寶鋼認識實習報告（通用18篇）

寶鋼認識實習報告（通用18篇）

寶鋼認識實習報告 篇1

實習目的：

認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

一、鄭州市金星啤酒廠

金星啤酒集團創建於1982年，佔地面積100萬平方米，建築面積60萬平方米，擁有25條現代化的瓶裝生產線和1條易拉罐生產線。集團啤酒年生產能力100萬噸，居河南省第一，是全國食品行業和河南省重點企業。

1、啤酒釀造工藝流程

啤酒生產過程主要分為：制麥、糖化、發酵、包裝四個部分。

生產過程中主要用到大麥，啤酒花，酵母，水。大麥用作製成麥芽，啤酒花是屬於蕁麻或大麻系的植物，它有結球果的組織，正是這些結球果給啤酒注入了苦味與甘甜，使啤酒更加清爽可口，並且有助消化。生產所用到的酵母是真菌類的一種微生物，在啤酒釀造過程中，它把麥芽和大米中的糖分發酵成啤酒，產生酒精、二氧化碳和其他微量發酵產物。這些微量但種類繁多的發酵產物與其它那些直接來自於麥芽、酒花的風味物質一起，組成了成品啤酒誘人而獨特的感官特徵。水在啤酒釀造的過程中起着非常重要的作，除釀造所需要的水質潔淨外，還必須去除水中所含的礦物鹽成為軟水。

生產過程如下：

在計算機及檢測設備的配合下，藉助監控組態軟件平台，根據不同需要選擇不同控制方案，實現生產過程温度、壓力等參數的精確調節，確保生產工藝要求。

先把大麥製成麥芽，麥芽送到粉碎塔進行粉碎製成釀造用的麥芽，然後就可以把製得的麥芽送到糖化車間了。將麥芽和水在糊化鍋中混合。所謂糖化鍋是一個巨大的迴旋金屬容器，裝有熱水與蒸汽入口和攪拌裝置，以及大量的温度控制裝置。麥芽與水在沸騰的過程中，天然酸將難溶性的澱粉和蛋白質轉變成為可溶性的麥芽提取物而得到麥芽汁。

麥芽汁送到過濾槽中除去其中的麥芽皮殼，再加入啤酒花和糖，給啤酒進行了加色加味。這樣混合物就可以送到煮沸鍋了，在煮沸鍋中，混合物被煮沸以提取酒花中的味道，還具有消毒的作用。這些被加入酒花的麥芽汁在迴旋沉澱槽裏去除不需要的酒花剩餘物和一些不溶性的蛋白質。潔淨的麥芽汁從迴旋沉澱槽中泵出後，經過熱交換器冷卻就可以送到發酵車間了。

在發酵的過程中，人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化為酒精和二氧化碳，生產出啤酒。酵母在發酵完麥芽汁中所有可供發酵的物質後，就開始在容器底部形成一層稠狀的沉澱物。隨之温度逐漸降低，在8~10天后發酵就完全結束了。整個過程中，需要對温度和壓力做嚴格的控制。根據啤酒種類的不同、生產工藝的不同，發酵的時間也有所不同。通常，貯藏啤酒的發酵過程需要大約6天，淡色啤酒為5天左右。發酵結束以後，絕大部分酵母沉澱於罐底。將這部分酵母回收起來投入下一罐使用。除去酵母后，生成物"嫩啤酒"被泵入後發酵罐(或者被稱為熟化罐中)。在後發酵罐中剩餘的酵母和不溶性蛋白質進一步沉澱下來，使啤酒的風格逐漸成熟。成熟的時間隨啤酒品種的不同而異，一般在7~21天。這基本上完成了啤酒的發酵。總體看來發酵可以分為兩個階段：前發酵和後發酵。前發酵就是主發酵，而後發酵是一個貯酒使啤酒成熟的低温過程。發酵車間的整個工藝流程是這樣的:大麥→麥芽粉→液化作用和糖化作用→鮮麥芽汁→加酒花煮沸→麥芽汁→接種啤酒酵母→前發酵→後發酵→過濾→鮮啤酒。在包裝之前發酵好的啤酒還要經過過濾把剩餘的酵母和一些不容性蛋白質除去，才能送到包裝車間。

包裝車間的工藝流程是：洗瓶→罐酒→封口→殺菌→貼標→裝箱。採用全自動洗瓶機嚴格洗瓶，還有光電傳感技術進行激光掃描自動洗瓶。經過兩次抽真空，兩次二氧化碳或氮氣背壓進行灌酒，以提高啤酒的新鮮度。啤酒經過三級過濾口味會更加的純、爽、新鮮。

質檢在啤酒的生產中是必不可少的。質檢中心對啤酒全過程的500多個質量控制點，進行微生物指標檢測，為公司純生化釀造打下了堅實的基礎。

最後一道工序是廢水的處理。金星啤酒廠的污水處理主要採用的是CASS法。CASS工藝要原理是把序批式活性污泥法的反應池沿長度方向分為兩部分，前部為生物選擇區也稱預反應區，後部為主反應區，在反應區後部安裝了可升降的撇水裝置，曝氣、沉澱等在同一池內週期循環運行，省去了常規性活性污泥法的二沉澱池和污泥迴流裝置系統。

主要過程是：污水經過粗格柵初步過濾，用泵輸送到裝有細細格柵進一步過濾，然後送到沉沙池，在CASS反應器內進行污水的進一步處理，處理過的污水經過消毒池消毒排放出去可以循環利用，而留下的污泥經過處理運到外面。經過這樣一個過程就污水就得到了很好的處理。

柿園水廠實習日記

二、柿園水廠建成於1954年，目前的供水能力已經達到了40萬立方米/天，實際生產能力為37萬立方米/天。水廠的水源是邙山水庫(該處水來自黃河)，並在石佛沉砂池進行沉澱後由直徑為2m的管道運送到水廠。

主要步驟：

1 進水處加藥(聚合氯化鋁)，作用是使有機物與雜質形成大的顆粒、沉澱，再經過靜態混合器使藥劑與水充分混合。

2 混合井 直徑為8m，通過水流的紊動與循環使藥劑與水流充分混合，分別流入南、北兩個沉澱池。

3 反應池和沉澱池 在反應池中形成礬花顆粒(比重大)，反應池中的藻類和底部基泥1年清洗4次，方法是用水槍沖洗後通過管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反應池和平流反應池兩種。沉澱池中的污泥來回排泥車進行定期清理，沉澱池水深5m，長96m，可去除80~90%的雜質。

4過濾池 作用：除去細小雜質。共有12個過濾池、24個單池。過濾池底部鋪有單層晶質石英砂，用來除去細小雜質，水面的藻類定期打撈。為了保證過濾池的正常工作，每天清洗一次，從下往上由鼓風機和從水泵中抽取的清水進行沖洗，沖洗後的水從排水槽中流出。

5加氯班 氯氣能夠穿透細菌的細胞壁，破壞細菌內的酶，從而殺死細菌，由加氯機添加。由於氣態氯與液態氯的 體積比為470倍左右，故而使用的是液態氯。加氯的方法是先是液態氯與少量的水混合均勻，然後再通過管道添加到水中，可以在沉澱前中後三點處進行添加。

6 清水池 柿園水廠的清水池共有3座且均為全封閉、半地下形式的，水深為4.3~4.5m，總蓄水量為3.5W立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些藍色的通氣孔，一保證水的質量。

7送水泵房 送水機器最大功率為560KW，最大總送水量為3170立方米，揚程為47m。從清水池吸水的管道直徑為600mm,送水管網的管道直徑為800mm，1m。泵是以並聯方式工作的，其中1台向備用水庫中送水，其餘的則是往送水管網中輸送飲用水。

三、八崗污泥處理廠實習日記

八崗污泥處理廠位於鄭州市中牟縣八崗鎮閆家村，佔地397畝，污泥處置項目總投資2.25億元，目前一期工程累計完成投資1.2億多元，採取生物降解的辦法，能對成噸的泥、秸稈及牲口糞便進行混合加工。污泥加秸稈混合後進行發酵，達到生態平衡，並去除重金屬後作為肥料重新利用。

污泥是污水處理過程中產生的廢物，雖然含有豐富的氮、磷元素以及有機物質，但這些物質不僅含水量高、易腐爛，有強烈臭味，並且含有大量病原菌、寄生蟲卵以及鉻、汞等重金屬和多氯聯苯、二英等難以降解的有毒、有害致癌物。如果不及時將這些剩餘污泥從污水處理系統中排除，會影響污水處理的效果，嚴重時能導致污水處理廠停產;而剩餘污泥的隨意丟棄、堆放將會給四周環境造成二次污染。

這個污泥處置工程建設總規模為日處理污泥600噸，先行實施日處理污泥100噸能力的生產線。鄭州污水處理廠產生的污泥在這裏脱水後，經過添加輔料、曬場翻曬和生化堆肥腐熱等幾道工序，出槽的腐熟料含水率在40%左右、有機質在45%左右、糞大腸桿菌和蛔蟲卵100%殺滅，再由破碎機破碎成粉狀，可製成高效優質的有機肥。營養土各項指標全部達到環評和設計要求，實現了“減量化、無害化、穩定化”的環保目標。

實習意義：通過本次參觀實習使我明白了認識實踐的重要性，通過參觀進一步加深了對知識的理解，達到了教學合一的效果。與工作人員的交流使我瞭解了一些在課本中無法學到的知識，並且分享了他們的經驗和心得。

寶鋼認識實習報告 篇2

實習目的：

作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。

在實習的過程中，通過對工廠的瞭解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所佔的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。

同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方瞭解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間裏使各方面的能力都得到鍛鍊。

這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

實習要求

(1)掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法;

(2)掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點;

(3)瞭解化工生產中的主要單元操作過程及其原理;

(4)瞭解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識;

(5)瞭解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用情況;

(6)培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的能力。

一、實習簡介

(一)、實習地點：x廠

大學生活就這樣不知不覺就將結束，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間確實經歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。

x廠建於1970年，位於雲南省蒙自縣新安所鎮，隸屬雲南農墾集團有限責任公司(雲南省農墾總局)。是以設計、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產能力1500萬雙，主要產品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閒鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400餘種規格。產品銷往雲南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內10多個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30多年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展後勁。是雲南省膠鞋行業生產規模最大、發展最快、產品市場佔有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居雲南省第一位。企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。

二、實習內容

實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業後怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心裏也做了一個理想的打算。

由於我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，所以企業只是安排我們去裏面幫助員工打雜，進一步瞭解有關製鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致瞭解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那裏工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最後做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠裏的資源。這一點讓我知道了不管做什麼事都要負起一定的責任。

雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有一次由於前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由於心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以説明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來説沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質。

我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關係。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。

實習的最後一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，並得到了好的好評，並給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展必須具備的的方面。

三、實習工廠的生產流程

(一)、 原輔材料倉庫管理

1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，並用微機管理;

2、進料和發料須專人管理，以免出錯;

3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。

(二)、生產流程

製備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的製備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質量效果。

(三)、 調配中心管理

1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工;

2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內裏、燙印等，均由調配中心負責;

3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。

4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理後送半成品倉庫

5、在調配中心，待所有部件完成後，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間;

(四)、 針車車間管理

1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線;

2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符;

3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成後將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。

4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行採購

5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理後送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。

6、教導操作人員定時保養機台，以免機台故障率高，影響品質及產量

(五)、 鞋底車間管理

1、成型底製作

2、橡膠組合大底製作

(六)、 半成品倉庫管理

1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站

2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制;

3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作

4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間

5、應按所訂楦頭數量決定每日生產迴轉數，成型車間則照表領取生產

6、全廠進度表的排定

7、每日填報生產動態表

(七)、 夾幫成型車間管理

1、夾幫工序包括前幫、中幫及後幫三部分

2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段

3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好後跟標準高度。

4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。

5、夾後幫時要注意後跟高度是否依照標準，若每隻鞋後跟高度都有符合楦頭後跟標準記號，則成品鞋不至於發生左右腳鞋高不一致現象。後幫完成後要將中底釘取下以利脱楦，避免穿鞋時傷腳。

6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。

(八)、 擦膠及貼底成型

1、注意劃線板的準確性;

2、粗磨須按劃線後的弧度將皮革表面的漆料除去。

3、大底部的貼合面須用藥水處理

4、加温應在100℃±5℃左右

5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底;

6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋儘量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底

7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓着時間、壓力的控制

8、壓底完成後：加硫鞋：須收集鞋子置於加硫罐內進行加硫定型;冷粘鞋：須置鞋子於冷凍箱內，進行冷凍定型。

9、壓底後鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。

(九)、 整理及包裝

1、拔除楦頭後，鞋子須經過內外初步整理清潔;

2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻並能突出重點;

3、放入鞋墊，並正確膠牢;

4、上鞋帶

5、最後清潔整理，裝入鞋頭填塞紙;

6、最後品質檢查

7、裝入鞋盒或塑料袋

8、裝箱

四、實習的心得體會

對於我來説實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方製鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本着踏實肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。

實習收穫主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到了一定的認可並促成就業。四是為畢業後的正式工作作好了準備。

通過實習，我對我國膠鞋的鞋業有了大致的瞭解，雖然沒有學到有關專業的相關知識，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也準備在實習結束後，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作做好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收穫是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業後如何面對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。

其實社會並不可怕，只不過是人們口中的一個傳説而已，但是當我真正的走進了社會後才瞭解到它並非一個傳説而是一個事實，因為我參與的是一個很大的集體，裏面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人面對事情的時候，承擔着相關的責任。還有就是細節對於一個人説真的很重要，不管做什麼事的時候要注意很小的事，當把小事做好後才能達到大事的效果。最後一點是我們不管做什麼事的時候應該養成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情，在預測下一步要做什麼，這樣才能井然有序，才可以達到一種事半功倍的效果，才能走向成功。

寶鋼認識實習報告 篇3

實習目的：

將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脱節。

實習時間：

實習地點：

實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。

實習要求：

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。

（2）通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。

（3）瞭解板的配筋方法、施工要領。

（4）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。

（5）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

（6）瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

（7）瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

實習前記

這次實習從2019年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！

這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

實習時間：

實習地點：

實習人員：土木工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔温層，切斷毛細水，減少負温差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路台或半山橋，陡峻坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。

根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨着我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修築在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用於污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因為它有獨特的優點：

首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面牢問，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來説，無疑是十分重要的。

最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位於較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！

寶鋼認識實習報告 篇4

實習目的：

讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。實習中，將所學知識和實習內容互相驗證，並對一些實際問題加以分析和討論，使學生對建築工程專業的基本知識有一個良好的感性認識，瞭解專業概況，為後續專業理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時，使學生對本行業的工作性質有一個初步的瞭解，培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。通過實習讓我們對建築物的規模,作用及特點有了初步的了?。

3實習過程

(一)

實習時間：20xx年06月22日

實習地點：**大學建築技術示範基地

在實踐基地有各種建築模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保温牆的三種做法等等。

種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設鋸末、蛭石等鬆散材料，並種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優點：接頭抗拉強度高，質量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡單，成本較低，施工安全，不污染環境。受氣候影響。能做到連續工作。施工工藝：購入成螺紋連接套筒並驗收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現場螺紋直接。空心砌塊磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海塗泥等(以上原料的一種或數種)作為主要原料，不經高温煅燒而製造的一種新型牆體材料稱之為免燒磚。由於該種材料強度高、耐久性好、尺寸標準、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水牆也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發展前景的更新換代產品。

(二)

實習時間：20xx年06月23日

實習地點：再建商業區(

建築總面積為6300平方米。工程期三年零六個月，施工以基本完成，正在進行裝修階段。建築採用框架結構，受力方式為樑板承重結構。花崗巖鋼架固定式貼牆，外觀美觀，堅固耐用。外牆是玻璃幕牆具有良好的隔聲﹑隔熱及保温的功能。

點支式玻璃幕牆施工工藝流程：

(1)測量放線

(2)鋼結構製作安裝

(3)焊接處理

(4)接件安裝

(5)玻璃清洗及安裝

(6)調整打膠清洗

(7)檢查驗收

寶鋼認識實習報告 篇5

實習性質

本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過實踐活動，初步瞭解不同功能結構設計的基本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、結構和施工技術形成基本理念，並能夠結合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神。

實習時間、內容及地點

實習過程

XX年11月11日8點30分，我們全體XX級土木工程專業的學生集中於廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，並現場進行了點名。點名的情況並不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人 過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接着阮建湊老師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關安全事項，例如去工地的路上要注意交通安全，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然後彭老師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意安全而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解後，彭老師讓我們觀看工地安全知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的安全知識，例如建築行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接着我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們瞭解到世界上一些高層建築因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為未來建築行業的一分子，我們必須吸取前人的經驗和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手裏，我們來不得一點點馬虎!

XX年1月11日下午2點30分，我們又集中於教學樓6-405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建築，首先我們觀看了迪拜七星級酒店 帆船酒店設計及建造的過程。七星級帆船酒店位於距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標誌性建築。是世界上最奢侈的酒店，現代星級評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別緻的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華 躺在牀上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建築結構來自於肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規則的多面體，所以氣枕依託的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建築，各方面的工程師們也花不少心思。可以這麼説，世界上的偉大建築物的背後離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。

寶鋼認識實習報告 篇6

1.做會計要誠信。

在這充滿競爭、挑戰的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。一個平時不將信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導致非常嚴重的後果。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。

2.做會計要講依據和證據。

在現行的法制社會，無論做什麼都講究證據。如果不能拿證據證明你做了一件好事即使你説的再好也沒人承認。所以只有證據才能説明一切。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。 .做會計需要很好的敬業精神。

敬業精神無論在哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步並使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。在我們會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業，並不斷的更新新知識、提高專業技能。

寶鋼認識實習報告 篇7

一、實習目的

通過老師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現場現身説法全面而詳細的瞭解SAW(聲表面波器件)的生產工藝過程。讓我們學會從技術人員那裏獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過認識實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。同時，把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中，提高學生的綜合素質，從而達到基本功培訓目的。

二、實習單位

成都燎原星光電子有限責任公司(國營第四四三一廠)。

三、認識實習時間

20xx年12月10日星期五8:00----12：00

認識實習任務：主要是瞭解實習時應當做的事。向已經工作的人員請教大學裏應當培養的能力和素質以及初步瞭解公司內部制度規劃和工廠生產流程。

四、實習單位介紹

成都燎原星光電子有限責任公司

公司隸屬航天科技集團第七研究院,是集科研、生產、試驗為一體的高新技術企業，承擔着以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研製和批產任務，是同行業中綜合實力較強、技術密集的新型航天企業。公司從事聲表面波器件研究與生產近三十年,培養和造就了一支從事聲表面波器件設計和生產的專業人才隊伍，擁有自主設計能力及完善的生產工藝。其產品已廣泛應用於我國各類武器裝備。

公司聲表面波濾波器生產線現有高級工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產線擁有20xx平方米淨化廠房及價值3000多萬元的國際先進的聲表面波濾波器生產、檢測及試驗設備，為聲表面波濾波高質量和高可靠性的有力保障。

公司具有自主設計、研製聲表面波帶通濾波器(窄帶、寬帶)、陷波濾波器、雙工濾波器等產品的能力。

公司獲得了《軍用電子元器件合格供應商證書》、《三級保密資格單位證書》、《高新技術企業認定證書》、《軍用產品質量認證體系證證書》、《質量管理體系認證證書》、《萬泰認證》等系列榮譽證書

公司產品技術介紹

聲表面波技術

聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍，而且在它的傳播路徑上容易取樣和進行處理，因此，用聲表面波去模擬電子學的各種功能，能使電子器件實現超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的信號處理功能，因此，聲表面波技術在雷達、通信和電子對抗中得到了廣泛的應用。

聲表面波—SAW(SurfaceAcousticWave)就是在壓電基片材料表面產生和傳播、且振幅隨深入基片材料的深度增加而迅速減少的彈性波。

聲表面波器件結構如圖所示，它是在壓電基片上製作兩個聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器，就是在壓電基片表面上形成形狀像兩隻手指交叉狀的金屬圖案，它的作用是實現聲—電換能。

聲表面波器件的特點

聲表面波器件的小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長，比相應的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍，而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的，因此，同一頻段，聲表器件尺寸比相應電磁波器件小很多，能實現電子器件超小型化。

聲表器件設計的靈活性——聲表面波系沿固體表面傳播，加上傳播速度極慢，這使得時變信號在給定瞬時可以完全呈現在晶體基片表面上。於是當信號在器件的輸入和輸出端之間行進時，就容易對信號進行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性，使它能以非常簡單的方式去完成其它技術難以完成或完成起來過於繁重的各種功能。

聲表器件良好的一致性和重複性——由於聲表面波器件是在單晶材料上用半導體平面工藝製作的，所以它具有很好的一致性和重複性，易於大量生產，而且當使用某些單晶材料或複合材料時，聲表面波器件具有極高的温度穩定性。

聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強，這是因為它利用的是晶體表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。

迄今已研製成功的聲表面波器件種類繁多，如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振盪器和表面波卷積器等。由於聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設計靈活等優點，所以它在雷達、通信、空中交通管制、電子戰、微波中繼、聲納以及電視中已經或正在得到廣泛的應用。

聲表器件技術指標

中心頻率：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率的算術平均值。

通帶寬度：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率間的頻率間隔。

插入損耗：在給定端接負載下，插入濾波器前，信號源直接傳給的功率與插入濾波器後傳給負載的功率之比。通常情況下，濾波器的插入損耗是用通帶中輸出電平頻率點的插入損耗值來衡量。

通帶紋波：指在通帶規定頻率範圍內的兩個相鄰峯和谷之間的損耗差值。

阻帶抑制：在給定頻率範圍內器件的旁瓣電平。

矩形係數：兩個規定的損耗值的頻率帶寬之比。在未特別規定時，一般用40dB帶寬與3dB帶寬之比來確定。

羣時延波動：在定通帶範圍內羣延時的差值。

五、認識實習安排

12月10日8：30乘車前往成都燎原星光電子有限責任公司，9:10分到達，隨後參觀瞭解公司運作概況，經過了解後，參觀了公司的聲表面波器件的生產工藝流程，之後乘車回學校。

六、實習具體內容及過程

在成都燎原星光電子有限責任公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限責任公司的發展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，和公司的產品聲表面波器件的有關情況。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限責任公司內部工作環境和聲表面波器件的生產工藝流程。

寶鋼認識實習報告 篇8

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

實習日期：

20____年9月22日星期四

實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠

上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼能力20__萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止20__年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利税1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

鍊鐵廠

鍊鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由於含有多項技術祕密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF 1264.05元/t-p;2BF 1242.38元/t-p;3BF 1254.62元/t-p;4BF 1341.97元/t-p。產量：1BF 329萬噸;2BF 328萬噸;3BF 378萬噸;4BF 235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿着出鐵渣溝走，這裏温度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

A、B制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

鍊鋼廠及鑄造車間

鍊鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是鍊鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊着一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中鍊鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：

類型：頂底復吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000Nm3/h。

煙氣處理型式：OG系統。設計能力：年產鐵671萬噸。

投產日期：1985年9月。

可用於產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。

我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修杆深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作着設備，通過火鏡觀察爐中的温度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中温度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接着是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。

接着我們進入了連鑄車間。這裏是寶鋼3號連鑄機建有一台垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機彙集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面佈置如圖：

我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然後噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，後送到冷坯廠進行冷卻。

熱軋車間：(1050mm、1580mm)

我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。

在1050廠我們看到，當鋼坯加熱後，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(SMS)軋製成型，然後15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然後打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。

在1580廠不同的是加熱後先使其變窄，熱軋時只需3次，然後檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，這裏温度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標誌。

冷軋車間(1420、1550)

1420冷軋廠位於寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋後鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順着流程走，這裏是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼捲進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然後是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭後的兩塊鋼板接起來，增加長度然後再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最後變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利於生產。經過一系列的機組後，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。

在清潔工廠中，我們看到一台台清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，並塗抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝裏面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用於各種汽車板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳裏邊，一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用於電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所説的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。

高線廠和無縫鋼管廠

高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位於鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋製工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然後是除P等有害雜質，然後經過豎向(H)與橫向軋製(V)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然後是預精軋機(15H—18V)，S18剪，再到精軋機組軋製，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線捲成像彈簧一樣。後面就是較長的冷卻線，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鈎式運輸線，全長560米，有60個吊鈎組成。V=0.25m/s。據介紹，打捆機的工作週期是34秒，這和鈎式運輸線相配合，保證連續生產。

無縫鋼管廠位於粗軋車間的下位。其原材料是粗軋後的鋼錠，這樣佈置是有利的，減少了場內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：

管坯——環形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這裏的温度很高，40多度，加熱後的鋼錠被切斷後，再朝前送，在高温下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心，第一次鑽頭不動，鋼坯推進，然後再用芯棒推進、鑽頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進精整車間，進行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便於檢修;二是由於這需要消耗大量的油，廢油流到地下便於回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環保和節約一舉兩得。

心得體會:

通過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識，進一步瞭解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置、廠區路網及綠化程度。這次認識實習使我瞭解了工藝流程對廠址選擇及車間佈置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學選址和合理佈局、先進的生產線、人性化的設計與管理、花園式的廠區，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：

1、 科學選址和合理佈局

上海資源缺乏，既沒有鐵礦石也缺少煤，為什麼會選址在上海寶山區呢?就是因為上海有着發達的交通運輸系統，廉價的水運是重要因素。上海地區屬於亞熱帶季風氣候區，盛行東南風。寶山區位於上海市的西北部，選址在寶山區，即位於盛行風向的下風向，減少了工業氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海，充分考慮了廠區的區位優勢。有長江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位於滬寧杭經濟帶、東部沿海經濟帶和沿長江流域經濟帶的交匯處，有着廣闊的腹地，發達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場，並且也便於出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石，用山西大同的煤，藉助廉價的河運、海運，是典型的臨海型佈局。

從廠區的佈置來説是很合理的。像鍊鐵、鍊鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠區，而像冷軋等污染小的車間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場——鍊鐵廠——鍊鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理佈置，從原料到成品流水作業線，根據生產的連續性佈局，如鍊鋼上位是鍊鐵廠，下位是連鑄車間等，並且廠區還留有相當的發展餘地。減少了廠內的運輸，提高了生產效益。

2、 高效的創新機制

強勢的企業離不開強勢的技術創新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創新”的企業技術進步方針，引進最新技術，注重自主開發，不斷企業的核心競爭力。“掌握新技術，要善於學習，更要善於創新”，“嚴格苛求的精神，學習創新的道路，爭創一流的目標”，構成了寶鋼創新文化理念的主線，成為寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學習創新活動，大家參加創新競賽，促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳裏就能看到工人們創新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專利授權1199件，已擁有企業技術祕密3339項。國內外技術貿易也迅速發展，成為技術加管理輸出的先進企業集團。

3、 花園式的工廠

寶鋼的另一大優勢就是廠區的綠化，綠化率達到42.71%。在寶鋼裏面，你覺得是風景區而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有着近10米的綠化帶，能吸煙止塵、淨化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠區的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺。另外，寶鋼有很好的人文素質，人性化的公共設施。比如一個小小的警示牌，把稜角都折起來或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自歎不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統第一家通過ISO—14001環境認證的企業。在資源循環利用等方面，寶鋼堅持走可持續發展的道路，為眾多的企業樹立了很好的榜樣。

4、先進的工業生產線

寶鋼自動化程度很高，企業員工較少，但產量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產了。從原料碼頭的抓鬥卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房，只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控温、添料、軋鐵、製品、檢測、運輸等。機械化、自動化，這是現代化工業的標誌，寶鋼在這一方面一直走在前列。並不斷地改進生產線，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究開發新的項目，提高企業的自主創新能力和競爭力。

寶鋼認識實習報告 篇9

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們瞭解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地

在實習的過程中，我發現身邊和我一樣的實習生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之後，每天重複同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產生離開的想法，多虧了同事和經理對我的開導，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習工作。後來我反思到雖然我們現在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學生，沒有工作經驗，所以我們應該看到積極地一面，多多積累經驗，為以後才發展打好堅實基礎。

這次實習，我還了解到了交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃.讓我充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,紮紮實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量。

寶鋼認識實習報告 篇10

我作為一個電氣工程學院的學生對這次認識有着特別深刻的體會。認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解環境保護工作的實際，瞭解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

在為期一上午的實習中，我參觀了學校的中心配電室、給水廠、鍋爐房還有污水處理廠。在領隊老師和現場工程技術人員的細心知道解説下，我具體瞭解了以下四個方面的專業方向指的知識：高電壓技術及高壓輸電輸變電設備知識;地下水淨化和加壓供水知識;鍋爐基本工作原理以及污水處理流程。這次實習的內容包含了當今電力行業和自動控制行業的主要內容。

一、中心配電室

榆中校區的中心配電室的主要負責將發電廠輸送過來的高壓電分配給榆中校區各個變電室，並不負責變電工作。

學校中心配電室為高壓配電室，由電源通過兩條十千伏的高壓線(112線和115線)引進電壓，我校有9個變電站，由配電櫃分成18路數據線， 18路數據線每兩路引進一個變電站，再由各個變電站將電壓分為380V和220V電壓分到各個用電單位。

配電室：配電室內有兩排配電櫃，每排各分為9個相對應的配電櫃，一排配電櫃由一條十千伏的大變115線供電，稱為工作配電櫃，另一排由一條十千伏的大變112線，稱為備用配用配電櫃，配電櫃的鏈接方式由各個母線相串聯鏈接起來，再由相應的配電櫃各分出一條線引進各個變電站，當工作時一條線使用，另一條作為備用線，之後有各個變電站將電壓分為380V和220V，配電櫃上有三隻指示燈，紅色表示工作，綠色表示不帶電，當正在出現故障時，可及時啟用備用線，以確保正常供電，此工作方式為雙電源備用，平時兩條母線之間是斷開的，這被稱為單母線分段運行。

模擬配電盤：模擬配電盤的作用是監控現場配電設備的工作情況，該設備用到最主要的裝置是高壓端路器(真空端路器)。

開關櫃：每個開關櫃上都標有該開關櫃設備的開關及電路連接圖。

自動裝置分為遠控和就地，當開關打到就地為直接操作，開關打到遠控衞遠程操作，操作人員則可坐在控制室內通過電腦發送指令進行操作，110KV以下的變電站基本上要求達到無人值守，所有的操作都是通過遠方的調度室進行操作，一來提高自動化程度，再者以保證操作人員的安全及減少人力資源。

變電站自動化裝置：完成的功能是接收現場設備工作情況的數據以及監控現場設備的運行情況，將數據整合後傳輸到工業控制計算機。

1、調度室：監控及管理現場配電設備的運行情況;即通過工業控制計算機檢測現場運行的設備，將現場的各設備運行的情況的數據在顯示器上呈現，以達到對現場設備運行情況的監控。

2、綜合保護儀：該儀器過壓、欠壓保護值，過流、缺相保護值可以數字設定，並時刻顯示電流，電壓值。是用於對三相交流出現的過載、單相接地、相間短路、斷相、過電壓、低電壓、相序接反等故障狀態進行檢測，並能自動切除電源，從而實現綜合保護的儀器。

3、變壓器的作用：在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗。安全隔離等。

4、電氣自動化控制系統的設計思想：

(1).集中監控方式

這種監控方式優點是運行維護方便，控制站的防護要求不高，系統設計輕易。但由於集中式的主要特點是將系統的各個功能集中到一個處理器進行處理，處理器的任務相當繁重，處理速度受到影響。由於電氣設備全部進入監控，伴隨着監控對象的大量增加隨之而來的是主機宂餘的下降、電纜數量增加，投資加大，長距離電纜引入的干擾也可能影響系統的可靠性。同時，隔離刀閘的操作閉鎖和斷路器的聯鎖採用硬接線，由於隔離刀閘的輔助接點經常不到位，造成設備無法操作。這種接線的二次接線複雜，查線不方便，大大增加了維護量，還存在由於查線或傳動過程中由於接線複雜而造成誤操作的可能性。

(2).遠程監控方式

遠程監控方式具有節約大量電纜、節省安裝費用、，節約材料、可靠性高、組態靈活等優點。由於各種現場總線的通訊速度不是很高，而電廠電氣部分通訊量相對又比較大，所有這種方式適合於小系統監控，而不適應於全廠的電氣自動化系統的構建。

(3).現場總線監控方式

目前，對於以太網、現場總線等計算機網絡技術已經普遍應用於變電站綜合自動化系統中，且已經積累了豐富的運行經驗，智能化電氣設備也有了較快的發展，這些都為網絡控制系統應用於發電廠電氣系統奠定了良好的基礎。現場總線監控方式使系統設計更加有針對性，對於不同的間隔可以有不同的功能，這樣可以根據間隔的情況進行設計。採用這種監控方式除了具有遠程監控方式的全部優點外，還可以減少大量的隔離設備、端子櫃、I/0卡件、模擬量變送器等，而且智能設備就地安裝，與監控系統通過通信線連接，可以節省大量控制電纜，節約很多投資和安裝維護工作量，從而降低成本。另外，各裝置的功能相對獨立，裝置之間僅通過網絡連接，網絡組態靈活，使整個系統的可靠性大大提高，任一裝置故障僅影響相應的元件，不會導致系統癱瘓。因此現場總線監控方式是今後發電廠計算機監控系統的發展方向。

5、關於手車式開關的生產廠家ABB公司

ABB是電力和自動化技術的全球領導廠商，致力於為工業和電力行業客户提供解決方案，以幫助客户提高生產效率，同時降低對環境的不良影響。ABB集團的業務遍佈全球100多個國家，擁有約120,000名員工。主要分為5個部門：電力產品部、電力系統部、自動化產品部、過程自動化部、機器人業務部。

(1)電力產品部

電力產品是輸配電工程的重要組成部分。該部門將統領ABB在世界各地的變壓器、開關、斷路器、電纜和輔助設備製造業務。此外，它還提供相關服務，從而提升產品性能，延長產品生命週期。該部門下設三個分部。

(2)電力系統部

電力系統部為世界各地的輸配電網絡和發電廠提供全套系統和服務，重點是變電站和變電站自動控制系統。此外，該部門還提供靈活交流輸電系統(FACTS)和高壓直流(HVDC)輸電系統以及電網管理系統。在發電業務領域，電力系統部提供儀表產品以及電廠控制和輔助裝置。該部門下設4個分部。

(3)自動化產品部

該部門提供高能效和可靠的產品，幫助提高客户的生產效率。主要產品包括傳動器、電機和發電機、低壓產品、分析儀器、電力電子產品等。該部門每天向世界各地的最終用户和渠道夥伴供應100多萬台/套產品，涉足眾多工業領域、電力行業，以及商用和民用建築行業。

(4)過程自動化部

該部門主要向客户提供集成控制解決方案、工廠優化方案和麪向特定行業的應用程序，涉足的領域包括石油天然氣、電力、化工和製藥、紙漿和造紙、金屬和礦產、船舶和渦輪增壓等行業。該部門能夠幫助客户提高資產生產力，同時降低能耗。

(5)機器人業務部

ABB是全球裝機量最大的工業機器人供應商，能夠向裝配、噴漆、成型和機牀操控等作業環節提供機器人軟件、外設和模塊化製造單元。主要市場包括汽車、鑄造、包裝、物料搬運和消費品等行業。立足於世界各地數千個成功案例，該部門主要向製造商提供解決方案。

二、配水站

常見的對水的處理技術有：混凝技術、過濾技術、吸附技術、膜分離技術和消毒技術。混凝技術的對象是水中的懸浮物和膠體物質，其關鍵技術是選擇和加投適當的混凝藥劑;過濾技術是選擇和利用多孔的過濾介質(或稱濾料截面)使水中的雜質得到充分的固液分離過程;吸附技術是一種物質附着在另一種物質表面的過程，它可以發生在氣—液、氣—固和液—固兩相之間，在水處理中主要討論用過濾法和活性碳吸附法除去水中的有害物質。另外還有一種高科技的方法除雜質，即膜分離技術。膜分離技術是利用特殊的有機高分子或無機材料製成的膜將溶液隔開，使溶液中的某些溶質或水滲透出來，從而達到分離的技術。消毒技術其主要目的是殺滅或抑制水中對人體有害的致病微生物。中國飲水衞生的國家標準，是在1985年制定發表公佈的，共有35項水質標準，可分為感官性狀指標、化學指標、毒理學指標、細菌學指標和放射性指標五大部分。飲水的處理技術目的是改善原水水質，使它符合生活飲用或工業使用的要求，因此水處理技術需要根據原水水質和出水水質的要求加以確定，為了達到處理的要求，有時需要將幾種處理技術結合或複合使用。

水的處理過程有以下幾個環節：

首先原水經高位水箱進入水力無閥濾池，再由原水調節箱通過原水泵(對水流施加壓力，使水流自下而上流動)送入換熱器中，再經過多介質過濾器對大顆粒懸浮物質進行過濾，進入活性炭過濾器來去除水中異味，膠體，病毒等。結束以上的過程之後要加入阻垢劑來去除水中鈣、鈉、碳酸跟等離子和重金屬物質，然後才能進入不鏽鋼精密過濾器中對5um以下的細顆粒物質進行過濾。將經過以上處理的水加鹼處理後用高壓泵送入反滲透水處理設備進行進一步的淨化處理，然後送入蓄水池。

送水的過程很簡單，蓄水池中的水通過兩個水壓上限為4.5kg的高壓泵將處理過的水輸送給用户。

榆中校區的供水站還配有自動化控制室，它為每一個現場級控制站點分配一個地址，在預定的信息週期內與分散的站點交換信息，總控室中心控制控制現場級站點，由此形成了多級遠程分佈式控制系統。它通過二泵房控制單元中在每一個信息週期內收集變頻器狀態、閥門狀態、壓力、流量、水位等信息，把這些信息傳送到PC機，並把PC機的優化信號送回，控制各水泵的啟停及轉速，配合閥門的控制達到優化的目的。它通過井羣中心控制單元控制水源地各水泵的啟停。系統集通信、網絡、現場總線、PLC、計算機、微波通訊及自動化、遠程控制等諸多先進技術於一體，充分體現了現代信息技術和自動化技術在學校供水系統中的應用。

三、鍋爐房

西北民族大學榆中校區鍋爐房工程概況：

一、本建築為鋼筋混凝土框架結構，主體結構耐久年限為50年;耐火等級為二級;建築物抗震設防烈度為7度，建築物抗震設防分類：水處理間、辦公室部分、鍋爐間及變配電室為丙類;框架抗震等級：水處理間及辦公室部分為三級，鍋爐間、配電室為二極。煙囱為粘土實心磚砌築，高度60米;屋面為網架結構，防水等級為三級。鍋爐房基礎採用人工成孔灌注樁，持力層為角礫層。井樁、框架樑、板、柱混凝土強度等級為C30，外牆面為瓷磚牆面;窗户為中空玻璃鋁合金窗。

二、使用功能：鍋爐房有3 台20噸的熱水鍋爐和2台10噸的蒸汽鍋爐組成，設計有自動上煤系統、除塵系統、配電系統，並設有化驗室、水處理室、配電室、值班室、控制室、辦公室、機修間、鼓風機房、水泵房等。

廠內的主要設備：水火管組裝蒸汽鍋爐、分氣缸、除塵器、鼓風機、引風機、消音器、軟水器、鹽箱、除氧器和給水箱。鍋爐內的水經過加熱後被用户當作暖氣使用，之後又迴流至鍋爐廠。當然，鍋爐廠加熱的水必須預先經過軟化、反洗、吸鹽等處理。

天然氣

鍋爐

用户

分水器

空氣

水泵

集水器

除氧器

定壓罐

儲水箱

軟化水裝置

1.煤

原煤一般用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的π形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經電除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囱排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經電除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐內的水經過加熱後被用户當作暖氣使用，之後又迴流至鍋爐廠。當然，鍋爐內加熱的水必須預先經過軟化、反洗、吸鹽、慢洗、快洗等處理。

2.水的應用

水的硬度主要是有鈣、鎂離子所構成，當含有硬度離子的原水經過軟水器內樹脂層時，水中的鈣鎂離子被樹指交換吸附，同時等物質釋放出的鈉離子。從軟水器內流出的水就是去掉了硬度離子的軟化水。當樹脂吸收一定量的鈣、鎂離子之後，就必須進行再生。再生過程就是用鹽箱中的食鹽當沖洗樹脂層，把樹脂上的硬度離子再置換出來，隨再生廢液排出罐外，樹脂就又恢復了軟水交換的能力。

除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和其它不凝結氣體，以保證給水的品質。若水中溶解氧氣，就會使與水接觸的金屬被腐蝕，同時在熱交換器中若有氣體聚積，將使傳熱的熱阻增加，降低設備的傳熱效果。因此水中溶解有任何氣體都是不利的，尤其是氧氣，它將直接威脅設備的安全運行。其工作原理：來自低壓加熱器的主凝結水(含補充水)經進水調節閥調節後，進入除氧器，與其他各路疏水在除氧器內混合，經旋膜多孔管噴出，形成裙狀水膜，與由下而上的加熱蒸汽進行混合式傳熱和傳質，給水迅速達到工作壓力下的飽和温度。此時，水中的大部份溶氧及其他氣體基本上被解析出來，達到除氧的目的。從水中析出的溶氧及其他氣體則不斷地從除氧器頂部的排汽管隨餘汽排出器外。進入除氧器的高加疏水也將有一部分水閃蒸汽化作為加熱汽源，所有的加熱蒸汽在放出熱量後被冷凝為凝結水，與除氧水混合後一起向下經出水口流出。為了使除氧器內的水温保持在工作壓力下的飽和温度，可通過再沸管引入加熱蒸汽至除氧器內。除氧水則由出水管經給水泵升壓後進入高壓加熱器。

隨着循環的不斷進行，水分也會隨之減少，這時則由給水箱給予補水。另外，在鍋爐房內由各工作機器產生的噪音則由消音器消除。

3.製冷劑的選擇

蒸汽壓縮循環內的不可逆性使得實際製冷機的效能係數都在一定程度上與製冷機有關。像製冷機的毒行、可燃性、成本、腐蝕性以及相關温度下的效能係數等特性，在選擇製冷劑的時候都是很重要的因素。為了使空氣不漏人制冷系統，在蒸發器温度下製冷機的蒸發氣壓應當大於大氣壓。另一方面因為受高氣壓設備投資成本和操作費用的限制，凝集器温度下的蒸汽壓也不宜過高。受這兩方面的限制，只能在相當少的流體中選擇製冷劑。最終的選擇還取決於上述的其他特性。

氨、氯代烷、二氧化碳、丙烷和其他烷烴都可以做製冷劑。19世紀30年代以來，滷代烷烴普遍用作製冷劑。最常用的是全滷代氯氟烴，CCL3F(三氯氟甲烷或CFC-11)和CCl2F2)。這些物質的穩定分子可在大氣中存留幾百年，引起臭氧層的嚴重損耗。他們的生產現幾乎已停止，替代物是某些氟氯氟烴和氫氟烴。對臭氧層損耗相對較少：氫氟烴不含氯，不會引起臭氧層的損耗。其中的代表物質是CHCl2CF3等。

對製冷系統蒸發器和冷凝器操作系統壓力的限制也使單擊蒸汽壓縮循環可運行的温度差Th-Tc受到限制。Th有環境温度決定，製冷温度受到温差限制只能稍低一些。這一限制可通過使用不同製冷劑的兩級或多級循環串聯運行加以剋制。

兩級循環操作可以使較低温度下循環2的製冷劑在中間換熱器吸熱來冷凝較低温度下循環1的製冷劑。兩種製冷機的選擇應滿足在要求的温度下每個循環能在合適的壓力下操作。

4.再熱循環技術的現狀

當鍋爐中壓力上升從而使蒸汽温度升高時，蒸汽動力循環的效率提高。鍋爐中蒸汽過熱過程增加也能使效率提高。因此，高的鍋爐壓力和温度有利於提高温度。然而，這些條件事4設備的投資增加，因為它們需要增強結構和使用更昂貴的材料。在更苛刻的條件下操作，成本的增加可能更快。因為實際的動力裝置，操作壓力很少大於10000KPa或温度必須高於冷卻介質600。隨着介質的温度、通常是冷水的温度，該温度受到當地的氣候和地理條件的限制。動力裝置普遍在實際上儘可能低的冷凝器壓力下操作。

最現代的動力裝置以配有供水加熱器的改進循環進行。來自冷凝器的水不是直接由泵輸送返回鍋爐，而是首先被渦輪機排出的蒸汽加

熱。通常用取自渦輪機不同膨脹中間狀態的蒸汽，分幾個階段來加熱冷凝水。

5.鍋爐參數

鍋爐參數指鍋爐容量、工作壓力、工作温度。工業蒸汽鍋爐的容量用額定蒸發量(D)表示。額定蒸發量(D)表明鍋爐額定蒸汽壓力、蒸汽温度、規定的鍋爐熱效率和給水温度下，連續運行所必須保證的最大蒸發量，其單位為t/h。工業熱水鍋爐以額定供熱熱量(Q)表示，其單位為MW。

蒸汽鍋爐額定工作壓力和温度是指末級過熱器出口集箱主蒸汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和蒸汽温度，對於無過熱器的鍋爐，可用主蒸汽閥出口處的蒸汽壓力和温度來表示;熱水鍋爐額定工作壓力和温度是指額定熱水出水閥處熱水壓力和温度。壓力單位是Mpa，温度的單位為℃。

蒸汽鍋爐給水温度是指進省煤器(節能器)的温度，對無省煤器的鍋爐是指進入鍋爐鍋筒的水温度;熱水鍋爐一般為額定進水温度。

四、污水處理廠

1、原理:

按污水處理程度不同，污水處理可分為一級處理、二級處理和三級處理。一級處理主要是去除污水中呈懸浮狀的固體污染物，主要採用截留、沉降、隔油等物理方法。二級處理的主要任務是大幅度去除污水中呈膠體和溶解態的有機污染物質，多采用活性污泥法、生物膜法等生物學處理方法。三級處理又叫深度處理，其目的是進一步去除污水中的懸浮物、無機鹽類和其他污染物質，常用的方法主要是物理化學和化學的技術方法，如吸附、離子交換、混凝沉澱、氧化等。在污水處理過程中，具體選擇哪種方法要根據污水的性質、水量、處理要求、經濟條件等方面的因素，在調查研究的基礎上決定，既要科學合理，又得經濟可行。

2、西北民大學校污水廠污水處理流程：

(1)先經格柵、一次沉澱池(初沉池)，去除大的懸浮物和沙礫。

(2)然後進入曝氣池進行生物處理，在進入二次沉澱池(二沉池)進行泥水分離。

(3)沉澱分離出的污泥一部分迴流入曝氣池，另一部分經濃縮、消化、脱水後運出綜合利用。

(4)二沉澱池的出水經加氯池消毒後排放或進行深度處理。

格柵的作用：用以截留較大的懸浮物或漂浮物，以便減輕後續處理構築物的處理負荷。埭頭鎮污水綜合處理廠格柵分為粗格柵和細格柵。粗格柵柵距為10mm，細格柵柵距為5mm。

格柵工藝控制參數：

① 過柵流速

污水在柵前渠道內的流速一般控制在0.4～0.8m/s，經過格柵的流速一般控制在0.6～1.0m/s原因：過柵流速太大，將把本應攔截下來的軟性柵渣沖走，降低格柵的工作效率;過柵流速太小，污水中粒徑較大的砂粒將有可能在柵前渠道內沉積。

② 水頭損失

污水過柵水頭損失與過柵流速有關，一般在0.2～0.5m之間，

a 如果過柵水頭損失即格柵前後水位差增大，説明污水過柵流量增大。原因：有可能是過柵水量增加或格柵局部被堵死。

b 如果過柵水頭損失減小，説明過柵流速降低;原因：注意可能砂在柵前渠道內的沉積。

(2)沉砂器

①原理

其主要功能是去除大顆粒的砂粒和無機物，避免砂粒沉積和堵塞管道，減少機械設備的磨損。為了使分離出來的砂粒和無機物比較乾淨，不帶走有機物，以提高進水COD濃度。

②工藝控制

直接決定砂粒沉降的工藝參數是污水在沉砂池內的漩流速度和旋轉圈數，旋轉圈數越多，沉砂效率越高;水平流速越大，旋轉圈數越少，沉砂效率越低。

當進入沉砂池的污水量增大時，水平流速將增大，此時應增加曝氣速度，保證足夠的旋轉圈數，不使沉砂數量降低。

通過調整曝氣強度，可以使曝氣沉砂池適應入流污水量的變化及來水中砂粒粒徑的變化，保證穩定的沉砂效果，操作人員應根據入流污水中的砂粒的粒徑情況，在實踐中摸索出曝氣強度與水平流速的關係，以利於日常運行調度。目前根據運行情況，調整氣水比應在1：5～1：7之間較為適宜。

③ 排砂操作

排砂操作重點要根據沉砂量的多少及變化規律，合理地安排排砂，保證及時排砂。排砂效果是由氣水比及來水水質決定地。採用的是行車連續吸砂，使沉積在砂槽內的砂及時的排走，從而保證沉砂池的正常運行，運行人員應巡視到位，發現吸砂泵不出水後，應及時清除堵塞物，使砂泵恢復正常，防止砂泵燒燬或大量砂子積累而損壞吸砂設施。觀察砂水分離器出砂情況，發現異常應查找原因及時排除。

(3)初次沉澱池

採用的是旋流式沉澱池，分兩個系列，

初沉池的主要作用是：

(a)去除50%～60%的SS;

(b)使污水BOD5降低25%～35%;

(c)去除漂浮物;

(d)均和水質。

五、實習總結

在這次實習中是在帶隊老師和現場工程技術人員的指導下完成的，主要是一些參觀的過程，沒有涉及到一些動手的內容，這是一大遺憾吧。希望在以後的實習中，老師安排一些學生動手的環節，這樣更有利於我們學習能力和綜合素質的提高。

總體來説這次實習是一次難得的學習機會，讓我堅定了學習電氣的主動性，在某種程度上也增強了我的學習興趣。在以後的學習中，我會加強專業知識的學習，並多聯繫專業知識在實際中的應用，拓寬自己的專業知識面.

寶鋼認識實習報告 篇11

為進一步強化教學成果，鍛鍊學生能力，豐富閲歷，拓展視野，我們學院(水利土木工程學院)組織了07級土木工程專業學生赴濟南長清為期2天的地質實習。 4月16日，該實習圓滿結束。

此次地質實習由學院劉教授帶領，赴濟南主要考察巖石和斷層。先後在濟南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實習。專業老師針對巖石不同種類、性質和形成 原因及斷層的形成展開詳細解説，使同學們對巖石和斷層有更實際性的認識。另外，專業老師還向同學們解説專業儀器地質羅盤的使用方法，讓我們就地進行自主講 解並使用。

一、實習目的:

1.鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。

2.瞭解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

3.學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。

4.掌握斷層的類型及野外識別的特徵。

5.掌握褶皺的野外識別。

6.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。

二、實習時間：

20xx-04-15——20xx-04-17

三、實習地點：

1.濟南長清區蘇莊背斜

2.位於濟南市長清區張夏鎮境內的世界第三地質名山饅壽山

3.濟南長清泰山西北支脈的有着明顯滑坡和斷層現象的靈巖山。

四、實習內容

(一)蘇莊背斜

1.褶曲

地質構造中褶皺的基本單位。即褶皺變動中巖層的一個彎曲。

褶曲具備如下要素：核(中心)、翼(兩側)、頂角(兩翼交角)、軸面(平分頂角的假想面)、樞紐(軸面與巖層面的交線)、軸(軸面與水平面的交線)、轉折端(兩翼會合的部分)。

褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。

二者差別很多，但最正確的是根據巖層新老關係判斷，背斜中心(核)為老巖層，兩翼為新巖層;向斜反之。

其它區別：背斜一般向上凸起，形成山嶺;向斜一般向下凹陷，形成谷地。但都有例外。

如長期的風化可使向斜成山，背斜成谷。

2.背斜

在地殼運動的強大擠壓作用下，巖層會發生塑性變形，產生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，褶曲有兩種基本形態，一種是向斜，一種是背 斜。褶皺構造中褶曲的基本形態之一，與“向斜”相對。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜，核部是老巖層，兩翼是新巖層(這一點是其與向 斜的根本區別)。

由於背斜巖層向上拱起，且油、氣的密度比水小，所以背斜常是良好的儲油、氣構造。與之相對，向斜是良好的儲水構造。

背斜頂部受張力作用，巖性脆弱，易被侵蝕，在外力作用下形成谷地。

向斜與背斜的情況相反，底部巖性堅硬，不易侵蝕，易接受沉積。

背斜在外力作用下反而成谷，向斜在外力作用下反而成山，這種情況稱為“地形倒置”，是外力作用的典型體現。

我們16號去的地方--蘇莊背斜，它是由一坐小山，由於風化作用形成的一個小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對稱狀，如下圖

3.斷層

斷層及其形成原因

地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂，並沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。

地殼中的一個裂口或破裂帶，而且沿着它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大，從幾釐米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。

斷層是構造運動中廣泛發育的構造形態。它大小不一、規模不等，小的不足一米，大到數百、上千千米。但都破壞了巖層的連續性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風化侵蝕。沿斷層線常常發育為溝谷，有時出現泉或湖泊。

依據斷層兩盤沿斷面相對移動的方向將斷層分成三類。正斷層，指沿傾斜斷層上盤向下滑動，形成對下盤的錯開。正斷層一般是構造在拉張應力作用下產生的，是 最常見的斷層類型。在鬆遼盆地、渤海灣盆地的斷層絕大多數都屬於此類斷層。逆斷層，與上述特徵相反，是上盤沿傾斜斷面向上滑動，形成對另一盤的掩覆。當推 覆作用大時形成逆掩斷層，它們常常是因地殼構造運動的擠壓應力而形成的。平移斷層，又叫走滑斷層，它是由斷層兩盤沿斷層線的走向方向發生的相對位移，表現 為平面上同一巖層的相對錯動，而垂直方向上一般沒有大的錯動。平移斷層是比較少見的一種斷層。

此次在我們參觀蘇莊背斜之前，我們看了一個斷層，使我們對斷層有了直觀地瞭解和認識，斷層雖然不大，但是特徵很明顯，是一個正斷層。

(二).饅頭山

饅頭山，海拔408米，位於濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"，這説明這山的外形特別 像饅頭。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺蹟保護區。因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡，忠實地記錄 了五億多年的地質變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順着不太陡的山勢拾徑而上，在山腰處便可見一處巖層,這塊巖層乍看起來很普通，但 它卻是無價之寶。因為，這一塊巖層記錄了五億多年的地質變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對比非常明顯的 是，上面緊挨着的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時間相隔2.5億年，而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是説，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕鬆跨越了 整整5.3億年的歷史。!再往上走，就會發現一個小土丘，土丘上佈滿了碎石片。可別認為它只是個普通的小山丘，這裏可是有名的三葉蟲化石的聚集地，小小的 三葉蟲見證了這裏曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節肢動物，在當時它幾乎佔據了整個海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕 滅。目前，全世界已發現的三葉蟲化石約四千多種，我國是發現三葉蟲化石最多的國家之一，有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。

饅頭 山寒武紀層型剖面，是地球形成距今5.43-4.90億年期間歷史記錄，地球形成史上稱為寒武紀。由於該期是地球形成後硬殼動物最早出現時期，備受世界觀 注，引起國內外地質學家極大興趣並爭相研究。該剖面因其地層發育齊全，露頭好，地層單位間接觸關係清楚，巖石類型，層面層理構造現象極為豐富，生物(特別 是三葉蟲)化石富集且保存完整，所以是進行層序地層學研究、多重地層劃分對比的理想剖面，是地質教學、科研的最為有利的場所，是不可多得的“地學實驗 室”，也是進行地學科普教育的“天然博物館”。

①該地區寒武奧陶系具有悠久的研究歷史，在國內外具有重要影響，美國學者布來克.維裏士早在 1920xx年就來這裏考察研究，並命名了饅頭頁巖、張夏石灰巖、崮山頁巖、炒米店石灰巖。其後，華克脱(1913)、遠藤隆次(1939)、小林貞一 (1941、1942)對其三葉蟲化石進行研究。孫雲鑄(1924、1935、1948)，盧衍豪、董南庭(1951)、劉懷書、劉書才(1981)對生 物地層(三葉蟲生物帶)和年代地層建階進行詳細研究。張增奇、張成基(1992-1996)對其進行多重劃分，釐定為17個三葉蟲生物帶、7個階和2個 羣、5個組。成為中國北方寒武紀地層劃分的標準。

②國土資源部20xx年1月批准僵地層委員會確定的“中國區域年代地層表”中，中國的寒武系 3統10階，其中毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階等4個階就在該地命名。另外，這裏的龍王廟階、長山階、鳳山階剖面也很典型，也具有重要研究意義。而且中 國建立的10個階在國際上是最完事的連續劃分，因而張夏—崮山地區有可能成為寒武系毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階、長山階、鳳山階和國際界線層型閭剖面 所在地。目前正在申報國際層型。

③該地在年代地層、生物地層、巖石地層劃分方面是國內外標準地區，每年大批中外地質學家來此考察研究，有大批學生來這裏參觀學習。也有大量中學生來這裏舉行夏令營等科普活動。具有科研、教學、科普、旅遊觀光等重要意義。

一些地質名詞：

毛莊組屬於早寒武世地層。分佈於中國華北及東北南部，在河北，廣泛出露於尚義—平泉深斷裂以南的山區。最初命名地點在山東長清縣毛莊，故名。暗紫色，紫 色雲母頁巖為主夾灰巖、泥質灰巖，頂部夾鮞狀石灰巖，常以一層含藻灰巖為標誌與徐莊組分界，富含三葉蟲—山東盾殼蟲，以褶頰科最盛，如Shantun- gaspis，ptychepams，Psilostracus，Probowmariella等，可建立山東盾殼蟲(Shantun-gaspis) 帶。

饅頭組原稱“饅頭頁巖”，屬於早寒武世地層，相當中國南方龍王廟組下部，分佈於華北及東北南部，在河北，廣泛出露於尚義—平泉深斷裂以南 的山區。最初命名地點在山東長清縣張夏鎮饅頭山，故名。淺海沉積，紫紅、磚紅色頁巖為主夾薄層灰巖、泥質白雲巖及白雲質灰巖等，底部常見有砂礫巖層。含三 葉蟲—中國萊德利基蟲。厚30—70米，與下伏鹼廠組呈整合接觸。

徐莊組：時代屬中寒武世中期。分佈於華北及東北南部。命名地在山東濟南市長 清區張夏鎮南饅頭山北麓的徐莊。為淺海相泥質、碳酸鹽沉積,以紫、灰、綠等色頁巖與鮞狀灰巖互層為主,自下而上含三葉蟲Kochaspis hsüchuangensis,Sunaspis,Poriagraulos abrota,Bailiella等,厚50～100米。與下伏毛莊組呈整合接觸

張夏組：1920xx年創建張夏組或張夏石灰巖。命名剖面位於山東長清縣張夏鎮北約5km，崮山鎮東1km虎頭崖至黃草頂。

徐莊階

英文：Xuzhuangian(Hsuchuangian)Stage

釋文：中國中寒武統的第二個階,位於毛莊階之上,張夏階之下,以毛莊階層型剖面延伸的同一剖面為層型剖面。以三葉蟲Hsuzhungia hsuzhuangensis的首次出現作為本階的底界;內部自下而上包括四個三葉蟲帶：①Hsuzhungia帶,②Sunaspis帶, ③Poriagraulos帶,④Bailiella帶

張夏階

英文：Zhangxian(Changhsian)Stage

釋文：中國中寒武統最上部一個階,位於徐莊階之上,上寒武統崮山階之下,以山東長清縣張夏鎮崮山虎頭崖至黃草頂剖面為層型剖面。以Inouyella peiensis的首次出現作為本階的底界

毛莊階

英文：Maozhuangian(Maochuangian)Stage

釋文：中國中寒武統的第一個階,位於下寒武統龍王廟階之上,中寒武統徐莊階之下,以山東長清縣張夏鎮南2500米處的饅頭山剖面為層型剖面。以三葉蟲Yaojiayuella和Shantungaspis的首次

(2)饅壽山的分層 (如下圖)

根據老師的介紹，現在把饅壽山的分層介紹如下：

饅壽山那一區主要分為三個組：饅頭組，有一至十層的巖石分組;毛庒組，有一到六層;有徐莊組。

關於饅頭組的分類：

第一層：第一層主要是頁巖、沉積巖、粘土巖。石頭基本呈黃綠色，厚度約為兩米。

第二層：第二層主要是石灰巖，有大約四米厚，呈藍綠色。

第三層：第三層為鈣質頁巖，厚度大約十三米，因成分為大量的鈣，所以呈現灰白色，使頁巖堅硬，分層厚度加大。

第四層：為雜色頁巖，厚度約為八米。

第五層：為黃土色石灰巖，厚度約為五米。

第六層：為紫色頁巖，由於風化嚴重，基本為土，厚度約為五米。

第七層：為灰色石灰巖，厚度八米

第八層：灰綠頁巖，厚度約為四米。

第九層：厚度約為四米，主要是母巖，石灰巖，泥質石灰巖和變質巖。

第十層：厚度為十三米，主要是鮮紅的頁巖。

毛莊組的分層：

第一層：紫色雲母頁巖，厚度約為十九米，其中有云母，為裂化材料性質

第二層：灰色頁巖，厚度四米，易風化，風大水少。

第三層：紫色頁巖，八米。

第四層：鱗狀灰巖，厚度約為0.8米

第五層：石灰巖，0.2米。

第六層:鱗狀石灰巖，0.3米

徐莊組的巖石基本遍佈華北。

(四)靈巖山滑坡

在研究完著名的世界第三名地質山後，老師帶領我們來到了靈巖寺，到這裏來的原因是這個地方的靈巖山，曾有過較明顯的滑坡，並且現在形成的山體恰好適合我們的實習。老師給我們介紹了山體滑坡的形成之類的東西，讓我們受益匪淺。

(1)滑坡

滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿着一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡 向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿着慣通的剪切破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上 剪應力超過了該面的抗剪強度所致

(2)滑坡的識別方法

在野外，從宏觀角度觀察滑坡體，可以根據一些外表跡象和特徵，可粗略的判斷它的穩定性。

1後壁較高，長滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩定;

2滑坡平台寬大、且已夷平，土體密實，有沉陷現象;

3滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實，長滿樹木，無鬆散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象;

4目前的河水遠離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分佈;

5滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深，甚至已達基巖;

6滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等;

四、實習總結：

短短2天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的運用。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀 察到各種地質年代的。本次實習令我們加深了對工程地質學的瞭解，更深刻認識到了學習工程地質學的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感 性認訓昇華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，瞭解了工程地質對實際工程建設的重要性。

通過野外實習，進一步 加固和加深課堂多學過的理論知識，培養出用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力，在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特徵，從而進一步明確了工程地質的地位以及 與工程建設緊密結合的治學思想。在實習中學會了一定的考察地質的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的瞭解，合理安排考察路程和考察內容， 注意研究的方法和工具的使用，一些考察的細節，充分認識到地質考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察家鄉和各地的典型地質的興趣。同時，懂得和小組成 員合作的重要性。這些都將對我們日後的學習乃至工作起到積極的作用。

在這裏深深的感謝劉老師，使我們擁有這次來之不易的工程地質實習，並謝謝他的認真指導，以使這次實習順利完成。

寶鋼認識實習報告 篇12

改革開放以來，高層建築、公共設施、智能小區如雨後春筍。在此期間，電力系統與電力系統自動化技術、計算機技術、現代控制技術、網絡技術和通信技術為我國經濟建設發揮了重要的作用!

為此，陳虹老師和曹衞老師在大一即將結束之際，帶領我們參觀了一些企業，讓我們對自己的專業有了更感性的認識。期間我們於週一下午參觀了揚州自來水四廠、週二下午參觀了江都五十萬變電所、週三下午參觀了三星電梯有限公司和揚州北辰電氣設備有限公司、週四上午參觀了泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，最後在週五的上午參觀了揚州為亨熱電有限公司。

其中讓我印象最為深刻的就是週三下午參觀的位於揚州高新技術開發區德揚州北辰電氣設備有限公司。

二、揚州北辰電氣設備有限公司位於揚州高新技術開發區，主要從事500kV、220kV、110kV SF6斷路器、110kV及以下户外高壓交流隔離開關、35kV及以下成套開關設備、35kV及以下真空斷路器和負荷開關、配網自動化及電能質量相關產品的開發、生產和銷售。公司已通過GB/T19001-20xx質量體系認證和國家強制性3C認證。是江蘇省政府授予的“高新技術企業”。

公司主要產品有：GL型500kV、220kV、110kV SF6斷路器;GW4型110kV及以下户外高壓交流隔離開關;35kV 、20KV、10kV系列開關櫃、真空斷路器、負荷開關;20KV、10kV環網櫃;熔斷器、避雷器、絕緣子;110kV及以下變電站綜合自動化系統、交直流系統、集抄系統、無功補償裝置、配變綜合監測終端、負荷控制終端、端子箱、低壓配電箱等。

為了能以更領先的技術服務於社會，公司積極與海內外知名的大公司合作，引進先進技術開發新產品，如ABB、AREVA、SIEMENS、美國GE、德國IN-POWER及清華大學、華中科技大學、北京理工大學、國家電網公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。

公司以“先進的管理、一流的技術、可靠的質量、完善的服務”為宗旨，熱忱為廣大用户服務。北辰人秉承“以超前意識開發新產品，以科學管理創造新優勢，以嚴謹作風保證高質量，以誠信態度提供高服務”的企業精神，堅持“以人為本、科技領先、客户至上、質量第一”的方針，弘揚誠信、服務、合作共贏的企業文化理念,為電力事業作出更大貢獻!

1、各種高低壓櫃開關

(1)高壓開關櫃

高壓櫃的作用：高壓開關櫃是用於電力系統的電氣櫃設備。高壓開關櫃的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關櫃內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

高壓開關櫃的分類：高壓開關櫃的分類方法很多，如通過斷路器安裝方式可以分為移開式高壓開關櫃和固定式高壓開關櫃，或按照櫃體結構的不同，分為敞開式高壓開關櫃、金屬封閉箱式高壓開關櫃、金屬封閉間隔式高壓開關櫃和金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃等。

高壓櫃的結構：金屬封閉箱式高壓開關櫃不具有隔離防護板，但是其外殼部分是由金屬製成，為金屬封閉式開關設備。金屬封閉間隔式高壓開關櫃的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃與之間的基本結構相似，區別僅在於具有一個或多個符合一定防護等級的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃是一種封閉式的開關設備，它的特點是，內部主要組成部件都會被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開關櫃中，金屬封閉鎧裝式高壓開關櫃屬於安全性能較好的一種。

高壓櫃的組成：高壓櫃由櫃體(由殼體、電器元件(包括絕緣件)、各種機構、二次端子及連線等組成。)和斷路器二大部分組成，具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。

(2)低壓開關櫃

低壓開關櫃應用範圍：適用於發電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建築等行業，作為輸電、配電及電能轉換之用。

低壓開關櫃分類：從結構形式上分有抽出式和固定式;從連接方式上分有緊固件 連接和焊接式。

2、斷路器

(1)斷路器的作用

斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護功能，有保護線路和電源的能力，一般用在負荷相對較大一點的場合。

(2)斷路器的分類

根據所採用滅弧介質的不同，斷路器包括空氣斷路器(俗稱空氣開關)、真空斷路器、SF6斷路器、油斷路器等。民用建築電氣設計由於電壓多為220~380V，斷路器滅弧介質為空氣，故稱空氣開關或斷路器都對。但對於電力系統來説，就要具體對待識別了。

(3)斷路器的組成及工作原理

斷路器一般由觸頭系統、滅弧系統、操作機構、脱扣器、外殼等構成。當短路時，大電流(一般10至12倍)產生的磁場克服反力彈簧，脱扣器拉動操作機構動作，開關瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構動作(電流越大，動作時間越短)。現在有電子型的，使用互感器採集各相電流大小，與設定值比較，當電流異常時微處理器發出信號，使電子脱扣器帶動操作機構動作。

3、熔斷器

作用：當電路發生故障或異常時，伴隨着電流不斷升高，並且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要的器件或貴重器件，也有可能燒燬電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了熔斷器，那麼，熔斷器就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。如果電路中安裝了斷路器就可以不用熔斷器，熱繼電器需要與交流接觸器配合使用，因過載時熱繼電器上的觸點切斷控制迴路，目前熔斷器一般多用於控制迴路。

4、變壓器

(1)變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電 流時，鐵芯(或磁芯)中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其餘的繞組叫次級線圈。

(2)變壓器的工作原理：變壓器利用電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定.

在參觀過程中發現北辰電氣有限公司時發現：雖然廠房佔地面積大，但是員工不多，多采用自動化工藝，而且設備較為先進，很多較為落後的設備已經被淘汰，或者即將被淘汰。而且我還發現作為一個成功的企業都有屬於自己的技術開發人員和開發產品，以適應社會激烈的競爭。

時代在進步，我的學習應該與時俱進，不能只是侷限於書本上的一些較為落後的設備，而是通過網絡等工具接受新的設備、知識。我也應該不斷開拓自己的創新能力，從激烈的社會競爭中尋找機遇。

在參觀揚州北辰電氣有限公司時，我發現：相對於產品總數量，車間面積較小，故而設備擺放雜亂，不能按類別歸類擺放。對此，特別建議北辰電氣的領導擴大廠房，使每道工序可以相對獨立，而非雜亂無章。

雖説為期一個星期的認識實習時間不長，但是參觀企業的講解者竭盡自己所能為我們作的介紹，不但讓我對一些電氣設備有了進一步的瞭解，對電氣工程及其自動化有了深層次的感性認識，而且激起我對學習專業的迫切渴望。

寶鋼認識實習報告 篇13

大三上學期已過去一半，下學期我們將學習更多的和更系統的專業課，我們即將面臨的是走出校園，走向社會，用我們的所學回報國家，回報社會。但是一直以來我們只是學習理論知識，再多的理論知識也只是紙上談兵，為了讓我們對我們的專業有更深層次的瞭解，對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識，老師組織了我們為期一週的認識實習。 認識實習是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和學習方法之一。在這一週的實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫助下，對本專業的學習和未學習的基本知識有了一個認識，並對一些實際問題加以分析和討論，瞭解了專業概況，為後續專業理論知識得學習奠定了一個良好的基礎，同時，使我們對本行業的工作性質有了一個初步的瞭解，培養了我們對本專業的熱愛，強化了我們的事業心和責任感，鞏固了專業思想，並通過撰寫實習報告，使我們學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。這次實習，我們主要通過參觀天津節水科技館和污水處理廠，瞭解污水處理廠對各種污染物的濃度要求，對其工藝流程有個大致瞭解，對各個處理單元的連接、作用、出水的質量、達到的標準有大致的瞭解。從感官上了解污水處理廠的工藝流程，為今後的專業課的學習打下堅實的基礎。認識實習對我們來説是一個對課本知識認識的加深和提高自己思考能力的有效途徑。

實習動員

時間: 20xx年10月24日 地點: 西配201

認識實習是針對學生專業進行的實踐活動,旨在讓學生對自己所學專業有個初步認識,為以後學習專業知識打下良好的基礎.同時對自己以後的就業方向和工作性質有所認識, 培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。

實習時間安排為：20xx年10月25日天津節水科技館

20xx年10月26日錄像觀摩實習

20xx年10月27日紀莊子污水處理廠

實習過程中,學生要積極參加實踐活動,服從統一安排, 端正態度, 同時要保障個人人身安全,以高漲的熱情投身於實習當中去, 以優良的成績完成實習任務。

天津節水科技館參觀實習報告

實習地點：天津節水科技館 實習時間:20xx年10月25日

天津市節水科技園位於天津市西青經濟開發區大寺工業園內，展區面積1680平方米，目前，該館為我國規模最大、展示內容最豐富、科技水平最高，集宣傳和教育為一體的現代化節水科技館。該館展區主要由序廳和四個相互關聯的展廳(“大自然的恩惠”、“日益珍貴的水資源”、“開源節流的時代”、“共創人與自然和諧的明天”)組成。科技館共設置展項200餘組，通過融科學性、知識性、趣味性於一體的展覽，突出“自然、人、水、科技”主題。此外，各展區設計力圖在高科技的基礎上運用互動展示手段，為參觀者提供身臨其境的體驗之旅。

進入序廳首先映入眼簾的是展示天津建設成就的主題幕牆，在穹頂的66平方米的LED高清視屏演繹水是生命之源，它與陽光、空氣一起並列為生命的三大要素。該廳的地面玻璃透視屏下展示的是天津的水系分佈圖。同學們一進科技館就被這個神奇的透視屏所吸引，大家都忍不住踩上去，體驗一下懸空的感覺。這個水系分佈圖最引人注目的就是引灤入津工程，一條寬闊而曲折的溝渠橫穿整個天津，像一條巨龍守護者天津。引灤入津工程將河北省境內的灤河水跨流域引入天津市的城市供水工程。水源地位於河北省遷西縣灤河中下游的潘家口水庫，向天津供水10億m3/a。工程緩解了天津市的供水困難，改善了水質，減輕了地下水開採強度，使天津市區地面下沉趨於穩定。

接着我們在導遊的帶領下開始參觀節水科技館，大自然的恩惠，日益珍貴的水資源，開源節流的時代，人與水和諧的明天，影視與多媒體介紹六部分組成。每一部分都融入了許多科技元素，置身於科技館中彷彿置身於一個神奇的水世界。每參觀完一部分我都會為我所看到的景象所驚歎，沒想到我們日常接觸的普普通通的水居然如此神奇，它彷彿就像是魔法藥水一樣，你能想到的或者你不能想到的都能發生在它身上，我甚至不敢相信這就是我們平常所喝的水。最令我驚歎的是人的身體重量居然一半以上都源於水。我還忍不住專門測試了一下自己，我體內居然含30公斤的水，而我的總體重只不過53公斤。科技館裏不止講述了水的神奇，還講述了人們為了節約用水所發明的各種節水措施，目的旨在於喚起人們的節水意識。節約用水是每個公民應盡的義務，因為人類所能用的水少之又少，我國大部分地區都是水資源匱乏地區，而天津更是嚴重缺水城市。參觀結束後我們又觀看了一個關於水的視頻片段，片段中融入了各種水的元素，渲染了一個美麗的水世界。

節水科技館的參觀，我不僅感受到了許多關於水的先進技術，而且認識到水的重要性和匱乏，生活中我們要處處節約用水，真正做到“細水長流”。

紀莊子污水處理廠參觀實習報告

實習地點：紀莊子污水處理廠 實習時間：20xx年10月27日天津市紀莊子污水處理廠是我國目前已建成的、運行規模較大的污水處理廠之

一。一期工程污水處理能力26萬m3/d，最大處理量31.2萬m3/d。擴建工程規模為28萬立方米/日，擴建後總規模為54萬立方米/日，廠外配套管線約9.9公里, 建設標準為二級生化處理，污水處理採用A/O工藝，污泥處理採用濃縮一一中温厭氧消化--機械脱水處理工藝。工程於20xx年1月10日通水試運行。該污水廠位於天津市區西南部，廠區總佔地面積30 ha，其中使用面積約20 ha，其餘留作污水深度處理用地。該工程於1981年開始籌建，1984年4月完成設計，1986年4月建成投產，工程設計概算為8879萬，在當時是我國已建成的規模最大、處理工藝最完整的城市污水處理廠。污水廠建成投產後，減輕了污水對天津市和渤海灣的污染程度，為天津市增添了第二水源，緩解了天津市用水的緊張程度。該工程被評為國家優質工程銀質獎。

我們由一位工作人員帶領參觀，他給我們詳細介紹了污水處理廠的工藝設計，處污能力，輻射範圍等。同學們熱情都很高漲，聽的都很認真，還時不時的問些不懂得問題，但是廠內氣味確實不太討我們喜歡。

首先我們參觀了進水泵房，進水泵房採用合建式，格柵為鋼絲繩牽引機耙，運行間隔時間由時間繼電器控制。粗隔柵距為20mm，作用是將廢水中較大的無機物垃圾攔截，為後續處理提供良好條件。隨後，廢水通過配水池到達細格柵處理環節，配水池與細格柵之間有擰杆閘控制，擰杆閘是通過電流信號控制螺桿旋轉控制配水池到細格柵的水量。細格柵的柵距是5mm，沉砂等無機物顆粒通過下部進入排泥管道。經過細格柵的污水到達旋流式沉砂池，沿順時針方向流動，沉降後由出口流出，沉砂等污泥經過下部排泥管道輸出到排泥間。在這個處理環節中，由於細格柵和旋流式沉砂池位於污水處理廠中的制高點，出水在重力作用下通過地下管道流到調節池中。

在調節池中，對污水進行均勻水質，以及降低水中氧含量的處理污水流經調節池後進入曝氣池。曝氣池採用推流式池型，按普通曝氣活性污泥法設計，並考慮了階段曝氣和吸附再生的運行條件。原設計採用穿孔管曝氣，後改裝為英國微孔曝氣盤約120xx個。調節池和曝氣池呈蛇形狀，污水在曝氣池反應區內進行厭氧生物處理，聚磷菌在厭氧的情況下釋放磷，接着污水進入缺氧反應區，缺氧反應區內佈置曝氣管，開始少量曝氣，聚磷菌在缺氧情況下從外界超量吸收磷，並以聚合磷酸鹽的形式儲存在細胞內。接着我們參觀了二沉降池，二沉池採用圓形輻流池，共設2組8池，每池直徑45 m，沉澱時間為2.5 h，表面負荷為1 m3/(m2×h)。排泥採用直徑型氣提式吸泥機，為兩邊傳動，橡膠滾輪，周邊線速度為2 m/min。機上共設有16根直徑為200mm吸泥管，伴以直徑32 mm空氣管，每根吸泥管的排泥量採用針形閥調節。然後我們還參觀了一個正在維修保護的沉降池，從工作人員那裏我們得知，沉降池裏的活性泥都是他們自己培養的，當時我真的好好驚歎如此多的活性泥他們是如何由最初的一點點培養出來的。令我們遺憾的是由於消化池存在一定的危險性，我們沒能一睹廬山真面目。我們最後參觀的接觸池，聽工作人員介紹，接觸池的作用不太大，反而還要耗費鉅額的維修保護費，流經接觸池後的水就能夠達到排放標準了，污水處理程序也就算完成了。經過處理的水一部分流到河裏，一部分流到其他地方進行再處理等。紀莊子污水處理廠的工程主要設計特點：(1)國內首次採用二級中温消化，污泥套管加熱沼氣攪拌，沼氣發電，餘熱利用加熱污泥機械脱水等;(2)12個D 45 m沉澱池採用予制拼裝，予應力繞絲工藝，曝氣池也採用予制拼裝，節省混凝土量和施工期;(3)首次自己設計，國內製造的6類28台污水機械設備，提高了污水廠機械化水平;設計了餘熱利用和煤鍋爐供熱熱水間接加熱污泥系統。但是聽工作人員介紹這個處理廠的設備都是80年代以來購置的，所以許多設備都有些落後了，因此也許在不久的將來，這個污水處理廠將會被重建，裝備一些更先進的設備，使污水處理工作效率更高，除霧更徹底。

這次參觀實習讓我們對污水處理有了簡單的認識，這將對我們以後學習理論知識起到重要作用，同時我也認識到了隨着工業技術的不斷髮展與進步，各種工藝在不斷的實踐中加以改進，所以我們所學到的知識具有一定的滯後性，只有不斷地學習才能將學習和生產有機的結合起來，更好地為我們所用。

心得體會

經過這次認識實習，我對我們即將學的專業知識有了初步的瞭解，通過參觀節水科技館和污水處理廠，開了眼界。但由於時間的關係也只是對水處理有個淺淺的瞭解，但這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至於紙上談兵。深刻的理解了時間和理論的關係。這次實習也讓我看到了我國環境保護的現狀，看到了我國環保事業的美好前景，也刺激了我對環境工程專業的學習熱情。

這次實習時間為一週，雖然時間短，但對我的影響卻很深刻。學了十幾年的書本知識，這是我第一次實習，因此這次我學到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，思想等方面的能力。同時也讓我開始關注自己將來的就業環境，畢竟還有不到兩年我們就將躋身這個充滿挑戰的社會。

總的來説這次認識實習是非常有意義的，雖然實習已經結束了，但我從中所獲得的實踐經驗將終身受益，在我今後的學習中將不斷得到驗證，我相信這些經驗將來會給我帶來意想不到的收穫。

參考文獻:<<百度文庫>>、<<活性污泥法工藝控制>>、《污水處理工必讀》

寶鋼認識實習報告 篇14

一、實習目的

生產實習是工科學生培養工程實踐能力的重要環節，通過生產實習，讓大家認識所學專業的特點和應用，加深對專業知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產實習的目的可以總結為三個方面：

1、從工程實踐能力培養上講：通過生產實習，同學們才能更好的瞭解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛鍊同學們的工程實踐能力。

2、從社會實踐能力培養上講： 通過生產實習，同學們可以走訪各種企業，瞭解和認知企業文化和工作管理，為大家今後就業做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今後的就業方向和就業區域，提前做好心理上的準備。

3、從創新能力培養上講：通過生產實習，可以激發同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創新能力的培養。

二、實習內容

1.通信工程生產實習 內容：通信網絡運維 地點：山東大學網絡中心

山東大學校園網採用了三層網絡架構設計模型：核心層、分佈層、訪問層。其中核心層是網絡的高速交換主幹;分佈層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標識接入校園網的每一台主機，採用域名解析(DNS)來解決IP地址難於記憶的問題，同時校園網分佈層還可以提供郵件服務、FTP服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網連接網絡採用認證上網方式。

7月6日下午，我們參觀了學校網絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火牆、DNS域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、FTP服務器等相互接複雜的連接線路，整個系統需要温控設備控制室內温度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網絡狀態。

以前只是在書本上對網絡基礎知識的瞭解，談不上實際用處，但在學校網絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現在自己的面前，這才發現校園網絡連接線路的如此複雜，也慨歎理論如此簡單實際處理起來卻沒有那麼簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。

2. 通信工程生產實習 內容：智能交通網絡管路 地點：公交公司

智能調度系統，實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度，使調度指揮更加及時有效。3G監控系統，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。電子巡更系統，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產及場站的安全起到了重要的作用。

智能化交通運輸系統，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統綜合技術有效的集成並應用於整個運輸系統，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環境問題，從而建立起大範圍內發揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。

在公路運輸領域，智能化系統將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯繫起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將採集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理後，傳輸到公路運輸系統的各個用户，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調度。

濟南近年來，濟南公交充分利用現代化科技成果，以建設共享信息平台為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平台整體架構採用集約化的數據管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統為支撐的公交信息化指揮體系。

我們在濟南公交調度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態等信息都實時顯示在監控大屏幕上。在這裏，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。

在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產生的數據均通過網絡傳到公交中心平台，調度人員可根據監控到的車廂內的載客情況，進行科學調度，縮短乘客乘車時間。例如通過監控系統發現某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發車更均勻、乘客乘車時間縮短。

公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統，是一個主要由智能調度系統和視頻監控系統構成的綜合平台。濟南公交應用3G監控系統，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內情景無線實時傳輸到控制中心，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監控、加油(氣)站監控等監控系統，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站台監控的全覆蓋。場站監控是對停車場、加油站、油庫等重點區域進行視頻監控，實現了基層單位與監控中心的聯動。

3. 通信工程生產實習 內容：IT企業生產研發 地點：山東萬博科技股份有限公司高新區舜華路1號齊魯軟件園創業廣場B座2層

山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業改革不斷深化的歷史背景下、按照現代企業制度建立起來的新型ICT服務企業。公司成立於20xx年8月，總部座落於濟南國家信息通信國際創新園(CIIIC)。公司成立以來，以全新的經營理念和運營模式引領了一場行業革新運動，為ICT行業的快速發展增添了生機和活力。

公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內設有26個分支機構，擁有20xx餘名各類ICT專業人才。主要致力於信息化建設、網絡支撐和工程建設等ICT綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業客户。

公司擁有《通信信息網絡系統集成甲級資質》、《通信網絡基站維護甲級資質》和《通信網絡線路維護甲級資質》等十多項經營許可和資質證書，先後通過了國家雙軟企業認證、高新技術企業認證、ISO9001質量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證。現為中國軟件與信息服務外包產業聯盟理事單位、中國通信企業協會理事單位、山東省軟件行業協會理事單位。

公司倡導積極向上的企業文化，先後被評為“國家規劃佈局內重點軟件企業”、“ 中國服務外包成長型百強企業”、“中國科技創新型中小企業100強”、“全國通信行業用户滿意企業”和“中國民營通信服務企業十強”，“山東省重點服務業企業”等，成為業內的標杆企業之一。

4.通信工程生產實習 內容：通信產品生產研發 地點： CIIIC高新區

寶鋼認識實習報告 篇15

一、認識實習目的

專業認識實習是學生了解和認識企事業單位對本專業人才需求的重要途徑，是學生進入專業課程學習前，增加感性認識的一個必不可少的學習階段。通過認識實習，明確今後的學習任務，同時增進對從事本專業工作的自豪感和責任感，做好自己的人生職業規劃。瞭解企業如何做項目，企業項目經歷哪些過程，體會項目管理。 瞭解軟件工程師應具備素質及軟件工程師應具備什麼樣的職業道德。瞭解一名合格員工應具備什麼素質。明確專業學習要求，制定好切實的職業與學習規劃。

二、實習內容及過程

1.參觀軟件園展廳和IBI育成中心入駐公司工作場所，瞭解IT企業的工作方式和實訓環境。

2.參觀IBI產業成果。

三、IBI概況

1、銀川iBi育成中心建設背景與發展理念：iBi是信息技術、生物科技、知識產權轉化三個英文字頭。實現鍵盤敲出新經濟，數字引領新產業，數字決勝未來。IbI致力於構建寧夏第一、西北一流、中國特色孵化平台。園區規劃總面積1.02平方公里，規劃建築總面積145萬平米，預計總投資80億元。重點發展虛擬經濟與實體經濟有機融合的2.5經濟發展平台。主要特點有三：三大、二密集、一年輕。三大：大數據應用，體現無處不在的“雲”;大平台模式，突破傳統的封閉式平台商業模式;大服務，虛擬與實體經濟相結合引領新型業態經濟發展;二密集：知識密集、信息密集;一年輕，iBi是年輕人的世界，是創業者夢想出發的地方。20xx年，全部建成後主營業務收入達到100億元，網絡交易額突破1000億元。入駐企業總數達到20xx家左右，職工總數突破5萬人。

2、 銀川iBi 育成中心發展現狀：x年，基本完成一期101畝建設任務，累計完成投資近10億元，餐飲服務、法律諮詢、電信運營、職工文化建設、休閒娛樂、交通出行等綜合配套服務全面跟進。130餘家骨幹企業入駐園區，業務涵蓋：軟件研發、電子商務、雲計算、物聯網、影視動漫、創意策劃、教育培訓、大宗商品(貴金屬)交易、特種行業監管、環保科技、生物科技、知識產權轉化等領域。全年主營業務收入達到13.3億元，從業人員總數達到2400人，上繳利税6500萬元，爭取各類扶持資金3000萬元。與自治區工信委、科技廳、商務廳達成共建意向。自治區黨校已將育成中心確定為廳級和處級幹部教學觀摩點。歷經一年的發展，園區相繼獲得第十一屆中國國際軟件和信息服務交易大會“最佳組織獎”和西北地區唯一的“中國軟件和信息服務業最佳服務園區獎”，入園企業分獲最具發展潛力企業獎、最具競爭力產品獎和最佳解決方案獎等獎項。獲得第十二屆中國軟件大會“特色產業園區獎”和國家級科技企業孵化園區稱號。

3、x年重點建設內容

(一)開工建設 30萬平米的iBi科技地產。第一期開工建設項目預計總投資21億元，規劃建築總面積30萬平米，全力打造區域物聯網產業基地、“兩化融合”示範基地、大數據應用平台，建立面向阿拉伯國家(地區)電子產品出口渠道。第二期建設項目正在進行前期評審篩選工作，重點建設科技孵化器、生物科技、智慧環保、快捷酒店、職工公寓等，x年內正式開工建設。

(二)加強平台建設。加快寧夏軟件工程院、寧夏軟件學院建設步伐，開展專業化人才培養，構建園區人才培養機制。建設國家級技術轉移中心，打造國內外先進技術的聚集區和一流的科技成果轉化服務中心。鼓勵引導金融機構入駐園區，創新融資方式，拓寬融資渠道，加快企業發展。搭建中小微企業融資平台，力爭推動3-5家入園企業上市。申報國家級廣告產業園，形成立足銀川、輻射周邊、西北一流的廣告設計創意中心和新媒體廣告產業基地。申報國家級知識產權試點園區，加強知識產權保護工作，用三年時間，建成國家級知識產權示範園區。啟動國家級高新技術產業園區申報工作，加快各類孵化器建設，完善創新體系，打造科技研發平台，加快促進育成中心高新技術產業集聚。

四、總結

通過這次認識實習，我們對計算機有了更加清晰的認識，同時對以後的學習也有了一定的思考。“找準專業定位，刻苦認真鑽研”，我覺得這應該是自己在大學學習期間應該做到的。 “認識實習”是我們計算機學生在校期間重要的實踐性環節，它的主要目的在於通過讓我們接觸瞭解計算機的基本組成結構、計算機軟件的開發流程以及計算機網絡的相關知識，對所學專業有一個感性認識，樹立正確的專業思想，為以後學習專業課程作好準備。這次認識實習同時對於我們以後的工作方向也是一個很好的參考，通過這次認識實習，對計算機有了更清楚的認識。

信息管理與信息系統專業要求主要是具有良好的科學素養，能系統地、較好的掌握計算機科學與技術包括硬件、軟件與應用的基本理論、基本知識和基本技能與方法，能在各級行政機關、科研機構、教育部門、金融單位及通信運營、軟件開發、系統集成、電子商務、信息產品製造、硬件銷售等IT企業中工作。

作為還沒有踏入社會的大學生，面對自己未來的生活與工作，我們心中是有很多疑問的，我們特別需要到真真正正的工作環境中去感受一下自己幾年後會所從事的工作。這次認識實習中的IBI育成中心的參觀學習不僅讓我們對距離自己最近的與自己專業最對口的公司有了一定的瞭解，同時也讓我們對自己接下來的學習有了進一步的規劃。

本次參觀實習主要分為兩個部分：園區展館參觀、公司內部參觀。11月14日下午，在工作人員的引導下，我們參觀了軟件園的發展歷程。在展廳，解説員介紹了軟件園的建立與發展。之後參觀公司內部也看到了員工的工作狀況和公司成果。此次認識實習不僅拓展了我們的眼界，更為重要的是使我們瞭解了所學專業的現階段發展狀況及未來的發展動向。為我們的學習指明瞭方向，也將激勵我們計算機學子更加努力地學好自己的專業知識，為今後的發展打好基礎.

寶鋼認識實習報告 篇16

20xx年1月5日，在經歷了一個多學期的緊張的學習之後，臨近期末之時，作為土木工程概論課程的最後一節課，我們土木工程學院土木114班進行了建築工地實習活動。實習對於我來説還是比較陌生的，因為作為學生我們長期都只能在學校裏學習，未能與社會進行很好的接觸，而這次的實習機會，便能真正的檢測我們對於現有知識的掌握情況，也為將來我們大學畢業之後能在真正的實際工作打好堅實的基礎。

我們這次是以班級為單位，分點進行參觀的。在進入工地之前，每個人都被嚴格要求帶上安全帽，並不得擅自在參觀實習過程中解開安全帽，這邊體現了這份工作的危險性以及嚴苛性!這次我們參觀的是一類建於市郊的安置房，也就是所謂的住宅房。其內部結構我們較為熟悉，也更便於我們的學習。

我們首先如右圖所示的樓梯爬上樓層進行參觀的。我們可以很清楚的看見，此類樓梯為簡單的鋼筋混凝土樓梯。並且此類樓梯可能為小型預製件裝配的施工方法。其製造特點是運輸安裝簡便，造價較低。能大量的縮短工期時間，方便工作人員作業。並且由於只是施工樓梯，樓梯的寬度較小，旁邊用腳手架相互連接，當做扶手來用，起保護作用，可見，在施工現場，很多施工設備都是可以建築施工人員的聰明智慧下發揮很多種不同作用的。

當我們上至三樓，發現整層樓的所有結構力學上用來正在整棟樓框架的牆柱都已澆築完成，但很明顯，外部的裝飾牆，門框結構還並未澆築，所以外部都用腳手架給圍住了，以防發生安全事故。所以我知道了，一棟樓房的建設光是混凝土的澆築都是要分很多步驟的，先是首例牆，再是裝飾用牆。而外部分裝飾用牆，是最後通過空心磚來砌上去的。

往上看，就能發現樓頂是由許許多多的樑構成的。這幅圖就能清楚地發現，有主樑和次樑。主樑指的是在上部結構中，承載各種和在並將其傳遞至墩台的樑。聽班主任介紹，主樑一般是連接於兩根柱之間的，也就是擱置於框架柱子上的。而次樑就是擱置在主樑上的。由於主樑是主要的受力構件，所以自重之類的數據都必要經過嚴格的計算才能得出的。並且主樑除承受自重外，主要承受由次樑傳來的集中荷載。為簡化計算，主樑自重可折算成集中荷載計算。主樑是重要構件，通常按彈性理論計算，不考慮塑性內力重分佈。而次樑主要起傳遞荷載的作用。次樑的鋼筋伸入主樑的長度只要滿足錨固長度的要求即可。

在樓層的交界處，我發現了寬約100mm的空隙，詢問老師後才知道，這叫做防震縫，是為地震區設計多層磚混結構房屋，為防止地震使房屋破壞，應用防震縫將房屋分成若干形體簡單、結構剛度均勻的獨立部分。為減輕或防止相鄰結構單元由地震作用引起的碰撞而預先設置的間隙。它把整棟樓分成了若干個獨立單元，能使得地震發生時，減緩房屋的扭轉並改善結構的抗震性能。

而在這層樓中間部分發現了一個比較奇怪的結構，它外部由腳手架封住，向內看去，是直接通向一樓的。這應該就是安裝電梯用的井道也就是電梯井。電梯井在建築上的構造是由井道機房地坑門洞機房孔洞外乎孔洞等構成的。國家要求，凡是普通住宅建築高於6層的，必須安裝電梯。

在參觀過程中，我發現樓頂有一塊用毛竹製成的板墊着的一塊未澆築的部分。這應該是為了在施工中防止現澆鋼筋混凝土結構由於温度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，叫做後澆帶。它能解決澆築混凝土時常出現的沉降差問題。還能減緩因為温度導致混凝土收縮的影響。因此，後澆帶主要分為沉降後澆帶和温度後澆帶這兩種。

在施工現場也會留下許許多多的小“廢料”，不過你可別以為這些東西是可以隨便扔掉的。他們其實是為之後的施工建設起着重要作用的。比如説這些部分露出於混凝土之上的鋼筋，這可不是由於計算錯誤多出來的鋼筋，而是在這個地方，要在後期建一塊非承重牆。而這些鋼

筋則在底部起聯繫作用。還有這些管子，也是為之後給排水方面的線路安裝做準備的，還有電線的管道，都是事先就已經放置好了的。

從樓房上下來之後，我同樣發現了許多重要的施工構件。比如説此圖，就是還未澆築混凝土的鋼筋部分。可見，主要的受力筋和架立筋已經由鋼箍給鎖牢了。外部直徑較大的便是主要受力用的受力筋，上面一圈一圈的是鋼箍，他能承受一部分斜拉應力，並固定受力筋的位置。

由於是高層建築，材料的運輸不是很方便，所以，塔吊的出現便能很好地解決這一問題。塔吊，又名塔式起重機，用來吊是公用的鋼筋，木，腳手架等施工原材料。並且塔吊原則上是不得吊人的，只能吊材料。但現實生活中，許多工地都沒能遵守這一原則，導致經常出現由於荷載過大發生的施工人員安全事故，造成了極大的損失。

最後，我們應該向無數為了城市建設而奉獻的民工們説聲感謝，沒有他們的辛勤汗水，也就沒有城市的快速發展。

通過這次耗時一個多小時的實習參觀，使得我對於在課堂上學習到的知識加深了印象。所謂實踐是檢驗真理的，通過實地探訪，讓我瞭解到了許多真正的建築結構。而這樣的實習對於我們這樣的學生來説是十分有必要的，我們要通過不斷的接觸中才能更好地提供自己的專業知識。這樣我們才能更好地在社會上找到屬於自己的一方之地。

寶鋼認識實習報告 篇17

實習目的：為鞏固通信工程專業的主業知識，提高對實際操作生產技能的認識，加深對通信相關產品和生產流程的具體，瞭解更多的關於通信方面課本以外的知識，為以後對本專業課的學習有更好的幫助。

前言：通過近一週的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、實習收穫、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

準備工作：

9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細説明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統一安排，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業有更好更深入的瞭解。

一、參觀實習內容

1.中國地質大學通信系統實驗室

9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統實驗室。在那裏我們瞭解到中國地質大學通信系統實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究於一體的開放性實驗室。為培養創新性人才提供一個良好的實訓環境，為校企共建提供一個合作交流平台。系統的總目標是建成實驗平台。

在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統由華為公司的 metro 系列光傳輸產品、 c&c08 程控交換機、 ma5300 寬帶設備、 h3c 二層和三層 數據通信設備、無線接入等五大硬件平台和 專用通信軟件 組成。 各平台在專用軟件( e-bridge 、 t 等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統性實驗，提供多種端到端的通信解決方案， 可同時容納 35 位同學上機操作。

依託此平台可完成通信及信息專業的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業設計及科學研究等。該平台可涵蓋的課程： 接入網技術、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平台可支持華為光傳輸網絡和 h3c 網絡培訓認證業務，通過認證考試者，可頒發相應的認證證書。

對於次實驗室今後的發展，老師強調創新源於實踐，在温“艱苦樸素、求真務實”的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創新型通信實驗教學基地。

2.長飛光纖光纜有限公司

9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

長飛公司創建於1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國唯一具備制棒、拉縴及成纜一體化規模生產能力的專業廠家。公司位於武漢市東湖高新技術開發區關山二路四號，佔地面積達十五萬平方米，員工總數約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產品規格最齊備、生產技術最先進、生產規模最大的光纖光纜產品的研發和生產基地。

自1992年投產以來，長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區，並躋身成為全球第二大光纖生產企業及第五大光纜生產企業。

長飛公司自創業至今，通過引進、消化、吸收與創新，已經探索出一條振興民族產業的成功之路。

研究與開發中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜製造技術、生產工藝、製造設備以及產品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士後13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力於世界領先水平的新型光纖、光纜產品的開發和研製工作。　截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。

同時，長飛公司還多次承擔了國家級“十五”攻關項目、國家發改委信息產業技術升級項目、國家級“863”項目、“科技興貿”項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部“出口機電產品研發”項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，並參與了國際電聯itu-t標準的制定工作。

此外，長飛公司還大力開展自主創新基礎建設。先後被認定為湖北省博士後產業基地，湖北省省級企業技術研發中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家“863”計劃成果產業化基地，中國信息產業年度創新企業，國家級企業技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。

自1992年投產以來，長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，並且在全球分別排名在第二位和第五位。

在國內市場，長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛應用於中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫療，全國市場佔有率超過40%。

在國際市場，長飛公司已累計出口光纖光纜產品約1000萬芯公里。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區，國際市場佔有率超過10%。

在引進現代化生產技術的同時，長飛公司也引進了現代化的管理方法和制度，尤其是現代化的質量管理程序，使長飛公司的每一個生產環節都處於嚴格而科學的質量控制之中。

1993年，通過荷蘭kema公司的全面審核，長飛公司成為全國光纖光纜行業第一家獲得iso 9002國際質量體系認證的企業。

XX年，長飛公司採用erp系統啟動企業資源計劃體系，從原材料的採購、合同評審、產品生產、成品交付一直到售後服務，實行全過程質量監控，確保產品、工藝和服務滿足用户的需求。

XX年，長飛公司獲得iso 9001：XX版國際標準認證，這預示着長飛公司的質量管理體系已經由當初的引進、借鑑模式，發展到自我完善和不斷提高的模式。

到20xx年，它的單跟光線預製棒拉絲長度突破XX公里，並榮獲“中國製造企業500強”稱號和“中國光纖光纜三十年最具影響力企業”稱號。

跟隨着工作人員，我們大致參觀了一下光纖光纜相關產品生產過程的流程，對整個預製棒的生產有了很好的瞭解。

烽火通信自1999年成立以來，將多模光纖產業化作為一項重要工作，實施了跨越式發展戰略。首先，在原中試車間，通過提升設備性能，增加新pcvd設備，改進工藝技術等措施，就使XX年的光纖年產銷量比1999年增加了5倍。同時，在武漢?中國光谷新建的光纖廠即將投產，除了大規模生產單模光纖之外，還將採用最新一代的pcvd設備生產高性能多模光纖，生產能力將在現有基礎上再增加4～5倍。在新一代50/125祄多模光纖的研究方面，dmd測量是不可缺少的技術。烽火通信早有準備，研發人員收集、研究了相關技術資料，購買了dmd測量設備，進行了消除rip缺陷的工藝研究。 3.烽火通信科技有限公司

公司簡介

烽火通信科技股份有限公司(烽火通信)是國內優秀的信息通信領域設備與網絡解決方案提供商，國家科技部認定的國內光通信領域唯一的“863”計劃成果產業化基地、“武漢?中國光谷”龍頭企業之一。

公司1999年成立，XX年烽火通信a股在上海證券交易所上市。烽火通信主要發起人武漢郵電科學研究院，是中國光纖通信工程研究中心、中國光通信的發源地。中國的第一根光纖、第一個光通信工程以及一系列重大科技成果都是在這裏研製完成的。　烽火通信掌握了大批光通信領域核心技術，其科研基礎和實力、科研成果轉化率和效益居國內同行業中之首，參與制定國家標準和行業標準200多項。近年來，烽火通信承擔了國家"十五科技攻關計劃“40gb/s sdh光纖通信設備與系統”、“自動交換光網絡”、國家863計劃“tbpsdwdm傳輸系統研製”等項目的研發與產業化，代表國家向世界領先科技技術衝擊。

烽火通信是國家基礎網絡建設的主流供應商，其產品類別涵蓋光網絡、寬帶數據、光纖光纜三大系列，

光傳輸設備和光纜佔有率居全國首列，10萬套設備在網上穩定運行，100餘萬皮長公里光纜裝備國家基礎光纜幹線網;代表業界最高水平的ulh wdm、3.2t dwdm、ason系統率先應用於電信運營商的國家一級幹線網絡;ftth率先成熟商用……創新的網絡設備、完善的客户服務和個性化的解決方案，持續為客户創造長期價值。烽火通信堅持走可持續發展的產業道路，在信息網絡安全、計費軟件、集成業務等領域也取得了不俗的業績。

烽火通信本着"創新、服務、盡責、共同發展"的企業精神，將進一步提升資本的運籌能力、資產的運作能力、產品的開發能力、市場的拓展能力、高質量的服務能力、強有力的行政管理能力，圍繞主業發展、核心能力的培育和整體優勢的發揮，把"烽火"品牌做大、做精、做強，為通信技術的研究與應用開闢新的篇章。

產業規模

烽火通信擁有亞洲一流的生產基地，總面積約8萬多平方米，包括現代化的通信系統設備生產車間和光纖光纜製造車間。先後引進了具有當代國際先進水平的各種技術裝備和生產線50多條，年生產能力達50億元人民幣。

研發實力

烽火通信長期專注於通信網絡從核心層到接入層整體解決方案的研發，歷年來承擔了國家“八五”、“”、“十五”期間光纖通信領域內絕大部分“863”、“攻關”項目，並朝着實用化推進。

烽火通信每年投入大量的科研經費，並實施以人為本的人才戰略，擁有包括中國工程院士、itu-t專家組成。

寶鋼認識實習報告 篇18

這次實習，雖只四十餘日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，並與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

在實習前，雖然有聽聞過書中知識於施工作用不大這種説法，但自己真實感受了一次現場施工後才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的座標還是排水管道井口的座標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關於豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。

2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

由於這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“後方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“後方交會”。當然這部分理論性並不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什麼非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎麼受到重視的“用60KN~80KN壓路機”部分。

3、一定要學會使用常見的辦公軟件

土木工程行業的CAD固然不必説，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是Excel，這次實習發現關於excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

另外還有像博奧軟件、PS等等。

如果説實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以後的生活中將再沒有像學校這麼好的地方來讓我們予以掌握。