國際貿易合同模板十篇

國際貿易合同模板 篇1

合同編號：____

____年__月__日

____(售方)為一方，與____(購方)為另一方，簽訂合同如下：

第一條　合同對象

依據____年__月__日雙方簽訂的關於合作的協議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為_____

第二條　價格

本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內。

第三條　品質

按本合同所售出貨物的品質應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯國家標準，並符合本合同附件所規定的技術條件;憑樣交貨的商品品質應符合雙方確認的樣品。

商品質量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質證明書證明之。

第四條　供貨期

售方應在本合同附件規定的期限內發貨。在徵得購方同意的情況下，售方有權按雙方商妥的數量和金額提前交貨。

第五條　標記

每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面(上面，前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，淨重。

第六條　支付

本合同所供應的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯外經銀行關於邊境貿易支付協議書所規定的辦法及1990年3月13日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據向售方支付：

1.帳單4份;

2.蓋有售方國發站印章的鐵路運單副本1份;

3.明細單3份;

4.品質證明書1份。

第七條　保證和索賠

賣方在提供的商品投入使用之後12個月內保證商品質量，但不超過供貨之日起18個月。

對貨物品質的異議應在發現缺陷後3個月內提出，如在保證期發現缺陷，提賠日期不能遲於保證期結束30天。

如商品在保證期內出現缺陷，供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分並負擔費用。

當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產損失的，應當進行賠償。

第八條　發貨通知

售方應在發貨後10天內以電傳向購方通知有關貨物自生產廠發運的情況，並註明發運日期，合同號，發動機號，件數，毛重和鐵路運單號。

第九條　仲裁

由本合同所產生或與本合同有關的一切糾紛，應儘可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協議，可提交被告國對外貿易仲裁機關審理，中方國家對外貿易仲裁為中國對外貿易促進委員會，蘇方為原蘇聯工商會。

第十條　不可抗力條款

雙方任何一方發生不可抗力情況(如火災、自然災害、戰爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉移的其他情況)，使本合同全部或部分義務無法履行時，履行本合同義務的期限可相應推遲，在此期間合同義務仍然有效。

如果不可抗力情況持續30天以上，其中一方有權通知另一方免除繼續履行合同義務，此時任何一方無權向對方提出補償可能的損失。

無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發生和結束及影響合同義務履行情況立即通知對方。

不可抗力發生和持續的時間應以售方或購方有關商會出具的證明書證明。

第十一條　其他條件

本合同未盡事宜，雙方均按1990年3月13日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。

第十二條　雙方法定地址

售方名稱：_____　購方名稱：_____

地址：_______　地址：_______

電報掛號：_____　電報掛號：_____

第十三條　運輸地址

發貨人：　收貨人：

發站：______　到站：________

簽字：_______　購方簽字：______

國際貿易合同模板 篇2

買方：_________

賣方：_________

________公司（以下簡稱賣方）與________公司（以下簡稱買方）訂立合同如下：

第一條 合同標的

賣方賣出、買方購入商品。商品應符合下文第四條中所確定的清單。該清單為本合同的附件，是本合同不可分割的組成部分。

第二條 價格和合同總金額

在清單中所載明的商品價格，以美元計價。本合同總金額為__________。

商品價格包括抵____的一切費用，同時包括在買方國境外預付的包裝、標記、保管、裝運、保險的費用。

第三條 供貨期限和日期

商品應在賣方銀行通知保兑的、與第二條所列金額相符的有效信用證時起60天內從公司運往________。

賣方有權提前供貨，也有權視情況一次或幾次供貨。

第四條 商品品質

商品品質和數量由買賣雙方以書面協議確定。

第五條 包裝和標記

商品包裝應符合規定的標準和技術條件，保證貨物在運輸中完好無損。

每件貨物上應有以下標記：

________到達站名稱；

________賣方名稱；

________買方名稱；

________貨件號；

________毛重；

________淨重：體積（用立方米表示）。

第六條 支付

買方應在本合同簽訂後20個工作日內開立以賣方為受益人、不可撤銷的、可分割的、可轉讓的跟單信用證。該信用證的總金額在合同第二條中載明，其有效期至少80天。

信用證由賣方選擇的、法律上承認的________銀行開立並確認。以信用證付款憑賣方向銀行提交以下單據進行：

________發票一式三份；

________全套買方名義下的運輸單；

________包裝單一式三份；

________本合同副本；

________在買方國境內的一切銀行費用由買方負擔，在買方國境外的一切費用由賣方負擔。

第七條 商品的交接

所有商品應由檢查人員進行必要的數量和品質檢查。

檢查人員的結論是最終結論，買賣雙方不得對此有爭議。

餘下部分買方可以拒收和退還，買方應單獨保管其拒收的商品，並對此承擔責任，便於賣方、供貨人和檢查人員進行可能的檢查。如果確定拒收成立，對商品的責任自動轉移給賣方，由賣方自行決定商品的處理，商品的保管費由供貨人支付。

第八條 保險

根據上文第二條由________對商品在運抵________港之前進行保險。

第九條 品質保證

商品品質應符合清單。買方沒有義務接收不符合清單的商品。

買方可以不加解釋和不出示證據退還未被接收的商品（見下文第十條）。

根據下文第十條，賣方應在收到買方理由充分的索賠時起30天內如數更換未被接收的商品，以保證完全按照本合同規定運送貨物。

第十條 索賠

商品運到時，買方有權就商品的數量向賣方提出索賠（見第七條），反之，買方接收共同指定的檢查員確定的數量的商品。買方可以就商品品質不合格向賣方提出索賠。所有運抵的商品如果沒有以適當的方式拒收或退回，都被認為買方已經接收。

有充分理由退還的拒收商品都被認為賣方供貨不足，同時免除對買方就拒收商品的支付或賠償提出任何異議。檢查員最終確定有充分理由拒收和退回商品的數量。

在商品原封不動或無損壞退還賣方的情況下，未超出檢查員確定的界限的商品的拒收，無需經商品不合格證明，在規定的期限內，根據必需的手續，應由賣方無條件承認。

買方索賠函用掛號信寄給賣方。

就某一批商品提出索賠，不能成為雙方拒收和拒付根據本合同所規定的其他供應商品的理由。

第十一條 不可抗力

出現不可抗力，即火災、自然災害、封鎖、禁止進出口和其他合同雙方人力不可抗拒的情況造成合同某一方不能完全或部分履行合同義務時，按不可抗力與其後果存在的時間推遲履行合同義務。

如果上述情況與其後果持續達三個月以上，任何一方都有權拒絕履行本合同項下的.義務。在此情況下，任何一方都無權要求補償可能的損失。

由不可抗力造成不能履行合同義務的一方應儘快將妨礙履行義務的不可抗力的出現和終止情況通知另一方。由賣方或買方國有關商會出具的證明是上述不可抗力情況出現的必需證明。

第十二條 罰則

如違反本合同規定的貨物抵達期限，賣方應向買方支付罰金。罰金數額規定如下：

1、在最九年級周內每過期一個日曆周支付未交商品總金額的1%；

2、以後每過期一個日曆周支付未交商品總金額的2%，但罰金總額不能超過未交商品總金額的15%。

第十三條 其他條件

任何一方在沒有徵得另一方書面同意的情況下不得將自己對本合同的權利和義務轉讓給第三者。

對合同的一切修改和補充意見只有以書面形式形成並經雙方簽字後才有效。

在買方國境內的一切費用和規費，包括海關規費和關税，與訂立、履行本合同有關的費用，由買方承擔，在買方國境外，則由賣方承擔。

本合同用________兩種文字書就，兩種文本具有同等法律效力。

第十四條 仲裁

由本合同派生或與本合同有關的一切爭議和分歧由國際仲裁機構審理。

第十五條 雙方法定地址

賣方：________________________________

地址：____________

郵碼______

電話_____

買方：________________________________

地址：____________

郵碼______

電話_____

國際貿易合同模板 篇3

第一條： 貨物名稱及規格

山水圖案陶瓷日常用水杯（口徑：80mm*80mm）

第二條：商品品質

正宗中國景德鎮陶瓷水杯，含氧化鈣4.5％、氧化鋅3％、氧化鉀7.5％、石英30％、氧化鋁4.2％、礦化物硼酸50.8％，經780℃-850℃燒製而成。根據美國FDA對陶瓷器中鉛、錫檢出量的限定，小空心製品的鉛為2.0mg/L,錫為0.5mg/L；其中杯的鉛含量為0.5mg/L，錫含量為0.5mg/L。我們生產的水杯的鉛含量為0.45mg/L,錫含量為0.38mg/L。（賣方保證商品系全新的且符合合同規定的規格和質量的各項指標，質量保證有效期為貨物到目的港後的12個月。如果交貨品質低於合同規定的1%，則合同價格折讓1%；低於合同規定1%以上者，則加大折扣比例。參見附件中1——水杯照片）

第三條：商品數量

單位：套（set） 數量：1000000

第四條：商品包裝

用紙箱包裝（內有防碎裝置），每箱100套

注：具體運輸標誌參見附件中2

第五條：商品單價及總價值

每套2.5美元FOB上海，共計2500000美元

第六條：運輸

①班輪運輸，一次性運輸，不允許分批裝運或者轉運

裝運港：中國上海 目的港：美國洛杉磯

裝運時間：20xx年**月**日 到20xx年**月**日

②裝運通知：

賣方在約定的裝運期開始以前30天（即11月25日）向買方發出貨物備妥通知，以便買方及時派船接貨。賣方在裝貨結束後應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數量、發票價格、毛重、船名和船期通知買方。由於賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。

全套潔淨已裝船提單，作成空白抬頭，由發貨人空白背書註明“運費到付”/“運費付訖”並通知目的港的美國日用百貨公司。

③收貨人：美國日用百貨公司國際貿易負責人Mr Smith

④裝運期限：收到不可撤銷信用證60天

⑤裝運嘜頭：

賣方應在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、淨重、體積及“防潮”、“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣

第七條：保險

裝船後，由買方投保至目的港，且投保ICC（A）

交貨條件：到達目的港後，買方負責人查看提單無誤後正式交貨

第八條：支付方式

貨到後，買方驗貨，確認收貨後，信用證支付

付款條件：

① 離岸價條款：

a.按合同規定賣方應在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發運港口交貨，以便買方訂艙。

b.賣方對運貨船抵達後由於未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應承擔責任。

c.在貨物裝運之前，賣方應承擔貨物的全部費用與風險，而在貨物裝運之後，貨物的全部費用則由買方承擔。

②到岸價條款（不包括保險）：

賣方在裝運時間內應將貨物從裝運港運至目的港，不得轉運。合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。

第九條：商品檢驗

雙方同意以中國進出口商品檢驗局所簽發的品質/數量檢驗證書做為信用證項下議付單據的一部分。買主有權對對貨物進行復檢，複檢費由買方承擔。如發現品質與數量與合同不符，買方有權向賣方索賠，但需提供經賣方同意的公正機構出具的檢驗報告。索賠期限為貨物到達目的港的90天內。

第十條：違約金與定金

雙方約定，買方先預付定金500000美元，餘款在貨物到達是一併支付。如果賣方無法按照約定時間交貨，除雙倍返還定金外，還需向買方支付總價款10%的違約金。

第十一條：異議與索賠

在貨物到目的口岸之後的90天內，若發現商品的質量、規格或數量不符合合同之 規定，則買方憑洛杉磯海關檢驗局頒發的.檢驗證書有權提出更換質量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用（如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等）均由賣方負擔，但所提的索賠屬於保驗公司或承運方的責任，則賣方不負任何責任。關於質量，賣方保證貨到目的口岸之後的12個月內，在使用過程中若由於質劣而出現損壞，則買方應通過書面立即通知賣方並憑洛杉磯商品檢驗局所頒發之檢驗證書為依據，提出索償要求。根據買方的要求，賣方應負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責。若賣方收到上述要求之後1個月內未能答覆買方，則便視為賣方已接受要求。

第十二條：不可抗力因素

本合同內所述的全部商品，在製造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。賣方應將上述的事故立刻通知買方，且在其後的15天內賣方應用航空郵寄一份由政府頒發的事故證書給買方，説明出事地點，作為證據。然而，賣方仍應負責採取必要的措施加速交貨。

第十三條：仲裁

凡因執行本協議或有關本協議所發生的一切爭執，雙方應以友好協商解決。如果 協商不能獲得解決，應提交國際商會仲裁院仲裁委員會，根據該會的仲裁程序暫行規定進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據，兩份具有同等的效力。

第十四條：延遲交貨和罰款

本合同內所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應同意其延遲交貨，但本合同第10條規定的由於人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經協商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之5%。罰款率每7天為0.5%，不足77天的天數應按7天算。若賣方在本合同規定的裝運時間內遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權取消本合同，儘管合同已取消，賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。

第十三條：附加條款：

本合同原本兩份。經雙方簽字，各執一份，僅此聲明。

賣方：   買方：

第十四條：備註

本合同自簽訂之日起三天後（即12月4日）生效

經買方確認並同意   經賣方確認並同意

簽字： 簽字：

國際貿易合同模板 篇4

合同編號：＿＿＿＿

＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

＿＿＿＿（售方）為一方，與＿＿＿＿（購方）為另一方，簽訂合同如下：

第一條合同對象

依據＿＿＿＿年＿＿月＿＿日雙方簽訂的關於合作的協議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數量、種類、價格及交貨期均按第＿＿號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為＿＿＿＿＿

第二條價格

本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內。

第三條品質

按本合同所售出貨物的品質應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯國家標準，並符合本合同附件所規定的技術條件；憑樣交貨的'商品品質應符合雙方確認的樣品。

商品質量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質證明書證明之。

第四條供貨期

售方應在本合同附件規定的期限內發貨。在徵得購方同意的情況下，售方有權按雙方商妥的數量和金額提前交貨。

第五條標記

每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用英、俄兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，淨重。

第六條支付

本合同所供應的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯外經銀行關於邊境貿易支付協議書所規定的辦法及1990年3月13日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發站印章的鐵路運單副本1份；

3.明細單3份；

4.品質證明書1份。

第七條保證和索賠

賣方在提供的商品投入使用之後12個月內保證商品質量，但不超過供貨之日起18個月。

對貨物品質的異議應在發現缺陷後3個月內提出，如在保證期發現缺陷，提賠日期不能遲於保證期結束30天。

如商品在保證期內出現缺陷，供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分並負擔費用。

當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產損失的，應當進行賠償。

第八條發貨通知

售方應在發貨後10天內以電傳向購方通知有關貨物自生產廠發運的情況，並註明發運日期，合同號，發動機號，件數，毛重和鐵路運單號。

第九條仲裁

由本合同所產生或與本合同有關的一切糾紛，應儘可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協議，可提交被告國對外貿易仲裁機關審理，中方國家對外貿易仲裁為中國對外貿易促進委員會，蘇方為原蘇聯工商會。

第十條不可抗力條款

雙方任何一方發生不可抗力情況（如火災、自然災害、戰爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉移的其他情況），使本合同全部或部分義務無法履行時，履行本合同義務的期限可相應推遲，在此期間合同義務仍然有效。

如果不可抗力情況持續30天以上，其中一方有權通知另一方免除繼續履行合同義務，此時任何一方無權向對方提出補償可能的損失。

無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發生和結束及影響合同義務履行情況立即通知對方。

不可抗力發生和持續的時間應以售方或購方有關商會出具的證明書證明。

國際貿易合同模板 篇5

買 方：____________________________________ 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務：____________ 國籍：____________

賣 方：____________________________________ 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務：____________ 國籍：____________ 經買賣雙方在平等、互利原則上協商一致，達成本協議各條款，共同履行：

第一條 貨物名稱：____________________

第二條 產地：____________________

第三條 數量：____________________

第四條 商標：____________________

第五條 價格：____________________FOB________________

第六條 包裝：____________________

第七條 付款條件：簽訂合同後買方於7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

第八條 裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條 保 證 金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條 應附的單據：賣方向買方提供：

1、全套清潔提貨單；

2、一式四份經簽字的商業發票；

3、原產地證明書；

4、裝箱單；

5、為出口________ 所需的`其他主要單據。

第十一條 裝船通知：賣方在規定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條 其他條款：質量、數量和重量的檢驗可於裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領事簽證費應由買方負擔。

第十三條 裝船時間：

第十四條 裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。

第十五條 延期費/慢裝卸罰款：對於________載重噸船來説，每天________U、S、D。

第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由於颱風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時，則延遲合同的期限應相當於事故所影響的時間。

第十七條 合同爭議的解決：

第十八條 本合同於____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執一份，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________ 賣方：____________________

代表：____________________________ 代表：________

日期：____________________________ 日期：________

簽約日期：____年__月__日

國際貨物貿易合同一般格式

合同編號：____

日期：____

賣方：____

簽約地點：____

地址：____

電報掛號：____

買方：____

地址：____

電報掛號：____

茲經賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

1、商品：_________

2、規格：_________

3、數量：_________

4、單價：_________

5、總價：___U、S、D、（大寫：）。______

6、包裝：_________

7、裝運期：____收到信用證後____天。______

8、裝運口岸和目的地：從__經__至__。

9、保險：____________

10、付款條件：___________

（1）買方須於19__年__月__日前將保兑的、不可撤銷的、可轉讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期後，__天在__到期。

（2）買方須於簽約後即付定金_____%。

11、裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定。

12、注意：開立信用證時請註明合同編號號碼。

13、備註：__________

賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

國際貿易合同模板 篇6

協議編號：

託運人：（以下簡稱甲方）

地址：

聯繫電話：傳真：

承運人：（以下簡稱乙方）

地址：

聯繫電話：

甲、乙雙方根據《中華人民共和國合同法》、《國內水路貨物運輸規則》等法律、法規的有關規定，本着“誠實信用、互惠互利”的原則，就甲方委託乙方提供的運輸代理服務達成如下協議：

一、甲、乙雙方持有有效的營業執照並且嚴格按照營業執照中的營業範圍開展業務；

二、甲方同意將其攬取的或其生產經營的貨物委託乙方安排運輸。

三、訂艙時甲方應正確填寫由乙方提供的規定格式的訂艙委託書並加蓋公章或訂艙專用章（樣本見附件）以書面形式傳真或派人送交乙方。

訂艙委託書中應註明所託運貨物的正確品名、件數、重量、體積、包裝形式、裝船日期、目的港及收貨人的名稱、地址以及聯繫方式。

甲方對於貨物儲存、防護或運輸有特殊要求的應在訂艙委託書中註明，並隨附相關文件。如果託運單內容未註明由此引起的損失、責任以及乙方因此所遭受的損失應由甲方承擔。

四、甲方若要求更改訂艙委託書之內容或取消訂艙要求時必須以書面形式通知乙方，並與乙方經辦操作人員書面確認。同時必須承擔由此產生的額外費用。若是貨物已進港或離港，甲方要求更改此貨箱對應之訂艙單條款，甲方應書面形式告知乙方，並承擔由此產生的額外費用。

五、甲方必須保證所委託貨物的品名的真實性，並承擔因偽報、瞞報所引起的一切責任與損失（注：危險的貨物必須在委託書上特別註明“危險品”字樣，如隱瞞不報所造成的一切船、貨損失由甲方負責賠償），乙方將不承擔任何責任。

六、對於集裝箱運輸貨物甲方必須嚴格遵守國家對集裝箱限重的.相關規定，否則甲方必須承擔因超重而造成的一切經濟損失及相關的法律責任。甲、乙雙方約定甲方必須按以下重量裝貨，超過重量產生的費用及法律責任由甲方負責。傳真：聯繫人：聯繫人：

1、20’GP集裝箱貨物限重27.5t；

2、40’GP集裝箱貨物限重26.5t；

3、40’HQ集裝箱貨物限重26.5t。

七、甲方必須為託運的貨物購買運輸保險或委託乙方為其託運的貨物購買運輸保險。如由於甲方不投保貨物險，又不委託乙方代為投保的，一旦出險由此產生的損失則由甲方自行負責，乙方不負任何責任。

八、甲方委託乙方代為貨物裝箱的，甲方必須提前兩天向乙方提出書面申請，並應當及時送貨至指定地點或明確提貨地點交乙方委託的裝箱人裝箱，並應率先告知有關貨物的基本狀況；甲方自行監裝的，在因裝箱不當所產生的風險和責任由甲方自行承擔。

九、甲方應當保證收貨人在卸貨港及時提貨。由於提貨不及時而造成的額外堆存費和滯箱費（按照公佈的費率計收），應由甲方承擔。上述費用必須在提貨前直接支付給碼頭和船公司。甲方必須保證在其使用集裝箱期間箱體的完好，如在裝箱前未向乙方反映箱體異常則在其返箱時箱體的狀況必須和提箱時的EIP記錄相同。如果有任何損壞或滅失，由甲方承擔賠償責任。

十、如果任何一方因地震、颱風、暴風雪、火災、戰爭、罷工、政府命令或其他不可預見且不可避免的事件，造成不能根據本合同的規定履行本合同或其任何部分，該方應立即以傳真方式通知另一方上述不可抗力事件的詳細情況，並提供本合同全部或部分不能履行或延期履行的有效證明。雙方應進行協商並根據不可抗力的影響情況，決定是否終止本合同或部分免除本合同的義務或延期履行本合同。

十一、對確認屬於貨物延期交付的索賠應以該部分貨物所涉及的海上運輸費用為限。對延期交付而產生的間接損失責任方不承擔賠償責任。

十二、對確認屬於貨物滅失、部分損壞的索賠，索賠方應提供相關的法定證據。如當地權威檢驗機構出具的檢驗報告等。否則另一方有權拒絕賠償。屬於保險責任範圍的，則向保險機構進行索賠。

十三、雙方的任何索賠應作為個案以書面形式解決，任何一方不得采取扣留或拒付運輸費等行動。

十四、雙方同意按以下方式進行運輸費用的確認：海運費：甲方必須在委託書上確認運輸費用和運輸條款，如果委託書中未註明則按照乙方公佈的運價支付；

其他費用：在業務發生過程中發生的額外費用，雙方按照逐一確認的方式進行。

十五、費用結算

經甲方要求，乙方同意按以下第xx2x種方式結算運費：

1、費用按航次結算，只用在甲方付清所有費用後乙方才交付運單或貨物；

2、運費按月結算，每月5日前雙方核對並確認上月的運費，並在當月15日前付清上月應付給乙方的運費。

十六、如果甲方遲延支付或者不支付前款費用或報酬，乙方有權留置甲方的單證、貨物或中止有關合同的履行。

十七、如甲方委託乙方承運箱量未能達到60箱/月（單海港出口量），乙方有權取消月結協議。

十八、因本協議項下委託所產生的任何爭議，雙方應友好協商解決，無法協商或協商不成的，雙方同意提交乙方所在地海事法院審理。

十九、本協議自雙方蓋章或雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年。本協議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

：

國際貿易合同模板 篇7

一、合同名稱

_____專有技術轉讓許可證合同

二、簽約時間與地點 本許可證合同於_____年_____月_____日在中國_____簽訂。

三、合同當事人及法定地址 中華人民共和國中國技術進口總公司（以下簡稱受方）為一方，_____國_____技術公司（以下簡稱供方）為另一方，同意就下列條款簽訂本合同（以下稱本合同）。

（雙方法定地址以及電報、電傳號）

四、鑑於條款 鑑於供方擁有設計、製造、安裝_____產品的專有技術，供方是該項技術的合法所有者，願將該技術轉讓給受方。

五、合同所涉及的關鍵名詞的定義 本合同所用下述用語的定義是：

專有技術（know－how）係指為製造_____產品所需的，為供方所掌握的一切知識、經驗和技能，包括技術資料和不能形成文字的各種經驗和技能。

技術資料係指上述專有技術的全部文字資料（或扼要指明資料的範圍）。

合同產品系指受方根據本合同使用供方所轉讓的專有技術製造和銷售的產品。

淨銷售價係指銷售合同產品的發票金額扣除產品税、交易折扣以及因退貨、拒收所引起的退款剩餘的價款。

合同期限係指本合同生效日起算至第十年為止的期限。

六、合同範圍與內容

1.供方同意受方在中國設計、製造、使用和銷售合同產品的專用技術（或專利技術）。在該地區受方享有利用該技術獨佔性製造產品和銷售產品的權利（或這是一項非獨佔的許可證）。

2.供方負責向受方提供_____技術的研究報告、設計、計算、產品圖紙、製造工藝、質量控制、試驗、安裝、調試、運行、維修等一切技術數據、資料（詳見附件×）和經驗，以便受方能實施製造產品（產品的型號、規格、技術參數詳見附件×）。

3.供方負責自費派遣技術人員赴受方進行技術指導和參加_____的性能考核（詳見附件×）。

4.供方負責接受受方有關人員自費赴供方進行培訓，使受方人員能掌握合同規定的上述技術（詳見附件×）。

5.在合同有效期限內，受方在合同產品上有權使用屬於供方所有的_____商標（或牌號）。

6.供方有責任（或同意）以最優惠的.價格向受方提供為製造合同產品所必需的設備、測試儀器、原材料及零部件（或供方有責任幫助受方為實施製造合同產品所需的配套件，從第三方取得有關技術許可證，或者與第三方進行合作生產）。

七、價格或許可證使用費

1.根據本合同規定，供方向受方提供的技術和技術服務等，受方應向供方支付的合同總價為_____萬美元，其中：技術使用費_____元；資料費_____元；技術服務費_____元。……上述價格為固定價格。

2.受方有義務對根據許可證轉讓的技術支付下列費用；

（1）入門費_____美元。

（2）受方在合同有效期內應向供方支付常年提成費，其提成率為合同產品淨銷售價的3％。

八、技術資料的交付

1.供方應按本合同附件_____的規定向受方提供技術資料。

2.供方用空運把技術資料送達中國_____機場。該機場在收到技術資料而在空運提單上加蓋的印戳日期為技術資料的實際交付日期。受方將帶有到達印戳日期的空運提單影印本一份寄送供方。

3.在技術資料發運後的24小時（或48小時）內，供方應將合同號、空運提單號與日期、資料項號、件數、重量、航班號用電報或電傳通知受方，並將空運提單正本一份、副本兩份和技術資料裝箱清單三份航空郵寄給受方。

4.如受方收到技術資料後發現不符本合同附件×的規定，包括在空運中丟失或損壞，應在30天內通知供方，説明所缺或損壞的資料，供方應在收到通知後立即（或30天內）免費補寄或重寄給受方。如果受方在收到技術資料後60天內沒有提出資料不足或損壞的書面通知，即視為受方對技術資料驗收。

5.技術資料使用文字為英文（或其它文字），計量單位為米制，技術資料所適用的標準為_____工業標準。

6.技術資料的包裝要適應長途運輸與搬運、防雨、防潮，每箱上應以英文標明下述內容：合同號（許可證合同編號lis85001）、收貨人（中國技術進出口公司_____分公司），目的地（中國_____市機場）、毛重（_____公斤）、箱號（或件號）以及運輸標誌等。

九、交換改進技術及對技術資料的修改

1.供方在合同有效期內改進和發展的技術資料，應免費提供受方。受方改進和發展的技術也應按對等原則提供給供方，但改進和發展的技術所有權屬於受方，對方不得去申請專利或轉讓給第三方。雙方交換技術資料，均不附加任何限制。

2.供方提供的技術資料，如有不適合於受方生產條件的，供方有責任協助受方修改技術資料，並加以確認。

十、性能考核和驗收

1.在合同產品首批生產後，由雙方根據本合同附件×的規定，共同進行產品性能考核。

2.經考核合同產品的性能符合本合同技術文件規定的技術指標，即通過驗收，雙方簽署合同產品性能考核合格證明書一式四份。每方各執二份。

3.如經考核，合同產品性能不符本合同技術文件規定的技術指標時，雙方應共同研究，分析原因，澄清責任。如責任在供方，供方應自負費用，採取措施，消除缺陷，缺陷消除後進行第二次考核。如第二次考核後仍不合格，供方應繼續採取措施，消除缺陷，並進行第三次試驗。如第三次考核有不合格時，受方有權終止本合同。如果考核不合格責任在於受方，受方在供方協助下，採取措施，消除缺陷，並進行第二次或第三次試驗。如第三次考核仍不合格時，則由雙方協商如何再執行合同的問題。供方協助受方消除缺陷派遣技術人員的交通和食宿費用由受方負擔。

甲方：

乙方：

日期：

國際貿易合同模板 篇8

甲方：

乙方： (身份證號： )

根據《中華人民共和國合同法》和有關法律法規的規定，乙方接受甲方的委託，為甲方產品尋找客户，雙方經協商一致，簽訂本合同。

第一條：委託事項： 甲方委託乙方尋找客户，本單客户是上海市金軒進出口實業公司。

第二條：委託事項的具體要求：

(1) 甲方應保證所生產產品的合法性及保證產品質量，若出現產品質量問題和其他不合法問題，後果均由甲方承擔。

(2) 客户交易的具體價格、交貨方式、支付方式等由乙方與客户雙方協商約定，但乙方需要和甲方溝通並爭得其同意。

(3) 甲方應嚴格按國家和國際的“FOB C&F或 CIF條款”執行與客户所簽定的合同。

(4)為方便乙方聯繫業務，甲方需要及時提供除乙方本職以外的所有便利，貨款打到甲方帳户後，甲方應及時通知乙方，以便乙方開展下一步工作。

(5)在整個過程中，乙方只承擔自己聯繫客户的電話費，上網費，路費，飯費,招待費等。其他一切費用都由甲方承擔。

(6)乙方只負責聯繫客户，簽定合同，監督生產。其他所有工作都由甲方完成。

(7)在佣金合同期滿之前，凡是乙方為甲方聯繫的客户，甲方不能不通過乙方而直接和乙方聯繫的客户簽定合同，一旦乙方發現，甲方需支付該合同成交額的30%作為罰金支付給乙方。

(8)若銷售合同在佣金合同結束之前簽定並收到客户定金，而生產或此銷售合同的終止在佣金合同期滿之後執行，則甲方需要繼續按照佣金合同所規定的.佣金率支付此銷售合同中相應的佣金給乙方。

(9)在佣金合同期滿之前，乙方在甲方履行該合同的情況下，不得隨便將訂單轉移到別的工廠;在佣金合同期滿之後，甲方如果想跟乙方所聯繫的客户直接聯繫業務，需徵得乙方的同意，協商方可。否則甲方需要繼續按照佣金合同所規定的佣金率支付所發生業務金額相應的佣金給乙方。

第三條：佣金的計算、給付方式、給付時間：

(1) 本次合同工件總數為十萬件報價為RMB60/件，乙方收取佣金為 _______，共計 _______萬元 。

(2) 給付方式及時間：

在甲方與乙方所介紹的客户簽定合同並收到定金後，甲方應支付總佣金的30%給乙方，計 _______萬元。剩餘70%在甲方每月收到貨款五天內通知乙方並將錢打入乙方帳户，額度為總佣金的10%。(若在收回餘款時，由於銀行費用或其他的一切原因而造成與實際應收貨款相差，甲方不得因這個問題而拒絕支付或拖延支付乙方佣金)。若為全額信用證，則在甲方收到貨款後，5天內支付總佣金給乙方。

第四條：違約責任：

(1) 甲方若不按本合同第三條的(2)執行，逾期一天應支付乙方滯納金，滯納金係數為：總佣金的5%/天。

(2) 甲方同意凡乙方所介紹的客户，其將來與甲方發生的每筆業務，甲方都將按本合同的第三條支付佣金給乙方，協商或或徵得乙方同意除外。否則，甲方願接受合同成交額的30%罰款支付給乙方。

第五條：關於銷售合同中止問題

在乙方聯繫好業務甲方開始生產和採購後，若是由於甲方的原因中止了乙方與客户的銷售合同，則甲方要承擔客户的損失，並還要繼續支付乙方該筆銷售合同應得的佣金。若是由於客户的原因造成合同的中止，則甲方不支付乙方的佣金!乙方不承擔任何損失和後果!

第六條：爭議解決方式

對違約行為若雙方協商不成，可憑此合同向人民法院提出訴訟。

第七條： 本合同未經對方同意不得塗改，塗改處視無效。

第八條： 本合同一式貳份雙方各執壹份自簽定之日起生效，具有同等法律效用。 未盡事宜雙方協商再續!

甲方 ：

乙方：

日期：

國際貿易合同模板 篇9

一、合同訂立前的風險防範

（一）充分了解國際貿易中基本的法律規定和相關國家的法律法規。在進行國際貿易合同的過程中，為了確保合同的合法和有效，必須要掌握完備的法律知識，並且對國際條約及相關國家的法律法規都要有充分的瞭解。由於各國的語言和法律存在差異，不同國家的廠商對法律的理解也不盡相同，相同的合同用語在不通過的國家可能有不同的含義，如美國和英國對FOB、CIF等貿易術語就存在着不同理解。若不事先對這些法律上的區別加以瞭解，就可能造成雙方在合同中的誤解和分歧，成為造成合同法律糾紛的隱患。

就我國企業而言，從事進出口業務的人員宂雜，很多外銷人員上崗前根本沒有經過上崗前的業務培訓。從事國際貿易業務，所涉及的面廣、環節多、風險大，遠比國內貿易複雜，所以從事涉外業務的外銷人員必須提高自身的業務素質，熟悉和掌握外經貿業務的各個環節及必要的法律知識，從交易前的客户資信調查到磋商時合同條款的措辭，有關合同成立的條件，國際貨物運輸過程中的船舶、港口、航線、船齡等，國際貨物運輸保險、支付方式的選擇等等。

（二）通過資信調查慎重選擇貿易對象。加強資信調查是選擇貿易對象的重要方法，能夠有效的防控合同中的風險。在國際貿易中，企業所面對的貿易對象良莠不齊，因此交易前對客户的資信進行調查特別重要，通過對對方資信狀況進行調查來篩選資信狀況不良的客户，提前排除風險。資信一般包括對方的.經營能力經營作風和資信狀況。在調查中要重點了解對方的企業性質、貿易對象的道德、貿易經驗等，特別是貿易伙伴的資金及負債情況，經濟作風及履約信用等。舉例來説，如果對方的註冊資本較小，那麼基本可以認定其履約能力較弱，不宜與其簽訂數額較大的合同，就算簽訂也要注意做好充分的風險防範措施。因此在與對方達成交易前，必須做好資信調查工作，與此同時，資信調查工作應該貫穿整個交易過程，對客户做動態的跟蹤調查，以防萬一。

二、合同訂立過程中的風險防範

（一）謹慎使用合同中的貿易術語。在國際貿易合同訂立的過程中，經常出現一些因貿易術語歧義而產生的潛在風險。比如在國內常用的FOB和CIF這兩個貿易術語，在發達的物流業背景下就可能會引發風險。因為這兩種術語都規定風險轉移地點為船舷，因此只適用於船運，並且只適用於非集裝箱運輸。那麼，從集裝箱堆場到越過船舷這段期間貨物滅失的風險對於賣方而言就處於不可控狀態。如果企業選擇空運、陸運等運輸方式，由於沒有船舷這一風險分界點，就無法確定風險轉移的確切時間地點，從而無法確定責任的歸屬問題，導致法律糾紛的產生。

此外，在國際貿易合同中，常用的貿易術語FOB、CFR和CIF有許多相同之處，如風險都是貨物在裝運港有效越過船舷時風險由賣方轉移給買方；交貨地點都在裝運港船上；三者都屬於象徵性交貨，即賣方憑單履行交貨義務，買方憑單履行付款，只要賣方提供正確、齊全的符合合同規定的單據，買方就要履行付款義務。但在實際業務中，三種貿易術語對買賣雙方所承擔的風險又有所不同。在CIF和CFR條件下，由賣方負責租船訂艙，安排運輸；在CFI條件下，賣方還要辦理國際貨物運輸保險。在出口業務中，企業應儘量使用CIF和CFR術語，特別是CIF術語，一方面可以增加我國的外匯收入，即運費、保險費收入；另一方面有利於船貨銜接，便於賣方掌握船期，及時安排貨物發運，較為安全，能夠有效防範風險。

（二）避免風險條款的制定。在合同簽訂過程中，企業應當嚴格審查，儘量避免易產生糾紛的“風險條款”。企業在選擇具有良好資信合作伙伴的基礎上，應嚴格把握合同條款，根據自身實際能力實事求是地簽訂合同，沒有把握實現的條款不簽署，做不到的條款堅決不訂。對於自己不擅長的條款內容，可以靈活地利用合同將潛在的風險轉移出去，例如可把有關運輸的問題交給運輸公司辦理，這樣可以有效地避免風險。同時，企業可以充分利用國際貿易保險體系，將可預測的風險用較低的代價轉移。

（三）選擇適當的付款方式。在國際貿易中，貿易雙方尤其是出口方而言經常面臨無法收匯的困境，因此企業應在合同中選擇合適的付款方式，避免難以收匯的風險。國際貿易中普遍採用的匯款方式是直接匯款、信用證和託收。信用證的特點是有銀行信用介入，較好地實現了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，比較適宜初次交易的企業之間使用。但是信用證的操作比較複雜，費用較高，也容易出現爭議及質量糾紛，並非完全有保障。因此對於相互之間比較瞭解、交易較為頻繁的商業夥伴之間，使用託收方式是更好的選擇。綜上所述，在簽訂合同時，如果貿易雙方是初次交易且互相不太瞭解，可以使用信用證；如果合同雙方當事人是頻繁交易的貿易伙伴，對對方的資信、企業生產能力相對了解，則不必選擇開證、交單、審單等流程繁多，操作複雜而且費用高的信用證，而應選擇託收的方式，使交易更加便捷。

（四）選擇有效的糾紛解決方式。當國際貿易出現糾紛時，應當按照合同預先約定的途徑予以解決，一般合同約定的爭議解決方式是法院訴訟和仲裁。企業只有選擇恰當的爭議解決方式，才能在發生糾紛時將其順利解決，從而維護自己的利益。從時間成本來看，法院訴訟，尤其是涉外訴訟，由於在公證、送達等程序方面要求很嚴，多級審理而且審限不嚴或不存在，因此所用時間一般會比仲裁長。從裁決質量來看，由於仲裁裁決實體上基本不受監督，仲裁員也不受組織監督，因此仲裁員在裁決時，其內心可能比法官更容易受非法律因素影響，仲裁裁決質量從合理合法角度而言可能比法院更低。就費用而言，法院收取的訴訟費比仲裁機構收取的仲裁費低很多，但是訴訟律師費用一般會比仲裁律師費用高，訴訟總費用也比仲裁高。從執行角度而言，一國法院的判決難以在另一國家得到執行，而仲裁裁決則可以。總的來説，爭議解決方式的選擇關鍵看我方企業在對方國家有無資產，如果我方企業在對方國家沒有資產，而對方企業在我國有資產則選擇訴訟，便於在我國法院提起訴訟並執行財產，對我方當事人有利，否則一般選擇仲裁。企業應根據實際需要選擇仲裁或訴訟，以利於解決合同糾紛，保障自身合法權益為出發點，對預見風險進行有效防範，促進企業生產經營發展。

三、合同中其他應注意的問題

（一）建立高效監督管理機制，加強合同管理。國際貿易業的業務環節多、風險大，因此企業內部必須建立行之有效的監督管理機制，加強合同管理。對於出口合同，企業應在貨物發運後，及時制單結匯，隨時跟蹤貨款情況，一旦發現應收未收的情況，必須儘早查明原因，尋找解決辦法，爭取做到早發運，早收匯，加速資金週轉；對於進口合同，應做到及時掌握船貨的動態，特別是在已支付貨款的情況下，更應密切注意，在接到貨物後，一定要根據合同的規定及時檢驗，發現質量、數量不符合約定要馬上通知出口方。如果未能及時檢驗或通知，則可能喪失提出貨物不符的權利，除非貨物有保質期。同時，在合同履行過程中，國內企業應密切關注合同對方的履約能力變化情況，如果對方單位發生違約情形時，應立即聯繫相關涉外機構和法律機構，儘早出示相應的證明文件，以最大化的增強合同風險的主動管理能力，使我方企業在爭議中處於有利地位。

（二）比對信用證與合同條款的一致性。在國際貿易中，進口方有義務按照買賣合同的條款開立信用證，而出口方則有權利拒絕接受與買賣合同約定不一致的信用證。進口方經常會在信用證條款一些條款，這些條款有的是合理的，有的則很不合理，例如要求提交由買方簽字的接受函、證明文件簽字要與其在銀行留檔文件一致等，實質上是將信用證付款決定權交給了買方。因此，出口方接到信用證後一定要仔細比對，發現不一致或者增加的條款而又無法在自己可控範圍內予以滿足時，一定要提出修改信用證。

四、結語

我國企業在國際貿易合同的簽訂和履行過程中存在較大的風險，企業應注重合同風險的分析和評估，增強合同風險的管理意識，提高合同風險的管理能力。企業在國際貿易訂立合同時需謹慎周密，儘量減少和避免法律糾紛的產生，確保企業在國際貿易中的競爭力，維護自身的合法利益。

國際貿易合同模板 篇10

一、國際貿易中合同風險的成因

造成國際貿易中合同風險的原因，既有客觀的貿易環境特殊性影響，也有企業主觀的自身因素。經營環境不同，國際貨物買賣合同雙方當事人通常會面對東道國和國際環境的影響，不同國家的政治體制、科技水平、風俗習慣、法律水平、文化差異差別很大，如果不熟悉這些差別，信息掌握不準確不及時，就會使得合同的訂立和履行面臨風險。有時某種產品存在多種質量標準，諸如行業標準、國家標準、國際標準，多種標準混雜容易發生差錯，比如我國向日本出口家禽，日本的衞生標準高出國際標準的500倍，如果出口方不熟悉該標準最終勢必發生合同糾紛。從企業自身來講，許多企業本身在現代經營管理方面存在許多問題，管理方式和經營理念與國際標準不接軌，缺乏熟悉跨國經營的高素質專業人才，且自身管理水平不高，甚至發生合同資料保存不完整，文檔資料不清晰，交接不及時甚至丟失現象。最終因證據不足無法向對方索賠，無法維護合法合理的權益。此外抗風險意識和法律意識淡薄。當前國際市場競爭激烈，許多企業為了搶到合同盲目壓價，完全不顧及潛在的風險，重口頭承諾輕證據保留，重中標輕履約，抗風險意識十分淡薄。許多國家包括我國在內，法制不健全，法律意識淡薄，有些企業不履行合同成為家常便飯，而發達國家法制化程度較高，要求合同雙方必須嚴格執行合同條款，否則將被索賠從而遭受損失。

二、國際貿易中合同風險的防控

(一)善於利用具有法律效力的證據資料，妥善保留來函電

合同內容除雙方的協議以外，還包括一些單方函件，如各種報價、形式發票、電子郵件、各種信件和傳真，甚至是即時通訊記錄。尤其對於複雜交易，合同雙方可能會對合同涉及到的某一條款反覆通過函件進行磋商以致達成一致，那麼這本身就是一個合同條款，即使該條款不被載於合同中，具有法律效力。且在保存證據資料時通常對對方發來的資料保存較好，而對己方發出的資料出現混亂和保存缺失，所以在發出資料時應當對文件備份，並進行歸類，標記日期和事件以便查閲。

(二)制定恰當的法律適用條款

目前國際上用於調整國際貨物買賣合同的實體法律規範中最重要的一部國際公約是《聯合國國際貨物銷售合同公約》。但《公約》還存在很多缺陷，其並未涉及合同有效性、所有權轉移及人身傷害等重大問題，受損方的舉證責任也未明確規定，而且實踐中還存在《公約》與國內法優先適用的問題。國際貨物買賣合同標的額大，法律關係複雜，容易產生法律糾紛，所以在制定合同時要謹慎選擇合同所適用的法律:比如在適用時不一定只選擇一個實體法。合同雙方當事人在選擇法律時可以合同某一條款適用一國法律，合同另一條款適用另一國家法律，並無法律規定只能選擇一個實體法，宗旨是符合雙方共同利益並有利於問題的最終解決。此外，《公約》中關於風險轉移的時間問題的第69條前兩款規定與我國《合同法》有所區別，適用應當注意。《公約》第69條第一款規定風險從貨物交給買方處置但買方不收貨從而違反合同時轉移;而《合同法》第143條規定若買方使得標的物不能如期交付，則自違約之日風險轉移。二者有很大不同，《公約》規定買方在“適當的時間”內不接收貨物，風險就轉移到買方，《合同法》規定自“違反約定之日”起買受人承擔標的物毀損滅失的風險。事實上《公約》的規定相對更合理，因為給予買方適當的時間使得買方並非一旦風險發生就要承擔所有責任，相反會促使買方不對損失聽之任之，防止損失擴大;另外促使買方儘快收貨，有利於商品交換流通，儘量減少雙方損失。所以在適用法律時買賣雙方在這一問題上可以儘量適用《公約》。按照《合同法》第146條規定，雙方約定了交付地點且貨物已交付到該地點而買方未收取貨物的，風險自貨交第一承運人時轉移至買方，而對於《公約》69條第二款並未明確指出風險的.轉移時間點，但是實踐中通常應在跨國承運人卸貨時發生轉移，所以在簽訂合同時應該在合同中予以明確，防止糾紛發生。

(三)合理制定索賠條款包括制定損害賠償和違約金條款。

由於各國對損害賠償原則的不同認識，在制定損害賠償條款的時候需要解決對準據法的選擇以及應對選擇了不同準據法的結果。由於各國對損害賠償的規定差別太大，而《公約》是目前國際上用於調整國際貨物買賣合同最重要的一部國際公約，我國也早已加入該公約，對《公約》的條款更加熟悉。因此以《公約》為準據法解決損害賠償問題能夠儘量與貿易伙伴達成一致，減少糾紛可能性，有利於合同的履行。但是訂立合同時注意，《公約》中對於損害賠償的時間、地點、非金錢損失賠償、損益相抵原則規定不明確，尤其是損益相抵原則在國際貿易中非常實用，所以如果適用《公約》，合同當事人要在合同中對於《公約》中未規定的重要事項予以明確規定。因此訂立合同時要選擇對自身有利的法律來規定損害賠償條款。違約金數值由雙方協商確定，首先，合同中規定的違約金數額要根據違約行為給對方造成的實際損失數額來定，約定的違約金不能背離該損失數額;其次，當合同中規定的違約金數額低於損害方的實際損失的，被損害方可以請求人民法院或仲裁機構予以增加，而合同中規定的違約金數額過分高於被損害方的實際損失的，損害方可以要求人民法院或仲裁機構予以適當減少，而一般高於實際損失則無權請求減少。違約金是一種違約責任方式，不必進行先行交。實踐中在違約金問題上經常出現糾紛，常有用違約金進行欺詐的案例，因此出口方簽訂合同違約金條款時應注意對方的履約能力，履約期限以及要有防範利用違約金欺詐的意識。

(四)選擇恰當的糾紛解決途徑

當出現國際貿易糾紛時，應當按照合同預先約定的途徑予以解決，合同中通常約定的方式是仲裁和訴訟。實踐中仲裁常見風險點主要集中在模稜兩可的仲裁協議中，貿易糾紛分歧較大，無法調解也不適用於仲裁，那麼貿易方通常會提起訴訟。仲裁和訴訟各有一定利弊，其實通常來説關鍵看我方企業在對方國家有無資產，如果我方企業在對方國家沒有資產，對方企業在我國有資產則選擇訴訟，便於在我國法院提起訴訟並執行財產，對我方當事人有利，否則一般選擇仲裁。只是在實際工作中應對仲裁和訴訟的應用加以區分，根據實際需要選擇仲裁或訴訟，從利於解決合同糾紛，保障企業合法權益為出發點，對預見風險進行有效防範，促進企業生產經營發展。

(五)簽訂合同保值條款

由於國際市場價格並非一成不變，加之貿易國的法令、動亂、罷工等意外事件的影響，使得合同不能按照規定履行。規避此類風險，需要在合同中對容易發生變故的風險點做出事前約定，簽訂合同保值條款。如為了應對匯率變化問題，簽訂合同時應註明如果計價貨幣的匯率發生重大變化，當變動值超過合同總標的額的一定比例時，應該以匯率變動幅度的一定比例來重新調整合同價格，從而使交易雙方共同分擔匯率變動而產生的風險。或者訂立合同時雙方協商選定幾種參照貨幣作為保值貨幣避免外匯風險的發生。如果貿易國局勢動盪，應該儘量在合同中約定因政府更迭、法令變更等原因導致的損失，相對方可以免責;總之雙方當事人應當在合同中儘量詳細規定，規避可能面對的各種合同風險。

(六)巧妙選擇付款方式

國際貿易中對於貿易雙方尤其是出口方而言經常面臨無法收匯的困境，所以合同中應該選擇合適的付款方式避免難以收匯的風險。國際貿易中普遍採用的匯款方式是信用證和託收。信用證雖是銀行信用，與託收相比理論上更安全可靠一些，但實際業務中並非如此。託收與信用證相比，託收中雖然出口人面臨的信用風險較大，但出口方可以通過對交易對象的謹慎選擇、對成交金額的控制、投保出口信用險等措施來降低或規避風險，但信用證中雖然可以通過指定交易對象、提高知識技能等措施控制某些風險，但對單證不符或者信用證軟條款的風險卻難以應對。而且信用證對合同當事人的知識技能要求很高，需要熟知《UCP》等國際貿易慣例規則，並且需要熟練運用於實踐。所以在簽訂合同時，如果雙方當事人是初次交易，可以使用信用證，因為信用證較好地實現了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，若貿易雙方不是互相瞭解則可使用信用證。但是如果合同雙方當事人是頻繁交易的貿易伙伴，對對方的資信、企業生產能力相對了解則可以選擇託收的方式。因為信用證的開證、交單、審單等流程繁多，操作複雜而且費用高，極其容易發生糾紛，並非有十足的保障。