傢俱參觀實習報告（精選18篇）

傢俱參觀實習報告（精選18篇）

傢俱參觀實習報告 篇1

我感覺在以後的工作中我們應該注意以下幾點：

1、平時工作中要善於總結，並且還有善於利用相應的知識及經驗，勇於求教，勤於鑽研。

2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。

3、與現場經常溝通，有什麼不足的地方及時彌補，及時解決問題。

上學期間作課程設計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關係。但是那時候的作品都沒應用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現實中是什麼樣子，當真正走進還在施工中的建築，有一種走進了模型的感覺。可是當真的置身於這個模型當中卻發現自己的尺度感竟然那麼差，才發現一直以來的設計真的只是紙上談兵。對照着圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建築師必不可少的尺度感。

不會畫圖成不了建築師，只會畫圖也成不了建築師。一個工程包括了太多內容，要完成一部完整的作品，需要各種專業人員通力合作。而建築師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協調。.責任越大，也要求我們要培養自己有更高的能力。今天我們還在為成為建築師而努力，希望從工地裏走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來製造令人讚歎的暴風雨。

傢俱參觀實習報告 篇2

大二下半學期，按照學校教學要求，我們動本0923班全體在老師的帶領下於6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。通過這次實習我們初步瞭解了太原市電力行業的歷史以及現狀，接觸了電廠生產的整個流程，認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收穫頗豐，現總結如下：

一、對電廠的大體認識。

我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然後汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。

二、國電太原第一熱電廠。

在上午的行程中，我們坐車去了位於晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之後我們並沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進行理論上的講解。

這期間我們瞭解到了許多關於一電廠的歷史與發展軌跡，得知太原第一熱電廠創建於1953年，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20xx年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔着太原市1000萬平方米，80萬居民的集中採暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。20xx年全廠發電量突破80億千瓦時大關，20xx年全廠實現安全生產600天。

傢俱參觀實習報告 篇3

天有是重慶本土的乳製品牌子，深受重慶人民的喜愛。它是由原先的重慶市乳品有限公司重組來的。天友乳業是西南地區最大的乳製品加工企業，液態奶銷量領先。天友乳業在西南乳製品行業率先通過ISO9000國際質量體系認證和HACCP食品安全管理體系認證，並有8個產品通過了綠色食品認證。公司擁有兩個國內一流的大型現代化乳品加工廠和25萬噸/年牛奶加工能力，生產巴氏消毒奶、酸奶、乳酸飲料、風味奶、超高温無菌奶、植物蛋白奶和奶粉等7大系列80多個乳製品品種。

在天友二廠，我們參觀了乳製品的製作過程。過程大致如下：

鮮奶的處理→過濾→殺菌→發酵→均勻→冷卻→包裝。整個生產過程中只有包裝車間能看到比較多的人，其他車間都只有少許一兩個人負責。

實習體會：這是我們參觀實習的第二站，已經覺得沒那麼新奇了，但是能來到我們從小都喝的乳品的家還是覺得很興奮。我尤其喜歡天友的酸奶，它的不斷創新改進也是值得尊敬的。也讓我體會到，一個企業的發展是離不開新產品的開發的。

傢俱參觀實習報告 篇4

想起在大二時，當我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習，看着她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經常也在一起唧唧喳喳的憧憬着我們在大三的時候的實習生活。時光飛逝，轉眼到了大三下學期，我們也登上了去宜昌實習的旅途，老式的綠皮列車載着青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎麼影響到我們快樂的心情，當然不是完全為了去玩，實習就真的要去學點東西，大家都在心裏暗暗地捏了把勁，原來學的東西都是書本上的東西，這次能有這麼好的機會，一定要學到實際的東西。很多同學都是在城市中長大的，一路都在感歎如水墨畫般的祖國山河，樹木青葱，山水秀麗，空氣那麼新鮮，就連天空都顯得那麼高闊。

終於來到江濱城市--宜昌。然後我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，--峽光飯店住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。

先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發電廠、泄水閘、衝沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，説到這裏，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而讚歎。它位於長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)，因位於長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節三峽水利樞紐尾水流態、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工後，葛洲壩水力發電廠的保證出力將提高43萬千瓦。

剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之後這樣的景象已經很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經據典，有時也把葛洲壩裏一些不好的現象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數點後面兩位數都記得一清二楚。到後面也發現幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會後的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發旅遊方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經濟效益。三峽建壩後，除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞羣、神農溪、格子河石林等千姿百態的仙境畫廊，再加之兩座現代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。

第二天早上我們開始正式參觀了，由於前一天楊老師的詳細的介紹，我們終於把實物和腦中構出的物體和一系列的數字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據老師的介紹，為了保證建壩後的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2台17萬千瓦和5台12.5萬千瓦的水輪發電機組，裝機容量為96.5萬千瓦。大江電站設14台125萬千瓦的水輪發電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271.5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發電機組的水輪機，直徑11.3米，發電機定子外徑17.6米，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建築物，最大泄洪量為3900米2/秒。後來又來到二江電廠，一進去發電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現代化的機房的感覺，水輪發電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的櫃子，望着紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺。接着參觀了220kv的開關站，開關站其實説白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已(變壓器設在電廠那裏，因為發電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關站要離發電廠有一小段距離，為了節約材料當然要先變到高壓才送到開關站那裏了)。220KV開關站是二江電廠發的電，後面參觀的500KV開關站主要是大江電廠發的電，他們都是中型單列布置的(一個安全靜距是2米、一個是5米，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電)，一排一排的，非常整齊，就像接受檢閲的士兵一樣，剛剛進去開關站時聽到茲茲聲，就不知道是怎麼回事，後來才知道是放電的聲音，於是大家開始緊張，畢竟都是沒見過世面的學生，記得後來去500kv的開關站的時候，天氣異常炎熱，太陽很毒，我懷着僥倖的心理撐了傘，還沒撐開就被電擊了一下，嚇得我趕緊收了傘，一個同學更慘，傘都被打爛了。聽老師説220KV開關站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段(由一個旋轉開關連接)，我們就聯想到課本《發電廠電氣部分》裏面的圖，後來漸漸認識了一些電器的特點：避雷器有一根接地線、隔離開關有一個很長的棍子(應該是匝刀)柄露出來，他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對大一點，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺着個大肚腩，呵呵;斷路器不好認，一般在兩個隔離開關的中間，多斷口斷路器最好認了，有個Y的分叉。其實很多電器都有標明是什麼的，看看就知道了。還有什麼高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環等等。後來又去參觀了葛洲壩的模型室，在那裏，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。

後來有幸又去參觀了三峽水利工程，在入口處看見一個旅遊車滿載着外國遊客，看來這樣偉大的工程已經吸引了來自不同國度人們的關注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。

晚上我們徜徉於這個美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學國小什麼的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風的吹拂下，就很涼爽，路過廣場，看見一羣阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在後面蹦達了幾下，感覺真的不錯，我們來到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺，街邊的特色小吃總是吸引我們這羣饞鬼的眼球，又便宜又好吃，走着走着就來到江邊，我家也是住在江邊，但是此時呈現在我眼前的長江卻是另一番景色，如果説我們家那邊的長江是温順而不失威風的長龍，那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，有一次去吃二郎雞火鍋，和我同行的都是本廣東的同學，平時都不吃辣的，結果把大家快辣傻了，嘴裏還説着爽，真的很爽，結果我就爽過頭了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。

為期一週的實習終於結束了，我們也要離開宜昌這個城市，離開時我們的心中腦中已經滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見的大世面，瞭解發電廠發電的過程，開關站設備的佈置方式，心裏對今後的出路有了一些瞭解，不枉此行。

傢俱參觀實習報告 篇5

我們這次對紅蜻蜓的參觀十分直接而且十分近距離，由於我們參觀的車間剛剛建成還未投入生產，所以我們直接進入了車間參觀了它的設備。車間裏有序的排列這各種儲罐，由不同的鋼管所連接，現實毛油輸入，再進行一系列的處理就得到了我們的食用油。然後我們到了他們公司的實驗室，看到了對產品進行檢驗的各類實驗。最後我們參觀了食用油的包裝過程。印象最深的就是，液體的包裝的機器設備感覺在原理及外型上都差不多。

通過這些天的實習，我瞭解了方便麪，乳製品，碳酸飲料，火鍋底料，以及食用油的生產流程。大概瞭解了以上工廠生產線所配備的設備。這次實習，讓我對工廠規模水平，環境，生產過程，以及一些常規產品的製作有了一定的瞭解，相信它對我今後的學習甚至工作都有很大的幫助。

最後，這次實習讓我比較深刻地理解到了食品專業和機械的聯繫是密不可分的，所以我們在學習專業只是的同時一定要學好它的輔助知識，才更具有競爭性。除了這些理論相關的感慨外，我還學習到要在一個崗位上站穩腳，一定要有吃苦耐勞的精神!

傢俱參觀實習報告 篇6

根據學校畢業實習要求，本人於20xx年2月底到4月底期間在中國農業銀行寧海縣支行城關分理處進行了為期8周的畢業實習。實習期間，在學校和單位指導老師的幫助下，我熟悉了金融機構的主要經濟業務活動，系統地學習並較好掌握了銀行會計實務工作，理論水平和實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。現將畢業實習的具體情況及體會作一系統的總結。

一、實習單位簡介

中國農業銀行是四大國有銀行之一，是中國金融體系的重要組成部分,總行設在北京。在國內，中國農業銀行網點遍佈城鄉，資金實力雄厚，服務功能齊全，不僅為廣大客户所信賴，已成為中國最大的銀行之一。在海外，農業銀行同樣通過自己的努力贏得了良好的信譽，被《財富》評為世界500強企業之一。中國農業銀行寧海縣支行城關分理處是寧海縣支行直屬的一個營業網點，一直鼎立支持寧海經濟的發展，在地方經濟建設中發揮着極其重要的作用，以優美的環境、豐富的金融產品，竭誠為各類企事業單位和城鎮個人客户提供安全、快捷的全方位優質金融服務。

二、 實習過程

此次實習的目的在於通過在農業銀行的實習，掌握銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等。實習過程主要包括以下幾個階段：

(一)瞭解實習單位基本情況和機構設置、人員配備等。

(二)學習銀行的基本業務流程與交易代碼，主要包括以下方面：銀行業務基本技能訓練，如點鈔、珠算、五筆字型輸入、捆紮等;銀行的儲蓄業務，如活期存款、整存整取、定活兩便等;銀行的對公業務，如受理現金支票、簽發銀行匯票等;銀行的信用卡業務，如貸記卡的開户、銷户、現金存取等。

(三)瞭解銀行會計核算方法，科目設置與賬户設置，記賬方法的確定等。區別與比較銀行會計科目賬户與企業的異同。

(四)總結實習經過，並完成實習手冊、實習報告。

三、實習內容

在正式學習銀行業務前，我在實習指導老師的指導下首先學習銀行工作必需的基本技能，包括點鈔、捆鈔、珠算、五筆字型輸入法、數字小鍵盤使用等。這似乎給了我一個下馬威，本來自以為銀行業務相當的簡單，卻沒發現我原來有這麼多基本的技能不會操作。看着同事熟練的點鈔，真是又佩服又羨慕，而我只能笨拙的從一張一張數起。對於珠算，剛開始我一直無法理解為什麼不用計算器，這不是更方便嗎?後來慢慢才瞭解，原來銀行櫃員經常需要查點現金，看是否能賬實相符，而人民幣有多種卷別，在點鈔時需要累加，這時使用算盤就要比計算器方便，因為計算器顯示的結果超過一定時間便會消失。

經過一個星期的“苦練”，我雖然還不能熟練操作銀行的基本技能，但大致也掌握了其中的技巧，所謂熟能生巧，主要是靠以後勤加練習了。於是接下來，實習指導老師便讓我學習儲蓄業務。該分理處的儲蓄業務實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開户、存取現金、掛失、解掛、大小鈔兑換、受理中間業務等。對於每一筆業務，我都學習了其ABIS系統的交易代碼和操作流程，業務主要可分為單摺子系統和信用卡字系統兩類。此外我還學習了營業終了時需要進行的ABIS軋賬和中間業務軋賬，學習如何打印流水、平賬報告表、重要空白憑證銷號表、重要空白憑證明細核對表，審查傳票號是否連續，金額是否準確，憑證要素是否齊全等。

在銀行實習，學習櫃員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而櫃員間對賬也是很有程序的，一般先清點現金，然後再是清點重要空白憑證如存摺、銀行卡、存單等。

經過一段時間的學習並背記儲蓄業務的交易代碼和操作流程後，我開始學習銀行的會計業務，即針對企業的業務。對公業務的會計部門的核算(主要指票據業務)主要分為三個步驟，記賬、複核與出納。城關分理處的票據業務主要是指支票，包括轉賬支票與現金支票兩種。對於辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑑是否與銀行預留印鑑相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無塗改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對於現金支票，會計記賬員審核無誤後記賬，然後傳遞給會計複核員，會計複核員確認為無誤後，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金(出納與收款人口頭對賬後)。轉賬支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記賬員審核記賬，會計複核員複核。

四、實習收穫與體會

這次實習，除了讓我對農業銀行的基本業務有了一定了解，並且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平台，為我今後踏入社會奠定了基礎。

首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班;如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償。

其次，我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客户可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什麼必須得這麼做。現在銀行已經類似於服務行業，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。在我實習快要結束時，基本業務流程我也算是掌握的差不多了，所以偶爾在空閒時指導老師讓我上崗操作。沒想到，看似簡單的業務處理，當真正上崗時卻有這麼多的細節需要注意，比如：對待客户的態度，首先是要用敬語，如“您好、請簽字、請慢走”;其次與客户傳遞資料時必須起立並且雙手接送，最後對於客户的一些問題和諮詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細緻的工作態度，這樣才能在自己的崗位上有所發展。

傢俱參觀實習報告 篇7

實習目的及任務:

目的是通過參觀典型建築，建築工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的瞭解，增強我們學習本專業的興趣。具體目的及任務是：

1、通過參觀實際建築，進一步提高我們對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2、通過參觀在建工程及閲讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

3、通過參觀,運用所學知識品評建築的優缺點,提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課程設計打下基礎。

4、通過實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。

5、通過實習,培養我們勞動的觀點，發揚理論聯繫實際的作風，為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。

實習地點: 景湖彎 ,天倫城 ,東.南院 ,岳陽水泥廠, 嶽化集團

實習時間: XX年xx月xx日到XX年xx月xx日

實習計劃及進度:

1:實習動員,分組安排 ( 25號上午 )

2:景湖彎建築羣參觀 ( 25號下午 )

3:觀看南院的規劃方案視頻和東.南院現場參觀 ( 26號上午 )

4:天倫城工地參觀 ( 27號上午 )

5:南院在建工地參觀 ( 27號下午 )

6:岳陽水泥廠參觀水泥的生產工藝過程 ( 28號上午 )

7:嶽化集團參觀火電發電過程及瞭解工業廠房 ( 28號下午 )

實習內容及要求

(一)建築學知識

參觀單體建築及建築組羣，參觀特色建築，瞭解分析以下內容：

1、根據所學知識，對所參觀建築組羣的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。

2、參觀建築物外觀及內部，瞭解各層平面佈局及房間佈置，觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。

3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求。

(二)房屋構造

通過去參觀在建工程現場情況，瞭解以下內容

1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

2、瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

3、瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造及施工特點;

4、瞭解該建築物板、樑、柱等的類型，配筋方式及其與牆、樑的連接構造，了

解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

5、瞭解該建築的樓梯、陽台等的詳細構造;

6、瞭解建築物的建築裝修構造。

(三)建築材料

通過去建築工地和工廠實地參觀，瞭解以下內容：

1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

3、瞭解各種鋼筋加工情況;

4、瞭解火電廠發電的工藝過程

(四)建築施工

通過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容：

1、瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;

2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;

3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

實習收穫和總結:

在孫超法和肖四喜老師的指導下，瞭解了工地相關的規章制度，瞭解各種工程程序;通過閲讀圖紙，瞭解設計的意圖、設計方案、施工細部;瞭解在工程建設中可能發生的實際問題，並學習切實可行的解決方法等。

(一)建築學知識

參觀東,南院單體建築及建築組羣，分析如下:

學校的總體佈局採用有利於學科交叉、資源共享的細胞模式系統化佈局。各建築組團有序發展，各組團都有自己的中心，並有便捷的步行系統於相鄰組團聯繫，形成多個獨立高效運作的系統。同時也改善各專業封閉獨立的傳統佈局，以整體集中、個性獨立的方式既滿足學科交叉、高效便捷的要求，又滿足各局部功能相對獨立的要求。新校區規劃以生態環保意識為指導，人與自然共存。充分利用現有地形、地貌營造高雅而有活力的校園文化氛圍，並在單體佈局中儘可能滿足節能通風和環保的要求。充分利用基地現有自然條件，因地制宜。規劃不僅對原有環境進行保護，使人工環境與自然環境相互融合，突出建築羣佈置的層次感，同時加強校園環境景觀的配套設計，還注意從更高層次來創造一種學府氛圍，把人文環境的營造與自然環境的保護結合起來。

校園的規劃除了生態環境方面的考慮，還體現在不用盡現有資源，為將來發展留有餘地地。採用動態發展的原理進行規劃，制定利於擴展、具有彈性的校園總體規劃，不僅考慮分期建設的可行性，整合新建築與現有校舍的功能佈局，做到遠近期結合，注重節約用地，給遠期發展留有足夠餘地，實現校園建設的可持續發展。

觀察建築外觀特點:

建築面積：10600m2，5層，框架結構 建築的入口對於建築如同人的臉部一樣重要。它的入口處理的很好,又滿足了功能的要求,同時建築總體比例非常合理、協調.

建築面積：5860m2，3層，磚混結構 它的屋頂如同音樂中主旋律反覆出現一樣，產生和諧統一美感。

在化工樓參觀時發現屋面設有好多的消防管道,同時又設了安全通道.也在景湖彎的地

下停車場設有自動(精選幼師實習報告)消防管道,一有險情就會感應到,自動打開噴頭,及時解除險情.這些都是為了滿足建築的防火與安全疏散設計

(二)建築施工

通過去參觀天倫城,景湖彎,南院在建工程現場情況，一進到施工區，我們一眼就看到了建築的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟着現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。

上到最上層，我們看到工人們還在綁紮鋼筋，柱和樑的鋼筋已經綁紮好並放到了模板預留的槽裏。我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師説的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條;上不是架立筋，主樑和次樑也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。而柱子就不一樣了，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁紮好，為了保證麪筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。在工地我向工人也瞭解了一些情況,比如, 在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。天倫城的建築物都是採用框架結構, 它的牆體都是用填充的方法實現的,我們可以看到有些地方已經填充好了,有些地方還沒有填充.南院的綜合教學樓和學生宿舍都是採用磚混結構,同時在南院學生宿舍當時正在搞基礎,我們也看到了它採用的是樁基礎,由於那的地基比較好,基礎只有2米.在南院的時候工地正在打樁,我把打樁的全部過程也大概看了一下, 也向工人師傅瞭解到了打樁機,他們所用的是柴油打樁機.

柴油打樁機

柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩部分組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊杆加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導杆式和筒式兩種。導杆樁錘衝擊體為氣缸，它構造簡單，但打樁能量小;筒式樁錘衝擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前使用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。

柴油樁錘系列利用衝擊部分自由下落的衝擊能和柴油燃燒爆炸的能量使樁下沉。它實質上是一個單槓而衝程柴油發動機。其工作情況如圖所示。

當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就開始向錘座5的中央球槽中噴油;活塞繼續下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如圖所示。此後活塞下行，直到衝擊錘座5，產生強大的衝擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高温高壓空氣的作用下霧化，並着火燃燒，如圖所示。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，(如圖所示)

當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排於缸外，如圖所示。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，於是新鮮空氣又被吸入，如圖所示。

當活塞重新下行時，自由缸內新鮮空氣被向缸外掃出一部分，如圖所示。直到活塞下行至如圖所式情況。至此完成一個工作循環。P》下面是柴油打樁機的整個打樁過程:

1、纜機把遠處的樁柱拉到近處。

2、把樁柱對準打樁機鑽頭

3、逐漸對準，大功告成!

4、接下來就是最精彩的部分了，液壓千斤頂要發威了在工地上看到很多地方都有裂縫,我就不明白鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫,經過老師的説明和我到網上了解到鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫的,

傢俱參觀實習報告 篇8

天然花崗巖的特點：第一。是它的自重大，用以房屋建築會增加建築物的重量;第二，是花崗巖的硬度大，這會給開採和加工造成困難;第三，是花崗巖巖質脆，耐火性差，當温度超過800攝氏度時，由於花崗巖中所含石英的晶態轉變，造成體積膨脹，從而導致石材爆裂，失去強度;此外，某些花崗巖含有微量放射性元素，對人體有害。

花崗巖主要用以建築外飾面材料，以及重要的大型建築物基礎、踏步、欄杆、堤壩、路面、街邊石、城市塑料等;還可以用於酒吧枱、服務枱、收款台、展示台、及傢俱等裝飾。磨光花崗巖板材的裝飾特點是華麗而莊重，粗麪花崗巖裝飾板材的裝飾特點是凝重而粗礦，可根據使用場合選擇不同物理性能及表面裝飾效果的花崗巖。

大理石的特點：它具有花紋品種繁多，色澤鮮豔，石質細膩，抗壓強度較高，吸水性高，耐久性好，耐磨，耐腐蝕及不變形等優點，淺色大理石的裝飾效果莊重而清雅，深色大理石缺點：第一是硬度較底，如果用大理石鋪設地面磨光面容易損壞，其耐用年限一般在30-80年間;第二，是抗風化能力差除了個別品種外，一般不用以室外裝飾，由於大氣中含有二氧化硫遇到水則變成亞硫酸，亞硫酸變成硫酸，硫酸與大理石中的碳酸鈣反應生成易溶於水的硫酸鈣，使大理石表面變質失去光澤，變得粗糙多孔，從而失去原有的裝飾效果，在與基材粘合後，即使其含水量不大，也時常會出現局部表面的潮華現象，從而造成裝飾效果的缺陷，產生潮華的原因主要是石材本身含有易於滲入水分的空隙結構，特別當含有可溶性鹼性物質時，更容易造成這些物質的析出而產生起霜或反鹼。工程中產生潮華現象的原因有兩種：第一是施工過程中粘結材料中的水分通過石材向外滲出所致;第二，是在工程使用階段由於基層滲水延伸到石材表面所致。

傢俱參觀實習報告 篇9

一、實習目的與要求：

我們學院為了使我們更多瞭解機械產品、設備，提高對機械製造技術的認識，加深機械在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，提高我們機械專業學生對工業生產一線的主觀認識, 我們08創新1班在4月20日--- 4月24日對武漢市的多家企業進行了認識實習。

以此來將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

二、實習計劃與任務：

4月20日(星期一)參觀武漢華中數控股份有限公司

4月21日(星期二)參觀武漢重型機牀集團有限公司

4月22日(星期三)參觀中國長江動力公司(集團)武漢汽輪發電機廠

4月23日(星期四)參觀湖北工業大學實驗實訓中心

4月24日(星期五)參觀武漢人天包裝技術有限公司

這次實習是對以前所學知識的一個初審.通過這次認識實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

三、實習過程

我們在通機車間,專機車間和加工車間進行實習.

在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。

開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。

這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。

開式系統油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。

其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。

為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.

在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.

在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

傢俱參觀實習報告 篇10

午休之後的我們帶着略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之後依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建於1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區，是中國大唐集團公司全資直屬企業，註冊資本金5340萬元，先後經過幾代人五十餘年的艱苦奮鬥，歷經六期建設，截至20xx年底，在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役;三期三台5萬千瓦機組於1967～1971年投產;四期兩台20萬千瓦機組於1994年投產;五期一台20萬千瓦機組於20xx年6月投產;六期兩台30萬千瓦空冷供熱脱硫機組，第一台於20xx年12月22日順利投產，標誌着我國首台30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電，第二台計劃20xx年3月投產。全廠現有員工2900餘人。

瞭解了太原第二電廠的歷史之後，我們由師傅帶領着參觀二電廠的生產線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機組不再是初次見面，同學們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯繫。

傢俱參觀實習報告 篇11

一、實習目的和意義

實習是一種實踐。是理論聯繫實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之後進行課程設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的油漆製造工藝與現代油漆製造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀後社會角色的轉變打下基礎。

這次在油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛鍊了提出、分析並解決問題的能力。

這次去實習的目的是讓我們對現代化工廠的生產及運營有一個大概的瞭解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發生，發生後又該如何去處理

二、實習內容

1. 油漆股份有限公司

這次實習地點在xx市江津工業園區油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城，緊鄰xx高速公路和高新技術開發區，原地址在中國x市x區石坪橋正街121號，響應政府號召，於20xx年搬遷至xx市江津工業園區。佔地26萬平方米，交通便利，環境優美。不斷的追求造就一流的企業，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續8年獲得xx市工業企業50強和質量效益型企業，x牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用户滿意產品稱號，通過了ISO9001質量體系認證;1994年在深交所上市。為抓住“西部開發”發展機遇，公司持續不斷調整產品結構，以生產和經營的x品牌汽車漆、建築漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研製開發的低污染、高性能的氟碳塗料、重防腐塗料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無

機硅酸鋅防鏽漆、防近紅外迷彩漆等投放市場後，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業推行實施精益生產管理和ISO9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線,年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣-液-質聯譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效採集、控制和測試出產品性能指標和相關參數。xx市的標誌建築和國內重要工程項目使用x牌油漆的有：xx人民大禮堂、電視塔、南方花園和融僑半島住宅小區、民生公司“民蘇”號滾裝船、渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建築鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規模化發展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸製藥，兼併成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆塗料為主營，生物製藥等高科技為一體的優勢企業。

2.實習歷程

在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下油漆廠的基本情況，並説這是一家很好的企業，我們以後能夠進入這家企業也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。

1月4日下午一點多，我們終於來到了我們的實習基地-工業園油漆廠。坐在車上在遠處就看見“”的三個大字，這是油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用簡稱和獨一無二的象徵着公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了油漆有限公司的發展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由於原材料的降價使自己的實力更加的強大。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班後帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，並且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區域都是甲級防護區，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創造財富 安全帶來幸福”，“嚴是愛、鬆是害，搞好安全利三代”，“一人違章，眾人遭殃”，“安全來於警惕，危險來於麻痺”，“用鮮血換來的規程，不必再用鮮血去驗證”„ „作為一個安全技術管理專業的學生，用相對比較專業的角度看，這個工廠的安全生產製度比較完善，接近優秀。帶領我們參觀的廠方領導將我們安排在一個小會議室裏，首先簡單介紹了一下工廠的概況，包括幾大板塊：制聽車間(流水線作業，生產大、中、小型油漆罐)、調漆車間(生產軍工漆、汽摩漆、工業漆、防腐漆等)、樹脂車間(生產高温樹脂、低温樹脂等)、物管部(危化庫、成品庫、顏料庫、油料庫)以及工作流程：生產樹脂→調料→研磨→調漆→包裝，讓我們對油漆廠有了個大概的瞭解，並對我們着重強調了參觀的注意事項，那就是安全問題，因為我們現在是在一個正在進行生產的工廠實習，都是實地操作，不是紙上談兵，所以安全問題一定要注意，我們本來就是還未出校門的學生，對工廠很多實際操作可以説一點都不瞭解，我們的大意也許會給工廠帶來不可挽回的損失，甚至可能是生命的代價，再加上我們是學安全的，安全問題更應該注意。最後由油漆廠安環部趙部長給我們講了一些關於油漆生產的工藝流程以及工廠的整體佈局規劃以及消防設施，在每一個車間都配備有可燃氣體濃度報警裝置，時刻監測着可燃氣體的濃度，保障着職工的生命安全。在庫區、罐區均安裝有泡沫滅火裝置。還告訴我們在這些區域水只是用來降温而不是用來滅火。在其他地方也均配備有乾粉滅火器。趙部長還向我們展示了工廠的平面圖，大家都聽得很認真，積極提問，將自己不懂得的問題全部都提出來。第一天由於我們去的時間比較晚，所以只進行了理論學習，沒有實地參觀，最後全班同學一起聚餐，然後都回到住處休息了，準備第二天真正的參觀實習。

1月5日，在公司安環保衞部主要領導的帶領下，我們第一次零距離的接觸整個生產的工藝流程以及安全環保工作，首先我們到了廠裏的消防隊，詳細瞭解了一下廠區的消防設施，並參觀了消防控制中心的指揮部。在這裏，整個生產廠區的重要安全預防位置全部在這裏實行監控，其中包括我們出入的大門，同時在每一個重要安全區域都會派專人負責，把消防工作做到萬無一失。而且對每一個車間的消防設施也要進行定期的檢查，並落實到具體人頭上，這種責任制的工作理念無疑是油漆廠沒發生過重大安全事故的重要管理模式。

接着，我們參觀的是成品庫區，裏面裝滿了經過一系列加工之後得到的油漆成品，這些就是即將流入廣大消費市場的油漆產品，帶隊老師帶領我們進入庫房，堆積如山的產品讓人有種勞動的喜悦。在這儲存庫裏面庫頂均勻分佈了很多的紅色管網，趙部長告訴我們這些就是有自動消防功能的自動噴淋管網，在庫房中還有按壓式報警器、消防栓等消防設施。這裏是危險區，進去之前要將手機關機，用靜電消除器將身上的靜電導走，否則可能發生安全事故。

再接着，我們參觀的是危險品庫區，在這裏一個個高大的油料儲罐屹立在我們每個人的前面，我們第一次有機會登上油料儲罐的頂部，在巨型的油料儲罐塔頂，那一刻，我覺得自己是多麼的偉大，也真實的感受到油料儲罐的安全問題的嚴重性，一旦出了問題，那將是巨型的炸彈，其後果也是不堪設想，這些原料儲罐主要儲存有乙酯、甲苯、二甲苯、丁酯、丙酮、異丁酯、丁醇、環已酮、200#油等。我們可以簡單的瞭解一下這些原料的一些性質。

純苯

危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。流速過快，容易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引着回燃。

丙酮 危險特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會着火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

丁醇

危險特性：易燃受熱或遇明火有着火爆炸危險。蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。爆炸極限1.4%～11.2%,閃點29℃。自然點343℃。受高熱分解，釋出有毒煙霧。與氧化劑接觸發生強烈反應。在火場中，受熱容器有爆裂的危險。有毒。小鼠靜脈LD50：0.38g/kg;大鼠經口LD50：4.36%/kg;大鼠靜脈MLD：0.97g/kg;兔經皮LD50：5.3g/kg。本品為麻醉劑。對眼睛、鼻、咽黏膜有刺激作用。反覆接觸皮膚可導致皮膚乾燥、脱屑，形成皸裂，有時發生皮炎及濕疹。

甲苯

危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引着回燃。

二甲苯

危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。流速過快，輕易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引着回燃。

正丁醇

健康危害： 急性中毒主要表現為對中樞神經系統的麻醉作用，出現乏力、噁心、頭痛、頭暈、易激動。重者發生嘔吐、氣急、痙攣，甚至昏迷。對眼、鼻、喉有刺激性。口服後，先有口脣、咽喉有燒灼感，後出現口乾、嘔吐、昏迷、酸中毒和酮症。慢性影響：長期接觸該品出現眩暈、灼燒感、咽炎、支氣管炎、乏力、易激動等。皮膚長期反覆接觸可致皮炎。

燃爆危險： 本品極度易燃，具刺激性。 危險特性： 其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會着火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

對這些原材料問題的應急處理處置方法:

一、泄漏應急處理

迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，並進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。儘可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑製成的乳液刷洗，洗液稀釋後放入廢水系統。大量泄漏：構築圍堤或挖坑收容;用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉達移至專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。如有大量甲苯灑在地面上，應立即用砂土、泥塊陰斷液體的蔓延;如傾倒在水裏，應立即築壩切斷受污染水體的流動，或用圍欄陰斷甲苯的蔓延擴散;如甲灑在土壤裏，應立即收集被污染土壤，迅速轉移到安全地帶任其揮發。事故現場加強通風，蒸發殘液，排除蒸氣。

二、防護措施

呼吸系統防護：空氣中濃度超標時，應該佩戴自吸過濾式防毒面罩(半面罩)。緊急事態搶救或撤離時，應該佩戴空氣呼吸器或氧氣呼吸器。

眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。

身體防護：穿防毒滲透工作服。

手防護：戴乳膠手套。

其它：工作現場禁止吸煙、進食和飲水。工作畢，淋浴更衣。保持良好的衞生習慣。

三、急救措施

皮膚接觸：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫。

吸入：迅速脱離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。

食入：飲足量温水，催吐，就醫。

四、滅火方法

噴水保持火場容器冷卻。儘可能將容器從火場移至空曠處。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：泡沫、乾粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無效。

在罐區我發現純苯罐的物料輸送管各罐的物料輸送管有些不同，在他的外面包裹了一層泡沫，不解其意，便問趙部長，才知道原來是用來對其進行保温的，冬天氣温低，純苯容易被凍住而導致無法輸送。

1月6日是我們參觀實習的最後一天，大清早我們便來到油漆廠，準備進行最後一上午的參觀實習。今天我們要參觀最後幾個車間：防腐漆車間，制聽車間，汽摩漆車間，工業漆車間。首先我們在老師的帶領下來到了防腐漆車間，防腐漆車間主要生產聚氨酯，丙烯酸，環氧，氯化橡膠，瀝青等產品，一到防腐漆車間，化工廠的本質一下就展露在我們眼前，極度刺鼻的氣味充斥着整個車間，讓我有種呼吸困難的感覺，我一直在想裏面的工人是怎麼在裏面工作的，那種濃烈的油漆氣味確實讓人無法忍受。

最後一個參觀地點是制聽車間，制聽車間分為：衝壓組，剪切組，維修組，加侖組，小聽組，加鐵組，引進線組。一進入車間，我便被車間技術的高科技所吸引，全自動流水線生產，機器在人為的簡單操作後進行循環往復的複雜工作，一張簡單的鐵片經過很多流水線後，最後成了一個印有花紋標識的油漆桶成品，同學們不斷被機器的自動化震撼，老師隨着流水線從開端講到最後，我們就看着一張簡單的鐵皮在各種流水線機器上翻滾運送，最後在出口地方，一個個漂亮的油漆桶誕生。走出制聽車間，我們的參觀實習就此結束了。有點累但是很有趣，很充實。

三、實習總結

實習報告已接近了尾聲，回想過去的點點滴滴，我感覺學到了很多東西，感覺很充實。

本次實習給我影響最大的是，我的邏輯思維能力得到了很大的改善，生產本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反覆不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，我第一次對公司的經營理念有了更深層次的瞭解，同時對我未來的職業生涯奠定了堅實的基礎。

短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，我卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對於我有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中我看到書上的理論是如何應用於實踐的，有了先進的生產工藝，精細的加工程序，熟練的操作技巧，最後才有了油漆產品的高品質，有了各個地方的現代美。“紙上得來終覺淺，絕知次事躬行。”説的很有道理，在今後的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用於指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務於實踐。

參觀實習是大學了最後一次實踐活動，我和大家一樣都很珍惜這次難得的機會，盡我的全力學習我不懂的東西，以不枉此行。我基本達到了實習增長見識、開闊眼界、聯繫社會、瞭解實踐等目的，我深知實習的一個重要目的是為了做好參觀設計，在設計過程中我會把在實習中學到的設計技巧、加工工藝、製造技術等用於我的設計上，更好地完成參觀設計。

最後向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝!

傢俱參觀實習報告 篇12

8月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是瞭解車間內的運作流程，CD包的製作流程，工藝及標準。

在包裝車間，我第一次看到CD包和電腦包的包裝過程。CD包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統的包裝，並在過程中，通過QC細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環節。所以我認真的查看每個人的操作方法，並得出一個系統的結論：CD成品—解包—擦灰塵—翻邊—加內包紙殼—加乾燥劑—加外包裝套—裝箱—打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，並認真的查看他們手上的工作環節，也請教一些我不太瞭解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重複着簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作並檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閲。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，並按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了CD包的製作流程。

第二天上午，實習的部門有：CD房和開發部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：瞭解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以後需配合的工作。

CD房的主要工作是做CD內頁的，包括CD包內頁中各內頁型號都在這裏完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜PP料和白色或黑色的網布）在CD套機中生產出各種型號的CD內頁。如PP—F2P、PP—EP、PP—F4P、PP—F8P、PP—F8B等型號。CD內頁中的半透明的塑膠膜，在專業的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環節，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發部中，可以看到一個CD包電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，並通過組員塗膠水後，給其它組員完成在平車間的各個細節工作，唯一不同的是，在開發部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節是一個人完成。工藝方面更加的精細。

第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：瞭解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。

在電腦包車間，所看到的大部分和CD房的運作流程差不多，不過，電腦包比CD包在做工，更加的複雜。有的複雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，並按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作並檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閲。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本瞭解了CD包和電腦包所需的原材料。及CD內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過PMC部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。

第三天，實習的部門有：PMC部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：瞭解部門人員的職能，熟悉部門流程及以後需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。

PMC部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨時間、並進行生產過程的跟進等工作。

內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最後一個通道。這裏的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業務員在出貨單時，就通過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，並通過發貨公司，送到相應的經銷商手中。

以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閲。

傢俱參觀實習報告 篇13

木裝飾製品：特點，木材的含水高，濕脹幹縮大，表觀密度大及強度好。

用以各種裝飾，如，木門窗，邊條的壓邊，傢俱的原材料等等。

塑鋼門窗特點：保温，節能，空氣滲透小，雨水滲透小，抗風化性能小，隔聲性能好，耐侯性強，防火性好。

用途：做塑門窗，隔斷等等。

塑料管道代替了以前鐵製管道，它具有質輕，而且不生鏽等特點。可用以下水管道，給水排水等等。

油漆裝飾效果強，它使建築裝飾傢俱還有一些裝飾製品有了很好的表面性能，保護其不被損壞等等。

簡單的建築構造： 懸吊式頂棚的構造、樓梯的構造、隔斷的製作構造。

懸吊式頂棚的構造：它是由懸吊部分、頂棚骨架、飾面層和連接部分組成。其中懸吊部分又有，吊點、吊杆。在荷載變化處和龍骨被斷處要增設吊點。吊杆是連接龍骨和承重結構的承重傳力構件。

傢俱參觀實習報告 篇14

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺着兩排衝牀，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

傢俱參觀實習報告 篇15

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

本文摘自教育資源網

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺着兩排衝牀，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營範圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%——45%。

走進京鐵物流，這裏並沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裏的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三台叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這裏也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由於資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對於目前該企業貨物運輸量也沒有必要這麼做。

我看到有的貨位上還掛着很多與貨位不相符合的貨位佈置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木製和鐵製托盤。這裏的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這裏我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最後由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2台車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“説得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位佈置板是由於原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位佈置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一週的參觀實習，我們收穫了很多。讓我瞭解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的瞭解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的複雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛鍊，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮鬥，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

傢俱參觀實習報告 篇16

外牆貼面磚的特點：它具有堅固耐用色彩鮮豔，易清洗防火防水耐磨，耐腐蝕和維修費用底等特點。

外牆貼面磚的用途：它用以裝飾等級要求較高的工程，可防 此建築物表面被腐蝕，同時增加建築物的立面裝飾效果。

建築裝飾玻璃分有壓花，磨(噴)砂，磨(噴)花玻璃等。

壓花玻璃的特點：它具有透光不透視的特點，可使室內光線柔和悦目;花紋圖案多樣，裝飾效果好。

它的使用：常用以辦公室、會客廳、會議室、餐廳、酒吧、於是、浴室、衞生間的門窗、隔斷和屏風等需要透光又要遮斷視線的場所，以及飛機侯機大廳、門廳等的藝術裝飾。

磨(噴)花玻璃特點：這種玻璃具有部分透光透視、部分透光不透視的特點。由於光線通過磨花玻璃、噴花玻璃後形成一定的漫射，具有圖案清晰、雅潔美觀的裝飾效果。

用途：適用於室內門窗、玻璃屏風、隔斷、桌面及傢俱等。

磨(噴)砂玻璃：特點，具有透光不透視的特點。由於毛玻璃表面粗糙，使光線產生漫射，透光不透視，室內光線柔和，不傷眼。

用途，適用於室內門窗，玻璃屏風、隔斷、桌面及傢俱等。

陶瓷地磚分有釉和無釉的彩色地磚，其顏色多，其顏料中通常含有天然礦物質。它的物理和化學性質有，彩色釉面陶瓷地磚吸水應不大於10%。耐急冷急熱應滿足經3次急冷急熱循環不出現破裂。抗凍性能應達到經20次凍融循環不出現破裂、剝落或裂紋。抗彎強度為24。5MP。耐化學性好。

傢俱參觀實習報告 篇17

潔淨的環境，精細化的管理、規範化的工作流程，嚴謹、細緻的工作態度，忙中有序、一絲不苟的工作精神，“只為成功想辦法，不為困難找理由”的工作理念，這些就是黔西電廠留給我的深刻印象。

隨着接待人員的邊説邊行，不經意間就來到了鉗工比賽現場，電氣二次比賽現場等，看到的是師傅們認真的做着自己的題目，隨即進入資料室、廠房、總控室、工具室參觀，處處無不給人耳目一新。通過與工作人員進行細緻的溝通與交流，深知了他們工作標準之高、管理制度之嚴、基礎工作之實。隨着接待人員的引導，我們來到了會議室，聽取電廠領導對該廠的介紹，從中對他們的創新理念，發展之路有了更全面的瞭解。

短短的幾小時參觀學習，卻讓我大腦思索了幾天，同是發電行業，自然條件、員工文化層次大同小異，而現實差異卻不得不讓人膛目結舌，也許有人會説：他們資金雄厚，硬件建設投入大，這固然是一方面，標準化建設、一流創建離不開資金作後盾，但資金不是天上掉下來的，支撐他們的是一種精神，“爭創一流”的精神，把這種精神溶化在企業文化建設、安全生產管理、經營管理、設備維護管理等各個方面，要靠科學管理來實現，他們的經驗和做法很值得我站去研究和學習。

學什麼、如何學?總的來説要結合正在開展的“學習實踐科學發展觀活動”，轉變思想，更新觀念，理清我站的發展思路，振奮員工精神，正視差距，在目前電站未完工程及設備缺陷較多的情況下。一是常抓不懈地把牢安全生產關，紮實開展反違章、事故預想和反事故工作，杜絕一切安全事故的發生。二是針對當前運行中存在的困難，努力尋找突破口，不等不靠地做好設備消缺工作，做到有水就能發電，確保全年目標任務的完成。三是狠抓作風建設，建設一支有思想、技術過硬、作風優良、進取心強的高素質員工隊伍。

只要我們振奮精神，凝聚全站職工的力量，虛心學習和借鑑他人的先進管理經驗，一股作氣謀發展，一定能縮小差距，創造美好的團坡明天。

傢俱參觀實習報告 篇18

實習單位:

系 (部):

專 業:

學生姓名: 學號:

年 月 日

1、實習目的：

俗話説，實踐出真知。大學生的畢業實習是學生獲得相關的專業知識，擴寬自己的知識面，學習如何成為一個綜合性人才的最佳方法。通過此次實習，我明白瞭如何將理論運用在生產實踐中，讓自己的知識更加牢固，調和理論與實際的關係。同時，也能培養起良好的職業道德觀，恪敬職守，勇於創新。我認為大學生的實習是使我們邁向成熟重要的一步，也是我們正視社會和正視自己，走出自我，真正融入社會生活工作的第一步，而且很多時候通過實踐，尤其在不同的職業中的實踐才會真正找到自己感興趣並適合自己的行業，也是完成從空想到現實轉變的第一步。

2、實習單位及崗位介紹：

2.1公司簡介

1920xx年2月，經孫中山先生批准，中國銀行正式成立。從1920xx年至1949年，中國銀行先後行使中央銀行、國際匯兑銀行和外貿專業銀行職能，堅持以服務大眾、振興民族金融業為己任，穩健經營，鋭意進取，各項業務取得了長足發展。新中國成立後，中國銀行成為國家外匯外貿專業銀行，為國家對外經貿發展和國內經濟建設作出了重大貢獻。1994年，中國銀行改為國有獨資商業銀行。20xx年，中國銀行開始股份制改造。20xx年8月，中國銀行股份有限公司掛牌成立。20xx年6月、7月，先後在香港聯交所和上海證券交易所成功掛牌上市，成為首家在內地和香港發行上市的中國商業銀行。

中國銀行是中國國際化和多元化程度最高的銀行，在中國內地、香港、澳門、台灣及32個國家為客户提供全面的金融服務。主要經營商業銀行業務，包括公司金融業務、個人金融業務和金融市場業務，並通過全資附屬機構中銀國際控股集團開展投資銀行業務，通過全資子公司中銀集團保險有限公司及其附屬和聯營公司經營保險業務，通過控股中銀基金管理有限公司從事基金管理業務，通過全資子公司中銀集團投資有限公司從事直接投資和投資管理業務，通過中銀航空租賃私人有限公司經營飛機租賃業務。按核心資本計算，20xx年中國銀行在英國《銀行家》雜誌“世界1000家大銀行”排名中列第十一位。20xx年，中國銀行入選全球系統重要性銀行，這是中國及新興市場國家唯一入選的金融機構。

2.2公司產品及服務

商業銀行業務是中國銀行的傳統主營業務，包括公司金融業務、個人金融業務及金融市場業務(主要指資金業務)。

公司金融業務為中國銀行業務利潤的主要來源。中國銀行實行服務重點大型優質公司客户的發展戰略，關注於與大型優質客户的長期合作關係，同時明確中小企業業務是公司金融業務的重要組成部分，致力成為中小企業高效、專業、能夠滿足全面需求的合作伙伴。中國銀行的公司金融業務主要包括存款業務、貸款業務、金融機構業務、國際結算及貿易融資業務、其他公司金融業務等。

個人金融業務為中國銀行戰略發展重點之一。中國銀行完善個人金融業務的經營管理體制和運營機制，組建個人金融板塊，加強個人業務條線管理;重點推進網點經營方式轉型、客户分層服務體系建設，以及零售貸款營銷方式和審批流程改革;加強產品和服務創新，優化業務結構和收入結構，擴大利潤來源。

個人金融業務主要包括儲蓄存款業務、個人貸款業務、個人中間業務、“中銀理財”服務、私人銀行業務、銀行卡業務、渠道建設等。

中國銀行金融市場業務主要包括：本外幣金融工具的自營交易與代客業務、本外幣各類證券或指數投資業務、債務資本市場業務、代客理財和資產管理業務、金融代理及託管業務等。中國銀行主要通過在北京、上海、香港、倫敦及紐約設立的五個交易中心經營資金業務。

2.3實習崗位介紹

我此次實習的部門的是國際結算部，國際結算業務是中國銀行優勢業務。我所在部門大致分為出口業務、進口業務、匯兑業務和會計幾個職能分工部門。我所在的出口業務部門主要負責信用證的通知、議付、貨運單據的審單和寄單及出口押匯等業務。

3、實習內容及過程

由於我本科所學專業為國際經濟與貿易專業，所以我申請實習時選擇了國際結算部，國際結算與我所學專業對口且中行的國際結算一直是其優勢業務，這可以使我更好的瞭解所學專業及認識實際業務操作流程。

實習開始的第一天，國際結算部的李主任簡單給我介紹了中行該部門的職能劃分和人員組成，並且給我介紹目前中行業務的集中趨勢和目前國際貿易、融資的大體概況。在他的介紹中，我瞭解到該部門有出口業務、進口業務、匯兑業務幾大業務分工，每個業務部門又分為經辦和審核，此外，還有專門的會計崗位。在李主任介紹到目前國際貿易的概況時，他特別指出現在不僅是國際貿易多采用信用證的形式，在進行國內貿易時也有更多的人開始使用信用證結算方式，這是為了避免企業間的三角債。關於這一點，我在學校的學習中確實很少接觸，這也讓我對這一週的實習非常期待，希望能夠了解到更多課本上不能學到的實際業務狀況。

我被李主任安排到出口業務處，由業務經辦孫姐作為我此次實習的指導老師。由於上午來辦業務的客户非常多，所以孫姐讓我先在一旁看她處理業務。孫姐在網上用內部系統進行各種信用證業務操作，後來經孫姐介紹，我才知道這個系統就是課本中經常提到的SWIFT系統，這一系統使銀行間的結算實現了安全、快捷、標準化、自動化，大大提高了銀行的結算速度。系統界面中的條目顯示的是一些代碼，孫姐介紹説這些代碼就表示業務類別，如最常見的MT700，表示的是開立跟單信用證，當系統界面中出現一個新的MT700條目，説明有一份由開證行新開立的信用證已傳遞到我行，我行需要做的就是將信用證打印兩份，向受益人即出口方客户通知信用證，一份交客户，一份留存在我行。另外還有比較常見的MT707表示信用證修改，MT720表示轉讓信用證等。孫姐空閒時向我介紹了她經辦的出口業務的大致流程，首先收到開證行開立的信用證後通知出口商來行取證，待客户備貨裝船取得各種貨運單據後來行交單，由工作人員進行單證的審核，看是否單證相符、單單相符，並將審單結果通知客户，後將單據寄交開證行或議付行，收匯後通知客户結匯，客户也可辦理出口押匯。

隨後孫姐打印了一份信用證讓我看，整個信用證全部使用大寫英文，這跟我以前在學校看的信用證不同，這給閲讀增加了不少難度，第一次讀起來比較吃力。我注意到在信用證的具體內容之前還有幾行文字，詢問孫姐後得知，這是每個信用證都有的報頭，報頭由信息類型、發出行、接收行、打印日期等內容組成，其中發出行、接收行全部使用銀行的SWIFT代碼，通過SWIFT代碼可以很容易的辨別出具體的銀行。閲讀完第一份信用證後我的感受是學校裏接觸的信用證比較簡單，一般只列明如信用證開立日期、信用證金額、船期等重要內容，而正式信用證則更加細緻，如在之前的學習中接觸較少的附加條件，在這份信用證就達半頁之多。附加條件一般除列明銀行手續費等費用歸屬問題，還列明銀行對不符點的收費，這點對於我是一個沒接觸的國內容。

在理論學習中，開證行對於單證不符的處理措施是直接拒付，這樣就造成了出口方的損失，而在實際操作中，如若信用證和單據有不符點出現，出口方可同進口方直接進行溝通協商，大部分老客户對於一些小的不符點並不十分介意，進口方再通知開證行他們已經知道單證不符但仍然會接受單據，則開證行僅按照不符點的個數收取一定的費用即可。孫姐同時還給了我一份非常詳細的審單業務培訓資料，我第一天的實習就在閲讀信用證和培訓資料中結束了。 在隨後幾天的實習中，我接觸到了很多業務操作的細節，比如在出口方客户申請出口押匯時，銀行首先會調出內部存儲的該公司的資信資料進行審查看是否有不良資信記錄。每天下午都有DHL和EMS的快遞員來收取單據郵寄到議付行，DHL雖然郵費較貴，但它能送達一些EMS送不到的偏遠的非洲國家。此外，審單工作的細緻性也超乎了我的想象。我在進行審單時只是機械性的把信用證要求即一些數字進行比照，而單據的合理性其實也是要關注的項目，比如某次審單時，孫姐發現雖然貨物的毛重和淨重兩項都單單相符，但毛重的數字小於淨重，邏輯上錯誤，這的確是在重複性、機械性工作基礎上對單據更為細緻的審查。這些小細節讓我感覺到了實際工作的複雜性，也讓我對國際結算工作有了更深的認識。

4、實習總結及體會：要求條理清楚、邏輯性強;着重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今後應努力的方向。 此次實習雖然時間較短，但是是我第一次接觸到實際的國際結算業務操作，讓我能將課本的理論知識應用到實際工作中，並以實際工作獲得的經驗補充理論知識。在校學習時，我們主要站在出口方的角度上看待整個貿易流程，而實習則是站在銀行的角度進行流程操作，也給我了一個新視角瞭解自己的專業。 實習中我的主要任務是出口業務中的審單業務，因為審單業務專業性強且涉及內容非常瑣碎，所以我也意識到如果以後要從事相關工作，紮實的理論知識是必要的基礎，同時還需要從業者極大的耐心和認真態度。通過此次的實習，我明確了自己與實際工作者的差距，也明確了自己的努力方向，我相信無論在踏上工作崗位之前還是之後我都會繼續努力，爭取成為一名合格的國貿專業人才。