交通實習日記範例（通用19篇）

交通實習日記範例 篇1

今天是我們實習的最後一天，是×××老師帶我們的，我們進行了交通土木的進一步學習。

昨天就接到今天早上會有兩件事情：一件就是早上前兩節實習，後兩節進行道路分析的答疑，大家都感覺到今天的任務會很重，所以休息的早，一早上我們很早就起來了，來到了我們的教室。 ×老師是一個治學嚴謹的老師，她給我們講了很多很實際的問題，我很喜歡這些問題。她先給我們分析大土木的基礎課：製圖，建材，測量。這些課使我們必須要掌握的，我們的基礎就是依靠這些課來實現的，所以要做一名專業的工程師，我們就要專業點，下來就是專業課了：結構力學，土力學與地基基礎，工程地質，結構設計原理，這些都是我們必須要學好的，只有有了牢固的基礎我們才能更好地進行上層建築的施工，我們先就處於學完了基礎課，要進入專業課的階段，這些道理就更要很好地瞭解，這樣才會有一個目標，這樣的才能更好地學習。

交通實習日記範例 篇2

今天早上大家都起來的很早很早，因為班主任包的車在老校區，我們要先坐916路公交車到老校，條件雖然艱苦可是我們的興致都很高，因為這是去學習，清早起來大家穿上了實習服看起來很統一很清爽，吃了點東西就直奔車站了，我們一行人一共21個，幾乎把一輛車上的位置都坐了，大家清一色的黃，覺得真是一家人呀。很快到了老校區。班主任×老師還沒到，我們就先找地方休息，過了不一會老師來了，我們很高興因為車上有空調，這樣我們就不會很熱了，因為今天有太陽確實很大，可是沒人有厭倦的心理，很快我們就在路上了，×老師先就我們走的路上的各種交通標誌進行講解，包括紅綠燈，路面上的各種各樣的線條，平時看起來很難懂得線條在老師的講解下變得活靈活現了。

講完了道路上的很多東西，老師拿出了一份關於西安咸陽國際機場的簡介，給我們細細的講了起來，大家都很認真地在聽，覺得雖然不能和那些沿海城市和首都的機場進行比較，但是咸陽機場還是有其優點的，畢竟其地處咸陽，距離中華人民共和國大地原點也很近了，飛往全國各地都很方便，還有國家給這個機場也做了很大的投入，已經有了3個航站樓，其實他一直都在發展，這還能要求他幹什麼呢?我們還了解到了一個信息，那就是我們的何彬峯老師曾經是咸陽機場的工程監理，頓時覺得老師真是工作經驗豐富的人。

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交通實習日記範例 篇3

今天早上經過了不大一會，我們就快到機場了，因為我們已經可以看見起飛和降落的飛機了，其實我個人以前還真沒見過真正的飛機，覺得飛機很大，雖然學了飛機為什麼可以飛起來，但是對他為什麼能飛起來還是感覺很好奇，真是奇怪呀。我們終於到了機場，按照老師的安排，司機先把我們拉到了3號航站樓，也就是最大的最新的航站樓，剛下車老師就給我們講起了鋼桁架在工程中的應用，因為這些航站樓都是用鋼結構做的，看起來很漂亮，老師講了鋼結構的優點：自重輕，可以實現大跨度作業，以後我們在建橋或別的什麼上都會用到，還有鋼結構加上玻璃的鑲嵌會很漂亮。

老師給我們講了很多關於如何乘坐飛機的常識，大家都很認真地聽着，不亞於課堂聽講。看完了3號航站樓我們就轉戰2號航站樓了，和3號樓比起來，2號樓可就遜多了，設備看起來有些老化，但是2號樓的乘客確實很多，2號樓的結構也是採用鋼桁架結構。走過一道門，我們來到了一個視野非常開闊的地方，這裏可以看見2號航站樓跑道的所有飛機，在我們站在那裏的半個小時內，大概有6、7架飛機降落，其中有一架飛機降落時看到空氣中有輪胎和場道摩擦產生的大量煙霧，老師對瀝青路面進行了進一步講解。

交通實習日記範例 篇4

今天方律師吩咐我寫買賣合同糾紛案的代理詞。之前方律師説到時再送份代理詞，將代理詞潤飾下就行。我還以為這份代理詞是方律師自己寫。直到今天我才知道這份代理詞是要我寫的。當他問我會寫代理詞的時候，我居然説不會寫沒有教過。後來我回家翻閲書時才發現原來我上課時學過，但我居然完全忘記了，真不知道自己當時的腦袋怎麼了。

我覺得錄音的有效性這方面很難寫。我翻閲《證據學》從而知道要從證據的三性(合法性、關聯性及真實性)着手。但是我就是不知道該如何寫。因此，我只好先寫自己比較有把握的部分，而錄音的三性容後再思考該如何去寫。

交通實習日記範例 篇5

你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。

第一天去電視台實習，我懷着惴惴不安的心情，之前聽過很多關於實習生的傳聞，説他們在單位要麼被當成透明人，要麼就淨幹些雜活，於是有點擔心自己會和他們一樣。

踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑着和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的説聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。

僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也願意把工作分配給我.其實，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。

節目組的攝像師在製作新聞報道的鏡頭時，有幾個鏡頭總覺得不滿意，在他們的身上我才真正體會到了做一個電人的不容易,而且對於我來説,我應該説是剛剛開始，從他們的身上我迫切的感覺到距離一個專業的新聞工作者的差距很大，一檔新聞節目凝聚的是編輯,攝像,播音,記者以及記者所有人的心血。

真誠，讓我走出了顯示自身價值的第一步。

交通實習日記範例 篇6

實習第五天。早上第一節課不用聽課，所以難得多睡了會兒，一直睡到七點五十才起牀。刷牙洗臉後，就坐公交去了十二中。第一節課下課後檢查了咱班的做操情況後就去了高一十班聽課。那班簡直就是高一年級的一個傳説，門門課年級倒數第一，而且紀律也是差的一塌糊塗，在他們眼裏，真的是神馬都是浮雲!

聽完課後就借了不回去的人的自行車和幾個同學回師大吃午飯了，順便洗了件衣服。下午十二點十分就早早的的去十二中了。但去了之後就後悔了，因為下午也沒啥事，去了也白去，最後一點多就回師大了。然後去緯七路改了條褲子，買了點水果。晚上吃完飯後就去防空洞的網吧去下載教案和課件，哎，沒辦法啊，宿舍的網速實在是太慢了。在網吧足足呆了三個小時，花了我五塊錢人民幣，終於下了充足的資料，足足有70多兆，這下做教案和ppt就不用愁了。最後把這些資料傳到了專門為實習的那十三個人而建的羣裏供他們分享，這樣他們就不用花那麼多時間自己去下載了。我就説嘛，我是個好人，充分發揚了中華民族的傳統美德，哈哈!

交通實習日記範例 篇7

透過這天跟着淏哥的學習，更多地瞭解了拜訪客户過程中需要注意的事項，不要擔心客户會拒絕你，因為客户拒絕你也不是真對你來説的。在交談的過程中要學會隨機應變，更要進一步抓住客户的心理變化。很多客户其實只是還對你不熟悉，才有必須的牴觸心理，在交談的過程中你把握好客户的心理變化，就很有可能談攏客户。

這天感覺又學到了很多，當自我被客户拒絕的時候不要氣餒，不要退縮，要相信自我的專業水平，相信客户會信服你，追隨你，相信每一天進步一點，以後肯定能做的更好。

交通實習日記範例 篇8

這天的工作中，我主要學習到了證券交易的幾大種類，以前提到證券交易比較陌生，此刻學到了一些才發現很有興趣。

證券的種類通常是按照交易對象來劃分的，證券交易的對象就是證券買賣的標的物，證券交易的種類有股票交易、債券交易、基金交易以及其他金融衍生工具的交易等。通常最常見的股票交易，股票是一種有價證券，是股份有限公司簽發的證明股東所持有股份的憑證，。股票能夠證明投資者的股東身份和權益，股東能夠據以獲取股息和紅利。在股票上市交易後，如果發現不貼合上市條件或其他原因，能夠暫停上市交易。直至終止上市交易。暫停上市交易後，在規定的時間內重新具備了條件的也能夠重新恢復上市。

“以客户服務為中心，以客户需求為導向、以客户滿意為目的”是——向所堅持的服務理念。擁有着完善的專業證券服務體系，證券市場地位和品牌影響力不斷提升着，已經成為一個有着核心競爭力的綜合金融服務帶給商。而這個過程中，以人為本的精神是公司成長的一核心要素。

以人為本更是大廳所以工作人員所需要堅持服務質量。和大廳工作人員相處的過程中，我最能感受到的就是他們的熱情，活躍，耐心的質量：對於散户們格式問題的耐心解答，對各種繁瑣程序的細緻處理。這就應是服務窗口所務必的質量，當然也是我需要自我加強的地方。在這兩天的客户應對中，我意識到了自我許多地方的不足之處：笑容不夠甜美，對待客户不夠熱情，只是按部就班的回答完客户的問題就好了，並沒有主動的和客户多聊聊天。這些都是這些天實習的過程中逐漸意識到的問題和期望能夠提升的地方。

交通實習日記範例 篇9

這天是我實習的第三天，大家安排給我的主要任務就是幫忙櫃枱上的散户開户，別看平時自我去銀行辦個什麼業務的時候那些個大堂經理都能跟你把程序介紹的清清楚楚，換成自我這樣做要注意的地方還真多。

首先程序很多，一步也不能漏，你的一個不留意會讓散户漏一個步驟影響開户速度。這樣的職責對於我這樣的實習生，還是不敢懈怠。首先要了解客户需要的是什麼類型的開户，是證券賬户還是資金賬户，對於不一樣的賬户是需要填寫不一樣的資料。差不多有10幾分不一樣用途的表格需要我一一記住他們的用途。我需要把這些資料全部拿齊給客户，並且告訴他們哪些地方需要填寫，哪些地方需要簽名。在看大堂經理示範了一遍之後我就開始上手了。這一天的任務就是幫忙客户填寫各種各樣的表格。

交通實習日記範例 篇10

第三天了，慢慢的一些事物開始上手，不需要別人的指點，我知道作為晚輩，更是一名實習生，早上我會為前輩們倒好茶，講辦公室衞生弄好，雖然看起來有點假，或者作，但是，作為職場新人的我，在接受了家長的教育，和前輩的關照，這點意識還是有的。

今天是全新的一天，在接觸到真正意義上的社會的我來説，這又是一個挑戰。因為，今天，我跟着前輩，去接待客户了，雖然只是在一旁記錄，會議內容，不發表任何言論，但是，也夠我一天消化的了。這是一個原本洽談好的合作項目，服裝是遠銷美國的，但是對方公司在技術上有一定的要求，對方由於還處於金融危機中，銷售前景不容樂觀，但是合約是之前就洽談好的，現在對方要求減少產量，這對公司來説，是不好的消息。這是因為如此，外貿部的翻譯人員在這次洽談中起着重要作用，聽着前輩流利的交流着，同時把公司的意思轉達，我突然覺得，前輩是那麼的偉大，正是因為有她，這次的合作沒有終止，而產量也沒有減少，這對於我們來説，是一大喜訊。而回到公司，部長也表揚了翻譯員，正是她在此次談判中，據理力爭，為公司取得了最大的利益。

臨近下班，我收到雙休日休息的通知，這對於連續工作了3天的我而言，是天大的喜訊，正好休息了，為下週繼續努力。

交通實習日記範例 篇11

今天老師給分析了我們將來的走勢，也就是説我們以後要幹什麼。執業考試是很重要的，因為只有拿到了工程師證我們才會被社會承認，×老師又就執業考試給我們進行了很認真細緻的講解，我們的資格證分為這幾類：結構工程師，監理工程師，造價工程師，和建造師，這幾類的考試方式，考試基礎，以及從事什麼樣的工作。使我們對自己的未來更加的明瞭清晰，知道以後我們自己要怎麼走才能更好的實現自己人生價值。

老師一再給我們強調，現在學習的重要性，就是想讓我們以後能更輕鬆點，不要現在做了以後很後悔的事，今天的實習雖然很短，但是我覺得很有意義，因為這讓我們能更好的適應這個社會，讓我們更加的現實化，雖然少了幾分浪漫，但是社會已經是這樣了，所以，就不要那麼多的的追求了。

交通實習日記範例 篇12

今天早上，方律師突然叫我把代理詞拿給他看。我的直覺反應就是有點類似反問地回答方律師這個不是明天才要交給他。他説先看看有什麼修改的地方明天定稿。我只好把先的那部分交給他看，乖乖地交待着我不懂怎樣寫錄音的有效性。方律師看後，他説我把合同的有效性寫得太過理論以至於容易給審判員以空洞套話的感覺。

他同時從證據的三性這方面列了提綱給我，讓我朝着這個方向去寫。於是整個早上我就忙於修改及重寫代理詞。套句俗話“時光飛逝，明月如梭”，我直到感到肚子餓了才發現已經十二點有多了。而此時，方律師也準備離開辦公室。我趁方律師離開後趕快訂餐吃飯。這實在是餓得要命!晚上我把代理詞發給方律師看看，然後他跟我説錄音的有效性要從肯定方面上着筆不要反推。於是我按照他的要求把它修改好再發給方律師批閲。代理詞的終極版就這樣誕生了!

交通實習日記範例 篇13

前台的基本流程和常規工作主要包括：開户、辦理轉託管、銷户、開通創業板、推銷新產品等。我重新認識了很多表格還有掌握了一些比較少見的表格的用途如：跨市場業務申請表、激活小額休眠賬户申請表、非上市公司股份認權申請表，同時熟悉了下打印機、掃描儀、讀卡器的操作。但是這些我都還不大用的到，看來我作為實習生，要學的真還很多。

除了這些，這些天我還學到了很多專業性的東西，比如證券交易的基本概念和交易原則，值得提的是交易的基本原則：公開、公平、公正。正是這些原則，保障了證券交易的功能發揮，也有利於證券交易的正常運行。

交通實習日記範例 篇14

這個暑假，我得到一個難得的機會，那就是在一家服裝有限公司的外貿部做一名翻譯助理的實習機會。到目前為止，我嘗試過英語老師，服裝導購，餐廳服務員等工作，不過，對於英語專業的我而言，公司翻譯助理，無疑是最理想的，所以，我分外珍惜。

今天是實習的第一天，難免有些緊張，一直以來，學習的都是書本知識，雖然參加過商務英語的考核，但畢竟沒有真正的實踐過，我不知道其他實習生是怎樣開始他們的外貿實習的，對我來説，第一天，既新奇又忐忑。因為是實習生的緣故，今天我並沒有真正意義上的實習，只是認識了外貿部的同事，前輩等，早上半天就是在認人，下午，也緊緊是端茶遞水，幫忙整理文件，看公司的資料，沒有翻譯任務。不過，對於我而言，已經是一個很大的挑戰和機遇了，臨近下班，部長將我叫到辦公室，對於第一天我的表現進行了點評，他認為我還不夠放開，沒有真正在外貿部，僅僅當自己是實習生，而不是正式員工，而部長的要求則是，不論何時，既然到了公司，那麼就是公司的一員，不管是實習生還是正式員工。這也讓我有了一個認知，那就是企業是我們自己的，我們是主人。

交通實習日記範例 篇15

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。

每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….

交通實習日記範例 篇16

到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天並不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。

實習的第一週，並沒有像我們想象的那樣，有什麼業務性的工作讓我們着手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然後利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。

第二個星期——小有收穫

經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客户的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似複印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以説事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

第三個星期——初試牛刀

在經歷了一週的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的瞭解，因此這一週我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的客户資料整理，還開始負責對一些客户的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經學習過電話營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發現中間還是有很多小細節需要我們注意的，比如在初次的回訪中，儘量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該結束談話，要不會讓客户產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進行一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客户的角度去思考問題的時候，客户才會願意繼續下次的談話，如應明確你為它帶來什麼利益、做這件事對它有什麼好處等，如有可能儘量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過電話的交談會好的多，一個可以通過面談瞭解到客户的一個真實的想法，在一些問題的説明上更具説服力。

第四個星期——現場操作

一週的電話回訪，從陌生到熟練，從一個電話到N個電話的成長，每天來公司上班就是整理昨天的客户資料，看哪些客户的信息是需要繼續回訪的，哪些是今天重點客户，要通知其他人員去實地拜訪的，接下來就要開始一個接一個不斷地電話回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個電話，只有一個客户是正面的消息，其他的客户都是委婉的在拒絕，有的甚至是態度惡劣，而那一個正面的客户也可能隨時的泡湯。終於開始理解前輩們了。

經過一週的電話洗禮耳膜開始有了職業病的徵兆了，也同時對於電話產生了恐懼心理，相信這是每一個電話營銷人員在自己獨當一面後，所要面臨的第一關吧!繁雜、枯燥的電話回訪，但是卻又是必須經歷的。只有在克服這個經歷後才有可能有更大的進步。

第五個星期——意外的收穫

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了。回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼症。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今後生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個多月的業務接觸，感覺在拿起電話來也比較上手了，也比較容易調整好心態了。根據每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執行，對於自己的每一步都做出了一個明確的規劃。看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現了一個個目標之後，工作才會更有動力。

交通實習日記範例 篇17

今天早上九時於倉後法庭開庭。方律師下午三時在惠州還有一宗案件要開庭，所以上午的案件他交託給我開了。説真的，之前的我還是相信自己能夠應付的，畢竟我已熟悉了整個案件，而且方律師又在昨天教了我大概如何應付對方。但預設的情景跟現實的情況實在太不一樣了。我整體上全過程都處於捱打的份上，法官問我的問題我也啞口無言，不斷地跟方律師發短信求救，但奈何遠水救不了近火。

整個過程只有一個感覺——糟透了!心裏的那份苦實在是無法言喻。我今天的行為總結來説就是失敗。我在法庭模擬課情景在現實並沒有上映。心裏的承受能力不是太差了，抗辯性不強——應該説完全沒有才對。

交通實習日記範例 篇18

這天學習的資料是證券交易的程序，證券交易的基本過程包括開户、委託、成交、和結算幾個步驟。

開户有兩個方面，即開立證券賬户和開立資金賬户。

委託，在交易所市場，投資者買賣證券是不能直接進入交易所辦理的，而務必透過委託證券交易所會員來進行。

成交，證券交易所交易系統主機理解申報後，要根據訂單的成交規則進行撮合配對。

結算，包括資金結算和證券結算。證券交易成交後，首先需要對買方在資金方面的應付資金清算和證券方面的應收種類和數量進行計算，同時也要在賣方進行同樣操作。

在實習的這些日子，不得不談到王經理，王經理每一天早上都會到我們大廳巡視我們的工作，鼓勵我們的士氣，他總是給人一種謙和的感覺。

我想這樣的處事風格，使得他能很好的和人打交道，協調好各種不一樣職位上的人的關係，讓最適合的人道最適宜的崗位上。他以極具親和力的姿態和員工相處，瞭解他們的特點，進行適當的調配，讓人力資源發揮到最大的效率。另外和他交流中發現他對公司原則毫不退讓的堅持，他的措辭能夠相當的無懈可擊和圓滿，沒有任何竄空子的餘地，似乎外交官的風範，他對公司立場和利益的堅決捍衞以及細節上的靈活、人性化的管理，可見其素質之高，真讓人深深敬佩!

交通實習日記範例 篇19

2x年3月至6月三個月期間。

我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。 我在實習過程中有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。

作為一名剛剛接觸專業知識的學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎。 實習任務主要來説就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來説一下看圖紙。

為了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我説確實很重要。 實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大(泥樁)。

斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。

對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裏面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。 綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師説鋼筋在一個工程中佔據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。 自學能力 “在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。

參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。 工作辛苦 由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起牀騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，拿着筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。 同事相處 踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

總結 我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。