營業線施工安全協議（精選15篇）

營業線施工安全協議 篇1

甲方：(設備管理單位)

乙方：(施工單位)

根據《關於 工程施工方案的審查批覆》( 文號)(審查批覆文件)審查批覆，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的要求，經雙方協商，制定本工程《營業線施工安全協議》，共同遵照執行。

一、工程概況

1.施工項目：

2.作業內容：

3.地 點：

4.影響範圍：(指施工作業對甲方設備的影響)

5.施工安全等級：

6.臨近營業線施工類別：

二、施工地段：

三、施工期限： 至

四、安全責任、權利和義務

㈠共同安全職責

1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔 〕 號)、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔 〕 號)和《成都鐵路局營業線施工及安全管理規定實施細則》(成鐵運〔 〕 號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔 〕 號) 等各項安全規章制度。

2.成立安全責任小組，由乙方 (聯繫電話)任組長，甲方 (聯繫電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門彙報，並立即採取措施確保行車安全。

3.當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，並相互籤認備查。

5.嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：⑴施工計劃未經審批，不準施工;⑵未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經過培訓並考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。

嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業項目，杜絕無計劃、超範圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。

㈡甲方責任、權利和義務

1.積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。 具體配合內容：

⑴開工前設備現狀調查。

⑵施工計劃申報辦理。

⑶提供既有相關設備的技術資料。

⑷施工現場安全監護。

2.實行安全監督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監督，並進行檢查籤認。

3.發現施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，並採取措施確保行車安全。

4.對未履行施工安全協議造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護範圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

6.甲方根據乙方施工內容，按照臨近營業線A類、B類、C類施工要求進行現場監管。

㈢乙方責任、權利和義務

1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批准的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。 嚴格按審定的施工組織方案、範圍和批准的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全並構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計文件、《施工規範》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。

3.臨近鐵路營業線A類施工，根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

4.臨近鐵路營業線B類施工，施工單位必須編制對營業線採取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經鐵路局主管審查批准;對影響營業線設備穩定、使用和行車安全的防護設施設置及受鐵路營業線限界限制，確不能設置防護設施時，納入施工計劃管理，並根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

5.臨近營業線進行以下可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業範圍，設置安全警戒標誌、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業;對路基填築，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎採取“防溜、防坍塌”措施，並專人進行監護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米範圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，並須劃定安全作業區，在設備管理單位的監控下施工。必要時需對營業線運營設備進行遷改、過渡後方可進行施工。

6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響範圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現場協商)。

未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工、違反施工程序及安全建設標準構成的設備 和行車事故負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。

因乙方施工緻使甲方設備不滿足規範要求或造成損害的，乙方必須按規範要求予以及時恢復。

雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。

7.乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，儘快恢復正常使用。

8.乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規範》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及設備和行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態的設備應採取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環節，要嚴密防範，確保行車安全。

9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格後持證(合格證)上崗。

10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施並經批准後方可實施。

11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業線施工，要交納安全風險抵押金，執行《成都鐵路局營業線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。

五、安全防範內容和措施

1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯繫，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續，做好施工登消記，及時傳遞作業命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。

2.禁止進行帶電作業，遠離作業必須保持與帶電部分足夠的安全距離。

3.站區內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，並防止短接軌道電路。

4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，並採取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。

5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規定開挖數量，並採取防止路人掉落的搭板措施，設置警示標誌。

6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業的相關規定，完善手續辦理，並由有爆破資質的專業人員進行。過程中必須採取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，並進行有效防護，在封鎖點內進行。

7.施工中涉及供電設備改變或施工範圍內可能因施工發生變化的設備，每日作業結束前，必須採取響應的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。

8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，並做好應急處理方案，根據實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。

9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區，並組織車間、工區人員踏勘現場。乙方向甲方車間、工區人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最後形成書面資料提交工區。

六、結合部安全分工

㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程

1.甲方必須按照乙方的作業推進進度，隨時掌握施工現場情況，加強施工監理，特別是隱蔽工程監理，做好施工配合記錄。

2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業。

3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業計劃。包括：申請停電時間，作業內容及作業具體地點(含所涉及的支柱杆號)。

4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。

5.由甲方派專人監護驗電接地，乙方派專人驗電接地。

6.停電作業結束後，由乙方負責撤出施工現場的所有人員及機具並確認，然後乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。

由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工後的接觸網參數進行檢查，檢調至標準。

7.臨近營業線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C 類施工納入鐵路局臨近營業線施工安全監督計劃管理，按照《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業線施工安全監督計劃;其他項目乙方書面委託甲方提報臨近營業線施工安全監督計劃。

8.配合程序：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區配合施工(如實指明配合時間、區間、里程、作業內容等)。甲方所屬工區必須安排人員現場施工配合，按營業線施工規定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)

9.甲方配合及監管人員到達現場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。

七、安全監督配合費

安全監督及配合費按照鐵道部《關於發佈〈營業線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執行。

八、違約責任

㈠甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任。

㈡乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。

㈢雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。

注：關於事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。

九、各施工地段根據本規定，結合各專業實際情況，增補條款作為本協議的附件。

十、本協議未盡事宜經雙方協商後補充，與本協議一併執行。

十一、(路內施工單位)本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門、路局安全監察室或辦事處安全監察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監察室);(路外施工單位)本協議一式六份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。

十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室審查蓋章後生效，協議原件返還甲方後方可開展施工配合。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

經辦人 經辦人

聯繫電話 聯繫電話

主管領導 主管領導

年 月 日 年 月 日

甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

代表 代表

年 月 日 年 月 日

安監室(辦事處安監分室)(蓋章)

代表

年 月 日

營業線施工安全協議 篇2

甲方：(設備管理單位)

乙方：(施工單位)

根據《關於 工程施工方案的審查批覆》( 文號)(審查批覆文件)審查批覆，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的要求，經雙方協商，制定本工程《營業線施工安全協議》，共同遵照執行。

一、工程概況

1.施工項目： 線 站 工程

2.作業內容：

3.地 點： 線 站(區間)

4.影響範圍：(指施工作業對甲方設備的影響) 區站 設備

5.施工安全等級： 級

6.臨近營業線施工類別： 類

二、施工地段： 線 區站

三、施工期限： 年 月 日至 年 月 日

四、安全責任、權利和義務

㈠共同安全職責

1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔20__〕190號)、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔20__〕51 號)和《成都鐵路局營業線施工及安全管理規定實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號) 等各項安全規章制度。

2.成立安全責任小組，由乙方 (聯繫電話)任組長，甲方 (聯繫電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門彙報，並立即採取措施確保行車安全。

3.當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，並相互籤認備查。

5.嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：⑴施工計劃未經審批，不準施工;⑵未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經過培訓並考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。

嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業項目，杜絕無計劃、超範圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。

㈡甲方責任、權利和義務

1.積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。 具體配合內容：

⑴開工前設備現狀調查。

⑵施工計劃申報辦理。

⑶提供既有相關設備的技術資料。

⑷施工現場安全監護。

2.實行安全監督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監督，並進行檢查籤認。

3.發現施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，並採取措施確保行車安全。

4.對未履行施工安全協議造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護範圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

6.甲方根據乙方施工內容，按照臨近營業線A類、B類、C類施工要求進行現場監管。

㈢乙方責任、權利和義務

1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批准的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。 嚴格按審定的施工組織方案、範圍和批准的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全並構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計文件、《施工規範》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。

3.臨近鐵路營業線A類施工，根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

4.臨近鐵路營業線B類施工，施工單位必須編制對營業線採取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經鐵路局主管審查批准;對影響營業線設備穩定、使用和行車安全的防護設施設置及受鐵路營業線限界限制，確不能設置防護設施時，納入施工計劃管理，並根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

5.臨近營業線進行以下可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業範圍，設置安全警戒標誌、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業;對路基填築，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎採取“防溜、防坍塌”措施，並專人進行監護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米範圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，並須劃定安全作業區，在設備管理單位的監控下施工。必要時需對營業線運營設備進行遷改、過渡後方可進行施工。

6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響範圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現場協商)。

未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工、違反施工程序及安全建設標準構成的設備 和行車事故負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。

因乙方施工緻使甲方設備不滿足規範要求或造成損害的，乙方必須按規範要求予以及時恢復。

雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。

7.乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，儘快恢復正常使用。

8.乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規範》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及設備和行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態的設備應採取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環節，要嚴密防範，確保行車安全。

9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格後持證(合格證)上崗。

10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施並經批准後方可實施。

11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業線施工，要交納安全風險抵押金，執行《成都鐵路局營業線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。

五、安全防範內容和措施

1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯繫，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續，做好施工登消記，及時傳遞作業命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。

2.禁止進行帶電作業，遠離作業必須保持與帶電部分足夠的安全距離。

3.站區內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，並防止短接軌道電路。

4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，並採取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。

5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規定開挖數量，並採取防止路人掉落的搭板措施，設置警示標誌。

6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業的相關規定，完善手續辦理，並由有爆破資質的專業人員進行。過程中必須採取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，並進行有效防護，在封鎖點內進行。

7.施工中涉及供電設備改變或施工範圍內可能因施工發生變化的設備，每日作業結束前，必須採取響應的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。

8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，並做好應急處理方案，根據實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。

9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區，並組織車間、工區人員踏勘現場。乙方向甲方車間、工區人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最後形成書面資料提交工區。

六、結合部安全分工

㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程

1.甲方必須按照乙方的作業推進進度，隨時掌握施工現場情況，加強施工監理，特別是隱蔽工程監理，做好施工配合記錄。

2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業。

3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業計劃。包括：申請停電時間，作業內容及作業具體地點(含所涉及的支柱杆號)。

4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。

5.由甲方派專人監護驗電接地，乙方派專人驗電接地。

6.停電作業結束後，由乙方負責撤出施工現場的所有人員及機具並確認，然後乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。

由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工後的接觸網參數進行檢查，檢調至標準。

7.臨近營業線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C 類施工納入鐵路局臨近營業線施工安全監督計劃管理，按照《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業線施工安全監督計劃;其他項目乙方書面委託甲方提報臨近營業線施工安全監督計劃。

8.配合程序：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區配合施工(如實指明配合時間、區間、里程、作業內容等)。甲方所屬工區必須安排人員現場施工配合，按營業線施工規定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)

9.甲方配合及監管人員到達現場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。

七、安全監督配合費

安全監督及配合費按照鐵道部《關於發佈〈營業線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執行。

八、違約責任

㈠甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任。

㈡乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。

㈢雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。

注：關於事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。

九、各施工地段根據本規定，結合各專業實際情況，增補條款作為本協議的附件。

十、本協議未盡事宜經雙方協商後補充，與本協議一併執行。

十一、(路內施工單位)本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門、路局安全監察室或辦事處安全監察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監察室);(路外施工單位)本協議一式六份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。

十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室審查蓋章後生效，協議原件返還甲方後方可開展施工配合。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

經辦人 經辦人

聯繫電話 聯繫電話

主管領導 主管領導

年 月 日 年 月 日

甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

代表 代表

年 月 日 年 月 日

安監室(辦事處安監分室)(蓋章)

代表

年 月 日

營業線施工安全協議 篇3

甲方：(設備管理單位或行車組織單位)

乙方：(路外、局外單位及哈鐵工建集團)

一、工程概況

1.施工項目

2.作業內容

2.地點和時間

3.影響範圍

二、施工責任地段和期限

三、雙方所遵循的技術標準、規程和範圍

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工(根據工點、專業實際情況，由雙方制定具體條款

五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

六、違約責任和經濟賠償辦法(包括髮生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任)

七、安全監督檢查和基建、更新改造項目配合費用

八、法律法規規定的其他內容

九、經雙方領導簽字後，各報主管業務部門、安全監察室審查。本協議一式五份。

甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

公章： 公章：

______年____月____日 ______年____月____日

主管業務處 工程項目管理機構

公章： 公章：

______年____月____日 ______年____月____日

安全監察室

公章：

______年____月____日

營業線施工安全協議 篇4

甲方：

乙方：

乙方客運專線2標段臨近既有線施工工程項目，根據《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運[ ] 號)和根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦[ ] 號)和《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運[ ] 號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運[ ] 號)的相關規定和要求，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，經雙方協商，制定本《營業線施工安全協議書》。共同遵照執行。

一、工程慨況

1、施工項目鐵路臨近鐵路營業線橋樑、路基、框架橋(涵)施工;

2、作業內容：

(1)特大橋樁基、承台、墩身、箱梁架設施工;

(2)改渠施工;

(3)拆除原鐵路既有結構物(橋樑、涵洞)，

(4)路基防護柵欄、橋樑遮板、電纜槽、聲屏障、欄杆安裝;

(5)路基約束樁、聲屏障樁基施工;

二、施工地段：

三、施工期限：

四、安全責任、權利和義務

(一)共同安全職責

1、甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》{鐵辦[20__]280號)和《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運[20__]780號)等各項安全規章制度。

2、成立安全責任小組，由乙方 任組長，聯繫人安全總監兼安質部長，甲方 線橋車間主任)，聯繫人(電話)，雙方各出2~3人為成員，安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門彙報，並立即採取措施確保行車安全。

3、當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，並相互籤認備查。

(二)甲方責任、權利和義務

1、積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。

具體配合內容：

① 開工前設備現狀調查;

② 施工計劃申報辦理;

③ 提供既有相關設備的技術資料;

④ 施工現場安全檢查、監護。

2、實行行車安全監督制度，甲方對乙方的施工安全進行全過程的安全監督，加強對施工單位涉及既有線安全的施工安全情況的監督檢查。

3、發現有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，並採取措施確保行車安全。

4、對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

5、甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，劃定防護範圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

(三)乙方責任、權利和義務

1、乙方對施工安全全面負責，未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批准，嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。

2、乙方對施工安全全面負責，加強施工安全管理，建立和完善確保既有線行車安全的卡控措施並認真執行。施工機械、施工作業人員嚴禁擅自穿越既有線鐵路，造成行車事故，乙方負主要責任。(按照部、局營業線施工安全管理規定和《技規》、《工務安規》、《行規》更安全管理規章制度執行)

3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地點及範圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。

未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工及違反施工程序、安全建設標準構成的行車事故負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。

雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。

4、乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，儘快恢復正常使用。

5、乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規範》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度;施工料具要集中管理，必須派人看守，對影響行車的各個環節，要嚴密防範，確保行車安全。

6、乙方要建立健全安全保證體系。施工作業人員必須經甲方進行開工前的安全培訓教育考試，合格後才能上崗，安全員、防護員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格後持證(合格證)上崗。

7、嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：(1)施工計劃未經審批，不準施工;(2)未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工;(3)沒有合格的施工負責人不準施工;(4)沒有經過培訓並考試合格的人員不準施工;(5)沒有召開施工協調會、沒有準備還必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;(6)不登記要點不準施工;(7)配合單位人員不到位不準施工;(8)沒有制訂安全應急措施不準施工。

五、安全防範內容和措施(根據各專業、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)

1、既有線路路基安全及穩定防護;

2、施工地段及影響範圍的既有線線路安全及穩定防護;

3、施工機械、設備使用安全防護，施工用料具、機械、設備存放、管理安全防護;

4、施工地段及影響範圍內的既有線行車安全防護;

5、施工作業人員及監督、配合人員勞動人身安全防護;

安全防範的主要措施：

1、乙方應指派專人對施工地段及影響範圍內的路基、線路、封閉柵欄等設備進行定期或不定期檢查，發現問題立即停止施工並通知甲方，在甲方指導下組織處理，以確保路基、線路等設備完好穩定;

2、乙方在既有線兩側進行機械施工時，應在距鐵路線路中心線5米以外處設立警示標誌安全線，並指派專人負責監護，防止施工作業人員、機械侵限，以保證不損壞既有線設備，確保行車安全;

3、乙方應加強並規範施工用料具、機械管理，做到分類堆碼、整齊規範，標誌明顯，派專人24小時看守，確保施工材料、機具不侵入限界;

4、乙方應加強汛期防洪工作，要指派專人定期、不定期對施工地段及前後100米範圍內的既有線排水設備進行檢查和清理，以保證排水設備暢通及汛期行車安全，同時，應做好防洪應急搶險料具準備及措施落實工作;

5、乙方施工人員應經過崗前安全、質量及技術業務培訓，考試合格上崗，以提高施工人員的安全、質量意識及技術業務水平，乙方施工主要及關鍵崗位人員必須做到持有效合格證上崗;

6、乙方應加強臨近既有線施工的的勞動安全管理，所有進入鐵路安全保護區範圍的作業人員必須穿黃背心、戴安全帽，施工作業應設置防護，施工人員，機具嚴禁穿越既有鐵路線防止發生人身傷亡事故;

7、施工材料、機具和施工人員嚴禁擅自從鐵路線路上搬運和穿越，若因施工需要，橫穿鐵路必須提起與甲方聯繫，經甲方同意並設置好防護後才能進行，乙方擅自作業，造成行車和人身傷亡事故由乙方負全部責任;

8、其它安全防範未盡事宜按相關規定辦理。

六、結合部分安全分工(根據各專業、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)

1、 乙方在進行影響既有線設備安全及穩定施工時，甲方必須有人在現場配合、監護、以確保行車、人身安全;

2、乙方在進行影響既有線設備安全及穩定施工時，應根據甲方的要求採取必要的安全防護措施並取得甲方的認可;

3、施工地段前後100米範圍內的路基、線路等設備安全由乙方負責;

4、乙方必須按照甲方監督、配合人員的要求，在不影響既有線設備安全及穩定的前提下進行施工;

5、如乙方施工中損壞甲方的不明設備時，應立即通知甲方施工配合負責人並停止施工，甲方施工配合負責人接到乙方通知後，必須立即派人前往確認設備情況並提出臨時解決方案。

6、施工單位按照批准臨近既有線監管計劃對既有框架橋(涵)寶成下行線側拆除原有橋樑及涵洞等結構物，拆除前需對既有線進行防護。

七、安全監督配合費

安全監督及配合費按照鐵道部和路局的有關規定執行

八、違約責任

(一)甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔全部責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任;

(二)乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。

(三)雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。

注：關於事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。

九、本施工安全協議僅限於惺惺惜惺惺臨近既有線施工項目，若乙方進行涉及既有線安全的其他施工項目，須另行單獨簽訂施工安全協議。

十、本協議未盡事宜經雙方協商後補充、與本協議一併執行

十一、本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理總部、建設指揮部)各一份。

十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室(Ⅲ級施工為辦事處安全監察室)審查蓋章後生效。

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甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

代表 代表

年 月 日 年 月 日

甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

代表 代表

年 月 日 年 月 日

路局安全監察室(蓋章)

代表

年 月 日

營業線施工安全協議 篇5

甲方：

乙方：

一、工程概況：

1、施工項目：接建站修庫工程

2、作業內容：基礎承台、框架柱、砌築、吊裝屋架等廠房施工項目。

3、作業時間：________年________月________日至________年________月________日。

4、影響範圍：哈南站修庫車間院內(相對王孫下行左側DK4+258---DK4+312里程)

二、施工責任地段和期限：

1、施工責任地段：哈南站修庫車間院內(相對王孫下行左側DK4+258---DK4+312里程)

2、施工期限：________年________月________日至________年________月________日。

三、雙方所遵循的技術標準、規程和規範：

甲方：

1、《鐵路技術管理規程》鐵道部令(20__)29號;

2、《行車組織規則》哈鐵總[20__]226號;

3、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》國務院令(第501號);

4、《鐵路交通事故調查處理規則》(部令第30號);

5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20__】33號

6、《哈爾濱鐵路安全監督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》哈鐵監管安〔20__〕12號;

乙方：

1、《鐵路技術管理規程》鐵道部令(20__)29號;

2、《行車組織規則》哈鐵總[20__]226號;

3、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》國務院令(第501號);

4、《鐵路交通事故調查處理規則》(部令第30號);

5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20__】33號

6、《哈爾濱鐵路安全監督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》哈鐵監管安〔20__〕12號;

7、《鐵路信號施工規範》TB10206-99;

8、《鐵路信號工程施工質量驗收標準》TB10419-20__;

9、《鐵路信號設備9050安裝標準》TB10419-20__;

10、《鐵路電力管理規則》及《鐵路電力安全工作規程》鐵運(1999)103號;

11、《鐵路電力設備安裝標準》(80)鐵機字1817號;

12、《接觸網安全工作規程》鐵運(20__)69號;

13、《哈爾濱鐵路局接觸網作業車管理辦法》哈鐵供電[20__]240號;

四、安全防範內容、措施

甲方：

1、行車安全：施工作業期間，施工作業地點以及施工作業影響範圍內甲方不得安排行車作業。

2、施工安全：施工作業期間，甲方在施工區域所屬信號樓設監控人員，落實好安全控制措施和行車組織辦法。

3、人身安全：施工作業期間，甲方人員進出施工作業區域，做好人身安全防護，不得干擾乙方正常天窗內施工作業。

4、結合部安全分工：甲方負責按照乙方請求，對乙方登、銷記內容進行審核和籤認，及時向上級部門申請並轉發命令。

5、按照乙方要求組織乙方工程車輛進出作業地點，對乙方作業進行監督、檢查。

乙方：

1、行車安全：施工作業期間，工程車輛在站內進行作業時，由乙方自行負責止輪;作業機具禁止超出作業地點範圍。

2、施工安全：施工作業不得擾動、破壞管線、電纜等隱蔽設備，施工負責人職務不到位，作業人員不足、準備不充分、影響範圍不符，嚴禁進行作業，施工作業安全防護措施、控制辦法。

3、人身安全：自行承擔自身作業的人身及作業安全責任，施工前乙方組織對作業人員進行安全教育，嚴格執行《安規》等相關文件規定，確保作業人員人身安全。

4、結合部安全分工：

1)按規定在施工作業地段，行車管理單位管轄行車室(信號樓)設置專職駐站聯絡員，作業現場設置現場防護員。

2)按要求認真準備施工，設專人到車站進行登記請令，駐站聯絡員要按規定在作業前40分鐘完成《行車設備施工登記簿》、《鄰近營業線施工登記簿》登記。

3)牽引供電施工“天窗”作業應認真執行《接觸網V型天窗停電行車限制卡》相關規定，施工作業期間與車站值班員共同確認好V型停電行車限制內容。

五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

共同安全職責：

1、嚴格執行部、局營業線施工有關規章制度。

2、按時參加施工預備會，協商解決施工過程中發生的問題。

3、及時發現和處理施工中存在的問題，通報運輸組織要求和施工安全動態。

4、發生施工事故或危及行車安全險情時，施工單位要全力搶修，車務單位和設備管理單位要積極配合，並按規定及時上報;雙方必須積極配合有關部門進行調查。

甲方：

1、對乙方在《行車設備施工登記簿》、《鄰近營業線施工登記簿》登、銷記的內容進行嚴格把關。

2、對乙方違章、違規行為有權進行制止，必要時停止施工作業。

乙方：

1、提供作業內容，進行技術交底，承擔內容不明確，數據不清楚造成後果的責任。

2、按照施工作業計劃提供的影響範圍作業，承擔超過影響範圍造成後果的責任。

3、按照施工作業要求作業，承擔違反施工作業要求造成後果的責任。

4、乙方遇有特殊情況引起施工作業進度變更時提前通知甲方。

5、由於施工造成甲方設備、設施損壞由乙方負責。

6、電氣化區段停電單元作業時，必須憑停電的調度命令方可進行作業;送電時，在具備送電條件後，憑送電的調度命令方可送電，由乙方承擔違章作業造成後果的責任。

7、提報的牽引供電施工作業應符合《接觸網V型天窗停電行車限制卡》相關規定，由乙方承擔錯誤提報《接觸網V型天窗停電行車限制卡》造成後果的責任。

8、乙方負責對乙方人員的人身安全教育及遵紀守法教育，嚴格遵守人身安全及車站關於站序管理的有關規定，如發生問題由乙方負全責。

9、乙方進行挖掘作業前，必須與工務、電務、通信等設備管理單位簽訂安全協議，施工前通知設備管理單位人員現場採取安全措施，配合作業，如發生問題由乙方負全責;

10、在作業中產生的行車、人身安全問題均由施工方自行負責;

11、未得到車站的准許嚴禁施工機械等運輸工具在站內及線路上隨意運行，如違反由乙方負全責。

六、違約責任和經濟賠償辦法：(包括髮生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任)

按部、局有關規定辦理。

七、安全監督和配合費用：

按部、局有關規定辦理。

八、法律法規規定的其他內容：

按相關法律法規規定執行。

九、經雙方領導簽字後，各報主管業務部門、安全監察室審查。本協議一式五份。

甲方(公章)：____________　　乙方(公章)：___________

法定代表人 ：_____________ 法定代表人 ：____________

(或委託代理人) (或委託代理人)

_______年 ______月______日 _______年______月______日

營業線施工安全協議 篇6

為貫徹“安全第一，預防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工期間既有線行車、施工人員和機械設備等安全，根據鐵道部和蘭州鐵路局安全管理方面的文件要求，經雙方協商一致簽訂本協議，雙方共同遵照執行。

甲方：

乙方：

第一條 工程項目：

第二條 施工地址：

第三條 甲方責任

1、開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底提供相關資料。

2、甲方應積極配合乙方施工，儘量為乙方創造條件並作好與蘭州鐵路局施工組織協調工作，併為乙方委派專職安全防護員。

3、甲方協助乙方搞好安全生產、防火管理以及督促檢查工作，甲方有權檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方影響鐵路行車安全，不符合安全施工的行為進行制止、糾正併發出安全整改通知書和經濟處罰，直至清退出場。

4、甲方有權對乙方的管理人員、施工人員和機械設備操作人員進行安全技術知識培訓和考核，未經培訓合格的人員不得上崗。

5、因乙方人為或施工造成鐵路設備發生損壞時，甲方應積極協助乙方及時組織搶修，甲方有權對乙方調查、處罰和統計上報。 6、甲方不得要求乙方未按施工安全管理規定進行施工，因甲方原因造成的事故由甲方承擔責任。

7、甲方管理人員發現乙方人員有影響既有線行車安全行為或人員、機械設備違章作業，有權制止、處罰和停工。

第四條 乙方責任

1、乙方應遵守國家安全方面的法律法規、鐵路安全規章制度和甲方安全管理制度，應為施工人員購買人身保險，並配備合格的工作服、勞保用品和安全用具等。

2、乙方在施工前，必須編制安全施工措施，無措施或未落實嚴禁施工。

3、乙方應組織全體施工人員進行崗前安全教育，並將參加安全教育人員名單(包括臨時增補或調換人員)與考試成績報給甲方備案。特種作業人員必須持有關部門核發的合格有效的資格證書，方可上崗。

4、乙方必須提供所有機械設備和人員的安全操作證、特殊作業操作證、駕駛證、身份證等相關證件報甲方備案。

5、乙方在甲方未同意和安全防護人員未到現場，擅自施工或違反施工程序、安全技術標準構成的行車事故乙方負全部責任，並承擔全部的直接和間接損失。

6、施工期間，乙方必須聽從鐵路局安全監管人員、甲方管理人員的施工安全的要求，以確保既有線行車安全為重。乙方應設有專職安全管理人員，當大型機械設備作業時，應嚴格按照“一機一人一防護”的規定。

7、乙方用於本工程項目中的機械設備、工器具及安全防護用具，經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定後，方可使用。

8、因乙方人為或施工造成鐵路設備發生損壞時，乙方承擔全部經濟賠償。 9、乙方應在施工範圍裝設臨時圍欄或警告標誌，不得超越指定的施工範圍進行施工，無甲方防護人員乙方人員或機具不得進入既有線隔離柵內。

10、乙方必須加強人員、機具、材料的管理，不得侵入既有線機車車輛限界，不得影響正常的行車作業，做到工完料盡，否則發生不良後果由乙方負責。

11、乙方必須接受甲方的監督、檢查，對甲方發現和提出的安全隱患，必須及時整改，施工中發生安全事故，不得隱瞞，應立即報告甲方，並積極配合調查。

12、乙方因違反操作規程和安全管理規定，造成的損失由乙方自行承擔：

(1)造車行車中斷、鐵路設備損壞;

(2)造成人身傷亡事故;

(3)發生施工機械、設備嚴重損壞事故;

(4)發生火災、觸電和交通事故;

(5)發生違章作業、冒險作業不聽勸告的;

(6)應機械設備帶病作業，酒後、疲勞等駕駛所造成的損失和事故。

第五條 本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、調解解決;若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。

第六條 本協議自簽訂之日起生效，一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方(公章) 乙方(公章)

負 責 人： 負 責 人：

日 期： 日 期：

營業線施工安全協議 篇7

甲方：(工務段)

乙方：(施工單位)

為加強在營業線路施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的要求，經雙方協商，制定本《營業線施工安全協議書》，共同遵照執行。

一、工程概況：(施工項目、作業內容、地點和時間、影響範圍)

二、施工地段： 線 區段

三、施工期限： 年 月 日至 年 月 日

四、安全責任、權利和義務：

(一)共同安全職責

1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》(鐵辦[20__]133號)和成都鐵路局營業線施工安全管理規定》等各項安全規章制度。

2.成立安全責任小組，由乙方 任組長，甲方 任副組長，雙方各出2—3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門彙報，並立即採取措施確保行車安全。

3.當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，並相互籤認備查。

(二)甲方責任、權利和義務

1.積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。具體配合內容：

①開工前設備現狀調查;

②施工計劃申報辦理;

③提供既有相關設備的技術資料;

④協助施工現場安全監護。

2.實行行車安全監督制度，甲方對乙方施工涉及本專業的安全進行全過程的安全監督，加強對施工單位的點前準備、點中控制、點後開通、逐步提速等情況的監護工作，並進行檢查籤認。

3.發現施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有安全施工隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，並採取措施確保行車安全。

4.對未履行施工安全協議造成行車事故的，甲方負主要責任。

對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、建設、設計、監理單位和建設管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護範圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

(三)乙方責任、權利和義務

1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批准的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。

嚴格按審定的施工組織方案、範圍和批准的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全並構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

2.因工程質量不合格造成行車事故的，乙方負主要責任。(工程質量按設計文件、《施工規範》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)

3.乙方組織施工前，必須在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地點及影響範圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。

未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工及違反施工程序、安全建設標準構成的行車事故負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。

雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。

4.乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，儘快恢復正常使用。

5.乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規範》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，必要時派人看守，對影響行車的各個環節，要嚴密防範，確保行車安全。

6.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格後持證(合格證)上崗。

7.乙方改動既有設備，須停水、停電、停用信聯閉、石方爆破等需封鎖線路或慢行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施並經批准後方可實施。

8.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業線施工，要交納安全風險抵押金，執行《成都鐵路局營業線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安[20__]481號)。(本條只針對局外施工單位)

五、安全防範內容和措施(根據各專業、各工點情況，甲乙雙方制訂細則)。

六、結合部安全分工(根據各專業、各工點情況，甲乙雙方制訂細則)。

七、安全監督配合費

安全監督及配合費按照鐵道部《關於發佈〈營業線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]52號)和路局的有關規定執行。

八、違約責任

(一)甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任。配合單位、監護人員無故不到場，影響施工計劃執行的，追究配合單位、監護人員和設備管理單位責任。

(二)乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。

(三)雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。

注：關於事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。

九、各施工地段根據本規定，結合各專業實際情況，增補條款作為本協議的附件。

十、本協議未盡事宜經雙方協商後補充，與本協議一併執行。

十一、路內施工單位本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門、路局安全監察室或辦事處安全監察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監察室);路外施工單位本協議一式六份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理總部、建設指揮部)各一份。

十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室(Ⅲ級施工為辦事處安全監察室)審查蓋章後生效。

甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)

代表： 代表：

甲方主管部門：(蓋章) 乙方主管部門：(蓋章)

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日

鐵路局安監室(辦事處安監分室)：(蓋章)

代表：

年 月 日

營業線施工安全協議 篇8

施工單位(甲方)

設備管理單位(乙方)

雙方根據沈鐵辦發( ) 號關於印發《瀋陽鐵路局營業線施工及安全管理細化辦法的通知》要求，為保證鐵路運輸正常運行，施工時確保行車安全，經雙方協商一致，簽定本協議：

一、工程概況：

1、施工項目：提速改造工程。

2、作業內容：線路、橋涵附屬。

3、地點和時間

地點：

時間： 年 月~ 年 月。

4、影響範圍：

二、施工責任地段和期限

施工責任地段：

。

期 限： 年 月~ 年 月。

三、甲乙雙方的責任與義務：

1、 提速改造工程線路、橋涵附屬施工過程的監督和各單位協調。

2、 施工範圍內涉及相關電務設備均屬安全防範內容。

3、甲乙雙方共同執行部、局有關施工安全管理規定，執行路局批准的《施工方案》和計劃，落實措施，確保安全。

四、安全權利及義務：

1、施工時，甲方要科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究，確保行車安全。乙方在甲方施工過程中積極配合並做好監督和檢查工作。

2、依據施工平面圖，甲方向乙方介紹施工的時間、地點、施工工藝，使乙方明確施工有可能給地下隱蔽帶來損害和不良後果，做好防範。乙方向甲方提供地下隱蔽設施的分佈和埋設深度等情況，必要時畫出示意圖，使甲方明確地下設施的分佈、走向、埋深等，使之作出適宜的防範措施。

3、在施工當日，乙方向施工現場派出監護人員，對甲方施工進行監督指導，若甲方發生有危及地下設施安全的行為和傾向時，乙方有權向甲方提出糾正，在必要的時候可責令甲方停工處理。如乙方因故不能到現場配合，乙方應提前24小時告之甲方，使甲方不得擅自施工，如擅自施工，由此造成的一切後果和全部損失由甲方負責。

4、乙方派出人員熟悉並掌握地下設施的分佈走向、埋深，正確指導甲方人員施工，因乙方派出人員指導失誤造成的不良後果，由乙方擔當責任和損失。

5、由於甲方施工等原因而使地下設施發生損壞時，甲方應積極採取必要措施及時予以搶修，乙方要積極配合，其修復費用由甲方承擔。

6、乙方應對甲方的施工方案及施工封鎖計劃及時審查會籤，簽字後方可上報。並在施工當日，向施工現場派出監護人員對甲方施工進行監督指導。

7、如因隱蔽設施埋設時間過長等原因乙方不能提供準確的位置時，甲方在施工前，要在乙方的指導下進行“井”字形開挖，以探明電纜的走向、埋深。開挖過程中，甲方要聽從乙方的指揮，不得野蠻開挖，不得使用機具開挖。

8、施工期間人身安全由甲乙雙方各自負責。

五、違約責任和經濟賠償辦法：

因甲方施工造成營業線設備損壞和影響行車安全構成行車事故的，視具體情況，甲方要承擔全部或主要責任，並按實際損失賠償所發生的費用。對未經乙方同意或監護人員未到現場擅自施工及違反施工程序、安全技術標準構成的行車事故甲方負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。

六、安全監督及配合費用

1、按瀋陽鐵路局下發的有關文件執行。

七、其他未盡事宜有雙方協調解決。

施工單位(甲方)意見：

負責人： 職務：

年 月 日設備管理單位(乙方)意見：負責人： 職務：

年 月 日建設單位意見：

負責人： 職務：

年 月 日

局建設單位主管部門意見：

負責人： 職務：

年 月 日局設備管理(運輸)部門意見：負責人： 職務：

年 月 日局安全監察室意見：

負責人： 職務：

年 月 日

營業線施工安全協議 篇9

甲方：

乙方：

一、 工程概況：

1.施工項目：

2.作業內容：

線路加固、吊軌束樑、開挖路基澆築混凝土支墩、架設拆除D樑、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護涵預製，防護涵頂進工程。

3.地點和時間：

(1)湯林線 (湯旺河-烏伊嶺站)間線路。

(2)施工時間: 年 月 日- 年 月 日

4影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關設備。

二、 責任地段和期限：

施工責任地段：施工地段內湯林線 (湯旺河-烏伊嶺站)間線路。

施工期限： 年 月 號至 年 月 日

三雙方所遵循的技術標準、規章、規範和安全管理規定：

1.《鐵路技術管理規程》(普速鐵路部分)鐵總科技(20__)172號

2.《鐵路行車組織細則》哈鐵總(20__)473號。

3.《鐵路交通事故應急救援和調查處處理條理》(國務院令第501號);

4.《鐵路交通事故調查處理規則》(部令第30號)：

5.《哈爾濱鐵路安全監督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》(哈鐵監管安(20__)12號)：

6.《哈爾濱鐵路局普通鐵路營業線施工安全管理實施細則》哈鐵總【20__】33號文件。

7.《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》(哈鐵安(20__)31號)。

8.《信號維護規則》鐵總運【20__】238號。

9.《鐵路通信維護規則》鐵總運【20__】295號。

10.《鐵路工程施工安全技術規程》TB10401.2 - 20__

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：

安全防範內容：確保施工作業範圍內有關供電行車設備不被損壞。

1. 施工前，施工單位及時通知設備管理單位對直埋電務光纜進行現場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴禁使用鎬、鐵釺和大型機械動土。明確電纜走向後方可施工，以確保地下電纜和電務設備安全。設備管理單位必須派人現在勘查探測地下電纜、電務設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無論有無電纜)由設備管理單位在施工《施工地段光電纜走向籤認薄》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認並留存。有電纜等設備時還需要由設備管理單位在現場做出標記，撒白灰並插彩旗明示。《施工地段光電纜走向籤認薄》由施工單位建立。

2. 對於時間跨度長的過渡施工，要制定出準確的配合內容和配合時間，簽訂《哈爾濱通信段施工配合籤認單》。對於地面裸露的過度電纜，施工單位要採取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時間 )，乙方要甲方簽訂《施工過渡期間電纜看護協議》。

措施：雙方嚴格執行總公司、鐵路局有關施工安全管理規定。

甲方：

1、對乙方作業給予積極配合，安排專人對施工予以及時有效地配合和監督，並對施工實施全過程監控，發現問題及時要求乙方處理。

2、施工配合時自行承擔配合人員的人身安全責任;

3、施工過程中監督乙方執行《安規》、《行規》、《技規》等規則。如乙方在施工中違反時，甲方向乙方下達《營業線施工問題整改通知》。在施工中嚴重違規影響行車時，甲方立即制止乙方施工，在消除安全隱患後方可復工;

乙方：

1、施工時必須按規定設駐站聯絡員和現場安全員、防護員，並配齊防護備品，按標準設置防護;

2、施工單位按施工方案、施工規範、批准的施工組織設計施工，按計劃項目進行施工作業，嚴禁擴大作業範圍;

3、施工作業時嚴禁超範圍破壞乙方鐵刺線防護網和安全保護區標誌，因施工需要拆除防護網和護樁，必須簽訂防護網安全協議，按設計位置進行移設，甲方派專人監督，如需拆除防護網由乙方進行施工，並將拆下防護網和護樁由乙方運到甲方指定地點，並辦理交接手續;

4、禁止乙方施工人員私自進入防護柵欄，乙方施工人員必須進入時，必須按規定穿着橘黃色防護服，並設專職防護員;

5、嚴格執行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機械作業管理辦法(試行)》，使用機械必須到甲方辦理許可證，機械作業時應隨車配備專職一人一機進行防護，距離既有線較近的作業，在列車到達施工現場10分鐘前提前停止作業，並加強防護，列車經過後方可繼續作業;

6、工具、材料、人員等不得侵入營業線安全限界，施工後料具在現場存放時，應派人24小時看護，不得影響既有線行車安全;

7、甲方配合人員不到現場或影響施工的設備未處理前嚴禁作業;

8、乙方施工前必須與電務、供電、車務等部門簽訂安全協議，電務、供電及甲方配合人員不到場嚴禁作業。

9、機械操作人員國家或行業認可的操作證、資質證書，必須做到持證上崗。同時，要進行一次全面的安全教育和培訓考試，考試合格後方可上崗。

10、施工使用大型機械、施工便道必須設置隔離設施、否則嚴禁施工，隔離設施必須嚴格按哈鐵建網電(20__)908號電報設置。

11、施工作業不得破壞原有設備、設施，如果破壞或移設工務設備，必須通過甲方同意，強行施工所造成的後果由乙方負責。

12、施工前，同信號、通信、電力部門聯繫，明確光纜具體位置，填記《光電纜走向籤認表》，制定安全措施後，方準作業。否則，擅自施工造成後果有乙方負全責。

13、施工中不得損壞甲方設備，禁止髒污道牀，如施工損壞甲方設備、髒污道牀施工結束後要負責恢復原樣。

14、遇降雨做好防護，防坍塌;降大雨及連續降雨嚴禁開挖基坑。編織袋、水泵等防洪必須設備，保證應急人員充足。

15、施工地段、施工期限內因乙方違章違規施工或安全措施不當發生的行車安全、人身安全由乙方自行承擔責任。

16、施工負責地段需設置標誌或警示標語，對施工責任地段的路外安全負責。

17、乙方施工人員不準擅自拆網、扒網、鑽網，並承擔擅自進入網內造成的一切人身安全不良事件。確因施工需要進行拆網作業的，必須提前向設備管理單位報備，並對拆網處所採取有效封閉措施，同時安排專人看守，承擔因此產生的一切責任。

18、腳手架搭設或拆除人員必須有《特種人員安全技術培訓考核管理規定》經考核合格，領取《特種作業人員操作證》專業架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、雪天氣和六級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業。每天安排專人對腳手架各連接杆件、結構穩定性進行檢查維護，確保架體結構的安全穩定，承擔因腳手架結構失穩錯造成的一切後果的責任。

19、高處作業的安全技術措施及所需材料，必須列入到施工組織設計。所有施工機具設備和高空作業設備均應建立相應的資料檔案，定期檢查、維修和保養，並有安全員的簽字記錄，保證其經常處於完好狀態;不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。在進行吊籃施工、橋面系施工、橋上安全防護設施施工時，要做好施工設備、設施工具、料具以及工程垃圾的管理，嚴格執行營業線施工管理細則，防止橋上施工墜物影響人身和行車安全，並承擔因此引起的一切安全責任。

(三)結合部分工

甲方：

接到乙方提出的配合作業申請後，指派安全質量監督員，並提前到達作業現場，按照《作業配合單》約定的配合時間在現場監控施工。

乙方：

1、作業中遇到有妨礙施工的甲方設備，要及時通知甲方配合人員處理，未經甲方同意不得擅自移動或破壞甲方設備;

2、需要甲方配合作業時，應提前3天將配合方式、項目、具體要求和安全、技術要求以書面形式通知甲方，提前簽好《作業配合單》做好安全技術交底;

3、設計發生變更、影響線路穩定、穿跨越線路本協議涉及具體分項工程時，必須重新簽訂施工安全協議。

五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

甲方：

1、按乙方提出的配合作業請求進行配合作業，承擔配合不到位造成後果的責任;

2、有權對乙方的違章、違規行為進行制止，必要時停止其施工;

乙方：

1、向甲方提供設計文件和施工組織設計文件、作業內容、作業範圍，並進行技術交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成後果的責任;承擔不聽甲方制止，強行作業造成後果的責任;

2、施工期間，由於施工而引起的既有線行車設備不能正常使用和危及行車安全、由因乙方原因造成的人員、設備及機械設備侵限等出現安全事故、乙方施工基礎開挖時，路基塌方侵限造成一切行車事故均由乙方負責，由於乙方原因造成甲方線路設施損壞，由乙方負責維修，並對塌方處所進行填埋、夯實達到《修規》規定，機械設備及時撤出限界，並承擔全部責任;

3、承擔日常拆卸防護柵欄、關閉不及時、管理不到位造成路外傷亡的責任，因乙方擅自拆除鐵刺防護網，封閉不及時造成的一切後果由乙方承擔;

4、承擔未與電務、供電、車務等部門簽訂安全協議及配合人員未到現場擅自施工造成一切後果的責任;

六、違約責任和賠償辦法(包括髮生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任)

1.乙方發生責任行車事故和施工安全紅線問題，依據《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。

七、安全監督、配合費用檢查和基建、更新改造項目配合費用

按總公司、路局有關規定執行。

八、法律法規規定的其他內容

嚴格執行《鐵路安全管理條例》有關規定。

九、經雙方領導簽字後，各報主管業務部門、安全監察室審查。本協議一式5份，返還甲方後生效。

(此頁無正文)

甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

公章： 公章：

年 月 日 年 月 日

主管業務處 工程項目管理機構

公章： 公章：

年 月 日 年 月 日

安全監察室

公章：

年 月 日

營業線施工安全協議 篇10

甲方：乙方：

一、 工程概況：

1.施工項目：

2.作業內容：

線路加固、吊軌束樑、開挖路基澆築混凝土支墩、架設拆除D樑、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護涵預製，防護涵頂進工程。

3.地點和時間：

(1)施工地點:____________________。

(2)施工時間:_______年_______月_____日-_______年_______月_____日

4影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關設備。

二、 責任地段和期限：

施工責任地段：______________。

施工期限：______年_______月_____日-_______年_______月_____日

三雙方所遵循的技術標準、規章、規範和安全管理規定：

1.《鐵路技術管理規程》(普速鐵路部分)鐵總科技(_______)_______號

2.《鐵路行車組織細則》哈鐵總(_______)_______號。

3.《鐵路交通事故應急救援和調查處處理條理》(國務院令第_____號);

4.《鐵路交通事故調查處理規則》(部令第_____號)：

5.《哈爾濱鐵路安全監督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》(哈鐵監管安(_______)_______號)：

6.《哈爾濱鐵路局普通鐵路營業線施工安全管理實施細則》哈鐵總【_____】_____號文件。

7.《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》(哈鐵安(_____)_____號)。

8.《信號維護規則》鐵總運【_____】_____號。

9.《鐵路通信維護規則》鐵總運【_____】_____號。

10.《鐵路工程施工安全技術規程》TB10401.2 - _____

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：

安全防範內容：確保施工作業範圍內有關供電行車設備不被損壞。

1. 施工前，施工單位及時通知設備管理單位對直埋電務光纜進行現場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴禁使用鎬、鐵釺和大型機械動土。明確電纜走向後方可施工，以確保地下電纜和電務設備安全。設備管理單位必須派人現在勘查探測地下電纜、電務設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無論有無電纜)由設備管理單位在施工《施工地段光電纜走向籤認薄》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認並留存。有電纜等設備時還需要由設備管理單位在現場做出標記，撒白灰並插彩旗明示。《施工地段光電纜走向籤認薄》由施工單位建立。

2. 對於時間跨度長的過渡施工，要制定出準確的配合內容和配合時間，簽訂《哈爾濱通信段施工配合籤認單》。對於地面裸露的過度電纜，施工單位要採取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時間 )，乙方要甲方簽訂《施工過渡期間電纜看護協議》。

措施：雙方嚴格執行總公司、鐵路局有關施工安全管理規定。

甲方：

1、對乙方作業給予積極配合，安排專人對施工予以及時有效地配合和監督，並對施工實施全過程監控，發現問題及時要求乙方處理。

2、施工配合時自行承擔配合人員的人身安全責任;

3、施工過程中監督乙方執行《安規》、《行規》、《技規》等規則。如乙方在施工中違反時，甲方向乙方下達《營業線施工問題整改通知》。在施工中嚴重違規影響行車時，甲方立即制止乙方施工，在消除安全隱患後方可復工;

乙方：

1、施工時必須按規定設駐站聯絡員和現場安全員、防護員，並配齊防護備品，按標準設置防護;

2、施工單位按施工方案、施工規範、批准的施工組織設計施工，按計劃項目進行施工作業，嚴禁擴大作業範圍;

3、施工作業時嚴禁超範圍破壞乙方鐵刺線防護網和安全保護區標誌，因施工需要拆除防護網和護樁，必須簽訂防護網安全協議，按設計位置進行移設，甲方派專人監督，如需拆除防護網由乙方進行施工，並將拆下防護網和護樁由乙方運到甲方指定地點，並辦理交接手續;

4、禁止乙方施工人員私自進入防護柵欄，乙方施工人員必須進入時，必須按規定穿着橘黃色防護服，並設專職防護員;

5、嚴格執行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機械作業管理辦法(試行)》，使用機械必須到甲方辦理許可證，機械作業時應隨車配備專職一人一機進行防護，距離既有線較近的作業，在列車到達施工現場10分鐘前提前停止作業，並加強防護，列車經過後方可繼續作業;

6、工具、材料、人員等不得侵入營業線安全限界，施工後料具在現場存放時，應派人24小時看護，不得影響既有線行車安全;

7、甲方配合人員不到現場或影響施工的設備未處理前嚴禁作業;

8、乙方施工前必須與電務、供電、車務等部門簽訂安全協議，電務、供電及甲方配合人員不到場嚴禁作業。

9、機械操作人員國家或行業認可的操作證、資質證書，必須做到持證上崗。同時，要進行一次全面的安全教育和培訓考試，考試合格後方可上崗。

10、施工使用大型機械、施工便道必須設置隔離設施、否則嚴禁施工，隔離設施必須嚴格按哈鐵建網電(20__)908號電報設置。

11、施工作業不得破壞原有設備、設施，如果破壞或移設工務設備，必須通過甲方同意，強行施工所造成的後果由乙方負責。

12、施工前，同信號、通信、電力部門聯繫，明確光纜具體位置，填記《光電纜走向籤認表》，制定安全措施後，方準作業。否則，擅自施工造成後果有乙方負全責。

13、施工中不得損壞甲方設備，禁止髒污道牀，如施工損壞甲方設備、髒污道牀施工結束後要負責恢復原樣。

14、遇降雨做好防護，防坍塌;降大雨及連續降雨嚴禁開挖基坑。編織袋、水泵等防洪必須設備，保證應急人員充足。

15、施工地段、施工期限內因乙方違章違規施工或安全措施不當發生的行車安全、人身安全由乙方自行承擔責任。

16、施工負責地段需設置標誌或警示標語，對施工責任地段的路外安全負責。

17、乙方施工人員不準擅自拆網、扒網、鑽網，並承擔擅自進入網內造成的一切人身安全不良事件。確因施工需要進行拆網作業的，必須提前向設備管理單位報備，並對拆網處所採取有效封閉措施，同時安排專人看守，承擔因此產生的一切責任。

18、腳手架搭設或拆除人員必須有《特種人員安全技術培訓考核管理規定》經考核合格，領取《特種作業人員操作證》專業架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、雪天氣和六級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業。每天安排專人對腳手架各連接杆件、結構穩定性進行檢查維護，確保架體結構的安全穩定，承擔因腳手架結構失穩錯造成的一切後果的責任。

19、高處作業的安全技術措施及所需材料，必須列入到施工組織設計。所有施工機具設備和高空作業設備均應建立相應的資料檔案，定期檢查、維修和保養，並有安全員的簽字記錄，保證其經常處於完好狀態;不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。在進行吊籃施工、橋面系施工、橋上安全防護設施施工時，要做好施工設備、設施工具、料具以及工程垃圾的管理，嚴格執行營業線施工管理細則，防止橋上施工墜物影響人身和行車安全，並承擔因此引起的一切安全責任。

(三)結合部分工

甲方：

接到乙方提出的配合作業申請後，指派安全質量監督員，並提前到達作業現場，按照《作業配合單》約定的配合時間在現場監控施工。

乙方：

1、作業中遇到有妨礙施工的甲方設備，要及時通知甲方配合人員處理，未經甲方同意不得擅自移動或破壞甲方設備;

2、需要甲方配合作業時，應提前3天將配合方式、項目、具體要求和安全、技術要求以書面形式通知甲方，提前簽好《作業配合單》做好安全技術交底;

3、設計發生變更、影響線路穩定、穿跨越線路本協議涉及具體分項工程時，必須重新簽訂施工安全協議。

五、對雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)

甲方：

1、按乙方提出的配合作業請求進行配合作業，承擔配合不到位造成後果的責任;

2、有權對乙方的違章、違規行為進行制止，必要時停止其施工;

乙方：

1、向甲方提供設計文件和施工組織設計文件、作業內容、作業範圍，並進行技術交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成後果的責任;承擔不聽甲方制止，強行作業造成後果的責任;

2、施工期間，由於施工而引起的既有線行車設備不能正常使用和危及行車安全、由因乙方原因造成的人員、設備及機械設備侵限等出現安全事故、乙方施工基礎開挖時，路基塌方侵限造成一切行車事故均由乙方負責，由於乙方原因造成甲方線路設施損壞，由乙方負責維修，並對塌方處所進行填埋、夯實達到《修規》規定，機械設備及時撤出限界，並承擔全部責任;

3、承擔日常拆卸防護柵欄、關閉不及時、管理不到位造成路外傷亡的責任，因乙方擅自拆除鐵刺防護網，封閉不及時造成的一切後果由乙方承擔;

4、承擔未與電務、供電、車務等部門簽訂安全協議及配合人員未到現場擅自施工造成一切後果的責任;

六、違約責任和賠償辦法(包括髮生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任)

1.乙方發生責任行車事故和施工安全紅線問題，依據《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。

七、安全監督、配合費用檢查和基建、更新改造項目配合費用

按總公司、路局有關規定執行。

八、法律法規規定的其他內容

嚴格執行《鐵路安全管理條例》有關規定。

九、經雙方領導簽字後，各報主管業務部門、安全監察室審查。本協議一式5份，返還甲方後生效。

(此頁無正文)

甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

公章： 公章：

年 月 日 年 月 日

主管業務處 工程項目管理機構

公章： 公章：

年 月 日 年 月 日

安全監察室

公章：

年 月 日

營業線施工安全協議 篇11

甲方： 乙方：

為加強施工現場臨時用電的安全和管理，使現場臨時供電系統在額定容量下，運行在最佳狀態，各種機電保護裝置得到有效的維護和保養，使之發揮應有的保護功能，杜絕各類用電事故的發生。明確各自的責任、權利和義務，經雙方協商一致同意簽訂如下協議：

1、甲乙雙方必須認真貫徹執行國家、建設部、北京市政府、市建委頒發的有關安全生產法令、法規及規章制度。

2、乙方應配備相應的持有效證件的電管作業人員，乙方對作業人員在操作前進行書面和口頭交底。所有作業人員均應按交底和部頒JCJ46—88、JCJ59—99標準進行操作並執行甲方用電管理規定。

3、乙方在施工現場未配備或無能力配備持有效證件的電管作業人員，應書面向甲方申請用電監管，無證人員不得從事臨電操作。

4、乙方必須服從甲方用電管理，乙方自備的開關箱、流動箱、專用箱、電力電纜、電動機具、手持電動工具、照明器具等電氣設備，必須性能良好，符合安全技術規範。乙方在進場時和投入使用前，應會同甲方進行檢查驗收後方可投入使用。使用過程中如遇危及系統運行的設備故障時;應立即停止使用，並報告甲方備案，故障未徹底排出前，不得通電試運行。

5、甲方負責給乙方提供電源，接電源時，必須按甲方指定位置接線，不得私拉亂接;並應遵守下列規定：

l)乙方使用的所有用電設備、器具、機電不得直接在甲方供電箱內接線，必須通過自備或甲方提供的流動箱轉接。

2)在二級箱內接線：甲方應指定專用開關供電。乙方接線供電順序為：開關箱-流動箱或專用箱-機具、用電器具。

6、甲方有權檢查施工區的用電安全，對乙方有私拉亂接、違章和嚴重違章現象下達書面隱患通知單(應雙方簽字)，並限期整改，到期不改且無正當理由拖延者，檢查人員有權對責任單位和責任人進行處罰，罰款數額參照甲方有關規定執行。

7、施工現場的臨時用電系統由甲方負貢統一管理和協調，乙方施工人員不能隨意改動和變更甲方現場的用電線路和設備。確因工程需要，應向甲方提出書面申請，甲方應視實際需要及時給子書面答覆。

8、本協議未盡事宜，按甲方與乙方《安全施工協議書》有關條款執行。

9、本協議一式兩份。甲乙雙方各持一份。

10、補充條款：與正式條款具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

蓋章： 蓋章：

日期： 日期：

營業線施工安全協議 篇12

一、施工現場組織管理

1、施工現場(工地)應成立以工地主任(或項目經理)為安全生產第一責任者的工地安全生產管理小組，堅持“安全第一，預防為主”，管生產管安全。

工地主任(項目經理)對工程施工安全負全面責任。

施工技術負責人對施工安全負技術責任。

2、工地應建立由工地領導成員(包括施工員、工長等)輪流安全值日製度，做好安全值日記錄。

並檢查監督班組安全制度的執行。

同時還要建立和健全工地安全生產責任制，安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。

3、班組新調入工地時，應將班組安全員名單報告工地安全生產管理小組。

屬特種作業班組還應報告本班組持有操作證情況。

同時，工地安全管理小組要向班組進行安全交底。

4、總、分包工程或多單位聯合施工工程，應以總包單位為主，分包單位(或參加施工單位)參加的聯合安全生產領導小組，統籌、協調、監理施工現場安全生產工作。

各分包單位(或參加施工單位)根據管生產管安全原則，都應成立分包工程安全管理組織或確定安全負責人，負責分包工程安全管理，並服從總包單位的安全監督檢查。

二、施工現場安全技術管理

1、施工現場(單位工程)安全技術管理基礎資料：

(1)施工組織設計安全技術措施(或方案)。

(2)安全技術交底書。

(3)安全設施任務單(複雜或特殊要求的設施，還應有設計圖紙、計算書)。

(4)安全設施驗收書。

(5)採用新工藝、新技術、新材料安全交底書和安全操作規定。

(6)特種作業人員驗證記錄。

(7)安全檢查、隱患整改材料。

2、安全技術措施的組織實施和檢查驗收

(1)經審定批准的施工安全技術措施(或方案)，應層層進行安全技術交底。

施工安全設施要列入任務單，佈置落實，責任到人。

(2)完成後必須組織驗收，合格後才準使用。

(3)在使用過程中，要進行經常性的檢查維修，確保安全有效。

3、防火防爆

(1)施工現場要明確劃分用火作業區;

易燃、可燃材料堆放場、倉庫處;

易燃廢品集中點和生活區等。

各區域之間間距要符合防火規定。

配備足夠數量的防火、滅火設施和器材。

(2)施工現場特別需重視並做好防爆方面的工作：

① 爆破及引爆物品的儲存、保管、領用都必須嚴格按規定執行。

② 各種氣瓶的正確運輸、存放、使用。

氣瓶放置地點應距明火作業點10m以外，要防曝曬，氣瓶防振圈、瓶帽等保護裝置必須齊全。

瓶閥的嘴禁止沾染油脂，手或手套和工具上有油脂時，不準開啟瓶閥。

③ 對各種可燃性液體、油漆塗料等都必須熟悉其運輸、保存、使用要求，並根據其性能特點採取相應的防爆措施，在運輸、保存、使用時都要做好安全交底。

4、安全生產教育、培訓教育

(1)對新入的職工、調動工作及臨時工、合同工、培訓和實習人員都應進行嚴格的三級教育。

① 學習黨和國家有關安全生產法律、法規和規定。

瞭解安全生產的一般狀況，學習一般電氣安全知識和預防事故的基本知識。

發生事故後，如何自報、搶報等，經考試合格後，才能上崗。

② 在工區或項目部進行第二級安全教育，學習安全生產情況、勞動紀律、生產規則、安全注意事項、瞭解工作地的危險部位、危險機電設施、塵毒作業情況等。

必須遵守安全生產規程，緊急情況下安全處置及疏散車。

③ 在班組進行上崗前安全教育，瞭解工段、班組安全生產概況，工作性質和職責範圍，學習機具設備安全操作方法，各種安全防護設施的性能和作用，個人防護用具的使用方法，危險機件，危險物的控制方法，以及發生事故的緊急防護措施等。

(2)特種作業教育

① 特種作業人員，必須年滿18週歲，身體健康，國中以上文化程度，具有相應工種的安全技術知識。

② 經國家規定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓，並經理論和實際考核，成績合格，並取得操作證後，方準錢庫鎮獨立作業。

③ 無證上崗，按國家有關規定對項目部和作業人員進行處罰。

④ 取得操作證，必須每兩年進行一次複審。

(3)變換工作崗位的工人教育

隨着市場經濟的發展，勞動用工制度的改革，企業通過減員，以達到提高經濟效益的目的，要求職工一人多崗，一專多能，工人換崗後應進行從新教育。

① 新崗位的操作規程。

② 新崗位的安全操作方法和安全技術知識。

③ 新崗位的設備常見的故障及其排除方法。

④ 該崗位事故案例及應吸取的教訓。

⑤ 經教育後，方準上崗操作。

(4)外來務工人員教育

隨着經濟建設快速發展，大量外來務工人員走上了生產崗位，他們缺乏基本的安全知識，安全意識差，生產技能不熟練，在工作時，有章不循，違章操作，違反勞動紀律疲勞作業，從而引起較多的傷亡事故，因此必須進行安全生產教育。

① 安全生產，勞動保護的法律、法規、政策，作業人員的安全生產職責。

② 安全生產，勞動保護基本知識、危險崗位及通用工種的安全生產知識及個人勞動防護用品使用。

③ 一般職業危害的預防，常見職業傷害的現場急報。

④ 交通、用電、消防及日常生活安全常識。

⑤ 經教育取得《安全教育合格證》後方可從事企業的生產勞動，但學仍需參加企業組織的三級安全教育。

(5)採用五新作業人員的教育

在採用新技術、新工藝、新產品、新設備、新材料時，作業人員必須經過教育，學習。

① “五新”的基礎知識。

② “五新”的性能、特點及其可能帶來的危害。

③ 採用“五新”後新的操作方法。

④ 為避免事故而採取的防範措施，選用正確的勞動防護用品。

⑤ 採用“五新”後發生異常情況時，應採取的應急措施，在熟悉基本性能、基本操作規程和操作方法後，才能上崗操作。

(6)經常性教育

安全教育培訓工作，必須做到經常化、制度化，把它貫穿於管理工作的全過程，經常性的教育內容包括：

① 上級的勞動保護、安全生產法規及有關的文件、指示。

② 各部門、科、室和各個職工的安全責任。

③ 安全規章制度及勞動紀律。

④ 事故案例及教訓和安全技術先進經驗、革新成果等。

⑤ 班組應每週安排一次安全活動日，利用班前或班後進行。

(7)安全管理幹部應積極參加公司組織的安全管理幹部培訓班，不斷提高業務水平，以便更好地教育，培訓職工的安全知識。

三、施工現場安全生產監督管理

1、安全生產監督檢查制度工會應對安全生產作出全面系統的檢查，是領導在安全生產方面的重要組成部分，負責組織，推動檢查督促本企業安全生產工作的開展。

(1) 監督檢查本企業貫徹執行安全生產政策，法規、制度和開展安全工作的情況，定期研究分析職業危害趨勢和重大事故隱患，提出改進安全工作的意見。

(2)制定本企業安全生產目標管理計劃和安全生產目標植。

(3)瞭解現場安全情況，定期進行安全生產檢查，提出整改意見督促有關部門及時解決不安全問題，有權制止違章指揮違章作業。

(4) 督促有關部門制定和貫徹安全技術規程和安全管理制度，檢查各級幹部、工程技術人員和工人對安全技術規程的執行情況。

(5)參與審查和彙總安全技術措施計劃，監督檢查安全技術措施經費的使用和安全措施項目完成情況。

(6)參加審查新建、改建、擴建工程的設計、工程驗收和試運轉工作。

發現不符合安全規定和問題有權提請安全監察機構和主管部門制止其施工和生產。

(7)組織安全生產競賽、總結、推廣安全生產經驗，樹立安全生產典型。

(8)組織三級安全教育和職工安全教育，配合安全監察機構進行特種作業人員的安全技術培訓、考核、發證工作。

(9) 制定年、季、月安全工作計劃。

並負責貫徹實施。

(10)負責事故統計、分析、參加事故調查，對造成事故的責任提出處理意見。

(11)督促有關部門做好女職工和未成年工的勞動保護工作，對防護用品的質量和使用進行監督檢查。

(12)總結、推廣安全生產科研成果和先進經驗。

(13) 在業務上接受地方安全監督機構和上級安全機構的指導，並如實反映情況。

2、安全生產製度

(1)制定安全生產方針政策，健全安全生產組織。

(2)進地安全培訓教育，開展安全生產監測檢查。

(3)安全生產措施編制，傷亡事故統計分析。

(4)對生產過程中不安全因素研究、消除、控制、預防工傷事故發生的措施。

(5)對使用新材料、新設備、新工藝，事先對存在不安全因素或可能出現傷亡事故作出充分估計，制定政策、完善、保護措施。

(6)根據工程特點、施工環境、施工條件、施工方法等編制有針對性的施工安全技術措施。

(7)鑑別、評價、控制或消除生產勞動過程中的有害因素，使勞動條件符合衞生要求。

(8)盛夏做到防暑降温，寒冬做好防寒保暖工作。

(9)對從事有毒有害作業人員，每年進行健康檢查。

四、施工現場安全生產檢查制度

1、建立健全安全生產的日常性檢查、專業性檢查、季節性檢查、節日前後的檢查和不定期檢查，分公司每週進行一次安全生產巡邏檢查，上班前教育，下班後檢查。

2、進行日常性檢查，經常普遍性的檢查，企業每年至少檢查4-6次，項目部每月至少一次，班組每週、每班次都進行檢查，國外還有安技人員的日常檢查，還有各級領導、各級安全管理人員在各自業務範圍內經常檢查。

3、安全生產檢查工作應根據上級有關規程、法令和企業的安全生產規章制度進行，檢查違章作業和規程、制度的執行情況，機械電器、設備的安全運行，發現事故隱患，及時採取防護措施，杜絕事故苗子，做到防患於未然。

4、安全生產以自查為主，互查為輔，以查思想、查制度、查紀律、查隱患為主要內容，要結構氣候特點，開展防洪、防雷電、防坍塌、防高處墜落、防中毒等“五防”檢查。

安全檢查要貫徹領導與羣眾結合的原則，做到邊查、邊改，對查出的隱患不能立即整改的，要建立登記、整改、複查制度。

整改計劃要定人、要定措施、定期完成。

5、要經常性安全檢查，能及時發現隱患，消除隱患，保證生產正常運行。

五、施工人員安全注意規定

1、所有員工必須嚴格遵守公司規章制度。

2、所有員工進入施工現場必須遵守各項安全規定、增強安全意識，確保人身安全。

3、員工進入施工現場人員必須配戴好安全帽。

必須正確使用個人勞保用品。

4、員工進入施工現場，應選擇有安全保障的巡視線路。

5、員工進入施工現場應與設備及施工車輛、坑槽、洞口等位置保持安全距離。

6、嚴禁在吊裝區域逗留。

7、嚴禁飲酒後進入施工現場。

8、嚴禁在施工現場吸煙。

9、服從施工現場管理人員合理的指揮和建議。

10、與施工人員溝通應文明友善，主動協調好雙方關係。

11、所有員工應服從公司的統一安排、統一管理。

六、其他

本規章制度自公示之日起生效。

風險提示：

企業規章制度也可以成為企業用工管理的證據，是公司內部的“法律”，但是並非制定的任何規 章制度都具有法律效力，只有依法制定的規章制度才具有法律效力。

勞動爭議糾紛案件中，工資支付憑證、社保記錄、招工招聘登記表、報名表、考勤記錄、開除、除名、辭退、解除勞動合同、減少勞動報酬以及計算勞動者工作年限等都由企業舉證，所以企業制定和完善相關規章制度的時候，應該注意收集和保留履行民主程序和公示程序的證據，以免在仲裁和訴訟時候出現舉證不能的後果。

營業線施工安全協議 篇13

甲方：____________________

乙方：____________________

簽訂日期：________________

為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、設備安全，根據國家有關法律法規，經雙方協商一致簽訂本協議。

第一條 工程項目名稱

____________________鍋爐工程

第二條 施工地址

________________________廠區

第三條 甲方安全責任

1.開工前由甲方對乙方進行施工安全技術交底，並應有書面記錄或資料。

2.甲方應要求乙方制定施工安全措施，在開始施工前報甲方備案。

3.甲方有權檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正併發出安全整改通知書，直至清退出場。

4.甲方指派________同志負責與乙方聯繫安全生產方面的工作。

5.甲方有權對乙方參與施工的人員進行安全技術知識和安全工作規程的抽考。

6.乙方在施工中發生的影響甲方或第三方電網、設備等事故，甲方有責任協調有關部門進行調查、統計上報。乙方在施工中如發生國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》所規定的特大事故，甲方有權督促乙方立即通知當地政府和公安部門，要求派人保護現場；並有權要求乙方提供事故調查書面結論及處理意見。

7.甲方不得要求乙方違反安全管理規定進行施工。因甲方原因導致的事故由甲方承擔責任。

8.在工程施工全過程中，甲方有權制止違反操作規程的行為，對於檢查過程中的不安全行為和隱患以書面形式通知乙方。對未按照規定時間整改的，有權給予經濟處罰。

第四條 乙方安全責任

乙方作為工程項目的承包單位，對工程施工過程中發生的人身傷害、設備損壞事故承擔安全責任。

乙方應切實履行以下安全要求：

1.乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料必須真實、合法、有效。

2.乙方必須貫徹執行國家有關安全生產的法律法規，必須制定相應的安全管理制度；嚴格執行以下規程與規範：

（1）《工業鍋爐安裝工程施工及驗收規範》、《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》、《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》、《鍋爐大氣污染物排放標準》、《鍋爐水壓試驗技術條件》等壓力容器生產、安裝規程。

（2）《電業安全工作規程》、《電力建設安全工作規程》、《電力設備典型消防規程》等有關電力生產規程。

（3）甲方關於安全生產規定、制度。

3.現場施工應遵守國家和地方關於勞動安全，勞務用工法律法規及規章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規定，為施工人員進行人身保險並配備合格的勞動防護用品、安全用具。

4.乙方在技術交底後，制訂《工程安全施工方案》，並報甲方備案。

5.施工期間，乙方應設有專職安監人員，（少於____人者設兼職）。乙方指派____同志作為安全工作聯繫人。

6.乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，並在整個施工過程正確、完整地執行，無措施或未交底嚴禁佈置施工。

7.乙方用於本工程項目的施工機械、工器量具及安全防護用具的數量和質量必須滿足施工需要，並經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定，乙方對因使用工器量具不當所造成的人員傷害及設備損壞負責。

8.開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育，並將參加安全教育人員名單（包括臨時增補或調換人員）與考試成績備案。特種作業人員必須有有關部門核發的合格有效的上崗資格證書。

9.開工前，乙方應組織人員對施工區域、作業環境及使用的設施設備、工器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經開工，就表示乙方已確認施工現場、作業環境、設施設備、工器具符合安全要求並處於安全狀態。

10.乙方應在施工範圍裝設臨時圍欄或警告標誌，不得超越指定的施工範圍進行施工，禁止無關人員進入施工現場。未經甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方或第三方的設施設備；不得擅自拆除、變更甲方或第三方的防護設施及標示。

11.乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯繫，不得私拉亂接。中斷作業或遇故障應立即切斷有關開關。

12.乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。

13.發生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：

（1）人身傷亡事故；

（2）發生事故，造成甲方或第三方設備嚴重損壞；

（3）發生施工現場火災事故；

（4）發生違章作業、冒險作業不聽勸告的；

（5）施工現場髒、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。

14.乙方必須接受甲方的監督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。

15.乙方施工過程中發生人生傷亡、電網和設備事故或危及生產運行的不安全情況，應立即報告甲方，並積極配合調查。

乙方應執行國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》、《企業職工傷亡事故報告和處理規定》和《電業生產事故調查規程》。對人員在施工中發生的人身傷亡事故，必須立即用電話等向事故所在地的政府安全管理部門、公安部門、工會報告，按規定組織調查處理，並由乙方統計上報；如發生國務院《特別重大事故調查程序暫時規定》所規定的特大事故，還應立即通知當地政府、公安部門，並要求派人保護現場。

乙方應將事故調查組的事故調查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。

第五條 甲乙雙方聯繫方式及響應時間

甲乙雙方應以當面通知或工作聯繫單、電話等形式聯繫對方。雙方在接到對方的書面聯繫時，應於4小時內予以響應。

第六條 違約責任

1.由於甲方或乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由責任方承擔相應責任，並賠償對方或第三方因此造成的全部損失。

2.合同履行中，發現乙方提供的有關資質材料無效，甲方有權解除合同，並由乙方承擔由此造成的一切損失。

3.發現乙方現場作業人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產獎懲規定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數額。甲方通知後未按時整改的，視情節輕重每次給予________元至________元罰款，承擔相應的違約金。

4.乙方未設置安監人員；未能正確、全面執行安全技術措施、施工組織設計；施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施；用於本工程項目的施工機械、工器量具及安全防護用品不能滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的後果及損失由乙方承擔。

5.乙方人員安全工作規程抽考不合格，乙方應承擔____元/人次的違約責任；特種人員無證上崗乙方應承擔____元/人次的違約責任及當地安監部門的處罰。

6.乙方使用甲方或第三方提供的設施設備、工器具等造成損壞的，應照價賠償。

7.乙方人員無故到其他生產區域或擅自動用甲方或第三方的設施設備等，乙方按____元至____元/人次承擔違約責任。

8.乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按____元至____元/天承擔違約責任。

9.施工過程中發生人身傷亡、電網和設備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應承擔____元至____元/次的違約責任。

第七條 協議執行

本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、調解解決；若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。

第八條 遵守協議

甲乙雙方必須嚴格執行本協議，本協議的法律效力獨立於主合同。

第九條 協議有效期限

自乙方進入施工現場之日起，至工程完工驗收合格簽字認可之日止。

第十條 協議生效

本協議經雙方法定代表人或委託代理人簽字蓋章後生效。

第十一條 協議份額

本協議一式四份，甲、乙雙方各執二份，雙方簽字蓋章後生效，同具法律效力。

甲方：________________ 乙方：________________

單位名稱：（章）______ 單位名稱：（章）______

法定代表人：__________ 法定代表人：__________

委託代理人：__________ 委託代理人：__________

電話：________________ 電話：________________

傳真：________________ 傳真：________________

______年_____月_____日 ______年_____月_____日

營業線施工安全協議 篇14

施工安全協議書

甲方（建設方）：

乙方（施工方）：

為維護甲乙雙方共同利益，為保證乙方施工安全和工程質量，經雙方平等協商，達成如下協議：

一、 工程概況（具體以甲、乙雙方簽訂的工程施工合同約定為準）

1、項目名稱：

2、工程地點：

3、施工時間：

二、雙方權責

1、乙方保證其具有承接甲方施工項目的資質，乙方指派施工的工程隊人員具有相應的專業施工條件和水平，乙方向甲方提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。乙方其在施工過程中必須遵守有關建築施工的法律法規和安全規定，建立完備的安全建設責任制度，完善安全建設條件。

2、工程開工前，乙方必須對全體施工人員開展安全教育培訓工作，向施工人員進行安全技術交底，讓全體施工人員掌握工程特點及施工安全措施。乙方施工人員在上崗前均必須進行安全教育和技能考試，並報給甲方備案。乙方需調換工種、增補或調動人員的，按前述規定執行。

3、乙方應按《中華人民共和國勞動法》等法律法規的規定用工、不得使用未成年工和有職業禁忌的人員進行施工作業。乙方應在開工前 日將安排參與施工人員的身份信息全部提交甲方備案，凡已提交備案的工程施工人員，施工過程中乙方不得隨意更換，不得冒名頂替。若因施工需要增補、調配人員，乙方應在   日內重新遞交甲方處登記。若乙方未按時備案、未將全部施工人員身份信息提交甲方備案、提交施工人員的虛假身份信息或增補、調配人員未在前述期限重新登記的，甲方有權取消乙方的施工權並另找施工單位合作。

4、乙方對其指派的施工人員的工作負有管理職責。參與施工的人員必須遵守安全生產紀律，佩戴好工作證（卡）、配備合格的勞動防護用品及安全用具進入施工現場。乙方必須按國家規定，為施工人員購買人身意外傷害險，對於施工過程中出現的意外，造成人身傷亡事故，由乙方自行提交保險公司依據相關條例規定和額度理賠，甲方不承擔賠償責任。

乙方應按期足額發放施工人員的勞動報酬和各類補貼。乙方與施工人員之間發生的勞資糾紛，發生的全部責任及費用由乙方承擔，與甲方無關。

若因乙方施工過程中發生的人身事故、乙方與人員的勞資糾紛等造成甲方對外賠償擔責的，甲方有權向乙方追償。

5、乙方對施工地段採取的安全技術措施、工作人員狀態以及施工中的安全責任負責。在有危險性的區域內作業，開工前甲方對乙方項目負責人等進行全面的安全技術及文明施工交底。乙方應在開工前    日內製定施工方案，明確“三措”（組織措施、安全措施、技術措施），經甲方工程項目主管機構、技術和安全部門審核合格後方可施工。

6、乙方應向甲方提供其自帶的用於施工的機械設備的出廠説明、安全技術檢測證明等技術文件，甲方有權在乙方施工前對乙方自帶或外租的機械設備、電動工具、臨時用電設施以及個人防護用品等進行檢查。

乙方每次開工前應對施工現場的環境、操作設備、工具等進行認真檢查，確保符合安全規定且不超過檢驗週期。若發現隱患應立即停止施工，落實整改並通知甲方檢查後方可繼續施工。乙方保證在施工期間所使用的各種設備及工具等均應符合施工要求，對性能達不到安全要求又不能修復的設備，必須撤離施工現場進行更換。

乙方應在施工現場相應位置設定安全防護設施、遮欄、警示牌等，位置一旦固定不得擅自拆除和更改。若因乙方未設置明顯的安全標誌和採取安全措施造成甲方人員或第三方損害的，乙方承擔相應的賠償責任。

7、對乙方施工現場，甲方有權不定期檢查和提出整改建議。乙方應自覺服從甲方的監督和指導，若施工過程中發生安全事故或可能危及甲方生產的情況，必須立即報告甲方。對乙方人員在施工過程中違反國家安全生產、消防、交通、治安等法律法規和甲方有關安全生產、工程管理規章制度的行為，甲方有權發出整改通知書責令乙方糾正，乙方應當立即整改。造成人身傷亡等安全責任事故的，乙方負責善後處理及經濟賠償事宜。

8、乙方工程質量不符合設計安全技術要求、質量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經濟損失全部由乙方負責賠償，工期不予順延。

9、乙方必須嚴格控制工程項目的施工範圍。約定由乙方承接施工的項目，乙方不得再行轉包、分包給第三方施工，否則甲方有權立即要求乙方停工，不予支付乙方施工費用，並有權另找施工方合作。

三、雙方確定以本合同尾部載明的地址為送達地址，任何一方因填寫的地址錯漏、需變更電話或地址時未及時通知另一方導致送達不能的，由其承擔一切不利後果。

四、甲乙雙方就履行本協議約定所產生的有關爭議，可協商解決。協商不成的，任何一方均可向工程所在地的人民法院起訴。

五、對未盡事宜，可由甲、乙雙方共同協商另行簽訂補充協議。補充協議與本協議合同不一致之處，經雙方商議，按的書面補充協議為準。

六、本協議作為甲、乙雙方簽訂的工程施工合同的附件，與該工程施工合同有同等法律效力。本協議一式兩份，雙方各執一份，經雙方的法定代表人或授權代表蓋章簽字後生效。

甲方（蓋章）：                           乙方（蓋章）：

法定代表人/授權代表：                    法定代表人/授權代表：

項目負責人：                            項目負責人：

地址：                                  地址：

電話：                                  電話：

簽訂日期：                              簽訂日期：

營業線施工安全協議 篇15

甲方：

乙方：

為貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，落實安全生產責任制，確保施工過程中人民羣眾的生命財產安全，為施工生產創造安全的作業環境，根據《中華人民共和國安全生產法》以及北京鐵路局安全管理規定，就施工現場安全制定本施工安全協議。

一、工程概況：

工程名稱：

施工內容：

地點(範圍)：

施工日期：

二、對乙方的安全要求

1、乙方必須具備相應的施工資質。

2、乙方必須嚴格遵守各項法律法規和安全管理規定，確保施工現場安全。

3、施工現場乙方必須設安全負責人，負責日常安全管理和雙方聯繫等事宜;如有緊急情況或非正常情況要迅速處置，同時向甲方報告。

4、乙方在鐵路營業線(或臨近營業線)施工時，必須嚴格遵守《北京鐵路局營業線施工安全管理實施細則》京鐵師[20__] 755 號文件要求。如乙方在施工中造成既有設備的損壞和影響行車安全並構成行車事故的，乙方應承擔全部責任。

5、乙方負責對施工人員進行作業前的安全教育培訓，負責檢查指導從業人員施工中的安全規章的執行情況，以及本協議安全內容履行情況。

6、乙方在施工期間，應採取有效措施避免施工噪音聲擾民。如由此出現糾紛或投訴，乙方應負責解決並承擔全部責任。

7、乙方應確保施工現場的甲方設備安全，未經甲方同意，乙方不得自行或許可他人碰觸、使用或者破壞甲方設備。否則，凡因造成甲方設備損壞的，由乙方負責並賠償全部損失。

8、乙方在施工現場必須制定安全保障措施，設置施工區域張貼警示標誌。

9、乙方必須嚴格遵守消防安全規定，如施工內容需要動火作業，乙方應辦理動火證，明確消防負責人，做好動火區域的防火措施的落實方可動火作業。

10、乙方作業人員在施工中，必須按要求佩戴和正確使用勞動保護用品和用具，嚴格遵守各項操作規程。

11、特種設備操作和特種作業，必須符合國家的有關安全規定。

12、乙方施工結束後，要檢查施工現場工料具和施工作業面是否存在安全隱患，確認沒有問題後方可離開。工程完工後要做到工完料淨場地清。

13、乙方必須認真遵守國家有關法律、法規及有關治安、消防、交通安全管理規定，並接受甲方的安全監督。

14、乙方施工管理中存在的隱患問題，甲方指出後要在規定的期限內整改完畢，逾期不改或整改不符合甲方的要求，甲方有權按規定對乙方進行經濟處罰。

15、由於乙方管理及自身防範措施不力或乙方施工人員責任造成的案件、火災、交通事故(含施工現場內)等事故，事故經濟責任、事故法律責任及事故善後處理由乙方獨自承擔，因此給甲方造成的經濟損失由乙方負責賠償。

三、違約責任和經濟賠償辦法

1、施工期間，因乙方責任造成甲方員工或第三人的人身損害、財產毀損或滅失，全部由乙方負責處理並承擔全部責任。如因此導致甲方責任的，乙方應賠償甲方一切損失。

2、乙方施工安全必須保證，甲方有權予以監督。一旦甲方發現施工中的問題，乙方必須按甲方要求整改，否則，甲方有權責令暫停施工。由此產生的一切損失，由乙方自行承擔;如導致甲方損失或責任的，乙方還應全部予以賠償。

3、雙方一致同意，甲方依據本協議就工程施工事宜向乙方提供工程安全監督服務的，並不免除乙方依據本協議所應承擔的施工等責任，且甲方無需就監督服務的提供向乙方承擔任何責任。

四、其他

1、本協議經甲乙雙方簽字蓋章後生效，至施工完畢日終止。

2、協議簽訂後甲乙雙方必須嚴格遵守。所有因本協議引起的或與本協議有關的任何爭議將通過雙方友好協商解決。

3、其它未盡事宜如果雙方不能通過友好協商解決爭議，甲乙雙方均有權向法院提起訴訟。

4、本協議一式三份，甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)

負責人簽字： 負責人簽字：

聯繫方式： 聯繫方式：

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