海關實習心得體會新編版（通用13篇）

海關實習心得體會新編版 篇1

在洋山海關實習已經將近一個月了，感覺總得留下點什麼東西作為回憶，畢竟這是其他任何高校的大學生都不可能擁有的一次珍貴實習經歷啊。要回想每一天的過程還確實力不從心，其實海關也不過是每天從事重複的工作而已，現在留在腦海中的只能是那星星點點的片段，只希望這些片段能以文字的形式多保留一些時間罷了。

開端

最開始知道自己在洋山海關的時候確實有些意外，倒不是因為路途遙遠，而是對這地方已經是故地重遊了。曾經大學剛入學就抱着看海的美好願望屁顛屁顛地坐了兩個多小時的龍蘆專線來到商務廣場，在寫着中國海關幾個燙金大字的卡口通道前久久駐足，由於心之所向，還上了個洋山專線一路殺過東海大橋來到小洋山這座離海岸線32公里的人造島，買了門票上去所謂的風景區參觀（現在帶我的幾個海關師傅還沒有去過那），結果卻大失所望地折返，總結的經驗就是上海的海全是黃裏帶黑的。第二第三次去那則是幹老本行志願者了，最近距離接近洋山海關的是去年下學期期末考試之前，陪同WCO培訓班的非洲海關班成員做翻譯，不過當時只顧着看新鮮做翻譯，直到現在才知道原來自己去的地方是全國的卡口和最先進的H986監控平台……

時隔一年，再次來到洋山海關感覺既熟悉又那麼陌生——熟悉的是這些曾經讓我作為得瑟資本的照片背景依然如舊，陌生的是當自己真正參與到海關工作中時，接觸的業務是那麼順耳而意思卻又完全不是書上説的那麼回事！第一天與關里科室領導的見面會仍然記憶猶新，查驗崗位考慮到照顧女同學而重新更換，幾經周折終於將我分配到了保税業務科。科長對我們是關照有加，保税科見面會上具體確定了各人的帶教老師和工作崗位，並且科長還多番叮囑要照顧我們三個“小朋友”（這個稱呼叫得我直起雞皮疙瘩，但是半個多月下來，我竟然也都快習慣做小朋友了），讓我們儘快上手多學多問。就這樣，我的海關實習之旅來開了序幕。

學習/工作

如果科長知道第一天見面會時她所鼓勵我們多學多問會給帶教老師甚至全科帶來這麼多甚至他們都沒研究也從沒去想過要弄懂的問題的時候，估計她就不會説“多問”兩個字了。的確，雖然海關監管課上已經講得極盡詳細，但是我們依然能源源不斷地提出各種千奇百怪的問題，還往往會殺他們個措手不及，使得他們不得不放下手頭的活花上一兩個小時來解釋。這裏必須提到齊林，稱他為十萬個為什麼絲毫不為過。具體那些“為什麼”是從哪來的，就只有他自己才知道了。

當然，我的崗位還是極具技術含量的，我總結的業務職能就有加貿備案，現場接單審核，税單打印，保税核查，深加工結轉和加貿核銷，一直不知道該怎麼給這個崗一個統一稱呼，暫且就按師傅的意思叫它臨港業務吧。洋山保税港區作為我國第一個保税港區，其保税物流的業務量可想而知。而保税業務科加科長就八個人，因此我們實習生三人就佔據了資源優勢，逐漸將全科的老師（也不知道為什麼，反正上海海關的關員都被稱為老師，不僅是企業這麼稱呼他們，他們自己之間也習以為常）都演變為了我們的帶教師傅，因此，我個人接觸過的業務還涉及了企業管理、税費徵繳、備案商品清單審核和單證放行，當然，還得算上理單存檔。

現場接單審核作為平日工作的重頭，看似簡單卻深藏玄機。師傅每天審核兩三百票單子是家常便飯，但一份進口報關單必須隨附一份形式出口報關單這一簡單的形式要件就讓我們三個討論研究了好幾天還沒得出個所以然。至於審核要點就更有乾坤了，除去H20xx提示的項目必須查看之外，貿易方式竟然可以是保税倉庫，單證的形式審核、K賬冊管理和H賬冊管理的區別、毛重與淨重的相關性審核、歸類是否正確、報關單與發票和裝箱單的比對、總税費的數目等等都是需要注意的對象。現在想來要是沒真正審核過幾票單子，即使多開兩年的海關科技課程也都只是紙上談兵無濟於事。

海關實習心得體會新編版 篇2

轉眼間我們實習已經進入第二週，短短半個月的實習讓我變得更成熟 ，更沉穩，在第一週安全培訓與軍訓紀律教育的基礎上，這一週主要是體能的鍛鍊，也是動手能力的培養。

雖然只是小小的拔草，但是能夠獲得的很多，那工廠的一抹綠意帶給我們的是無限的遐想，草本植物逐漸長成為木本植物，不先壯大自己，如何談得上參天之偉岸。作物如此，做人做學問又何嘗不是?

我們承載着中國 悠久的文化 傳統 ，我們享受着先輩們的革命 成果，我們駕馭者祖國 發展前進的方向。既然我們身上肩負瞭如此多的事物，我們就更應該獨善其身，達到“揚帆起航，沉穩做人”的境界。如一棵小草，平凡 樸實的生活，踏實沉穩的做人。學問上，當然不需要我們和小草一樣，含蓄內斂，我們要和根一樣，深扎大地，認認真真的對待學習。

學習上，記得一次節目中在談到科研創新方法學的探索時，20xx年最高國家科技獎得主徐光憲認為首先要做好創新前的準備，也就是知識的積累。幼年時，徐光憲常常生病，要看中醫、吃中藥，他看到中藥鋪有100多個抽屜，覺得挺好玩，自己也想有一間中藥鋪的抽屜，把學到的知識分門別類放到抽屜裏邊，後來他開始做卡片，現在則放在計算機裏，也就是“知識框架”，也就是積累。

“學而不問則殆，問而不浮則罔。學而問，問而思，思而行，行而果，這就是創新。所以創新就是做學問，認真做學問，自然能創新。”

而這一切都源於積累，積累就要讓自己充實，從各種渠道獲得自己想要的信息。 知識的學習是無止盡的，而且書一輩子都讀不完，要想獲得真正的學問，踏實沉穩是必須的，也是必備的。

作為一個即將畢業 的大四學生，我們在大學的校園 中獲得了很多，也改變 了很多，在進入社會之前一定要去除自己的浮華，去除華而不實的光環，懂得如何做人，做學問，當然是做一個成熟有為的人。古往今來，眾多有志之士都在沉穩中度過自己的人生 。如提倡“君子博學而日參省乎己”的荀子;獨愛“花之隱逸者也”的陶淵明;更以“難得糊塗”為悟世之道的鄭板橋。他們都可謂是處事在“雲端”漫舞，為人則穩如泰山。

就在社會經濟快速發展的今天 ，現代化給人們帶來的是心態浮躁。有些人過於看重名與力，由此會導致一些人忘記了做人的本分和應有的品質。我們應以前人為榜樣，腳踏實地。只有放下我們的“負擔”，才會奔向新的“生命 ”。朋友 ，請記住，只要沉穩做人、揚帆做事，我們才會真正成為社會有用之人。

海關實習心得體會新編版 篇3

經過了兩週的見習實習，我們認識了冶煉工廠及其設備，這次實習讓我們零距離的接觸了冶煉工廠，深入的瞭解了它的生產設備，這學期雖然我們在書本上也學了很多冶煉設備，也見過一些設備的模型，但那些都比較抽象的，只有真正的經歷過才能夠體會。

實習前我們班分好了組，全班39人分成了3組，我分到了第三組，由班長管琦帶隊。我們組的實習順序是硫酸車間——焙燒車間——浸出車間——淨化車間——電積車間——揮發窯。10月26號早晨，我們大家迫不及待的等待着出發。下午1點多我們來到了工廠——南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們，並安排好我們的食宿。27號上午上了安全教育課及簡單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。

28號我們開始了正式的參觀學習，早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間，給我們講了一些簡單的要求，然後就讓師傅帶我們觀看設備，在看的過程中，只要我們有什麼疑問，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過程主要包括爐氣的淨化、氣體的乾燥、二氧化硫的轉化和三氧化硫的吸收。採用兩轉兩吸的工藝流程，五氧化二釩做催化劑，用98酸幹吸。。原料車間的煙氣量大，應控制好鼓風量。二氧化硫時常泄露，有些嗆人。主要設備：電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級電除霧器、第二級電除霧器、沉澱槽、冷卻器、循環槽、循環酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、乾燥塔、鼓風機、過濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。

29號我們來到了焙燒車間實習。焙燒車間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領下我們沸騰爐的結構和才質;瞭解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脱硫;瞭解了配料前各精礦的成分和配料後混合精礦的成分，配料方法及其設備;沸騰焙燒的技術，如爐膛前室的風量和風壓、沸騰層的高度，沸騰層、爐頂的温度，爐氣的出口速度，出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風機送入至沸騰風斗，中間經過哪些管道設施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口，中途要經過哪些煙道和收塵設備……總之，在師傅們的帶領下我們在焙燒車間學到了很多東西。

30號我們組參觀了浸出車間，浸出車間相對於焙燒車間比較潮濕，師傅們都穿着防水靴作業。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價金屬進入溶液。師傅在帶參觀設備的過程中給我們講解了浸出的技術條件：中性浸出和酸性浸出的温度、液固比、PH值、浸出時間等。浸出車間比較重要的過程就是氧化液的製備。

10月31號和11月1號我們自己整理實習資料。

2號又開始我們的見習實習，今天我們應該到淨化車間了。師傅介紹了淨化目的和方法。淨化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質除至電積過程的允許含量範圍之內，確保電積過程的正常進行併產生出較高等級的鋅片。同時，通過進化過程的富集作用，使原料中的有價伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便於從淨化渣中進一步回收有價金屬成分。淨化方法按其原理可以分為兩類：一類是加鋅粉置換除Cu、Cd，或在有其他添加劑存在時，加鋅粉置換除Cu、Cd的同時除Co、Ni;二類是加有機試劑形成難溶化合物除Co，如黃藥淨化法和亞硝基β-萘酚淨化法。最後師傅還重點介紹了主要設備——淨液槽。淨液槽由槽體、加鋅粉圓盤、攪拌機、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進液口、溢流溝組成。

3號是我們組實習的具體地點是電積車間。電解車間分為兩個系列進行生產。主要的過程是溶液進入電解槽—循環泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過程中要控制號電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量，槽温、定時對溶液進行取樣化驗及對陰陽極板的檢查，以免極板燒壞。鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環境較潮濕，酸霧又大刺鼻，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的製作也有參觀了，都是極為精密的，要求工人技術嫻熟，效率辦事。

4號是我們到現場實習的最後一天。我們的實習地點是揮發窯，上午師傅帶我們從“源頭”到“源尾”，下午師傅帶我們到多膛爐，詳細的介紹了多膛爐的構造等等。

經過參觀以上6個車間，總結已經可以把鋅系統的流程認識清楚了並能簡述其主要過程及指標。一、也可以把以前學到的理論知識更好的與實踐結合起來。可有些方面總結不太注意，不到家。有時走馬觀花式的學習，對自己一點好處都沒有。由於自己學東西，心態不太端正，沒有找到學習的支撐點，有些東西就不能摸到其重點了，學的都是皮毛。對自己不負責任，也是這次實習自己不對的地方。希望自己以後要多注意一點，要學會耐心，像湯副總説的做事做事，要先學會做人，再去做事。一個人都不好好調整自己的心態，能做什麼事呢?所以這就註定我在考核的時候出洋相，總是答非所問。例如問題：壓濾機的操作要點?自己答的是壓濾機的原理。不明白為什麼會這樣，可能是學得不夠認真，沒有好好的温故。還是孔夫子説得好——温故而知新。

通過這次的實習，我不僅認識了工廠及其冶煉設備，更重要的學會了如何做人，怎樣做事。特別是湯副總在會議上所講的，我真的是受益匪淺。聽他説話，就像一個智者在給一個迷途的少年指路，就像一個得道高僧幫滿腹疑惑的人指點迷津。另外，金山銦鍺冶煉公司的鄧總也給我們上了深深的一課，它僅僅是一個比我們大幾屆的學長，而他現在卻是一個公司的老總。他給我們講了他的人生歷程，他讓我們明白創業的艱辛和團隊在創業中的重要性。鄧總叫我們現在必須得給自己一個定向，確實沒有目標的人永遠是在茫茫人海里徘徊。在他的身上我學會了——吃得苦中苦，方為人上人。在此，我深深的向你們鞠躬!也很感謝在這次實習中給我們指導幫助的師傅老師們，在你們的幫助下，自己也學會了很多東西，也明白了很多道理。總之這次實習，無論在生活上還時學習上。我都變得獨立，明確自己今後的方向，畢竟離畢業不遠了，希望自己抓緊時間，多學習一點理論知識，努力完善自己，理論指導實踐!相信經過這次實習你們徒弟學生會成長的，會學有所成的。也希望老師對我的不足批評指出，我會改正的。最後我在此感謝在實習中給過我們幫助的師傅和老師，你們辛苦了。

海關實習心得體會新編版 篇4

在慢慢的學習與進步中，我的實習週期也已經--個月了。在這一月裏，我收穫頗豐，不但把以前所幹的事情幹得越來越好，越來越熟練，和同事之間的關係也相處的越來越融洽了，另外，帶我的--老師還帶着我跑了銀行，教我支票的填寫規範，現金日記賬，銀行日記賬的登記方式，填錯後如何更正等等。雖然這些大學裏的老師都有教過我們，但經過--老師邊講解邊操作給我看之後，我掌握的更好，理解得更深刻了。

這一月開始，我慢慢開始接觸了一些真正意義上的會計知識，並將其轉化到實踐中去。我接觸了現金日記賬，銀行日積賬以及紅字更正法的實際操作，但都是--老師在做，我在旁邊慢慢地學。

這月我還幫公司收發了很多快遞，由於我及時地聯繫快遞，正確地填寫單子，為公司提高了辦事效率，也受到了公司同事的讚許。

實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。

早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫老師的桌子收拾一下，然後再拖一下辦公室，讓老師工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。

中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。下午，公司有快遞發的時候，我會負責聯繫快遞，並填寫快遞單後及時發件，受到了領導的好評。

這一月基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校裏一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。

海關實習心得體會新編版 篇5

不知不覺在工商銀行的濱河西里儲蓄所裏已經實習了近半個月了，在這半個月中我感受到了以前在學校從未有過的感覺，收穫到了初涉社會的經歷同時也明白了許多做事做人的道理。

還記得剛來的時候，我在大堂方面的業務知識很是缺乏可以説是一切都得從零開始，但隨着時光一天天流逝，經過所主任和前台的哥哥姐姐們對我的悉心指導和耐心講解，我對大廳的業務有了一定的瞭解，再加上日常的實際操作，更加深化了我對這些業務的認識，使我逐漸從不懂到明白，從明白深入到熟練。

在大堂實習的這些天裏，給我最大的啟發就是隻要自己熟練掌握基礎業務，用微笑和真誠去迎接每一位顧客，他們都會真心對待你。只要你耐心向他們講解疑點，他們一定會説聲“謝謝!”每次看到客户臉上露出燦爛的笑容並説句簡短的“謝謝”兩字，我的心裏面就感到特別温暖幸福，那時候真是覺得能夠幫助到別人，為他人排憂解難是一件多麼開心快樂的事情啊!但是，並不是所有的顧客都好脾氣，有時有些客人心情不太好，説話比較衝，即使你對他笑臉相迎，他也會置之不理而且若是業務處理得不夠好還會大發雷霆，在大廳裏大嚷大叫。這個時候一定不能跟他們爭，實在勸阻不了最好的辦法就是保持沉默或求助於主任或前台人員。

在與社會各種人羣接觸的過程中，我慢慢學會了要用燦爛的笑容迎接每位顧客，不同人羣要用不同態度和方式去對待。比如説，對待老人家一定要十分的耐心，無論他們是來詢問基金或是查看存摺、存單，我們一定要主動迎接上去，哪怕是攙扶他們方便行走休息;而對待年輕人就不同了，有的客户自己很清楚自己要辦理的業務需要填寫什麼單子或憑條，我們就不用太操心解釋這方面的問題了，而主要負責將其業務進行分流引領到自動機具上去，以達到緩解排隊壓力的目的;對於一些特殊人羣就要格外給予照顧和幫助，特別是孕婦、殘疾人或辦理突發事件和加急業務人員等，對於這些人羣要以優先原則為準，爭取做到既能照顧他們的同時又不影響他人的正常辦理業務的進度。

雖然在儲蓄所裏呆的時間不長，但是在這裏所學到的東西都是以前在書本上和學校裏所無法學習和給予的，從中既包括了心理上的歷練又藴含了做人的哲理。在所裏所有人都對我很好，無論是主任、前台辦公人員、保安、保潔人員還是中信證券公司以及儲蓄保險公司的哥哥姐姐們，他們對我就像一家人似的很親切很關心，無論是在業務方面還是在交際為人處事上都給予了我極大的幫助和教導，真是讓我受益匪淺，在日常的一點一滴當中我學會了包容一切，懂得了博愛與寬容。

轉眼已經在這實習了近半個月了，但由於工行代理的業務品種多而繁瑣再加上學習的時間有限，至今我對大堂個別業務還不是特別熟悉，有些單證表格的填寫和業務對應不是太嫻熟。有時人一多就蒙了，偶爾也犯撕錯單證的錯誤，但這些都刺激了我學習改正的上進心，我每天堅持將很容易弄混淆的業務抄在一個小本子上，忘記了就拿出來翻閲看，我相信熟能生巧，看多了自然就熟練了，而且再有不明白的地方先不要着急回答要先詢問請教主任或前台人員再給顧客一個滿意的答覆。

我堅信我能用百倍的認真度去對待我所熱愛的工作，爭取能接觸更多不同的人們從社會的各個角落和各個方面深入瞭解我們所生活的這個既複雜而多變的大集體，不斷開拓我的視野和見識，在實習中鍛煉出與人打交道的本領，從青澀懵懂到成熟穩重，畢竟走入了這個社會就再也不能象學生時代那樣無拘無束地玩耍生活。

而是要主動承擔起養活自己的重擔，真正明白其實賺錢並不容易，當今大學生的就業壓力如此之大，能找到一份像樣的好工作是在是相當困難。所以，這份寶貴難得的實習經歷就成了我就業前的一筆寶貴財富，我想通過這份工作用自己的努力和勞動去證明我的實力，為以後的正式工作打下堅實的基礎!

通過這幾天的工作，我也深深體會到了現在老百姓的理財觀是越來越合理前衞了，剛來這幾天每天早上都有一大羣老大爺老奶奶來開户購買基金，而且有的幾乎天天都是大清早就排隊在門口等着銀行開門營業，這種毅力就連年輕人也望塵莫及啊;還有的老人家知道銀行存貸款利息上調後，為了防止利息的損失就決定把活期錢取出來再轉存為另一筆，其實這樣算下來也沒多出來多少利息錢，但老人家們就清楚地計算到每分每釐，我打心底佩服他們靈活的經濟頭腦和時髦的理財觀念。

反而是我們這些年輕人一天到晚只知道花父母的血汗錢，卻永遠不明白掙錢的辛苦，這樣看來實在有些慚愧啊。不過從今以後，我懂得要珍惜自己和父母親掙來的每一分錢，充分利用好這次實習機會增長自己的見識和磨練自己的毅力，多接觸多認識一些各個階層的人羣，瞭解他們不同的消費理財觀念，從他們身上學習到有價值的東西努力轉變為屬於我們自己的財富。

最後，再次感謝銀行的各位領導和員工，是你們使我更好的成長，你們的努力一定不會白費，我會用百般熱情和萬分努力去實現我的人生價值，在接下來的時間裏，我會繼續一如既往地幹好自己的本職工作，全心全意為顧客服務，為我自己也為工行增添光彩和榮耀!

我會永遠銘記這次工行實習帶給我的所有與一切，它讓我真正學會成長懂得了為人處事，希望這次實習能順利開展下去，希望以後工行與我校能繼續開展這樣有益於同學們也方便銀行的社會實踐活動，預祝這次實習圓滿成功!

海關實習心得體會新編版 篇6

幾個月前我來到了__酒店，畢業了我們出來找了實習工作，也是要必須完成的實習，我來到__酒店實習，我學的酒店管理，在找這份實習工作的時候我很用心，我找了很多家酒店，我查了很多的資料，我決定來到__酒店面試，我通過了這裏的面試，進入到了__酒店，開始了我的實習，__酒店是一個品牌酒店，大多數人都是應該聽過的，在全國連鎖，所以可以説是很有名氣，在這種大酒店環境下我是很憧憬的，很期待在工作中自己會是怎麼樣的，在這裏我工作了三個月了，學酒店管理的我，經過在這裏的實習，我專業上又領悟了很多，在__的實習很快，幾個月的時間我看到了很多不同的事情，知識層面，跟閲歷方面都開拓了很多，雖然只是短短的幾個月，沒有太長的時間，短短的實習期，但是我覺得我在這裏經歷的還是很多的，也有一些感悟心得。

在__酒店這裏我是實習的身份進來的，在這裏我開始實習，在__酒店我是一名實習領班，在我工作的這段時間可以説是我人生的一個轉折，我自己在這裏找到了方向，有了動力，__酒店這裏就給了我這些東西，做一名領班很不簡單，在大學學酒店管理的我，其實是少有實踐的，在這方面的工作經驗很少，大多數知識是理論，但是在這個職務更多的是需要經驗，所以這是很有挑戰的一份工作，我是很有信心，但是在工作中難免遇到很多的問題，這是我在__酒店這裏最深刻的感受，工作三個月的時間，幾乎每天都在學習學的東西，培養自己的經驗，工作的能力，作為一名酒店領班平時我的工作很多，我管的是一個小小的團隊，十幾個人而已，但是縱然是十幾個人，也是有不小的壓力，每天要傳達工作，安排人員工作，各種調動，工作並不輕鬆。

在__酒店這裏我感覺最多的就是在工作中，特別是作為一名管理者，要比普通的員工更加具有一個特性，那就是責任心，這個很重要，在管理的者的角度去處理事情，實習的這段時間，我完成為的自己工作內容，雖然在__酒店這裏工作是很累，作為一名實習生我真的感覺到很累，酒店的管理工作不好做，在每天工作結束的時候，我都組織我管理的這個小團隊，開一個短暫的會議，主要還是總結工作，讓所有人自由發言，工作中的感悟，又或者是指出我的不足，我都會平常心對待，正視他人提出的缺點。

在__酒店的感受就是，我們一定要做好自己的本職工作，大事小事都認真細緻，自己就會在不知不覺中提高。

海關實習心得體會新編版 篇7

為了進一步鞏固充實我們的專業知識，並且能夠更好的和以後的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的瞭解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯繫實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。

第一個星期我們進行的是發動機維修，由×××老師帶領的。×老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規範，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對於維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具後，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬於大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮;然後斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固;最後將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作台上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的瞭解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉髮動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然後是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊瞭解結構，加深印象。拆卸完後，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢後按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。

第二個星期的實習時×××老師帶的地盤維修工藝實習，首先×老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然後再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然後讓我們練習，最後還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧後，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由於工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解後，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，並能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考後也可以解決的。經過×老師的底盤實習，鍛鍊了我們獨立思考分析問題的能力，並運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。×老師還指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細瞭解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的瞭解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，並用修車王讀取了efi中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。

接下來的一個星期我們去了一些單位去參觀，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發揮價值的。第一天，我們去了蘇星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車後市場發揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售後服務(service)、信息反饋 (survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的 文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。接下來我們去了汽車二維檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經過維修企業的維修之後，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，並向我們介紹了一些儀器的原理。在那裏，我們看到了檢測線，分佈着滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束後，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節方面，確實要比書上的複雜的多。最後我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建於××××年，為××地區汽車銷售與服務知名企業。公司位於××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業在社會中發揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的侷限性，如果僅僅瞭解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位後，依然有很多東西需要我們去學習，並且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。

最後一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。

四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業的認識，同時也彌補了許多不足，這對於今後我們走向工作崗位並且能夠勝任非常有幫助。我今後的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以後的工作內容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客户以為，就是4s店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以後的生活。所以説，這次實習受益匪淺。最後，還要感謝×××老師，×××老師，×××老師，×××老師對我們的實習指導。

海關實習心得體會新編版 篇8

暑假期間，我在x有限公司辦公室文員崗位實習。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。

而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。 自學能力 “在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。

除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握知識。

在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

工作很辛苦，由於現在還住校，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再炎熱再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯得枯燥乏味。

但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而像同公司的網絡推廣員每天得打電話，口乾舌燥先不説，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至説要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。

而事實上所有的業務並不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。而網站開發人員就經常得喝咖啡熬夜趕項目。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。

也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。 同事相處 踏上社會，我們與形形色色的人打交道。

由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們公司做網絡推廣的同事，他們很注意對自己客户資料的保密，以防被同事搶去自己的業績，因而關係顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。

一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。 總結

我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大;我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

海關實習心得體會新編版 篇9

餘熱是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多餘、廢棄的能源。它包括高温廢氣餘熱、冷卻介質餘熱、廢汽廢水餘熱、高温產品和爐渣餘熱、化學反應餘熱、可燃廢氣廢液和廢料餘熱以及高壓流體餘壓等七種。根據調查，各行業的餘熱總資源約佔其燃料消耗總量的17%~67%，可回收利用的餘熱資源約為餘熱總資源的60%。

利用生產過程中多餘的熱能轉換為電能的技術。餘熱發電不僅節能，還有利於環境保護。餘熱發電的重要設備是餘熱鍋爐。它利用廢氣、 廢液等工質中的熱或可燃質作熱源，生產蒸汽用於發電。由於工質温度不高，故鍋爐體積大，耗用金屬多。用於發電的餘熱主要有：高温煙氣餘熱，化學反應餘熱，廢氣、廢液餘熱，低温餘熱(低於200℃)等。

此外，還有用多餘壓差發電的;例如，高爐煤氣在爐頂壓力較高，可先經膨脹汽輪發電機繼發電後再送煤氣用户使用 餘熱的回收利用途徑很多。一般説來，綜合利用餘熱最好;其次是直接利用;第三是間接利用(產生蒸汽用來發電)。如鋼鐵工業：鋼鐵廠中的焦爐。目前我國大中型鋼鐵企業具有各種不同規格的大小焦爐50多座，除了上海寶鋼的工業化水平達到了國際水平，其餘廠家能耗水平都很高，大有潛力可挖。

鍊鋼廠中的轉爐煙氣發電，目前全國有25噸以上的轉爐達240座，按3座配備一套發電系統，可配置發電量為3000Kw的電站80座。鍊鋼廠中的電熔爐，目前全國有20多座，其中65噸級可發電量在5000Kw/座以上。

海關實習心得體會新編版 篇10

在這個學期的九月六號到十月十五號，六週的時間裏，我們網頁編輯方向的計算機專業畢業生進行了photoshop cs4的實戰練習。運用ps工具對圖形進行精確選取，設計簡單的圖形，處理問題照片，製作各種字樣(如冰雪字，火焰字)，圖層、通道和濾鏡的運用，3D圖像的編輯，文字工具組的介紹，文字的創建、調整、編輯，在最後的一週裏我們用自己學到的及在網絡上獲取的靈感，製作提交了一幅作品，作品的鑑賞。主要是為了熟悉ps製圖工具的使用，為以後網頁編輯製作提供圖片素材，為我們以後深入的瞭解ps，做出漂亮的圖片打下了基礎。這幾周的實訓簡單而忙綠，我們學習的是計算機應用，本來是沒有什麼審美能力的，比如顏色的搭配，色彩的選擇，亮暗對錶達圖片效果的表示，這都需要我們儘可能的去了解。

1. 對網站平面圖像素材的認識

1.1平面圖像素材介紹

圖像素材我們學習瞭如下幾個方面：拼接圖片，局部圖像的移位，組合;精確選取人，物，車等;利用繪圖工具繪製精美花紋、項鍊等類似效果;繪製圖形填充顏色，製作大紅燈籠;視覺彩繪;處理老照片，黑白與彩色照片互換;人物換臉;調整圖像的過暗、過亮、缺乏對比度;處理問題照片，製作閃電效果;製作曝光效果，特效字的製作;製作冰雪字、火焰字;製作綠色琴鍵;製作足球，傳媒信息廣告;製作足跡效果，春天的樂章;製作秋的遐思;製作一個手機或者電腦的宣傳冊;自己設計製作卡通效果圖案;製作晶瑩飛濺的水珠，西瓜;製作月餅禮盒;網站(頁)素材採集與傳輸——安裝、配置及使用計算機外設、計算機網絡，計算機網絡系統常見故障處理，使用搜索引擎搜索信息，發佈、傳輸網絡系統文件;某城市宣傳海報;某產品平面廣告。

1.2網站平面圖像素材設計工具

網站平面設計的工具主要有：

1、CorelDraw Graphics Suite X3 13.0

CorelDraw是平面矢量繪圖軟件，集成環境為平面設計提供了先進的手段和最方便的工具。

2、 Macromedia Flash V8.0和Macromedia Flash MX 20xx V7.01 Flash是動畫製作最主要的工具之一，Flash文件質量小,顯示效果清晰,深受大家的歡迎.現主要應用於媒體宣傳,節日賀卡等,覆蓋廣告,視聽等多個領域.本教程講述Flash的發展及運用,直至最後製作出一個自己的Flash卡通動畫片。

3、Adobe Photoshop CS 8.0.1

PhotoShop 是優秀的圖象處理軟件，是同類軟件的領袖，是平面設計、網頁設計的必用軟件。

4、PhotoFiltre Studio v9.10

PhotoFiltre 帶多個圖像特效濾鏡，使用它們可方便地做出各式各樣的圖像特效;文本輸入功能頗具特色,有多種效果可供選擇，並能自由地調整文本角度;內置 PhotoMasque(圖像蒙板)編輯功能，不支持圖層。增加了圖層管理功能支持Photoshop 的 8BF 濾鏡。

5、Macromedia Fireworks 8.0

Fireworks簡化了網絡圖形設計的工作難度，使用Fireworks可以輕鬆地製作出十分動感的GIF動畫，輕易地完大圖切割、動態按鈕、動態翻轉圖等。

海關實習心得體會新編版 篇11

上一週實習已經完畢，這一週就在今天做個總結，實習這次完全就是練你的動手能力，看你幹活漂不漂亮，實習第一天，老師給每人發了個小板，上面都是小孔，練得就是你的焊接技術，我數了數，上面有579個孔，老師説全部焊完，我就偷偷的隔一個焊一個，就這樣有的還是連在了一塊，第二天不經意間老師看見了我們焊的東西，眼中那個鄙視啊，真是沒得説，老師説，你怎麼隔着啊，我説這不為了美觀嗎?

就怕連一塊，老師笑了，隔着不也焊到一塊了，唉!人技術高，鄙視就鄙視吧，也就老師鄙視了，其他人還不敢呢，就這麼招，老師又教了我們一遍，但是後面我們都是隔着弄得，被默認了，接着就每人充電器的裝置，開始了幹正活，這期間，我弄得挺慢，和我旁邊那姐妹差不多一速度，我倆基本上是最後弄完的，但是我這是一次成功，其他人別看弄得早，最後還是在那修改，這就是要慢中求穩，我那姐妹可就不一樣了，人家是最後，本來可以上交了，焊接完了，可剛到老師那，發現排線壞掉了，沒辦法，回來接着焊，還不自己弄，去折騰其他人，好不容易弄完了，發現又壞掉了，唉，一波幾折啊，最後還是找了那位暗戀她的那位給弄好的，那男生下午可是以50赫茲的頻率再回頭看這姐妹，終於沒忍住，還是來了，看着倆人在這曬幸福真噁心我，最終還是弄好了，一天就這樣過去了，最後收穫就是充電器，第三天就是收音機，這電路板相對於充電器簡單了好多，沒有幾個東西，上午開始弄，下午三點就弄完了，好真不賴。

我這個能收5個台，回家給我奶奶用，第四天就是所謂的驗收，就是老師看看這東西怎麼樣，然後問你一些相關的問題，別提了，我着回答，有點雷死老師，不管怎麼樣還是放了我一馬，最後就是所謂的小彩燈，純碎啊，失敗啊，什麼都弄好了線路也對，就是不亮，老師説焊點問題，我就焊了兩遍，最後還是不管用，唉真悲哀，竟然也沒個候補人員幫我看看，不過，這麼説來，我是完全靠自己完成的，挺高興，流水程又完了，現在想想實習還挺好玩!總結完畢!

海關實習心得體會新編版 篇12

一、實習目的

GPS靜態測量

本次GPS靜態觀測實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，着重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高運用理論及計算能力，並對GPS靜態觀測全過程有一個全面和系統的認識。熟悉GPS靜態相對定位原理、Sounth、Trimble、ashtech三種GPS接收機的使用掌握GPS網的網形設計。熟悉GPS靜態測量的步驟。學會南方測繪Gps數據處理軟件的簡單使用。

1.1實習安排

準備好理論知識，掌握控制測量的技術要求，以及儀器的使用規範及過程，協調好分組的搭配。

儀器調度表

(略)

第三組組長：

第三組組員：

1.2實習任務

以各個班為單位建立測量實習隊，10人一組(第三組為11人)，分3組。每組領取GPS一套(包括主機、腳架、基座、連接線等)、記錄板一塊、對講機、記錄表。根據中華人民共和國測繪行業標準《全球定位系統城市測量技術規程》和石橋子經濟開發區的具體情況，建立E級GPS網。

E級GPS網的精度要求如下表：

級別

固定誤差(mm)

平均邊長(km)

比例誤差係數(mm)

E

≤10

0.2～5

≤20

每小組利用各組領取到的接收機對兩個控制點進行觀測，觀測時段為一小時，觀測3個時段。

1.3測量規範

1、《全球定位系統(GPS)測量規範》(GB/T18314-20xx)。

2、《全球定位系統城市測量技術規範》(CJJ73-97)。

3、CH1002-95《測繪產品檢查驗收規定》。

4、CH1003-95《測繪產品質量評定標準》。

1.4測區概況

本測區為本溪市石橋子經濟開發區遼寧科技學院周邊地區，測區內大部分為丘陵，公路，測區開闊高側建築少，選點都在路邊或者山頂，多路徑效應相對較小。點位遠離大功率無線電發射源(基本沒有)，遠離高壓輸電線和微波無線電傳送通道，其距離不得小於50m。同時點位設在交通便利，有利於其他觀測手段擴展與聯測的地方，地面基礎穩固，便於點的保存

1.5GPS網的佈設

GPS網設計的出發點是在保證質量的前提下，儘可能地提高效率，努力降低成本。因此，在進行GPS的設計和測量時，既不能脱離實際的應用需求，盲目地最求不必要的高精度和高可靠性;也不能為追求高效率和低成本，而放棄對質量的要求。

二、實習內容

2.1.網的佈設

本次實習精度要求為E級，

2.2實習內容:

2.2.1選點情況

20xx-7-4上午召開了GPS實習動員大會，大會上範海英等幾位老師作了講話，給我們分析了測區情況，實習的注意事項，確定了分組情況和我們實習過程中需要注意的事情，下午由實習指導老師劉廣春帶領我們進行選點

(1)為保證對衞星的連續跟蹤觀測和衞星信號的質量，要求測站上空應儘可能的開闊，在10°~15°高度角以上不能有成片的障礙物。

(2)為減少各種電磁波對GPS衞星信號的干擾，在測站周圍約200m的範圍內不能有強電磁波干擾源，如大功率無線電發射設施、高壓輸電線等。

(3)為避免或減少多路徑效應的發生，測站應遠離對電磁波信號反射強烈的地形、地物，如高層建築、成片水域等。

(4)為便於觀測作業和今後的應用，測站應選在交通便利，上點方便的地方。

(5)測站應選擇在易於保存的地方。

海關實習心得體會新編版 篇13

實習是大學生最重要的專業課之一，作為一名生物技術專業的本科生我覺得生產實習是必不可少的，對我們以後的工作有着極其重要的作用，我們專業此次的生產實習是我國著名的民族企業燕京啤酒，在工廠優秀的生產條件和完善的管理制度下使我對大學所學的知識用到生產上有了很大的認識。對一個缺乏社會經驗的大學生而言，從中學到了不少學校裏學不到的知識。

十天的時間很短，回想這短短的十天，喜、怒、哀、樂盡在其中。在這段時間裏，首先湖南燕京啤酒公司給我們提供工作條件和生活環境以及有經驗的工人給我們指導帶着我們前進。他們的實戰經驗讓我們終身受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更多的是做人的準則。實習已經劃上了句號，在這期間我深深的體會到了身為一名工廠員工的酸甜苦辣，7月4日那天，我們捧着一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到工廠，激動不安之情油然而升。心中衝滿自己能不能做好這次實習的疑問，如今實習已經結束，在這十天中，我感覺我經歷了許多，這些從未有過的經歷讓我不斷進步、不斷成長。從開始的茫然到如今的自如，感覺自己在一天天的長大，一步步實現從學生到工作者的角色轉化。

在工作中我們遇到各種各樣的問題，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。其次、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在實習當中作為實習小隊長的我工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校學生會的長期的鍛鍊，使我有一個比較和諧的人際關係，為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，併為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。經過這十天的實習，我的動手能力提高了不少，最關鍵的是我的心態更加平和了。我覺得現在的大學生有個最大的問題就是眼高手低，許多才畢業的大學生總是希望一出社會就能找一個好工作，又舒服又找錢的工作，不願意去做一些比較辛苦的工作，我覺得這種心態是不正確的，沒有誰能夠一步登天，你現在所看到的擁有令人羨慕工作的人也是從基層一步一步腳踏實地的爬上來的，正是由於畢業生就業理念不成熟造成了大學生在單位的流動性大，許多企業都指明不要應屆畢業生，只要有工作經驗的老手，結果形成了畢業生找不到工作，而企業又招不到人的惡性循環，解決這個問題的根本是在校大學生應該多到企業基層學習，提高自己的動手能力，放平自己的心態，不要怕辛苦，現在是在為自己積累資本，積累的經驗越多，你以後在工作中越能體現自己的價值，眼光應該放長遠些，不要只顧眼前一點芝麻而丟掉了西瓜。

總之，感謝在此次實習中對我們嚴格要求的孫運軍和常海燕老師，感謝所有在生產中對我們的實習進行指導和幫組的工廠領導和工人，感謝我們實習小組所有成員在實習過程中對我的幫組幫助，還有感謝灣灣姐在實習中的各種辛苦管理和幫組。