二次迴路實習心得

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結（精選18篇）

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇1

隨着高層、超高層建築的大量出現，如何降低大廈的運行成本，提高經濟效益，實現開源節流已成為物業管理公司必須面對的課題。大家都知道，在建築的運行成本中，大廈設備用電的電費支出佔相當大的比例。而電費單價的高低與大廈的相關設計和運行管理水平是密不可分的。

我國目前的電價結構仍是由基本電費和計量電費組成。通常，辦公商用大廈的電費支出是供電部門按每台變壓器的需量電費(按變壓器的總容量計)加計量電度電費來計算的。而物業管理公司則通常以辦公面積計算公共水電費的方式分攤中央空調、電梯、照明等設備用電的電費。變壓器的投入量不同及其利用率的高低，將直接影響電費的單價水平，造成電費的收支不平衡。因此，通過提高變壓器的利用率，在相同的用電負荷情況下，減少變壓器的投入量，將可以降低變壓器的基本電費和變損。而大廈的設計者們容易忽視設備運行的經濟性，不能充分考慮設備運行的季節性和大廈使用率的高低對用電需求的影響。所以，很多大廈的供配電設備常常在設計上存在大馬拉小車的現象，造成運行成本的上升。

時代廣場是深圳市首座全面投入使用的智能大廈。地面38層，地下3層，建築面積87000m2。電力負荷總容量為7500kva，由六台1250kwa的變壓器組成。大廈投入使用後，由於受出租使用率和氣候温度變化的影響，用電量波幅很大，通常需要投入1～4台變壓器數量不等。但由於電力系統結構設計上的原因，系統必須同時啟動三台變壓器，才能保證正常運行，每台變壓器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2台變壓器的基本電費和變損，按該地區的電價收費標準，僅此一項每年就浪費高達百萬元。

1 大廈供配電系統的設計概況及其存在的問題

基於高層建築供電安全性、可靠性的更高要求，通常均按一級負荷標準進行設計：即高壓10kv雙電源分段供電，互為備用，如圖1(實線部分)所示。六台低壓變壓器分三段運行，每二台變壓器為一組，分別由不同的高壓10kv電源供電。通過聯絡開關互為備用;通過三台開關櫃間的聯鎖，防止變壓器間的並聯運行，避免造成10kv高壓系統短路或向10kv高壓系統電網反供電的安全事故發生。系統負荷分佈概況：1#、2#變壓器供大廈辦公和照明用電;3#、4#變壓器供四台冷凍機組和其它動力用電;5#、6#變壓器供電梯、給排水等其它動力用電。由於雙電源供電，互為備用，從一定程度上提高了供電的可靠性。但由於六台變壓器分三段運行，至少需要同時投入三台變壓器運行才能滿足整個系統負荷用電，難以滿足大廈在不同的季節，温度不同的出租使用面積等各種工況下合理調整復壓器運行台數的需求。

2 大廈供配電系統的技術改造要點

從大廈一次線路系統圖(如圖1所示)不難看出，只要在系統的分段點增加二台聯絡櫃，便能解決上述問題。六台變壓器通過五台聯絡櫃的分合，按實際用電量合理投切變壓器，隨變壓器的投入量分段運行，向整個低壓系統負荷供電。這一方案的技術難點在於，如何解決多個開關的相互聯鎖，防止變壓器間的並聯運行造成上述高壓系統短路或反供電安全事故的發生。

由三台開關的相互聯鎖延伸到五台開關的相互聯鎖，實現多台變壓器的多種組合運行。由圖1得出結論：無論系統由多少台變壓器組成，只要任意一台開關櫃與相鄰的開關能實現互鎖，便滿足了整個系統的聯鎖要求。

(1)如圖2所示：變壓器主開關的二次迴路中，任何一台變壓器的主開關(如a3)，只要與相鄰的兩聯絡開關q2、q3互鎖，實現三台開關的互鎖。即a3合閘的前提條件是：q2、q3的互鎖常閉觸點處於閉合狀態，即兩開關在分閘的位置時，a3的合閘線圈yc得電，合閘機構動作。a3合閘後，q2、q3的操作程序按下述聯絡開關控制原理執行，其它開關均可處於任意狀態;

(2)如圖3所示：聯絡櫃開關的二次迴路中，任何一台聯絡開關(如q2)只要與相鄰的兩聯絡開關q1、q3和相鄰的兩變壓器主開關a2、a3聯鎖，實現五台開關間的聯鎖。也就是説，q2合閘的前提條件是：q1和a2或q3和a3的常閉觸點處於閉合狀態，即q1和a2或q3和a3在分閘位置時，q2的合閘線圈yc得電，合閘機構動作。q2合閘後，q1、a2、q3、a3的操作按相應的開關控制原理執行，其它開關處任意狀態。這樣便確保了十一台開關甚至無限多的開關的聯鎖，即可根據實際用電量投入變壓器運行：投入一台變壓器時，全段供電運行，其它變壓器主開關因聯鎖處於分閘位置;投入二台變壓器時，分兩段運行，其它變壓器的主開關及分段的聯鎖開關因聯鎖處於分閘狀態。依此類推，投入任意數量變壓器運行均能滿足系統的聯鎖要求。確保了系統運行的經濟性。同時，由於變壓器組合運行方式的重要，又大大提高了供電的可靠性。

3 元件選型及其工作原理分析説明

該系統使用的是世界著名品牌abb系列開關，保護功能齊全，自動化程度高，性能可靠。

(1)上述所有開關聯鎖觸點均為開關本體觸點聯動，不會發生誤動作;

(2)所有開關正常狀態均為電動驅動。從圖2、圖3中不難看出，變壓器主開關操作電源取自開關進線端，聯絡開關操作電源取自開關的任意端，並均設有失壓脱扣裝置，進一步確保所有開關在斷電時處於分閘狀態，避免了開關的誤動作;

(3)開關所有操作的驅動機構(如yc-合閘、yo—分勵、yu—失壓)均為瞬間電源驅動，故障率低。更詳細的開關動作機構原理請參閲相關產品説明書。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇2

歲月如梭，韶光易逝。社會實踐就這樣結束了，我作為這次實踐的一員，作為一名大學生，能參與到這次實踐中，使我感到無比榮幸!

供用電技術主要是面對用電側各種電氣設備的供電及用電。可以去各種工業企業，它膠有大量的用電設備，需要人員來管理和完成其供電保證。

我們所學的專業旨在培養掌握供用電技術基本知識，具有供用電工程及電力系統施工、維護、自動控制、試驗分析和技術開發能力的實用型、技能型人才。主要相目有《二次迴路讀圖》、《繼電保護》、《電氣測量》、《高壓電氣設備》、《高壓預防性試驗》、《變電值班實習》等核心課程。供用電技術包括：輸電變電線路及設備安裝調試、高低壓輸電線路維護、變電站電力運行監控、用電設備的使用及維修等相關技術。

一、實習目的：

通過在學校所學的知識，在掌握基本理論知識和技能的基礎上，綜合運用所學基礎理論知識、基本技能和專業知識與工作實踐相結合，全面檢驗我們的分析問題和解決問題的能力，日常工作內容。把理論和實踐相結合，更好地鞏固自己的知識。

二、實習的單位及崗位介紹：

在工作前，我們進行了>安全生產教育，這是每一個參加電力工作者的必經之路。 只有進行了安全教育才能走上崗位，安全事故的通報使我知道有許多事故發生的原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按規章作業，工作負責人現場勘查不到位。很多的事實證明，如果對危險點不預測、不防範、不控制，在一定的條件下就可能演變為事故，後果不堪設想。安全生產要堅持'安全第一、預防為主'的思想，並切實落實到日常工作的作保一個小細節中去。安全規則使我毛骨悚然，電力行業的危險深深的印入我的腦海。做為我以後要從事的行業，我必須從現在做起。 在老師傅的指導下，我瞭解了更多有關安全規程基本內容，如;保證安全的組織措施是;工作票制度;工作許可制度;工作監護制度;工作間接，轉移，和終結制度。

保證安全的技術措施是：停電;驗電;接地;懸掛標示牌和裝設遮攔。

電氣設備分為高壓和低壓兩種，高壓電氣設備：電壓等級在1000伏及以上者;低壓電氣設備;電壓等級在1000伏以下者。

高壓設備接地時，室內不準接近故障點4米以內，室外不準接近故障點8米以內，進入上述範圍內人員應穿絕緣靴，接觸設備的外殼和構架時，應戴絕緣手套。

無論電氣設備是否帶電，工作人員不得單獨移開或越過遮攔進行工作;若有必要移開遮攔時，應有監護人在場，並符合安全距離。

在運行中的高壓設備上工作，分為三類：

全部帶電的工作，係指室內高壓設備全部停電{包括架空線路與電纜引入線在內},並且通過鄰接高壓室的門全部閉鎖，以及室外高壓設備全部停電。

部分停電的工作，係指高壓設備部分停電，或室內雖全部停電，而通至鄰接高壓室的門並未全部閉鎖。

不停電工作是指：

(1)工作本身不需要停電並且不可能觸及導電部分的工作。

(2)可在帶電設備外殼上或導電部分上進行的工作。

(3)10、20、35V户外(內)配電裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業時，若導電部分對地高度分別小於2.7(2.5)、28.(2.5)、2.9m(2.6m)時，該裸露部分兩側和

底部應裝防護網。經對安規的學習，使我瞭解到電力生產現場保證人身安全、電網安全和設備安全的基本要求的同時，也讓我在思想上安全的警鐘長鳴。也許不經意的的次懶惰，一刻的放鬆，就會帶來一生的遺憾。安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，'人人事事保安全'即要求在生活、學習、工作中重視安全，做到'不傷害他人，不傷害自己、不被別人傷害',也特別要求每一個供電員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全。在老師結合實例的分析講解下，我更加明白電力行業員工的工作責任重大，每一個人都關係着一個家庭的幸福，牽繫着家長、兒女們的心，更是維繫着一個家庭幸福的紐帶!正處在基礎階段，所以養成良好的工作習慣尤其的重要，一個初學者，需要學習很多的理論，並且通過實踐來充實自己，完善自己。

三、實習內容及過程

(一)二次迴路讀圖

原理接線圖是體現二次迴路工作原理的圖紙，並且繪製展開圖和安裝圖的基礎。在原理接線圖中，與二次迴路有關的一次迴路，是同二次設備及其迴路圖畫在一起的，所有一次和二次設備都是以整體形式表示其相互連接的電流回路、電壓回路和直流回路，也是綜合畫在一起的。因此這種接線圖的特點是能夠使看圖者對整個二次加路的構成有一個明確的整體概念。

展開圖是原理圖的另一種表達形式，它接線清楚，易於閲讀和發現錯誤迴路，也便於追索裝置的動作順序，所以在表明工作原理方面有明顯的優點，適用於具有多支迴路的複雜迴路。

畫展開圖的步驟：

1.根據原理接線圖，將交、直迴路分開表示。而交流回路中又分為電流回路和電壓回路。把繼電器的線圈和接點分別畫在所屬的交、直迴路中。

2.畫展開圖的順序是：先畫交流回路，後畫直流回路;先電源後線圈，先線圈後觸點，先上後下，先左後右。展開圖迴路是按元件的動作順序排列的。在直流回路中，各回路接於正電源101和負電源102之間。

(二)繼電保護裝置

電磁型繼電器的基本結構：螺管線圈式，吸引入釘鐵式、轉動活式片式變電所是由主接線、變壓器、斷路器、隔離開關、互感器、高壓熔斷器、並聯電容補償裝置等設備組成的。

(三)電氣測量

兆歐表：專用於測量和檢查電氣設備或供電線路的絕緣電阻。

使用方法：

(1)必須在設備或線路停電狀態下測量絕緣電阻;(2)對含有電容的設備;(3)選擇兆歐表的電壓等級;

(4)檢查兆歐表;開路：00;短路：0;

(5)發電機必須有足夠的電壓才能保證正常工作，一般兆歐表的額定轉速為120r/min.

(6)用兆歐表測過的設備，如含有電容，要及時放電，然後再停兆歐表，防止發生觸電或毀壞兆歐表。

(四)高壓電氣設備

高壓電氣設備絕緣在線監測技術是在能夠及時發現和檢測出設備內部絕緣狀態的變化，對設備絕緣故障及時處理，保證電網的安全運行。在線監測技術是供電單位實行狀態檢修的基礎和唯一技術手段。應當進一步推廣使用絕緣在線監測技術，積累運行經

驗，積極推行電乞設備狀態檢修。現階段無線通訊技術、>計算機技術、傳感器技術的發展為高壓電氣設備絕緣在線監測技術的發展提供了有力的保證，為實施超高電壓電力線路絕緣子等以前沒有研究與開發的在線監測技術提供了條件。

(五)高壓預防性試驗

直流耐壓和泄漏試驗

將試驗裝置的高壓引線連接到與被試驗電纜導體，接通電源進行升壓，按試驗標準進行直流耐壓試驗並讀取泄漏試驗數據。升壓時要密切監視電流表的充電電流不能超過試驗裝置的最大工作電流，升壓速度一般控制在3--5kv/s.加到規定試驗電壓後，按規範在第一分鐘和最後一分鐘記錄電流表讀數。測量完畢後，調壓電位器逆時針回到零位，按下綠色按鈕需再次升壓時按紅色按鈕。

(六)變電值班實習

變電所日常安全規程

1、值班電工必須要的電工知識，熟悉安全操作規程;2、巡視配電裝置進出高壓室，必須隨手將門鎖好;3、嚴格執行值班制度、倒閘操作制度、工作票制度等;4、停電拉閘必須按照照油開關;5、驗電時必須用電壓等級合格的驗電器，在檢修設備時出線兩側分別驗電。{變電站實習心得體會}.

四、實習>心得體會

在實習生活中，我學到了很多知識，而且很大一部分是在書本上學不到的。剛來到實習單位時，我還什麼都不懂，在單位老師傅們的熱心教導下，我很快融入並確實體會到了供電工作和生活。在這裏工作如果安全沒有做到位，安全事幫隨時都可能發生，因此在這裏做事要很仔細很小心，否則可能由於不小心造成高壓電網事幫的發生，其危害和損失極大，後果不堪設想。總之，這段時間的實習，不管是理論知識還是實踐方面我都受益非淺，算是第一次親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實踐的相結合，讓我大開眼界，也讓我明白了只有通過實踐才能檢驗自己的能力和水平，才能促進自己的進步和全面發展。

一個人無論從事何種職業，都應該盡心盡責，儘自己的最大努力，求得不斷的進步。這不僅是工作的原則，也的人生的原則。最後，很感謝學校給予我們這次機會，謝謝領導和師傅們這段時間對我的照顧和幫助。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇3

實習目的：

1、使學生學會根據原理圖和盤面佈置圖，繪製展開圖和安裝接線圖。

2、使學生掌握二次配線的操作要領和工藝的基本要求。使知識向能力轉化，以提高學生動手能力。

3、使學生掌握校對二次配線的方法和繼電保護整組實驗的項目、要求和方法。

實習的第一天，我們的主要任務是畫展開圖。

原理接線圖是體現二次迴路工作原理的圖紙，並且是繪製展開圖和安裝圖的基礎。在原理接線圖中，與二次迴路有關的一次設備及其一次迴路，是同二次設備及其迴路畫在一起的，所有一次和二次設備都是以整體的形式表示其相互連接的電流回路、電壓回路和直流回路，也是綜合畫在一起的。因此這種接線圖的特點(優點)是能夠使看圖者對整個二次迴路的構成有一個明確的整體概念。中國本站整理。

現以圖1所示35kv主變(降壓變)保護原理為例，來説明展開圖，安裝圖周圍的繪製及其有關問題。

展開圖是原理圖另一種表達形式，它接線清晰，易於閲讀和發現錯誤迴路，也便於追索裝置的動作順序，所以在表明工作原理方面有明顯的優點，適用於具有多支路的複雜迴路。

畫展開圖的步驟：

1、根據原理接線圖，將交、直迴路分開表示。而交流回路中又分為電流回路和電壓回路。把繼電器的線圈和接點分別畫在所屬的交、直流回路中。根據圖1，將複合電壓過流和過載保護中電流繼電器的交流線圈畫在交流電流回路中。

而在電流繼電器的接點和時間繼電器的直流線圈(及接點)畫在直流中。同

屬於一回路元件按照電流流經順序而相互連接起來，以避免混淆。同一元件的線圈或接點有用相同的表示符號(文字符號和圖形)，並以元件接線端子的編號區分，而同一迴路中同類型元件，則在文字符號前冠上數字區別，如圖2中2lj，4lj等。在展開圖右側用簡要的文字説明個別元件、迴路的名稱或用途。

2、畫展開圖的順序是：先畫交流回路，後畫直流回路;先電源後線圈，先

線圈後觸點，先上後下，先左後右。展開圖迴路是按元件的動作順序排列的。在直流回路中，各回路接於正電源101和負電源102之間。

三、安裝接線圖。

原理圖(歸總式、展開式)是二次迴路的原始設計圖紙，但要把二次迴路的設備連接起來，僅憑這兩類圖紙是有困難的，因此，還必須有適合安裝使用的圖紙—安裝接線圖。

安裝接線圖是二次迴路安裝、運行、維護所依據的圖紙，在圖4中，是按二次迴路中各元件的排列位置，大致形狀繪製而成的。分二次設備的盤面佈置圖和盤後安裝接線圖兩種。

盤面佈置圖

盤面佈置圖是根據展開圖繪成。它決定了各個設備的排列位置及相互間的距離尺寸。繼電器的排列原則，一般是電流繼電器放在盤面最上部，以下依次為電壓、時間、中間、信號、連片、光字牌。按照這樣的方式佈置的繼電器是符合接線順序的。見下圖5。

35kv主變保護盤面佈置圖

一、 盤後安裝接線圖

盤後安裝接線圖是以盤面佈置圖為基礎，展開圖為依據而繪製的接線圖，它標明瞭屏上各個設備引出接線端子之間的連接情況，以及盤內設備與端子排間的連接情況。它是盤後配線所依據的一種圖紙。

繪製安裝圖：

1、根據盤面佈置圖，繪出盤後設備佈置圖及繼電器內部接線圖，同類型繼電器只畫一個內部接線圖，盤面佈置圖與盤後佈置圖上的設備，其上、下位置不變，左右位置剛好相反。如圖六所示差動繼電器內部接線。每個繼電器端子(盤後、從上至下)左側為2、4、6、8、10等，右側為1、3、5、7、9、11等，一些特殊繼電器除外(如信號繼電器)。

2、根據盤面佈置圖和展開圖進行設備標號，因此在安裝接線圖上設備的符號應與上述圖中所採用的表示符號一致。

差動繼電器內部接線圖

(1)設備符號

如電流繼電器(lj)、時間繼電器(sj)、信號繼電器(xj)等。

(2)設備的安裝單位編號

為了區別不同一次迴路的設備，設備上面必須表明安裝單位的編號。安裝單位的編號以羅馬數字ⅰ、ⅱ、ⅲ……等表示

(3)同型裝備的順序號

在同一安裝單位中，所有同型或不同型號設備的順序號是用阿拉伯數字來表示，依從左到右，從上到下的順序給每一設備編號。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇4

電力工業是>國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關係國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有着十分密切的關係，它不僅是關係國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨着我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。

東莞供電局曾幾經易名，於20xx年4月正式掛牌為廣東電網公司東莞供電局，是廣東電網公司直屬大一型企業，擔負東莞市33個鎮(區)的供電及電網規劃、電網建設和運行管理任務。截止至20xx年12月31日，共有500KV變電站3座，220KV變電站19座，110KV變電站89座。全年完成供電量464.4507億千瓦時，在廣東省排第二位，僅次於深圳市。

隨着電力事業的發展，變電站由當初的有人值班站發展到現在無人值班站或者是中心站。我實習所在的220KV景湖變電站就屬於中心站;在有人值班的景湖站管轄下有9個無人值班的110KV變電站。東莞供電局計劃20xx年前將220KV景湖變電站等發展成無人值班站。這將是對變電站值班員和變電設備提出更高的要求。

1. 實習目的

實習的目的是理論聯繫實際，增強學生對社會、國情和專業背景的瞭解;使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感;本次實習在學生完成部分專業課程學習後進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。

2. 實習內容

2.1 內容與形式：

2.1.1 蒐集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。

2.1.2 蒐集整理220KV變電站特點方面資料。

2.1.3 熟悉變電站電氣主接線、主要電氣設備構成，瞭解電氣設備的佈置，瞭解電氣運行的有關知識。

2.1.4 實地考察景湖站220KV變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備佈置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。

2.1.5 將蒐集學習到的相關知識與景湖站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收穫。

2.1.6運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

2.2 實習前期準備

變電所是聯繫發電廠和電力用户的中間環節，起着電壓變換和分配電能的作用。根據變電所在電力系統中的地位和作用不同，變電所可分為樞紐變電所、中間變電所、區域變電所和終端變電所。

2.2.1 樞紐變電所樞紐

變電所位於電力系統的樞紐點，彙集有多個電源(發電廠或其他電力網)，連接電力系統的高壓和中壓，負責向區域變電所和中間變電所供電。當其停電時，將引起電力系統解列甚至癱瘓。

2.2.2 中間變電所

中間變電所位於樞紐變電所和區域變電所之間，使長距離輸電線路分段，其高壓側以交換潮流為主，起功率交換作用。它一般彙集2~3路電源，電壓等級在500~330kV之間。除了通過功率外，它還降壓向當地用户供電，當其停電時將使區域電網解列。

2.2.3 區域變電所

區域變電所負責向某一地區城市供電，高壓側電壓等級一般為110kV或220kV,低壓側電壓等級一般為110 kV或35 kV.當該變電所停電時將使該地區的供電中斷。

2.2.4 終端變電所

終端變電所在輸電線路的終端，直接向電力用户供電，高壓側電壓一般為110 kV.當全所停電時，隻影響該變電所的供電用户。

2.2.5 牽引變電所

牽引變電所是一種特殊的終端變電所，用於向電氣化鐵路的電力牽引網和電力機車供電。其高壓側電壓一般為110 kV或220 kV,低壓側電壓為27.5 kV(BT供電)或55 kV(AT供電)。牽引變電所是一級電力負荷，少數牽引變電所還擔負着其所在地區的10 kV動力負荷。

2.3 220KV變電站的突出特點：為了把電能送到較遠的用電地區，需將電能經升壓

變壓器把電壓升高，通過高壓輸電線路送到用電地區，再經降壓變壓站的變壓器把電壓降低後分配使用。所以，變電站的主要任務是變換電壓，集中和分配電能，控制電能的流向和調整電壓。我國通過技術經濟比較及總結多年的運行經驗，得出了各級額定電壓與輸送及送電距離的關係。一般，220KV電壓級輸送功率為100~150MW,送電距離為200~300KM,由此可見，220KV電壓級最適合作為省級電網的主要輸電線路的電壓。由於我市用電量較大所以主要是取用220KV變電站來分配電能。

2.4 220KV變電站電氣主接線

電氣主接線是發電廠和變電所電氣部分的主體，它反映各設備的作用、連接方式和迴路間的相互關係。對電氣主接線的基本要求，概括地説包括可靠性、靈活性、和經濟性三個方面。

2.5 220KV變電站的主要電氣設備

220 kV變電站的主要電氣設備有主變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、電抗器和、電容器等。

2.5.1 主變壓器

220kV變壓器：變壓器是藉助於電磁感應，以相同的頻率在兩個或多個相互耦合的繞組迴路之間傳輸功率的靜止電器。變壓器通過變換(升高或降低)交流電壓和電流，傳輸交流電能。因此，變壓器也可稱作是沒有運動功能部件的電氣設備。

2.5.2斷路器

高壓斷路器的主要作用是，在正常情況下控制各種電力線路和設備的開斷和關合，在電力系統發生故障時自動地切除電力系統的短路電流，以保證電力系統的正常運行。在我國220KV斷路器大部分是使用六氟化硫斷路器。

2.5.3 隔離開關

隔離開關是高壓開關設備的一種，在結構上，隔離開關沒有專門的滅弧裝置，因此不能用來拉合負荷電流和短路電流，.正常分開位置時，隔離開關兩端之間有符合安全要求的可見絕緣距離，在電網中，其主要用途有：①設備檢修時，隔離開關用來隔離有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工作人員和設備的安全;②隔離開關和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統接線的運行方式。其只要作用是電氣隔離。

2.5.4 電壓互感器

電壓互感器作為電壓變換裝置跨接於高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，要求有0.2級準確等級，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影信號源，要求準確等級一般為0.5級及3p,輸出容量一般較大;③用作合閘或重合閘檢查同期、檢無壓信號，要求準確等級一般為1.0級和3.0級，輸出容量較大。現代電力系統中，電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一台電壓互感器可集上述三種用途於一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在220KV電力系統中，電磁式和電容式都有使用。

2.5.5 電流互感器

電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為 5A或1A.

2.5.6 避雷器

避雷器是變電站內保護電氣設備免雷電衝擊波襲擊的設備。當雷電衝擊波沿線路傳入變電站，超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，將雷電壓幅值限制在被保護設備雷電衝擊水平以下，使電氣設備受到保護。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇5

對為期半個學期以來的電氣二次迴路的學習總結如下:

看圖要求：先一次，後二次;先直流，後交流;先電源，後接線;先線圈，後接點;先上後下，先左後右，屏外設備不能掉。

至今為止，對本書，我已經學習了五個項目。

在項目一中，對二次迴路的識讀、符號等都有了瞭解。主要還是以斷路器的組成、基本要求、斷路器的合閘和分閘和斷路器的設計。及在實訓樓完成的斷路器的故障排除和檢修。

在項目二中，瞭解到各類信號和JC-2型衝擊繼電器的復歸形式，以及對它構成的事故信號電路圖和預告信號的電路圖的解讀

在項目三中， 知道AAT的基本情況，同時區分明備用和暗備用的工作特性。認識到模擬電站的方式是暗備用，熟悉暗備用的接線圖。

在項目四中，以電氣三相一次重合閘為例，知道ARD裝置功能級啟動方式，能大致獨自識讀三相一次重合閘及操作、保護電路圖的工作原理。

在項目五中，瞭解到手動準同期和自同期，以及它們的同期點和同期開關會識同期電路圖學會手動準同期的操作。

同時每完成一個項目操作，就進行一次PPT學習彙報，也學會了對知識的開始整理!

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇6

隨着公司影響力的壯大和產品的不斷提升，相關的形象設計要逐步跟得上，需要逐漸提升，所以就招一個應屆生美工，算是一塊成長。應屆生有拼勁、肯學，但也好高騖遠，起點都差不多，如何培養美工就變得至關重要了。總結自己接觸和學習設計的一點經驗與大家分享，希望得到大家更多的建議。

一、配色

其實對色彩的感覺是設計師應具備的最基本素質，其作品不管是對網頁界面、系統界面、還是產品包裝等等都有廣泛應用。基本的一些理論，什麼冷暖色、對比色/補色、色彩心理、搭配原則等等，滿大街都是，有意者隨便搜一兩篇看看就行。色彩對於美工設計師來説，更重要的是一種感覺，就像打籃球投籃的手感一樣，多看，多練，這種感覺是可以後天練出來的。Mars剛接觸設計時，連坐公交車時也會注意路邊某公司、飯店的招牌是如何配色，處處留意生活中色彩搭配的美，關於色彩截圖就更記不清有多少張了。

Mars覺得，設計師對顏色的運用一般有這麼幾個階段：

初級階段：用自己首映感覺最好的1~2種顏色，不考慮其他因素、他人感覺;

過度階段：開始感覺一兩種顏色單調，儘量多嘗試不同色彩，該階段極容易出現沒目的的亂搭現象;

成熟階段：該階段瞭解了大眾對色彩的審美，開始理性的用1~2種色系搭配，能體會到同種顏色不同色值的細微差別，大多設計師都在這個階段;

終極階段：把一種色彩用至極致，甚至只用黑白灰，完全沉浸某種顏色，甚至有點變態，但其創作效果讓處於第三階段的設計師一看就是大師所為。

其實這也是個不斷練習積累的過程，這樣色彩的感覺才會提升。

二、佈局

美工設計師除了對色彩要有好的感覺外，對佈局也要有很好的把握，組合的好壞直接影響作品的效果。其實做好佈局設計也不是很難，無非就以下幾步：

佈局準備：明確你表達內容的主體部分需要哪些必要的文字和圖片。不要考慮太多細節。

佈局版式：關於佈局的版式多種多樣，在將重點內容放在最顯眼的前提下，可自由選擇版式。對於網頁來講，根據大多數人從上到下、從左到右的瀏覽順序來考慮，應該將最主要的內容、圖片等放在頁面的左邊和上邊。

精細布局：整體配色、字體、各模塊的間距、插圖、增減內容等各個方面的推敲。這一步是細活。

Mars覺得最鍛鍊佈局的方法是製作PPT。想把PPT製作美觀、精簡併不是件容易的事。對於軟件行業的售前來説，如何製作漂亮的PPT應該是他們自我內修的一門必修課。PPT的佈局做好了，其他網頁、宣傳冊等平面佈局應該都信手捏來。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇7

為了更好的完成學校規定的實習計劃，也為了鍛鍊自己和提高自己的實踐操作能力，而且作為大學裏的第一次實踐機會，也是理論與實際相結合相比較的最好機會,所以這次實習對我來説是非常重要的。在這裏首先要感謝江蘇永誠會計師事務所給了我這樣一次機會，提供了一個較長的時期讓我參與實習，使我在實習中獲益良多。

應該説，在這次實習中我的收穫是全方位的，在專業知識掌握程度和整個綜合素質上都有不少提升。我在會計師事務所中實習所做的工作，所參與的活動都是簡單而紛繁的，但就是在這些看似簡單枯燥的工作中我收穫不菲。實習中的大部分真正工作的時間都是在進行像核對數字，排版格式，憑證抽查等等也許並不需要太多專業知識就可以進行的工作，不要説是一個大學生，任意一個能讀能寫的人都可以進行這樣的工作。但是這段時間的經歷，卻讓我親身經歷了注會的生活，不僅瞭解了審計業務，收悉了審計流程，更看到了公司會計實務的許多內容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。

在這次短短兩個多月的實習過程中，我先後在工程審計，房建審計和財務審計三個部門實習。單位按排我先後到張家港，蘇州，徐州出差。參加了張家港河道拓寬工程審計，蘇州工業園區工程審計招投標會議，徐州電廠工程審計。雖然前兩個部門的審計工作不是我的專業，但是拓寬了我的眼界，增長了我的見識，加強了人際交往的能力，為以後的工作生活提供了保障。

初到事務所時，面對這麼個陌生的環境，感覺挺緊張的，於是處處留心。但事務所同事的熱情和友好，讓我感受到一片温暖，因為消除了那一層生疏，我開始把事務所當成了我生活的一部分，喜歡上班了。最初的時候我都在做一些比較複雜的工作(對我來説)，經常有不會做的地方，常常要問別人才能繼續進行下去，開始的時候，真的怕煩到別人，後來問多了才知道，這也是一種比較有效的工作方式，總比自己一個人研究來的快多了。

在以上兩個部門實習後，單位領導又安排我到了財務審計部門。由於這是我的專業所以我一直都很期待。先後和帶隊的何老師等另外幾人一起，參與了中國藥科大學制藥廠，江蘇交通廣播網，南京宣武湖公園等單位的外勤工作和審計底稿的整理工作，獲得了寶貴的實踐經驗。在實習過程中，我將平時在課堂上掌握的專業知識和實際情況相結合，進而加強對會計、審計的理解，更好的熟悉整個審計的流程和相關的業務。

每次參加審計的外勤工作對我而言都是一次很好的鍛鍊和提高的機會，因此我很認真對待分配到的各項任務,按照執業規範的要求實施審計程序。在此期間，項目部的老師們給了我很好的指導作用，使我認識到在堅持獨立、客觀、公正原則的同時，加強和對方客户單位的交流是相當重要的。據以判斷企業的財務是否符合國家財經法規，財務人員素質高低等，使自己在審計過程中做到心中有底，同時也與客户單位建立了良好的合作關係,便於我們的審計工作能更有效地開展。

剛進事務所的第一天，我就在所裏翻閲了歷年的審計工作底稿，熟悉相關的審計業務流程，明確年報審計的目的，大致的瞭解了會計師事務所的工作性質。緊接着第二天就和我們業務部帶隊的何老師，助理等人去了藥科大學制藥廠。何老師交給我的第一個科目就是貨幣資金，有了第一天翻閲歷年工作底稿打底，做起來也不會摸不到頭腦。但是第一次還是對現金盤點表的各個項目之間的邏輯關係很模糊。不過隨着後面幾次的實踐，也做的越來越熟練了。盤點現金不僅要點清楚現金的具體金額，而且要檢查保險箱內是否放了不該放的東西，類似白條，金條，及其他私人物品等，然後用盤點日盤點出的現金餘額倒軋出審計基準日的現金餘額，再與審計基準日現金的賬面餘額相核對，確定現金賬實是否相符。而銀行存款的情況則要複雜一些，而且也是涉及貨幣資金安全的最重要的一個環節。首先一家有一定規模的企業一定會在不同的銀行開立不同的幾個賬户，而每個賬户都有餘額，有些做進出口生意的還會開立外幣銀行賬户。先核對審計基準日的銀行存款日記賬餘額和相應賬户的對賬單的餘額是否相符，如果不符，不符的話要看未達帳，檢查每一筆未達帳的內容和形成的原因，未達帳是否及時清理，有沒有長期掛賬的未達帳等。還需要對每家開户銀行寄銀行詢證函以證實銀行存款金額的正確性。而比較特殊的是有些企業上年有餘額，而本年則銷户了，在需要出具相應的銀行銷户證明的複印件(外勤最主要是就是蒐集審計證據，這也算其中之一)。而對於有些活期存款和保證金用户的則需要在其他貨幣資金中列示了，一般的企業在這方面的業務都不太會很大，因此查清楚還是比較容易的。對貨幣資金的憑證檢測也是很重要的一塊，儘管看起來很簡單抄些附件中發票，銀行轉帳支票。但是真正想找出問題，通過測試是最容易發現的。簡單的工作越不能馬虎，這也是審計的特點之一。

審計就是審會計的，這一點在這次審計中體現得淋漓盡致。審計是看會計的做法是否正確和合理，會計的業務核算流程是否正確。通常情況下，審計人員會對會計處理提出疑問，處理錯誤的話就要調整和修改，這也是很麻煩的事，更是丟面子的事，審計必須和會計人員關係處理好，讓會計人員既要修改又要心服口服，審計人員必須熟悉會計，更要做會計的老師。當然審計的課本理論和實際還是有差距的，實際的要鬆一些，畢竟不是每個人都是注會。其次，從何老師等前輩的身上我學到審計態度也很重要。認真、細緻、客觀是審計人員的基本素質。只有認真、細緻、客觀才能發現問題、思考問題、揭露問題。遵守職業道德，對於公司的隱私不要問得太多，比若説借款，關聯方等。 除此之外，我們需要經過一定時間的系統的審計流程訓練才能對審計有所感悟。簡單的是，資產負債表項目的分工合作(資產、負債和所有者權益)、帳賬核對、帳實核對、賬證核對;複雜的是企業的風險控制導向的審計、抽樣審計等，具體審計的策略和重點。需要帶着問題去學習，去問老師。關注每一個審計的細節，並問為什麼這麼做，為什麼有的項目簡單審，有的項目複雜審，為什麼有的項目那樣審，而有的項目這樣審。即時求教，機會難得。熱心幫助老師解決簡單問題，協助老師做好審計工作。對審計的整個流程有所掌握，審計計劃、審計實施、實際報告以及過程需要的種種資料(執照、章程、合同、會議記錄、三張表、審計工作底稿、驗資報告等複印件)，也要知其用途。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇8

一. 實習內容：

1.瞭解電烙鐵的使用。

來源:本站

2.學會熟練使用電烙鐵及焊錫絲在電路板上焊接銅絲。

二.實習器材及介紹：

1.電烙鐵：由烙鐵頭.加熱管.電源線和烙鐵架組成我們使用的是內熱式電烙鐵，功率在20—30w之間，其優點是功率小，熱量集中，適於一般元件的焊接。

2.鉗子、鑷子各一把，細銅絲若干。

3 .焊錫絲：由37%的鉛和63%的錫組成的合金。焊錫絲有熔點低，易與銅、鐵等金屬結合，焊接強度合適，電阻率低等優點因此是用於焊接合適材料。

4.印刷電路板(PCB板)：硬制塑料板上印有銅製焊盤，可將一些電子元件焊在其上。

三.原理簡述：

電烙鐵是加熱工具，可將烙鐵頭加熱到250攝氏度左右，在此温度下，焊錫便可融化為熔融狀態，此時便可將與錫相親的銅製元件與PCB板上銅製電路焊接在一起。

焊錫線為錫鉛合金，通常用於電子設備的錫焊，其錫鉛比為：60：40。它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。烙鐵頭在正常使用下氧化得很快，清理辦法是：將烙鐵頭在有松香的烙鐵板獲濕海綿上輕輕摩擦。

四. 實習步驟：

1. 學習電烙鐵的基本使用方法和焊接技巧，焊接的基本方法由以下及歩組成：

(1)剪金屬絲：將銅絲加工成彎鈎，將其插入電路板

(2)準備施焊：左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵(烙鐵頭應保持乾淨，並且上錫處隨時處於施焊狀態)。

(3)加熱焊件：把電烙鐵以45度左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。

(4)送入焊絲：待焊盤達到温度時，同樣從與焊板成45度左右夾角方向送焊錫絲。

(5)移開焊絲：待焊錫絲熔化一定量時，迅速撤離焊錫絲。

(6)移開烙鐵：最後撤離電烙鐵，撤離時沿銅絲豎直向上或沿與電路板的夾角45度角方向

2. 在電路板上練習焊接。

五. 實習小結及心得：

焊接練習在電裝實習中可以説是最基礎最簡單當然也是最重要的一部分，只有仔細認真的練習，熟悉並掌握了焊接技術才能使下一步的實驗順利進行，否則將會給下一步的試驗造成更多的麻煩甚至無法完成。焊接練習看似簡單，實際上有着很高的技術要求，首先焊點必須光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似結實的焊點其實一晃就壞,得不償失;當然更不能和其它焊點連接，否則就會造成電路板的短路或開路，焊點分佈密集。其次焊接的速度必須快，否則會使電路板損壞並造成工作速度緩慢

焊接練習很枯燥，但對後面的試驗意義重大，所以這一環節必須認真對待，必須紮實的練習才行。

通過兩天的焊接練習,讓我真正掌握了一門技術,使我這兩天中學會了電烙鐵使用及簡單的電路焊接這對後面試驗的順利完成有着不可磨滅的作用。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇9

為了豐富我的社會實踐經驗，今年寒假，通過熟人介紹，我進入一家服裝廠開始了實習工作。下面來我的實習詳情：

實習時間：20__年X月11日——20__年X月13日

實習地點：我市某家服裝廠

實習目的和任務：

這次寒假在服裝廠實習主要就是要熟悉整個服裝生產的流程，因為這是畢業後所要從事的工作崗位，是和專業相關的，所以我很珍惜這次寶貴的實習機會。通過實習更加的鞏固所學的專業知識，拓寬知識面，讓自己在有限的時間裏學到更多的東西，同時，在實習中發現自身的不足之處，方便以後的改進，為將來正式踏上工作崗位打下一定的基礎。

實習工廠概況：

我所實習的這家服裝廠主要從事服裝設計、製作和銷售。廠裏有先進的服裝生產設備，有專業的設計人才，專業的生產線和現代化的生產設備。工廠主要是接訂單，然後按訂單的數目生產，由設計師專門設計，工廠有兩百多員工，規模比較大，在業界有一定的影響力，客户口碑很好。

實習內容和過程：

暑假剛到服裝廠實習的時候，車間主任就給我安排了一名實習期間的指導老師，指導老師先帶我熟悉了廠裏的環境，講了下實習期間要遵守的規章制度，就帶我去廠裏的員工宿舍休息了，説第二天正式開始實習。

到了實習第二天，我先找到了指導老師，他就帶着我看同事在生產線上是如何製作服裝的，然後就一步步給我講解了下，讓我腦海裏有個具體的生產過程印象了，後來我就在指導老師旁邊仔細觀察他是如何設計製作衣服的，還不忘細心的做下筆記，這樣方便以後的總結歸納。在觀察中我有不懂的問題就直接去請教指導老師，老師也會很耐心的為我解答。在工作之餘，我還會和指導老師溝通交流，在交談中，指導老師會把他多年的服裝設計和製作經驗毫無保留的傳授給我，這讓我為他這種無私奉獻的精神所感動，看着指導老師辛苦的工作，對他的敬業精神所敬佩。

等到我熟悉了整個服裝生產過程後，指導老師就安排我開展實踐動手工作了，讓我嘗試着自己設計衣服和製作衣服，這讓我很開心，經過我的不斷努力，和指導老師在旁的監督指導，我很快的就完成指導老師安排的實習任務，在實習期間的表現也是得到了服裝廠領導的表揚。

實習心得體會：

暑假在服裝廠實習的日子雖然短暫，但是對我這個大學生來説卻受益頗多，讓我明白了很多的道理，是一次有意義的實習經歷。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇10

第一週：對學生進行安全教育和值班制度、值班紀律的教育,並安排學生分批到機艙瞭解熟悉機艙各種設備,到駕駛台上觀摩各種駕駛設備;瞭解機艙值班的制度和過程、各種機艙設備的類型和位置、主動力設備的類型、各種輔助系統的分佈和使用;救生設備的配備和種類以及應變部署等等。機艙設備要求瞭解：主機的類型和操作;發電柴油機的正確操作;發電柴油機的並車和解列;空氣壓縮機的正確操作法;離合器等的正確操作。使學生對實習船舶的機艙設備情況有了進一步的認識和了解。第二、三週組織學生分組在機艙進行輪機值班，並且每天都用一個課時講解當天的實習內容。開航前和船員一起召開班前會議制定航行值班要求。在值班過程中根據當時的各種實際情況進行穿插講解指導學生安全實習。第四周：組織學生對實習船舶各種機艙設備的操作和模擬操作訓練，加深學生對本船各種機艙設備的瞭解。操作訓練的內容包括：船舶主機的備車、起動、操縱和停車,發電柴油機的正確起動、操縱。還組織學生利用空氣壓縮機的故障進行維護維修的訓練，在輪機長、大管輪、指導教師的指導下進行船舶各種機艙設備的基本操作。實習結束時對學生進行實習的考核，考核的內容包括：各種機艙設備的基本操作;機艙值班的制度和過程等等。考核的方法：隨船實習佔60%，隨船表現佔10%，實習報告書佔30%，最後綜合得出航行實習的總成績。通過實習考核瞭解到學生鞏固了以前學過專業理論知識，提高了學生的實際動手能力，達到良好的實習效果。

本次隨船實習得到各方面的大力支持和配合，學校領導的關心和重視，各專業科的體安排和全體帶隊教師的共同努力下，使整個實習安全、順利的完成，達到實習的目的。當然我們實習過程中也受到一些客觀因素的限制，比如所進行的船舶是一艘內河客船，對海區的航行情況缺乏瞭解，船舶的機艙設備較少且比較落後，學生實習時的動手機會不多,動手能力難以得到較大的提高,一些實習項目難於進行。希今後學校在這方面加強重視，為我們的共同目標：培養合格的操作級船員共同努力。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇11

記憶總讓人刻骨銘心，美好的回憶也讓人回味無窮……

雖然以前做過或長或短的實習兼職，都認真踏實地完成，也學會了獨立自強，明白了賺錢的辛苦;但這次的實習顯得頗為特別，因為這是第一次自己找的也是第一次與自己所學專業(財務管理審計方向)相對口的實習。雖然我實習的是審計部，但這個公司經營的業務比較多，所以讓我接觸了很多不同領域的新東西，體驗了電視裏面看過的畫面。從實習的第一天開始，無論是辦公室工作，還是出差，我都一直遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。

從國中以來一直都有寫日記的習慣，這次也不例外，我不斷的記錄自己發現的問題，不理解的知識，再不斷的思考，不斷的請教，不斷的解決。這些斷斷續續的畫面拼湊滿了我完整的實習生活，而我的生活也因此多了一些感思，一份真諦!

還記得在實習之前的忐忑，之前的不安，不知道自己是否天天着職業裝，不知道是否要化職場淡粧，不知道要帶些什麼，不知道講普通話還是順應大家的川話，一切的一切都是那麼茫然……

還記得第一次接觸會計賬簿，不知如何核查時的迷茫;第一次審計會計賬簿時，不知如何規範書寫審計工作底稿時的懊惱;第一次出差時，不知如何跟領導説話的大膽放鬆;第一次登記現金日記賬銀行日記賬時，方向登記錯了時的羞愧;第一次做貨幣資金、應收賬款時，沒有頭緒卻又忙得不亦可乎時的開心……

還記得曾經有人告訴我們會計是一份很枯燥乏味的工作，經過這短短一個多月的實習，我覺得會計也不是想象中的那麼枯燥，但一定是一份耐得住寂寞的工作。我享受於我找出來的問題，發現的錯誤，我喜歡不斷把問題、錯誤征服的感覺，所以增加了我對會計、審計這種細緻活的喜愛。

關於會計

在實踐中我發現，會計具有很強的聯通性、邏輯性和規範性。

1、每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、總賬等等可能聯通起來的賬户;

2、會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性;

3、在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規範性。

在實踐中，我認識到一個良好的會計人員需具備以下能力素質：

1、具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求;

2、嚴謹的工作態度。要準確的核算每一項指標，要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞;

3、具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息。

在實踐期間，我也看到自己的差距和不足，主要如下：

1、在校所學知識比較單一、片面;

2、還不能較好地將理論與實際相結合;

3、帳務處理還要細化學習;

4、核對文件效率低下;

5、應加強對excel、金蝶、oracle等專業知識的學習;

6、知識量少見識不多搭不上話;

7、及時對新會計準則和課外知識的學習。

關於習慣

從小事做起：實習生沒有工作經驗，如果人脈關係也少，要獲得公司的認可，就只有認真、主動。如果公司不安排工作，那要學會自己去找事做，比如接快遞、拿報紙、複印等這樣的小事都認真對待，也會給公司留下良好的印象。因為公司並不指望實習生創造價值，更多的時候，實習生是處於一種被觀察的狀態，觀察他們的態度、潛力和發展性。

要有責任感：如果帶你的老師或者領導給你安排了工作，即使到了下班時間，也主動自覺地把事情做完再走，讓他們看到你不把今天的事情留給明天的好習慣，讓大家感覺你是一個有責任的人。

不要找藉口：如果遇到什麼問題的時候，不要過多的解釋，話説“解釋就是掩飾”。你就乖乖的説一句：“好的，我記住了，以後我會更認真更仔細做得更好。”這樣不僅不會缺斤少兩，反而會讓領導覺得你是個知錯能改，善於學習的好孩子。

先學會奉獻再考慮報酬：我去應聘的時候，一直沒有給董事長提過薪資的事情，反而是他問我，我説：“我從來都沒有想過薪資的事情。”但是他主動説給我提供工作餐，交通補助。我認為一個沒有經驗的大學生，什麼都沒有開始做的時候，不要想着報酬。在索取之前先學會奉獻，真正做了事之後自然有人會把你的努力看在眼裏，你也能得到應該得到的。

要主動要思考：公司不是學校，沒有人會主動把知識塞給你，只有你越主動才可能獲取越多。不要把別人不給你事情當作藉口，工作是一定會有的，或大或小而已，實在沒有事情做，那麼可以看，看別人怎麼做，多觀察也會有許多收穫。機會是要自己去尋找的，要知道實習期你已經步入社會，一切只能靠自己，公司沒有義務培養你。也要學會思考，不要相信，計算機也會出錯，要把自己不懂的不知道的問題記錄下來，請教老師同事，千萬不要覺得沒有面子，領導喜歡善於思考善於發現問題的孩子，而且我們只能在邊學邊問的過程中成熟起來。

送給大家

不要再追求期末的60分，不要侷限於CET—4，就算CET—6過了，也要練好口語。曾經的我，也追求過期末不掛科，CET—4過了就好，CET—6任其自生自滅。忘了是誰告訴我們，60分萬歲，但是從此刻開始，再不那樣了。因為我去應聘的時候，董事長要我出示考過的證書，面對着大二畢業的自己，只有會計從業證書、CET—4，沒有獎學金證書，沒有三好學生證書，沒有優秀學生幹部……心裏是何等的難堪，於是還是下定決心：將CET—6進行到底。

在計算機網絡系統如此便捷的今天，我們依然不能忽視了寫字。因為我們在申請一份工作的時候，有很多很多的表格是需要自己手寫的，寫得一手好字不僅讓面試官賞心悦目，增加你的就業機會;而且從字體也可以看出你是一個怎麼樣性格的人，如果你的是張牙舞爪，那麼你多半是個不受約束沒有規劃的人;如果你寫字工整有力，那麼你多半是一個踏實認真有執行力的人。而郭沫若也説過，不要指望人人都能成為書法家，但是寫得一手好字，對得起自己，也對得起社會。所以練得一手好字也是很有必要的。

人際關係很重要，要處理好也是一門藝術。在職場中，不要上班時間做過多個人的事情，不要問別人隱私，不要背後議論別人，不要鬧情緒;要公私分明，要積極主動，要文明禮貌，要勤勞;多觀察，多聆聽，多微笑。

性格決定命運，這句話也許是對的;付出總有回報，這句話是一定對的。記得上班第一天董事長隨手給了我一本書看，書面不光滑，也不華麗。第一天我認認真真地看它，並記錄了好多筆記好多問題，第二天就稍微馬虎了點，後來我怕董事長覺得我看那麼薄的一本書卻看那麼久，我就看的更馬虎了一點，第四天早上還給了他，令我驚訝的是，他説：“你這麼快就看完了吖?。”我心裏還在想：這麼薄的一本書，應該看多久呢。後來，帶我的老師，在給我們講一些問題的時候，談到了好多那本書裏的內容，當時只是覺得很多問題很熟悉，但不是非常的清楚。那個時候才覺得自己馬虎了，才後悔自己當初的走馬觀花了，才發現原來如此薄的一本書有這麼強大的功能。

最後的感言

在工作中發現：自己就是資產，年齡就是累計折舊，生活就是持續經營，眼淚就是所有者權益，回憶是財務分析，錯誤是錯誤分錄，解釋是更正分錄，複合是迴轉分錄……對於現在的我就是借“無形資產”，貸“青春”，我無法計算金額是多少，也不知道分錄是否平衡，是否有營業外收支，當然我們都希望我營業外收入。

生活生活，就是生下來活下去。我們就是為了持續經營下去。都知道會計是需要實戰和經驗，而審計需要多一個心眼：要解釋(更正分錄)，要複合(迴轉分錄)，判斷是否合理。

在工作中我們還發現：會計、審計和評估的區別，用一句通俗的話來表達：會計是數自己錢包裏面的錢，審計是數別人錢包裏面的錢，評估就是這時間點你錢包裏面的錢是多少。

我們要時刻反思(內部盤點)：我的夢想能否實現。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇12

作為一個學習市場營銷的學生，實訓操作相比原來那種純理論性的授課方式，這種方式能讓我們更容易去學習它。以前那種理論性的授課方式基本上是老師一講到底，主觀色彩太濃，限制了學生的知識視野和想象創造的天地。而現在的時代需要動手能力強的人才，能真正在社會的各個領域裏從事幹效率的創造性勞動的人。

在本次實訓中，我們團隊商議着營銷的產品，進貨地點、產品的性價比及季節性銷售較好產品的調查。在最後我們只選取了其中兩種產品進行銷售，進行衞生用品銷售期間，我們也賣過小零食，也在實訓末尾做過西瓜生意。

在這次實訓中我發現，做市場營銷其實就是也是在營銷自己，營銷自己的理念和自己的人格。做人很重要，不要想着去欺騙你的客户，客户可能會因為相信你而上一當，但是他絕對不會上二次當，你可能會因此失去更多的客户和機會。誠信對於營銷者整個的營銷生涯中佔有舉足輕重的作用，無論在什麼樣的環境下一定要對自己説過的話負責任，誠信也是最基本的人格保證。營銷者要和自己的客户真心的交朋友，多瞭解客户的需要，多站在客户的角度去考慮問題。產品雖然是沒生命力的，但是人是有生命力的，人也可以賦予產品於生命力。一定要注意自己的言行，營銷者的一言一行時時刻刻影響着客户對自己的看法，我們的一個微小的動作都可能會使我們成功或者全牌皆輸。

做市場營銷一定要吃苦耐勞，一分耕耘、一分收穫真的在這上面有最全面的體現，做營銷是很辛苦的，是體力和腦力的共同結合。所有的產品都需要營銷者熟悉其相關的特點和產品與其他產品的優點。營銷者一定要學會微笑，對自己微笑、對客户微笑、對困難微笑。微笑的魔力真的很大，大家在良好的氣氛中交談，

成功率會大很多。還有在現代通訊非常發達的今天，一定要用多種渠道去開拓我們的客户，多給自己爭取一些機會，營銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。

通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

總之，這次的實訓，把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對營銷的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的營銷能力。通過團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體，這為我們以後面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。並且這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。

在以後的學習過程中，我會更加註重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，相信在不久的將來，可以打造一片屬於自己的天地。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇13

轉眼，時間如箭似梭，將寒假一下子拉到了終點，大學生活的第一個寒假，除了跟家人一齊度過温馨的新年和温暖的元宵之外，還在社會實踐中學到很多。回想起來自己浪費了很多個寒假，寒假雖然不如暑假那般長，但在能掙點足夠的生活費之餘，用心多投入到社會這個圈子裏，既鍛鍊潛力，又能增長見識，何樂而不為呢?

大學是一個小社會，步入大學就等於步入半個社會。我們不再是象牙塔裏不能受風吹雨打的花朵，透過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，瞭解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。

這次的社會實踐是在離家不遠的一個冰室打工，雖然只有短短的兩個星期，自己從中收穫的卻遠比書本來的深刻直接。短暫又難忘的社會實踐就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣鹹一應俱全

因為冰室在一個休閒廣場對面，晚上客流量比較大，所以上的是夜班，從晚上7點到凌晨1點多。即使是新年前後，天氣卻還是比較温暖的，很多家庭帶着小孩出門遊玩，朋友聚會，逛街休息等，都會選取冰室這種比較悠閒的地方，所以每個晚上都是忙得不可開交。剛開始覺得可能我就是一打雜的，拖拖地洗洗碗，實際上卻沒那麼簡單。客人來了要幫忙記單，幫忙送菜，開酒瓶，有時候還要噹噹苦力，搬搬抬抬什麼的也是工作範圍內的。晚上打烊收店的時候把露天桌椅搬進來，之後洗碗拖地。每一天晚上就是重複這些簡單的工作，好在老闆娘是個很和善又幽默的一個人，每一天打烊後都會做一杯熱奶茶温暖我一下我的心，這個冷冷的假期卻也倍感温暖。

雖然只是在一家冰室做着簡單的工作，這個過程卻並不是單純的出賣自己勞動力來換取報酬，在與客人溝通中其實也是在鍛鍊着我的表達潛力和溝通潛力。就如對於顧客提出的要求或意見，有時候甚至是投訴我務必認真對待，以最好的態度來理解跟解決。我發現，其實學習不光充滿在課堂上，社會上給你帶給的學習機會更多。只但是，這個學習資源需要你的篩選。不象我們課堂上，老師永遠教給我們的都是實實在在的真理性的知識。但是，社會上帶給的學習資料更及時，利用效率更高，這種身置其中的學習才。學習的機會時刻充實在生活中，學習中。

在這次的社會實踐後，我做了如下總結：

1.要善於溝通：碰到那些情緒比較壞的人，真的要學會和他們溝通，不能和他們吵，要心平氣和的和他們解釋他們的問題。當然和老闆也要好好的溝通，有時自己在工作上有什麼問題要經常和老闆溝通溝通，並及時的解決，這樣工作才會有動力，才不會打退堂鼓。

2.要有耐心和熱情：在工作的時候要經常微笑，這樣會讓那些客人感覺很舒心，客人來消費也是為了讓自己舒適一點，開心放鬆點。温和的笑容能給他們

3、要勤勞：有時候一些細微的東西能夠讓老闆更賞識你，也比較容易受照顧。什麼地方髒了要主動打掃;沒客人了的時候主動到廚房把餐具先洗;客人走後立刻收拾桌子;有什麼活兒就幫忙做，老闆有個好印象，自然會在工作上多加照顧‘當然有總結就説明同時我也意識到了自己很多的缺點和不足，例如不夠主動做事，有時候老闆説了才明白做，老闆不説就沒有這個意識去做;社會經驗比較缺乏，經常會做一些錯事，跟客人的交流不夠大方;剛開始也不大會和人交流，所以那時總是覺得自己很受委屈等等，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，但是這些也都是我寶貴的經驗，它們都將成為我以後參加工作和社會實踐的教訓，我要力爭在我以後暑期實踐以及今後就業的時候不要再犯同樣的錯誤。

短期的社會實踐，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。學校讓我們去社會實踐真的很有作用，會讓我們從中收益匪淺。社會實踐讓我明白了，掙錢真的很不容易，也明白工作的辛苦，每一分錢都是汗水的付出。

社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地裏，我們為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇14

歲月匆匆，一晃在船舶公司工作九年了，從20xx年拿到大管輪證書，20xx年任大管，到現在也3年有餘。20xx年初，我順利取得了輪機長證書，然後在船上兼作實習輪機長。通過對自己理論知識的温習，對公司體系文件的理解，對船上輪機長工作的觀察和學習，我漸漸理清了自己將來作為輪機長應擔任的職責，需掌握的技巧，自己在這方面的優勢和缺點。現在，我將自己的學習和心得向公司做一陳述，懇請領導指正，為我將來作為輪機長指引道路!

我的實習報告共分六部分，分別是設備的日常維修管理，文件、制度管理，備件管理，人員培訓，道德觀念及思想狀態以及團隊協作精神。

一，設備的日常維修管理

我們的日常維修(這裏我所説的維修，已超出維修範疇，還包括保養工作)，大抵分為事前維修，視情維修和事後維修。事前維修，我認為應以公司PMS計劃和設備説明書上的保養時間表為基礎進行，視情維修，則應根據設備的運轉情況，出現故障的次數等因素綜合考慮。只有故障不可控，時間不應許等情況下，才進行事後維修。

(1),積極保養,防患未然--事前維修

設備的正常運轉，離不開船員的日常精心保養。公司PMS計劃的嚴格執行，是設備日常保養工作的一個核心。我們每位船員都必須按照自己的職責範圍，嚴格執行公司的PMS計劃，精心保養好設備。PMS制度的落實,需要船員的主動性,積極性,也需要輪機長的積極指導監督和嚴格檢查落實。我們可將每週PMS計劃由輪機長和相關管輪一起提前閲讀,結合設備説明書上的保養時間表劃出重點;重要設備輪機長還必須到現場指導落實;時間允許的話,輪機員可以本地操作和講解,這樣不但可以掌握設備的狀況,而且可以瞭解輪機員的工作思路，工作方法和工作水平,為輪機長進一步的業務培訓提供依據,也為今後的類似檢修提供寶貴的經驗。

設備日常保養，應根據船舶航次任務的情況，有計劃地完成;根據船舶在油田工作中時間規律，有針對性地調整保養時間，譬如船舶在油田工作時，一般是白天作業，晚上錨泊。根據這種情況，值班管輪白天在設備運轉時，通過認真觀察記錄設備運轉情況，做出一個檢修計劃。晚上船舶拋錨後，按照各管輪提交的維修保養計劃，由大管輪合理安排人員配合他們檢修設備。在大型檢修中，還必須列出詳細的修理內容，估計需要時間等彙報船長，請其和油田溝通，確保有足夠時間去完成本次檢修工作。

(2),因時利導,抓細節,攻重點--視情維修

PMS計劃要做，因為他為我們提供了船上設備的全面檢修計劃，這是一個面，但我們也不能只按照PMS計劃完成檢修，每條船的設備在運轉了很長時間和修理了無數次後都有其特殊性，總會有他的軟肋，這就是設備的關鍵點，而船舶設備停止運轉時間有限,全面檢修是不現實的，那麼我們可以在有限的時間,有限的條件下,通過對面的監控，加強對點的檢修,點面結合達到設備安全運轉的目的。我們可以將設備近幾年的運轉情況,維修情況等,編排一套重點設備檢修計劃的週期表放在機艙集控室,提醒輪機員嚴格執行。記得在南海215船任管輪時，輪機長楊文喜要求我們每五天必須檢查副機的高壓油泵聯軸接片和其他的緊固件,主螺距的遙控系統必須每兩週檢查固定件,每次大型作業後主機的高壓油泵的固定螺栓必須全部緊固,主機的氣閥彈簧等必須認真檢查等等.這些都不在PMS計劃之內，正是因為堅持這些繁瑣的工作,215船的設備才能長期處於良好狀態，

(3),加強自修，提高業務能力

加強自修工作,對公司本人都是雙贏。我們可以在有限的時間內,工作分散的情況下,完成許多的檢修任務,保證船舶的在航率，又能夠提高個人的業務水平。因此除了主副機等主要設備的較大規模的修理外委外,其他的設備有條件的話應儘量自修。在自修維修中，大管輪的設備維修時二管輪要參加，二管輪的設備三管要參加，三管的設備大管要參加指導。這樣既有分工，又有合作，做到一人多能，不會由於人員變動影響設備管理的連續性。同時還可以形成自己特有的船舶文化、工作氛圍，工作交接也有很強的穩定性，來船工作的人員也能很好的融入到這個集體中，自動的按照固有的節奏做好本職工作。當輪機員升職時也不會因為對所轄設備和工作生疏而影響船舶作業。

(4),嚴格監控修理質量，保障設備良好運行

出於全面考慮，在自修時，我們也應有所為，有所不為：當與“五想五不幹”原則相悖;當維修關鍵自己沒有足夠的把握;配件、工具沒有到位;經驗、技術不足，未能找到真正的故障點;或者沒有足夠的技術資料，充分的時間等情況下，自修就應有所不為，自修不能為提高自己技能、增長經驗拿設備冒險!因此，有些項目我們必須外委。對於外委項目的申報，應採取謹慎的態度，發現故障後要經過全面的檢查試驗，然後經過必要的拆檢儘量確認故障點。決定外委後，在維修申請單上應註明故障現象、故障點、發生故障的原因、檢查方法、產生的後果等儘可能詳細的信息便於公司主管幫助分析及安排修理，儘可能減少由於誤報故障造成維修的不便。外委修理工作要有專人跟蹤、監督。維修時還要充分考慮可能出現的情況，做好預案，絕不能觀主臆想，一旦造成嚴重事故就會影響公司聲譽。修理後應及時準確試驗所修設備。外委修理時船員應儘可能的抓住難得的機會提高修理水平，多向外修人員學習。無論是自修,航修,大修,設備修理質量是首位，只有抓好修理質量,設備工作的可靠性才能有效提高。修理質量監控不嚴,設備的功率不能充分發揮,就會影響工作任務的完成。

二，文件、制度管理

管理的基礎是完整、適用的制度和支持文件。記得剛到公司，看到設備旁邊的各種儀表上都人為畫有標記，一位老師傅告訴我，這標記是設備正常情況下應達到的正常值，是標準。公司的體系文件，制度措施是專人精心編排，經過多次修改校正，從實踐中得來，有着無比完整的體系和嚴格的科學性。它就是我們日常工作的標準。過去，船上一般是輪機長管人---人管設備，船舶管理好不好，完全由看什麼人來管決定;如今，依靠強大的文件，制度支持，我們完全可以將船上的管理模式變為制度、規範管人-----人管設備模式，這就要求輪機長經常閲讀體系文件，制度標準，對比檢查自己和輪機人員的日常工作，才能發現自己工作中的偏差;才能使自己的管理更具有科學性;才能使在船人員在檢修、操作時能夠有章可循，做到量化管理，使人為的故障對設備的影響、對系統的影響、對船舶的影響降到了最低。

PMS作為設備檢查、檢修基礎，應該貫穿輪機員的日常工作，其對檢修、檢查工作的要求、指導是否準確，對保證設備的正常運行起到關鍵作用。如果PMS的要求不清晰，標準不明確，由於檢查人的經驗、技術水平、熟悉程度、責任心等原因，會使檢修工作浮於形式，出現故障前兆不能及時發現解決，為船舶安全運行帶來隱患，這要求輪機長帶領輪機員經常對照設備説明書不斷完善PMS計劃，使它能起到實質性作用。另外，輪機長還應組織輪機部實時編制大修維修記錄、存在問題總彙等文件為修船做好準備，繪製簡明管線圖來指導機艙人員的日常操作。總之，盡一切努力做到規範化，制度化，減少人為因素的影響。

三，嚴格備件管理

備件對船來説，就相當於足球隊的替補球員，替補的能力強不強、板凳深不深直接決定着球隊在聯賽中能走多遠，而良好的備件管理是支持船舶設備安全長期運行的關鍵之一。船上的備件材料除了滿足船舶的安全.船級社的要求,公司的特殊要求外,還需要許多各種各樣的備件和材料，備件的管理看起來簡單，要管好卻很難，備件管理不只是備件登記，真正做好備件管理需要在船人員尤其輪機長付出很大的心血。

首先，做到帳物相符是最基本的要求，這是維修使用的依據。備件登記時不但要記錄備件編號，還要記錄儘可能詳細的信息，在情況許可下，還可以利用數碼相機拍攝備件照片存檔，以便在應急的情況下可以通過不同方式提供解決，甚至國產化來降低成本。長期堅持每一物件出庫入庫都必須登記很難，這需要輪機長經常提醒輪機員做好這項工作。

其次是在船備件的管理，輪機長要應用經驗評估備件的質量，存放位置、存放方式，做到防鏽、防腐、防老化，防止由於船舶晃動造成備件損壞，造成資產流失。這就要求輪機長及時督促並儘可能和輪機員一起清點檢查備件，通過備件清點登記工作，使機艙人員能夠更多的瞭解設備內部結構，有利於其分析解決設備問題，同時通過觀察輪機員對備件的熟悉情況，能更清楚的瞭解輪機員的技術水平，通過對備件的盤點,可以知道備件材料的使用情況,從而科學的訂購備件材料,通過觀察耗損備件的情況還可以讓我們認真做好備件材料的改良,改進我們的修理計劃,方法，做到人員心中有數、備件心中有數、設備心中有數。

第三，根據設備情況、備件庫存情況，積極與公司溝通，及時訂購補充備件，同時還應瞭解存於公司、其他船的相同備件的情況。做到資源共享，讓船存備件少而精。對於更換後還可以使用的備件，應該做好保存和記錄工作，包括更換時間和更換原因，真正做到物盡其用，儘量為公司節約資金。

四，技術交流與培訓

船舶公司的船員有個良好的傳統：大家每天都會抽空坐在輪機長或船長房間聚一聚，喝杯茶。其實，喝茶是其次，瞭解船員思想動態，交流思想和技術才是大家的主要目的。要提高設備的管理水平,就必須要提高管理者的技術水平。在技術這一領域中,每個人都有自己的長處和不足。如何揚長避短?我認為技術交流是一種很好的辦法：在船上通常做法是：每個月抽出幾天時間集中輪機部人員一起學習船上的設備操作,安全應急的技巧,分析故障率高設備的可能原因等,另外還有針對性學習重要設備系統原理,例如電站的電路圖,主機遙控原理圖,側推力器的操縱系統原理圖等,通過原理的分析,預測可能會出現的故障,我們應該提前檢查的部位，同時結合本船和其他船已經發生故障的案例各抒已見，這樣大家假如遇到類似的問題大都會處理。另外在每次設備檢修或排除某一故障後,大家都會集中討論分析總結修理過程存在的問題,找出可改進的方法等。這樣也會在無形中營造出大家愛好學習積極鑽研的氣氛。如果條件允許的話，還可以抽空進行“車，鉗，焊”的基礎技能訓練。

五，提高責任心，關注思想狀態

資料表明:船舶設備事故85%以上是人為因素造成.由此可見提高設備管理水平,關鍵在人。要管好設備,首先要管好設備的直接管理者,提高他們的責任心.設備發生故障時大部分都有先兆,責任心強的輪機員可以第一時間發現故障,並且主動認真地解決該故障,將事故消滅在萌芽狀態;相反責任心不強的輪機員在巡迴檢查中走馬觀花,發現問題不自己解決也不彙報,在設備檢修中三心二意,應付了事.可以想象設備在這種狀態下管理不可能沒問題。記得在南海215船，輪機長楊文喜經常在機艙安全例會中,重點強調輪機人員的責任心,向大家貫穿"事情的成敗在於細節"的理念.同時讓大家明白設備發生故障不但是影響個人的安全,而且會影響全船安全的觀念.另外他還樹立典型,表揚在近段時間內責任心強的輪機員;對於責任心不強的輪機員則在他值班時經常下機艙檢查指導工作,在檢修中以身做則,身傳言教,不斷用各種方法去提高他們的責任心.正是這種主動式的管理方法，給215船重新煥發新春打下了良好基礎。他這種工作作風，很值得我學習!

人的思想狀態會直接影響他的工作質量。我們船員生活是很單調的,工作環境是很惡劣的,尤其在東部這個海況很差的海域，光船舶的搖晃都經常讓人頭暈乏力，何況還有家庭問題.個人待遇.人際關係,出海時間長,不能及時換班等各種各樣的原因。這些問題都會導致船員的思想狀態波動。多高素質的船員，在這樣的條件下都可能出現思想懈怠。這就離不開船長，輪機長對大家思想的正確引導和教育，教育能提高道德、思想水平，促進人的思想意識良性發展。而作為輪機長，輪機部的主要領導，應該緊密與船長合作，利用航前會、安全例會，私下交流等多種方法，使全體船員團結一致，建立一個積極向上的大集體，互相關心，互相幫助，促進人員的穩定，尤其是思想上的穩定，消除短期思想，踏實工作。使每一個人對公司有歸屬感，對工作有成就感，同時有效的防範不良小集體的產生、存在，為船上的工作打好思想基礎。

六，團隊協作精神

俗話説“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，將之所以為將，不是他打仗厲害，而是管理到位，他能將整個團隊擰成一根繩，我們船舶，也存在團隊協作精神：從小處説，團隊精神存在於整個輪機部，一個人的能力再強，他也不能獨自撐起一片天!一個合格的輪機部門只有具有團隊精神,才能管理好設備,安全優質完成工作任務.在技術的領域,每個人都有自己的長短處.假如我們揚長避短,同心協力,設備的許多故障都可以解決.作為部門長，輪機長就是這個團隊的將，只有用高度的責任心，細心觀察每一名手下，熟悉他們的長處和不足，瞭解他們的需求和目標，才能準確的指揮他們，做到如臂使指，才能將這個團隊完全的融合在一起向着既定目標前進。整條船也是一個整體，輪機長應該能夠協調與甲板部，與船長之間的關係，做到以整條船的安全為重，以整條船的利益為重。往大了説，整個公司就是一個團隊，為了一個目標共同奮鬥。作為船上部門長之一，理解公司的政策方正，配合公司的統一行動，完成公司交付的任務，將船舶共同管理好就是我們共同的目標。

這是我作為實習輪機長期間對輪機長工作的感悟，也是來公司後對公司優秀輪機長們的觀察體會，當然，作為輪機長應完成的工作還很多，比如修船，油料管理，對外宣傳等等，在這裏不再敷訴，如果能有機會成為輪機長，我將按照公司體系文件，盡職盡責的做好自己的本職工作，為公司的發展壯大添磚加瓦。請公司考察我吧。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇15

宿雨朝來歇，空山秋氣清。隨着九月的臨近，我們的暑期生活也已接近尾聲了。在這個漫長的假期裏，我擁有了數不盡的喜悦與悲傷。在這平凡的日子裏，我擁有了一段特殊的人生經歷。

7月23日是我到章丘廣播電視局實習的的第一天，滿懷着十足的信念與好奇，自己來到了這個陌生的大環境中。在前期的實習生涯中，我原有的期望都被整天呆在辦公室(辦公室在五樓，我們屬於專題部)無聊的消遣徹底磨滅了。值得慶幸的是我在前期的實習過程，結實了許多與自己同齡的實習生，我們在一塊交談，都一致對我們的實習成果產生了懷疑，我們在這是否能學到知識?就在這樣的懷疑中，有幾個實習生選擇了離開，説實話自己也曾動過離開的念頭。(因為我感覺在這裏無所事事，覺得自己在浪費時間。雖説自己比較喜歡這裏的工作環境，在一座高樓裏，每人一個辦公桌，每個人都在緊鑼密鼓的忙碌着，辦公室裏不時間還會傳來陣陣爽朗的笑聲，甚是和諧啊!可當時的我總是覺得的自己是個局外人，與這裏的一切格格不入，所以感覺那段日子過的很是空虛。)

或許是時間的轉移，亦或許是上天的眷顧吧!在最近的實習過程中，我覺得每天過的很充實，每天都會有新鮮的事。記憶猶深的還屬8月17日的那次出發，伴隨着清晨的第一縷陽光我們來到了章丘市黃河鄉趙家村進行了採訪。當我們走進“綠色銀行”——綠金農場時，我們都被眼前的情景驚呆了，一切是那麼的不可思議。沿着綠蔭小道我們首先看到的是鬱鬱葱葱的樹林迎風招展着，此樹木非比樹木啊!該樹木的名字叫中華紅葉楊，怎麼樣名字夠闊吧!這種樹木隨着季節的變化一年呈現出紫、綠、黃、紅四種不同的顏色。它既是城鄉綠化的優質品種，又是木材加工的速生苗木，發展前景十分可觀。當我們駐足在樹林下，抬頭仰望時，你會發現一條條金蟬卵枝掛滿枝頭，實為驚歎。

接下來更讓你目瞪口呆的還應屬林旁的38個螞蚱大鵬，它們依次排開，場景之壯觀尤為想象。此時，無論是攝像記者，還是文字記者都不約而同的停住了腳步。不計其數的螞蚱或許看到陌生人的得到來感覺有些慌張吧。它們開始四處奔跑，時而在棚中飛起，時而在棚邊逗留。當我們走進棚裏時，幾乎所有的螞蚱同時飛起，並且發出了嗡嗡的聲音，或許是表示歡迎我們的到來，亦或許是一起防禦我們對其傷害，眼前的一切實在讓人震撼啊。

觀看的同時，我們也工作着。把心中的疑惑通過採訪我們豁然了。雖説當天的温度甚高，可是感覺自己還是蠻有收穫的。回家後把一切都給媽媽描述了，心裏的激動感、喜悦感久久未能平靜。相信這場視覺盛宴我會銘記於心的。第二天我就開始寫稿子了，當時沒有人讓我寫，我覺自己應該試一下。大約一個小時左右，我把稿子弄完了，並把它給主任看了。當時的心情很是緊張，生怕自己會丟人，不一會主任開始對我的稿子進行了點評，我認真聽取了每一句話，無論是表揚的還是批評的，我感覺自己的收穫是滿滿的。

還有一次是到黑陶的產地——龍山去採訪，當時採訪的是一位民間的老人。他是一位地地道道的農民朋友，每天過着粗茶淡飯的生活，平凡的生活卻塑造了他不尋常的生活態度。他不是專才，但他是全才。琴棋書畫，無所不涉。他有淡泊名利的人生態度，有執着藝術的生活追求，亦有浩瀚的知識庫存。雖到了知命的年齡，但是他仍可以為一時的靈感凌晨就起牀搞創作。一輛自行車伴隨着他不知走過多少春秋，登山涉水只為了心中的藝術追求。無論是大寫意還是工筆畫，他都能做到寫神的境界(我自己覺得啊)。實在令人佩服啊!就是在這次的採訪中，我體會到了作為一個文字記者的不容易!因為這位老人無所不通，但對各項又不專，所以有些難下手。看到當時的文字記者，實在沒有頭緒，我就開始了一次班門弄斧，自己也寫了些，因為自己寫的有些虛化，所以也沒起多大作用。但是聽了老記者的一番話，我感覺還是蠻幸運的，我知道了電視語言的客觀性，懂得了私人感情的片面性。總之，在接受考驗的同時，自己也在慢慢的收穫着。

經過多日的交流和學習，我彷彿能夠感覺到自己已經融入其中了。我開始同他們主動打招呼，甚至同他們開玩笑，想回學校的心情也慢慢的淡化了。我開始喜歡這裏，開始留戀這裏，我希望不久得將來這裏會有我的位置，我也會為之不懈的努力，雖説這不是自己的最終目標，但我堅信這是自己邁向成功的第一步。實習結束了，但是自己內心的追求依然繼續着~~~~~加油!

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇16

經過幾天的試用學習，我在廣東珠海三谷印刷有限公司正式入職。 滕州生活網

珠海三谷印刷有限公司是在香港註冊，青島、上海也有分公司。公司內設有營業部、技術部、品質部、商標車間、絲印車間、膠印車間、成型車間等部門。

技術部主要負責開發、設計、菲林輸出、仕樣確認。

營業部負責提供客户名稱、產品品番、數量納期、檢查方法、檢查標準、包裝方法、使用性能、使用材料以及是否有對環境的要求等內容，並記錄在《樣品製作通知書》上。

品質部負責對技術部提供樣品的檢驗。章來源

生產部負責樣品的生產安排。

商標車間主要生產印刷各種不乾膠(膠貼紙)商標、電腦條碼、吊牌流水號碼商標等，14色可一次性完成，無需重複印刷。選用材料不乾膠紙、膠帶、絲帶、鋁箔、銅箔、pet、pvc、特多龍薄膜及卷式材料。

自動進紙1~4色印刷復膜膜切排廢收卷切片

絲印車間，印刷範圍廣泛，可用於紙質，塑料(如pvc、pet、pp、pc、pmma)、玻璃、金屬、皮革等。

工藝：製版輸出菲林曬網開料印刷帖膠成型全檢入庫 cN

膠印車間有先進的日本，德國進口膠印機、德國摺頁機、膠裝機和聯動騎訂機。主要生產各種彩盒、説明書、不乾膠、彩卡等產品。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇17

一、實習目的與意義

畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有着十分重要的意義。通過深入基層單位，瞭解當前茶產業發展現狀，可加深理解並鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今後走向社會，自主創業做好思想準備和業務準備。

實習第一站：

一樓的一個專櫃，開業，現已算是老店，地處超市收銀口，負一樓主要是超市，人流量不是很多。現店大概一個月能做10萬左右，如果是中秋或者過年一個月能做20萬左右。

實習第二站：

XX年天福在此開業，是湖南地區的老店，人流量較多，此店是湖南業績最好的店。平時一個月能做40萬左右業績，如果是在中秋或者過年能做80萬左右。

實習要求

⑴遵紀守法，嚴格要求自己，遵守地區門市店的相關規章制度;

⑵保守商業祕密，服從實習單位工作人員的安排;

⑶安全第一。實習期間注意人身安全、財產安全、公司各方面安全。

二、實習總結及心得體會

1、制定目標 辛勤播種

在學校待了兩年是該出來鍛鍊了，得知實習地點為*時，我是多麼地興奮。XX年9月，當火車駛入這片土地時，我們懷着無比激動的心情，終於來到了夢寐以求的城市。實習單位相關負責人到車站接我們，請我們吃飯，生活上更是無微不至的關懷，這讓我們非常感動。踏入的第一個門市店，是我們的實習單位——王府井百貨(fncswx),我在那邊度過了148天的日子，從人生地不熟到慢慢熟悉，這期間又快樂也有不如意。

剛到的9月份恰逢一年一度的中秋佳節，各個店鋪生意非常好，中秋月餅銷量猛增，正是我們鍛鍊時好時機。9、10月我們店的預估是24分，達成25分，超1分。作為剛來的實習生，我也很有幹勁，經常跑出去調貨。但許多東西需要我去學習，包括專業知識、泡茶和銷售技巧等方面。

為了讓實習更充實更有針對性，我給自己制定了實習目標：

⑴熱愛茶文化，讓自己説話變得有底氣，成熟有修養，做事更大方;

⑵銷售方面做到獨立，隨心所欲，力爭成為一名出色的銷售高手;

⑶繼續加強學習，攻讀相關的專業書籍;

⑷總結足夠的經驗，時刻做好經營管理店鋪的準備。

好的開始是成功的一半，我始終告訴自己，每天在規定的時間上下班，實習期間認真及時地完成自己的工作任務，做到不草率敷衍了事，每天讓自己都能進步一點點。

二次迴路實習心得_二次迴路配線實習總結 篇18

一個禮拜的實習，對大家來説，或許很長，或許很短，或許充滿收穫，又或許了無意義，因人而異。但是我覺得，任何事情，我們都能從其中獲得一些什麼。

在這5天的實習期間，我都是和其他三位小夥伴跟隨實習導師李瑩一起度過的。對於我來説，目前所獲得的收穫可以用兩個詞來概括：團隊、態度。

很幸運，能和朱倩文，班濤，陳佳麗這三位小夥伴在一個團隊之中。在這個小團隊中，大家各有各自的特點和優缺點，在合作以及交流之中，能從他們身上學到許多東西，也能看到自己的許多不足。

比如朱倩文表達能力強，思路清晰，臨場應變能力強;班濤思維活躍，沉着冷靜，創新意識強;陳佳麗心思細膩，對事物考慮的面面俱到，總能一絲不苟的完成各項任務。很幸運，每個人都有很鮮明的個性特點。在每次的合作交流中，都有着不同的收穫。同時，一個團隊，特別是具有團隊意識和凝聚力的團隊，總是會取得意想不到的成績。

這是一個實習，是一個從學校邁入社會的橋樑。學校和社會相比，就是一個温室，這樣形容一點也不錯。就這幾天的實習而言，我並沒被要求去做一個純粹的體力活，也沒有被要求做一些不可能完成的任務，但總是會有不停的壓力，來自於自己。怎麼説呢?很簡單，我已經處於一個真實的社會了，不是在校園那麼輕鬆的環境裏。作為一個學生，在學校裏，接到一個簡單的任務，給的時間總是很寬裕，即使到了規定時間，拖一拖，也是被允許的。然而在一個企業，一個單位之中，作為一個員工，給你的任務，你是必須要準時完成的，不然下一步的工作是無法進行的，並且你要主動向上面報告自己的工作情況，上司是不會對佈置的每個任務都去主動詢問的。對於所有人來説，都明白這一點，但是在學校那麼安逸的環境之下，無法真正體會到這種對比，就無法真正的改變自己。這是一個態度，一個工作態度，如果廣了説，這也是一個生活態度，你對於事情總是拖沓，你的生命的時間就浪費了更多，今日事今日畢，即如此。每當自己對於自己要做的事沒有及時完成時，導師瑩姐不會批評我(因為我還是位學生)，但是越這樣，我越有挫敗感，自己低於他人的期望時，對於一個自尊心強的人的打擊越是巨大，這並不是一個壞事。要學會接受失敗，面對失敗，繼而再從失敗中認識到自己的不足，自己才能改善自己，才能變得更好。

實習體會，它之所以稱之為體會，是因為由心的感受到了這些在學校之中學不到的東西，更無法將所得到的珍貴的東西都清楚的以文字形式表達出來。只想説，態度引領細節，細節決定成敗，對於一個單純的在校園裏憧憬着工作環境的學生來説。不去真正的體驗，你不知道按時完成任務的重要性，你不知道真正的工作中，給你任務不會過多解釋，理解都靠自己你不知道許多東西即使你沒接觸過，你也要去做好,比如打印機，複印機，辦公軟件，甚至尋找不認識的地點、人員(許多許多因為我是個實習生，是個學生的緣故被包容了，但是自己體會得到，如果不具備這些似乎沒用的技能，自己會寸步難行)。你不知道逼一逼自己，會發現自己居然能那麼高效的完成任務。你不知道原來自己平時會有那麼多不端正的壞習慣，你不知道知識的理解和真正的使用會差的那麼大，有太多太多不知道的事，很幸運自己能獲得實習機會，更幸運的是自己還有三週的實習時間，前方的道路還很未知，需要自己一點一點的去學習，為未來的自己而奮鬥!