汽車活動方案4篇

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一、 前提：

1.收入構成：收入=基本工資+獎金

2. 基本工資與職位(崗位)對應，職位(崗位)改變則基本工資也改變，

3. 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。

4.試用期員工沒有業績提成獎金。

5. 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核係數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。

6. 車間個人提成按既定係數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。

二、業務接待崗位提成

(1)正常維修產值提成：

產值=當月正常維修結算單實際收款金額+當月sgm索賠實際回款+事故車維修金額(含車主自付)

提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×接車台次目標達成率

(2)精品及養護類產品(非通用產品)提成

精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按6%，車間安裝為4%;

精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於8折，按8折銷售的精品不計提成。

個人提成計算方法：

個人提成= (產值提成+精品提成)×個人係數/業務組總係數

業務接待崗位提成説明：

(1)、業務接待提成將受當月csi影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客户投訴屬實的(以客服部提供的客户投訴單和前台主管統計數據為準)：

投訴次數第一次第二次 第三次

提成總額扣罰比例 5% 20% 50%

(2)業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響(詳見業務接待考核表、由前台主管考核)。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。

(3)結算金額以當月結算日期為準，當月未結算計入次月產值;事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值

(4)產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待籤認可，

(5)業務組按係數提成，具體系數如下：

崗位 業務接待 業務接待助理三、精品銷售崗位及車間精品加裝組

1、原則

精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鈎。

2.提成方法：

售後精品銷售提成值=精品銷售總額(實收款)×10%×銷售目標達成率

3、分配方法：

(1)不涉及車間安裝的精品

精品銷售人員按精品銷售提成值計提

(2)涉及車間安裝的精品

售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。

4、車間精品加裝組提成方法

(1)按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提

(2)銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配：

a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6%

三、維修機電組

1、業績提成獎金計算方法

b)　班組提成=(班組維修標準工時費總額-領用輔料成本)÷1.17×18%

(以班組為單位計算)

維修標準工時費=sgm維修項目索賠標準工時數×120元/工時

c)個人提成=本組提成×個人係數÷本組係數總和

(個人係數見第十二條附表)

d)領用輔料成本

輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。

2、計算方法説明

(1)班組維修工時總額含以下內容：

◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為準(含正常維修、索賠、不含精品加裝項目)

◆ 加裝精品項目制訂相應工時

◆ 工時數按sgm索賠系統中完成該項目的工時定額標準而定，

工時單價為120元/工時來計算。

◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關：

1)、與優惠打折無關

2)、與未收款或免費無關　3)、與未到帳無關

◆ 對於“維修免費服務活動、新車pdi等”項目(下簡稱“免費項目”)，在制定員工固定收入時已考慮“免費項目”的勞動報酬，所以“免費項目”的工時不計入計算提成的實際完成工時裏，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。

四、維修鈑噴組

1、業績提成獎金計算方法

b)　班組提成=(班組維修標準工時費總額-領用輔料成本)÷1.17×20%

汽車試駕活動方案汽車活動方案（2） | 返回目錄

一、 背景分析

自從<車之狂>週刊自3月正式創刊以來,已經三個月零一週的時間，這個時間不長也不短，在我和一些汽車經銷商交談之後得到這樣的信息：＜車之狂＞已經越來越受到本土汽車經銷商的關注．與此同時，也已經逐漸形成了自己獨特的風格並且已經逐步得到了廣告客户和讀者的認可，但不足的是具有自己品牌和烙印的活動卻很少．≤車寶貝≥是本報從一開始創刊就不惜血本推出的強勢欄目，在經歷了三個多月的運營之後也已經初見成效――經銷商的認同．但美中不足的是，本報像這樣的活動太少了．除了車寶貝

能夠想起某報之外，幾乎沒有什麼活動能夠形成某報獨特而且鮮明特點的活動 。

回首兩年多之前的＜車週刊＞，縱觀兄弟省份汽車類週刊做得好的媒體（諸如重慶商報、華西都市報），所有汽車類週刊搞的轟轟烈烈並且廣告效應明顯的媒體，無一例外都是先依靠自己強勢的媒體資源優勢推動活動，然後再以活動推動汽車生產廠商和經銷商的認同然後再翻過來推動媒體的強勢地位，以次形成一種良性循環，而事實也證明這樣做對一個汽車類週刊大有前途，比如過去的２００５年重慶商報＜車週刊＞一枝獨秀，以上千萬的廣告收益受到國內媒體的關注，天津日報下屬的＜車天下＞也已經成為面向全國發行的雜誌，而就在半年以前＜車天下＞還是一張週報。

對於一份區域類的汽車週刊來説，一方面要緊緊抓住國內汽車行業的風吹草動，另一方面也要緊密的和本土汽車市場結合以來，而介於兩者之間的橋樑和紐帶就是——活動。因為這些活動可以把數萬甚至數十萬的讀者和經銷商聯繫起來，在活動中加強某報《車之狂》的影響力和凝聚力，活動搞得越好，媒體的影響力和公信力也就越強，也就越能博得本土經銷商的青睞和認可，一旦得到其認同，廣告投放自然會首選本報。而一個不爭的事實就是——媒體發展到現在，非活動無以成為媒體的新特點，甚至從某種意義上説，非活動五以成為媒體的新的利潤增長點。這從時下席捲全國的超女可見一斑，而對大眾綜合性的平面媒體來説，省外成熟發展的媒體無以不是如此。

而對目前創刊並不算太久的《車之狂》來説，要搞活動必須要找一個切入點，一方面容易操作另一方面能夠在短時間得到效益。在考慮了長時間之後，我個人以為可以大張旗

鼓的成立試乘試駕活動小組——在同城媒體再次率先以專版形式搞起自己具有鮮明特點的新車試乘試駕。

二、 現狀分析

對時下太原各家媒體分析之後得出，太原*報、山西*報、山西*報無疑在汽車廣告方面具有絕對優勢，而生活晨報、三晉**報幾乎已經可以和本報的汽車廣告一爭高下，這也是本報不得不去面對的問題。

而之所以如此，主要是來自汽車廠商的廣告投放計劃中更側重於上述幾家媒體，由於缺乏對本報的瞭解致使汽車生產廠商的信息不對稱，而在本地的汽車經銷商中也造成了部分經銷商更願意聽從廠家的意願沒有把更多的廣告投放到本報來。

三、本報優勢

現狀儘管如此，但和同城媒體比較起來，本報最明顯的優勢就是——具有其他媒體所不具有的專業性的汽車週刊，和其他媒體把汽車新聞消息湮沒於專版類版面之中，本報更具有專業優勢。但研究了省外其他汽車週刊之後可以得到這樣的消息，他們七八個版面之中的汽車週刊，本土經銷商的活動、消息可以佔據80%的內容。這也為本報將要推行的活動提供了有利的佐證。

針對今年多達30多個新車密集上市的契機，再加上多達幾十種改款車型殺出江湖，他們肯定有大量的宣傳計劃和廣告投放計劃，只要本報拉起這杆大旗，就會得到經銷商和汽車生產廠家的注意，只要本報堅持客觀公正實事求是的原則並且堅持把它做成一個品牌，最簡單的一點我們就可以取得和汽車經銷商、生產廠家談判的砝碼和話語權。

四、 試乘試駕活動具體方案

一）、成立試乘試駕活動小組

需要配備一名專職文記者、一名攝影記者、一名廣告部人士，定期進行活動策劃。

二）、車型選定

剛開始可從本報的重點行業客户選出幾輛新車型，作為本報試乘試駕活動車型。

此後本報週刊將不定期打出招募試乘試駕車型廣告（文案附後，由***設計）。

通過此種方式可以達到幾個目的：

1）引太原乃至全省的汽車經銷商的眼球，加深對某報的理解。

2）招募車型的經銷商

為本報的固有、未來和潛在客户。

3）成為山西第一家更加專業的汽車類週刊

4）吸引汽車生產廠家的注意力，彌補由於信息不對稱造成其廣告投放中的失誤，更大限度的吸引其作為廣告客户的強大支持。

三）、試乘試駕參加人員

本報定期打出招募試乘試駕參加人員招募廣告，（文案附後，郝思思設計製作）。原則上運作穩定之後，每期廣告車型和參加人員作為一起廣告，內容為下次試乘試駕車型的介紹和參加人員的招募以及下下次車型的招募。

此種方式可以達到的目的：

1）讀者中擴大某報影響力，尤其是第一次購車者和二次購車者的羣體——這些也是汽車廠商的目標羣體——的注意力。

2）成立自己的具有鮮明特點的車友俱樂部打下良好的基礎，這些人羣也就自動成為俱樂部的會員。（具體文案附後）

四）、試乘試駕活動報道思路、版面

1）每週一期，一期一個版面。（加上車寶貝欄目，兩大活動將會成為某報《車之狂》乃至山西媒體圈最有特色的活動。

2）報道思路：刊登活動中最能代表車型技術力量和活動特點的圖片，文內容包括本次活動的介紹、參加人員對試駕車型的評價以及試駕過程中的優點和缺點的描述、車型參數等內容。

五）、需準備的物品

1）某報《車之狂》條幅一塊

2）某報和車型提供商的協議書（文案附後）

3）某報和試駕人員的協議書（文案附後）

4）如果條件成熟，可準備一輛試乘試駕工作車。

5）場地由本報來定，選取視野開闊、車流量少的地段。

五、需注意的問題

1）該活動也面臨一些問題，諸如在試駕活動中如果發生糾紛問題等，但已經通過和車型提供商、試駕人員之間的協議解決。

2）車型本着本報重點廣告客户和招募車型相結合的原則，以達到鞏固老客户，開發新客户的目的。

3）該活動需要堅持。就像古羅馬不是一天建成的一樣，只要堅持就會成為本報的王牌活動。

4）活動中如果出現新問題，及時向報社領導請示。

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汽車文化節活動方案汽車活動方案（3） | 返回目錄

江西應用技術職業學院機械電子工程系第一屆汽車文化節活動總方案

主題：綠色·和諧·文明，激揚汽車文化

汽車工業經過百餘年的發展，已成為全球最大的製造業，也是工業經濟時代最有代表性的產業。汽車改變着社會的生產方式，也改變着人們的生活方式和文化觀念。結合社會的需求，在發展中不斷創新，落實以服務為宗旨，以就業為導向，以質量求生存，以創新促發展，以特色樹品牌的辦學思想，貫徹以技術為核，以應用為基，以職業為本的辦學方針。隨着我國汽車行業的蓬勃發展，汽車走進千家萬户，我院汽車專業也在不斷的發展壯大，為了讓廣大教職工及學生更多地瞭解汽車知識、感受汽車文化、更近距離體驗汽車帶來的多彩生活，同時能更好的展現汽車檢測與維修專業，在院系領導的帶領下，一個主要由汽車檢測與維修專業學生組織、全院師生共同參與的專業特色品牌活動由此形成。

教職工及大學生作為一個特殊的知識羣體，在未來一個時期必將是時代的引領者與積極參與者。汽車文化節讓大家走近現代汽車工業，走進汽車市場，瞭解汽車的發展史及汽車行業現狀，對國際國內主流汽車形成一個初步的認識。同時，大家會不自覺地聯繫自身的知識閲歷對汽車進行評賞，而不是流於一般性的觀光。比如老師會結合自身的條件，增加購車的慾望;藝術系的學生對汽車的外觀設計產生興趣;機電系的學生則會更加關注汽車的構造優化等等。這樣一來，一方面擴展了汽車消費的潛在市場，另一方面，為汽車業的發展吸引了更多優秀的人才和技術關注。

每一個汽車品牌的背後都是一部創始人堪稱傳奇的奮鬥史，創始人以其不朽的精神理念賦予了汽車品牌迥異的個性與風格，歷經十年、百年的洗禮，生命依然青春，光輝依然閃亮。也正是這種品牌的人格魅力，同各種社會、文化、心理因素融合，異化為一種時代的象徵，加之汽車自身的功能、款式、線條和色彩所散發的迷人之處，汽車已經成為動力與時尚，駕馭與征服，個性與身份的代表。舉行此次汽車文化節，詣在讓大家更深地瞭解汽車知識、感受汽車文化、更近距離體驗汽車帶來的多彩生活，同時引導消費者對汽車品牌文化的認識和體驗，讓消費者在賞車、購車的同時感受一個品牌或者是整個汽車行業的文化。

一、活動宗旨與意義：

1. 讓企業走進校園，讓廣大教職工及學生了解汽車文化

2. 讓汽車文化走入各社會階層，在更廣大的範圍內提高人民羣眾對汽車品牌的認知度。

3. 讓企業與學院有更好的交流平台，促進校企合作

4. 結合專業知識，豐富大學生的文化生活，激發學生的學習熱情。

二、組委會機構設置：

領導小組：林知秋、宋志良、江路明、趙薇、吳衞、伍振銘、陳俊傑、李良、温雲

主要成員：黃兵、袁文、王文斌、方瓊紅、寧本歡、黃禮平、龔匡鍾、張支建、張濤、鄭雪健、雷文強、廖傳有等

郵箱：

qq:

聯繫方式：

三、組辦單位：

主辦單位：機械電子工程系、院團委

策劃、承辦單位：汽車工程協會

四、宣傳方案：

本次活動將通過學院網站、廣播、系報、彩虹門、橫幅、海報等各種方式宣傳，並儘量邀請各家媒體參與。活動前一天將彩虹門立好；活動前三天，汽車工程協會宣傳部將橫幅在學院裏掛好、海報分別在食堂、移動旁張貼好，並且要在學院各班進行“轟炸式”宣傳，做到人人都知道，人人都參與；活動進行時，網站、廣播、系報將要做好各方面報道。

彩虹門由學院提供兩個；網站、廣播、系報、海報由我係專業學生負責；橫幅四條，海報、材料等共約300元.

五、汽車文化節主要活動項目介紹：

企業家講壇

主題：詮釋文明，展望未來

大學是人才的培養基地，講座則是大學生活中濃墨重彩的一道風景。豐富多彩的講座對於繁榮校園文化，活躍學術氣氛，鼓勵理論研究和學術創新等，具有良好的促進作用。指導性講座能給大學生以切實的人生指導，引導他們養成健康的生活方式；學術性講座是大學生開闊知識視野，發掘學術興趣和增強學術功底的第二通道，並能廣泛涉獵各個學科領域，這對於優化學生的知識結構，提升他們的綜合素質具有不可替代的作用。

汽車工程協會邀請到了三位4s店的經理來我院開講座，與全院師生共同交流，會給我們帶來了一場別出心致的講座。不但學生對專業有了清楚的認識，對個人的職業生涯規劃也有了較為清晰的判斷，他們長期從事汽車行業多年，積累了豐富的知識，深受學生歡迎。

在圖書館一樓學術報告廳進行講座，針對全院師生，預計經費300元.本活動本動將在文化周的前一週舉行。

汽車文化節——影視欣賞

主題：演繹經典，領跑前沿

汽車是生活中不可或缺的一種交通工具，當汽車與電影相結合時，又將碰撞出怎樣的火花？ 汽車做為電影中的常規元素，為了讓汽車文化和電影文化相結合，本次文化節我們將以一部絢麗多彩，將汽車文化融為一體的電影作為本屆汽車文化節的開幕式。

本活動4月19號下午在圖書館學術報告廳放映

圖片展

主題：心靈的感動，美好的記載

伴隨着經濟迅猛發展的今天，汽車已經走進了我們的生活，成了人們享受生活的一部分，也成了現代人們的一種追求。汽車帶給人們方便更帶給人們快樂。生活中湧現出了愛車一族，私家車越來越普遍；校園也有不少同學對自己喜歡的汽車情有獨鍾。為了豐富校園生活，弘揚汽車文化，為了讓想買車的老師和愛車的同學更加了解汽車，為了讓全院師生有一個交流的機會，為了給我們大學生展現自我、深入體會汽車與生活的氣息的舞台。我係在本次汽車文化節舉辦了以“演繹經典，領跑前沿”為主題的汽車圖片展活動。同時，隨着汽車業的發展，汽車高技能人才在社會的需求也是急缺，這樣給我們專業和學校有了很大的發展空間，在我們學院的領導的正確領導下，我們出現了一批又一批的優秀畢業生，在這裏展示他們的事蹟讓更多的學生學習，在學院領導的正確領導下，我們專業會越辦越好，學院越來越輝煌。

汽車圖片由各個參加車展的4s店提供，優秀畢業生圖片展由我們自己提供，做10張預計500元，在主幹道進行展覽。圖片展從開始一直到結束（4月19號---23號）

發動機現場拆裝演示

主題：演繹專業精髓，彰顯專業風格

這次活動不僅豐富我係校園文化生活，促進我係專業學習氣氛，而且培養同學的競爭意識，體現我係的特色。學生們以前是有實驗安排的時候才去實驗室，現在是有空就去實驗室，拿着那些汽車上的零部件進行拆裝、性能演示等。舉辦了這樣的技能演示之後，學生們不但對課本知識有了更加深刻的瞭解，而且對汽車零部件的各項性能也有深刻了解。

在拆裝的過程中，不僅給學生們創造了一個展示自己動手能力的舞台，也是對學生們的專業技能知識進行了考驗，無論是拆裝凸輪軸、氣門間隙檢查與調整，還是制動鼓拆裝都充分展現了學生們的動手能力以及沉着冷靜。

本次活動的設備由汽車實驗室提供，4月21號在主幹道舉行。

魅力車展

活動主題：品味汽車文化，體驗現代文明

車展主題是突出展示汽車文化的活力、動感；展示汽車的動感和活力元素、文化；展示汽車新概念、新技術、新服務。將匯聚最新的品牌車型聯合展示，讓大家領略車市的多姿多彩。香車美女會讓大家更能感受汽車文化的魅力，不僅展現了汽車了的內涵，更展示我們應用學院的內涵。舉行此次汽車車展，詣在讓廣大師生更深地瞭解汽車知識、感受汽車文化、更近距離體驗汽車帶來的多彩生活，同時引導消費者對汽車品牌文化的認識和體驗，讓消費者在賞車、購車的同時感受一個品牌或者是整個汽車行業的文化。

xx年4月23號，機械電子工程系首屆汽車文化節之動感車展在圖書館前【黃金校區】隆重舉行！此次車展展出十輛左右汽車。以“汽車文化校園新勢力”為主題的車展體現了汽車的獨特魅力，詮釋汽車的文化內涵，體現了校園文化的特色，展示了大學生羣體對汽車的認知程度，為到場的參觀者提供一份充分展現汽車文化，豐富多彩的文化大餐。

活動在圖書館前舉行，車由4s店提供，音響等一些設備由團委提供，車模和節目由團委組織在全院選拔，節目表演和舞台設計預計經費3000元。

本次文化周的所有活動經費預計4100元。

附表：機械電子工程系第一屆汽車文化節活動一覽表

項目

活動時間

備註

開幕式及影視欣賞

4月19日下午

全院性參與

汽車圖片展

4月19日—23日

全院性參與

企業家講壇

時間另行安排

全院性參與

發動機現場拆裝演示

4月21日下午

全院性參與

魅力車展

4月23日下午

汽車銷售公司與我係聯合舉辦

江西應用技術職業學院機械電子工程系

第一屆汽車文化節組委會

xx年3月23日

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一、 前提：

1.收入構成：收入=基本工資+獎金

2. 基本工資與職位(崗位)對應，職位(崗位)改變則基本工資也改變，

3. 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。

4.試用期員工沒有業績提成獎金。

5. 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核係數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。

6. 車間個人提成按既定係數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。

二、業務接待崗位提成

(1)正常維修產值提成：

產值=當月正常維修結算單實際收款金額+當月sgm索賠實際回款+事故車維修金額(含車主自付)

提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×接車台次目標達成率

(2)精品及養護類產品(非通用產品)提成

精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按6%，車間安裝為4%;

精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於8折，按8折銷售的精品不計提成。

個人提成計算方法：

個人提成= (產值提成+精品提成)×個人係數/業務組總係數

業務接待崗位提成説明：

(1)、業務接待提成將受當月csi影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客户投訴屬實的(以客服部提供的客户投訴單和前台主管統計數據為準)：

投訴次數第一次第二次 第三次

提成總額扣罰比例 5% 20% 50%

(2)業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響(詳見業務接待考核表、由前台主管考核)。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。

(3)結算金額以當月結算日期為準，當月未結算計入次月產值;事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值

(4)產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待籤認可，

(5)業務組按係數提成，具體系數如下：

崗位 業務接待 業務接待助理三、精品銷售崗位及車間精品加裝組

1、原則

精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鈎。

2.提成方法：

售後精品銷售提成值=精品銷售總額(實收款)×10%×銷售目標達成率

3、分配方法：

(1)不涉及車間安裝的精品

精品銷售人員按精品銷售提成值計提

(2)涉及車間安裝的精品

售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。

4、車間精品加裝組提成方法

(1)按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提

(2)銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配：

a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6%

四、維修機電組

1、業績提成獎金計算方法

b)　班組提成=(班組維修標準工時費總額-領用輔料成本)÷1.17×18%

(以班組為單位計算)

維修標準工時費=sgm維修項目索賠標準工時數×120元/工時

c)個人提成=本組提成×個人係數÷本組係數總和

(個人係數見第十二條附表)

d)領用輔料成本

輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。

2、計算方法説明

(1)班組維修工時總額含以下內容：

◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為準(含正常維修、索賠、不含精品加裝項目)

◆ 加裝精品項目制訂相應工時

◆ 工時數按sgm索賠系統中完成該項目的工時定額標準而定，

工時單價為120元/工時來計算。

◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關：

1)、與優惠打折無關

2)、與未收款或免費無關　3)、與未到帳無關

◆ 對於“維修免費服務活動、新車pdi等”項目(下簡稱“免費項目”)，在制定員工固定收入時已考慮“免費項目”的勞動報酬，所以“免費項目”的工時不計入計算提成的實際完成工時裏，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。

五、維修鈑噴組

1、業績提成獎金計算方法

b)　班組提成=(班組維修標準工時費總額-領用輔料成本)÷1.17×20%