科級任職自我鑑定（通用13篇）

科級任職自我鑑定 篇1

20xx年*月*日，*市處(科)級幹部在線任職培訓正式開班，我有幸參加了此次培訓。此次學習採取了在線學習的創新模式，開班式上*處長和校長的講話，讓我對這種學習方式有了進一步的瞭解。通過一個多月的在線學習培訓，我本人切實感覺到了自身素質的提高，在此感謝市委組織部和市為我們安排的此次學習活動，感謝為我們授課的**局局長和帶領我們參加實踐授課的各位老師。此次的培訓學習，使自己的理論基礎、道德水準、黨性修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了踐行科學發展觀、積極構建和諧社會的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本次培訓本人主要有以下幾方面體會和收穫：

一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識培訓是一種學習的方式，是提高自身素質的最有效手段。在開班儀式上，市委組織部領導着重闡述了學習培訓的目的和意義。

通過培訓班的學習討論，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識到工作與創新要靠學習，靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高工作水平的需要。只有通過加強學習，才能取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。

二、通過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛鍊一是要不斷強化全局意識和責任意識。市委組織部領導在培訓班上要求我們，要站在全局的思路來思考解決問題，就是要求我們要有超前的思維，要有悟性，有創新精神，而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作，要始終保持開拓進取的鋭氣。要樹立單位利益第一位，局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇克難關的進取意識，敢於負責，勇挑重擔，鍥而不捨地推進事業持續健康發展。

二是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善於與領導、同事、相關服務單位進行溝通，要學會尊重別人，不利於團結的話不説，不利於團結的事不做。要圍繞領導的工作思路，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。

三是要寬宏大量，學會包容。包容是一門藝術，是一種境界，要達到這種境界，就必須擁有博愛的心，博大的胸襟，還要有一份坦蕩、一種氣概，包容是贏得朋友的前提，包容是人生的財富。

包容不等於遷就和放任自流，包容別人的過錯，是為了讓別人更好地改過，與人相處要學會容納、包涵、寬容及忍讓，做到心理相容。

四是要注重文明禮儀，增強綜合素質。文明禮儀是生活和工作的根基，是體現一個國家和民族文明程度、經濟實力的重要標誌，沒有了文明，就沒有了基本的道德防線。我們每一個人都應該具備文明素質，做一個堂堂正正的人，做一個懂文明、有禮貌的謙謙君子，文明就是我們素質的前沿，擁有文明，就擁有了世界上最為寶貴的精神財富。只有當每一個人都具備了文明素質，我們這個國家的整體素質才能提高。通過學習公務員禮儀的課程，使我進一步認識到，只要我們從自身做起，從每一件小事做起，説文明話，做文明事，讓文明禮儀成為社會發展的主流，那麼我們公務員的素質就會再上一個新台階，我們所在的單位就能成為文明單位。

五是要廉潔自律，加強思想道德修養。要認真學習科學發展觀重要思想，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、地位觀、利益觀。要以廉政勤政先進典型為榜樣，廉潔勤政，嚴格自律，自覺接受監督。認真貫徹執行上級關於廉潔自律的各項制度和規定，不斷提高拒腐防變的能力，堂堂正正做人，踏踏實實做事。要用自己高尚的品德和人格力量去感召人、凝聚人，始終做到自重、自省、自警、自勵，在單位中樹立廉潔從政、勤政為民的良好形象。

為期一個半月的科級幹部在線任職培訓學習即將結束，通過在培訓班這樣一個大熔爐的錘鍊學習，使我在政治理論、黨性修養、政策水平、組織能力等方面都有了長足的進步。通過一個半月的學習，我收穫頗多，感觸頗深，在獲得知識的同時，也認識到了自己在理論素質、工作水平、領導能力、思想觀念中存在的差距和不足，今後，我要把握住各種學習的機會，尤其是要充分利用幹部在線學習平台的課程資源，加強學習，不斷提高自身素質，使自己成為無愧於黨，無愧於人民的合格公務員。

科級任職自我鑑定 篇2

我極富敬業精神、積極開朗、樂觀向上，有很強的溝通能力和團隊協作能力。能承受壓力，喜歡富有挑戰性和具有發展空間的工作。IT行業是一個具有挑戰性的行業，隨着科技的不斷髮展它也在不斷更新，不僅要會工作還要會學習，我喜歡接受這種挑戰，也願意從事這方面工作。

能認真執行公司決策，服從公司領導，做事能吃苦耐勞，工作積極，有良好的團隊合作精神。

科級任職自我鑑定 篇3

多年的行政工作，使我深深體會到跟單工作的重要性，更喜愛上了這個工作。這是一個需要更多責任心和細心去完成的工作。

我使用五筆字型的中文錄入速度每分鐘100字以上;目前正在進修行政管理專科學歷;較擅於進行社交活動，更有組織各種文藝活動的經驗;能夠熟練的運用Microsoft Office(如：Word、Excel等)的各種功能進行高效的辦公室日常工作。本人工作認真、負責一絲不苟、且具有很強的責任心和進取心。

科級任職自我鑑定 篇4

工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫：

思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規。

工作上，本人自-xx年工作以來，先後在某某部門、某某科室、會計科等科室工作過，不管走到哪裏，都嚴格要求自己，刻苦鑽研業務，爭當行家裏手。就是憑着這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握儲蓄、會計、計劃、信用卡、個貸等業務，成為行業務的行家裏手。

科級任職自我鑑定 篇5

在工作中，我嚴格遵守醫院規章制度，認真履行護士職責，尊敬領導、團結同事、關心病人、不遲到、不礦工、塌實工作，努力做到護理工作規範化，技能服務優質化，基礎護理靈活化，愛心活動經常化，將理論與實踐相結合，並做到理論學習有計劃，有重點，護理工作有措施、有記錄，工作期間始終以‘愛心、細心、耐心’為基本，努力做到眼勤、手勤、腳勤、嘴勤“想病人之所想，急病人之所急，全心全意為患者提供服務，樹立良好的醫德醫風。

我嚴格遵守科室制度，按時參加護理查房，熟悉病人病情，能正確看待問題，規範進行各項基礎護理操作及專科護理操作，正確執行醫囑，嚴格按照無菌技術，‘三查七對’操作。

科級任職自我鑑定 篇6

多年的工作經驗使我較為熟悉行政總務管理、人力資源管理理論，具有招聘和內訓的實際操作經驗，豐富的市場策劃和經營戰略經驗，並能夠從公司及行業的宏觀角度考慮本部門的工作。

本人具有高度的敬業精神與團隊精神，踏實肯幹，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導，喜歡有創意的完成工作。

科級任職自我鑑定 篇7

該同志一貫政治立場堅定，始終能夠同黨組織保持高度一致，具有較強的政治敏鋭感，在重大原則問題上旗幟鮮明，在大是大非面前頭腦清醒。能夠適應時代的變化和工作的需要，不斷加強政治和業務知識學習，適應能力強。具有較強的大局意識、責任意識，工作勤勤懇懇，任勞任怨。在領導身邊工作能夠擺正位置，嚴格要求，為人正派，遵紀守法，尊重領導，團結同志。

在過去的*年中，該同志能夠通過認真參加單位組織的各種政治學習活動和黨校本科函授學習，運用互聯網、報刊、電視等媒體自學，多途徑地學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的重大方針政策以及與工作相關的各種知識，並注重聯繫工作實際加強積累、消化吸收。並能結合工作實踐不斷克服自身不足，牢固樹立改革意識、創新意識和超前意識，不斷進取，各項工作均取得了較好成績，得到了領導班子成員和絕大多數幹部羣眾的認可。

總體來該同志工作優秀，思想上進，活動積極，不怕吃苦，整體表現是非常優秀的，希望他再接再厲，爭取有更加好的表現。

科級任職自我鑑定 篇8

x年11月之前，事業部僅有一條8000HP的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實習，我感到十分榮幸，並且十分珍惜，上學期間，我都認識到學習要有主動性，參加工作以來，我也一直這麼認為，沒有改變。船上閒暇時間，我都努力自覺學習，向三副學習消防、救生設備的檢查項目，檢查要點等等;翻看駕駛台通訊導航設備説明書，並且在請求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導航設備。在看説明書後然仍覺得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問詢，他們也都會耐心的示範操作，我在旁認真觀看，盡心記憶。如今，上船實踐的時間將近一年，對駕駛台的設備基本操作我已經能夠熟練完成，獲取信息。對駕駛室信息的獲得，報警的發生等等，也都能妥善處理。

x年11月，中油海282船交付使用。不久之後，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務。有段時間我也被安排到282船實踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經海域也比其他船舶要多，業務分佈也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設等也就較為增多和規範。二副在改正海圖的時候，我都在旁邊認真觀看。我也及時向二副請教，瞭解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開始安排我獨立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設方面，船長、大幅等也都詳細給我講解體系要求，表格填寫規範及內容，我都認真記下，按要求製作表冊，實時實事填寫內容，歸類記錄，整理成冊。為以後工作的需要，大副業逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業務內容。

為規範實習生的業務操作，提升技能，20xx年3月初，事業部召集x屆實習生到塘沽進行水手培訓，培訓結束後，實習生們取得了值班水手證書。再次之後上船，包括我在內的實習生們也都以水手的身份的開始了船上的實踐，也開始了駕駛台的獨立值班。航行期間，值班保持瞭望，按駕駛員要求及時調整本船動向;靠泊期間，密切注意船岸聯繫和人員活動安全;錨泊期間，注意四周船舶動態，發現走錨報告船長;大風浪時，密切注意錨位，按船長要求在某一氣象海況下及時呼請當班駕駛員到駕駛台...在為浮吊起拋錨等作業的時候，由於人手不夠，這樣駕駛台只留兩名實習生、每人一天值12小時的班，有時還伴有大風浪的襲擊!這樣值班剛開始覺得很辛苦，感覺很疲憊，但隨着時間的推移和自己適時的調節，以及對值班內容的不斷熟悉，值班也就變的輕鬆起來。值班的時候主要收聽高頻，注意信息交流，自己或重大事項時通知船長或當班駕駛員做出決策!值班的時候我非常細心和認真，我深刻體會到做為一名值班水手和實習生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責任的，要時刻留心有關本船的信息，注意本船及周圍船舶的動態，及時採取行動完成任務或避免事故的發生。有什麼問題需要及時發現，能自己解決的自己解決或給與他方明確答覆;解決不了的趕快報告船舶領導，請求指示或尋求協助。其次做為水手很多東西需要自己去動手，從船舶船體或設備的操作保養到日報週報以及船舶信息的獲取、整理、報告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應急職責，從消防，救生演習到溢油演習，都有明確的職責。在應急事故發生後，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務。

作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經歷，我想對以後做三副是絕對有好處的。從頂職水手以來，我發現自己學了很多東西，是僅作為一名實習生所不能體會的，很慶幸有這個過程，也很感謝事業部的領導能給我們這種機會，在今後的工作中，我會腳踏實地，盡職盡責，更加做好自己的崗位工作。

科級任職自我鑑定 篇9

結束了四年豐富多彩的大學生活，我憧憬着自己能夠進入一個在社會上有地位、受人尊重、有良好發展前景的大企業工作。經過努力，終於圓了自己的夢——我獲得了__電網公司賜予的這一就業機會。在激情似火的七月我懷者激動無比的心情進入了夢寐以求的__電網公司，榮幸成為__供電局的一名新員工。

七月初到局裏報道後我們首先加入了__電網公司在貴陽__開辦的20__年新員工培訓班。這是我們大學畢業參加工作的一個重要轉折點亦是一個新的起點，在短暫的十天時間內我們進行了軍事訓練、電網專業知識學習以及觀看了抗冰保電專題視頻和圖片展。軍訓不僅能培養我們吃苦耐勞的精神，而且還能磨練人的堅強意志。

__十天的培訓結束，我們緊接着又加入到都勻電網開辦的20__年新員工生產技能培訓班進行了為期一個月的深入學習。通過20多天的學習培訓，使我對都勻電網有了一個更為清晰的認識。同時也對高電壓設備的基礎知識、油務技術監督的分類任務、電氣試驗在電力生產中的應用、繼電保護的基礎知識、變電運行、電氣接線及運行方式、變電站的相關知識、安規、事故及異常情況用語、操作術語、調度自動化系統功能、電力營銷系統的相關知識、電力線載波、光纖通信技術和信息自動化、計量管理所的結構及職能權限、電測量指示儀表的基礎知識、線路管理及輸電線路的基本知識、調度管理的相關知識等有了一定程度的瞭解。這次學習將對我們今後的工作有着不容忽視的作用。

近兩個月的培訓結束了，我分配到馬場坪供電所見習上班，從事收費工作。剛接觸收費難免有些棘手的以前不曾碰到的問題，當我耐心向所裏面的同事請教時，他們總是非常熱情，不厭其煩的給我講解，每次看到的都是他們熱心的笑容，一股暖流從心間流過，我知道也堅信這股暖流是不會乾涸的。所裏面的每一名同事都極好相處，樂於助人，我想這也許和__人在外界的良好口碑是分不開的吧。

上班到現在已經兩個星期，恰逢收費高峯期，每天前來繳納電費和辦理業務的客户還是比較多，有的時候從早上開門幾乎可以説是忙到下午六點過下班，實話説累肯定是有一點，但更多的感覺是充實和快樂。我實習的崗位屬於服務性窗口，不論是現在還是今後我每天都會以一個良好的精神面貌和熱情的態度去為任何一名客户服務，要做到服務永無止境!爭取做一名優秀的人!

科級任職自我鑑定 篇10

時間飛逝，歲月如梭，轉眼間我來友誼新天地已經三年了，在此期間，我由一個對社會一無所知的學生變成一個合格的員工。

當初進入工作崗位時，我什麼都不懂，對崗位、操作的概念理解只限於書面，從來沒有親身操作過，對於空調技術更一竅不通。我知道友誼集團是一個大型商廈。是一個人人嚮往的行業，進入友誼新天地是我的榮幸。在領導和師傅們的教導下鼓勵下，我學到了很多的專業知識。記得剛開始的時候我對工作中一些問題總是不能得心應手，工作效率也不是很高。但是在各位領導和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時間不斷充實自己，堅持不斷地學習理論知識、鑑定工作經驗，努力提高綜合素質，不斷加強思想工作和技術操作方面的一些知識，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責。慢慢的我開始熟悉一些基本的操作流程和一些基本理論，師傅們教我怎樣維修機器和保養，經過一段時間的鍛鍊和學習，我也開始慢慢的獨立操作，並能夠管理好自己的責任區。

我在這三年期間，為了給企業減少費用。我和師傅們對空調風機進行注油，對有磨損的電機進行更換軸承。為了製造一個更好、更舒適的賣場環境，對機器的濕片進行清洗，對新風井道進行清理。夏季為了提高直燃機制冷效果，我們提前對冷卻塔進行清理，並且對冷卻塔進行沖洗、刷漆、注油。冬天為了防止空調水管凍裂，我們把所有的外圍商鋪的所有的空調管路進行拆卸和封堵。每次和師傅們把每一項工作完成之後我心理總有一種説不出的喜悦。

回想這三年在工作中既有辛酸也有快樂，過去的三年風風雨雨似乎都浮現在眼前，我非常感謝師傅們對我的栽培，讓我在人生中得到了最寶貴的工作經驗和社會經驗。增強人與人的溝通能力明白了很多的做人道理，在工作中不斷的完善自我。總之，在上級領導和師傅們的關心幫助下，我的各方面都有了很大的進步，技術方面也得到了較大程度的提高。雖然有了一定的進步和成績，但是在一些方面我還是存在着不足。

在今後的工作中，我會認真的做好每天的工作，把學到的技術體現在工作中，在工作中能採取積極主動，能夠參加每項工作。更加嚴格要求自己，時刻牢記“責任、狀態、奉賢、危機”八字方針努力工作回報企業。有時候也會遇到一些技術方面不懂的問題，還是會虛心請教。在以後的工作中我會更加強自身學習，提高自身素質。要堅持每天在多擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改正方法，廣泛汲取各種知識，並把所學運用到工作中，在時間中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服輒嘗淺止，一隻半解傾向。爭取把自己工作上的不足掌握的更加透徹，為服務一線工作做出更大的貢獻。

最後感謝楊總又給了我一次機會，我為自己能夠在這樣一傢俱有雄厚實力，發展如此之快的企業而感到驕傲和自豪。在今後工作中我將加強自我管理意識，勇於開拓創新，不斷提高自我能力，在企業領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。以後我依然努力工作，我會用虛心的態度和飽滿的熱情做好工作，我信心百倍，一定要成為一名更優秀的友誼員工。讓我們攜手共創友誼的美好明天。

科級任職自我鑑定 篇11

過去的一年年，在船舶領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領導總體要求，努力提升自我技術水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛鍊，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，並完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。 參加了局組織的在上海某海軍基地一週的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每週五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯繫海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衞星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閒時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業餘文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理後建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電台標識碼證書，並做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電台執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試(目前已順利)。

科級任職自我鑑定 篇12

進公司以來，本人尊敬領導，與同事關係融洽，為儘快進入工作角色，本人自覺認真學習本公司、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照公司裏制定的工作制度開展工作。在這近三個月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作以來，在領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將這三個月來的個人工作鑑定如下：

一、工作情況

懷着對生活的無限憧憬，我進入了__公司。

在試用期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴於律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，並在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力;工作細節中，我看到公司正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可以預見公司將有一個輝煌的明天。作為新員工，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的熱情;使自己在基層得到更多的鍛鍊。

二、學習情況

現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對於我來説就是一筆寶貴的財富，記得我剛到公司的時候，對生產線上的一切都感到陌生而新奇。因為我之前沒有過類似的工作經驗，所以知道的也有限，但是在領導和同事的的熱心幫助下，我受益頗多。帶着飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設備的操作。儘管我只是入門，而且相對而言年齡要大一點，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿着熱情。為儘快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發揮自己的主觀能動性，我利用業餘時間多和同事交流學習，在短短三個月中理論結合實踐讓我對變電站的基本設備有了真正的認識，這為今後的工作打下了基矗。

作為新員工，我經常思考的問題就是如何避免失誤，特別是在試用期間，嚴謹的工作態度決定了自身的工作效率，為此我經常向同事請教。

在公司呆了三個月，我接觸了很多同事，就在接觸他們的同時，我才知道在集體和諧相處是快樂工作的保證。無論是社會還是單位“為人處事”都是一門高深的學問。對於這門高深的學問，我目前首要做的是誠實做人、努力工作!

三、思想情況

作為一名新員工，我今後的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為此我將盡我所能地對我的工作進行開拓，做出成績。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峯。

科級任職自我鑑定 篇13

過去的一年年，在船舶領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領導總體要求，努力提升自我技術水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛鍊，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，並完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等

的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一週的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每週五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯繫海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衞星電視申請開通中央5套加密節。