船廠實習報告怎麼寫

篇一

當校車停在廈船重工的食堂門口時標誌者我們的一天的實習又開始了。藍色的工作服，黃色的安全帽整齊的隊伍，使得工人們好奇地打量着我們，“觀摩實習”是我們來此的目的。

按照計劃，上午我們和內業的4位工作人員進行了一場座談會，他們中有3位主管，一位課業長，都是有着及其豐富的現場工作經驗的管理者。他們都屬於內業，而所謂內業，是包括下料加工、固件生產、平台裝配三個過程的生產部門。課業長首先風趣地對我們説，船廠所有工作中又三分之二是搬運工作，這是由於生產流程設計的限制，還不能達到日本等造船強國的高效率。

的確，在造船廠，在我們的視野裏，幾乎全是鋼鐵，角鋼、扁鋼、分段、龍門吊···，課業長告訴我們，廈船的主打產品4900car滾裝船又20萬個零部件，除去相同的也有18萬個!如此龐大的數目，最後裝配到一起，的確相當複雜。477個分段最後準確地焊接成整體，這是一件多麼浩大的工程啊!

課業長還給我們詳細介紹了鋼材預處理的相關環節。由於現今鋼材廠提供的鋼板不是很平整。首先進入船廠後要用矯平機輥平，然後用拋丸處理，並保持一定的粗糙度。接着是車間底漆，二車間底漆是不影響焊接的，並且可以防鏽三個月。由於廈船承造由多個船級社認定的不同船舶，所以鋼材的規格也不盡相同，種類繁多。

短暫的午休過後是，主管餘明亮帶領我們參觀了平台，較為詳細的介紹了各個分段的製造過程，輕鬆地交談讓我們感覺很愉快。

船廠實習讓我們對未來的工作有了大概的認識。努力學習，放平心態，這是我們現在應該做好的事情。

篇二

厚厚的工作服，沉沉的安全帽，嘈雜的車間，炎熱的天氣，每天都要出幾次汗，但每天都增長來了見識，加深了感性認識，辛苦是值得的，也是必須的!

延續昨天的實習內容，今天依舊是內業實習。內容是下料加工和固件生產。在船體車間等了一會兒後，帶領我們參觀下料加工的陳師傅終於來了。顯然，作為主管他很忙。陳師傅是有着36年造船經驗的老師傅，而且這36年都是在廈船度過的，敬業精神值得我們欽佩。陳師傅根據生產流程引領我們參觀了不同的區域，顯然，他是花了心思、有計劃地引領我們。首先是離廠門口不遠處的鋼材對方區，大小不一，厚度從5—60mm不等的一堆堆約100*20平方米的區域，根據船體需要，它們將被用於不同的分段。

接着我們走到了預處理生產線車間，從矯平機到拋丸機再到噴塗機，按照流程按順序擺放。一路走來，我們結合書本知識，對預處理流程有了更深的瞭解。為了更好地説明問題，陳師傅多次俯下身用粉筆在地面上、鋼板上畫圖。嚴謹的治學態度和關心下一代的實際行動讓我很受感動。他還給我們詳細介紹了肋骨冷彎機，等離子切割機原理以及作用和生產步驟。下午，小陳師傅帶我們組參觀了電焊、氣焊等分段車間。埋弧焊、二氧化碳保護焊···，當那些設備呈現在我們面前時，才發現這些書本上都學過，不過現在印象更深了!

實習是短暫的，學習是無限的。一天又結束,期待明天的內容!