2023工程認知實習報告十一篇

2023工程認知實習報告 篇1

【引言】

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。在老師的帶領下，我們進行了一次認知實習。

一、實習目的：

通過對鵝公巖大橋、南濱路的實地認識學習，使我們對橋樑的結構、公路的路基處理、公路兩邊的擋牆結構、與公路相關設施的設計與佈置，有更加全面的認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合，提高我們的能力。

二、實習時間：20xx年5月28日

三、實習地點：鵝公巖大橋、南濱路

四、實習內容：

1、瞭解鵝公巖大橋

鵝公巖大橋全長公里，橋型為門型雙塔柱懸索橋，主塔高米，橋面寬米，雙向六車道，高聳的門型雙塔成為城市一大景觀。“鵝公巖大橋建成後，徹底解決了渝中區、南岸區、巴南區、九龍坡區、經開區和高新區之間的通道問題，這座橋也被大家譽為主城輪廓的構成線。”目前為公路橋，今後將改為公路及城市軌道交通兩用橋。重慶鵝公巖長江大橋由大橋和東西引道組成,全線長公里，其中大橋長1428米，引道長公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米，主橋為8車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋寬，有效橋寬。雙向六車道，兩邊各人行道。設計荷載汽車-20級，驗算荷載掛車120及平板車300T，設計車速80km/h。

該橋的主纜索股架設在國內首次採用施工索道牽引新工藝，創造了國內主纜架設無破、斷絲記錄。另外，該橋還根據河道水位變幅大、水流紊亂的特點，創造了世界上首例架空索道空中吊運安裝鋼箱梁的新技術。

2、瞭解擋牆的結構及作用

我們看到擋土牆，對擋土牆上的孔產生了興趣，便好奇地問老師。老師介紹説，在擋土牆上打孔是為了使山體裏面的水順利流出，不對擋土牆造成破壞。

擋土牆是一種能夠抵抗側向土壓力，用來支撐天然邊坡或人工邊坡，保持土體穩定的建築物。靠回填土（或山體）一側為牆背，外露臨空一側為牆面（也稱牆胸），牆底與牆面交線為牆趾，牆底與牆背的交線為牆踵，牆背與垂線的交角為牆背傾角。按照擋土牆設置的位置，可分為路塹牆、路堤牆、路肩牆和山坡牆等類型；按照修築擋土牆的材料，又可分為石砌擋土牆、磚砌擋土牆、混凝土擋土牆、鋼筋混凝土擋土牆和加筋土擋土牆等類型；按照擋土牆的結構形式，可分為重力式、衡重式、半重力式、懸臂式、扶臂式、錨杆式、柱板式、垛式等類型分為仰斜、垂直、俯斜、凸形折形和衡重式種。

擋土牆的破壞形式及穩定性要求：

⑴由於基礎滑動而造成的破壞

⑵繞牆趾轉動所引起的傾覆

⑶因基礎產生過大或不均勻的沉陷而引起的牆身傾斜

⑷因牆身材料強度不足而產生的牆身剪切破壞

⑸沿通過牆踵的某一滑動圓弧的淺層剪切破壞的沿基底下某一深度的滑弧的深層剪切破壞。

為避免擋土牆發生上述破壞，保證其具有足夠的整體穩定性和強度，設計擋土牆時，一般均應驗算沿基底的滑動穩定性、繞牆趾轉動的傾覆穩定性、基底應力和偏心距、以及牆身斷面的強度，如地基有軟弱下卧層存在，還需驗算沿基底下某一可能的滑動面滑動面滑動的穩定性。

3、排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

4、沉井

一種收集污水的裝置，在基坑上建成，用長臂挖機下沉到一定標高，再用頂管連成一體，做好流槽，蓋上蓋子就可，蓋子一般現澆，密實性好，預製工期短。

沉井基礎是以沉井法施工的地下結構物和深基礎的一種型式。是先在地表製作成一個井筒狀的結構物（沉井），然後在井壁的圍護下通過從井內不斷挖土，使沉井在自重作用下逐漸下沉，達到預定設計標高後，再進行封底，構築內部結構。廣泛應用於橋樑、煙囱、水塔的基礎；水泵房、地下油庫、水池豎井等深井構築物和盾構或頂管的工作井。

技術上比較穩妥可靠，挖土量少，對鄰近建築物的影響比較小，沉井基礎埋置較深，穩定性好，能支承較大的荷載。

5、南濱路路面

（1）路面結構

車行道結構自上而下依次為厚AC-13C細粒式聚酯纖維瀝青砼（聚酯纖維參量/T）+厚AC-20C中粒式瀝青混砼(添加% PSBR抗車轍瀝青添加顆粒)+厚AC-25C粗粒式瀝青混砼+厚5%水泥穩定碎石+厚3％水泥穩定碎石+不小於80cm塘渣墊層。

非機動車道路面結構採用規劃方案，自上而下依次為：4cm AC-13C型細粒式聚脂纖維瀝青混凝土（摻量/T）+6cm AC-20C型中粒式瀝青混凝土（添加%PSBR抗車轍瀝青添加顆粒）

+25cm水泥含量5%穩定碎石基層+不小於60cm塘渣墊層下為素土夯實

人行道結構採用青石板結構，具體自上而下依次為: 6cm厚青石板+4cm 1：3水泥砂漿+10cm C10細石砼+5cm碎石墊層+不小於30cm塘渣墊層下為素土夯實。

側、平石採用青石板，導向塊材、停步塊材均採用花崗巖製作。

（2）道路綠化

城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物、建築物、構築物、綠化、小品等組成的各種物理形態。城市道路網是組織城市各部分的“骨架”，也是城市景觀的窗口，代表着一個城市的形象。同時，隨着社會的發展，人民生活水平的提高，人們對精神生活，周邊環境的要求也越來越高。這些都要求我們要十分重視城市道路的景觀設計。作為貫穿整個區域的城市主幹道，其綠化應有一個長期穩定的綠化效果，又應形成一種整體的景觀基調。本道路作為主幹路，綠化帶主要為綠化隔離帶，可以通過植物配置顯現空間層次，色彩變化，體現城市道路綠化特色。

五、實習總結

上午十點鐘我們和老師一起乘車來到了鵝公巖大橋下，老師就開始給我們講一些關於橋樑的知識，雖然老師講的知識我並沒有怎麼聽懂，但還是對這些感到好奇，一路上問了好多問題，感覺老師好厲害，幾乎什麼都知道。相比之下，不禁覺得自己的知識缺乏，見識淺陋。後來我們一直沿着南濱路向前走，雖然有點累而且很渴，但一路上聽着老師給我們介紹公路的知識，同學們似乎忘了這些。

通過這次認知實習，我對橋樑的結構、公路的路基處理、公路兩邊的擋牆結構、與公路相關設施的設計與佈置，有了更加全面的認識。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來説，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。

2023工程認知實習報告 篇2

一、實習目的

1.通過實習，使我們獲得地質實體的感性認識，鞏固課堂所學的基本理論和基本知識，為後續課程的學習打下良好的基礎。

2.瞭解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

3.通過基本技能的訓練，使我們瞭解野外地質資料的收集、整理，掌握羅盤的使用方法，學會使用羅盤測量巖石的走向、傾向和傾角。

4.瞭解地質構造對工程影響，把地質知識運用到實際生活中。

二、實習地點

1. 濟南市長清區張夏鎮境內的饅頭山

2. 濟南市長清區蘇莊背斜

三、實習時間

20xx年6月3日——20xx年6月x日

四、實習儀器

地質羅盤

五、實習內容

第一天 20xx年6月3日

第一天我們實習的目的地是濟南長清區張夏鎮境內的饅頭山和靈巖寺，主要內容是觀察饅頭山的地質構造和饅頭組、毛莊組等巖層，以及靈巖寺附近的滑坡和斷層。

(一)濟南市長清區張夏鎮境內饅頭山

1.饅頭山簡介

饅頭山，海拔408米，位於濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為'曼壽山'，這説明這山的外形特別像饅頭。饅頭山距濟南市區僅20來公里。張夏境內羣山連綿，饅頭山就在這羣山之間，和周圍的山相比沒有太大的區別。山上滿是雜草，零零散散地有些低矮的小樹。整個山體為石質山，半山腰上散落着一小塊一小塊的農田。名字看起來有些俗氣，個頭也不算太高。 ，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺蹟保護區。

因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡，忠實地記錄了五億多年的地質變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順着不太陡的山勢拾徑而上，在山腰處便可見一處巖層,這塊巖層乍看起來很普通，但它卻是無價之寶。因為，這一塊巖層記錄了五億多年的地質變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。於峯介紹，最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對比非常明顯的是，上面緊挨着的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時間相隔2.5億年，而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是説，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕鬆跨越了整整5.3億年的歷史。

讓人不得不感慨滄海桑田變幻之快啊!再往上走，就會發現一個小土丘，土丘上佈滿了碎石片。可別認為它只是個普通的小山丘，這裏可是有名的三葉蟲化石的聚集地，小小的三葉蟲見證了這裏曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節肢動物，在當時它幾乎佔據了整個海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕滅。目前，全世界已發現的三葉蟲化石約四千多種，我國是發現三葉蟲化石最多的國家之一，有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。它歷史悠久，據記載，宋、明、清時代已有人把玩，稱之為“多福石”、“鴻福石”。在普通人的眼裏，三葉蟲化石是“玩物”，但它在地質科研人員的眼裏卻是貨真價實的“寶貝”。從上個世紀初，中國一代又一代的地質科研人員不斷探索研究，在饅頭山地區發現了17個三葉蟲生物帶，並確定饅頭山為一處最完整的寒武紀地層層型剖面，從而成為中國寒武紀地質結構劃分的標準山。因此，饅頭山也就成為地質界公認的世界地質名山。每年，都有無數地質專業的大學生和相關專家造訪饅頭山，一睹它滄海桑田的容顏。實在的名字背後是豐厚的物產 饅頭山不是一個孤立的小山頭，它的餘脈蜿蜒相連。其中東邊的一支餘脈遠觀像一個大佛頭，鼻子、眼睛、嘴巴惟妙惟肖，煞是生動。這麼美麗的山當然也有美麗的傳説。

饅頭山不僅地質豐富，據説還藏有金礦。相傳很久以前在山的東側有一處泉眼，泉水常年汩汩噴湧，泉水清澈見底。有一年，一個從南方過來專做修補鐵鍋鐵盆的手藝人，走到這個泉眼處坐下休息。休息完了起身要走的時候，他竟然發現泉水裏有一層亮亮的金粒兒。他大喜過望，趕緊把包袱解開，把金粒兒撈上來放進包袱裏。撿了個大財的生意人在心裏打起了算盤：“可不能讓別人知道這裏有金子，得想個辦法把泉眼藏起來。”於是，他在泉眼邊順手拔了一棵草，用草堵住了泉眼。過了幾天，這個生意人得意洋洋地趕了一輛大馬車又來到泉眼處，想撈到更多的金子。可是等他到了跟前，傻了眼，泉眼處竟然不流泉水了。據老人們講，他拔的那棵草正好是萬年草，用它堵死了泉眼，泉水要到一萬年以後才能重新流淌。饅頭山到底有沒有金礦，還需要地質部門的勘查，但饅頭山周邊盛產木魚石可是個不爭的事實。 1991年，張夏鎮饅頭山附近的村民們驚訝地發現，他們平時用來壘豬圈的石頭竟然是世上少有的寶貝——木魚石。這是木魚石首次在張夏鎮中部饅頭山被發現。

據考證，形成於距今約5.5——5.8億年之間的木魚石，是一種珍貴的玉石石材，含26種有益人體健康的微量元元素和礦物質，用木魚石製作的器皿通透防腐，此外，它還能製成各類收藏藝術精品。饅頭山是塊寶地，珍貴的木魚石給饅頭山周邊的居民們帶來了財富和商機，也是饅頭山除了是地質名山外的又一驕傲。

饅頭山將建大型地質公園自饅頭山被命名為世界地質第三名山，尤其是在被列入省級地質自然遺蹟保護區以後。當地有關部門經多方論證、研究，決定根據饅頭山獨特的地質風貌和考察價值，以饅頭山為核心，在其周圍興建集科普、教育、研究、旅遊於一體的地質公園，這也將是山東省的地質公園。據介紹，規劃中的饅頭山地質公園將劃分為五大片區，中部將建成地質文化廣場，設計面積200畝，主要工程是建設三葉蟲概念性廣場標誌雕塑和區內各景點雕塑;西部是展館片區，規劃面積100畝，主要是地質博物展廳，為地質專家、學者及遊客提供地質教學設施和科普知識展覽;北部是大沙河片區，對河道進行綜合治理，利用豐富的水資源突出靈山秀水的地方特色;南部是饅頭山地質剖面片區，將整理修建參觀場地、修建硬化參觀道路及碑亭、山頂標誌性建築等。

2.實習任務：饅頭山巖層

(1)饅頭組

第一層 頁巖，黃灰色，2m。

第二層 薄層石灰巖，藍灰色，厚4m，含燧石結核。

第三層 鈣質頁巖，灰黃色及灰色，厚13m。

第四層 頁巖，紫色，厚8m。

第五層 石灰巖，土黃色，厚6m。與另一個山體對比可發現此處為斷層，為平推斷層。

第六層 頁巖，灰綠色，厚4m。

第七層 石灰巖，灰綠色，厚2m。巖體上孔洞發育成熟，巖體易形成溶洞，不利於工程建設，強度低於第五層的石灰巖。

第八層 頁巖，紫紅色，厚7m。

第九層 石灰巖，灰白色，厚2m，縱向裂隙打，孔洞發育少。

第十層 頁巖，鮮紅色，厚5m，風化嚴重。

(2)毛莊組

第一層 雲母頁巖，紫紅色，厚4m。

第二層 頁巖，紫色，厚13m。

第三層 頁巖，紫紅色，厚4m。

(二、三層中間有明顯分隔帶)

第四層 鮞狀石灰巖，厚0.8m。

第五層 灰色石灰巖，厚0.2m。

第六層 鮞狀石灰巖，厚0.3m。

據老師介紹説，第四、五、六層原來為海底，由於後來的地殼運動成為現在的毛莊組巖層。

(二)長清區靈巖寺滑坡、斷層

在長清靈巖寺附近我們實習認識了山體的滑坡。

1.滑坡的概念

滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿着一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿着慣通的剪切破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上剪應力超過了該面的抗剪強度所致。

2.滑坡的分類

根據滑坡體體積，將滑坡分為4個等級：①小型滑坡：滑坡體積小於10×104立方米;②中型滑坡;滑坡體積為10×104-100×104立方米;③大型滑坡：滑坡體積為100×104-1000×104立方米;④特大型滑坡(巨型滑坡)：滑坡體體積大於1000×104立方米。 根據滑坡的滑動速度，將滑坡分為4類：①蠕動型滑坡，人們作憑肉眼難以看見其運動，只能通過儀器觀測才能發現的滑坡;②慢速滑坡：每天滑動數釐米至數十釐米，人們憑肉眼可直接觀察到滑坡的活動;③中速滑坡：每小時滑動數十釐米至數米的滑坡;④高速滑坡：每秒滑動數米至數十米的滑坡。

3.滑坡的產生原因

一是地質條件與地貌條件;二是內外營力(動力)和人為作用的影響。第一個條件與以下幾個方面有關：

(1)巖土類型：巖土體是產生滑坡的物質基礎。一般説，各類巖、土都有可能構成滑坡體，其中結構鬆散，抗剪強度和抗風化能力較低，在水的作用下其性質能發生變化的巖、土，如鬆散覆蓋層、黃土、紅粘土、頁巖、泥巖、煤系地層、凝灰巖、片巖、板巖、千枚巖等及軟硬相間的巖層所構成的斜坡易發生滑坡。

(2)地質構造條件：組成斜坡的巖、土體只有被各種構造面切割分離成不連續狀態時，才有可能向下滑動的條件。同時、構造面又為降雨等水流進入斜坡提供了通道。故各種節理、裂隙、層面、斷層發育的斜坡、特別是當平行和垂直斜坡的陡傾角構造面及順坡緩傾的構造面發育時，最易發生滑坡。

(3)地形地貌條件：只有處於一定的地貌部位，具備一定坡度的斜坡，才可能發生滑坡。一般江、河、湖(水庫)、海、溝的斜坡，前緣開闊的山坡、鐵路、公路和工程建築物的邊坡等都是易發生滑坡的地貌部位。坡度大於10度，小於45度，下陡中緩上陡、上部成環狀的坡形是產生滑坡的有利地形。

(4)水文地質條件：地下水活動，在滑坡形成中起着主要作用。它的作用主要表現在：軟化巖、土，降低巖、土體的強度，產生動水壓力和孔隙水壓力，潛蝕巖、土，增大巖、土容重，對透水巖層產生浮托力等。尤其是對滑面(帶)的軟化作用和降低強度的作用最突出。

第二天 20xx年6月x日

第二天我們實習的目的地是濟南市長清區的蘇莊。

(一)斷層

1.一開始我們先是在一户農家小院裏觀察了一處明顯的斷層，此斷層為正斷層。在劉老師的指導下，大家鑑定了該斷層的上盤、下盤、斷線及其斷層面，並且還估計了該斷層的斷距與落差。

2.關於斷層

概念：地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂，並沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。

地殼中的一個裂口或破裂帶，而且沿着它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大，從幾釐米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。

分類：根據斷層線上原來相鄰接的兩點在斷層運動中的相對運動狀況可以將斷層分類。

如果它們的運動只在水平方向上，並且平行於斷層面，那麼這斷層叫走向滑動斷層。走向滑動斷層又進一步分為右滑和左滑斷層。

如果一個觀察者站在斷層的一側，面向斷層，另一邊的巖塊向他左方滑動，那它就叫左滑斷層。之所以如此稱呼，因為要追索被移動了的地表特徵時，該人需沿斷層線轉向左邊，才能在那一邊找到與這邊相對應的特徵。這種走向滑動斷層也叫右旋或左旋、右行或左行斷層，或統稱走向斷層。加利福尼亞聖安德列斯斷層是一條右旋斷層或滑動斷層。

沿斷層面作上升下降的相對運動，則是傾向滑動斷層。上盤相對下盤向下運動的傾向滑動斷層是正斷層。

當斷層面傾角小於或等於45°，上盤相對下盤作向上運動時，叫衝斷層，而若斷層面傾角大於45°，則稱逆斷層。

兩盤相對運動方向界於走向滑動斷層和傾向滑動斷層之間的，叫斜向滑動斷層。

斷層兩盤之間的相對位移常被叫作斷層落差和平錯。落差反映垂直位移，而平錯反映水平位移。以上所説的斷層都有一個共同的運動特點，即在運動中兩盤的構造保持着平行。

但也可以有這樣的斷層，相鄰兩盤塊體之間發生了扭動、轉動，這樣的斷層被稱為旋轉斷層或剪狀斷層.

(二)蘇莊背斜

蘇莊背斜距濟南長清區政府以南約3—4公里，是一處非常典型的兩翼不對稱的背斜構造。

1.概念

背斜是褶皺的一種，為巖層向上拱起的拱形褶皺，經風化，剝蝕後露出地面的底層，分別向兩側成對稱出現，老地層在中間，新地層在兩側，另外褶皺也包括向斜，其為巖層向下彎曲的槽型褶皺，經風化、剝蝕後，露出地面的地層分別向兩側成對稱出現，新地層在中間，老地層在兩側。自然界的背斜和向斜相互連接、相間排列，常是多個連續出現。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式 。蘇莊背斜的埡口處由於長時間的風化、剝蝕，往往給人造成假象它是向斜，其實不然，在劉老師的指導下，我們根據巖層走向仔細判斷，最終得出了此處為背斜的結論。

2.褶皺要素

褶皺的基本組成部分﹐用以描述褶皺的形態和產狀。包括﹕①核﹐褶皺的中心部位﹔②翼﹐泛指核部兩側比較平直的部分﹔③軸跡﹐褶皺面從一翼過渡到另一翼時出露的軸部﹔④樞紐﹐同一褶皺面上彎曲點的連線﹔⑤軸面﹐各相鄰褶皺面的樞紐聯成的面﹐可以是平面﹐也可以是不規則的曲面﹐軸面與地面或其他面的交線稱為該面上的軸跡﹔⑥軸﹐理想的圓柱狀褶皺可以由一條平行其自身移動而描繪出該褶皺面彎曲形態的直線﹐這一直線又稱為褶軸。褶軸只是具有表明幾何方位意義的線段﹐圓柱狀褶皺的樞紐方向代表了褶軸的方向。非圓柱狀褶皺可有樞紐線而沒有統一的褶軸﹐只有把它分解成許多近似圓柱狀褶皺的區段﹐才可分別確定其褶軸﹔脊線和槽線﹐在橫剖面上褶皺面的點稱為脊﹐同一褶皺面上脊的連線稱為脊線﹔反之﹐褶皺面在剖面上的最低點稱槽﹐同一褶皺面上槽的連線稱為槽線。

3.褶皺的野外識別

一般情況下，人們容易認為背斜是山，向斜為谷，但實際情況要比這複雜得多。背斜長期遭受剝蝕，不但可以逐漸的夷為平地，而且往往由於背斜軸部的巖層遭到構造作用的強烈破壞，在一定的外力條件下，甚至可以發展成谷地。所以向斜山與背斜谷的情況在野外是比較常見的。因此，不能完全以地形的起伏情況作為識別褶皺構造的主要標誌。

褶皺的規模，有的較小，有的較大。小的褶皺，可以再小範圍內，通過幾個出露的地面的基巖露頭進行觀察。規模大的褶皺，一則分佈的範圍較大，二則常受地形高低起伏的影響，既難一覽無餘，也不可能通過幾個露頭就窺其全貌。對於大型褶皺構造，在野外需要採用穿越的方法和追蹤的方法進行觀察。

(1) 穿越法。就是沿着選定的調查路線，垂直巖層走向進行觀察。用穿越的方法便於瞭解巖層的產狀、層序及其新老關係。如果在線路通過的地帶巖層成有規律的重複出現，則必有褶皺構造。再根據巖層出露的層序及其新老關係，判斷是背斜還是向斜。然後進一步分析兩翼巖層的產狀和兩翼與軸之間的關係，這樣可以判斷褶皺的形態類型。

(2) 追蹤法。就是平行巖層走向進行觀察的方法。平行巖層走向進行追蹤觀察，便於褶皺延伸的方向及其構造變化的情況。當兩翼巖層在平面上彼此平行展布時為水平褶皺，如果兩翼巖層在轉折翼閉合或呈“s”行彎曲時，則為傾伏褶皺。

(三)地質羅盤的使用

第二天再一個重要的任務就是地質羅盤的使用了，學會用地質羅盤測量巖石的走向、傾向和傾角。

1.在使用前必須進行磁偏角的校正

因為地磁的南、北兩極與地理上的南北兩極位置不完全相符，即磁子午線與地理子午線不相重合，地球上任一點的磁北方向與該點的正北方向不一致，這兩方向間的夾角叫磁偏角。

地球上某點磁針北端偏於正北方向的東邊叫做東偏，偏於西邊稱西偏。東偏為(+)西偏為(-)。

地球上各地的磁偏角都按期計算，公佈以備查用。若某點的磁偏角已知，則一測線的磁方位角a磁和正北方位角a的關係為a等於a磁加減磁偏角。應用這一原理可進行磁偏角的校正，校正時可旋動羅盤的刻度螺旋，使水平刻度盤向左或向右轉動，(磁偏角東偏則向右，西偏則向左)，使羅盤底盤南北刻度線與水平刻度盤0--180度連線間夾角等於磁偏角。經校正後測量時的讀數就為真方位角。

2.目的物方位的測量

是測定目的`物與測者間的相對位置關係，也就是測定目的物的方位角(方位角是指從子午線順時針方向到該測線的夾角)。

測量時放鬆制動螺絲，使對物覘板指向測物，即使羅盤北端對着目的物，南端靠着自己，進行瞄準，使目的物，對物覘板小孔，蓋玻璃上的細絲，對目覘板小孔等連在一直線上，同時使底盤水準器水泡居中，待磁針靜止時指北針所指度數即為所測目的物之方位角。(若指針一時靜止不了，可讀磁針擺動時最小度數的二分之一處，測量其它要素讀數時亦同樣)。

若用測量的對物覘板對着測者(此時羅盤南端對着目的物)進行瞄準時，指北針讀數表示測者位於測物的什麼方向，此時指南針所示讀數才是目的物位於測者什麼方向，與前者比較這是因為兩次用羅盤瞄準測物時羅盤之南、北兩端正好顛倒，故影響測物與測者的相對位置。

為了避免時而讀指北針，時而讀指南針，產生混淆，放應以對物覘板指着所求方向恆讀指北針，此時所得讀數即所求測物之方位角。

3.巖層產狀要素的測量

巖層的空間位置決定於其產狀要素，巖層產狀要素包括巖層的走向、傾向和傾角。測量巖層產狀是野外地質工作的最基本的工作方法之一，必須熟練掌握。

①. 巖層走向的測定

巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。

測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然後轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為巖層之走向。

因為走向是代表一條直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。

②.巖層傾向的測定

巖層傾向——是指巖層向下傾斜方向線在水平面上的投影，恆與巖層走向垂直。

測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠着層面並轉動羅盤，使底盤水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為巖層的傾向。

假若在巖層頂面上進行測量有因難，也可以在巖層底面上測量仍用對物覘板指向巖層傾斜方向，羅盤北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測量底面時讀指北針受障礙時，則用羅盤南端緊靠巖層底面，讀指南針亦可。

③.巖層傾角的測定

巖層傾角是巖層層面與假想水平面間的夾角，即真傾角，它是沿着巖層的真傾斜方向測量得到的，沿其它方向所測得的傾角是視傾角。視傾角恆小於真傾角，也就是説巖層層面上的真傾斜線與水平面的夾角為真傾角，層面上視傾斜線與水平面之夾角為視傾角。野外分辨層面之真傾斜方向甚為重要它恆與走向垂直，此外可用小石子使之在層面上滾動或滴水使之在層面上流動，測量時將羅盤直立，並以長邊靠着巖層的真傾斜線，沿着層面左右移動羅盤，並用中指搬動羅盤底部之活動扳手，使測斜水準器水泡居中，讀出懸錐中尖所指此滾動或流動之方向即為層面之真傾斜方向。

讀數，即為巖層之真傾角。

下面表格內為三組現場實測數據：

組號 走向(度) 傾向(度) 傾角(度)

第一組 ne∠54.5 ne∠319.5 wn∠45

第二組 ne∠64 ne∠349 wn∠33

第三組 ne∠59 ne∠334 wn∠69

六、 實習總結

為期兩天的實習匆匆結束了，在這兩天裏面，雖然天氣不太好，但我們在劉老師的指導帶領下，實地認識了斷層、滑坡、褶皺、巖石構造以及向斜背斜的地質構造。這次實習的親身經歷，使我們對課堂上所學到的知識有了更深層次的理解，鞏固了我們所學到的知識。

2023工程認知實習報告 篇3

一、實習概述

實習目的：

工程地質實習是港航專業重要的實踐性教學環節，實習實踐教學和課堂理論教學具有同等重要作用，工程地質實習的目的在於通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題的能力。

實習任務：

1、固課堂所學的基本理論，理論聯繫現場實際，再回歸到理論上來，培養我們獨立思考的能力以及現場判斷、解決實際問題的能力。

2、解礦物和巖石的形成過程、結構、產狀等，掌握野外判斷能力，加深對其認識

3、運用自己所觀察到的具體的實際資料進行分析總結，加深對地質學習的系統理解。

4、培養學生吃苦耐勞、團結協作、積極主動的優良品質和提高學生的人文素質。

實習時間：

20xx年4月23日

實習地點：

南京市湯山地區

南京地質博物館(各類礦物、巖石等)

實習路線：

文天學院→陡山北坡採石公路剖面(火石峯背斜)→小鐵路人工剖面→南京地質博物館→文天學院

二、習地區地質概況

1、地層巖性(部分)

青龍羣(t1+2q)

厚度約500m，與大隆組整合接觸。

在棒槌山西端人工剖面其下部暴露清楚，稱為下青龍組(t1x)，可分為三部分：

下部為黃綠色頁巖、泥巖，夾薄層微晶灰巖，產蛇菊石、克氏蛤。

中部為灰色薄層微晶灰巖與黃綠色頁巖，黃褐色泥巖互層，層理清晰，產佛來明菊石等。

上部為灰色中厚層、薄層微晶灰巖夾黃褐色泥質微晶灰巖、鈣質頁巖及薄層瘤狀微晶灰巖、微晶礫屑灰巖。

頂部為厚層微晶灰巖，被覆蓋，在死虎巖附近山包上出露清晰。

在各層灰巖中，縫合線構造均很發育。

青龍羣上部稱為上青龍組(t2s)，厚度約300m。剖面在死虎巖附近山包上出露完整，可分為三部分：

下部為灰色中薄層微晶灰巖，泥質微晶灰巖夾紫紅色泥質微晶灰巖及瘤狀灰巖數層(4～7層)，產多瑙菊石、荷蘭菊石等化石。

中部為灰色中薄層微晶灰巖，蠕蟲構造及其發育。

上部為灰黃色中層泥質微晶灰巖夾厚層及薄層微晶灰巖。

頂部為紋層狀白雲質灰巖。

在各層灰巖中縫合線構造極其發育。

2、地形地貌

湖山地區位於南京城東28km，地形上由三列山組成，走向北北東。北列山海拔120～169m，包括排山、棒槌山。中列山山勢較高，包括黃龍山、團山、紗帽山、土山、陡山、狼山等，主峯孔山海拔341.8m。南列山簡稱湯山，主峯海拔292.3m，的猿人洞(葫蘆洞)和雷公洞(裂隙式溶洞)即發育於南列山。三列山之間是兩個縱向次生谷地，北側湖山谷地是龍潭煤系地層經地表水侵蝕形成，南側谷地是志留紀高家邊組頁巖被剝蝕而成。湖山次生谷地兩側的谷坡上，發育有二級階地。第一級階地海拔40—60m，即農田、煤礦所在地，二級階地海拔60—70m，主要為殘積、坡積之碎石，夾少量沖積成因的粉砂質粘土。

2023工程認知實習報告 篇4

一、實習目的和意義

生產實習屬於專業教育必修課程，是本科學生培養過程中十分重要的實踐性教學環節。通過實習，特別是通過與生產實際的接觸，使我們能夠將課堂所學的理論知識與生產實際結合起來，加深對所學的理論知識的理解，對電子通信技術和通信設備等有初步的瞭解和認識。

通信工程專業是一門實踐性較強的專業，通過認識實習，到通信運營商的參觀學習，觀察學習各種通信設備，將理論聯繫實際，印證、鞏固和加深所學基本理論知識；進一步掌握所學的專業技術，以增強我們的實際工作能力和專業技能。為我們能在畢業後順利進入社會打下良好基礎。

二、實習過程

首先我們舉行了實習總動員,許老師一場鼓勵人心的講話讓同學們對實習有了新的體會和認識,並詳細介紹了這兩週的實習安排流程,使我們自己對接下來的時間做了合理的安排。然後由一卡通校園卡管理中心的王老師給我們做了關於一卡通的講座。通過李老師的講座和同學們的積極提問我們瞭解了校園一卡通的成長過程及它強大功能基於校園網建成的一卡通系統，實現一卡走遍校園，完成各項收費和後勤管理服務工作。設有食堂收費系統、機房管理系統、實驗室系統、圖書館系統、制卡中心繫統、管理中心繫統、結算中心繫統等管理系統，實現就餐、上機、做實驗、借閲圖書、游泳、體育館健身、打水等服務項目一卡完成，大大方便了師生。這使我對通信的覆蓋領域有了更廣泛地認識，更堅定了自己在這條路上繼續前行的決心。

週三我們在逯老師帶領下參觀了網絡中心和電工電子中心。在這裏我們瞭解了一些與我們通信有關的實驗儀器如在可編程控制器（PLC）實驗室我們瞭解了可編程實驗控制實驗裝置及配套微機，還有實驗裝置如機械手臂、自動分檢裝置、電梯裝置等的作用和原理；在單片機原理實驗室我們參觀了單片機開放式綜合實驗仿真系統，使我知道了該設備的各種功能如USB通信、八段數碼顯示、串行通信等，它可以滿足我們學生的自主創新。下午我們參觀了我們學校的網絡中心。在網絡中心老師詳細的給我們介紹了學校的網絡分佈，以及組建、維護校園網的相關知識和設備儀器，讓我們對與自己生活學習息息相

關的校園網有了更多的瞭解。隨着網絡環境的改善，促進了網絡服務的開展，網絡提供了信息發佈、信息查詢、電子郵件、FTP、網上圖書館、虛擬校園系統、網絡課堂系統、課件點播系統、課件製作系統、精品課程、VOD系統、英語在線、新視野英語等服務，可以滿足網絡教學、英語在線學習和網上資源利用。同時我們也學會了怎樣處理一些簡單的網絡故障，明白了校園網經常出現的一些問題的原因和解決辦法。

週五我們參觀了河南理工大學高性能計算平台。高性能計算平台是一台功能強大的計算系統，它為曙光4000系統，理論計算峯值可達2.9萬億次浮點運算，因此它對我們學校的科研有着不可估量的作用。下午我們在侯老師的帶領下學習了網絡佈線的相關的知識，在此期間王老師給我們介紹了監控器、感應門的工作原理及組件網絡佈線所需要的相關工具和器材，最後我們自己動手完成了網線水晶頭的製作，當看着自己做的水晶頭顯示正常工作時心裏有説不出的激動，讓我體會到成功的喜悦。

第二週的實習是和聯通公司的接觸，首先我們參觀了位於我們學校的聯通基站，在這個小小的基站裏申工程師為我們講解了基站BS裏的各個儀器設備如基站收發信號機BTS和基站控制器BSC、DDF架、蓄電池的功能作用，從而讓我們明白了現在我們寸手不離的手機的信號有發送端到接收端的傳輸、轉換過程。另外通過提問我們對所謂手機漫遊、手機號碼歸屬地等一些常見的詞語有了新的認識和了解。

接下來我們對焦作聯通公司進行了參觀。在這裏我們參觀了傳輸機房，數據機房、交換機房裏的設備儀器。在傳輸機房進行參觀我們看到機房的大型架子上和地板下方鋪設着無數條傳輸線。傳輸機房的設備中，和信號直接相關的一般有，衞星接收機，複用器，加擾機，切換矩陣，調製器等。其中包括電纜和光纖。

工作人員首先向我們整體介紹了信號的傳輸過程，以及與其相關的SDH、DWDM等重要技術。在交換機機房，我們看到有各種廠商的，各種用途的交換機。熱心的工作人員，為我們詳細地介紹了每種交換機的用途、性能、以及工作原理，還主要説明了一些接口和電路模塊。交換機是主要起交換數據/線路作用。交換機是一種用於電信號轉發的網絡設備，它可以為接入交換機的任意兩個網絡節點提供獨享的電信號通路。在這個設備機房見到的最重要的、最不能觸碰的部件就是尾纖。尾纖又叫豬尾線，只有一端有連接頭，而另一端是一根光纜纖芯的斷頭，通過熔接與其

他光纜纖芯相連，常出現在光纖終端盒內，用於連接光纜與光纖收發器（之間還用到耦合器、跳線等）。尾纖有單模尾纖和多模尾纖之分，焦作聯通所採用的是單模尾纖，呈黃色。尾纖裸露於外界，每次跨越尾纖時必須小心翼翼，害怕一不小心觸碰到，影響網絡信號。在第二個設備機房見到的是專用網絡設備。

專用網絡設備主要是面向金融等對信息安全性要求比較高的商業公司，為其提供高速率、高質量、高安全性的服務。現在的聯通公司主要採用的的網絡拓撲是網狀結構，若鏈路發生故障，並不會影響網絡整體的信息交換能力，也不會影響客户的信息交換需求。

最後聯通公司的以為工程師為我09級學生帶來了一場精彩的關於通信技術的講座，他給我們介紹了更多關於基站的知識和無線通信的技術，並及時的解答同學的眾多疑問。王工程師把自己的從業經驗毫不栗色的教授於我們，使我們受益匪淺，而且讓我們對通信的發展有了更加全面的認識，也為我們以後更好的學習和擇業打下了堅實的基礎。

三、心得體會

在大學期間，生產實習是我們大學生的必修課程，通過生產實習，讓我們學會了很多生活的技巧，在這之前，感覺自己已經是一個大學生了，什麼都懂，什麼都會，可是當我親身投入到社會中來得時候，發現自己並不是自己所想象的那麼完美，在現實上生活中，自己的不足之處太多太多各方面的能力都很差，發現自己缺少的知識太多了。這也給子增加了學習的動力，在以後的學習生活中必須嚴格的要求自己，為自己的將來的工作打下一個堅實的基礎。

通過實習，我們才有了機會去面對着專業性人員，聽着他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助於我們對知識的理解以及與實際相聯繫，這些都很益於我們在以後的工作。通過實習，讓我體會通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，瞭解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在電子信息方面的學業背景和對本專業的熱愛。

此次實習通過各種形式我瞭解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以後自己也要立志獻身於通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在以後的生活中我必須努力學習補充自己的不足，補充自己的專業知識，讓自己儘快成長起來，為自己以後人生儲備更多的能量。通過這次認識實習，我見到了好多通訊設備，也從網上看到了很多與我們就業有關的東西，包括一個通信專業學生應該掌握的基本技能。今後我會依據從實習中得來的信息，好好學習專業知識，並利用課餘時間學一些技能，為將來找一條好的出路。

2023工程認知實習報告 篇5

在這幾天裏，我親身體驗了環保的意義，並且深入地思索，共同探討大家關心最多，也是討論最多的環境與旅遊業及經濟發展的問題。

首先，經濟與環境的協調發展成為重中之重。

特殊的城市性質決定了環境保護工作在**市經濟與社會發展中佔有重要的地位。早在80年代初，**市就開始了大規模環境綜合整治工作。1979、1980兩年，全市共關、停、遷了27家嚴重污染的企業或車間，當年損失產值1. 5億元。20年來，市委、市政府換了一屆又一屆，整治環境的“接力棒”一站站往下傳，環保招數一屆比一屆多：在灕江流域封山育林、推廣沼氣、開展生態建設，關、停、轉移一大批企業，限令企業按期達標排放，疏浚清淤、興修兩江(灕江、桃花江)四湖(榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖)工程，煤爐改油爐……市委、市政府對環保部門的工作全力支持，使環保部門擁有實實在在的對新上項目的“第一審批權”、“一票否決權”以及對排放不達標企業的處罰權。全市大中型項目環保設施與主體工程同 時設計、同時施工、同時投產，“三同時”執行率達100%;城市地面水水質達標率、飲用水水質達標率和煙塵控制區覆蓋率都達到100%;全市企業污染物總排放達標率達到98.5%;生活污水處理率達44.88%，這在全國中小城市中處於領先水平。

關停搬遷大批企業後，**市工業產值下降。但是，這也給**市調整工業結構提供了契機，促使市裏將無污染、低能耗、附加值高的高新技術產業作為工業發展重點。國家高新技術產業開發區乘勢發展，在國內外引智引資，將科研院所、重點大學的科研成果引到高新區孵化、開發，形成產業。高新區累計實施高新技術項目592項，其中國家火炬計劃等國家級項目44項，自治區級項目118項，已形成電子與信息、生物醫藥、新材料、機電一體化、環保五大支柱產業，帶動和促進了全市經濟的快速發展。

自然環境質量的提高、投資環境的改善，對外資對人才都產生了吸引力，截至目前，不少著名的跨國公司已相繼在高新區落户，100多名博士已在找到了用武之地。

建設好之後，第二步保護更是關鍵!

【環境監測】

具體又可以分為水、聲、廢氣等的檢測。在12個縣，及各個城區都設有監查點。比如説：對於空氣污染的檢測主要從二氧化硫、二氧化氮、總懸浮顆粒物、降塵、硫酸鹽化速率、降水幾個方面考慮。全市全年完成水質、空氣、廢水、廢氣、噪聲、生物等各項監測數據35869個。完成影響評價、調查和建設單位委託監測數據共2189個。對於一些危害環境的行為一律予以嚴肅處理。

從1997年，在繼續加大現場監理力度的同時，針對**市反映較突出的環境問題，重點對灕江及其支流違反環保法規的行為進行查處。如灕江市區段水域內出現近13家養鴨户，均在飲用水源上游和保護區範圍內，影響了灕江水質的清潔和景觀，對飲用水源造成了污染。為此，市環保局進行了專題調查，並於10月底全部清理完畢。對**市現有的洗車場進行了清理整頓，對廢水直接排入灕江或嚴重影響市容的8家洗車場提請工商部門吊銷營業執照予以取締，對11家給予了行政處罰，並對38家洗車場進行了測試，對不合格者要求限期整改，對合格者發放排污許可證。

全年共查處違反環保法規行為84件(次)，行政罰款18.17萬元。對不履行行政處罰決定的26個單位和拒絕繳納排污費的25個單位申請強制執行。出動481人次對269個新、擴、改建設項目環保“三同時”執行情況進行現場監督檢查，對未辦環保審批手續的18家企業進行查處和取締。同時，還加強了污染處理設施運行現場監督檢查，一般單位每季度例行檢查一次，重點單位每月例行檢查一次。要求企業建立污染處理設施運行記錄台賬，並不定期進行抽查，發現問題及時處理。全年出動20xx人次對323台(套)污染處理設施進行現場檢查，並做好檢查記錄，使污染處理設施正常運行率達90.0%。

在我下到監測站點的實地考察來看，檢測是十分嚴謹的。在每個監測點有最新的設備，有網絡的溝通，每個監測點都有大學生的影子，科技含量相當的高，每一個小的

問題都不允許錯過。在每天檢測完之後的任務就是向局裏彙報情況。在每天的新聞裏還對此向市民進行彙報，做到讓遊客放心，讓普通老百姓放心啊!

【環境改善】

**市環境保護局按年初制定的崗位目標責任制，根據國家和地方的環保法律、法規、政策和標準，依法在全市範圍進行環保現場監督、檢查和處理工作。

(一)、強化排污現場檢查力度，嚴格查處環保違法行為。針對**市區主要街道和旅遊通道的數百家門面、商場商業噪聲比較突出的問題，監理所全年共出動81多人次對沿街商業噪聲進行七次專項檢查，對以高音喇叭招徠顧客的業主宣傳了噪聲超標的危害性，並提出整改要求，對其中35家門面、商場發出了書面查處通知，對其中三家屢教不改的業主，暫扣了音響設備並進行了現場處罰，有效地制止了商業噪聲污染行為。

(二)、完善污染處理設施監管措施，充分發揮污染處理設施效益，根據“一控雙達標”的要求，不定期的對各個廠、礦、街道進行抽樣調查

(三)、加強對新、擴、改項目"三同時"執行情況現場檢查，控制新污染源的產生

雖然我沒有親生去體會調查治理的過程，但從歷年的報告上來看，**市環保局和**市人民是下了很大的決心。對於那些危害環境的人予以1000元-10萬元不等的罰款，可喜的是，這種違反條例的企事業在逐年減少。這是一個好的趨勢，説明正向一個好的方向發展

**市充分利用一流的自然生態環境，推出生態旅遊、漂流旅遊、探險旅遊、休閒旅遊、風情旅遊，將遊覽線路延伸至荔浦、恭城、興安、資源、龍勝、平樂、靈川等縣，使旅遊在原來的“三山兩洞一條江”基礎上，增加了眾多風景名勝和少數民族風情，形成溶洞探奇、原始森林探險、江河漂流、田園風光攬勝、丹霞地貌尋祕、民族風情觀賞等項目為主的大旅遊新格局。從以上五點可以看出改變，發展，進步。這是我所感到的、看到的、所瞭解到的!做為一名公民，這還是我第一次被環境的魅力而深深的觸動。這次社會實踐雖然早已結束，但它給我留下了更多的思考，使我這樣“讀聖賢書”的人也開始關心“窗外事”。我感覺，環境真是不可忽視的，隨着經濟發展，不僅是問題而是全世界共同面臨的問題與挑戰。我不希望全世界只有一個，因此我想，我們這社會需要我們，我們應該為祖國為世界貢獻一份力量!讓我們的社會更加美好!

2023工程認知實習報告 篇6

一、實習目的

大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之後走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。具體目的如下：

1.在圖書館查閲關於無刷直流電機設計方面的資料，為畢業設計打下基礎。

2.對畢業設計所選題目—無刷直流電機控制器的設計有初步的瞭解。

3.通過借鑑和分析關於無刷直流電機控制器方面的設計實例，從中學到無刷直流電機控制器的設計過程及一般步驟。

二、實習單位

河南理工大學

三、實習任務

1、收集資料

在學校圖書館查找資料，瞭解自己所學專業的東西，並且確定自己的課題，得到相關的知識和能力，思考課題的內容與方向，有針對性的收集資料，包括專業資料、工具資料和其他相關的資料。

2、設計初步方案

在收集完資料後可以初步確定自己的畢業設計方案，並建立相關的數學模型，進行原理分析、計算和實驗，這一項工作是繁瑣而艱鉅的，需要不斷的補充知識修正設計結果。

3、撰寫《畢業實習報告》

做完上面的工作後，就需要及時的編寫《畢業實習報告》。這是對這段時間學習的全面總結，編寫實習報告，我們能夠重現自己學習的經歷，重新彙總資料情況，這樣會給我們帶來設計靈感。認認真真完成實習報告後，我們就會對自己的課題有了全新的理解，後面的實際設計工作就會變得輕鬆。

四、實習內容

1、熟悉無刷直流電機：

無刷直流電機即直流無刷電機。無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。 無刷直流電機應用及其廣泛，它可在家電、汽車、航空、醫療、工業自動化設備和儀器等各種各樣的行業中使用。無刷直流電機是指無電刷和換向器(或集電環)的電機，是不用電刷進行換向，而是採用電子器件進行換向的。與有刷直流電機和異步電機相比，無刷直流電機有很多優點，具體表現如下：

1、更好的轉矩、轉速特性;

2、快速的動態響應;

3、高效率;

4、壽命長;

5、工作無噪聲，性能可靠、永無磨損、故障率低;

6、較高的轉速範圍。

2023工程認知實習報告 篇7

大一第二學期的第九周，我們建築工程學院的學生在陳金陵院長，彭莉英和樑橋等老師的帶領下進行了為期一週的認知實習。眾説周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生，經驗對我們來説就更加重要了。這次我們終於有機會去眾多的建築工地實地考察了。一週以來，前兩天天氣炎熱，後兩天大於瓢潑，天氣一直不好，我們先後去了長沙和湘潭等地考察，時間緊，路途遠，是比較累的。但一週以來，我卻始終懷着興奮的心情，認真聽着老師和施工員，監理人員的實地講解，這使我收穫很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強，也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。

下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。

一、實習地點及日程安排:

20__年4月13日實習動員參觀主校區

20__年4月15日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業知識講座

20__年4月16日上無參觀並解工業廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程

二、實習目的：　　認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：

1.瞭解普通住宅結構

2.初步瞭解體育館結構設計及施工過程

3.瞭解橋樑道路鐵路橋樑等設計及結構

4.瞭解工用與民用建築的區別聯繫

5.瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向

6.提高藝術修養，加深對建築與藝術的瞭解

7.培養專業興趣，明確學習目的

三、實習過程及內容：

20__年4月13號星期一晴

上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講説。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接着設計院的專家細緻的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

下午天氣温和，我們懷着興奮的心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裏求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動，他自豪的向我們介紹着湖工的每一棟建築，每一片風景……

20__年4月14號星期二晴

星城長沙之旅

4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。

宏偉壯觀的賀龍體育館

第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨着總結構設計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進一步的瞭解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分佈，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵着湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。　　體育場造型新穎.雄偉.浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以羣星燦爛.歌舞昇平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人羣掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接，並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。

陳飛虎教授講座

晚上7.00點，我們不顧路途的疲勞，準時趕到圖書館第一報告廳，聽陳飛虎教授關於建築與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建築學院院長，湖南省書畫協會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣，言語中透露着對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建築與藝術時，陳教授感慨的説：“中國僅有的幾位建築大師，他們都有共同的特點，即他們既是偉大的建築設計師，又是偉大的畫家;在談到藝術修養對個人和社會的重要性時，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破崙的事例，他説告訴我們，現在雅典衞城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接着陳教授大膽指出了現代城市藝術病例，提出了一些提高大學生藝術修養的方法，使我們受益匪淺。最後陳教授向同學們展示了自己從事建築藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的.同學們陶醉着，感動着，掌聲一浪高過一浪……

20__年4月15號星期三晴

今天是實習的第三天，我們去參觀了湘潭的蓮城大橋和金屏村鐵路橋。　世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋

蓮城大橋於____年2月28日正式動工修建，歷時四年半後，蓮城大橋已全面通車。據瞭解，整座本橋全長4488米，其中橋樑1345米，東、西引線分別為1325米和1818米，橋寬27米，總投資達4.2億元。橋型設計方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋，是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋，其橋樑技術水平居世界先進地位，尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋樑史上是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道，使過境車輛無須經過鬧市區，縮短車程10餘公里，緩解了市內交通壓力，同時也擴大了我市城市框架，拉近了長株潭三市之間的距離。

武廣鐵路金屏村大橋

武廣鐵路是由中鐵四局設計與主持修建的，據悉建成後時速將達350公里，居世界領先水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。樑橋老師告訴我們:武廣客運專線金屏村大橋位於湘潭市昭山鄉金屏村。該橋長340米，樁基84根，墩台11個，共有10片32米900噸橋樑。自____年11月工程項目開工以來，中鐵四局的建設者克服丘陵地區交通不便的困難，精心組織，科學施工，確保了大橋主體按時完成。

招標介紹講座

晚7.00，我們再次來到圖書館報告廳。今晚我們要學習什麼是招標與投標。作為建築行業的人員，不論從事施工，管理，還是監理都沒不了要用到這些知識，經過我認真的聽取講解對招標投標由了一定的瞭解。招標人應當有進行招標項目的相應資金或者資金來源已經落實，並應當在招標文件中如實載明。招標分為公開招標和邀請招標。招標程序：政府採購的招標程序一般為：1、採購人編制計劃，報財政廳政府採購辦審核;2、採購辦與招標代理機構辦理委託手續，確定招標方式;3、進行市場調查，與採購人確認採購項目後，編制招標文件。4、發佈招標公告或發出招標邀請函等等，在此我就不一一敍述了。

20__年4月16號星期四大雨

今天使我們實習的最後一天，我們將驅車湘潭九華工業園，參觀工業建築與民用用建築。我們先去了廠房參觀，看到了牛腳，圈樑等課本上常常出現的抽象的專業名詞，接着去了一棟正在施工的居民樓，乙方監理員帶我們參觀併為我們講解了剪力牆，風井，水井，電梯井等等。通過比較，我初步瞭解了工業廠房與民用建築的異同。一般情況來説，工業建築特有生產工藝上的要求，追求實用的原則，民用建築除滿足生活工作需要，還要求美觀或者甚至有某種象徵意義。共同點就是都要以人為本，適合人類活動。

離開九華我們去了正在施工中的湘潭市體育公園。讓我們驚喜的是我看到這裏的施工員就是我們的師兄，看到師兄取得了這麼大的成績，我也下定決心要好好努力。接着師兄熱情的為我們做了介紹：為適應賽事要求，東道主湘潭將舉全市之力斥資2.84億元，建設高標準的體育公園。目前，該項目前期徵拆工作已基本完成。計劃於今年底完成……聽接師兄的講解，我不禁感到了作為一名合格的施工員的難度之大，不僅需要牢固的理論知識還需要不斷的在實踐中摸索，積累經驗，可謂活到老學到老。

西、實習心得

實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為今後的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有着明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來説，是真真正正一次很好的機會。在實習過程中我們同時遊覽了多處景點，擴展了眼界，同時加深了同學們之間的友誼。　通過這些實習活動,感受頗多,收穫頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之後,情況就大有改變.

通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以後的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

通過這些實習活動,感受頗多,收穫頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之後,情況就大有改變.

通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以後的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

2023工程認知實習報告 篇8

在這之前，我想介紹一下有關橋樑的知識：

橋樑以主要的受力構件為基本依據，可分為樑式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

1.樑式橋。主樑為主要承重構件，受力特點為主樑受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支樑橋合理最大跨徑約20米，懸臂樑橋與連續樑橋合宜的最大跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸台結構整體相連的橋樑，支柱與主樑共同受力，受力特點為支柱與主樑剛性連接，在主樑端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。樑、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在樑跨內增加了彈性支承，減小了樑內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從樑傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。

5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從樑經過系杆傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜於大型及超大型橋樑。

我們的橋樑實習為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容：

7月15號，上午8：00，我們在學校的電影院前集合，集體坐車開往參觀河上的大橋。我們的第一站是橫跨河和河的河大橋。它自西向東分別由河西引橋、河大橋、高架橋、河大橋和河大橋東引橋5座橋樑組成。是樑式橋和拱式橋結合的典型代表。其中，河大橋和河大橋為水橋，其餘3座為旱橋。河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋寬32米。河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，認識了拱橋的特點。隨後我們從橋上走過河和河，感受了巨拱的獨特設計之後，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景台上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。x大橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身採用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主樑也是鋼箱梁……聽着老師略帶自豪的言語，我們也不得不感歎xx人的勇氣與創造力。而第一天的參觀也在同學們的一陣陣感歎中結束。

7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發，這次是去領略xx大橋的風采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側非機動車道各寬3米,全橋總長為1577米，總高達到124.3米，堪稱上最高的橋樑。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領略了這座橋的恢宏，也暗歎了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在微風拂面而來，看着一根根系杆筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽着老師講解着自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設計出這樣的橋樑而努力!再次上車後，我們來到了最後參觀的一座橋——北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。有相當的歷史。但在當時由於是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以採用的技術是相當先進的。大橋共有橋墩159個，千噸級船隻在橋下可順暢通航。跨越主橋由雙塔單索麪預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續樑所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋寬為淨25m，斜拉橋的主樑為三室閉合箱梁。採用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔採用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫樑剛性連接。塔墩基礎採用14根φ2m的鑽孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當時設計者對細節的把握是很到位的(儘管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師説它的壽命是一百年，讓我們暗歎的同時，很難想象那時的物是人非。帶着一絲不捨，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白雲。

實習小結：

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短2天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次實習使我跳出了象牙塔，來到了工地實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

最後感謝這次實習的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你

2023工程認知實習報告 篇9

實習目的：

1.通過參觀實際建築，進一步提高我們對工程製圖、建築材料，材料力學以及房屋建築學課程的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2.通過參觀，運用所學知識品評建築的優缺點，提高自身的觀察能力和欣賞水平，培養專業審美標準。

3.通過實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。

4.通過實習，將所學理論知識與實踐知識相結合，達到學有所用，同時為以後的專業知識的學習打下了基礎。

5.瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向

6.實習地虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

實習地點：

學校及泰安周邊工地，肥城鋼結構加工廠，濟南某建築工地

實習時間：

20xx年x月27日——x月1日

實習日程安排：

27日上午：山東農大工科實驗大樓下午：志高國際

28日上午：普惠工程下午：農大南校(因下雨未去)

29日上午：山景疊院下午：參觀市文化藝術中心樁基礎

30日參觀肥城一騰鋼結構加工廠

1日參觀濟南某工地新材料與技術的應用

實習內容

一.工程概況

1.工科實驗大樓：整體採用框架結構(電梯間為剪力牆)，填充為加氣混凝土砌塊。

2.志高國際：高層建築，我們參觀的為樓，28層。地下為整體，採用筏板基礎，框剪剪力牆結構。抗震等級為4級。

3.普惠工程：採用剪力牆結構，箱型基礎，樑板式樓梯，新型的保温材料和施工工藝，防火等級B1級，樑板式樓梯。

4.山景疊院：採用框架結構，基礎和筏板基礎，屋面為FBS防水卷材。防火等級B2級，防水等級P6。總建築面積8.2萬平方米，我們參觀的為其中的樓。

5.市文化藝術中心：佔地面積38558平方米，總建築面積約5.9萬平方米，其中地上面積4.1萬，地下面積1.8萬，276個車位。建築層數為5層，採用框剪結構，剛性屋蓋，樁基礎(514個樁)，單樁承台(鋼筋混凝土灌注樁)。採用FEI樁基動測系統，長螺旋鑽孔泵送成樁後插鋼筋籠施工技術等先進技術。

6.濟南某軍區工地：為配體建築，總建築面積5400平方米，共5層，其中-1層層高3.5米。跨度為8米，屋面板採用上翻樑，現澆暗箱。

二.實習

通過五天的觀察建築內部構造，如下：

1.結構：

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的施工工地三處都採用的是框架——剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。

2.構造柱：

磚混結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設置一定數量的圈樑和構造柱，來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。

2023工程認知實習報告 篇10

一、工程概況

二、實習內容

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。

2.1基礎工程

由於基礎是整個建築物最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基樑的施工等等。

由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。本工程採用的長螺旋鑽孔壓灌樁，在這裏簡單的介紹一下它是用長螺旋鑽機鑽孔至設計深度，利用混凝土泵將混凝土從鑽桿中心的混凝土輸送管從鑽頭出壓出，在壓罐混凝土的同時提升鑽頭至成樁，然後用振動錘將鋼筋籠插入混凝土中，形成的鋼筋混凝土樁。該施工工藝具有諸多優點，施工噪音小、施工速度快、造價較低等。施工工藝為放線定位、鑽機就位、鑽機成孔、壓罐混凝土、鋼筋籠加工、鋼筋籠下放、更換樁位。

樁基礎完成進行土方開挖，墊層，承台。澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

2.2鋼筋工程

鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，檢驗報告是在取3個為一個組鋼筋原材送到實驗室進行強度檢驗合格之後方可允許鋼筋進場。鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。本工程採用的鋼筋原材是HPB300,HRB335，HRB400，HRB400E。

一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。在鋼筋的連接時候應讓鋼筋工取焊件實驗材料，相關人員拿實驗材料去實驗室檢測強度，當焊接強度達到要求，方可進行之後的鋼筋的連接。在本工程中鋼筋連接均採用焊接連接，鋼筋焊接一般分為搭接焊與對焊。搭接焊一般有綁條焊、單面焊、雙面焊，單面焊與雙面焊的焊縫長度不同，分別要求為鋼筋直徑的10倍和5倍。鋼筋對焊的種類也很多，最常用的為閃光對焊，其他常用的'有電渣壓力焊、氣壓焊等。本工程鋼筋的連接方式：柱的鋼筋連接是電渣壓力焊，樑的鋼筋連接方式是單面搭接焊。

2.3 模板工程

模板的設計主要包括：選型、選材、配板、荷載計算、結構設計、和繪製模板施工圖。模板設計時應考慮的荷載有：模板及其支架的自重，新澆混凝土自重，鋼筋自重，施工人員及設備自重，振搗混凝土時產生的荷載，新澆混凝土對模板的側壓力，傾倒混凝土產生的荷載等。

我們所説的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用木模板。

模板的拆除時應後支的先拆，先支的後拆，先拆非承重部分，後拆承重部分。不承重的側模板得拆除應在保證混凝土表面及稜角不因而受損時方可拆除。承重的底模及其支架的拆除的標準，是對其結構同條件養護的試塊將其送到實驗室做抗壓試驗來確定強度，達到規定強度時方可拆除。

2.4混凝土工程

結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。在我實習期間，本工程均採用商品混凝土。商品混凝土車必須持有開盤鑑定才可以進場澆築混凝土。

混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。

混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。

本工程1#樓有一個後澆帶，因為該後澆帶是沉降後澆帶，應主體結構完成、沉降穩定後再進行澆築。

三、實習心得

在以前學習的課本中有很多不懂的問題都在這次實習中的到了解決，下面就我在施工中遇到的部分問題和解決方法。

1、出現脹模現象的解決方法

模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

2、混凝土澆築不當使構件存在缺陷的解決方法

一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築混凝土時注意觀察模板受荷載後的情況，如果發現問題應及時解決。

實習收穫

在-x實習這段時間，我要感謝帶我的師傅和我的各位師兄，我從來到工地的第一天他們就熱情接待我並且在實現期間不厭其煩的給我傳授各種實用的專業能力，教我如何做人做事。我從來就不認為我是非常聰明的那種類型的人，當我向他們問出各種簡單幼稚的問題時，他們也一如既往的耐心回答，沒有對我發過火，在我心裏他們就像是慈祥的長輩。我非常的感動，我下定決心今後要努力工作，以出色的業績來報答他們對我恩情。再次對他們説聲謝謝！

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短六週的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的時間中我將把我所學到的理論知識結合實踐經驗更深入的學習。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業方面得到了非常大的收穫之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與水暖電專業的人和監理人員溝通協調。親身經歷和熟悉了現場的工作程序，開闊了眼界。和同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們。總之，經過這次實習之後，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。

2023工程認知實習報告 篇11

姓名： 學號：

專業：

班級：

指導老師：

實習單位：

實習時間：X年X月X日——X年X月X日

認知實習目的：

(1)認知實習，就是在我們沒有上過專業課或者只是初步學習過專業課前，學院組織我們深入企業、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什麼，對這專業的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。

(2)為了更好的讓我們瞭解我們的專業，更好的掌握將來發展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，瞭解一些常用機器的操作方法，認知企業環境保護方法與力度。對於我們只在學校象牙塔的學生來説是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經驗。

(3)這次實習能培養學生的生產實踐和理論聯繫實際的觀念，增加學好本專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

認知實習任務：

一、 淺析生活污水處理流程(杏林污水處理廠) 6月25日(星期三)

二、 電鍍廢水處理工藝 (鬆霖衞浴)6月27日(星期五)

三、 淺析化工污水處理流程 (翔鷺石化)6月30日(星期一)

四、 淺析大氣袋式除塵流程 (三維絲環保股份有限公司)7月2日(星期三)

五、 淺析工藝生產處理流程 (三達膜科技)7月3日(星期四)

認知實習內容：

一、 杏林污水處理廠(6月25日)

20xx年6月25日星期三 ，在杏林污水處理廠的工作人員的帶領下，環境工程12級1班參觀認識了杏林污水處理廠。

其中，我們跟隨着污水的流程進行參觀，從黑乎乎、帶着各種雜物的進水泵口、到黑水翻湧的曝氣池、沉澱池到水流潺潺的終沉池，最後到出水泵口。

杏林污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經過污水無害化處理之後，水質可達到一級B標準

今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀杏林污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶着麥克風、拿着傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。

學到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脱氮除磷污水處理工藝，該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脱氮除磷工藝。

A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，迴流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時BOD5得到部分去除;進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩餘污泥的方式將磷去除，BOD5得到更進一步的去除，同時NH3-N被消化;通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內迴流方式，使NH3-N在缺氧段發生反消化脱氮反應，因而該工藝具有同時生物脱氮除磷的功能。

A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脱氮原理。

曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構築物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。 曝氣池主要由池體、曝氣系統和進出水口三個部分組成。

今天的“杏林污水處理廠”之旅，使我們收穫了很多，我們瞭解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。

二、 鬆霖衞浴(6月27日)

鬆霖衞浴的污水處理車間處理的是生產過程中產生的電鍍廢水。

20xx年6月27日星期五，在高攀峯老師的帶隊、鬆霖科技園工程師的熱情介紹下，我們參觀了鬆霖衞浴的電鍍車間以及電鍍污水處理車間。

在鬆霖衞浴的電鍍車間，我們瞭解了電鍍處理工藝流程，分別為：

除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠後水洗、化學鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、 鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。

鬆霖衞浴集團的污水處理車間總投資200萬美元落成，佔地600平米，日處理1200噸，污水經過處理後，排放量減少，可以循環使用，回收率為70%以上。污水排放經過環境監測辦事處的實時監測，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理，分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對電鍍廢水的處理系統只是大概知道怎麼做卻不知道為什麼這麼做。通過今天的現場參觀認識，工程師們耐心詳細的講解，我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸，對系統流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專業知識儲備仍然不足，從今往後要多讀多看專業書，紮實專業基礎，為今後工作打下深厚的理論知識。

三、 翔鷺石化(6月30日)

翔鷺石化處理的污水主要是石油化工廢水。

20xx年6月27日星期五，在曾老師的帶隊下，黃中裕主任熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了翔鷺石化集團的污水處理系統。

在參觀前，黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現場參觀時，黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹。

其中，UASB厭氧池中水黑如墨，一段好氧池中含着活性污泥的水不斷翻滾着， 黃主任介紹説通過厭氧處理後COD顯著下降，再經過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵後，水可以達到一級排放標準。

經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對石化污水處理工藝是隻知其然不知其所以然。通過今天的現場參觀認識，黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解，我對化工污水的基本特徵、公司的環境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的瞭解，再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的應用。不再是隻有理論認識，而從實踐中獲得真知。

四、 三維絲(7月2日)

三維絲生產的是袋式除塵器。

20xx年7月2日星期三，在李代霖老師、龍絳雪老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三維絲公司的袋濾技術研究院和濾袋生產車間。

在參觀前，工程師為我們做了三維絲公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院。

該研究院是三維絲斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產品開發實驗室、濾料(袋)監測中心、工況模擬平台、PM2.5控制工程模擬試驗平台、中試工廠，具有專業化、功能化濾料開發、濾料(袋)性能評估、壽命預測、失效分析，工況模擬實驗、行業標準制定等一系列綜合實力。接着我們參觀了濾袋生產車間，瞭解短短的一段纖維如何搖身一變，成為除塵的功臣的過程。

經過本次的三維絲之行，我認識了除塵利器——除塵濾料，並且深入地瞭解到它是如何生產的。作為排放濃度最低的除塵技術，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍，對削減污染物排放發揮了重大作用。而我們作為環境工程的學子，要努力充實知識，為將來做準備。

五、 三達膜(7月3日)

三達膜生產的是各類膜以及淨水機。

20xx年7月4日星期五，在葉茜老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三達膜公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、三達膜污水處理及中水回用系統。 在參觀前，工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了淨水機的淨水流程。其次，我們到生產車間觀看技術人員如何生產陶瓷膜。最後卻不可缺少的一個環節，我們參觀了與環境工程密切相關的污水處理及中水回用系統。工程師介紹説這個系統採用BIO-CEL平板膜組件MBR系統，對廠區的生活污水和生產廢水進行會用處理。 經過這次的認識實習，對膜處理水污染有了更深層次的認識，知道了除了傳統的污水處理工藝，新興的發展中的膜處理技術因其優越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現場的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對膜處理水污染很感興趣，希望能夠在接下來的學習和工作中深入地瞭解與研究。

認知實習總結：

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩週的認識實習，接觸很多，感受很多，收穫很多。學院的老師在我們參觀企業前為我們做了關於工藝流程的介紹，同時，企業裏的工程師熱情解答，在短短的半個月裏，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環境工程是什麼，為什麼要學習這門專業，引領我們思考怎麼去更好地學習這門專業。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計劃，使人生路走得更有方向感。

感謝學院為我們大家安排了這麼多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態更加積極，鬥志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進！