機場實習感想精選_機場實習心得體會範文（通用12篇）

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇1

回想在學校上學的時候接到通知廣州機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試複試面試上了，面試的當天我就對自己説：“這是個好機會，面臨着現在的就業壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作!”

剛來到廣州機場一切對於我來説都是新的，新的環境，新得面孔，新的生活節奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環境。來到機場報到後，經理組織我們一起進行培訓民航的專業知識和各部門的業務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一段時間的短培後，經理給我分成了各個部門裏更系統的學習部門的業務。我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門並不瞭解。但是到了現在我充分的瞭解了服務部門的重要。

1.實習目的

本次實習的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯繫實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。瞭解廣州國際機場的本場規則，觀摩服務員的服務工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步瞭解地勤服務公司的業務情況，在實習結束後，總結出個人實習感想心得。

2.實習內容和體會

20xx年 月 日，我們開始了實習生活，這些日子的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領導對我們的照顧雖不能説是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這裏六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神聖地方的嚮往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子裏首先進行了崗前培訓，初步的瞭解公司的基本業務和所要實習的內容。

2.1旅客服務部

微笑服務是旅客心情愉悦，周到的服務則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到温暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨着經濟的發展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。

主要工作

1.掌握航班動態信息，準確瞭解所送航班的要客信息及登機要求，並按規定的時間到達工作崗位。

2.負責進出港航班旅客的接送引導。

3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。

4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。並清點統計過站人數，若不符，及時報告值機和服務調度室並迅速排查。

5.負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

6.規範的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。

7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理並懂得及時向現場指揮中心，服務調度彙報。

8.負責檢查客梯司機發送對接和撤離航空其實的安全指令。

9.負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數。維持好在場的秩序。

10.航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。

11.認真做好值班記錄，並嚴格來接程序手續。

12.完成上級組織交辦的其它工作。

“九層之台起於壘，合抱之木生於毫未”，對於航空地面服務企業來説，班組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執行者;是推動企業整體全面持續發展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發展產生深遠的意義。

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇2

今天是我在無錫碩放機場工作的第一天，帶着好奇，我走進了傳説中的商務調度室。

在調度台上，大小几部電話排開，3個對講機擺在台上，一張大大的生產信息記錄表(航班動態時刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對講機紛紛亂亂地傳遞着各種有用沒用的信息。

中控台上的航班信息管理系統，是整個機場的旅客調度中樞，各種重要的信息和指令從神經末梢以光速傳遞到此，在調度員的面前呈現，讓調度員彙總，處理。

“02(調度的代碼)，2927已經準備好了，可以上客了。”(這時要馬上打電話給機場運行控制中心，讓其放行)

“02，香港216落地了。”(立即在記錄表下記下落地時間,實載旅客等)

“02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時間了嗎?”

“02，02，2957的油量是11.5T和9.5T”(馬上回電機場運控該航班的油量)

第一次見識到這種場面，坐了一個小時的我，被此起彼伏的電話，對講機喊話弄的頭暈腦脹，完全不辨東西，昏昏然有種身在雲端，胃裏極度翻騰的感覺……

旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑着對我説：“看到了吧，這個就是調度員的生活,航班延誤時可就忙瘋了,記得最忙時我曾一天接了400多個電話!”

“這個崗位，是所有旅客信息的彙總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協調，處理好後，把各種關係理順，最後把一架準備好的飛機交到你們管制部門手上，去執行航班任務”

“這裏的工作很複雜，因為，任何部門如果有不懂的地方，都要由調度來回答，同時還有許多事情需要你來處理，如果你的一個處理不好，連鎖反應造成的影響，調度員要負很大責任，

在不時被電話和對講機打斷的情況下，老鄭哥對我進行了機場調度的工作啟蒙……

下午2點,在師傅的指導下,單獨做了幾個航班的全部流程,什麼叫精神高度緊張算是領教了!

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇3

時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過着三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位。回想在學校上學的時候接到通知瀋陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試複試面試上了，面試的當天我就對自己説：“這是個好機會，面臨着現在的就業壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉瀋陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機場一切對於我來説都是新的，新的環境，心得面孔，新的生活節奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環境。來到桃仙報到後，經理組織我們一起進行培訓民航的專業知識和各部門的業務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一週的短培後，經理給我分成了各個部門裏更系統的學習部門的業務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門並不瞭解。因為在學校聽過ViP和值機的崗位,行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了瞭解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監裝監卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監裝監卸就是負責到港和出港的行李進行監督裝機和卸機。監督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監督搬運一定要把行李的把手衝外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢後腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業務知識，理論聯繫實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的瞭解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。

在外場的監裝監卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往後看，避免在途中由於顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數，監督搬運要按照裝機原則去裝.裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之後用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據航程吧行李分類，把頭等艙優先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統查行李件數，看實際數和系統查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日曆卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發現一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅説後師傅立即報對講後車回來去行李。

這就是一種收穫。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢後要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好並認真的核對行李牌的後6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李籤的相符合，相符也可放行。或者是讓他説裏面的內物，開箱檢查符合後也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據，和複印的機票或行程單或登機牌還有身份證複印件，要發報文。在這個環節旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們着想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論,下午去現場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機場快一個月，我感到自己收穫了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來説受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心裏暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的!

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇4

十月剛剛過去，回想這一個多月來的客房見習領班工作，就像一首交響樂一樣，高低起伏，各種音符都有。但是通過這一個多月的工作，有收穫有成長。作為一名基層的管理者，需要學習的地方還有很多。領班不僅僅是想象中的檢查房間而已，需要做的還有很多。

1.客房衞生，樓層領班是確保客房衞生質量的關鍵人物，是控制客房產品質量的最後環節，直接影響

對客人的服務質量。通過這一個多月來的工作實踐，基本上掌握了客房衞生的檢查標準，也能夠獨立的去把控好一個房間的整體質量。但是還是有一些不足的地方，在主管和部門的檢查中還是存在不達標的情況。通過分析主要還是對房間衞生的全局把控不到位，檢查中僅僅拘泥單獨的各個地方，缺少整體的把控。衞生質量的標準還是不夠高,檢查中還是有忽略的地方。不過通過這段時間的衞生檢查，認識到領班的檢查只是一個監督補台的工作，更重要的還是員工對房間衞生的清理。因此在接下來的工作我將會加強對員工打掃房間的關注，提高員工的衞生標準，把好房間衞生的第一道關。

2.管理方面，有人説，“領班是夾在縫裏做人”，這話一點也不為過，上要對主管負責，下要對員工負責，起到帶頭作用。工作中要處理好與上級、平級與下級的關係，是需要通過的實踐和親身經歷才能協調好的。在這一個多月時間裏，在這方面基本上還做的還很少，還有很多的路要走，這方面將是我以後工作中最需要學習的地方，不僅僅是通過書本，還要通過向領導以及同事學習，彌補自己這方面的不足。

3.溝通方面，由於之前在五號樓工作，與八號樓的員工接觸不多，對他們不是非常瞭解。現在來到八號樓要和他們一起工作，必須和大家互相瞭解，建立良好的工作氛圍，因此這一個月來我加強與大家的溝通，對每個員工都有了一定的瞭解。但是由於八號樓員工多，且年齡跨度大，性格迥異，難度還是比較大的，我也在試着尋找和每個人溝通的方法。讓自己儘快的融入到這個大班組。

4.與客溝通，做了領班後，與以前做接待時與客溝通的方法與心態要不一樣，不再是僅僅與客溝通，然後交給領班，現在要獨擋一面，自己想到最好的方式處理客人的不滿和疑問，並且還要在員工面前起到帶頭作用，維護酒店的形象和利益。這一個月來也有每天試着與分管樓層的客人進行溝通，從最簡單的詢問客人的住店感受到解決向客人索賠問題、投訴問題。開始覺得很難，不知怎麼開口，慢慢的放下心去感受與客人溝通的快樂。

領班的工作繁瑣複雜，通過這一個月來的實踐，感覺的確不那麼容易，但初試皮毛，在陳主管和其他領班的幫助下，慢慢也理順了一些頭緒。我相信接下來的兩個月，我會更加努力，讓大家都能認可我的工作。

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇5

通過這兩週的實訓，學到了很多的東西，懂得了很多有關網頁的東西~~~其中這個網絡營銷能力秀就是通過這個電子商務實訓學習到的。我們還學習瞭如何在淘寶上開店、如何熟悉網上的開店流程和如何在網上購物等等。我們也知道了拍拍網、易趣網和淘寶，對於我們這些喜歡網上購物的人來説，是學到了很多東西的，除了這些，還學習了第三方物流配送。最後，是學習了調查派，關於如何設計調查問卷的。對以後的工作或許很有作用……

通過這兩個星期的實訓也算對電子商務有了比較全面的認識和理解，讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收穫的。不僅僅是對書本的熟悉，更重要的是在實際的操作。

這次實訓讓我明白了我們實訓的主要目的是讓我們通過不斷的實習來積累經驗，進而才能把書本的知識轉化為技能。實踐出真理，在這一週的實訓確實是有些累但是累得有價值。學海無涯，好多好多的東西在向我們招手，等待我們去努力的學習。在以後的工作、生活和學習中，發展自己的優勢，彌補自己的不足和缺陷。

這次的實訓，沒有規定的上課時間，也沒有規定的課室，我們有時候是下午上課，有時候又是晚上上課，很久沒試過晚上上課了，這次晚上上課讓我感覺有種回到大一的感覺。我們只有在大一的時候晚上上過課，也是上電腦的~~

為期兩週的實訓完畢了，學到了很多東西，老師也很有耐性教我們哦!我們的基礎不是很好，但是他還是很有耐性的教我們，作業也很多都有指點我們，教我們怎樣做……我也向老師問了很多問題，因為剛開始時我確實聽不懂他説什麼，不過他也是很有耐心的教，一直教到我懂了為止，指導作業怎麼做了為止……呵呵!真是個很有耐性的老師……而且，還沒見到他發脾氣……

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇6

暑假期間，我有幸來到了中國工商銀行雙流縣支行進行了為期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。

一、儲蓄存款實名制的含義

儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開户和辦理儲蓄業務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，並要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在於有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產的真實性、合法性。

我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存摺不認人，只要取款人提供存摺出示印鑑或輸對密碼(由取款人開户時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數發展中國家實行的金融制度。

二、為什麼要實儲蓄存款實名制

我國現行的儲蓄存款記名制可以説從源頭上造成了一系列社會經濟問題，已經妨礙了改革開放的進程，到了積重難返的地步。

1、儲蓄存款加快增長現象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉移。截止年6月末，我國商業銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數增長的，年，我國居民儲蓄存款餘額僅3073億元，年突破1萬億元，年突破2萬億元，年突破3萬億元，到年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年，年6月末已達6.3萬億元。年以來，我國GDP增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是年的14.1%，最低的年份是年的7.8%，從年到年，算術平均數也僅10.76%，GDP的增長與儲蓄存款增長不同步，這説明兩點，一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經不來源於國民收入，而是直接來源於國有資產的流失。

2、税收徵管困難，偷逃税款嚴重。納税是公民的義務，但在現實條件下，能偷逃税賦成了個人的本事，對不少財務管理人員來説，逃税倒成了其義務，我國個人所得税規模占人均GDP的比重大約在0.28%左右，遠低於發展中國家平均水平的2.1%，税源流失過多，根源在於我國的現行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得税的徵收和監管，而存款制度的不完善，不利於建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應盡的義務，無法通過税收槓桿調節居民收入差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中力量辦大事。

3、使我國的相關調整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內需不旺、消費疲軟的狀況，國家出台了一系列刺激消費的政策，如連續下調利率、鼓勵消費信貸、徵收儲蓄利息所得税、增加公務員和事業單位人員工資收入、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什麼?因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構很難對症下藥，對少部分暴富階層的人士來説(據非官方資料，這部分僅佔存款人數7%的階層控制了約60%以上的儲蓄存款總額)，收入只是數字的增加減少，錢對他們來説幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻木。

4、個人信用制度無法建立起來。市場經濟就是信用經濟，一切經濟關係要靠信用來維繫，沒有好的信用制度，就會產生“交易冷淡”和“投資鎖定”現象，由於互不信任，交易方式會向現金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸、企業惜投、個人惜借”的悲觀情緒瀰漫，造成經濟活力日益下降，宏觀調控政策難以發揮作用。個人信用制度建立當然是一個複雜的程序，涉及到金融法律法規建設、金融產品創新、技術創新和管理創新等諸多內容，但儲蓄暑期實習報告存款實名制則是最基本、最核心的內容。

三、如何實行儲蓄存款實名制

1、以現有的個人身份證號碼為基礎，建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證，個人信用的好壞直接關係到能否享受貸款、透支和分期付款，還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支持下，每個人的每一筆收入、交易、納税、借款、還款的情況都記錄在案，作為考核信用的基礎。

2、明確一個申報確認期，對現有個人帳户及個人財產進行申報登記，説明可計算的合法來源，對於到期按兵不動，無人認領的，以及無法説明合法來源的，國家給予凍結調查，違法收入將沒收充公。

3、實行銀行帳户與税務機關聯網，個人帳户收支情況在授權範圍內報送税務局，由税務局作為納税依據，税務局有義務對個人財產高度保密，並建立相應的懲罰措施。為堵塞現金交易、逃避税務檢查的漏洞，銀行應嚴格控制大額存取款的數量和次數，對不正常情況報送税務局。

4、要促進支付手段的票據化，為財產登記和依法徵税提供依據。尤其是個人帳户要普及支票轉帳業務，票據清算要實現電子化、即時化、通存通兑化，切實提供“隨時、隨地、隨意”的個人轉帳業務，逐步改變傳統的依賴現金交易的做法。

四、實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負面影響

年來，我們是靠廣大老百姓的勤儉節約的美德和高儲蓄率才支撐起社會和經濟的穩定和發展。金融是經濟的核心，金融穩定了，人心才能穩定，社會才能穩定和發展。發展儲蓄需要安全感，安全感源於儲蓄保密性，實行儲蓄存款實名制，有可能造成存款人不安全心理的增加，因為“怕露富”是一種普遍的社會心理，老百姓怕露富，貪污腐敗分子也怕露富，如何在兩者之間權衡，趨利避害，很費思量，這是我們實行儲蓄存款實名制要考慮的第一個問題。第二，推出儲蓄存款實名制後，大批黑色和灰色收入將退出銀行儲蓄，一部分深懷恐慌心理的老百姓也可能提款增加，而這種存款下降必然首先衝擊中小銀行，因為中小銀行的歷史、背景和存款實力一直是老百姓把握不住的。存款的過份提取將造成銀行流動性風險和支付壓力，所謂水落石出，存款的下降有可能使商業銀行的不良資產突宂出來，由此衝擊到整個銀行體系，甚至引起金融恐慌。

因此，減輕實行儲蓄存款實名制的負面影響，關鍵要做好以下三點：

1、加強法律法規配套建設。如“保密法”、“個人財產保護法”。

2、加強職業道德教育。對銀行內部工作人員和公安、法院、紀檢、審計等執法部門內部工作人員進行職業道德教育，嚴格執法，嚴格保密。加大對執法部門的監督力度，控制好執法機構對個人金融財產查詢、凍結、劃扣的權力。

3、反對腐敗。某些地方基層機構亂收費、亂攤派、亂罰款比較嚴重，實行儲蓄存款實名制，有可能使幹部更容易掌握居民的家底，因而更容易有的放矢治理“三亂”效率更高。因此對基層幹部要加強知法守法教育，嚴懲“三亂”，對濫用職權，侵犯存款人利益的要堅決追究其法律責任和經濟責任。

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇7

一、實習目的

數字測圖原理與方法是測繪工程專業的主要基礎課之一，又是一門實踐性很強的課程，為了進一步鞏固和深化課堂教學內容，培養我們運用所學的測量學基本理論和基本技能解決實際問題的能力，加強基本功的訓練，和測量工程是素質的培養，同時也培養我們的吃苦耐勞、團結協作的集體精神，學校安排了為期六週的教學實習，其目的與要求有以下幾點：

1、熟練掌握使用儀器(水準儀，全站儀)的使用方法。

2、掌握圖根導線測量，交會測量，三、四等水準測量的觀測方法和計算方法。

3、瞭解全站儀測圖的基本方法和測圖過程。

4、掌握數字測圖的基本要求和成圖過程，掌握大比例尺測圖方法和成圖軟件的使用。

二、實習任務

以小組為單位

(1)佈設和施測一條閉合導線控制測量;

(2)在佈設的導線的基礎上.,進行碎部測量，並利用CASS進行室內成果處理。

三、實習儀器和軟件

儀器：

全站儀:是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器,是集水平角、豎直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作,所以稱之為全站儀。

水準尺:與水準儀配合進行水準測量的標尺 。分為黑麪尺和紅面尺。本次實習中在四等水準測量中用到

稜鏡:配合全站儀所使用的儀器。在高程測量以及測圖測量中用到,在測量前還需將稜鏡常數改正

墊尺:用於架設轉點。

鋼尺:用於在高程測量和測圖測量時測量儀器的高度

捲尺:用於四等測量時儀器間的距離的測量,因為在測量時要求兩水準尺的距離與儀器的距離有一定的要求,兩水準尺應小於80m

軟件:南方CASS 7.0。

四，作業方法

四等水準儀

在四等水準測量時?我們用到的儀器是水準儀。所要的操作步驟如下:安置--粗平--瞄準--精平--讀數。

水準測量在安置之前應該正確的放置三腳架,首先,鬆開架腿上的螺旋,伸縮架腿,跳到合適的位置。旋緊制動螺旋,三腳等距分開,是架頭致水平。如若在泥土地面上,應該將三腳架的三個腳尖踩入土中,使三腳架穩定。如若在硬地面上,也應該將三個腳尖與地面踩實,確保穩定。 然後從儀器箱中去出測量儀器,放到三腳架上,安裝過程應該是一手握儀器,一手將三腳架上的連接螺旋轉入儀器基座的中心螺孔內,是儀器與三腳架連接牢固。在具體安放儀器時的步驟細節如下:

(1)、粗平時,即粗略的置平水準儀。主要遵循氣泡移動的方向與左手大拇指轉動焦螺旋時的方向相同,也稱為左手大拇指規則。

2、瞄準:即將水準儀的望遠鏡對準水準尺,進行目鏡與物鏡調焦,使十字絲和水準尺像十分清晰,消除視差。這樣,才能精確的在水準尺上讀數。具體操作如下:轉動目鏡調焦螺旋,使十字絲最清晰,然後轉動物鏡調焦螺旋,是目標像十分清晰，上，下移動眼睛，如果目標像與十字絲之間無相對移動，則視差消除,否則，重新進行，以消除視差。

3、精平:轉動水準儀的微動螺旋,使水準管氣泡嚴格居中,從而使望遠鏡的視準軸處於精確的水平位置。

4讀數:應按照十字絲的中橫絲在水準尺上的位置讀數。

4.3注意事項

5.全站儀碎步測量

5.1碎步點的選擇

測量的過程中，碎部點的取捨和測量至關重要，測點過密過少都會給測圖帶來困難，對於碎部點的確定需注意以下幾點：

(1)建築物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，這就更要求草圖繪製人員的事先觀察，有些建築物可能看起來較方正，其實是不規則的多邊形，則需要全部實測點位。

(2)不規則的地貌應儘量能多測一些點，因為在傳統測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。

(3)對於一些重要的無法通視的觀測點，應通過一定的位移來替代觀測或者需要通過舉高支桿來觀測，這樣的點要在草圖上詳細註記。

5.2草圖的繪製

碎步測量過程中應事先繪製草圖：

5.3碎步點的測量

(1)將平面控制測景測得的座標數據帶在身邊，使用全站儀和稜鏡測量碎步點。

(2)將全站儀架設在合適的控制點上，對中整後，最取儀器高並讀取鏡高。

(3)在儀器內建立一個新的文件，輸入測站點數據，然瞄準後視定向後返回上層菜單開始測最碎部點。

(4)在測碎步測量的前，繪製草圖，在圖上標明測站號和各點點號。

5.4技術要求

(1)儀器對中偏差不大於5 mm。

(2)以較遠一測站點(或其他控制點)標定方向(起始方向)，另一測站點(或其他控制點)作為檢核，算得檢核點平面位置誤差不大於0.2M(m)。

(3)檢查另一測站點(或其他控制點)的高程，其較差不應大於1/6等高距。

(4)每站數據採集結束時應重新檢測標定方向，檢測結果如超出(2)、(3)兩項所規定的限差，其檢測前所測的碎部點成果須重新計算，並應檢測不少於兩個碎部點。

5.5注意事項

(1)測量時，測站和鏡站均需有人養守，確保儀器的安全。

(2)在作業前應作好準備工作，全站儀都應充足電。

(3)使用全站儀時，應嚴格遵守操作規程，注意愛護儀器。

(4)小組每個成員應輪流使用全站儀，學會使用數字測圖軟件進行外業數據採集的操作方法。

(5)在測圖過程中保持通訊順暢，測站人員和草圖人員及時對點號。

(6)測圖應做到站站清、天天清。

(7)外業數據採集作業完成後應及時將全站儀中的數據備份，供內業使用。

6. CASS成圖

在外業無碼作業數據採集的基礎上，內業將利用外業草圖，採用南方CASS 7.0軟件進行成圖。成圖比例尺為1：500。地貌與實地相符，地物位置精確，符號利用正確。所成的電子地圖進行了嚴格分層管理。

(1)打開軟件進行系統設置。

(2)定顯示區：打開CASS.7.0後移動鼠標至“繪圖處理”項，按左鍵，即出現下拉菜單。在下拉菜單中選“定顯示區”項，即出現一個對話框。這時輸入座標數據文件名。

(3)選擇測點點號定位成圖法：移動鼠標至屏幕右側菜單區之“測點點號”項，按左鍵，出現對話框，輸入點號數據文件名或直接選擇數據。

(4)展點：移動鼠標至屏幕的頂部菜單“繪圖處理”項單擊左鍵，選擇 “展野外測點點號”，點左鍵後，出現對話框，輸入對應的座標數據文件名或直接選擇數據，便可在屏幕上展出野外測點的點號。

(5)繪平面圖：根據草圖，選擇南方CASS7.0軟件下提供的地物類型繪圖。

(6)繪等高線：展高程點——建立DTM——繪等高線——修飾。

(7)加註記：點擊【註記文字】項，輸入文字參數，輸入註記內容，選擇註記位置。

(8)加圖框：用鼠標左鍵點擊“繪圖處理”菜單下的“標準圖幅(50*40)”，在彈出的界面中，輸入圖名、測量員、繪圖員、檢查員等信息，然後按確認。

(9)圖形輸出。

6.1注意事項

(1)用電纜連接全站儀和電腦時，應小心穩妥地連接，不要損壞接口。

(2)在繪圖過程中，要隨時保存。

(3)在繪圖過程中如出現疑問需及時實地驗證。

五、實習感想

斷斷續續，為期半個月的數字測圖野外實習，在這裏留下了我們許多的回憶。有抱怨，有歡樂，有沮喪，有激動，收穫的不僅僅是專業技能，也學會了感動，學會了堅持。許多事情，只有經歷過才會懂得。

測量一個人是搞不定的，它需要的是團隊成員之間默契的合作。很幸運自己能和他們在一個組，一起走過此次的實習。雖然中間為一些小事激烈的爭論，也因為一些爭論而產生了矛盾，可是不一會兒就又重新站在了一起，一起測量，一起討論，一起歡鬧。心碎了才能更好地糅合在一起。

不小心的失誤，相互提醒;遇見了難題，一起克服，每天都在進步着。書本上那些枯燥的文字，開始慢慢融入自己的生活，書本上沒有的知識，我們也在實踐中得到了補充，然而還有很多的技能我們得掌握，有很多的細節我們得注意，還有很多未知等着我們去探索。

最後，感謝同學們對自己的照顧和包容，感謝老師對我們的教誨和引導„„

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇8

為期一週的電子工藝實習已經結束了，但是心中的興奮還存在，腦海裏不時會想起大家在實驗室積極學習，專注工作的情景。開始實習之前，大家都非常期待這次電子工藝實習，希望可以多學習些知識，希望有更多實踐的機會。沒想到實習這麼快就結束了，還真有意猶未盡的感覺。雖然只是短短的幾天實習，不過在這次實習當中，我學習到了很多東西。學會了怎麼利用電阻的色環讀出阻值，基本掌握電子工藝的焊接技能。我深刻體會到理論學習與實踐相結合的重要性，我體會最深的是：做好一件事，認真的態度是必需的。

在大學也呆了一年多了，越來越覺得在面對任何事的時候我們都不要失去信心。也許我們會有沮喪的時候，也有失意的時候，但是信心是不能丟的，在失敗之後要站起來，好好總結，不斷學習，才會有進步。我們不怕失敗，我們還年輕，就應該有年輕人的志氣，活力，向前衝!實習是短暫的，但是實習留給我的感受是深刻的。現在好好總結，實習雖然結束了，但是我還有很多不足並沒有解決，必需繼續努力學習，自己多動手，把理論運用到實踐當中去。

做任何事，沒有認真的態度是很難做好的，這是從小就知道的，但那時候只是知道，並沒有自己悟出其中的真正的道理。這學期很多事讓我深刻體會到，認真的態度對完成一件事的重要性。這次實習更是讓我再一次明白，任何事都要仔細認真對待，也許一個小的疏忽都將導致整個工作前功盡棄。相反，如果認真去做事，可以發現“柳暗花明又一村“的效果。遇到實際問題時，只要認真思考，就可以用所學的知識一步步探索，解決一般的問題是沒有問題的。在實習的第一天，上午我們聽完老師講解實習要求和內容後，就開始檢查原件是否完整，並把電阻分類。按照老師提出的方法，我們先自己讀出電阻的阻值，比較難讀的或者不肯定的就再去用萬用表測出來。在讀數的過程中，如果不認真對待的話，會導致在安裝電阻的時候出現錯誤，最終導致萬用表誤差很多或者不能用。在焊接過程中，我們許多人都是初學者，剛開始的時候會覺得束手無策，但是後來經過認真研究和觀察各個元件的性能與特點，還是有不少人可以完美把焊接做好，同時認真的觀察總結可以在保證質量的同時提高自己的效率。

這幾天的實習，讓我重新認識了自己，並且對自己身上不足之處有了更深的瞭解。我主要是實踐能力不強，通過實際動手操作才發現理論和實際之間是很多打差距的。儘管我以前學過讀電阻阻值的方法，但是在實際用的時候會發現有許多問題，例如有些顏色會比較難區分。我在讀阻值的時候，先是自己讀出，整理好，再和旁邊的其他同學核對，覺得有問題的再用萬用表檢測。以前有看過二極管的資料，但是真正用到二極管的時候還是覺得陌生，我第一天就認真聽老師的講課，後來又請教其他同學，對二極管也算是有一定的認識了。通過這次實習使我對電子元件有一定的感性和理性認知，更重要的是培養和鍛鍊了我的實際動手能力，讓我有機會把理論知識與時間充分結合。雖然這次做出來的作品，焊接技術方面做得不是很好，但是經過這次實習，我的焊接技術提高了不少，計劃以後自己找些電子作品做做，繼續努力把理論運用到實踐中去。

下面總結一下這次電子工藝實習的感觸吧：第一、態度。做好一件事必要條件，我覺得是要有認真的態度。而怎麼做到認真對待，其實就是自己的心態問題，有好的心態，就會認真對待，投入十二分的心力去努力，做事效果往往是事半功倍。第二、思考。遇到問題多動腦，注意學習別人的長處，吸收老師的經驗方法，這是也是成功做好一件事的重要因素，特別是做電子產品，電子元件往往有很多，難免會遇到問題，如果不是思考，那是很難解決的。第三、實踐。完成一件事，必需有實踐這一步。如果平時不培養好自己的動手能力，到真正做事的時候就很容易會顯得手忙腳亂，儘管一些知識本來是知道的，但是也會很容易就短暫性失憶，不知道怎麼去解決。所以平時的動手能力的培養是很重要的。在生活中的一些小事情，我們儘量自己去動手解決，或者自己找一些簡單電子作品來做，既可以增強我們的自信心，有自信就會想做更多的事，從而形成一個良好的循環，也可以鍛鍊自己的動手能力。第四、學習。這裏的學習是指我們要不斷的去學習處理新事物的方法。這世界是在不斷髮展的，不斷地有新事物的出現，也有新問題的出現。對新生事物，我們通過不斷地嘗試去了解它，運用它，通過比較法等多種方法，使我們加深對知識的理解和掌握，在實踐中發現不足，在不足中成長。

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇9

兩個月的實習瞬息即過，本站為大家帶來這篇實習，了自我表現，有欣慰也有不足，期望這篇大學生實習總結能夠供大家作為參考範例。

認識並融入這個團隊，一向是這兩個月對自我的要求。學習是拉近距離、融入團隊的辦法，兩個月的時間裏，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自我的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。

來__見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日後須牢記心中，並不斷努力改善的地方。相信，透過踏踏實實做事，謙虛低調做人，並在領導和同事的幫忙下，自我會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發展貢獻自我的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。

在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷提高，踏實肯幹才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一齊完成集團軍轉幹招聘、特貼申報、京外調幹、檔案數據完善等工作;在小麥加工事業部期間，負責文件取放，並與同事一齊編寫單元20__年度戰略規劃。透過踏踏實實的做事，讓自我有了提高的機會，也讓自我感受到自我的價值所在。

金工實習心得

作為畢業生，新學期開始我們又進行了為期三週的金工實習生活。因為上個學期已經實習過一次了，所以這次都做好了準備，不再像上次開始那樣那麼彷徨。這次金工的內容主要是數控加工技術方面的，有電火花加工、線切割加工、數控車削加工、數控銑削加工、加工中心加工、熱處理、快速成型還有plc。每一個工種的學習，都讓我受益匪淺，使我更加深刻地瞭解到了機械工程及自動這個專業所包含的最實質的東西，也為自己以後選擇專業方向埋下了種子。下面是我學習各個工種的收穫。

1、加工中心：加工中心是計算機控制下的自動化機牀，比數控機牀多了一個自動換刀的裝置。我們在學習這個工種的時候，首先是用soildworks軟件繪製出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟件，感覺挺難的。但是用了一個上午之後，發現挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪製出來了。然後就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。

接着回到編程室用powermill軟件把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝參數和輔助操作等信息，按一定的文字和格式記錄在程序載體上，然後仿真，看下自己的設置對不對，最後把自己編好的程序輸入到與加工中心相連接的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由於只有一台設備，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示範了一次。

2、線切割：主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然後再金屬絲與工件間通以脈衝電流，利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設計的圖形過於複雜的話，那就需要較長的時間來加工。

3、車削加工：車削加工主要用到的是數控車牀，全稱是數字程序控制車牀，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的緊密型車牀和加工效率高的專用型普通車牀的特點於一身。我們主要任務是熟悉車牀的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數控車牀和其他的數控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的程序輸入到裝置中，然後進行自動加工。比機械加工裏面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。

4、plc：plc是指可編程邏輯控制器，是一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境應用而設計的。學習了這一工種之後，對於紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來説。

5、電火花：電火花加工的原理是基於工具盒工件之間脈衝性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多餘的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質量預定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導電材料，還可以加工形狀複雜的表面，對於對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。

6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態下加熱、保温、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理的時候，根據你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，採用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內部結構也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。

7、快速成型：快速成型技術又稱快速原型製造技術，它可以自動、直接、快速、精確地將設計思想轉變為具有一定功能的原型或直接製造零件，從而為零件原型製造、新設計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。

8、銑削加工：數控銑削加工主要用到的是數控銑牀。相對於加工中心來説，數控銑牀少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數控銑牀能夠完成基本的銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋及自動工作循環等工作，可加工各種形狀複雜的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然後用powermill編程，形成ug文件，最後放到銑牀的系統中，完成自動加工。

經過了為期三週的實習生活後，對於機械工程我又有了進一步的認識。總的來説，數控主要是先畫圖，然後編程，再把程序接入到機器上，然後簡單地操作一下機牀，完成準備工作，最後機牀自動加工。説是簡單，但是要學好這一門專業，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數控軟件的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學期選專業方向上有了比以往都清晰的選擇。在最後，感謝一路教導我們的老師們，你們辛苦了。

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇10

實習第一個星期，實際算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向和前景等。另外，嘗試更同事多溝通，多聽，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖説簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是互連的。為了保證最後能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然後便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。

第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!多動手一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解，當解決的時候也會獲益良多。

另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮的效能。

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇11

這一次的實習，就是讓我發現問題改正問題，學習跟多知識的機會。我在這幾個月的實習的工作裏面，也確實發現了自己的缺點，在專業上面有很多的不足，有很多的只會點沒有掌握好，好在實習幫助我有效地改正了許多。

在大學裏面，每一個畢業生都是需要出去實習的，這是大學生必須經歷的事情。每一個專業的實習時間不一，我們專業的安排是在大學的最後一個學期。為了完成學校的任務，我通過面試進了一家酒店實習。這一次的實習工作，我主要精力的地方是兩個點，前台和餐飲部。下面我將分點介紹我在這兩塊上面實習的心得體會：

前台：

前台的工作，其實在我最開是印象裏面，是一個十分簡單的工作，每天只要坐在那裏回答別人的問題就好，可是在我接觸之後，才知道這一個工作的不好辦。我每一天都必須要提起那到達那裏，做好前台的整理工作，給客人最好的影響。再就是需要做好電話的接聽工作，做好客人的住房、餐飲預定，這裏需要我十分的細緻，要求不能夠出現任何的錯誤。再就是做好客人進酒店的接待工作，接到客人我們必須要保持微笑，有時候一天下來臉都僵了。有時候別的公司來我們這開會的時候，我還要在做好自己日常工作的同時，還要協助他們最好會議的簽到工作，引導他們進入到正確的開會地點。前台的工作，我最深的體會就是，儘可能低為客人做好服務，必須要有好的服務意識。

餐飲部：

這塊的工作，就是酒店的服務員，我們在客人來的時候，根據他們的人數和要求，將他們引導到何時的餐桌，然後協助他們點餐，及時給他們上菜等。這裏面有許多需要我們注意，比如我們要對酒店的大致結構要有了解，對餐桌的情況有了解，知道哪裏有空位，不能夠帶着客户轉圈圈找位子，不認轉了一圈還是沒有空位，就容易引起客户的不滿。再就是在上菜的時候，我們必須要積極，及時催促廚房部，我們還要經常關注客人的餐飲情況，及時給他們倒水、換盤子等等。這裏面最大的體會就是，我們最服務員的，一定要細緻，會觀察，看到客人來的時候，我麼要學會主動給客人拉開椅子，沒有茶的時候，我們要及時給客人倒茶。所以酒店餐飲部的實習，考驗、提高了我的觀察能力，細緻處理問題。

這一次短短几個月的實習，讓我的心態得到了轉變，就像我前面提到的那樣，剛剛實習的時候，主要的想法就是為了完成學校安排的實習任務，可是當我接觸之後，才讓我開始變的嚴肅認真起來，因為我發現自己有很多地方有缺點。所以這一次實習，讓我的心態改變，從應付了事變成了認真學習。所以説啊，學校安排實習的目的還是很對的，我們對待實習一定要認真。

機場實習感想精選_機場實習心得體會範文 篇12

不知不覺就在紡織廠已工作了三個多月，對本廠的一些基本情況也有了些瞭解。下面是我的實習報告，也是一個工作總結。在報告中我將對本廠所做的產品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述，另外我還談一談我的個人看法與體會。

生產品種及其工藝流程：

主要工作程序是：

客户留樣——化驗室打樣——客户確認——工廠開單投胚——前處理——染色(印花)——後整理——成品包裝

我廠生產加工品種：

主要產品是具有彈力的高質量流行服飾錦綸、滌綸面料，廣泛用於泳衣、內衣、婚紗禮服、運動服裝、時裝、鞋材、玩具等。產品立足國內，拓展海外，行銷歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳台等地區。

實習內容：

為了全方面的瞭解公司的生產及工作情況，在前一個多月，我們分別在經編車間，緯編車間，定型車間，染色車間，印花車間，生管處，研法中心，開發部，質檢部及QA部進行了輪崗學習。後兩個月就正式定崗位。我被安排在了染色小樣式。小樣室的主要工作是：染一小塊布即打小樣，讓客户確定顏色，手感，色牢度等還要為做大貨提供原始方，另外還要做一些測試及實驗。如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗鹼牢度等等測試。染色小樣室的主要染色設備是利用紅外線染色機及甘油水浴鍋。由於我廠的主要產品是滌綸和錦綸織物，我廠用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助劑有勻染劑，硫酸氨及硫酸。