀、宴飲、品茗、出行、樂舞等生活場景。手法多樣，有線刻、淺浮雕、高浮雕透雕、圓雕和鏤空雕等。其表現內容和手法因不同的建築部位而各異。這些木雕均不飾油漆，而是通過高品質的木材色澤和自然紋理，使雕刻的細部更顯生動。石雕主要表現在祠堂、寺廟、牌坊、塔、橋及民居的庭院、門額、欄杆、水池、花台、漏窗、照壁、柱礎、抱鼓石、石獅等上面。內容多為象徵吉祥的龍風、仙鶴、猛虎、雄獅、大象、麒麟、祥雲、八寶、博古和山水風景、人物故事等，主要採用浮雕、透雕、圓雕等手法，質樸高雅，渾厚瀟灑。

3.廳堂式的佈局一走進展廳，迎面的廳堂太師壁上懸“崇善堂”匾額，兩側對聯為：“世事讓三分天寬地闊，心田存一點子種孫酬”，中間掛一名人山水;翹頭案上東為青花大瓶，西為玻璃鏡，中間為西洋鍾;案前一八仙桌，兩旁各置一太師椅;廳堂左右各壁掛高風翰隸書八條屏，並下設玫瑰椅和茶几。廳堂以宮燈點綴，把廳堂照得通體明亮，整潔典雅，好像是在迎接貴賓佳客的到來。

4.宏村古建築風格對當代設計的影響

1.概述

作為傳統的建築流派，宏村建築一直保持着其融古雅、簡潔、富麗於一體的獨特藝術風格。宏村古建築羣有其獨特的藝術特色，對當代設計有着現實意義。通過對宏村建築的觀摩使我對徽派古建築有了一個大概的瞭解，定對我的設計的學習產生重要影響。宏村建築的特色主要體現在村落民居、祠堂廟宇、牌坊和園林等建築實體中。其風格最為鮮明的是大量遺存的傳統民居村落，從選址、設計、造型、結構、佈局到裝飾美化都集中反映了皖南的山地特徵、風水意願和地域美飾傾向。

2.對設計的啟示

1.建築的恢弘、壯觀及安全實用建築形象的突出特徵是：白牆、青瓦、碼頭山牆、磚雕門樓、門罩、木構架、木門窗。內部船都是木構架圍以高牆，高低起伏，錯落有致，黑白輝映，增加了空間的層次和韻律美。外牆無窗或開小窗。方正的外形，馬頭牆內落水，形如“一顆印”為宏村古建築羣民居的獨特風格。宏村古建築羣古民居，大都依山傍水，山可以擋風，方便取柴燒火做飯取暖，又給人以美感。村落建於水旁，既可以方便飲用、洗滌，又可以灌溉農田，美化環境。徽居的古村落，街道較笮，白色山牆寬厚高大，灰色馬頭牆造型別致。這種結構，節約土地，便於防火，防盜，降温、防潮，使各家嚴格區別，房子的白牆灰瓦，在青山綠水中，十分的美觀。徽居的天井，可通風透光，四水歸堂，又適應了肥水不流外人田的樸素心理。

2.建築的人文色彩及裝飾美

宏村古建築羣古民居建築，由於地跨江淮的特殊地理位置，處於北方與南方兩大建築風格的交匯融合地帶，受楚文化、吳越文化、兩淮文化、建安文化、桐城文化、徽商文化的影響，形成了自己獨特的建築風格、建築格局和建築藝術。在宏村古建築羣古民居建築中，儒家嚴格的等級制度，以及尊卑有別、男女有別、長幼有序的封建道德觀表現的也十分明顯。受儒家思想影響，他們建起豪室後，又向儒商結合，官商結合發展，興學堂，尊儒學，走學而優則士之路。因此，不少徽商建房時，按官家規定的等級建樓擴園，這就是徽派古民居建築形成的原因。在宏村古建築羣，木、石、磚三雕最為出名，人稱“宏村古建築羣三絕”，這“三絕”幾乎在每家每户都可能看到。那些門坊、門罩、漏窗上的雕刻，一户之內少有雷同，窗檻、裙板、窗扇、斜撐等處，雕刻更為精美。在西遞村，有一户人家天井中的十二個門扇上雕刻着二十四孝圖，非常精細，雖然封建倫理觀念較為濃重，卻極有文化研究價值。

3.建築環境設計的園林化情調村落選址“相其陰陽向背，查其山川形勢”，以臻天時、地利、人和諸吉皆備，達到“天人合一”的境界。村落多建在山之陽，依山傍水或以水入村，和山光水色融成一片。住宅多面臨街巷。村口廣植高大樹木，綴以亭台水榭，溪流蜿蜒，田陌縱橫，環境極佳。整個村落給人幽靜、典雅、古樸的感覺。也是給現代建築的設計提供了融入大自然環境的範例。

3.總結

建築，是一個歷史時期社會文明的象徵，是當時一段社會生活的縮影，展現了當時宏村古建築羣人居文化。宏村古建築羣人在幾百年的風風雨雨中，面對動盪不安的歷史風雲變幻，面對戰亂的硝煙烽火，面對自然與人為的破壞，用生命與鮮血，為後世保留了寶貴的民居藝術寶庫，對於現代建築設計也具有重要的借鑑意義。

設計的核心是展現文化特色，失去特色就會失去設計存在的價值。現在，由於過多地模仿西方現代設計，我們的許多設計作品缺乏自身的文化特色。

二.廈門集美學村及廈門大學藝術學院

經過兩天的廈門集美學村，廈門大學的遊覽，深深感觸到中國南方教育的先進思想和開放的培養模式。現將自己的收穫總結一下。通過集美學村的簡介和思想模式,建築模式結合自己的學習思維學習廈門建築模式設計思想，教育思想。

集美學村

1.簡介

集美學村，位於福建省廈門市。“集美學村”是集美各類學校及各種文化機構的總稱，它由著名愛國華僑領袖陳嘉庚先生於1920xx年始傾資創辦，享譽海內外。學村總建築面積已達十萬多平方米，擁有在校師生一萬餘人，

形成了由學前教育至高等專科教育的完整教育體系。原集美學村包括：廈門水產學院、集美航海學院、集美師範專科學校、福建體育學院、集美財經專科學校、集美歸國僑學生補習學校(華僑大學華文學院)、中國語言文化學校、集美中學、集美國小、集美幼兒園等學校，還包括福南大會堂、圖書館、體育館、音樂廳、龍舟池、航海俱樂部等設施。

集美建築

集美學村既是鍾靈毓秀之地，又是凝集眾美的觀光風景區。集美學村在陳嘉庚先生親自指導下創立，其建築融中西風格於一爐，體現了典型的閩南僑鄉的建築風格。無論是高大壯觀的校舍堂館，還是小巧典雅的亭台廊榭，無一不是琉璃蓋頂、龍脊鳳檐、雕樑畫棟，而細細看去，卻又各具匠心，無一雷同，人們稱其為“嘉庚風格”。尤其是集美中學的道南樓、集美僑校的南薰樓、集美大學航海學院

會計事務所實習心得體會總結 篇15

經過為期兩週的呼叫中心實訓，讓我對呼叫中心以及客服代表有了一個由淺入深的瞭解，更深刻的感覺到做好一個客服人員是不容易的。

這次實訓採用的是理論與實踐相結合形式。在正式呼叫實訓之前，我們有進行一次簡單的客服培訓，老師主要講解了在呼叫過程中應注意的問題，溝通技巧，禮貌用語等等。

經過了幾天的理論培訓後，開始進入了正式的呼叫實訓，首先是要先熟悉腳本，因為是移動兑換積分的活動，相對而言會比較熟悉，所以在熟悉腳本上面就不會出現太大的問題。但是，最重要的還是上線呼叫。當我撥打第一個電話時，心情還是挺緊張，甚至有點期盼對方不要接通才好。不過幾通電話下來，有適時的調整好心態，漸漸的進入狀態，保持一個好的心態。雖然剛開始的成功率不高，但是也沒有因此失去信心，而是把這次實訓當成一個很好的鍛鍊。

在實訓中會遇到各種用户，面對不同的客户。無論客户態度如何，但對待不同的客户我們仍需要注意禮貌用語，因為我們的言語是代表移動公司的，因此，我們要始終對待客户文明有禮貌。而且，我們也應有將心比心的心態對待客户，我們這次實訓的時間大部分是在客户休息和上班的時間，有時候連續打了十幾通電話都沒有人接聽的或者是匆匆忙忙的就掛了電話的。當客户太忙就不要糾纏着介紹業務，免得適得其反。

每次結束之後，我們有通過聽自己的錄音和他人的錄音進行分析，看到自己的不足之處以便下次改進。通過比較發現自己的不足之處就是，在通話結束的時候，如果本次通過比較成功，結束語就會充滿熱情，如果不成功，口氣就沒有原先的熱情，甚至有點不耐煩，可能會給顧客造成不好的印象。在改進之後，對待每一個客户，都是以熱情相待，不再帶着個人的感情色彩。

通過兩週的呼叫實訓，我學到了很多，面對以後的工作，需要我們有耐心，要有不動搖的毅力，在工作中，不斷改善自己，也要仔細發現周圍的問題，改變對自己不利的局面，化不利為有利，在苦難中將只是學以致用，活學活用，訓練自己能耐苦耐挫的能力。也不斷改善自己表達溝通能力，要有團隊協作能力培養自己能有時代進步對年輕一代的職業素養要求。

會計事務所實習心得體會總結 篇16

一、實習目的及任務

通過對江門浮法玻璃廠進行實地參觀、學習，瞭解建築玻璃的原片產品的生產工藝過程、原片玻璃產品的深加工工藝、深加工產品的性能以及用途，為今後《玻璃工藝學》這門專業課的學習打下基礎。

二、實習要求

1.在工廠技術工作人員的指導下，對我國目前玻璃產品的生產工藝、生產設備、原片玻璃的深加工工藝，以及生產的組織與管理問題，同時進行系統的調查研究。

2.通過校友座談會和現場參觀，對浮法玻璃的生產工藝和深加工技術進行全面瞭解。

三、實習內容

3.1江門玻璃廠

3.1.1江門浮法玻璃廠浮法玻璃原片的生產工藝

浮法玻璃原片的生產主要有兩大部分，一個是配料車間，進行原料加工、混料、配送，另外一個是浮法車間，主要的生產工藝有熔窯、錫槽、退火、切裁、採板包裝。

由於時間關係，我們並沒有參觀配料車間，而是對浮法車間進行了直接的參觀。浮法車間的生產工藝主要是這樣的，混合料經過料倉投入投料機，進入熔窯，在熔窯內吸熱熔融，熔窯兩邊有蓄熱室，起到預熱助燃空氣的作用，熔窯內採用油槍從熔窯兩側噴火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六種，分別是石英砂、白雲石、硅砂、炭粉、石灰石、純鹼、芒硝。在熔化部和冷卻部有卡脖，起到阻止熔化部的熱量進入冷卻部和節能的作用。熔化過程中產生氣泡，小氣泡變大排出，如果沒有排盡氣泡，或者温度過高產生二次氣泡，都會使玻璃製品產生氣泡。

在冷卻部，玻璃液經過流道進入錫槽，錫槽內，底部鋪磚，上面是錫液，玻璃液浮在錫液的表面。錫槽兩側分佈着拉邊機，通過調整拉邊機的角度和速度，使玻璃變薄或者變厚。接下來是修改段，水泵冷卻玻璃蓋。錫槽和退火窯之間用過渡輥連接。退火窯，設定退火曲線，每個區域温度不一樣，使最終出窯的玻璃達到易切割的要求。退火窯的兩側採用電加熱，自動控制温度在適宜的範圍內，風機從上面往下鼓風冷卻。在退火窯內，分為a、b、c、d、e、f不同的區，每個區的温度都不一樣，其中a~c區為密封區。退火期間有應力儀測應力曲線，並對生產自動進行調整，有紅外光缺陷探測儀檢測曲線，然後再經過切割，採板包裝，整條生產線就完成了對平板玻璃的生產。

3.1.2恆輝玻璃鍍膜廠浮法玻璃的深加工工藝

恆輝玻璃鍍膜廠是對浮法玻璃廠所生產的玻璃原片進行深加工的操作，深加工的形式有鍍膜、鋼化和中空。

鍍膜玻璃對陽光有控制作用，達到節能的功效，另外渡不同的膜，玻璃表面顯的顏色不同，有裝飾效果。鋼化玻璃強度高不易破碎，即使破碎，破碎後的碎片很小，從高處落下不至於對下面的物體致傷，是一種安全玻璃。中空玻璃是兩層或多層玻璃組合而成，玻璃片之間是中空的，達到保温、防止凍結、防止熱量損失的效用。

鍍膜玻璃的生產：玻璃原片經過自來水、去離子水的清洗，洗去玻璃表面的雜質顆粒或者粉塵等，經初步檢驗合格後，在濺射室進行鍍膜，通過真空加壓是倉中的工作氣體電離，轟擊靶材，是靶材電離，控制不同的氣氛，進行不同膜層的鍍膜。主要採用的靶材有錫、鉻、鈦、硅。鍍膜玻璃從光強的方向向光弱的方向看看不穿，從光弱的地方向光強的地方看，可以看穿。

鋼化玻璃的生產：玻璃原片放入爐中加熱至軟化點(650度左右，加熱温度隨玻璃的不同而不同)，烘乾，出爐，用風柵冷卻，急冷。急冷過程中，玻璃表面先硬化，中間後硬化，這樣，表面對內部產生較大的壓力，玻璃裏面有較大的張、壓應力。其原理是在玻璃表面上形成一個壓應力層，玻璃本身具有較高的抗壓強度，不會造成破壞。當玻璃受到外力作用時，這個壓力層可將部分拉應力抵消，避免玻璃的碎裂，雖然鋼化玻璃內部處於較大的拉應力狀態，但玻璃的內部無缺陷存在，不會造成破壞，從而達到提高玻璃強度的目的。

中空玻璃的生產：中空玻璃有兩層的，有三層的，用鋁框作為支架，經過兩道密封。第一層是丁基膠，打在鋁框側面，氣密性好，水汽難以進入，但粘性較差;第二道是中空膠，打在玻璃截面處，粘性好。鋁框內加入分子塞，使用過程中能將水汽乾燥。

3.2廣州宏晟光電科技有限公司光纖耦合器的生產工藝

3.2.1公司簡介

廣州宏晟光電科技有限公司是由南方工業資產管理有限責任公司投資設立的一家高科技光電企業。公司地處中國改革開放前沿、風光秀麗的廣州從化市。公司前身廣州光導纖維廠始建於1971年，在我國夜視技術的發展和國防現代化建設過程中作出了可貴的貢獻。

公司佔地面積5萬平方米，建築面積3萬平方米，萬級潔淨工房3千平方米。內設6個管理部門、1個生產事業部、3個子公司。擁有一流的纖維光學元器件生產裝備和先進的生產工藝，有一支高素質的科研、管理、生產人才隊伍，具有較高的科研開發及生產水平。公司專業從事傳像光纖元件、光通信無源器件兩大類產品的生產和銷售。主要產品包括：光學纖維面板系列產品、柔性光纖傳像束系列產品、光纖連接器、耦合器系列產品、防光暈陰極玻璃視窗、光纖倒像器等產品。產品主要應用於軍事、醫療、通信等領域。公司按照國際先進水平制定企業產品標準，有完善的質量保證體系，通過了iso9000質量管理體系認證和德國萊茵tuv公司iso19001-質量體系認證。子公司廣東從化北方光通信實業有限公司XX年榮獲廣東省高新技術企業稱號。

公司總體戰略思想是：以光纖技術為核心，以光通信器件、傳像光纖器件為基礎，以ftth工程、新軍事變革和醫療診斷與手術技術進步為契機，以做大做強為目標，着力加強人才結構、產品結構和市場結構的調整，着力加強融資投資力度，着力培育企業的核心競爭力和企業持續發展的能力，將公司打造成為在國際國內具有較高行業地位、贏利水平和綜合實力的現代企業。

公司所處的行業是正在蓬勃發展的朝陽產業，有着良好的發展前景，正在揚帆啟航，破浪前進的宏晟光電將按照“能力提升，整體跨越”的方針，牢記“保軍報國，強企富民”的神聖使命，堅持“以人為本，科技興司，面向國際，持續發展”的經營理念，秉承“敢為人先，爭創一流”的企業精神，把宏晟光電打造成國際光纖器件“小強人”企業，為用户提供更新更好的產品，為國防現代化建設作出新貢獻。

開放的宏晟光電願與國內外相關企業、院校、科研機構攜手合作，共創美好未來

3.2.2光纖耦合器的生產工藝

光纖耦合器是光放大器的核心部件，實現光信號的再處理，主要使用在城市之間骨幹網的通訊上。光電信號在傳輸過程中有衰減，利用光放大器，在中繼站將信號放大後再傳輸，就解決了光電信號衰減後無法放大的問題。

現在，利用波分複用技術，不同波長的光信號就可以放在同一根光纖中傳輸，不會產生干擾，在末端可以用耦合器將光信號分出來，解調。現在可以做到200多路信號同時傳輸，每隔1nm就可以做一路信號，大大降低了運輸成本。

光纖耦合器主要是人工製作的，將買來的光纖脱皮，通過夾具將兩條光纖平行放好，再加工，用h2火焰燒熔融，拉長，出現耦合現象，實現對光功率的再分配。

光纖耦合器是一種高新技術產業，其原料成本很低，主要是人工成本。由於精度要求較高，機械達不到，現在主要是人工生產。

四、實習體會

1.通過對浮法玻璃生產線、玻璃原片深加工生產線的參觀學習以及校友交流，我對玻璃的生產工藝。生產流程以及對玻璃原片深加工工藝和深加工產品性能有了比較全面的感性認識，對玻璃行業有了全新的瞭解，我想，這對下學期《玻璃工藝學》專業課的學習會有很大的幫助。

2.光纖行業、光纖耦合器的生產目前屬高新技術產業，感覺離我們比較遠，通過今天的參觀，也有了新的認識。由於機械精度達不到，目前，光纖耦合器的生產主要靠人工生產，由於中國人心靈手巧，在人工上佔有較大優勢，在國際上處於領先地位。但是可以想象，總有一天技術會達到機械化大生產的水平，那時候我們怎麼辦?做好技術攻關，這樣子的重擔就落在了我們這一代人的身上。

會計事務所實習心得體會總結 篇17

轉眼間，實習支教的生活就這樣結束了，想想這4個月以來，讓我有很多很多的感受。

從月號在學校出發，到月離開這裏。

記得我們所有的人在教育局下車，等着各個學校的人來接，我們是最後一個離開那裏的，也沒有人來接我們，學校只是派了兩輛車去接我們。一路上，我們都很興奮也很好奇，我們實習的學校究竟是一個什麼樣的地方?當我們搬着一大推行李進宿舍，發現宿舍裏一片狼藉。結果那天也沒有怎麼收拾就睡覺了。到了第二天，上午都在收拾宿舍，下午，學校開會，就給我們安排了課。就這樣，我們的實習支教生活就此開始了。

記得第一次進班，看着下面幾十雙眼睛看着我，是那樣的緊張。不過，自己也不知道為什麼?第一節課就那樣上完了，我都不知道自己是怎麼講的了?在以後的日子裏，和這裏的老師，學生，逐漸的熟了起來，慢慢的成了朋友。每天早上去先做操，然後升旗，每個星期一升旗的時候，老師要説教師誓詞，學生説學生誓詞。

每天只要是上班時間，我們就在辦公室裏。除了上課，還去聽課，和老師聊天。在往後，還去巴扎買東西吃。夏天到了，和朋友去偷杏子，去偷西瓜，把桑梓吃。晚上，和學生一起上晚自習。白天值周的時候，還要檢查衞生，檢查學生就寢情況。和學生接觸的時間很多，和他們一起玩，給他們講課外知識，雖然，有些時候感覺挺累的，但是，過的還是挺有趣的。

明天，就要離開這裏了。一個人在學校漫步，眼前就浮現出學生在校園打鬧的場面。才發現，原來自己已經習慣了這裏的生活，已經在慢慢的和他們融為一體，只可惜。突然感覺是那樣的捨不得，那樣的留戀。

我深知：愛是人類最美麗的語言!要當一名好教師，就必須愛崗敬業，關愛每一位學生。而在這之前，在學校的安排下，我有幸和幾個同學被批准在這個暑假期間給常熟虹橋管理區農民工子弟的孩子們支教一個月。

美好的時間總是短暫的，一眨眼二十幾天就過去了，支教的生活很充實，雖然天氣很熱，每天晚上一個人呆在宿舍，想着這時候我的好多朋友都在家裏吹着空調玩着電腦，多麼閒適開心!而我，在宿舍裏，吹着我的只有一隻電風扇，説真的，還真挺艱苦的。但是當我看到那一雙雙清澈的大眼睛，我覺得再苦再累也值得。

剛開始時，我發現孩子們不敢大膽表現，明顯缺少自信,於是我和同學們互相交流互相溝通,在教學中不斷完善自己的教學方法，努力讓孩子們有一個輕鬆快樂的暑假。在課堂上，我努力發現孩子的閃光點，並適時的表揚，讓孩子們感受到了老師的鼓勵與讚賞，並給所有孩子一個驕傲的理由與機會，而孩子們也每每因為我的表揚而把胸脯挺了又挺。

看着孩子們在學習中一點點的進步、一點點的前進,自己心裏也挺欣慰的。我從孩子們的身上體會到他們的純真和樸實，也看到了大家對這次活動的大力支持。孩子們的要求不高，不要好衣服，好吃的，他們只想要好老師，多學點東西。那邊的孩子雖然不是特聰明但特努力，那邊的孩子雖然沒有錢但有愛心，看着他們純真的笑臉，我深切的體會到：

一個人有多快樂並不取決於他得到多少，而是他付出多少。整個活動中給我們留下印象最深的還是孩子本身：他們在逆境下並沒有失去純真，依然以飽滿的熱情使我們感到欣慰。盡我們的所能為孩子們做些什麼，讓他們更健康，更快樂的成長，是我們所有參加支教活動的領導、老師和同學們共同的心願。

時間總是匆匆流逝，在這短短的時間內，自己體驗到了別樣的幸福。這種幸福是什麼呢?這種幸福是一種經歷，是一種悟性，是一種心境，是一種感覺，是一段偶然愉悦的時光，更是一種生活的從容。

孩子們帶給我們的不僅僅是教學的壓力，更多的是快樂與激-情。與同學們交流實質上是心靈的碰撞，思想的融會，沒有碰撞的火花，課堂是死氣沉沉的;沒有思想的融會，便沒有了進步，授課也就失去了應有的價值。然而，我們的課堂是活躍的，在看到我們多樣的互動式講課後，同學們的情感再也無法抑制，他們的小手如雨後春筍般舉到我們的面前，看到他們積極的表現，我們可以感受到他們每一天一點一滴的進步，這不正是一名教師夢寐以求的嗎?

在這期間，我們帶去的是一種精神，一種理念!生命因為有愛而更加美麗，因為奉獻而更加精彩!回首起來二十幾天支教工作的經歷，它始終是我人生的一次歷練，也是我人生的寶貴財富。因為它讓我明白了辛勞與快樂，感動與奉獻的真諦。接下來還有十幾天，我將再接再厲，用更高的熱情投入到支教中去。我相信，這次的支教經歷將會在我未來的學習、工作甚至生活中產生重要的影響，它會激勵我勇敢前進，爭取將來做一個優秀的教師!

會計事務所實習心得體會總結 篇18

一路輾轉，來到這個具有發展潛力的高速發展的城市裏。一路懵懵懂懂，感謝身邊那麼多人的照顧。一開始膽怯的我不敢在其他人面前説話，漸漸地我才發現原來大家都是那麼和藹，那麼温和。感謝公司對我們的關心，項目部的氣氛很和諧，很温馨，我一定會好好珍惜這次學習的機會，藉此機會把這幾個月以來的學習(針對鋼筋工程)總結一下：

1、開始去公司時，各個部門部長給我們培訓，時長2個多禮拜，初步瞭解了公司的發展歷史和企業文化，對各個部門的職責和工作初步建立了概念。

2、進入項目部之後進行安全教育，瞭解到一些工地的安全常識，“三保” 安全帽、安全帶、安全網;“五道口”樓梯口、電梯口、陽台口、井架口、預留洞口;一個堅持“安全第一，預防為主”;“三不傷害”不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害等。

3、最重要的還是現場，但是去現場之前必須先詳細學習圖紙總説明，瞭解工程的基本概況，看總平面圖，知道每棟樓的大概位置，要帶着問題去看，不能盲目的去現場。走馬觀花式的檢查還不如坐在辦公室。去現場一定要戴安全帽，主要核對鋼筋，多注意鋼筋節點的構造。鋼筋連接位置及搭接長度，錨固長度等。認真看圖紙，遇到不懂的問題就問，圖紙也會有很多錯誤，不要怕問錯，就害怕不問。

4、從03G開始向11G轉變，舊的圖集已經摒棄不用，所以目前在學習新圖集和規範，相比03G新圖集做了一些改變。