安全隱患治理排查方案（精選20篇）

安全隱患治理排查方案 篇1

根據市建總公司建總字「20xx」37號文件，“關於在全公司開展為期一個月安全生產專項整治的實施”的，為有效控制和減少重特大安全生產事故的發生，進一步提高我公司的施工安全生產綜合水平，在過去施工安全隱患治理整治工作的基礎上，根據上級有關文件要求，為了實現工程的安全目標，保障工人的作業環境安全，特制訂本工作。

一、治理目的

通過建築施工安全生產隱患排查專項治理，排查建築施工現場存在的安全隱患和安全管理中的薄弱環節，採取有效地針對性措施，消除施工安全事故隱患，進一步落實安全生產主體責任，認真執行安全生產標準規範，切實提高建築施工安全生產水平，堅決遏制建築施工安全事故的發生。

二、安全小組成員、分工及施工現場工作重點和施工進度

1、項目部成立建築施工安全生產隱患排查專項治理工作小組。

組長：

副組長：

組員：

2、截止20xx年8月5日藍色港灣項目部6-8#樓主體工程全部完工，其中6#樓二次結構、內粉已完，並已進入外牆裝飾階段。

7--8#樓準備二次結構，外架防護全部安全拆除。

三、安全隱患排查的內容

（一）、二次結構施工階段排查的重點

1、“三寶”“四口”“五臨邊”等安全防護；安全小組應該認真檢查“三寶”“四口”“五臨邊”的防護落實，安全帽、安全帶應符合相關標準，安全的規格、材質應符合要求，應取得準用證。

2、起重設備其中吊裝作業；嚴格按照相關的法律法規文件及《建築起重機械安全監督管理實施細則》執行；起重吊裝作業必須有作業，落實安全措施，嚴格按jgj59-20xx執行。

3、安全管理、安全用電。

（二）、裝飾施工階段安全排查的重點

1、施工吊籃施工的編審及現場驗收；編制專項的施工施工技術負責人及監理應審查簽字批覆；卸料平台必須符合規定。現場安全技術負責人及監理應對材料合格證、施工荷載控制、作業環境及安全防護等檢查驗收，形成資料備查，應督促落實各項安全技術措施。

2、“三寶”“四口”“五臨邊”等安全防護；安全負責人及監理應該認真檢查“三寶”“四口”“五臨邊”的防護落實，安全帽、安全帶應符合相關標準，安全的規格、材質應符合要求，應取得準用證。

3、安全教育及培訓；新入場及變換工種人員必須經過安全教育，熟悉和掌握本工種的“安全技術操作規程”；特種作業人員必須持上崗證上崗。

4、安全技術交底；現場應有如下交底資料：拆除工程，各種腳手架搭與拆、高處作業、垂直運輸機械設備（塔機、吊籃等）安與拆、“四口”及“五臨邊”防護設施、電氣作業人員操作、機械操作、季節性施工、特種作業。

5、安全管理、施工用電及起重設備吊裝作業。嚴格按照操作規程作業。

（三）、對分包單位安全排查重點

1、對分包單位進行安全管理；落實安全責任制；

2、排查施工用電；

3、施工現場的安全管理、文明施工管理。

四、實施步驟

施工現場安全生產專項治理工作分三個階段進行：

（一）宣傳動員、制定：

20xx年8月6日至10日，把專項治理目的、要求傳達到每個作業班組。要求項目部通過採取現場安全教育，廣泛宣傳，要充分利用專項治理的有利契機，開展施工人員，特別是民工的全員安全生產教育，充分發揮全體施工人員的積極性，鼓勵施工人員積極主動地參於施工安全排查隱患和整治。項目部要根據自身的實際情況，制定施工安全生產專項治理工作的實施，組織項目部管理人員全面排查各種施工安全隱患。在專項治理的實施中，以排查建築施工安全隱患為工作主線，以現場施工項目為中心，以貫徹落實為工作要求，明確任務，落實責任單位和責任人，橫向到邊，縱向到底，不留死角。

（二）排查整改

20xx年8月11日至20日，項目部根據本工作實施，組織骨幹力量對項目開展自查，全面排查施工安全事故隱患，重點突出大型施工機械設備、施工人員居住工棚、生活場所存在隱患的排查。要建立在建工程施工安全隱患排查登記檔案、整改落實記錄等的閉合制度；建立施工安全隱患公示制度，在施工現場醒目位置建立公示牌，對排查出來的問題和安全隱患要按照五定原則（定人、定時、定標準、定措施、定責任）立即整改，同時要對施工安全隱患進行分析、梳理，研究制定從源頭解決的方法和辦法。研究和掌握工程建設項目的安全施工特點和規律，確保施工安全。

（三）提高，再檢查

20xx年8月21日至30日，為鞏固隱患排查治理專項行動成果，確保專項治理取得實效。要對施工安全專項治理工作進行回顧，針對本項目部安全生產的薄弱環節制定對策措施，建立健全安全生產管理的長效機制。

五、工作要求

1.高度重視，重在落實。項目部要把施工安全專項治理作為當前安全生產的重要工作來抓，建立由項目經理的安全專項治理工作小組，制定切實可行的工作實施，明確分工，落實責任。

2.突出重點，強化措施。施工安全專項治理工作要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出治理重點，抓住重點部位和關鍵環節，層層分解目標，層層落實責任，對查出的問題，嚴格按照“五定”原則，逐條逐項抓好整改，做到“每個施工現場不放過，每個事故隱患不放過”。

3.穩步推進。安全生產專項治理工作以自查整改為主，對查出來的問題和隱患要立即整改。

安全隱患治理排查方案 篇2

按照《國務院辦公廳關於進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》（國辦發明電〔20xx〕15號）、《關於鐵路行業開展安全隱患排查治理工作的實施意見》（鐵安監函〔20xx〕203號）文件精神和地方政府有關要求，為紮實做好安全隱患排查治理工作，確保“隱患治理年”收到實效，促進運輸安全持續穩定，路局特制定本實施方案。

一、指導思想

以黨的__大精神為統領，全面貫徹落實科學發展觀和安全發展指導原則，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”工作方針，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，落實職責，突出重點，標本兼治，全面深入地排查治理各類隱患個性是重大隱患，夯實安全基礎，構建長效機制，推動運輸安全持續穩定。

二、總體目標

在去年開展隱患排查治理專項行動的基礎上，按照有關法律法規和規章制度，透過“隱患治理年”活動：整改消除“專項行動”中查出而未整改到位的重大隱患，排查治理消除新的隱患；進一步深化安全專項整治，解決突出問題；推進山區鐵路安全保障體系建設，提高安全保障水平；推動安全生產職責制和職責追究的落實；建立健全安全生產規章制度和隱患排查治理及重大危險源監控的長效機制，有效防範一般A類及以上事故，確保全年運輸安全目標的實現。

三、範圍資料

此次排查治理的範圍是局屬各單位及多集經和輔業單位、各公安處、各合資鐵路公司。各單位要在去年安全生產自查自改的基礎上，突出安全生產硬件和軟件兩個方面，全面排查安全生產基本條件、工藝系統、基礎設施、技術裝備、作業環境以及機制體系、規章制度、職責落實、兩紀一化、現場管理、事故處理等方面存在的問題，認真排查治理可能引發事故個性是重特大事故的各類隱患。主要包括：

1.各單位及各崗位安全生產職責制建立及落實狀況。

2.安全生產規章制度建立和落實狀況，貫徹落實安全生產法律法規和標準狀況。

3.保障化學危險品、長大貨物等特種貨物運輸安全的措施和落實狀況。

4.機車、車輛、信號、軌道、道岔、接觸網等行車關鍵設備質量及維修狀況，鐵路交通各類重大基礎設施質量狀況，鍋爐、壓力容器、電梯等特種設備質量及維修狀況。

5.道口安全設備、設施、標誌的設置、檢查和維修狀況，道口看守及監護人員標準化作業狀況，站內平過道封閉和管理狀況。

6.鐵路線路安全保護區的設立以及安全保護區內危及鐵路運輸安全的建築物、構築物清理、拆除狀況，防護柵欄、道路橋涵限高架、公鐵並行防護樁、公路上跨橋防護樁、公路上跨立交橋防拋網、立交涵等線路防護設施的設置、維修狀況。

7.鐵路橋樑跨越河道上下游非法採砂及鐵路線路兩側採礦、採石及爆破作業的監管狀況，易由暴風、暴雨、洪水、暴雪、雷電、地震、地質、泥石流、山體滑坡等自然災害引發事故災難的防範措施制定、監控和落實狀況。

8.旅客列車“三品”（易燃、易爆、危險品）檢查及站車防火防爆制度落實狀況。

9.安全專項整治的推進落實狀況。

10.隱患排查整改、重大危險源監控、作業現場安全監督檢查狀況。

11.安全培訓教育狀況，個性是全員培訓教育及考核狀況，單位負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗狀況。

12.應急管理狀況，個性是建立專（兼）職應急救援隊伍或與相關應急救援隊伍簽訂協議狀況，應急救援物資、設備配備及維護狀況，應急預案制訂及演練狀況。

13.事故報告、處理及對有關職責人的職責追究和落實整改狀況。

14.新建、改建、擴建項目依法履行“三同時”狀況。

四、方法步驟

緊密圍繞“兩會”、汛期、“奧運會”、紀念改革開放30週年活動和第四季度等重要時段，結合各時段安全生產特點，突出安全重點單位、部位、環節，狠抓隱患排查治理和監督檢查，確保各項工作措施落實，確保萬無一失。

第一時段（2月至4月）：圍繞“兩會”和鞏固“專項行動”成果做好安排部署、排查治理和監督檢查工作。

一是要做好啟動工作。路局各專業部門要根據鐵道部的要求和路局總體安排，及時研究制定本專業系統的實施方案；各單位要根據路局總體安排和本專業系統實施方案，制定本單位隱患排查治理工作方案，抓緊部署落實，並按照《轉發關於進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》（成鐵安函〔20xx〕77號）要求，在規定時限內報送相關信息資料。

二是對遺留隱患進行梳理整治。各單位、各部門要在20xx年國務院開展的安全生產隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，按專業對遺留問題進行全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。屬站段解決的問題，區分輕重緩急和需與地方政府協調等不同類型，分別制定整治方案，落實職責、期限和資金，逐項進行解決；需路局解決的問題，按專業務部門要求及時上報，各專業部門要組織制定隱患治理方案，確定治理的目標、方法、措施和時限；對需要報鐵道部解決的問題，按照《關於上報需鐵道部解決的20xx年安全生產隱患排查治理遺留問題的緊急通知》要求辦理，確保絕大多數隱患務必於4月底前整改到位。暫時難以完成整改的，也要列出計劃，做到職責、措施、資金、時間、預案五落實。

三是切實抓好“兩會”期間的安全大檢查、大排查、大治理。按照相關安排和要求，對行車設備設施進行全面檢查，對車站候車室、賓館飯店等人員密集場所進行檢查排查，集中消除安全隱患，確保“兩會”期間安全穩定。

第二時段（5月至9月）：圍繞汛期安全和“安全奧運”做好隱患排查治理工作。

一是針對汛期安全特點，對易由自然災害引發事故災害的隱患點進行排查治理。加強新築路基、高堤深塹、半堤半塹、濱河路堤、地質災害多發地點、抗洪潛力不足橋涵等重點部位的細緻檢查，全面完成復舊工程，加大對山體滑坡、崩塌、落石、泥石流、溶洞、水衝路基等重點隱患的整治力度，有效減少大型突發災害的發生。

二是結合“安全生產月”和“萬里行”活動。圍繞“治理隱患、防範事故”主題，營造隱患排查治理的濃厚氛圍，促進各單位和廣大職工全面、深入、紮實地排查整改消除各類事故；建立事故隱患排查治理資金投入制度，制定安全防範的長效措施。

三是結合“奧運會”的舉辦。8月份集中組織開展一次安全大檢查，以確保旅客列車安全為重點，加強施工安全管理，提高行車設備質量，全面排查安全隱患，及時採取措施加以解決，為“奧運會”的成功舉辦創造安全穩定的社會環境，實現“安全奧運”目標。

第三時段（10月至12月）：結合“十一”黃金週和秋冬季安全特點，做好隱患排查治理成果鞏固和推進工作。

一是要認真做好“十一”黃金週期間的安全工作。以強化客車安全和重點地區客運安全管理為重點，落實各項安全措施，加強現場安全控制，認真解決各類安全問題，確保黃金週運輸安全有序。

二是針對秋冬季運輸安全特點。紮實開展秋季安全大檢查和設備秋檢秋鑑工作，加強防火防爆檢查，及時消除安全隱患；嚴格落實設備防寒過冬制度，做好應對風雪大霧等惡劣天氣的安全管理工作，確保冬季運輸安全暢通。

三是鞏固治理成果。及時開展“回頭看”，全面進行自查自改。各主管部門、站段及多元集團下屬公司要抓緊建章立制工作，建立隱患排查治理和重大危險源監控制度，健全完善安全防範長效機制和措施，使隱患排查治理和重大危險源監控實現制度化、規範化、經常化。

四是搞好總結評估。12月份，各部門、各單位要認真總結“隱患治理年”活動成果和正反兩方面的經驗。路局各專業部門要分系統做好“隱患治理年”工作評估，其結果納入下半年安全評估進行考核。

五、工作要求

1.提高認識，廣泛發動。隱患是安全生產各種矛盾問題的集中表現，是違反安全生產法律法規、規章制度、規程標準的形態和行為，是滋生事故的土壤。隱患不除，事故難絕。全面深入開展隱患排查治理工作，是貫徹落實黨中央、國務院關於加強安全生產工作的決策、部署、指示的重要舉措，是強化安全生產管理與監督，防範遏制重特大事故的有效途徑，是預防為主、源頭治本的具體體現。全路各級領導幹部要站在貫徹落實科學發展觀，構建和諧社會、和諧鐵路的高度，進一步提高對做好隱患排查治理工作重要性和必要性的認識，深刻領會國務院安委會確定20xx年作為“隱患治理年”的重大好處，深刻領會“隱患治理年”對保障國民經濟又好又快發展和為“兩會”、“奧運會”及紀念改革開放30週年活動創造安全、和諧、穩定社會環境的重要作用。各級組織要利用多種形式、多種途徑宣傳“隱患治理年”的背景好處、目標任務和方案措施，廣泛發動，切實增強廣大職工搞好“隱患治理年”的職責意識。各部門、各單位要以“治理隱患、防範事故”為主題，結合全路運輸安全工作會議部署，立足於治大隱患、防大事故，紮實做好安全隱患治理工作。

2.加強領導，落實職責。路局成立以局長為組長，分管安全、工務、電務、機務、客運、貨運、運輸、車輛、建設、土房、多元、公安工作的`副局長為副組長，局辦、運輸、機務、工務、電務、車輛、客運、貨運、安監、公安、建設、土房、物資、財務、計統、勞衞、多元、集經部門負責人為成員的“隱患治理年”工作領導小組。各部門、各單位都要成立由主要領導任組長的“隱患治理年”工作領導小組，要切實加強對隱患排查治理工作的組織領導，按照統一領導、分工負責、突出重點、密切配合的原則，制定周密的工作實施方案，明確具體實施目標，落實職責負責制。各部門、各單位主要領導是隱患治理工作的第一職責人，切實履行安全生產第一職責人的職責，親自上手安排部署，親自組織研究隱患整治方案，親自開展督促檢查，全面抓好落實。

3.專業負責，齊抓共幹。各專業部門要切實履行組織隱患治理工作的主體職責，根據路局總體安排，制定本專業系統的實施方案，確定隱患範圍和標準，明確隱患治理方案和職責，指導督促各單位抓好隱患治理工作，按階段分專業進行檢查驗收和總結，確保工作收到實效。對需要投資解決的隱患，要加強與計劃、財務等部門的聯繫溝通，嚴格按規定程序辦理。建設部門要比照對專業部門的要求，負責組織鐵路建設工程安全隱患排查治理工作，進一步加強建設項目施工安全和工程質量管理，全力消除建設工程安全質量事故隱患。各級安全監察部門要加強對“隱患治理年”活動的監督檢查，對影響運輸安全的重大隱患要盯住不放，堅持不懈，一抓到底。要定期對安全隱患排查治理狀況進行統計分析，定期向上級安全監察部門報送統計分析信息。計劃、財務部門要與專業部門用心配合，做好安全隱患治理工作，堅持按原則、按程序辦事，嚴格對隱患治理項目投資的審核和監督把關。

4.注重質量，強化督導。要堅決杜絕走過場、敷衍搪塞等現象，防止搞形式主義的問題。各部門、各單位要把隱患排查工作做深、做細，不留盲區，不留死角。凡是由於排查工作不認真而疏漏重大安全隱患的，要嚴肅追究有關人員的職責。對於排查出來的安全隱患，要區分性質和程度，區分輕重緩急，制訂整改措施，明確整改時限，落實整改資金，強化整改職責，加強監督檢查，堅決進行治理。凡是能夠立刻整改的，要立即整改；對於一時整改不了的，要列出時間表，限期整改；對於逾期不整改或整改不合格的，要嚴肅追究有關人員的職責。各類隱患在沒有消除前，各單位務必全部制定防範措施和應急預案，負責抓好監控和防範，確保不發生問題。路局有關部門和各辦事處要針對每個時段的特點，加強監督指導工作，發現問題及時下達整改通知，對重大隱患，要實行掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號。11月份，路局將結合鐵道部、地方政府組織的綜合督查，對各單位“隱患治理年”活動開展狀況進行一次集中督查。

5.健全機制，抓好結合。要建立健全安全隱患治理的定期化制度，做到排查——治理——再排查——再治理，堅持反覆查、查反覆，構成隱患治理工作的良性循環，實現隱患排查治理工作的制度化、經常化。要建立健全安全隱患分級治理、重大危險源分級監控制度，建立安全隱患治理問題庫，實行分級管理、分層治理和監控，跟蹤整改銷號，實現隱患登記、整改、銷號的全過程管理。要把安全隱患排查治理工作與深化安全專項整治相結合，將安全專項整治中的重點、難點問題作為隱患排查治理的重點，統籌安排，整體推進，以排查治理推動專項整治的深化。要把安全隱患排查治理工作與汲取事故教訓相結合，針對事故暴露出的薄弱環節和突出問題，掌握事故發生的部位、環節、原因、特點和規律，制定並落實措施，預防和杜絕類似事故的重複發生。要把隱患排查治理工作與制定長效防範機制和措施相結合，針對排查出的隱患和問題，堅持防範與治理工作並舉，標本兼治，健全安全防範長效措施和應急預案，從根本上消除安全隱患，不斷提高安全管理工作水平。

6.加強信息工作。要加強信息統計和反饋工作，逐級建立隱患排查治理信息報送制度，按時報送信息和資料，重大隱患排查治理狀況，要及時上報。路局各專業部門、各單位要認真組織填報隱患排查治理狀況統計報表和各階段總結工作。各單位開展隱患排查治理工作狀況階段總結及有關資料，按專業部門要求上報；路局各專業部門向局安委會辦公室（局安監室）於每季度後5日前報送路內統計報表及其文字説明和治理工作開展狀況小結，4月28日、9月28日和11月30日前報送本系統開展隱患排查治理工作狀況階段總結；路外資料信息的報送按《轉發關於進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》（成鐵安函〔20xx〕77號）要求辦理。

安全隱患治理排查方案 篇3

為認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神和《國務院辦公廳關於加強安全生產監管執法的通知》（國辦發〔20xx〕20號）有關要求，按照國家安全監管總局20xx年重點工作安排，推動試點地區深入開展安全隱患排查治理體系（以下簡稱體系）建設,確保按時完成階段性建設目標，制定本方案。

一、總體原則和目標

堅持“推廣經驗、強化基礎，以用促建、創新發展”的原則，學習推廣湖北等地的先進經驗和做法，強化政策法規、標準制定和信息系統建設等基礎性工作。推動企業建立自查自改自報機制，制定隱患排查標準，按照崗位清單查報隱患。提高隱患查報質量，實現數據傳輸互聯互通，閉環管理，探索大數據分析應用。採取綜合措施，推動以用促建，創新方式方法，實行差異化監管，提升監管執法工作的能力和水平。

二、工作內容和要求

（一）強化組織推動，健全工作機制。

1、成立體系建設領導小組,組長由試點地區安委會辦公室主任擔任，將體系建設作為“一把手”工程，親自研究部署，親自檢查落實。

2、明確具體工作負責人和日常工作機構，學習推廣先進地區經驗做法，優化體系建設頂層設計，制定本地區試點實施方案；明確分工、落實責任，建立多部門和處室協調機制，統籌推進體系建設各項工作。

3、完成轄區內企業調查摸底，根據企業規模、危險因素（職業病危害因素）、安全現狀等因素，登記建檔，註冊入網。

（二）加強制度建設，規範體系運行。

4、試點地區地方政府出台體系建設的指導意見，確立工作目標和內容，明確轄區內各級地方政府、有關部門和企業的責任，完善體系運行長效機制，強化各項保障措施。

5、加大體系建設在安全生產目標管理考核中的權重，建立完善體系建設績效量化指標，落實基層政府和部門的通報機制，強化過程考核。

6、參照國家安全監管總局印發的'《企業安全隱患排查治理工作績效評估辦法（試行）》（見安委辦〔20xx〕14號），制定本地區企業績效評估辦法，動態調整企業評級。

（三）健全標準清單，夯實企業基礎。

7、督促指導企業制定規範體系運行的隱患排查治理制度，完善自查自改自報工作機制，實現隱患排查、登記、評估、報告、監控、治理、銷賬的閉環管理。

8、按行業分類制定隱患排查標準，指導企業編制符合企業實際的個性化隱患查報標準和班組（崗位）排查清單，明確排查事項、排查內容、排查頻次、責任單位及責任人，推動企業、車間、班組、崗位全員參與、自主排查隱患。

9、督促企業如實報送隱患，明確對企業自查自報的隱患不作為處罰依據，對於執法檢查發現未如實報告的隱患從嚴處罰。

（四）優化信息系統，提高數據質量。

10、隱患排查治理信息平台須符合《國家安全監管總局辦公廳關於印發等4項規範規則的通知》（安監總廳規劃〔20xx〕97號）要求，滿足與國家安全監管總局信息平台數據交換共享的軟硬件條件。

11、參照國家安全監管總局印發的《安全隱患排查治理信息系統模塊及功能設計方案（試行）》（見安委辦〔20xx〕14號），完善優化本地區信息系統，須包括提醒警示、統計分析、企業績效評估、執法檢查記錄等功能模塊。

12、安全監管部門重點監管行業領域的規模以上企業，通過信息系統報送隱患的要達到90%以上。企業須按年度在系統中更新隱患排查治理制度、排查標準（清單）和統計分析報告。

13、規範企業隱患信息填報，控制隱患數據空項率不得高於數據項總數的10%。企業報送隱患的週期為每月至少一次，重大隱患要隨時報告，並附帶圖像信息。

（五）抓好宣貫培訓，堅持典型引領。

14、採取集中培訓、印發指導手冊等多種形式，形成多層次、全覆蓋的培訓機制，重點宣貫查報程序、標準清單編制、信息系統應用等方面要求，使基層監管人員和企業從業人員統一認識、明確職責、學會方法，確保體系建設落地生根。

15、集中力量抓好轄區內典型試點，支持指導有基礎、有條件的重點區域、行業和企業先行先試，通過示範引領、以點帶面，擴大體系建設覆蓋面，提升創建水平。

（六）完善激勵約束機制，推動監管方式創新。

16、強化體系建設的成果應用，依據企業體系運行質量和隱患排查績效考核，在監管頻次、監管內容等方面對企業實行精準化執法和差異化監管，提高執法效率和規範化水平。

17、將粉塵涉爆、涉氨製冷等專項整治和打非治違涉及的相關企業作為重點監管對象，優先納入體系建設範疇，註冊入網管理。將各級督查檢查和執法檢查發現的問題和隱患錄入系統，閉環管理。

18、將體系建設作為企業安全生產標準化達標評級、安全生產誠信的重要依據或否決項予以關聯。

19、協調有關部門制定體系建設與税費減免、保險費率浮動、金融信用評估等掛鈎的激勵約束措施，發揮市場作用，推進體系建設創新發展。

20、提升對海量隱患“大數據”利用能力，加強對安全生產週期性、關聯性等特徵分析，探索對安全生產預測預警，為日常監管工作提供決策支撐。

三、工作進度安排

（一）籌劃部署階段（20xx年5-6月）。

各試點地區制定試點實施方案，明確進度安排，建立健全有關政策法規和制度標準，完善信息平台功能，組織開展基層監管部門和企業培訓。

（二）推動實施階段（20xx年7-10月）。

各試點地區推動轄區、有關部門和企業開展體系建設工作，開展調研指導，規範企業查報和系統運行，隱患數據與國家安全監管總局實現互聯互通和實時交換。

（三）總結提升階段（20xx年11-12月）。

各試點地區進行自評，總結經驗，突出特點，製作體系建設視頻片。國家安全監管總局組織對試點工作進行驗收，召開總結交流會。

安全隱患治理排查方案 篇4

為認真吸取事故和我區近期發生的施工安全事故教訓，堅決遏制類似安全事故的發生，根據會議，按照市建設局《全市建築施工安全隱患排查工作》部署，決定在全區範圍內開展建築施工安全隱患排查工作。制定如下：

一、指導

根據當前安全生產的嚴峻形勢，建設戰線必須迅速行動起來，按照“夠威、夠硬、夠嚴、夠細”的要求，對全區所有在建工程項目開展安全隱患排查。通過排查推進我區建築安全生產工作，消除安全生產隱患，防範安全事故發生。

二、組織

成立寶安全建築施工安全隱患排查小組，由局長擔任組長，等同志任副組長，成員由區建設局質安科、區質監站、安監站及各街道建辦（科）的主要負責人組成。小組下設辦公室，設在區建設局質安笠，負責日常協調聯絡工作。

三、排查內容及整治措施

（一）主要內容

以重點工程、深基坑（高邊坡工程）及地下工程為重點，對全區建築工程進行全面排查，排查主要內容為：

1、地下管線保護情況。所有挖掘施工作業是否在開工前查清附近地下管線（包括電線、水線、燃氣管線等）的分佈情況，是否同燃氣集團公司簽訂燃氣管保護協議，是否管線保護措施。

2、質量安全受監登記情況。建設工程是否輸質量安全監督手續，是否依法納入監管程序。

3、大型垂直運輸設備安全管理情況。如塔吊、施工電梯、井字架等大型街運輸設備是否制定拆裝，是否履行檢測、驗收手續，現場拆裝和使用是否符合安全要求。

4、臨時用電使用情況。施工現場臨時用電是否按照三相五線制佈設，三級配電兩級保護是否符合要求。

5、現場安全防護情況。“三寶”的配備、使用以及“四口”的安全防護方面是否存在安全隱患。

6、危險性較大工程的安全管理情況。基坑支護與降水工程、土方開挖工程、工程、起重吊裝工程、腳手架工程等在施工前是否單獨編制安全專項施工；深基坑工程、地下暗挖工程、高大工程、30米及以上高空作業工程，施工單位是否組織組對安全專項施工進行論證審查。危險性較大工程的施工是否經施工單位技術負責人、監理單位總監理工程師審核簽字。

（二）整治措施

1、對未燃氣管保護協議的土石方開挖工程，一律停工，等簽訂保護協議後方可施工;對未簽訂燃氣管保護協議的±0.00以上的工程，限期3天補辦燃氣管保護協議，逾期不辦的，一律停工改正。

2、對施工現場存在以上2-6項問題的工程，一律責令施工單位停工整改，並錄入企業不良行為記錄;停工整改的工程項目須經區安監站逐項複查合格後方允許復工;複查仍不合格的，按照《建設工程安全生產管理條例》從嚴處罰。

四、排查時間安排

本次排查自20xx年X月X日開始至X月X日結束。排查工作應結合建築施工安全生產大檢查一同開展，由區安監站負責組織具體實施並對排查結果進行跟蹤，落實整改。

五、工作要求

（一）統一，提高認識。充分認識我區建築安全生產面臨的嚴峻形勢，進一步強化對建築施工安全生產的監督管理，根據排查工作分工，組織，周密安排，按時完成排查工作任務。

（二）各街道城建辦（科）要根據項目管理權限和屬地管理原則，對各自轄區範圍內未輸報建手續的工程項目進行排查，並將排查結果於X月X日前報區建設局建築施工安全隱患排查工作小組辦公室。

（三）各建設、施工、監理單位要按照排查工作內容認真進行自查整改，全面清除事故隱患。

（四）排查工作要做到工作落實、檢查細緻、嚴格要求。對排查中發現的問題必須嚴格按照整治措施的要求進行整改。

（五）檢查人員要嚴格按照“誰主管、誰檢查、誰負責”的原則，認真履行安全監管職責。對不認真履行安全生產監管，檢查不到位、走過場或因檢查不到位造成重大事故的責任人員，嚴肅追究責任。

（六）對存在嚴重安全隱患、整改不力的單位，我局將從重處罰。

安全隱患治理排查方案 篇5

為了貫徹落實省政府 燃氣安全隱患專項整治聯繫會議《關於印發山西省燃氣安全隱患專項整治聯席會議制度的通知》文件，切實價錢道路運輸危險貨物運輸源頭管理，有效和遏制危險貨物燃氣運輸突發事故發生，現在全公司內開展危險貨物運輸安全隱患專項整治活動特制定本。

一、指導

以 的十八大 為指導，堅持“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，以科學發展、安全發展為總要求，按照 燃氣安全管理的有關規定和要求，深入排查整治燃氣生產、銷售、運輸、儲存、使用等各單位和環節存在的隱患和漏洞，重點整燃氣市場存在的難以根治的頑症，切 實把各項責任和措施落實到位，加大宣傳和投入力度，建立健全長效管理體制，加強應急救援能力建設，提高應急救援處置能力和效率，有效防範和堅決遏制燃氣安 全事故的發生。

二、整治的範圍及重點

抽調專業人員組成專門力量，對全公司範圍內進行一次全面檢查，按照“不漏場所、不漏部位、不漏隱患”的標準和要求，及時發現問題，徹底整改隱患。

1、專項整治的範圍：

公司車輛途經的路段。

2、專項整治的重點：

公司全體車輛

三、整治要求

1、凡是不符合安全規定、存在重大安全隱患的車輛一律停運整頓；

2、必須加裝燃氣泄露報警器、強制通風等裝置

3、必須淘汰超期限未檢驗液化石油氣鋼瓶。

四、時間安排

1、部署宣傳階段

集中宣傳開展燃氣安全隱患專項整治的意義、整治範圍重點、整治要求，普及安全用氣知識。

2、集中整治階段

開展自查，和供氣單位共同協調整治存在的問題，各相關部門要按照整治範圍及重點、工作要求，認真抓好落實。工作中要堅持因地制宜、突出重點、務求實效。對於重大安全隱患，要逐一登記在案。

3、驗收階段

各責任部門針對存在的突出問題，建立長效監管機制。要認真 驗收，並做好回頭看、查死角工作。

安全隱患治理排查方案 篇6

為深刻吸取“7·10”、“7·19”重特大道路交通事故的教訓，切實加強道路交通安全管理工作，堅決防止羣死羣傷交通事故的再次發生，根據省市文件要求，大隊決定，從20xx年x月xx日至x月xx日，在全縣開展道路交通安全隱患大排查大整治大督查專項行動。

一、工作目標

按照“橫向到邊、縱向到底、全面覆蓋、不留死角”的要求，深入開展為期半年的道路交通安全隱患集中排查整治，採取更有針對性、更有效地預防措施，實現堅決消除重大安全隱患、堅決防止發生重特大道路交通事故“兩個堅決”的工作目標。

二、領導小組

大隊成立道路交通安全隱患大排查大整治大督查專項行動領導小組，由副局長潘劍飛任組長，政委周文輝任副組長，副大隊長周劍、李曉輝、副政委王文輝任執行副組長，各股隊室負責人為成員。領導小組下設辦公室，由周劍兼任辦公室主任，負責道路交通安全隱患大排查大整治大督查專項行動具體組織協調工作。

三、工作重點

（一）重點車輛：客車、校車、危化品運輸車。

（二）重點路段：臨水、臨崖、臨谷路段。橋隧路段。山高、路窄、彎急、坡陡無安全防設施的路段。省、縣、鄉農村事故多發路段。

（三）重點違法：客車超員、超速、凌晨2-5時違規運營，校車超員、超速、不按審核的線路運營，危化品運輸車大噸小標、非法改裝、逾期未年檢以及違法超車、掉頭、倒車、停車、疲勞駕駛等交通違法行為。

（四）重點羣體：客車、校車、危險品運輸車駕駛人，客、貨運物流企業法人和安全管理人員，貨車改裝維修業從業人員。

四、責任分工

一中隊：負責松柏、黃甲嶺、允山鄉鎮道路及車輛排查。

二中隊：負責粗石江、桃川、源口、夏層鋪、蘭溪鄉鎮道路及車輛排查。

巡邏中隊：負責瀟浦鎮、千家峒鄉道路及車輛排查。

客運整治組：負責上江圩、銅山嶺鄉鎮道路及車輛排查。

科技股：負責回龍圩管理區道路及車輛排查。

五、工作措施

（一）全面排查，抓好源頭

1、要配合交通運輸部門全面排查道路安全隱患，重點圍繞山區臨水、臨崖、臨谷路段，交通安全設施不全、交通標誌、標線和安全防護、示警設施缺乏路段進行排查，分類建立隱患整改台帳。對排查發現的交通安全隱患，要抄告交通運輸部門，督促道路管理單位整改處治，因道路安全隱患整治處治不到位造成交通事故的，依法認定道路管理單位責任。

2、要對轄區客運車輛年度檢驗、交通違法情況進行一次全面排查，對未按規定進行安全技術檢驗、有交通違法行為尚未接受處理的客運車輛必須上門送達書面通知書，讓單位負責人或負責安全管理的責任人簽收，督促儘快接受處理，對交通違法行為較多的客運企業要掛牌限期整改和曝光公示。對有3次以上未處理交通違法記錄的`車輛，要抄告當地安監、交通運輸部門，建議暫停營運。對有多車嚴重違法拒不整改的企業，建議吊銷其經營許可資質。

3、要配合交通運輸管理部門對全市貨物運輸經營者、貨物運輸車輛逐一進行排查，對於貨物運輸車輛是否進行非法改裝的情況，要進行全面的排查梳理。要加強與經信委、交通、安監、質監、工商等部門銜接配合，對汽車改裝市場進行徹底排查，對非法違法改裝運輸汽車的企業要立即進行整改，對已經改裝的車輛特別是非法從事危化品運輸車輛要實行徹底追查。

4、要會同相關部門對轄區所有校車進行一次集中摸底排查，詳細掌握校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等的基本情況，並按照“一車一檔”、“一人一檔”的要求逐一建立完善檔案。要排查校車是否進行機動車安全技術檢驗，對存在交通安全隱患的，立即下發整改通知書督促整改，並抄告相關部門，不消除隱患禁止行駛。要會同交通運輸部門對校車、接送學生車輛行駛路線特別是農村地區縣鄉道路的交通安全設施進行一次集中排查，對存在嚴重交通安全隱患的，立即報告當地政府，抄告交通運輸部門，提出消除隱患的意見建議，並存檔備查。

5、要全面清查轄區備案危化品運輸車輛駕駛人交通違法、交通事故記錄及繼續教育等情況，對一個記分週期內扣滿12分的駕駛人，要抄告交通運輸部門吊銷其從業資格證件。要對客車和校車駕駛人進行一次全面審查，對不符合校車駕駛人資格條件的要及時清退，對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒後駕駛、超員20%、超速50%（高速公路超速20%）或12個月內有三次以上超速違法記錄的客運車輛駕駛人，要抄告交通運輸部門責成企業解除聘用。

（二）徹底整治，消除隱患

6、要全警動員、全力以赴狠抓路面巡查，在進出城市主要道路、高速公路主要出入口和主線站、通往重點景區道路設立執勤點，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，切實提高“見警率”、“糾違率”，重點查處客車、校車、危化品運輸車及城市渣土車、環衞車交通違法行為，切實消除安全隱患。

7、要開展集中整治統一行動，擴大整治工作成效。按照省局《關於嚴厲打擊嚴重交通違法行為預防重特大道路交通事故的緊急通知》（湘公交傳發【20xx】239號）確定了7月21日至23日、28日至30日、8月4日至6日、11日、18日為全縣的統一行動日。從9月份開始，大隊每月要組織開展不少於4天的統一行動，統一行動期間每天要組織足夠的警力上路執勤，採用全天勤務排班，將執法設備、裝備投入重點道路，嚴查嚴管各類重點交通違法行為。

8、要對轄區內省、縣道路凌晨2至5時過境客運車輛現場查糾每月不少於3次，要加強沿線動態管控，對沒有落實禁行制度客車按闖禁區違法行為依法嚴處。要配合運管、安監等部門開展專項整治，通過GPS監管系統突擊檢查禁行措施落實情況。對違反凌晨2至5時禁行規定的本縣客運車輛要抄告當地交通運輸部門，對非本縣客運車輛抄送支隊交管科，由交管科抄告至省交管局。

9、要依靠黨委、政府和會同有關部門，加強對農村道路交通安全隱患排查治理，對嚴重缺乏路側安全設施、安全警示標誌的危險路段逐點提出整治措施，狠抓整改落實。要加強對農村超載、超速、酒駕、低速載貨汽車、拖拉機、三輪車違法載人等違法行為查糾力度，要對馬路市場、交通堵點和亂源進行清理，定期向地方黨委政府書面報告違法問題突出的鄉鎮、村組。

（三）廣泛宣傳，營造氛圍

10、要在開學前後組織專人到轄區每一所中國小校、幼兒園，結合交通事故安全對全體師生和幼兒進行一次交通安全教育，教育學生不坐超員車、貨車、拖拉機和非法營運車輛，自覺抵制各類交通違法行為。

11、要開展針對危化品道路運輸企業主要負責人、安全管理人員以及危化品運輸車輛駕駛人員、裝卸人員和押運人員的安全生產培訓教育和應急處置訓練。收集典型交通事故案例，整理危化品運輸安全常識，通過新聞媒體廣泛宣傳報道，提高全民事故防範意識和逃生避險、自救互救技能。

12、要邀請媒體記者隨警作戰，通過報紙、廣播、電視、互聯網等開展宣傳，組織媒體報道團蹲點報道，重點對客運車輛違反凌晨2至5時禁行規定、危化物品運輸車輛非法改裝、校車超員及非法運載學生和幼兒等違法行為進行追蹤報道，營造整治氛圍。

13、要依託微博、微信等廣泛開展“交通違法隨手拍”有獎舉報活動，發動羣眾積極參與、監督舉報，營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好氛圍。

五、工作要求

（一）加強組織領導。要充分汲取“7·10”、“7·19”事故的教訓，從維護人民羣眾生命財產和社會大局穩定的高度，認真組織開展專項行動，切實加強組織領導，進一步細化工作方案，進一步明確目標任務，從嚴從細從實抓好排查整治。

（二）強化督導檢查。要組成專門督查組，不定期進行明查暗訪，嚴格督導工作開展、措施落實、隱患整改等情況。對工作不力、進展緩慢、敷衍應付的要通報批評，對專項行動期間因監管不力導致發生事故的，嚴肅倒查追究責任。

（三）加強部門聯動。要牢固樹立全市“一盤棋”的思想，分工協作，密切配合，盡職盡責開展聯防、聯治、聯建，通過聯合檢查、區域會戰等方式，進一步增強整體作戰合力。

（四）加強宣傳發動。要主動與新聞媒體溝通互動，靈活運用報紙、廣播、電視、網絡、微博、微信等途徑，採取記者隨警報道、視頻短片、製作宣傳資料、張貼標語、新聞發佈會等方式，全方位、多角度宣傳報道大排查大整治行動戰況，確保專項行動有聲勢、有力度。

（五）加強情況報送。要明確專人負責專項行動情況收集和信息報送。要及時將工作進展情況、經驗做法、典型案例、加強和改進大排查大整治工作建議，總結提煉並及時上報。

安全隱患治理排查方案 篇7

根據區衞生局江衞通【20xx】9號關於印發《江城區衞生系統安全隱患排查治理體系建設實施方案》的通知的精神，為全面推進農場醫院安全隱患排查治理體系建設，結合我院安全生產實際，特制定本實施方案。

一、指導思想

深入貫徹科學發展觀，堅持以人為本、安全發展的理念， 探索創新安全監管機制和手段，強化和落實安全生產主體責任，把握隱患治理、事故防範的主動權，打好安全隱患排查治理攻堅戰，堅決遏制事故發生，建立安全生產長效機制。 隱患排查工作治理的原則：以完善安全監管責任機制和考核機制為抓手，以制定安全標準體系為支撐，以廣泛開展安全教育培訓為保障，強化和落實企業安全生產主體責任，切實保障職工生命安全和身體健康權益，為農場醫院創造良好的安全生產環境。

二、主要內容

全面落實安全生產責任制，確保重大事故隱患、重大危險源得到整改、監控，嚴格執行各項安全生產法律法規和規章制度，不斷完善安全生產應急救援體系。重點抓好以下安全隱患排查和專項整治：

（一）安全生產責任制落實情況。加強領導，層層落實安全生產責任，形成主要領導全面抓落實，分管領導具體抓落實和“一崗雙責”的工作格局，進一步強化對安全生產工作的組織領導，努力夯實安全生產基層基礎，完善安全生產工作運行機制。

（二）消防安全措施落實情況。嚴格執行消防安全有關規定，進一步做好消防安全工作，堅決消除重大火災隱患。各單位要對火災隱患進行全面排查，徹底查找安全漏洞和火災風險隱患，加強對火源、電源、易燃易爆物品等的安全管理，切實做好辦公樓、住院樓、家屬宿舍區等人員密集場所的消防安全工作，重點抓好對人和物的管理，要保證安全疏散設施（安全出口、疏散樓梯、通道、疏散指示、應急照明）完好，配足配齊消防設備，消火栓及消防水帶齊全有效。大力宣傳消防安全知識，做好消防滅火及人員疏散演練，增強職工的安全用電用火常識和自防自救能力，堅決遏制重大火災事故的發生。

（三）對特種設備的安全監管情況。要加強對鍋爐、壓力容器、電梯、高低壓變配電系統等各類特種設備和大型醫療設備的檢查、檢修，確保生產設施、設備時刻處於正常運轉狀態；本單位各類特種設備定期年檢，加強安全管理人員、特種作業操作人員的培訓工作，堅持持證上崗，嚴格操作規程。

（四）重大危險源監控管理制度落實情況。要加強對毒、麻、精藥品安全監管，加強對放射源、劇毒化學品、毒菌種及其他危險物品的安全管理，尤其是存放和使用劇毒化學品的`單位要建立管理台帳，嚴格執行劇毒化學品必須用專用倉庫儲存或單獨存放的規定。

（五）各項安全制度制定和執行情況。安全責任是否明確，執行是否認真；水、電、氣、熱等後勤保障系統的安全運行及維修、保養情況；財務部門、收費處、計算機房、病房、集體宿舍等要害部位人防、物防、技防等安全防範設施的落實和管理情況。

（六）建築安全監管情況。各單位要嚴格執行新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”的規定；強化施工現場消防安全責任制、用火用電、危險作業等安全管理措施；加強在建項目的監管力度，加強對施工現場的安全監管；存在的建築安全隱患，能徹底改造的要徹底改造，一時不能改造的要實施必要的加固處理，並嚴格建築安全監控措施。

（七）交通安全監管情況。堅持以人為本，加強人員和車輛安全管理工作，切實增強責任意識、憂患意識、防範意識和安全意識。全面檢查車輛安全隱患，加強日常維護，堅決杜絕車輛帶病上路。對駕駛人進行經常性的面對面安全教育，促使其自覺遵守道路交通法規，堅決杜絕違章駕駛、超

速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，遏制各種交通事故的發生。

（八）行業安全監管情況。加強防範重大食物中毒等公共衞生突發事件的發生；對傳染病、食物中毒等突發公共衞生事件實行網絡直報，適時監控；提高對突發公共衞生事件的預警、監測、調查及處置能力。

三、工作步驟

（一）摸底調查階段（20xx年6月至年底）。

各科室完成安全隱患排查治理體系建設的宣傳發動、標準規範制定、明晰監管責任和摸底調查工作。

（二）建設階段（20xx年）。

完善工作制度和標準，建立分級分層次的安全隱患排查治理體系。

（三）鞏固提高階段（20xx年）。

開展隱患排查治理體系建設情況檢查，進一步完善體系工作制度、標準和使用管理辦法，在全系統基本建立適用的安全隱患排查治理體系。

四、工作要求

（一）周密部署，穩步推進，統一部署。研究制定安全隱患排查治理體系建設方案，集中力量開展工作。按照“自下而上、循序漸進、突出重點、以點帶面”的原則，從基層抓起，逐級擴大聯網，擴大覆蓋面，最終形成全場內健全完

善的安全隱患排查治理體系。

（二）突出重點，典型示範。加強對轄區內重點進行業務指導，在系統建設、安全隱患排查標準制定、監管責任落實、監管方法創新、考核機制完善、技術資金安排等方面給予重點支持，確保安全隱患排查治理體系建設取得實效。

（三）完善標準，強化培訓。結合推進安全生產標準化工作，組織安全生產領導小組梳理完善行業安全隱患排查治理標準，為建立安全隱患排查治理體系提供技術標準支持。進一步建立完善隱患排查、登記、檢測監控、整改、上報、統計、檢查和考核等制度。組織開展多形式、多渠道、多層面的安全隱患排查治理體系建設系列培訓，重點對安全隱患自查自報管理方法、安全隱患排查標準等進行全面培訓。要加強培訓檢查督導工作，保證各項工作的順利推進。

（四）加大投入，強化考核。完善激勵約束機制，對沒有按要求完成安全隱患排查治理體系建設工作的科室和個人，實行一票否決。將安全隱患排查治理體系建設與評先選優、獎懲考核、事故處理等有機結合起來。對不履行安全監管職責的相關部門和人員嚴肅追究責任。將開展安全隱患排查治理體系建設工作情況作為對農場醫院年度安全生產目標責任考核的重要內容。

（五）加強領導，落實責任。切實加強安全隱患排查治理體系建設工作的組織領導，成立了醫院安全隱患排查治理體

安全隱患治理排查方案 篇8

為貫徹落實中央和部以及全國校園安全工作經驗交流現場會，深入推進“護衞天使行動”，進一步加強中國小幼兒園學生接送車輛安全管理，消除安全隱患，預防重特大道路交通事故，根據上級關於開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的要求，市公安局、教育局決定自10月20日至年底，在全市範圍內集中開展學生接送車輛安全隱患集中整治行動，特制定本。

一、工作目標

通過開展“學生接送車輛安全隱患集中整治行動”，使校車交通安全管理工作進一步規範，校車管理制度進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境進一步改善，校車交通違法行為明顯減少，涉及校車的.交通事故明顯下降，特別是杜絕涉及校車的特大道路交通事故。

二、工作措施

（一）學生接送車輛排查和檢驗。

10月底前，各縣區公安、教育部門要積極會同安監部門，聯合組織對轄區內學生接送車輛進行一次摸底排查，特別是對無辦學資質學校、民辦學校以及私人、公司車輛接送學生等情況要納入車輛户籍化管理，詳細掌握轄區內學生接送車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，健全完善學生接送車輛檔案。交警大隊對學校專用校車和承租運輸公司的非專用校車，要分別對照《機動車運行安全技術條件》（GB7258-）第2號修改單規定的標準、《校車標識》（GB24315-）和《專用國小生校車安全技術條件》（GB24407-），集中進行檢查，堅決杜絕使用非法改裝、拼裝以及不符合標準的車輛接送學生。

（二）集中開展學生接送車輛駕駛人管理和教育。

各縣區教育和公安交管部門要嚴格落實學生接送車輛備案制度，集中審查轄區內學生接送車輛駕駛人的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛人不具備相應準駕車型3年以上經歷、最近3年內有記滿12分記錄，以及發生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒後駕駛的，一律禁止駕駛學生接送車輛。教育部門要督促中國小、幼兒園落實校車駕駛人管理制度，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，並簽訂安全駕駛責任書，切實增強安全意識、責任意識、守法意識；對家長合租的學生接送車輛駕駛人，要組織到轄區交警大隊、中隊接受一次面對面的交通安全宣傳教育。

（三）集中整治學生接送車輛交通違法行為。

各縣公安要充分借鑑道路客運隱患整治專項行動措施和經驗做法，加強學生上下學時段和校園周邊道路的巡邏管控，嚴格整治學生接送車輛超員、超速、飲酒和醉酒後駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為。學生上下學期間，要依託護學崗，在校園門口周邊地區或接送學生車輛必經路段設置檢查點，堅決遏制接送學生車輛超員交通違法的發生；要繼續加大對縣鄉道路的巡邏管控力度，堅決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運機動車接送學生。對專用校車的交通違法行為，要在依法查處的同時，及時通報教育部門；對非專用校車接送學生的，還要重點檢查備案情況，對未經教育和公安交管部門備案的，要進行宣傳教育，責令其停止營運，並要求補辦校車標牌。

（四）集中開展校園交通安全宣傳教育。

各縣區公安和教育部門要積極藉助各類新聞媒體，廣泛宣傳查處的接送學生車輛交通違法和交通事故典型案例，引導和呼籲各級各部門和社會各界關注、關心學生乘車安全，共同推進校車安全管理工作；要採取張貼宣傳畫和掛圖、發放宣傳卡片、舉辦講座等形式，深入校園開展交通安全宣傳教育，使學生逐步養成良好交通習慣，維護自身交通安全。教育行政部門要通過召開家長會、學生班會及發放告家長書等途徑，教育家長不要擅自租用不符合標準的車輛接送孩子，對發現安全狀況差、不符合標準以及沒有校車標識的“黑車”接送學生時，主動向公安交管部門舉報。公安部門和教育行政部門要加強對接送學生車輛駕駛人的點對點教育，及時以組織學習、手機短信等方式，通報近期重特大交通事故情況，提示駕駛人安全守法、文明駕駛校車。

（五）推動學校落實交通安全管理責任。各縣區公安和教育部門要積極主動向委、政府彙報學生接送車安全情況，督促學校建立健全學生接送車輛管理制度。教育部門要與學校簽訂交通安全責任書，督促學校校長、幼兒園園長嚴格落實內部安全管理第一責任人的責任，對校車安全做到親自檢查、親自安排，堅決杜絕各類隱患；要指導中國小校設立交通安全管理員，專職對學生接送車輛運送學生的情況進行查驗，發現超員或其他交通違法行為的，要堅決制止。公安部門要定期彙總校車交通違法情況，通報學校採取管理措施；要不定期地深入到中國小校進行安全檢查，發現學校租用拼裝車、報廢車和非客運機動車接送學生，及時通報教育行政部門追究學校負責人和有關人員的責任。

三、工作要求

（一）統一，提高認識。

校車交通安全問題，直接關係到千家萬户的安寧和社會穩定。各級公安和教育部門要進一步加強組織，明確目標責任，細化工作措施，加大協作力度，認真抓好落實，全力開展好集中排查整治行動。

（二）爭取支持，加強配合。

各縣區公安和教育部門要積極爭取政府和有關部門的支持，結合本地實際，在進一步規範校車管理的基礎上，重點研究制定扶持農村學生交通服務的政策和辦法，推廣好的做法與成功經驗，切實為廣大農村學生安全方便的上下學公共交通工具，從源頭上消除安全隱患。公安和教育部門要進一步建立健全與交通運輸、農機、工商等部門的協作機制，切實加大對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法營運客車接送學生的整治力度。

（三）加強督導，確保實效。

各縣區公安和教育部門要制定考核標準，完善考核程序，強化督導檢查，及時發現和解決整治過程中遇到的問題；要廣泛聽取師生、家長對校車管理工作的意見、建議；設立舉報電話，動員教職工、學生和羣眾對校車交通安全管理進行監督。對涉及校車的交通事故上升、發生一次死亡3人以上涉及校車的特大道路交通事故的地市，省級公安部門和教育行政部門將組織專門工作組開展集中督導工作，幫助查找學生接送車輛安全隱患排查整治工作中的突出問題，督促整改。

（四）加強調度，暢通信息。

各縣區公安和教育部門要及時掌握本縣區工作情況，做好數據統計，並明確專人負責信息上報工作。從10月20日起，每10天報送一次工作報表，每月25日報送月工作，12月23日前報送工作。

安全隱患治理排查方案 篇9

一、基本狀況

1、總體概況

本次檢查共涉及到22項工程，10家建設單位、13家施工單位、監理單位13家。共開出隱患整改單42份，其中施工單位21份，監理單位21份，對三家單位實施了行政約談，其中施工單位2家，監理單位1家。

本次檢查共發現施工現場隱患255條，其中施工用電33條，機械設備77條、防護設施67條、模板支撐34條、禮貌施工13條、其他31條。共查出管理問題228條，其中施工單位管理問題123條，監理單位管理問題105條。

2、總體評價

(1)整頓規範，初步效果顯現

年初起，各在建工程在“上海市人民政府整頓建築市場22條意見”的要求下，在各自上級單位的部署下，經過幾輪的自查自糾工作，對基本建設程序、關鍵人員到崗履責、工程發包等環節進行了徹底的整改，建設單位抓緊辦理和完善了管理程序，軌交項目施工許可證辦理完成數量顯著上升，施工單位項目經理掛名不到崗現象大為改觀，分包單位選定、分包合同備案等工作都得到了較好落實，這反映出經歷了大半年的整頓建築市場工作，取得了必須成效。

(2)基礎薄弱，管理仍需強化

工程安全整改措施工程安全整改措施

從本次檢查的諸多細節看，市政公路工程的安全生產管理工作基礎仍然薄弱，儘管各參建單位透過一些管理手段，健全了檔案資料，辦齊了相關手續，但從施工現場查出的各種隱患，以及各項目在安全管理資料中出現的缺陷來看，安全管理工作仍有待加強。

具體表此刻，一是管理體制不順暢，如某工程總包項目經理雖然在現場，但管不了全局，因為工程中的某個專業項目屬於同一單位的另一分公司，上級未賦予管理權限。二是組織機構不完善，軌道交通及公路工程的項目安全員大都配置3人以上，但是要應對幾公里長的施工作業區域，安全管理力量顯得捉襟見肘。三是技術力量不紮實，主要表此刻專項安全施工方案從格式到資料，都與施工現場實際有較大的差距，同時施工現場安全用電和機械設備管理的種種問題，也體現出各項目部在這方面技術力量的不足。四是監理工作不強勢，從施工現場和管理資料來看，有些隱患顯而易見但未能被及時發現，有些管理問題長時光存在，卻始終未能督促施工單位整改，這都反映出安全監理工作的力度仍然不足。

二、主要存在的管理問題

1、施工單位的管理問題

(1)總包單位安全管理人員配置不足：“建質[20xx]年91號文件規定：1億元及以上的工程不少於3人，且按專業配備專職安全生產管理人員”。絕大部分軌道交通和公路工程造價都在2-3億元，大型市政工程到達10億元，專職安全員配置人數普遍在3-4人，由於工程佔線長，作業面多，安全員的數量顯然不能滿足管理要求。

(2)分包單位資質與承接項目不符：有些單位對工程發包管理還存在漏洞，個性是資質與承接的工程不相貼合，例如勞務分包工程共有十三項單項資質，有的分包單位不具備腳手架搭設的.資質，但卻承接了軌道交通高架車站的腳手架搭設和模板支架搭設。顯然，總承包單位對分包單位的資質預審工作沒有落實到位，同時監理單位也未能對這一狀況予以制止。

(3)專項安全施工方案格式與資料不貼合要求：根據“建質[20xx]87號文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建設規範《危險性較大的分部分項工程安全管理規範》要求，安全專項方案有規定的格式，但從檢查狀況來看，各項工程的專項方案的格式沒能按照規範中9個方面來編寫，而且部分方案資料與施工現場有明顯脱節，如施工現場搭設的是碗扣式支架，而方案中編寫的是鋼管扣件式，多個方案的模板支撐方案都是用專業軟件計算的。

(4)安全驗收流於形式、驗收資料不夠齊全：“8。18軌道交通11號線蓋樑支架坍塌事故”發生的原因之一是對支架的驗收工作不到位，而從本次檢查的狀況來看，驗收工作流於形式的現象仍然普遍存在，個性是對模板支撐系統。沒有根據不一樣的支撐形式，設計具有針對性的驗收表式。有些項目的驗收表中，驗收結果一欄提前都用電腦打印好，最後只需籤個名，完全是為了應付資料檢查。此外，對龍門吊混凝土基礎的隱蔽驗收資料不全，也是一個普遍的現象，沒有引起施工單位的充分重視。

(5)鋼管扣件管理資料不全，鋼管抽檢結果不甚理想：本次對鋼管扣件管理資料和現場實物檢查檢測覆蓋到了所有工程。檢查結果顯示：50%左右的單位不能帶給材料生產和出租單位的名單以及合格證明；鋼管抽檢合格率為72。7%，扣件抽檢合格率為27。2%，碗扣抽檢合格率為88。9%。

(6)特種作業人員持證比例不足：本次對市政公路工程特種作業人員持證狀況抽查結果顯示，電工、焊工、起重指揮持證率都到達100%，但大多數工程的架子工持證比例明顯不足，同一作業區域中的架子工只能到達50%，這説明總包單位在這一環節上的管理還不夠嚴格。

2、監理單位的管理問題

(1)安全監理配置數量低於合同約定：絕大多數工程監理單位，都未能按照與建設單位的合同約定，配足安全監理人員，有些工程現場監理組雖然有多人持有安全監理證書，但並不專職，因此，造成並導致了安全監理工作不能貫穿於全過程，覆蓋到所有施工作業點。

(2)未能正確落實“監理報告制度”要求：“上海市實施建設工程施工監理報告制度的若干規定”已經實施了兩個多月，要求監理單位每月上報一份“監理專報”，彙報項目“危險性較大的分部分項工程進展狀況”，但這一工作，仍有近三分之一的監理單位未能落實。

(3)對危險性較大工程的巡視工作不到位：建設工程施工安全監理規程規定，危險性較大工程作業狀況應加強巡視檢查，根據作業進展狀況，安排巡視次數，但每日不得少於一次，並填寫危險性較大工程巡視檢查記錄(d-c2表)；而從對監理資料的狀況來看，連續實施的危險性較大工程，沒有相應巡視記錄，如大型起重吊裝、盾構機掘進等，個性是夜間作業的巡視記錄，幾乎所有監理單位都沒有，這也反映了監理人員配置不足的問題。

(4)對於始終未能整改的項目未能採取進一步措施：有些工程中，監理在通知單中反覆要求整改一些現場的隱患，但是始終未得到整改，但是監理單位也未能採取進一步措施，或者向建設單位和監督機構報告。

3、施工現場存在的問題

(1)安全防護設施方面：①各類臨邊防護欄立杆間距大於2米，個性是軌道交通高架車站和公路工程橋面防護；②登高設施缺扶手，無固定措施；③腳手架扣件力矩未到40n·m；④橋樑立柱操作腳手架內側防護欄杆不到位。

(2)模板支撐體系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣鬆動；②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合；③蓋樑、箱梁、結構板底模下部和頂託之間未使用槽鋼；④碗扣式鋼管節點在同一平面上；⑤頂託調節杆過長、造成了偏心受力。⑥鋼管式支架頂部搭接部分的長度超過了標準規定值，剪刀撐的扣件扭矩普遍達不到40n·m。

(3)用電安全：①電工沒有齊全規範的測試設備，有些項目雖配備儀器，但電工不能正確使用漏電開關測試儀和接地電阻測試儀；②電纜線穿入鋼管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保護措施不到位。③鋼筋機械混合接地；④用電設備接線混亂，未能做到三級配電，沒有開關箱；⑤個別開關箱漏電開關失效；⑥隧道內電纜掛設高度不足2。5米；⑦照明燈杆借用碗扣式立杆或腳手鋼管上，電源纏繞在立杆上。

(4)機械設備：①門式起重機大車行走軌道端頭機限位存在單薄、不牢固現象；②行車大車行走軌道夾板間距過大；③行車大車行走軌道夾板螺栓未連接或者連接方法不規範；④門式起重機無超載限制器；⑤門式起重機大車行走軌道連接處間隙過大；⑥門式起重機大車行走的電線破損處較多；⑦空壓機防護罩不全，壓力錶損壞；⑧部分起重機械未能做到產權備案；

(5)個人防護用品：本次檢查發現，廣大施工單位對個人防護用品的配備仍然存在問題，個性是對電焊工、電工、起重指揮工這些特種作業人員，沒有按照《jg184-20xx建築施工作業勞動保護用品配備及使用標準》，配備相應的防護用品。

三、對下階段工作的整改要求

8月份以來連續發生的幾起安全事故，給我們再次敲響了警鐘，現階段由於市政公路工程參建單位的安全管理基礎依然薄弱，重大工程建設的任務依然繁重，規範和整頓建築市場的目標依然距離遙遠，因此我們務必做好以下幾個方面的工作：

1、各參建單位在下階段個性是第四季度，要認真處理好抓工程進度和抓安全生產之間的關係，切勿因為趕進度，為完成節點目標而放鬆安全生產管理。同時，建設單位應加快完善工程建設基本程序，消除建設管理上的漏洞。

2、20xx年以來，交通運輸部、建設部、市建交委出台了多項工程建設規範和規範性文件，如《建築施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法》、《現場施工安全生產管理規範》、《危險性較大的分部分項工程安全管理規範》、《上海市實施建設工程施工監理報告制度的若干規定》等等，各參建單位務必認真學習，及時將要求落實到實際安全工作中。

3、真正抓好安全生產職責制的落地工作，職責體此刻現場管理實效。對發現的安全隱患，能果斷、及時、正確的採取用心的應對措施，控制隱患的發展並消除隱患。嚴把作業、分包隊伍准入關，不斷提升作業人員安全意識和作業水平。抓住工程時光節點，開展具有實效的安全教育培訓管理工作，以民工學校為平台，實實在在抓好對一線作業人員的安全意識、作業水平教育。技術組織，方案為先，強調技術人員、專業人員的技術專業全過程控制管理。嚴格專項方案的組織設計、計算、方案的審批、流轉管理，突出方案的針對性、可操作性、指導性和安全措施的同步性設計。

期望存在安全隱患和問題的施工企業、監理企業及工程項目部認真對照文件和規範要求，舉一反三，切實落實整改措施，結合市建委安全生產工作會議的工作部署，全面做好現場安全生產、禮貌施工的長效管理工作。

安全隱患治理排查方案 篇10

為深刻吸取本溪市南芬區龍新礦業有限公司“6.5”炸藥爆炸事故教訓，貫徹落實6月6日省、市安全生產緊急會議精神和國家、省、市領導的重要批示精神，按照7月10日市委常委（擴大）會議關於加強汛期安全生產工作的部署，結合我市實際，制定本方案。

一、總體要求

認真貫徹落實黨中央、國務院、省、市關於安全生產工作的決策部署，全面落實國務院安委會和省、市關於安全生產工作的安排部署，堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”，進一步強化安全生產責任，以有效防範重特大事故為重點，堅持企業自查與政府督查相結合、專業檢查與集中整治相結合、屬地監管與部門督導相結合、全面排查與專項督查相結合，集中開展全市安全生產隱患和問題大排查大整治行動。依法嚴懲一批違法違規行為，徹底治理一批重大事故隱患，關閉取締一批違法違規和不符合安全生產條件的企業，聯合懲戒一批嚴重失信企業，問責曝光一批責任不落實、措施不力的單位和個人，嚴格落實各項安全防範責任和措施。

二、檢查範圍和重點內容

此次安全生產隱患和問題大排查大整治的範圍是全市各地區、各重點行業領域，要突出非煤礦山、危險化學品、軍工民爆、建築施工、交通運輸、城鎮燃氣、地質災害、消防、人員密集場所、金屬冶煉、特種設備等重點行業領域；突出近期生產安全事故易發多發、事故隱患突出、安全監管薄弱的重點地區；突出檢查問題反覆發生、長期得不到根治的重點企業，突出汛期安全防範工作。

（一）非煤礦山。要嚴格落實企業主體責任，要抓好長期停用和廢棄尾礦庫及頭頂庫專項治理，督促企業加大對採空區、塌陷區監測巡查力度，做好防洪、防治水工作，嚴格落實防洪應急措施，嚴防淹井、垮壩等事故。查是否嚴格按照相關法規和標準化要求，組織開展專家會診式隱患排查，建立基礎信息數據庫；礦井提升運輸設備是否符合安全技術要求，落實維修保養制度；是否落實敲幫問頂制度；採掘施工的礦井建設手續是否齊全，是否存在轉包、違法違規分包、以包代管等問題；是否落實露天礦邊坡管理等措施和技術要求；金屬非金屬礦山排巖場是否符合安全要求；是否依法落實配套資金推進無主尾礦庫隱患綜合治理項目施工建設；是否依法依規落實整頓關閉、停產復工驗收；嚴厲打擊無證開採、超層越界開採等非法違法行為。

責任單位：由市安煤局牽頭組織，市公安局、國土資源局按職責分工配合。

（二）危險化學品。要繼續推動危險化學品綜合治理，全面掌握危險化學品重大危險源情況，嚴格落實重大風險管控措施，消除重大隱患。要盯牢關鍵裝置、重點部位，減少涉及易燃易爆介質的獨棟廠房作業場所作業人員。嚴控檢修、維修等重點作業環節，實行企業動火作業管理提檔升級，關鍵部位的動火作業票由企業主要負責人籤批，安全管理機構負責人現場監控，保證檢測檢驗到位、應急裝備到位以及救援人員監護到位。

責任單位：由市安煤局牽頭組織，市發改局、經信局、公安局、環保局、交通局等危險化學品綜合治理成員單位分工配合。

（三）軍工民爆。要重點加強民用爆炸物品生產銷售企業、民爆作業企業、易制爆危化品企業的安全檢查。以堅決防止發生爆炸、火災事故為目標，以購買、運輸、生產、儲存、保管、使用、報廢民用爆炸物品安全管理為重點，以重大危險源及10人以上危險作業場所管理情況為主要整治內容，查是否使用工業炸藥現場混裝車生產系統生產包裝炸藥和在地面站混製成品炸藥等行為。建設現場是否存在混裝炸藥生產系統、混裝炸藥、非法購銷混裝車及配套設備、非法購銷硝酸銨的行為；是否存在超許可品種、數量、期限（無證）生產銷售的行為。嚴厲打擊非法生產、銷售、運輸、儲存、使用民用爆炸物品和存在“四超”和“三違”行為。

責任單位：由市經信局、公安局按職責分別做好相關排查整治工作。

（四）建築施工。全面排查施工現場腳手架、起重設備、臨時用電、現場材料等巡查登記工作情況；檢查腳手架、基坑支護、起重吊裝、安全防護等建築施工設施及電氣設備的安全管理；檢查工人宿舍、食堂、辦公室等是否制定用電、用火、防凍、防滑、防爆、防中毒等安全措施；檢查原材料儲備存放和消防安全工作；企業開工時，檢查危險性較大單項工程施工方案的編制、審批、技術交底和現場監控的落實情況，建設、施工和監理單位是否依法落實施工安全管理責任。

責任單位：由市住建局牽頭組織，市交通局、水務局、人防辦等部門按職責分工配合。

（五）交通運輸。以長途客運、農村客運、校車、包車客運和危化品運輸為重點，強化客貨運駕駛從業人員資格審驗等源頭治理。查是否存在違法辦證、審證等行為；查是否落實防霧、防風、防低温等應急救援準備工作；長途客運企業是否嚴格落實4小時休息制度和凌晨2點至5點停運或接駁運輸制度；農村道路安全管理是否按照要求配備協管隊伍，並實現管控率和覆蓋面的落實；道路危險化學品運輸企業是否存在“四非”違法行為；高速公路臨時佔道封閉施工現場是否符合安全標準；公路、涵洞、橋樑等專業化養護及路面病害處置是否符合要求，燈光、照明、限速和逃生指示標識等安全設施是否配套齊全。嚴肅查處“包而不管”、“掛而不管”和存在重大隱患的危險化學品等運輸企業，嚴厲打擊“三超一疲勞”、酒後駕駛、非法營運、非法超限、違法佔道、涉牌涉證、貨運超載等違章違規行為。

責任單位：由市交通局牽頭組織，市交警大隊按職責配合。

（六）城鎮燃氣。要突出城市老舊小區、居民住宅、學校、賓館、飯店、食堂等重點區域和單位，持續深化城鎮燃氣隱患排查治理。督促城鎮燃氣經營單位落實入户檢查、宣傳教育責任，嚴厲打擊未經檢測充裝、非法充裝等違法違規行為。一要查清燃氣氣源廠、儲罐的消防、壓力容器和防雷系統檢測以及罐體水封情況；二要查清燃氣老舊管網長度、走向、埋深、使用年限、管材類型、老化程度；三要查清燃氣管網違章佔壓管網點位、長度、佔壓形式；四要查清城鎮燃氣管網是否存在腐蝕、破損、開裂、變形、老化和跑冒滴漏現象，是否有難以發現隱患的隱蔽工程；五要查清燃氣老舊管網和燃氣管網違章佔壓管網治理計劃制定和執行情況；六要查清室內燃氣管道穿越情況，軟管與管道、燃具的連接情況，燃氣灶、燃氣表、燃氣熱水器安裝情況，燃氣泄漏報警裝置安裝情況。

責任單位：市綜合執法局。

（七）消防。要集中開展全市高層建築和人員密集場所消防安全專項整治、電動自行車消防安全綜合治理等專項行動，組織力量對商場、市場、車站、文體場所、宗教場所、養老院、賓館、飯店、歌舞廳、網吧、學校、醫院、建築工地、人口居住密集區，以及各類出租房等的消防安全進行重點檢查，切實落實責任，消除火災隱患。嚴格落實“誰管理、誰檢查，誰簽字、誰負責”的要求，逐家排查隱患、逐項整治問題，逐個登記在案。以鄉鎮政府、街道辦事處為基本單元，組織相關部門進行分塊立體網格化排查。

責任單位：市消防大隊牽頭組織，市教育局、民宗局、民政局、住建局、商務局、文體局、財政局、供銷聯社等負有監管職責的部門分工配合。

（八）人員密集場所。針對商場、火車站、學校、醫院、大市場、廣場等人員密集場所開展專項檢查，集中消除一批影響安全的火災、踩踏隱患和問題，確保不發生有影響的火災事故及踩踏事件。要嚴落實羣眾性大型活動審批制度，建立完善安全防範措施和應急救援預案。

責任單位：市公安局牽頭組織，市文體局、教育局、衞計局、外經局、供銷聯社等負有監管職責的部門按職責分工配合。

（九）地質災害。根據汛期特點，開展地質災害排查，查找出現有地質災害隱患點防範工作中存在問題，提出監測、搬遷避讓或工程治理等消除安全隱患的措施和建議，將排查時新發現的地質災害隱患點納入地質災害防災體系，複核專業技術單位編制的`地質災害防治技術報告。對排查發現的重大地質災害隱患做到責任單位、防治資金、監測手段、防治措施“四到位”，及時消除安全隱患。確保已查明的地質災害隱患點的警示牌、單點防災預案、監測經費、監測人、監測記錄、兩卡（防災明白卡和避險明白卡）監測設施、撤離路線等羣測羣防工作“八落實”，確保人民羣眾生命財產安全。

責任單位：市國土資源局。

（十）冶金建材。建立健全煤氣安全管理制度和煤氣防護機構，保證每班至少配備兩名作業人員。在煤氣危險區域安裝固定式一氧化碳檢測報警裝置，保證裝置完好有效。檢維修作業要制定嚴謹的方案，在安全措施確認後方可實施作業。進入煤氣區域作業時要攜帶便攜式報警儀。帶煤氣作業時，要辦理作業許可證，落實各項安全措施。高温熔融金屬作業要嚴防起重吊運設備發生事故，嚴防金屬遇水爆炸。

責任單位：市安煤局。

（十一）特種設備。檢查特種設備是否經過安裝（改造、重大維修）告知、監督檢驗；是否進行了使用登記，並在檢驗有效期內；檢查小型企業和作坊使用的鍋爐壓力容器是否存在違法制造、安裝、使用的行為；常壓鍋爐是否存在承壓使用行為，在用特種設備是否存在非法改造行為；是否未經許可擅自充裝移動式壓力容器、氣瓶；是否超範圍充裝或充裝超檢驗週期、超使用壽命氣瓶等不符合安全技術規範要求的氣瓶；是否按規定對報廢液化石油氣鋼瓶進行破壞性處理；是否存在化工、危險化學品企業壓力容器和壓力管道超安全狀況等級使用、未經檢驗使用情況；是否存在電梯使用單位未配備安全管理人員、檢驗超過有效期、未辦理註冊使用登記證情況。

責任單位：市場監督管理局。

同時，農業、林業、旅遊、氣象、油氣管道、郵政快遞、涉氨製冷、粉塵防爆、有限空間等重點行業領域，要結合各自特點，深入開展安全生產大排查大整治，堅決防範各類生產安全事故發生。

三、工作步驟

全市安全生產大排查大整治行動從現在起到8月底，分三個階段。按照“三個必須”的原則，採取企業全面自查自糾，各級行業和專業主管部門專項檢查，市、縣兩級政府綜合督查的方式進行。

（一）動員部署和自檢自查階段（從即日起至7月15日）

各地區、各有關部門要結合實際，制定實施方案，明確工作職責，廣泛開展宣傳發動，迅速部署開展工作，在此階段，各地區、各有關部門要明確這次專項行動任務，制定排查整治計劃，要求本地區、本系統監管企業、場所、單位開展自檢自查，並於XX月XX日前將本地區、本行業領域《安全生產大排查大整治工作方案》上報市安委會辦公室。

（二）集中排查和整治督查階段（7月16日至8月25日）

各地區、各有關部門要按排查整治方案對所監管重點企業、場所、關鍵環節開展拉網式、地毯式排查，真正做到全覆蓋、底子清、情況明。對排查出的隱患和問題，要建立隱患及問題台帳，實行即查即改，並指定專人跟蹤落實；對一時難以治理的隱患問題，督促有關企業和單位，深入分析研究，逐項制定整改措施，明確時限要求，落實責任到人，集中整改治理。對於重大事故隱患，市安委會將派出督查組，對地區、各有關部門開展安全生產大排查大整治行動情況進行督查。

市地區、各有關部門要於每月30日前將《安全生產隱患和問題排查整治清單》和《安全生產“五個一批”統計表》上報市安委會辦公室。

（三）鞏固提高和總結驗收階段（8月26日-8月31日）

各地區、各有關部門要對安全生產大排查大整治行動進行全面檢查驗收，對隱患治理情況進行核查。同時，認真總結經驗，評價工作成效，分析問題差距，針對本地區、本行業、本領域安全生產工作特點，建立健全指導有力、長期管用的制度規定，形成安全生產排查整治的常態化、制度化、規範化長效工作機制。

各地區、各有關部門要於8月26日前將安全生產大排查大整治工作總結上報市安委會辦公室。

為深入紮實推進安全生產大排查大整治，嚴防各類事故發生，市安委會成立專項督查領導小組。

組長：王旭，市政府副市長

副組長：張宏亮，市安委辦副主任市安煤局局長

成員：由市安委會負有安全監管職責的部門分管領導擔任。領導小組辦公室設在市安煤局，具體負責此次督查的信息調度、情況彙總、總結通報、溝通協調等工作。

四、工作要求

（一）加強組織領導。各地區、各有關部門要成立大排查大整治工作的組織機構，明確責任分工、負責人，精心研究制定本地區、本行業領域具體實施方案，明確時間表，紮實開展好本地區和本行業領域安全生產大排查大整治工作。

（二）壓實工作責任。嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，突出企業的安全生產責任主體地位，督促企業嚴格落實全員安全生產責任制，實現責任到崗、失職追責。

（三）務求整治實效。安全生產大排查大整治工作開展情況將列入對各部門和各地區年度目標考核指標進行考核；對工作開展不力或在排查整治期間發生較大以上事故進行嚴肅問責；對檢查過程中發現的非法違法行為嚴格執行“四個一律”，並實施聯合懲戒；對整治效果明顯、工作力度大的地區、部門要通過適當形式進行推廣經驗，多措並舉，促進工作取得紮實成效。

（四）嚴格督導檢查。嚴格按照通知要求，適時採取“四不兩直”暗查暗訪的檢查方式，深入基層、深入一線，嚴肅認真地組織開展督查工作。對督查中發現的重大隱患和突出問題，要提出整改意見，報市安委辦備案，並跟蹤督查督辦整改落實情況。督查工作要嚴格遵守中央八項規定和黨風廉政建設有關規定，堅持原則，清正廉潔，秉公執法，輕車簡從，求真務實，嚴守工作紀律。

（六）及時報送信息。各地區、各有關部門要及時將專項整治行動總結報送市安委會辦公室；專項行動進展情況、典型工作信息可隨時報送。市安委會辦公室將對各地區、各部門好的做法、工作成果予以通報。

聯繫人：宿奎東，電話：818（傳真）

安全隱患治理排查方案 篇11

為切實履行道路交通安全工作職責，提升城市道路環境、改善城區交通秩序，進一步預防和減少道路交通事故，按照市政府辦《關於印發〈xx市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(鹹政辦函〔20xx〕72號)要求，結合我委工作實際，特制定本方案。

一、工作目標

牢固樹立以人為本、安全發展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，以打造“良好的停車環境、安全的交通環境、美好的.市容環境”為目標，堅持以問題為導向，加強日常管理精細化。針對佔道經營、車輛亂停亂放、隨意佔用盲道、報廢車輛長期佔道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區道路拋灑滴漏等行為引發出來的交通隱患，切實採取有效措施，開展綜合整治行動。重點排查各項工作中的交通隱患，確保道路交通安全整治行動紮實開展。

二、組織領導

市城管執法委成立道路交通安全整治工作領導小組，委黨組成員、副主任尹榮華同志任組長，副調研員胡細漢同志任副組長，委市容環衞科、市政園林科及委屬市環衞局、綜合執法一、二、四大隊、市市政管理處、停車中心主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市容環衞科，阮家傳同志任辦公室主任。

三、工作步驟

整治行動從20xx年11月1日至20__年6月30日，具體分為三個階段。

(一)動員部署階段(20xx年11月1日至20xx月11月30日)。印發整治方案，部署整治任務，委屬相關單位要把業務工作與道路交通安全整治工作有機結合起來，加強安全隱患排查力度。

(二)集中整治階段(20xx年12月1日至20__年5月31日)。委屬相關單位根據實施方案和統一部署，集中開展專項整治行動，重點整治佔道經營、車輛亂停亂放、隨意佔用人行道、報廢車輛長期佔道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區道路拋灑滴漏等行為，確保道路乾淨、交通安全。

(三)鞏固提高階段(20__年6月1日至6月30日)。根據整治階段的情況總結工作經驗做法，對自查和排查出來的重點問題，建立長效監管機制，確保整治成果不反彈。

四、工作措施

(一)加強馬路交通安全隱患整治。委屬相關單位要加大馬路市場交通安全隱患排查工作，對排查出來的馬路市場和其他佔用道路影響交通安全的隱患，收集整理資料，及時上報委市容環衞科，並開展綜合治理。對嚴重影響交通安全且短期內難以取締的馬路市場，要實行掛牌督辦，限期搬遷，堅決取締。(責任單位：綜合執法一、二、四大隊，市市政管理處)

(二)加強城區違停車輛專項整治。一是從嚴查處電動自行車、電動摩托車違法停車行為。針對中心城區車輛亂停亂放，隨意佔道亂象的現象，重點區域安排專人引導車主規範有序停放，影響通行秩序一律拖移現場，嚴管嚴罰;

二是嚴格執行“五個一律”。無法無證的違停電動自行車電動摩托車，一律交由公安交警部門依法處理;

對相關職能部門履職不力，造成專項整治效果不佳的，一律問責。(責任單位：停車中心)

(三)加強中心城區堵點集中整治。一是全面排查中心城區各大堵點，如：商業中心、學校、菜場等人流量、車流量較大的路段。制定切實可行的整治方案，加強部門聯動，明確責任分工，進一步推進城區道路交通安全工作;

二是細化中心城區停車位規劃方案，完善中心城區所有路段可以施劃的停車泊位，全面做到應規盡規、應劃盡劃;

三是加快小微停車場的建設。在火車站、商業區等城區重點地段“見縫插針”，建設小微停車場，緩解城區“停車難”問題。(責任單位：停車中心、市市政管理處)

(四)加強各類交通安全隱患整治。一是做好城區破損路面、下水道、井蓋的維修補缺等工作，不斷健全城市基礎設施。加強設施精細化管理，保障道路設施外觀平整行車舒適、排水設施暢通無積水隱患、結構設施安全正常運行。堅持不懈抓好安全工作，將安全工作作為重中之重，壓實責任、強化管理、加強應急搶險，確保不發生道路交通安全事故;

二是嚴格執行建材(渣土)密閉運輸規定，防止車輛帶泥上路。嚴厲查處貨運車輛在城區道路拋灑滴漏和隨意傾倒建築垃圾影響道路交通安全的行為。三是及時清理清運垃圾，加快推進城鄉生活垃圾分類工作，及時沖洗城區污染的路面;

四是對影響交通安全樹木要及時修剪，特別是匝道、十字路口轉彎處的低矮植物以及影響交通信號燈等園林植物等。(責任單位：市市政管理處，綜合執法一、二、四大隊，市環衞局，温泉、永安園林辦)

五、工作要求

(一)高度重視。委屬各單位相關負責人要高度重視道路交通安全專項整治工作，按照“一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，按照職責分工，真正把工作要求、責任落實到基層、第一線。

(二)密切協作配合。要切實加強部門聯動，按照市政府統一部署，密切配合開展道路交通整治的各項工作。加強信息共享，構建相互聯繫、相互支持的工作機制，形成整治工作的強大合力。

(三)嚴格考核督辦。委屬各單位要做好相關台賬，並及時上報道路安全整治工作情況。市城管執法委將開展明察暗訪，定期考評通報，將考評結果作為年度考核的重要數據。

安全隱患治理排查方案 篇12

天然河流中，不同類型的河段，具有不同的河道形態和演變特性，因此，河道整治措施及其工程佈局也有所不同。下面就平原河道常見的四種河型情況分別介紹如下。

一、蜿蜒型河段整治

蜿蜒型河段形態蜿蜒曲折。由於彎道環流作用和橫向輸沙不平衡的影響，彎道凹岸不斷沖刷崩退，凸岸則相應發生淤長，河灣在平面上不斷髮生位移，蜿蜒曲折的程度不斷加劇，待發展至一定程度便會發生撇彎、切灘或自然裁彎。

就防洪而言，彎道水流所遇到的阻力比同樣長度的順直河段要大，這勢必抬高彎道上游河段的水位，對渲泄洪水不利。此外，曲率半徑過小的彎道，汛期水流很不平順，往往形成大溜頂衝凹岸的驚險局面，危及堤岸安全，從而增加防汛搶險的困難。

從航運來講，河流過於彎曲，航程增大，運輸成本增大。此外，蜿蜒型河段對於港埠碼頭、引水工程等都存在一些不利影響。為了消除這些不利影響，有必要對其進行整治。

蜿蜒型河段的整治措施，根據河段形勢可分為兩大類：一為穩定現狀，防止其向不利的方向發展；一為改變現狀，使其朝有利的方向發展。

穩定現狀措施：當河灣發展至適度彎曲的河段時，對彎道凹岸及時加以保護，以防止彎道繼續惡化。只要彎道的凹岸穩定了，過渡段也可隨之穩定。

改變現狀措施：即因勢利導，通過人工裁彎工程將迂迴曲折的河道改變為有適度彎曲的連續河灣，將河勢穩定下來。有關人工裁彎工程設計的內容，將在後面專門介紹。

二、遊蕩型河段整治

遊蕩型河段在我國以黃河下游孟津至高村河段最為典型。該河段由於河道寬淺，兩岸缺乏控制工程，河牀組成物質鬆散，洪水暴漲陡落，泥沙淤積嚴重，洲灘密佈，汊道眾多，主流擺動頻繁，且擺幅較大，擺動範圍平均3-4km，最大達7km。

黃河下游遊蕩型河段河勢急劇變化，所造成的主要問題是：

(1)河勢突變，常出現“橫河”、“斜河”，大溜直接頂衝堤岸，危及黃河大堤安全。

(2)灘區滾河，主流直衝平工堤段，若搶守不及，就會造成大堤決口。

(3)河勢變化，造成灘地劇烈坍塌，此衝彼淤。

(4)沿河工農業引水困難，航運事業難以發展。

黃河下游河道整治工程主要由險工和控導工程兩部分組成。在經常臨水的危險堤段，為防止水流淘刷堤防，依託大堤修建的丁壩、壩垛、護岸工程叫險工。為了保護灘岸，控導有利河勢，穩定中水河槽，在灘岸上修建的丁壩、壩垛和護岸工程稱為控導護灘工程，簡稱控導工程。險工和控導工程，相互配合，共同起到控導河勢、固定險工位置、保護堤岸的作用(圖6-4)。

黃河下游自19世紀末以來，修建了大量險工和控導工程，這些工程發揮了控導河勢，縮小主流遊蕩範圍，減少“橫河”、“斜河”發生的機遇等作用，大大減輕了沖決大堤的危險。

黃河下游遊蕩型河段，河道洪、枯流量懸殊，河牀因主流擺動而形成寬灘窄槽，為了安全行洪，必須留有足夠的過洪斷面，所以堤距一般較大；為了控制主流的變遷，穩定主槽，則必須在灘區岸線修築必要的控導河勢工程，且不能影響正常行洪。前者可以説是洪水整治措施，後者則屬中水整治範疇。

黃河下游遊蕩型河段的整治原則是：以防洪為主，在確保大堤安全的前提下，兼顧護灘、護村，以及引水和航運的要求；穩定中水河槽，控導主流，以利於排洪排沙入海。工程措施主要是：“以壩護灣，以灣導溜”。控導工程以短丁壩(或壩垛、護岸)、小間距為主，護岸工程結構採用緩坡型式，建築材料以土、石、柳枝及土工織物為主，就地取材，且便於搶險加固。

最後有必要指出的是，遊蕩型河段的問題結症是泥沙。根據多年治黃經驗，要徹底治理好黃河下游遊蕩型河段，應堅持標本兼治、綜合治理的方針，即採取“上攔下排，兩岸分滯”控制洪水，“攔、排、放、調、挖”處理和利用泥沙。“上攔”主要靠中上游幹流控制性骨幹工程和水土保持工程攔截洪水和泥沙。“下排”就是通過河道整治和各類河防工程的建設，將進入下游的洪水和泥沙，利用現行河道盡可能多地輸送入海。“調”是利用修建在黃河中游的水庫，攔截粗沙，排泄細沙，並針對黃河水沙異源的特點，調水調沙以增大下游的輸沙能力，減少河牀泥沙淤積。“放”、“挖”主要是通過放淤和挖河措施，在下游兩岸處理和利用一部分泥沙，例如引洪淤灌、淤臨淤背等，不僅減少了河道的泥沙，而且促進了農業生產，加固了堤防，變害為利，使黃河下游逐步形成“相對地下河”。只有走“多管齊下、綜合治理”的道路，才有望從根本上改善和治理黃河下游遊蕩型河段。

三、分汊型河段整治

分汊型河段的整治措施主要有：汊道的固定、改善與堵塞。其中汊道的固定與改善，目的在於調整水流，維持與創造有利河勢，從而對防洪有利。而汊道的堵塞(塞支強幹)，往往是從汊道通航要求考慮，有意淤廢或堵死一汊，常見的工程措施是修建鎖壩。值得指出的是，從河道泄洪講，特別是大江大河，堵塞汊道需慎之又慎。這裏就汊道的固定與改善措施簡述如下。

1、汊道的固定

固定或穩定汊道的工程措施如圖6-5所示。主要是在上游節點處、汊道入口處以及江心洲首尾修建整治建築物。節點控導及穩定汊道常採用的工程措施是平順護岸。

江心洲首、尾部位的工程措施，通常是分別修建上、下分水堤。其中上分水堤又名魚嘴，其前端窄矮、浸入水下，頂部沿流程逐漸擴寬增高，與江心洲首部平順銜接；下分水堤的外形與上分水堤恰好相反，其平面上的寬度沿流程逐漸收縮，上游部分與江心洲尾部平順銜接。上、下分水堤的作用，分別是為了保證汊道進口和出口具有較好的水流條件和河牀形式，以使汊道在各級水位時能有相對穩定的分流分沙比，從而固定江心洲和汊道。

2、汊道的改善

改善汊道包括調整水流與調整河牀兩方面。前者如修建順壩或丁壩，後者如疏浚或爆破等。在採取整治措施前，應分析汊道的分流分沙及其演變規律，根據具體情況制定相應工程方案。例如，為了改善上游河段的情況，可在上游節點修建控導工程，以控制來水來沙條件；為了改變兩汊道的分流分沙比，可在汊道入口處修建順壩或導流壩；為了改善江心洲尾部的水流流態，可在洲尾修建導流順壩等等。圖6-6為改善汊道工程措施示意圖。

四、順直型河段整治

順直型河段，由於犬牙交錯的邊灘不斷下移，使得河道處於不穩定狀態，對防洪、航運、港埠和引水都不利。那種認為順直單一河型較穩定，並希望把天然河道整治成順直河型的做法，其實並不合實際，也難於實現。

順直型河段的整治原則是，將邊灘穩定下來，使其不向下游移動，從而達到穩定整個河段的目的。穩定邊灘的工程措施，多采用淹沒式丁壩羣，壩頂高程均在枯水位以下，且一般為上挑或正挑式，這樣有利於壩檔落淤，促使邊灘淤長。

安全隱患治理排查方案 篇13

為貫徹落實“安全生產、預防為主”的安全生產工作方針，加強公司內部安全生產防範檢查與加大隱患整改工作力度，把安全生產防範檢查工作落實到每一位員工的具體行動上，做到安防工作羣策羣治，保障公司安全生產正常運作。為此，公司特制定出安防檢查與隱患整改措施：

一、加強公司全員的`安全防範宣傳教育，提高全員的安全意識和安全防範自我檢查、自我保護潛力。

二、執行落實公司內部安全生產防範檢查“三級”管理職責制，實行車隊每月一次車輛安全技術、消防設施例查，部室每季度一次安全防範普查，公司每半年進行一次安全防範大檢查。

三、公司內部安全重點部位，實行定人、定期每日巡查例檢，並做好相關檢查記錄存檔。

四、實行安全防範路查路控與車輛定點檢查相結合，部室、車隊、安全管理員每月不低於二次路查與一次定點檢查，並做好查車記錄存檔。

五、在安防檢查中，發現存在安全隱患漏洞，要及時進行整改，發現一處，整改一處，決不留死角，並做好隱患整改跟蹤檢查。

六、堅持安全檢查彙報工作日，在公司每月安全生產工作會議上，由各部室、車隊安全職責人彙報當前安全檢查工作近況及提出下一步檢查工作計劃。

七、發現重大安全隱患狀況，公司沒法解決的事項，及時向上級有關部門彙報，並提出書面隱患整改推薦。

安全隱患治理排查方案 篇14

為了進一步加強安全生產工作，全面整治中、小企業安全生產隱患，促進全街道安全生產形勢的穩定好轉，根據玉政辦發〔〕13號《關於做好全縣重大安全隱患整改工作的通知》文件精神，結合街道實際，決定對被列為縣級重大安全隱患單位的玉環縣坎門機械廠開展專項整治行動，並制定以下實施方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實以人為本的科學發展觀，根據“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產年”活動為載體，以開展隱患排查、整治為抓手，消除企業的各類安全隱患，有效防範和遏制安全生產事故的發生，全力推進“平安坎門”、“和諧坎門”建設。

二、工作目標

重大安全隱患整改工作要根據玉政辦發《關於做好20全縣重大安全隱患整改工作的通知》的文件有關規定，對企業進行新一輪的排查梳理和動態分析，嚴格按標準開展整治，推動本質安全型企業建設，進一步消除各類事故隱患。經過整改活動，使縣級重大安全隱患企業整改率到達100%。同時，對企業實行公開掛牌整治，確保工作目標的實現。

三、實施步驟和工作措施

本次企業重大安全隱患整改工作從今年4月開始至6月底結束，具體分為四個階段進行：

(一)動員部署階段(4月3日—4月30日)。根據玉政辦發《關於做好20xx年全縣重大安全隱患整改工作的通知》的文件有關規定，辦事處制訂重大安全隱患單位整改實施方案，成立專門工作領導小組，組長由辦事處副主任陳偉擔任，成員有：瞿仁良(宣傳辦)、劉曉陽(工貿辦)、樑徽勇(安監中隊)、洪琳君(安監中隊)、張仕兵(安監中隊)、林川平(消防中隊)、蘇文輝(坎門工商所)、薛良平(坎門供電所)、蔡國長(玉環縣坎門機械廠)。另外，還深入發動企業和職工，經過多種渠道加強本次專項整改工作的宣傳，層層動員，構成企業廣大職工共同參與的良好局面。

(二)全面整改階段(5月1日—5月30日)。本次重大安全隱患整改工作，要突出整改重點，強化整改措施，落實整改職責。一是要在原先排查出來的安全隱患的基礎上，全面排查企業安全生產狀況，建立企業隱患檔案。二是要限期整改。對企業存在的安全生產隱患要列出整改項目，下發整改通知書，督促企業限期整改。重大安全隱患企業要按照有關要求，深刻吸取本企業和其他同類企業以往發生的事故教訓，結合實際制訂具體整改方案，全面治理事故隱患，能立即整改的就立即整改，一時難以整改的要列出計劃，落實資金和職責，限期整改，並制訂應急預案加強監控。三是掛牌整治。將按照縣政府要求，對重大安全隱患單位實行掛牌整治。對實行掛牌整治後到期仍達不到要求的生產經營單位，要堅決依法予以處理，該處罰的堅決予以處罰，該停產整頓的堅決予以停產整頓，該取締關掉的堅決予以取締關掉。

(三)督促檢查階段(6月1日—6月10日)。街道安委會組織有關部門組成聯合督查組，對隱患整治工作情景進行專項督查，督查資料包括：企業開展隱患整改工作的部署和貫徹落實情景，企業重大隱患排查治理情景，安全生產長效管理機制建立及落實情景，安全生產企業主體職責落實情景，企業安全生產投入和隱患治理資金落實情景。

(四)迎接縣督查驗收組驗收階段(6月11日—6月底)。辦事處在督促檢查企業的`基礎上，將情景書面上報縣政府和縣安委會辦公室，迎接上級驗收。

四、工作要求

(一)加強領導，落實職責。本次企業重大安全隱患整改工作由辦事處統一領導，各有關部門和企業要密切配合。要以對人民生命財產安全高度負責的態度，深刻認識開展企業隱患整改工作的重要性和緊迫性，認真落實企業法定代表人負責制，切實加強領導，企業要成立專門的安全隱患整改領導小組，落實專人，明確工作分工，狠抓工作落實。

(二)突出重點，強化措施。隱患排查治理要在原先安全隱患排查的基礎上，突出企業的重點場所和重點設施，採取有力措施，開展有效整治。要認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促企業加大安全投入，加快安全技術改造，提高安全生產管理水平，增強事故防範本事。

安全隱患治理排查方案 篇15

為進一步加強河道採砂經營管理，規範砂石市場秩序，根據《XX市人民政府辦公室關於印發〈規範河道採砂經營管理若干規定（試行）〉的通知》（撫府辦發〔20xx〕47號）文件精神，結合我縣實際，現就我縣開展采砂集中整治行動制定如下實施方案。

一、整治意義

河砂作為河牀的組成部分，是寶貴的自然資源，河砂可以緩衝河道水流、涵養水源，是保護堤防與河岸的重要屏障。合理、規範採砂既可以疏浚河道，修復和保護河道生態環境，又可以產生經濟價值。為此，必須做到科學規劃、規範管理、有序開採。全縣河道採砂主要用於保障本縣羣眾生產生活用砂需要和項目建設用砂需求，從嚴控制砂石外銷。

二、整治目的

按照“政府主導、國有公司統一開採經營”的模式，逐步關停取締各鄉（鎮）支流河道採砂，今後不再對外許可審批，由縣城投砂石公司統一管理經營。逐步使我縣河道採砂管理工作科學化、規範化、制度化。

三、整治要求及任務

（一）服從規劃。堅決服從生態文明示範縣建設需要，服從旴江流域生態保護及綜合治理總體規劃，以生態修復為根本目標，以河道疏浚為主要方式。堅決服從河道採砂規劃，實行河道採砂“五定”原則，即：定點、定船、定人、定時、定量。

責任部門：縣水利局、縣交通運輸局、縣環保局

（二）規範管理。加強和規範河道砂石開採、運輸、銷售過程中各環節的監督管理。

1、鄉（鎮）支流採砂整治。從20xx年10月開始，由縣公安局牽頭，縣水利、城鄉管理行政執法、安監等部門抽調幹部組織聯合執法檢查隊開展為期15天的`專項整治行動，對各鄉（鎮）採砂點進行採砂總量核准，達到開採總量的依法關停。未達到開採總量的嚴格按照河道採砂要求規範採砂行為，對達不到規範要求的責令停產整改，整改仍達不到要求的依法關停。

責任部門：各鄉（鎮）政府，縣公安局、縣水利局、縣城鄉管理行政執法局、縣安監局

2、強化採區管理。採砂區所在鄉（鎮）政府應按照《江西省河道採砂管理條例》規定，協助縣政府和縣水利等部門做好轄區內採砂船舶管理、採砂糾紛調處、採砂區現場監督等工作，配合縣城鄉管理行政執法部門查處打擊轄區內河道偷採盜採行為。砂場上繳税收地方留成部分的40%由受益財政獎勵給砂區所在地鄉（鎮）政府。

責任部門：各鄉（鎮）政府，縣財政局、縣水利局、縣城鄉管理行政執法局、縣城投砂石公司

3、明確審核權限。各鄉（鎮）政府、工業園區管委會，縣城鄉管理行政執法局根據購砂需求，對個人及工程建設用砂出具審核意見，並指定分管領導和具體工作人員負責。

責任部門：各鄉（鎮）政府、工業園區管委會，縣城鄉管理行政執法局、縣建設局城投砂石公司、各項目建設單位

（1）個人用砂審核。鄉（鎮）政府對農民（城鎮居民）自建房或裝修用砂進行審核（縣城規劃區內到縣城鄉管理行政執法局審核）。購砂人需憑個人身份證明、縣國土部門《土地審批表》、建設部門《規劃許可證》到所在鄉（鎮）政府（縣城規劃區內到縣城鄉管理行政執法局）開具《購砂核准單》，核准的購砂量依據建設部門的核算標準。購砂人再憑鄉（鎮）政府或縣城鄉管理行政執法局開具的《購砂核准單》到縣城投砂石公司採砂場（或配送點）進行購買，城投採砂場（配送點）根據鄉（鎮）政府或縣城鄉管理行政執法局開具的核準量進行開票售砂，銷售砂量應與《購砂核准單》相一致。縣城規劃區內居民零星裝修用砂由縣城投砂石公司直接配送。

（2）項目建設用砂審核。建設單位先憑招標文件、開工通知書或項目主管部門的《購砂核准單》以及相關縣直部門會議紀要到項目所在地鄉（鎮）政府（或縣城鄉管理行政執法局）開具《購砂核准單》，園區項目建設由項目建設單位到工業園區管委會開具《購砂核准單》，具體用量由工業園區管委會審核把關。混凝土攪伴站用砂由縣工信委根據用量審核單出具《購砂核准單》，建設單位憑《購砂核准單》到縣城投砂石公司採砂場（或配送點）進行購買。城投採砂場根據鄉（鎮）政府、工業園區管委會或縣城鄉管理行政執法局、縣工信委開具的核準量進行開票，銷售砂量應與《購砂核准單》相一致。

3、優惠居民用砂。城鄉居民（農民）按市場價，先憑鄉（鎮）政府或縣城鄉管理行政執法局開具的《購砂核准單》到縣城投砂石公司的採砂場（或者配送點）按市場價購砂，待房屋建設完工（或裝修結束）後，再由縣城投砂石公司根據原購砂核准單位開具的《購砂補貼單》對超過過篩砂56元/立方米、統砂50元/立方米的溢價部分給予全額補貼。縣城規劃區內居民裝修用砂由縣城投砂石公司直接配送至相關住宅小區樓下。

責任部門：各鄉（鎮）政府、工業園區管委會，縣城鄉管理行政執法局、縣工信委、縣城投砂石公司

4、加強運輸管理。縣城投砂石公司要積極探索組建砂石運輸車隊，並按照河砂裝載需要對車輛進行改裝，引導個體司機自願加入專業運輸車隊，20xx年12月底前完成組建並投入運營，負責縣城規劃區內砂石的運送。

責任部門：各鄉（鎮）政府，縣交通運輸局、縣城鄉管理行政執法局、縣城投砂石公司

5、加強內部管理。縣城投砂石公司應加強人員隊伍管理，強化廉政教育建設，全面排查廉政風險，加強風險防控，重點強化砂場現場人員管理，發現問題要從重從快處理，涉嫌違法的移送司法機關處理，縣紀檢、監委要不定期開展檢查監督。要儘快建立完善砂場信息化（購砂審核聯動平台）平台建設，配合治超加強源頭管控，依法繳納税費，加快採砂船舶（或租約船舶）辦證工作，落實城鄉居民優惠用砂政策。

責任部門：縣城投砂石公司

（三）價格並軌。推進我縣砂價與周邊地區平均價格並軌，按不超過XX市砂石銷售價格的90%的標準，確定我縣砂石銷售價格（其中，過篩砂80元/立方米、統砂70元/立方米），從20xx年10月1日起執行。新定砂石價格含砂場上車費用，砂場不得再另行收取上車費用。建立價格動態調整機制，縣政府為砂石價格調整機構，價格調整週期原則上確定為每兩個月一次。由縣建設部門定期發佈重點工程用砂價格信息。

責任部門：縣建設局、縣城投砂石公司

（四）嚴格執法

1、加快採砂船舶、採砂人員辦證。縣城投砂石公司要加快完善採砂船舶登記、辦證，為採砂人員辦理相關從業資格證工作。

責任部門：縣交通運輸局、縣城投砂石公司

2、嚴厲查處打擊違規違法行為。嚴厲打擊非法採砂、現場管理人員違規賣砂，虛開證明倒砂。個人或工程建設施工單位虛開證明參與倒砂、賣砂，一經發現，嚴格按照撫府辦發〔20xx〕47號文件相關規定從重懲處。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

責任部門：各鄉(鎮)政府、工業園區管委會，縣公安局、縣水利局、縣城鄉管理行政執法局、縣城投砂石公司

四、時間步驟

（一）宣傳發動階段（20xx年9月21日——9月30日）。制定整治工作實施細則，召開整治工作協調會和動員大會。在縣電視台等媒體平台發佈公告，在採砂場周邊村、鎮，城區重點路段張貼、懸掛宣傳標語、橫幅，營造濃厚氛圍，提高廣大羣眾的知曉度、參與度和支持度。

（二）集中整治階段（20xx年10月1日——10月20日）。各地、各相關單位按照任務分工和管理職責，落實責任人、明確整治目標、任務、措施和進度要求，集中開展整治行動。

（三）建立長效機制階段（20xx年10月21日開始）。各地、各相關單位按照任務分工，總結和推廣集中整治工作成效，完善措施，鞏固集中整治成效，建立長效運行機制。

五、保障措施

（一）加強組織領導。成立由縣委副書記、縣長任組長，縣政府副縣長和縣政府副縣長、公安局局長任副組長的廣昌縣河道採砂集中整治工作領導小組，成員單位由縣委宣傳部、縣水利局、縣城投砂石有限公司、縣公安局、縣發改委、縣環保局、縣工信委、縣公路分局、縣城鄉管理行政執法局、縣市場和質量監管局、縣交通運輸局、縣安監局、縣交警大隊大隊、縣税務局等及各鄉（鎮）、工業園管委會主要負責同志擔任。領導小組下設辦公室（設在縣水利局），由劉鷹同志兼任辦公室主任，謝祖友同志任辦公室副主任（詳見附件）。

（二）加強執紀監督。縣紀委、監委要加大對黨員幹部和國家公職人員違紀插手或參與砂石開採、經營謀利等行為的監督和查處力度，對不作為、怕作為、慢作為、亂作為的單位和個人進行嚴厲問責。

（三）注重政策銜接。要認真貫徹落實撫府辦發[20xx]47號文件精神，加強與上級溝通協調，結合我縣實際，組織開展河道採砂管理工作。

（四）實行全縣聯動。要堅持問題導向，結合我縣實際，強化舉措，集中人力和物力開展河道採砂集中整治專項行動。各鄉（鎮）政府和各相關部門要對照各自工作職能，各司其職、各負其責，形成齊抓共管的良好氛圍，為規範全縣河道採砂秩序奠定紮實基礎。

安全隱患治理排查方案 篇16

一、總體目標

以科學發展觀為指導，強化學校安全管理責任意識，完善安全管理制度，落實各項工作措施，建立隱患排查治理長效機制，確保不發生安全責任事故。

二、排查內容

1.保安、門衞、安全管理機構以及安全專兼職管理人員配備的落實；校園重點要害部位視頻監控情況的落實；技防、物防設施運轉及使用情況；各項管理制度制定及落實情況。

2.消防安全。消防設施、指示標誌、疏散通道、安全出口按規範落實的情況。

3.交通安全。建立校內外學生上、放學維護秩序、教師值班制度，定期對學生進行交通安全教育。

4.校舍安全。定期檢查、發現、消除校舍安全隱患情況；對可能受到災害性天氣危害的校舍採取切實有效的防範措施情況。

5.食品衞生安全。食堂執行安全衞生標準情況；食堂量化分級達標情況；工作人員持證上崗情況；食品與原料採購索證、索票、驗收及食品留樣等制度執行情況；食堂內外衞生狀況。

6.校園周邊安全。校園周邊治安、道路交通和經營場所安全隱患情況。

7.安全教育。日常安全教育課進行安全教育的情況，開展“全國中國小生安全教育日”活動情況;中國小兼職法制副校長或法制輔導員的聘用及履職情況;組織學生開展緊急疏散和自救逃生演練情況。

三、工作措施

安全隱患排查是一項常態化的工作。既要建立專門隊伍排查，又要經常性實時地、有預見性地針對不同季節的特點，在特殊時段、地段，開展突擊性檢查。排查必須全面、深入、細緻，分區域，責任到人，做到有患必查，見患必除，除患必清。

四、工作要求

1.始終保持高度、強烈的憂患意識，加強對安全隱患排查治理工作的領導，建立和落實隱患排查治理責任制，制定安全生產隱患排查治理實施方案，周密部署，精心組織，努力形成“長期排查、定期報告、跟蹤督查”的隱患排查整改長效機制。

2.加大學校安全主體責任的落實力度，組織開展本單位隱患排查治理工作，制訂隱患監控措施，按時及時向所在鄉鎮和市局報告。

安全隱患治理排查方案 篇17

為深入貫徹國務院安委會“安委明電[20xx]2號”文件精神，結合貫徹落實《四川省重點公路水運建設項目施工安全隱患排查治理工作實施方案》，加強本項目安全生產工作，有效減少生產安全事故，切實開展安全生產隱患排查治理工作，制定本實施方案。

一、工作目標

按照思想認識、安全責任、制度措施、安全監管、治理整頓“五落實”的要求，深入排查治理項目施工過程中的安全隱患。通過深入開展項目施工安全隱患排查治理工作，逐步健全 “一崗雙責”為核心的安全生產責任制度，促進安全生產責任制落實，完善“業主主導，監理監管，施工單位為主體，參建各方各負其責”的安全綜合監控體系，逐步促進工程建設的制度化和規範化，構建施工安全隱患排查治理工作長效機制。

二、工作原則

按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，堅持“誰主管，誰負責”、“誰負責，誰落實”，突出重點，強化監督，標本兼治，重在治本的原則，堅持統一部署與分級實施相結合、督查與自查相結合、行政手段和經濟手段相結合、短期治理與長期規範相結合；做到排查不留死角，治理不留後患。

三、適用範圍

宜賓伊力宜昭高速公路建設項目各參建單位須遵照本實施方案開展施工安全隱患排查治理工作。

四、工作重點內容

按照工藝、工序和作業活動的特徵將工程施工劃分為施工準備、路基工程、路面工程、橋樑工程、隧道工程、交通設施和主要工序7個單元，緊緊圍繞各單元系統的施工流程把具體的分項施工按照工藝特點細分施工工序，開展危險源評價、分級等工作，進而提出施工安全隱患的管控措施。

（一）施工準備：施工駐地與施工現場（材料準備、臨時建築）、場地清理（拆遷加固）。

（二）路基工程：路基土石方工程、石方爆破、防護工程、涵洞工程。

（三）橋樑工程：基礎工程、墩台工程、上部工程。

（四）隧道工程：掘進、裝渣與運輸、支護與襯砌、通風及防塵、豎井及斜井、照明、排水及防火、瓦斯防治等。

（五）路面工程：瀝青路面。

（六）交通設施工程：安全設施（護欄施工）、電力工程等。

（七）主要工序：腳手架工程、模板工程、鋼筋工程（鋼筋加工、鋼筋安裝）。

五、工作任務

（一）各級施工安全隱患管控級別

1.危險源、安全隱患定義

危險源：是可能導致傷害或疾病、財產損失、工作環境破壞或這些情況的根源或狀態（《職業健康安全管理體系規範》GB/T28001－20xx）。公路工程危險源定義為：在公路工程施工過程中可能造成人員傷亡、財產損失的施工作業活動、危險物質、不良自然環境條件等。

安全隱患：是指生產經營單位違反安全生產法律、法規、規章、標準、規程、安全生產管理制度

安全隱患治理排查方案 篇18

一、指導思想：

為切實做好全縣中國小安全隱患排查，有效預防安全事故，保障師生人身財產安全，確保社會穩定，經研究，決定組織全縣中國小安全隱患排查整改專項活動，為確保隱患排查整改工作有序、有效，特制訂本方案。

二、工作目標：

經過開展隱患排查治理專項行動，進一步落實學校安全管理職責，全面排查治理學校安全隱患和安全工作的薄弱環節，認真研究解決存在的突出問題，完善事故應急救援機制，增強師生安全意識和防範意識，杜絕學校安全職責事故的發生。

三、治理資料：

1、學校高度重視學校安全工作，建立健全各項安全規章制度，建立安全工作組織領導機構，學校安全工作分級負責，職責到人，並層層簽定職責書。

2、加強對學校校舍的檢查，異常要把學校教室、宿舍、食堂、實驗室、圖書館、會議室等人羣集中場所作為檢查重點，嚴格把好新建及維修校舍的設計關、材料關、施工關，確保校舍修建的質量，全面消除和杜絕學校危房。

3、定期組織學校安全工作會議，分析學校安全工作情景，定期開展安全工作檢查，對發現的事故隱患及時採取有效措施，把事故隱患消滅在萌芽之中。

4、定期對學校實驗室危險物品進行全面檢查，加強學校重點部位的安全管理。

5、學校要經常對廣大師生進行安全教育，教育資料要以交通安全、消防安全為重點，定期開展應急疏散演練，加強法制教育，提高學生自救本事。

6、重視學校食品衞生工作，堅決貫徹執行《食品衞生法》，防止師生食物、藥物中毒和傳染病及各類突發性事故、事件的發生。

7、加強學校值班工作，強化值班人員門衞的職責意識，嚴格工作紀律，嚴禁社會閒雜人員隨意進入學校。

8、嚴格執行大型活動審批制度。凡是組織大型師生集會等活動的，必須報教育局批准，並制定安全防範措施，做到組織管理無疏漏。

9、做好學校安全檔案的歸檔整理工作，做到精細、規範、不遺漏。

四、具體要求：

1、我校要把此次隱患排查整治“百日專項行動”作為今年安全工作的重要任務來抓，成立安全領導小組。結合實際，制定出切實可行的'工作方案，並明確分工，落實職責，全面落實隱患排查治理的工作任務。

2、突出重點，狠抓落實。此次隱患排查整治“百日專項行動”要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對查處的各類安全隱患，要堅決停用整改，一時無法整改的，要採取有效防範措施，明確具體職責人，加強監控管理，限期整改。

3、學校要以這次隱患排查治理專項行動為契機，推動事故隱患排查治理工作的深入開展，落實治本之策，建立安全生產的長效機制。

4、加強宣傳教育，發揮監督作用。學校經過採取多種形式，對廣大師生加強安全知識、安全法律法規等的安全教育，並經過他們進取的向社會進行宣傳，使全社會牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，為隱患排查整治“百日專項行動”創造良好的社會氛圍。

安全隱患治理排查方案 篇19

為進一步深化消防安全大排查大整治，不斷加大我院消防安全管理力度，牢固樹立“全民消防、生命至上”理念，切實提升綜合應急救援逃生自救潛力，不斷增強抗禦火災的潛力和水平，有效預防重特大火災事故發生，經院委會研究決定，在全院開展火災隱患排查整治專項行動，並結合我院實際，制定下列方案：

一、指導思想

按照《全市衞生系統消防安全大排查大整治大宣傳大培訓大練兵活動實施方案》的通知精神及工作部署，持續加大火災隱患的整治力度，預防重特大火災的發生，為全面推動我院各項消防安全工作，創造良好的消防安全環境。

二、工作目標

全面排查治理醫院內的火災隱患，進一步落實火災隱患治理的工作職責和整改措施，建立健全火災隱患排查治理的長效機制，切實改善醫院的消防安全環境，有效預防重特大火災的發生，確保醫院的安全穩定。

三、排查治理資料

1、是否明確主要負責人為本單位的消防安全職責人，是否建立並落實消防安全職責制。

2、消防設施、滅火器材、消防安全標示配備是否貼合國家有關規定，是否完好、有效。

3、消防巡查、隱患整改等消防安全管理制度是否落實到位，是否制定和落實防範措施；

4、是否開展消防安全教育，是否制定消防應急預案並按有關規定開展應急疏散演練。

四、工作步驟

1、動員部署階段

高度重視火災隱患排查治理工作，結合本院實際制定實施方案，召開會議，全面進行動員部署。

2、組織實施階段

對我院各個部位實行全面排查，做到職責到人、人人有責、人人負責，用心做好消防宣傳。充分利用校園媒體，發佈消防安全隱患專項整治行動信息，並透過舉辦消防安全知識講座，開展應急疏散演練等活動，提高職工的消防安全知識水平和自防自救潛力。

3、總結階段

對我院火災隱患排查整治工作中一系列的活動舉措進行全面總結，構成文字材料存檔。

五、工作要求

1、加強組織領導。充分認識開展這次專項行動的重要性和必要性，加強組織領導，由主要領導親自安排，親自部署，確保專項行動取得實效，保障我院的安全穩定。

2、加大宣傳教育力度。一是用心做好消防宣傳教育活動，進一步提高全院職工的消防安全知識，強化消防安全意識，提高自防自救的潛力，減少火災隱患，保證我院安全與穩定。二是要充分利用各種形式，發佈消防安全隱患專項整治行動信息，並透過舉辦消防安全知識講座，開展應急疏散演練等活動，提高職工的消防安全知識水平和自防自救潛力。

3、強化職責落實。將消防安全整治工作落實到具體職責人員，做到職責明確，發動全體職工參與到專項行動中來，做到消防安全職責到人、人人有責、人人負責，提高職工的消防安全意識，全面提高我院消防安全管理工作水平。

安全隱患治理排查方案 篇20

一、組織機構成立

羅源縣道路交通安全專項整治工作領導小組，組長由縣公安局副局長林茂建擔任，副組長由交警大隊大隊長吳智鈺、應急管理局局長遊永棋、縣交通運輸局局長鄭國忠、縣公路分局局長孫枝榮擔任，成員由縣委宣傳部、縣教育局、縣交警大隊相關科室、各鄉鎮(開發區)副鄉(鎮)長，各派出所分管領導組成。領導小組辦公室設在縣公安局交警大隊，辦公室主任由交警大隊副大隊長劉榮兼任，負責道路交通安全專項整治工作的組織、協調、督促指導。

二、整治重點

(一)重點整治路段：城市道路、國省縣幹道和農村事故多發路段，列入為民辦實事項目的危險路段和臨水臨崖隱患路段。

(二)重點整治車輛：旅遊客運、公路客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車、重中型貨車、渣土車及農村“五小車輛”。

(三)重點整治駕駛人：大中型客貨車駕駛人。

(四)重點整治違法行為：酒(毒)駕、超速、超員、超載、駕乘摩托車不戴頭盔、涉牌涉證等嚴重交通違法行為及機動車亂停放，非機動車和行人闖紅燈，非機動車逆行、不按道行駛、違法載人等顯見性交通違法行為。

三、整治措施

(一)推進道路交通安全源頭管理1.強化駕駛人教育培訓工作。研究制定機動車駕駛培訓機構質量信譽考核辦法，建立通報制度。推行大型客貨車駕駛人職業教育，提升職業駕駛人整體素質和應急處置能力。嚴格落實“兩個教育”工作機制，改進教育方式和內容，提升重點駕駛人審驗率、換證率和滿分學習率。

2.加強重點車輛源頭監管。強化旅遊客運、公路客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車、重中型貨車日常監管;

對逾期未檢驗、報廢的客貨運車輛，依法依規予以處理，並及時通報交通運輸企業;

會同交通運管部門督促客貨運企業落實車輛管理各項制度。力爭實現公路客運、旅遊客運、“營轉非”等大客車，校車、危化品運輸車檢驗率、報廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗率70%以上。

(二)推進道路交通安全隱患治理

1.滾動治理道路安全隱患。落實道路交通安全隱患滾動排查整治機制，加大對普通公路、城市道路、急彎陡坡、隧道橋樑、交叉路口的隱患排查，將排查出的事故多發和危險隱患點段，按督辦標準分別納入各級政府為民辦實事項目，推動隱患整治措施落到實處。

2.提升城市道路暢通水平。深化城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極配合住建局加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機非混行”和非機動車道不連續等突出問題。

(三)推進交通安全防控體系建設

1.完善應急處置機制。建立惡劣天氣、重大事故等突發事件應急處置預案體系，並定期組織開展預案演練，提高應對交通突發事件、案件的應急處置能力。

2.強化路面秩序管控。深化交通公安五大協作機制，推進公路治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展嚴重交通違法行為專項整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點，嚴厲查處酒駕醉駕、超員超速超載等嚴重交通違法行為。

3.夯實農村基層基礎。加強交通安全員隊伍管理，完善農村交通安全示範勸導站建設，推進實施農村交叉口交通安全設施“五有工程”(有減速坎、警示牌、路中隔離、監控和路燈照明)。

(四)持續推進路面秩序常態化管理

1.緊盯重點區域管理。按照“以點帶面，突出重點”的方式，以鳳南車站、閩運車站、南大路、北大路、羅中路、九大中心等周邊區域作為路面管控重點，在城區持續開展夜查酒駕常態化、火車站整治常態化、重要路段管理常態化、學校商圈管控常態化、靜態交通管理常態化、路口秩序管理常態化等“六個常態化”措施，嚴厲查處機動車酒駕毒駕、涉牌涉證、亂停車;非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人;行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。

2.部署開展交通專項整治行動。一是結合春運、重大節假、重大安保以及上級專項部署，適時組織開展有針對性的交通安全專項整治。二是組織全市交警部門開展交通執法統一行動，常態嚴查酒(毒)駕、超速、超員、超載、駕乘摩托車不戴頭盔、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。三是根據市委、市政府工作部署，強力組織推進渣土車交通違法專項整治行動，加強路面秩序管控，組織專班不定點、不定時地開展專項整治行動，嚴查渣土車各類交通亂象，堅決遏制渣土車致人死亡等惡性交通事故，保障人民羣眾生命財產安全。四是強化農村地區交通安全管理，持續加大農村“五小車輛”違法查處力度，加強農村山區公路日常巡查管控，嚴格落實三級以下公路營運客車夜間禁行制度，通過嚴管嚴控，確保道路通行安全。

3.深入開展部門聯合執法行動。

緊密與相關部門的聯繫協作，針對城市交通亂象，定期組織開展聯合執法行動，建立聯勤聯動工作機制。會同交通運輸、殘聯等部門，持續整治殘疾人機動輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營運行為;

會同市場監管、城管等部門，持續整治違規銷售超標電動車、佔用非機動車道開展“店外店”經營、攔車乞討、散發宣傳品等違法行為;會同城管等部門，持續整治渣土車野蠻駕駛、機動車佔道經營違法行為;會同交通運輸部門，常態嚴查貨車超載超限違法行為;會同生態環境部門，常態化嚴查尾氣排放不達標車輛闖禁行。

(五)廣泛開展交通安全宣傳教育1.抓好宣傳載體創建。以創建全國文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，改進宣傳方法，開展形式多樣的宣傳教育活動，形成社會各界大力支持、人民羣眾廣泛參與的良好氛圍。

2.持續強化警媒協作。推進微博、微信、微視和客户端等“三微一端”新興媒體平台建設應用，在電視、廣播、報刊、網絡等媒體上開設專版、專欄，推動媒體常態刊播交通安全公益廣告。充分利用微信、微博、手機短信等宣傳媒介，以及張貼宣傳掛圖，散發宣傳手冊，懸掛宣傳橫幅等形式，廣泛開展交通安全宣傳，促進文明交通理念深入人心。

3.抓好校園交通安全宣傳。會同教育部門將道路交通安全教育納入中國小教育內容，積極組織開展“開學交通安全第一課”、“文明交通進校園”等系列活動，提高廣大學生的交通安全意識。

4.深入企業開展宣傳。會同交通運輸部門，深入運輸企業開展面對面的交通安全知識宣傳，強化運輸企業交通安全主體責任，提高企業駕駛人的交通安全意識。

5.持續推動交通文明志願服務。聯合縣委文明辦，發動社會力量開展文明交通志願服務，引導廣大市民遵守交通規則;充分發揮農村勸導站作用，組織農村勸導員開展宣傳勸導活動，提升農村地區羣眾交通安全意識。

四、工作要求

(一)提高思想認識，加強組織部署。各有關單位要切實認識到做好道路交通安全專項整治工作的重要性，結合轄區實際，認真抓好貫徹落實。各級領導幹部要在崗盡責、守土有責，進一步提升幹事創業精氣神，落實“擔當負責、提速增效”的工作作風，始終把安全放在首位，集中精力抓部署協調、抓責任到人，推動解決重點、難點問題。

(二)深化協作配合，加強聯防聯治。各有關單位要落實定期研判制度，根據轄區特點，加強對交通流量、重點事故、重點違法等情況的分析研究，有針對性的調整工作舉措。同時，要主動加強與交通運輸、應急管理、農機、城管等行政管理部門的協作配合，加強聯防聯治工作，持續加強溝通協調、情報共享，發揮各自優勢，抓住源頭，管好路面，實現管控打防互動，有效提升事故預防能力。

(三)強化安全防護，提升服務保障。各有關單位要進一步加強路面安全防護，增強自身安全防範意識，民警上路執勤時務必要規範穿着反光背心，佩帶多功能反光腰帶、對講機、執法記錄儀等警務裝備，防止發生民警傷亡事件。同時要加強對一線民警的文明規範執法教育，按照公正廉潔執法的要求，嚴格執法程序，規範執法行為，展現良好形象。

(四)強化督導檢查，落實值班備勤。各單位要結合市、縣工作部署，組織開展本轄區專項整治行動。縣道安辦、效能辦、督查室等單位不定期組織成立專項工作督導組深入各鄉鎮開展督導檢查工作。各地也要把道路交通安全專項整治工作納入重點督導內容，確保各項工作落實到位。同時各地要嚴格落實領導帶班制度和24小時值班備勤制度，做好信息上傳下達，確保遇有重大或緊急突發事件時能快速反應、快速處置，堅決杜絕發生遲報、漏報和瞞報等問題。