部隊機務工作自我鑑定範文

在部隊工作，機務工作人員如果要寫自我鑑定來認識自我、提高自我，具體要寫的涉及了思想、工作、生活等方面內容。下面是本站小編為你收集整理的部隊機務工作自我鑑定範文，歡迎參考!

部隊機務工作自我鑑定範文篇1

尊敬的各位領導、同事們：

在過去的20xx年裏，在航站的正確領導下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土***完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎台帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，幹好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現： 2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務工程隊完成了以下工作： 2)關注安全持續改進安全貫穿整個機務工作，20xx年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條本文來源：本站***件，現在，由於本地温差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附着在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續在跑道上發現飛機剎車片磨損指示杆，我們按照業務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，並將連續發生的幾起情況向他們做了書面説明，成都維修基地對我們的認真細緻的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，並報安全監察專員備案。

以上是20xx年機務的幾個典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發現問題並找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結之所在，並改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務安全水平。

總結一年來的工作情況，我覺得在今後的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等着領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為幹好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業務水平，航務部專業化很強，各專業存在很大差異，只有努力提高自己業務水平，才能更好的發現問題和查找薄弱環節，並進行持續改進。

我的述職完了，請各位批評指正!

部隊機務工作自我鑑定範文篇2

來航線工作轉眼就兩個月了，我也由一名畢業大學生轉變為一名在崗工作者。很多以前的概念都被重新定義，其中最大的莫屬是對工作的更全面的理解了。

什麼是工作?把一件佈置的任務完成就是工作麼?其實不然，雖看似是，卻只是達到了工作最基本的要求——把工作做完了。如同蓋一座房子，蓋好後卻不進行任何裝潢，這樣的房子能滿足我們的要求麼?

那怎麼樣做才是完成一次工作呢?在我看來，優秀地完成一次工作包括：正確的工作範圍，合適的工作時間，精準的工作程度，深刻的工作改進。

先説第一個，什麼事正確的工作範圍。這個很容易理解，即哪些是我能做的，哪些是不能做的。工作不能貪圖大、多、全，否則使自己工作未知的項目，這不僅無助於提高工作優秀的程度，反而會留下許多的隱患點。尤其是在我們航空領域，對安全性、可靠性要求尤為苛刻，一旦我們做了範圍之外的事情，這就是不安全、不可靠的工作，那麼我們還如何去談保障旅客的生命財產安全?

其次是合適的工作時間，即什麼時間做什麼事，這點對我這類剛開始工作接觸工作的初學者來説感觸頗深。舉個例來説，同樣是兩個人擺反光錐，一個人是師傅讓他去擺，他就去擺，讓他去撤，他才去撤;而另一個則是通過觀察師傅擺、撤反光錐的時機，最終使自己也產生什麼時候擺什麼時候撤的意識，進而去擺或撤反光錐。從效果上來看，兩者工作效果一致——反光錐擺上了。而從其工作方式及工作效率上來講，卻是大相徑庭。前者永遠只知道擺反光錐這個機械動作，是一種被動工作，做一天和尚撞一天鐘，只能永遠在原地踏步。而後者卻通過不斷主動認識以加深自身經驗，得到了快速成長。古語云：“知其然而知其所以然。”不主動去觀察、去想，為什麼要這麼做，那麼你如何知道工作怎樣才算做好，哪些地方需要特別注意。“什麼時間做什麼事”，這是一個窗口，透過它，他人就能知道你內心對待工作的態度。

第三，精確的工作程度即工作要做到什麼樣的地步。總是有一些人，他們看似在不停的工作，而實際上做出來的工作卻不到位，如此工作有何意義可言?但反過來説，如果工作僅達到工作完成的要求就算好了麼?仍然是舉個例——擦鏡面。它的內容很簡單，用沾有紅油的抹布擦掉起落架鏡面上的油污，再用乾淨抹布擦光亮即可。但若説工作程度上達到精確卻仍有距離：擦鏡面是不是特別注意內外襯套間的溝槽清潔，擦完後是不是注意檢查有無劃傷漏油等等。而就是這一點點小小的差距往往就折射出工作者是否具有嚴謹、認真的品質。

最後一點事深刻的工作改進。“人無完人，金無足赤”，工作無論怎麼做，在當時的情況下總會有做得更好地方法。於是這就提醒我們做完一次工作後要回想——我是怎麼完成這項工作的，工作中哪些地方處理得比較好，哪些還需要改進等等。就是通過這樣不斷自問方式的自我評價，一種真正適合你自身與所處環境的工作方法就形成了，而這也就成為你寶貴工作經驗中的一部分。

縱觀工作的方方面面，工作所藴含的內容遠不止此。還有工作的效率、人員的配合等因素未考慮。而上文中工作的四點卻是我這段時間來感受最深刻的，我把這四點串成一條線，按照這條思維的線走，那麼工作的結果與工作要求的靶心始終不會相聚太遠。

部隊機務工作自我鑑定範文篇3

尊敬的各位領導各位同事大家好：

不覺間這一年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我將這一年的工作小結一下:

隨着自己的年齡的增長，越來越感覺到自己所從事的職業的重要性，平凡的崗位肩負着重大的責任，從小處説會影響設備的安全運行，從大處説會影響到旅客和飛行器的安全，所以我一直把 “安全，責任”作為我工作的宗旨，嚴格要求自己，努力做到認認真真工作，老老實實做人。我認為只有端正的態度是不夠的，還要認真學習各種知識，越學習越感覺自己懂得太少，通過學習所獲得知識是我這一年裏得到的最大的收穫。今後我還要不斷的學習，因為學習只有起點，沒有終點。一隻筷子容易折斷，十隻筷子就不容易折斷，從這句話裏我體會到了團結的重要性，所以工作中遇到問題時我和同事之間都能互相交流，總結經驗共同進步。

20xx年主要的工作和大家彙報一下：在工作當中我把“責任”融入到日常的設備維護當中去。用心做好每一次日巡視和設備的周月維護，例如在今年設備換季工作時，我們對南塔台UPS進行放電測試，發現有兩節電池的電壓下降過快，不能保證正常的放電時間我們及時通知廠家給與更換。所以發現設備的隱患和問題及時排除是設備安全可靠地運行的前提。在今年年初，對講機系統出現嚴重的干擾，我和塔台控制室的同事們反覆聽取干擾錄音並將收集到的錄音資料進行

分析、整理，立即向煙台市無線電管理辦公室提交了《無線電干擾申訴受理單》。在無委的配合下在較短的時間內消除了干擾。為了增加了對講機系統的備用手段。我和同事們冒着嚴寒在辦公樓頂安裝新的對講機中轉枱FR-3000作為備用，提高了對講機系統的安全運行的宂餘。另外在電話站更換總機系統時，積極配合電話站的同事，及時調試接入內話系統的電話信號，使內話系統在較短的時間內就能投入到正常使用當中。在今年7月份中央塔台設備安裝過程中，我放棄了自己的休息時間，和同事們一起克服了時間緊，所購買的光端機E1傳輸與原來的光端機不匹配等諸多困難，在較短的時間內完成了設備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我會虛心接受同事們的批評，努力學習來彌補自己的不足。

在過去的一年裏，在做的各位領導和同事都給予我很大的關心和幫助，在這裏我衷心地想您們説一聲謝謝您們!20xx年即將將到來，在此，我祝願各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風順。謝謝大家!