郵政實習報告4篇

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按照培養方案要求，我們08級商貿系的學生要進行為期三個月的畢業實習。根據自己的就業意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習。現將4月21日-6月10日的實習情況彙報如下。

(1)實習主要內容

首先，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務。

第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前台坐席，主要負責全國客户對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客户的郵件的問題通過信息平台傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的信息整理核對後答覆給客户，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。

第三，在做好本職投訴工作的同時兼顧一些查詢工作，由於內部變革具有臨時性，很多客户都不是很瞭解，在查詢郵件時仍會撥打11183，我們則會負責一些由上門取件組轉接過來的查詢電話，這樣就不會像小熊掰玉米似的掰一個掉一個了，也有利於我們各項技能的均衡發展。

(2)實習收穫與體會

1、心態決定一個人的發展。我想誰都不會否認一個良好的心態對於一個人一生的重要性，經歷過郵政速遞投訴工作的我更是對此深信不疑，由於我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常着急並且情緒上都是很激動的，捱罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那麼容易接受的，經常被客户罵哭，不但沒有給客户解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。

2、勤勞是成功的夥伴。對於客户提出的一些關於速遞的問題而我們有沒有進行過相關培訓的情況總會時有發生，這時我們又會浪費很多的時間去諮詢組長，給客户帶來不好的服務體驗，所以很多東西不能是沒有培訓就可以不用掌握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應當在最好的年紀去主動地提升自己，在最適合學習的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最後吃虧的還是自己。

3、學習因該是我們為之奮鬥一生的事業。學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以後正式的工作，我都要端正學習態度。學習並不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條後路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮鬥一生的事業。

(3)實習過程中發現的問題

1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客户要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設，信息透明度較差。關於信息透明度，這裏簡單的舉幾個常見的例子

1).有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在ems官網上是看不到的，這對我們消費者來説，無疑增加了對於郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3).郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客户服務話務員，都應本着一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客户提供高質量的服務。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前台收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客户發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響着客户對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於xx年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

4、速遞物流價格高。民營企業中有代表性的幾個

【圓通快遞】

1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。

2、一區：首重8元/kg、續重4元/kg。

3、二區：首重10元/kg、續重5元每/kg。

4、三區：首重12元/kg、續重5元每/kg。

5、四區：首重13元/kg、續重7元/kg。

6、五區：首重25元/kg、續重25元/kg。

【申通快遞】

1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。

2、一區：首重10元/kg、續重4元/kg。

3、二區：首重12元/kg、續重5元每/kg。

4、三區：首重15元/kg、續重7元/kg。

5、四區：首重25元/kg、續重20元/kg。

【順豐快遞】

因順豐快遞全國都是一個統一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用

1、省內：首重12元/kg、續重2元/kg。

2、一區：首重20元/kg、續重13元/kg。

3、二區：首重20元/kg、續重14元/kg。

4、三區：首重20元/kg、續重18元/kg。

5、四區：首重30元/kg、續重20元/kg。

而ems則是

國內標準ems：首重500g之內的基礎費用都是20元，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。

e郵寶

1、省內：首重10元/kg、續重3元/kg。

2、一區：首重15元/kg、續重4元/kg。

3、二區：首重15元/kg、續重6元/kg。

4、三區：首重15元/kg、續重10元/kg。

由此看來，除了電子商務e郵寶還能有一席之地外，標準快件在價格戰上很難取得優勢。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心4月21日-6月10日的實習報告和心得，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的瞭解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客户對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案，對於我們剛剛步入職場的大學生來説是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝!

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有幸能夠來到函件實習，並且很神奇地三週都來到不同的部門，不同的辦公地點，從下橋到鴻福路，再到長安鎮，吃不同的食堂，感受不同的地貌人文，領略不同的風景，相逢不同的同事朋友，這樣走走停停，固定和變動交替的生活彷彿神奇的旅行，沿途充滿驚喜。但迴歸工作本身而言，最重要的收穫是這些天的角度換變，換位思考，從辦公室文員，到一線營銷，感受一單業務的發掘到製作交單的“前世今身”，體悟各個部門是如何各施其職，保證函件局這個龐大的機構實現精密有效運轉。雖然還是有很多環節不甚明瞭，還是有很多業務不甚熟悉，但學習的步伐從未停止。

用日誌回放的方式細緻講述我三週以來的行動軌跡，以及自己的一些心得感悟。

第一週：辦公室　地點：下橋

學之有道

第一週被分配在辦公室。這是一個綜合統籌的部門，也讓我有機會在入門時能夠站在一個宏觀高度鳥瞰函件的全貌。在對業務知識基本一窮二白的情況下，有幸得到了賀姐拎過來的一個禮品袋——裏面全都是我們函件局自編的業務紅寶書，這些資料作為是函件人的“經驗彙編”，當時花一天時間認真來學習，真正深入到一線時才發現當時只是囫圇吞棗地瞭解了大概，書裏提到的基礎知識——比如信封分類，大小講究等並不熟悉，回過頭來再讀這些資料，能發現些不一樣的風景和啟發點，一樣歷久彌新。另外，比其它新同事更幸運的是，我有幸從賀姐那裏的錄音筆裏聽到了肖局的很多次會議講話，並且認真地做好相關筆記，學習領導講話是瞭解我局業務發展重點的最佳捷徑，領導的思維和高度就是不一樣。學習的途徑還包括辦公室裏的報刊欄，那裏有很多我們郵政方面的專業資料，我比較看好《現代郵政》雜誌，裏面介紹了全國各地許多郵局的創新思維和營銷理念，個人覺得非常有啟發意義。函件的很多業務具有地域可複製性，很多商函營銷的新思維我局也可以嘗試運作，但據我觀察，只在辦公室發現了這本雜誌，而真正的“業務龍頭”市場部門卻沒有這本雜誌，我在這裏大力推薦一下。

另外，在第一週，我被安排整理數據報審中心的郵簡樣板櫃”。整整一大櫃樣板，我要按照行業重新分類，以便於以後設計師或者營銷人員方便尋找樣本。類似於“圖書分類員”的工作，搬上搬下，重新分類移位，非常簡單重複無聊。但當看到原先混亂的櫃子被自己打點得有條有理，整齊漂亮的時候，心裏真的是特別自豪。這雖是一件小事，但把一件小事做好了，做得漂亮迅速，無比挑剔，就不是一件容易事。並且後來我還驚喜地發現，這件小事給後來帶來的好處多多：這些樣本是近兩年我們局做過的所有項目的樣本，也就意味着，我能從這裏發現，我們做的商函業務客户的主要行業分佈，各種廣告類型，通過看各種各樣的樣本瞭解我們的如何幫不同行業客户達到廣告效果，並且我們還可以利用函件推廣我們自己的業務，做調查問卷，回函等各種創新形式，真是大開眼界，受益匪淺。又一個學習的快速通道。

還有幸在第一週裏接受了賀姐交給我的另一項光榮任務，嘗試着寫一份我局下半年的宣傳計劃。以前是實習記者從媒體的角度寫企業的稿子，現在嘗試從企業的角度揣摩媒體的心意以及業務的傳播途徑，這種思維的轉變是一件非常有趣的事情，以前在學校裏學得一些貌似無用的東西在無形中指導自己的思維。雖然計劃交給肖局沒有得到迴應，但我依然很開心，畢竟對業務還不瞭解，如何給我時間和經驗，我相信我可以做得更好。

第二週：城區分部　地點：鴻福路

直復營銷中心的團隊建設

第二週我被分配到城區分部，但週一被借調到大客户部幫忙完成“幸運郵天下”項目的問卷調查。作一名電話調查員，對部門給出的一堆數據庫資料進行電話調查東莞受眾對於“購物街”欄目的熟知情況，如何在第一時間通過電話判斷對方所處的環境以及對話題的感興趣程度，從而調整講話策略和方式，表達主題，也是一件超有學問的事情。通過調查還有一個意外的驚喜，就是被訪問的很多男性受眾都對我們的奧運郵品表示了莫大的興趣，有些甚至要求我們郵寄一些樣品過去，他們當中大多是企事業中的老闆精英成功人士，應該有相當的消費能力，是我們的郵品潛在消費羣。通過電話訪問，也發現我們的郵品推廣不太得力，可以用更多的創新思維，但更合理的方法讓這些工務繁忙又有消費能力的成功人士接觸到我們的郵品。

接下來幾天，正式在鴻福路的實習。直復營銷中心作為我們商函業務的宣傳窗口建設得非常漂亮。但個人覺得，這種窗口效應並沒有發揮它的最大價值，或者説價值至今還沒有體現出來。每天都有大約五個左右的人沖沖地走進來問一句：“請問這裏可以寄錢嗎?請問這裏可以寄包裹嗎?”可見郵局在受眾心目中還是傳統的收寄包裹的地方，據很多一線營銷員反映，我們郵局的商函廣告業務很多企業並不瞭解，一時也很難接受，這對於營銷員營銷工作帶來困難。所以，對於商函業務的宣傳和推廣我們任重而道遠。

並且，對於直復營銷中心如何更好地發揮展示功能，更有效地發揮宣傳產品的作用，我覺得還有很多可改進之處。首先，我們可以召開各種行業推介會的形式，對於我們的目標客户實現精準營銷。除此之外，作為街麪店鋪形式存在的營銷中心，肩負着很好的郵品宣傳功能。通過這個平台增進市民對於郵品的瞭解，增進他們的興趣，進一步擴大郵品的銷售業務，也是一個很好的方式。

在城區分部，有興趣地是能夠和經理聊天。和各個部門的負責人聊天是一件很智慧的事情，我提出理解模式下的團隊營銷，比如分行業，房地產行業的團隊，然後大家齊心協力，有人收集資料，收集客户信息，有人專攻營銷，形成合力，並且在營銷過程中一定要注意數據庫的管理，就像我們向客户售賣的數據庫營銷理念一樣，我們企業內部一樣要建立一個統一的數據庫，方便統一管理，數據共享，資料查詢，總結歸納。但實際情況是，我們的很多營銷員基本上是單打獨鬥，憑個人能力和關係去開發客户，客户資源很大程度上來講不是我們企業的資源而是營銷員自己的資源。很多客户對於我們的商函廣告這種形式並不熟悉，這對於營銷員的業務素質和個人才幹提出了很高要求。

由於營銷員素質的參差不齊，面對客户沒有建立完善的營銷計劃和體系，客户很難產生信服感和合作慾望，這也是我們業績很難上升的重要原因。個人覺得，如何從細節處提升營銷員的營銷能力，讓客户產生郵政品牌信賴，這是至關重要的問題。營銷團隊的組建，規範化營銷資料的配具不失為可行的辦法。

另外，有機會和鄧川的主持下，一起參加城區分局的車行推介會的策劃工作。在這個過程中，我體會最深的是，在工作中一定要考慮周全細緻。看似常規的推介會，如何設身處地地站在客户的角度考慮他們的感受，在細節處用心，這應該是作為一個活動組織者最應該具備的一種素質吧。

第三週：長安分部　地點：長安局

與客户一起成長

第三週，被分配到長安分部，來到這裏，真的又是一趟不妄此行的開心之旅。來這裏，經理帶着我們第一天去爬這裏的蓮花山，在夜色迷濛中，在山頂鳥瞰這個城市的燈火通明，長安據説是這邊最發達的一個鎮區。第一次近距離感受這邊鎮區的經濟發展，堪比內地的很多地級市，讓我很是感歎。

在業務上，經理曾兩次帶我們去拜訪客户。其中一個膳食公司，老闆是一個非常精明的潮汕人，經驗看來，很難成為我們的目標客户。

但據瞭解，他已經是與我們合作四年的老客户了。我們的廣告伴隨一個小公司一步步成長。現在，老闆精明地瞅準了東莞很多工廠缺工的市場商機，想利用我們的名址庫向內地的中專技校等郵寄廣告，開辦一個“勞務輸入”的學校，從中提取佣金。作為一個營銷員，如何幫忙客户想點子，策劃更好的廣告方案和投送地址篩選，至關重要。並且，我們應該從長效的眼光來看待業務。作廣告，本身就是作服務，我們的業務的成長來源於客户的成長，真正站在客户的角度讓他成功達到營銷目標，而不刻意計較每一單業務是否能給我們帶來最大收益。只有伴隨着我們的客户一起成長，我們的業務才能真正獲得市場認可，獲得源源不斷的持久生命力。 範文寫作文,創先爭優

另外一單業務來自“治摩”營銷的一個客户，海南馬自達。與客户商務會談感受最深的是營銷員一定要對我們生產的每一個環節都非常瞭解，包括信封大小，價格規格，並且我們要提前告知客户我們的妥投率，並不可能達到百分之百。誠懇地向客户説明一些他們前期並未意料到的情況，並且協商解決，跟客户訪談前，作好充分的準備工作，客户一般時間寶貴，一定要在最短的時間內達成最佳的合作意向，注意細節的溝通。

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郵政速遞物流實習報告

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按照培養方案要求，我們08級商貿系的學生要進行為期三個月的畢業實習。根據自己的就業意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習。現將一個多月的實習情況彙報如下。

（1）實習單位情況介紹：

郵政速遞物流客户服務中心(11183)是11185客户服務中心在速遞物流客户服務方面的強化和升級，增強了專業的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客户服務平台對競爭性業務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。

速遞物流客户服務中心定位為速遞物流專業服務，主要支撐全國速遞物流核心業務、http:///專業客户維護和國際業務深度服務，速遞物流客户服務中心的服務質量管理由速遞物流總部負責。

（2）實習主要內容：

首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓。

第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前台坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客户寄郵件的需求通過系統反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就瞭解了郵政速遞攬收業務流程。

第三，第三階段的職位仍然是前台坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客户的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入瞭解郵件在運輸途中的操作，以及客户對郵政的意見和建議。郵政速遞物流實習報告

（3）實習收穫與體會：

1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規範離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏鋭捕捉對方話裏的意思，經過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客户，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客户信息，正確及時的領悟客户的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學裏所學的所有知識我們都應該認真學習並積極付諸實踐，這樣才會有助於我們的成長和事業的成功。

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三個月的實習時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際，才突然間意識到日子的匆匆。原先頗感不捨的離開大學四年的圍城生活，現在已經漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，或許更應該是一種邁向職業生涯的成熟表現。

三個月的磨刀練陣，使得我學會了很多很多在課堂上根本就沒有機會學到的知識和本領，也使得我實現了從最初的宏遠目標到把握現實的日常點滴工作的轉換。在局領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照局裏和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。

三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產部門與車間對中心局的各個相關部門進行大概瞭解，因為是參觀實習，所以這三個禮拜基本上沒什麼親自動手操作的機會。接下來的連續兩個禮拜在設備維護中心的推掛車間學習推掛系統的工作原理和基本操作規程，後面剩下的兩個月時間一直在設備維護中心的動力班組跟班學習設備的基本維護和兩子系統的有關知識。

通過前三個禮拜的參觀實習，我對郵政有了一個全新的理性的認識。郵政通信的基本任務是接受寄件人的委託，將收寄的郵件經過處理傳遞，迅速、準確、安全地投交收件人，從而實現溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經歷收寄、分揀封發、運輸和投遞四個基本環節，一般都要經由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習的單位是海口郵區中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負責郵件的處理和運輸任務。郵區中心局的特點有兩點：一、中心局是郵區內唯一的郵件處理和交換中心;二、中心局是郵區內唯一的郵件對外接口。其生產作業系統建設的總體目標是：在全國201箇中心局實現生產作業自動化、信息處理網絡化、檔案管理電子化和生產管理科學化。當然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的瞭解，比如説轉押運中心的省外郵路有3條，省內郵路有6條，郵運車隊有若干條省內和省外幹線等等。

首先説説在設備維護中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習生活，我感觸最深的就是，我不僅學到了真才實學，這裏還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從國中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受着逍遙自主的生活。雖然在學校裏也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的温馨。本以為畢業參加工作後，這種人際關係的距離感、層次感只可能加強，但在推掛車間工作讓我驚喜地發現自己原先的判斷錯了。設備維護中心的林敏主任對於我這個剛進局的新手，不是用頭頭是道的説教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習任務讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領導高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之餘，以朋友的姿態經常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關愛之心在引導我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什麼不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導和耐心的上手操作演練;工作之餘，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團結和奮發向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由於工作性質上的特殊性，整個人的神經基本上一直處於緊繃的狀態，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現生產的中斷或者故障，甚至是事故的發生。因此，在推掛車間，我的精神狀態一直保持在最佳狀態，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習期間，基本上沒出現什麼大的故障，並且在同事的帶領下學會了上手操作。