旅遊實習報告範文（精選6篇）

旅遊實習報告範文 篇1

每個人的經歷都因為他的唯一性而顯得寶貴。經歷獲得的可能性有賴於機遇，經歷獲得的多少則取決於一個人力求超越自己的程度。加入到國外實習隊伍中去是因為心中有夢想，夢想在這個開闊、有朝氣的舞台上舞出自己的青春，獲得不一般的經歷。

我是幸運的，獲得了德國三個月的實習機會。三個月的時間是轉瞬即逝的，然而當你在一個完全陌生的環境中體驗一段全新的生活的時候，期間的所見、所聞、所感、所為會在記憶中顯得格外特別，甚至對以後的人生產生影響。也正是因為意識到這點，我在德國的三個月努力讓自己各方面都過得充實，可以説，這段經歷確確實實地成了我人生非常寶貴的體驗和財富。接受方在給我的邀請函上對我所要參加的項目作了非常簡單的介紹：材料內部機構的設計和研製並測試相關材料。他們同時對可能用到的軟件進行了提議 —— cinema 4d, director, flash, poser 等。這個課題對我來説非常陌生。首先，他們所提及的這些軟件幾乎都不是我所學專業的常用軟件，而且這些軟件的側重點都有所不同，我不知道我將主要利用哪個軟件，從事何種工作。公司提供的信息又如此有限，自己根本不清除切入點將會在哪裏。好在，材料是相通的，相信自己盡心盡力地完成的項目後，這三個月內必將是獲益匪淺的。

“你來這裏實習的內容或許和你的專業並不是很相關，或許學的東西今後也用不到，我希望這次實習能擴大你的知識面，這就足夠了。”這是指導我的教授richter第一次見我時説的話。這個跟公司邀請函上的要求有很大的不同，這才使我鬆了口氣，所幸的是在那期間我一直是用自己熟悉的軟件。我是在德意志聯邦材料研究檢測中心（bam）的一個專門檢測和研究陶瓷的部門實習。一進實驗室，裏面錯綜複雜的圖表，各式各樣的儀器都讓我感到新鮮而陌生。

實驗室裏的人不多，和我一起實習的是一個來自斯洛文尼亞的學生 alenka，她比我早來一個月，所以前期的一些關於陶瓷結構和性能的基礎教育和儀器的基本使用都是她來教我的。還有一個德國人jens，他是這裏的員工，主要是幫我解決一些儀器上使用時出現的問題，richter教授是在他自己辦公室裏的搞研究，偶爾來看看我並對我們所做的實驗進行了適當的指導和講解。

我對這裏的工作制度很是讚賞，因為在這裏沒有規定上班時間和下班時間，只規定了每天工作 7.7個小時，一個月結算一次你的工作時間，沒有達到規定時間量的追加到下一個月去。這樣，我覺得自己可以自由的分配時間，也不用每天早上急匆匆的上班，晚上看着鐘錶下班。雖然工作制度看上去很鬆散，但是大家工作都是很認真的。

在一次和 richter教授的長談中，他説我並不需要在實驗室裏做什麼太深奧的研究或者掌握什麼知識，他希望我通過所做的實驗能夠發現氣孔率與陶瓷性能之間所存在的問題，可能的話，能尋找一個好的解決方法。的確，死抱着理論知識自會浪費時間，因此我在後來自己的獨立實驗中，儘可能拋開書本，在實驗中改進實驗方法並發現各種不同的問題。每當我發現了一些問題時，教授都不會立刻給我答案，而是讓實驗室裏的人集中一下，討論一下出現的問題，大家發表意見，這種感覺真好！

國外教授和同事的思維方式以及處事態度也深深地改變了我的思想。在中國，我們這些學生不管做什麼項目，都是先要讓自己的導師給出一個詳細的計劃，就算有人能自己制定計劃，也常常會被導師改得面目全非，最後還是要遵從導師所給的條條框框來進行。甚至在實驗中一有什麼問題，就跑去問教授，問導師，不知道怎麼去查資料，怎麼自己解決。然而當我剛到研究所的時候，教授就簡單地介紹了我要進行的這個實驗的主要目的，然後就給了我幾本磚頭厚的英文教材，讓我在兩天裏看完，並且在第三天制定一個詳細的實驗方案與他討論。我當時迷茫地問他是否已經有了初步的計劃，這位年輕的教授卻搖着頭説 ?definitely, no！我要給自己學生一個廣闊的草地，讓他們自己在那裏跑，他們只有在這種廣闊的空間中才能發揮想象力，才能真正感到挫折和困難，才能在無助的時候調動自己的潛力，才能獲得成就。如果我給你框架就會將你的思維固定死，你就會像籠子裏的小鳥，像温室中的植物，喪失競爭能力，最終被擊敗。"帶着教授這些意味深長的話以及那幾本英文教材，我不顧時差帶來的疲憊，花了整整兩天的時間，第一次自己制定了一套電腦輔助設計的結構測試實驗方法。當我在第三天拿着這套實驗方案和教授討論的時候，他覺得我的方案很新穎，並且告訴我如果在實驗中遇到問題，首先要自己思考，自己解決，因為這套實驗的方案是我自己制定的，沒有人可以幫我。教授的這些思想在三個月的時間裏一直指導着我，每當我遇到困難，我總是想着靠自己來獨立地解決。在德國養成的獨立能力極大地改變了我現在在浙江大學的學習，讓我不僅能很快地適應新的環境，還能讓我高效、獨立地完成各種科研任務。

旅遊實習報告範文 篇2

一.實習基本情況

1.實習時間XX年7月6日——XX年7月12日

2.實習目的：

通過對實習目的地陝西，內蒙，寧夏中國優秀旅遊城市旅遊業的參觀瞭解其旅遊業食、住、行、遊、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅遊賓館飯店、旅遊交通、旅行社、4a級旅遊景區的旅遊資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀;學習旅遊企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。

二.實習安排：

7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北台，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅遊示範點——北方兵器工業城旅遊區。下午15：35乘火車於22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車於次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車於16：05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回十堰。

三。旅遊認識實習工作內容：

對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收穫了許多。

“行”是旅遊活動過程中的鏈條;是旅遊規劃的重要方面;是旅遊心理的側面反映。説起“行”，自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程(旅遊線路的安排)是密切相關的。

為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點：

1、在旅遊中，交通始終是影響遊客滿意度的重要因素。

(1)由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裏較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。

(2)與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。

因此，長線遊客願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者歡迎。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裏擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。

(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。

可以看到不少遊客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機遊客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和麪對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅遊中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。

那麼，其實遊客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。遊客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式遊客不一定適應。

所以我想，旅遊公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對於旅遊交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅遊線路是為什麼身份，或者什麼年齡段人設計的，相當於同類型遊客組團旅遊，會使遊客們在選擇交通工具上保持相對的一致。

(4)如何找到交通與旅遊的契合點也將直接對遊客產生影響。

這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們採取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使遊客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，遊客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車後的遊覽進程添加新的活力。一方面這也屬於遊覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了遊客需求。

這方面，水路方面應該可以借鑑，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的遊覽方式會給旅遊業帶來更過力量。

看來在新形勢如何瞄準遊客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關係着遊客的需求並且影響遊客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的遊客選擇不同的交通工具是尊重遊客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅遊項目便是旅遊業和旅遊交通工具之間關係的昇華。

旅遊實習報告範文 篇3

我叫，是XX職業技術學院導遊專業的學生，今年大一，我實習的地點是在一個景點實習的，叫雲夢山，很美麗的一個景點，我很喜歡我的實習單位。(介紹一下自己的實習單位)

首先我想説説對導遊的認識和我認為導遊應該有的素質和帶團的技巧

在日常生活中，在旅遊行業中，導遊一直是個敏感而又熱門的話題。

導遊是什麼?

導遊是種工作，是門職業。所以有人説導遊是“一張嘴，兩條腿;走遍山山和水水”。

一張嘴要説。説什麼?要説山要道水。怎麼説?要洋洋灑灑，盡情發揮;要指點江山，激揚文字;要熱情洋溢，慷慨激昂;要俠骨柔情，蕩氣迴腸。。。。。。

兩條腿要走。怎麼走? 即不走回頭路，不走重複路，不走冤枉路，不走失敗路。引領遊客觀賞大中華的名勝古蹟和走遍祖國的山山水水。

導遊是“五大員”。

是宣傳員一要宣傳科學，傳播知識，弘揚文化，促進精神文明的建設。

是安全員一要注意行車安全，旅遊安全，食宿安全和人身安全等。

是衞生員一要懂一些醫藥常識，急救知識;要會處理旅途中突發的事件。

是服務員-要解決吃住行遊娛購等事宜。

因此要全心全意，真心實意地對待遊客，要滿腔熱誠。以誠待人，以情感人。

旅遊六要素

食一民以食為天，要知道一些各地的特色萊餚，如川菜粵菜本幫菜;以及各地的特色風味小吃等，要安排好遊客的正餐。

宿一要知道你所去的地方住宿標準，房間設施和服務內容和服務範圍等。

行一要了解交通工具，會掌握時間，要注意行車安全。還要會製造旅途氣氛，如説笑話、猜謎語、講故事、做遊戲等，以解除遊客旅途的寂默。

遊一要知道各地的名勝古蹟，山水風光;各地建設成就和風土人情等。

娛一要有參與性，娛樂性，趣味性和藝術性。

購一要不誤導，不賣假，不上當受騙。

有人説，導遊是旅行社的門面和旗幟，的確如此。一個好的旅行社必定有好的導遊，優秀的導遊和出賣拔萃的導遊。這些人是旅行社的頂樑柱。

正因為導遊如此重要，所以有人把導遊徹底稱為是旅行社的靈魂，這是一點也不過份的。

導遊有專業和業餘之分。

如果有人問我下輩子幹什麼?我會非常自豪地告訴他，下一輩子我還幹旅遊，還當導遊。為付麼呢?因為我是真的喜歡，真的熱愛。

常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了。“狀元”指什麼呢?是指某一專業領域內的佼佼者。

何為佼佼者?就是在導遊工作的各方面都出類拔萃者。具體表現在那裏呢? 主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。就是我們平時所説的要有“大將風度”。

大將風度：要膽大心細，遇事不慌，要胸有成竹，指揮若定;要臨危授命，力挽狂瀾。“將在外君命有所不受”， 遇到突發事件要果斷處理，能獨擋一面;因為“滄海橫流，方顯英雄本色”。

導遊是一種形象

形態的：手拿小旗子，肩背小喇叭;彆着BP機，拿着大哥大;身扎大腰包，嘰哩又哇啦。

精神的：乾乾淨淨，大大方方;雷厲風行，意氣風發。

作風的： 走路風風大大，説話響響亮亮，回答乾乾脆脆，辦事利利落落。説走咱就走，風風火火闖九州。路見不平一聲吼，該出手時就出手。

艱苦性：起早摸黑，披星戴月，跋山涉水;從雞叫忙到鬼叫，忙得象個赤佬。有人説，愛情兩個字好辛苦，我説，旅遊兩個字好辛苦。因此，要以苦為樂，苦中作樂。

導遊是門技術

任何工作都有自己的專門技術，導遊工作也不例外。

首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什麼事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢於“負責”。

除了“認真’’了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練! 練到什麼程度呢?要練到“滾瓜爛熟”。知識這個東西是“待到用時方恨少”。所以平時要“拳不離手曲不離口’，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”，也只有“熟能生

做到這一步還只是個“熟練工”，離我們所説的好導遊、優秀導遊還有很大的距離。不要灰心，既然入了門，就得下恆心。入門既不難，深造也是辦得到的。“世上無難事，只怕有心人。只要工夫深，鐵棒磨成針”。功夫定會不負有心人。還要一專多能，多才多藝。導遊隊伍是個藏龍卧虎之地，因此不管你是什麼原因進旅遊業的，入行就要遵循行規。隨着導遊工作時間的增長，經驗的增長，還要嚮導遊工作的深度和廣度進軍， 如有機會還要進一步的深造。

導遊更是門藝術

要把着龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的遊程。

對待生人：不管你是什麼級別，上了車我就是最大，哪怕你是市長部長。

對待熟人：要熟規無睹，視而不見，目中無人，目空一切。千萬不能緊張，那樣你才能發揮的好。

要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。

要順着潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰着來。

要跟着感覺走：感覺好時，盡情發揮;感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。

要一專多能：要多才多藝，會説會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對你的導遊工作將大有幫助。

要揚長避短：要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。

如果説“熟”是技術，那麼“巧’’就是藝術。

為什麼這麼説呢? 因為這不但是種工作能力的提高，也是種境界的昇華，更是種藝術的造詣。巧的藝術就是時間上恰到好處，是姓鄭的嫁恰姓何的一鄭(正)何(合)氏(適)。完美的藝術就是技藝上的爐火純青，即不温不火。程度上的恰如其分，要適時發表，即不早不晚。

導遊是種素質。

從事每樣工作都需要具備一定的素質，導遊工作也不例外。首先人要正派。心理素質要好，承受能力強。文化素質要好，知識面要廣博豐富。身體素質要好，要經得起風吹雨打。

導遊是種能力。

導遊工作是綜合能力的體現，或者説是各種能力的綜合。説法不同，意思一樣。就是説導遊要有能力。

要有社交能力：男的要成為公關先生，女的要成為公關小姐。

要有説話能力：説話要沉穩老練，要充分留有餘地，即看人説話。説話時還要看對象，看層次，看時機，看場合。

要有組織能力，還要有因時而異、因人而異、因地而異的應變能力。

導遊是種風格。

風格即人，即人的個性。要親切自然，同遊客談話，如敍家常。還要幽默風趣，讓人蔘加你一次旅遊，多少年後還記得你。脾氣性格要熱烈豪爽，那樣才會給人留下深刻的印象。

當我們遇到問題時遇到難題時要問誰呢?首先要問自己!

為什麼要問自己? 因為只有自己把自己問明白了才不會誤人子弟。“以其昏昏使人昭昭”是不行的。要知其然，還要知其所以然。要一而再，再而三，要不厭其煩。

出發前要備課：做到心中有數。要一種方案多種準備，寧可備而不用;也不要臨時抱佛腳倉促應戰，以至手足無措。要強聞博記，要以變對變，還要自信。試想一個人連自己都不相信自己，那別人還會相信你嗎?問同行! 過去總是説文人相輕，同行是冤家。不對了! 因為時代不同了。該將那些陳腐的觀念和陋習扔到東洋大海里去。不要閉關自守，孤陋寡聞。要互相學習，互相交流;揚長避短，取長撲短。掌握最新動態，採取拿來主義，為我所用。問社會! 社會是個大課堂，在這個臨時家庭中三教九流，各色人等無所不有。各種思潮，各種生活方式和生活習慣，都會頑強的表現出來。外面的世界很精彩，高樓大廈，山珍海味;奇花異草，靚女麗人;黑白黃.偷盜搶;什麼都有。但外面的世界也很無奈：也有突發事件，也有天災人禍。有時真是上天無路，入地無門。叫天天不應，叫地地不靈。

怎麼辦?靠自己! 開動腦筋，走出困境，因為天無絕人之路。路就在你自己腳下。

怎樣才能做到這一點呢?就是平時要多做有心人。

怎麼才算有心人?就是平時要多思多想，多聽多説，多走多跑，多看多問。功到自然成，皇天不負有心人。這個皇天就是你自己。從來就沒有什麼救世主，也不靠神仙皇帝。要靠朋友，關鍵是要靠自己。

看什麼?問什麼?就是要看要問賓館、飯店、遊船、車隊，旅行社、管委會等資料和信息。看了問了要記住，以後會有好處的。關鍵時、危急時就可派上用場。

導遊更是門科學

正因為導遊是種職業，是種形象，是門技術，是門藝術;是種素質，是種能力，是種風格;所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。

現在我們大學都基本上有導遊專業，國家旅遊局每年都有導遊資格和導遊等級考試。

這一切都為我們敞開了大門，提供了機遇，因此，我們要善於抓住它，把握它。要乘勢而上，時不我待，要急起直追。

一句話，要幹中學，要學中幹!“書山無路勤為徑，學海無涯苦作舟”。

學海無涯，人生苦短。時代在前進，社會在發展。因此導遊也要不斷地確立新高度，不斷地挑戰自己，不斷地超越自己。

實踐出真知，讓我們在自己的工作崗位上中鍛鍊成長，在風雨中百鍊成鋼。

現在是競爭社會，竟爭激列，因此優勝劣汰一成為一種歷史的必然。長江後浪推前浪，奔騰不息向海洋。我相信，青出於藍而勝於藍，一代更比一代強。

我相信，經過目前這個短暫的混亂的過渡時期，在不久的將來，經過大浪淘沙，一定會出現一大批優秀的、出類拔萃的導遊羣體。那時，人們會對導遊隊伍刮目相看，重新評定.

我以後的就業是為了在旅行社裏能夠更好的利用自己學到的知識在旅遊行業裏混出自己的一片天空來，所以我覺得以後在旅行社工作應該具備很多能力。

能力是完成某一具體活動所必備的知識、技術、本領及處世方式等因素的總和，包括完成一定活動的具體方式以及順利完成一定活動所必須的心理特徵。能力並不侷限於知識、學歷和資格。一個剛畢業的大學生可能具有良好的知識基礎，但並不能等同於他已具備實際能力。能力總是與某一具體的活動聯繫在一起，它隨着活動的改變而變化。能力包括的範圍非常廣泛，如對基礎知識的掌握能力，技術操作能力，與別人溝通交往的能力，自我管理和管理他人的能力，分析問題和解決問題的能力，團隊合作能力等等。

旅行社在一個動態的市場環境中生存和發展，旅行社服務的無形性、不可見性、差異性、不可貯存性等特點，對服務人員的主動性、積極性、創造性和適應性提出了更高的要求。我們認為，旅行社專業服務人員應該一專多能，他們應具備以下幾方面的能力：

(一)交際能力

善於與他人交往是旅行社專業服務人員應具備的首要能力，專業服務人員必須懂得怎樣與顧客接觸，建立和維持關係，學會傾聽別人的意見，表達自己的想法，注重交往藝術，能夠區別不同性格、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人應採取的交往方式，有正確的服務意識和服務態度，才能為顧客提供優質的服務。

(二)合作能力

旅行征服務工作不像某些物質生產那樣工序分明，無論是前台還是後台的服務人員，都必須與上司、下屬、同事、顧客、供應商等進行合作。專業服務人員應有全局的觀念，較強的協調、溝通意識，學會與供應商協商，與同事合作，充分發揮不同角色的作用，利用現有各種因素，為顧客提供滿意的服務，真正發揮旅行社的紐帶、中介作用。

(三)學習能力

旅行社專業服務人員為顧客提供服務的過程，也是一個學習的過程。服務人員必須根據顧客的具體需要確立服務方式。服務人員越瞭解顧客的期望，就越能為顧客提供優質服務。市場需求的不斷變化，要求旅遊服務人員應有不斷學習新知識、新技能的能力，有較強的適應性。

(四)教育、説服能力

在旅遊服務過程中，顧客往往必須參與服務過程，配合服務人員的工作，因此，顧客在消費過程中，學習必要的知識和技能。然而，不少顧客，特別是第一次接受旅遊服務的顧客，卻缺乏消費經驗和足夠知識，這就要求專業服務人員做好這類顧客的指導和培訓工作。旅行社專業服務人員應具備通過語言去吸引人、打動人、説服人的能力，懂得清晰、簡潔、明瞭地表達自己的思想，為顧客提供準確、易懂的信息，服務的過程也是一個信息溝通的過程，個人溝通能力直接影響到溝通的結果。

(五)企業環境、顧客知識

在服務過程中，對企業內部環境、對市場情況、對顧客的特點掌握得越全面，就越能為顧客提供滿意的服務。例如，服務人員善於觀察顧客的消費行為，設身處地為顧客着想，根據企業本身的特點，調整自己的服務方式，可以使服務工作更順利地完成。

(六)文化修養

旅遊不僅是一項物質享受，更是一項高尚的精神文化享受，旅行社專業服務人員無疑應具備一定的文化修養，才能夠與顧客更融洽、更有效地溝通。旅行社專業人員若能“上知天文，下曉地理”，具備廣博的知識和良好的精神面貌，將有利於與顧客之間的感情交流。

(七)技術性能力

技術性能力是完成某一具體服務活動所需要的本領。旅行社往往可以通過培訓，使服務人員掌握一定的操作程序，適應崗位的需要。對於某些新招聘的人員來説，具備某方面的技術性能力往往是進入某一行業的最起碼的要求。隨着高新科技飛速發展，旅行社不斷地推出新的服務項目，服務技術越來越複雜，如果服務人員缺乏技術知識和技能，就無法為顧客提供優質的服務，技術性能力是旅遊服務人員為顧客提供服務的基礎。

(八)管理能力

旅行社專業服務人員在服務過程中，需要與別人建立聯繫，管理自己、激勵別人、處理衝突、控制情緒等等，這一切都與管理才能有關。對於大部分旅行社來説，許多人認為這一能力的要求往往是針對決策層、管理層而言，但是在市場導向的管理體制中，企業組織從“金字塔型”組織結構轉變為“倒金字塔型”組織結構，服務工作決策權從管理部門和職能部門轉移到服務工作第一線，每位服務員都成為服務工作“管理”人員，因此，管理能力不再是高層管理人員的“專利”。

旅遊實習報告範文 篇4

1.實習任務

本次見習實習，我們參觀了本學院各個專業方向上最具有代表性的項目：文化遺產類項目開平碉樓、琶洲國際會展中心和白雲國際會議中心、長隆主題公園、廣州新白雲國際機場、廣之旅旅行社以及各類型酒店，讓我們對幾個專業方向的行業背景有了一個初步的瞭解。

2.實習目的

見習實習是XX學院本科教學中的一項必修課程。作為常規課堂教學的補充，見習實習給予學生深入瞭解課堂知識在實踐中的運用以達到理論聯繫實際，增強學生對吃、住、行、遊、娛、購六要素的感性認識;在實踐中學習思考，並對旅遊各要素理解立體化，以更好的輔助課堂教學。

通過見習實習，參觀旅遊相關企業與景區，體驗與觀察旅遊景區經營管理的基本特徵、會議會展場館的基本特徵及其經營管理特點、住宿業的基本特徵、大型旅行社的運營特點和經營管理模式以及旅遊交通經營管理的基本行徵。

帶着問題進行考察學習，這是本次的實習的重點與特點。

3.見習實習線路

第一站：開平碉樓

開平碉樓作為廣東省第一個世界文化遺產項目，它的保護和發展受到政府以及社會各界人士的關注。此次我們的考察實習主要是：參觀立園景區，赤坎古鎮影視城和原始村樓馬降龍村。

在立園景區內，我們像一般遊客一樣參觀了主要建築體，聽導遊解説園主人謝維立老先生的軼事。這些有意思的小故事吸引着每個人的耳朵;再加上這些古色古香的碉樓以及房內擺設，這一行，真的是大飽眼福和耳福。

在赤坎古鎮影視城，在40多部電視劇裏出現過的畫面竟然活生生的出現在我們的周圍，我們不免興奮異常。在各個角樓裏尋找新鮮事物。在赤坎古鎮碉樓展廳裏，我們瞭解了碉樓的歷史和它的文化價值和歷史意義，也初步領會到作為歷史文化遺產的開品碉樓它背後所藴含着的非物質遺產的價值。

在馬降龍村，我們見識了另一種風情，一種原始古村樓的風格：綿延的山體，無邊的果園;綠色的叢林裏悠閒地冒出幾座碉樓的上半部分。

在欣賞美景的同時我們也不忘諮詢學習。通過景區工作人員和專業老師的講解我們初步瞭解開平碉樓作為文化遺產景區的經營管理模式和保護工作，以及之間的矛盾糾葛;通過訪問景區內紀念品攤主，我們初步瞭解了景區管理工作內部的協調與矛盾問題。這些將在接下來的深入研究中作詳細表述。

第二站：國防教育基地

我們首先到達國防教育基地的展廳，瞭解國防教育的一些知識。但是在我看來，現場秩序相當混亂，同學們並沒有從中真正瞭解多少國防相關知識。也許是大家對這些歷史都太熟悉了所以顯得不怎麼認真。

針對國防教育展廳的功能，我個人覺得這是一個非常有意義的項目，特別是對青年學生。我想，如果把國防教育與旅遊相結合，可以更好的促進國防教育這一最終目的。具體做法可以是：有講解員為參觀者一路講解歷史，並設立一個三維演播廳模擬顯示戰場，讓歷史在銀幕上重演。這樣可以加深學生參觀者的國防教育知識以達到最終目的。另外可以增加其他活動：如參觀後的觀後感徵文等等，比較適合學生，並且能起到加深記憶、深入理解的作用。

在國防教育基地住宿的那天晚上是我們住得最開心的一個晚上。遠離市區甚至遠離村鎮，沒有電腦互聯網，也沒有手機訊號，完全與世隔絕的狀態，同學之間沒了往日的隔閡與沉默，都玩得很開。老師同學之間也沒有任何層級關係，都能像朋友一樣開懷暢説。

在老師的提點下，我們瞭解到了與那晚經歷類似的部分住宿行業——青年旅舍。青年旅舍緣起於德國，現在歐洲、美國以及日本比較流行。青年旅舍提供多人房間，幾個陌生人共享一個房間;青年旅舍裏的人們公用淋浴等設施;青年旅舍的遊客注重環保，也注重個人事務，同時，在於陌生人的交流中也能見識到更廣闊的世界。

在中國也已經有青年旅舍了，但是數量不多。北京、廣東、上海、浙江等24個省市自治區、直轄市以及香港特區，一共有116家青年旅舍。青年旅舍作為一種經濟廉價的住宿場地在散客旅遊特別是揹包客中正慢慢興起。通過全球通用的會員卡可以全球訂房享受優惠價，並在與不同人的交往中瞭解更多。青年旅舍也為他的住户提供旅遊的小建議，在其網站上都有資料室可供下載。

但是這一住宿業能不能在中國興起還有待研究。隨着奧運會的舉辦，來到中國旅遊的外國揹包客也是越來越多，他們的到來可以促進青年旅館的消費。同時，在國民生活水平穩步上升的時期，國民出遊能力也在逐年上升，不僅僅是團隊遊客，也有一些喜歡挑戰自然、親近自然的散客，他們對經費很計較，甚至很摳門，很斤斤計較。這一旅遊消費羣體必然會帶動青年旅舍的消費。

第三站：長隆度假村

廣州長隆集團是一家集旅遊景點、酒店餐飲、娛樂休閒於一體的大型企業集團，旗下擁有長隆歡樂世界、長隆國際大馬戲、長隆香江野生動物世界、長隆水上樂園、廣州鱷魚公園、長隆酒店、香江酒店、長隆高爾夫練習中心和香江酒家等9家子公司。是全國首批、廣州唯一、國家級5A景區。

長隆的迅速成長成功成就了旅遊王國的一個傳奇，反觀其發展足跡，在於它的擅於開拓市場。作為市場的領導者，長隆的絕對領袖地位至今已難以動搖。

長隆歡樂世界是長隆集團世界級旅遊王國中一顆新的明珠長隆旅遊度假區的中心位置，是集乘騎遊樂、特技劇場、巡遊表演、生態休閒、特色餐飲、主題商店、綜合服務於一體，具國際先進技術和管理水平的超大型世界頂尖主題遊樂園。

主題遊樂園通常實行一票通遊制，其投資巨大，體驗特別，門票價格當然也是相當不菲。主題樂園的選址與建設必須考慮到其客源市場。而位於珠三角一角的廣州，長隆主題樂園擁有了其比較豐富的一級和二級客源市場，這樣保證了它的主題樂園的客流量。據景區工作人員介紹，長隆的遊客多以珠三角遊客為主。作為短途旅遊的目的地，長隆在其主題公園的門票銷售方面也採取了一些促進長隆產品銷售的策略，如套卡制，一張長隆歡樂世界的門票，可與水上樂園、長隆酒店等其他長隆產品相結合形成長隆旅遊套餐;還有年卡制，一年期限內可以無限次進入景區遊玩，這對有小孩的家庭會比較有吸引力一些，另外一些人經常會有遠方親朋好友來訪的家庭也是一個不錯的節省開支的方法。

第四站：琶洲國際會展中心

作為國內頂尖的會展展館，琶洲展館是目前亞洲規模最大、設施最先進、檔次最高，能滿足大型國際級商品交易會、大型貿易展覽等需要的多功能、綜合性、高標準的國際展覽中心。

剛一下車，我們便被這恢宏的氣勢怔驚了。琶洲展館產權屬商務部所有，由廣州市政府投資籌建。20__年3月15日，中國對外貿易中心與廣州市人民政府簽訂備忘錄，外貿中心正式取得廣州國際會議展覽中心的經營管理權。琶洲國際會展中心三期工程完工後，一、二、三期總建築面積將達108.6萬平方米，展廳面積將達55.8萬平方米，屆時將超過目前世界第一的德國漢諾威展館。

然而作為亞洲最大的會展展館，琶洲因其地理位置的偏僻等原因，硬件軟件配套設施都相當不完善。建館之初，琶洲可以説是方圓三公里不見人煙，只最近因展館的建立才有地產商進入，因此周邊的酒店、商務住宅區等相當稀少，超市、餐飲幾乎還不曾現身於琶洲附近;交通方面，只有一個琶洲地鐵站作為週轉，承載大部分的人員的來去，壓力是相當大的，儘管周邊還有幾路公交車，但是站牌不明顯，不容易找到而且很難能讓人弄清楚到底有哪些車要去哪些地方;治安方面，由於琶洲地處偏遠，目前各項設施幾乎都沒有跟上腳步，也包括社會治安。而來到琶洲的人幾乎都是有錢的商人，安全隱患相當嚴峻。

作為最大的會展中心，其市場壓力也是相當大的，如果不能更好哦地開拓市場，世界第一的稱號將是一個令人不安的因素。據我所知，現在的政府相關人員以及會展中心的管理人員已經充分認識到這個問題的嚴峻性，正在不斷加強自身硬件軟件的完善及周圍硬軟件設施的配備。政府對琶洲區域“三區五帶”的發展規劃，會展中心引進香港澳門豐富的會展經驗和技術，管理公司積極開拓市場，各個項目現正蓬勃發展。

第五站：敦和公寓酒店

第一次接觸酒店式公寓，我是充滿好奇的：什麼是酒店式公寓?

當晚入住公寓酒店，六人一個房間。三室一廳，每個房間裏都有兩張牀，一共可供六人同時居住，有獨立的衞生間和衣帽間，還有餐桌，而且客廳非常寬敞。第一感覺是非常適合家庭一起出遊或者一羣朋友一起出來玩時的選擇。既可以享受酒店服務，又可以與家人朋友呆在一起，可以玩到半夜。

帶着好奇心我查了查酒店式公寓，才發現沒有我想象得那麼簡單。酒店式公寓，其發展經營理念是：酒店式的服務，公寓式的管理。本質依然是公寓，但是它既吸收了星級酒店較好的服務功能和管理模式，又吸收了住宅、寫字樓的某些特點;既可居住，又可辦公，集住宅、酒店、會所多功能於一體，是一種綜合性很強的物業。在酒店式公寓既能享受酒店提供的殷勤服務，又能享受居家的快樂，非常適合懶人和忙人。

第六站：白雲國際會議中心

廣州白雲國際會議中心是廣東省、廣州市的重點工程，由省市政府及越秀集團共同投資約40億元興建，是集會議、展覽、酒店、演出、宴會、寫字樓於一體的大型綜合性會議中心。建成後，由廣州白雲國際會議中心有限公司負責經營管理。

參觀白雲國際會議中心的時候，我心裏一直有一個疑問，這麼大的一個建築羣，這麼氣派的一個會議中心，不僅僅是投資成本巨大，其平時的維護也是相當高昂的一筆費用，而其主要的作用是會議，包括廣東省人民代表大會，還有演出等等，它到底靠什麼盈利?幾時它能收回成本?我的疑問是，雖然是作為一個會議中心，擁有廣東省內21個地級市的會議廳，但是我感覺更多的時候這些會議廳是用來向來這裏參觀的人員展示各地的特色而非會議作用。如果是向來這裏開會的地級市政府收費，交通不便又要收費，對於地級市政府來説，來這裏開會的意願會有多少?也許可以説，這裏的氣派和檔次可以提升政府形象，但是還是存在很多疑問。第一次感覺，建築規模恢宏並不等同於經濟規模。

第七站：廣之旅旅行社

作為旅遊行業的重要組成部分，旅行社是旅遊從業人員與旅遊者接觸最直接、也最瞭解旅遊者需求和需求特點的企業，對於學習旅遊的我們來説，瞭解旅行社運營模式和管理模式，瞭解旅行社旅遊業從業人員的要求，對我們的課堂學習與旅遊從業人員的服務觀念等的形成和心理方面的思想準備具有很重要教學意義。

處於中國經濟商業圈中，從對國家政策的解讀中我們可以發現無數商機，這是廣之旅留給我的印象最深的一句話。我們從來都只是強調專業性、技術性，但是從來沒有考慮過政治思維的培養。所幸的是我們還有馬列主義、毛鄧三的必修課，希望我們能夠通過這些課程的學習增強政治敏感度，學會從大局出發，從國家政策中尋找到我們的發展前途。

第八站：廣州新白雲國際機場

交通作為旅遊通道中最重要的中介因素，一直處於決定着一個地區旅遊業的生死這一地位。廣州白雲國際機場的規劃建設具有劃時代的意義。在中國南方版圖上也擁有具有國際直通航班的機場，白雲機場成為與北方的北京遙相呼應的南部國際旅客集散中心。再加上最近幾年來廣州越來越頻繁的會展會議和商業交流活動，在廣州新建這樣一個機場對於商業和經濟的發展也有積極的促進作用。

第九站：星河灣酒店

星河灣大酒店位於廣州番禺大橋畔，飽覽珠江迷人精緻。酒店採用歐洲地中海城堡設計，處處滲透着宮廷式貴族氣息。酒店的豪華質感給我們留下了很深刻的印象。

在參觀過程中，酒店管理和工作人員所表現出來的素質和談吐讓我們領略到了真正屬於星級酒店的檔次。客房的細節設計讓我們更深刻地瞭解到了這家酒店其服務宗旨：細節所在，心意所動。如房門的設計，可以有效保護客人隱私;門口的鏡子，讓走出房門的客人整理自己的形象，精神飽滿的投入工作中;服務窗的使用，可以在悄然中為顧客取送衣物與鞋子;天花板的激光時鐘，讓顧客在躺在牀上就能知道時間……所有的細節設計都讓人覺得很貼心很舒適。包括在行進過程中，工作人員的熱情講解、對秩序的要求和強調保持安靜不要影響客人的勸告，都讓人感受到酒店工作人員心中顧客至上的服務理念。

但是仔細觀察思考，還是有許多的疑問。

第一是交通問題。星河灣酒店處於居民小區中，周圍都是居民樓，沒有公車也沒有地鐵站。雖然它與琶洲會展中心僅橋頭橋尾的距離，沒有車子來去還是不太方便。儘管酒店工作人員向我們解釋酒店會有專車接送，但是擁有300多間客房的酒店需要配備多少接送車才能滿足顧客需求是一個問題。我在想，既然酒店處於“一小時經濟圈”內，華南快線和迎賓大道僅幾步之遙，何不利用酒店的便利向顧客免費或者收費出租汽車呢?這對入住酒店的西方人和商務客人來説，接下來的出行和會議也比較方便。如果酒店不能獨立完成這一項服務，可以汽車租賃公司合作提供性能較好的汽車。

第二是客源市場的問題。酒店的定價和定位都比較高。屬於商務型酒店，其配套的娛樂休閒設施相當完善甚至是完美。投資巨大，其房間定價也是相當的高。那它的目標客源市場有哪些?這個問題我們從一直情況中瞭解到的答案相當模糊。另外他們在爭取客源的時候也在和旅行社進行溝通合作，那麼我也在懷疑，會有幾成的團隊旅遊者有能力並願意支付高昂的住宿費用出來旅行?

第三是競爭者的問題。近幾年來，隨着越來越多跨國集團酒店在廣州的建設以及廣州本土的地產商愈趨激烈的興建酒店，五星級酒店遍地開花，白金酒店也是百花爭豔，廣州酒店業的競爭相當激烈。那麼在這樣一個環境中星河灣酒店有什麼優勢呢?

以上這些問題我自己還沒有能力解釋清楚，希望在之後的對專業課的深入學習和研究中，我能找到一個讓自己滿意的答案。

4.深入探討的問題

開平碉樓作為廣東省第一個世界文化遺產項目，它的保護和發展受到政府以及社會各界人士的關注。通過自己的所知所看所聞所想以及自己的興趣所向，我決定對開平碉樓做一個比較深入一些的研究剖析，不僅僅是在拓展自己的知識面，也在模擬着做一個規劃吧。

旅遊實習報告範文 篇5

一、實習概況

(一)實習時間：xx年年6月30日xx年年7月25日

(二)實習地點：吉林省康輝國際旅行社總部，筆者主要在公民旅遊中心實習。

(三)實習目的：主要是培養我們的

自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過旅行社實習讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高理論聯繫實際能力，更好的掌握課本知識和實際操作能力。

(四)實習單位概況：吉林省康輝國際旅行社有限公司創建於xx年,隸屬於全國大型旅行社集團並在全國垂直管理104家直屬分公司的------中國康輝旅行社集團,是國家旅遊局正式批准成立的國際旅行社.公司註冊資本金150萬元人民幣,質量保證金160萬元人民幣.吉林省康輝國際旅行社有限公司是吉林省首家中央直屬的國際旅行社,也是國家旅遊局特許批准經營出國旅遊業務的國際旅行社。

二、實習內容

(一)接待實習內容

由於慷輝國際旅行社總部設在二樓，且下設很多部門，每當客人來公司時，一般都直接到各部門。客人對公司一印象非常重要，怎樣給客人美好的第一印象呢?首先必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;其次是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好;最後是對於外出遊玩的介紹上，要及時向客人説明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。

其實接待的對象不僅僅指出遊的客人，也包括同業的工作人員。我們部門經理姓王，有一天我按經理要求把她的qq以及msn掛在了電腦上，大概9點時候，王經理的qq閃了下，吉林省華僑國際旅行社的海之緣的李璐璐給王經理髮了條信息，我打開一看原來是問好，我一看，不答理人家的做法是不對的，我就回了個笑臉，慢慢的我和她有一句沒一句的聊了起來。

還有一天，有個中年女人挎個包來到了我們部門(公民旅遊中心)，恰巧王經理不在，我熱情的向她打招呼，然後給她倒了杯水。然後我問明來意，原來她是某學校的李會計，由於學校要出遊，她是來交團款的。我馬上給經理打了電話。然後告訴李姐，説經理馬上來。可沒有想到，經理很久沒來，屋子裏實在太安靜了，我鼓足勇氣，開口説話。首先，説了下天氣，然後又轉到出遊，然後又是化粧品，在我覺得快沒什麼話的時候，經理終於回來了。晚上回學校，我仔細想了下，覺得和別人溝通原來並不困難。

(二)產品線路安排實習

我是個剛到人家部門的學生，開始，對線路的安排工作，部門經理並不讓我參與，只是讓我慢慢看別人怎麼做的，在經過兩天的學習後，我對產品線路安排工作已經瞭解的幾乎差不多了。產品對於一個公司的存活起關鍵性作用。旅遊線路就是一種旅遊產品，由於旅遊產品容易被別人抄襲。我發現旅遊企業一般不把線路安排透露給同業競爭對手。

對於線路安排要注意的問題有下面幾點：首先，要遵從客人要求，按照客人要求安排線路，諸如一些忌口忌諱的事情要提前向客人詢問。其次要注意時間緊湊，讓客人在合理的時間以及金錢內遊覽完他們想遊覽的地方。再次是線路安排人員要對地理知識相當瞭解，並用合適、優美的語言把線路向遊客描述出來。最後，也是最重要的一點，那就是合理。在這裏合理的含義是指合情合理。

(三)導遊員職責實習

我只考下來導遊資格證，所以在旅遊企業出去帶團的機會並不大。但我還是進行了導遊員的職責實習。

1、擔任全陪工作的導遊人員的主要職責是：實施旅行社的接待計劃，監督各地接待單位的執行情況和接待質量;協調領隊、地陪、司機等各方面接待人員加強合作，做好旅行各站的銜接工作;配合、督促地方接待單位安排好旅遊者的食、宿、交通和參觀、遊覽活動，照顧好客人的生活起居;維護旅遊者的人身和財物安全，處理好各類突發事件，並能提供與之相關的延伸服務;耐心解答旅遊者提出的問題;反映旅遊者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅遊產品。

2、擔任地陪工作的導遊人員的主要職責是;認真做好旅遊者在本站的接送服務;嚴格按照接待計劃確定遊覽日程，安排好旅遊者的食宿、遊覽、購物、文娛等活動;熱情做好導遊講解工作，積極向旅遊者介紹和傳播中國文化;妥善處理好旅遊相關服務各方面的協作關係，認真處理旅遊者發生的各類問題;維護旅遊者的人身和財物安全，做好事故防範和安全提示工作。

三、實習體會

雖然實習時間不長，但是感觸頗深。首先讓我們看一下，哪些因素影響着旅遊者在出遊時是否會選擇旅行社、又會選擇哪家旅行社?

(一)旅行社的規範性

旅行社的規範性有兩個層次的含義，一是指該旅行社是否為根據我國《旅行社管理條例》相關規定

設立的合法旅行社，二是指該旅行社在經營過程中是否存在欺騙旅遊者、不正當競爭和超範圍經營等違規行為。旅行社的規範性是旅遊者在選擇旅行社時首先要考慮的因素。

(二)旅行社產品的價格

旅遊者之所以選擇旅行社組織的旅遊線路，一個很重要的原因就是希望節省旅遊費用。因此，旅行社能不能在向旅遊者推介旅遊線路時提供誘人的旅遊價格，在很大程度上決定着旅遊者的購買決策。

(三)旅行社的服務質量

隨着我國旅遊消費者漸趨理性，越來越多的旅遊者在選擇旅行社的時候，已不僅僅着眼於旅行社的報價，而是綜合平衡旅行社所提供旅遊產品的性價比，從而權衡其所作出的購買決定是否物有所值。因而，旅行社的服務質量在旅遊者心目中所佔的分量越來越重。

(四)旅行社產品的豐富度和個性化程度

進入新世紀以來，人們的旅遊消費觀念正在發生多方面的變化，其中之一就是旅遊消費需求的多樣化和個性化。傳統的團體標準等全包價旅遊產品對旅遊者的吸引力越來越小，相反，那些能夠為旅遊者提供多種包價形式和旅遊服務，尤其是能夠提供根據旅遊者特殊需要度身定製旅遊產品的旅行社越來越多地受到旅遊者的青睞。

(五)旅行社的誠信度

誠信是旅行社企業立足於社會和長期盈利的基石，也是旅遊者選擇旅行社的關鍵因素。旅行社的誠信主要體現在是否能夠切實履行其出行前向旅遊者所作的服務承諾。

(六)旅行社的品牌形象

旅行社產品的無形性特徵增大了旅遊消費者的購買覺察風險，而購買產品是降低該風險的有效方法。所以，旅行社在旅遊者心目中形成的品牌形象，直接影響到旅遊者的購買選擇。

四、實習思考

旅遊業是朝陽企業，相對於其他類型的企業而言，旅遊企業的可進入性高，門檻低。現階段我國各地方旅行社相繼建立，旅遊企業的發展趨勢如下所示：

(一)旅遊中介分工越來越細分，旅行社從過去的傳統的做國內業務和國際業務之分外，現在更加分工細緻，不同的旅行社開發不同的旅遊專線，同一品牌的旅行社也分別開發出不同的主體旅遊和專題旅遊。康輝國際旅行社辦理國內旅遊、出入境旅遊業務

(二)旅遊中介的附加服務越來越突出。隨着顧客越來越挑剔，競爭越來越激烈，各旅遊中介機

構為爭奪顧客，提升品牌的競爭力，在為顧客服務的過程中，越來越注重服務的附加作用。如為顧客提供票務預訂服務、租車接送服務等，提供金融服務、保險保障服務，還與許多其他餐飲娛樂等消費單位合作等等。

(三)旅遊向郊區化、短期化發展，一日遊、兩日遊越來越多。人們對雙休日逐漸習慣和開發，旅遊逐步從長線向郊區短線延伸，因此一日遊、兩日遊這種短期的旅遊活動越來越突出，因此各種各樣的度假村越來越多，人們開始在雙休日、節假日期間，拋下一週的緊張和都市的浮華，來到郊區吃農家飯，參加田園勞動，欣賞山水風光，追求自然、清醇和土樸。這從國內旅遊相關增長指標遠遠高於出境旅遊增長指標可以得到印證。

(四)自助旅遊漸成時尚。傳統的旅行社服務，給人們留下了許多負面的印象(主要是吃不好、睡不好、玩不好)，使旅遊變成了只有旅沒有遊，但隨着交通的越來越便利、私家車越來越普及、酒店預訂公司繁榮以及飛速的發展，自助旅遊的人越來越多，並漸成時尚。尤其大型節假日期間，三五個家庭結伴出行，驅車數千公里，跑遍大江南北已不是稀奇事，他們通過酒店預訂公司預訂酒店解決住宿問題。餘下的就是自己自由的安排遊玩，彌補了傳統旅行社的不足。從xx年度用汽車作為旅遊交通工具佔%的人數構成中可以證明。

(五)商務旅遊越來越突出。隨着經濟貿易的發展，國內及國際性的商務考察旅遊也越來越突出，據統計我國各類商務大軍有4000萬人，每年平均每人出行3次計，全國全年的商務旅遊人次在億人次左右。而且商務旅遊大軍的隊伍每年都在以數百萬人次的速度在遞增。商務旅遊也呈現出規模化的發展趨勢，尤其是大型的商務活動(包括傳統的和新興的商務活動)是導致商務旅遊增長的主要因素。而且商務旅遊的構成者中，從入境旅遊人數的構成比例中可以看出，其中參加會議商務的人數佔到%，而從25-44歲佔整個旅遊人數的%的比重也可以看出。所以，無論是旅行社或是其他旅遊新興的中介都會非常重視商務旅遊市場。

(六)期貨式旅遊也已萌芽。儘管分時度假這種旅遊形式在我國還是新鮮事物，還很不規範，但越來越多的城市的白領們選擇了長達xx年、20年、30年的分時度假的旅遊服務項目，xx年選擇分時度假的人數同比上升了數倍，預計全國xx年度購買分時度假者達萬餘人。目前許多旅遊中介已不同程度地介入期貨式旅遊服務中來，並有幾家知名的品牌旅行社聯手在全國範圍內興見度假村，開展分時度假業務。

(七)旅遊管理趨於有序和規範。旅遊中介的規範化工作近年來取得了突破性的進展，包括景點收費、旅遊購物消費、導遊索要小費等都進行了大力的整頓和規範，出台了一系列的旅遊政策和法規，並推行了導遊持證上崗，並推行了兩卡(胸卡和計分卡)合一的工作，使導遊證實行了全國聯網的新的計分辦法，從而有效約束了規範了導*為，這使旅遊中介向規範化管理工作邁出了一大步。

【拓展閲讀】

就業方向：飯店、景區、旅行社、會展等部門一線工作的初、中級服務人員、導遊和基層管理人員。

對應職業酒店服務：各類飯店，飯店前廳、客房、餐飲、康樂等一線接待服務與相應的基層管理工作。可擔任迎賓員、行李員、客房預訂員、總枱接待員、問訊員、商務中心服務員、電話接線員、客房服務員、公共區域清潔及服務員、餐廳迎賓員、餐廳服務員、酒吧服務員、調酒員、送餐服務員、餐務管理員、健身及娛樂場所服務員、飯店大堂副理、客户關係主任、營銷代表等。

導遊服務：從事導遊服務與基層管理工作。

景區服務：從事服務與基層管理工作。

旅遊會展：會展企業、會議展覽中心、會議型酒店、大型企、事業單位展覽部門或行業協會的市場調研、營銷計劃、客户服務、信息管理等工作。

旅遊實習報告範文 篇6

一、實習基本情況

1、實習時間**年7月6日——**年7月12日

2、實習目的：

通過對實習目的地陝西，內蒙，寧夏中國優秀旅遊城市旅遊業的參觀瞭解其旅遊業食、住、行、遊、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅遊賓館飯店、旅遊交通、旅行社、4a級旅遊景區的旅遊資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀;學習旅遊企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。

二、實習安排：

7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北台，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅遊示範點——北方兵器工業城旅遊區。下午15：35乘火車於22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車於次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車於16：05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回十堰。

三、旅遊認識實習工作內容：

對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收穫了許多。

“行”是旅遊活動過程中的鏈條;是旅遊規劃的重要方面;是旅遊心理的側面反映。説起“行”，自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程(旅遊線路的安排)是密切相關的。

為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點：

1、在旅遊中，交通始終是影響遊客滿意度的重要因素。

(1)由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裏較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。

(2)與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。

因此，長線遊客願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者歡迎。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裏擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。

(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。

可以看到不少遊客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機遊客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和麪對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅遊中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。

那麼，其實遊客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。遊客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式遊客不一定適應。

所以我想，旅遊公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對於旅遊交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅遊線路是為什麼身份，或者什麼年齡段人設計的，相當於同類型遊客組團旅遊，會使遊客們在選擇交通工具上保持相對的一致。

(4)如何找到交通與旅遊的契合點也將直接對遊客產生影響。

這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們採取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使遊客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，遊客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車後的遊覽進程添加新的活力。一方面這也屬於遊覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了遊客需求。

這方面，水路方面應該可以借鑑，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的遊覽方式會給旅遊業帶來更過力量。

看來在新形勢如何瞄準遊客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關係着遊客的需求並且影響遊客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的遊客選擇不同的交通工具是尊重遊客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅遊項目便是旅遊業和旅遊交通工具之間關係的昇華。