優秀畢業生物流實習報告（精選16篇）

優秀畢業生物流實習報告 篇1

一、實習目的：

初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了瞭解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。

三、實習過程:

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經理，他帶着我認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常温馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我的到來，並祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我今後主要做的是聯繫客户、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客户就是先與下級客户溝通，問清楚客户是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客户，説清楚下級客户的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客户簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

四、實習感想：

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

六、實習總結：

通過近十七個周的實習，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校裏學到的識知的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠實守信、敢作敢當。

七、實習心得：

在我的習實期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並盡已自最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司。感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

優秀畢業生物流實習報告 篇2

一、實訓時間：2019年x月7日—22019年x月12日

二、實訓地點：北京物資學院、北京煙草配送中心、北京圖書配送中心、北京現代生產車間

三、實訓目的：

物流管理實訓是理論聯繫實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強我們學生流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；並通過實訓，使我們自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.

四、實訓內容：

本次實訓內容主要包括以下幾方面：

1.物流配送中心模擬經營軟件的學習與操作

我們通過對這個軟件12個模塊的學習，瞭解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法。經過這次對物流配送中心模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在此實習中充分了解了物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識，瞭解其運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係。針對這些操作，每個模塊的學習我們都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

2.物流博物館內的動手操作實訓

在老師的指導下，我們學習了條碼的編碼原則和條碼的製作過程、自動分揀系統的構成特點及工作過程、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析、叉車的主要技術參數和總體構成、帶式輸送機一般結構及其應用。在物流博物館的實訓過程中，剛開始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書，讓我們集體討論，怎麼管理這一批書。一開始我們一團霧水，經過一番討論，問題開始慢慢浮現出來，意見並不統一，用掉的時間不説，問題是還沒有個統一的答案。最後經過老師的指點，我們開始組織討論形式，並最終得出一套方案，弄出一套編碼規則，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案。

之後老師給我演示了條形碼的製作流程，並讓我們親手操作了這一過程。接着老師給我們講解了自動分揀設備的概念分類及特點，以及分揀設備系統的構成。並且啟動了那套分揀設備，演示了整個分揀設備的流程，讓我們很直觀的瞭解到這套分揀系統的運作，也懂得了分揀設備是完成倉庫、配送中心揀選、分貨、分放作業的現代化設備，是開展分揀、配送作業的強有力的技術保證。經過一次設備的啟動演示，我們也能看到這套設備的一些特點，比如：能連續、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點。看完分揀設備之後，我們來到了一個托盤面前，老師弄了兩個大小規格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規格的紙箱在托盤上碼垛。

我們都知道，托盤是一種用來集結、堆存貨物以便於裝卸和搬運的水平平台，是種典型的集裝單元設備，在托盤上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業的安全性和穩定性，必須採用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時，也須根據貨物的物理屬性及幾何屬性，結合托盤的使用要求，選取合理的托盤碼垛形式，以最大限度地提高托盤的利用率和存儲的穩定性。所以大家都儘可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛後，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實現倉庫管理現代化的手段，也就是貨位與標識管理。條碼技術的應用對於物流的意義在於物流與信息流的結合，在沒有應用條碼技術的時代，不管是人工處理還是計算機軟件系統，都存在一個問題，那就是操作中出現差錯的概率非常大，如出庫、盤點過程等，條碼技術形成後，條碼在物資管理中的應用就大大減少了出錯的可能性，而且條碼還可以保證數據的準確性、唯一性。

在倉庫管理中，對貨品存放的貨架、貨位，每個貨位儲存貨品的品種數量、顏色、尺碼等相關信息，利用條碼技術，就可對這些信息隨時進行採集處理。結合管理信息系統和實物盤點，可以輕易獲取物資的庫存狀況、查詢貨品存放的貨位，進行存貨貨品的庫存結構平衡。最後，老師給我介紹了幾種不同品牌參數的叉車的特點，每輛叉車都詳細介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門架傾角、滿載最高行駛速度、叉車的制動性能、最小外側轉彎半徑、通道最小寬度、叉車的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數技術等。

3.企業參觀

在老師的帶領下，我們去了北京現代生產車間進行了參觀，大致的瞭解了北京現代汽車的組配過程；接着去了北京圖書配送中心，我們在其前台的展廳和後台的倉庫進行了參觀，瞭解了這種多品種，小批量，多批次的圖書配送過程。最後去了北京煙草配送中心，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程。首先、我們跟隨着倉庫講解員，參觀了北京圖書物流配送中心的作業流程，期間他給我們作了詳細的講解。第一次看到了這麼大的物流操作系統，我們都興奮不已。看到了一些書的選貨、打包的過程，基本上全自動化的操作系統讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工不是很多。這都是自動化處理程度高的表現，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費多少人力物力及時間才能完成。在公司有關專業人員的講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞着書上面的條形碼進行的。可以説那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達指定位置，公司裏的員工主要就是做好整個運營的協調和後期的裝車工作。因此，在這個較大規模的物流公司倉庫裏看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。

五、實訓感受

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。我們需要學的還有很多。

通過對物流設備一系列的學習，對貨物運轉速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並不代表中國物流業的發展趨勢，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息化、自動化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。但並不能阻止物流業的總體發展走向。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.

六、實訓總結

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。還有，不管是在一個企業，或一個組織中，我們都應該具備一種團隊精神，只有團結在一起了，我們才能集結更多的力量去解決問題，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我們這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

優秀畢業生物流實習報告 篇3

我學會了下面幾點找工作的心態：

一、繼續學習，不斷提升理論涵養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

我認為大學生實習難，就業難，除非你有關係，能給你輕鬆找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。

1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。公司一般不會對外公佈實習機會，可以主動和其人力資源部門聯繫，主動爭取實習機會。可特別留意正在招聘人選的公司，説明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。

2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩、準、狠，即穩當地瞭解公司所處的行業大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現出低姿態，表示實習的熱望和決心。此外，規範的簡歷，良好的面試技巧都有助於提高實習成功率。

3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發佈網站，勇於找冷門公司，迴避熱點信息和實習高峯期，實習成功的可能性反而更大。

4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關係，主動跟對方説我不要錢來幹活是很糟糕的開始，説明自己缺乏自信。有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施捨性的實習崗位，能夠為僱主創造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛鍊機會。

5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業度而不是態度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態度培養，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大於利。

實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日後的發展，而不僅僅是累計工作經驗，然後幫助找到一個薪水較高的工作而已。

在實習中，我嚴格按照實習規程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放鬆對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日後的每一項任務工作。在這次畢業實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現的非常地積極努力認真。

這次實習內容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：

其一，實習是個人綜合能力的檢驗。要想優秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善於引導自己思考、調節與人相處的氛圍等。另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。

其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話説：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產品統計的數據與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業沒有多大聯繫，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。

此次實習增強了我畢業就業的信心和勇氣。這次實習，我覺得我表現得還不錯，許多同學都認為，自己以後進入企業都是可以勝任的。由此看來，我們在大學裏還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業危機感是應該的，但不能過於自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。現在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質

可以説這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經驗。也幫助我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓將會有利於我更好的適應以後的工作。我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，為實現理想而努力。最後，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。

優秀畢業生物流實習報告 篇4

作為一名即將畢業的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好幹。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從牆上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。

由於剛剛從學校來到公司，作為一名新人，儘快熟悉崗位職責和業務流程是十分必要的，在這裏我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。

經過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的瞭解，儘管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現把學習體會總結如下：

此次畢業實習，我領悟了 “理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以後的工作和發展都是有較大限制的。人們常説，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。

在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。

實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規劃，樹立遠大的理想，併為之努力奮鬥。

對於人生中初試職場的經歷——實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以後你會為今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什麼，試圖寫下點什麼。

優秀畢業生物流實習報告 篇5

20xx年6月30日，我懷着激動而感恩的心情來到中國建設銀行張家口分行，成為一名正式的建行員工。轉眼之間，我已來到張家口分行兩個月有餘，為了今後更好的開展工作，現將這一階段的工作情況彙報如下：

一、分行工作情況

我於20xx年6月30日到中國建設銀行張家口分行報到，按照分行人力資源部統一安排，和同事一起整理了員工的人事檔案。在工作之餘學習了建行員工合規手冊、櫃面英語及我行的一些基本業務知識，通過學習，我對公司的業務有了初步瞭解。

二、網點工作情況

7月底我被正式下派到蔚縣支行從事奧運英語服務工作。在蔚縣網點工作的前兩週，我的主要工作就是協助大堂經理開展工作。在蔚縣支行每天早晨都會開晨會，主要目的是總結前一天的工作成績，指定當天的工作任務和目標。晨會中主任會對前一天業績突出的員工進行表揚，並且激勵大家再接再厲。通過晨會，大家都會以飽滿的熱情投入每天的工作。

作為大堂經理，每天最多的工作便是對客户的“迎、分、動、送”。客户進來時微笑歡迎;人多的時候負責對不同窗口的客户進行有效的疏導;協助客户經理和業務顧問做好理財產品的介紹和推薦工作;客户辦完業務禮貌送走。剛開始的時候，客户辦理不同業務需要填寫哪些單據不清楚，理財產品的細則也不明白。於是我不懂就問，虛心向低櫃區的行員和大堂經理請教。慢慢地對各種業務熟悉起來，對“迎、分、動、送”也有了深刻的理解，工作開展也得心應手。

八月下旬，我進入高櫃區參觀操作員的操作流程，全面瞭解前台dcc系統的具體操作，前輩們也都熱情地給與幫助和指導，特別是任俊男師傅教我練習點鈔手法。此外，郭翠蘭大姐還借給我dcc操作書、櫃員應知應會手冊讓我進一步學習理論知識，使我對銀行櫃面基本業務有了全面的瞭解和提高。

三、心得體會

作為大堂經理助理期間，我熟悉了建行的個人業務流程;知道如何向客户推薦理財產品，比如渤海富利二號、陽光財險、安邦等;在與客户交流溝通的過程中發現高端客户……更重要的是，在工作中我深刻體會到建行為客户服務的敬業理念。

在高櫃區參觀學習期間，我充分認識到前台員工要特別謹慎細心，因為業務的多樣性、風險性、流程的複雜性，員工的微小疏忽，可能給客户帶來很煩。在這個過程中我也體會到員工的團隊精神、敬業精神、創新精神和奉獻精神。

在蔚縣支行實習期間，我也充分發揮了自己計算機專業的優勢，多次為網點營業室處理諸如打印機、視頻播放等電腦故障，幫助整理電子文件，使營業室工作得以順利進行。

最後，非常感謝建行給我這次機會。這次奧運英語服務工作將是一次難得的寶貴經歷。但是作為一名新員工，我要學習的東西還很多，我會一如既往的虛心向領導和同事學習，積極進行業務實踐，儘快為以後的具體銀行工作做好有效的銜接，為建行做出更大的貢獻。

優秀畢業生物流實習報告 篇6

現在正是暑假，有不少人利用暑假到各用人單位實習。那麼，暑假實習報告怎麼寫呢?如果你想了解如何寫實習報告，可以參考以下這份暑假實習報告範本，希望各位從中得到啟發。

大學的最後一個暑假，我去區檢察院實習，時間是從20xx年七月十六日至八月九日。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實習方面轉化，儘量做到理論與實習相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和檢察人員交辦的工作，得到院領導及全體檢察幹警的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。現將實習工作總結如下，敬請各位提供寶貴意見。

此次實習，主要崗位是審查起訴科，因此主要實習科目是刑法和刑事訴訟法，也涉及一些其他私法科目。在實習中，我參加了幾起案件的開庭審理，認真學習了正當而標準的司法程序，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細緻的瞭解了公訴起訴的全過程及法庭庭審的各環節，認真觀摩一些律師的整個舉證、辯論過程，並掌握了一些法律的適用及適用範圍。跟隨幹警提審，核實犯罪事實，探詢犯罪的心理、動機。真正瞭解和熟悉了我國的公訴程序及法庭的作用和職能，同時還配合公訴人員做好案件的調查筆錄和庭審筆錄，做好案卷的裝訂歸檔工作。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和檢察幹警求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的法學教育和實習的確是有一段距離的。法學是一門實習性很強的學科，法學需要理論的指導，但是法學的發展是在實習中來完成的。所以，我們的法學教育應當與實習結合起來，採用理論與實際相結合的辦學模式，具體説就是要處理好“三個關係”：即課堂教育與社會實習的關係，以課堂為主題，通過實習將理論深化;暑期實習與平時實習的關係，以暑期實習為主要時間段;社會實習廣度與深度的關係，力求實習內容與實習規模同步調進展。

優秀畢業生物流實習報告 篇7

2019年11月，將是我學生生涯最後的一個階段，充滿期待，又滿懷焦慮畢業後，我能擠過百萬就業軍的獨木橋嗎?能勝任公司交給的任務嗎?相信這是每個畢業生不敢鬆懈的問題，因此，懷着對自己未來的打算和期望，以及在父母的強烈催促下，我從事了與我專業符合的職業。

錦豐文化傳播有限公司是一家專事影視製作和文化傳播的專業機構。長期從事大型企、事業單位的文化策劃和包裝，在為多個經濟開發區、企事業單位從事文化諮詢與服務的同時，先後攝製、製作了數十部大型電視專題片、廣告片。公司在攝製大型工程項目專題、協助大型企業構建企業文化體系方面具有豐富的經驗積累。此外，在從事與政府審批關聯的文化項目方面，也有特別的專業知識。對於這樣一個新興成長的公司，我非常幸運地被他們所接納，成為了公司的一名在校實習生。在公司的培養下，我有幸參與了公司裏多個重要案子。從中，自己得到了良好的鍛鍊和實踐的機會。

在這期間，隨着經理的思想指導完成佈置的任務，學習視頻製作基本技巧，加強人際交往，鍛鍊自己的表達能力，學會與人交流，在工作過程中研究方法，認真作備，公司領導給予幫助和指導，指出不足，學習先進經驗。

我的實習生活是從2019年11月10號開始的，實習一開始，由於剛剛公司接到了關於汕頭供電局蓋新樓做宣傳片的項目，這是我第一次做關於我學以致用的一項目。一開始我只是自己試試着做來作去，每次經理髮布的作業，都是他提前先做好的，然後再叫我去練習做，我體驗到了經理的辛苦，他對我的關心。我也很努力的去學習。發現實踐中與考試的差別真的非常大，課堂上好多東西都是沒有講過的，有很多視頻製作不懂得地方，我都會和我同學互相交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。

在公司中的第二個月，我慢慢的接觸了前期攝影。雖然我是負責後期製作的，但是前期是後期之母。我開始學習使用“小攝影槍dv”拍攝，慢慢的使用了“大槍”我學習拍攝了汕頭供電局的變電站。

學懂了如何調“光圈”“對焦”推拉“變焦”的方法。這一切都是在課堂上無法實現的課程。經理還教我們做人，社會處事，對待他人。

從中我領悟到了：影片圖像與聲音素材的分解與組合。即將影片製作中所拍攝的大量素材，經過選擇、取捨、分解與組接，最終完成一個連貫流暢、含義明確、主題鮮明並有藝術感染力的作品。它是對拍攝的一次再創造。剪輯與剪接不同，後者指對膠片的具體工藝處理。從影片素材到一部完整的電影作品，在剪輯上往往要經過初剪、復剪、精剪乃至綜合剪等幾個步驟。初剪是根據分鏡頭劇本，把人物的動作、對話、相互交流的情景等鏡頭組接起來;復剪是在初剪的基礎上進一步修正;精剪是經過對畫面反覆推敲後，結合蒙太奇結構進行的更為細緻的剪輯;綜合剪是在全片所有場景都拍攝完畢，各片段都經過精剪之後對整體結構和節奏的調整。在整個剪輯過程中，既要保證鏡頭與鏡頭之間敍事的自然、流暢、連貫，又要突出鏡頭的內在表現，即達到敍事與表現雙重功能的統一。

光陰似劍，歲月如梭，一晃我以實踐了兩個月了，在這過程中，我有着許多的收穫和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我以後的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己的不完美的地方，讓自己在以後的日子作得更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。

優秀畢業生物流實習報告 篇8

從XX年9月來到這裏不知不覺已經四個月了，時間過得真快，記得剛來的那天，一切都是那麼陌生的我坐在大家面前，心中滿是忐忑。中央電視台的《體育新聞》一直是我最鍾愛的節目，而今天也要加入她了，雖然只是實習，但這其中的喜悦也讓我有些不敢相信。於是在心中我默默的想，一定要努力不要讓機會白白溜走。於是在接下來的一個星期裏，我用眼睛用嘴學習，虛心多看多問，漸漸的瞭解了新聞的製作過程，而且我驚喜的發現我可以幫得上忙了。從寫口播到給被人打下手，到自己製作一條新聞，能力和自信在我的體內共同增長。終於在第二個星期裏，我的處女作播出了，看着自己已經看了好幾遍的新聞終於上了大屏幕，想象着無數觀眾坐在電視機前看着這條新聞，我突然有了一些複雜的感想。我為自己的進步感到欣慰，對前輩們的信任充滿感激，同時也感到了壓力，為上億觀眾服務我要更加努力。這樣的信念一直鼓勵我，督促我。四個月來我共製作新聞百餘條，雖然有些並沒有播出，但我都把他們作為鍛鍊，可以説這些新聞就是我向更高處攀登的墊腳石，踩在它們上面我發現我可以看得更遠。漸漸的我開始融入了這個團結戰鬥的集體，我常常想象自己就是他的一員而不只是一名過客。今天我還是要離開了，數數自己口袋裏的收穫，沉甸甸的，讓人喜悦。

首先是業務上的收穫。在這裏，成熟的新聞製作體制讓我真正體會新聞製作的流程;每天的寫稿修改讓我在課堂中學到的理論知識得到了充分的利用和驗證。特別是緊張刺激的直播方式，更讓我受益匪淺。有速度還要抓質量，記得開始時還會手忙腳亂，冷汗連連。但經過這樣的實戰的鍛鍊，現在我一上午做兩條新聞已經可以臉不變色心不跳。記得沃爾沃帆船挑戰賽結束那天，下午五點鐘才傳來英文稿，我漂亮的完成了任務，保證了6點的播出.來到《體育新聞》工作以後，我明白了一個道理，興趣和職業相差十萬八千里。平時我也可謂一個體育迷，各種比賽都感興趣，都懂一些。但真正做起新聞，我才發現自己的知識實在是太皮毛了，太多的細節我不明白。於是我勤問勤查， 4個月來在體育知識方面已經有了飛躍。我弄懂了高爾夫球，冰球、滑雪、冰球等人們大多不大熟悉的運動項目。特別是在對賽季世界摩托車錦標賽連續報道中，我邊學邊幹，由一無所知變成了摩托車專業户。還有《體育新聞》的製作流程讓我有機會鍛鍊使用各種機器，現在我已經熟練使用對編機，字幕機等製作播出設備。

業務上的提高是實實在在的，有目共睹的，同時心理的收穫卻是潛移默化但又受益終生的。首先這裏給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這裏大家都是朋友，互相幫助，互相愛護，誰有了困難都會得到最真誠的幫助。特別是前輩們對我的指導，總是無私的毫不保留的，親切的耐心的，讓我心裏熱乎乎的。幾天熟悉下來我發現這也是一個認真鑽研的集體。大家並不是將工作看成完成任務，從製片人到每一個編輯，都時時思考怎樣將新聞辦得更好，更能滿足觀眾的要求。主編們組織進行業務學習，把自己的經驗傳授給大家,分析兄弟頻道節目，得出我們的不足與成功。編輯們也努力鑽研，廣泛閲讀體育和電視方面的書籍，讓我感到他們是永不滿足的，永遠進步的。每天例行的看節目對他們來説也是學習的過程。哪怕是一點小小的錯誤，他們也不放過。正是這種鑽研的精神，才使《體育新聞》成為一張王牌，屹立不倒，不斷提高。漸漸的我也開始受到了影響，我開始閲讀《體壇週報》，上網時不只是看熱鬧更增多了思考，看其他人或是其他頻道的節目是也暗暗在心中比較，取長補短。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充滿了幹勁。

還想説的是，在短短的4個月中我還收穫了一羣好朋友。他們既是我的老師，又是我的朋友，我們在一起的每一天都是快樂的。

得知自己已經被保送免試攻讀碩士學位，我想學習的路還長應該多多見識，多多實踐。所以雖然不捨還是決定離開這裏，到報紙或電台去充實自己。真的感謝這裏的四個月，讓我結識了這許多朋友，真的感謝這四個月，讓我有了如此喜人的收穫。

優秀畢業生物流實習報告 篇9

一、實習目與任務

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識，大學畢業生個人實習報告。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

二、實習內容

在老師的帶領下我們從六月二十八號到八月二號在風度傳媒（貴州）有限公司進行了為期六週的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以後進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。

進公司參觀後首先了解到的是風度傳媒（貴州）有限公司的概況：風度傳媒（貴州）有限公司成立於XX年2月6日，位於貴州貴陽市雲巖區貴州省貴陽市中華北路99號美佳大廈22樓，是省內專業提供整合營銷服務的機構，也是首個專業從事文化發展、營銷以及傳播的團隊。其以倡導和實踐文化靈魂為理念，將媒體、營銷和服務合為一體。依託整合人力、媒體等資源，形成公關傳播、廣告傳播、活動傳播、網絡傳播等獨特的渠道網絡，並以此為客户提供全方位的優秀整合營銷服務。有效整合資源，形成以夥伴式營銷、教育式營銷、差異化營銷、遊戲營銷、網絡營銷和體驗營銷等為主體的獨特渠道，傳播人文理念，為大學生提供職業發展服務，為企業提供專業的校園營銷服務。風度植根於校園，憑藉對高校市場的全方位瞭解，專業的團隊，高效的執行力以及已經成功鋪設的高校互動營銷網絡，致力於打造"校園營銷策劃推廣專家"品牌，成為企業和高校的最佳互動平台。

風度傳媒的合作伙伴有：深圳縱橫品牌顧問公司、中國房地產商學院、可口可樂公司、克萊克國際教育、蒙牛乳業、武嶽集團-林城花都（樓盤）、海爾集團--貴州海爾工貿公司合作伙伴和全國第二屆大學生廣告藝術大賽貴州賽區等。貴州省獨家項目合作伙伴有：深圳縱橫品牌顧問公司和《房地產縱橫》雜誌社等。

公司業務結構：

一、形象：企業cis/設計、導入項目形象設計、包裝和推廣。

二、策劃：大型商業活動營銷策劃/執行、新產品營銷策劃/推廣、項目招商策劃/可行性專項調研、公關活動策劃及執行、品牌營銷策劃、企業個案營銷活動策劃/執行和會展策劃。

三、設計：標識設計、包裝設計宣傳畫冊、年報設計、手繪pop、dm、海報設計、展示設計、網站建設/維護和裝飾設計。

四、代理：户外廣告媒體。

實習的第一天，龔中尉總經理提出希望我們能在短短的實習期間瞭解貴陽市廣告行業的整體情況，並有所收穫。次日，王經理在晨會上給予了我們幾點建議，隨即安排了我們的第一項工作任務。王經理提出：runnerteam是一個團隊，必須有團隊的合作精神，在團隊中要調整好自己的心態，把握好實習的機會。王經理還要求我們每一天都要有晨會，以晨會來有條不紊的安排每天的各項工作，在下班之前也要開結束會議，總結一整天的工作收穫和心得體會。

我們的第一項任務是在一週內做出貴陽市廣告行業媒體的調查和房地產策劃營銷案例的調查，以及分析出貴州廣告行業與全國各地主要城市的廣告行業的對比，並提出改變貴州廣告行業現狀的提案。一週下來，我們對工作的適應良好，並在工作中積累了經驗和教訓。在楊經理和王經理的指導下，我們漸入佳境。本週以風度傳媒的工作原則來總結就是：不做沒有效果的工作，不在目標沒有確立之前盲目行動。快樂的工作，快樂的生活。

優秀畢業生物流實習報告 篇10

船舶調試實習是我們船機制造與維修專業的學生所需學習的一個重要環節，它是將我們

在學校課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，且對檢測我們所學知識的掌握程度有很好的幫助。

另外，船舶調試實習也是為了使我們提高對船舶建造工程技術的認識，加深船舶在工業

實習簡介

實習時間：

x年3月1日 201x年6月10日

實習單位：

江蘇金陵船舶有限責任公司

實習部門：

生產部 機電安裝車間 機電設備安裝調試小組

實習基本情況簡介

實習單位基本情況介紹：

江蘇金陵船舶有限責任公司由中國外運長航集團南京金陵船廠控股投資，成立於20xx年8月28日，註冊資本2億元人民幣，具備外貿自營進出口權。公司位於長江黃金水道 儀徵市十二圩沙河口，佔地面積90萬平方米，佔用長江岸線1452米，所處岸線穩定，水勢平緩，常年水深在8米以上，具有優越的地理位置和良好的岸線資源及深水域條件，是建造5萬噸級以上大中型船舶的理想基地。預計 末，公司年生產能力將達100萬載重噸，生產總值約100億元。

xx年6月11日，經過來自中國船舶工業綜合技術經濟研究院、國家船舶行業管理辦公室、中國船級社等權威部門專家的現場評審，金陵船廠(含儀徵市江蘇金陵船舶有限責任公司)順利通過一級Ⅰ類鋼質一般船舶生產企業的評審，成為江蘇省和中國長航集團首家通過此類評審的企業，為企業的強勢發展贏得了先機。

為了促進企業技術進步，實現規模升級，更好地參與國際船舶市場競爭，有效適應市場需要，南京金陵船廠20xx年10月新增投資12億元人民幣，按照總裝化造船的要求，對江蘇金陵船舶有限責任公司進行了擴建，逐步建立現代造船模式，旨在把江蘇金陵船舶有限責任公司擴建成為長航集團總裝造船中心之一和出口船交船基地。

江蘇金陵船舶有限責任公司主要造船設施有：10萬噸級、20萬噸級幹船塢各一座，配套4台500噸門座式起重機;500米長船舶舾裝碼頭一座;420米長 36米寬船體車間8跨;四噴六塗標準化環保型噴砂塗裝車間;鋼材預處理車間和各類造船設施、設備。

公司的產品定位為大型散貨船、大型集裝箱船以及大型滾裝船等各類民用船舶。公司以打造世界造船企業之星為願景;以為世界主幹航線的一流船東提供一流的大型船舶，成為世界主幹航線航運企業的最佳合作伙伴和船舶供應商為使命;秉承誠信造船、平安造船、綠色造船、精益造船的經營管理理念，全力打造 機構精簡、管理高效、流程合理、設備先進、員工忠誠、效益領先 的世界一流的現代造船企業。

公司把吸引和培養人才視為企業發展的基本要務，併為有志於船舶工業發展的才俊提供廣闊的發展空間。

實習崗位和要求：

全面瞭解機裝、電裝以及舾裝的種類;工作原理和佈置安排。機裝工藝，包括船舶軸系零部件的製造和裝配，船舶軸系的安裝，船舶輔機和鍋爐的安裝;電裝工藝，包括電氣安裝件及船體構件開孔補強，船用電纜及其拉敷，船舶電氣設備的安裝。舾裝工藝，包括船舶舵設備、錨設備、繫泊設備、救生設備、起貨設備等的設計製作安裝要求，以及船級社關於船舶設備相關的建造安裝規範。

並以某型散貨船的舾裝設備為研究對象，找出多種模型製作材料進行研究對比，選出合適的材料，並制定合適方案進行甲板設備模型設計製作安裝，掌握這些設備的結構特徵以及在實船上的佈置方案和規範，並掌握船舶舾裝設備在船模中的製作、安裝方法，並與實船生產相結合，以小見大，達到與船廠實際生產接軌的目的。通過對多種船模材料的對比研究，選擇適合該船舾裝設備製作的材料並進行多方案研究比較，選出合適的舾裝設備的製作安裝方法和技巧。

工作的意義以及船舶舾裝的內容：

船舶機裝、電裝以及舾裝在船舶建造中都佔相當大的比重，是船舶建造的重要工作。就拿船舶舾裝來説，船舶舾裝是指船體主要結構造完，船舶下水後的機械、電器、電子設備的安裝。舵設備是船舶操縱作用的設備，操舵能使船舶改變航向，把舵置於零舵位則具有穩定航向的作用;錨設備可用於船舶的停泊和用來制動與緊急避碰，牽制船首、離泊、擱淺固定防橫傾、絞錨脱淺;繫泊設備可以將船系靠於碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的設備;起貨設備指船舶進行裝卸貨物時所用裝置和機械總稱，包括各種類型的起吊貨物裝置和封艙設備;救生設備是用來保障船上生命安全的重要設備。

優秀畢業生物流實習報告 篇11

時間過得真快，轉眼我即將結束內、外、婦、兒四個大科室的實習，回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每個人心中都有一種屬於自己的味道，在兒科近一個月的實習生活中我受益頗多，即將要出科了，卻有好多的不捨，對於我們的實習，科裏的老師們都很重視，每週的實習安排也謹然有序，從而讓我們循序漸進的學習與成長。

要理解家屬，正確處理好護患關係，能做好解釋與安慰工作，多説“對不起”，是家屬也理解兒科護士的工作，減少不必要的誤會或過激行為的發生。在老師的指導下，我基本掌握了兒科一些常見病的護理以及一些基本操作。特別是對於小兒頭皮針的穿刺技術，在工作的同時我也不斷的認真學習和總結經驗，能勤於、善於觀察患兒病情，從而及時地掌握病情變化，作出準確判斷。總之我覺得在這段實習的日子裏，我學到了很多，雖然我還只是學生，也許我的能力有限，但是我用我的努力充實我的知識與技能，希望能用我的微笑送走病人健康的離去，渴望在學習中成長，真做一名默默歌唱、努力飛翔的白衣天使。

這段外科的實習經歷，其中複雜的滋味也許只有親身經歷過的人才能體會，酸甜苦辣，無論是什麼滋味，都挺值得回味的。當然更重要的是知道了好多書本上學不到的東西，也認識了幾個不錯的朋友，或許這比書本更有價值吧

在老師的辛勤指導下，經過不斷的努力，在心內科的實習很快結束，取得了很大成績。首先，在基礎理論方面，温故而知加強了鞏固和提高;其次，在臨牀放面學到了新的知識和處理方法。總之。經過在心內實習，是我對常見病、多發病的診斷治療有了重新的認識和提高，在突發病方面，學到了應對的知識和技巧。我一定把學到得知識應用到今後的工作中去，並不忘記老師的教誨，不斷地學習進步。實習報告

算算進心內科實習的日子有半個月了吧，新年剛過。感覺到現在，自己在心內科學到的東西沒多少增加。踏進了科室，見識了不少的人，接觸了不少的事情。也讓我看清楚了有些人的面孔。換句話來説，是不是實習，就代表了自己已經開始接觸半個社會了呢?

科室裏，不論是醫生，護士，患者，患者家屬。不一樣的階層，不一樣的辦事方式。讓人思考很多。自己身邊的人，可能以為很瞭解他，其實並不是如此，也許人一旦瞭解的對方越深，就會覺得越可怕。因為每個人總有自己的缺點，當你不能容忍對方的缺點，又或者別人無法容忍你的一樣。這個世界就會變得複雜，生活，學習，處事無處不在。

不感歎了，我一定會好好把握實習機會的。不管別人拿什麼眼光看我，我會堅持!因為我身後有我的家人，我的朋友!我最親愛的人!

優秀畢業生物流實習報告 篇12

暑假剛回到家沒幾天，我便投入到了假期實踐中去。這一次，我並沒有急着去找和自己專業對口的工作，而是去了一家建築工地。一方面是因為自己專業技能掌握還不夠紮實，另一方面是因為我想去趁此機會去磨練一下自己的意志。

懷着忐忑的心情，我走進了一家很普通的建築工地。經過簡短地協商，我成了工地裏一個包工頭的一個小工，主要負責一些雜活。簡單地説就是哪裏需要你，你就去哪裏。我們和包工之間雖然沒有籤勞動合同，雖然剛開始還是把他想成了電視裏的黑包工頭，但是隨着彼此之間的慢慢了解，我和包工頭之間從根本上消除了僱傭的關係，而更像是一種朋友關係。

初來乍到，我幾乎什麼都不懂，甚至連建築工人最基本的力量、膽量都沒有，更別説幹一些技術工作或者高空作業。但是作為大學生，我知道自己的優缺點，我能用我學到的知識和多年積累的智慧彌補自身在建築行業的不足。這也讓我深深的感覺到，在大學掌握一門專業技能固然很重要，但是掌握學習一門技能的方法或許更重要。也就是因為我清楚自己的優缺點，並且把自己的優點和缺點在適當的時候在適合的地方盡情的發揮和釋放。雖然也犯過不少錯誤，但作為一個新人，也是在所難免的。當然，憑藉自己的努力，我也為自己的工作團隊貢獻了自己的力量，也實實在在的得到了團隊一些人對我提出的誠懇的建議和中肯的讚揚。

雖然我學的是金融學，但我卻選擇在暑假去工地找兼職，很多人會認為這很離譜但我卻認為這並不矛盾，反而是相輔相成的。我們都知道，在這個世界上，萬事萬物都是相互聯繫的，金融業離不開建築業，建築業也離不開金融業。我可以在建築業中學金融知識，也可以利用金融知識推動建築業的發展。所以，總的來説，我去工地實習是符合專業要求的，也是有利於我的發展方向的。

在工地的一個月下來，雖然每天的工作都差不多，都很耗費體力，但我得到的絕不僅僅是肌肉的增長，是思想的昇華，是毅力的增強，是整體的進步。給我留下最深刻印象的不是驚險的一幕幕，也不是一滴滴的汗水在陽光下的閃閃發光，而是我在工地所見到的沒一個工友，可能我們以後也沒有機會再見上一面，但我相信，我們都會記着彼此之間產生的積極影響。在工地上，有人教我怎麼與領導相處，有人教我怎麼能在最短的時間內得到最好的休息，也有人教我如何踏踏實實工作，甚至有人教我如何找女朋友。當然，他們教我最多的還是如何幹好自己的本職工作。非常感謝他們教會了我那麼多，同時，作為回報，作為一個有思想的大學生，我給他們講新聞，分析經濟形勢，解讀馬列毛鄧思想，我相信他們也從我這學到了一些對他們有用的東西。可能這就是我們每一個人在當今社會的角色，不僅要做一名謙虛的學習者，也要做一名諄諄教誨的傳授者，這樣我們才能彼此提高，整個社會才能進步。

在工地實踐的一個月裏，我們工作團隊的主要工作是做游泳館的外牆保温。這個工作極具挑戰性和技術性。我們必須在牆的兩側搭上10米多高的架子，然後在一層層架子上打出四面保温牆來，而且上邊是要求限時完工的。並且在施工的工程中，不時地有監理方來“找茬”，很多地方不僅要進行修改，有時還要敲了重做。我每天的工作都在游泳館進行，但每天卻是非常炎熱，這樣的反差讓我心裏非常不舒服，但作為一個毫無資歷的小工，我只能在心裏進行無用的吶喊。剛開始的幾天，我真的有些受不了這麼高強度、高密度的工作，幾乎有天就想捲鋪蓋走人。但是我沒走，因為我走了我就失敗了，我這一生都會失敗。如果我無法克服這樣的困難，可能以後我就會一直懦弱。

後來，在接下來的日子裏，我現實適應了這個工作，然後慢慢喜歡上了這個工作。然而，就當我們工作的最後一天，卻發生了一件誰都不想看到的事情。記得那天下着雨，我早上起牀之後就感覺要有不好的事情發生，果然發生了。那天是我們施工的最後一天，就剩幾平方米的牆面沒有刷漆，我們三個熟練地爬上了加載下過雨的地面上的架子，認真地噴刷各種漆料。正當我們在上邊討論完工後工頭會怎麼獎勵的時候，不幸的事情發生了。由於地基被雨水沁透，我們的架子一點點傾斜，我們在上邊只有不到一秒的時間反應，就隨着架子倒在了地上。我和一個工友在二層，雙手扶着架子，摔下來只受點皮外傷，但另一個卻從三層直接跳了下來，最後導致頭上縫了幾針，右胳膊脱臼的後果。我相信大家都不希望這樣的事情發生，但他還是發生了。事後，作為當事人之一，我們做了總結，得出結論是以後上架必須戴安全帽，系安全繩。我也想在此呼籲，希望從事危險行業的每一位領導和工人本身都能重視安全工作，只有我們的生命安全得到保障，我們才能高高興興地工作，快快樂樂地領着薪水回家，這才是幸福。

此外，現在的工地，沒一個團隊都負責不同的工作，所以不同的團隊之間難免會有合作，當然有時也會有衝突。所以，這個時候就需要工人和工人之間相互協作，這樣才能相互協調，互不耽誤地工作。這也讓我明白，在以後的工作中，我們會遇到各種各樣的合作，當然在合作中必然會有衝突的產生，正確地解決矛盾，協調好各部門之間的關係，對整個大局的影響無疑是很有影響力的。

經過我們將近一個月的努力認真工作，游泳館正式建成了。看着我們的作品，心裏必然會產生一種自豪感。但是接下來的事情卻讓我思考良久：我們建的游泳館屬於整個莊園的一部分，裏邊有別墅，有賓館，有籃球場等各種建築。同樣是一個人，就是因為他掌握了資本，掌握了技術，掌握了權利，就可以拿着金錢去驅使那麼多人為他服務嗎？通過這一個月的基層交流，我發現中國的普通老百姓都太需要錢，這就説明我們的物質文明建設還差得很遠，物質文明建設都還欠缺，何談精神文明，你怎麼能讓一個為了過上好一點兒生活的平民去遵循精神的文明，這是很難做到的。

從我們金融的角度來看，造成這樣的原因是貧富差距、收入不均衡的結果。我們國家百分之十幾的人卻掌握了百分之八十多的財富，這是相當不符合社會主義的本質的。當然，這種情況的發生也是社會主義發展的必經之路，就是因為今天的社會主義存在不足，所以我們才要更加努力學習，更加積極投身於實踐中去，去改造這個社會，從而推動整個社會的進步與發展。

雖然只有短短的一個月左右的時間，但是學到的東西可能需要花很多年的時間去體會，去消化，去總結。我相信，這一個月來所收穫的東西將會幫助我的一生。最後，我想感謝學校，感謝學校傳授我知識和技能，讓我能在艱苦的工作中游刃有餘；我想感謝我的領導，感謝他們對我耐心的教導；我還想感謝我的父母對我的支持；最後，我想感謝自己，敢接自己能夠堅持下來。我堅信，這次實踐雖然在一些細節方面略有不足，但總體來講無疑是一次成功的實踐，是一次值得總結、值得回味、值得思考的實踐。

優秀畢業生物流實習報告 篇13

眼瞅着實習的時間就這樣一週一週地過去，但是我自己卻學到了很多的東西，使自己更加有信心。我明白了推介要簡短扼要：人在傾聽時具有令人驚訝的選擇性。我在這裏所寫的大部分東西您可能逐字閲讀了，但如果我站在您面前講同樣的話，可能僅有20%或30%被注意到。那部分內容可能是您最想聽的，或者出於某種原因觸及您的某根神經而被記下的。

有調查結果表明成年人能夠注意傾聽的平均最長時間為20-30分鐘。由此可知，為什麼我們往往記不住一些對話以及為什麼兩個人對一段話的記憶常常大相徑庭。所以一定要把“銷售要點”指出來，説明的語言越簡煉越好，簡煉能突出要點，千萬不要讓羅嗦的句子喧賓奪主。

優秀畢業生物流實習報告 篇14

一、實習目的

這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛鍊和提高我們的能力,以便在以後畢業後能真真正正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,學校允許我們根據自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習,進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題,提高我們的實際工作能力,為畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。

二、實習前的準備

因為學校允許我們自己尋找實習單位,所以在實習前的一週我們不停的搜索各方面的信息。還是找不到合適的,感覺找份好工作真的是不易。就在我們要放棄的時候,看到了川菜府酒樓的招聘信息,因為我們是實習、短期的,怕老闆不用我們,於是抱着試一試的心態去了,沒想到何老闆進行交談後,老闆很爽快地聘用我們了。在經歷過無數次找工作失敗的挫折後,我們自己對自己説,這次一定好好的做。

三、實習的內容

“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位於翟營南大街卓達商貿廣場,規模屬於中小級,一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。

而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務員,下面就我們的工作內容和服從的規章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班,上班後先打掃衞生,然後十點開飯,十一點迎客,下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間,下午五點上班,上班後也是打掃衞生迎客,晚上九點吃飯,九點半下班。服務員、傳菜生和吧枱均屬於前廳,廚師們屬於後廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點就下班,而值班的人得等客人走後才能休息,休息時大廳裏也必須留一個人,這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層,所以服務員也不是固定的呆在那個樓層,同樣也是三天一倒。

服務員的具體工作:上班後打掃各自負責的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好後等着上客,客人來後倒茶水點菜,説到點菜,現在一般稍微有點規模的飯店都用點菜寶,當然我們也不例外,他跟手機差不多,很好學,幾分鐘就能學會。點完菜後就等着傳菜生傳菜,看到他們後接過來去上菜,上好菜後如果不是很忙的話可以休息一下,然後客人用完餐後買單,等客人走後,收拾桌面就是收台、撤台和擺台,大致就這樣。

四、實習體會

實習,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展,又加入了世貿,國內外經濟日趨變化,每天都不斷有新的東西湧現,在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰,前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了,中國的經濟越和外面接軌,對於人才的要求就會越來越高,我們不只要學好學校裏所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。

優秀畢業生物流實習報告 篇15

經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客户的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。

而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似複印打字、整理文檔，搬運貨物等的“雜活”，因為剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以説事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

優秀畢業生物流實習報告 篇16

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我並不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶着那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了嚮往，邦達，你是好樣的！

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東本站什麼都有任你選、加拿大拼箱。

a 一步一步走向前——專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查shippingXX裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自本站什麼都有任你選己的動手能力。

b 一點一滴的温暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

我的實習報告如上，再次謝謝大家。