海關實習心得體會（精選18篇）

海關實習心得體會 篇1

海關協管員培訓工作心得時間過得飛快，短短兩週的培訓實習生活很快就過去了。在這段日子裏，我們有過歡樂，

有過難過，有過汗水，更有過收穫。我把這次的培訓工作分為了三個部分：一是軍訓階段，二是集中培訓階段，三是理論結合實際階段。第一個階段我們進行了簡單的軍訓隊列訓練，有站軍姿，轉向立定，踢正步等。雖然單調卻很開心，因為我們可以盡情地揮灑我們的汗水與青春。那烈日下整齊劃一的影子更能體

現我們新一代海關協管員動人的風采。當然除了軍姿訓練，我們還參加了有關海關協管員的業務技能及法律法規等教育培訓。讓我們不僅對海關的工作背景有了更深的瞭解，同時也深切感受到了我們海關協管員所承擔的責任之重大。最後我們根據領導的指示安排，到合肥出口加工區參觀學習。讓我們可以把以前所學的知識梗概通過實踐生活更好的掌握。我們安排與出口加工區的老隊員們一起工作值勤，老隊員們十分和藹，對我們提出的問題會很有耐心的幫助我們解疑答惑。在他們身上我看到了有嚴明的紀律還有嫻熟的業務水平，讓我們這些新隊員有了明確的參考目標。最後我想就這兩週的工作學習情況及今後的努力方向做一個簡單的彙報：一、要服從管理，團結同志，認真完成領導交給的各項工作任務。二、要加強專業知識學習，努力提高自身素質。三、要找準工作定位，主動融入工作。四、愛崗敬業，正確認識自身的工作價值。五、要嚴守內務條例，保持工作環境衞生。海關協管員王鑫

海關實習心得體會 篇2

為加強我們應屆畢業生專業實踐知識與技能的培養，我們依照學校制定的實習計劃，3月5號來到海關進行為期16周的實習工作。按照實習崗位安排，我被分在國際機場旅檢處進行實習，主要在技檢工作崗位實習，有時會根據科內實際人手需要，並在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實習，如申報崗位等。

三個多月以來，在帶教老師的指導下，我已經瞭解上海浦東國際機場旅檢處的工作特點以及海關的主要監管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權、職責以及現場業務操作程序、工作規範要求和工作特點。以下是我本人在實習生活中的一點心得體會。

我被分在旅檢處的技檢崗位。在實習過程中，帶教老師經常對我言傳身教，結合每一宗被查輯的案件特點向我指導各種相關業務知識和技能，並針對不同的實際情況和監管要求提出很多注意事項。每一次查輯案件後，監控科都會對這一次案件特點進行分析，結合進期被查輯的案件特點總結當前犯罪分子的作案特點，有利於今後的查輯工作。每期的風險分析報告我們都會在老師的知道下進行學習。通過具體實踐操作，我才深刻體會到所學專業知識的必要性和重要性，但同時也感到自身專業知識和具體實踐能力有所不足。例如對重點航班旅客的開箱查驗，這要求查驗人員儘量掌握各個國家的航班信息、要求具備豐富的現場查驗經驗，比如説“察顏觀色”，還要十分懂得x光機的查看方法。因為旅客一般會選擇走綠色通道，不需要向海關申報什麼物品，這樣就需要海關關員要有十分敏鋭的洞察力，在旅客的外表打扮，神態表情上發現疑點，經過現場的簡單的幾個問題來找到切如點最後達到查輯的目的。犯罪分子的作案手段在日益變化，查驗知識也就要與時俱進才能適應監管發展要求。還有，申報崗位實習時，儘管業務操作不難，但工作時需要細心，稍不留心可能會放掉一個申報不規範的旅客，這樣的話就會造成海關取證不足等一系列麻煩，失去了海關申報的作用。這些在平時課堂上基礎理論的學習是體會不到的，需要自我擴展知識範圍，同時也提醒了我在以後的工作要繼續努力學習業務知識。

轉眼間，我們的實習生活已經接近尾聲了，實習期間發生了許許多多令人開心的事，令人難忘的事。每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實習生活增添了不少令人值得回味的事情。實習的這段時間裏，感謝老師們對我無微不至的關懷。真的很感謝你們!有了你們的鼓勵，我會在今後的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關關員!

海關實習心得體會 篇3

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客户，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨櫃蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裏我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這裏海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和*的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報，是我們在辦理*事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規範也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署並無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規範，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

在工作中的辦法就是多學多問。在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

綜上報告，對我院我係物流與報關專業提出如下建議，希望在以後的教學過程中逐步完善：

(一)從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什麼問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客户的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到複核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關係統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大*。

(三)從工作涉及的人際關係方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關係學的方法和技巧的學習和掌握。

海關實習心得體會 篇4

通過這次在惠州港海關的實習,使我在即將畢業前學到了很多東西,很多課本上沒有而工作以後又必須具備的東西。

明白海關辦公室工作的主要職責範圍，海關機構的構成。同時也學到了一些必備的辦公室事物處理,瞭解了最近的海關政策法規,並逐漸熟悉了海關辦公室的基礎課程：互連網專報。並達到的十分熟練的程度，導師還説我做專報的水平比海關部分信息員還高呢，呵呵!

作為公務員必須具備良好的個人品質,同時應具備較好的業務能力和身體素質,這樣才能很好的適應並勝任這一重要的工作。無論是海關關長還是領導幹部們，他們平時都很注重鍛鍊。有天，我擔當羽毛球記分員，看到梅關長打比賽時的那種魄力，那種專注，讓人油然產生一種敬佩感!他們無論在工作上還是運動上都是健將!身體搞好了各方面成績才可穩步前進。

在做互聯網信息專報的時候,須有一種敏鋭的視角,在網海中尋主題,然後查找各方新聞媒體論壇報刊雜誌等的報道情況。這就必須關注每天的最新消息，在電視、網上看各種各樣的新聞，例如是否有新政策出台或是新的政策動向、焦點新聞等。這讓我養成了更加關注國家時事，關注每天所發生的國內外重大事件，也讓我立志在加入中國共產黨上建立了一個良好的思想基礎，做個愛國愛黨愛民的知識分子。

在有效完成領導分配任務的同時，利用好業餘時間提升自我是十分重要的。當海關開展講座的時候，導師便會提前通知我。在大家入座後，我便坐到最後一排傾聽教授的演講。例如關於曹教授開的管理心理學講座的就讓我收益良多，讓我瞭解日常工作中所存在的一些主要心理問題以及覺得的辦法，實用性很強。實習期間，我利用當地提供的良好資源，每天堅持看書看報，看一些代表性的影片，如《盧旺達飯店》《尼克松》《安重根傳》等。思想方面得到了有效的提高，在看書的時候多一份政治的眼光。這，都是實習中每天觀看新聞，多十多家網絡報刊的評論觀點進行綜合，把提出的建設性意見，民眾的觀點提煉出來成文以及其他方面綜合得以提升的結果。同時，我的些許拖拉、貪睡的壞習慣也有所改變。因為在工作的時候，講求質量的同時，也應講求效率。上報到國務院的互連網信息專報講求的就是精練度和時效性。

坐以待斃既是扼殺自己的生命，所以我做事都喜歡主動請纓。當導師沒有分配任務給你的時候，就應發揮自身主動性。在工作的過程中不斷髮現問題，提出問題，再向導師請教。當然，察顏觀色也是十分重要的，當他很忙的時候則不可煩其，這段時間就要想想他會讓你做些什麼，然後做些準備。例如到各大門户新聞網站看下有沒什麼新穎可報道的信息。或者到辦公網看下專業人士是怎麼做專報的，例如不同的題材是如何佈局等等。每當做完一篇專報我都會問問導師我今天做的專報有何不足之處。導師每次評價的時候都會先贊讚我的提高，然後再説出我的不足。我很認真的聽導師的評價，然後把大概記下來，把每天所得進步與不足之處記錄成本，並時刻想着如何提高。

縱觀這短短的六週的海關實習，自身在取得一定進步的同時確實還處在諸多不足：職業素質還有待更進一步台階;對海關工作的瞭解還相當有限，工作能力亟待提高;工作的時效性還需進一步增強等等。針對這些缺點與不足，本人在未來的學習工作中會有針對性地改進，使自身更好的適應各項工作，實現全面發展自我的實際需要;在以後的學習和工作中，我將更加盡心盡力投入本職工作，在學好自身專業知識的同時，拓展知識面。改進學習工作能力，促進自身在學習工作中上的進一步成長。

海關實習心得體會 篇5

海關協管員培訓工作心得時間過得飛快，短短兩週的培訓實習生活很快就過去了。在這段日子裏，我們有過歡樂，

有過難過，有過汗水，更有過收穫。我把這次的培訓工作分為了三個部分：一是軍訓階段，二是集中培訓階段，三是理論結合實際階段。第一個階段我們進行了簡單的軍訓隊列訓練，有站軍姿，轉向立定，踢正步等。雖然單調卻很開心，因為我們可以盡情地揮灑我們的汗水與青春。那烈日下整齊劃一的影子更能體現我們新一代海關協管員動人的風采。當然除了軍姿訓練，我們還參加了有關海關協管員的業務技能及法律法規等教育培訓。讓我們不僅對海關的工作背景有了更深的瞭解，同時也深切感受到了我們海關協管員所承擔的責任之重大。最後我們根據領導的指示安排，到合肥出口加工區參觀學習。讓我們可以把以前所學的知識梗概通過實踐生活更好的掌握。我們安排與出口加工區的老隊員們一起工作值勤，老隊員們十分和藹，對我們提出的問題會很有耐心的幫助我們解疑答惑。在他們身上我看到了有嚴明的紀律還有嫻熟的業務水平，讓我們這些新隊員有了明確的參考目標。最後我想就這兩週的工作學習情況及今後的努力方向做一個簡單的彙報：一、要服從管理，團結同志，認真完成領導交給的各項工作任務。二、要加強專業知識學習，努力提高自身素質。三、要找準工作定位，主動融入工作。四、愛崗敬業，正確認識自身的工作價值。五、要嚴守內務條例，保持工作環境衞生。

海關實習心得體會 篇6

在洋山海關實習已經將近一個月了，感覺總得留下點什麼東西作為回憶，畢竟這是其他任何高校的大學生都不可能擁有的一次珍貴實習經歷啊。要回想每一天的過程還確實力不從心，其實海關也不過是每天從事重複的工作而已，現在留在腦海中的只能是那星星點點的片段，只希望這些片段能以文字的形式多保留一些時間罷了。

開端

最開始知道自己在洋山海關的時候確實有些意外，倒不是因為路途遙遠，而是對這地方已經是故地重遊了。曾經大學剛入學就抱着看海的美好願望屁顛屁顛地坐了兩個多小時的龍蘆專線來到商務廣場，在寫着中國海關幾個燙金大字的卡口通道前久久駐足，由於心之所向，還上了個洋山專線一路殺過東海大橋來到小洋山這座離海岸線32公里的人造島，買了門票上去所謂的風景區參觀（現在帶我的幾個海關師傅還沒有去過那），結果卻大失所望地折返，總結的經驗就是上海的海全是黃裏帶黑的。第二第三次去那則是幹老本行志願者了，最近距離接近洋山海關的是去年下學期期末考試之前，陪同WCO培訓班的非洲海關班成員做翻譯，不過當時只顧着看新鮮做翻譯，直到現在才知道原來自己去的地方是全國的卡口和最先進的H986監控平台……

時隔一年，再次來到洋山海關感覺既熟悉又那麼陌生——熟悉的是這些曾經讓我作為得瑟資本的照片背景依然如舊，陌生的是當自己真正參與到海關工作中時，接觸的業務是那麼順耳而意思卻又完全不是書上説的那麼回事！第一天與關里科室領導的見面會仍然記憶猶新，查驗崗位考慮到照顧女同學而重新更換，幾經周折終於將我分配到了保税業務科。科長對我們是關照有加，保税科見面會上具體確定了各人的帶教老師和工作崗位，並且科長還多番叮囑要照顧我們三個“小朋友”（這個稱呼叫得我直起雞皮疙瘩，但是半個多月下來，我竟然也都快習慣做小朋友了），讓我們儘快上手多學多問。就這樣，我的海關實習之旅來開了序幕。

學習/工作

如果科長知道第一天見面會時她所鼓勵我們多學多問會給帶教老師甚至全科帶來這麼多甚至他們都沒研究也從沒去想過要弄懂的問題的時候，估計她就不會説“多問”兩個字了。的確，雖然海關監管課上已經講得極盡詳細，但是我們依然能源源不斷地提出各種千奇百怪的問題，還往往會殺他們個措手不及，使得他們不得不放下手頭的活花上一兩個小時來解釋。這裏必須提到齊林，稱他為十萬個為什麼絲毫不為過。具體那些“為什麼”是從哪來的，就只有他自己才知道了。

當然，我的崗位還是極具技術含量的，我總結的業務職能就有加貿備案，現場接單審核，税單打印，保税核查，深加工結轉和加貿核銷，一直不知道該怎麼給這個崗一個統一稱呼，暫且就按師傅的意思叫它臨港業務吧。洋山保税港區作為我國第一個保税港區，其保税物流的業務量可想而知。而保税業務科加科長就八個人，因此我們實習生三人就佔據了資源優勢，逐漸將全科的老師（也不知道為什麼，反正上海海關的關員都被稱為老師，不僅是企業這麼稱呼他們，他們自己之間也習以為常）都演變為了我們的帶教師傅，因此，我個人接觸過的業務還涉及了企業管理、税費徵繳、備案商品清單審核和單證放行，當然，還得算上理單存檔。

現場接單審核作為平日工作的重頭，看似簡單卻深藏玄機。師傅每天審核兩三百票單子是家常便飯，但一份進口報關單必須隨附一份形式出口報關單這一簡單的形式要件就讓我們三個討論研究了好幾天還沒得出個所以然。至於審核要點就更有乾坤了，除去H20xx提示的項目必須查看之外，貿易方式竟然可以是保税倉庫，單證的形式審核、K賬冊管理和H賬冊管理的區別、毛重與淨重的相關性審核、歸類是否正確、報關單與發票和裝箱單的比對、總税費的數目等等都是需要注意的對象。現在想來要是沒真正審核過幾票單子，即使多開兩年的海關科技課程也都只是紙上談兵無濟於事。

海關實習心得體會 篇7

歲月不居，時節如流。轉眼間，20__年暑期實習生活已經結束，細數這一個月的實習生活，點點滴滴，感觸良多。

我曾在人頭攢動的農商銀行大堂協助客户填寫業務單據，曾在烈日炎炎下營銷ETC，也曾在他人包容或催促的目光中錄資料和安裝OBU……凡此種種，每一次實踐都是一次成長、一次收穫。也正是這次實習，讓我真正走出課堂、走出家庭，走近社會，體會到了人情冷暖和做人處事的原則，獲益匪淺。

1、與人交往有藝術

人是社會的人，人不可能脱離社會單獨存在。在社會中，人與人之間合力做事，使其做事的過程中更加融洽，從而事半功倍。在社會上，溝通力是衡量一個人社會能力的重要方面。

在這次實習中，我的工作就是大堂經理和ETC營銷員，這兩個工作離不開與人交流。如何與人交往，也是職場生活的一大藝術。銀行作為服務型部門，所貫徹的理念是用一顆真誠的心去與對待客户，尊重別人，説話做事謙卑有禮，進退有度，才會贏得別人的尊重。其次，就是因人而異，面對不同年齡、不同學歷、不同性格的人，總要有不同的説話方式。

在實習中，我面對許多人，橫跨各個年齡各個領域：有人半天難以擠出一句話，有人三寸不爛之舌令人毫無招架之力;有人慈眉善目和藹可親，有人目光如虎聲色俱厲，與人交往真的是一生需要鑽研的功課。回想起農商銀行組織的ETC營銷課堂，請來的老師巧舌如簧，傳授我們頗多營銷技巧，細細想來，也是在教我們如何與人交流。

人際交往的選擇性也是交往藝術的一大內容。古人曰:“與善人交，如入芝蘭之室，久而不聞其香;與不善人交，如人鮑魚之肆，久而不聞其桌。”這句流傳久遠的名言，生動地説明了“慎交友”的重要，事實也確實如此。一個人的朋友如何，對自身的成長、發展往往起着很大的作用。這是一種看不見的、潛移默化的、薰陶感染的力量。我們能做的，就是學會判斷，判斷自身業務水平和未來事件走向。此外，身處職場之中，到處有競爭，到處有不滿情緒，這是很正常的，所以我們更要學會排解自己的情緒，更要懂得為人處世之理，才能在社會上立足。

2、細微之處見成敗

在實習中，我一開始主要是負責錄資料和填資料。客户信息宂雜繁瑣，時不時眼睛一花就看錯一個數據，就要重新來過。到後期業務熟練，加之有了自己的一套小方法，總也算有了一點心得，也能在細節處有所精進。正所謂一花一世界，一樹一菩提，細節之處是萬萬不可忽略的。

當下，社會上找工作的人多之又多，而真正上崗的人卻又少之又少，這原因，可能就在於考官考的不一定是是你的文化知識，而是更側重於細節。或許就是在不經意間掉了鏈子，卻惘然不知，細節足以成為攔路虎。懂得把控細節，是任何工作崗位都需要的必修技能。

3、眾人拾柴火焰高

一根火柴的光亮是微弱的，但是點燃許多火柴便能照亮整個夜空。一個人的力量是單薄的，但是團隊合作就能夠譜寫出“1+1>2”的效果。

銀行裏工作形式多種多樣，工作內容都是每天根據實際情況而定的，我們都會出現在需要的地方。實習中，我越發覺得許多工作最講究前後環節的完美銜接。我們7月份的主要工作是ETC，這包括營銷、辦理、安裝等一系列工作。在這種時候團隊協作就會面臨很大的考驗，一個環節一旦出了問題後續工作都會有影響，什麼時候通知客户來辦理、安裝、資料的整理與存檔，都需要大量的交流協作。雖然工作繁瑣，但當大家團結一心時，事情也就沒那麼複雜了。

4、付出總有收穫

一代人有一代人的責任，一代人有一代人的擔當。我們這代人着實幸運，套用狄更斯的話：“這是的時代。”我們不用為了填飽肚子擔驚受怕，我們所要追尋的，應該是如何提升自己，回報社會，付出總有收穫。

我們要耐得住寂寞才能守得住繁華，在該奮鬥的年齡不要選擇了安逸。只有經過一段能感動自己的日子，才會遇見那個的自己。沒有人能躺在舒服的牀上哼着歌曲就可以實現所謂的夢想。不要在該努力的年華選擇安逸與逃避，不要讓未來的自己討厭現在的你。未來，若不想一個人委屈地生活在他鄉，就必須在美好的年華不斷提升自己，因為未來取決於我們現在的努力。只要努力了，我們想要的，時間統統會給我們。

此刻的我很感動，有很多話想説出來，想寫出來，卻發現自己心有餘而力不足，感念文字的蒼白無力!短短一個月實習，我學到了很多，感觸很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，更新了很多觀念，鍛鍊了業務技能，同時也提高了自己的交際能力、協調能力。

十分感謝農商銀行給了我暑期實習的平台和機會，十分感謝農商銀行城關支行的哥哥姐姐們給我的關心和包容。我很滿足，我沒有虛度一個月的時光;我很幸運，我能擁有這麼一段美好的實習記憶，認識這麼多朋友;我很慶幸，我是農商銀行的一員!

海關實習心得體會 篇8

時光匆匆，轉眼實習已結束，大學畢業在即。經過10個月的實習，想想自己也從一名懵懂的大學生，走上社會，走進醫院，成為一名救死扶傷的護士。在校就讀護理專業期間，我深知理論知識的重要性，認真對待每門課程，也一直以嚴謹的態度和積極的熱情投身於學習和工作中。在實習的過程中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，我為我辛勤的扶持寫下在院自我鑑定。

在這日益激烈的社會竟爭中，使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀大學生的重要性。

還記得我們一羣人在老師的帶領下踏進了醫院。帶着彷徨與緊張的心情，開始了為期10個月的臨牀護理實習。但當真正接觸到病人後，我發現，臨牀護理和書本上還是存在着差距，自己不僅有紮實的理論，熟練的操作，還要有愛傷觀點等等。在工作中，我不斷將自己在操作的過程中學習到的知識做下了實習工作總結，讓現在的實踐彌補過去理論的缺憾。在學習上，嚴格要求自己，憑着對成為一名優秀白衣天使的目標和知識的強烈追求，刻苦鑽研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯繫實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。所以我深刻體會到臨牀實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對護理技能操作的培養和鍛鍊，同時也是我們就業前的最佳鍛鍊。所以，我們加倍的珍惜這段時間，珍惜每一天的鍛鍊和自我提高的機會，珍惜與老師們這段難得的師徒之情。

剛進入病房的那段時間，總有一種茫然的感覺。看着提前進入臨牀實習的學生們端着操作盤忙前忙後，心裏不由得羨慕，我什麼時候才能這樣啊!那時，對於護理工作還處於比較陌生的狀態，也對於自己在這樣的新環境中能夠做的事還沒有一種成型的概念。

慶幸的是，老師為我們介紹病房環境，介紹班次及各班次的工作，介紹工作的自我保護，當然還有最重要的責任感與慎獨精神。

回想當初醫院實習的第一天，也是我實習的第一站，供應室。對我來説，在這裏我們實習的時間是兩週，但由於是我實習的第一個科室，對此充滿了好奇與期待。第一次走進供應室，雖然表面可以理所當然理解為供應東西。但不只這麼簡單。看到那些新型機器，高壓消毒鍋，看起來還是那麼新鮮。又不敢隨便碰，怕一不小心按錯開關就壞了，價值可都是上萬的。不知從何入手，什麼都不懂，心想，這份實習適合我嗎?我可以做下去嗎?在我猶豫不決的時候，心靈的某個角落傳來一聲慰藉“偉人也不過是從零開始，相信自己，堅強地走下去”。終於，在老師們的教導下，我熟悉了窗口的相關業務，也基本可以幫助病人解決相關的問題，無需再每件事都去請教老師，麻煩老師，因為我也知道，老師們有他們自己要做的事，有他們自己要完成的任務。漸漸地，我基本可以獨立地解決窗口的很多問題，在每次幫助病人解決問題之後，內心真的很愉快，很舒服，那種感覺不知從何談起，不過我知道，他們嘴角上微微地笑容就是對我工作的認可和肯定，希望這笑容一直笑下去，笑得更甜，更美。隨着時間的累積，自然而然，我也在科室扮演着一個“重要的角色”，成為這個大家庭的一份子，真的很感謝老師們一直以來的教導和關心，真的很希望能和您們這樣一直相處下去。

帶教老師們都有豐富的臨牀帶教經驗，讓我也很快的適應了護理工作，很快的適應了醫院環境，為以後的實習奠定了良好的基礎。

護士的工作室非常繁重與雜亂的，儘管在未入臨牀之前也有感悟，但是真正進入病房後，感觸又深了。的確，護士的工作很零碎，還可以説是很低微，我們用自己的雙腳一遍遍的丈量的病房的路程;但是，護士也有獨特的魅力。醫院不可能沒有護士，醫生離不開護士，病人離不開護士，整個環境都離不開護士。這瑣碎的工作，有着完整的體系，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

從我選擇護理事業，我就有一句格言:用有限的生命投入到無限的護理工作中。我會在今後的工作中更加不斷努力地學習，以不斷提高自身的業務能力。這就是我實習十個月來的心得體會，也可以算的上是實習階段的第一個收穫：學會適應，學會在心的環境中成長!

以後的工作中我將更加努力，使自己的理論知識及操作技能更上一個台階，以便能更好的服務於患者。爭取做一名優秀的護理人員，以無愧於白衣天使的光榮稱號!

海關實習心得體會 篇9

半星辰，我獨自一人眺望廣闊的大海，思緒萬千，置身於波濤洶湧的大海之中時，滄海一粟的感覺油然而生， 突然記起院長説過的一句話，航海是男子漢的事業，海的雄渾能讓人心胸開闊。的確，於大海而言，人是多麼的渺小，海的漫無邊際可以洗滌狹隘的人的靈魂，站在清華山輪上遠遠望去，只能看到一望無際的淡藍…

已經在清華輪上漂泊了半個月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因為只有這樣，我才能真正用心去體驗船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽途説的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅定的走上這條男子漢應該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒有哀怨的，我現在還不能明白師兄們所説的寂寞，或許是不願明白，或許是待在船上的時間太短，也或許是沒有資本去知道這種寂寞。想來，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽一位師兄講過，他在跑遠洋的時候，有一次連續三個月一隻鳥都沒有看見，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學畢業後就意味着失業，當我們拿着美金準備買房子時，或許正有一部分和你同一起點的大學生正在人才市場尋覓一份能夠養家餬口的工作。

於我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個在廈門一個在昆明，我們每天都看着同樣的月亮卻少有機會牽着手漫步在月光下，然而，年輕的我或許並不知道如何珍惜，因此反倒因為她的糾纏而厭倦，莎士比亞曾經説過：“當男人沒有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。”我並沒有意識到生活終究是平淡無奇的，沒有永遠的激情。

站在天涯海角的邊緣，我反佛不再是我，不是那個個性張揚的我，我也忘記了我應該説些什麼，應該如何去感慨，如何去描述內心的悸動。突然想起了二年前，大學聯考剛過，我認識了一個叫梅的女孩，一個純潔的像百合一樣的女孩，那是她第一次上網，和我一樣，她的大學聯考分數竟和我一樣，甚至連省質檢成績都是一樣的，只是那時我們都遠遠超出了一本線，我驚奇，同樣的經歷，同樣出奇的落榜，不同的是，她上了海南大學，而我，選擇了廈門。她喜歡大海，她曾安慰我大海的美麗不會讓我暈船的，她也曾答應過我，一起去看海。如今，我登上了清華山輪，我想告訴她，我沒有暈船，我看到了讓人敬畏的大海，可是，我失去了這個機會，我忘記了曾幾何時，她音訊全無。物是人非事事休……

再一次登上了甲板，海風帶着逼人的寒氣，北方的天氣終究沒有南方温和，想起清華輪上的輪機員説的話，心微微的顫了一下，現實往往如此，又有多少人會真正愛上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨終究還是對我的信念造成一定的殺傷力。

“昔日海鬼無人問，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉時在龍舟池留下的對聯。我不知道這是不是對海員最完美的總結，至少我明白，作一名航運人才是值得驕傲的，航運對國家的發展起着至關重要的作用，其實獻身航運業也是實現人身價值的一種方式。

夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒有黑夜的，每分每秒都會有不同的人做着不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無阻確保貨物安全的抵達目的地，這就是他們的使命。

一顆無法入眠的靈魂，夢遊似的遊蕩在機艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧靜，這種聲音其實會讓人害怕，機艙的温度有時候可以達到五六十度，在機艙待上半個小時再回到集控室耳邊立馬會翁翁作響，在主機附近就算是嘴巴對着耳朵大喊也未必能夠聽清楚説些什麼，如果進入燃油分油機所在的小房間，我們基本上不會浪費口舌，因為，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無用功。慶幸的是，我們大多數時間都是在集控室值班的。集控室是一個相對安靜的控制中心，房間各種表所顯示的數據可以表明機艙的工作情況，當機械出現問題時，我們可以在集控室讀出，這時候輪機員就會去查看。這種是清華輪上輪機員工作場所的基本情況。

清華輪上飄起了小雨，很温馨的雨，我喜歡雨，喜歡在寒冷的黑夜靜靜的聽雨，屋外的雨聲和屋裏温暖的燈光形成強烈的對比，這對比讓我知道我是很幸福的，我生活在很温暖的空間裏沒有風吹雨淋，躺在牀上，蓋上被子，靜靜的聆聽屬於靈魂的聲音…

此時的我，不會眷戀繁華的都市，寧願品位這淺淺的幸福，我突然覺得，城市的燈紅酒綠讓那些肆無忌憚的幽靈迷失了回家的路，都市的霓虹燈照亮了潘托拉的盒子。正如繁華散盡後的誓言，冰冷、虛無。亦如一場煙火表演，短暫、絢麗、迷亂，在來不及歎息的時候，一切滄海桑田…

我不知道未來會有怎樣的變數，現至少現在，我很希望投身航運事業，我相信通靈的大海會讓我忘卻寂寞。

文章到這裏就要結束了，不知道有多少人可以讀懂這南風似的手筆。

海關實習心得體會 篇10

實習的時間過得也真快，在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，實習讓我感覺受益匪淺。

首先對於實習的認識。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。

對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閲歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習就是非常有必要的一段過程。

對於我們學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話説，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

從國小到大學，每個不同的階段，我們所扮演的角色就會不一樣，雖然我們一直都在不斷的成長。工作後不再像在學校裏學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。只有有了方向，我們人生的那搜船才能順利的到達成功的彼岸。

工作並不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

海關實習心得體會 篇11

初來乍到，不可避免地坐了一週冷板凳，我主動詢問過有什麼能幫忙的地方，但他們都是讓我先做自己的事情，或者看看電腦裏的資料。

儘管這樣的閒着與理想中的實習有一定的差距，但我告訴自己要耐心，先細心研究電腦裏的資料，從資料中瞭解當下工作與文字相關，對於黨政報道的瞭解程度以及文字細緻程度、文學功底等有一定的要求。抓緊實習的每一天，邊觀察邊學習邊吸收，為今後的工作打下基礎。

第二週，我開始接手簡單的工作，如校對簡報、打字、修改文件格式等工作。工作看似簡單，但要求卻很高。同事一再強調，要一個個字看，一句句話讀。而我在照做的同時，還時不時要去查找資料，核對與領導講話的句子是否有錯漏、某個用詞是否正確、句子結構是否有誤、相關新聞如何引入進行等，確保文件的準確率。

第三週的到來也意味着繁忙的到來，校對文件之餘，我也開始着手參與撰寫文件，如工作簡報、工作方案等。相比之前的工作，這一週的工作難度和要求更高。除了有文字功底的要求外，還需要對時政的瞭解。

為此，我查找閲讀了許多相關資料，對當下的工作有了更進一步的認識。工作無法脱離於實際，很多事情你不做永遠不知道他是什麼樣的。

第四周，工作進入正軌，我開始跟進會議，做好會務工作。會前需要聯繫確認各個部門的與會名單，電話郵箱輪番聯繫，這對於我的社交能力同樣也是一個挑戰，與不熟悉的人打交道，與前輩打交道，我的內心惴惴不安，但懷着對工作的認真的態度，我還是努力克服了。

會中需要錄音會議全程，便於撰寫會議紀要，同時我拿了筆記本及時記錄，並且在台下時刻留意，及時轉換字幕、ppt等。而到了會後，就要及時收尾，收好、及時撰寫會議紀要等。跟進會議的過程對我而言試一次新穎的體驗，相比於在學校的團學、社團工作，管委會的會議更加正式，參與程度也更高。

而在回顧了這四周的實習，我對於接下來一個月的實習工作有了更多的思考。目前的我在工作中大多是傾聽和執行的狀態，比較被動。接下來遇到問題或有什麼想法，及時主動與同事溝通，千萬別怕犯錯;要增強自主能動性和自我總結歸納能力，多查多問多記多思考;同時需要對各種辦公軟件加強了解熟悉和掌握，做到理論與實操相結合;做好時間規劃，自制一份每日/周實習時間安排表，統籌工作、學習和生活。

忙起來真是一個奇妙的事情，可能還沒有踏入社會成為一個真正的工作人，但在完成一件事情後總是有滿滿當當的滿足感，希望下一個月的自己能夠變得更好。

海關實習心得體會 篇12

光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個月的實習生活已經過去了，在最近的幾個月的實習過程中，我有着許多的收穫和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以後的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以後的日子做的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。

我實習的單位是廈門易維信息技術有限公司。易維信息技術有限公司是一家從事企業資源管理軟件(ERP)及人力資源管理軟件(HRM)技術開發與實施服務的高新技術企業。一開始我主要是瞭解企業文化，瞭解易維的價值之處，我從培訓中瞭解到QAD、SAP、EPICOR這幾家都是全球前幾名的軟件公司，同時他們的ERP軟件都是全球商業軟件市場的領導廠商。易維公司是美國QAD公司在福建省重要合作合伴，QAD是專門為製造業企業提供信息化解決方案的軟件公司。所以易維是一家國際化的企業。易維還有他的一批典型的客户，這些客户長期與易維合作，達成了長期的合作伙伴關係。在這樣的環境中生活，每天擦肩而過的都是IT精英，不知道會不會因此而感染，不過可以感覺到很自豪，也很榮幸，因為可以學到很多東西。

我實習的崗位是實施顧問，作為實施顧問就要學習HR系統，HR系統的各個模塊要了解他的作用以及怎麼樣操作。其中人事、考勤、薪資、合同、保險模塊是一個公司或者一個企業都必須具備的軟件，起先學習的也就是這些，經過不斷的培訓、練習、測試基本瞭解了系統的功能。除了學習系統外，我還學習了PowerBuilder數據庫開發技術，這是開發組必須學的東西，但是對我們實施的如果能夠掌握好這門軟件，就能更好的運用系統，還能用PB快速的畫出各種各樣的報表。PowerBuilder是一種基於客户機/服務器體系結構的應用程序前端的開發工具，它採用面向對象的開發技術，具有可視化圖形用户界面，開發人員能夠使用它快速開發應用程序。

通過幾周緊張而又忙碌的生活，我漸漸適應了這樣的高壓力，高動力。這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須儘自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力才能將工作作好、做紮實，才能得到領導和同事的認可，這段艱難的經歷將激勵我在以後的日子更加努力的付出，因為只有付出才有可能獲得成功。剛剛踏入社會碰到挫折是正常的，現在主要是看我們的承受能力了，有時候有些事情是要靠自己去爭取，可是又有些時候由於種種關係我們都膽怯了，因為我們無法瞭解社會的這些所謂的條條框框，因為我們還沒有真正的融入這個社會。對於初出茅廬的我們來説，缺少的是閲歷，缺少的可能也是那份交際，畢竟大學還算是純潔的淨土，沒有任何利益關係可言，人與人之間也是毫無戒備的。經過這個幾月的實習，真的改變了很多，也真的成熟了很多，需要學習的真的還有很多。實習對於我們剛踏入社會的大學生真的是一個歷練的過程。實習是讓我們有一個認識社會的過程，首先通過這樣的方式來接觸社會，所以碰到挫折是難免的。每當遇到問題的的時候，通常我都會自己試着解決，然後通過羣裏請教前輩們，他們都能很好的幫着我去解決，這又使我感覺到集體的温暖，從而更有信心的完成工

作，認真做好每一件小事將是我們每一個人都必須去努力追求的。在實習中，我一開始我都是在學習HR系統，通過幾次實施組的會議中，我漸漸的明白了光光掌握系統遠遠不夠，還要掌握HR顧問必備的額外的一些知識，每當客户問你的時候必須給以很好的解釋。所以他們會安排我收集一些關於HR系統中的一些資料，並且做課程進行演講，這樣既鍛鍊我的膽量也有了和其他同事之間的一個交流。還有就是一些文字上的訓練，常常要整理一些會議記錄啊，多方面鍛鍊我的才能。在此我要感謝公司給我學習的機會，還要感謝諸多同事在工作上給我的幫助，才能夠使我成長，使我進步。

經過幾個月的實習生活我深深的認識到，踏入社會不僅僅要認真努力的工作，最重要的還是要學會做人，記得前輩們説過要做事必須先學會做人。所以交流溝通十分重要，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。通過幾個月的實踐學習，我學到了許多在校園內無法學到的知識，這些寶貴的人生經歷將激勵我在以後的人生路上勇於實踐，開拓創新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。

海關實習心得體會 篇13

習慣了大一大二從教室到食堂再到宿舍，“三點一線”式的生活;習慣了最為單純的人與人之間的相處模式;習慣了簡單的學習;習慣了簡單的快樂;習慣了簡單的悲傷;習慣了簡單校園中的一切……而當這時——炎熱而漫長的暑假來臨，我壓不住自己對校園外的生活的好奇心，在一朋友的推薦下，走進了感到陌生又讓我興奮的傳媒世界——北京好書有香文化傳播有限公司。

像編輯這一職位，對於一個文科出身的學生而言，是很誘人的。編輯的工作也總是透露了那麼一絲神祕。既然不再讀書，當然要面臨工作。對工作，處出茅廬的我還真是不知怎樣選擇。只是覺得，自己畢竟是學文的，在自己手中已經掌握了一些文學知識語言知識。所以，將來的工作最好還是能與自己所學的專業有關，能進一步發展自己對自己所學專業的掌握。 所以自然而然，編輯工作就成了我的首選工作。

值得慶幸的是，我的實習職責是人生勵志的助理編輯。這樣的實習工作雖然讓我的日語專業無從用起，雖然，之前的我對勵志類的書籍幾乎“聞所不聞，看所不看”，但是，我依然珍惜我的實習機會。因為我相信，任何一件工作，都可以讓我們在校園不曾接觸的東西;任何一位在公司的前輩身上，都有我們可以學習的亮點。

我不知道我其他朋友們實習情況是不是順利，但是，我的實習生活在最初的階段，可以用“迷茫”兩個字來概括。實習的第二天，單位就給我配備了一台電腦，起初是欣喜，而後便是迷茫了。初來乍到的我，完全不知道應該做些什麼。同在一個辦公室的前輩們，似乎各有各的事情。報社的工作似乎不同於其它，靈活性和獨立性更強。因此，這個時候得我更無助。我就這麼無所事事的上上網，聊聊天，把所有網站的新聞看一個遍……這樣清閒的日子，讓我心慌。我反覆問自己，這就是我想要的生活嗎?我甚至對於所有坐辦公室的工作開始排斥，這樣的清閒，我會崩潰。

經歷了最初的迷茫，我告訴自己，我不能就這樣碌碌無為下去。如果僅僅是為了實習鑑定，如果僅僅是為了幾句評語，如果僅僅是想要一個那出去好看的公章，我不需要隻身來到北京。我想要的，是真正的收穫。於是，我開始主動翻閲各類暢銷類的勵志書籍，總結這類書的共同規律，然後嘗試策劃一個選題，並向老師尋求指導和意見。經過三個星期，我策劃了一本叫《一句話點燃你的智慧》，並列出整本書的提綱。最後在暑期即將結束時成功地完成這項在開始看來不可能完成的任務。那種成就感不是言語能表達出來的，我想，這就是實踐的經歷所獨具的吸引力吧。

編輯工作，並不是簡單的技術工作，有其自身的規律。要在選題、組稿、審稿、加工整理、整體設計等編輯實踐中總結探索它的規律性，並以此指導實踐活動。如此循環往復，逐步建立和完善編輯學理論，才能使編輯工作不致成為盲目的實踐，而成為自覺的創造性勞動。

編輯工作猶如一項系統工程。各環節相互聯繫、制約和促進，具有嚴密的整體性，而每一環節又具有相對的獨立性。各環節中有許多工序，相互之間同樣具有制約性和相對獨立性。一個環節、工序的工作影響着另一個或幾個環節、工序乃至全部編輯工作。這就既要從宏觀上把握編輯工作的整體性，又要在微觀上抓好每一個環節、工序的工作，處理好局部和全局的關係。要用嚴密的制度規範各自的職責和相互關係，使整個編輯工作協調一致，高效率運轉。

這項工作，不再像前期策劃那樣繁瑣，但對專業知識的要求相應高許多。一件稿件在手，先要篩選，看它合不合適運用。如合適才能進行下一步的處理工作。

處理即編輯，它的主要內容是：將篇幅長度編輯成所需的長度;詞語的應用、文章的趣味性等方面也要附和刊物的特色。之後，細細校正文章格式、錯字標點等。如有需要，添加“教師評語”。

這是我在公司的最後一項實習內容，也是較難的一項實習內容。這些具體工作説起來容易，可實際操作起來卻不太簡單。在編輯過程中，我也曾出現過一些錯誤，但在肖老師的幫助下，都已一一改正，並順利完成編輯任務，在此過程中也學習許多知識。

編輯工作是一項高尚、光榮的職業，又是艱苦、細緻的勞動。所以從業人員應當具有崇高的職業道德，包括無私奉獻的品德，開拓進取的精神，敬業樂業的責任感和使命感，廉正奉公的精神，嚴謹認真的態度，一絲不苟的作風。編輯人員還要具有廣博的學識和專業修養，至少熟練掌握一門外語，並不間斷地學習和汲取新的知識，以適應現代編輯工作的需要。編輯工作不單純是個體作業，它是個體和集體的積極性、創造性的結合，每項成果都凝聚着集體的智慧。因此，做好編輯工作，不僅要有一批人才，有一支優秀的編輯隊伍，同時要有集合人才的凝聚力，組成團結和諧的編輯工作的集體。 這也是出版優質高效圖書的基礎。

通過在出版社的暑期實習，我的綜合素質得到提高，實踐能力得到增強，能夠把學到的理論與具體實踐結合起來。在實踐過程中我瞭解到許多關於選題，策劃，編輯，校對，排版，彩編等方面的知識，逐漸熟悉了文化傳媒方面的一些知識，並進一步瞭解圖書出版和市場需求之間的緊密關係。同時，我學會了怎樣同公司的其他同事建立融洽的合作關係，在和諧的氛圍中共同完成規定的工作任務，收到良好的經濟效果。在具體的實踐過程中我也強烈地體會到要想成為一名優秀的編輯必須具備各方面的素質，不僅要有廣博得知識，高超的技能，較強的隨機應變能力，較高的組織能力和協調能力，而且要有吃苦耐勞、愛崗敬業的精神。

這次實習雖不是我的正式工作，但卻為我即將開始的工作生活積累了不少工作經驗。感激公司領導的諄諄教導，感謝同事的熱心幫助，同時，也很感謝朋友對我工作的鼓勵。這次寶貴的實習經歷給我留下美好的回憶，同時激勵我自己積極面對今後的挑戰!

海關實習心得體會 篇14

7月通過同學介紹進入了一家知名新媒體公司實習，為期三個月，但因為家裏的事情臨時推出，所以只實習了兩個月。這兩個月有一些心得體會是上學期間所沒有經歷過的。

我是幸運的，因為有一個善良友善的主管帶我，我主要負責證券板塊一個手機客户端的內容編輯，通俗一點就是證券手機早晚報。我負責泛財經的內容。剛開始的時候主管給我講解了各個板塊的風格以及內容來源。之後就直接上手了，而指導工作採用QQ聯繫。第一天很難進入狀態，因為先忙了一陣入職，有了門禁卡的那一刻覺得自己很有感覺，彷彿真的長大了一樣，想盡力表現的職業一點，幹練一點。什麼事都很努力，同時也很着急，因為自己編排的內容總是風格詭異，不是很準確，主管很耐心，總是細緻的糾正我的錯誤並給我有用的建議。

新媒體的同事氣氛還算和諧，大家都是完成自己的工作，沒有太多的利益糾紛。我主動找到了其他幾個實習生，和她們一起吃飯，交流，向她們諮詢很多業務問題。她們都是很優秀的人，年輕人談談學校談談糗事讓我很快就融入了她們的圈子，這也解決了我心頭一大患。這讓我知道，主動伸出你的手就會有好朋友，邁出一小步也許會讓你健步如飛起來，因為在朝九晚五的生活中，有幾個可以一起吐槽的好姐妹會讓你的壓力小很多，實習後我們也成為很要好的朋友，這是我最大的收穫!

第一個星期的工作主要是負責找到合適的內容，既要符合網絡安全的標準又要貼和欄目風格，同時還要吸引人們有點擊的慾望。這樣的三項指標看似簡單，但對於我這樣一個菜鳥卻是很難。每天上班在地鐵上會看一些證券基礎知識，熟悉各種專業詞彙，提早半個小時到公司，開始大量瀏覽新聞，觀察和總結各欄目的內容風格，查看點擊量，8點的時候主管會叫我面談，總結一下前一天的工作和反饋。閒暇時間我也會積極詢問其他實習生，聽取建議。三天後我已經可以掌握負責的欄目風格，找到的新聞也基本符合主管的要求。而第二個星期則進行標題的精煉，必須掌握在13個字以內，這讓我痛苦了很久，因為我常常是難以取捨，都是重點，哪個都想放在標題吸引眼球，於是主管常常因為我超字數而發來修改建議，QQ的頭像頻頻閃爍，這讓我挫敗感很強。但經過一個月的訓練，終於可以安心的坐在椅子上，淡定的工作着。

在熟練之後，就會進入疲勞期，開始有大量的時間空閒，我也庸俗的進行了小範圍的看視頻活動，又一次被主管看到了，就委婉的批評了我，當時我意識到自己入職時的豪言壯志都被疲勞期磨沒了，於是凡是遇到空閒時間就去看“一直特立獨行的貓”的博客，她會講一些職場的故事，很有借鑑意義。疲勞期我向主管提出可以多分擔一些工作，主管很友善的教授了我photoshop，讓我做一些很簡單的圖，雖然大多數都沒用過，但是讓我感覺自己是在進步的，在一個月後我撐起了負責項目的半邊天，主管和另一位同事就有時間製作專題，這讓我有了更多的成就感，至少有一種我是主力的感覺!持續的打雞血是克服職場疲勞的好辦法，我們不可能一直熱愛一個行業或者一個工作，總是會厭煩，總是會疲倦，那麼找到新的突破點，找到新的可學習的地方，找到新的成就感，就會持續的帶來能量，度過疲勞期。

在短短兩個月的時間裏，我交到了三個好朋友，收穫了珍貴的友情;完成了手機報二分之一的工作量，收穫了工作經歷;得到了上司的認可，收穫了職業滿足感。唯一的遺憾是離職時太匆忙，沒有完成自己的責任，也沒有來得及和主管吃一頓告別餐，在這裏非常感謝他的照顧，感恩!

海關實習心得體會 篇15

實習地點：

實習時間：6.12-6.22

實習學生

貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中。

進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。

認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建築和路橋;聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力，3：瞭解板的配筋方法、施工要領。4：瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。5：瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。6：瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

本次實習講座中，我們主要了解到：1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、瞭解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、瞭解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的説明。由於大家對本部的情況不是很瞭解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯繫)地點(大部分是在本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建築的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之後他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在説這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑑於此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閲有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。並且在每天的實習之後我們還要寫一篇不低於200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實習日期：x年6月13日

實習目的：測定地市道路的交通量

實習地點：x大酒店路口東西方向

組員：

我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。

分好之後我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間裏汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之後我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

實習的第一天就這樣結束了，總的來説感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!

三：參觀路橋模型

實習日期：x年6月14日

實習目的：參觀本部實驗室路橋模型

實習地點：本部土木工程系實驗室

組員：

在與具體的路和橋建築接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋樑工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建築工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋樑按其受力特點和結構體系分為：樑式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建築材料等方面，橋樑又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。(2)按照橋樑全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大於500m，單孔橋全長大於100m)、大橋(多孔橋全長小於500m，大於100m，單孔橋全長大於40m，小於100m)、中橋(多孔橋全長小於100m，大於30m;單孔橋全長小於40m，大於20m)和小橋(多孔橋全長小於30m,大於80m;單孔橋全長小於20m，大於5m)。(3)按照橋樑主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的採用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

海關實習心得體會 篇16

實習目的：燕京啤酒廠是國內第三大啤酒生產企業，掌握着先進的啤酒生產技術和嚴格高效的管理模式。作為生物工程專業的大學生，在平時的課堂學習中，已經掌握了必須的發酵的專業知識，可是沒有條件付於實踐。知識的儲備，是為了創造更多的經濟價值。不付諸實踐的知識是徒勞的。在系教師的安排下我們來到燕京啤酒廠實習。讓我們學到的專業知識在實踐中得到更好的利用。

四、__啤酒廠簡介：____啤酒(中國)有限公司成立於1994年，是一家生產、經營啤酒的全國性的專業啤酒公司。總部設於中國北京。其股東是__創業有限公司和全球第二大啤酒集團SABMiller。目前____啤酒在中國經營近70家啤酒廠，旗下含__啤酒品牌及30多個區域品牌共佔有中國啤酒市場的19.8%份額。20__年____啤酒銷量超過837萬千升，年增長達15.3%，公司總產銷量連續五年遙遙領先國內其他啤酒企業。20__年__單品牌銷量進一步增長18.8%到達724萬千升，鞏固了其作為全球領先啤酒品牌的地位。

__啤酒

____前身是__啤酒，其誕生於瀋陽啤酒廠。在1964年中國啤酒權威雲集的產品評比會上，一種新產品擊敗中國所有的老牌啤酒，一舉奪魁。

這種新貴因其泡沫豐富潔白如雪，口味持久溢香似花，遂得名“__”啤酒。此後，“__”每次參加國家評比都名列前茅。1979年的國家輕工業部第三屆全國評酒會上，__啤酒被命名為全國優質酒。

產品先後出口到香港、美國、法國、新西蘭、澳大利亞和日本等地。在很長時間裏，__啤酒主要用於出口。直到20世紀80年代後期才開始對涉外賓館和部分重要機構限量特供。

__啤酒，泡沫潔白如雪，口味持久溢香似花，酒液淡黃，明亮有光;有酒花香氣和麥芽清香、香氣純正;注入杯內，因二氧化碳氣足，細城潔白如__的泡沫立即浮起。可持久而不消失長達五分鐘，猶如一層積雪覆蓋於酒液之上。清新、淡爽的口感，年輕、活力、進取的品牌個性，令人愉快的微苦味，柔和清爽，夏天的時候冰鎮了喝，更是沁人肺腑，令人喝後久久難以忘懷。02年，____啤酒(中國)有限公司全力將__啤酒塑造成為全國品牌，雪

花啤酒一向以清新、淡爽的口感，進取、進取、挑戰、創新的品牌個性深受到全國消費者的普遍喜愛，成為當代年輕人最喜愛的啤酒品牌。05年，__啤酒以158萬千升的單品銷量成為全國銷量第一的啤酒品牌。20__年__啤酒成為中國成長最快、最具價值的啤酒品牌，其品牌價值到達111.85億元。繼20__年__單品銷量全國第一之後，20__年再創歷史新高，以510萬千升的銷量，再次蟬聯中國啤酒行業單品銷量第一的桂冠。20__年，__啤酒的品牌價值到達136.58億元。20__年__單品牌銷量增長19.1%，銷量達610萬千升，第4次蟬聯“單品牌銷量全國第一”桂冠，併成為全球銷量第一的啤酒品牌，其品牌價值達153億元。20__年__品牌價值增至377.26億元。07年9月，國家工商行政管理總局商標局認定“__”商標為“中國馳名商標”。

____啤酒(秦皇島)有限公司位於秦皇島市市區，是____啤酒(中國)有限公司旗下的45家啤酒企業之一，系外商獨資企業。20__年1月____啤酒(中國)有限公司收購了秦皇島市燕山啤酒廠90%股份，成立了____啤酒(秦皇島)有限公司。____啤酒(秦皇島)有限公司堅持以人為本的理念，多年來公司經過不斷引進人才、培養和儲備人才，目前已建立了一個高素質、高效率的團隊，為進一步增強企業發展的動力，歡迎廣大有志青年前來應聘。

五、啤酒發酵過程：

啤酒生產工藝流程能夠分為制麥、糖化、發酵、包裝四個工序。現代化的啤酒廠一般已經不再設立麥芽車間，所以制麥部分也將逐步從啤酒生產工藝流程中剝離。

(二)糖化工序

麥芽、大米等原料由投料口或立倉經鬥式提升機、螺旋輸送機等輸送到糖化樓頂部，經過去石、除鐵、定量、粉碎後，進入糊化鍋、糖化鍋糖化分解成醪液，經過濾槽壓濾機過濾，然後加入酒花煮沸，去熱凝固物，冷卻分離

麥芽在送入釀造車間之前，先被送到粉碎塔。在那裏，麥芽經過輕壓粉碎製成釀造用麥芽。糊化處理即將粉碎的麥芽穀粒與水在糊化鍋中混合。糊化鍋是一個巨大的迴旋金屬容器，裝有熱水與蒸汽入口，攪拌裝置如攪拌棒、攪拌槳或螺旋槳，以及很多的温度與控制裝置。在糊化鍋中，麥芽和水經加熱後沸騰，這是天然酸將難溶性的澱粉和蛋白質轉變成為可溶性的麥芽提取物，稱作"麥芽汁"。然後麥芽汁被送至稱作分離塔的濾過容器。麥芽汁在被泵入煮沸鍋之前需先在過濾槽中去除其中的麥芽皮殼，並加入酒花和糖。煮沸：在煮沸鍋中，混合物被煮沸以吸取酒花的味道，並起色和消毒。在煮沸後，加入酒花的麥芽汁被泵入迴旋沉澱槽以去處不需要的酒花剩餘物和不溶性的蛋白質。

糊化鍋：首先將一部分麥芽、大米、玉米及澱粉等輔料放入糊化鍋中煮沸。糖化槽：往剩餘的麥芽中加入適當的温水，並加入在糊化鍋中煮沸過的輔料。此時，液體中的澱粉將轉變成麥芽糖。

麥汁過濾槽：將糖化槽中的原漿過濾後，即得到透明的麥汁(糖漿)。煮沸鍋：向麥汁中加入啤酒花並煮沸，散發出啤酒特有的芳香與苦味。

(三)發酵工序

發酵罐成熟罐：在冷卻的麥汁中加入啤酒酵母使其發酵。麥汁中的糖分分解為酒精和二氧化碳，大約一星期後，即可生成"嫩啤酒"，然後再經過幾十天使其成熟。

啤酒過濾機：

將成熟的啤酒過濾後，即得到琥珀色的生啤酒。

冷卻、發酵：潔淨的麥芽汁從迴旋沉澱槽中泵出後，被送入熱交換器冷卻。隨後，麥芽汁中被加入酵母，開始進入發酵的程序。在發酵的過程中，人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化為酒精和二氧化碳，生產出啤酒。發酵在八個小時內發生並以加快的速度進行，積聚一種被稱作"皺沫"的高密度泡沫。這種泡沫在第3或第4天到達它的最高階段。從第5天開始，發酵的速度有所減慢，皺沫開始散佈在麥芽汁表面，必須將它撇掉。酵母在發酵完麥芽汁中所有可供發酵的物質後，就開始在容器底部構成一層稠狀的沉澱物。隨之温度逐漸降低，在8~10天后發酵就完全結束了。

整個過程中，需要對温度和壓力做嚴格的控制。當然啤酒的不一樣、生產工藝的不一樣，導致發酵的時間也不一樣。通常，貯藏啤酒的發酵過程需要大約6天，淡色啤酒為5天左右。發酵結束以後，絕大部分酵母沉澱於罐底。釀酒師們將這部分酵母回收起來以供下一罐使用。除去酵母后，生成物"嫩啤酒"被泵入後發酵罐(或者被稱為熟化罐中)。在此，剩餘的酵母和不溶性蛋白質進一步沉澱下來，使啤酒的風格逐漸成熟。成熟的時間隨啤酒品種的不一樣而異，一般在7~21天。經過後發酵而成熟的啤酒在過濾機中將所有剩餘的酵母和不溶性蛋白質濾去，就成為待包裝的清酒。

包裝車間的流程大體為：

裝瓶、裝罐機：釀造好的啤酒先被裝到啤酒瓶或啤酒罐裏。然後經過目測和液體檢驗機等嚴格的檢查後，再被裝到啤酒箱裏出廠。

洗瓶機：洗淨回收的啤酒瓶。

空瓶檢驗機：極其細小的傷痕也不會放過。

感官檢查：每一天新釀製的啤酒，由專門的負責人員進行實際品嚐。僅有在確保其品質後，才將鮮美可口的啤酒呈送給您。

每一批啤酒在包裝前，還會經過嚴格的理化檢驗和品酒師感官評定合格後才能送到包裝流水線。成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不一樣，標籤、頸套和瓶蓋的不一樣以及外包裝的多樣化，從而構成了市場中琳琅滿目的啤酒產品。瓶裝啤酒是最為大眾化的包裝形式，也具有最典型的包裝工藝流程，即洗瓶、灌酒、封口、殺菌、貼標和裝箱。

六、自動控制在主要環節應用

我國啤酒裝備基本上能滿足啤酒工藝的要求，但隨着啤酒市場的發展與成熟，消費者對產品質量的要求越來越高，對啤酒工藝和設備的要求也越來越高。啤酒生產過程的工藝、控制與生產管理的工程與應用研究不斷提高，採用先進控制技術、計算機技術、網絡技術和現代測量技術，成功開發了針對啤酒生產設備與工藝特點的綜合自動化系統。

隨着近些年來計算機的迅速普及，監控組態軟件技術的日益成熟，人們開始運用工控機進行啤酒生產過程自動化控制，避免了人為操作的失誤，具有足夠的靈活性，控制過程精度也有了很大的提高。生產過程歷史數據的有效保存，也為廠家進行控制過程分析，控制曲線改善，進一步提高產品質量，供給了良好的原始數據參考。

麥汁製備過程：

麥汁製備過程包括原料糖化、麥醪過濾、麥汁煮沸和麥汁澄清與冷卻等幾個過程，是啤酒生產的關鍵環節之一，對整個啤酒生產的產量、質量、消耗等影響很大。糖化過程工藝指標控制的好壞，對啤酒的穩定性、口感、外觀有着決定性的影響。糖化生產過程工藝比較複雜、技術要求高，控制難度較大。自動控制方面的技術優勢主要體此刻以下幾個方面：

(1)快速測温技術：採用快速測温元件，保證原料濕粉碎過程浸漬水、調漿水、過濾過程洗糟水、麥汁冷卻過程冷卻温度的準確快速控制;

(2)先進控制技術：糊化鍋、糖化鍋、煮沸鍋的温度控制採用逆模型反饋控制的先進算法，克服了温度對象時滯特性，實際應用中保證包括拐點在內的温度控制實際偏差

酒釀造過程：

啤酒釀造包括啤酒發酵、啤酒處理、酵母擴培、酵母回收及CO2回收等過程，(1)精確的啤酒發酵温度測量技術：採用温度變送器測量温度信號

(2)啤酒發酵温度的先進控制技術：露天啤酒發酵罐罐體温度控制對象滯後大，多模態優化控制策略，保證發酵温度的精確控制;

(3)純生啤酒的綜合自動化控制技術：採用先進的現場總線技術和分佈式控制系統對純生啤酒生產各個環節進行聯鎖控制。並以嚴格的清洗、消毒、殺菌控制，保證整個生產過程的無菌化操作;

(4)信息技術：基於計算機網絡技術、開放的通信協議和標準數據接口的分佈式體系結構採用標準化部件和軟件。信息綜合處理實現各局部之間信息交換、共享，實現協調管理，包括工藝技術管理、配方管理、人員管理、優化資源配置等方面，有效地提高企業的創新本事。

七、實習心得：

幾天的實習生活雖然短暫，可是有了教師的幫忙，和啤酒廠領導的關心，我們得以深入到啤酒生產的各個環節中，從而學到了很多書本上沒有的東西。讓我們抽象的知識，在現代化流水線生產中得到了更充分的體會。更加加深了對我國傳統釀造技術到現代生產工藝革新的瞭解。另外，我還從三孔啤酒廠的發展史中大體瞭解了我國國有企業的發展道路和未來發展前景，這為我們日後投身職場，更快的適應企業文化有很大的幫忙。

幾天的實習生活都伴着細雨。給我們實習帶來了很多不便，可是，同學們都很有熱情，啤酒廠的領導也都很有耐心。令我們短暫的實習生活不虛此行。

經過親身觀摩，我們更加加強了對啤酒發酵以至於發酵技術的濃厚興趣。在下一步的學習中有了更大的興趣。我想我們每個參加實習的同學都會從中收穫很多，在接下來的學習中也會更加努力!

海關實習心得體會 篇17

一.認識實習概況

為期三週的認識實習活動即將結束，回顧這三週的活動，資料豐富多彩，意義深刻，使我們獲益良多。

這期間，有社會各方面的成功人士所做的講座，也有自我動手的沙盤。在那裏，並不想一一介紹，但有些活動使人受益匪淺，印象深刻。例如：由馬總經理主講的關於管理諮詢師的職業發展路徑，經過對管理諮詢師的定義、價值、未來職業發展以及如何成為一名管理諮詢師這四個方面的講解，生動的向我們闡述了管理諮詢師這一職位。其中有句話對我意義深刻，他説：“要想成為一位優秀的管理諮詢師，首先要具備紮實的理論基礎，然後是分析和解決問題的本事，然後要有較強的溝通技巧，以此同時，也要具備研究本事和創新精神，在此基礎上，更要不斷追求卓越。”其實，任何職業要想做好，做佳，都應當具備這些素質，人力資源管理職位同樣如此。而對處於大學期間的我們來説，更應當趁着此刻有利的環境，善於利用資源，不斷提升自我，鍛鍊自我在問題的分析和處理以及溝通技巧等方面的本事，為以後的發展打下堅實的基矗

在所有的講座裏，最使我印象深刻的是美國ITT南京工廠HR總監所講的關於跨國公司人力資源管理的特殊性。拋開基礎的理論知識不談，我只想説其中兩個板塊。一個是：ASK，由此踏上成功之路;另一個是：HR從業人員的基本素質。往往，成功人士有自我特有的信條，他們堅信自我心裏的信念，那是具有魔力的，能給人帶來無限的期望。而ASK，能夠説是我們的信條。Ask──求，你必能獲得;Search──尋，你終會找到;Knock──敲，幸福之門終將打開。細細推敲，有人會説，這只是自我失敗的藉口，是推脱，是逃避。可在我認為，只是信念，是永不放棄，是堅持到底。史密斯主演的《幸福來敲門》其實就表現了這一主題，只要堅持，你會找到機會;只要尋求，你會得到所想;只要永不放棄信念，幸福會來敲門。還未踏入社會的我們，能夠説還未遇到過真正的挫折，而一旦踏入社會，磨難挫折也就不可避免。在這種情景下，有人會放棄，有人會絕望，有人會隨波逐流，但這都不是我們該做的。我們真正要做的是懷有信念，堅持所想，堅信不論多難，幸福終將到來。這就是信念所具有的獨特的魔力。而關於HR從業者所應具備的素質，基本大同小異，只是更為細緻，更為專業化。想強調的是興趣，要培養自我的興趣，你才能更好的從事這一職業，也才會真正的歡樂，而不是壓力和負擔。

為期一天的HRM管理沙盤，讓我體會到小組活動的歡樂。第一次做沙盤，讓我難忘。朱傑博士是個平易近人的人，他喜歡別人提問，也喜歡參與學生其中，所以我們的活動更加自由，更能發揮個性。經過對企業現實環境的模擬，讓我們給企業解決切實問題，以此更為深入企業，好比我們已成為企業項目組真正的一員，起着決定企業命運的關鍵性作用。期間，教師還教會了我們很多理論與現實的差距，有些事是不能僅靠理論支撐的，它更多的是依靠現實的環境。記得其中一道題問，信息數據對某些名詞的稱呼不統。

一，其你為統一這些數據獻策。很多人選擇請別的小組幫忙，因為自我小組處理會拖延進度。但事實上，這個問題就應當自我解決。很多人不服，他們認為理所當然，為同一家公司共同努力無可厚非。實際情景卻往往並非如此，在一家公司，每個人都有自我的事，幫你做事就意味着別人進度的拖延，那麼，人家的選擇當然是以自我本身的任務為重。諸如此類的情景還有很多，但都讓我們深刻的體會到書本和現實的差距。

二.感受與心得

經過這三個星期的認識實習活動，不論是講座還是沙盤，還是市場考察活動，都使我深刻的體驗着成功人士的智慧和社會的現實，以此，也讓我感受到很多以前沒感受到的心得和體會。

首先，最為直觀的，也是最顯而易見的是差距──成功人士與我們的差距。這差距包括着方方面面，學識，經歷，地位，財富等等。很多對此刻的我們來説，是遙遠的，但有些，卻是我們能擁有卻仍遠遠不及的，好比知識。很多講師在講座中都提到“紮實的理論基礎和廣泛的閲讀”。處在HR專業，一方面，我們擁有一批成功優秀的教師，可是，往往很多人只是純粹的上課，甚至純粹的來教室。這對這一專業來説是純粹的資源浪費，更別提紮實的專業基礎了，以此導致的結果不僅僅是成績低下，更是為以後從事相關專業提高難度。另一方面，學校有知名的圖書館，館藏豐富，是知識的海洋，是開闊眼界的免費資源，而我們大多數人卻不懂得善加利用，包括我。在我潛意識裏，更多的只是對專業知識的追求，覺得學好專業知識就好，但有時候僅有這些是不夠的。一個人的從某種程度上來説等於你的閲讀量，等於你對知識量的接觸，看的書越多，你的眼界越開闊，你人生的也就越深厚。由此看來，多閲讀對我們來説是必要的，是不可或缺的。

堅定的信念也是成功人士所必需的。每個人都應當有自我的信念，自我的目標。能夠時刻問問自我：你想到達什麼目標?怎樣樣你認為自我到達了?你此刻有哪些資源有利於你到達目標?你首先要做的是什麼?這雖然是麥肯錫公司的面試問題，但每個人都適用。一個成功的人士，並非生來就註定成功，那是不斷失敗，不斷追求的結果。而對於即將踏入社會的我們，應對將來不可避免的磨難，此刻要做的就是樹立自我牢固的信念。不管將來面臨多大的失敗，都要給自我足夠的信心，告訴自我幸福終會到來。僅有這樣，你才會始終堅持自我的目標，才會獲得最終的成功。

其次，對於人力資源管理專業而言，我們應當注重對自我各方面本事的培養，而不應當只侷限於書本上的知識。現實社會並非書本上那麼簡單，就像沙盤活動中所遇到的問題一樣，很多問題的解決更多的是依靠經驗，換句話説，情商是處理現實問題所必須的。這要求我們更多的參加各種學校及社會活動，積累相關的經驗。現實的人才市場考察也從另一方面向我們證實了這一情景，很多企業不招應屆畢業生就是這個原因，社會經驗太少。應對這種情景，我們應當做的是有意識的培養自我的社會經驗，有意識的鍛鍊自我的本事，提高自我各方面的素質。

再次，經過以小組為單位的沙盤和人才市場考察活動，使我深刻的認識到小組活動的重要性。俗話説：“三個臭皮匠賽過諸葛亮”。小組的智慧往往超過任何一個小組成員，這是團體智慧的結晶。換句話説，小組的整體績效深受每個組員的影響。一個小組僅有團結協作，才會有高績效，如果內部矛盾就很突出，小組的活動就會受到極大地限制，甚至失敗。這一問題的解決要求小組要有一個有本事的領導人。好的開始是成功的一半，好的領導人是小組成功的關鍵之一。領導人好比領頭羊，好比項目管理的經理，起着整體規劃和調節的作用，這一作用的發揮失常會打亂整個小組活動。

在HRM管理沙盤活動中，也讓我深刻的體會到基礎的重要性。我們小組之所以最終得到較差的結果，問題的關鍵不在項目管理後期，後期活動做的再好也沒太大影響，因為前期的活動已經決定了結果。好比建築的基石，如果基礎沒打好，就算在上頭建巴比倫塔，仍會倒塌。活動的環節是環環相扣的，每種因素之間也會互相制約，這就是現實，比書本複雜的多。因為書本中有很多不變的假設，但現實中，沒有什麼是不變的，甚至有的根本看不清，你只能往更好的方向發展，卻很難做到滿分。在此基礎上，你要充分地研究各方面有可能的影響，哪怕僅有一點點聯繫，都可能成為以後的關鍵。所以，基礎至關重要，需要深思熟慮，慎重決定。

最終，對於尚處在大學期間的我們來説，我覺得，目前最重要的除了知識和本事的積累之外，是找到真正屬於自我的路，找適合自我的行業，找自我感興趣的目標。僅有濃厚的興趣，才會帶給你更大的動力。所以，我們應當培養廣泛的興趣，並在此基礎上，找到自我最感興趣的資料，設定自我的目標，併為之而努力。

雖然，認識實習活動僅有三個星期，但對我們來説，這樣的活動是深有意義的，不僅僅能以此提高我們的知識見解，開闊我們的眼界，也能在活動中有效地培養我們各方面的本事，從而提高綜合素質。期望以後有更多的機會能參加這樣的活動。

海關實習心得體會 篇18

在心血管內科的實習即將結束，在這段時間裏，我嚴格遵守醫院和科室的規章制度，嚴格要求自己，不遲到早退，團結同學，尊敬師長，嚴格要求自己，學習態度端正，工作作風嚴謹，認真聽取老師教誨，總是做到理論聯繫實際，在帶教老師的耐心指導下，我順利完成了在本科的實習任務和要求，基本掌握了該科一些常見病的護理和基本操作。

心血管內科主要是些循環系統疾病，且死亡率最高，由於心內科疾病複雜且症狀常不典型，如果不仔細觀察耐心詢問並及時反饋給醫生，就會貽誤病情，必須遵守嚴格的用藥準則。心臟病人輸液時，應遵醫囑嚴格掌握滴數，監測血壓及脈搏。由於心內科某些藥物的治療劑量與中毒劑量相當接近，因此應密切注意病人用藥前後的反應。由於實習時間較短，帶教老師先向我介紹正常的心電圖，在此基礎上再講解臨牀常見的異常心電圖。結合臨牀患者的實際心電圖加深印象，反覆講解，直到我都能正確識別一些常見的心電圖，並教會我有關監測儀器的常識性知識。

在這兩週的實習期間，我一直在住院部實習，是我見到的疾病特別多，對心血管疾病的各種類型都見到了，老師對病人的心裏教導一直讓我難忘，心力衰竭、冠心病、先心病、肺心病、室上速、等疾病的治療和用藥護理，通過我再與書本的理論知識結合，我對此加以鞏固，現在還記憶猶新。能準確及時的檢測血糖和血壓的變化，並及時反饋給帶教老師。

累、忙使我在這個月已經精疲力盡了，我身體上的困反而使我的心裏特別的舒服，因為我覺得自己很充實。在科室裏很忙，我所做的一切好像都是在長見識與知識。所以我很樂意為每一位老師做他們需要我做的事。